Me toco desmontar la Tipm o fusilera, desconecte todo, limpie conectores, limpie circuito interno de la fusilera y desenteipe todo el ramal de los conectores y los cables q van a los inyectores , las bobinas, revise y limpie todos los cable, luego arme y conecte todos los conectores de la tipm, y pase la llave de encendido y coloque superficialmente el fusible 23 a ver si se quemaba, no se quemo luego con cada inyector y bobina hice lo mismo, conectaba un inyector pasaba la llave colocaba el fusible, hasta que conecte todo y el carro encendio. Solucione! pero no logre detectar donde estaba el corto. Despues que el vehiculo encendio, coloque teipe a toooooodos los cable del ramal, de inyectores y de las bobinas.
Buen dia al momento de querer introducir la llave para encender el carro no la acepta o simplente no quiere girar esta muy duro hasta el 4 o 5to intento gira y lo puedo encender, este problema lleva mas de un mes y cuando enciende me marca la bolsa de aire que podra ser ?
A mi me pasó algo similar al llevarlo a revisar con un eléctrico, me desconfiguró la radio por querer "revisarle" algo en la caja de fusibles. Posteriormente lo llevé con otro eléctrico profesional y en cuestión de minutos le apagó el "no fuse" y la radio funcionó correctamente.
Si. Estuvieron revisando la caja de fusibles, los revisaron uno por uno sin desconectar algún polo de la batería. Ahí fue donde nos percatamos que aparecía la leyenda "no fuse" y el nuevo eléctrico nos comentó que uno o dos fusibles los habían colocado erróneamente que hasta la radio ya ni prendía. Posterior a la revisión probó que la radio ya funcionaba y desapareció la indicación. Te sugiero acudir con algún eléctrico con experiencia.
Buen dia, espero y alguien pueda ayudarme con mi problema, estuve moviendo algunos fusibles para ver si alguno se encontraba fundido/defectuoso, encontre uno en el diagrama aparece como numero 4 (Ignition Switch Feed) , raro aun asi mi carro funcionaba bien; el detalle es que perdi ese fusible, para tratar de reparar esa ausencia quise puentearlo con un cable, trate de prender el carro y no funciono, a lo que hice fue colocar otro fusible del mismo amperaje (un fusible que no afectara el funcionamiento ) funciono, pero el detalle es que al momento de quitar la llave el carro seguia encendido (sin fuerza) por unos 3 o 4 segundos y se apagaba, agradezco me puedan apoyar,
Buenas noches, el problema se solucionó! El detalle era el mismo módulo, al parecer estaba "puenteado" por la parte de abajo, por eso cuando se le ponía un fusible bueno tenía ese conflicto! Agradezco su ayuda! Saludos desde México!
Hola por lo que comentas me parece que es el modulo de encendido del switch que esta presentando fallas, pueden relaizar una prueba poco recomendable pero hasta el momento me ha funcionado, solo deben de desarmar el plastico que cubre el switch, luego con el coche prendido se desconecta el conector que va al switch y si se apaga el switch de lo contrario puede ser el modulo de encendido o la caja de fusibles
En mi caso me levanté un día y prendí el carro cuando lo aceleró se frena el motor como que si se tranca pero al roto vuelve a encender como si nada pero pasa lo mismo a los segundo se apaga de nuevo al acelerar
Hola, al girar la llave del encendido, pasan unos 7 segundos hasta que el motor por fin enciende como si le faltara gasolina o no le llegara, el tablero mientras enciende se prende la luz del rayito, pero al encender por completo se apaga y no prende mas
Ya se cambio el sedazo(filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque. Revisa si llega al riel de inyectores y mide con un manometro que presion tiene, con ese kilometraje puede ser la bomba
Hola tengo un caliber 2007, dias atras note que cuando pasaba la llave para adrle arranque no hacia nada no movia el motor para dar arranque asi le daba dos o tres veces y prendia, en un momento lo estacione y cuando quise volver a arrancar no daba nada de arranque pense que era la bateria y la cambie pero seguia igual, me percate que las luces del tablero todas funcionaban normales pero las que indican los cambios no estan encendidas, todo lo demas funciona bien luces delenteras traseras etc pero estas luces indicadora de los cambios no prenden, ya revise fusibles y todo bien, revise si le llegaba corriente a la bomba de gasilina al darle arranque y tampoco le llega, al ponerle el escaner no lee ningun codigo al parecer no le llega corriente a la computadora ya he revisado casi todo?????
Hola Gregory tengo un problema similar mi caliber no da arranque, le queda encendida luz de bateria y no marca las velocidades. He revisado fusilera computadora y nada. Como resolviste tu problema? Gracias
Amigo la Caliber si se cambia la caja de velocidades y luego vuelves a montar la d ella hay que escanearla??? Para que aplique normal. Porque la mía le cambié la caja y luego le monte la d ella otrabes y me quedo ensegundada y ella estaba buena. Hay que escanearla. Si me puede hayudar con eso se lo agradecería
Buenas amigos este mensaje es para que me orienten con siguiente problema,la llave de encendido queda trancada en el switch y por mas intentos que haga de sacarla, no sale, el vehiculo enciende normal y no da advertencia de nada, trabaja de forma normal, al momento de apagar el vehiculo y devolver es switch la llave queda inmovil dentro del swicth.
Me esta pasando lo mismo con mi Caliber, apaga y prende el carro pero la llave no termina de girar para atrás y así poder sacar la llave de la switchera. Que podrá ser?
Segun el manual del propietario, esto ocurre al apagar el carro en una velocidad y por seguridad se que da trancada la llave y la solucion es llevarlo al concesionario.
Tengo una Caliber 2007 pero meto la llave del arranque y no hace nada móvil cable de la batería le quité y la voy a colocar y arrancó después de unos metros pase un tope me voy a pagar el coche y desde ahí no podido arrancar
Hola si ya solucione el problema fue donde van los fusible todo el módulo se cambio pero fue de uso por que uno nuevo estaba en $20000 pesos mx en una refacionaria de mopar.
Cuando paso la llave del encendido a accesorios y luego paso la llave otra ves para encenderlo NO PRENDE el vehiculo lo mas curioso que el tablero no enciende ninguna luz de aviso esto me pasa en varias oportunidades , cuando pongo la velocidad en neutro si prende o cuando muevo la caja de velocidad a los lados estando en pare si prende.
Hermano verifica cuando te pase esto, si el cuadrito que indica la velocidad que colocas si aparece, si no aparece es la guaya que se movió o se estiro, es la de los cambios, trae como recogerla nuevamente, yo tengo un problema similar, el mio prende cuando lo muevo en reverso o hacia adelante, el mecánico pensó que ese era el problema y no lo es, lo mio parece que es el automático del arranque, eso fue lo que me dijo, espero si alguna persona con experiencia lee esto y sabe me lo haga saber.
Buenas. Las agujas del tablero dejaron de funcionar la última vez que le puse gasolina lo encendí y ya no subieron ninguna de las 3 pero todo lo demás funciona bien. Hace 6 meses le cambié sl módulo tipm y la garganta de aceleración y aún así no corre a más de 70kms y sólo aumentan las tomas. Qué podrá ser estos dos problemas? Saludos.