Problemas de Se escucha chillido

Problemas destacados

Rechina de la suspensión trasera

Dodge Caliber 2007  105000 kms
Hola quisiera saber si alguna persona aqui tiene el mismo problema que yo q pudiera ayudarme es mi caliber rechina horriblemente al pasar un bache un tope e incluso al subir al caliber es molesto me encata ps esta divino esta excelente mecanica y esteticamente estoy enamorada de mi caliber pero ese rechinido ya me molesto mucho parece carcacha asi ya lo lleve a engrasado y nada lo han checado y me dicen cosas distintas. :( espero que alguien pueda decirme q podria ser se que no soy la unica con ese problema ayer en la calle me encontre con un sr que tambn rechinaba jajaja pero no le pregunte si sabia por que
Lilly S de México hace 8 años  
LI
10 casos 
coarzo de Venezuela hace 8 años
Tiene los bujes de la mesetas dañados igualmente el de los amontiguadores
Nino Rafael de Venezuela hace 8 años
Ese chillido son las gomas de la barra estabilizadora trasera; simplemente lubricalas manualmente y ya. Espero te sea de ayuda
Juan de México hace 6 años
Como se lubrican manualmente amigo??
marivez de Venezuela hace 7 años
Hola, en mi caliber también tengo ese mismo problema un bendito chillido en la parte trasera mas lado derecho, le han engrasado los bujes,de hecho hasta remplace nuevo los amortiguadores traseros originales, y aun continua. Alguien que me oriente por favor
coarzo de Venezuela hace 7 años
Esa falla lo tienen todos los caliber que tienen mas de 200.000 km o 10 años de uso, porque se desgastaron los bujes , los espirales, los amortiguadores y las barras estabilizadoras traseras, antes de hacer cualquier cambio, levante el vehiculo y revise estas piezas detenidamente si es posible haciéndole movimientos al carro, por cada uno de las ruedas traseras,, si le hechan grasa o aceite a los bujes mas rapido se dañan
RODRI de México hace 7 años
Algo muy probable es que sean las rotulas de la horquilla. La mía tronaba al girar y para todo y así lo solucione pero te recomiendo que cambies la horquilla completa por que el reemplazar solo las rotulas se retiran y ponen a presión lo que puede arruinarla y de todos modos tendrias que comprar la horquilla que ya incluye la rotula.
Cruz de México hace 5 años
Pars estos carros no se cambian los bujes, se tiene que cambiar ls pieza completa.
T0ño de México hace 2 años
@RODRILa suspensión trasera no lleva rótulas ni horquillas
Angel de México hace 6 años
Se necesita cambiar las parrillas donde van los bujes
Cruz de México hace 5 años
Mi carro tambien tiene ese rechinido en la parte trasera, ya compre las 2 horquillas inferiores traseras, me dijo el mecanico que eso es. En autozone me costaron 750 pesos cada una. Cambiandolas les comento como quedó el carro. Saludos.
carlos de México hace 5 años
Se soluciono tu rechinido?
Cruz de México hace 5 años
Si Carlos, me cobraron 200 pesos por cambiar cada horquilla y asunto arreglado.
Saludos.
14carlostorres de México hace 5 años
Mi caliber 2010 St 2.4, se escucha en el motor un chillid cómo si no lubricase bien , crei que le faltaba el mantenimiento de cambio de aceite, pero sigue con ese ruido, solo desaparece cuando meto el clush deja de escucharse el chillido y cuando recién la enciendo se escucha muy fuerte el ruido. Me serviria de mucho algún consejo, gracias.
Maria de México hace 5 años
Hola! Tengo un Dodge caliber 2007, ya le he arreglado toda la suspensión , amortiguadores, rotulas, y el se sigue coleando , alguien tiene o tuvo el mismo problema que pueda compartir sus comentarios.
Cruz de México hace 5 años
A mi me dijo el mecanico que otros mecanico siempre se ocupan en cambiar lo caro de la suspensión y se olvidan de lo mas sencillo. Yo tenia el problema que rechinaba la suspenion, le cambió unas gomas que van en la barra que me costaron 100 pesos y se le quito el problema
Maria de México hace 5 años
Hola! Lo comentaré al mecánico justo lo tengo en el taller, x que ahora le prendió el foco que es como un rayo , me dice que es el cuerpo de aceleración... :(
Cruz de México hace 5 años
Son las gomas de la barra estabilizadora(adelante). A mi tambien le paso ese detalle del rayo rojo, temblaba mucho, pero se le quito solo, mi deducción fue que le dejaba caer la aguja de la gasolina debajo de 1/4, le llené el tanque y le puse un limpiador de inyectores y se le quito el problema. Ya no lo dejo bajar de 1/4 porque el cuerpo de aceleracion me cuesta 3000 pesos. Espero y te sirva. Saludos.
Maria de México hace 5 años
Gracias por los comentarios si me srivio
BERE de México hace 2 años
@MariaHola. Yo cambie el cuerpo de aceleración y pila nueva y sigue la misma falla. Suerte
Rubi de México hace 4 años
Hola!!! Alguien que me pueda ayudar!!
Mi caliber 2010 al momento de frenar se escucha un chillido, ya le cambie los amortiguadores, los baleros y las masas y nada, alguien que tenga el mismo problema
Roberto de México hace 4 años
Alguien q m pueda ayudar, mi caliber en la parte de atrás sigue rebotando mucho. Ya le cambie los amortiguadores y los rebotes y sigue rebotando un poco menos, pero es incómodo. Tengo la Idea de que puedan ser los Resortes. A alguien le ha pasado lo mismo y m Pueda apoyar.
Julio de Venezuela hace 4 años
Hola, a mi me pasa igual, hace un año le cambie los Espirales (Resortes) Traseros porque en la parte de atras el coche estaba un bajo. El mecanico me decia que los resortes estaban gastados y por eso el carro en la parte de atras estaba caido. Fue cuando compre resortes nuevos pero estos que compre son muy sueves y el carro rebota muchisimo. Creo que los que monte son muy finos, hay que montarles resortes mas gruesos para que no rebote.
Omar ens de México hace 4 años
SON LAS HORQUILLAS INFERIORES TRASERAS, si se engrasan pero es una solucion temporal y no cualquiera sabe engrasarlas bien (yo las engrasaba pero si no lo sabian hacer seguia sonando, pero al final las cambie y solucion).
Vmoreno de Venezuela hace 3 años
Saludos a qué llamas horquillas tienes fotos para validar a mí me pasa lo mismo Caliber 2007
Pedro de México hace 3 años
Buenos dias mi caliber 2007 motor 2.0, lo siento pesado en movimiento

Como se le checa el aceite de la transmision o cuando se le cambia

La letra L para que sirve

Aveces se le escucha un rechinido en los neumaticos de enfrente

Haber si alguien me puede ayudar gracias
Samuel de México hace 3 años
La L es como si fuera la primera es para una subida y no tienes que pisarle a más de 20km/h y rechinido en las llantas es por falta de aire ya que el suelo está hirviendo
RC91 de México hace 3 años
Checa esto, el amortiguador trasero al pasar por en medio de la horquilla inferior, rosa en la parte de adelante de la misma horquilla, tengo el mismo problema y estoy por solucionarlo.
Barbara de México hace 2 años
Amo también me encanta mi calibre y me pasa lo mismo😔
Lorena de México hace 10 meses
Buenas tardes mi caliber 2007 motor 2.0 tiene como un silvido al momento que lo prendo y al apagarlo lo hace más fuerte si alguien le ha pasado algo haci y me dice seria de gra ayuda ya cheque niveles de aceite agua aceite de trasision agua del radiador todo bien
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Un chillido en la parte de atras

Dodge Caliber 2011  170000 kms
El carro me ha salido hasta ahora sin problemas, claro está que siempre teniéndolo con su mantenimiento al día, pero hay un detalle que es insoportable y es un chillido en la parte de atrás del vehículo que empezó hace poco, le cambie amortiguadores y sigue sonando es como un wiki wiki muy molesto, si alguien sabe algo de esto o le ha pasado similar seria de mucha ayuda su opinion
Amargabala de Venezuela hace 4 años  
AM
5 casos 
Jesus Capuchino de México hace 4 años
Es cambiarle los bujes de la parte de atras, mi caliber presenta lo mismo y procedere a cambiarlos
DenisMU de Venezuela hace 4 años
Amigo ese problema pasa a menudo. Son los bujes traseros. Usa 7 en cada tijera si mal no recuerdo... Algunos grandes y otros pequeños.
Jesus Capuchino de México hace 4 años
Son 6 por cada lado, hay uno que es grande de cada lado.
isaac de México hace 3 años
Ese ruido son los bujes de las orquillas traseras solo es eso tevan a decir que son los tirantes estabiloizadores que la barra que la rotula que las gomas que el amortiguador y lo armaras nuevo y nunca sele quitara solo cambia los bujes las orquillas traseras y es todo como 300 pesos por los 2 y 100 pesos por ponerlo en la prensa...saludos
johannsv de Venezuela hace 3 años
Debes cambiar los bumeran que trae en el tren trasero
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Ruido rechina suspension

Dodge Caliber 2007  100000 kms
Hola, mi caliber 2007, rechina mucho andando desde que me subo hasta que me bajo, me han comentado que son los bujes del brazo trasero, el problema es que segun los talleres se tiene que cambiar todo el brazo, me cobran 3100 pesos mexicanos, por los dos lados mi duda es , si desmonto la pieza habra manera de reparar esos bujes?, o se podran engrasar solamente?
Beto de México hace 7 años  
BE
2 casos 
Beto de México hace 7 años
El problema también es que no solo tengo que reparar eso, si no las rotulas, bases de amortiguador, amortiguador, terminales, por lo tanto cualquier ahorra sería bueno
ricardo de México hace 7 años
Esas piezas no tienen reparacion. Hay que cambiarlas nuevas
Farmor de Venezuela hace 7 años
Te comento, los míos los acabo de reparar, los bujes traseros le puse goma de cauchk de camion. Quedaron bellos, veamos como me va
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Beto de México hace 7 años
Como lo reparó amigo?, rechinababa también? Me podría explicar cómo lo hicieron para buscar aquí
Farmor de Venezuela hace 7 años
Bueno te comento que los bujes traseros fueron reemplazadas las partes de las gomas dejando la bocina de bronce. Los muñones también los cambiaron colocando resorte de valvula de motor que son más resistentes que los originales, le hice caso a un amigo que tiene una puckup ya desde 2 años de reparados de esta manera y aun están en buen estado. Claro esta, me han dicho que este tipo de reparacion no se puede hacer, pero bueno a la diferencia de precios, me salió super bien. Lo que si voy a cambiar nuevos son los muñones por seguridad, según recomendación de Ricardo en este foro. Pero los bujes si son indestructibles, y además se le quito el rechinar horrible en la parte trasera.
José de Venezuela hace 6 años
En la parte trasera hay una como 7 bujes de lado... cuales cambiaste exactamente? Yo estoy evaluando mandar a reconstuirlos todos porque a la vista no se ve ninguno deteriorado
Vivianatata de Venezuela hace 4 años
Farmor cómo le fué con la reconstrucción de los bujes?
Farmor de Venezuela hace 4 años
Mal. Pañito de agua tibia. No duró mucho. Compre todo el sistema completo de bujes y gomas y terminales en marca Ferbes alemán. Particularmente a mi me salieron bien. Pero pendiente q hay imitaciones
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Chilla al acelerar a altas rpm SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 LX 168000 kms
Cuando enciendo el auto en la mañana comienza a chillar, despues de que rueda un rato y la temperatura llega a la mitad comienza a disminuir el ruido ( solo es en altas rpm ) nunca desaparece es constante
LuisAvila16 de Venezuela hace 4 años  
LU
3 casos 
Luz Ma de México hace 4 años
Cuando enciende este foco en el tablero, no me permite avanzar, avanza pero muy lento. Es una calibre 2007, motor 2.0
1
Claudio de Chile hace 8 meses
Es la temperatura del aceite de caja de transmisión , general pasa cuando son recorridos largos y te limita la velocidad por precaución
Solucionado
Mejor respuesta (según LuisAvila16)
Israel Agraz de México hace 4 años
Has que le revisen la polea tensora de la banda de accesorios o serpentina!!
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Chirrido de correa unica

Dodge Caliber 2011  150000 kms
Buenas Noches! Cambie hace dos meses la correa única y el tensor, sin embargo el mecánico me recomendó cambiar la polea del alternador. Luego por otra falla lo lleve al concesionario e hice revisar nuevamente la correa pues continuaba con un ruido irregular, en el concesionario me indicaron que era el compresor del aire que lo continuara usando hasta que se dañara porque es desechable. Hoy me hizo nuevamente el chirrido pero se apago, aunque inmediatamente encendió. Total que no se que pueda ser la polea del alternador o el compresor del aire.
María de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya esta dañado el compresor , si lo dejas de usar con el clima , dejara de sonar.
María de Venezuela hace 8 años
No enciendo el aire e igualmente sigue sonando!!! Por eso me cuesta creer que es el compresor aun más si tomo en cuenta que enfría perfectamente.
magaly de Venezuela hace 8 años
Buenos dias necesito que mw ayuden tengo un caliber 2008 estuvo tiempo dañada la caja se reparo y se le hizo el cambio de aceite pero cuesta para que active en bajada activa bien pero en subidas cuesta y marca en el tablero f que sera ojalá me puedan ayudar
ricardo de México hace 8 años
F= fail = falla, la transmision no esta funcionando correctamente , es cvt (continuamente variable) deben de estar patinando las bandas metalicas cuando se requiere mas traccion , es su defecto no sirven para lomas y subidas
ricardo de México hace 8 años
Si el ruido lo hace aun no funcionando el compresor , es la polea magnetica que trae un embrague que debe de estar malo. Se cambia y solucionado.
Azael de México hace 8 años
A mi cliber le pasaba lo mismo, le cambie el alternador y problema resuelto. Saludos.
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Rechina al girar todo el volante

Dodge Caliber 2007 caliber 2.4 rt  129000 kms
Cuando giro todo el volante a cualquier lado, se escucha como si dos metales estuvieran rayados o chocando entre si, la caja del diferencial esta bien ya la chocaron que podría ser? es una caliber 2007 rt awd 2.4l
Dago de México hace 5 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Es normal que chille, porque se esta forzando la bomba hidraulica de direccion.
YANNICK de México hace 5 años
Por que se forza la bomba hidraulica? mi caliber le giro el volante y truena
ricardo de México hace 5 años
Si truena solo al girar el volante ,la cremallera de direccion esta gastada
Edy41 de México hace 4 años
Buenos días tengo un problema con mi Caliber 2007 2.0, al girar el volante rechina para ambos lados que puede ser?
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Balatas aún chillan

Dodge Caliber 2007 2.0 244000 kms
Buenos días,
Acabo de cambiar las balatas delanteras porque chillaban mucho, iba a tornear los discos pero me dijeron que estaban bien. Se cambiaron las balatas por unas de cerámica marca duralast, y el chillido sigue igual al frenar. Que han hecho ustedes? Usaron otra marca de balatas???
Jess9380 de México hace 4 meses  
JE
1 respuesta 
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 4 meses
Revisar Anti ruidos de las balatas
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Al encender el coche empieza a rechinar

Dodge Caliber 2017  244504 kms
Deje el coche parado por más de 2 meses, sólo lo prendía para calentar sin moverlo ya que al momento de ponerlo en marcha o se aprendía el foco del aceite. Y ahorita no lo puedo mover porque se apaga. Que puedo hacer? Si trae aceite y todos los niveles.
Janett de México hace 5 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Es probable que la bomba de aceite no tenga presion y requiere cambiarse por otra original mopar.
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Rechina la suspensión

Dodge Caliber 2007 Sxt 70000 kms
Pasó un tope un bache y parece carcacha, ya lo engrase y sigue igual
Mina de México hace 7 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/bieleta-bar… deben de ser la bieletas que estan malas
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Rechina al pasar un tope y ruido extraño

Dodge Caliber 2007 Automático 2.0, sxt 103000 kms
Hola
Mi dodge caliber rechina de adelante al pasar un tope, ya le cambié los amortiguadores y sigue igual, solo rechina al pasar los topes pero es un ruido bastante molesto, también últimamente al encender el motor aparece un ruido de sonaja, como de un tornillo o una pieza muy pequeña suelta y no sé si sea grave, agradezco de antemano de su ayuda
Fernando de México hace 5 años  
FE
2 casos 

Rechinido en puertas

Dodge Caliber 2010 SXT PREMIUM 115000 kms
Hola. Alguien sabe por qué rechinan las puertas cuando tengo torción en topes o terreno irregular? Creo que son las gomas. De qué modo puedo solucionarlo?. Espero me puedan ayudar.
RODRI de México hace 7 años  
RO
2 casos 

Falla en compresor de aire acondicionado

Dodge Caliber 2008 Dodge caliber 2.4L STX  1600000 kms
Que tal amigos me uni a este foro con el fin de lograr que puedan resolver mi duda, hace poco mi caliber 08 empezo hacer ruidos raros en alguna polea cambie , banda nuevo , polea loca y de tensor, no se quito mi falla resulto ser el compresor que rechina cuando lo enciendo mi duda es podrian ser solo los rodamientos? O remplazar el compresor!! Y preguntar si utilizo mk caliber asi podria dañarse algo mas de ella espero puedan ayudarme de ante mano muchas gracias
Manuel de México hace 6 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el compresor ya tiene desgastes internos.
Victorino de México hace 5 años
Cómo ubico para recargar gas de a/c de Caliber 2008
Manuel de México hace 6 años
Gracias ricardo, me dirijo a un mecanico de confianza, me. Comenta que el compresor sale algo caro por lo que quisiera preguntar si con una bandas mas corta podria eliminar el compresor mientras juntos para el compresor, de ante mano muchas gracias ricardo
ricardo de México hace 6 años
El compresor vale como $6,000.00 nuevo. No recosntruido. Mientras no lo conectes no pasa nada, hasta que lo compres.
Cesar de México hace 5 años
Buen día tengo un caliber 2008 Sólo que todo el condensado del aire acondicionado se tira dentro de los acientos del lado de piloto y he notado que sin que sin la luz de ac sigue enviando muy frío el aire
Salazar de México hace 5 años
P0647 circuito de control de embrague de a/a m detectaron ese problema en mi jeep compas 2008 no llega señal al compresor
ricardo de México hace 5 años
Debe estar dañada la bobina de la polea magnetica
Mateygj de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo este problema con mi caliber 2008 no le está llegando la corriente positiva al compresor lo pongo directo para probar cn la batería y prende y enfría que puede ser
Ivo Cro de Venezuela hace 4 años
Tanta gente aca escriibendo y nadie dice nada. El problema que tienes es el modulo TIPM. No le manda señal desde el modulo al compresor. Mandalo a reparar y ya.
adolfo de España hace 4 años
Tengo una caliber 2007 mientra esta parara el aire funciona normal, cuando esta en marcha y pasa de 2000 revoluciones el aire deja de enfriar, le he cambiado válvula y filtro de la tuberia y sigue igual. Alguna idea que puede ser
Gracias
Miguel de México hace 3 años
Amigo lo solucionaste tengo el. Mismo problema
Cesar de México hace 4 años
La polea de dodge tiene un plato polea llamada fusible mecánico cámbialo y listo. Sin ruido
Antonio de México hace 3 años
Tengo un caliber 2009 él problema es que el compresor no deja de comprimir aún estando el aire apagado y el tambo de gas se congela como si lo estuviera usando,si me pudieran ayudar para saber que problema es el que tengo.
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Problema con ruido al girar el volante

Dodge Caliber 2007 SXT 90000 kms
Mi problema empezo desde que lo compre, no me fije que contaba con ese problema, no se si me puedan ayudar pero al girar totalmente el volante ya al final suena como si rechinara la suspension pero al final del giro, y del lado del copiloto suena igual pero igual al llegar al final , unos me dicen que es el balero que ba arriba del amortiguador pero que no estan 100% seguros, y otros me dicen que ba ser la cremallera. Necesito ayuda tengo un video por si gustan verlo hay les dejo el link abajo:

https://www.youtube.com/watch?v=rY68f5…
ezkkAR de México hace 8 años  
EZ
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar sucio el aceite de la bomba de direccion hidraulica o le pusieron un aceite inadecuado para completar el nivel que ocasiona el ruido cuando tiene mas presion el sistema, recomendaria que se le cambie ,lleva aceite hidarulico mopar atf + 4
victor de México hace 6 años
Pregunta amigo se compuso del sonido al acerlo
TERDI de México hace 6 años
Tengo un problema mi carro es una caliber 2007 motor 2.0, al momento de girar el volante a la derecha truena o se oye un sonido de golpeteo en si se pone duro el volante, y al avanzar en línea recta sigue trabajando normal.
Dago de México hace 5 años
Tengo el mismo problema caliber 2007 rt 2.4 y aun no se cual es el problema pudiste encontrar la solución?
YAZMINC de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, cual fue la solucion?
Alexandra de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo el. Mismo problema, tengo una Caliber 2007 con 230.000km, al girar el volante a derecha o izquierda hace un sonido como un chillido, y el volante se pone muy duro para girar. Que podría ser?
ricardo de México hace 5 años
Puede ser correa floja o falta de aceite al la bomba de direccion hidraulica
CRISTHIAN de México hace 4 años
Tengo un poblema con mi troca es una ram 95 6 cilindros al dar buel ala isquierda truena
Billy de México hace 3 años
Donde puedo comprar el clock spring en CDMX que sea accesible caliber 2007 RT
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Fastidioso ruido como un columpio. , por donde esta los amortiguadores

Dodge Caliber 2009  194000 kms
Tiene un ruido como de autobuese cuando le suenan como si fuese amotiguadores... pero no es porque ya los mande a revisar y sigue le ruido cuando manejo mucho. Un ruido como columpio como un malibu o carros viejos q tienen esos ruidos tipo chillido
gustavo de Venezuela hace 7 años  
GU
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar las gomas y las bieletas de suspension delanteras ,estan de la barra de estabilidad al amortiguador de cada rueda delantera , cuando se desgastan suenan como un carro viejo
gustavo de Venezuela hace 7 años
Voy a chequear eso que me dices, Muchas gracias Mi estimado amigo. Saludos
Farmor de Venezuela hace 7 años
Amigo mio, cuales son las vieletas? En mi país le dicen rotulas, otra pieza del tren delantero le dicen terminales, muñones y huesitos. Cuales serán las que usted dice, podría ilustra me con imagenes, pues el mio suena horrible, lo levantaron en un puente y las ruedas tienes juegos al empujarlas, me dijo que eran los muñones y las rotulas, y luego un amortiguador derecho , el mecánico debajo en el puente jalo el carro hacia abajo y el amortiguador sonaba feo, como si estuviera suelto, será que esta malo? O es la base?
RODRI de México hace 7 años
Si el ruido es atrás. Revisa y busca debajo de la puerta trasera en el chasis el cable que tira del freno trasero y que está protegido por un cubrepolvo, solo lubrica con W40 la zona de este cable y el sonido desaparecerá. Repite el proceso del otro lado del auto.
Muertito14 de Estados Unidos hace 6 años
Si el ruido es de adelante que podria ser
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Bota agua por debajo de la guantera copiloto

Dodge Caliber 2009 4 puertas 80000 kms
Llena de agua asiento del copiloto chirrea algo adelante y ahora suena.no se hace 3 días
frank de Venezuela hace 8 años  
FR
2 respuestas 
frank de Venezuela hace 8 años
Creo que es el desague obtruido,estoy casi seguro
JavierhdzR de Estados Unidos hace 8 años
Como se repara esto? me pasa lo mismo
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Excesivo gasto de bencina

Dodge Caliber 2009  102000 kms
El auto empezó a gastar cada día más y más bencina, 10 luego 12, ahora voy en 15.7 Cambiamos bujías y pusimos un limpiador en al gasolina, pero en vez de mejorar gasta más. Además de eso tiene un chillido en en la parte trasera. Pueden ayudarme?.
Clau de Chile hace 7 años  
CL
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
Clau de Chile hace 7 años
Ok Ricardo, lo haré y veremos que pasá. Muchas gracias.
Enyelbert de Venezuela hace 10 meses
Tengo el mismo problema me consume mucha gasolina que puede ser?
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Serpentin caja adicional

Dodge Caliber 2009 le 173000 kms
Amigos les explico lo siguiente ayer fui a un taller para instalar un serpentin adicional a mi caja del caliber para alargar la vida de mi caja. Veo que es algo sumamente facil, lo hace cualquiera. Solo 1 metro de manguera de presion 4 abrazaderas y 4 tirras. Bueno no me di cuenta al momento del trabajo, y vi que en el piso habia un pote de aceite de carro lleno por la mitad, y feo quemado. Me dijo que era del que se boto de la manguera del serpentin original cuando ellos prendieron el carro para ver cual era la manguera que venia del retorno. Pero lo que no entiendo es que sea tan quemado e… Leer completa
farmor66 de Venezuela hace 6 años  
FA
2 respuestas 
brokenmarck de Venezuela hace 6 años
MI PANA muy fuerte eso que te sucedio lograste resolver algo?
farmor66 de Venezuela hace 6 años
Si extrai todo el aceite y lave la caja y puse aceite nuevo y filtro, adios falla
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Tengo el codigo p700$07e8.

Dodge Caliber 2007 2.0  160000 kms
A ves no desea encender. Enciende luego de un momento o con ayuda de booster. A veces se prenden y apagan luces testigo abs y brake con un chillido horrible. Lo escanearon y dio ese codigo
jose de Canadá hace 4 años  
JO
3 casos 
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un caliber 2011 y me prendio la luz del abs y la luz del freno de mano esto a su vez produce que las agujas tanto de las velocidades como de las revoluciones se descontrolen suben y bajan rapidamente y el carro se aguanta en el preciso momento que estas luces parpadean,que puede ser esto
jose de Canadá hace 3 años
Algo similar me paso, se prendianm testigos d efreno mano y abs, el carro frenaba bien, pero sonaba la alarma como ela vion cuanod hay turbulencia, las agujas saltaban un poco. Fui a que le conecten el diagnostico y daba error p70007e8 y otro error mas. Fui donde el mecanico y limpio unos contactos... y se fue el problema...tal vez corrosion o falso contacto en algun sensor...
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Problemas al acelerar y llegar a los 70 km/h

Dodge Caliber 2008 4 puertas 201000 kms
Saludos... tengo un caliber 2008 sxt dual... en las mañanas cuando lo enciendo prende acelera un poco y luego se apaga... despues al darle nuevamente enciende despues de dos o tres veces de intento... luego cuando arranco y llega aproximadamente a los 65 ó 70 km/h se siente que baja un poco la velocidad y pierde un poco de fuerza... al seguir acelerando se siente sin potencia fuerza y se siente un sonido o rechinar en el motor... si el carro esta bien caliente o tiene mucho rato andando es mas notable la falla... ya se cambio bujias filtros de aire, limpieza de inyectores y pila de gasolina... muchas gracias
Ronnel de Venezuela hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Luis colmenares de Venezuela hace 4 años
A mi me paso lo mismo y revise las bobonas de las bujias y tenia una dañada y limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula que lo controla, tambien es bueno chequear la valvula de presion de aceite porque recalienta el carro si esta mala y el carro pierde potencia.
Ronnel de Venezuela hace 4 años
Saludos...Disculpe cual es la valvula que controla el cuerpo de aceleracion? El carro me sube tambien un poco la temperatura un poco despues de cierto tiempo...
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Prendio termometro rojo y luego rayito

Dodge Caliber 2007 4 puertas 2.0 24000 kms
Mande a mi carro caliber 2007 a cambio de aceite y lavado , sopleteado con aceite (parte de abajo no motor) y engrasado...por qué hacía muchos rechinidos por resequedad y al día siguiente hizo falla en carretera se prendió el termómetro rojo y el carro se desaceleró... Lo apague y después de desconectar la batería se reseteo falla y pude regresar a casa... Al día siguiente prendió en el tablero un rayito y nuevamente perdió velocidad y el motor se siente como si estuviera funcionando solo con dos o tres pistones alguien me puede decir que pasa... Mi mecánico no tiene ni Idea... Gracias...
.
paco de México hace 9 años  
PA
3 respuestas 
Lole de México hace 8 años
Hola me pasa similar se prende el rayo en algunas ocasines y se me apaga y vuelve a encender en unis segundos despues prendio un sensor que es un termometro dentro de un engrane y no acelera se pone lenta o burra tambien es caliber 2007 alguien puede ayuadarme... que lo lleve con un electromecanico y cambie piezas como radiador y termostato y volvio hacerlo con que especialista lo llevo ??
Richard de México hace 8 años
Lo del rayito rojo tienes un problema con el cuerpo de aceleracion
Jaki de México hace 8 años
Tengo una caliber 2007 y seleprende unfoquito conun engran y adentro untermometro cuando manejo ariba 100 km y luego se neutralisa la apago espero cinco minutos y buelbe a bansar y quisiera que me ayudaran a desirme que esloque tiène. Por Favor
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Rudo en la parte trasera

Dodge Caliber 2007 Caliber se 150 kms
Tengo un CALIBER SE 2007 que adquirí hace 2 meses ya usado pero desde que lo agarre por primera ves hace un rechinido en la parte trasera, ya le mandé lavar el chasis lo envaselinaron le hicieron el lavado y aspirado y al ver que seguía el problema le cambiaron los 2 bujes traseros le hicieron el servicio mayor y el problema sigue alguien me podría dar un consejo??
Rosales Alonso Mary Luz de México hace 6 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si tiene el eje trasero tubular internamente trae unos flejes de acero que ocasionan el ruido
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El auto solo funciona de reversa.

Dodge Caliber 2007 motor 2.0 110000 kms
Mi auto funciona unicamente en reversa, hace cuatro días comenzo a tronar en la llanta izquierda a velocidad baja y al acelerar desaparecia el sonido, y el mismo dia que dejo de funcionar empezo a rechinar al frenar, de repente al acelerar empezo a tironearse hasta que se detuvo por completo, el motor se escuchaba cuando aceleraba pero no avanzaba, y solo funciona de reversa y lento y se escuchaba el mismo tronido. Agradeceria que me diera una idea de que deberia solucionar pues ya retiraron la llanta pero no encuentran el problema.
FRSG de México hace 6 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
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Ruido en la parte delantera

Dodge Caliber 2011  100000 kms
Buenas Tardes escucho un ruido como una goma que chilla en la parte delantera del vehiculo, importante saber que le cambie amortiguadores y bases y hace algun tiempo se le hizo tren delantero, que podria ser en esta oportunidad?
luis de Venezuela hace 7 años  
LU
1 caso 
ruben valdivia de Chile hace 3 años
En esta oportunidad podrias revisar, bandejas. Pueden estar dalados los bujes o rotula de esta. Tambien lo que emite bastante ruido son las bieletas y cazoletas (te ley que cambiaste la parte sulerior de los amortiguadores estas son la cazoletas y cambiaste rodamientos de cazoletas?? Estos si estas dañados o resecos, emiten bastante ruido al momento de girar el volante. Son plasticos cueckkk) aqui te dejo mi alcance ojala te sirva. Saludos.
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Al prender hace un ruido

Dodge Caliber 2009 4 puertas 120000 kms
Tengo un caliber 2009 automático, al dar marcha, en ocasiones, se escucha un ruido como rechinido lo apago y vuelvo a prender y ya no se escucha ese ruido. Que sera?
Dann de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar patinando el bendix del motor de arranque llevalo con un electricista automotriz a que lo cambien ,antes que dañe el aro dentado del motor.
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Mi Dodge Caliber 2007 tira anticongelante

Dodge Caliber 2007 Hatchback 4 puertas  205000 kms
Tira anticongelante estando estacionada de noche, mientras está en marcha no hay fuga!, cuando abró el recipiente por la mañana se ha ido todo y es rellenar, note un goteo en la parte media frontal del coche, he pagado 2 mecánicos y uno no le hizo nada y otro le cambio la bomba de agua y siguió así esa misma noche, después que sello manguera de un lado del motor y sigue la fuga, ya he perdido dinero y no dan que es, ayuda por favor, prende en el tablero el check engine y me dicen que es porque hay que cambiar la bolsa de aire y al manipular, me dejaron código "no fuse" a reparar con el eléctri… Leer completa
Angel de México hace un año  
AN
1 caso 

Sonido en el. Motor

Dodge Caliber 2008 4puertas 2.4 normal 190477 kms
Tengo un problema cual n mi calibre 2008sxt cuando acelero tiene un sonido chillante ya cambie poleas y banda y todavía sigue sonando que puede ser no e echo cambio de aceite de transmisión y los mecánicos me dicen que puede ser la bombadel hidraulico pero otros me dices que es la transición si me pueden asesorar
Anselmo de México hace 5 años  
AN

Aplicaron medio litro de aceite caja diferente en un taller

Dodge Caliber 2009 le 173000 kms
Amigos les explico lo siguiente ayer fui a un taller para instalar un serpentin adicional a mi caja del caliber para alargar la vida de mi caja. Veo que es algo sumamente facil, lo hace cualquiera. Solo 1 metro de manguera de presion 4 abrazaderas y 4 tirras. Bueno no me di cuenta al momento del trabajo, y vi que en el piso habia un pote de aceite de carro lleno por la mitad, y feo quemado. Me dijo que era del que se boto de la manguera del serpentin original cuando ellos prendieron el carro para ver cual era la manguera que venia del retorno. Pero lo que no entiendo es que sea tan quemado e… Leer completa
farmor66 de Venezuela hace 6 años  
FA
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