Sensor de cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Este sensor apunta a un disco dentado que está montado en la punta del cigüeñal y contando dichos dientes (o muescas) puede saber en qué posición está el cigüeñal y, a su vez, conocer la posición de cada pistón. Si el motor deja de arrancar repentinamente puede ser que esté fallando este sensor.
Hola. El motor de mi Rodius se paró en marcha a mas de 100 kilómetros por hora. Opinaron que podría ser el sensor de arbol de levas o sensor de cigueñal. Que opinan ustedes?Cuanto podría costar el cambio de estos sensores. Gracias
@LuisrodolfofelixfalconNormalmente se encuentra e por un lado de la polea del cigueñal al frente del motor ósea por donde esta la banda. Espero te sirva de ayuda mi respuesta...
Tengo un Chevrolet sail 2013 este presenta un daño a nivel del sistema de velocidad ya que al colocarle el sensor este se funde y no e podido saber cuál es el inconveniente
Amigo buenas tardes tengo un sail 2018 a lo q voy rodando de la nada se activa el sensor de derrape y hace q el carro se frene y no desarrolle...a q se debe dicho problema
Buenas Tardes, tengo un Sail Ls modelo 2014, después de mandarlo a sincronizar ahora cuando el carro esta frio se demora en prender toca darle starter como 10 segundo para que prenda, cuando esta caliente prende enseguida, le han revisado la bomba, los inyectores y nada sigue igual que puede ser?
Tengo una Frontier 1998 motor 4 cilindros motor TWN CAM 16 VALVE meda código de sensor de cigüeñal pero no lo encuentro donde está en el motor alguien ya lo cambio
Buenas tengo un Corsa 1.4 y le voy a cambiar el sensor de posición de cigüeñal dónde de encuentra este ubicado y que tengo que tumbar para ponerlo, que tengo que desarmar gracias
Bueno la camioneta es una chevrolet s10 2.8 electronica 4x2 modelo 2009, y no arranca por nada en el mundo. Al escanearla marca constantemente error de sensor de posicion del cigueñal (averia no confirmada) Se le puso el sensor nuevo y sigue igual. Es lo que me marca el escaner. Al echarle arranque motor directamente busca arrancar pero hasta ahi nomas. Lo que descubrimos el que inyector no genera pulso y eso no le hace llegar combustible a los inyectores. Agradeceria que me giaran a que podria llegar a ser el problema, desde ya gracias.
Hola yo tengo una s10 1993 y tengo el mismo problema Los inyectores no tienen pulso pero si ai presión de gasolina me dicen que es el sensor de el cigüeñal pero no lo encuentro o no tiene so alguien me puede ayudar selo agradezco, saludos
Chevrolet S10 2009 · doble cabina · 200000 kms
Cable positivo al motor de arranque en corto
Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias. Bo
BoquitaArgentina
Hace 6 meses
Y otras 7 personas con el mismo problema
Motor de arranque Inyección Arranque Computadora Sistema eléctrico Carter
ComentarTengo el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bo
-1
Boquita
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
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Hace 6 meses
Wa
WaltHola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?
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Hace 5 meses
Bo
BoquitaHola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos
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Hace 5 meses
Mejor solución (según Boquita, el autor del problema)
Hola tengo una s10 2008 2.8 mwm, no hay caso que arranque le escaneamos y marca sensor del cigueñal lo cambiamos y nada sigue igual como que le falta bateria no gira con furia el motor alguien me podria decir que puede ser o que le puedo revisar mas? Gracias!
Yo tengo una s10 2009 con 200 mil km, y cuando regula produce una falla, baja a 500 vueltas y sube, en otras ocasiones se para la chata, será el sensor de ciguenal
Hola soledad, necesito de tu ayuda, tengo una s10 2009 con 260 mil y la chata hace como un corte de corriente, necesito mandarte un video a ver si asi hacia la tuya, mi num es 381 155788145, soy de tucuman, nadie sabe por que hace asi. Muchas gracias
Hola, tengo una S-10 2.8 2007, un dia no arranco mas, despues de cambiar desde bomba de combustible del tanque, valvula de retorno riel, sensores de arbol de levas y cigueñal siguio sin arrancar, se le cambian los 4 inyectores sigue a ello la reparacion de bomba inyectora completa hasta bomba de engranajes, luego reparacion de ecu, burro de arranque revisado, al final luego de gastar un platal NO arranca... no llegan pulsos a los inyectores, a alguien le ha pasado algo asi?...ya no se que mas hacer, 9 meses parada, espero alguna ayuda, gracias.
Hola Leandro, aún no pude solucionar el problema, notamos mirando otra camioneta que a la mia se le va todo el gasoil a retorno por el retorno del filtro secundario, el que está arriba, por lo tanto el bombista me hizo sacar nuevamente la bomba inyectora para controlarla por si se hubiera atrancado alguna valvulita, no le encontró nada y sigo con el problema, si encuentro algo te escribo.
Me pasa lo mismo, se va todo el combustibe por retorno del filtro secundario, saque la bomba inyectora igual ,la mandé a controlar y no tiene nada,funciona bien. Ya hice de todo u y no arranca. Gracias por responder , si logro solucionar el problema te voy a estar avisando igual. Gracias
Hola Diego 13 meses hace qué tengo la camioneta, gasté todo, desde inyectores nuevos, reparacion de bomba inyectora, todos los sensores, válvulas de alta presión, bomba tanque de combustible, reparacion de ecu, desarme tablero integro, revisé cable por cable, no se mas que hacer, no llegan pulsos a los inyectores.
René te comento q saque la camioneta del taller , xq me quería cambiar hasta las válvulas de las ruedas, ,e la traje de tiro y la probé y arranco tirandola ,se paró luego arranco de llave. Me contacte con el dueño anterior y me dijo q le pasó lo mismo una vez y era una falla de inyector 1 le cambiaron ese inyector solo y salió normal andando ,si falla un inyector se cae la presión y no genera pulso la ECU, revisa los retornos si tiran mucho tenés la falla ahí ,también revisa q no haya caños tapados, esto es descartando todo lo q vos dijiste q hiciste
Hola. Recuerda que los inyectores trabajan por pulsos, no por voltaje de CC. Por lo que un voltímetro no te será de mucha ayuda. Pero si ya revisaste la chispa con un probador y no la hay, intenta limpiar el sensor de posición del cigüeñal y revisar su cable.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
Carnal después de un desmadre para hacer prender mi ford f150 4.9 1994 al manipular la caja de fiuses del motor encendido vien después se apago cada qe muevo los relevadores enciende y se apaga que puede ser
Hola amigos buenas noches tengo una camioneta luv dimax 2007 a gasolina automática pas q no llega pulso a los inyectores ni bobinas corriente probé pulso a los inyectores y nada y estaba buscando dónde está el ckp a ver si estaba los cables sulfatados pero no lo consigo en q parte del motor lo lleva
Que tal roger Buenos Dias !!! fijate que revise todos los relevadores , limpie todos los conectores de un inicio y no funciono , despues quite la tapa de distribucion para checar la banda y la encontre toda desgranada con la bomba de agua totalmente pegada , por lo cual me di a la tarea de checar valvulas con presion de aire a cada camisa y pues pasan aire !!! asi que ahorita me estoy dando la tarea de quitar la cabeza completa para su rectificado y cambiar valvulas y lo que resulte !!! como vez Alguna sugerencia mi Roger ??
Hola. No pues no, que mala onda que la bomba de agua se quedara pegada, ya ves el desastre que te causo.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Gracias por la información Roger , de echo es un trabajo y en efecto el presupuesto que si era ese 9-10 mil ahora lo que no recuerdo Roger es el torturado de los tornillos de cabeza y tapa de cabeza me ayudarás con esto ???
El proceso va bien , se mando la cabeza a cepillar y lavar , en cto a refacciones ya se hizo el pedido , estamos en espera de las piezas para empezar el armado.
Hola alguien me pude decir que cabidades que salen del conector de la computadora hacia los inyectores del nissan platina 2002 si alguin sabe que me diga
Respecto al platina que se reparo la cabeza ya quedo listo !!!! solo le cambie la valvula yack ya que empezo a sonar y calentarse , de ahi en fuera arranco al llavaso¡¡¡¡ gracias Roger!!
Es muy importante cambiar los tornillos de la cabeza por unos nuevos, ya que de no hacerlo se perderá el torque y a los seis meses pasará agua, teniendo que abrir otra ves la cabeza.
Buenas tardes tengo un ploblema con mi platina echa muchas explosiones al caminar y no empareja rapido y en alta se empareja pero buelbo a reanudar la marcha empieza hacer lo mismo el motor esta recien ajustado me duro unos meses sin problemas y ya etoy con este problema me podrias ayudar
Hola miren yo tengo un platina 2005 pero de repente se apagó y no quería arrancar lo tuve que empujar después de eso lo intenté arrancar y prendió al día siguiente lo lleve al mecánico y me dijo que era el chip de la llave que luego por eso fallaban así lo destapó y creo pego y ya no volvió a fallar pero el día de hoy me prende el foco del check agine y uno que dice estop y el de el freno de mano pero el de stop y el de freno de mano solo se prende cuando le aceleró y después se apagan como si hiciera un falso pero ya lo revisaron y nada y el día de hoy venía jalando bien pero de repente perdió fuerza y no queria subir a menos que le metiera y sacará el clutch y escucho me dio raro mi motor alguna sugerencia sobre esto espero me allá podido explicar bien y me puedan dar un consejo
Buenas noches! Tengo un platina 2007 automático, al avanzar no hace los cambios y le cuesta avanzar solo se acelera pero lo apago y lo vuelvo a encender y los hace pero no por mucho tiempo, ya le cambie el sensor TR, medio mejoro pero aun así no mejoro mucho, me checaron el sensor de presión de aceite (la corcholatita) y me dicen que no marca los parámetros en el multimetro será que puede ser eso?? Tiene 132000 km y solo yo e sido el único dueño, me podrían orientar?
Buenas tardes tengo un platina 2005 standar se está perdiendo las pulsaciones en cilindros 2 y 3 y de repente se acomoda y de desestabiliza y así en ocasiones que pudiera ser
No tengo corriente en los inyectores ni en las bujias sale chispa, todo lo demás funciona con normalidad, se le cambio todo ya que reparamos todo el motor quedo a punto pero no logra arrancar por esos motivos. Es un astra 2005 2.0 8 v
Ya cambie el sensor del cigueñal
Buenas noches disculpe quien me explica dond estan ubicados los 2 sensores de arbol de leva del banco 1 y banco 2 necesito cambiarlos tengo los codigo siguiente q me salieron en el escaner me ayudan P0366,P0369
Puede ser que se desconecto la bateria por mucho tiempo ,puede ser que se desconecto la computadora o falseo el arnes de conexión de la misma. Lo recomendable seria aplicarle limpiador de contactos electricos al arnes y a los pines de conexión de la computadora para evitar falsos contactos en lo sucesivo.
Hola que tal. ?? Tengo el mismo error en mi carro... ya se cambio el tcm, se aplicó limpiador electrónico en todos los conectores y sigue dando código P161B, además de eso no marca las letras de las velocidades en el tablero (N R P D) y no llega corriente al cuerpo de aceleración, es decir, no llega gasolina al pasar el switch... la pila de la gasolina es nueva y al conectarla directa enciende perfectamente así que esta bien, el carro no da marcha, es como si no tuviera batería, no hace nada... espero aún revises el foro y logres ayudarme ya que donde vivo no hay muchas personas que sepan sobre el carro y he traído ya 3 técnicos y ninguno logra encenderlo...
@JhoanHola hola mi carro también me tiro el mismo error y al revisar los cables de la batería me di cuenta que estaba roto y ya lo cambié y me encendió perfectamente borré los códigos y ya veremos mañana si huele el mismo error Dios quiera que no...
@JhoanBuena snoches Johan si pudiste arregla tu Caliber tengo el mismo problema le cambiamos los relays y l acaba de fusibles y no se que más pueda ser si me pueden ayudar a dar con mi problema
Muchas gracias Ricardo. De hecho la señal de servicio en el tablero se enciende eventualmente y luego se apaga. Voy hacer lo que me recomiendas. Agradecido.
Hermano buenos dias a mi me aparece el codido p161b pero el prende normal y anda normal pero cuando va como 90 el seme. Frena y sigue abansando como elimino ese codigo
Siguiendo su recomendacion Ricardo, el mecanico saco los conectores de la computadora y le coloco limpiacontactos electronico, igualmente saco y limpio el sensor de posicion del cigueñal y el carro tiene 4 dias trabajando sin presentar fallas, gracias a Dios. Agradecido por su orientacion y apoyo.
El Caliber 2007 luego de limpiar los enchufes de la computadora normalizo pero al cabo de 1 semana aproxinadamente me volvio a presentar la falla de apagarse. Reemplace el sensor de posicion del cigueñal y no me ha presentado mas la falla, gracias a Dios, el carro y ya no enciende la señal de mantenimiento en el tablero.
No se resetean los sensores, mi recomendacion por experiencia es que compres el sensor en la agencia esta a un precio muy accesible y para mi es el mas confiable
Amigo para resetear la forma mas fácil es sacar la batería x 2 minutos y pasar la llave sin la bateria para q descargue el sistema y luego conectas tu batería y problema resuelto
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OBD-II de diagnóstico del mecanismo de transmisión (P) código de problema Para motores Combustible y el aire de medición Del acelerador / pedal del sensor de posición / interruptor A intermitente Circuito Sensor de posición del cigüeñal de un mal funcionamiento del circuito Una bobina de encendido primaria / secundaria Mal funcionamiento del circuito
Buenas tardes
Requiero conocer que hacer a mi caliber se le reemplazo el sensor del cigueñal sin embargo a pesar de ello sigue presentando la falla de que se apaga y cuesta acelerar, que otra cosa puedo hacer?
Tengo un problema con mi patriot 2007, comenzó a no arrancar y ponía el testigo de check engine y daba marcha pero no arrancaba... aranco después de abrir y cerrar la llave 3 veces pero al siguiente dia se apago andando pero el testigo de check engine y el que tiene un coche con dos líneas...después apagando la camioneta y abriendo potra vez el switch arranco pero pirde potencia y se apaga seguido. Me pueden ayudar con este problema ya que me han dicho que es el sensor del cigüeñal y si me pueden decir donde va ubicado.
Si es el sensor del cigüeñal, este va en la parte trasera del motor casi entre la división del motor y la transmisión, solo tienes que quitar una cartera que aísla los cables de lo caliente del escape y lo vas a ver.
Mi patriot es 2015 arranca sin problemas pero ya andando se apaga sin razón aparente, después de la primera vez que se apaga sigue repitiendo la misma falla y en ocasiones tarda en encender...
Estoy en carretera en estos momentos, me pasó lo que ya han descrito: bajo la potencia del motor, se encendió la alejarte del Check engine. Hoy le cambiaron el sensor del cigüeñal y me falló a los 20 minutos de uso y después de haber cambiado el sensor. Qué puedo hacer???
Que te revisen la caja de fusibles, a mi me pasó igual: Andando, perdió potencia y se apagó. También revisa el liquido anticongelante porque si tienes fuga, cuando se calienta mucho se apaga. Saludos
Mi patriot 2008 ya se le cambio aceite CVT filtro de enfriamiento los dos cedasos cheque computadora y está bien prende pero no avanza asta los 60 kilómetros me puedes ayudar
Mi patriot se apagaba y jaloneaba aveces y prendio el check engine y marco el cranksensor ya se lo cambie y ahora no suelta bien los cambios ayuda que sera
Es común esos vehículos la falla del cuerpo de aceleración. El rayo rojo indica que se trata de eso. Cambia el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
Saludos
Hola , tengo una jeep patriot 2009 standar , de repente se prende el foquito del check engine y se empieza a tironear y pirden fuerza , alguin me puede ayudar , ya le cambiie la computadora pero sigue el problema
Buendía tengo una jeep patriot 2013 automática motor 2.4, de repente empezó a no querer arrancar a la primera si no q después de 2-3 intentos ya enciende no tiene ningún testigo clavado en el tablero solo lo q he detectado q al momento se encender como e bajan las revoluciones y se apaga ya le cambié el cuerpo se aceleración y sigue haciendo lo mismo, creen. Q sea el sensor de cigüeñal el q esté provocando la falla ??
Pako buen día , mira el problema que yo tenia con mi jeep fue que el actuador de corredor estaba desconectado y el sensor del cigüeñal también estaba fallando por eso se tironeaba y el motor perdía fuerza , también cambie el sensor del árbol de levas y ya anda funcionando mi camioneta , ojala y te sirva esta información saludos
Hola, buenas, tengo un peugeot 3008 1.5 diesel año 2020, hice cambio kit de distribución y correa alternador, además del cambio de Aceite. El vehículo no tiene problema al encender, pero después pierde fuerza el motor y anda a tirones, que puede estar fallando , antes de hacer los cambios andaba impecable , saludos.
Me paso lo mismo, cambie el sensor y siguió el problema, lo cual me llevó a chequear el cable del conector del sensor, tenía un empalme que se aislaba, hice nuevamente el empalme y fin del problema. Mi análisis es que la temperatura del motor afecta, hay que proteger bien ese cable con protector termico para cables.
El problema empezó hace mas o menos un mes, pensé que el petroleo tenia agua, porque los síntomas son los mismos, de repente el motor se detiene, tengo batería, las luces encienden, pero no arranca. Igual que a otros espero unos 10 minutos y luego parte. Revisamos el estanque y filtro de petroleo, no habia agua. Al escanear salió un codigo del sensor de cigueñal, asi que lo sacaron y limpiaron. Anduvo bien un par de dias y hoy me volvio a pasar lo mismo. El mecánico lo va a revisar de nuevo y si no lo vamos a cambiar por uno nuevo. Ojala un mecánico que haya solucionado esto pusiera una nota para así solucionarlo mas rápido y no andar cambiando otras cosas que no aportan a la solucion.
Cambié el sensor de cigueñal, que como les dije esta en la parte trasera baja del motor, me costó veinte mil pesos y ya llevo una semana conduciendo y no ha presentado problema. Es importante al comprar el repuesto de asegurarse que le estén dando el repuesto que es para diesel o bencina. En mi caso era diesel, e incluso para hacer el scanner tuvimos que introducir el numero VIN o serie del motor para encontrar el codigo porque mi Kia era de procedencia Coreana.
Hoy es Febrero 22-2019, y quisiera decirles que sigo sin problemas después de haber cambiado el sensor del cigueñal, pero a la vez quisiera denunciar esta falla a la Compañia Kia, ya que cada vez que se presentó esta falla, el motor se detuvo completamente, perdiendo el control del volante. Imaginense que esto pasara cuando uno va a 120km por hora en la carretera y enfrenta una curva. Si no hacen algo van a haber fatalidades.
Amigos yo ahorita cambie el ckp de mi kia diesel y gracias a Dios arrancó y borro el fallo del tablero. Ami me salió barato porque yo mismo lo cambié. Muchas gracias Martín¡! Me ahorre algo de plata. Saludos¡!
Hola Martin, soy de Guatemala y precisamente tengo un problema similar, mi camioneta es Kia Sportage 2009 2.0L turbo diesel de procedencia coreana, los síntomas son: luego de pasar un buen rato en un congestionamiento tengo la costumbre por seguridad de ponerla en N o P, a los pocos minutos de salir de tráfico se apaga y en ocasiones solo la coloco en N y arranca a la primera otras no, tengo que esperar unos minutos y luego arranca, por lo que ahora trato de NO utilizar N o P durante el tráfico y solo así he podido evitar que se apague, el mecánico le cambió el sensor de cigüeñal, pero sigue igual y ahora cuando dejo de acelerar la aguja de RPM baja de golpe no de manera gradual y cuando va en 2 algunas veces cuesta que cambie a 3, no se si será que el sensor no es para motor diesel o no se, lo que si sé es que costó mucho trabajo encontrar ese sensor aquí en mi país, agradecería mucho si ud. o alguien más en el foro me podría aconsejar que debería hacer.
Hola J. Morales, mira las fotos del control de cigueñal más arriba, y verifica si es eso lo que te cambiaron, porque a mi de primera me habian mostrado otro sensor que no era el de cigueñal, este va en la parte trasera del motor.
Hola Martín muchas gracias por responder, en efecto es el de la imagen #3, recién hace 2 le limpiaron la válvula (la base donde va conectado el sensor), el mecánico me comentó que al parecer tiene un empaque no permite la entrada de polvo, en mi caso estaba mal puesto y por ende muy sucio, la limpió y hasta el momento no he tenido problemas, mil gracias.
Hola jmorales, lo primero es que el sensor tiene que ser para diesel, el vendedor al buscarlo en el computador tiene que poner el VIN del vehiculo, asi sabra de seguro cual sensor venderte. Lo otro de los cambios es solo una mala costumbre de ponerlo en N o P en un semaforo, yo siempre en D, no gastas mas ni menos, solo el pie en el freno, es cosa de acostumbrarse.
Jmorales a mi me paso los problemas de los cambios, ya que se daño el sensor de velocidad, problemas que me dio es en los cambios, ya que en trip solo funcionaba la 2 y 3, y ya no me marco nada en el tablero de velocidad, solucione esto cambiando el engrane del sensor.
Mi camioneta es una kia sportage 2006 anduvo todo normal como 4 meses, y hoy me presento otras falla ya que se me apaga en marcha y no enciende, espero unos 15 minutos y vuelve a encender, se paso escaner y me marca los siguientes errores.
Si a alguien le paso eso por favor me ayudan como lo solucionaron.
El mecanico me comenta que es el sensor de cigueñal.
Es un error de los profesores que enseñan a manejar de decirles a sus alumnos de volver la palanca de cambio a neutro, sea automático o manual, cuando llegan a un semáforo o disco pare, para eso esta el embrague en los manuales y poner el cambio en primera o segunda según la cilindrada, en el automático siempre mantener en drive, una mala costumbre que hay que cambiar.
1. Tengo un problema con mi camioneta Kia sportage 2005 cuando paro en semaforo se me apaga o cuando dejo de acelerar también se me apaga
2. Porque mete trancaso cuando meto retroceso tengo que hacelerarle mucho para que agarre retroceso
3. Cuando lo paso a velocidad tiptronic solo me agarra el primer y la segundo cambio nada más ya no agarra la tercera ni la cuarta alguien tiene conocimiento de estas fallas por favor necesito de su ayuda
Se encuentra detrás del motor, por debajo del multiple de escape... Está casi a la altura de donde el motor se une con la transmisión... Está muy difícil verlo a simple vista... Suerte.
Alguien me puede decir el orden de los cables del arnes del sensor de posicion del tiida de izq a derecha tengo tono rojo cafe y como amarillo se salio del arnes y estan sueltos como saber como colocarloa y no cagetearla. Gracias
Tiida 08, al tomar temperatura se apaga y o no acelera a más de 1700 +- rpms, scanner marca ckp. Al revisar el arnés ya no existía y los cables estaban quemados junto a ellos en el ramal los de O2 y vas, se cambiaron líneas y funcionó un tiempo bien ahora ya volvio a fundir las líneas de ckp... Porque pasa esto???
A mí me cambiaron el motor en un Nissan Tiida 2007 parecido a lo que comentan me marca sensor del cigüeñal, ya se cambió y nada se tarda para prender , después esta muy serenito pero... Si lo apagas ya no prende y marca nuevamente el sensor del cigüeñal , hay que esperar mucho a que se enfríe y prende que podrá ser????
Hola ya cambie el sensor del cigüeñal de mi tiida 2015 pero no prende me marca en el escanear falla pero no quiere prender y tarda en prender estando le insiste insiste si alguien me pudiera ayudar
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar tengo tengo un problema con mi Tsuru modelo 95 automático eléctrico y m dicen que tiene el motor del Sentra es nacional da marcha pero no arranca y no tiene chispa me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal el problema es que no lo encuentro
Alguien que tenga una foto de el arnés de posición de cigüeñal de Nissan Tiida 2011? Se quemó el de mi auto y se perdió el orden de los cables, no puedo conectar otro porque no son los mismos colores de los cables, creo que cambian por año ayuda por favor.
Mi vehiculo comenzó a apagarse en movimiento, encendiendo un rato mas tarde, al escanear detectó sensor de cigueñal, para mayor seguridad, cambié también el de árbol de levas, y la falla continúa, se cambió también bomba de gasolina, nada ha servido, que puede ser el motivo de falla?
Bueno, después de pasar por 3 mecánicos, ya encontraron la falla que les comentaba, el ultimo si le atinó, no por nada cobro 800 pesos sólo de mano de obra, sin incluir ninguna refacción, dijo que los conocimientos son los que valen. La falla fué el arnés del sensor del arbol de levas, coincidió con la falla del sensor del cigueñal que si se tenia que cambiar, pudo ser que al cambiar estos, jalaron el arnés
Que ya andaba mal y de ahi todo el desbarajuste, pero bueno ya se resolvió el problema
Podrias decirme como se repara el arnes tambien tengo la misma duda el arnes es el conector? que es lo que le tiene que hacer ya tengo mismo problema hace tiempo pero ya no quizo caminar mi carro me podrias dar respuesta
El arnés no se repara, necesita cambiarlo por otro ya sea nuevo que es dificil de conseguir o usado. Y si, es el conector donde va el sensor, no es fácil encontrar este tipo de fallas, se requiere ir con un eléctrico que tenga experiencia en este tipo de problemas y que cuente con los respectivos diagramas de conexíon, saludos Jesús.
Tengo un Nissan Sentra B15 me pasaba lo mismo se me apagaba andando, en una de esas levante el capo y me di cuenta que el radiador estaba muy caliente y las mangueras también ( en el tablero no me marcaba la alta temperatura, marcaba normal), deje enfriar y al abril la tapa del radiador le falta refrigerante, igual al envase de almacenamiento, le coloque refrigerante y me prendió de nuevo. Lo lleve al mecánico y este se dio cuenta que el tanque del radiador tenia una fisura y por allí se fugaba el agua, lo repare y cuando fui a prenderlo no pude revisamos los sensores y el de leva estaba malo lo cambie y prendió y anda muy bien. Por la fuga del refrigerante por la fisura del tanque del radiador y por varios veces que se me apagaba dice el mecanico que se pudo haber dañado el sensor de leva.
Tengo sentra 2007 el arnés del cigüeñal está dañado cuando lo desconecte se tronó el arnés, ya compre el otro arnés pero no se como va conectado los cables alguien tine o sabe como van conectados?
Cambiale el relay esta abajo del volante ese le manda el voltaje a la bomba oero es comun que se desolde alguna vena de la targeta o sacalo y checa que no este fracturado resoldalo y quedará
Tengo un nissan centra 2014 de repente se ensendieron como 6 testigos y el marcador de kilometraje dejo de funcionar medisen kees el sensor dela llanta ke falla xk ese sensor tambien hace esas funciones kisiera su opinion gracias
Quisiera saber en donde se ubica el sensor del cigueñal del Kia rio 2013 quiero cambiarlo ya que el escaner me dice que ese es el problema pero no se donde esta ubicado
Ryky
Muchisimas gracias amigo, me has resuelto el problema y ahorrado dinero porque yo voy a cambiarlo. Realmente esta toda la informacion que necesitas de cualquier vehiculo. Recomendada esa pagina. Mil veces gracias
Hola disculpe , pero he observado que en varios problemas de kia has tratado de recomendar esa pagina , por casualidad no habrá uno similar para Sudamérica ya que he ingresado a esa pagina y no tengo resultado...por favor si me ayudaría en mucho ya que mi problema me sale en sensor de cigueñal y levas pero no encuentro la ubicación,gracias.
Hola mayq ,antes de cambiar nada debes hacer un buen diagnostico,pues cuando da falla de cmp y ckp por lo general en por rango performance, o correlacion de sensores ckp y cmp,ose que hay un problema de tiempo por lo tanto lo mas facil que puedes hacer es quitar la tapa frontal y ver el tiempo.
Hey chequia si el esproker del ciguenal aunq cambies el sensor te va dar falla y el scanner te lee como q es falla de sensor chequia si tiene juego quita la banda y chuequialo muchos mecanicos electricos ni idea tienen cuando traquea se te apaga despues de un rato vuelve a encender no tenes aviso de luz del motor das vuelta que es ese sensor.
Gracias Roberto, resolvi el problena con el sitio web proporcionado, yo lo que neceaita era saber donde esta ubicado para poder cambiarlo. Muy amable por tu sugerencia y por tu tiempo
lo primero que se debe de hace en estos casos es chequear el conector DLC que tenga sus tierras y voltaje, luego su resistencia y y voltajes de linea de comunicacion.
Buenas tardes. Mi Kia rio 2008 no prende la luz de servicio y tampoco prende el carro,osea da arranque pero no prende y la pila de la gasolina tampoco suena osea no acciona cuando paso el switch, gracias
Buenas tardes, mi kia rio 2008, tiende a apagarse en marcha, le suenan los seguros de las puertas y se siente como un corte de corriente, a veces si voy a poca velocidad se apaga. ¿cual podria ser la falla?. Gracias
Buenas tardes, les comento que después de visitar varios mecánicos, colocarle el scanner, cambiar la bomba de gasolina y lavar los inyectores, la falla persistía. El problema era el switch de encendido. , arregle este problema y adios falla.
Amigo donde queda ubicado el sensor del cigüeñal kia río 2015... En scanner me indica que hay esta l a falla quiero cambiarlo será muy complicado... Gracias bendiciones
Www. partsouq.com En ese link puedes encontrar la respuesta; es un catálogo muy completo con la información de todas las partes del vehículo y en donde se habían siguiendo los esquemas del fabricante. Échale un vistazo tal vez te ayude.
Patricio, el sensor del cigueñal esta en la parte inferior , es decir al momento de abrir el capó del vehiculo, observa frente a ti, en la parte inferior del motor, conste te recomedaria que lo observarás desde abajo del carro, pues se puede ver mejor desde abajo , ESTA ENTRE EL MOTOR Y EL RADIADOR---especificamente, Saludos.
Buenos dias mi kia rio 2002 enciende anda un rato y empieza q uno acelera y se queda en vacio y se apaga prende serenito pero al aplicar la velocidad se vuelve a quedar en mudo y se apaga luego de un rato vuelve a funcionar bien y luego vuelve agarrar la misma falla como si de repente se le fuera y viniera la corriente de las bobina porque la pila sigue funcionando
Joel: podría servirte esta opinion y bueno , valora en que forma te ayuda, hasta esta fecha he recibido tu pregunta ok. La realidad que las BUJIAS, serían un problema bien serio, pues la empresa KIA, valora todos sus componentes netamente electrónicos, me explico, ? Ok ante esa situación , trata de cambiar dichas bujías, posteriormente , un cambio de aceite, sería lo conveniente, revisar eventualmente , aceite , filtros de aceite, de aire, de aire acondicionado y bueno , yo en lo personal lo realizo todas las semanas, es mi criterio. Que pases feliz dia.
Me prendió la luz en mi tablero y escanie el carro y resulto ser el codigo del sensor del cigüeñal se lo cambiaron y le trataron de borrar el codigo y volvio a prender necesito ayuda porque no se borra?
Mi aveo 2007 me empezó con una falla q nunca agarra minimo y ultimamente me esta pasando mucha gasolina y el olor es en todo el carro y cuando le fui a cambiar el aceite x que me di cuenta q el nivel en vez d bajar subia lo que salio fue gasolina del carter y la falla empeora , ytambien para poder prender hay que darle chola a fondo ,saque los inyectores y sin desconectarlos de la flauta le di switch y me di cuenta q no inyecta,y le di chola a fonddo y si inyecta
M dijeron que era el sensor del cigüeñal y compre uno nuevo y ahora ni prende
Hola amigos. Tengo un problema con un aveo. Tarda en arrancar. Aveces hasta 4 marcha y pedal a fondo. Lo mantengo acelerado. Pero si quito pedal se apaga. Presiento que es sensor cigüeñal o ckp. Alguien d ustedes tiene los valores en ohms del sensor. Es un aveo 2013. Gracias por el apoyo.
Hola,mi aveo 2016 le cambiaron el kit de distribucion y a los dis dias empezó a fallar,el escaner dice que es el sensor del ciguenal. ,el mecanico dijo que llevo el sensor a reprogramar y que en uno o dis meses tendre que cambiarlo!mi pregunta es si es correcto ese prosedimiento de reprogeamar el sensor?
Buenas tardes a mi Aveo le pasaba que de repente no desvocaba iba andando y le pisaba el acelerador no me respondía el carro le soltaba el acelerador y se apagaba en ocasiones no prendía luego luego al paso de 3 o 4 marchasos volvía a prender se le bajaban las rpm vibraba y se volvía apagar
Ahorita lo que hace es que no me responde el motor no desboca bien y ahora me hace más seguido eso de las rpm andando luego le pido el acelerador y no responde se lo suelto y se apaga el carro como si cortaran la corriente así de golpe y sigue sin responder bien el carro me dicen que es el sensor de el cigüeñal es un Aveo 2011 en verdad agradecería si alguien ya le pasó ese problema que me pueda orientar si ya arreglo su carro y q fue lo que le arreglo
Esas fallas las puede provocar el mal funcionamiento de la bomba de gasolina, ami me pasaba lo mismo, intentas acelerar y no responde de inmediato, jalones, por las mañanas no prende de inmediato, inestabilidad en el motor, etc. La verdad yo se la cambie sin un diagnostico de profesional y solucione varios problemas
Hola, tengo un Aveo 2014, se encendió la luz del check engine, en el scanner marca que es el sensor de posición del cigüeñal, pero el vehículo enciende bien y trabaja bien, no se cual pueda ser la causa de que se haya encendido
Tengo un Aveo 2008 y se me encendió el testigo del aceite se le cambió la bomba de aceite y el bombillo no se apagó, ahora me dicen que es el cigüeñal, o los impulsadores le agradezco una recomendación
Hola tengo un Aveo family 2008 anoche pase por un charco de agua enorme y ahora no me enciende, ya le cambié el aceite, los filtros, le saque agua y todo pero aún así no enciende, me puedes ayudar por favor, estoy de vacaciones en una ciudad que no es la mía y estoy sin ayuda
Hola amigo buenas noches tengo un chevrolet aveo 2010 no me encendia logre hacerlo partri pero no me marca ni temperatura ni gasolina las agujas estan abajonde las letras que podra ser