Se lo han solucionado en otros modelos
Check engine egr...ya solucione el problema 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Design 150000 kms
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...dej… Leer completa
30 casos
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AL
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
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JJ
Amigo Alberto mi carro tiene esa válvula conectada (egr) pero no tiene las mangueras. Y quiero colocarlas de dónde vienen
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DA
@JJ tortoleroEsa válvula viene den tanque de gasolina y se va la otra manguera al multiple de admisión y es donde se quema los gases...
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DA
Gracias amigo....... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan..si el carto está original ..ellos se lo dañan y lo ponen peor..son pocos los buenos
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AL
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
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DA
Bueno amigo Alberto...gracias de verdad
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AL
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
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ER
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
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MA
Compa consulta la mía le doy contacto y al sacar y conectar alimentador hace tac tac y cuando doy contacto se abre de forma inmediata
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DA
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
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AL
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
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JO
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
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DA
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
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JE
La mia no esta conectada y trabja bien, solo presento la misma falla que a muchos, que se le salio el tapon lo vilvi a colocar y volvio a la normalidad, el mio es tapa amarilla 2008, y revisando el tapon me di cuenta que el conector de ese vacum no esta conectado al ramal de cable, y no tngo idea de a dnd se conecta
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JO
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
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DA
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear..
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Mejor respuesta (según David morillo)
DA
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
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WI
Saludos. Mi carro tiene ese problema, pero solo tiene conectada la manguera que va del tanque de gasolina a esa valvula o selenoide, la otra manguera creo que se cayo, no la tiene, y no tengo idea de a donde va esa otra salida del selenoide o valvula... gracias de antemano por la ayuda.
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AL
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
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AL
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
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DA
Si gracias amigo Alberto...claro yo pensé que estaba en el múltiple de admisión pero era al lado del alternador y esta sola la Válvula de vacio o selenoide ..le.comento un mecánico me dijo que bajará el múltiple de admisión que estaba sucio y que le chequear las chapaletas..yo pese que la válvula de vacio..era la que movía el brazo del vacum de las chapaletas pero estaba errado...era la de al lado del alternador...gracias hermano
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AL
Ujum esa lleva un conector rojo... Estabas confundido peri que bueno que ya solucionaste
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JA
Buenas tardes, tengo un Optra tapa amarilla 2010 y me indica el scanner el error P0443. El carro últimamente me ha estado fallando muy parecido a falla de combustión. Al parecer entonces puede ser la Valvula EGR la cual mencionan. Estoy en Venezuela saben donde puedo comprarla???? no la logro ubicar facilmente!
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DA
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
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DA
Ya te la. Pase Javier...se llama válvula de vacío canister...optra...aveo y corsa...esa es la. Valvula egr...ya mi carro más nunca se le prendió la luz y trabaja perfecto...lo que pasa es que mucha gente cree que se le llama EGR...Y no es así...se llama válvula de vacío del canister...gracias a YouTube. Con logre ver como funciona el sistema de gases de un vehículo y logre ver que la válvula principal era la del canister...
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JA
Muchas gracias, si se encuentra con la palabra Canister...
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DA
Compra la válvula de vacío de canister...desconecta los dos bornes de la batería primero y antes pasa la llave del switch del optra y le dejas las luces encendidas quitas los bornes y busca la válvula...esta al lado del alternador hacia adentro...esta sola la válvula...desconecta las mangueras son dos...y mosca como van...después pones la válvula y la conectas...pones los bornes y prendes el carro...y debe de desapareces la checkengine luz amarilla
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WI
Amigo donde esta ubicada en el optra design 2011 tapa amarilla por favor exactamente
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Hola tengo un Optra lt 2007 mecánico saben dónde va ubicada la válvula
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JA
Ok gracias, aparte puedo sacar la EGR y hacerle limpieza? Esta se encuentra por el Multiple?
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ComentarElectroválvulas del EGR
Peugeot 307 2003 4 puertas, diesel 2.0 2000000 kms
Hola. Me compré este auto que venía con una serie de problemas. ABS, airback, anticontaminante entre otros. El asunto es que he solucionado varios problemas y me va quedando solo el EGR que lo tenían desconectadas tanto eléctricamente como sus mangueras de vacío. Ya reparé el EGR y solo me queda ubicar cuáles son los cables para poder conectar estas electroválvulas. Me sirve una foto del cableado o cualquier dato. Les agradezco de antemano. Saludos
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1 caso
angelberen de España hace 7 años
Tiene que haber dos conectores que serán uno azul y otro negro cerca del cableado de esa zona, puede ser que lo hayan escondido dentro de las fundas de los cables
Los cables están, pero no están los conectores o enchufes. Por eso necesito saber el color de los cables para ponerle los enchufes. Gracias
Uff!!. . . Estoy fuera de la ciudad por una semana. Apenas llegue te indico por favor. Solo se que tiene sistema de inyección Siemens
Modelo 307 XR 2.0. Número de motor 10DYLH301364
Eso sale en el padrón de identificación
Eso sale en el padrón de identificación
angelberen de España hace 7 años
Codigo de motor o tipo y tiene que ser rhy, (90 caballos) rhz (110cv) rhr (136cv)
He revisado todos los documentos que tengo y no aparece el código :(
angelberen de España hace 7 años
Cv o kw también me podría valer y así busco el plano
Recopile información y me dicen que el código es RHY
Hola tengo un 307hdi 2.0 y cuando llega a 3mil rpm hace un ruido que imagino será el turbo
angelberen de España hace 6 años
Si es un chirido metálico es del turbo que tiene mucha holgura y roza la hélice contra la carcasa
ComentarFalla se prende el Check por la EGR
Volkswagen Golf 2012 1.6l Man Gasolina 96000 kms
Hola Buenas tardes tengonun VW Golf año 2012 1,6 se prendio el testigo del Checkengine, lo mande a escanear y aparece problemas en la EGR, se mando a limpiar con ultra sonido y aproveche de cambiar Bujias, y nuevamente después de dos días y entrando a autopista se volvió a prender el Check, la falla es la misma, no tirita el motor anda bien, solo se pone gastador de combustible, alguien sabe como se puede solucionar esto, muchas gracias
3 casos
Fallo egr...hicieron el trabajo?...cambiala,o asegurate de la limpieza. Gasto: lts x 100 kms?=...
ATTE.
ATTE.
Patricio R de Chile hace 6 años
Si fallo la EGR, se limpió con ultra sonido y volvió a fallar, y en autopista esta dando 8 por cada 100km app
Egr,a cambiar...
8 por cada 100km, no es excesivo,esta por encima,algo...para bajarlo...chequea compresion cilindros, haz puesta a punto,ETC.ETC.ATTE.
8 por cada 100km, no es excesivo,esta por encima,algo...para bajarlo...chequea compresion cilindros, haz puesta a punto,ETC.ETC.ATTE.
angelberen de España hace 6 años
Comprueba que estén bien las sondas de oxígeno que son las que regulan los inyectores ,si están negras las sondas ese es tu problema por eso también se ensucia la EGR y el catalizador o filtro de partículas
Patricio R de Chile hace 6 años
Según seguí averiguando me dicen que la EGR que es la falla que me arroja el escáner es solo para vehículos diésel, y el nuestro es bencinero, dado lo anterior por que sale esta falla
angelberen de España hace 6 años
Cuál es el código exactamente ,si empieza por una letra (OBD)tengo la tabla de todos ellos
Patricio R de Chile hace 6 años
Lo volví a escanear y sale fallo Gasolina ( BGU- Sismos-MT/AT)
DTC 16804
Descripcion: eficacia del sistema catalizador por debajo del umbral ( bancadas 1)
Intermitente
Dtc
DTC 16804
Descripcion: eficacia del sistema catalizador por debajo del umbral ( bancadas 1)
Intermitente
Dtc
angelberen de España hace 6 años
Cuando falla el catalizador o filtro de partículas es porque la inyección está funcionando mal y se ensucia la EGR atascando más el catalizador ,lleba unas sondas (Lambda o oxígeno)que también se enuncian y no regulann bien la inyección y se sigue generando partículas ,mi recomendación es filtro de aire nuevo ,limpiar las sondas o cambiarlas segun lo dañadas que estén ,usar un limpia inyectores con el combustible y llenar el motor alto de revoluciones durante unos 20minutos ,algunos modelos se pueden regenerar con el escáner y así quedará el catalizador limpio ,(no se debe de quitar el catalizador no bacear ya que las sondas lo necesitan para el buen funciinamient)o del motor,haz esto y nos cuentas si se corrige todo el problema
Patricio R de Chile hace 6 años
Yodo lo que indicas es igual para un bencinero? Porque mi auto es bencinero lo diésel. Saludos
angelberen de España hace 6 años
En realidad es igual sólo que llebas catalizador en vez de filtro de partículas
ComentarMotor no supera las 3000 rpm
Hyundai Accent 2011 motor 1.6 diesel rb 290000 kms
Este vehiculo lo compre 0 kilometro solo lo conduzco yo ,lo trabajo en la locomocion colectiva urbana hasta el momento tiene 290000 lo que le sucede es que no logra superar las 3000 rpm la ,s fallas que tenian antes de un escaneo fueron reparadas egr,sensor cigueñas y fueron borradas junto con ellas dos fallas que arrojaba el scanner que era el turbo y el flujometro todas fueron borradas del check ingene hasta el momento no se ha encendido nuevamente el sensor de falla. Si a alguien le paso esto agradezco informacion.
8 casos
Amigo linpia la egr y El interculer es in rallador Chico solucionado
Hernan gusman de Chile hace 7 años
Buenas tardea amigos tengo un problema em hyundai accent diesel 2017 no pasa las 3mil rpm limpia la egr toda la atmicion cambie la bomba elebadora que ba em la atmicion i el chiken esta prendido alguien le a pasado gracias
ComentarSe prende la luz check engine
Chevrolet Spark 2015 Motor 800 121 kms
Hace poco se me prendio la luz check engine fue hacer un scanner me dijeron que era la válvula EGR lo solucionaron el auto no a tenido problemas no se siente nada raro anda al 100 porciento pero despues de 2 dias volvio a prender el check engine lo raro es que el auto no presenta fallas al ser conducido no da jalones no se chupa quisiera que me ayuden o que me orienten a saber como puedo borro el check engine
16 casos
Es un sensor del cigúeñal. Hay que sacarlo y limpiarlo y si no se quita el check hay que cambiarlo
Tengo un spark le cambié el sensor de leva se le quitó la. Luz del motor pero luego volvió aparecer que puede ser
ComentarCodigo p131 b y c
Volkswagen Amarok 2011 20000 kms
Hola amigos tengo un problema con una amarok que a veces me prende la luz de check le conecte el scanner y me tira los codigos p131b y p131c son codigos de la valvula egr como lo soluciono? Gracias de ante mano.
2 respuestas
migueljulca de Perú hace 11 años
Me sucedió lo mismo a los 35,000 Kms saltó check engine. Informe en el mantenimiento respectivo (aún en garantía) y en el taller autorizado me indicaron que es una falla de dicha válvula (o su electronica, no recuerdo bien, fue hace un año), me indicaron que dicha válvula sirve para reducir emisiones y que en el corto plazo no tendría ningún problema ni fallo generalizado. Bueno, creo que no se complicaron la vida y el concesionario autorizado de Volkswagen me la cambió por garantía, lo cual demoró dos meses. No sabría decir si se puede reparar. Pero si de algo ayuda mi relato es en dejar en claro que puedes andar algunos miles de km con el problema sin mayores preocupaciones.
osvaldo963 de Ecuador hace 10 años
Buenas tardes , revisa el conector si esta haciendo bien el contacto con el soquett, tambien una posibilidad es que desmontes el sistema de egr y lo hagas descarbonizar ,(nota: ten cuidado al momento de proceder a descarbonizar
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