Se jalonea y se apaga en otros modelos
La Berlingo subiendo en Autopista pierde fuerza, da tirones y se para. 
Solucionado
Citroën Berlingo 2012 1.9HDI XTR PLUS 30000 kms
Hola. Desde que compré la Berlingo tengo este problema. Lo llevé hasta tres veces al taller en garantía pero nunca dieron con el problema. Siempre me pasa cuando subo una pendiente, aunque no sea muy pronunciada. De repente, el motor comienza a dar tirones, bajo el capó se oye ruidos como si los inyectores no fueran bien. A medida que aumentan los tirones pierde fuerza hasta que tengo que desplazarme al arcén para detenerlo. En ningún momento se enciende ninguna luz ni queda reflejada la avería en el ordenador del coche. No me ocurre siempre, normalmente cada mes y medio o dos meses. Estoy des… Leer completa
ComentarSe apaga y se jalonea Solucionado
Ford F-350 2008 152000 kms
Alguien me podría ayudar tengo mi camioneta que se tironea subiendo se a sonsa huele mucho a gasolina y gual gasta muchísimo combustible de repente le sale una llave inglesa y se apaga también se acelera y saca humo como azul y huele a gasolina ya le cambie la computadora y el cuerpo de aceleración no prende el check
26 casos
marco vazquez de México hace 9 años
Checa el sensor maf ese sensor controla el consumo de gasolina
Hola Gordo checa todos los conectores de cada inyector y bobinas. A mi me paso lo mismo se avia safado un conector de un inyector. Corriendo m quede sin fuerza y no aceleraba y aparecio esa llave m puse a revisar todo el cableado y alli encontre la falla y problema resuelto.
Hermano mi triton 2009 tiene problemas con la pila de gasolina no le llega buena corriente que debo hacer
Tengo un súper Duty 2011 y me pasa lo mismo aparece una llave inglesa en el tablero. Jalones y tirotea en el momento cuando voy a arrancar.
Mejor respuesta (según el Gordo)
Checa todos los conectores de las bobinas e inyectores. A mi m paso corriendo dejo de acelerar y aparecio esa llave se avia safado un conector de un inyector pero quedo sobre puesto prendia y al momento de acelerar aparecia la llave y se apagaba volvi a checar todo el cableado y alli fue q m di cuenta.
Hermano limpia el tanque de combustible y cambia la bomba de gasolina a me paso con mi camión en la mañana normal pero cuando la aceleraba empezaba a fallar y se apagaba y luego encendía como si nada y al rato hacía lo mismo la llevé con muchos Mecánicos y le cambiaron de todo menos la bomba de gasolina y el tanque
@CésarTotalmente de acuerdo contigo cuando aparece la no esta leiendo el modulo de presion de combustible cambiar bomba y listo
Luis olivares de Guatemala hace 8 años
Amigo soy de guatemala tengo un prolema con mi ford f 350 super duty modelo 2000 cuando la manejo se me apaga en mafcha
Luis olivares de Guatemala hace 8 años
Amigo estoy esperando su respuesta sobre mi prolema tengo un ford f 350 turvo diesel 7.3 super duty modelo 2000 que cuando ba coriendo se me apaga no se porqud
Frank garcia de Guatemala hace 8 años
Tengo una igual solo k motor 6.0 año 2003 corriendo se apaga o si la apagas no te enciende es el crn sensor
A la mía le sucede lo mismo
F-350 /7.3/2001/ ya lo solucionó?
F-350 /7.3/2001/ ya lo solucionó?
Ford f350 6.0 falla el power train ese sería el problema cámbialo y verás
Tengo una super duty f550 diesel, arranca normal pero al ponerse en marcha, jalonea constantemente en todas las velocidades, como si el suministro de diesel fuera cortado constantemente cada 7 segundos, es power stroke 2006 6.0. El tablero no me marca nada, a alguien le ha pasado?
Aver quien me puede ayudar, tengo una súper Duty 350 motor 6.0 se me agacha en subía y luego que voy en marcha se me apaga le cambie la computadora de los inyectores encendió bien luego de 90 millas recorridas volvió y se apagó
Mariosandoval. de Estados Unidos hace 7 años
Hola camardas. Sime pueden. Ayudar. Tengo una for f 350 diesel. Pawerestrok motor 6.0 año 205 elproblema seque enfrió el motor corre bien cuando le acelero yano asesinada des pues
Carlos Gomez de Venezuela hace 4 años
Ha otra cosa avese lo prendo y reacciona de una vez y lo dejo en mínimo y vuelve la falla
Tengo un problema en subida se sienta la camioneta es un f350 motor 5.8 modelo 98 me prende el cheking
Saludos tengo una Camioneta Ford 350 año 1996, recién encendida no falla, al calentarse comienza a Jalonear y a temblar hasta que se apaga, ya le hicimos , al cambio de bujias, cambio de cables de bujas, limpieza de inyectores y aun persiste la falla, quien me puede orientar?
Tengo un problema con mi Ford f350 súper duty diésel cuando está parado echa bastante humo blanco y no suelta olor a nada cuando boy en marcha y lo corro se le quita me podrían ayudar
Tengo una ford 350 2008 diesel la camioneta enciende bien pero despues de ir un rato en carretera pierde fuerza y se apaga ya le camie el filtro del aire y el filtro del diesel le hice el cambio de aceite y sigue haciendo lo mismo
Mi f 350 diesel 7.3 power stroke corria bien pero perdia la fuerza el problema estaba en el tanke de diesel en las lineas de suction hay unos pequeños filtros que se tapaban cuando la aceleraba y eso hacia que perdiera la fuerza
Tengo una ford super duty f350 2002 pierde fuerza y no quiere acelerar. Cual seria el problema porque ya le cambien la bomba de gasolina el filtro. Labe inyectores y sigue igual
Tengo un super duty 350 no acelera ya cambié el cuerpo de aceleración y sigue la falla y además aparece la llave en el tablero que podría ser? Dicen q debo cambiar el pedal
Carlos Gomez de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema con un súper dutty 2011 cuando lo prendo prende bien y cuando lo aceleró tironea tengo que acelerarlo poco a poco y cuando lo aceleró duro se apaga que tengo que hacer?
Carlos Gomez de Venezuela hace 4 años
Ha otra cosa avese cuando prende acelera bien x unos segundo y lo dejo en mínimo y vuelve la falla
Douglas hidalgo de Venezuela hace 4 años
Bnos dias mi camion super duty tiene motor nuevo bujias todo al encenderlo huele mucho a gasolina y no acelera no revoluciona quien me ayuda por favor
Edgar(el nahzy) de Estados Unidos hace 4 años
Mi F350 power stroke,2006;se "jalonea"cuando llega al rango de las 60-65 millas,si le acelero responde perfectamente. Ya le cambié la EGR,el sensor de presión del combustible,filtros,aceites;y continúa haciéndolo. 😫😫😫
ComentarSe apaga en mínimo y corcovea Solucionado
Chrysler Neon 1998 Automático, 4 puertas, motor 2.0 L. 211454 kms
Buenas noches soy nuevo en esto, mi carro es un neón 98 automático 2.0 y la falla que presenta es la siguiente. Desde hace 3 semanas que estoy varado ya que el carro en mínimo se me apaga y corcovea como si tuviera falla de bujía tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague lo primero que le hice fue limpiarle las bujías y no mejoro, luego le limpie los inyectores y no mejoro, lo lleve a un mecánico y le limpio el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y lo probamos y no mejoro y el mecánico opto por desconectarle la válvula IAC ya que según el estaba o esta dañada y lo acelero un poco… Leer completa
12 casos
Maikelneon de Venezuela hace 12 años
Tu falla puede ser una bujia o un cable de bujias. Me paso algo asi.
Buenas ah mi me pasaba lo mismo y era de pila de la gasolina x eso es q hace explosiones
Mejor respuesta (según Argenis)
Buenas, resolví mi problema con mi carro le cambie el sensor de posición del cigueñal por uno nuevo y el carro mejoro en su totalidad, espero que les sea útil mi experiencia y los pueda ayudar si se les presenta algo igual o parecido.
El mio ase todo idéntico trabaja pero se acelera y sino acelero se apaga... As veces batallo para encender aveces no. Aveces prende y después abienta explosiones y se apaga...ya le hice todo en afinaciones y lavado de inyectores y cuerpo y válvulas iac y tps y sigio igual. Pues lo tengo en taller y les expliqué todo bere si lo pudieron resolver
Hola Tengo un Neon 95 automático 2.0 16 válvulas El problema Que muchos mencionan que si no aceleras se apaga o se acelera y baja, y empieza a temblar Mi SOLUCIÓN fue 1: En medio del radiador abajo después miras asía enfrente del motor esta el cable del arrancador(El Conector del arrancador Color Rojo en mi caso) Cuando tiembla ese conector deja de apretar y batallas en prenderlo o si dejas de acelerar se apaga el carro(en mi caso no trae el conector estaba pegado con un simple teipe, Lo puse lo mejor que pude hasta que apriete bien la punta del cable en el conector) 2: El cable del acelerador esta jalando de mas la barrita y no pega bien por eso esta muy acelerado que hasta tira humo cuando lo prendes. O al revés batallas en prenderlo por que tienes que subirle mas o jalar mas el cable del acelerador. En unas horas mas tomare vídeo para mostrarles donde esta el acelerador y el arrancador del neon 95 a 99 son iguales por si no saben cual es o donde están les dejare el Link en unas horas. Ojala les ayude en algo ya que yo se lo que es pasar por esto. Suerte!!
Joel Torres de El Salvador hace 9 años
Mi noen 1998 se apaga en maracha o cuando freno me pueden ayudar antemano se los agradezco deade ya gracias
Amigo tengo un neón año 97 motor 2000 sincronico el carro prende de a toque y anda parejito pero hay momentos en los q la aguja de la revolución se vuelve loca y el carro empieza a fallar jalonear y hasta se apaga algunas veces le cambie el sensor del Cigueñal y nada la falla sigue si alguien me puede ayudar sabría agradecercelo mi número es 04140444179
Alex desconecta el velocimetro q va en la caja, si no falla es q estaba flojo o se daño. Revisa
Alejandrozerpa25 de Venezuela hace 4 años
Donde conseguiste el sensor del cigüeñal
@AlexroaCambia el sensor de posición de árbol de levas y verás que dejará de hacer eso!
Igleidis López de Venezuela hace 3 años
@ZETOBuenas tarde a mi neón año 98 presenta la misma falla será que me puede ayudar
Hola igual soy nueva aquie, tengo un neon 98 automatico estoy en las mismas tengo casi 3 semans sin vehiculo, la falla es la misma lo afine, limpiaron bujias, igual se aoagaba, se cambio la bomba de gasolina y nada, se cambio el sensor de cigueñal nada, cambio de cableado, nada lavado de la valvua IAC y jack nada... hasta que hoy apenas me dicen que muy prebablemente sea la bobina apenas lo calaran con ella. U haber si ya queda la verdad estoy leyendo y estos vehiculos esa falla tienen creo que lo vendere ya... espero quede bie para pdoerlo sacar pues SUERTE!!!
Hola, no soy mecánico ni nada por estilo pero hasta donde se cuando una bobina esta dañada el carro sencillamente no hace nada al darle encendido es que ten cuidado y revisa bien, saludos. Ojo no soy mecánico.
Si los se ayer me llamron que tampoco es, no funciono ahora van a checar los inyectores, porque si prende pero en semaforos es cuando se apaga y cuesta encenderlo deseame suerte ojala údieran ayudarme !!!!
Pd pero si lo vendere seguro me ha dado muchos problemas y apenas lo acabo de comprar hace 8 meses
Pd pero si lo vendere seguro me ha dado muchos problemas y apenas lo acabo de comprar hace 8 meses
Revisa las bujías i los cables ponle bujías pun7a de diaman7e o las acdelco revisa cable por cable bujias por bujias i si sigue prendele i be ki7andole uno a uno los conec7ores de los injec7ores ai beras como 7rabaja los injec7ores i llas bujías i cables
Yo tenia la misma falla y es el sensor de aceleracion q esta situado en el tunel de la direccion
Buen día amigo cual es ese sensor se ve a simple viste donde está ubicado gracias
Naguara leo estos comentario y al igual que todos ustedes tengo un neon 98 y presenta la misma falla ese corcoveo me tiene loca que puedo hacer?
Hermano cambien el sensor del árbol de leva me pasaba igual hasta de me apagaba y solucione
Buenas saludos a todos para comenzar soy nuevo con estos carros no soy mmecánico pero tengo algo de conocimiento de mecánica he tenido bastantes en diferentes marcas pero este me a sacado canas verdeel carro en mmotor y caja son un espectáculo pero lo referente a eléctrico es lidioso pero las malas mañas de el son los cables un cable partido en la pata de un enchufe te arroja una falla y t hacen cambiar el sensor y después te sale q no por eso es preferible usarel eescáner y donde arroja la falla revisar primero los cables el enchufe si esta haciendo mal contacto si no funcionó prueben con el sensor
Segun eso fue exacto el sensor de aceleración, pero hoy tiene otra falla
Tiene corto en la caja de los sensores... estos carros dan mucho problema electrico...
Tiene corto en la caja de los sensores... estos carros dan mucho problema electrico...
Mi mayor problema es q en carretera se apaga y prende después de un rato pero en la ciudad no se me apaga ya revise el cableado q va para el sensor de cigüeñal todo esta bien me faltarrevisar el enchufe o mejor dicho montar otro enchufe en el sensor de cigüeñal
Buenas noches, venia manejando tranquilo en mi neon 2000 y de repente empezo a corcovear, hace poco le cambie la bateria. Le cambiaron bujias y sus cables. Pero no habia tenido ninguna falla. Fue de repente. Que creen que pueda ser, soy de carabobo.
Logre resolver el problema, era el sensor de leva que tenia una fisura muy minima casi invisible y por ahi se colaba el aceite del motor y enchumbaba el sensor internamente y al llegar al conector aislaba la señal. Le coloque un poco de pega marina con una aguja y quedo perfecto. Mientras logro comprar uno ya que son muy costosos en. Venezuela
@DelfinBuenas que pega marina es la que dice por favor gracias
danielmedina588 de Venezuela hace 9 años
Tienen q limpiar el sensor de posicion del cigueñal. Ese es el problema q tienen todos sus carros. Nada de inyectores ni bujias ni cables ni nada de eso. Si la bomba de gasolina manda buena presión les puedo asegurar q el problema es el sensor de posición de cigueñal. Deben limpiarlo con cuidado porque es una pieza magnética y si la golpean o tocan contra un metal la dañan
Limpiarlo donde siempre va a tener aceite ya q esta dentro del motor
ComentarEmpezo a dar tirones y se paro Solucionado
Nissan Terrano 1994 2.7 18000 kms
Bueno mi vehiculo es una camioneta nissan mistral pero tiene el mismo motor q una terrano el TD27 iba en movimiento y comenzo a dar tirones como si estuviera quedando sin combustible y luego se detuvo el motor es como si no llegara combustible al motor y del cebador no vota el aire ¿puede q sea eso q sta malo? cualquier dato me seria util
19 casos
Posiblemente tenga el tubo que va del deposito al filtro roto
Tengo el mismo problema 1. Humea ante de calentar el motor pero cuando calienta pasa sera problema de la bomba
Para saber si esta roto el tubo saqualo del filtro y sopla si notas presion no esta roto y podria ser el cebador que esta en el filtro para descartar el cebador az el primer paso y si descartas el tubo roto aspiras por el tubo asta que te llegue combustible y lo unes con el otro tubo que esta en el filtro poniendo un tubo por dentro en modo de union y le das a arrancar tardara un poco asta que cargue la bomba y los inyentores y si arranca necesitas un portafiltros espero te sea de ayuda
Mejor respuesta (según michael)
Ya lo repare era un conector que Staba cortado q daba a la bomba inyectora pro ahora da tirones a las 2000 revoluciones si alguien me puede ayudar me seria de mucha utilidad
Los tirones es por falta de gasoil,en la entrada de la bomba inyectora llevan un filtro pequeño que se ensucia y no deja pasar el gasoil?es un poco difícil sacarlo se saca con un alambre fino con la punta doblada.
Estos vehículos son famosos por este tipo de problema. (tironeos, aceleraciones repentinas, humeo blanco, y motor que se apaga. ) siempre en cuando se encienda la luz del "check engine" , el problema común es un sensor de cigueñal defectuoso (CKP) o de lo contrario el cableado, ya que si es de timón cambiado a la izquierda lo mas probable sea esa la causa.
Osvaldo González de otro hace 9 años
Yo tengo una terrano pr50 td27, prende el check y por momentos para y deja de arrancar, luego de probrar sacando de contacto y volviendo a dar arranque suele funcionar pero ya pasa muy amenudo, a segun me dijeron que es una placa del sensor de arranque
jose avalos de Perú hace 5 años
@cristianAca en peru la mayoria de estos vehiculos llegaron de importacion y el timon venia a la derecha y se le cambiaba el timon a la izquierda y para eso empataban muchos cables que con el pasar de los años estan muy duros o se han roto y no pasan corriente.
@Osvaldo GonzálezMe pasa lo mismo pudiste solucionarlo ?
A mi me paso lo mismo, le revise el conector de la bomba de alta de petróleo y santo remedio. A veces el problema solo ocurre por un cable sulfatado o suelto. Ojo con el error p0089, puede ser porque el conector se la bomba este sucio solamente.
Hola , yo tengo el mismo problema pero me arrojo un código (43) y no ahi caso poder arreglarla prende pero el acelerador no responde no acelera , le cambie el sensor que va en la pedalera pero aun sigue con los mismos síntomas quedo atento a sus comentarios
Yo también tengo el mismo problema, ya solucionas te?
Raulitoooo de Chile hace 6 años
Amigo a mi igual me aparece ese código , como lo soluciono
Sensor posicion cigueñal el de arriba ponlo original
Saludo tengo la de motor td27 y me da tirones y se apaga y acelera cuando estoy detenido dando tirones
David contreras de Chile hace 5 años
Hola yo tengo una Nissan Terrano ,2013 bencinera después de una o más horas se para el motor y no arranca después de 3 horas y el escáner funcionando bien no arroja nada que podria ser gracias
Hola Tengo un problema con una Nissan Terrano 2012 no calienta pero cuando llega a la temperatua normal se m apaga al dejar de acelerar y no prende hasta q enfrie tiene turbo nuevo pero m sigue mirando negro al encender entiende normal
Hola tengo un td27 se me paro el motor despues no no quedo mas bien me parpadea el Check da arranque aveces arranca y para de vuelta alguna recomendacion
Tengo una Nissan Terrano QD3.2 automático pongo una marcha y al motor tirita y se apaga el tiro tengo que acelerar para poder andar en el
Tengo una nissan terrano 2.5 diesel año 2004 hoy empezó a vibrar con ruido cuando ando en ella revise y es del motor
ComentarSe tironea en carretera y se apaga Solucionado
Nissan NP300 2011 50000 kms
Buenas tardes, mi camioneta después de una hora en carretera empieza a tironearse como si no alcanzara a jalar gasolina y algunas ocasiones se ha apagado y tengo que esperar a que se enfríe. Qué será?
18 casos
Mejor respuesta (según Luis Rodríguez)
Luis Rodríguez de México hace 6 años
Gracias. Efectivamente eso era. Le cambié la bomba y sin problemas desde entonces. Hace más de 2 años.
Buenos días tengo un problema con una NP300 2011 diésel lo k pasa k en bajas revoluciones se apaga ya cambié filtros de combustible ya lave la válvula egr y sigue igual. Si alguien muy puede ayudar se lo agradecería bastante
Alan Enrique de México hace 7 años
Es el kit de tiempo por lo regular empieza batallando al encender y avienta mucho humo negro
Yo igual cambie filtros porque me marcaba bajo nivel de combustible en riel y no jalo hasta que cambie el sensor del árbol de levas
Hola, tengo una nissan np300 año 2009 la falla es que solo en baja falla, como si se quiciera apagar
No soy mecánico pero mi carro tenia lo mismo y era problema de la válvula de regulación de combustible
Ami tambien me falla así pierde fuerza pero también no me responde el acelerador no se mueven las revoluciones
Buenas noches tengo una nissan 2016 ya kpase una mediora de camino empieza atironearse i ase cotraecplociones ksera
O N orlando Navas de Colombia hace 6 años
Jose buenas manda a revisar el catalizador de abajo seguro se tapo con las partículas q salen del catalizador de arria el q esta a la salida del múltiple cuado el catalizador q esta a la salida del múltiple se decintegra se tapa el de abajo
Es mejor q revise si esta tapado reemplazolo pero no cambie el de arriba por q le sucedera lo mismo despues
Cualquier cosa me marca soy de Colombia y me paso con la NP 300 2017 mi celu es 313 429 32 64 Orlando Navas
Es mejor q revise si esta tapado reemplazolo pero no cambie el de arriba por q le sucedera lo mismo despues
Cualquier cosa me marca soy de Colombia y me paso con la NP 300 2017 mi celu es 313 429 32 64 Orlando Navas
Marvin medina de El Salvador hace 3 años
@O N orlando NavasEl mío es un np300 2017 ya cambie de el MAF y sigue igual cada hora más o menos se apaga y se deja unos min apagado y enciende como si nada otro tiempo igual
@Marvin medinaYo también tengo el mismo problema le cambie el filtro de diesel una vez que se lo cambie me quedo fallando se apaga cuando lo enciendo y después como que quedara sin diesel le doy con el acelerador y después queda como su nada si , me avisas si solucionastes...
Yalabe inyectores limpie tanke isi estaban tapados pero sigue asiendo lomismo
luis hurtado de México hace 5 años
Buena tarde una pregunta tengo una np300 2006 falla en baja y se apaga aselerandole funciona bien pero en baja se apaga que podra ser
Dalila Durán de Bolivia hace 5 años
Tengo una nissan np300 doble cabina modelo 2021 la lave y ahora no quiere encender que hago
Jesús olivas de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes tengo un Nissan no 300 2016 lo k pasa k la prendo y le meto el cambio y se apaga no me deja meter el cambio si tiene cambio no prende pero sin cambio prende de volada no falla aseleta bien y todo bien pero si meto un cambio el k sea se apaga
Fernando MC de México hace 4 años
Encontraste la falla? Porque mi camioneta hace lo mismo
Disculpe si se soluciono su problema?
Mi camionta hace lo mismo
Mi camionta hace lo mismo
Zoila mendez de Honduras hace 4 años
Buenos días soy de Honduras tengo una Nissan Np300 2019 cuando voy en pendiente no me sube pierde la fuera a un acelerando no sube si alguien me puede ayudar por favor
Tengo una np300 2014. Al meter o sacar velocidad se apaga el motor, alguna asesoría?
Buenos dias. Resolviste el problema yo tengo la misma falla y no encuentro el problema 3141219679
paulinoisaiascastillo@gmail.com de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo se jalonea y pierde fuerza como que va brincando
ComentarTirones y se apaga Solucionado
Honda Fit 2007 1.4 automatico 87900 kms
Buenas noches, les cuento que hace unos meses mi honda fit comenzó a dar tirones cada tanto sobretodo cuando hace mucho calor. Lo peor es que ayer estando en un semáforo me hizo el tirón y luego se apago, ya me lo ha hecho 2 veces. El año pasado le he cambiado las bujías, los aceites y el filtro de aire, estoy muy preocupada. Le agradeceré mucho su respuesta. Saludos!
8 casos
Tu problema es las bobinas que estan fallando tienes que cambiar la que falla pero lo mas recomendable es cambiar las 8
El mío tiene el mismo problema, tironea a veces en 1ra y a veces en 2da, y se apaga, los mecánicos hasta ahora no encuentran falla.
Al mio le repararon lineas y arneses de las bobinas y ni tirones ni se jaloneo otra vez
He sacado turno en la concesionaria, espero que sepan resolverlo, si es así luego les cuento. Muchas gracias por responder!
Lo he llevado al taller, ma han cambiado las bujías y anda perfecto. El mecánico me ha dicho que apenas se gasta una hay que cambiarlas todas y por lo menos una ves al año.
Me han cambiado el filtro de aceite y no he vuelto a tener ese problema. Muy de vez en cuando me hace un pequeño tirón pero anda perfecto.
Mejor respuesta (según Erika)
Prueba con las bobinas traseras yo tenia una falla igual desconecta una y prueba si no se le quita la conectas y pruebas con otra cuando se le quite la falla esa es la bobina que te esta fallando
Al mio le sucede igual y le cambiaba la bujia una vez al año en el service Honda, hasta que me dijeron que habia que cambiar todas las bobinas... no lo hice todavia por tema precio. Hoy voy a hacerle revisar los inyectores.
Carola, también me han dicho que son las bobinas, pero no siempre son todas. Habría que consultar a otro mecánico para ver si hace falta cambiar a todas, si son muy caras. Saludos y gracias.
Javistella de Argentina hace 12 años
Hola, concuerdo con mcelis, son las bobinas, yo desconecté todas las de atrás y dejó de joder, la verdad no quise probar de a una... pero voy a hacerlo entonces!
Honda Fit 2006. Se me apaga, y mas cuando prendo el aire. Muchas veces al estar parado. Saludos.
A mi me dijeron que hay que cambiar todas las bobinas y que son 4 o 6, ya no me acuerdo. La semana que viene hago el cambio sino es un peligro. Las limpiaron hace un año pero ahora por mas que limpie, vuelve a funcionar mal a la semana, asi que toca recambio si o si...
Yasil, es el mismo problema que yo, bujia, bobina, no mas que esas cosas parece...
Yasil, es el mismo problema que yo, bujia, bobina, no mas que esas cosas parece...
Les cuento que solucioné mi problema que era muy similar al de ustedes, el carro empezaba a jalonear o a dar tironcitos que empeoraban cuando viajaba a clima caliente. Cambié 4 de las 8 bobinas y el problema seguía, canmbié filtros de aire y gasolina y nada, cambié aceite de caja y nada, cambié la pila eléctrica de la bomba de gasolina, las 8 bujías y nada. Todo esto sugerencia de los mecánicos. Limpié los sensores de detonación y de presión de aire y la válvula IAC y nada. Por ultimo leyendo en otro foro encontré que alguien hablaba de la válvula EGR. La bajé y la limpié yo mismo con spray limpiacarburador y dejó de fallar. Llevo dos semanas y la falla no se presentó. Ahora tengo 4 bobinas 2 delanteras y 2 traseras en perfecto estado de segunda porque definitivamente no eran el problema
Eucarys urbaez de República Dominicana hace 6 años
Hola ! Cuando te presentaba este problema la marcha bajaba
Hola Carlos mi nombre es Yrma González, tengo mi carro parado hace 5 meses por falta de dinero, le consulte de manera verbal a un especialista y me dijo que tenía que cambiar la caja, la falla que tenía es que se apagaba y no aplicaba las velocidades y es lo que tiene ahorita, dónde está ubicada ésa válvula EGR, gracias de antemano
Honda fit 2013... quedó sin fuerza?
Automático lo enciendo y tiembla
Ayuda por favor
Automático lo enciendo y tiembla
Ayuda por favor
Walter Ignacio Gil de Guatemala hace 6 años
Me sucedió. Fue por un mal cambio de aceite de caja. No era el correcto. Me dejó vibracion.
Mi honda fit al andar en ella suena como una alarma que suena pipipipi en ocasiones no la tiene pero en otras si que sera
Honda fit que se apaga el tablero y no vuelve a encender de nuevo
Sandyvasques de Honduras hace 2 años
Me robaron mi onda fit 2015 quedó encendido pero yo me quedé con el control lo que quiero saber es si se apaga al no tener señal del control
ComentarTirones, y se apaga a veces
Hyundai i10 2012 1.1 66000 kms
Tengo un problema similar, lo scanearon y arrojo bobina de encendido y cambie todo bujias, cables y bobina, despues se le hizo limpieza de inyectores y el problema persistio, despues lo mande a diagnosis y arrojo sensor ckp (sensor cigueñal) lo cambie y a demas cambie correa tensor y bomba de agua y el problema sigue ahora fallo el sensor de temperatura se lo cambie y el problema continua, alguien sabe como solucionar este problema?
30 casos
Hola, revisa el main relay va en el compartimiento del motor y es el encargado de activar la bomba de bencina y de la energia a la ecu
Hola tengo el mismo problema que se apaga me podrías decir en qué parte del motor va eso
Hola, me podrías decir en que kilometraje le corresponde cambio de bujias al Grand I10? gracias
45.000 debes hacer cambio de bujías en el grand i10
BUeno dias a mi pasa lo mismo tironea y se apaga y ya no enciende no engancha. Tengo q cerrar contacto y volver a encender. LO lleve al mecanico me dijeron q es la. Memoria no se q hacer quien me puede ayudar por favor
Hola pudiste encontrar solución? Me está pasando lo mismo y no dan con la falla
Josue villamil de Colombia hace 9 años
Es que tengo un i10 el carro comienza a tironiar y a jalar no le incuentro la falla en el escáner y dura un poco quieto y se apaga
Puede ser filtro de gasolina o los cables de bujías...
LUIS ENRIQUE de México hace 8 años
Cambiarle el filtro de gasolina esta ubicado alrededor de.la bomba
Es una media luna de plastico con fieltro emnel interior
Es una media luna de plastico con fieltro emnel interior
arturo.cardenas687@gmail.com de México hace 8 años
Buenas, me acaba de pasar el problema, igual, lo pasaron por escáner, marcaba el sensor del cigüeñal, resultaron ser los cables del arnés de la computadora, tenían un falso contacto. Hay que revisar cada uno de los cables.
Farith Nasayo Castellanos de Colombia hace 8 años
Tengo un hyundai i10 2013 cuando se moja por debajo se apaga y demora en volver a prender que hago
Ami me paso igual solo dejo de acelerar no se apago sabes porque o cual fue tu problema que me ayudes te agradecería
Kevin Rodríguez de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo en el agua se moja y le desconecto el sensor de temperatura y anda el carro ya no se apaga pero se tironea un poco y luego jala puede que se un corto
A mi me pasó lo mismo, iba a arrancar y se quedaba o se apagaba, no salía nada en el escáner, me di a la tarea de revisarlo con el carro prendido, de pronto nuevo el cable del sensor del cigüeñal y se apagó, corte el cable del sensor que ya le había cambiado y corte el del nuevo, se lo cambié y se le quitó el problema, en conclusión el cable del sensor del cigüeñal estaba partido y con cualquier bronquio se apagaba. Ojalá te sirva esta experiencia mía.
LUIS ENRIQUE de México hace 6 años
No l cascabeleo en. Esos motores
Es causado x alta temperatura
Checa tus bujias y checano k. EsteMuchas entrando el ventilador
Estos motores cascabelean cuando estan. Sin. Agua x no entrar el ventilador
Es causado x alta temperatura
Checa tus bujias y checano k. EsteMuchas entrando el ventilador
Estos motores cascabelean cuando estan. Sin. Agua x no entrar el ventilador
Israel Abaad de México hace 5 años
@Farith Nasayo CastellanosHola encontraste el problema? Me esta pasando exactamente lo mismo
@Farith Nasayo CastellanosTengo la misma falla en un i10 2012 se moja leve y se apaga, aunque sea súper pequeño el charco, y antes andaba sin problemas ya cambié la bobina y cables y no se solucionó el problema, alguien sabe cómo hacerlo?
Buen dia podras ayudarme
Tengo un i10 me. Dicen que se quemo. El. Sensor de cigueñal y empezó a sonar como matracaa como a cascabelear ,sera por el sensor?
Tengo un i10 me. Dicen que se quemo. El. Sensor de cigueñal y empezó a sonar como matracaa como a cascabelear ,sera por el sensor?
LUIS ENRIQUE de México hace 6 años
Esos autos cuando les falta agua se sobreprotegen...se escucha el cascabelei señal qie se esta calentando. Checa que este entrando el ventilador
Le e cambiado la manguera plastica donde esta en sensor swish y me esta dando problemas el avanico no enciende solo lo ace si enciendo el aire acondicionado o si desconecto el sensor e cambiado la puieza nuevamente y el problema continua y es que si no lo pongo asi el auto se me recalienta que puedo hacer para terminar con este mal
LUIS ENRIQUE de México hace 6 años
Revisa la caja termostatica probablemente este pegada.la valvula
Toca las mangueras si la de arriba esta demaaiado caliebte y la de abajo esta con temperatura nornal. Es señal que tu teemistato esta pegado hay que cambiarlo
Toca las mangueras si la de arriba esta demaaiado caliebte y la de abajo esta con temperatura nornal. Es señal que tu teemistato esta pegado hay que cambiarlo
Dayvy guevara de Panamá hace 5 años
@LUIS ENRIQUEYo también tengo el mismo problema pruebo el sensor afuera tampoco sube temperatura lo dejo prendido el carro y tampoco me maraca como sobre recalentado le desconecto el cable del sensor y prende el abanico y pongo el aire también pero sin aire no arranca cambie sensor de temperatura y nada
A mi me paso lo mismo, sin el A/C se me subía la temperatura, el abanico prendía después de los 105° centígrados, dos veces le cambié 2 veces el sensor de la temperatura y seguía igual, hasta se me apagaba constantemente, lo solucioné cambiando el sensor del eje o árbol de levas, no estaba dando el tiempo en su punto, quedó marchando perfectamente.
LUIS ENRIQUE de México hace 5 años
@Dayvy guevaraConsigue el sensor de temperatura original y Checa el releevador del ventilador
@ErnestoPeA Que temperatura debe estar trabajando el carro el mío prende en 100 y deja de trabajar en 105
El que no sea genuina la pieza puede ser que cause algun inconveniente
Debes llevarlo a un electromecanico para q revise que relay o fusible te esta dando la falla en la señal de el abanico
Hola tengo problemas con el arranque de mi i10 2013 la primera vez le cambie el sensor de cigüeñal como recomendaba el diagnostico encendio de maravilla; luego de dos semanas ocurrio nuevamente; compre uno genuino porque el problema persistia y aun no enciende... no se q pueda ser alguien tiene una ayuda para mi...se lo agradeceria saludos.
LUIS ENRIQUE de México hace 6 años
Copra la lainita que parece engrane es el excitador del. Sensor
ComentarBora se jalonea y se apaga
Volkswagen Bora 2006 STYLE ACTIVE TIP 137500 kms
Hola, venia en carratera muy bien, a buena velocidad (150 km/h), sali de matehuala a las 9 am y para las 11 am sobre la carretera el carro se me jaloneo muy leve, como si se cortara la corriente o la gasolina o algo asi, por lo que decidi llevarmelo despacio como a 80 km/h, pero mas a delante empezo a jalonearse mas fuerte y ademas queria apagarse si lo aceleraba, pero desacelerando mantenia el ritmo, pero todavia mas adelante ya definitivamente no queria avanzar por que por muy poco que acelerara el carro como que se ahogaba. Pense que podia ser la bomba de gasolina, pero el carro en neutral… Leer completa
14 casos
Compare tengo la misma falla quisiera saber si lo arreglaste yo también ya estoy arto de que no lehallen
Yo tbn tengo el mismo problema con mi vw bora del 2012, lo peor es q es automatico y me indican q es la bomba de la gasolina.
Yo tengo un bora 2007 me le cambiaron la bomba y entrando a carretera igual
Hola Carlos, ya lo resolviste? Bueno a mi me paso, y les cuento mi experiencia y solución, mismo síntoma, comenzó después de hacer algunos recorridos largos, 60 kilómetros o mas, pero con jaloneo leve, y muy pocas veces, después de servicios que incluían programación de cuerpo de aceleración continuaba haciéndolo y conforme pasaron los meses 6 u 8, lo fue haciendo con mas frecuencia y mas severo a tal grado que se apagaba el motor, siempre arrancando bien sin problemas y continuando la marcha, pero cuando fue mas severo paso que ya no permite acelerar mas allá de los 40 km/h, pues se tironeaba mucho acelerando y desacelerando, subiendo y bajando las revoluciones bruscamente asta pararse, después de unos minutos podía arrancar y continuar a esa misma velocidad. Pero si se dejaba enfriar después de una hora o mas todo andaba muy bien asta que volvía a calentarse después de una hora o mas de marcha presentaba el mismo problema. Pude darme cuenta que: también presentaba el problema al intentar hacer un rebase, no se podía acelerar de golpe porque lo presentaba, tenia que acelerar muy gradualmente para que no fallara incluso a baja velocidad, también en una subida si acelerabas en ese momento presentaba el fallo y se paraba así que las subidas tenían que ser con mucha cautela, con los días aprendí a usarlo así. Ahora que me decían los mecánicos? que le faltaba servicio, que los inyectores, que los pistones, que la válvula pcv, que sensores de oxigeno, etc. etc. etc. lo que le realice, de todo ello fue el servicio completo y el cambio de válvula pcv que viene integrada a una tapa y realmente porque si estaba dañada y me causaba que sacara mucho humo con olor a aceite. Se corrigió eso pero el otro fallo continuo. Comenzamos a pensar en la bomba de gasolina, pero presentaba el fallo o en apariencia, funcionaba bien. Lo que hicimos para descartar fue instalar un escáner para monitoreo, forzar a que hiciera el fallo, pero asta que lo hiciera asta apagarse y solo así, se registro en escáner que la presión de la bomba caía muy por debajo de su presión normal que para esto pasaron varios meses desde que presento el fallo y durante ese tiempo varias veces ingreso al taller, y no fue asta que decidí subirme en el junto con el mecánico y scanner para ver que fallara y determinar. Y si efectivamente como le indican a Antonio si es la bomba de gasolina, es raro pero es mas fácil detectar el fallo de la bomba en otros carros que en este. La bomba la compre original en agencia, $2600.00 y desde entonces anda de maravillas nuevamente, llego a fastidiarme tanto que asta pensé en venderlo, fallo después de 6 años de sacarlo de agencia, sigue sin fallo de motor, lo acabamos de escanear y el motor esta al 100, claro, le doy los cuidados que requiere, a tiempo y en forma, uso aceite sintético y bujías NGK, comienza a querer fallar el compresor d aire acondicionado pero es algo externo al motor que se soluciona fácilmente, aun enfría bien, lo detectamos al escanear el sistema completo, la solución ahí la tienen. Cambien su bomba de gasolina, pero antes hagan las pruebas comentadas, aceleren en una subida, o traten de dar un acelerón en un lugar plano y no traficado, es muy probable que si apenas comienzan con el fallo, no lo haga, pero recórranlo unos 60 kilómetros y después háganlo, y si les pasa con eso aseguran que es la bomba, y también monitoreen la bomba durante el recorrido. Olvide mencionar que asta le mande a dar mantenimiento a la caja de dirección y reparación de válvulas de la caja de dirección según diagnostico de mecánicos, porque los jaloneos son muy parecidos a los que hace cuando la caja de cambio no hace los cambios correctos, 8 mil gastados en esto y no era la solución, por lo menos sirvió de mantenimiento preventivo. Sados y espero les ayude la experiencia.
Ola una ptegunta tu carro se jalaba al empezar la marcha como si se jaloneaba como tres o cuatro veces. Y despues como que no aceleraba como si le faltara fuerza ??
Qué tal saludos! Yo tengo el mismo problema con mi Bora, es un Bora 07 motor 2.5 automático. Te go 2 años que lo agarre y el primer año anduvo de maravilla, siempre se le ha hecho su servicio, de pronto después de un viaje de 40 minutos se empezaba a temblar si bajaba la velocidad o paraba en un alto y tiembla y vibra bastante y se apaga, prende como si nada después aunque sigue temblando un poco. Con el tiempo se ha hecho más frecuente la falla, ya le han metido escáners y nada, fácil le he metido 30 mil pesos en metidas al taller y que le cambian una cosa y otra y nomás no queda, recién le cambié la bomba de la gasolina y dejo de apagarse pero sigue temblando e intenta apagarse pero no pasa, que podría ser lo que está fallando ahí?
Que tal jose guadalupe, yo tengo exactamente el mismo problema en mi auto, aparentemente cuando me lo ve dieron me entregaron una factura de la agencia en donde dice que se acababa de cambiar la bomba, pero es un albur, el hecho de que tenga la factura no asegura que se la hayan cambiado, que presion de combustible manejan realmente estos autos, yo tengo el escaner vag com, alguien de ustedes sabe en donde puedo ver la presion??? espero y me puedan ayudar!!! saludos
Hola el amigo q soluciono su problema que tenes un bora nafta o tdi?porque el mio hace los mismo pero es tdi por eso pregunto graciassss
Hola Fabian, en el texto menciono que es la bomba de gasolina o sea NAFTA en tu país. Y aprovecho para responder a Carlos: La presión de la bomba varia de acuerdo a cada vehículo, exactamente no lo se pero me comenta el mecánico que esta en un rango de 40 a 45 psi, y lo puedes monitorear con tu escáner o bien conectándole un manómetro y haciendo recorridos, esto tiene que hacerlo tu mecánico...
Reciban saludos desde mex. Mucha suerte y ojala pronto se les resuelva su problema...
Reciban saludos desde mex. Mucha suerte y ojala pronto se les resuelva su problema...
Tengo un Bora TDI 2007 con 140.000 km y en un viaje a Buenos Aires comenzó a hacer ese jaloneo y le faltaba fuerza al sobrepasar otros vehículos. Cambie el gasoil común que utilizaba por el de mejor calidad (Eurodiesel) + un aditivo y mejoró pero siguió haciéndolo. Lo escanearon en Mar del Plata y me dijeron que había que cambiar el árbol de levas y 200 tornillos y tornillitos etc. Un ex propietario de un Bora similar me aconsejó poner 1 litro aceite 40 en el tanque de Eurodiesel y luego de acelerarlo unos pocos km el problema parece estar resuelto. ¿Se habrán limpiado los inyectores? Prueben ello que es bueno para el motor y menos gasto que consultar a una decena de mecánicos.
Que tal brothers... soy de mexico y tengo un bora 2.5 tiptronic tuve el mismo problema se tironeaba lo dejaba un rato y se le kitaba unos km mas adelante fallaba de nuevo...pense en bomba de gas pero la presion es la correcta y solo hace la falla andando...esto se debe ala acumulacion de sedimentos en el tanque de gasolina y si le echaron algun aditivo al tanque toda esa basura se queda apelmasada en el filtro...una opcion rapida para salir del problema si estas en carretera... con algo rigido pinzas algo para dar golpesitos del lado derecho abajo de la puerta trasera esta el filtro golpeenlo... unas veces a forma de que se destape y vuala jala de nuevo... si ya en el taller optan por solo cambiar el filtro de gas ala semana volvera hacer lo mismo... asi que laven el tanque para que no tenga sedimentos... la falla nace por que no pasa la suficiente gas por estar reestringido por basura... saludos
Buenas tardes tengo un Bora 2006 apenas me empezó a fallar resulta ke nomás c calienta y c ahoga pierde fuerza aunke mantengas acelerado las revoluciones c caen primero empieza de apoco a fallar cómo ke c cortará la gas un poco y sigue luego más seguido aste ke lo prendes y y tiembla y no acelera y c apaga pero en frío por decir en la mañana jala perfecto unas dos Oras bien sin parar después de eso empieza Hacer la falla lo yeve al mecánico y me checo bomba filtro bobinas sensores maf todo y nada la falla sigue si conclusión fue ke era la computadora pero no estoy seguro si comprala o esperar otra opinión alguien le pasó lo mismo
Quetzal él señores...Saludos a todos...problema resuelto...después de varias veces que me hizo la falla por fin la maldita ECU me registró algo...sensor de posición de cigueñal...lo que pasa es que cuando tú vas a tu velocidad deseada y por algún motivo el sensor deja de mandar señal lo que pasa es que el carro va a querer apagarse y en este lapso de milisegundos la ECU lo que hace es tomar referencia del sensor de posición del árbol de levas por eso se da los jaloneos...espero y les sirva de algo mi experiencia...Saludos a todos!!!
Hola... ya cambié el sensor del cigüeñal y sigues el problema, de la nada falla... optare x la bomba ahora.
Peewe y Carlos están ciertos en sus 2 interesantes y esclarecedores post. Pero yo tuve que cambiar de carro y me compré un Peugeot 307 a nafta porque al final el Eurodiesel tiene casi el mismo precio de la nafta o gasolina super. Los 140.000 kilómetros que hice con mi Bora TDI me hizo enamorar de él y de su bajo costo. Hoy, con auto nuevo, ya no lo extraño. O. Laechea
Sñor Mario de México hace 12 años
Buen dia, mi problema es el siguiente; compre un Bora 2006 hace poco, todo funciona bien pero, al momento de acelerar (no siempre) el carro avanza y repentinamente pierde total traccion y aunque el acelerador lo tenga a fondo tampoco revoluciona nada es como si estuviera en neutral, tengo que dejar de acelerar y volver a acelerar para que vuelva a tenertraccion, a alguien le a ocurrido?????
Seguro el tema es una leva. Se suelen gastar a los 130.000 km como consecuencia de la mala gasolina o mal gasoil. Hay que abrir y revisarlas.
jose parra de México hace 12 años
Es el filtro de gasolina tuve la misma experiencia
Hola José Guadalupe, yo apenas estoy empezando el problema, aunque no sé si es la bomba de la gasolina o bien el cuerpo de válvulas. Por eso te escribo para saber si en tu caso también se comportaba como el mío, Como te comento, yo apenas comienzo con cambios bruscos de primera a segunda de pronto aumentan las revoluciones pero no avanza hasta que de repente suelta el golpe y avanza, ademas cuando meto reversa suelta una patada. Yo pensaba que esto sólo pasa cuando acelero a más de 100km/h pero creo que más bien es cuando ya esta caliente, ademas de que cuando disminuyo la velocidad para pasar un tope o algo similiar también suelta una patada (hasta parece que me pegaran por atrás). . .
Ola jose siempre si solucionaste tu problema del carro esque tengo un bora 2006 con el mismo problema de favor dime xq no se que hacer 4448018851 envia whats por favor soy de mexico
Hola jose luis, a mi me pasa lo mismo que a ti, ya lo pudiste resolver???
Ola aldo si arreglaste tu catro esque yo tengo un bora 2006 que tiene el mismo problema siempre que fue envia whats plis 4448018851
Hola Aldo, pues aún no lo he resuelto. Pero mi mecánico dice estar seguro que es el cuerpo de válvulas Te dejo éste video donde describen lo que pasa cuando falla el cuerpo de válvulas, https://www.youtube.com/watch?v=lJfqqy…
Hola que tal. Disculpa por no contestar antes. Si lo pude arreglar hace dos años. Lo lleve a cdmx y por 4000 pesos me hicieron mantenimiento al cuerpo de valvulas y cambio de aceite de la transmision. Tengo que cambiar el aceite cada año para alargar su vida, cuesta 1000 pesos. Ahora lo que me prendio fue el testigo de la transmision electroasistida, el taller que me lo arreglo dice que es el sensor de giro y otros me dicen que es la transmision electroasistida. De cualquier manera solo prendio pero no ha fallado.
Hola que tal amigos. Después de haber solucionado lo de la bomba de gasolina que es algo muy parecido a esto, volví a tener problemas mucho después, esta vez me pasaba lo que a ti, es fastidioso ver como se revoluciona y no entra la velocidad, se quedaba como en neutral, después de unos días de manejarlo aprendí que cuando se subían las revoluciones dejaba de acelerar y enseguida volver a acelerar poco a poco y en ese momento como que trababa la velocidad y entraba bien, así cada vez que me pasaba, pero al final ya no me funcionaba mucho, creo que el daño se hizo mas severo. Por el tipo de fallo supe que era la caja de cambios así que la lleve a un taller especializado en estas cajas, lo que hicieron fue hacer u cambio de caja, pero la de recambio no quedo ya que presentaba un problema en reversa, obviamente yo autorice una usada por mas económica, pero al no funcionar esta terminaron poniéndole una nueva. El problema que tenia era exactamente como lo describes. En mi caso lo deje pasar, me dicen que probable solo con algunos cambios internos hubiese quedado, pero lamentablemente lo seguimos usando asta que ya casi no entraba los cambios, debo decirles que la velocidad que no entraba era la cuarta, y cuando pasaba esta en carretera funcionaba a la perfección, es decir, el problema era al bajar la velocidad e intentar remontar nuevamente. Recomiendo lo lleves a un taller de transmisiones automáticas y que lo escaneen. Saludos...
Hola tengo bora 2005 la falla que presenta mi carro es que se apaga constantemente ya sea parado o abansando, se apaga abansando lo pongo en neutral y lo prendo de nuevo, pero no dura ni el minuto prendido cuando vuelve apagarce, ya orita se le quito solo el problema pero la vrd no se si valla arregresar la falla, si podrian darme una idea del problema
ComentarSe jalonea y se apaga de la nada, y en un rato prende. Solucionado
Volkswagen Derby 2002 2.0 13400 kms
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
9 casos
Buenas noches. Checa el sensor del cigueñal, el mio tenia mucho parecido a lo que mencionas lo deje en el taller toda una semana checandole todo,hasta que pot fin dieron con la falla SENSOR DEL CIGUEÑALtiene 6meses de esto y no me ha vuelto a fallar. Ojala y te sirva...suerte
Buenas tardes amigos yo tengo un Derby 2006 y el problema es que de igual manera se jaloneando y pierde fuerza el mecánico le hecho la culpa a clutch. Éste es el cuarto mecánico ya le cambiaron cables bujías la válvula IAC y se sigue jaloneando el otro problema es que cuando hace frío se activan los ventiladores de enfriamiento sí alguien me puede ayudar y recomendarme un buen mecánico se los agradecería
Buenas tardes yo tengo un derby 2005 , tenia todos los sintomas que comentas, gaste mucho en cambiarle todo lo que leia y que me decian los mecanicos, hasta que opte por cambiar de inyectores a carburador no me dejo otra opcion ya que es muy caro estar intentando , tengo una coleccion de sensores, mangueras etc etc. con el carburador va de maravilla no me arrepiento de haberlo cambiado saludos.
Buenas tardes quería saber cuánto te salió a hacer la conversión y cuántos sensores anularon y que le hicieron a la computadora
Jonathan mendez hey que tal una duda si lo tiras a un voladero me avisas en donde digo por las refacciones claro, jejeje ntc saludos podria ser el cuerpo de aceleracion amigo checalo !!!
Mejor respuesta (según Jonathan mendez)
Jonathan mendez de México hace 10 años
Ya esta solucionado el problema, la caja de fusibles que va arriba de la batería estaba podrida, se cambio y santo remedio, lleva mas de tres meses como si fuera nuevo!!!!
Jair Garcia de México hace 9 años
Jonahtan me pasa lo mismo pero el mio llegando a 90 de temperatura lo normal se apaga y empieza a hacer las mismas fallas que el tuyo, la caja que cambiaste tmbn se ve muy peloteada , pienso cambiarla , como sacaste la falla?
Hola!! tengo un Derby 2005 que acabo de comprar y esta muy acelerado a parte de que coincide que después de mandarle poner un estereo se apaga cuando se hace un paro total o casi total...me pueden ayudar?? todavía sirve el grupo?
Deberian de checarle el relevador 30 y que le laven el cuerpo de aceleracion y de una vez lavado de inyectores !!!
oscarislasm de México hace 4 años
Presente el problema en Derby 2007, se jaloneaba, como si no pasara gasolina, despues ya no arrancaba. El problema fué el arnés ó cable que va del cigueñal a la bobina, no mandaba corriente a la bobina y esta no enviaba chispa a la bujía. Espero les ayude el comentario.
ComentarSe tironea y se apaga como si faltara gasolina Solucionado
Chevrolet Montana 1997 Mini van 180 kms
Mi camioneta estaba de lo mejor le hago sus cambios como afinaciones pero hace unos días m empezó hacer como si le faltará gasolina como que se ahogar la lleve al mecánico le explique y m dijo que era la bomba se la cambiaron m lleve pero m volvió hacer lo mismo se tironea y hacia leves explosiones y se apagaba regrese con el mecánico y después de dos días en el taller m dijo que tenía un corto en un cable de la bomba m entrega la camioneta hice un recorrido de 16 km y como si nada todo bien pero ya de regreso m empezó hacer lo mismo se tironea se m apagó la encendí hacia leves explosiones la… Leer completa
9 casos
Hola...el mecánico ya la escaneo??? para estar seguro tendría que escanear parece una falla de ese sensor pero...
Ya le cambiaron sensor de cigüeñal y de árbol de levas bobinas y sigue igual la escanea le manda un código de emisiones hasta ahí le va a quitar inyectores para lavarlos en laboratorio y que si no queda pueda ser la computadora
Hasta el día de hoy m dice el mecánico que le va hacer lavado de inyectores y si no queda probablemente sea la computadora
He llevado mi camioneta con otro mecánico y ni le ha ayado la falla m todos los sensores anda bien es lo que m comenta ya le coloco el escáner y borro códigos el único que le marca y al parecer el m dice puede ser el sensor map o de plano la computadora
Mejor respuesta (según Fco ortiz)
El problema era que los cables que van a la computadora estaban haciendo el corto pues el que m la arreglo m dijo que como iban x la cama de fuego llegan a tostarse x el tiempo y se llegan a juntar ese fue mi problema los aislaron y asunto arreglado espero le sirva a alguien más
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Bueno te cuento, desde que me hicieron la limpieza nunca mas falló. Lo que sí me pasó fue que en subida no tiraba (perdió el turbo) pero mi mecánico dio con la falla la cual era una bomba de vacío que no alcanzaba a levantar una válvula en este. Pd: fíjate en las conexiones escondidas por debajo del motor porque las fallas de tirones aveces vienen por conectores en contacto falso slds.
Cuando prendo el Aire acond... comienza a fallar un poco, como si tuviese una de las bobinas o bujias dañadas, o fallara un cilindro y tiende a apagarse. Con el GNC mucho más.
Sin el aire falla tambien, pero mucho menos.
Entiendo que tenes un motor igual que el mio naftero, cambiaste la mariposa y chau tu problema entonces? entiendo que es similar tu problema al que te comento. Por estaner siempre tira falla de sondas lambda que se cambiaron. Muchas gracias.
.2 segundos ) y luego sigue. Como si nada