Fiat 500 Se cambió motor y no arranca

Se cambió motor y no arranca

Fiat 500 2013 1.4 80000 kms

Se cambió bloque de motor y , y no arranca muchas gracias por la ayuda ahora no arranca, tiene chispa y gasolina pero no logra arrancar. Solo me queda el código p0197 pero no tengo puesto aún el radiador, la bomba de aceite funciona, el enfriador también muchas gracias por la ayuda

alonso rincon de México hace un año

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu 500 sin batería?

¿Qué es el código de error P0340 en un 500?

11 respuestas

Alejandro FIAT de México hace un año

El código que tienes es del sensor de temperatura de aceite del motor, deberías conectarlo si es que está desconectado. La pregunta es, porqué cambiaste el motor?
Lo más seguro de que no enciende es porque el multiair del nuevo motor está descargado,

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alonso rincon de México hace un año

Gracias por contestar, el bloque se cambió por qué entro agua y se partió, bloque y subcarter. Ya intenté purgar el multiair pero sigue sin arrancar.

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Alejandro FIAT de México hace un año

Cuando está descargado el multiair y le das marcha al motor se escucha como si no tuviera puestas las bujías, descompresionado o que gira muy libre. Aunque ya hallas purgado debes de seguir dandole marcha hasta que el sonido cambie y es cuando ya el miultiair empieza a funcionar. Te recomiendo quitarle el fusible de bomba de combustible antes de empezar a darle marcha para que no se moje las bujías, y ya después de que cambie el sonido ya le pones el fusible y el motor va encender.

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Alejandro FIAT de México hace un año

De que ciudad eres. ?

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alonso rincon de México hace un año

@Alejandro FIATCDMX, después de algunos ciclos cambia justo cambia el sonido pero no logra arrancar, voy a quitar el fusible y probar. Muchas gracias.

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Alejandro FIAT de México hace un año

@alonso rinconEl fusible era quitarlo antes de darle marcha, te lo aclaré, el multiair ya está cargado y las válvulas de admisión ya abren, por eso ya cambió el sonido. Ahora tienes que quitar las bujías para limpiarlas y secarlas, y también dejarlas quitadas para que se orié la camara y se evapore la gasolina. Ya con el fusible quitado dale marcha para ver si alcanza a encender con la gasolina que halla quedado y ayudarte con un carbucliean o arrancador de motor para que primero encienda con ese combustible, ya que encienda le colocas el fusible de bomba de gasolina

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alonso rincon de México hace un año

@Alejandro FIATOk, lo que aún note es que no se logra apagar el testigo de presión de aceite, en días pasados después de algunos ciclos si se apagaba. Hoy no lo logré pero voy a hacer todo el procedimiento entonces.

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Alejandro FIAT de México hace un año

@alonso rinconVerifica el sensor de aceite del multiair, desconecta y conecta, digamos ya que encienda si continua el código de falla ponle el sensor viejito, imagino que compraste todo el motor cierto?

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alonso rincon de México hace un año

@Alejandro FIATSolo compré bloque y sub cárter lo demás parecía estar bien

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Alejandro FIAT de México hace un año

@alonso rinconPrimer error, debiste haberlo comprado con el cigüeñal, todo viene hermanado, cada cigueñal y monoblock vienen con diferentes corte y su respectivo metal de biela y bancada, no es como los de antes que todos eran std para un motor nuevo

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alonso rincon de México hace un año

Bueno, si tienes razón , me refería a bloque ya completo con cigueñal pistones bielas y metales

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