Hola. Les contare mi caso, adquiri un Mini cooper en abril 2015, a 2 meses comenzaron las fallas, lo primero fue que al circular se me solto una manguera del radiador, esto provoco sobrecalentamiento, por fortuna me percate a tiempo, la solucion fue volver a apretar la manguera del radiador suelta y purgar todo el liquido ya que lo tiro y tuve que rellenar con agua.
El segundo y actual fallo es que de lo estaba corriendo y de pronto senti perdida de potencia, el auto comenzo a darse tirones, jalonearse al momento de acelerar, esto con un sonido extraño como de leves explosiones en el escape, asi mismo cuando se esta parado el auto se siente que tiembla, como motor a destiempo. Al revisarlo me percate que el tubo o fuelle que va del filtro de aire al turbo estaba roto, supuse que con el cambio se solucionaria el problema, para mi sorpresa no fue asi y el auto continua con ya falla.
Los mecanicos revisaron el turbo primeramente, percatandose que este no tiene juego y no hay fuga en las mangueras de vacio, me diagnosticaron que el Actuador Wastegate es el dañado. No me quize quedar con ese diagnostico y acudi a otro lado, justo donde trabajo es una escuela de Mecanica Automotriz y me apoye de los ingenieros con mas expericia, ellos desde un principio al oir la falla, descartaron turbo, dicen que es una falla de combustion. Sacamos las bobinas y bujias, las bobinas se ven bien a la vista, las bujias estaban muy sucias y negras debido a que el auto al estar perdiendo potencia la computadora envia mezcla al cilindro pero este no la quema, haciendo que se carbonice.

Me sugieren cambiar bujías y es lo que estoy por hacerle, espero con esto se solucione o merme el problema.

Estare actualizando el post si a alguien le llegara a servir.