Problemas de Se reparó la transmisión
Problemas destacados
Quiero sabe como en siendo la pantalla le mande a regla la transmisión
Dodge Dart 2013 4puerta full 250000 kms
Mande a arregla la transmisión y se me apago la pantalla quiero sabe como la prendo
1
2 respuestas
AL
Me puede ayuda quiero sabe como la prendo
Votar útil1
JA
Pudiste prenderlo la pantalla?
Votar útil
ComentarCaja automatica
Dodge Dart 1977 2 5000 kms
Buenas tardes quisiera q m ayudaran le arregle la caja a mi dodge ya q n m quería agarrar las velocidades pero sigue casi q con lo mismo ahora las agarra pero a largas distancias y cuando el aceite se calienta lo empieza votar por la parte donde se l hecha si m pueden ayudar x favor. M han dicho tantas cosas ya n s q hacer.
8 casos
My dodger 2015 el problema es q cuando lo apago no me suelta la yabe
ComentarCaja automatica
Dodge Dart 1977 2 5000 kms
Buenas tardes quisiera q m ayudaran le arregle la caja a mi dodge ya q n m quería agarrar las velocidades pero sigue casi q con lo mismo ahora las agarra pero a largas distancias y cuando el aceite se calienta lo empieza votar por la parte donde se l hecha si m pueden ayudar x favor. M han dicho tantas cosas ya n s q hacer.
5 casos
Se reparó la transmisión en otros modelos
Calentamiento transmisión solucionado 
Solucionado
Honda Odyssey 2006 touring 125000 kms
Mi tran se quemo en Octubre 2015 al subir a velocidad de mi estado Nuevo León a Saltillo, estando a 600 metros de altura e ir a Saltillo sube a 1750 metros, la subida es algo por decir fuerte para este tipo de auto, total la queme, la mande reparar, salio algo cara, le pusieron aceite genérico en lugar del original Honda y sufrió calentamiento en una ida a allende que esta sobre 750 metros de altura, nada que ver pero se calentó y tiro aceite, la lleve con grúa al taller por eso de la garantía y solicite cambio de aceite y filtro, le pedí que pusieran aceite original Honda y le instale un enfr… Leer completa
11 casos
Mi transmisión tambien la repararon y le pusieron aceite generico del rojo. Cómo se le cambia el aceite generico que le pusiseron para ponerle el original?
Oddysey 2006
Oddysey 2006
Bernardino de México hace 11 años
Hay talleres que ofrecen también el cambio de aceite a la turbina y si no solicita a tu mecánico especialista en transmisión que le cambie también a la turbina, se lleva tres o cuatro litros más para poder drenar lo que está en ésta, un poco más de lo que si fuera al llenar completa en una reparación, vale la pena ya que drenas casi todo el genérico y llenas con original Honda, posterior solo utiliza aceite Honda, es caro pero evitaras reparaciones costosas, no olvides instalar el enfriador y no la revoluciones en subidas, deja que suba normal, la señal de calentamiento se manifiesta revolucionandose el motor al no cambiar de tercera a quinta para protección de la transmisión, señal de que hay que parar y dejar que se enfríe, y repito, el enfriador ayudará a evitar precisamente a que no se caliente el aceite, verifica el nivel, que no sobrepase para que tenga espacio para sí llega a burbujear por la presión, algunos mecánicos rellenan de más y no debe de ser, espero sirva esta información, saludos
Buenas noches quiero hacerles una consulta tengo una honda Odyssey modelo 2007 ella está presentando una falla va andando y de repente queda como en neutro uno acelera y no avanza la para la apago vuelvo y la prendo y vuelve a funcionar durante unos 5 minutos y vuelve ha quedar como en neutro le hago cambio pero ha reversa pero igual no funciona solo si la apago y vuelvo a prenderla y vuelve y funciona por unos 5 minutos yase le cambio el aceite y el filtro
@DiegoMe pasaba lo mismo saque senenoides de presión de aceite cambie filtro de aceite y puse aceite original y se compuso me la querían reparar
Bernardino de México hace 11 años
Para cambiar el aceite también a la turbina se requieren tres personas. Pasos a seguir. Primero: desconectar la manguera que sale de la tran que va al radiador, (caliente) (es la derecha) en esa parte se va a recolectar el aceite que sale de la turbina, paso dos: un encargado de rellenar el aceite, quitar la tuerca o tapón y poner el embudo y estar listo a rellenar al encender el vehículo. Paso Tres: un encargado de encender y apagar el vehículo. Al prender el motor inicia a salir el aceite por la manguera descrita anteriormente, estar listo para recolectar lo que sale, rellenar al mismo tiempo, al calcular que sale aproximadamente tres o cuatro litros (se ve que ya va saliendo el aceite nuevo) apagar el vehículo, conectar la manguera y verificar el nivel, rellenar si es necesario. (si esta caliente el aceite tomar las medidas necesarias para evitar un accidente, recomendado hacerlo en frió las partes del motor, recibe un cordial saludo
Jesús Rodríguez de México hace 5 años
Qué tal Bernardino, al cambiarle el aceite de la turbina, se le saca antes el del tornillo de drenaje o en qué orden para sacárselo todo, cometí el error de ponerle Lucas y quisiera sacárselo todo, muchas gracias han sido de mucha ayuda tus comentarios
Bernardino de México hace 5 años
@Jesús RodríguezJesús, al sacar el aceite por la turbina sale todo, de la caja de transmisión y de la turbina, solo verifica que el nivel quede en su línea, no echen de más, y si pueden cambiar el filtro mucho mejor, es algo complicado, requiere paciencia y tiempo ya que es muy estrecho el lugar a trabajar
Jesús Rodríguez de México hace 5 años
@BernardinoMuchas gracias, si cuidare el nivel del aceite y filtro si ya tengo uno nuevo, , es el relajo de quitar la base metalica de la bateria y si lleva su tiempo pero va a valer la pena, haciendolo les comento los resultados... del aceite completo tambien...
Hola tengo una camioneta honda odyssey modelo 2004 me fui de vacaciones iba en piloto automatico y de repente empezo a tirar aceite de la transmision dejé enfriar y me regresé a casa ,la escanearon pero no le encontraron NADA.ME fui de viaje la andube manejando de un lado a otro y sin novedad,pero de regreso me hizo lo mismo que sera? me dicen que los discos de la transmisión ya están gastados y hay fricción entre metales por eso se calienta el aceite y por eso lo expulsa. Alguién podria ayudarme?
Eso mismo nos paso y mi esposo arreglo la transmisión pero le prente el foco tcs
Jesús Rodríguez de México hace 5 años
Esa no es la causa de que bote el aceite…
Así como el sistema de enfriamiento, radiador bomba de agua, riñonera etc., La caja de transmisión tiene un sistema de enfriamiento, el aceite funciona como compresor dentro de la turbina y lubricante en los embragues, y circula para mantenerse limpio y fresco a través de filtros y un radiador… cuando los circuitos de circulación se tapan el aceite se bota por el repiradero para liberar presión y hacer que sigan funcionando todos los sistemas de la transmisión
Destape radiador o silbin y cambie filtro y aceite, eso es parte de la afinación a su caja
Así como el sistema de enfriamiento, radiador bomba de agua, riñonera etc., La caja de transmisión tiene un sistema de enfriamiento, el aceite funciona como compresor dentro de la turbina y lubricante en los embragues, y circula para mantenerse limpio y fresco a través de filtros y un radiador… cuando los circuitos de circulación se tapan el aceite se bota por el repiradero para liberar presión y hacer que sigan funcionando todos los sistemas de la transmisión
Destape radiador o silbin y cambie filtro y aceite, eso es parte de la afinación a su caja
Bernardino de México hace 10 años
Hola Eymard, te sugiero instalar un enfriador para el aceite de la transmisión, es problema de todo nuevo o usado, porque no lo pone la agencia? Buena pregunta pero así es, hay que ponerlo por nuestra cuenta, eso te ayudará mucho, sobre todo a que te dure más tiempo el cambio de aceite, por cierto, la agencia según el manual sugiere cambio de aceite cada 6,000 millas, verifica en tu manual de usuario. No sometas a más presión a la transmisión, o sea nada de subir pendientes largas, eso calienta el aceite de la transmisión, checa si tiene color obscuro, señal de cambiar, también el filtro es importante, de preferencia un taller que pueda remover también de la turbina, de lleva más litros pero vale la pena, te evitas reparar, yo instale un radiador de aceite usado de una Frontier 2007, le cortaron las partes donde se atornillan, no le sirven a la honda, y lo aseguraron con cinchos especiales que puedes conseguir, a la fecha me trabaja muy bien, a toda honda le pasa esto del calentamiento, pasa en caminos largos donde hay pendientes pronunciadas y sobre todo si La subes a velocidad es más probable la falla, sube tranquilo las cuestas y en caso de falla solo déjala enfriar, le pasa a la Winstar, Quest, Toyota, Honda, esto me lo comento una persona de auxilio vial llamados Angeles Verdes, en mi Estado Nuevo León, se quedan en subida Mamulique, la Saltillo y la de Allende, según reportes de el, así que tranquilo, instala el radiador, cambio de aceite y a manejar tranquilo en cuestas, que suba sola y a menos de 100 por Hora, haaa, y no actives la velocidad de crucero en "subidas" eso hace que se incremente la velocidad para conservar lo ajustado y eso calienta la tran, el motor puede con eso y más pero la tran no, es una falla general de las Odyssey, espero te sirva esta información, saludos
Bernardino de México hace 10 años
Eymard, te comento que cuando subí la cuesta a Saltillo a alta velocidad y al salir a medio plano active la velocidad de crucero para descansar y la transmisión subía y bajaba cambios para compensar la velocidad que le puse en Set y ahí inició el calentamiento, porqué? No se, pero no es recomendable activar en esos casos, controlar manual es mejor
Bernardino gracias por tu información voy a ver lo de la instalación del enfriador saludos gracias y bendicones desde el df.
Bernardino de México hace 10 años
Hola macromacro, nuevo sale aproximadamente en 1500, más algunos 300 mano obra, depende de tu. Mecánico
Bernardino de México hace 10 años
Lo venden en mercado libre, ahí lo conseguí usado y en perfecto estado, opcional nuevo si Así lo desean
Ami me dijeron que me salía en aproximadamente $1,800 aca en el df. Saludos.
Tendrás alguna imagen del enfriador que le pusiste? en mercadolibre hay de muchos modelos pero no encuentro especifico para la Odyssey.
Bernardino de México hace 10 años
Con gusto, a que dirección de email te lo. Mando
La podrías subir a ImageShack y ponernos el link aqui, para poder verla todos, quiza a alguien mas le ayude. Gracias.
Bernardino de México hace 10 años
Bernardino de México hace 10 años
Macro, la imagen del radiador que trae soportes es de una Frontier 2007 usado, ese se le cortaron para instalar con cinchos especiales, el que trae num de parte es el nuevo y la foto donde va instalado en la Honda Odyssey 2006, saludos
Muchas Gracias Bernardino, ya me doy una idea mas clara.
Hola, tengo una honda acura 2005 y me hace un cantacito cuando acelero y en ocasiones cuando se pone el cambio es como si chocara con el motor
Bernardino de México hace 10 años
Julia, desafortunadamente no soy mecánico y no puedo ayudarte en tu caso, solo conté mi experiencia en la transmisión de mi Honda, recibe un cordial saludo
Mejor respuesta (según Bernardino)
Bernardino de México hace 4 años
Trabajando perfecto la transmisión, hoy junio 2022 sin algún detalle o problema, o sea me toco buen mecánico, de hecho es experto, hombre muy sencillo pero realiza trabajos de calidad
Jose Zambrano de Perú hace 4 años
Hola Bernardino, el radiador de aceite que le acoplaste de nissan lleva ventilador? Por que en las fotos no lo vi, y como hiciste? Ahora solo enfria ese radiador nissan o ambos radiadores? Muchas gracias por tu respuesta, tengo el mismo problema, si pudieras ayudarme por Whatsapp +51 955303401, mucha gracias, suerte.
Bernardino de México hace 4 años
@Jose ZambranoJosé, solo el radiador le puse, los abanicos de la camioneta se encargan de enfriar, de hecho se debe conducir con el clima encendido siempre para que este enfriando constantemente, esto para situaciones donde por las subidas o tráfico lento existe, el radiador extra y los abanicos se encargarán de mantener la temperatura y no llegar a calentarse, es casi obligatorio poner el radiador al frente, esto te evitará muchos problemas futuros y te durará más la transmisión, de hecho a la fecha ya no he tenido algun problema de calentamiento así que te recomiendo lo mandes instalar, nuevo u usado en buenas condiciones, recibe un codial saludo
Bernardino de México hace 4 años
@BernardinoJosé, la línea del aceite pasa por el radiador de agua para enfriar, he ahí el problema, como no es suficiente para enfriar se requiere se instale el radiador para el aceite de la transmisión extra, solo lleva un radiador de aceite externo, si le pueden instalar extra sobre ese radiador un abanico especial que existen mejor, pero eso sería solo si donde vives hay subidas extremas o mucho tráfico lento y demasiado calor, se llaman radiador racing, pero ya vienen con abanico extra, un poco caros pero solo instala si es necesario por el calor extremo, Saludos
ComentarNo hace los cambios, ya me han reparado la caja de transmisión Solucionado
Ford Windstar 1998 lx 100000 kms
No hace los cambios de velocidad, no pas los 40 km/h
29 casos
Hace unos cuatro meses le hicieron una reparacion completa porque se habioan quemado las pastas, sin embargo ahora no quiere hacer los cambios. Acelera pero no entra la velocidad, el aceite es rojo, no huele a quemado, solo dejo de entrar las velocidades, reversa y 1 y 2 si funcionan.
Ola un buen mecánico para una fort 97 cambio de caja y cotización necesito hace los cambios bueno eso sin contar k hace más de una semana se incendio
Hola si pudiste arreglar tu for wuidstar, del problema que tenia, es que yo tengo una for wuindstar 2001 y solo agarra 1 2 y R, pero note que esta mojado el arnés de los selenoides, me gustaría saber como le hiciste para aserle lo mismo ya que tiene el mismo problema que tu camioneta,
1
Mejor respuesta (según michel)
Hola MIchel, el problema es probable un sensores de la caja en especial los externos como el TRS, VSS, e incluso el sensor de temperatura de la caja de transmision, si alguno de estos tiene algun problema, lo mas probable es que haga cambios incorrectos o bien deje de hacerlos dejando la caja en modo seguro (Mode Safe) esta es una condición cuando el PCM deja de recibir señales correctas desde sus sensores y por tal motivo no entran las velocidades o mejor dicho no las conecta, revisa primero todo lo electrico y electronico como los mismos sensores, solenoides, conectores y cables, antes de que te den un diagnostico como reparar o remplazar una caja por completo. Hazle sus cambios o servicios en el tiempo que les corresponde no lo dejes pasar, revisa que el fluido sea rojo arandano, que no este color marron (sucio) o bien negro (quemado) este ultimo es mala seña y que no huela a quemado. Si sigues todos los pasos puedes llegar a determinar cual es la falla que por cierto no son tan costosas como remplazar una caja por completo, saludos y escribeme.
Tengo el mismo problema pero cuando revolucionó el motor entran bien los cambios
Carlos Salas Abarca de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias por estos sabios consejos bendiciones para ustedes
Buenos días, tenemos Ford winstar 96, se reparo la transmisión, funciona bien un buen rato, después pierde potencia y ya no quiere. Prende pero no entra ninguna velocidad. Cómo que se protege y después de horas vuelve a prender y entrar las velocidades.
@mariaPodría ser el filtro tapado, aunque es nuevo. Después de un rato en descanso, el aceite vuelve a llenar los conductos pero ya trabajando se neutraliza por falta de aceite que no deja fluir el filtro. Revisar visualmente el filtro o poner uno nuevo.
Aron baltazar Guevara luna de México hace 4 años
Mi problema fue que le entró la sobremarcya
Tengo una winstard 2000 y no entran los cambios al principio tenia que revolucionarla mucho para que entraran pero ahora ya no entran yal poner el la llave lad agujas se movían como locas
Tengo una windstar 99 despues de arrancar como 20 minutos la tercera se patina el escarner no arroja ningun codigo esta resien hecha su afinacion. Les agradecería mucho su respuesta gracias
ELIZABETH GONZALEZ MENDEZ de México hace 9 años
Buen dia necesito de tu apoyo tengo una windstar 2003 motor 3.8 se daño el radiador tiro toda el agua enseguida el aceite ya se reparo radiador pero ahora la transmision no hace ningun cambio que podra ser, de hecho ya se quito carter y sedaso y el aceite salio limpio sin ninguna revava... en espera de una respuesta mil gracias
Yo tengo el mismo problema mi camioneta es una winstard 98 y no entra bien la primera velocidad en directa me dicen q pueden ser las pastas pero en segunda si las avienta bien las velocidades me podrian asesorar q pueda ser y en subidas se desacelera
Buenas noches tengo una winstar 2000 y no ase los cambios el aceite es rojizo pero huele a quemado
Tengo una winstar 2003 me marca código p 0733 saber el selenoide de tercera y dicho y autuadir de tercera alguien me pueda apoyar
k'rloz krd de México hace 8 años
En mi wistar 96 entra bien 1 y 2 al entrar la directa comienza a parpadear el over drive y empieza a fallar a no aventar las velocidades y a perder fuerza no pasa de 40 en subida pero en tramo plano jala muy bien levanta hasta los 100 o 110 que puede ser no quiero que me vallan a ver la cara ya le metí muchísimo dinero y nomas nada ayuda por favor
Aracely moran de México hace 8 años
A nosotros nos repararon la transmisión pero la 1 y la 2 velocidad si entran y la 3 también pero tiene k darle calmado. Y si acelera solo permite la 1 y 2 velocidad. Y la tercera la vota que será??
L
L
Aracely moran de México hace 8 años
Shira k pidra ser o no Kos arreglarían bb la transmisión o le pudiera ser por favor necesito asesoría PK ya invertimos mucho
Buenas tardes, tengo una Windstar 2001, y no se q puede tener, ya que iba avanzando normal, y frene para pasar un tope y despues de pasarlo acelere y ya no quiso avanzar, solo aceleró y se escucha un zumbido fuerte, y pongo las diferentes posiciones de la palanca y no hace nada incluso la reversa no hace nada, alguien sabe que puede ser?
Rosa Sandoval de México hace 7 años
Buenos días tengo una Windstar 95 le isieron la afinación partir de ai tarda en entrar la segunda revoluciona mucho Para que entre la velocidad me pueden ayudar gracias
Tengo el mismo problema entra primera y segunda pero la tercera tarda y tengo que desacelerar para que entre, si te lo resuelven comentas por favor
Saludos romi mi vehiculo es una windstar año 2002 y el problema es que la palanca de cambios se atasco y no quiere moverse, estaba funcionando perfectamente, un dia me estaciones y al encender el vehiculo no quiso moverse la palancasegun tu experiencia cual seria la falla?
Buenas noches mi camioneta meneo la palanca de velocidades y no activa nada está como loca que puede ser
Hola...tengo una ford windstar 2002 y no mete los cambios en marcha y la escanearon y sale que es un selenoide (A) y ya le hice cambio de sedaso y aceite nuevo y hace lo mismo alguien me puede ayudar o darme inf. Gracias
Jose Bueno Tello de México hace 5 años
Mi camioneta abeses funciona bien pero cuando freno por un bache ya no entran los cambios y de repente entran pero abeses ya no asta que se enfría completamente
Buenas tardes tengo una winsdtar mod. 2000 solo k ya no kiso jalar para adelante y la reversa si le entra kisiera saber cual es el problema
Alguien sabe porque la Windstar no mete el sobrepaso ?
ComentarTransmisión Automática Recién reparada Presenta Falla De ''S''
Chevrolet Chevy 2005 Sedán 130000 kms
Tengo un Chevy Sedán 2005 automático y esto es lo que me pasó, hace como 4 semanas estaba dando unas vueltas y de repente la reversa no quiso entrar cuando me estaba estacionado, metí y saque el cambio varias veces y entró. Cuando iba de regreso note muy pesado el carro, no entraban bien los cambios. Al llegar a mi destino después de un rato prendí de nuevo el carro y ya no funcionaba la reversa y la segunda. Después de preguntar a varios mecánicos e indagar sobre esto llegue a la conclusión de reparar en su totalidad la transmisión. Después de que el mecánico me entregó el carro funciono muy… Leer completa
54 casos
Primero que todo raro que entre a taller por algo y salga luego de unos días con otros detalles (. . . ). Diría que se debería averiguar por lo menos sobre la garantía del trabajo de la caja. Segundo, la caja automática siempre requiere de taller especializado y con experiencia, desconozco si eso se tuvo en cuenta en su caso. El vehículo automático es una comodidad indudable, pero sigue siendo el riesgo de muchos es a la hora de ir a un taller. Le sugiero que busque un taller especializado, es caro, pero vale la pena si quiere su carro. Diagnosticar así a distancia es difícil porque existen muchas variables que considerar.
Hola, tuviste alguna respuesta? Tengo un Chevy C2 año 2006, es automático y presenta LA MISMA falla.
Ing. Beltran de México hace 11 años
Hola Brenda, en efecto parece ser que dimos con la falla. Todo indica que el problema era eléctrico el regulador de voltaje del alternador (los famosos carbones), se reemplazo la pieza y unos cables que presentaban desgaste y hasta el momento ya no ha presentado falla alguna. No hay checks encendidos y el carro trabaja en optimas condiciones. Esto es lo que yo hice: Cuando lo escane por ultima vez me salieron los códigos P1120 y P1122 que son bajo y alto voltaje en el TPS según la guía. Después el mecánico hizo la siguiente prueba: Encendió el carro y desconecto la pila, prendió el ventilador del A/A y el carro se apago inmediatamente. Repitió la prueba, al encender el ventilador no se apagó pero al prender el compresor se apagó, lo cual por su experiencia indico que el regular de voltaje no trabajaba bien y no los sensores, fusibles, como comúnmente se cree. Se reemplazo el regulador, algunos cables, se checaron tiempos, bujías, cuerpo de aceleración, etc, todo estaba bien solo era el regulador. Si vas a hacer esta prueba llévalo con un mecánico que sepa porque si no esta conectado a tierra y no se hace bien puedes dañar la computadora seriamente. Te recomiendo primero escanearlo con un escaner profesional, no uses los scaners de autozon (los naranja pequeños) porque están muy limitados, un escaner más profesional te da un diagnostico mucho más completo. Estos códigos nunca salían son los de autozon, hasta que se uso otro escaner aparecieron. Esto fue lo que yo hice y me funcionó. Mi chevy es 2005, el tuyo es 2006 no hay mucha diferencia de tiempo y después de todo no dejan se ser fierros por más que se cuiden en algún momento fallan. Espero y mi comentario te pueda ayudar a solucionar tu problema.
Buenas tardes Ingeniero, tengo el chevy C2 2007 automatico, lo escaneo y me presenta error 0730 ( se prende la s), le cambie aceite, bujia, cables de alta, tps, y aun sigue el problema, por favor te agradezco de tu ayuda-
palominoisa09@gmail.com de México hace 6 años
Yo tengo un Chevy Monza 98 C1 automático el problema esquema no ase cambio de tercera a cuarta y ya lo e llevado con mecánicos y no encuentran la falla ¿Q podría ser ?
María Victoria González Lopez de México hace 5 años
Buenas tarde ING. Mi pregunta es mi Chevy es automático 2005 y precenta algo parecido le cambiaron la caja hace 2 meses, y tiene 3 días que se prendió la famosa (s) y a jalonearse al hacer los cambios y ahora ya no agarra la reversa al estar unos minutos prendido ya le checaron el sensor de velocidad y sigue igual. Agradecería me respondiera y me pudiera ayudar
@palominoisa09@gmail.comEsa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas, segmentos de teflón o ligas del pistón de 4
@María Victoria González LopezEsa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas
anairamfriends@hotmail.com de México hace 5 años
@mecamigoCuánto sale está reparacion??
@palominoisa09@gmail.comEncontró cual es la falla?, tengo el mismo problema
@HugoLa falla es el cuerpo de válvulas, pero es reparable en un torno, segmentos de teflón y/o ligas, incluso pueden ser algunos discos de pasta, todo reparables sin desmontar transmisión
Girver amivilec Medina de Venezuela hace 2 años
Buenas noches ing tengo un problema con mi Corsa 2001 la S me parpadea en el tablero y el carro no hace los cambios automático lo cargo manual pero me da miedo cargarlo así no valla ser q se dañe otra cosa
@jaldana29A mi carro se le encendia la s y se quedaba palpitando...a veces s ele quitaba solo,a veces tenia que apagar elcarro o desconcetarlabteria... ycuando se le prendiase ponia pesado... me cambiaron el bulbo de temperatura y parami sorpresa adios problema...cabe mencionarque tuve casi 2 añosocn ese problemas y lsomecanicos queriendo bajarme la caja...una cosa que no aparecia ni en el scanner... solomecosto un abottela de wiski que me aposto el mecanico... nota: elsensor locambie yo para garantizar no tocara mas nada...
Excelente! Gracias por la explicación. Voy a ver si con esto se soluciona porque tengo casi 3 meses sin que encuentren la verdadera falla. Saludos!
Ing. Beltran, felicitaciones por el excelente diagnóstico que desarrolló en la búsqueda de la solución. Espero que esto sirva a muchos que tienen dificultades con sus autos, antes de encaminar un costoso camino tratando de identificar posibles fallas sin resultados exitosos.
Hola buenas tardes. Yo tengo un chevy 05, y tiene problemas similares, ya lo lleve a un taller y me comentaron que eran los sensores y con una afinacion ya quedaba pero al probarlo estaba igual no entraban bien los cambios y ya me estan diciendo que tenemos que arreglar toda la transmision pero no creo que sea eso ya que si da solo que cuando se calienta ya no entran los cambios correctamente. Cree q tambien podria ser el regulador
Ing. Beltran de México hace 11 años
Buenas tardes Elizabeth. Es un carro no se puede asegurar, puede presentar las mismas fallas pero el origen puede ser diferente. En mi caso, después de repara la transmisión funciono bien, después de unos días pasaba que cuando prendía el carro en las mañanas estando frió todo funcionaba correctamente, al llegar a cierta temperatura después de 10 o 15 min. El check de la transmisión se encendía y parpadeaba, el carro no avanzaba bien ya que estos carro se quedan en tercera velocidad como medio de protección. Si metía la primera directamente funcionaba bien. Siempre era lo mismo, y después de estar indagando y analizando las cosas resulto una falla eléctrica. Yo te recomiendo primero que nada, ir de lo barato a lo costoso, primero escanear el carro de preferencia con el problema presente, revisa fusibles, sensores, para descartar, checa el regular de voltaje , cableado y el alternador mismo (te comento que el regulador tiene limite de vida, si es el original puede que los carbones que tiene ya estén dañados) y si ves con desgaste o dañando remplaza-lo. Todo lo anterior mencionado es relativamente barato hacerlo. Ahora bien, te adelanto que una transmisión automática dándole sus respectivos servicios tiene una vida útil de 8 a 12 años. En el caso de los chevy es muy común que la caja de válvulas se tape, que los chicotes internos se desgasten, etc. después de años de uso. Por lo general, te dejan de funcionar la segunda y la reversa, si te llega a pasar tienes que repararla, no dejes que te conversan de que la caja de válvulas no tiene reparación, SI SE REPARAN. Pero no cualquiera lo hace y yo te recomiendo cambiar todo, no dejar nada usado por tratar de ahorrar porque te puede provocar fallas nuevamente y siempre asegúrate que te den por lo menos 3 a 6 meses de garantía en la reparación. Espero que mi experiencia te ayude. Si requieres más ayuda no dudes en solicitala
Hola buenas tarde ingeniero Beltran mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Yo encontre otra respuesta es cambiar en los fusibles el verde grandote de 30 amp yo aun no lo cambio por que se llevaron a revision la computadora y lei muy tarde esto apenas llevo 700 gastados pero espero quede ahi un idiota queria bajar la caja y cobrar 15 mil y nisiquiera tenia el problema en claro saludos
Ing mi carro esta igual es un chevy 2005 no nos podria dar los datos de donde escanear el carro y su mecánico?
Ing. Beltran de México hace 11 años
Para el escaneo del carro puede ser en cualquier taller de buena calidad o pequeño, no importa. Lo que interesa es el tipo de scanner que se use, que sea uno profesional. En cuanto a la dirección, tendría que saber si eres de la misma ciudad. El mecánico que me reparó el carro del problema eléctrico esta en Culiacan más no se tú.
Ing. Bastidas de México hace 9 años
Hola ing. Beltran; soy de Culiacan y tengo un problema con la transmisión de un chevy 2004, me puedes pasar la dirección del mecánico de favor, te dejo mi correo fbastidas744@gmail.com, gracias.
Parece que esto pase hace años , perp te go el mismo problema, también me podrian proporcionar la direccion del mecánico. Por que de solición me dan cambiar toda la transmisión en un precio estratosferico
Buenas tardes ingeniero tengo un Chevy monza99 que al HACER el cambio a segunda no golpea en pero no no se lo asé siempre por lo regular cuando está frio
Bueno, en el mío resultó ser el cuerpo de válvulas de la transmisión. La limpiaban y funcionaba bien unos dias pero regresaba al problema. Cambiaron la caja de válvulas y problema resuelto. Ojalá les sirva...
Y eso es muy caro??? Es que mi carro truena muy feo al meter las velocidades y me dicen que es la transmisión la caja y que hay que cambiarla
@LashhOjalá les sirva tengo un Chevy 05 automático le cambié tres veces la caja porque fallaba tenía que meterlas manual las velocidades incluso la cuarta vez lo volvieron a escanear y no presentaba ningún código cambié la batería por una nva porque se me empezaba A bajar y sin querer me empezó a funcionar la caja perfectamente Ya había quitado la batería Para cargarla PERO jamás la cambiaba solo cuando compré una nueva y solucionado el problema incluso se borró él código
Ing. Beltran buenos días yo tengo un chevy 2005 tengo igual el mismo problema si me puede pasar los datos del taller por favor para que me revise mi carro... se lo agradeceria mucho... mi correo es mjuangorena44@hotmail.com
Hola...mi carro es un chevy 2006 confort. Sucede ques estaba muy bien. Despues empezo a fallar quedo en una sola velocidad como si estuviera en primera. Aveces entra la reversa y aveces no. Le oprimo el boton que viene alado de la palaca y revoluciona pero solo áveces. Alguien sabe que pyeda hacer
ComentarCaja automática en drive no avanza. Solucionado
Toyota Corolla 2005 Xei 180000 kms
El auto andaba perfecto y de un día para el otro empezó a fallar la caja automática. Los síntomas eran los siguientes: encendido el auto en frio, por unos cinco minutos entraba la reversa y drive, pero al tomar temperatura, el drive y reversa quedaban como si fuera Neutro, y el automóvil no se movía. Que hice, cambié en principio sólo el aceite. (Atf type T-IV de 4 litros) para eso saqué el tapón, drené, puse el tapón y cargué el aceite nuevo, probé y quedó exactamente igual, el automóvil no se movía ni para adelante ni para atrás. Fui a un taller, lo conectaron y el escáner decía que fallaban… Leer completa
26 casos
Tengo un Toyota Corrolla 2002 el problema es que cuando esta frió tarda en funcionar (driver) el retroceso funciona en frio pero no Drive, (hasta por cinco minutos). Después de eso se desplaza perfectamente, ¿Alguna solución?
José fereeira de Uruguay hace 9 años
Filtro tapado seguro. Cambia líquidos y limpiar filtro
Nixon avila de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con mi caja 125 cuando el auto esta frío no coje derive pero si retrocede¡ y al dejar encendido el auto como 5 o 10 minutos si funciona drive perfecta mente...sera el filtro tapado¿¿ me pueden ayudar por favor...
Tengo ese problema cambie filtro aceite y sigue igual que sera solo
@José fereeiraAmigo pudiste resolver el problema ?
Mi camioneta ests igual ,podrías contarme si lo solucionaste y como ?
Mi camioneta ests igual ,podrías contarme si lo solucionaste y como ?
arielcontreras115@gmail.com de República Dominicana hace 5 años
@Fredd0805Resolviste el problema? Me pasa lo mismo
arielcontreras115@gmail.com de República Dominicana hace 5 años
@AlbertoCómo resolviste el problema ?
Tengo un camry 86...le cambie el aceite...frio marcha bien y luego deja de funcionar de apoco hasta qdar en neutro... puede ser el filtro?
Hola Flores y Andrés!! SÍ, puede ser el Filtro que este tapado, como me pasó a mí. El aceite no puede circular libremente. Y a veces cambiando solo el aceite no es suficiente. Así que a ensuciarse las manos, en una de esas queda bien el auto. Poner el auto en forma segura, para trabajar abajo tranquilo, sacar tapón del aceite, que caiga todo. Luego sacar tornillos del cárter y retirarlo. Fijarse si quedaron partículas metálicas en los imanes que tiene. Limpiar todo el Carter. Y fijarse el estado de la junta que lo rodea. (si esta fea, comprar nueva para luego colocarla)
Paso dos, tirarse abajo nuevamente y sacar el Filtro, tiene tornillos que lo sujetan. En mi caso era metálico y se podría limpiar también poniéndolo con kerosene o nafta en un recipiente y sacudirlo un buen rato hasta que quede limpio. Y si lo siguen viendo muy sucio, tapado o en mal estado, llevar muestra del filtro y comprar, junto con el aceite original que lleva la caja. Paso Tres, poner Filtro, colocar cárter con su respectiva junta (ojo, con tornillos, no ajustarlos tanto, cuando hacen tope es suficiente) y de paso queda margen para otro ajuste por si gotea luego. Cargar el aceite nuevo, prender, y hacer pasar por todas las marchas unos segundos. Luego medir aceite de nuevo. Teniendo en cuenta el cool y el hot de la varilla de medición, siempre con motor encendido. Suerte y espero solucionen. Saludos
Paso dos, tirarse abajo nuevamente y sacar el Filtro, tiene tornillos que lo sujetan. En mi caso era metálico y se podría limpiar también poniéndolo con kerosene o nafta en un recipiente y sacudirlo un buen rato hasta que quede limpio. Y si lo siguen viendo muy sucio, tapado o en mal estado, llevar muestra del filtro y comprar, junto con el aceite original que lleva la caja. Paso Tres, poner Filtro, colocar cárter con su respectiva junta (ojo, con tornillos, no ajustarlos tanto, cuando hacen tope es suficiente) y de paso queda margen para otro ajuste por si gotea luego. Cargar el aceite nuevo, prender, y hacer pasar por todas las marchas unos segundos. Luego medir aceite de nuevo. Teniendo en cuenta el cool y el hot de la varilla de medición, siempre con motor encendido. Suerte y espero solucionen. Saludos
Excelente, asi lo hice y funciono, estaba preocupado y pense lo peor, pero gracias a vos por la ayuda, hice tal cual y funciono, un gran abrazo
Repararon la caja de mi carro toyota corola en primera arranca asta picando caucho el retro excelente pero dray aplica pero no tiene fuerza el mecanico a bajado 2 veces la caja y sigue igual no tiene la fuerza en dray y el motor esta recien echo
Tengo ese mismo problema la caja a sido reparada y está igual el dray. No tiene fuerza quien me ayuda por favor
Buenas tardes flores y mario tengo un camrry 2002 y sufre al igual que el corrola de flores una falla que apenas enciendo el carro no anda en D solo aplica retroceso y neutral , pasado unos 7 a 12 minutos el carro comienza a desplazarse en D o sea aplica la marcha , y por el resto del día mientras el carro se mantenga caliente aplica en perfectas condiciones , cabe resaltar nunca le e echo cambio de aceite ni filtro al cárter aplicara su solución a mi carro
Jhonrep
Buen dia tengo un corolla 2001 automatico 1.6, desde hace unos dias empezo a tener una falla. Estando para en un semáforo empezo a temblar, de hecho pense que estaba temblando en mi ciudad, jeje. Segui la marcha y seguio el temblor por algunos metros, luego me detuve en otro semaforo con la palanca en "D" cuando fui a arrancar no quiso avanzar, aceleraba y las revoluciones aumentaban pero no me voia del sitio, entonces lo apague y lo volvi a encender y pude continuar. Ayer sali un momento y de regreso presento el mismo problema ademas que aumentaban las revoluciones sin que yo pisara el acelerador y el carro esta sin fuerza, llegue de broma, gracias por su opinion
Buen dia tengo un corolla 2001 automatico 1.6, desde hace unos dias empezo a tener una falla. Estando para en un semáforo empezo a temblar, de hecho pense que estaba temblando en mi ciudad, jeje. Segui la marcha y seguio el temblor por algunos metros, luego me detuve en otro semaforo con la palanca en "D" cuando fui a arrancar no quiso avanzar, aceleraba y las revoluciones aumentaban pero no me voia del sitio, entonces lo apague y lo volvi a encender y pude continuar. Ayer sali un momento y de regreso presento el mismo problema ademas que aumentaban las revoluciones sin que yo pisara el acelerador y el carro esta sin fuerza, llegue de broma, gracias por su opinion
Hola jhonrep tengo el mismo problema tuyo y mi carro es igual al tuyo del mismo modelo, que lograste solucionar. ? Que era lo que tenía. ? saludos.
Amigo le hice la caja y no quedo bien apenas el jueves me lo entregaron despues de dos semanas, cuando destaparon la rolinera que va en el,eje de la directa estaba molida, tuve q comprrar el eje la bomba y en rache ademas del kit de sellos el filtro los discos de hierro y los de pasta, esperando el lunes para llevarlo de nuevo al taller
Q tal
Yo tengo un problema mi auto Toyota Corolla 1999
Cada vz a lo enciendo en la mañana no avanza hacia adelante pero en reversa si
Después d q el motor está caliente lo pongo en D acelerando a revolución 3000 recién sale
Yo tengo un problema mi auto Toyota Corolla 1999
Cada vz a lo enciendo en la mañana no avanza hacia adelante pero en reversa si
Después d q el motor está caliente lo pongo en D acelerando a revolución 3000 recién sale
Tengo el mismo problema con mi Toyota, pudiste solucionar?
arielcontreras115@gmail.com de República Dominicana hace 5 años
@PedroCómo lo resolviste tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema con mi rav4 como solucionaste?
Mi corola 2008 ayer lo estaba conduciendo en drive y de repente quedo sin marcha hacia adelante y no agarra ninguno de los cambios hacia adelante, no he probado al calentarlo a ver
Hola Jmolin3, antes que nada controla la varilla del aceite de caja (siempre con el automovil en marcha y nivelado). Apenas lo enciendes medir, la varilla debe marcar el nivel dentro de "cool". Luego espera con motor en marcha a que caliente el motor unos 15 minutos y mide de nuevo el nivel de aceite, tiene que subir y estar en "Hot". - Si la varilla marca el aceite en el nivel correcto en ambas marcas, NO es problema de filtro, debe ser otra cosa, pero si nunca varia el nivel ni en frio, ni en caliente, seguro es el Filtro que esta tapado y no deja circular el aceite por la caja automatica. Eso nomas. Saludos
Hola buenas noches marianode y si al medir el aceite en frio muestra la medida en hot y en la segunda raya y al medir caliente tambien esta en el mismo lugar es decir hot y en la segunda raya. Que pasa. ??, el aceite esta rojo clarito y no huele a quemado, a veces al prender el carro y pasas a las velocidades no las aplica y luego si. El problema es que la guaya de los cambios ya fue reparada en la punta que va a la caja. Que opinan
Jorge leiva de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un problema. Cuando colocó reversa y luego pongo Drive el vehículo no avanza es como si patinara. Apago el vehiculo y enciendo y alli si funciona. Que puede ser ya le hice el servis
Hola ! En el service le cambiaron aceite y filtro a la caja?
copperelement de México hace 9 años
Tengo el mismo problema en un corolla 2007 CE, de hecho puede durar sin fallar, y de la nada ocupas meter reversa y nada como si estuviera en neutral lo aceleras y se revoluciona pero sin moverse un cm. Lo apago y lo vuelvo a encender y ya entra la reversa, cabe mencionar que cuando pasa eso, la primera entra muy burra, osea tienes que acelerar mas para que avance, los demas cambios lo tira sin problemas, sin ruidos ni tronidos ni golpeteos ni nada, sube y baja cambios sin problema, que puede ser? Alguna sugerencia, alguna ploga que esté haciendo falso contacto, un cable haciendo falso? algun sensor? Servicio? Gracias de antemano
Resulta que compre un kia río 5 2009 hatchback y ya van dos ocasiones que estando en un alto o semáforo y quiero avanzar, simplemente se queda como que estuviera en neutro. Lo apague y volvía encender y todo normal, pero me tiene preocupada,. Me pueden ayudar?
Flavia Rivera de Chile hace 9 años
Tengo auto es un Toyota Vitzaño 1999 automático. Le cambie las pastillas y después se escapo el agua del radiador y soldaron el radiador pequeño que tiene cerca de los pedales. Por lo cual desmontaron todo el panel. Y los dos días no quiere moverse. Si entran los cambios que puede ser.
Amarrero0432 de Puerto Rico hace 9 años
Tengo un toyota corolla 2003, coge reversa pero el dive no lo coge. Que puedo hacer?
ComentarQuien arregla cajas de velocidades automáticas Solucionado
Peugeot 307 2004 154000 kms
Hola amigos
Mi felino necesita cirugía mayor en la caja de velocidades por uso y desgaste, quien sabe de alguien o de un buen lugar para arreglarla con precios justos y que no me vayan a picar los ojos.
Soy de la CDMX.
Mi felino necesita cirugía mayor en la caja de velocidades por uso y desgaste, quien sabe de alguien o de un buen lugar para arreglarla con precios justos y que no me vayan a picar los ojos.
Soy de la CDMX.
3 casos
Si no has arreglado tu caja, nosotros somos especialistas en todo tipo de cajas, a tus ordenes estamos en ecatepec, 5541024619, no nos manchamos en el cobro, entendemos la situacion economica
En que zona están ? tengo una perdida de aceite en la caja
ROLDAN2016 de México hace 10 años
Les agradezco: Periko y gabriel, pero por la premura del tiempo y con miedo de que prendiera el indicador de stop ya la lleve a reparar, de todas maneras gracias por responder el post.
Hasta donde estas Periko? Cuánto me cobras por cambiar soporte de motor y de caja lado conductor?
Hasta donde estas Periko? Cuánto me cobras por cambiar soporte de motor y de caja lado conductor?
Disculpe que significa que prenda el indicador de stop...es muy grave ?
Indica muchas cosas desde una puerta que no esté cerrada hasta una falla grave del motor Saludos
ROLDAN2016 de México hace 10 años
Es tan grave Luxi que es el pánico para los que tenemos un Peugeot, cuando se prende ese indicador significa que tienes que detenerte y pedir una grúa hasta tu casa, puesto que como dijo Periko te puede indicar una falla grave del motor e incluso por lo que he investigado ya no se puede mover el carro ni un metro mas.
Si ya me sucedió lo lleve a un eléctrico segun que era un cable que estaba asiendo masa o dando corriente que no correspondia me duro una semana y ahora de nuevo me aparece falla con el sistema eléctrico alcance a llegar a un taller eléctrico ya que al hacerlo andar no dio arranque por lo mismo tuve que dejarlo en el taller según el eléctrico puede ser falla con el alternador hoy me darán respuesta
ROLDAN2016 de México hace 10 años
Es sencillo, en internet venden un escaner muy económico el cual puedes usar con una app desde tu celular, cuando usas la app te dice de manera inmediata si tienes algún código de falla e incluso lo busca en internet para que veas con exactitud que es lo que necesitas arreglar. Yo lo uso y me funciona.
Y si le ize scanner y no me arrojo nada solo falla en el sistema eléctrico ???
Mejor respuesta (según ROLDAN2016)
ROLDAN2016 de México hace 10 años
Te voy a dar un tip para revisar si tu carro tiene un corto en el sistema eléctrico, con un probador de corriente, de esos que parecen como plumas con un punta que cuando conectas el cable positivo a la batería y la punta la conectas en tierra enciende, desconecta el polo positivo de tu batería el cable con el polo conectado a la terminal de la batería y con la punta del probador toca el borne positivo de la batería, si enciende una luz tenue y se apaga como a los 3 minutos tu auto no presenta ningún corto, pero si al conectarlo la intensidad de la luz es muy brillante y después de tres minutos no se apaga, tendrás que quitar uno por uno de los fusibles hasta que veas que se apaga la luz para quitar el corto. Ahora cuando se trata del alternador una de las fallas que puede presentarse es que la armadura de tu alternador haya entrado en corto y eso provoca la falla en el sistema eléctrico, cabe mencionarte que si hubieras hecho un servicio de mantenimiento preventivo del alternador te hubieras gastado como 1.200 pesos y si hay que reparar ahora que presenta algo dañado te puede salir hasta en 3.500.
ROLDAN2016 de México hace 10 años
De nada, espero te sirva y si tienes alguna duda, no dudes en preguntarme, que si te puedo ayudar lo hago con gusto.
Hola buen día le cuento que solucione el problema de mi auto hasta el momento no me a dado mas fallas la solución fue cambiarle el alternador...espero no tener mas problemas saludos y muchas gracias por la ayuda
ROLDAN2016 de México hace 10 años
Me da gusto saber que el problema fue resuelto, todos los días estamos expuestos a que cada vez que encendemos el auto, nos falle, nos mande un indicador de que algo anda mal y nos pone en alerta para solucionar el problema de manera rápida, sin costos extras y sin sorpresas. No tienes nada que agradecer si nos podemos ayudar para mi eso es mas que suficiente.
ComentarCosto de reparación de transmisión automatica Solucionado
Nissan Versa 2012 4puertas,automatico,1.6 lts 1453689 kms
Hola amigos me podrían ayudar a dar un estimado de una reparación de una transmisión automatica para un nissan versa motor 1.6 2012. Gracas
1 solución 1 ayuda 4 casos
Mejor respuesta (según OZZI)
Un costo aproximado es casi indeterminado; puedes ir a un taller especializado y pide una cotizacion.
Aunque, por razones obvia puede variar el costo obviamente, segun zona y region.
Y Segun el tipo del daño o averia: a eso le sumas + MANO DE OBRA.
Aproximadamente una caja "USADA" desde 7.500 pesos aprox. ( todo depende) , Liga de referencia, URL. https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Ahora Si la caja es una automatica CVT (PRND L) ; facilmente puede incrementarse.
Aunque, por razones obvia puede variar el costo obviamente, segun zona y region.
Y Segun el tipo del daño o averia: a eso le sumas + MANO DE OBRA.
Aproximadamente una caja "USADA" desde 7.500 pesos aprox. ( todo depende) , Liga de referencia, URL. https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Ahora Si la caja es una automatica CVT (PRND L) ; facilmente puede incrementarse.
Leticia Pérez de México hace 5 años
Buenos días me podrías decir si me puedes arreglar una caja de un Versa automático y que costó tiene Y de dónde se localiza
Hola leticia.
Realmente NO tengo el dato de cuanto podria costar una reparacion de una caja automatica. Recuerda que los costos pueden variar segun la zona, region de donde te encuentres. Hasta la mano de obra...
En lo particular una caja reparada, es una loteria. Salvo que sea garantizada por el especialista tecnico en cajas y en un taller especializado en Cajas Automaticas... y a lo sumo te daran 30, o 60 dias de "garantia".
Arriba en este mismo post, si revisas arriba hay informacion.
** En mi caso; y en mi humilde opinion, se prefiere realizar los serv como indica el manual nissan (cada 100 mil kms). Con su respectivo aceite y filtro a la caja automatica.
Realmente NO tengo el dato de cuanto podria costar una reparacion de una caja automatica. Recuerda que los costos pueden variar segun la zona, region de donde te encuentres. Hasta la mano de obra...
En lo particular una caja reparada, es una loteria. Salvo que sea garantizada por el especialista tecnico en cajas y en un taller especializado en Cajas Automaticas... y a lo sumo te daran 30, o 60 dias de "garantia".
Arriba en este mismo post, si revisas arriba hay informacion.
** En mi caso; y en mi humilde opinion, se prefiere realizar los serv como indica el manual nissan (cada 100 mil kms). Con su respectivo aceite y filtro a la caja automatica.
Antonio moreno Garcia. de México hace 3 años
Xp hasta en la misma agencia recomiendan dreen para la transmision automatica d mi versa 2018. Qxp son selladas.
@Antonio moreno Garcia.HOla, Antonio. (selladas NO son).
Solo como aclaracion:
*** a la gencia donde fuiste, creo que NO saben donde estan parados.
O tienen muchos años sin capacitarse.
El aceite de la transmision automatica normalita, palanca PRND21, lleva su aceite ATF matic K, Matic S. ( si abres el capot, deber ver la pegatina o etiqueta, valida el Dato).
Siendo la K, la ultima mas reciente... y si leemos el manual del servicio, indica el mant cada 100 mil kms.. . ( yo preferi hacerlo cada 80 mil kms)...
En otras marcas, tienes a
Mobil
Valvoline
Castrol
Motul
Eneos.
Y la misma original NISSAN OEM.
Solo como aclaracion:
*** a la gencia donde fuiste, creo que NO saben donde estan parados.
O tienen muchos años sin capacitarse.
El aceite de la transmision automatica normalita, palanca PRND21, lleva su aceite ATF matic K, Matic S. ( si abres el capot, deber ver la pegatina o etiqueta, valida el Dato).
Siendo la K, la ultima mas reciente... y si leemos el manual del servicio, indica el mant cada 100 mil kms.. . ( yo preferi hacerlo cada 80 mil kms)...
En otras marcas, tienes a
Mobil
Valvoline
Castrol
Motul
Eneos.
Y la misma original NISSAN OEM.
Pregunta mi caja presenta se patina y en ocasiones una ves entra las velocidades normales y al meter reversa como que patea es un ford scort 99 que podría ser y costo de reparación? De favor
ComentarNo marca RPM y no enciende despues de reparar caja automatica Solucionado
Suzuki Grand Vitara 2007 2.7l Aut Gasolina 240000 kms
El auto no marca RPM y no enciende después de reparar la caja automática, al escanear indica P0341 Circuito del Sensor A de posición del árbol de levas, probé el sensor en otra Grand Vitara y funciono bien, por favor me pueden indicar que otra cosa puedo revisar, gracias
1
2 casos
Mejor respuesta (según Jose T)
Finalmente despues de casi dos años, se pudo solventar, la falla se origino por la instalacion de la cremallera fuera de position, se coloco en su guia y El carro enciende normal
Excelente comentario gracias a esto pude solucionar lo mismo que le sucedió y efectivamente la cremallera no estaba en su guía gracias
Excelente, que bien que mi Caso pudo aportar ayuda para Ud. tambien.
Buenas amigo Oswaldo, en Venezuela le decimos "cremallera" a la rueda dentada que transmite el movimiento que se genera en el motor del arranque hacia el motor, cuando se enciende el carro, espero le sea de utilidad la imagen anexa, feliz dia.
1
Diego Verduzco Manzo de México hace 5 meses
Yo tengo un jetta clásico 2013, que acaban de repárarme, más en una de esas, se fue el
Clutch, hasta el fondo, y y me dice el mecanico que se daño la cremallera cuando se sumió el pedal, creo por falta de líquido de frenos, y ahora prende seguido el EPC, sera entonces corregir lo de esa cremallera
Clutch, hasta el fondo, y y me dice el mecanico que se daño la cremallera cuando se sumió el pedal, creo por falta de líquido de frenos, y ahora prende seguido el EPC, sera entonces corregir lo de esa cremallera
ComentarRepare transmisión y sigue golpeteo Solucionado
Chevrolet Malibu 2004 4 puertas 6 cil automatico 230000 kms
Malibu golpeteaba al ponerlo en Drive y en 1 era y segunda lo mande a reparacion de transmisión se le cambio discos, turbina y solenoides con su cambio de aceite y sedaso al inicio muy bonito entraban los cambios como nuevos despues de 3 semana volvio el golpeteo pero ahora mas suavecito y no siempre en veces solo lo hace Y se le quita. Ya lo volvi a llevar y me dice que es algo elctricomecanico pero nadie le ha hallado la falla alguien me puede ayudar que puede ser ?????. PD ya lo he llevado de viaje de monterrey a veracruz y mazatlan sin ningun problema por cierto excelente carro para viajar. Solo me lo hace en ciudad
5 casos
Jesus Guevara de México hace 3 años
Saludos amigo! Ya solucionaste tu problema? Ya q Tengo un malibu 05 3500 con el mismo problema
Omar galvan de México hace 3 años
Que aviido no amigo aun no resuelvo el problema sigo esperando y en busca de solucionarlo si en añgun momento lo resuelves avisas por favor. Saludos bro
señor del malibu 2006 de México hace 3 años
A todos los que tenemos un carro con transmision automatica debemos mejorar su desempeño habilitandole un enfriador de aceite de transmision y si es posible con ventilador
Mejor respuesta (según Omar galvan)
Omar galvan de México hace 3 años
Solucionado le hicimos varaias cosas
Cambie sensor map
Limpieza de sensor maf
Cambio de sensor de velocidad
Afinacion motor
Limpueza de sensor oxigeno
Limpieza del carburador
Limpieza de sensor evc
Limpieza de arnes de transmision
Cambio filtro y aceite transmision
El malibu se siente mas suavecito y se le quito el golpeteo se apagaron los indicadores de check engine y TC quedo mamalon espero y les sirva esta informacion saludos
Cambie sensor map
Limpieza de sensor maf
Cambio de sensor de velocidad
Afinacion motor
Limpueza de sensor oxigeno
Limpieza del carburador
Limpieza de sensor evc
Limpieza de arnes de transmision
Cambio filtro y aceite transmision
El malibu se siente mas suavecito y se le quito el golpeteo se apagaron los indicadores de check engine y TC quedo mamalon espero y les sirva esta informacion saludos
Hola compré una groove premier 2025 y tiene un sonido TAC TAC TAC adelante fui ala automotora y me dijeron que es normal que lo emite una válvula , alguien con el mismo caso ? Dijeron que las versiones nuevas vienen con lo mismo
ComentarLe acabo de reparar la caja automática CVT, pero no hace los cambios
Suzuki SX4 2012 95000 kms
No hace los cambios de velocidad ni en modo semi manual y tampoco automática,
25 casos
Estoy pensando en comprar un suzuki sx4 auyomatico con 50mil km. Lo recomiendas segun ti experiencia?
Son muy buenos carros tengo 6 años con el y lo unico q he cambiado son amortiguadores delanteros y disco de freno delantero
Tengo un problema q me arranca en tercera y me dicen q hay q programarla como se puede hacer...pq arranca lento
Cuantos sensores lleva la transmisión? Tengo un sx4 2013 automático.
Mi suzuki sx4 sedan 2012 tiene problemas en el sensor de velocidad de la caja de transmision pueden mandar una foto para verlo y comprar uno
Arranca y no me hace los cambios que será un susuki sx4 automática
wilfredlija@gmail.com de Puerto Rico hace 5 años
Chequiaste el flow meter? Me pasó lo mismo y el mecánico borro el código y no a dado problema. Cojia todos los cambios excepto Drive
juan26canelo@gmail.com de México hace 5 años
Me ase lo mismo uko mi carro
Tengo mi carro zuzuki y me ase esa misma falla ni manual ni automático ase los cambios
Tengo mi carro zuzuki y me ase esa misma falla ni manual ni automático ase los cambios
Buenas noches tengo un suzuki sx4 2009 4cil tipo sedan, el carro prende y avanza pero solo en 2 o 5 minutos ya no avanza ni pa delante ni para atras, le cambiaron el aceite d la transmisión y nada que funciona. Unos dicen k es el turbo otros k el sedaso.
Ya no se hacer escucho sugerencias. Gracias
Ya no se hacer escucho sugerencias. Gracias
Alguien que me puede explicar ir es un código p01816 Suzuki sx4
Saludos alguien sabe como oh que debo arreglar cuando sale código p01816 sx4 2013
Hola amigos tengo un susuki sx4 que tiene problemas con la transmision automatica , patina en el cambio a 3ra , manualmente entra 1ra y 2da pero en Drive esta el problema , ya repararon la turbina , cambiaron discos , bomba de aceite , jebes y cuerpo de valvulas y persiste la falla que mas podria ser alguien tuvo unnproblema de este tipo a ver si me dan una ayuda , gracias por leerme , espero puedan ayudarme , muchas gracias !
ComentarLe repare la transmisión y no ace cambios Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Le repare la transmisión automática y no ace cambios... al Hacer cambios como si se frenará o metiera reversa o reduciera los cambios incluso las llantas tienden a amorrarse
1 caso
Debieron entregarte el auto funcionando correctamente reclama a la persona que te hizo el trabajo y exige que te lo dejen bien, suerte
La persona que me lo arreglo duró casi 4 meses con el y al final ya no se quiso hacer responsable lo que quiero saber es más o menos que será el problema que tan caro saldrá después de lo que le invertí para no pagar de más otravez... Si no para conseguir mejor otra transmision
Si tu caja se amarra y segun la repararon esta mal armada o la turbina en mal estado. Busca un buen mecanico o si gustas una reparacion sin mentiras te podria ayudar
Mejor respuesta (según Luis)
Comentar¿Problemas con un Dart? Compártelos
¿Te resultó útil?
¡GRACIAS!
