Problemas de Ruido de botadores

Problemas destacados

Sonido de buzos o punterías en las mañanas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Tracker 2006 5 pts, 4x2 145000 kms
Hola amigos mi camioneta comenzó a sonar de los buzos o punterías sólo cuando está fría una vez agarrando su temperatura normal se quita el problema.
Alguien ha tenido este tipo de problemas, ¿Que debo checar o reparar primero?

Pues no creo que sea la bomba de aceite pues está llena de aceite la tapa de válvulas al quitar el tapón por lo que puedo deducir tiene buena presion
Adrian de México hace 6 años  
AD
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
Adrian de México hace 6 años
Lo solucione amigos en una visita al mecánico me dijo que sonaban dos buzos a lo que van a cambiar todo pero el ruido que más hacia provenía de la distribución cosa que también van a cambiar junto con bomba de aceite y aproveché para hacerle un ajuste que a sus 140, 896 km necesita y no le habían realizado.
No tiene mucho que la compré, en el Edo de Mex me va a salir en aproximadamente 20,000 pesos
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Golpe de Taques motor

Chevrolet Tracker 2023 Premier P3 1.2 Turbo  4750 kms
Tiene un golpeteo de Taques, y no se le quita aún con el motor muy caliente.
Álvaro Bouquillard de Chile hace 3 años  
ÁL
11 casos 

Golpeteo de Válvulas

Chevrolet Tracker 2007 5 puertas motor 4 cil.2.0L 250000 kms
Tiene golpes en los buzos y Válvulas y no se a podido quitar.
John Williams de México hace 3 años  
JO
1 caso 

En las mañanas k la prendo se oye cómo descargados los botadores

Chevrolet Tracker 2001 4 puertas  166000 kms
Suena en las mañanas como botadores descargados ya le cambié a aceite sintético y ase lo mismo
Julián de México hace 6 años  
JU
8 casos 

Ruido en punterías buzos

Chevrolet Tracker 2006 Lt 150000 kms
En la mañana le suenan los buzos después de 10 segundos la apagó y enciendo inmediato y listo ya no suenan solo lo hace en las mañanas
Oscar Estevez de México hace 8 años  
OS
4 casos 

Ruido de botadores en otros modelos

Ruido de botadores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2009 1.6  85000 kms
Hola. Mi nombre es Daniela. Tengo un gol power 1.6 2009, con 85000km. Nafta/gnc. Lo compre con 73000km. Hace 5 meses. Le hice el cambio de aceite a los 82000km. Use helix hx7 10w40 de bidón. Junto con cambio de filtros de aceite y aire. Anduve unos 600 km y lo guarde 12 dias. Al regreso lo use por ciudad y encendió la luz del aceite. Lo pare y lo hice remolcar al taller. Midieron la compresión de cilindros y estaba ok. Cambiaron el filtro de aceite porque era el original. Y cambiaron el bulbo porque sudaba aceite por los costados. El auto anduvo y sigue andando perfecto. Este fin de semana lo… Leer completa
danielavolpi de Argentina hace 12 años  
DA
49 casos 
cristian de Argentina hace 12 años
Hola amigos tengo un gol 3 puertas 2010 y en el tablero me aparece las iniciales insp xq puede ser
Bruno albornoz de Argentina hace 8 años
Significa inspeccion... osea servis... o bien dicho cambio de aceite !
BERBO de Argentina hace 6 años
Aceite castrol 10w40 magnatec semisintético
danielavolpi de Argentina hace 12 años
No me respondieron nada potable...
cris de Argentina hace 12 años
Daniela , no le hagas nada a hasta no hacer varias consultas , aprende a lleer de aca y q no t roben $$$ en los talleres somos mujeres y se piensan q no sabemos ,saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según danielavolpi )
danielavolpi de Argentina hace 12 años
Ya lo resolví. Era el aceite malo. Me estafaron en el lubricentro chicos. Cambiaron el aceite y chau ruido. Ah, no hay ninguna válvula en el guardabarros...chan chan y si es normal cierto ruido de válvula
Martinez Tito Adrian de Argentina hace 9 años
Que aceite le pusiste
Sonia de Argentina hace 7 años
Q aceite ke pusiste xq el mio lo compre y empezo hacer ruido es 08
BERBO de Argentina hace 6 años
Castrol magnatec 10w40
mifo de Argentina hace 11 años
Me hace el mismo ruido algunos dias cuando lo arranco en frio pero despues se normaliza uso el aceite recomendado y siempre me quedo en el lubricentro y en su momento en el agente oficial, ahora cada cuanto recomiendan el cambio de aceite en un gol power 1.4
Jime de Argentina hace 9 años
Cada diez mil kilometros yo ayer le cambie filtro y aceite cada vez q hagas el cambio q te cambien todo aceite y filtro lo mismo con el de nafta el filtro
alexis de Argentina hace 11 años
Hola. ! querías preguntarles de un problema que tuve con un Gol Power que estuvo como 2 años sin andar y solo tiene 55.000km. El otro día le limpie las bujías y le cargue la batería y arranco.
Pasaron 2 idas y le quise dar arranque nuevamente y no arranco que puede ser?
Y que paso me recomiendan para controlar del auto después de tanto tiempo que estuvo sin andar
Juan Manuel Segovia de Argentina hace 11 años
Hola buenas!! Me prende la luz del aceite y me hace un ruido los botadores en la tapa!!! Salió del mecánico recién!!! La bomba funcionaba mal... Según el mecánico( conocido) el ruido se debe a que el aceite elf es malo y de muy poca densidad!!! Que el probó la bomba y funciona bien!!! Estoy preocupado xq gadte mucha plata me dijo que tengo que cambiar el aceite x el recomendado xq ese que tengo es malo!!! Que opinan?? Ayuda por favor!!!
Chivofierro2010 de Argentina hace 11 años
Ponele siempre aceite semi sintetico de shell SIEMPRE COMPRADO EN LA MISMA ESTACION DE SERVICIO SHELL,hay mucho trucho en lubricentros,cuidado!
woody de México hace 11 años
Yotube el mismo problema yno medieronsolusion
carlos de Argentina hace 11 años
Tengo un problema con un gol tren prende la luz del aceite a los minutos de darle arranque y con el manometro y cae a 0
cris de Argentina hace 11 años
Creo q tendrias q ir con alguien q sepa mas q vos yo no entiendo mucho , pero ya t robaron si haces cambio de aceite , t tendría q cambiar el filtro de aire y y obvio el de aceite y sobre el ruido del botador es grave si no lo escuchas mas , es q se trabo
juan de Argentina hace 8 años
Hola yo tb escuchaba ruido a botadores y resultó ser la junta del múltiple. Fíjate si no es eso antes de desarmar
Charly de Argentina hace 11 años
Hola gente, trabaje algún tiempo en taller de concesionario vw, tengo 2 autitos, uno es un gol y tiene 370.000 km, lo tengo de cero, siempre le cambie el aceite y filtro yo, en lo posible usen filtros mann o fram, y siempre le puse elaion 15w40, pueden poner semi sintetico 10w40, ah, lo uso mucho en ruta y en la actualidad me gasta un litro de aceite cada 5.000 km y nunca un ruido a nada, siempre compre el aceite en estaciones de servicio oficial, el 90% de los casos de ruido a botador se debe a aceites malos (truchos) y además haber dejado el auto sin poner en marcha por algún periodo largo de tiempo.
Kevinzangri de Argentina hace 10 años
Hola Charly t quería hacer una consulta tengo un gol power 1.6 2010 cn 93.300 km y m estaba pasando q se prendia la luz el aceite y haciendo ruido de botadores, saque la tapa de cilindros y era todo alquitrán!. . . Anduvo bn una semana y m vuelve a pasar lo mismo q puede ser? Baje el carter limpiaron, m dicen q si no tengo q mandar el motor a la fuente de potasio. Desde ya gracias
Santuli de Argentina hace 10 años
Hola Charlie. Tengo un Gol Trend 2013. El auto empezó con un problema que cuando le daba arranque, no llegaba a prenderse que se apagaba. Después empezó a golpear y hacer un ruido que luego de llevarlo a 3 mecánicos, me dijeron que son los botadores. Pero el auto perdió fuerza, puede ser?
Te aclaro que todos los mecánicos me dijeron que es muy raro lo que me paso. Sabes porque puede ser que me haya pasado? Puede ser que haya perdido fuerza (ejemplo subiendo una rampa de estacionamiento empinada), o será otra cosa también??
Desde ya te agradecería si me das tu opinión
Omar de México hace 9 años
Yo tengo el problema que cuando lo dejo un dia o dia imedio sin usar, me marca el testigo de aceite y a los 15 segundos se apaga, cuando lo uso diario no pasa nada, mi pregunta es ; es normal? Lo lleve a la agencia y lo revisaron y m dijeron q tal vez era por no usarlo
Mariano de Argentina hace 3 años
Hola charly, yo indefectiblemente tengo q comprar jotadores, me recomendaron de marca ina, pero es mucha la diferencia a taranto? Por que sale mucho menos
Gabriel de Argentina hace 11 años
Hola gente , tengo problemas con mi motor vw 1.6 nafta , estuvo mucho tiempo parado lo puse en marcha sin cambiarle el aceite ( sin darme cuenta grave error ) lo trasladé unos 15 kms y me empezó hacer ruido los botadores , le hice cambiar aceite y filtro y sigue con ese ruido voy a tener que cambiarlos ? Que me recomiendan ?
Nico de Argentina hace 11 años
Hola amigos, tengo un g3 mod 2000. Cuando lo compré tenía 136mil, le tuve que cambiar todas las válvulas. Ahí también le cambié los botadores, le puse los INA (los mismos que trae de fábrica). Nunca dejaron de hacer ruido... Al tiempo se los volví a cambiar por unos italianos, y siguen ruideando...! Será el árbol de levas?
Charly de Argentina hace 11 años
Hola Gabriel, te explico algo, presta atención, asi como esta con ese aceite y filtro, quita solamente un litro de aceite y agregale un litro de gas-oil, pone en marcha 20 a 30 segundos regulando, quita el aceite, agrega 4 litros 15w40 ypf, úsalo 500 km en ciudad, y luego cambia nuevamente el aceite por el mismo y filtro también, peo anteriormente no cambies filtro.
Charly de Argentina hace 11 años
Hola Nico, el auto tiene gas o tuvo alguna vez ? ahora no entiendo algo, si el que te cambio las válvulas y luego los botadores, no midieron el espesor de las pastillas ???, hay hasta una medida de espesor de pastillas, cuando ya se terminan las medidas, puede que la leva este gastada,
Nico de Argentina hace 11 años
Hola charly! Los botadores son hidráulicos, por eso tengo dudas. El auto arranca y marcha perfectamente, lo único es ese ruidito que lo empieza a hacer a las 1100 rpm. Disculpa la tardanza
Rodo86 de Argentina hace 9 años
Hola Nico...
Y como solucionaste este tema!???
willy de Argentina hace 10 años
Hola tengo un gol trend tine 91000 km y falla el cilindro uno y tambien tiene el chasquido, la parte electrica esta todo bien. Sera el botador que esta trabajando mal?
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Ruido en los buzos, problema con EPS SolucionadoSolucionado

Dodge Attitude 2008 4 puertas 108000 kms
Hola, les comparto mi experiencia, yo estoy muy feliz con mi attitude, aunque he tenido varios problemas, con respecto al EPS es una falla de fabrica que salio en los modelos hasta 2008 inclusive, yo me harte de discutir y pelear con la Chrysler para que se hicieran cargo del problema, lo unico que logre es que en agencia me cambiaran la columna de direccion y pagar solo 12000 de los 30 y tanto de miles que costaba... una locura para corregir algo que deberia repararse en garantia, pero al menos consegui bajar el costo significativamente y el auto nunca mas me dio problemas, esto ya hace mas d… Leer completa
Max Vera de México hace 12 años  
MA
23 casos 
raul de México hace 12 años
Como extraigo la valvula de la presión de aceite del actitud 2007 tiene una fuga del aceite del motor y no se como sacarla
Antonio68 de México hace 11 años
Q tal con respecto a comentario q hiciste del ruido al momento de arrancarlo en frio, yo tengo un attitud 07 se lo acabo de comprar a mi hna , trae 69000 kms, el ruido q dices es de los buzos hidraulicos es normal? No hay riesgo q dañe el motor? Yo viajo con el en carretera por eso me intereso tu comentario, lo empeze a escuchar hace poco, no hes riesgoso manejarlo en carretera en distancias de 700 kms?
Drys Berman de México hace 9 años
Al parecer el ruido lo hace al momento del arranque, por lo tanto no afecta en distancias largas
Felipe Díaz de México hace 8 años
A mí me pasó lo mismo, con u. 2017 , pero es por el tipo de aceite de motor que le ponen, esto lo comprobé al momento de ir con un mecánico de confianza , que me recomendó Castrol EDGE sintético , y desde que le cambié a ese aceite ,dejo de hacer esos ruidos molestos al momento de iniciar a acelerar, OJO ,YO NO VENDO aceite , solo lo recomiendo porque después de tanto ver mecánicos malos , encontré la solución, ya que todos me decían que era problema de un empaque en las cabezas
1
Fernando de México hace 2 años
@Felipe DíazY siempre si funciona ese grado de aceite yo tengo el mismo problema pero solo lo hace en frío, cuando calienta el motor se le quita, uso 5w-30 pero e escuchado que use un aceite más grueso y viendo tu recomendación quisiera saber si se soluciona tu problema con el 5w-50
juan de México hace 11 años
Pues nada mas te hicieron un descuento de 2mil pesos por que esta en 15000 ya puesta
IVAN de México hace 11 años
Tengo problemas con mi attitude suena como si fuera botadores ya cambie bomba de aceite metales de biela y bancada el check que va en el block y sigue igual
IVAN de México hace 11 años
Mi attitude es 2006 y ya no se que pueda ser estoy desesperado si alguien puede ayudarme xf
jonathan soto de México hace 11 años
Buena tarde, mi nombre es jonathan y tengo un attitude 2007 1.4 std, he tenido varios detalles con el, pero los gastos no exceden de los $3,500 en M.O. y material. Ahorita esta funcionando muy bien a ecepcion que cuando doy un movimiento brusco o una curva (no vuelta en "U") se escucha como si raspara o tallara una pieza la verdad no es la cremallera porque esa la arregle en su totalidad, pero me desconcierta ese ligero sonido. A alguien de aqui le ha pasado??
Alexander de México hace 11 años
Debe ser algo relacionado alas puntas d flecha
DAVID de México hace 11 años
Hola que tal tengo un attitude 2009 el problema que presenta es que parece que el motor perdió potencia incluso de repente ya no acelera y el motor se quiere apagar pensé que era la bomba de gasolina o los inyectores pero ya cambie la bomba y nada no se si sea el sensor maf o la válvula pcv que nunca la he cambiado
Wiicho de México hace 7 años
Es la bobina. Cambiala y los cables de bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según Max Vera)
Max Vera de México hace 11 años
Hola David, hace poco me hizo lo mismo y era el sensor de posición de cigüeñal, lo reemplazaron y terminado el problema, hasta que no se empezó a encender el check engine no se grabó ningún código, asique no sabían que era, pero después se empezó a apagar hasta andando despacio, o no superaba las 4000 revoluciones... Reemplaza este sensor y se acabo el problema, saludos!
Rosy de México hace 10 años
Tengo un actitud 2006 y cuando prendo el clima tiembla y pierde potencia y ya cuando lo apago deja de temblar está recién anillado y cambiado los buzos no se si tenga q ver eso o es otra cosa
Memo de México hace 9 años
Cables de bujía malos
Franco92 de México hace 3 años
@MemoTengo el mismo problema, NO se resolvió con el cambio de cables de bujías.
Margarita de México hace 9 años
Tuve el problema de EPS y dirección dura , attitude 2006, afortunadamente el Sr. Israel Reséndiz me soluciono el problema de forma permanente y excelente, lo recomiendo ampliamente.Su cel 5542792969. Muy satisfecha con el arreglo de mi carro. El ING Reséndiz me lo dejo perfecto. Sra Margarita M.
CECI de México hace 9 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema y en la agencia sale muy cara mi attitude es 2007, disculpe aproximadamente en cuanto le salio la reparacion de su auto?? y donde se ubica este señor para contactarlo. Muchas gracias
Ernesto Gómez de México hace 9 años
De la publicación de la Sra Margarita tomé el número de Israel Reséndiz, lo contacté y me explicó la solución que ofrece para la falla de EPS, acordamos el envío y forma de pago. Al llegar la pieza, le hable y me envió las instrucciones para instalar, muy sencillo todo y en menos de una hora listo:. Se acabó la falla. Contáctenlo, garantizado.
Santiago lopez de México hace 9 años
Si es confeable entonces ??
Ernesto Gómez de México hace 9 años
En mi caso está funcionando perfectamente, habla con el y explicale a detalle tu falla. En mi caso, solamente se encendía el EPS y se ponía duro el volante y con apagarlo y encenderlo se soluciona temporalmente; pero creo que hay casos más graves y el te puede recomendar alguna otra solución. Saludos.
Sra. Alma de México hace 9 años
Nosotros le marcamos al Sr resendiz pero no nos contesta mi attitude trato problema eps. Y ya nada muy mal
Ernesto Gómez de México hace 9 años
Buenas tardes, les dejo otro número del ING Reséndiz, el me dio este número cuando lo contacte hace ya 8 meses y me llegó a atender en el. 55 14669567... Por cierto, el Attitude aún funciona bien... saludos!
Margarito de México hace 7 años
Buenos días tengo el problema del volante duro de mi Attitude 2008 e estado llamando a Juan Antonio y no me contesta soy de Saltillo área 844 alguien que ya lo visito puede enviarme un num de cel, me urge porque por acá no encuentro quie me lo arregl
Zeiroth de México hace 9 años
Hola, yo tengo el problema del EPS, y el mecanico me dice que tengo que cambiarle una pieza de 7 mil pesos pero en un video vi que lo electrico se puede reparar sin pieza, que es lo que debo de hacer? Saludos
Margarita de México hace 9 años
Llama al ING Reséndiz. Saaludos.
ANA GEORGINA de México hace 7 años
Les comento yo estoy en Mty a mi me paso lo mismo del EPS una persona me recomendó hablar directamente al 01800 de Chrysler comenté mi problema me dieron un Núm de reporte y que hablara a la agencia con ese número Lo lleve a revisión y me dijeron que es un problema recurrente en estos carros y que entraba por garantía de fab. Porque es un problema de seguridad. Me cambiaron la pieza y sólo me cobraron 1460.00 de mano de obra eso fue hace 4 años y el carro de eso ya no falló. Mi carro ya no tenía garantía y en la agencia querían cobrarnos 150000 antes de hacer el reporte
Quique.Santiago de México hace 7 años
Hola Ana, soy de Monterrey y tengo un attitude 2011, el sensor me prende de vez en cuando, es necesario que esté prendido para que puedan escanearlo en la agencia? Ya conseguí número de reporte pero me dicen que necesitan el código para hacerme válida la garantía en la pieza.
Clau de México hace 7 años
Ana, a que agencia lo llevaste? Yo acabo de hablar al 01800 y me dijeron que lo llevara a car one, pero ahí me dicen que su escáner ya no puede ver la falla en los 2006
Quique.Santiago de México hace 6 años
Hola, leí en otro foro que cambiando el sensor del cigueñal se corregía el problema, lo cambié y ya voy para 6 meses sin tener problemas con el EPS, al parecer al fallar mandaba una señal mal y por eso se activaba el error.
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Ruido de botadores al arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas LTZ 1.8 77000 kms
Se descargan los botadores y hacen ruido al arrancar. Empezó luego de un cambio de aceite y filtro. Puse ELAION sintético 5w 50 y hoy me dicen que puede ser el aceite. Alguien sabe si es así y que aceite usar?
Gracias
Javier de Argentina hace 11 años  
JA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
ricardo de México hace 11 años
El aceite no es el adecuado ,y no logra lubricar bien. Lleva aceite 5w 30.
juan de Chile hace 9 años
Buenos días ricardo el aceite que lleva e motor del cruze es independiente quesea diésel o bencinero
ricardo de México hace 9 años
El motor ecotec solo puede usar el aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original.
guiller Davila de Argentina hace 6 años
Hola don Ricardo a mí Cruze le cambiaron botadores y distribución completa pero no las electroválvulas por qué se testearon y dieron bien, pero el ruido persiste alguna sugerencia. Muchas gracias por su tiempo.
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km
cesar chavarin de México hace 5 años
https://youtu.be/RqEfcRs59ZA mi carro tiene ese ruido
Rafa de México hace 5 años
@ricardoComo saber si los engranes de los arboles están dañados
Alejandro de México hace 3 años
Maestro una duda tengo un cruze 1.4 turbo lo enciendo y prende bien, pero después de que calienta el motor empieza a sonar como los botadores o aveces lo hace cuando lo enciendo y esta frío, serán los botadores le acaban de reparar todo el motor pero le pusieron aceite más grueso
ricardo de México hace 3 años
@AlejandroHay que cambiarse ese aceite grueso , se va a desbielar el motor, solo puede usar aceite sintetico 5w 30 clasificacion dexos 1
Ivan de México hace 11 años
No creeo que sea el aceite yo tengo el mismo problema, y el aceite que uso es liqui moly s3 supone lo mejor del mercado
Javier de Argentina hace 11 años
Hola amigos, gracias por la ayuda!
El problema se soluciono cambiando el aceite. Puse Castrol EDGE 5w 30 y los botadores no volvieron a hacer ruido en el arranque. El aceite anterior era YPF F50 y los botadores se descargaban. Saludos!!
Enrique de México hace 6 años
Buenas noches. Tengo el mismo problema del ruido de botadores al arranque. Por error le virtieron aceite de alto kilometraje; ya se le puso el 5w30, pero se le quita el ruido después de 10 minutos de usar el carro. Se apaga y al encender vuelven a sonar. Mi pregunta es si a su coche se le quitó el ruido de inmediato o después de días de uso?
susana de México hace 6 años
Sigues con el problema? Me pasa exactamente lo mismo ☹
Ivan de México hace 11 años
Si mi carro tiene 97 mil km y tmb tengo ese ruido de los botadores creen que si pongo aceite sintetico 5w 30 castrol esto se corrija? O el km es muy alto para este aceite o qur me recomiendan? Cruz lt 2010
ricardo de México hace 11 años
Estos motores solo pueden llevar aceite 5w 30 sin importar el kilometraje , o año de fabricacion
Javier de Argentina hace 11 años
Hola Ivan! No puedo asegurarte porque no se de mecánica, pero en mi Cruze con 79000 Km se soluciono totalmente y en la semana me comento un amigo que tiene una VW Saverio y usa ELAION F50 que empezó a tener el mismo problema. Puede ser que YPF haya tenido algún problema...
Cruzeroargentino de Argentina hace 10 años
Hola Javier veo que en el cruze te hacian ruido los botadores al arrancar y lo solucionaste cambiando de aceite al castrol edge 5w30. Te consulto cuanto tardó en mejorar el ruido de botadores ? No bien hiciste el cambio de aceite ?
Porque yo lo hice en mi cruze y siguen sonando los botadores tambien tenia antes aceite ypf.
Gracias. Aguardo tu respuesta porque no se como solucionarlo y kei bastante...mil gracias.
Javier de Argentina hace 10 años
Hola, si fue al cambiarlo. No tuve que esperar...
Ojalá puedas solucionarlo. Saludos
Cruzeroargentino de Argentina hace 10 años
Ok Gracias por responder, alguna otra persona que me de su opinion ?
Muchas gracias.
ricardo de México hace 10 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
Cesariani de México hace 9 años
Ricardo yo ya hice de todo, cambio de acuadores, poleas, aceite, enfriador y solenoides y el ruido sigue, ni se a quitado el check engine :-(, ayuda por favor.
ricardo de México hace 9 años
Ya se midio la presion de aceite con un manometro ?
Cesariani de México hace 9 años
Si y parece ser que esta bien, de hecho hasta el mecanico dijo que podría ser la bomba del aceite
guiller Davila de Argentina hace 3 años
@ricardoHola Ricardo como estás, tengo el mismo problema aunque despies de la reparación del motor solo use ac delco y filtro original. Voy a probar con Castro edge y veo que pasa gracias muchos éxitos
Pabloblanco de Argentina hace 10 años
Hola cómo estás Ricardo, tengo un Cruze 2012 diésel at. Cuando lo enciendo caliente o luego de haberlo usado un rato me hace un ruido como a lata por dos o tres segundos luego queda regulando de diez. Y otra cosa que me hace al exigir mucha potencia a una velocidad de 80 km para pasar autos cuando baja cambios pega unos tironeos. Que puede ser????
ricardo de México hace 10 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. maximo ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides.
Blanco de Argentina hace 9 años
Necesito ayuda. El coche sigue haciendo ruido. Dicen que puede ser el tensor de la cadena de distribución
ricardo de México hace 9 años
Mientras NO le cambien las partes arriba mencionadas , NO dejara de hacer ruido, si ya se cambiaron , NO esta bien SINCRONIZADO el sistema VVT. El motor ecotec lleva banda de distribucion ,no cadena , cambia de mecanico no conoce este motor.
Pabloblanco de Argentina hace 9 años
Ricardo, ya se cambio el aceite de motor y caja. Se puso todo original. El motor diesel 2.0 turbo 163cv tiene cadena segun consedionario oficial. Vos decis que lleva correa, por favor ayudame
ricardo de México hace 9 años
Disculpa ,al ser motor diesel trae cadena
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Ruido de taques o nelson mira veo que tu eres el que entiende ayudame SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004 kia rio ranchera 151453 kms
Mira nelson o alguien quien puedad ayudarme el coche hace una semana lo compre hacia un ruido de motor creo que sonaba ataques cuando ande con el se le quito si fuera biela no se quitaba no nelson a los otros dias ya no sonaba y hoy precisa mente le suena otra vez pero he andado con el y se le quita el ruido que saber si es taques o biela y el coste de los taques si son hidraulicos o monedas no lo se o cambierle el aceite bueno no lo se pero el aceite esta muy limpio y nuevo que tengo que hacer
moreno de España hace 10 años  
MO
23 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según moreno)
Ricky de España hace 10 años
Hola te comento. Estos motores de por si don ruidosos. Cuando te acercas se escucha claqueteo. El mio tiene 140mil kms y suena ugyal que cuanfo lo compre nuevo.
El ruido es muy fuerte? ?
Alejandro Rodríguez de Colombia hace 8 años
Buenas noches tengo un Kia rio 2016 lo que pasa es que se siente un ruido como una cama floja cuando paso por altibajos o reductores de velocidad y no emos encontrado que puede ser muchas gracias
Ricky de España hace 8 años
Hola...
Puede ser una pieza en la parte superior del amortiguador.
Intenta ajustar o. Engrasar. Y asi. Descartes eso

Suerte
Matías de Chile hace 5 años
Bujes de barra estabilizadora
Willington Velázquez de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes mi nombre es willington tengo un kia rio 2014 motor 1.250 presenta un ruido en el millare como puro carro vieja desajustado alguien me podría colaborar diciéndome que es lo que sucede ? Muchas gracias
Sergio de Colombia hace 7 años
Amigo estoy en la misma situación ya lo arreglaste
Willington Velázquez de Colombia hace 7 años
Todavia. NO en estos dias opte por mandar bajar el millare en estos dias hacemos ese proceso y le cuento...
Sergio de Colombia hace 7 años
Vale amigo yo estaré pendiente
Ángel de Uruguay hace 7 años
Hola buenas noches tengo un Kia Río 2016 y hace el ruido de cuando presionas los botones de la pantalla pero lo hace cuando muevo el auto
Jorge de México hace 6 años
Buenas mi vehículo es un kia rio 2006 tiene claquetwo en los botadores y tiene de soldado el radiador se calienta y se apaga como solucionaría esos problemas
Julio cesar de Perú hace 6 años
Recien repare mi motor kia rio y al parecer no carga de aceite el buzo y lo tuve prendido por mas de 4 horas
Lynda de Colombia hace 6 años
Kia río space 2016 con sonido adelante como por el motor suena taque taque taque no se que hacer es primera vez que ocurre
Alexander_32 de El Salvador hace 6 años
Hola me podrían ayudar,quiero saber que tipo de valvulas tiene mi kia sedona 2002 o sí lleva buzos hidráulicos
Fer1980 de México hace 5 años
Que tal yo tengo un río lx 2020 y cuando pasa un tope se oye cómo trae algo suelto en la cajuela en la agencia me dijeron que es el engrane dónde va el asiento trasero ya le he puesto cinta aislar y sigue igual
Victor de Perú hace 5 años
Amigos tengo un kia rio 2013 coreano cuando el auto esta encensido y por la parte trasera del auto suena como si hubiera fuga de aire que pueda ser
Juanmiguel de México hace 2 años
Buen día, tengo un problemita con mi Kia Rio 2020 estandar, hace un mes empezó a hacer un ruido (como si anduviera un grillito dentro), lo lleve primero con un mecanico , me dijo que tenia q rectificar los discos, despues lo llevé con otro, lo revisó me dijo que eran las balatas, las medio lijó y las volvió a colocar al auto, pero siguió haciendo el mismo ruido, posteriormente lo llevé con un tercer mecánico, me dijo tambien que eran las balatas, auqnue tenian 3/4 de vida, me dijo que lo q sugeria era cambiar de manera definitiva las balatas, me pidió de una marca, las compré, pero siguió y sigue haciendo el mismo ruido, a alguien de ustedes han tenido algun probelma similar con su kia ? y si, si, que les han comentado ? por favor, espero tener alguna respuesta, muchas gracias !
Alexander de Colombia hace 2 años
Buen día, tengo un Kia rio space 2013 y le escucho un leve ruido rítmico como latido de corazón "tuctuc, tuctuc" en el motor por el lado de la correa de servicios, que podría ser.
Gracias
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Le suenan los taquetes SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2006 fire 1.3 16v 440000 kms
Hace como 4 meses (estuvo parado todo ese tiempo) se salto la correa del tiempo y doblo valvulas, se reparo y aproveche para anillar ya que el carro tiene 444.000 km , pero ahora suenan los taquetes. Le cambie el acete, y le eche un aditivo para los taquetes y sigue sonando. Se puede rodar el carro o esto perjudica al motor en su lubricacion ,no quedo echando humo trabaja todo bien temperatura. Gracias de antemano a quien me sepa responder
JOSEITO de Venezuela hace 10 años  
JO
7 casos 
rafa de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema. Corto la correa se hizo todo nuevo pero los botadores hacen ruido... porque pudo haber pasado esto?
JOSEITO de Venezuela hace 10 años
Amigo rafa muchas gracias pero lo que necesito es saber si lo puedo rodar en distancias largas, o sea como 300 KM. mas o menos. Gracias de todas maneras
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSEITO)
Saludos Joseito, el ruido de los taqués se puede presentar por tres causas o anomalías, la una es cuando quedó MAL sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir cuando no está a PUNTO el motor o cuando la CORREA dentada de éste sistema ha saltado; Otra posibilidad es que uno o varios TAQUÉS ya no tenga la capacidad de mantener o almacenar la carga de aceite e imposibilita la apertura o cierre adecuado de las válvulas afectando la compresión del motor y su rendimiento. Otra posibilidad es desgaste O daño de LEVAS del árbol de levas, en éstos últimos casos para solucionar el problema se requiere la sustitución de repuestos. Cualquiera de los inconvenientes mencionados generan ruido anormal del motor y el golpeteo constante deteriora o daña las LEVAS del árbol de levas, llegará el momento en que el rendimiento del motor se verá afectado e incluso fallará su RALENTÍ. Lo recomendable es solucionar inmediatamente el inconveniente y no usar el motor en ésta condición o causarás mayor daño. Atte.
JOSEITO de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo santiago por fin alguien me dio una respuesta clara y definitiva porque ni el mismo mecanico que anillo el motor esta claro en lo que hizo , definitivamaente parare el carro y buscare otro mecanico que me arregle esto, de nuevo gracias
jose luis de Argentina hace 9 años
Hola Santiago tengo un problrma con el el fiat siena fire 1.3 16v corto correa la mande al retificador 3 veces por que armo todo y sigue sin arrancar esta todo en orden la sincronización con las herramientas especiales que traban las levas y los pistones quedan en media carrera tiene chispa y pulso y me hace escape en admisión por que no tiene las altura las válvulas o se habran jodido los botadores hidráulico cuando se corto la correa doblo las 16 válvulas.
Susana de Argentina hace 8 años
Tengo un Fiat Siena 1.6 16 valvulas que por más que lo purgue calienta levanta temperatura revise las mangueras tachito y y no es el mecánico me dice que es la junta que puede ser
Joel de Venezuela hace 5 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenos días amigo sabe que tengo un problema de un Fiat Siena 1.3 16valvulas el mismo posee un problema de traqueteo le cambie la bomba de aceite y los taquetes están nuevos lo mismo me suena Ahora yo quiero saber porque la presión de aceite o la luz del tablero me prende y me falla el carro
@JoelSaludos Joel, una de VARIAS fallas pueden hacer que encienda la alarma de baja presión acompañada al mismo tiempo del ruido de propulsores (buzos) hidráulicos o válvulas, por lo tanto, es necesario que busque y encuentre un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que examine su motor y determine con certeza lo que verdaderamente está fallando ; resulta imposible sin revisar su motor informarle con exactitud qué elemento o sistema falla.

Lo primero que debe comprobar el mecánico especialista es que no este hundido o golpeado el cárter y este obstruyendo la toma de succión de la bomba de aceite, o que dentro del cárter no exista suciedad o tierra que obstruya la succión ; también revisará si la CORREA dentada que regula los tiempos de apertura y cierre de válvulas y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha SALTADO dientes o fue mal sincronizado este sistema por un mecánico inexperto, ya que cuando esto ocurre, el motor o la distribución quedan FUERA de PUNTO, esto sin duda causará ruido anormal de válvulas y falla o pérdida de potencia del motor haciendo que el RALENTI sea inestable o menor a las 900 rpm que debe mantener ; cabe informar cuando el ralenti es menor a las revoluciones indicadas o si el motor pretende apagarse, la rotación del eje de la bomba de aceite será LENTO generado presión DEFICIENTE y se encenderá la alerta en el tablero de baja presión; debo advertir que los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, no tienen marcas, trazos o señales que le sirvan de GUÍA al mecánico inexperto y NO PODRÁ dejar bien sincronizada la distribución o la posición exacta que debe tener los árboles de levas con relación al cigüeñal ; los motores FIAT fueron construidos de tal manera para que su mantenimiento sea exclusivo de la concesionaria o de mecánico especialista, otros mecánicos no familiarizados con estos motores no podrán solucionar fallas.

Existe otra posibilidad de presión baja de lubricación y al mismo tiempo el ruido anormal de los árboles, es cuando se ha producido daño originado por RECALENTAMIENTO del motor, si en algún momento se recalentó su motor , podría haber deformado o torcido la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en forma de arco y al estar curvada la parte superior de la culata o el lomo, el porta árboles no podrá asentar plano causando una anormal tensión y ruido en los árboles, las válvulas o botadores o el golpeteo de los árboles, INCLUSO el intenso calor podría haber causado desgaste o rayones en los soportes de los árboles de levas o en los cojinetes de biela o bancada del cigüeñal y cualquier desgaste o deformación en estos elementos causarán pérdida de presión, ruido anormal, mal funcionamiento e incluso puede REMORDER los árboles o cigüeñal, a veces y dependiendo del daño podría ser necesario reparar el motor o incluso sustituir la culata si su deformación no es reparable en la rectificadora.

Con lo explicado Ud comprenderá que el problema de su motor es DELICADO y debe ser revisado con urgencia por un experto, le sugiero no utilizar o encender su motor en estas condiciones mientras no sea revisado por el ESPECIALISTA FIAT. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.. .
Derlis poll de Paraguay hace 5 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola amigo tengo el mismo problema mande cambiar aro y pistón estira bien todo normal arranca de maravilla pero arriba ace un golpeteo mi Mecanico dice que tengo que hacer cambio de aceite porque le puse 15.40 y me dice que es muy pesado... ahora me dice que le ponga 10.50 que me recomendas amigo espero tu respuesta gracias
@Derlis pollSaludos Derlis, el peor error es solo anillar un motor a no ser que se haya RECALENTADO ; nada tiene que ver el "grado térmico" del aceite que puso 15W40 con el RUIDO anormal del motor, PERO para el clima de su país el aceite correcto es 10W30 o 10W40, con cualquiera de estos grados térmicos, su motor se conservará bien, PERO si el mecánico que anillo su motor no es un técnico en motores FIAT, sin duda cometió errores al armar sus piezas, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de tal manera para que su mantenimiento sea exclusivo de concesionario o mecánico ESPECIALISTA, el inexperto NO podrá dejar bien sincronizado su motor, le hará perder tiempo y dinero.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, para que escuche de dónde se origina el ruido y determine lo que hay que hacer o CORREGIR, de lo contrario puede terminar rompiendo, remordiendo o fundiendo partes del motor.
Atte.
Carlos de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias amigo por tomarte tu tiempo en responder!! Ahora mi duda es cuando se limpian los botadores, estos se deben colocar vacios o cargados??
Emanuel de Argentina hace 10 años
Hola espero q me alluden mi auto enseso con ruidos a botadores despues de cortar correa hice tapa completa con botadores incluidos y todo pero me hacia mucho ruido el mecanico dijo q los botadores avian fallado cambiamos de nuevo todos los botadores y sigue igual un dua solo duro el no hacer ruido y al segundo es como si no los ubiera cambiado y me larga humo negro por el escape q puede ser y tengo una pequeña fuga por q titilea la luz de aceite cambie bomba bulbo ya no se q hacer espero q me ayuden gracias
Saludos Emanuel, el inconveniente en tu motor es por ignorancia del mecánico, No sabe calibrar el sistema de DISTRIBUCIÓN, puso o sincronizó mal las posiciones del piñón dentado del árbol de LEVAS y NO coincide con la posición que debe tener el piñón del cigüeñal, o en el momento de montar la correa dentada saltaron varios de sus dientes quedando el motor FUERA DE PUNTO. En tu caso NADA tienen que ver los botadores (propulsores). Debes buscar un mecánico familiarizado que conozca bien los motores FIAT que son especiales y diferentes a los de otras marcas de vehículos, un mecánico común NO podrá realizar correctamente ésta sincronización. Cabe mencionar que la rotura de la correa dentada causa la torcedura de las válvulas y en la rectificadora debían cambiar todas y luego ASENTARLAS en la culata, además si la culata fue CEPILLADA o rebajada, el mecánico debía instalar una JUNTA sobremedida (junta que va entre el bloque motor y la culata o tapa de cilindros) ya que si instaló la junta que normalmente se vende como repuesto en los almacenes, (que es de tipo LAMINADO y tiene apenas un espesor de 0,5 mm) la compresión del motor quedará demasiado ALTA lo que causa una elevación anormal de temperatura y puede producir cascabeleo; La junta confeccionada en material de amianto debe tener un espesor o grosor de 1 mm y se puede adquirir en los establecimientos en donde fabrican juntas para todo tipo de motores, cuando se utiliza una junta confeccionada y de mayor grosor, la compresión del motor queda en sus parámetros correctos ya que con su espesor se compensa el material que fue cortado o rebajado de la culata al ser cepillada, pero una vez instalada la junta de amianto y luego que el vehículo haya recorrido aproximadamente 100 kilómetros, el mecánico DEBE AJUSTAR nuevamente los pernos de la culata (tapa de cilindros) ya que éste tipo de junta se aplasta por la presión de los pernos y calor del motor y los pernos de la culata se aflojan, se requiere hacer 1 reajuste posterior al recorrido mencionado.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Roly paredes de Argentina hace 8 años
Hola buenas no sé si es el momento pero tengo un problema con un 147 le cambié aros y metales lo arme lo pUse Apunto y no me arranca lo que me hace son contra explosiones pero nada más y me está volviendo loco y no tengo dinero como para llevarlo a un mecánico podrás ayudarme
Saludos Roly, mide la compresión, en los 4 cilindros debe ser IGUAL si el sistema de distribución está SINCRONIZADO correctamente, si la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros es AVISO que el motor o sistema está fuera de Punto. SI la compresión es igual en los 4 cilindros significa que esta bien el sistema de distribución y en tu caso las EXPLOSIONES se presentan solo por cables de bujías mal instalados, es decir, no están conectados a la bobina en el orden que debe saltar la chispa en las bujías. Atte.
Nicolás elia de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Siena 1.3 16 válvulas saque la tapa y se me mezclaron los votadores hidráulico los puedo poner en cualquier lugar o tengo que llevar al tapero q las regule
Saludos Nicolás, si su motor dispone de buzos o taques hidráulicos, Ud debe descargar el aceite del interior de ellos e instalarlos sin importar el orden; una vez que encienda el motor y al comienzo escuchara ruido muy fuerte de las válvulas, PERO conforme el motor funcione, los taques se cargarán del aceite y se autoregulará su luz o espacio que debe existir entre los pequeños platillos tipo pasrilla, válvulas, propulsores y levas, y progresivamente el ruido habrá desaparecido en aproximadamente 40 minutos de funcionamiento del motor, SIEMPRE y CUANDO haya quedado bien instalada la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN o que éste sistema este bien sincronizado, y lo haya realizado un mecánico que conozca sus puntos de sincronización, de lo contrario, una mala calibración de éste sistema hará que el motor falle y se produzca ruido de taques o válvulas.

Si su motor NO dispone de buzos hidráulicos y es solo de tanque tipo pastilla grande , tendrá que acudir a un especialista a que intercambie o regule la luz o espacio que debe existir entre las pastillas y levas del árbol.
Atte.
Nicolás elia de Argentina hace 6 años
Muchas gracias ya lo puse en. Marcha y regulando hace mucho ruido no falla ni calienta lo voy a andar un poco y si sigue le comento muchas gracias por su tiempo
Walter de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenos días, tengo un Fiat Siena 1.3 16v que se reparo la tapa y se asentaron las válvulas...se cambiaron botadores y el auto no arranco más, se puso a punto con las respectivas herramientas y todo pero no hay forma, se reviso la estanquidad de cada válvula con la tapa fuera del motor y no tiene pérdida...pero al momento de poner en marcha tierra la compresión por la admisión... ayuda por favor
@WalterSaludos, si pierde compresión por la admision y se aseguraron de la estanquiedad de válvulas cuando el cabezote estuvo en la rectificadora , hay varias posibilidades de error:
1) podria ser que las válvulas instaladas no sean adecuadas para su motor (su vástago es muy largo ) y cuando se monta el PORTA ÁRBOLES sobre el cabezote, quedan semi abiertas sin asentar y cerrar la admision.
2) otra posibilidad es que el mecánico inexperto se olvidó de instalar la lamina separadora calibrada de robustez específica y que a la vez es un empaque que va interpuesto entre el porta árboles y el cabezote , cuya misión es evitar que las válvulas queden abiertas por falta de luz o separacion con el porta árboles y evitar fugas de aceite.
3) otra posibilidad es que el inexperto dejó intercambiados los piñones de transmisión de los árboles de levas.
4) otra posibilidad es que hayan comprado la herramienta no adecuada para sincronizar el sistema de distribución y queda fuera de punto, cabe informar que existen de venta herramientas no adecuadas para sincronizar el motor 1.3 , o están haciendo mal uso de la misma ; como ud comprenderá, sin tener la oportunidad de revisar su motor, resulta imposible poder decir con certeza cual de los errores mencionados esta afectando a su motor , sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe que por error del inexperto no se hayan torcido válvulas en el intento de sincronizar la distribución , cabe informar que en estos motores, para sincronizar correctamente el sistema de distribución hay que aflojar el perno central de la polea dentada de levas para que su rotación no sea solidaria al árbol y poder tensar la correa y colocar en posición exacta el cigüeñal y los árboles de levas y una vez que se sincroniza, hay que ajustar a torque el perno central de la polea dentada de levas ; el especialista comprobará el espesor de la lamina y regular la altura del porta árboles para que no quede muy asentado sin permitir que las válvulas se asienten en el cabezote y cierren correctamente la admisión.
Walter de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenos días, primeramente muchísimas gracias por si tiempo y explicaciones es muy precisa y entendible, por otra parte mí pregunta es la junta de entre tapa viene de distintas medidas de espesor ?? Ya que yo fui a comprar la misma por pedido del mecánico y no me específico ninguna medida correspondiente.
@WalterNo me refiero al empaque de compresión que se interpone entre el cabezote y el Block del motor , este puede ser más robusto o grueso que el standar y se lo llama "sobremedida" y depende su grosor o compra en base a la cantidad de material cortado o rebajado si el cabezote fue cepillado , pero este empaque de compresión NADA tiene que ver con que queden abiertas las válvulas ; yo me refiero en mi respuesta anterior al empaque tipo LÁMINA que va instalado SOBRE el cabezote y BAJO el porta árboles, esta lamina se vende en almacenes de repuestos Fiat y tiene un espesor o robustez ya calibrado o regulado de fábrica para que las válvulas no queden abiertas , este empaque le da cierta luz o espacio entre los taques (buzos) y árboles de levas pese a que son hidráulicos los buzos y se auto regulan con el trabajo y carga de aceite. En mi país los vehiculos Fiat vienen con motores como el Corsa y distintos modelos de Fiat y en uno de los motores Fiat viene esta lamina, pregunte al mecanico que desarmó si en su motor venía esta lamina o tendría que consultar con el número de chasis y serie de motor en el Concesionario si el tipo de su motor debe o no tener esta lámina.
SORA de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un fiat siena fire presenta ruidos de taquetes que daños puede ocasionarle al motor si continuo rodando ? por favor ayuda
Natalia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un siena 1.4 fire 8v. Y los botadores se vaciaron resulta que salto el chavetero del cigüeñal y el mecanico me soluciono pero me dijo que gira blandito xq doble valvulas. Pero todos me dicen que el mio no dobla valvulas. Por que se pudieron aver vaciado los botadores??? Xq se intento muchas veces poner en marcha fuera d punto?
Tito de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un Fiat Siena 1.4 2010 quisiera saber si al romper la correa del tiempo dobla válvulas
Pedro de Venezuela hace 3 años
El Siena 1.4 no dobla válvulas... nibelb1.8 tampoco amigo saludos
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Ruido de taquetes? SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 XLT 4X2 motor 4.6 98000 kms
Hace un año compre una Explorer 2009, le he colocado su aceite original 5W-20 y sus servicios cada 7000 Km, pero desde hace un tiempo para acá tiene un ruido exagerado al prender y luego al estar caliente entre las 1200 y 1500 revoluciones, suena a taquetes descargados, le cambié el kit de cadena hace dos semanas por lo cual eso no era, leí algo de que los engranajes de las levas vinieron con defecto y ya los arreglaron, alguien me da una luz al respecto? Gracias
Violinigor de Venezuela hace 12 años  
VI
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Violinigor)
Servio Tovar de Venezuela hace 12 años
Hola amigo tengo una camioneta igual, el problema fue resuelto utilizando aceite para motor sintético 5w40, trate de usar el mejor, no importa lo que cueste, con el aceite que recomienda el fabricante en algún momento baja la viscosidad a tal punto que los tensores de las cadenas y taquetes se descargan produciendo un ruido incomodo, se de lo que le hablo...
Gabriel de Costa Rica hace 6 meses
Hola amigo y no peligrosa esa vizcocidad?
rolando de Venezuela hace 12 años
Buenas amigo yo tengo una 2010 con el mismo problema pudiste resolver muchas gracia si me pesponde paisano , me dijeron que es problema con el arbol de la leva de la cadena de tiempo.
Jesus yepez de Venezuela hace 7 años
Hola amigos tengo una explorer edie bauer 2006 me salio un bote de aceite y para rellenar le e puesto 15 40 y aveces 20 50 obviamente me empezo a sonar solo en caliente fria no suena nada pero al calentar suena como taquetes ya corregi el bote y le puse su aceite 10 30 pero sigue sonando en caliente que puede ser y que deberia hacer
jeanalvarado de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo una eddie bauer 2012 tiene un sonido al encender bastante molesto, solo cuando enciende le cambiaron las cadenas y los patines porque tenia un patin partido y se cambio la boma de aceite pero el ruido no mejora he leido los comentarios anteriores ¿si se le cambia el aceite a uno mas grueso se le quitaria el ruedo molesto al encender?
Vanina de Argentina hace 6 años
Hola buenos días quería saber si los botadores de la ford explore moto varillero se recargan o se descargan
Servio Tovar de Venezuela hace 6 años
Ahora es muy común que la bomba de aceite del sistema de lubricacion de tu motor, pierda presión, verifique que la presión sea la adecuada, y remplace la bomba de aceite...
Jesus Calojero de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes grupo. Tengo una Explorer 2008. Hice motor completo, Bomba de aceite anillos y cámaras bancada y biela nuevas, kit de cadena nuevo. Servicio completo a las cámaras, Bomba de agua nueva. Antes de armar descargue todos los taquetes. Luego de encender el motor me quedo un sonido de taquetes y aún no se le quita. Use aceite 10-30. Que me dicen será dado esperar días o hay algo que está ocurriendo
jesus castillo de Venezuela hace 2 años
Igual tengo una camioneta 2009 con ese ruido como si fuera taquetes
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Sonido de taquetes

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, ,motor 1.8 158000 kms
Buen dia tengo un optra limited motor design tapa amarilla 2007 estaba consumiendo aceite y tenia el catalizador tapado se le elimino este¡ el mecanico le bajo la camara rectifico se anillo a standart se le cambio bomba de aceite bomba de agua su kit de correa de tiempo bujias, y su aceite 20/50 semisintetico , al encenderlo quedo un sonido de taquete que lo realiza cuando el carro esta en caliente ya que en frio no suena. El mecanico me comento que le echara un super kote para que hiciera la pelicula de aceite se lo eche pero el ruido persiste. El dice que tengo q cambiar los taquetes... sera eso?
cesar de Venezuela hace 12 años  
CE
21 casos 
miguelitox3d de Venezuela hace 12 años
Una pregunta te recomendaron usar 20w/50 porque? si anillaste creo que debiste iniciar con 15w40 saludos!! y lo de los taquetes si quizas debas reemplazarlos
Omar Chacon de Venezuela hace 2 años
Eso se hace solo si el rectifico cigüeñal y cambio conchas solo reemplazo anillos por lo que dice ahí. Puede que tenga perdida de presión en el cigueñal lo revisaron a ver si estaba bien si no estaba rallado ?
gallego de Venezuela hace 12 años
Buenas amigo nada de adictivos en ese carro el sonido no son traquetees tienes que hacerle un trabajo en la cámara saludos y suerte
ismael de Venezuela hace 10 años
Amigo q trabajo hay q hacerle xq al mio le suena mucho
SEAP de Venezuela hace 8 años
Amigo que trabajo se le hace a la camara
wuisley de Venezuela hace 5 años
Q trabajo amigo el mio suena tambien me gustaria saber q trabajo se le hace
Alcides de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo, usted trabaja aún con Optra en Caracas? Déjeme un número por favor
Alfredo P de Venezuela hace 4 años
Hola hermano soy de Venezuela y tengo el mismo problema y a pesar de bloquear los taquetes y calibrarlos cómo mecánicos me persiste el ruido por favor me gustaría saber si puedes ayudarme déjame tu contacto si puedes y hablamos por Whatsapp
Ender Quero de Venezuela hace 3 años
Buen día. , amigo los taquetes que utiliza el Optra Tapa Amarilla son iguales a los Taquetes que usa el Optra Tapa Negra?
Humberto de Venezuela hace 3 años
@Alfredo PEso se le hace un trabajo a la cámara porque hay desgaste en la levas que te vuelven loco pensando que es taquete barrena cada asiento ese es el trabajo q se le hace
eduardo de Venezuela hace 3 años
@Alfredo PAlfredo buenos días lograste resolver los de los taquetes
eduardo de Venezuela hace 3 años
@eduardoAlfredo lograste solventar
cesar de Venezuela hace 12 años
Compre ese carro hace 1 año y supuestamente tenia 140000 km me di cuenta que tenia un consumo aceite no se de que modo! cambie de aceite de 15/ 40 a 20/ 50 semisintetico y el motor no sonaba pero apenas le hacia falta aceite le llegaba el ruido de como si fuera taquetes...y por donde de mide el aceite botaba un poco la compresion el mecanico me dijo q bajaramos la camara y anillaramos al desmontar se encontro el catalizador tapado este se le elimino! y las bujias estaban negras...se rectifico la camara se cambio las bombas de agua y aceite kit de correa de tiempo sus bujias, y se le coloco el aceite que venia usando que era 20/50 semisintetico el carro cada vez que lo enciendo en frio no le suena nada pero apenas calienta el motor le empieza un taqueteo...ya estoy arruinado de tanto meterle dinero ayuda por favor¡
SEAP de Venezuela hace 8 años
Amigo pudo resolver el problema tengo el mismo inconveniente
El oso de Venezuela hace 4 años
Amigo ponle taquetes mecanicos el trabajo es q esos taquetes mecanicos se tienen q calibrar y eso lo hacen donde le hacen servicio a la tapa de compresión y mas nunca vuelve a sonar en los mazda 626 modelo viejo también pasa asi pero es q esos taquetes son hidraulicos y con el tiempo ya agarran desgastes o los compras nuevos hidraulicos o los buscas asi taques mecanicos y los mandas a calibrar con la tapa de compresión y borrador fueraa problema
carlosm de Venezuela hace 12 años
El problema esta en el aceite, posible la bomba no tenga la uerza para bombear el aceite y por eso del ruido en los taquetes, lo recomendable es usar 15w40
oscar perez de Venezuela hace 12 años
Puedo darte una pequeña orientación hermano soy mecánico hace 30 años y ultima mente me e dedicado a trabajar con carros ultimo modelo mejor dicho full inyección te recomiendo que le montes la bomba de aceite nueve pero que sea original GM por que la genérica a veces quedan sonando igual si no tienes que mandar a espichar los taquetes en una prensa idraulica por que si los cambiaron de posicion cuando te hicieron el motor es posible que esten recargados siempre hay que sacarlos uno auno y marcarlos con un tirro y ponerles su numero de posición para evitar sonidos extraños en el motor cuando lo armen de nuevo mi numero de tlf es 04261331698 mi nombre es oscar perez si necesitas alguna ayuda me llamas para poder orientarte y ayudarte en lo que se pueda
Winston de Venezuela hace 4 años
Amigo saludos una pregunta baje la cámara de mi Optra design pero sin querer no se cual leva estaba en admisión y cual en escape, hay alguna manera de diferenciarlas, o es indiferente
Francisco Ortiz de Venezuela hace 4 años
@WinstonLas levas de admisión son un poco más grandes que las de escape en el tapa amarilla, en el limited son iguales!
Douglas de Venezuela hace 3 años
Que tal amigo mi nombre es Douglas y mi optra presenta el problema del taqueteo pero lo hace cuando el aceite calienta será que los taquetes hay que cambiarlos por que lubrica bien le saco la tapa del aceite y echa el aceite acá arriba
Ender Quero de Venezuela hace 3 años
@Francisco OrtizAmigo @FranciscoOrtiz, una pregunta los taquetes del Optra Tapa Negra son Iguales a los Taquetes del Optra Motor Tapa Amarilla?
Morocho de Venezuela hace 12 años
Estos carros cuando tienen cierto kilometraje hay hecharle 20/50 mineral... El 15/40 es muy delgado y se vuelve agua con la alta temperatura, digame al mediodia, aqui en vzla la temperatura es extrema... Hechale venoco si lo consigues 20/50. Mineral... Y veras que se le quita... Mantenlo siempre el nivel... Igual estos carros consumen un pelito de aceite... Normal
el dioxxx de Alemania hace 12 años
Morocho le recomiendo revisar detenidamente el concepto de Viscosidad y observaras que cometes un grave error ya que el aceite 15W-40 Mineral y veras que te has dejado llevar por un Mitoooo ya que posee un mejor indice Maximo de viscosidad y por supuesto el punto de Fluidez a diferencia de un Mineral 20W-50,las temperaturas promedio en venezuela son entre 28-30grados centigrados. Recuerda: A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
el dioxxx de Alemania hace 12 años
Sí es cierto A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
juankarlos1803 de Venezuela hace 11 años
Amigo cesar por fin pudo resolver lo del ruido de los taquetes o era a causa de otro problema???
Alejandro WaMp de otro hace 5 años
Buenas amigo tengo el problema de los taquetes cual era su problema
Diana Graterol de Venezuela hace 4 años
Cuál era la causa xfa tengo ese mismo problema
danielmw de Estados Unidos hace 10 años
Se que este post es muy viejo pero tengo el mismo problema, alguien pudo resolverlo?
alejo de Venezuela hace 10 años
Mi carro sufrió caleta miento se le iso la cámara y le que ron sonando los taquetes me dicen que por entrada d agua y tiene que cargar pero sí que igual será que le tengo que hacer los taguetes es un chovrolet optra 2009.
Jose de Venezuela hace 7 años
Hermano buenos días. Presento el mismo problema con mi Optra limited. Recalento y ahora suenan los taquetes. Que puso solucionar usted?
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Ruido de botador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2010 LS 52000 kms
Aparecio desapues del último cambio de aceite a los 42000 KM. Primero me asuste mucho, lo hizo al darle arranque luego de 5 horas parado el motor. Era un ruido fuerte y dije si tiene que reventar que reviente, lo encendi y no lo acelere lo deje calentar. A los 5 minutos dejo de hacer el ruido. De ahi en mas lo hace todas las mañanas al darle arranque y a los 5 minutos se carga el botador. No encuentro en ningun lado el despiece del motor (Si alguien lo tiene por favor enviemelo jorgeduardo4@hotmail.com ) El motor anda excelente fuera del ruido de botador. No entiendo porque les sigue el ruido si cambian el botador. Un abrazo a todos los del foro. Jorge
Lennon de Argentina hace 12 años  
LE
7 casos 
efrain de Colombia hace 12 años
Vuelve a cambiarle el aceite y por favor que usen Mobil según especificación de la fábrica. Estoy seguro que puede ser la solucion
javier de Argentina hace 12 años
Hola a mi me pasaba lo mismo tenia q darle arranque varias veces en frio, hasta q arrancaba. Le coloque limpia inyectores en la nafta y al otro dia no fallo mas hasta el dia d hoy. Espero te sirva!!
silva de Venezuela hace 12 años
Lo que pasa amigo es que este carro solo agarra 15w 40 semi sintético, y ellos cuando lo llevas en la concesionaria, coloca mineral, lo digo porque me paso lo mismo desde de lleve mi carro alla un aveo lt 2012, lo bueno es usted comprar en aceite y ve colocarlo, también ellos cambia las piezas originales y coloca unas usadas, ojo, nunca deje el carro por mas de un día, en cuquier concesionaria, o mecánico, siempre es bueno esta viendo cuando cambia las piezas. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lennon)
Lennon de Argentina hace 12 años
Le cambie el aceite ACDELCO 5W40 y a los 1.500 km dejo de hacer ruido el botador, hoy ya hice 65.000 km y desde los 55.000 mas o menos no hace mas ruido. Gracias a todos por colaborar.
gustavo de Argentina hace 10 años
Tengo un aveo 2009 en frio ase ruido cuando llega a temperatura deja d aserlo hay q canbiar los botadores o probar con otro aceite gracias
Jeyzon estevez de Colombia hace 7 años
Ola buenos dias lo q pasa es q tengo un problema con un aveo 1.6 cuando esta frio el motor es serenito y cua do ya agarra temperatura enpiesan a sonar los casquetes hidraulicos en ese caso q se puede hacer ya le hice de todp pero nada q doy con el daño
Sergio de México hace 4 años
Como solucionaste ese problema... me pasa lo mismo
Claudia de Chile hace 5 años
Buenas noches tengo un chevrolet aveo 2010,que me ah dado mucho problema le hice ajuste del motor por un ruido... Y ahora esta el mismo ruido y me dicen taques, sera posible?
Lennon de Argentina hace 4 años
Estimada Claudia, en mí caso cambie el aceite por uno más liviano o más viscoso ACEDELCO 30/5 W Use fue el ruido que hacía el motor al encenderlo. ( Ese ruido desaparecía cuando calentaba el motor, esto fue en el año 2.012 en Aveo 2.010
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Problemas de golpeteo de botadores hidraulicos

Volkswagen Gol 2004 GOL CANTRY 138000 kms
Tengo un golpeteo y todos me dicen que son los botadores y cambie botadores y me dice el mecanico que es un desgaste del piston me decepciono fui a mi casa para ver donde era realmente el golpeteo y es justo abajo del distribuidor lo escuche con un palo de escoba donde verdaderamente era el golpeteo. Tambien al mismo mecanico se lo deje dos dias y le digo que vea lo que hay que hacerle y que me de el presupuesto y le hice de todo cambio de correa , bomba de agua , botadores ,amortiguadores bujes y limpio el catalizador, y el auto no tiene reaccion esta achanchado en alta lo pisas para pasar un… Leer completa
JAVIER DE PILAR de Argentina hace 13 años  
JA
35 casos 
Diego de Argentina hace 13 años
Mmmmmm, distribuidor? No tiene mucho juego el eje? Saca la tapa del distribuidor y mira si tiene mucho juego, avisa como te fue cuando lo soluciones
danielavolpi de Argentina hace 12 años
Hola. Mi nombre es Daniela. Tengo un gol power 1.6 2009, con 85000km. Nafta/gnc. Lo compre con 73000km. Hace 5 meses. Le hice el cambio de aceite a los 82000km. Use helix hx7 10w40 de bidón. Junto con cambio de filtros de aceite y aire. Anduve unos 600 km y lo guarde 12 dias. Al regreso lo use por ciudad y encendió la luz del aceite. Lo pare y lo hice remolcar al taller. Midieron la compresión de cilindros y estaba ok. Cambiaron el filtro de aceite porque era el original. Y cambiaron el bulbo porque sudaba aceite por los costados. El auto anduvo y sigue andando perfecto. Este fin de semana lo lleve a la ruta, tuve un embotellamiento de 17 Hs. Casi a 20 km/h en algunos tramos. Llegue bien y al otro día, a 10 horas de detenerlo comenzó con el sonido a chapita golpeando que el mecánico me advirtió que prestara particular atención si alguna vez lo oia, y que eran los botadores hidráulicos. Lo hace regulando. Hice 300 km hasta mi casa. Al llegar y caliente y todo lo siguió haciendo. Lo pare. Y espero respuestas. Algunos dicen que lo venda. Que es complicado cambiar los botadores...etc. Que me sugieren??? Ah, desconfio del lubricentro...gracias
Damian de Uruguay hace 7 años
A mi me pasa con ruidos a botadores cuando lo arranco, había cambiado de marca de aceite, volví al edge de Castro el original y chau problema
leonardo de Argentina hace 11 años
Hola. Tengo un gol 1.6 naftero 2004 con 95.000 km. y me hace ruido un / unos botadores. Tengo que cambiarlos todos o solo el que esta descargado?
Muchas gracias
aaron de Argentina hace 11 años
Si les hacen ruido los botadores llevalo al mecanico q los descargue revise y cambie los q stan dañados y a este q le perdio reaccion y el loco le toco el embrague fijate sacale la tapa de la correa de distribucion tiene marcado el punto con una linea blanca fijate q el el mismo plastico dice 0 i T tiene q coincidir con la linea de engranaje de la leva asi mismo mira x dnd sta el distribuidor se ve el volante del embrague es una ventanita fijate en cuantos grados sta puesto yo al mio lo tengo a 15ª se q original viene a 13º mecanico q no sabe lo va a poner en cero tambien y se comvierte en una lechuga y despues de eso fijate q dond sta la bateria ay un cable con una ficha griz bueno a esa sacasela y prendelo y ponelo a punto con el distibuidor una vez echo ajusta todo volve a poner la ficha y prendelo y listo... el mio a gas 180 :-) patina asta en tercera je no lo cago a palos solo lo probé suerte gente adios
Jrmmercado100@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola me podrías pasar foto de la ficha
jesus de Argentina hace 11 años
No te pasa q a lamañana le cuesta arrancar se te descarga un botador
Hernan de Argentina hace 10 años
Hola gente tengo un gol 1.6 2001 con 157 mil km iba en la ruta normal 120k/h y me prendió la luz de aceite de golpe. Le cambié aceite , filtro y la bomba y no tiene presión en frío tiene 60 bar o como se diga y en caliente regulando 7 bar de presión. Es muy raro que me prenda la luz de un día para otro y se caiga tanto la presión. Le puse aceite hélix 20w50 altoroje. Le saque un casquillo de biela y no estaba rayado. Me comentó un mecánico que puede ser que pierda presión por los bujes de leva o algo así. Cuando lo arranco a la mañana no tiene presión enseguida y suena como si estuviera descargado el circuito. Espero alguna ayuda
Nicolas de Argentina hace 8 años
Hola tiene una valvula el porta filtro
Beto de Argentina hace 10 años
Hola tengo un gol 1000 lee hice el motor a nuevo le cambiaron botadores y se siguen descargando que puede ser?gracias
Nicolas de Argentina hace 8 años
Tiene una valvula el porta filtro adentro q vale 2000 pesos cambiaselo solo lo tiene vw
Jose castro de México hace 7 años
Como es eso el porta filtros
color de Argentina hace 9 años
Tengo un gol 98...tuve un inconveniente se me pudrió la junta tapa de cilindro me pasaba agua al aceite lo deje en el taller me dieron una la solución. Pero el auto arriba me empieza a tironear como q se ahoga y se queda no tiene mucha reacción, ahora me me hace un golpe en tic tic tic en frio cuando calienta en motor se siente pero muy poquito...y lo he llevado a varios talleres pero son tan garcas todos q no podes confiar en nadie y menos si no tenes mucha idea...me canse q me metan la mano en el bolsillo te dicen ya esta era tal cosa salis y el auto esta igual...que me dicen gente sino nos ayudamos entre nosotros no nos ayuda nadie!!!! mil gracias
franco de Argentina hace 9 años
Hola buenas noche compre un gol 1.6 modelo 2009 ase un ruidito me dijeron que puede sr los botadores pero no perdio fuerza y arranca bien en frio lo que si cuando esta regulando ase como si fallara que podria ser ?
Tata de Argentina hace 9 años
Yo tengo un xara Picasso 2006 me hasian ruidos los botadores y lo lleve al mecánico me dijo que le haga cambio de haceite que le haga poner el que va de fabrica y un antifrigcion bueno y santo remedio no hiso más ruido
juamn de Argentina hace 9 años
Hla amg aber si me tiran una mano ya hace barios dias que estoy sin auto trengo tre sospechas del supuesto problema. Junta baja o inyectores o botadores. Tengo un gol md 99 motor 1.9 es un rastrojero cuando marcha. El ruido gracias a todos.
Brian de Uruguay hace 7 años
Hola pudiste solucionar el problema
Daniel Uru de Argentina hace 9 años
Hola tengo una transporter 96 motor 1.9 turbo hace 3000 kilómetros le hice motor w tapa a nuevo ahora empezó a fallar saque la tapa de válvulas y todos los botadores están con un pozo donde apoya el árbol de levas alguien sabe que puede ser que se produzca ese desgaste
1
Javier de Argentina hace 9 años
Hola tengo un coger 1.8 y siento un golpeteo abajo que aditivo puedo echar para ese ruido?
Tony leiva de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol modelo 93 me largo abundante agua por el escape cuando le di arranque lo pare de inmediato le volví a dar arranque y se escucho un golpeteo q puede ser
Estiven de Uruguay hace 8 años
Hola buenos días tengo un gol g1 Gasolero y me hace un golpeteo puede ser el cigüeñal q este fuera de punto gracias
Marcos de Argentina hace 8 años
Hola yo también tengo un problema en mi saveiro mod 2013 con el golpeteo de los botadores, como se puede solucionar? Algunos dice poniendo aditivo para los borradores otros cambiando el aceite pero siempre le puse el mismo pero lo que nunca cambie fue la bomba de aceite ( tiene 155 mil km) pero el mecánico la controló y anda bien.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola soy alejandro tengo un gol power 2009 y le puse una leva de 11,45 pero el mecanico me digo q necezita botadores fijos y otro me dijo q puede ser los botadores q le falta llenar el auto anda lo mas bn pero no tiene esa potencia q tendria qe tener con la leva alguie sabria decirme ?? Muchas gracias
Daniel Uru de Argentina hace 8 años
Mira acá nadie contesta nada o no saben o Está página no sirve para nada
sergiomarioni.37@gmail.com de Argentina hace 7 años
Por lo que leo no saben
Jll1979 de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo? Yo compré la misma leva y me dijeron que va con botadores hidráulicos no en teoría no hace falta cambiar nada
Eduardo de Argentina hace 7 años
Consulta... Muy buenos comentarios... tengo un gol 99. No sube aceite a los botadores... Es como si laburaran en seco... Tengo prendida la luz de aceite... Y no se apaga... Puede ser el bulbo ? O no tiene nada que ver ?
alfa omega de Argentina hace 6 años
Buenas gentes como les va espero que me ayuden con un problema que tengo en mi gol power 1.4 2011 cuando le ando en baja me jalonea y cuando le pongo en reversa no tiene salida le tengo que acelerar para que se mueva osino se para...como tambien le pongo primera y me ase lo mismo se quiere parar es como que no tiene fuerza... ya lo hice cambios de bujias y cables como asi tambien bobinas me anduvo 1 dia perfecto y igual lo sigo usando asi... que me recomiendan que puede ser la falla
Eduardo de Argentina hace 5 años
Buen día. Tengo un polo sd 2005, le tuve que cambiar la tapa de válvulas. Pero ahora el mecánico me dice que la tapa nueva no es la misma que la vieja, porque tiene las válvulas de 8 mm, y no la de 7 mm como la que tenía antes. El problema es que se armó igual( se tuvo que conseguir el seguro y el platillo que corresponde para esas válvulas) pero el auto no arrancaba. Volvió a desarmar y se dió cuenta que el árbol de leva toca los botadores y no tiene nada de luz. Mandamos al tapero y me dice que el árbol de leva no es el q va en esa tapa, tiene q tener 46 mm de altura, y esa tiene 47. No entiendo, cómo puedo solucionar el problema, ya que el árbol de leva es la misma que estaba en la original. Muchas gracias por la ayuda
Marco de Chile hace 5 años
3 veces se me an cortado las corres de alternador y bomba hidraulica
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Ruido en los botadores, perdida de potencia y humo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Lt 115000 kms
Buen dia acabo de adquirir un cruze, 2010 115,000km y tiene un ruido en los botadores, es automatico, se siente muy lento, ya a gran distancia si corre bien, pero es pesado para reaccionar, me dice mi mecanico que humea, cosa que no logro afirmar, pero tengo una gotera de aceite y todo va a dar al catalizador, y eso posiblemente proovoqur el humo, la transmision cuando hace el cambio de 3 a 4 da un golpe, pero no es siempre ayuda por favor creo que cometi un erro al haberlo comprado, pero ahora tengo que repararlo
Mosby de México hace 10 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 10 años
Demasiado tarde te diste cuenta del error ,salen muy malos desde nuevos. Pero esta muy bonito. El ruido de botadores debe ser que le pusieron un aceite inadecuado,ese motor lleva aceite sintetico CASTROL EDGE 5W 30. No mencionas el kilometraje y muy importante para los servicios. A esa transmision se le cambia el aceite dexron vi a los 50,000 KM. maximo. La banda de distribucion se debe cambiar a los 60,000 KM. antes que se rompa y cause daños mayores, las bujias que lleva son gm. #19308034 de platino. Y cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion cuesta ´+- $150.00 en aurera ,walmart,autozone.
leonardo de Argentina hace 10 años
Hola ricardo, tengo un cruze 2.0 año 2012 diesel, el mecanico me sacó el catalizador y no consigo el repuesto por ningún lado. El auto anda, pero consume mucho. Y la computadora me esta volviendo loco con el pitido. Vos podrias recomendar algún lugar donde conseguir el repuesto o que le puedo hacer para solucionar el problema... muchas gracias.
ricardo de México hace 10 años
Entra a www.newgmparts.com ahi lo consigues
Lucio de Argentina hace 8 años
Hola, estoy por comprar uno que le sacaron el catalizador y no se que hacer; que opinan ? Tiene 27.000km
ricardo de México hace 8 años
Ve otra opcion , solo vas a comprar PROBLEMAS , salen muy malos
JORGE SABY de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo tengo un chevrolet cruze diecel 2012 ya le limpie el catalizador 3 veces y a hora me marca la falla mas seguido ay alguna manera de anularlo
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es cambiarlo. Va a prender el check engine al eliminarlo y puede tener mal funcionamiento despues.
Mosby de México hace 10 años
Si mencione el km tiene 115,000 km y si de echo hoy lo deje en el taller para que hicieran el servicio al motor, solo que tengo una duda es recomendable hacer el servicio a la transmision ya que me han dicho que muchas veces al hacerlo despues de una mala vida, se agrava mas el problema
ricardo de México hace 10 años
Con ese kilometraje ,el aceite debe de estar muy sucio y quemado, si no se le cambia el aceite a la transmision ,se va a dañar en sus partes internas , ademas es muy delicada porque es secuencial ,dificilmente encuentres quien la repare.
malu de Ecuador hace 9 años
Hola ahora otro problema con el cruze mecanico 2014 de 200000km el escape suena como que recie ta me dijeron q limpie el catalizador pero eso es una pieza hueca de metal dnd no tiene ninguna acumulacion, y rn las manana como que esta frio se apaga no prende rapido y empieza a reventar el escape
Yunior de República Dominicana hace 7 años
Saludos Malú, estoy estoy reparando mi cruze y me imprecione al ver el catalizador vacío igual que el tuyo q determinaste con respecto al tuyo. Un abrazo
1
Armando AC de México hace 10 años
Buen día, con respecto a lo de la fuga de aceite, dile al Mecanico que revise la válvula PCV. Yo tenía fugas las corregía y aparecían en otro lado. Es un cruze 2010 automático 77000 km. Le cambie el aceite de la caja salió como chocolate con ese corregí la falla de los cambios. Igualmente tengo falta de potencia y mucho consumo de combustible.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mosby)
Mosby de México hace 10 años
Buen dia amigos, ya corregi el problema de la potencia, se hizo lo siguiente, cambie las bujias y puse de iridium costaron 250 cada una, lavado de inyectores, se puso a tiempo, y cancele la valvula pcv ya que esta en falla la tapa de punterias, ahora se siente mucho mejor, solo falta el servicio a la transmision y ojala ya quede...
ChristianA de México hace 8 años
Disculpa el aceite cerca del catalizador como se lo solucionaste ya que el mío tira y al momento de tirar sale humo hasta entra a la cabina
Armando AC de México hace 10 años
Si estaba fuera de tiempo ? Me dicen que puede ser eso o el catalizador lo que hace le falte potencia. Saludos
ANTONIO de México hace 10 años
Buen dia compañero de cruze como que cancele la valvula pcv ya que esta en falla la tapa de punterias ????? no entendi, lo que pasa es que mi mecanico ayer me hiso el servicios a mi cruze 2010 automatico y me dijo que esta fallando la tapa de punterias que necesitaba cambiarla aqui en monterrey nueva esta en $3200 me puedes alclarar eso
Armando AC de México hace 10 años
La válvula PCV se encuentras en la tapa de puntería, si se tapa esta válvula hay que cambiar toda la tapa. Ya solucione mi problema de falta de potencia, era la bomba de gasolina. Saludos
roberto de México hace 7 años
Tengo un cruze 2010 le repararon la junta de la cabeza y los sellos, lo anillos, pero al encenderlo me avienta humo alguien sabra por que? después de que se calienta se le quita el humo
Osvaldo de México hace 5 años
Si lo solucionaste Roberto? Yo tengo el mismo problema
Julio rodriguez de Argentina hace 5 años
Tengo un cruze 2012 se rompió el motor le hice hacer todo compre todo nuevo...me lo entregaron y encendia la imagen de un auto y dos lineas me dijo el mecanico que estaba fuera de punto...ahora sube aceite y pasa al catalizador me dice que el motor esta roto de nuevo...tira mucho humo conpre tapa de valvula...hice hacer motor parte baja alta. Bomba de aceite bomba de agua... enfriador de aceite. Porta filtro...distribución ya la verdad no se que hacer quien me ayuda
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