Problemas de Se ahoga al acelerar
Problemas destacados
Prende sin problema pero al acelerar se ahoga
Toyota Camry 2005 4 puertas 198000 kms
Mi Camry 2005 prende sin problema,solo que al acelerar ya sea estacionado o en marcha se ahoga. !!
Leí un par de cosas y desconecte el mar sensor y o situación,mi carro volvió a tener fuerza pero como está desconectado el sensor maf al llegar a 3mil RPM corta la revolución...
Ya meti el escaner para checar códigos y sale mar sensor dañado junto con el sensor de oxigeno 1 y 2... al igual en el escaner menciona el sensor de temperatura de aire pero en el diagrama sale que está en el mismo MAF sensor...
Necesito ayuda porque ya remplaze cada pieza que me menciona el escáner y el problema Sigue igual 😞
Leí un par de cosas y desconecte el mar sensor y o situación,mi carro volvió a tener fuerza pero como está desconectado el sensor maf al llegar a 3mil RPM corta la revolución...
Ya meti el escaner para checar códigos y sale mar sensor dañado junto con el sensor de oxigeno 1 y 2... al igual en el escaner menciona el sensor de temperatura de aire pero en el diagrama sale que está en el mismo MAF sensor...
Necesito ayuda porque ya remplaze cada pieza que me menciona el escáner y el problema Sigue igual 😞
1 respuesta
2
FE
Amigo al desconectar el sensor MAF manda más gasolina de lo normal. Lo que debes tener es la presión de gasolina baja y al desconectar el sensor MAF echa más gasolina y le sientes potencia.
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ComentarNo acelera se ahoga al acelerar
Toyota Camry 1990 Sedán 5 kms
Se le hizo overholl se logró encender pero al acelerar se ahoga
3 casos
Falla al acelerar
Toyota Camry 1992 2.2 3600 kms
Cuando mi carro lo acelero se ahoga no respondel al acelerar
12 casos
Cuando mi carro lo acelero se ahoga no respondel al acelerar
ComentarNo empareja al arrancar
Toyota Camry 1990 4 puerta automático 38000 kms
Enciende pero no se queda encendido y no acelerar se ahoga al momento de acelerar
4 casos
Se ahoga al acelerar en otros modelos
Tirones en marcha mínima, cuesta acelerar y se ahoga al acelerar 
Solucionado
Ford Focus 2003 Ford Escape 2.0 Zetec 16v 150000 kms
Hola! tengo una Ford Escape 2003 con motor 2.0 zetec 16 valvulas, hace un tiempo que vengo lidiando con este problema, al acelerar el motor parece ahogarse, y a los 2 o 3 segundos toma envión y logra acelerar, esto lo hace en todos los cambios (es manual). Tengo pocos conocimientos de mecánica, pero hasta donde se y por lo que escucho es un problema en la parte de la admisión como muchos dicen, el problema es saber es en que parte del toda esta se encuentra, en cuerpo de la mariposa, el sensor de posición de la mariposa, etc. Tuve problemas con la EGR (el motor se volvía loco por momentos y se… Leer completa
66 casos
********************** de Andorra hace 12 años
Revisá como primera medida las mangueras de vacío, puede haber alguna suelta, resquebrajada o rota.
Saquenle ta tapa del tanque de nafta y prueven
Que probamos con eso Emmanuel?
Y si mejora qué pasó sigue?
Y si mejora qué pasó sigue?
catire9706 de Venezuela hace 12 años
Buenos dias esos sintomas es la pila de la bomba de la gosilina los filtros estan tapados o la bomba ya se dilato tanto trabajar con los mismos sucios
Supernicka de Estados Unidos hace 9 años
Buen dia disculpa cual es la pila de la bomba de gasolina
Mira amigo por lo que colentas la falla mas común con esos síntomas esta en el sensor maf que va en la toma de aire bien esta sucio o de plano ya fallo lo puedes hacer es conseguir uno de prueba para evitarte gastos ya que no es tan barata la pieza suerte.
Mi focus 2004 zetec anda igual...esta en revision de la valvula EGR, el solenoide del EGR o el sensor diferencial de presion...
Que tal amigo coló sigues con tu problema ya se solucionó o estas mas cerca, mira ami me paso algo parecido que se sentía muy pesado al arrancar pero no se en este caso yo cambie el sensor de la mariposa en el cuerpo de aceleracion, lo que tienen estos sensores que se desgasta la pista y tiene una resistencia cuando aceleras no manda la señal correcta y hace un pequeño salto de voltaje muy mínimo bueno suerte.
Buenas tardes amigos, les agradezco sus colaboraciones y me disculpo ante mi demora. La situación sigue siendo la misma, pero ahora con un poco mas de información y referencias. La llevamos al taller mecánico (todavía sigue ahí) donde al escanearla ademas de algunos valores altos que se solucionaron cambiando la sonda Lambda, ahora lo que sigue alto es el valor de MAF, esta bastante por encima de sus valores correctos y el mecánico dice que es eso si o si. Por este motivo decidimos comprar el sensor MAF (mass air flow sensor), que acá en Argentina no lo consigo y lo mande a traer de USA. Así que ahora estoy a la dulce espera de este repuesto para poder probarlo. Con respecto a la bomba: como bien decías catire9706, suele pasar eso, pero en este caso esta dando mando buena presión, incluso de mas porque la válvula al puente inyector esta un poquito tapada y hay que reemplazarla. Omar: Gracias a tu comentario hice que inspeccionaran valor por valor de salida del MAF para que realmente corroboren de que el problema se encuentra ahí (ya que en mi ciudad no me crucé una sola camioneta como la mía). Con respecto al sensor de posición de la mariposa, yo mismo me encargue de revisarlo antes de llevarlo al mecánico y se encontraba bien, pero voy a buscar que valores debería manejar y medirlos correctamente para quitarme la duda ! Desde ya muchas gracias amigos, cuando llegue el repuesto voy a darles noticias ! Saludos!
Gustavo gomez de Argentina hace 6 años
Pablo cómo estás. Soy Gustavo de bs as. Solucionaste el problema ?. Contestame x fa.
@Gustavo gomezTengo un Ford Focus estándar y al despegar no arranca fuerte dura mucho para despegar
@GustaboHola tengo el mismo problema con mi focus
Mi focus presenta un falla que no le encuentran despues de usarlo 30 min da pequeños jaloneos y despues le acelero y no responde bien se pone pesado le piso a fondo y no responde y de repente arranca de nuevo ya le cambiaron la bobina y mejoro un poco la falla pero sigue la falla
,alguien sabe que pudiera tener?
,alguien sabe que pudiera tener?
El mío así andaba y le cambiaron el sensor de oxígeno y quedo
Armando murillo de México hace 6 años
Te jaloneaba y se tiraba a ahogar cuando acelerabas?
Brayan villasna de México hace 4 años
@Armando murilloYo tengo uno que le pasa eso pero no sabemos que sea seguimos sin saber. Que es
Francisco javier de México hace 3 años
Checa el cuerpo de aceleracion cuando esta muy sucio pierde potencia
Me pasó lo mismo a mi Focus 2008. L
Hace 10 meses le cambié la Valvula Evap de Canister y se compuso. Eso lo puedes cambiar tú mismo. La pieza original te sale en $ 1600 y la china $ 400. Le puse la china por si no era eso. Si me vuelve a fallar le compraré la original.
Hace 10 meses le cambié la Valvula Evap de Canister y se compuso. Eso lo puedes cambiar tú mismo. La pieza original te sale en $ 1600 y la china $ 400. Le puse la china por si no era eso. Si me vuelve a fallar le compraré la original.
Mira amigo por el tiempo puede llegar a ser el sensor de temperatura o el sensor de oxigeno tienes que revisar las bujías y ver que no este metiendo demasiada gasolina con un scanner revisa los parámetros antes y cuando este haciendo la falla el sensor de oxigeno no debe pasar de 1 volt de corriente revisalo y nos avisas suerte.
Mejor respuesta (según Pablo)
Buenas tardes amigos ! Les comento que mi problema se soluciono por otra vía, resulta ser que el problema se encontraba en el EGR, no en el MAF como decía el mecánico. Bueno, después de haber probado el nuevo sensor MAF y corroborar que los tirones continuaban, decidí tomar riendas en el asunto por mi cuenta, desconecte todo el sistema EGR y problema solucionado. Hablando con un amigo experimentado en el asunto, resulta ser que los valores altos del MAF se deben al mal funcionamiento del sistema EGR, el cual censa los gases de salida y al hacerlo erróneamente le pide mas flujo de aire al MAF, lo cual hacia que la mezcla sea mas pobre y provoque los tirones. Mi problema se encuentra en el sensor DPFE, el cual ya lo conseguí nuevo y ahora resta colocarlo para conectar nuevamente todo el sistema EGR. Ahora, al no ser pocos problemas con los que cargamos, resulta que tengo problemas en la luces, al encender las luces bajas me prende en el tablero la luz indicadora de luz alta y las bajas nunca se encienden... al activar las altas andan normalmente, el problema esta solo en las bajas. Si alguno le paso y conoce la solución se lo agradezco! Volveré a comentarles que sucede al conectar el nuevo sensor DPFE y conectar el sistema EGR nuevamente! saludos cordiales a todos, gracias por las respuestas !
Una mentira total. El maf sensa cantidad de aire. Es un sensor, no un actuador no existe sensor alguno q pida mas aire al maf. Esta incorrecto esto
Daniel del villar de México hace 7 años
Comenta la solución amigo, se agradece la información sobre el maf pero no compruebas tu argumento ni das solución al problemas que tenemos, saludos
Genial, funcionó lo de desconectar el sensor dpfe gracias ya lo solucioné 👌🏻
Gustavo gomez de Argentina hace 6 años
Hola Franki cómo estás. Q do solucionado el tema. Ami m tiene loco. No encuentro solución.
Aneury Taveras de República Dominicana hace 5 años
@frankyCual es ese sensor, puedes mandar una foto
@Aneury TaverasEs esta es bro mira, no podia entrar aqui
1
Aneury Taveras de República Dominicana hace 4 años
@frankyGracias @franky estaré revisando a ver
ComentarMi vehiculo falla o se ahoga al acelerar bruscamente Solucionado
Hyundai Accent 1998 2 puertas 1,5L 270000 kms
Actualmente tengo el problema que al acelerar de manera brusca, el motor pierde potencia y la falla es como que se ahogara o como que no llegara suficiente combustible. Al momento de fallar si se deja de acelerar y luego se acelera de manera suave deja de fallar y agarra nuevamente potencia. Esta falla comenzó luego de solventar un problema con los cables del sensor de posición de cigueñal y luego de cambiar regulador de presión de gasolina.
He realizado las siguientes pruebas:
* Se verificó sensor TPS (posición mariposa) todo OK
* NO prende luz de servicio y scanner no reporta averias
* Se c… Leer completa
89 casos
Que revisen los valores de funcionamiento de los sensores con "datos en vivo" mas de alguno no trabaja como debe.
Hermano buenos días, te comento, mi carro un Hyundai Accent 2003 tenía el mismo problema, me puse a leer en este blog, como nadie encontraba el problema, sólo me puse a limpiar todos los sensores que están conectados al múltiple y eso resolvió el problema, ya tengo tres dias que hice la limpieza y no me presenta la falla, cualquier cosa me comentas.
Mi correo fernandomartinezni@gmail.com
Mi correo fernandomartinezni@gmail.com
Jorge becerra de Chile hace 7 años
Amigo como estan soy de chile. Tengo el problema que trabaja en dos pistones y medio tirata se chupa cuesta que parta (es de xuatto pistones ) y se para a veces al llegar a una esquina alguien podria decirme su solucion ?
Yulder colombia de Colombia hace 4 años
@Jorge becerraAmi me pasó algo parecido era una falladera y revisamos y nada funcionaba solo los de los lados y los de l mita noo era el empaque culata canviamos y listo
Jesús Alberto Bedoya de Colombia hace 2 años
Buenas tardes mi señor tengo el mismo problema voy en marcha y de repente el motor siento que se ahoga pero de inmediato lo acelero y vuelve y empareja que será el problema
@Jesús Alberto BedoyaPudiste resolver el problema amigo tengo el mismo problema con mi Hyundai accent 96
@Jorge becerraHola tengo el mismo problema en mi Hyundai accent año 95, solo trabaja a 2 pistones el número 1 y el número 3, solucionaste el problema y como?? Agradecería tu respuesta
Como recomiendan en este foro a otros problemas similares, busque el sensor de oxígeno para desconectarlo inicialmente y probar. Resulta que mi carro no tiene dicho sensor, así que allí no está el problema puesto que siempre ha estado funcionando así. Otra recomendación fue quitar el catalizador, puesto que adicional a la falla descrita, he notado que el carro está trabajando mas caliente
Vidalvelfreddy de Colombia hace 10 años
Amigo el problema de tu carro puede ser bomba de gasolina y cambiar el filtro de la bomba que bueno sería mostrarte fotos
Considero que si vamos a cambiar la bomba de combustible, es de darle uso con el manómetro puesto y ver si caen las PSI de la presión de la bomba a la hora de fallar.
Buenas amigo mi carro es un accent 98 motor 1.5 la falla que tiene es que cuando acelero se ahoga tengo que tenerlo a media aceleracion para que pueda andar y pone las bujias negras y al rato de estar rodando falla las bujias se ponen muy negras
En tu caso, hay mucha gasolina en la mezcla, tuve un problema similar y era el regulador de gasolina, estaba pasando gasolina por la manguera de vacio que esta conectada al multiple de admision
Muchas gracias por decirme la solucion de de la falla de mi carro voy a cambiar el regulador de la gasolina gracias
Presento una falla que ya no se que hacer, la falla cuando aceleró hace su cambio y cambia un poco tarde, llega hasta agarrar el over drive ó sobre marcha pero luego al frenar y volver arrancar se queda como en 3ra velocidad
Ese tipo de autos cuando tenga una falla sea electrónica o mecánica se va a colocar en 3 velocidad y pierde fuerzas incluso hasta la aceleración se pierde en el avance hay que escanear para chequeo de esa falla porque pueden ser muchos factores
Buenas Tardes amigo espero que se halla solventado tu problema, si no y para los que lo tienen mi carro tenia la misma falla al acelerar se ahogaba y jaloneaba como tipica falla de pila de combustible, se reemplazo al igual que se limpio el filtro interno y continuaba la falla se limpiaron y verificaron con el tester los sensores TPS MAP MAF y valvula IAC y regulador de gasolina y nada la falla igual se verificaron lineas de combustible que no tuvieran fisuras, la solucuon y para todos EMPEZAR POR ACA reemplazo de filtro de gasolina que esta en corta fuegos y falla solucionada...para que no les pase igual y gasten un dineral en repuestos que estaban buenos sobre todo aca en venezuela que todo sube sin razon o por que "las cosas tienen que subir" verificar primero las causas que tienden a desgastarse mas rapido como los filtros internos y externos de combustible...espero este pequeño aporte solvente su problema de presentarse caso similar.
luis garzon de Venezuela hace 9 años
Amigo cual es ese filtro de gasolina del corta fuego? yo tengo el mismo problema y ya no se que mas hacerle
Me tiene loco yo tan bien soy de venezuela y se q los repuestos aqui estan muy carros le an limpiado los inyectores le hice mantenimiento a toda la parte de aire gasolina y le cambie el filtro de gasolina el q va detras del map. Filtro de aire le cambie la empacadura de la camara le acente todas las valvulas x si alguna duda. Pero tengo la sospeche q sea el alternador q el q tiene el carro no es de el es de un matiz segun" sera q no le da la suficiente corriente para que trabaje bien... alguien q me de un consejo... el carro prende en minimo con falla pero no tiene fuerza para arrancar. No tiene fuerza!!!!
Me tiene loco yo tan bien soy de venezuela y se q los repuestos aqui estan muy carros le an limpiado los inyectores le hice mantenimiento a toda la parte de aire gasolina y le cambie el filtro de gasolina el q va detras del map. Filtro de aire le cambie la empacadura de la camara le acente todas las valvulas x si alguna duda. Pero tengo la sospeche q sea el alternador q el q tiene el carro no es de el es de un matiz segun" sera q no le da la suficiente corriente para que trabaje bien... alguien q me de un consejo... el carro prende en minimo con falla pero no tiene fuerza para arrancar. No tiene fuerza!!!!
luis garzon de Venezuela hace 9 años
Otra casa. Le cambie todos los conectores le cambie la corre de tiempo e probado los sensores map,iac,tps. De otro carro q es igual al mio 1.5 y nada los de el en el mio no hacen ninguna mejora y los mios en el de el trabanjan bien le e cambiado las posiciones de los cables aver si es eso pero parece algo electrico no se q es ayuda... este es mi numero x si alguien me puede dar algun consejo 04124790353 venezuela
Mejor respuesta (según Raúl S)
Les comento que en mi caso ya solucioné el problema. Finalmente era el conector de la bobina, Recomiendo revisar la bobina y sus conectores para este tipo de falla
Larry hoyer de Venezuela hace 7 años
Tengo una falla en mi carro Hyundai accent 2005 1.5 cuando el carro está enfrió lo enciendo y prende con total normalidad y al calentar el motor desacelera y se apaga parece que le llega mucha gasolina y dejan de trabajar dos inyectores quien me puede ayudar
Victor eugendio de Perú hace 6 años
Sensor cigüeñal cuando calienta carro se apaga ,cambiar cuesta más o menos 50 dolares
Hola tengo el mismo problema , solucionas te el tuyo y cual fue la solución
armasenriquez de Guatemala hace 9 años
Amigos les comento que yo tuve el mismo problema la solucion es el fil tro de gasolina mi carro es hyundai accentn modelo 2000 soy de guatemala bendiciones
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 2000 Neón 4puertas estándar 200000 kms
Lo prendó en la mañana para ir al trabajo pasando los treinta a cuarenta minutos de trabajo empieza a perder potencia al acelerar y no puedo rebazar me aorillo para apagarlo y lo prendó nueva mente y todo otra vez ala normalidad y pasando como 15 minutos devuelta hace lo mismo me prodisd ayudar por favor
13 casos
Autoescanealo: conecta el switch en ON (SIN ARRANCAR) 3 veces seguidas a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro. Debe ser el sensor de arbol de levas. Suerte.
Buen dia Ricardo tengo un neon 2000 al acelerar como que se ahoga y no desarrolla ya mas adelante corre bien hasta que vuelvo a detenerme me hace lo mismo, haber si me puedes ayudar ya limpie varios sensores pero aun me hace lo mismo y cuando prendo el aire es mas notorio la falla
Ya se cambio el sedazo( filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 90,000 KM.
Si ya cambie labomba y el cedaso pero es menos el jaloneo pero aun se jalonea menos, al prender el aire es cuando se agrava y al acelerar como que se ahoga
Revisa el sensor map que esta a la izquierda de en la admision , puede estar sucio, aplicale limpiador de contactos electricos en spray.
Ok ricardo gracias por la repuesta soy de republica dominicana
Buenas noches soy de republica dominicana tengo un problemas con mi neon 2000
En parking acelera de lo mas bien y en marcha se ahoga y cambia 2500 rpm los cambios
Y patean le eh echo de todo bujias bomba de gasolina ect. Pero tengo una duda con mi catalytico
Que puede estar tapado, le recomiendo quitar el sensor de oxigeno numero unoy probar
En parking acelera de lo mas bien y en marcha se ahoga y cambia 2500 rpm los cambios
Y patean le eh echo de todo bujias bomba de gasolina ect. Pero tengo una duda con mi catalytico
Que puede estar tapado, le recomiendo quitar el sensor de oxigeno numero unoy probar
Autoescanealo: conecta el switch en ON 3 veces seguidas sin encender a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro
Ismael marban de México hace 11 años
Gracias hice lo que me pidió aparecen dos códigos uno es p0123 y el otro p1193
Ismael marban de México hace 11 años
Como saber los códigos para explicarle a mi mecánico gracias
Codigo p0123 sensor de posicion pedal de acelerador,p1193 temperatura de entrada de aire circhuito baja. Saludos.
Ricardo estuve verificando sobre mi neon 2000 acerca del electronic voiz alert
Hola mi neonn cuando lo aranco me ase eso como q tira explosiones y le cuesta acelerar q puede ser me ta volviendo loco grqcias q me allude alguien por favor gracias...
Me pasaba lo mismo y le cambie bujias y cable y problemas resuerto suerte
Mandenme su correo electronico y les envio el manual de servicio del neon viene en ingles pero muy explicito. ricardova26@hotmail.com saludos.
Hola hermano me puedes Enviar el manual Smithregalado@gmail.com
Buenas hermano me podrías enviar el manual por favor devm_849@hotmail.com
Ricardo como estas!!! mi correo es zamorajam@hotmail.com te agradeceria si me envias el manual. A mi neon le pasa lomismo
pablo marchan de Venezuela hace 9 años
Este es mi correo por favor si puede enviarlo se lo agradezco marchanpablo@gmail.com
Le agaradeceria si me manda el manual gracias! mi correo es xime_mgt@hotmail.com
Jmas2911@gmail.com alguien mepod tia mandar de favor el manual
jose geronimo de México hace 8 años
Hola mandeme el manual geronimo.75@hotmail.com.mx
Buenas tardes Sr Ricardo me puede ayudar con mi Neon 95
Te envie el manual a tu correo avisame si te llego es que esta muy pesado. Checando los codigos de fabrica p 0123 es sensor de throttle position alta y p 1193 sensor de temperatura de entrada de aire ciruito de baja. EN conclusion es EL CUERPO DE ACELERACION que esta fallando. Tiene un sensor en la entrada de aire en el codo del filtro de aire (p1193) y otro el que regula el ralenti en la base del cuerpo de aceleracion (p 0123). Checalos.
Me podrías mandar el manual mi correo es dvsmosi@gmail.com
Mejor respuesta (según Ismael marban)
ComentarAl acelerar el carro se ahoga y bota humo negro Solucionado
Toyota Corolla 1991 Araya motor 1.6 carburado 1 kms
Amigos toyoteros, ayudenme por favor. Mi corolla araya cuando lo acelero intenta ahogarse, tengo que acelerarlo poco a poco y cuando voy en una subida pierde fuerza. Ahora desde hace unos pocos dias empezó a botar mucho humo negro por el escape. Agradezco su ayuda. Saludos.
42 casos
Hermano a mi carro que es igual le pasaba lo mismo yo le cambie los cables de las bujia y las bujias y se le quito
Danilo Miranda de El Salvador hace 8 años
Amigos toyoteros mi corolla 89 se jalonea y tira explosiones, ya le cambie bujias, le revise el tiempo y le lave el carburador. Serán los cables de las bujias...? Ayudenme.
Necesito ayuda amigos... tengo Probox automática se ahoga no quiere encender... como puedo solucionar... ayuda por favor...
Selin juarez de Honduras hace 5 años
@ILAKASCon el carro apagado quitale el depurador y hechale corbo cleaner en la tuberia y se le va a a quitar
Revisa el sensor maf ese sensor produce esa falla
Y donde lo ubico, aclaro mi toyota corola es full inyeccion
Tengo una 4runner 1997 4cilindro estándar motor 2.7, el problema que tiene es que se aceleraba sola, pero haora la prendes y sube y baja de revoluciones pero cuando vas a arrancar se ahoga y se quiere apagar la e llevado a diversos mecánicos y nada que podrá ser, Dios te Bendiga Saludos.
Tengo un Corolla Araya 92 le hice mantenimiento de carburador cables bujías le active el vacum del distribuidor y ahora tiene una falla que jalonea mucho y lo hace más en subida... quien me puede ayudar ? Gracias
Charles en el araya puedes revisar, cables bujías, bujías, en el carburador las agujas si todo falla puede ser descaste interno en el cuerpo del carburador, lo digo porque pase por esa falla y solucione en mi caso cambiando la parte del cuerpo como tal del acelerador, pero si las bujías y cables están bien ve directo al carburador. Ojo puede ser el flotante del carburador también.
Amigos le mande a hacer mantenimiento al carburador y dejo de humear, ya revisé el sensor maf, las bujías, los cables y el problema es que no trabaja un cilindro, el mecánico va a desarmar para ver como están las válvulas, gracia por sus sugerencias muy buenas.
Amigo toyoteros tengo una problema no pasa aceite del bloc al a culata
Mejor respuesta (según Charles)
El problema tenia que ver con las mangueras de vació del carburador ademas del tiempo por el distribuidor. Lo tenia atrasado.
Buenas tardes, charles tendras algun diagrama para las posiciones de las mangueras de vacio del carburador del araya?
jesus lito de Venezuela hace 8 años
A mi me gustaria tambien este diagrama... quisiera saber porque me esta costando encender el auto en las mananas
Tengo problema con mi Toyota echo cuando Tiro el cambió en ocasiones se me ahoga se aguanta pero cae en si enseguida no sé que pueda ser le puse flometer pero sigue igual alguien que me pueda dar una ayudita
FRANKLIN MARTINEZ de Venezuela hace 9 años
Amigos toyoteros tengo un problema en mi araya el no agarra minimo y tengo que mantenerlo acelerado la valvula de minimo esta bien el kit esta bien y la aguja de entrada de aire no le funciona que sera eso gracias
Amigos toyoteros tengo una falla con mi corolla 2012 es sincronico y para poder prenderlo tengo que darle encendido y precionar la chola de aceleracion barias veces y es que prende quien me puede ayudar con esta falla
wilfredo machado de Venezuela hace 8 años
Hola mi pana fran en ese carro esa falla es comun canbia el conjunto del filto y el regulador de presión de gasolina eso esta ubicado dentro del tanque de gasolina y beras q se mejora tu falla
Buen dia amigos tengo un corolla 2002 y en ocasiones al arrancar se ahoga y si lo subobde 3.000 revoluciones le suenan las valvulas en segunda aveces jalonea lo lleve a sincronizar pero despues de dos semanas volvio a quedar en lo mismo sera los cables de las bujias o la bomba de la gasolina si me pueden ayudar lo he llevadova dos mecanicos pero nada solo ma han sacado dinero y el carro igual se los agradezco
Saludos hermano, tengo el carro mio igual y quisiera que me comentes que hiciste para resolver ese problema
leoncio sanabria de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tengo un araya 90 cuando lo trato de prender se ahoga y hecha humo por el carburador me puede ayudar con esa falla?
Buenas noches tengo un araya 93 bota humo negro y pierde fuerza en subida, me gasta mucha gasolina
José eduardo de Honduras hace 3 años
Amigos ayúdenme mi corolla 2001 se busca apagar cuando llueve se ahoga horrible mas cuando llueve mucho
El mismo problema tengo, cambié las 4 bobinas, las 4 bujias y los 4 inyectores y sigue igual.
ComentarAl acelerar se ahoga y hace exploson Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2000 210000 kms
Ya le he cambiado pila de gasolina, limpie inyectores y bujías y aún persiste el problema que al encender y quiere acelerar se ahoga y hace explosiones, no tiene fuerza. Ya le he cambiado sensor de leva y de cigüeñal y aún no logro solucionar. No se que más hacer no dan con el problema de mi grand Cherokee. Ayudenme por favor
47 casos
No he resuelto el problema. No me han dejado su opinión por favor
Amiga saludos cordiales, me pasa exactamente lo mismo como cherokee, y he cambiado lo mismo + la bobina y nada, agradecería saber si corregiste y que era bendiciones
@JesúsEra cadena pequeña estirada y estaba fuera de tiempo. Solucione mi problema
Melanie cortes de México hace 7 años
Hola disculpen linda tarde yo tengo una Grand cherokee Laredo 98 ayer le cambié la batería y le checarón el alternador y se supone que ya había arrancado pero hoy en la mañana la quize arrancar pero da marcha y no arranca y comenzó a oler a gasolina como si se ahogara alguien me podría auxiliar para más o menos saber que podría ser
Mejor respuesta (según Zulma)
Mi camioneta le pasa lo mismo prende fina pero cuando acelero se a hoga y esta pasando gasolina para el mortor ya le e canbiado todo nese cito de la ayuda de ustedes
X favor alguien que me sugiera que debo hacer cambie bujías limpie inyectores pila nueva la camioneta prende y en 10 minutos empieza una falla parecida a la que da con bujías malas si acelero se apaga les agradecería cualquier informacion
Tengo una Cherokee laredo 6 cil le cambié 2 veces la pila bujía y el filtro que es regulador también a veces prende con falla otras no al andar en marcha pareciera que se ahoga tiembla pierde la revolución va bajando poco a poco hasta que se apaga la enciendo da marcha y vuelve a pasar lo mismo alguien que mea ayude por favor
Miguel Reyes de México hace 5 años
Solucionaste el problema pasa igual con mi camioneta
Me pasa lo mismo, ya le cambie computadora se limpio por completo el motor, se cambio de aceite, filtro, inyectores y a un no le encuentro el fallo a mi camioneta.
Y sigo. Con el problema hasta le cambié el sensor de oxigeno
Ya le he cambiado pila de gasolina, limpie inyectores y bujías y aún persiste el problema que al encender y quiere acelerar se ahoga y hace explosiones, no tiene fuerza. Ya le he cambiado sensor de leva y de cigüeñal sensor de oxigeno y aún no logro solucionar. No se que más hacer no dan con el problema de mi grand Cherokee Laredo año 2000 motor 6 cilindro 4.0 Ayudenme por favor
Amigo cambia los cables de las bujías y solucionas el problema.
Hola buenas tardes. Tengo una falla de nuevo con mi Cherokee. Es año 95 sencilla 4 puertas 6 cilindros. Bueno la cosa esque ase como 2 días empezó a fallar cuando al prendí se quiso apagar pero prendió. . . Ya después la apague y ya no quiso prender. Y luego prendió pero nos dijeron que alomejor estaba ahogada. Total la quise volver a prender y ya no prendió. . . Aah y olía mucho a gasolina. Entonces no se que pueda ser. ?
Hola tengo una cherokee 1989 4.0 prende bien no falla pero al acelerar rapido en baja se ahoga y luego arancaen alta no falla solo cuando aceleras en baja gracias si alguien pueda ayudarme
Tengo el mismo problema, lograste solucionar el tuyo?
Tengo el mismo problema del amigo Victor solo se ahoga al acelerar rapido en baja luego si problemas si alguien sabe a que se debe se lo agradeceria
Buenos días mi cherokee 2007 prende bien y hay momentos que coje un atoro cuando ve en marcha limpie inyectores revise bomba y sigue igual y hay momentos que no falla
Me pasaba lo. Mismo. Lo que hice fue desconectar la computadora. Limpiar los contactos y reconectar... Listo. Así fue mi caso. Que funcionando al 100% y mejor porque ya le había cambiado sensores, bujías y cables. Y 2 bobinas
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Saludos cordiales.
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Jeep Liberty 2006 4 puertas, full, motor 3.7 sincronico 100000 kms
Esta falla se presente únicamente en estas circunstancias:
Al frenar en una esquina y girar a la derecha, justo en el momento de acelerar, el carro se ahoga. Tengo que dejar de acelerar para que retome el minimo y al enderezar el volante, el carro acelera sin problema alguno. Esta falla se hace más recurrente cuando el motor está frio. He probado frenar en linea recta y acelerar y la falla no se presenta. Me han dicho de cambiarle los inyectores pero no logro relacionarlo con la falla. De antemano muy agradecido por cualquier aporte a este problema.
Al frenar en una esquina y girar a la derecha, justo en el momento de acelerar, el carro se ahoga. Tengo que dejar de acelerar para que retome el minimo y al enderezar el volante, el carro acelera sin problema alguno. Esta falla se hace más recurrente cuando el motor está frio. He probado frenar en linea recta y acelerar y la falla no se presenta. Me han dicho de cambiarle los inyectores pero no logro relacionarlo con la falla. De antemano muy agradecido por cualquier aporte a este problema.
10 casos
Amigo rodrasastur segui con cuidado todas tus indicaciones y arregle el problema mil gracias.
Hola amigos tengo un problema con una jeep liberty 2008 la falla es que el auto pierde el pedal y se me prende el rayito ( testigo) he echo todas mis pruebas cambie cuerpo de aceleracion y cambie pedal cuando cambie el cuerpo de aceleracion el auto dejo de fallar, luego fui a conducirlo y me marco otra vez el testigo y me marca el pedal y ya revise cableado tengo el equipo para diagramas y probe si las lineas en el cableado tenia su continuidad y sii esta todo en buen estado y ya no hayo que hacer alguien puede darme una ayuda se lo voy a agradecer
Prueba desenchufando le sensor maf a mi me hacia una falla parecida y despues de gastar mucho dinero en entonciones scanner cambio de bomba de gazolina y pare de contar hace lo que te dije el esta colocado en el ducto que esta entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion sales y la pruebas te va prender la luz del motorcito pero tranquilo que si te funciona bien haci puedes andar hasta que lo compres y aqui en venezuela olvidate yo lo compre por amazon con numero de parte vale 20$ si no lo tienes pregunta en el concesionario o me avisas para dartelo
luis monsalve de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes hermano...pasame el número de parte para ver si lo compró en Amazon...e...gracias
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 7 años
Buenaas noches amigo cuando un vehiculo jeep despues de largo recorrido y lograr parar en un semaforo y luego al tratar de dar marcha, se te mone lenta eso significa que el aceite de la caja debe estar muy caliente, solo colocale en el tubo de escape que pasa cerca del cartel de la caja una cinta de amianto de fibra de vidrio enrollada en forma de tabaco y le colocas en el frente del radiador un radiadopr de aceite auxiliar a la caja y problema resuelto y si no te funciona, desmonta el cuerpo de valvula y le haces mantenimiento al cuerpo de solenoides y le aplicas soldadura de estaño a la placa y los enchufes de patas de cada solenoide y listo
Guillermogab de Venezuela hace 7 años
Amigo Eugenio... Tengo un problema similar cuando estoy en carretera en alta (80/100 km/h) busco acelerar un poco mas desmaya un poco y deja de acelerar suelto el pedal y vuelvo a acelerar modestamente y continua la marcha, incluso logro alcanzar mas velocidad pero me preocupa no se bien si es la caja o es la aceleracion, yo coloque el serpentin de enfriamiento de la caja adelante para mejorar su rendimento. Podra ser el senseor TPS? O sera lo que tu indicas sobre el calentamiento de la caja por estar cerca del tubo de escape? Si puedes orientarme te agradeceria... #liberty2002 aut.
@GuillermogabBuenas tarde amigo tengo ese mismo problema con mi Jeep cherokee liberty 2005 la aceleró y se ma ahoga alguien me puede ayudar par ver qué puede ser eso gracias
Mejor respuesta (según dlattanz)
Tremenda respuesta Edgardo, muy agradecido. Voy a probar y segun el resultado, cambio de una el sensor. Luego de probar te aviso como me fue. Mil gracias
ocastellanos de Colombia hace 12 años
Es raro que pase solo a la derecha... se me ocurre que cuando gira la direccion esta tocando algun cable que le ocasione la falla... o que el sistema de direccion falle con la direccion a la derecha poniendo duro el sistema tratando de frenar el motor... puede hacer la prueba con el carro quieto y que alguien gire la dirección a ver si detecta algún sonido o cambio extraño al girar a la derecha
ocastellanos de Colombia hace 12 años
Tambien puede ser que se este engranando el 4x4 en part time... esto frena bastante el carro en especial si es en pavimento y la dirección esta bastante torcida... para mi que es mas eso lo que le esta pasando... haga la prueba poniendo 4x4 full time, deberia quitarse eso y luego regreselo a 4x2...
Digo que a mi me lo hacia parecido pero exactamente era cuando la temperatura ambiente estaba caliente y mira que aqui en maracaibo tenemos de sobra o la camioneta estaba muy fogueada por una conduccion muy rapida en la ciudad al llegar a un estop,semaforo o parar completo y luego arrancar la camioneta avansaba ahogada en ocasiones con el acelerador afondo arrancaba ensegundada y hasta actuaba la sobremarcha asi y todo despegaba lentamente tanto que los carros que venian detras de mi me tocaban corneta o claxon. Pero si era de noche de mañana de viaje temperatura fresca o el aire acondicionado apagado era un avioncito rapidicima por eso digo que ese calvario me costo dinero. El que me pùde haber ahorrado porque lo primero que hice al presentarse la falla fue llevarla al concesionario para un diagnostico con el escaner y hay empezó todo que hasta los catalizadores se los cambie y finalmente lo descubrio un amigo mecanico que la penso y la analizo mentalmente sin la ventaja de ningun aparato y derechito me la descubrio. Suerte y me avisas si era otra cosa amigo.
Hola Edgardo, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q es una falla del sensor MAF...???
Oye, tú confirmas q es una falla del sensor MAF...???
Creo que ese era el problema Edgardo,desconecté el sensor maf y la probé, la falla no se presentó pero me dejó el led del engine encendido al conectarlo otra vez. Reinicié el sistema y se apagó el led del engine. Revisé el sensor y estaba negro, lo limpié y le dí un giro de 180 grados. La probé otra vez y perfecto. Seguiré testeando pero creo que diste con la falla. Muuuuuy agradecido hermano
Hola Toño, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q es una falla del vaso de la bomba de gasolina...???
Oye, tú confirmas q es una falla del vaso de la bomba de gasolina...???
Ok que bueno tuviste suerte porque se mehabia olvidado decirte yo hice lo mismo luego que mi amigo mecanico me dijo que lo desconectara pero lo limpie con un spray limpia carburadores y lo dañe porque segui investigando y solo se limpia con un spray limpiador especial para sensores de venta en USA o en su defecto limpia circuito para computadoras o yo diria con cuidado con un pañito suave por su circuito es muy delicado saludos.
Compre un Neon y me hacía lo mismo cuando cruzaba a la derecha, el problema era que el filtro que está justo en la pila de la bomba de combustible estaba sucio y trancaba la succión cuando giraba la derecha. Limpia este filtro y prueba.
Mil gracias William, es todo un misterio esta falla, a pesar de limpiar el sensor la falla sigue. Voy a cambiarlo para ver que tal me va. Voy a verificar si esta camioneta tiene un filtro cerca de la bomba. Muy agradecido
Revisa el conector de la capsula de temperatura del agua el de mi sobrino que tiene una igual lo tenia recalentado y sulfado se lo cambio y santo remedio saludos
Cambié el sensor maf y nada. Edgardo, confirmo el sensor maf el que esta ubicado en el tubo plastico que conduce el aire hacia el cuerpo de aceleracion. Estoy atento a cualquier otra idea para aplicar.
Problema resuelto con la limpieza de inyectores y cambio de bujias
Hola dlattanz, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q Todo se arregló limpiando inyectores y cambio de bujías...???
Oye, tú confirmas q Todo se arregló limpiando inyectores y cambio de bujías...???
Hola amigos cómo están un saludo desde new Jersey tengo un jeep liberty del 2006 siempre llega 2000 revoluciones de vez en cuando 2500 pero luego veo cómo va bajando asta 1500 cuando salgo en las mañanas salgo de reversa tengo que acelerar fuerte para que salga como que esta lenta siento que el motor se esfuerza mucho se siente como muy pesado el carro no sé si así son esos carros porque lla le cambie un montón de cosas no sé qué más acérle y también no le encuentro el filtro de gasolina ni el de aire de cabina si alguien me puede decir si tienen esos filtros ono
Revisar las bobinas, el filtro de gasolina está dentro del tanque y el filtro de cabina está debajo de la lámina dónde están los limpiaparabrisas, viéndola de frente a mano izquierda
Jose rafael de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, tengo una jeep cherokee liberty 2002, y ya le cambie la bomba de gasolina, el filtro, las bujias y limpieza de inyectores. Pero la camioneta no empareja no tiene fuerza y no responde. Y hay 2 cilindros que no me trabajan que sera eso
Luisito4877 de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo un jeep liberty 2004 yo le cambie los spark y los cilindro a la guagua más sensor que va debajo del motor todo bien cuando esta frio. Pero al calentar no tiene fuerza y el motor de mi guagua se quería salir. Yo tenía que estar apagando esperar un rato lo encendían arancaba. Asi tenía que estar haciendo hasta que no pude más y lla. E a la grúa. Alguien. Me puede decir que puede ser. Por que le puse el scanner y me marca lo mismo spark y cilindra.
ComentarMantiene minimo pero al acelerar se ahoga y se apaga Solucionado
Chevrolet Spark 2011 motor 1.0 25000 kms
Ayer pase sin frenar por un reductor de velocidad y luego el carro se apago. Prendí de nuevo el vehículo y al acelerar se ahoga y se apaga... Ese es mi problema ayuda plz...
35 casos
Pudiste solucionar el problema amigo... me paso exactamente lo mismo
Mejor respuesta (según juan)
Si el catalizador se tapó tuve que cambiarlo eso va en el tuvo de escape
Y por que mejor no lleva a su madre a ver cuanto le pagan... Sea serio...
Saludos como estan tengo un spark 2008 le hice el motor ahora el carro cuando le prendo las luces principal se me apaga si quito el pase de las luces prende me pueden ayudar si alguiem sabe la falla gracias
Esta claro que dejaron algún cable suelto sobre todo alguno que va a tierra
Le carro prende, pero no se mantiene y se apaga, dejo el acelerador puesto y lo quito y se apaga, probe la bomba de la gasolina y esta buen, cual puede ser la posible falla
JROMAN1710 de El Salvador hace 7 años
Hola tuve un problema similar y lo resolvi limpiando la valvula iac, la cual ya se encontraba pegada por falta de mantenimiento.
Carlos narvaez de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un spark gt cuando esta frio el carro las revoluciones no se sostienen cuando boy en 2o3 en carro pierde fuerza ya cambie la pila de gasolina lo sincronise me cambiaron el termo estato y el carro sigue molestando por favor quien sabe
Tengo un spark 2008 en tercera al acelerar se atranca
AndrySpark de Venezuela hace 6 años
Buenos días, por favor necesito ayuda, mi Spark 2007 se me quedo sin gasolina y de ahí empezó la falla, se me apaga andando, lo dejó enfriar y vuelve a prender al rato vuelve y se me apaga, más que todo falla en pendientes, será la pila de la gasolina o falta de limpieza a los inyectores? Tengo como dos semanas con el carro y no me había fallado, primer Spark que tengo, casi no se nada de estos carros?
Es la bomba de la gasolina, tienes que remplazarla.
ComentarSe ahoga cuando aceleró Solucionado
Honda Accord 1998 2000 kms
El carro se ahoga y le cambie la bujía y el sensor de los pitones y todavía sigue con la falla y los cable se lo cambie y sigue con lo mismo que podría ser. Ojo es mecánico
24 casos
Mejor respuesta (según Raffi)
Gracias ya resolví era la computadora que estaba mala compre una y se solucionó el problema gracias
Hola mi carro se ahoga llega a 3mil r acelerandolo despacio. Y si acelero rapido se ahoga al instante quisiera saber si me podrian ayudar. Ya cambie sensor map y de oxigeno
Tengo un accord del 91 y cuando se inclina a la derecha comoque quiere apagarce en linea tecta normal ala isquierda normal tambien que cera amigos?
Tengo un accord del 91 y cuando se inclina a la derecha comoque quiere apagarce en linea tecta normal ala isquierda normal tambien que cera amigos?
Tengo un accord del 91 y cuando se inclina a la derecha comoque quiere apagarce en linea tecta normal ala isquierda normal tambien que cera amigos?
Tengo un accord del 91 y cuando se inclina a la derecha comoque quiere apagarce en linea tecta normal ala isquierda normal tambien que cera amigos?
Tengo un accord del 91 y cuando se inclina a la derecha comoque quiere apagarce en linea tecta normal ala isquierda normal tambien que cera amigos?
Tengo un accord del 91 y cuando se inclina a la derecha comoque quiere apagarce en linea tecta normal ala isquierda normal tambien que cera amigos?
Tengo un accord del 91 y cuando se inclina a la derecha comoque quiere apagarce en linea tecta normal ala isquierda normal tambien que cera amigos?
Tengo un honda accord 2000 4 cil se apaga cuando le pisi a fondo mecanicos no le allan
Ayuda por favor tengo un accord 99 auto enciende muy bien solo que la marcha no es la correcta y no en cualquiera de los cambios y la d4 no me la tira en el tablero pero si arranco pero forzada y en las otras si las marca en el tablero pero al usarlas no es la velocidad normal entonces tengo que apagar el vehículos y volver a encender y funciona normal y por ovaciones lo pongo en parking y me vuelve la falla y en ocasión en marcha por favor si alguien me puede ayudar muchas gracias
Hola, si alguno puede ayudarme, tengo un accord 2002 version americana, iba de camino y bajo la potencia, de inmediato apague. Revisando piezas note que no tenia chispa en las bujias, con ayuda de un electrico, le cambie x nuevo el modulo E12 -303 del distribuidor, y costo que arrancara, entonces le compre la bomba de gasolina y arranco bien pero pedorrea y al rato se apaga, no tiene fuerza para avanzar.
No consegui escaner porque es OBD1, del tipo 2 conectores, 1 de 2 pines y otro de 2 pines. Puentié el de 2 pines pero el Check engine permanece fijo, no destella para saber el codigo. Alguno que haya tenido esta experiencia y me pueda ayudar?
Por favor. Gracias
No consegui escaner porque es OBD1, del tipo 2 conectores, 1 de 2 pines y otro de 2 pines. Puentié el de 2 pines pero el Check engine permanece fijo, no destella para saber el codigo. Alguno que haya tenido esta experiencia y me pueda ayudar?
Por favor. Gracias
Jorge Alejandro Martinez Mendoza de México hace 4 años
Yo tengo un problema con mi honda Accord modelo 99 v6 automático y cuando el carro BA corriendo y acelero para rebasar o avanzar más rápido se jalonea y se trata de ahogar y tiende a Hacer eplociones les agradezco sus comentarios o experiencias que aya tenido similares a mi problema saludos
Ya lo solucionaste? Yo tengo el mismo problemas, y todo a raiz de un ajuste de motor
ComentarArranca pero al acelerar se ahoga ¿sera un sensor? Solucionado
Dodge Neon 2002 2.0 145000 kms
Hola que tal tengo un problema con un neon 2002 automatico 2.0 el carro arranca pero no se mantiene solo se apaga y al querer acelerar se ahoga y se apaga no acelera nada. Andaba bien pero le lavaron el motor y de ahi comenzo con la falla. Espero y me pudieran ayudar gracias. Lo checo un mecanico y no le encuentra que es :( ayuda
8 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mejor respuesta (según Ricardo)
Revisa la presión de la bomba de gasolina con un manómetro. Pudiera ser la bomba que al acelerar no manda suficiente presión.
Gracias amigo si fue la bomba ya no mandaba presión
Que bueno que se pudo solucionar. Saludos desde mty ¡¡¡
Mi twingo lo prendo pero no acelera le tapo la entrada de aire del cuerpo de aceleración y se acelera y luego se apaga
Seguramente tiene una entrada de aire por las juntas o empacaduras, prueba prendiendolo y hechandole un poco de gasolina con algún spray o gotero en el camarín o empacaduras para que compruebes
Paul Zavala de México hace 5 años
Mi carro ala hora de acelerar tiende a quererse haogar
Revisa la presión de la bomba de gasolina con un manómetro.
Mi tsuru tapa roja ya le hicieron de todo dice el mecánico...asta lo llevo con el eléctrico y dicen que ya le hicieron todo lo que se le puede hacer a un tsuru...y ya no se que hacer. Ayudenme por favor...no lo quiero vender el problema es que al despegar se ahoga boy andando y en ves de acelerar se va abajo tengo que pisar el clutch para que más o menos empareje
Tengo un neon 2003 se cuándo voy a acelerar a más de 100 km empieza a ahogarse...le cambiaron el alternador...marcha...cables de bujías...bujías...válvula iac... Le han hecho de todo lo scanearon pero sale q el problema es eléctrico ya lo lleve al eléctrico me asegura q es el empaque de la cabeza por qué no tiene compresión al autoescaneat con la llave me marca código p0203 pero los inyectores los acaban de lavar y revisar todos funciona bien...en el tablero me marca el check engine y la pila me la marca igual...trae pila nueva funciona bien pero me descarga la pila de la noche a la mañana no sé si me puedan ayudar con este problema
Si descarga la batería es porque hay un robo de corriente
Hola tengo una eco sport pierde fuerza en subidas,y cuando aceleró de golpe se ahoga ya cambié bujías ,cables,bobina,cuerpo mariposa ,paso a paso sonda lanbda solo me falta la bomba de combustible que puede ser
Miguel Angel de México hace 4 años
Por qué mi Neon 1995 al realizar el cambio de velocidad por qué se ahogan un poco y tarda en acelerar
Hola tengo un ford taunus y veo que por el filtro de nafta pasa mucho aire y se apaga y le cuesta arrancar
Por que mi Kia Sephia 1996se ahoga al acelerar parte bien todo al acelerar se ahoga
Marisabel Salazar de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Nissan almera 2007 , el prende bien pero cuando voy en marcha presenta la falla que hacelero y se ahoga aplico en el acelerador las revolución baja y se apaga ya le he cambiado dos bombas de la gasolina se le a colocado el escáner y no arroja nada
FERNANDO SOLIS de México hace 3 años
Mi intrepid 98 ya se escaneo y no lo manifiesta, la falla empezó porque se desconectaron los ventiladores y se calento un poco, justo cuando lo llevaba al mecanico, ya se limpiaron con ultrasonido los inyectores, vamos a cambiar el sensor map, esperando que eso lo resuelva, igual agradecere alguna sugerencia
Buenas tengo un MEGANE 2 del 2008 1.6 16v y cuando llego a un stop o lo dejo en marcha a repente al salir del stop me empieza a fallar como le falta fuerza y petardea como si tuviera más aire que gasolina como cuando te falla una bujía pero después acelero y se le quita y cuando vuelvo a parar al arrancar me hace otra vez lo mismo pero no pierde fuerza al arrancar en alta
Ola tengo un neon 2003 cuando acelero y en la revolucion 2 casi llega ala 3 se ahoga y es siempre y si ase los cambios solo es en acelerar me podrian ayudar
Se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo.
Hola alguien sabe donde esta el sensor iat ya que solo encuentrto el map
Del neon 2017
Del neon 2017
ComentarFalla optra se ahoga cuando acelero a medias Solucionado
Chevrolet Optra 2007 140000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi otra 2007. Tiene una falla aleatoria en la cual cuando piso el acelerador a medias, el motor de ahoga y bajan las revoluciones. Note q si piso el acelerador al máximo (mientras esta la falla) es q el carro responde y deja de ahogarse el motor, pero igual no es algo bueno arrancar siempre con las revoluciones en 4500rpm. Es una fama q por lo general sse activa cuando hago aceleraciones y frenadas bruscas. Le hice limpieza de inyectores, sensor iac, válvula pcv, bobina. Y aun persiste esa falla, ya no se q hacerle al carro, por favor, alguien q me pueda orientar.
5 casos
Saludos Wilfredo tengo exactamente la misma falla solo que cuando le piso el acelerador estando la falla hace explosiones por el cuerpo de aceleración, si llego a descubir que es te escribo y si tu lo descubres primero por favor escribe para saber cual es la solución, gracias de antemano
Hola amigo
Descubrió que le presenta esa falla ??
Si lo sabe me puede dar respuesta por favor, también presento esa falla.
Descubrió que le presenta esa falla ??
Si lo sabe me puede dar respuesta por favor, también presento esa falla.
WILFREDO contreras de Venezuela hace 11 años
Ok Enmanuel, mas o menos he estado averiguando y posiblemente la caja tenga algo q ver en la falla, ya q también los cambios automaticos entre primera y tercera son muy bruscos. La semana próxima lo va a revisar un mecánico.
Felix Ramos de Venezuela hace 11 años
Me pasa igual amigo tengo un optra cuando saque la bobina estaba Rota esa es la falla!! no esta mandando la chispa a todas las bujias!! me dijeron que lo mejor es montarle bobina de aveo con cables ya que la regleta original del optra con el calor se Parten!! espero ayudarte!! yo aun sigo buscando la bobina de aveo!!
WILFREDO contreras de Venezuela hace 11 años
Félix, la cuestión es q yo pensaba eso de la bobina, la saco el mecanico para mostrarmela y esta en perfecto estado la bobina.
Mejor respuesta (según WILFREDO contreras)
WILFREDO contreras de Venezuela hace 11 años
Kurbat, justamente el mecánico me dijo eso del catalizador, me dijo q lo recomendable es perforar el catalizador a lo largo, y dejarle un agujero.
Desconecta el sensor NOx, el que esta antes del catalitico y lo aceleras a fondo si mejora es por que catalitico esta obstruido. - Lo otro es sacar el catalitico verlo afuera.
Felix Ramos de Venezuela hace 11 años
Bueno hoy por cierto me llego la bobina y los cables mañana la voy a montar!! vamos a ver que tal me vaa!!
Amigo tengo la misma falla si le conseguiste solucion agradeceria tu comentario. Me dijeron q puede ser bobina pero se la cambie e igual sigue el ptoblema
WILFREDO contreras de Venezuela hace 11 años
Buenas noches, la semana pasada conseguí la solución al problema del carro. Lo lleve a escanearlo con un mecánico zorro viejo, q sabe leer los datos del escáner, y al final la falla resulto ser algo muy simple, el conector eléctrico del sensor map tiene un pin flojo, cuando el carro vibraba mucho o pasaba un hueco, el pin se afloja y desconecta el sensor map, lo cual hace q el la computadora se descontrole y por tanto el motor no funcione correctamente. Mi consejo, revisen la conectores del sensor map, o el sensor map a ver si esta bien, al escanearlo, los datos del sensor map deberían variar cuando se acelera el carro, si estos no varían es xq el sensor esta desconectado o esta dañado, a su vez si el map funciona, los datos del sensor de oxigeno deberían variar entre 100 y 900 mV en todo momento, si están fijos es xq el map esta desconectado o malo. El valor del map cuando se acelera el carro baja de alrededor 1.86 V a 0,77 V, si esto no pasa, pues nuevamente o no estan haciendo contacto los tres pines de alimentación eléctrica del map, o esta dañado. Increíble q después de haber cambiado tantas cosas q no hacían falta, el problema resultara ser algo tan pendejo. Estoy a la orden por aquí para cualquier duda.
Buenas noches amigo q falla le presentaba el carro... mi carro presenta una falla el anda bien en minimo pero cuando lo acelero se ahoga como si no le llegara gasolina yo he aprendido mucha mecanica relacionado con este carro revise bujias bobinas bomba de gasolina y todo funciona bien el sensor de el minimo lo cambio por mas funcionamiento del otro el carro aun me presenta la falla asi acelere a fondo queda como si no lo hubiese acelerado y se siente pesado el carro
Perfecto amigo ya lo voy a mandar a revisar. Gracias
WILFREDO contreras de Venezuela hace 11 años
Has algo, prende el carro,si tiene la falla, abre el capo, y si sabes cual es el sensor map, mete la mano con cuidado para q no te Quemes, y trata de apretar el conector, con cuidado, si se quita la falla, pues es el conector, si no se quita, con el carro frío saca el con sector y verifica el estado de los 3 pines de alimentacion. Si están muy abiertos, pues no van a hacer contacto, trata de apretarlos con un punzón, y vuelves a probar, si nada resulta, llevarlo a escanear (PERO PRESENTANDO LA FALLA) con alguien q sepa leer los datos del escaner
Hermano puedes remplazar la bobina de regleta por bobina de bloque esta en ves de chupones lleva cables la encuentras en mercado libre
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
Amigo en donde reparo la computadora?. Y cuanto costo?. Al carro a pesar de que se le cambio bobina sigue presentando la falla. De hecho la luz del engine check sigue encendida y al escanearlo arroja falka de bobina. Me dijeron que tienen que probar lis cables que van de la bobina a la computadora y de estar buenos la falla estaria en la computadora.
En mi caso el problema era los cables q van de la computadora a la bobina. Lo lleve a un electroauto y al parecer los cables tenian falla. Los arreglaron y resetearon la computadora y problema resuelto.
Amigo bolly en tu caso revisa el catalizador puede q este obstruido y por no dejar revisa el sensor map
Checare el MAP me hace lo mismo que a ti, pero se me hace que es un falso porque el carro funciona muy bien solo lo hace de vez en cuando, pero cuando bajo revoluciones y quiero revolucionar allí es entonces que se me quiere apagar pero piso a fondo y listo vuelve a caminar todo bien, para mi que es un falso en el MAP o de plano ya esta muriendo, o alguna obstrucción, les comentare como me fue, saludos desde México.
Buenas, al parecer pudiera ser una falla en el filtro de la gasolina que va en la pila de la bomba que esta dentro del tanque debajo del asiento trasero, ese filtro casi nunca se cambia, la gente solo cambia el filtro externo de gasolina y al presentarse esta falla l sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración presenta falla ya que recibe mas aire que combustible y este sensor trabaja con la sobre marcha de la caja.
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