Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Cambio de Bomba de Agua

Citroën Berlingo 2001 2.0HDI combi SX 248000 kms
Recomiendo el cambio de la bomba del agua a los 200.000km. Parace estar bien, pero rezuma y va pediendo agua, revisar la carcasa del termostato, ya que suele perder anticongelante por la parte baja y no se ve la perdida, ya que cae sobre el cubrecrter de caucho. Se puede ver como rezuma por las juntas de la carcasa, se ve a simplevista, no hace falta desmontar nada
caiman de España hace 10 años  
CA
3 casos 
Karen Daniela de Argentina hace 5 años
Berlingo 2006 diesel pierde agua. Ninguna manguera pinchada. Cero. Qué puede ser ? No levanta temperatura
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Humea y olor aceite quemado SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2011 HDI 1.6 full 96600 kms
Al encender el auto sale humo (poco) blanco por el escape y se siente olor a aceite quemado, al quedar el auto regulando, sale poco humo pero al acelerar sale en mayor cantidad, me pregunto que puede ser, la compre con 96500 Km y la verdad que no se como fue tratada, solicite turno a un taller citroen (guini de calle bolivar) para cambiar la correa de distribución, la bomba de agua y los tensores. Pero la pregunta es alguien sabe que puede ser ?
carloncho de Argentina hace 9 años  
CA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carloncho)
carloncho de Argentina hace 9 años
Quedo arreglado, fui al taller de un conocido y regulo la bomba, hizo el cambio de correa y tensores, chau problema.
Ger77 de Argentina hace 7 años
Mirá yo he gastado mucha plata en la mía marca 112mil km y ya no tenía aros. Inyectores detonado tapa de cilindros botadores etc. Lo tuyo seguro son los aros eso con una buena recalentada se jóden
guille de Argentina hace 7 años
Hola tengo una berlingo 2012 supuestamente tiene 59000 km larga humo con olor aceite quemado y me marca falla dice anomalia anticontaminacion. Si alguien me puede ayudar gracias
raul de Argentina hace 7 años
El cambio de aceite y filtro es muy inportante , si es gasolero 2 cambios por año
walter de Argentina hace 6 años
Hola fijate en conector superior de 4 cables esta cerca de los inyectores no hace buen contacto y te marca falla y te aparece un testigo en el tablero
Juan Carlos de España hace 2 años
Se enciende un piloto en forma de llave i nglesa al lado del cuentaquilómetros de mi berlingo. Que debe ser?
Daniel Fernández de Argentina hace un año
Hola...tengo una berlingo no gasta aceite , no larga humo pero salpica aceite por la varilla...a alguien le pasó? Que puede ser ?
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Recalienta el vehiculo SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2014  271 kms
Buenas el problema que les traigo es el siguiente mi camioneta berlingo 1.4 me levanta temperatura cuando la llevo un tramo a 90km continuo sube la temperatura hasta el maximo hasta prender la luz de stop lo rraro que descubri que al prender la calefaccion al maximo de apoco empieza a bajar lentamente la temperatura. Ya cambie la bomba de agua ,el termostato ,las magueras , veo que el aceite esta bien sin ninguna anomalia y el liquido del recipiente esta limpio. Me gasta un cuarto de recipiente por dia puede ser que el problema este en la tapa o en la junta de tapa ?
gasparetdiego de Argentina hace 4 años  
GA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gasparetdiego)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el motor del ventilador que no esté quemado o rota la resistencía o el fusible que lleva en la caja del motor sacando el panel de fusibles en un lado, es de 40 A, puedes desconectar la sonda de temperatura con el motor encendido y se deberían encender el ventilador a máxima potencia
Ronny de Cuba hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema y le desconecto la sonda pero el mío si arranco a la máxima velocidad como puedo ponerlo q arranque siempre a la máxima velocidad
angelberen de España hace 4 años
No te entiendo Ronny. , el electro ventilador tiene dos velocidades, la primera va con la resistencia que hay en el panel del ventilador, con lo cual si se quema esta resistencia no funcionará y el motor trabajará a sobretemperatura, aunque salte la velocidad rápida ya que esta es la de emergencia
Angelo de Argentina hace 4 años
Hola, mí problema es que parece que se calienta el aceité prende una luz y se para el motor.
angelberen de España hace 4 años
Que símbolo tiene la luz que se prende, si se calentará el aceite te aparecería la luz de falta de presión pero no se deveria parar el motor
Angelo de Argentina hace 4 años
Lo para el vigía al Motor, tipo una L con una rayita en el medio...
angelberen de España hace 4 años
Puedes enviar r foto de la luz?
Que te dice el escáner? Lo has chequeado?
Walter de Argentina hace 3 años
Buen dia tengo una berlingo 1.4 y me aparecio un liquido marron aceitoso en el tacho de agua es un poco... le cambie el agia y manguera del radiador. Tambien le voy a cambiar el radiador... pero no se porque tenia ese liquido espezo marron ??? Aguno sabe. ?? Se corto / vencio el liquido refrigerante ??
angelberen de España hace 3 años
Es posible que sea aceite del motor porque está roto el intercambiador de agua aceite,si es así se volverá a ensuciar el anticongelante
Juanjo2311 de Costa Rica hace un año
@angelberenHola, este enfriador malo sube un poco la temperatura del motor?
angelberen de España hace un año
@Juanjo2311Si pasa el aceite al refrigerante. Le cuesta refrigerar y puede subir la temperatura del motor e incluso sobrecalentarse
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Electroventilador arranca a los 100 SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2005  290000 kms
Hola mi citroen berlingo 1.9 diesel año 2005 , tiene este problens el electro arranca a los 100 o 110 a veces he leido q traen 2 electro...la mia solo tiene 1 y he cambiado sebsor de temperatura radiador bomba de agua rele del electro etc y sigue igual , alguien pidria ayudarme?
Daniel rg de Chile hace 4 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Tu problema viene porque está quemada la resistencia de la primera velocidad para que se encienda a los 95 grados aproximadamente ,está pieza va en la carcasa del ventilador es de forma rectangular con varios cables,cuando la cambies solucionaras el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel rg)
Daniel rg de Chile hace 4 años
Muchas gracias. La cambiare por que es barata, pero yo ya la habia cambiado, la cambiare y te cuento...muchas gracias...creo que hablamos de la misma pieza que subire en la imagen...o no?
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angelberen de España hace 4 años
Esas no son son de las velocidades de la calefacción la que te digo va en la carcasa del electroventilador y solo lleva una resistencia
Daniel rg de Chile hace 4 años
Gracias , pero disculpaarriba , abajo, izq o derecha? por favor, nunca la hw visto
angelberen de España hace 4 años
Sigue los cables del electroventilador,tienes que sacar la defensa delantera para poderla ver
Daniel rg de Chile hace 4 años
Muchas gracias amigo , asi lo hare , de verdad te lo agradezco mucho.
Leonardo de Argentina hace 3 años
Me aparece la señal de stop al encender la máxima velocidad de los 2 electros. Apagó el motor y vuelve a la normalidad. Saben a qué se debe?
angelberen de España hace 3 años
Comprueba la sonda de temperatura o la resistencia para que funcione la primera velocidad ,cuando salta la segunda velocidad el motor esta cerca de los 100 grados por eso te aparece el stop,o que no circule bien el refrigerante (termostato o bomba de agua si no te funcionará la calefacción)
Yonathan de Argentina hace 2 años
Hola tengo una berlingo 1.9 diesel 2004 y los electro ventiladores no se apagan, tuve que sacar la batería de la camioneta. Alguna ayuda por favor gracias.
angelberen de España hace 2 años
El problema lo tienes en la sonda de temperatura que está mala o no hace buen contacto el conector ,al estar desconectada o sin señal el vehículo lo interpreta como sobretemperatura y activa los ventiladores,echala un vistazo o cambia la sonda si tienes dudas ,ti tienes ac también llevas una sonda marrón que haría exactamente lo mismo
Jackatho de Argentina hace un año
Hola, pueden ser los relay de los electros están en una cajita que está ubicada entre los dos electros con forma triangular
Peter de Argentina hace 10 meses
Hola se me había roto el sensor de inyectores de mí citroen Berlingo nafta 1.8 lo cambie y pongo contacto y se encienden los electroventiladores con el motor apagado luego lo enciendo al morro y siguen los electros... A los días no se que pasó pero no me enciende el motor pero en contacto siguen prendiendo los electro... No sé que es... Está desbloqueado el sistema por las dudas
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Bomba agua Limpiaparabrisas fusible SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2009 nalta 2009 120000 kms
Hola a todos necesito ayuda. No se cual es el fusible de la bomba de agua del limpiaparabrisas por que llevo tiempo sin el y no se como solucionarlo. La bomba del tanque de agua funciona perfecta,ya hice las pruebas. No se cual es el fusible. Dejó foro de ambos tableros. Saludos y espero alguna respuesta
gerazmv de España hace 8 años  
GE
6 casos 
chuky de Chile hace 8 años
Hola, tienes mal puesto los fusibles.
chuky de Chile hace 8 años
Los de la caja de abajo conductor. F27 creo que es. Saludos
bomber de Argentina hace 6 años
Es el mismo f27 yo lo solucine
Alicia miraballes de Uruguay hace 5 años
Tengo Berlingo me pierde toda el agua x la bomba. No calienta que puede tener
Solucionado
Mejor respuesta (según gerazmv)
gerazmv de España hace 3 años
F27 y limpieza de tubos de agua q estaba secos
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Se eleva la temperatura de la camioneta y bota el agua

Citroën Berlingo 2008 1.6 154000 kms
La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas) ahh otra cosa si el radiador esta frio y el motor con la… Leer completa
carlos de Chile hace 9 años  
CA
5 casos 
faune de Chile hace 9 años
Hola como estas a mi me pasa algo parecido tenia radiador tapado y termostato malo
Lo e cambiado y ahora funciona bien el detalle es que al estar en tacos o transito lento la temperatura sube hasta 115 y recién prende el electro
Pero circula bien el agua
Que podría ser
carlos de Chile hace 9 años
Puede ser que el bulbo del termostato no este funcionando bien ya que este es el encargado de echar a andar el electroventilador , consulta despichaste bien el vehiculo
carlos de Chile hace 9 años
Ahh otra cosa también probé eliminando el termostato y dejando el paso de circulación de agua libre y es una maravilla la temperatura en tacos con suerte sube a los 90 y despues que el vehículo esta en movimiento se mantiene a 40 y no afecta en nada yo lo probé con un viaje largo por el desierto y 0 problema
Brothersmusic de Uruguay hace 9 años
Si todo lo anterior no funciona, prueba hidráulica de la tapa de cilindros, en caliente suerte
faune de Chile hace 9 años
Hoa yo me di cuenta que la tapa de el deposito se agua cuando cuando toma presión se sale agua compre otra y sigre saliendo es poca pero creo que no deviera pasar esto
Lo otro estando el motor frio se va la tempreratura del marcador a full y luego baja a normal ya me a pasado dos veces
Y el electro enciende a 115
gorras de Costa Rica hace 8 años
Taxista tsj6312 Heredia
Mario Carrasco de Chile hace 7 años
Hola buen día ando bien con la temperatura pero cuando paro el motor se cae el agua del deposito que podría ser si me pueden dar alguna ayuda
Lolo de España hace 5 años
Hola tengo una HDI del año 2005 y en frío sin que llegue a calentar el agua es decir la temperatura del coche a 75 o 80 me vota la tapa del vote de espancion al guna sujerencia por fovor
Freddy de Ecuador hace 3 años
Buenas noches les escribo desde Ecuador tengo Citroen B9 AC 1.6 4P 4X2 DIESEL 2013 si alguien me puede indicar que puedo hacer ,en el reservorio de agua le completo agua cada 2 días ,que puede ser para que no consuma agua y dejar de completarle en esos 2 días
Clau de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo una Berlingo modelo 2000 diesel...lo de la temperatura lo acomodamos un poco pero me vuelca toda el agua...haces unas cuadras te retenes y es un charco de agua u tengo q volver a colocarle xq al encender me marca q no tengo agua...me podrá decir q será?
Felucho de Argentina hace 2 meses
Hola gente tengo una Berlingo multispace 2013 y notaba pérdida de refrigerante. Hasta que un día circulando levanto temperatura y verifique si había perdidas y no encontré nada. Sin embargo el depósito de agua se había vaciado. Más tarde encontré pinchada la manguera inferior que conecta la calefacción a la altura de la chapa cubre Carter. Pensando que el problema estaba solucionado. El auto lo uso otra persona y apareció una pérdida de agua aparentemente de la junta de la tapa de cilindro del lado del turbo. Pensando que había recalentado la tapa me preocupe. Sin embargo una vez desarmado el múltiple, comprobé que estaba pinchado uno de los dos tapones de la tapa de cilindro. Me costó encontrar el tapón. Y una vez reemplazado chau falla
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2000  230000 kms
Tengo una berlingo 1.9 a la cual Le he cambiado culata nueva, juntas, bomba de agua, distribución el problema que tengo es que tira muchísimo humo blanco tanto al arrancar como al circular con ella y no consigo dar con el fallo, alguien tiene idea de lo que puede ser?
Daniel de España hace 5 años  
DA
2 casos 
superatmel de España hace 5 años
Pues para mi que tiene junta de culata. Te la habran montado mal. El humo blanco proviene en principio de mezcla de agua con los pistones. Al apagarla se queda agua durante la noche y al encenderla la quema y la tira por el escape. Una prueba simple. Si te desaparece el agua, es junta de culata. No le des mas vueltas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de España hace 5 años
Después de llevarla a otro mecánico este se percato de que el que había montado la culata no se digno en limpiar el colector de escape y el de admisión... Una vez hecho esto fin al problema
Emiliano de España hace 4 años
Mira a ver la válvula de mando de ralentí suele fallar y ensucia mucho los colectores tez por mala combustión está debajo del cable acelerador en la bomba acia la derecha a tope las palabritas con motor frío y con caliente al revés su buen funcionamiento acá la combustión perfecta para k funcione bien tiene k estar el termostato bien ya k también abre y cierra por temperatura.
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No arranca después de armar el motor

Citroën Berlingo 2008 Motor 1.6 disel 140000 kms
Hola a todos ,ayer terminé de armar mi Berlingo 1.6 diésel después de haberla tenido que abrir o desarmar casi por completa para sacar pedazos del tensor de la cadena de distribución de levas,esté se partió y sus partes se repartieron por dentro del motor. Bueno el caso es que ahora da arranqué pero no parte. Aprovechando que tuve que abrir por arriba hasta la culata rectifique, cambie bomba de agua,correas, bujías de encendido, cárter nuevo y el chupador de aceite que va dentro del cárter que estaba partido y con restos del tensor quebrado que fueron a parar allá abajo. La batería está en un 80 % de carga no admite más ,esto debido a que está algo vieja!!!
Bueno alguien que me dé alguna idea de que pueda ser la causa??
Gracias 😊
Orelvis de Chile hace 3 años  
OR
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Es posible que no quedará bien alineado el motor o alguno de los s sesores no esta conectado ,escanealo si puedes y verás qué es lo que indica
Orelvis de Chile hace 3 años
Gracias por la respuesta,ya había pensado hacer escaneo como última alternativa, porque un amigo que es Mecanico en Citroen me comentó que son testarudo para partir después de una reparación,le coloque limpia carburador por la admisión y trato de partir pero no pasó de ahí!!!
angelberen de España hace 3 años
Si el motor está bien alineado debería de encender con aerosol o auto arranque,es la manera de saber si el motor está bien
Orelvis de Chile hace 3 años
Hola a todos,ayer hice el scanner y arroja varios códigos de falla que adjunto en la foto siguiente...!
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angelberen de España hace 3 años
Alguna masa tienes sin conectar ,mira las que van encima de la caja de cambios,
El inyector uno está desconectado
Lo de la EGR tambien puede venir de las masas o mal conectado. Cuando las borres solo quedarán las principales o si lo corriges todo desaparecerán
Orelvis de Chile hace 3 años
Gracias Angel por tu ayuda,ya he revisado las conexiones, eché limpieza de contacto a todos,un amigo que trabaja en la Citroen me comentó que lo debo tirar con otro vehículo y partirá,que a él le ha sucedido en el taller,me parece raro,pero quizás lo intente!
angelberen de España hace 3 años
Ten en cuenta que si un inyector lo está conectado o la ecu lo detecta como que no está conectado no te dejará poner el motor en marcha ,lo que dice tu amigo el del taller me paso cambiando un embrague pero fue porque se descebo el circuito de combustible y le costó encender ,
Orelvis de Chile hace 3 años
Exacto,sobre todo estos vehículos franceses que se bloquean hasta por tener la batería baja. Voy a revisar ese conector del inyector ,puede que esté haciendo masa los cables se van endureciendo por el calor!/
soluciones quimicas de Argentina hace 2 años
Estimados consulta como se quita la bomba de combustible de una berlingo 1.4 nafta
angelberen de España hace 2 años
En teoría va en el tanque pero algunos modelos no tiene trampilla y hay que sacar el tanque
Roberto de Chile hace un año
Buenas noche desarme mi Berlingo 1.6 del 2008 x lo mismo el tensor del leva que se rompió y x lo tanto desarme el motor completo para lanzarlo x los plásticos que estaban x todos lados rectifique culata retenes de válvula ausente válvulas y le puse empaquetadura nueva una media más de la que tenía arme el leva lo monte en su punto y monte la distribución nueva y bomba de agua una ves armada lo quise jirar con la mano y se piyo las válvulas con los pistones que puede ser la cadena de el leva la puse en las dos marcas de la cadena les agradeceré me ayuden x favor de ante manos muchas gracias x su tiempo
Roberto de Chile hace un año
Cómo que anter89r me!te mi comentario
angelberen de España hace un año
Si la cadena de levas la tienes bien ,el problema está en la correa ,dependiendo de el motor que lleves los puntos de la correa son un pasador en el piñón de el cigüeñal a las 12 en punto (arriba de el todo ) y otro pasador en el árbol de levas a las 5 aproximadamente ,así debería quedar a punto ,pero ten cuidado con la chaveta que une la polea de el árbol de levas a el eje porque puede estar rota y aunque entre el pasador. El eje de levas no está donde debería ,mejor desmontar la polea de el árbol de levas y comprobar que la chaveta (cuña ) no esté rota ,ya me ha pasado alguna vez y es la razón que no queda alineado el motor aunque esté en sus marcas
Roberto de Chile hace un año
@angelberenEl leva está en su punto y el cigüeñal igual coloque la correa de distribución todo ok kise jirar el cigüeñal y se toparon y se tranca no se qué puede ser
angelberen de España hace un año
@RobertoMe refiero a la cuña que une el árbol de levas a el eje de levas

https://www.endado.com/p/rueda-dentada…
angelberen de España hace un año
@RobertoLa cuña pequeña esa que se ve en el centro de la polea alinea el eje de levas ,si te rompió válvulas por culpa de el tensor. Esa cuña se rompe y se nota la polea por eso parece que está todo a punto pero el eje de levas queda desalineado. Por eso no gira el motor correctamente
Roberto de Chile hace un año
@angelberenBuenos días no me rompí ni una válvula cuando se rompió el tensor x que cuando comenzó a golpear lo pare altiro y cuando saque la culata no avía ningún daño en las válvulas la polea está inpeque los pistones no estaban golpeados
angelberen de España hace un año
@RobertoEntonces tú problema es que no sincronizado bien los puntos de la correa de distribución por eso pegan las válvulas ,revisalo todo bien
O que te quedó mal alineada la cadena de los árboles de levas
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Cambio de kit Distribucion

Citroën Berlingo 2013 1.6 hdi Furgon  50000 kms
Hola el manual de servicio no especifica a los cuantos km debe hacerce el cambio de correa de distribucion y que hay que cambiar? ya que en concesionaria dicen que POR LAS DUDAS hay que cambiar correa y tensores de dist. + correa multicanal + la bomba de agua.
mauro de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Alex de Argentina hace 9 años
Hola ! Mañana entro a hacerle lo que a vos te preocupa. Estos son les repuestos que necesitas. Ah, y el recambio de correa de distribución se realiza cada 80.000 Km. Bueno. Necesitas 1 kit de distribución que trae correa y 2 tensores de la misma. Correa Poli-V. Bomba de agua, liquido rifrigerante y agua destilada para completar la reserva del radiador. Si la tuya es HDI 1.6 deberias de tener los mismo codigos de repuestos que yo.
Luciano de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una citroen berlingo 2014 con 57000 km y quisiera saber si ya le tengo que hacer el cambio de correas de la distribución ya que en el manual no especifica los km correspondientes al cambio
DANITO de Argentina hace 5 años
A los 80000 kilometros el primer cambio
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola tengo berlinguo furgón 2016 con 58 mil kilómetros naftera 1.4 a kilómetro le tengo q cambiar la Corea x favor gracia
norberto de Argentina hace 4 años
Ola tengo una citroen berlingo multispace 2011 hdi 1.6 tiene 95000 km cuando le tendria que hacer la distribucion
Támara de Argentina hace 3 años
Hola tengo una citrien berlingo 1.6 Hdi diésel 2011 Con 200 mil kilómetros no sé cuándo fue su último cambio. Que me recomiendan ?
Alex de Argentina hace 3 años
Si recien la compras, lo recomendable es que hagas el Cambio de todos los filtros (Diesel, Aceite, Aire, Polen) y Aceite respectivamente. Dependiendo del desgaste del motor, es recomendable utilizar la marca del producto recomendado por el fabricante. Pero, la mia utiliza Total 9000, segun la recomendacion de mi mecanico. Ya que sabe que la cuide muchisimo (230.000 y recien ablanda el motor). El Total 9000 te rinde 20.000 Km sea ciudad o ruta y lo podras notar en que no varia el comsumo de comvustible entre cambio y cambio de aceite. Si estas dudando, cuando fue la ultima vez que le cambiaste el aceite, hacelo ahora y anota el kilometraje. Quizas gastaras una moneda mas en mantenimiento preventivo, que en hacer el motor a nuevo por falta de mantenimiento. Saludos.
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Se me rompe muy seguido la correa que hace funcionar aire,

Citroën Berlingo 2000 Berlingo 270000 kms
Se me rompe la correa que hace funcionar el alternador, bomba de agua y aire acondicionado. Ya le he cambiado do veces la correa este mes el 15 de agosto 2014 y 11 de septiembre de 2014, ya se le cambiaron todas las piezas, y igual la rompe ¿que podrá ser?. Desde ya muchas gracias por su ayuda...
Omar bernal neuquen argentina.
OMAR de Argentina hace 10 años  
OM
1 caso 
bigote04 de Argentina hace 9 años
Hola, debería durar 50000 km por lo menos, la vez que me rompió la correa fue porque se había roto el tensor que tiene brazo oscilante, quedaba fuera de posición y saco y engancho la correa hacia afuera, fijate que la polea de este tenso tiene que quedar perfectamente paralela al motor, si queda levemente inclinada es porque esta defectuosa, si en algún momento le cambiaron el tensor inferior que es un rodamiento excéntrico, deben respetar la tensión, caso contrario queda muy tensa la correa y rompe todo lo que es rodamiento y y también la correa. Saludos
Favio de Argentina hace 7 años
Como se respeta la tension del rodamiento exentrico ??
sjpacheco de Argentina hace 9 años
Yo tuve problemas similares. Con un badén se rajo el carter y al rearmar el mecánico puso mal los separadores del compresor del aire acondicionado y la correa de accesorios trabajaba milimeros torcida, no se notaba a simple vista. Luego de llevarla a otro mecanico le pedi que baje el compresor y lo reinstale nuevamente ya que me daba desconfianza. Al hacerlo encontro el error por el cual me cortó en tres oportunidades dicha correa. Si te bajaron el compresor hace revisar la instalacion.
Raimon de España hace 4 años
Es posible que haya perdido parte o todo el aceite que lleva el compresor? Si has tenido que añadir gas, hay que tener en cuenta que el gas refrigerante y el aceite circulan juntos por todo el circuito de AACC, por lo que es posible que falte aceite. Al tener el compresor mayor rozamiento hace que la polea vaya mas dura y acaba rompiendo la correa.
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No sale agua del limpia

Citroën Berlingo 1997 combi 0 kms
Ola tengo una citroen berlingo y no me sale agua del limpiaparabrisas.
Antes mantenia pulsada la palanca, se oía un ruido y salía el chorro del agua.
Puede que no me vaya por el motorcillo de la bomba de agua?es que ahora pulso la palanca y no hace el ruido de antes.
larubhika de España hace 9 años  
LA
3 respuestas 
Armando de Argentina hace 9 años
Fíjate en el fusible, o el motorcito quemado, o la manguerita tapada
larubhika de España hace 9 años
Gracias. Lo miraré haber. Yo es que creo que es de la palanca porque esta muy blanda aunque el motorcillo no hace ruido cuando la pulso. Gracias por tu ayuda.
Juan Carlos de Argentina hace 8 años
Holaaa Tengo el Mismo Problema donde se encuentra exactamente ese Fusible
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Problema con berligo pueden ayudarme

Citroën Berlingo 2010 furgon 15000 kms
Hola soy de Uruguay hace una semana compre una berlingo único dueño con 15000 kilómetros de fabrica , cuando le estoy haciendo el mantenimiento de correas ,aceite ,filtros , y anticongelante me encuentro que en el fondo del radiador de agua tengo aceite. La camionetas no calienta nada cero problema cambie bomba de agua y el block esta impecable que puede ser
javier de Uruguay hace 8 años  
JA
2 casos 
Mapv de Uruguay hace 8 años
Junta de tapa de cilindro.
Ulises de Argentina hace 8 años
Hola a mi paso algo similar y en mi caso el motor dw8 tiene un calentador de aceite justo en la base donde se coloca el filtro de aceite, la serpentina se pico y se filtraba aceite al agua. Anulado y listo
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Citroen Ax inyeccion problemas de temperatura

Citroën Berlingo 1988 AX trs14 280000 kms
Tengo un problema que levanta temperatura. Ya desarme y limpie el radiador y el radiador de calefaccion, estaban sucios y medios tapados. Mejoro un poco pero sigue levantando temperatura. Lo que no pude sacar es la bomba de agua, esta super apretada, le e echo de todo para sacarla y no he podido.
Para probar su funcionamiento saque el caño superior de radiador y arranque el motor, en relenti sale muy poquita agua y si lo acelero sale mas. Mi duda es en relenti el flujo de agua como tendria que ser?
Otra cosa, cuando ando mucho y levanta mucha temperatura, si toco la ecu esta supercaliente. Esto puede dar problemas funcionamiento? o es normal que caliente mucho la ecu?
Porque apago el auto unos minutos (2 a 5 min aprox) y los problemas se van. DEsde ya gracias
trs14 de Uruguay hace 5 años  
TR
1 caso 
Luigi de Argentina hace 4 años
Hola, en mi berlingo de 2006 la perilla para seleccionar el aire de recirculacion o del exterior, no gira para el aire del exterior, está trabado. Alguien sabe como solucionarlo? Gracias.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde tengo un problema con una berlingo 2009 y me anda la calefaccion en un solo punta al prender la calefaccion anda en el punto más alto y quisiera saber si es la plaqueta de variación de velocidades o que puede ser
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Problema de temperatura

Citroën Berlingo 2007 Equipada 110000 kms
Que tal mi consulta es por lo siguiente mo berlingo 2007 con 110 km cuando esta ya caliente regalando su temperatura es de 90 grados y el primer electro prende ahi. Pero cuando la voy andando llegue a 115 una raya antes del la marca roja se activa el segundo ventilador a fondo y baja y se mantiene pero nunca iso eso justo acabo de acerle distribución y el mecanico m dijo que la bomba de agua esta buena a alguien le pasa? Xq para gastar en el bulbo y que no sea despues tengo que probar un termostato y si sigue cambiar la. Junta me parrce que es una lotería si alguien sabe que me ayude por favor. Gracias
Oscat de Argentina hace 7 años  
OS
1 respuesta 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, los electros deberian encenderse ambos al mismo tiempo, en baja velocidad o en alta velocidad segun corresponda, no se encienden de a uno porque estan en serie para la baja velocidad y se ponen en paralelo para la alta velocidad. Se desconectas el bulbo, deberian encenderse ambos en alta velocidad. Conta como te fue. Saludos.
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Cambio de correa de distribucion y tensor

Citroën Berlingo 2013 furgon full 60000 kms
Hace falta cambiar bomba de agua tambien con 60000 km. tiene motor 1.4 nafta.
charly de Argentina hace 7 años  
CH
10 casos 
Richard de Argentina hace 7 años
Tiene 80000 Kms debo cambiar la bomba de agua?
pablo de Argentina hace 7 años
Cuando cambias la correa de distribucion tenes q cambiar la bomba de agua
Isabel de Argentina hace 5 años
A que se debe que hay q cambiar la bomba? pregunto xq tengo 1.9 diesel y le vengo cambiando la correa seguido
omarrolando de Argentina hace 5 años
Hola me pasa seguido que se pone la direccion Hidraulica sura y tengo q parar y despues pasa que debe ser tiene liquido y 60.000 km
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Correa de distribucion

Citroën Berlingo 2005 Furgon 165000 kms
Le hice cambio de correa a la berlingo 1.9 D motor Dw8 pero tengo un problema la Correa se desplaza y me toca con algo y rompe que podra ser? Cambie los dos tensores y la bomba de agua en el cambio de correa eso no lo hacía antes del cambio
Nair caro de Argentina hace 3 años  
NA
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque no has colocado bien los puntos de las poleas o del cigüeñal (lleba un orificio por detrás del motor de arranque para introducir el pasador)
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Arranque y calentadores

Citroën Berlingo 2009 Multispace 125000 kms
Me cuesta mucho encenderla con el frío, y si bien se que eso es común en los gasoleros, daría la sensación de que los calentadores pueden estar fallando. A alguien le sucede? También se me jodió de un día al otro la bomba de agua. Veremos que sucede después del service.
Liliana de Argentina hace 10 años  
LI
1 respuesta 
maria de Argentina hace 10 años
Ponele 4 nuevas bujias veru o bosch revisá la bata el filtro de gasoil, me pasaba lo mismo q a vos... Lo solucioné así.
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Se calienta

Citroën Berlingo 2008 1.6  190000 kms
Se le realizo ajuste de motor y se le cambio la bomba de agua y radiador pero al pasarla de 2mil revoluciones pasa esto
Mauricio de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Mira la tapa de junta a nosotros nos paso pero el arreglo en argentina lo cobran a precio euro una locura
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Se eleva la temperatura de la camioneta y bota el agua

Citroën Berlingo 2008 1.6 154000 kms
La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas)
carlos de Chile hace 9 años  
CA
3 casos 
Luigi de Argentina hace 6 años
Hola yo tuve ese problema. Si levanta la aguja al máximo y la chata esta fría, es el bulbo de temperatura.
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Precio aproximado

Citroën Berlingo 2007 1.9 diesel full 290000 kms
Quiero venderla, motor hecho a nuevo, completo, batería nueva, bomba de agua, hidráulica, aceite, todas nuevas, radiador nuevo, cubiertas nuevas...
Edgardo de Argentina hace 3 años  
ED

El electro me arranca a los 105°y corta a los 92°.

Citroën Berlingo 2014 5 puertas,full,motor 1.6i 16v , nafta 80000 kms
Hola muchachos ,tengo una berlingo 1.6i 16v modelo 2014 naftera.
El electro me enciende a los 105° y se apaga a los 92° masomenos. Anda a una sola velocidad el electro , no deverian ser 2 velocidades?
A que temperatura deberia prender y apagar el electro?
Cual es la temperatura de trabajo normal de este motor?
Les aclaro que como la compre hace poco como primer medida le cambie bomba de agua, correa ,tensores y refrigerante. Desde ya muchas gracias
Leo_seb de Argentina hace 6 años  
LE

Eléctrico no le va corriente a las bujías incandecente

Citroën Berlingo 2012 furgón hdi 1.6  80000 kms
No le va corriente a las bujías ,empezó fallando hasta que no arrancó más cambie distribución bomba de agua por si se abia salido de punto y no era
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jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 
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