Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Está compuesto por una clapeta (mariposa) que regula el paso de aire al motor. Puede ser accionado mecánicamente por el pedal de acelerador o bien eléctricamente mediante un servomotor según los parámetros calculados por la ECU. Se debe limpiar regularmente.
Después de llevarla a lavar cuerpo de aceleración después de dos días empezó con falla al poner reversa se apagaba y después de un día ya no quiso arrancar y empezó a calentarce los cables que van a la bateria
Después de 5 minutos empieza a bajar revoluciones y dejar de acelerar, juegan revoluciones al grado de apagarse, pero la prendo y vuelve a estar bien y así cada 5 min, se hizo afinación mayor y escaneo pero no sale nada!
Se le cambiará tps por asesoría de mecánico, hace 1 año se reparo válvulas y medio motor por qué se reventó la banda interna. Espero ayuda gracias
Algun consejo? Sigo con el mismo problema se cambió tps y nada, se cambió relay de la bomba y fusibles por nuevos pero solo fue por un tiempo la solucion
Buenos dias. Mi pacífica cuando prede trabaja a 1000 rms cuando le meto cambio aplastó el acelerador sube a 2000 rms y no bajan permanece acelerado. Quitó el cambio y sube a 3000 rms. Luego baja a 1000 rms. Que sensor podría ser ???
Al encenderla empieza en 1500RPM y en unos 5 segundos se restablece a 1000RPM
El ralentí está alto, sueltas el freno y empieza a subir velocidad puede ir sola hasta 50kmh de forma gradual
Adicional, mientras aceleró hacia los 60kmh casi alcanza hasta 3000RPM
Recientemente se
-Limpio Cuerpo de Aceleración
-Limpieza Valvula IAC
-Limpieza Sensor TPS
-Remplazo Sensor IAT
-Se restableció puesta a tierra del soporte lado pasajero
-Hace 1 mes se le dió mantenimiento a válvula EGR
Y respecto al codigo P0507 cabe aclarar que el Cuerpo de Aceleración es de cable conectado desde el acelerador hasta el cuerpo
Ya revise las mangueras visibles y ninguna está rota, la garganta que conecta al cuerpo también está en orden.
Hola buen dia, tengo una pacifica 2005 touring, el problema que presenta es que cuando voy en carretera va muy bien pero al subir una pendiente muy prolongada pierde bastante potencia a pesar que meto el acelerador al fondo muy difícilmente alcanza las 2000 rpm, le cambio bujias, lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de sensor MAP, y TPS, y tarda en entrar la sobremarcha, asi como al encenderla hecha humo azul y después de 5 seg. Deja de echar humo eso sin mencionar que en ocasiones se me apaga y huele a humo en el habitaculo, la mayoria de los mecanicos no le quieren echar mano y llevarla a la agencia sale algo caro...alguien que tenga alguna posible solucion se lo agradecere
Tenía el mismo problema con la pacífica 2006, tuve que llevarla al taller y resulta ser la computadora, pues una de las líneas que va a la base de los inyectores estaba quemada, se le cambio la línea y se volvió a quemar, el problema estaba en la computadora que tenía un corto, mandé reparar la computadora pero me dijeron que no sirvió, se tuvo que comprar otra computadora, pero salió algo cara $7800.00mx, después de ahí funciona bien, ya no disminuye la velocidad en subida. Espero les sirva mi experiencia.
Tengo una pacífica 2005 saca humo negro y gasta mucha gasolina en el diagnóstico me dijeron que era el sensor de oxígeno le cambié pero sigue igual alguien que me pueda ayudar
Qué tal amigos, espero encontrar alguien que haya tenido el mismo caso.
Crhysler pacífica touring 2005 motor 3.5, me consume demasiada gasolina y avienta humo de gasolina cruda, pierde potencia y realenti, inestable
No tiene check prendido y en el escaner no me arroja códigos. Ya estoy cansado de andarle atinando, le cambie la pcv, limpieza al cuerpo de aceleración, ya medí voltajes de algunos sensores y que funcionaran como el map, y le cambié el de temperatura, le cambié los motores del múltiple de admisión que les llaman papalote. Y se le hizo afinación. Que me recomiendan.
Revisa la válvula EGR si está muy sucia te recomiendo cambiar sale como en $1800 en el AutoZone si mal no recuerdo, la mia se aceleraba sola en ralentí hasta que se la cambie por una nueva. Aguas por qué en el eléctrico la primera vez me cobraron 3mil por el mantenimiento a esa válvula JAJA
Buenos días encerio que estoy desesperada no se si sea por qué le cambiamos unas piezas pero después de tiempo se apaga y no prede si da marcha y prede las luces pero no enciende me dijeron que son varias cosas me preden unos foquitos que ni se que son dicen que es la alarma y tiene Anti robo o que se desprogramó la llave esto paso cuando mi esposo le cambio el tps callo en un bache y se apagó , ya avía echo eso y predio después de 4 días también quisiera saber que significa esos puntos rojos ,ayuda plis tenemos escáner pero me aparece como 30 códigos 😔
El shith lock de la guagua se activa porque sin darme cuenta movi el cambio hacia esa posición. Al mover nuevamente el cambio hacia el parking y tratar de encenderla no prendio le prende el panel y todo le funciona pero no quiere prender hay un mensaje que lee el sistema de seguridad está activado y deseo saber si realmente es la computadora como me informaron en un dealer Chrysler porque alegan que no se pueden comunicar con el tps y otros dicen que se despogramo la llave.