El dia dia de ayer encendi el carro y al momento de querer poner el cambio la palanca se quedo trabada el boton estaba muy duro y me dijeron que le bombeara al freno hasta que desbloqueara, realice como me lo indicaron y si pude poner el cambio y solo lo hace en ocasiones no siempre ayuda que sera ???????
En carretera dejó de tirar y se paro el motor trate de dar arranque no partió al dar arranque da como un pequeño tiron y no arranca es como si aun tuviera ala marcha en la que iba
Hola me pueden orientar mi zafira 2005 motor 2.2 se reparó la transmisión, va caminando bien y ahora de repente se prende el indicador de falla del motor (carro con llave de tuercas) y no hace los cambios ya como que se queda en 2, o 3, y se siente pesada si la apago y la prendo se corrige pero al rato vuelve a fallar. Tapoco entra la reversa si cambio de parking a reversa, solo que la baje hasta D, 1 y la regrese rápido entonces entra
Reparación de transmisión de Zafira 2005, primero escanear, después inspección lateral de transmisión ahí se evalúa si se tiene que desmontar de la camioneta. En ambos casos cambiar los elementos que se requieran como discos de pasta y ligas, además de líquido, reparar las marcas que dejan los discos de avance, hasta aquí la reparación lateral, si se tuvo que desmontar cambiar la turbina si es original o si es reciente si el líquido huele a quemado y no hay ningún elemento visible quemado, cambiar todas las ligas, retenes, baquelitas, partes duras que se requiera, sin olvidar la banda. Al cuerpo de válvulas cambiar sus juntas y limpiar, cambiar checks si están muy tostados, igual minifiltros. Todas las válvulas deben de correr fácilmente y detenerse con el vacío que se haga con los dedos sobre los planos de las placas, solenoides se deben comprobar su funcionamiento
El problema es que al reparar y montar la transmisión los arneses de los sensores de velocidad de entrada y salida son iguales y los habían conectado intercambiados. Disculpa por no contestar rápido
El problema es que al reparar y montar la transmisión los arneses de los sensores de velocidad de entrada y salida son iguales y los habían conectado intercambiados
Bueno hasta el momento no tengo la solución pero el mecánico me indica que para hoy debería estar solucionado, la historia de esto es complicada. Ingrese el vehículo a la casa oficial de Chevrolet lo escanearon y me dijeron que compre el módulo de ABS original +/- $1200 luego me contacte con un mecánico conocido quién me indico que este módulo es muy difícil que se malogre, así que procedí a retirar el vehículo de la casa ahora esta con este mecánico que llego a la falla era el desgaste del disco de embrague por lo que los sensores no lo reconocen. Este mecánico me indicó que estos vehículos se paralizan por cualquier problema que tengan hasta podría ser un fusible, un foco quemado, pero la persona que escanee tiene que ir borrando códigos hasta llegar al problema. Te recomiendo llevarlo a algún mecánico ya que en las casa son cambiadores de repuestos no mecánicos.
Inicialmente mi Zafira del 2007 (automática y secuencial) prendia en N (pisando el pedal de freno) pero al querer poner el cambio en A1 o R estas quedaban intermitente y regresaba a N luego de unos segundos, por lo que no podía salir o retroceder. Ahora se ha quedado en A1, no puedo cambiar a N y por lo tanto no enciende el motor, presumo que debe ser un sensor del pedal de freno. En marcha no hay problemas cambia tanto en automático como en secuencial. Si alguien tuvo un problema similar favor de compartir la solución.
Puede ser que se haya partido un buje en el control de los cambios, a mí me sucedió y tuve que cambiar kit de embrague pensando que era que se había desgastado. Adicional a esto al revisar se encuentra partida la pasta dónde está anclada la barra de cambios , esto evita que ingrese la reversa, primera y segunda , dando la impresión que el vehículo de escuentra sin embrague.
Espero les sirva.
Reparación de transmisión de Zafira 2007, primero escanear, después inspección lateral de transmisión ahí se evalúa si se tiene que desmontar de la camioneta. En ambos casos cambiar los elementos que se requieran como discos de pasta y ligas, además de líquido, reparar las marcas que dejan los discos de avance, hasta aquí la reparación lateral, si se tuvo que desmontar cambiar la turbina si es original o si es reciente si el líquido huele a quemado y no hay ningún elemento visible quemado, cambiar todas las ligas, retenes, baquelitas, partes duras que se requiera, sin olvidar la banda. Al cuerpo de válvulas cambiar sus juntas y limpiar, cambiar checks si están muy tostados, igual minifiltros. Todas las válvulas deben de correr fácilmente y detenerse con el vacío que se haga con los dedos sobre los planos de las placas, solenoides se deben comprobar su funcionamiento
Sale una F y no hace los cambios automáticos, solo A1 y M2, al acelerar sale F en el panel, y símbolo falla mecánica. Estuvo parada un año.
Soy de Chile si alguien le ha sucedido lo mismo mándeme un mensaje
Tengo el mismo Zafira 2007 y tengo problemas con la caja, tengo que pasar revoluciones más de lo normal (hacelerarlo) para que pasen los cambios, lo escanee y dice que la caja esta bien pero sale esto en el scanner,
Hola mi zafira le falla la transmisión, de repente se prende el indicador de falla del motor (carro con llave de tuercas) y no hace los cambios, si la apago y la prendo se corrige pero al rato vuelve a fallar. Tapoco entra la reversa si cambio de parking a reversa, solo que la baje hasta D, 1 y la regrese, entonces entra, ademas cuando estoy en un semaforo con "D" se tambalea la transmisión, y antes no lo hacia
Reparación de transmisión de Zafira 2004, primero escanear, después inspección lateral de transmisión ahí se evalúa si se tiene que desmontar de la camioneta. En ambos casos cambiar los elementos que se requieran como discos de pasta y ligas, además de líquido, reparar las marcas que dejan los discos de avance, hasta aquí la reparación lateral, si se tuvo que desmontar cambiar la turbina si es original o si es reciente si el líquido huele a quemado y no hay ningún elemento visible quemado, cambiar todas las ligas, retenes, baquelitas, partes duras que se requiera, sin olvidar la banda. Al cuerpo de válvulas cambiar sus juntas y limpiar, cambiar checks si están muy tostados, igual minifiltros. Todas las válvulas deben de correr fácilmente y detenerse con el vacío que se haga con los dedos sobre los planos de las placas, solenoides se deben comprobar su funcionamiento
Me sucede casi lo mismo funciona bien andando despacio pero después de acelerar más o de un rato se queda en 4 y ya no hace cambios para atrás, me prende el testigo de antiderrape (un carro con un triangulo amarillo) la tengo que apagar y volver a prender para que empiece en 1era. Se apaga el testigo anda normal y lo vuelve hacer
Reparación de transmisión de Zafira 2006, primero escanear, después inspección lateral de transmisión ahí se evalúa si se tiene que desmontar de la camioneta. En ambos casos cambiar los elementos que se requieran como discos de pasta y ligas, además de líquido, reparar las marcas que dejan los discos de avance, hasta aquí la reparación lateral, si se tuvo que desmontar cambiar la turbina si es original o si es reciente si el líquido huele a quemado y no hay ningún elemento visible quemado, cambiar todas las ligas, retenes, baquelitas, partes duras que se requiera, sin olvidar la banda. Al cuerpo de válvulas cambiar sus juntas y limpiar, cambiar checks si están muy tostados, igual minifiltros. Todas las válvulas deben de correr fácilmente y detenerse con el vacío que se haga con los dedos sobre los planos de las placas, solenoides se deben comprobar su funcionamiento
Cuando el astra lo enciendes no tiene ningún problema después de andar unos 15 km se prende un destella dormir de un auto con una llave española en medio deja de acelerar y ya no hace los cambio tienes que cambiar las velocidades manualmente lo apagas y jala otra vez pero llegando a la tercera vuelve a prender el destellador y se queda en tercera de nuevo sin acelerar lo escaneo y me sale falla p0715 ya le cambie dos vece el sensor de velocidad de turbina y no queda por favor si alguien me puede ayudar