En ocasiones cuando esta caliente aprox 10 a 20 min de trabajar y frno y al tratar de avanzar como k se patina se tironea un poco y luegi avanza normal le bajaron la caja mas de uba vez pues no kedaba y le cambuaron varias piezas k aun estaban en buen edo. Y sigue fallando ek escaner no da ninguna falla por favor si saben alguna solucion se los agradecere
Tengo el mismo un problema con mi uplander 2007, ya le revisaron la transmisión y al parecer está en buenas condiciones, solamente se le hizo el cambio del aceite y se le cambiaron los soportes del motor y transmisión porque fue lo que encontraron anormal, si mejoro bastante, pero el problema principal por lo que la lleve continúa, si alguien me puede ayudar más específicamente se los agradecere
Mire un video donde le canbiaron el radiador de la transmisión. Tal vez se esta calentando un poco y canbiandoselo le ayuda aque se enfrie y envie los cambios como debe ser
Puede ser estas causas en la chevrolet:
Defectuoso solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par Control de presión del embrague del convertidor de par de mazo del solenoide está abierto o en cortocircuito La presión del embrague del convertidor de par circuito de control del solenoide de mala conexión eléctrica conductos de aceite del cuerpo de la válvula obstruidos
El módulo de control de transmisión (TCM) proporciona tensión al pulso de par del embrague del convertidor modulado (PWM TCC) a través de la válvula de solenoide excitador de lado alto 2 (HSD2). El TCM controla el tiempo de encendido y apagado del solenoide, proporcionando una tierra a través del módulo de controlador de salida (ODM). El TCM utiliza un ciclo de trabajo PWM, con el fin de controlar la aplicación y liberación de la TCC. Cuando el solenoide es mandado OFF, el TCM detecta alta tensión. Cuando el solenoide es mandado ON, el TCM detecta baja tensión.
Entre otras cosas desde el cuerpo d eaceleracion este limpio
La batería se descarga...todas las mañanas que la quiero encender no funciona...y la batería y los cables son nuevos...no se si sea un fusible y se enciende la alarma cuando la quiero prender con cables para pasar corriente pero así si funciona...no tengo el control de la alarma...no se si podría ser eso...o que pueda ser...
No por ser nueva esga bien. Aveces las celdas estan mal. Aparte revisa el alternador. Puede no estar recargando la bateria y su diodo ha de estar abierto. Tambien revisamos el motor de arranque.
Este ruido puede ser el controlador o transponder. Asi se oye en la mia cuando ya no hay pila. Apartemete el esca er y veremos si un sensor esta fallando o consumiendo de mas
Hay que llevarla. Solo dices que se descarga o falla. Si mas datos. Porque pueden ser mañosos. En cuanto a la garantia. Piese ser que alli te revicen con el escaner es gratis y por fuera 250 pesos
Mi camioneta tre gasolina casi medio tanque pero si la pongo de bajada Se apaga y no prende, pero si la pongo a nivel prende que es o cuál será el problema ???
Escanearon la camioneta porque se encendio el testigo de sistema estabilizador y frenos abs, y el de tracción, resulto que el sensor de velocidad de la rueda derecha esta dañado y el balero tambien porque zumba, entonces fui a la agencia a preguntar por el sensor y como viene integrado a la masa de la rueda con el balero, cuesta 13000, y me dicen que busque el balero con el sensor en otra marca para que salga más economico o busque donde me hagan el sensor ,podrian ayudarme ?
Buenas tardes tengo un problema con la uplander 2007 al pasar baches , bollas u topes se escucha un golpe seco y fuerte en la parte trasera...
Ya cambie amortiguadores y sigue igual, alguien tiene alguna recomendación??
Hola que tal, es muy probable que son los bujes de la barra estabilizadora trasera, son dos de cada lado, en mi caso tenia el mismo síntoma que mencionas y era eso. Ojalá te sirva el tip.
Que tal, yo tenía un problema similar, primero pasaba topes y se escuchaba un golpe seco por debajo de la cajuela, luego, además de eso surgió un golpeteo debajo de los asientos traseros. La solución a mi problema fue cambio de bujes de eje trasero, así como las gomas de rebote de los amortiguadores, con eso quedó. Saludos.
Hola Ricardo acabo de adquirir una Meriva 2004 1.8 vi que no funciona mi velocímetro y lo lleve con el mecánico y vio que no tiene el arnés para conectarlo lo quitaron me podrás enviar por favor a donde se coloca el de salida y el de entrada
Mi switch de encendido se regresa y apaga el motor. Asi o cuando meto cambio tambien se regresa y apaga motor. Varios intentos luego se mantiene y ya puedo meter cambio y avanzar. Que falla es?Es una uplander 2005
Mira amigo, yo tengo una uplander 2005 y es con el mismo problema, no te preocupes es el switch de encendido, se compone de dos secciones que van ensambladas y una de ellas trae engranes (como el de un reloj antiguo) y si esta quebrado el engrane esto hace que se brinque y no quede en su lugar al momento de darle hacia adelante el switch de encendido, compra el switch y cámbialo y eso es todo, espero te sirva la información.
Hola mi camioneta enciende el foco de aviso de fallas, lo canceló pues traigo un scanner portátil, cuando hago esto dice que está mal el sensor 2 el sensor 1, y al rato que vuelve a encenderse esos 2 de sensor se apagan y sólo queda la falla en el catalizador y alguna nque otra vez también pone que es falla en el sistema de evaporación, a alguien le habrá pasado lo mismo y haberlo podido corregir ? Gracias
Checa si eso sucede aun con las luces apagadas, puede ser un corto, a mi me pasaba lo mismo y era del arnés, cuando se prendian las luces me fallaban los sensores
Ok, gracias por el dato pero en cualquier situación sucede eso, yo creo por lo que he pescado por ahí que es una pieza que está situada arriba del tanque de gasolina y pertenece al sistema de evaporación, gracias por el dato
Tres veces ya cambie el catalizador y me sigue marcando deficiencia de el catalizador incluso ya cambiaron los sensores de oxígeno, verificaron bujías y no queda me dice el Mecanico que no trae válvula egr y no la puede checar es verdad eso? Es Chevrolet uplander 2007 ayuda x favor
Que tal Héctor, me pasó lo mismo cuando le hicieron servicio. Desconecta el polo negativo de la batería por dos minutos aproximadamente, esto resetea la computadora. Cuando lo conectes de nuevo habrán desaparecido los testigos, si el Check Engine vuelve a encenderse entonces tienes una falla vigente, escanéalo con el Tech 2 para reprogramar
Gracias Salvador por tu comentario, desconecte el polo negativo de la batería se borro el testigo, Check Engine, pero a la semana volvió a prender de nuevo, también se borro una falla que marcaba en el tablero ( aire acondicionado apagado protección al motor), voy a escanearlo como comentas. Gracias.
Mi switch de encendido se regresa y apaga el motor. Asi o cuando meto cambio tambien se regresa y apaga motor. Varios intentos luego se mantiene y ya puedo meter cambio y avanzar. Que falla es?Es una uplander 2005
Mira amigo, yo tengo una uplander 2005 y es con el mismo problema, no te preocupes es el sutich de encendido, se compone de dos secciones que van ensa,bladas y una de ellas trae engranes (como el de un reloj antiguo) y si esta quebrado el engrane esto hace que se brinque y no quede en su lugar al momento de darle hacia adelante el switch de encendido, compra el switch y cambialo y eso es todo, espero te sirva la informacion.
La camioneta realiza un gopeteo al pasar de 1a. A 2a en modo directa al realizar los cambios se siente un golpe y entar afuerza el cambio ya le an cambiado la transmisión en la agencia y en otro taller especializado en transmisión y no queda sigue realizando la misma falla
Tengo una camioneta igual. Y no marcaba el velocímetro unicamente marcaba revoluciones. Solo tienes que cambiar el sensor de velocidad y listo. La transmisión va a recibir señal de que va en marcha y te hara los cambios correctamente.
@DR DE LA CRUZSi su camioneta patea al hacer los cambios de velocidad y no marca la velocidad al ir conduciendo. Le recomiendo que la lleve con un especialista es transmisiones automáticas y le diga que le reemplacen el sensor de velocímetro.
A veces se piensa que puede ser transmisión en mal estado pero únicamente es ese pequeño sensor.
Es un actuador que va enfrente del motor entre bandas yo lo cambié porque la computadora me lo marcaba malo y dejo de patear la transmisión. Sin querer le atinaron no iba por eso
Las luces estacionarias no prenden quien sabe cual es el fusible porque los mido todos y estan buenos , las direccionales si me funcionan bien pero cuando pulso estacionarias no prenden pero si me bloquea las direccionales.
Ami me pasa lo mismo con mi uplander no encienden las luces estacionarias pero las de emergencia si funcionan que puede ser ya cheke los fusibles y están buenos
En un bordo al frenar, se activo el sistema abs, es decir frenando en pausas, luego se quedaron pegadas las balatas y se calento demasiado al rojo vivo
Se cambio el alternador de una uplander 2008 es duralast de autozone no carga mas de 12.45 voltios prende el testigo de la bateria y sale una leyenda de sistem charguing failed que puede ser sser reforzaron cables de tierra
Tengo que cerrar dos veces el switch de arranque para que pueda encender al llavaso, si no hago esto ,la camioneta arranca hasta el tercer u cuarto intento
Yo cambié solo el repuesto de la bomba y me dice el mecánico que cambie toda la bomba completa,pero tengo mis dudas,otro me comenta que probablemente sea el switch de encendido. Seguire
Batallando.
Buen día me pueden ayudar se le cambio retenes y buje ala transmisión de mi uplander 2005 motor 3500 al ponerla dan marcha y no arranca ya se reviso y no ay chispa se revisaron las tierras y todas están conectadas starea pero no arranca cren que se daño el ckp o el sensor de árbol de levas por que ese tiene los cables pelones y estaban rosando
No enciende la camioneta se repite el procedimiento hasta olgrarlo, el mismo dia vuelve hacer lo mismo en l supermercado no enciende y, huele mucho a gasolina y cuando se logro encender saco humo blanco
Tengo una UPLANDER 2007 larga, cuando voy en empedrado , suena como si chocaran varillas, el mecánico me dijo que eran los amortiguadores, pero se os cambie hace un año. Aprox. , lo lleve con otro y me dijo que pueden ser las terminales. La verdad no se a quien creerle.
Mismo problema en una 2005 el mecanico no le encuentra solucion. Ni taco es, ni amortiguadores, ni piertas. Y el ruido es muy fuerte por cualquier disoarejo de calle suena.
K tal. El ruido k hace...como si fueran varillas en la parte de abajo de la uplander son 2 laminas k chocan, la k cubre el tanque de gasolina y otra k la encuentra, es cosa de ponerle algo enmedio de ellas ó amarrar estas. Esa fue mi solucion, pero se cae lo k le pongo en 4 meses aprox, estoy buscando k otra cosa inventarme para resolverlo, pero son esas laminas. Lo del eje ya me paso 2 veces, una...lo compre en un deshuesadero, la 2da vez k me ocurrio...ya mejor lo solde y fue lo mejor, aparte de soldarlo...lo reforze con una barra dulce en U, k agarrara el buje de la barra, aprox 40cm.
Ya revisaron el chicote del freno de estacionamiento que va a los discos traseros, este chicote está muy pegado a la barra ( no se su nombre) a donde están atornilladas las mazabalero, ese chicote golpea mucho con esa barra, yo le puse una manguera cortada por la mitad con cinturones de plástico y listo cero ruidos
Buenas tardes amigos, tengo una up lander 2007 y presentó ese problema al pasar por superficies irregulares hacía demasiado ruido, después de varias revisiones sin éxito, encontramos que en el eje trasero lleva dos bujes hidráulicos en los extremos de las barras centradoras del eje, cuando se dañan ya no hacen su función y provocan ese ruido. Tengan cuidado al cambiarlas, no se debe de golpear las piezas para sacarlas y menos los brazos centradores, después de un cambio de estas piezas, viaje de Campeche a Paraiso, Tabasco y gracias a Dios no paso nada en el carretera, pero ya estando en Paraiso, Tab. Al dar vuelta a la izquierda, escuche un ruido y de repente un rozamiento, a vuelta de rueda me estacione y revise que pasaba, encontrando que el brazo derecho se fracturó provocando el desalineamiento del eje por lo que las llantas rozaban con la salpicadera. Al final tuve que cambiar el eje completo. Afortunadamente no se fracturó en carretera, imaginense que ocurra ese daño a 100 km/hr no les estaría contando. Difundan esto a sus conocidos que tengan una uplander o venture. Saludos.
Hola. A mi uplander se le rompio tambien un brazo trasero derecho. (Viene desde la barra trasera hasta la parte baja de la puerta trasera) tuviste que comprar toda la barra trasera? O se consigue solo el brazo? Donde lo conseguiste? Cuanto te costo? Gracias por tu ayuda
Buen dia ,, disculpen la pregunta a mi uplander 06 se le fracturo ese mismo brazo izq a la altura del buje, del eje trasero,,, mi pregunta es si es factible el repararlo a base de soldadura
Hola Esteban.
Yo no logré conseguir la suspensión trasera, me indicaron que la buscará en un deguesadero, yo que o donde haya chatarra. Nunca lo encontré. La solucion fue, en efecto, soldarlo. Ya pasaron dos años y la solución parece haber funcionado. En ese entonces la reparación fue de $600 pesos mexicanos.
Mi camioneta tenia un sonido similar el cual hera ocasional mas cuando iba en empedrado,pasando un bache o de pronto en algun tope que no haya pasado despacio y descubri que por encima del eje o barra posterior pasa un cable grueso el cual tiene un pedacito cubierto de metal y esta viene protegida por una especie de hule para evitar que con la vibracion golpee ese metal con la barra o eje posterior y yo solo le puse un poco de conta aislante a ese metao y dejo de producir ese sonido como si estuviera chocando dos barillas
Tengo una camioneta 2007 extra larga y cuando paso por un tope o empedrado suena como si fuera sonaja de metal, ya la reviso el mecánico y un especialista en suspensión y no le han encontrado solución, voy a probar con lo que comentan tanto con las barrillas y el eje y les comento si se solucionao
Yo tengo una Uplander y los sonidos que he solucionado, cuando suena del lado del piloto es la tubería que va a la dirección, pega con la polea la amarre bien y se quitó, el sonido de la parte trasera son los bujes de la orquilla se tienen que cambiar cada dos años juntos con los amortiguadores traseros, el cable del freno trasero aislarlo de la tubería trasera, rechinido de rueda es cambio de maza, cuando truena al girar es cambio de junta homosinetica espero y les sirva
En la parte de atrás del lado izquierdo hay una especie de gabeta, ahí vas a encontrar un botón que calibrará los amortiguadores de aire, mi camioneta hacía el mismo sonido y estuve a punto de cambiarle los amortiguadores, pero gracias a que el mecánico descubrió ese botó, hoy en día ya funciona al 100 en todo tipo de terreno
Hola muchachos tengo el mismo problema pero suena es en la parte delantera, como si arrastrara las llantas con metal, cruje y chirrea en la parte de las llantas, que me aconsejan hacer, pues hace un año le cambie los amortiguadores, mi uplander es 2007, gracias.
A mi me pasa lo mismo pero en la parte delantera del lado conductor y ya cambie todo bujes barras vieletas hasta las mazas solo me falta cambiar los amortiguadores y no se le quita el golpeteo es como si pegaran dos varillas alguien que le haya pasado lo mismo
Alguien tendrá el diagrama de como se conectan los amortiguadores traseros de un uplander 2005 ya se los cambie dos veces y sigue el mismo ruido como si no trajera amortiguadores y aparte no se inflan
Como puedo solucionar el problema de que el aire acondicionado trasero salga solamente por la parte de los pies y no por la parte de arriba como debería ser
No me prende ni una luz ni los indicador de velocidad ni gasolina temperatura nada en el tablero no indicador de direccional y e chekiado todo los fusible y nada quisiera saber que problema tiene mi uplander 2005
A mi me paso igual pero lo lleve a checar y era que no comunicaba el ABS con la computadora. Fui a revisarlo y le desconectaron el ABS y asi anda trabajando pero se ven todos los indicadores
Tengo el mismo detalle en una uplander 2005 importada si prende y funciona bien solo que no me prende las agujas rojas ni las pantallas del tablero no marca gasolina ni temperatura y anoche me percate de las direccionales y termitentes no encienden...
La csmioneta anda bien, frena bien, tenia unos cables rotos de las llantas delanteras, se repararon, la luz se quito x 4 meses y vuelve a encender, las lineas se checaron y están en buen estado, los sensores son nuevos, pero persiste el fallo... ayuda por favor...
Buenas noches tengo una uplander 2005 y la pantalla no prende ni el dvd alguien me podría ayudar si lleva algún fusible y en dónde lo lleva por ke ya lo buske y no lo encuentro gracias