Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Aguja termostato

Chevrolet TrailBlazer 2005 4 puertas cabina extendida 234000 kms
La aguja del termostato paulatinamente en el transcurso de varios dias se ha pasado por encima de los 125° pero la camioneta tiene refrigerante en ambos tanques y no presenta falla alguna. Me preocupa que sea algo mayor
Pablo Machado de Venezuela hace 3 años  
PA
3 casos 

Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 x 2  75000 kms
Marca temperatura alta de funcionamiento, el indicador de temperatura pasa de 3/4, ya se dio mantenimiento al radiador, cambio de fanclutch, termostato y sensor coolant. No consume agua hasta que pasa de 120° C que sale para el deposito auxiliar. Se revisaron bujias, parecen tener buena combustion. No marca otros códigos más, sólo el de funcionamiento a alta temperatura del motor. Se realizó una prueba de manejo con el fan clutch fijo y sin termostato, mejoro un poco, pero siempre calienta cuando se lleva al limite el desenpeño del motor por un espacio corto de tiempo, especialmente en subida… Leer completa
Varch de Guatemala hace 8 años  
VA
48 casos 
AURA M HERNANDEZ de Venezuela hace 7 años
Buen dia , hola help mi please, se le hizo el motor, la caja, luego la lleve a escanear. Me recomnedo el escaneer cambio de bujias, se lo hice, luego recomenco limpieza de inyectores, se lo realice, luego recomendo cambio de catalizador o filtro, sigue la falla. Enciende con aceleracion y luego como que se va a apagar y a veces lo hace. En repetidas oportunidades des pues de haber encendido y uso mi carro en cualquier lugar al encender ya no prende. Voy al cajetin de fusibles relay y muevo uno x uno y cuando toco alguno enciende. Tambien le he reeemplazo varios. La lleve al electroauto y la revisaron. Pasaron unos dias y ya esta igual. Por favor que estoy haciendo erroneo
duni contreras de Venezuela hace 7 años
Realice revisión de la fusiblera principal esta en corto al abrirla vera que que hay una línea abierta
Dany Greci de Venezuela hace 2 años
@duni contrerasEs así, lamentablemente los técnicos y mecánicos solo le hicieron “recomendaciones” porque no sabían o no querían decirle cual era realmente el problema con la finalidad de sacarle dinero.
Wolverine de Ecuador hace 7 años
Hola recien veo este problema. Tienes que sacar la tapa del radiador en frio encenderlo y esperar unos minutos a que coja temperatura si ves burbujas que salen constantemente es el empaque de cabezote. Que se pasa la compresion al sistema de refrigeracion. Ahora este cabezote no acepta maquinado es decir cabezote nuevo o te la juegas con un empaque a sobre medida y ver si no tienes el problema. Espero haberte ayudado
carlosd de Colombia hace 7 años
Acabo de tener problema de culata la rebajaron 18 micrones se le colocó un empaque de asbesto sobremefida y está funcionando superbien
Gpe Antonio de México hace 6 años
Mi triel blazer gasta mucha gasolina ya no tiene catalizador será eso que gasta gasolina
Javier montejo de Colombia hace 6 años
Bnos días tengo una chevrolet Blazer modo 95 y c le sube la temperatura en subidas en plan trabaja en 100 pero comienza a subir y llega a los dos puntos naranjas y ya le mande a hacer el radiador nuevo le suspendí el termostato y sigue calentándose el empaque de culata fue reemplazado y nada q mas puedo descartar el motor trabaja sereno con gas o con gasolina no ha perdido fuerza
Dany Greci de Venezuela hace 6 años
Cuando enciendas la camioneta en frío, quita la tapa del radiador y a medida que la camioneta va calentando revise que no salga burbujas en el agua o líquido refrigerante, si esto sucede es sin ninguna duda un problema con la camara o culata, puedes que no esté plana por una mala reparación o no le colocaron empacadura de amianto por lo que seguirán dando problemas de recalentamiento ya que parte de la compresión de uno de los cilindros pasa hacia la galería del agua haciendo que esta vaya calentando y a la vez agarrando presión dentro del envase del refrigerante. Cuando se hace una reparacion al motor NO es recomendable colocar las empacaduras originales de metal ya que cualquier imperfección que tenga el bloque o la cámara va a dar el mismo problema de recalentamiento por fuga de compresión.
Johann de Venezuela hace 4 años
Javier pudo resolver? a mi me sube un punto despues de 100 al agarrar subida larga y con cola y pero baja inmediatamente cuando agarro o descansa la camioneta (no pasa de alli) funciona asi con el aire. Le realice cambio de empacadura (buen trabajo hicieron), cambio de tapa de radiador y mejoro, cambio de fan clutch, bomba de agua, termostato, radiador limpio y baqueteado,, la aguja sube y de pronto baja, sera un sensor que esta fallando... el de temperatura esta bueno... Podrías darme tu experiencia... Gracias
Dany Greci de Venezuela hace 6 años
Seguro ya resolviste el problema, eso sucede cuando hay fuga de compresión hacia el líquido refrigerante, esto pasa porque se va la empacadura o cuando hacen un motor y no aplanan la cámara, la solución es quitar la cámara, aplanar y luego colocar empacadura de amianto (jamás coloque la empacadura original que es metálica porque va a seguir con el problema)
carlos sierra de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo problema con mi trailblazer 2002, me sube la temperatura cuando agarro subida fuerte o ruedo largo trecho, me habian dicho que camara no es porque en plano no recalienta, pero al prenderla y sin la tapa del radiador hecha burbujas , alguien me asesore
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Eso es fuga de compresión por la empacadura de la cámara, 100% seguro, si no me cree cuando prenda la camioneta quite la tapa del radiador y vera salir burbujas por el agua...
Varch de Guatemala hace 4 años
Era radiador en mi caso
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
Cómo habías dicho que ya le habías cambiado radiador y te seguía dando problema,que le hicieron para que trabajará mejor.
carlos sierra de Venezuela hace 3 años
Efectivamente era la empacadura, se la cambie y la tapa del radiador y solucionado
CdobleH.ofice.@gmail.com de México hace 4 años
Hola yo tengo una 2002 TrailBlazer cunado la prendo y abro el radiador saca el agua como si la regurgitara y pues también se sobre calienta mucho más sin embargo no presenta agua en el aceite ni viseversa alguien que me oriente por dónde va el problema por favor
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Su problema puede ser 2 cosas: 1) que se haya quedado pegado el termostato y por lo tanto no deja que circule agua fresca al motor. 2) Se pudo dañar la empacadura de la cámara y fuga compresión hacia el agua del radiador, eso lo puede verificar quitando la tapa del radiador estando el motor frío, encienda y observe si sale burbujas del agua, si es así es la cámara está doblada.
CdobleH.ofice.@gmail.com de México hace 4 años
Muchas gracias le comentaré a mi mecánico
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Revise también el funcionamiento del fan clutch, normalmente cuando comienzan los problemas de temperatura lo primero que se daña es el fan clutch, luego la empacadura de la cámara...
CdobleH.ofice.@gmail.com de México hace 4 años
Si exactamente eso me dijo el mecanico que él cree que se agravio por falla de el fan clutch
Solucionado
Mejor respuesta (según Varch)
Varch de Guatemala hace 4 años
Gracias por sus Portes, era el radiador que al final, no era el adecuado o estaba defectuoso. Hasta que se cambió radiador funcionó correctamente, y ya no ha fallado desde esa vez, un par de veces no encendió a la primera y se apago, pero fue por la fusilera externa, se cambió y no más problemas desde esa vez, ya está sobre los 200000 km y solo amortiguadores y cambiar algunas bombillas, cambiar un buje de muleta.
Fabian de Perú hace 4 años
Buenas noches tengo la chevi trail blazer del 2002, en tablero me indica que; reduzca la potencia del motor y el carro deja de acelerar solo y avanza en un solo cambio, luego apago la camioneta se pierde esa aviso en el tablero, el motor y carro se normaliza, pero luego de un rato me aparece otar vez; reduzca la potencia del motor, que puede ser gracias?
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Buen día debes escanear tu camioneta con el escaner Tech 2 de GM , aunque posiblemente sea un problema eléctrico el cual puede afectar el desempeño de la caja, el funcionamiento del motor y hasta el aire acondicionado. Si es un problema eléctrico el escaner no te dará un diagnóstico exacto por lo cual tendrás que ir a un especialista de electricidad automotriz. Normalmente eso sucede cuando se hace alguna reparación y por descuido del mecánico, éste rompe o pisa el ramal del cableado eléctrico de la camioneta.
Azazel ruiz de México hace 2 años
Hola buenas tardes
A mí trailblazer le pasó lo mismo, en mi caso fue cuerpo de aceleración nuevo y pedal de acelerador, Lo que tenía era que el pedal tenía las pistas muy gastadas en bajas pero en altas no entonces de repente en bajas llegó a hacerme eso muy seguido ,puedes quitar tu pedal son 3 tornillos llave 10 y abrirlo para ver las pistas si están muy gastadas en cierto punto, te recomendaría cambiar el pedal del acelerador, está entre 3500$mx-4500$mx
Eduardo de México hace 4 años
Que tal amigos tengo una trail blazer 2004 y empezó a calentarse hasta 3/4 note que al abrir el tapón del radiador y el deposito del agua no hervía me fije justo abajo del motor empezó a tirar el agua le pongo más el nivel de temperatura baja momentáneamente pero después de un rato la vuelve a tirar que podría ser alguien que me aconseje? Gracias!!!
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo, por dónde bota el agua? Si usted dice que al quitar la tapa del radiador no bota burbujas de aire, podría ser que se pegó el termostato y no deja circular el agua hacia el bloque del motor, esto hace que se recaliente y "vomite" el agua por la presión que se forma de los gases de vapor al no entrar agua al motor. La solución es:

1) Cambiar el termostato
2) Colocar siempre refrigerante Acedelco 50/50 en vez de agua, ya que el agua forma óxido y es lo que daña el de termostato y la bomba del agua.
Eduardo de México hace 4 años
Buena observación lo interesante aquí es que aunque este frio el carro tira el agua por la unión de un tubo grueso que esta justo abajo del motor
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Ese tubo grueso es donde está el termostato, seguro se quedó cerrado y no permite el paso del agua al motor por eso la tira ya que la bomba hace el trabajo de bombear desde que enciendes el vehículo y como el agua (refrigerante) no puede circular, la presión expulsa el agua por la parte más débil del retén de la manguera. Para hacer una prueba, quita ese tubo, saca la pieza de adentro que tiene un resorte o espiral, ese es el termostato, verifica la condición de la manguera que no tenga grietas o rotura, coloca el tubo y la manguera (sin el termostato), llena el radiador con agua corriente para probar si continúa la fuga, enciende el motor y si no bota agua entonces el problema era el termostato, por lo que deberás comprar uno nuevo y colocar 2 galones de refrigerante para prevenir que no vuelva a dañarse el termostato o la bomba de agua.
Eduardo de México hace 4 años
Yo creo que si va a ser eso que dice le comentare a mi mecánico para que cambie esa pieza por que el carro no pierde potencia ni nada solo tira el agua por eso se calienta, muchas gracias por su comentario un saludo amigo.
Edgar Estrada de México hace 4 años
Un favor, alguien podria decirme en donde va el bulbo de temperatura, mi camioneta gasta un poco de gasolina y el mecanico me dice que en el escaner aparece sensor de temperatra del refrigerante del motor, pero no lo encuentra( se le puso otro motor ) tambien me dice que en el escaner no marca la temperatura y en el tablero de plano no marca la temperatura. Alguien que pueda ayudarme por favor.
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, ese sensor está ubicado al final del lado izquierdo superior del motor (si te paras viendo el motor de frente), es pequeño y va enroscado al bloque, para cambiarlo tienes que desconectar el cable y luego quitar con una llave ajustable o hexagonal a medida.
Cristian de Estados Unidos hace 3 años
Hola, tengo una traiblazer ls 2005 4×4 no me tira ningún cambio solo qda en neutral y parking , me puden dar una opinión ya cambien el cable del la palanca y sigue lo mismo
Marco de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el rotor de la bomba de la caja. 95% seguro. A mí me pasó lo mismo exactamente.
Kevin de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema cambie fan clutch, termostato nuevo, bomba de agua, baquetie el radiador se cambio el empaque del cabezote... También probé dejando fijo el ventilador y ahí el carro trabaja en frio... Pero el carro se siente super pesado... Y no me gusta el desempeño la temperatura sube 110 a 120... Y en algunos casos 130... Cuando ya veo que esta calentando lo detengo y apago... Se reparo caja de cambio y convertidor...
David Guevara de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo una trailblazer 2005 y comenzó a subir la temperatura del motor cambie radiador embrague de ventilador bujías filtro de aire y sigue con el mismo problema no desarrolla bien y sube la temperatura todavía me indicaron que tal vez sea el catalizador que esta tapado x eso no desarrolla rápido
Roman Ramirez de Estados Unidos hace 2 años
Se me calienta. Trail blazer 2005 motor 4.2 .6 cilindros. Le quite el termostato. Y siguio igual. Limpien el radiador. Y siguio lo mismo. Le cambie el fan clutch nuevo. Y lo mismo. Le cambie radiador nuevo. Y suiguio igual. Le puse antifresser. Y nada. Le echo agua y no la bota por fuga.la tira por el reserborio cuando esta caliente y tiene presion. Le voy a poner el fan clutch directo para probar. Le he hecho de todo y sigue igual. No se que hacer?
Oscar Ruben Padilla de México hace un año
La. Sitiacion es desesperante. Ya Sele cambió w incluso empaque de la cabeza... bomba, fancluth, radiador termostato. Sensor temperatura. Todo sistema de enfriamiento. Alguna solución que tengan por favor orientaeme.
Manuel gazcon de México hace 15 días
Xk mi trail blazer 4x4 2001 la prendo escucha ruido en seco y la presión de aceite no sube como si fuera una válvula
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Presenta luz de motor con flecha hacia abajo y no enciende.

Chevrolet TrailBlazer 2007 V8 5.3L 210000 kms
Al pasar switch aprece una luz en el tablero de un motor con una flecha hacia abajo, cuando este indicador aparece el carro a veces prende con falta de fuerza en el motor y luz de stabilitrack encendida y otras veces el arranque se queda pegado y no prende en absouto. Al resetear la computadora, quitando un borne a la bateria por dos minutos, desaparece la luz y la camioneta prende sin problemas. Se ha hecho revision del sistema electrico completo, cambio de relay, mantenimiento a la fusiblera, revision de sensores y el problema persiste. Este problema comenzo a aparecer una vez que le fue so… Leer completa
Fernando de Venezuela hace 7 años  
FE
71 casos 
Vanessa de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema que acabas de describir, comencé con esto hace dos semanas, me gustaría saber si pudiste solucionar lo tuyo?
Gustavo Hernandez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes a mi camioneta le paso lo mismo, señores revisen el enchufe de la valvula de la temperatura, cuando este se daña y la camioneta no marca la temperatura , el compresor del aire no funciona por medidas de seguridad, una vez arreglado el conector el aire empieza a funcionar, esperi que les sirva de ayuda
Turbina94 de Venezuela hace 2 años
@Gustavo HernandezGracias por la ayuda donde está ubicado
Elder Medellin de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
tu mama de México hace 6 años
Yo tambien tengo ese problema y nadie de la pagina responde, que asco
Jesusu de Venezuela hace 5 años
Amigo si es la 8 cilindros es la fusilera ese problema lo trajeron esas camionetas a mí me pasó cuando está en colas más que todo se calienta la fusilera y la camioneta se apaga y sale la flecha hacia abajo L rato de que se refresca se apaga la flecha i enciende
José ferrer de Venezuela hace 5 años
Tenia ese problema y hay que desarmar fusilera y allli abajo tenia una línea partida empate y solución
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Carlos de Venezuela hace un año
@JesusuHermano encontraste la solución? A la mía le repare la fusilera tenía varias líneas partidas pero igual sigue con el problema cuando se calienta
Jose mtz de Estados Unidos hace un año
@CarlosEs este sensor,esta medio escondido por el motor,lo puedes ver asomandote por la llanta del piloto es chico y tiene un broche color rojo,cambialo y queda listo yo tenia ese problema y lo cambie y ya no me fallo
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ALBERTO de Venezuela hace 6 años
Pudiste resolver el problema de la camioneta
Leandro de Chile hace 6 años
Amigo hablame al whatsapp +56991608599
Carlos de México hace 6 años
Me pasa lo mismo no arranca la mia trailblazer 2003 6 cil
Julio de Colombia hace 3 años
@LeandroTengo tres meses con el problema y nadie le da con el daño
Rodolfo de México hace 6 años
Se me prendió una luz amarilla de un carrito y un tapón que indica eso
Jesús Graterol de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema, y me dicen que es la conexión del aire acondicionado, lo cual esta conectado a través de los bornes directo a la batería, y el consumo es mayor, tienes que tener una batería de gran amperaje, ya que ella marca la luz con la flecha hacia abajo, para bajo consumo de energía.
Renzo4r de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con la luz del motor con una flecha hacia abajo se prende de vez eb cuando sobre todo cuando trato de acelerar la camioneta si alguien me puede ayudar
Flover sanchez de Venezuela hace 5 años
Revisa el chevi star ese corta corriente me ocacionaba esa misma falla. Al lado d la fusilera hay un conepto grande de 2 cables. Tienes q puentiar el q entra al enchufe y no coneptarlo.
Jaime camargo de Venezuela hace 5 años
Pero cual fusiles a la que esta atrás la mia se le prende una luz con un motor con una flecha hacia abajo y se queda sin cuchara
Yeisonjose de Venezuela hace 3 años
@Jaime camargoAmigo, viendo estos comentarios tu tengo el mismo problema, en frío enciende perfectamente, después de un rato en marcha comienza a fallar, y prende luz de motor con flecha hacia abajo, y dice presión de aceite baja apague el motor, y comienza a fallar y responde por el acelerador muy poco
Richard bambino de Venezuela hace 3 años
@YeisonjoseAmigo logro resolverlo
Jhdc de México hace un año
@YeisonjoseLo resolvió? Tengo el mismo problema
rogared de Estados Unidos hace 6 años
Mi p roblema es que mi camioneta trail blazer 2005 cuando sube a 60 millas, empieza a vibrar e inmediatamente pierde fuerza y no acelera. Luego se enciende y apaga un icono donde hay un motor en forma intermitente. Antes solo prendía el motorcito. Pero el diagnostico solo me decia que tenia que cambiar el sensor lo cual hice dos veces y siguió lo mismo. Le ruego me ayuden pues temo que cada vez sea peor el problema.
Rey1 de Estados Unidos hace 6 años
Yo tenia was problems y lo resolvi cambiandole el throttle body de mi camioneta
juan carlos de Colombia hace 5 años
Tengo una triblazer 2005 4x4 tengo ptobñemas que arranca bien y apenas lleva maxo 20m minutos encendida no acelera y prende el testigo de abs y frenos que puede ser eso alguien me ayuda por favor
Eedt75 de Venezuela hace 3 años
Buen día esa es una falla de alguno de los cilindros debes revisar las conexiones de las bobinas o algun inyector fallando
Alex de Ecuador hace 6 años
Mi trailblazer no enciende y presenta el mismo problema
loraima montiel de Venezuela hace 6 años
Mi problema es que mi camioneta trail blazer 2004 al apagarla no quiere voelver a prender mas. Se le ha metido el escaner a la computadora por todas partes y sigue con el problema. Me carga loca alguien que me pueda ayudar con esto...
REHM de Venezuela hace 5 años
Su problema esta en la swichera
loraima montiel de Venezuela hace 6 años
Tengo una TrailBlazer 2004 ella enciende perfectamente y hace los cambios bien y a su tiempo. El problema es que al apagarla ella no quiere volver a encender. Hay que dejarla sin prenderla hasta el dia siguiente y al encenderla lo hace como si nada. La han revisado con el escaner se lo han metido por todas partes le han cambiado muchas cosas, le han revisado todos los codigos habidos y por haver hasta el de los controles y nada. Ya no hayo que hacerle ya y ella presenta el mismo problema. Ella empezo a presentar ese problema desde que le subimos el aire acondicionado desde hay empezo con esa falla.
Elder Medellin de México hace 6 años
La mia presentaba algo similiar, habia un fusible que se le cortaba la corriente y lo que le hice el electrico fue alimentarla con un puente de otro fusible si no mal recuerdo creo que era el fusible de la caja de fusibles correspondiente al de la computadora
Arturo González de México hace 2 años
@Elder MedellinQue fusible fue, amigo podrás contactarte?
rowell de Venezuela hace 6 años
Tengo un trailblazer 2002 y no enciende no da a prender paso el switch y prende todo el tablero pero igual nada no pasa de hay
Víctor hernandez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema le remplaze el switch de ignición y suiguio igual pero la prendí directo a la marcha y encendio
Beto B de México hace 5 años
A la mia le paso igual le quite la pila y me hace eso ,alguien tiene mas informacion
Lorena Hernandez de México hace 6 años
Tengo una Trailblazer 2005 y no prende, prende el tablero pero no arranca, y a veces no da reversa tengo que empujarla para poder estacionarse, siempre tengo que ir con alguien más, alguien que me pueda ayudar por favor
Víctor hernandez de México hace 6 años
Abeces puede ser la marcha que te la chequen con un puente directo ala pila y ay te darás cuenta si está bien...y sobre la reversa puede que tengas un problema en la transmisión
Pinky26 de México hace 5 años
Le cambiaste el estereo???
Asegúrate de tener un cable naranja desconectado. Saludos!!!
mario de Venezuela hace 5 años
Hola tengo una falla en mi camioneta trailBlazer 2007... si alguien me puede ayudar... cuando llueve se le falla el tablero se prende toda la luz del tablero y el aire deja de funcionar y los controles de los vidrios dejan de funcionar...y la hoja del tablero toda se cae
REHM de Venezuela hace 5 años
Amigo tuve un pronlema similar y era que cambié la bateria y la que puse era mas alta y al mojarse el protector del capot hacia contacto a tierra y entraba en corto
luzma de México hace 5 años
Mi trailblazer 2005 le di un golpe en la calavera trasera de lado de conductor el detalle es que por reaccion la apague y al quererle encender ya no quiso arrancar y las luces del tablero apagadas y la alarma no me agarra ya cheque bateria y esta conectada bien al me puede decir si tiene un bloqueo al recibir un impactos gracias
Beto B de México hace 5 años
Checa adentro de la puerta trasera por abajo del la luz de stop abajo de la vestidura lleva un modulo posiblemente este dañado
Yenis de Venezuela hace 5 años
Tengo una traill blazer extendida 2006 no prende la mande a revisar y me dijeron que tengo que resetearla alguien tiene sabe donde la puedo mandar soy de maturin
solange de Chile hace 5 años
Tengo una traiblazer 2005 y prende cuando quiere, no se que hacer...
MARCOS GUILLEN de Venezuela hace 5 años
Teno una trail blazer extendida , le comenzó a prender la luz del abs y estabilitrak apagado , no acelera muy bien.
frank-54 de Venezuela hace 5 años
Para los amigos de vnezla 04148752572 tengo las posibles causas del REDUCE ENGINE POWER
Luis angel de México hace 4 años
Me podéis ayudar con mi trailblazer 2002 presenta la falla de throttle position sensor 1 circuit p1120 y sensor del refrigerante del motor
cristofer de Venezuela hace 5 años
Hola a todos los usuarios de esta pagina tengo una trail blazer año 2002 6cilindro el problema es que repare la caja de velocidad despues que armaron todo el carro no me prende paso swuiche prenden todas las luces del closter y apaga el seguriti da arranque pero no hay chispa ni pulsos en los inyectores haguien podria comentar algo sobre esta falla por favor de paso metieron esscaner y no aparesen codigos
MARCOS GUILLEN de Venezuela hace 5 años
Buenas noches en mi trail blazer prende una luz en el tablero servicio estabilitrack y el ABS
Luis de Panamá hace 4 años
Luz testigo de Baja Potencia
También para la línea General Motors, en el caso de vehiculos con acelerador electrónico, pueden tener como testigo un motor con una flecha apuntando hacia abajo qué significa “POTENCIA DE MOTOR REDUCID” Cuando esta luz se enciende indica potencia de motor reducida, cuando esto ocurre el motor no acelera o si lo hace será de forma limitada.
Bajo esta condición se debe revisar los códigos DTC almacenados en el PCM para determinar la falla de forma más específica.
José Guadalupe Rosales Vela de México hace un año
Para Equinox será lo mismo prende el motor con flecha asia abajo y ya no acelera
juldel ibarra de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo yo tenia el mismo problema y tuve que cambiar la computadora ojala no sea este tu caso revise bien las conexiones del aire acondicionado y no le coloque relex universales a ninguna intalacion esa fue la causa por la que mi camioneta daño la computadora saludos espero resuelva su problema
Aracely de México hace 4 años
Tengo el mismo problema del check pero con la flecha hacia abajo la mia es una equinox 2006 alguien me podria ayudar
rben de Venezuela hace 3 años
Tengo una trailblazer me prende una luz de servicio con flecha para abajo y me falla un piston de repente q tengo qe hacer amgo
Jesús Graterol de Venezuela hace 3 años
Hacer el motor, no queda de otra.
Carlos peñaloza de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una trailblazer 2005 prende normal pero se enciende la luz del motorcito con la flecha y comienza a temblar a fallar alguien me podría colaborar
Jesús Graterol de Venezuela hace 3 años
A mi me paso lo mismo, es el cuerpo de aceleracion amigo mio.
Miguel angel Hernández acuña de México hace 3 años
No marca el medidor de temperatura en el tablero a qué de debe
Jcll de México hace 3 años
Mi camioneta trailblazer 2002 al accelerar a veces prende un motor con una flecha asia abajo porque ase eso ayuda por favor
Jesús Graterol de Venezuela hace 3 años
Cuando enciende esa luz, te esta indicando alguna falla de motor, el cual no esta respondiendo como debe ser, lo mas seguro es que pueda ser el cuerpo de aceleración, pero revisa con un escáner para ver que falla te esta arrojando, no se si has notado que cuando eso sucede el vehículo pierde fuerza y no se desplaza como antes!
Hcelis de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una trail blazer 2008 y me prende la luz roja de abs y la del check enginne parpadea. Antes quedaba fija. Que me pueden recomendar
Grcias
Jesús Graterol de Venezuela hace 3 años
Lo mas seguro es que pueda ser un sensor, revise con un escáner y la falla la detectara fácilmente, saludos!
Mvms de México hace 3 años
Buen dia tengo un carro spak 2017 se le prendio esa luz que me recomienda hacer, se le han cambiado varias piezas
luis de Venezuela hace 3 años
Tengo la traiblazer año 2004 no quiere sortar la llave de la suichera quien me puede ayudar y le doy no prende por la suichera si no por de bajo por el arranque quien me puede ayudar por favor
Ivan de México hace 2 años
Chevrolet Sonic 2013 me pasa lo mismo el carro cuando lo prendo en la mañana me aparece el motor con la flecha hacia bajo le desconecto la bbatería y se reinicia pero camina un rato y se vuelve a prender y pierde fuerza y no revoluciona
Quien me puede ayudar ya se cambió cuarpo de aceleración y sigue igual
Todo Croches FR de Venezuela hace 2 años
Hola eso es un corto en el sensor del pedal de aceleración. Revisa cableado conector y propiamente el pedal para que de ser eso lo cambies por uno nuevo
Pablo de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigos tengo un Isuzo 2007 y le prende esa luz con la flecha hacia abajo y no pasa las 40 millas que puede ser
Wilson de Venezuela hace un año
Hola amigo mi camioneta es una trailbrezer 2002 6 cilindro la camioneta anda en marcha y de repente prende la luz del motor con flecha hacia abajo y deja de acelerar y la caja no realiza los cambio se cambio la computadora y sigue con la misma falla
Silvia de Colombia hace un año
Se detectó que 1 cable en la parte inferior de la pacha delantera del computador al hacer mal contacto ocasiona esa falla que comentan
Mireya de México hace 9 meses
Tengo una trail blazer 2005,va jalando bien y de repente se prende un motorcito con una flecha hacia abajo,y pierde aceleración,la apago y la vuelvo a prender y jala de nuevo como si nada,esto pasa en ocasiones y de repente,me pueden ayudar para saber que puede ser la falla?
Yeison Rojas de Colombia hace 6 meses
Buenas noches, tengo un problema con mi camioneta chevrolet trailblazer diesel 2.8 2016 ya que el puesto 4 presenta falla, le realice cambio de anillos, bomba de aceite y la falla continúa, ahora están revisando la computadora porque posiblemente dicen que la falla puede estar hay, si alguien me puede colaborar le agradezco, quedo atento.
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La temperatura del motor sube cuando prendo a/c SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2003 Ltz 300000 kms
Ya cambié el termostato y fan clutch y lo que yo le notó es que el fan clutch no se activa y la temperatura sube hasta 230 grados y tengo que apagar el a/c para que baje la temperatura. Alguien que me asesore por favor
Hugo de México hace 7 años  
HU
15 casos 
Marlon410 de Ecuador hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema y aun no encuentro la solución
Hugo de México hace 6 años
Le cambie el tapón del radiador y se arregló
Jared de México hace 6 años
Parese que el problema esta en el sistema de enfriamiento del motorsondea el radiador y revisa las conexiones del abanico me paso lo mismo y era donde conecta el fan clutch ojala y te funcione
Hugo de México hace 6 años
Encontré la falla de la camioneta trail blazer y después de cambiarle todo lo ya dicho sin tener solución a mi problema y por fin encontré la falla y era el tapón del radiador porque el abanico se activa con la presion y no con la temperatura y el tapón estaba abriendo antes y no dejaba acumular suficiente presion para activar el fan clutch,
Lobo_ufccambio de México hace 6 años
Amigo amigo tengo el mismo problema de verdad se solución cambiando el tapón del radiador voy intentarlo
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
@HugoEl tapón de la mía es de rosca,es igual el tuyo
Hugo de México hace 3 años
@Mario oportaSi es de rosca tambien, buen dia
Raul de Estados Unidos hace 2 años
@HugoBuenas tarde hugo , una pregunta !! El ventilador se activa con la presión ?
Jesus de México hace 6 años
Buenas tardes ami camioneta cuando prende el a/c se apaga el carro
Javier de Estados Unidos hace 4 años
Hola... tienes qué limpiar el sistema de inyección y sensores y cambiarle el filtro de aire. La mía hacia lo mismo y al hacer ésto se le quitó el fallo
Rene.acosta de México hace 6 años
Mi camioneta se calienta cuando prendo el ac sube a 230 grados
Chevrolet de México hace 6 años
Veo q todo mundo tiene el mismo problema con la trailblazer 2003 yo ya no se ni q aserle y con el calor q ase aki em mexicali mas se suve la temperatura ya le compre el tapon de radiador ya lo sondiaron y cuanta cosa y se sigue calentando solo m falta checar el sensor de la temperatura
Jorge Muñoz de Costa Rica hace 5 años
Revisó que el termostato no este pegado.
Roberto0720 de México hace 3 años
Lo arreglaste viejo? También soy de Mexicali
Lobo_ufccambio de México hace 6 años
Amigo encontraste alguna solución al problema de calentamiento
Luis Garcia de México hace 5 años
La mia es 2004 y prendo el aire acondicionado y empieza a temblar y se apaga mas cuando le prendo el copo de nieve y tambien le dejo aplastado alos botones para subir las ventanas y bajan las revoluciones
Clau de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste podrías decirme por favor
Arturo Heinsdn de República Dominicana hace 4 años
Lava el cuerpo de aceleración y se solucionará
Chile de Estados Unidos hace 2 años
Checa tus colios , alguno de ellos no esta trabajando
Arturo peña de México hace 4 años
Buenas yo tengo una 2003 y en las subidas o en tráfico se sube casi a su totalidad apenas me lo hizo
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Hugo de México hace 2 años
Cambie el tapón de el radiador y comenzó a trabajar el abanico normal. Cuando el tapón tiene una fuga de presión por mínima que sea no permite que se active el abanico
Migue Montoya de Estados Unidos hace un año
Buenas tengo una trilBlazer no prenden las luces ni las señales ni el aire acondicionado ni me deja hacer cambios la palanca esta bloqueada ni me deja hacer señales ni las termitentes funcionan algún con el mimo problema que allá tenido y que lo aya solucionado por favor
Yolbrainer Villafranca de Venezuela hace un año
Amigo mi chevrolet tribleizer el A/A la temperatura se pone en negativo - y no enciende el compresor y en carretera larga se pone en positivo la temperatura y enciende normal. Quien me podría ayudar a solucionar ese broblema.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2004 Ls 7 ocupantes  200000 kms
Tengo una trailblazer ya le puse mangueras bomba de agua, termostato, tapa de radiador, pero al encender el A/C sube la temperatura
Jezuz Baeza de México hace 4 años  
JE
2 casos 
Alejandro Galaviz de México hace 4 años
Jezuz ,,, que tipo de anticongelante trae el carro ,??
Jezuz Baeza de México hace 4 años
Buenas uso el prestone pero como se tiró con las reparaciones que se hiciero está última vez usé el bardhal concentrado
Alejandro Galaviz de México hace 4 años
Ok Jezuz... a este tipo de camioneta leí en el manual del carro que debe llevar anticongelante 50/50 de cualquier marca pero que sea de ese. Y solamente llenarlo con ese,,, no agregar ni agua ni de otro tipo.
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Lo mas seguro es que el fanclucht está deficiente y no enfría bien el motor, éste debe activar una segunda velocidad cuando enciendes el aire y no lo debe estar haciendo por lo cual se calienta.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jezuz Baeza)
Jezuz Baeza de México hace 4 años
El problema fue que el empaque de la cabeza tiene una rotura muy fina
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
Estimado ,yo tengo un problema con la trail blazer 2004,cuando ando sin aire la temperatura está en 210 grado f,está a la mitad y todo bien pero cuando prendo el aire acondicionado se pasa de 210 grado f,necesito quien pueda ayudarme con eso. Saludes
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Cual es la temperatura normal de trabajo Trailblazer

Chevrolet TrailBlazer 2005  140 kms
Amigos buen dia, mi pregunta es cual es la temperatura normal de trabajo de una Trailblazer 2005 4x4 Vortec 4.2, le cambie x falla el termostato y a su vez el refrigerante Dexcool Acdelco, tengo entendido q la temperatura normal de motores es aproximadamente 90c pero me marca a la mitad y un milímetro mas osea podría decir 100c y de ahí no sube ni baja, también me di cuenta q empezó a botar algo mínimo de refrigerante por el tapón del radiador... Este carro no trae electroventiladores
Christian de Ecuador hace 7 años  
CH
18 casos 
miranda de Venezuela hace 7 años
Hermano tengo una y esa es la temperatura de ellas si sigue subiendo es el ventilador y si algún día lo piensa cambiar monte le electro ventilador... Yo le monte uno a la mía y quedo bien.
Christian de Ecuador hace 7 años
Buen dia amigo... No hasta ese momento... Ahora cuando lleno el tanque de combustible en cualquier estación de servicio hace como que no quiere arrancar y otras q no arranca y tengo q empujar el carro y estar intentando hasta q arranque... Pero solo pasa con cada llenada de combustible... Después puedo estar en cualquier lugar y arranca normal el motor... El detalle solo le da en la estación de servicio para combustible
Christian de Ecuador hace 7 años
Y ya le cambie la tapa de combustible... Limpie el tanque aunque estaba limpio... Filtro de combustible no tiene y ni en la bomba dentro del tanque no tiene... solo sucede cuando lleno el tanque de combustible q no quiere arrancar
hebg2001 de Venezuela hace 7 años
Buenos días, amigo disculpe, quisiera saber cual electro le colocó, ya que tengo una 2007 y ya esta subiendo temperatura y el fanclucth ya esta fallando, agradecería mucho si me responde, saludos.
Christian de Ecuador hace 7 años
Amigo le puse un electroventilador de la chevrolet dmax por fuera del radiador porque no es muy grande para el espacio q permite... En realidad quedo bien no tengo problema con la temperatura y se lo puse por precaución pero solo funciona cuando acciona el A/c... Ya cuando es asi la temperatura que se sube es hacer un solo trabajo total para no estar adivinando... 1- de cambiar o limpiar radiador x suciedad y sensor de temperatura... 2-cambiar termostato y líquido refrigerante dexcool... 3-revisar o cambiar el ventilador... 4-opcional poner un electro-ventilador.

Yo le hice todo eso por mantenimiento y no por falla xq los materiales tienen su debido tiempo de vida y mas q todo el refrigerante como indica el fabricante cambiar cada 4 o 5 años dexcool
Mi recomendación es
No cambiar o revisar o limpiar una cosa por vez porque para cada cosa se pierde refrigerante por eso mi recomendación es todo a la vez para escatimar gastos de reposición y de taller maestro mecanico

Dexcool es lo q recomienda el fabricante y le comento q he tenido conocimiento q por poner refrigerante de menor calidad y valor siguen con el mismo problema
hebg2001 de Venezuela hace 7 años
Gracias por responder, ya está fallando el Fanclutch por que tiene un sonido y ademas algo de "juego", aquí en Venezuela es muy costoso y saldría económico colocar electro ventilador. Pero quería saber bien cual colocarle, ese de Dmax es pequeño ya que es el del A/C de ella, no se si solo haga la función correcta.
Ordaz de México hace 6 años
Cristian me gustaría me podrías ayudar con el montaje de del electroventilador en trailblazer, me podrías apoyar con fotos del electroventilador y de fotos de como quedó montado gracias
Hugo de Estados Unidos hace 4 años
Hola, necesito también fotos de el electro ventilador, gracias buen dia.
Yosmel de Estados Unidos hace 5 años
A qué temperatura debe trabajar la trazblazer 2002 amigos
Jesus de México hace 4 años
Tengo una trailblazer 2004 sencilla 4.2 vortec y la temperatura se mantiene en el medio del indicador, es normal ? Creo que es 210 la mitad...
Yosmel de Estados Unidos hace 4 años
Si es normal en todos
joel aldana de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, a quien pueda ayudarme. Tengo una camioneta traiblazer 2002 motor 4.2 de 6 cilindros y quería saber cual es la temperatura normal del motor con el aire acondicionado prendido ?
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
210 grados f,de ahí no tiene que pasar
Merced Antonio Rivera de México hace 2 años
Entonces es normal q yegue la temperatura hasta el 210 x q la mía casi llega le faltan 2 palitos para yegar y ya andava a sustado para no preocuparme gracias
Daniel de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una trailblazer 2003 4×4 y le cambie michisimas cosas y la temperatura siempre esta un palillo abajo de los 210. Pero cuando la corro fuerte a mas de 80 empieza a 210 y de alli ya no baja para nada. Eso es normal...??? Y otra cosa, no tiene la carcasa del plastico que cubre el fan, eso podria afectar. ?
Gersn de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una 2003 y por cierto ahorita se le subió la temperatura y 2 rayitas mas de la mitad. Es normal??
Jorge Ramírez de México hace un año
Amigos tengo una trailblaizer 2007 y al momento de apagarla trayendo el a/c empieza a subir la temperatura entre 1 a 2 rayas arriba de la mitad y cuando la prendo luego luego baja la temperatura a que se debera ? Alguna solución ?
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No acciona el fan clutch

Chevrolet TrailBlazer 2003  15000 kms
Cambié fan clutch nuevo, termostato, bomba de agua y radiador y el fan clutch no acciona como deberia
Juan de México hace 7 años  
JU
13 casos 
Marco de México hace 7 años
Trailblazer ext ls 2004 fan clutch se mantiene siempre acoplado
Carlos de Venezuela hace 3 años
Le cambie el reley y ya estaba pegado
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
Es verdad que la de esa camioneta siempre se mantiene entregado? Yo tengo una camioneta así chevy trailblazer 2003 ext 4.2 y antes no jalaba bien el fan clutch osea no enbragaba aveces si corriendo no se calentaba o con el aire corriendo no se calentaba pero ya en la ciudad con el aire si y le cambie el conector que se conecta con el del fan clutch y me di cuenta que traía varios pegasones y una de ellas al estirarce se soltó fácil ahora ya jala pero casi siempre anda encargado el clutch por una parte ta bien así no se me calienta más q lo normal pero quiero saber si así es o si trae algún mal porque ahora me marca un código p1481
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
También ser en la LT o solo en la LS
Glez01 de México hace 6 años
Qué tal amigo buenas tardes yo también dye Góngora el mismo problema ya cambie el
Fan clutch y el termostato y sigue de la misma manera siempre de queda prendido y avece se apaga pero por regular está prendido ya no se que hacer los mecánicos no le encuentran el motivo de por qué está así alguien que me pueda ayudar se lo agradecería mucho,
Por su atención gracias
Temito cazarez de México hace 5 años
Ya lo solucionaste ese problema yo tambien tengo el mismo
Fernando de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo tengo el problema alreves mi fan clutch no prende y se calienta alguien me puede decir como le hago para que se quede prendido
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
@Temito cazarezYa lo solucionaron ahora mi camioneta se mantiene siempre entregado pero marca un código p1481
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
Tuviste la solución? yo tengo el mismo problema
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
@PocaluzA mi me pasa lo mismo con mi trailblazer 2003 ext lt
Jose sanchez de México hace 6 años
Buenas dias amigos tengo una trael blazer 2003 se me calentaba el motor le cambie el fan closh el termostato labaron el radiador me checaron la bomba del agua y me dijeron que esta buena no pasa aceite para el motor le cambie el cencor de temperatura y dejo de calentarse pero hervia el agua del del deposito le cambie el tapon del radiador y el problema se soluciono pero ahora el fan closh prendes el motor y jala bien el fan closh despues de 10 minutos se apaga paras el abanico con la mano la dejas que se enfrie y buelbe a jalar bien el fan closh ya no se que hacer si me pueden ayudar por favor se los agradecería mucho muchas gracias
alfrecheng de Venezuela hace 6 años
Amigo chequea el catalizador del escape
Oscar Garcia de Venezuela hace 5 años
Tiene algo que ver el catalizador?
Temito cazarez de México hace 5 años
Ya lo solucionaste tengo las misma falla?
León velasquez de Venezuela hace 2 años
Amigo chequea el catalizador y el escape esto sucede que se tapa y los gases del motor quedan atrapados y recalienta el mismo
Ruben14 de Venezuela hace 5 años
Saludos. Tengo el mosmo problema siempre sta acoplado el fan croch ya no se q hacer cambien sensor fan clutch. Fuidos etc por favor si alguien soluciono q me diga
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo una Chevrolet Trailblazer EXT LT 2003 después de cambiarle en conector que andaba fallando de uno de los alambres y quitarle varias pegasones que traían los alambres del conector que se enchufa con el del fan clutch ahora se queda enbragado siempre pero me da un código p1481 estaba viendo en una de las respuestas que la ext siempre está así acoplado el fan clutch no se que solución tubo usted
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Jrcs de México hace 5 años
K tiene k ver el catalítico con el calentamiento
Marco de México hace 4 años
Fan Clutch en funcionamiento de regreso!
Al instalar el fan clutch no funciono por 1 año y 6 meses encendia el A/C y se subia la temperatura hasta 3/4 y tenia q apagar el A/C hasta que volvia a bajar la temperatura a la mitad. Hasta que un dia cambie las 6 bobinas nuevas y limpie los cables q tenian aceite en el arnes de las mismas bobinas. Encendi el auto y el fan clutch arranco por primera vez. Ahora ha funcionado normal y mantiene la temperatura a la mitad 1/2 al encender el A/C. Eh investigado mucho en internet y visto comentarios que solo les hacen cambier piezas costosas y siguen con el mismo problema que el fan clutch nunca enciende. Esta solucion me sirvio a mi. Conclusión: Pienso que unas de las bobinas estaba circuitada o bien un cable del arnes que alimenta a las mismas bobinas estaba fugando electricidad por el aceite que tenian los cables. Y tanto el circuito del fan clutch como el circuito de las bobinas van conectadas al PCM habia interferencia en la señal que comunica a la computadora o bien al sensor del clutch.
Aquino de Puerto Rico hace 3 años
Buenos días yo tengo una Trial Blazer 2004 el fan clutch tiene que ser original de lo contrario le funciona un tiempo y le empieza a dar problemas
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SobreCalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2003 Ltz  280000 kms
El problema es que se calienta en carretera o remolcando, ya cambie radiador, tapon, termostato, reley del abanico, bomba, y el Fan clutch 3 veces porque solo acciona cuando se enciende el motor y rara la vez ya que esta hirviendo el motor... mientras se va calentando no enciende el abanico...
Eh pensando cambiar Sensor de temperatura,
Ayudaaaaaa jajaj
JessieDaniel de México hace 4 años  
JE
3 casos 
yogui de México hace 4 años
Termostatos cambia todos los que traiga
yogui de México hace 4 años
Te estas tardando en cambiarlo es lo principal
JessieDaniel de México hace 4 años
El problema era el empaque de la cabeza... estaba filtrando poca agua
Rigo de Estados Unidos hace 3 años
Te paso agua al motor ?
No se te daño el motor ? Ami me pasa lo mismo, ojala y no se haya dañado el motor
JessieDaniel de México hace 3 años
No hacia ninguna falla, solo el sobrecalentamiento... cambiamos el empaque y se soluciono,
Solucionado
Mejor respuesta (según JessieDaniel)
JessieDaniel de México hace 2 años
El empaque de la cabeza salio dañado apesar de no presentar alguna falla
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Calientamiento

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas 6 cilindros 4.2 87000 kms
Bnas mi camioneta Chevrolet trailblazer 4.2 se le sube la temperatura y ya se le cambió el termostato el empaque de culata el fancluth y no se q mas hacer por favor ayuda si alguien sabe q puede pasar
Mauricio torres de Colombia hace 5 años  
MA
1 caso 
Alejandro Galaviz de México hace 5 años
Hola Mauricio, no vota liquido por el tapón del radiador? Esta purgado el sistema que no tenga nada de aire dentro del motor y el radiador? De cual anticongelante le pusiste?
trail2004-1979 de Ecuador hace 5 años
Revisa el ECT (engine coolant temperatura)
Javiel de República Dominicana hace 5 años
Tengo una Trailblazer 2002,si pongo el airea condicionado y voy en marcha no hay problemas, desde que me paro en un embotellamiento, comienza a subir la temperatura y a indicar presion de aceite baja apagar el motor, cuando la acelero poniendola neutro suber el reloj de la presion del aceite pero para que la temperatura baje tengo que apagar el aire condicionado, si voy corriendo ningunas de las fallas se presentan, Gracias por cualquier ayuda.
Luis de México hace 5 meses
Me pasa lo mismo con mi trail blazer 2002 ya le cambié fan clutch bomba de agua sensor de temperatura bomba de dos veces ya no hay o qué hacer alguien me puede ayudar ya le lavé el radiador me sube la temperatura a 1000 y se baja a frío y luego se pone normal en cuestión de segundos ya no sé qué hacer
Luis de México hace 4 días
Yo nuevamente ya le he lavado todos los sensores y me sigue marcando temperatura errática ya son dos sensores que le he cambiado y no me ha funcionado ninguno hasta ahorita sigo con la misma falla
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Calentamiento de una trail blazer 2004 4x4 motor 4.2 vortec

Chevrolet TrailBlazer 2004  145000 kms
Cuando circulo entre cuadras se calienta hasta 3 cuartos lo que marca el manometro y no hierve el agua y en avenidas y parking se mantiene normal y hasta un poco menos ya cambie termostato, bomba de agua, limpie el radiador, cambie el fan clutch hace 2 años se cepillo las cabezas y se empaco y sigue igual y siempre le he puesto anticongelante
antonio de México hace 7 años  
AN
3 casos 
Adrian Ceron de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo con mi trailBlazer 06 estuve a punto de cambiar el FanClutch pk la temperatura se subia arriba de 3/4 en tablero y el motor se sentia tibio; cambie su bateria por una nueva suena loco pero eso es jajaja
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Temperatura

Chevrolet TrailBlazer 2007 4.2 vortec 119000 kms
Buen dia colegas del mundo. Tengo una trailblazer 2007 4.2 vortec 6 en linea. El auto funciona correctamente hasta hace 3 meses que por asesoramiento del mecánico cambie el termostato (no habia fallas lo hice por recomendacion del mecanico ya que menciono que era preventivo al pasar los 100.000) el. Nuevo termostato marcaba casi 100 grados mientras que el original se mantenia en 90... Debido a esto vovlvimos a instalar el termostato original... Ahora prende Check Engine y marca errores de fan clutch alta velocidad... El auto no recalienta al. Contratio esta trabajando a 70 grados centigrados, a momentos sube a casi 100 y vuelve a bajar... Pasa unos 4 dias y se apaga el check... Alguien puefe darme alguna solucion?
Andres Muñoz de Ecuador hace 5 años  
AN
2 casos 
Jhoan de Venezuela hace 4 años
Hermano pudiste resolver ese problema? Tengo ese mismo inconveniente con mi trail blazer 2002. El indicador sube y baja pero en realidad funciona a su temperatura normal. Mayormente la aguja queda en 40 grados y el fan clutch encendido al máximo.
Andres Muñoz de Ecuador hace 4 años
Si lo resolvi, era el fan clutch que se habia generado un codigo de error, cambie el fan clutch por uno nuevo de marca DORMAN y se soluciono... suerte!!
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Se enciende la luz de averia codigo p0118

Chevrolet TrailBlazer 2003 4.2L-273CV- 6cilindros linea 143000 kms
Buenos dias, ultimamente se me enciende la luz de averia y le enchufo mi maquina dando el error p0118 el motor trabaja en rango mas frio de lo normal problema de termostato o viscoso, el caso que la aguja de temperatura marca bien en su temperatura, lo rearmo y a los 2 dias vuelve a encender, mi preguntas es: sera el viscoso que al ser mecanico y electrico a la vez se a quedado atrancado en una velocidad mayor y lo enfrie demasiado porque no noto en el motor aumento de consumo de gasolina ni mala mezcla ni humos en el escape el coche sigue iendo perfecto. Gracias a todos
jesus de España hace 8 años  
JE
2 casos 
Dialeidys Mata de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, por favor si alguien puede ayudarme mi Trailblazer 2005 tiene varias fallas en una, no acelera se apaga hora humo por el escape por el tapa válvula y la varilla de aceite... Alguien que pueda ayudarme
Juancarlos de Venezuela hace 5 meses
Buenos día tengo un problema con la camioneta le prende la luz d servicio y se ahoga
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Aire acondicionado trailblazer 2002

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas motor 4.2L 350000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con el aire acondicionado que es, cuando prendo el aire, el cluster me dice “hielo posible” entonces el panel del aire me indica -37C° y hay algunas veces que se activa como por 10 minutos y después de apaga, y no prende más, entonces que podría ser? el compresor está bien porque lo puse directo con la fusilera del motor todo está súper bien, no se si es algún sensor de temperatura, y si lo es, que me indique como se llama para comprarlo, ah y si me pueden indicar dónde está el termostato, ya que le adjunte fotos del problema
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albinrodriguez371 de Venezuela hace 2 años  
AL
1 caso 
LEONEL de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, ya solucionaste le problema?
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Fuga de líquido refrigerante de motor

Chevrolet TrailBlazer 2017 2.8 diesel automática 7 pasajeros 126000 kms
La lleve a un concesionario, me indicaron que el termostato estaba remordiéndose, además que era recomendable cambiar la bomba de agua. Lo terrible es que hay bajar el motor para hacer ese trabajo...
La concesionaria proveyó los repuestos y realizaron el trabajo por ellos recomendado, pero luego de utilizarla menos de 1000 (mil) km de recorrido, volvió a darse el problema de fuga de líquido refrigerante...
Aunque ellos me comentaron que todo el trabajo por ellos realizado garantizaban un funcionamiento hasta los siguientes 100.000 km
Carlos Pérez de Ecuador hace 10 meses  
CA
1 caso 
tuparati de Estados Unidos hace 10 meses
Cuanto tiempo duro...bien...de donde leaked el motor
Carlos Pérez de Ecuador hace 10 meses
Ahora me dicen que es por enfriador de aceite...
Que lo han enviado a laboratorio para revisar...
El vehículo ha pasado tres semanas en el concesionario
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Se recalienta

Chevrolet TrailBlazer 2003 4 puertas motor 5.3 189000 kms
Esta normal pero después de unos 10 minutos comienza a recalentarse y pierde fuerza ya me a pasado un par de veces pero esta vez no se recaliente enseguida podrá ser eso termostato mangueras ayuda por favor
Diego de Ecuador hace 5 años  
DI
2 respuestas 
Alejandro Galaviz de México hace 5 años
Hola Diego... Si puede ser el termostato que te esté empezando a fallar así como También puede ser que tenga aire dentro y necesites purgarlo. También revisa que no este goteando por la bomba del agua o que este mojada , la bomba del agua se encuentra abajo del alternador( aún lado en dirección hacia la polea que atornilla en abanico) al carro sólo llenarlo con antifrezee 50/50 que es el que recomiendan para ese carro y no ponerle nada de agua y por último que esté sellando bien el tapón del radiador y del depósito de llenado, Muy importante también es que escuches que el abanico se encienda cuando veas que el motor se recalienta
Francisco alcala de México hace 7 meses
Buenas noches mire el cuando ensiendo el motor las aspas del abanico da muy lento y lo detengo con la mano y cuando lo suelto da despacio como que esta barrido hablo de las aspas que tiene el motor las que lo enfria...y cuando lo ensiendo y lo apago tarda en detenerse las aspas que sele podra hacer selo agradecería mucho
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Calentamiento

Chevrolet TrailBlazer 2002 4.2l Gasolina 326000 kms
Hola buenas tardes
El día de hoy mi trailblazer 2002;se me calentó a correr un poco subió como a 107°c
Pero al llegar a la avenida y a los semáforos casi Rosaba los 125°c,
Ya se le cambió bomba de agua y termostato,
Que podría ser :(?
Azazel ruiz de México hace 2 años  
AZ
1 respuesta 
REHM de Venezuela hace 2 años
Tú radiador puede estar obstruido externamente o internamente
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El radiador explotó

Chevrolet TrailBlazer 2004 Vortec 4.2 124345 kms
Ayuda, la temperatura subió y de repente el radiador se estalló, se cambió el radiador pero la temperatura sigue subiendo lo e llevado con me cánticos y unos dicen que es el termostato y otro me comenta que es una junta del cabezote que un pistón tira la combustión hacia el radiador y eso hace que rompa el radiador, la verdad no se que hacer
Acosta19 de México hace 2 años  
AC
1 respuesta 
Luis Medina de Venezuela hace 2 años
Tienes que mandar a sacar la camara presenta comunicacion entre el sistema de compresion y sistema de agua. Ya se habia recalentado y doblo la camara
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Sobre calentamiento de motor al estar estar en marcha y a largo plazo

Chevrolet TrailBlazer 2004 trailbleazer  30000 kms
Se sobre calienta el motor, ya le cambiamos el termostato y el tapon de radiador y sigue haciendo lo mismo dura como 2 hora de camino y se calienta, hasta hoy no ha pasado agua al aceite pero no se que pueda ser. No creo que sea los empaques de cabeza ya que me dicen que siendo empaques de cabeza ya hubiese pasado agua al aceite. Si alguien pudiese ayudarme que le haya pasado algo similar en vdd agradeceria la ayuda.
carlos rocha de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 años
Andan errados pasaría el aceite al agua, el problema es de flujo de refrigerante o anticongelante del motor, se debe empezar por revisar bomba de agua, sondear radiador, etc
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Trailblazer 4.2 año 2002

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas 375000 kms
Buenas noches tengo una trailblazer 4.2 año 2002 6 cilindros le hice el motor y quedó calentando la temperatura sube muy rápido sepille la cámara le puse su empacadura de amianto le elimine el termostato no se que hacer q me recomiendan gracias
joves1006@gmail.com de Venezuela hace 3 años  
JO
12 casos 

Calentamiento

Chevrolet TrailBlazer 2006  165000 kms
De qué lado lleva el termostato de la Trailblazer 2006. En la maguera que llega del motor hacia el radiador está muy caliente el anticongelante mientras en la otra maguera que sale del radiador para el motor está frio cuál será la posible falla?
Martin de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Flover sanchez de Venezuela hace 3 años
Esta en la base que recibe la manguera. Inferior lado del chofer
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Llega a temperatura 210 y se mata se enciende la luz del check engin

Chevrolet TrailBlazer 2006 4 ptas 4.2 6 cl vortec 169766 kms
Le quitaron el termostato pero el problema sigue
Victor de México hace 3 años  
VI
2 casos 
SirFal de Colombia hace 3 años
Ebrias volver a ponerle el termostato y revisar el sensor de temperatura, en la malana prende el carro y destapa el radiador si hay burbujas muchas es el empaque de la culata
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Calentamiento del Sistema de enfriamiento del motor

Chevrolet TrailBlazer 2007 4x4, 4.2L 6cil, LTZ 140000 kms
Buenos dias, Tengo una Trail 4x4 4.2 6cil y se me esta recalentando ya le cambie el termostato pensando que podia ser el causante, pero rodo un dia y despues empezo a hervir el agua hacia la pimpina. Me puse a revisar y encontre los cables del sensor de temperatura sueltos en el conector debe ser por el calor que se tosto y se desconectaron. Esta ubicado en la parte de atras del bloque del lado del copiloto, es dificil de sacar no he podido hacerlo para chequear su resistencia y comprobar que funciona bien. Otra dudas es como probar el fancloucht no se como hacerlo. Y de hay si es verdad que no se que otra cosa probar para ver por que se recalienta, si alguien me puede ayudar. Gracias
Nelsond65 de Venezuela hace 7 años  
NE
1 caso 
Jhonasc84 de Venezuela hace 2 años
Hola. Tengo el mismo problema. Y no sé cómo sacar ese sensor. Es muy difícil. Pero veo que también usa otro detrás del alternador pero está desconectado y no consigo el enchufe. Ahora no sé si trabaja con los dos o uno solo. El problema es que no me está activando el fan clutch y el compresor de aire se apaga después que la temperatura sube un poco y no me vuelve a prender. Si lo puenteo el relay si prende. Pero no es el deber ser. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería por favor.
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Calentamiento de Motor

Chevrolet TrailBlazer 2004 xlt 150000 kms
Recalentamiento a altas revoluciones. El blazer se calienta a 3/4 y más cuando subo cuestas o rebaso. Fui al mecánico y cambié el radiador y termostato, pero sigue igual. No sé si será el empaque del cabezote, pero chequear eso cuesta un ojo de la cara. Entonces no sé que hacer.
Marco de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Elio de Venezuela hace 7 años
La temperatura normal de trabajo de la trail blazer 4.2 esta en 98 grados.
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Fuga de líquido refrigerante de motor

Chevrolet TrailBlazer 2017 2.8 diesel automática 7 pasajeros 126000 kms
La lleve a un concesionario, me indicaron que el termostato estaba remordiéndose, además que era recomendable cambiar la bomba de agua. Lo terrible es que hay bajar el motor para hacer ese trabajo...
La concesionaria proveyó los repuestos y realizaron el trabajo por ellos recomendado, pero luego de utilizarla menos de 1000 (mil) km de recorrido, volvió a darse el problema de fuga de líquido refrigerante...
Aunque ellos me comentaron que todo el trabajo por ellos realizado garantizaban un funcionamiento hasta los siguientes 100.000 km
Carlos Pérez de Ecuador hace 10 meses  
CA

Aguja de temperatura sube rapido

Chevrolet TrailBlazer 2005 ls 240000 kms
Les comento que al prender la camioneta y no pasar mas de 10 minutos la aguja llega hasta 100 grados y ahi se mantiene cabe señalar que esto empezo apenas ayer que le cambie el termostato. Tendra esto algo que ver? gracias
carlos de México hace 7 años  
CA
10 casos 
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