Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

Paso agua del radiador a la caja

Chevrolet TrailBlazer 2006 ext 4x4 motor 5.4  147 kms
Se daño el serpentin de enfriamiento de la caja que va dentro del radiador me paso agua para la caja , ya compre el serpentin y arme el radiador necesito saber como sacar todo el aceite contaminado
vita de Venezuela hace 5 años  
VI
1 caso 
tuparati de Estados Unidos hace 5 años
Solo desarmandola se limpia...la otra es cambia el aceite...y cuando este chocolatoso otto cambio. Asta que queda limpio
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Tapa de radiador

Chevrolet TrailBlazer 2006 4 puertas 4.2 120000 kms
Cual es la presión de la tapa del radiador original? Unos me dicen que 20 psi pero tiene puesta una de 15 psi. Gracias
Hector de Venezuela hace 2 años  
HE
2 casos 
Rkamacho de Venezuela hace 2 años
Es correcto trae una de 15PSI
Rkamacho de Venezuela hace 2 años
Esta es la original GM
1
TITO de Venezuela hace un año
Buenos días, tengo el problema que la tapa del radiador se dañó y es 15PSI y no la encuentro,la que hay es de 20PSI y me dijeron que si la colocó podría explotar el radiador.
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El radiador explotó

Chevrolet TrailBlazer 2004 Vortec 4.2 124345 kms
Ayuda, la temperatura subió y de repente el radiador se estalló, se cambió el radiador pero la temperatura sigue subiendo lo e llevado con me cánticos y unos dicen que es el termostato y otro me comenta que es una junta del cabezote que un pistón tira la combustión hacia el radiador y eso hace que rompa el radiador, la verdad no se que hacer
Acosta19 de México hace 2 años  
AC
1 respuesta 
Luis Medina de Venezuela hace 2 años
Tienes que mandar a sacar la camara presenta comunicacion entre el sistema de compresion y sistema de agua. Ya se habia recalentado y doblo la camara
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 x 2  75000 kms
Marca temperatura alta de funcionamiento, el indicador de temperatura pasa de 3/4, ya se dio mantenimiento al radiador, cambio de fanclutch, termostato y sensor coolant. No consume agua hasta que pasa de 120° C que sale para el deposito auxiliar. Se revisaron bujias, parecen tener buena combustion. No marca otros códigos más, sólo el de funcionamiento a alta temperatura del motor. Se realizó una prueba de manejo con el fan clutch fijo y sin termostato, mejoro un poco, pero siempre calienta cuando se lleva al limite el desenpeño del motor por un espacio corto de tiempo, especialmente en subida… Leer completa
Varch de Guatemala hace 8 años  
VA
48 casos 
AURA M HERNANDEZ de Venezuela hace 7 años
Buen dia , hola help mi please, se le hizo el motor, la caja, luego la lleve a escanear. Me recomnedo el escaneer cambio de bujias, se lo hice, luego recomenco limpieza de inyectores, se lo realice, luego recomendo cambio de catalizador o filtro, sigue la falla. Enciende con aceleracion y luego como que se va a apagar y a veces lo hace. En repetidas oportunidades des pues de haber encendido y uso mi carro en cualquier lugar al encender ya no prende. Voy al cajetin de fusibles relay y muevo uno x uno y cuando toco alguno enciende. Tambien le he reeemplazo varios. La lleve al electroauto y la revisaron. Pasaron unos dias y ya esta igual. Por favor que estoy haciendo erroneo
duni contreras de Venezuela hace 7 años
Realice revisión de la fusiblera principal esta en corto al abrirla vera que que hay una línea abierta
Dany Greci de Venezuela hace 2 años
@duni contrerasEs así, lamentablemente los técnicos y mecánicos solo le hicieron “recomendaciones” porque no sabían o no querían decirle cual era realmente el problema con la finalidad de sacarle dinero.
Wolverine de Ecuador hace 7 años
Hola recien veo este problema. Tienes que sacar la tapa del radiador en frio encenderlo y esperar unos minutos a que coja temperatura si ves burbujas que salen constantemente es el empaque de cabezote. Que se pasa la compresion al sistema de refrigeracion. Ahora este cabezote no acepta maquinado es decir cabezote nuevo o te la juegas con un empaque a sobre medida y ver si no tienes el problema. Espero haberte ayudado
carlosd de Colombia hace 7 años
Acabo de tener problema de culata la rebajaron 18 micrones se le colocó un empaque de asbesto sobremefida y está funcionando superbien
Gpe Antonio de México hace 6 años
Mi triel blazer gasta mucha gasolina ya no tiene catalizador será eso que gasta gasolina
Javier montejo de Colombia hace 6 años
Bnos días tengo una chevrolet Blazer modo 95 y c le sube la temperatura en subidas en plan trabaja en 100 pero comienza a subir y llega a los dos puntos naranjas y ya le mande a hacer el radiador nuevo le suspendí el termostato y sigue calentándose el empaque de culata fue reemplazado y nada q mas puedo descartar el motor trabaja sereno con gas o con gasolina no ha perdido fuerza
Dany Greci de Venezuela hace 6 años
Cuando enciendas la camioneta en frío, quita la tapa del radiador y a medida que la camioneta va calentando revise que no salga burbujas en el agua o líquido refrigerante, si esto sucede es sin ninguna duda un problema con la camara o culata, puedes que no esté plana por una mala reparación o no le colocaron empacadura de amianto por lo que seguirán dando problemas de recalentamiento ya que parte de la compresión de uno de los cilindros pasa hacia la galería del agua haciendo que esta vaya calentando y a la vez agarrando presión dentro del envase del refrigerante. Cuando se hace una reparacion al motor NO es recomendable colocar las empacaduras originales de metal ya que cualquier imperfección que tenga el bloque o la cámara va a dar el mismo problema de recalentamiento por fuga de compresión.
Johann de Venezuela hace 4 años
Javier pudo resolver? a mi me sube un punto despues de 100 al agarrar subida larga y con cola y pero baja inmediatamente cuando agarro o descansa la camioneta (no pasa de alli) funciona asi con el aire. Le realice cambio de empacadura (buen trabajo hicieron), cambio de tapa de radiador y mejoro, cambio de fan clutch, bomba de agua, termostato, radiador limpio y baqueteado,, la aguja sube y de pronto baja, sera un sensor que esta fallando... el de temperatura esta bueno... Podrías darme tu experiencia... Gracias
Dany Greci de Venezuela hace 6 años
Seguro ya resolviste el problema, eso sucede cuando hay fuga de compresión hacia el líquido refrigerante, esto pasa porque se va la empacadura o cuando hacen un motor y no aplanan la cámara, la solución es quitar la cámara, aplanar y luego colocar empacadura de amianto (jamás coloque la empacadura original que es metálica porque va a seguir con el problema)
carlos sierra de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo problema con mi trailblazer 2002, me sube la temperatura cuando agarro subida fuerte o ruedo largo trecho, me habian dicho que camara no es porque en plano no recalienta, pero al prenderla y sin la tapa del radiador hecha burbujas , alguien me asesore
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Eso es fuga de compresión por la empacadura de la cámara, 100% seguro, si no me cree cuando prenda la camioneta quite la tapa del radiador y vera salir burbujas por el agua...
Varch de Guatemala hace 4 años
Era radiador en mi caso
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
Cómo habías dicho que ya le habías cambiado radiador y te seguía dando problema,que le hicieron para que trabajará mejor.
carlos sierra de Venezuela hace 3 años
Efectivamente era la empacadura, se la cambie y la tapa del radiador y solucionado
CdobleH.ofice.@gmail.com de México hace 4 años
Hola yo tengo una 2002 TrailBlazer cunado la prendo y abro el radiador saca el agua como si la regurgitara y pues también se sobre calienta mucho más sin embargo no presenta agua en el aceite ni viseversa alguien que me oriente por dónde va el problema por favor
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Su problema puede ser 2 cosas: 1) que se haya quedado pegado el termostato y por lo tanto no deja que circule agua fresca al motor. 2) Se pudo dañar la empacadura de la cámara y fuga compresión hacia el agua del radiador, eso lo puede verificar quitando la tapa del radiador estando el motor frío, encienda y observe si sale burbujas del agua, si es así es la cámara está doblada.
CdobleH.ofice.@gmail.com de México hace 4 años
Muchas gracias le comentaré a mi mecánico
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Revise también el funcionamiento del fan clutch, normalmente cuando comienzan los problemas de temperatura lo primero que se daña es el fan clutch, luego la empacadura de la cámara...
CdobleH.ofice.@gmail.com de México hace 4 años
Si exactamente eso me dijo el mecanico que él cree que se agravio por falla de el fan clutch
Solucionado
Mejor respuesta (según Varch)
Varch de Guatemala hace 4 años
Gracias por sus Portes, era el radiador que al final, no era el adecuado o estaba defectuoso. Hasta que se cambió radiador funcionó correctamente, y ya no ha fallado desde esa vez, un par de veces no encendió a la primera y se apago, pero fue por la fusilera externa, se cambió y no más problemas desde esa vez, ya está sobre los 200000 km y solo amortiguadores y cambiar algunas bombillas, cambiar un buje de muleta.
Fabian de Perú hace 4 años
Buenas noches tengo la chevi trail blazer del 2002, en tablero me indica que; reduzca la potencia del motor y el carro deja de acelerar solo y avanza en un solo cambio, luego apago la camioneta se pierde esa aviso en el tablero, el motor y carro se normaliza, pero luego de un rato me aparece otar vez; reduzca la potencia del motor, que puede ser gracias?
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Buen día debes escanear tu camioneta con el escaner Tech 2 de GM , aunque posiblemente sea un problema eléctrico el cual puede afectar el desempeño de la caja, el funcionamiento del motor y hasta el aire acondicionado. Si es un problema eléctrico el escaner no te dará un diagnóstico exacto por lo cual tendrás que ir a un especialista de electricidad automotriz. Normalmente eso sucede cuando se hace alguna reparación y por descuido del mecánico, éste rompe o pisa el ramal del cableado eléctrico de la camioneta.
Azazel ruiz de México hace 2 años
Hola buenas tardes
A mí trailblazer le pasó lo mismo, en mi caso fue cuerpo de aceleración nuevo y pedal de acelerador, Lo que tenía era que el pedal tenía las pistas muy gastadas en bajas pero en altas no entonces de repente en bajas llegó a hacerme eso muy seguido ,puedes quitar tu pedal son 3 tornillos llave 10 y abrirlo para ver las pistas si están muy gastadas en cierto punto, te recomendaría cambiar el pedal del acelerador, está entre 3500$mx-4500$mx
Eduardo de México hace 4 años
Que tal amigos tengo una trail blazer 2004 y empezó a calentarse hasta 3/4 note que al abrir el tapón del radiador y el deposito del agua no hervía me fije justo abajo del motor empezó a tirar el agua le pongo más el nivel de temperatura baja momentáneamente pero después de un rato la vuelve a tirar que podría ser alguien que me aconseje? Gracias!!!
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo, por dónde bota el agua? Si usted dice que al quitar la tapa del radiador no bota burbujas de aire, podría ser que se pegó el termostato y no deja circular el agua hacia el bloque del motor, esto hace que se recaliente y "vomite" el agua por la presión que se forma de los gases de vapor al no entrar agua al motor. La solución es:

1) Cambiar el termostato
2) Colocar siempre refrigerante Acedelco 50/50 en vez de agua, ya que el agua forma óxido y es lo que daña el de termostato y la bomba del agua.
Eduardo de México hace 4 años
Buena observación lo interesante aquí es que aunque este frio el carro tira el agua por la unión de un tubo grueso que esta justo abajo del motor
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Ese tubo grueso es donde está el termostato, seguro se quedó cerrado y no permite el paso del agua al motor por eso la tira ya que la bomba hace el trabajo de bombear desde que enciendes el vehículo y como el agua (refrigerante) no puede circular, la presión expulsa el agua por la parte más débil del retén de la manguera. Para hacer una prueba, quita ese tubo, saca la pieza de adentro que tiene un resorte o espiral, ese es el termostato, verifica la condición de la manguera que no tenga grietas o rotura, coloca el tubo y la manguera (sin el termostato), llena el radiador con agua corriente para probar si continúa la fuga, enciende el motor y si no bota agua entonces el problema era el termostato, por lo que deberás comprar uno nuevo y colocar 2 galones de refrigerante para prevenir que no vuelva a dañarse el termostato o la bomba de agua.
Eduardo de México hace 4 años
Yo creo que si va a ser eso que dice le comentare a mi mecánico para que cambie esa pieza por que el carro no pierde potencia ni nada solo tira el agua por eso se calienta, muchas gracias por su comentario un saludo amigo.
Edgar Estrada de México hace 4 años
Un favor, alguien podria decirme en donde va el bulbo de temperatura, mi camioneta gasta un poco de gasolina y el mecanico me dice que en el escaner aparece sensor de temperatra del refrigerante del motor, pero no lo encuentra( se le puso otro motor ) tambien me dice que en el escaner no marca la temperatura y en el tablero de plano no marca la temperatura. Alguien que pueda ayudarme por favor.
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, ese sensor está ubicado al final del lado izquierdo superior del motor (si te paras viendo el motor de frente), es pequeño y va enroscado al bloque, para cambiarlo tienes que desconectar el cable y luego quitar con una llave ajustable o hexagonal a medida.
Cristian de Estados Unidos hace 3 años
Hola, tengo una traiblazer ls 2005 4×4 no me tira ningún cambio solo qda en neutral y parking , me puden dar una opinión ya cambien el cable del la palanca y sigue lo mismo
Marco de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el rotor de la bomba de la caja. 95% seguro. A mí me pasó lo mismo exactamente.
Kevin de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema cambie fan clutch, termostato nuevo, bomba de agua, baquetie el radiador se cambio el empaque del cabezote... También probé dejando fijo el ventilador y ahí el carro trabaja en frio... Pero el carro se siente super pesado... Y no me gusta el desempeño la temperatura sube 110 a 120... Y en algunos casos 130... Cuando ya veo que esta calentando lo detengo y apago... Se reparo caja de cambio y convertidor...
David Guevara de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo una trailblazer 2005 y comenzó a subir la temperatura del motor cambie radiador embrague de ventilador bujías filtro de aire y sigue con el mismo problema no desarrolla bien y sube la temperatura todavía me indicaron que tal vez sea el catalizador que esta tapado x eso no desarrolla rápido
Roman Ramirez de Estados Unidos hace 2 años
Se me calienta. Trail blazer 2005 motor 4.2 .6 cilindros. Le quite el termostato. Y siguio igual. Limpien el radiador. Y siguio lo mismo. Le cambie el fan clutch nuevo. Y lo mismo. Le cambie radiador nuevo. Y suiguio igual. Le puse antifresser. Y nada. Le echo agua y no la bota por fuga.la tira por el reserborio cuando esta caliente y tiene presion. Le voy a poner el fan clutch directo para probar. Le he hecho de todo y sigue igual. No se que hacer?
Oscar Ruben Padilla de México hace un año
La. Sitiacion es desesperante. Ya Sele cambió w incluso empaque de la cabeza... bomba, fancluth, radiador termostato. Sensor temperatura. Todo sistema de enfriamiento. Alguna solución que tengan por favor orientaeme.
Manuel gazcon de México hace 15 días
Xk mi trail blazer 4x4 2001 la prendo escucha ruido en seco y la presión de aceite no sube como si fuera una válvula
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Ruido fuerte como de abanico o turbina SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2006 LTZ 4x4 6 cyl en linea 163500 kms
Ocasionalmente al arrancar su oye un fuerte ruido como de abanico, al ir avanzando entre 5 y 10 minutos se comporta normal, me dijeron que era el fan clutch del abanico, se cambio, al pasar unas dos semanas, vuelve el ruido, que puede ser, me pueden ayudar_. Saludos
Jose de México hace 7 años  
JO
12 casos 
Jose de México hace 6 años
Se le cambio el fan clutch y solo aparece cuando se requiere, al parecer se resolvió
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jaime garcia de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo pero ya le cambie el fan clutch y después de una semana volvió a ser el ruido del abanico fuerte ojales me puedas ayudar
Jose de México hace 6 años
Al cambiar el fan club hay se resolvió y solo lo hace ocasionalmente
Igor iazzetta de Venezuela hace 4 años
Amigos a mi me pasaba lo mismo lo puse nuevo y siguio igual. Luego actualize el software de la ecm y listo no lo senti mas
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
@JoseMi fan clutch de mi Chevy Silverado TrailBlazer 2003 Lt siempre está activado así es o trae algo mal ???
leon correa de Venezuela hace 6 años
Buenos días, tengo una camioneta 4x4, 2005, 8 cilindros, la camioneta cuando calienta presenta la siguiente falla la barra de las velocidades comienza a salta, perdiendo fuerza , se prende la luz del abs, y se prende la luz del freno de mano, la verdad es que no se que podria estar sucediendo, hay un mecanico que me hizo mencion de un modulo o la computadora, en estos dias se le cambio un sensor VSS, pero la falla siguio como les manifesté con anterioridad
ramonp de Venezuela hace 6 años
Revisa los enchufes que están x el tanque de gasolina para ver si están desconectados
Maria de Estados Unidos hace 5 años
A mi me pasa lo mismo tengo una Chow blazer 2005 hace ruido como si fuera el abanico pero apenas hace unos días se prendió la luz de la batería y decía batería baja y se apagó el troka
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Luz del cheking motor encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2006  62000 kms
Hola, tengo un problema con La Luz del cheking del motor, según el catálogo del vehículo es un problema de combustión que acusa por qué las emisiones no están bien. La he llevado al taller y revisaron los sensores y están bien se le cambio aceite, filtró de aire, le borraron el código pero vuelve a encender después de un rato. La he llevado nuevamente y me dicen que el electroventilador está malo, pero este funciona, la temperatura del vehículo está bien se maneja entre 90 y 100 que es lo normal, el motor se siente bien y parejo, no acusa en el uso un problema pero La Luz persiste. Este vehícu… Leer completa
Roberto de Chile hace 7 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
rodolfo de Chile hace 7 años
Revisa sensor de exigeno puede estar suelto o necesita cambio. A mi me paso y lo solucione de inmediato.
Saludos
Jose de Ecuador hace 4 años
Buenos días donde está el sensor de oxígeno
TrailBlazer 2007 4.2 4x4 de Venezuela hace 7 años
Roberto resolviste algo?
Roberto de Chile hace 7 años
Rodolfo.
Recién he visto tu respuesta y lo llevaré a que le revisen ese sensor. Un mecánico me estaba diciendo que era el electroventilador y dejo un tema ahí ya que lo retiro sin autorización y espero no lo haya descompuesto. Veré tu sugerencia. Muchas gracias
Tegovela de México hace 6 años
1-Por que al encender el vehículo se enciende el ventilado?
2- que ocasionara que expulse aceite por el conducto de aire. Saludos es una trailblazer 07
guillermo de Venezuela hace 6 años
Tiene el conducto que hace la funcion de la pcv tapado y te llena de aceite la admisión.
ycaballe de Venezuela hace 5 años
Guillermo. Soy de Venezuela, Caracas. Tengo una trailblazer 2005 4.2. La tapa de plastico que dice vortex tiene aceite e incluso el deposito del filtro de aire tiene un poco. Todo el mundo dice que es la valvula PCV. Pero la trail no tiene eso. Donde está ese dichoso conducto que hace de PCV. No se cual es , puedes ayurdarme.
raimundo gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas tafres amigos, tengo un problema con mi trailblazer 2007 4x4 motor 4.2 lo que le pasa es que se le pega una falla cuando va rodando a baja veocidad y prende la luz con el motor que tiene la flecha hacia abajo. Luego que estoy parado falla como haciendo explosiones ¡camo podre resolver?gracias por la ayuda que me puedan prestar...
Arturo Soto de Venezuela hace 2 años
Hola amigo , logró resolver el problema
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2004 Ls 7 ocupantes  200000 kms
Tengo una trailblazer ya le puse mangueras bomba de agua, termostato, tapa de radiador, pero al encender el A/C sube la temperatura
Jezuz Baeza de México hace 4 años  
JE
2 casos 
Alejandro Galaviz de México hace 4 años
Jezuz ,,, que tipo de anticongelante trae el carro ,??
Jezuz Baeza de México hace 4 años
Buenas uso el prestone pero como se tiró con las reparaciones que se hiciero está última vez usé el bardhal concentrado
Alejandro Galaviz de México hace 4 años
Ok Jezuz... a este tipo de camioneta leí en el manual del carro que debe llevar anticongelante 50/50 de cualquier marca pero que sea de ese. Y solamente llenarlo con ese,,, no agregar ni agua ni de otro tipo.
Dany Greci de Venezuela hace 4 años
Lo mas seguro es que el fanclucht está deficiente y no enfría bien el motor, éste debe activar una segunda velocidad cuando enciendes el aire y no lo debe estar haciendo por lo cual se calienta.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jezuz Baeza)
Jezuz Baeza de México hace 4 años
El problema fue que el empaque de la cabeza tiene una rotura muy fina
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
Estimado ,yo tengo un problema con la trail blazer 2004,cuando ando sin aire la temperatura está en 210 grado f,está a la mitad y todo bien pero cuando prendo el aire acondicionado se pasa de 210 grado f,necesito quien pueda ayudarme con eso. Saludes
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Cual es la temperatura normal de trabajo Trailblazer

Chevrolet TrailBlazer 2005  140 kms
Amigos buen dia, mi pregunta es cual es la temperatura normal de trabajo de una Trailblazer 2005 4x4 Vortec 4.2, le cambie x falla el termostato y a su vez el refrigerante Dexcool Acdelco, tengo entendido q la temperatura normal de motores es aproximadamente 90c pero me marca a la mitad y un milímetro mas osea podría decir 100c y de ahí no sube ni baja, también me di cuenta q empezó a botar algo mínimo de refrigerante por el tapón del radiador... Este carro no trae electroventiladores
Christian de Ecuador hace 7 años  
CH
18 casos 
miranda de Venezuela hace 7 años
Hermano tengo una y esa es la temperatura de ellas si sigue subiendo es el ventilador y si algún día lo piensa cambiar monte le electro ventilador... Yo le monte uno a la mía y quedo bien.
Christian de Ecuador hace 7 años
Buen dia amigo... No hasta ese momento... Ahora cuando lleno el tanque de combustible en cualquier estación de servicio hace como que no quiere arrancar y otras q no arranca y tengo q empujar el carro y estar intentando hasta q arranque... Pero solo pasa con cada llenada de combustible... Después puedo estar en cualquier lugar y arranca normal el motor... El detalle solo le da en la estación de servicio para combustible
Christian de Ecuador hace 7 años
Y ya le cambie la tapa de combustible... Limpie el tanque aunque estaba limpio... Filtro de combustible no tiene y ni en la bomba dentro del tanque no tiene... solo sucede cuando lleno el tanque de combustible q no quiere arrancar
hebg2001 de Venezuela hace 7 años
Buenos días, amigo disculpe, quisiera saber cual electro le colocó, ya que tengo una 2007 y ya esta subiendo temperatura y el fanclucth ya esta fallando, agradecería mucho si me responde, saludos.
Christian de Ecuador hace 7 años
Amigo le puse un electroventilador de la chevrolet dmax por fuera del radiador porque no es muy grande para el espacio q permite... En realidad quedo bien no tengo problema con la temperatura y se lo puse por precaución pero solo funciona cuando acciona el A/c... Ya cuando es asi la temperatura que se sube es hacer un solo trabajo total para no estar adivinando... 1- de cambiar o limpiar radiador x suciedad y sensor de temperatura... 2-cambiar termostato y líquido refrigerante dexcool... 3-revisar o cambiar el ventilador... 4-opcional poner un electro-ventilador.

Yo le hice todo eso por mantenimiento y no por falla xq los materiales tienen su debido tiempo de vida y mas q todo el refrigerante como indica el fabricante cambiar cada 4 o 5 años dexcool
Mi recomendación es
No cambiar o revisar o limpiar una cosa por vez porque para cada cosa se pierde refrigerante por eso mi recomendación es todo a la vez para escatimar gastos de reposición y de taller maestro mecanico

Dexcool es lo q recomienda el fabricante y le comento q he tenido conocimiento q por poner refrigerante de menor calidad y valor siguen con el mismo problema
hebg2001 de Venezuela hace 7 años
Gracias por responder, ya está fallando el Fanclutch por que tiene un sonido y ademas algo de "juego", aquí en Venezuela es muy costoso y saldría económico colocar electro ventilador. Pero quería saber bien cual colocarle, ese de Dmax es pequeño ya que es el del A/C de ella, no se si solo haga la función correcta.
Ordaz de México hace 6 años
Cristian me gustaría me podrías ayudar con el montaje de del electroventilador en trailblazer, me podrías apoyar con fotos del electroventilador y de fotos de como quedó montado gracias
Hugo de Estados Unidos hace 4 años
Hola, necesito también fotos de el electro ventilador, gracias buen dia.
Yosmel de Estados Unidos hace 5 años
A qué temperatura debe trabajar la trazblazer 2002 amigos
Jesus de México hace 4 años
Tengo una trailblazer 2004 sencilla 4.2 vortec y la temperatura se mantiene en el medio del indicador, es normal ? Creo que es 210 la mitad...
Yosmel de Estados Unidos hace 4 años
Si es normal en todos
joel aldana de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, a quien pueda ayudarme. Tengo una camioneta traiblazer 2002 motor 4.2 de 6 cilindros y quería saber cual es la temperatura normal del motor con el aire acondicionado prendido ?
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
210 grados f,de ahí no tiene que pasar
Merced Antonio Rivera de México hace 2 años
Entonces es normal q yegue la temperatura hasta el 210 x q la mía casi llega le faltan 2 palitos para yegar y ya andava a sustado para no preocuparme gracias
Daniel de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una trailblazer 2003 4×4 y le cambie michisimas cosas y la temperatura siempre esta un palillo abajo de los 210. Pero cuando la corro fuerte a mas de 80 empieza a 210 y de alli ya no baja para nada. Eso es normal...??? Y otra cosa, no tiene la carcasa del plastico que cubre el fan, eso podria afectar. ?
Gersn de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una 2003 y por cierto ahorita se le subió la temperatura y 2 rayitas mas de la mitad. Es normal??
Jorge Ramírez de México hace un año
Amigos tengo una trailblaizer 2007 y al momento de apagarla trayendo el a/c empieza a subir la temperatura entre 1 a 2 rayas arriba de la mitad y cuando la prendo luego luego baja la temperatura a que se debera ? Alguna solución ?
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No acciona el fan clutch

Chevrolet TrailBlazer 2003  15000 kms
Cambié fan clutch nuevo, termostato, bomba de agua y radiador y el fan clutch no acciona como deberia
Juan de México hace 7 años  
JU
13 casos 
Marco de México hace 7 años
Trailblazer ext ls 2004 fan clutch se mantiene siempre acoplado
Carlos de Venezuela hace 3 años
Le cambie el reley y ya estaba pegado
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
Es verdad que la de esa camioneta siempre se mantiene entregado? Yo tengo una camioneta así chevy trailblazer 2003 ext 4.2 y antes no jalaba bien el fan clutch osea no enbragaba aveces si corriendo no se calentaba o con el aire corriendo no se calentaba pero ya en la ciudad con el aire si y le cambie el conector que se conecta con el del fan clutch y me di cuenta que traía varios pegasones y una de ellas al estirarce se soltó fácil ahora ya jala pero casi siempre anda encargado el clutch por una parte ta bien así no se me calienta más q lo normal pero quiero saber si así es o si trae algún mal porque ahora me marca un código p1481
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
También ser en la LT o solo en la LS
Glez01 de México hace 6 años
Qué tal amigo buenas tardes yo también dye Góngora el mismo problema ya cambie el
Fan clutch y el termostato y sigue de la misma manera siempre de queda prendido y avece se apaga pero por regular está prendido ya no se que hacer los mecánicos no le encuentran el motivo de por qué está así alguien que me pueda ayudar se lo agradecería mucho,
Por su atención gracias
Temito cazarez de México hace 5 años
Ya lo solucionaste ese problema yo tambien tengo el mismo
Fernando de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo tengo el problema alreves mi fan clutch no prende y se calienta alguien me puede decir como le hago para que se quede prendido
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
@Temito cazarezYa lo solucionaron ahora mi camioneta se mantiene siempre entregado pero marca un código p1481
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
Tuviste la solución? yo tengo el mismo problema
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
@PocaluzA mi me pasa lo mismo con mi trailblazer 2003 ext lt
Jose sanchez de México hace 6 años
Buenas dias amigos tengo una trael blazer 2003 se me calentaba el motor le cambie el fan closh el termostato labaron el radiador me checaron la bomba del agua y me dijeron que esta buena no pasa aceite para el motor le cambie el cencor de temperatura y dejo de calentarse pero hervia el agua del del deposito le cambie el tapon del radiador y el problema se soluciono pero ahora el fan closh prendes el motor y jala bien el fan closh despues de 10 minutos se apaga paras el abanico con la mano la dejas que se enfrie y buelbe a jalar bien el fan closh ya no se que hacer si me pueden ayudar por favor se los agradecería mucho muchas gracias
alfrecheng de Venezuela hace 6 años
Amigo chequea el catalizador del escape
Oscar Garcia de Venezuela hace 5 años
Tiene algo que ver el catalizador?
Temito cazarez de México hace 5 años
Ya lo solucionaste tengo las misma falla?
León velasquez de Venezuela hace 2 años
Amigo chequea el catalizador y el escape esto sucede que se tapa y los gases del motor quedan atrapados y recalienta el mismo
Ruben14 de Venezuela hace 5 años
Saludos. Tengo el mosmo problema siempre sta acoplado el fan croch ya no se q hacer cambien sensor fan clutch. Fuidos etc por favor si alguien soluciono q me diga
Pocaluz de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo una Chevrolet Trailblazer EXT LT 2003 después de cambiarle en conector que andaba fallando de uno de los alambres y quitarle varias pegasones que traían los alambres del conector que se enchufa con el del fan clutch ahora se queda enbragado siempre pero me da un código p1481 estaba viendo en una de las respuestas que la ext siempre está así acoplado el fan clutch no se que solución tubo usted
1
Jrcs de México hace 5 años
K tiene k ver el catalítico con el calentamiento
Marco de México hace 4 años
Fan Clutch en funcionamiento de regreso!
Al instalar el fan clutch no funciono por 1 año y 6 meses encendia el A/C y se subia la temperatura hasta 3/4 y tenia q apagar el A/C hasta que volvia a bajar la temperatura a la mitad. Hasta que un dia cambie las 6 bobinas nuevas y limpie los cables q tenian aceite en el arnes de las mismas bobinas. Encendi el auto y el fan clutch arranco por primera vez. Ahora ha funcionado normal y mantiene la temperatura a la mitad 1/2 al encender el A/C. Eh investigado mucho en internet y visto comentarios que solo les hacen cambier piezas costosas y siguen con el mismo problema que el fan clutch nunca enciende. Esta solucion me sirvio a mi. Conclusión: Pienso que unas de las bobinas estaba circuitada o bien un cable del arnes que alimenta a las mismas bobinas estaba fugando electricidad por el aceite que tenian los cables. Y tanto el circuito del fan clutch como el circuito de las bobinas van conectadas al PCM habia interferencia en la señal que comunica a la computadora o bien al sensor del clutch.
Aquino de Puerto Rico hace 3 años
Buenos días yo tengo una Trial Blazer 2004 el fan clutch tiene que ser original de lo contrario le funciona un tiempo y le empieza a dar problemas
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Se escurre el liquido anticongelante de la cabeza y junta SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2004 motor 4.2 en linea 6 Cilindros 195000 kms
Se escurre el anticongelante al frente de entre la cabeza y el motor, al parecer es la junta que requiere ser substituida. El problema que tengo es que ya retire los 17 tornillos con los que cuenta, pero no logro despegarla de enfrente, del lado derecho, se siente como si aun me faltara un tornillo por retirar pero no logro encontrarlo, las imagenes que he encontrado aqui donde se menciona la secuencia de apriete solo menciona esos 17 tornillos, ¿Alguien sabe que podría estarla atorando?
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Eduardo Pedroza de México hace 5 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Pedroza )
Eduardo Pedroza de México hace 5 años
Pues bueno ya me di cuenta que lo mas sano es contratar a un taller mecánico que cuente con la opción de cepillado para la cabeza y que pueda darle un servicio completo, ya que esto garantiza que los buzos y válvulas vayan bien calibrados y acentados. Ya estoy viendo esa opción con varios talleres que ofrecen ese servicio.
pedro de Venezuela hace 3 años
Hermano que era lo que impedia sacar la culata del lado derecho como solucionaste otra pregunta los 17 tornillos de culata no te dieron problema de romperse gracias
Eduardo Pedroza de México hace un año
Un tornillo oculto con un tapón lo retire y fue posible sacar la culata.
isaymoreno2004@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo como hizo para no partir los tornillos de la camara ya que la mayoría se parte
Mauricio campos de México hace un año
Te falta desconectar la cadena del tiempo.
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SobreCalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2003 Ltz  280000 kms
El problema es que se calienta en carretera o remolcando, ya cambie radiador, tapon, termostato, reley del abanico, bomba, y el Fan clutch 3 veces porque solo acciona cuando se enciende el motor y rara la vez ya que esta hirviendo el motor... mientras se va calentando no enciende el abanico...
Eh pensando cambiar Sensor de temperatura,
Ayudaaaaaa jajaj
JessieDaniel de México hace 4 años  
JE
3 casos 
yogui de México hace 4 años
Termostatos cambia todos los que traiga
yogui de México hace 4 años
Te estas tardando en cambiarlo es lo principal
JessieDaniel de México hace 4 años
El problema era el empaque de la cabeza... estaba filtrando poca agua
Rigo de Estados Unidos hace 3 años
Te paso agua al motor ?
No se te daño el motor ? Ami me pasa lo mismo, ojala y no se haya dañado el motor
JessieDaniel de México hace 3 años
No hacia ninguna falla, solo el sobrecalentamiento... cambiamos el empaque y se soluciono,
Solucionado
Mejor respuesta (según JessieDaniel)
JessieDaniel de México hace 2 años
El empaque de la cabeza salio dañado apesar de no presentar alguna falla
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Caja Trailblazer no perdo la presión de aceite no aplica ninguna veloc SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002  250000 kms
La camioneta había perdió la Primera arranca si fuerza al llegar a la velocidades de segunda rodaba normal en un momento frené y al tratar de arrancar de nuevo se neutralizo la caja S.O.S qué podrá ser saqué la tubería que va al radiador y no existe presión de aceite en ninguno de los 2 tubos
Carlos Jorge de Venezuela hace 2 años  
CA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Jorge)
tuparati de Estados Unidos hace 2 años
La bomba de aceite...au unos cuadros que a veces se botan y quiebran adentro parte y la presión cae adentro quita el oil pan
...a ver si no esta tapado el filtro
Carlos Jorge de Venezuela hace 2 años
El problema fue quese rompió el rotor de la bomba de aceite y no había dejado partículas en el cárter
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No sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2005 Gasolina 175000 kms
Ayuda no sube la temperatura a mas de 210 g. Pero hierve el anticongelante y ya no me deja acelerar asta que no se enfria camina de 10 a 15 kms y vuelve hacer lo mismo alguien que me ayude
REFUGIO GUERRERO de México hace un año  
RE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según REFUGIO GUERRERO)
REFUGIO GUERRERO de México hace un año
Se resolvió el problema cambiando la bomba de gasolina
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No llega corriente a las bobinas ni a los inyectores

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas motor 6 cilindros 4.2 228000 kms
Le saque el motor para reparar. Y ahora después de montarlo. No llega corriente a las bobinas ni a los inyectores. He intentado perderlo. Pero solo da arranque y no prende. Aún no he montado la bomba de agua y el aspa tampoco la he enchufado. Pregunto puede bloquearse la computadora por no tener el aspa y la bomba de agua conectado. Les agradezco su ayuda por favor
Osmar de Venezuela hace 7 años  
OS
3 casos 
jorge fuenmayor de Venezuela hace 6 años
Amigo te solucionaron el problema ? tengo una 2007 iba rodando y se apago de pronto no presento falla ni nada solo se apago, ic unas pruebas y no le llega señal a las bobinas...
Jorge de Chile hace 5 años
Hola pudiste solucionar tu problema, la mia le pasó lo mismo y no quiere encender.
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Calentamiento cuando se prende el aire acondicionado

Chevrolet TrailBlazer 2004  90000 kms
Tengo una trail blazer se sube la temperatura , cuando ando sin aire se mantiene en 210 grados f ,pero prendo el aire y comienza a subir la temperatura,hice una prueba de prender la camioneta y quitar el tapón de radiador lo único que hace es que se revalsa el agua pero sin burbujas de aire, que será. Ayuda por favor.
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años  
MA
2 casos 
jose cordero de Venezuela hace 3 años
Esa es la empacadura de la camara
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
No consume agua si y no tiene aceite el agua,crees que sea eso.
jose cordero de Venezuela hace 3 años
@Mario oportaSi eso es cuando baje la camara le chequeas los planos
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
@jose corderoOk,revisare eso,gracias.
Flover sanchez de Venezuela hace 3 años
Revisar el fans clouts el debe d activarce cuando prendes el aire. Se pone fijo la aspa.
SirFal de Colombia hace 3 años
Mi caso es el siguiente el aire iba muy bien de pronto el radiador se rompió lo arregle pero en varios sitios de ac no dan con el lío ahora el auto calienta cuando lo enciendo si le dejo con poca presion de gas entonces no calienta el motor pero no enfria revise el radiador y lo limpie perfecto cambie el fan clutch que estaba muy revolucionado y cambie bomba de agua pero sigue calentando en el trafico sobre todo no calienta mucho hasta 125 C o algo asi peor no me gusta que podría ser nadie da con el chiste.
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Problema con el agua

Chevrolet TrailBlazer 2004  117000 kms
Le hice cambio de aceite y el mecánico le puso 10w30 y cuando llegue a mi destino ponía el vehículo en neutro y la presión de aceite bajaba y regresaba a su posición normal, deje descansar el vehículo y al día siguiente estaba normal pero cuando calentaba nuevamente la presión de aceite bajaba... llegue a mi otro destino y en la mañana me di cuenta que el radiador estaba vacío pero el depósito estaba normal
Rubén de Ecuador hace 6 años  
RU
2 respuestas 
Bruce de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes quien me ayuda tengo una traiblezer 2005 y me empezó a subir la temperatura y luego me paso aceite del motor para el agua y contamina todo , q será lo q le paso y q hay q hacerle
Rubén de Ecuador hace 4 años
Se recalentó el motor por falta de agua, es necesario que visites un mecánico y hagas reparar el motor
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Baja presión del aceite y no entra los cambios

Chevrolet TrailBlazer 2004 Trailblazer 4.2 5 puertas 117 kms
Estuve corriendo con el carro y de un momento a otro me salio presión baja del aceite y el carro dejo de rodar solo acelera y no entra el cambio y me percate que se a desconectado una manguera debajo del radiador ayuda por favor
Alexis alberca de Ecuador hace 6 años  
AL
4 respuestas 
angel de Venezuela hace 6 años
Tengo una triblezer 6 cilindros le repare el motor total mente nuevo pero al encenderla empezó a echar humo hacia arriba q podra ser
momil123 de Venezuela hace 5 años
Tengo una trailblazer modelo 2007,iba conduciendo por partes montañosas,terrenos escabrosos,conduje horas por esos campos,al salir a la via ,note ke algo me fayaba ,eran los cambios,me detuve y vi una e las 2 mangueras salidas abajo,la introduje en su sitio y el problema siguio hasta el punto ke casi se me neutraliza ,entonces me detuve ,le medi el aceite a la caja y vi ke le faltaba un litro de aceite,se lo heche medio agarro,me fui poco a poco,pero a lo ke empece a subir un cerro,la caja no me ayudo en nada ,no me subio la camioneta,ke pudo haber sucedido?
Humberto l de Venezuela hace 5 años
A mí me pasó el mismo problema hoy, la caja parecia q deslizaba, no pude seguir subiendo , revise el aceite de la caja :estaba bien, se sentía el compartimiento del motor demasiado caliente y ligero olor a quemado
Jose paez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes revisa que te este funcionando el velocimetro en el trablero su no funciona puede ser ek cable que va desde el sensor de velocidad a la caja si no el cable sevisa el sensor esas cajas cuando tiene unoa de esos problemas las caja se van a proteccion para que no la ruedes y la repares antes de causar un daño mayor
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Calentamiento de una trail blazer 2004 4x4 motor 4.2 vortec

Chevrolet TrailBlazer 2004  145000 kms
Cuando circulo entre cuadras se calienta hasta 3 cuartos lo que marca el manometro y no hierve el agua y en avenidas y parking se mantiene normal y hasta un poco menos ya cambie termostato, bomba de agua, limpie el radiador, cambie el fan clutch hace 2 años se cepillo las cabezas y se empaco y sigue igual y siempre le he puesto anticongelante
antonio de México hace 7 años  
AN
3 casos 
Adrian Ceron de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo con mi trailBlazer 06 estuve a punto de cambiar el FanClutch pk la temperatura se subia arriba de 3/4 en tablero y el motor se sentia tibio; cambie su bateria por una nueva suena loco pero eso es jajaja
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Me marca presión baja de aceite

Chevrolet TrailBlazer 2002 5 puertas 4x4 ltz 206070 kms
Ya me rectificaron motor, vielas cambio de bomba de agua y de aceite, el bulbo de presión de aceite, bobina de encendido tambien y sigue marcando baja presión, alguien que me oriente
Peke de México hace 5 años  
PE
3 respuestas 
REHM de Venezuela hace 5 años
Deben chequear el oring que va en la base del colector de la bomba de aceite, si esta malo entonces no subsiona bien el aceite
Peke de México hace 5 años
A ok gracias se lo comentare al mecanico para que lo cheque
Antonio de México hace 5 años
Amigo si es motor 4.2 la falla es tu valvula vvt, esta atascada, cambiala o realiza limpieza al quedarse atascada, la presión de aceite se pierde por el engrane vvt, estos motores tienen este problema.
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Retorno del agua caliente al deposito burbujeando exageradamente

Chevrolet TrailBlazer 2006 4.2l Gasolina ls 390300 kms
Quiero saber al problema de burbujeo de agua caliente al deposito, la temperatura siempre esta en 100 grados, le mande a reparar el fan clutch y la camioneta se siente como oprimida suena como un machito, la camioneta era muy suave su arrancada y sin ese ruido de oprimida
Rubén natera de Venezuela hace 2 años  
RU
1 caso 
Alejandro Galaviz de México hace 2 años
Que tipo de refrigerante le pusiste al carro? Otro dato, el fan clutch no se repara se debe cambiar por otro nuevo, tal vez ahí el mecánico te engañó! Revisa que el radiador no esté tapado o sucio y que tanto su tapón del radiador y del depósito estén bien y sellen correctamente. Debes purgarlo para que no tenga nada de aire dentro del motor donde pasa el refrigerante. Si no le hicieron eso afecta mucho y el carro por eso se recalienta
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Temperatura Refrigerante Colocando Marcha Minima

Chevrolet TrailBlazer 2002 4.2l Gasolina 235000 kms
Esto sale en mi tablero , la camioneta enciende el fan clunch PERO ESTA BIEN LA TEMPERATURA, igual coloca enciende el Fan lo apaga y vuelve a normal, esto pasa también en mínimo que vibra el motor y hace extraños pasos de aceleración QUE PUEDO HACER
Josedacol de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 
Manolo de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo quizá alguien nos ayuda por favor
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Fuga de agua

Chevrolet TrailBlazer 2003  250 kms
Tengo fuga con mi trailblaizer del anticongelante se escapa por un tornillo que está del lado del copiloto por dónde empiza el escape alguna idea de que pueda ser la falla
Jose falcon de México hace 3 años  
JO
2 casos 
mecamigo de México hace 3 años
Material deteriorado por culpa de usar agua en vez de anticongelante
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Problemas con limpia parabrisas delanteros

Chevrolet TrailBlazer 2005 4x4 200000 kms
Se activo y quedo encendido y no funciona la bomba de agua del mismo...
Jhon de Venezuela hace 4 años  
JH
7 casos 
SirFal de Colombia hace 3 años
La mia era atras que estaba sin botar agua abre el capo y dale con algo duro como la cabeza del destornillador unos golpecitos a la bomba como que se traba cuando se queda sin agua
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De repente hizo un ruido por debajo del motor como si algo rosara en a

Chevrolet TrailBlazer 2005 4 puertas motor 4.2 200000 kms
Empezó hacer un ruido por debajo del motor como si algo roben el abanico aceleró y se quita dicho ruido que puede ser
Christian mtz de México hace 4 años  
CH
3 respuestas 
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Checa el fan clutch y la otra quita la banda y la prendes a ver si suena...checa las puller suerte
Christian mtz de México hace 4 años
Ok gracias por su atención estamos en contacto
Christian mtz de México hace 4 años
Si solucione el problema
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Fuga de líquido refrigerante de motor

Chevrolet TrailBlazer 2017 2.8 diesel automática 7 pasajeros 126000 kms
La lleve a un concesionario, me indicaron que el termostato estaba remordiéndose, además que era recomendable cambiar la bomba de agua. Lo terrible es que hay bajar el motor para hacer ese trabajo...
La concesionaria proveyó los repuestos y realizaron el trabajo por ellos recomendado, pero luego de utilizarla menos de 1000 (mil) km de recorrido, volvió a darse el problema de fuga de líquido refrigerante...
Aunque ellos me comentaron que todo el trabajo por ellos realizado garantizaban un funcionamiento hasta los siguientes 100.000 km
Carlos Pérez de Ecuador hace 10 meses  
CA
1 caso 
tuparati de Estados Unidos hace 10 meses
Cuanto tiempo duro...bien...de donde leaked el motor
Carlos Pérez de Ecuador hace 10 meses
Ahora me dicen que es por enfriador de aceite...
Que lo han enviado a laboratorio para revisar...
El vehículo ha pasado tres semanas en el concesionario
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Sobrecalentamiento

Chevrolet TrailBlazer 2004 4puertas LS  260000 kms
Mi esposa tiene una Trailblazer 2004 , se calienta al punto de hervir el agua. Se le cambió el fan clutch y sigue igual , no tiene agua en las bujías ni en la varilla medidora de aceite , el agua se pierde y no tiene fuga por ninguna parte y ya no sabemos qué hacer. Alguien por ayuda por favor
Charly de Estados Unidos hace 4 años  
CH
1 caso 
Charly de Estados Unidos hace 4 años
Todavía no he resuelto, compre todo el juego de juntas de la tapa del block ( cabeza ) y lo terminan el próximo miércoles, espero que se resuelva el problema.
JessieDaniel de México hace 4 años
Eso va ser, filtra poca agua y se va por el escape (evaporizada jaja)
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Prende y no se mantiene

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas motor 4.2 0 kms
La camioneta la compre dañada le hice el motor ya prende dura como 30 segundos y se apaga le vuelvo a dar y prende de una pero no se mantiene. Pero aun me falta instalarle el alternador compresor radiadores y flanclouth sera por eso
jose cordero de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
jose cordero de Venezuela hace 6 años
Tengo muchos repuestos para la venta bloque pistones camara computadora fusileras completas y tambien solas tornillos
Mario Espinoza de Venezuela hace 5 años
Tienes q colocarle el filtro de aire porque funciona con el sensor mac amigo! si le quitas el plastico q une al cuerpo de aceleracion con el map te dura de 10 a 20 segundos prendida y se apaga!
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Se me calienta vi que el tapón está dañado

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas motor 4.2 280235 kms
Se me calienta vi que el tapón del radiador está dañado ni sé si pueda ser el problema?? El motor es 4.2 ayuda!!!
Elías de México hace 6 años  
EL
1 caso 
Elías de México hace 6 años
Qué puedo hacer para checar el sistema de enfriamiento??
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Calentamiento

Chevrolet TrailBlazer 2002 4.2l Gasolina 326000 kms
Hola buenas tardes
El día de hoy mi trailblazer 2002;se me calentó a correr un poco subió como a 107°c
Pero al llegar a la avenida y a los semáforos casi Rosaba los 125°c,
Ya se le cambió bomba de agua y termostato,
Que podría ser :(?
Azazel ruiz de México hace 2 años  
AZ
1 respuesta 
REHM de Venezuela hace 2 años
Tú radiador puede estar obstruido externamente o internamente
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Saca aire por el deposito de aceite asi como cuando abres una olla ca

Chevrolet TrailBlazer 2004 4.2l Gasolina 195241 kms
Cuando apago mi camioneta abro el deposito del aceite y varilla y se oye asi como si sacara aire y sale vapor asi como cuando el radiador se calienta y lo abres que se escucha que sale todo el vapor
Viviana de México hace 2 años  
VI
1 respuesta 
Alejandro Galaviz de México hace 2 años
Hola Viviana, revisaste que el motor tenga el aceite suficiente? Que no le falte o tenga de más? Le han hecho algún servicio al motor desde que tuviste ese problema?
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Calentamiento

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas 3 filas 250000 kms
La temperatura es normal pero hierve el agua en el depósito del anticongelante
Javier de México hace 2 años  
JA
4 casos 
Nestor velazquez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo la temperatura mormal pero el agua hierbe en el deposito
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Sobre calentamiento de motor al estar estar en marcha y a largo plazo

Chevrolet TrailBlazer 2004 trailbleazer  30000 kms
Se sobre calienta el motor, ya le cambiamos el termostato y el tapon de radiador y sigue haciendo lo mismo dura como 2 hora de camino y se calienta, hasta hoy no ha pasado agua al aceite pero no se que pueda ser. No creo que sea los empaques de cabeza ya que me dicen que siendo empaques de cabeza ya hubiese pasado agua al aceite. Si alguien pudiese ayudarme que le haya pasado algo similar en vdd agradeceria la ayuda.
carlos rocha de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 años
Andan errados pasaría el aceite al agua, el problema es de flujo de refrigerante o anticongelante del motor, se debe empezar por revisar bomba de agua, sondear radiador, etc
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Calentamiento

Chevrolet TrailBlazer 2006  165000 kms
De qué lado lleva el termostato de la Trailblazer 2006. En la maguera que llega del motor hacia el radiador está muy caliente el anticongelante mientras en la otra maguera que sale del radiador para el motor está frio cuál será la posible falla?
Martin de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Flover sanchez de Venezuela hace 3 años
Esta en la base que recibe la manguera. Inferior lado del chofer
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Informacion

Chevrolet TrailBlazer 2005 Cuatro puertas  187000 kms
Meprende una luz en forma de abanico color amarilla y la aguja se ba para arriba
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Moises de México hace 5 años  
MO
1 respuesta 
ycaballe de Venezuela hace 5 años
Esa es la senal de baja presion de aceite... Puede ser algo serio... o solo la valvula de presion de aceite...
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No prende nomas starea

Chevrolet TrailBlazer 2006 4 25000 kms
Tengo un ploblema tengo una traibleser 06 pero se keblo la bomba del agua y el abanico. Salieron volando y kebraron el radiador. Si es tarea pero no arranca k puede ser le puse la bomba y el abanico. Y ya no jalo si me pueden ayudar
Jose de Estados Unidos hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Miguel flores de México hace 5 años
Trailblazer 2003 tengo falla con el fanclutch... Prende mucho o suena mucho muy constante... Y tengo otro problema... Despues de un rato de uso de la camioneta a la hora del cambio de 1ra a 2da me patea un poco... La paro un poco y vuelvo a moverme y se le kita... Hasta el rato ke ande andando lo vuelve a hacer... Alguien me puede ayudar?
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Calentamiento del Sistema de enfriamiento del motor

Chevrolet TrailBlazer 2007 4x4, 4.2L 6cil, LTZ 140000 kms
Buenos dias, Tengo una Trail 4x4 4.2 6cil y se me esta recalentando ya le cambie el termostato pensando que podia ser el causante, pero rodo un dia y despues empezo a hervir el agua hacia la pimpina. Me puse a revisar y encontre los cables del sensor de temperatura sueltos en el conector debe ser por el calor que se tosto y se desconectaron. Esta ubicado en la parte de atras del bloque del lado del copiloto, es dificil de sacar no he podido hacerlo para chequear su resistencia y comprobar que funciona bien. Otra dudas es como probar el fancloucht no se como hacerlo. Y de hay si es verdad que no se que otra cosa probar para ver por que se recalienta, si alguien me puede ayudar. Gracias
Nelsond65 de Venezuela hace 7 años  
NE
1 caso 
Jhonasc84 de Venezuela hace 2 años
Hola. Tengo el mismo problema. Y no sé cómo sacar ese sensor. Es muy difícil. Pero veo que también usa otro detrás del alternador pero está desconectado y no consigo el enchufe. Ahora no sé si trabaja con los dos o uno solo. El problema es que no me está activando el fan clutch y el compresor de aire se apaga después que la temperatura sube un poco y no me vuelve a prender. Si lo puenteo el relay si prende. Pero no es el deber ser. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería por favor.
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Calentamiento de Motor

Chevrolet TrailBlazer 2004 xlt 150000 kms
Recalentamiento a altas revoluciones. El blazer se calienta a 3/4 y más cuando subo cuestas o rebaso. Fui al mecánico y cambié el radiador y termostato, pero sigue igual. No sé si será el empaque del cabezote, pero chequear eso cuesta un ojo de la cara. Entonces no sé que hacer.
Marco de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Elio de Venezuela hace 7 años
La temperatura normal de trabajo de la trail blazer 4.2 esta en 98 grados.
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Control del ventilador

Chevrolet TrailBlazer 2007 4 ptas. 1.7  150000 kms
No funciona el abanico. Enciende la luz verde pero giro la perilla para dar velocidad y no funciona en ningún número de velocidad seleccionado
Martin Teran de México hace 8 meses  
MA

Fuga de líquido refrigerante de motor

Chevrolet TrailBlazer 2017 2.8 diesel automática 7 pasajeros 126000 kms
La lleve a un concesionario, me indicaron que el termostato estaba remordiéndose, además que era recomendable cambiar la bomba de agua. Lo terrible es que hay bajar el motor para hacer ese trabajo...
La concesionaria proveyó los repuestos y realizaron el trabajo por ellos recomendado, pero luego de utilizarla menos de 1000 (mil) km de recorrido, volvió a darse el problema de fuga de líquido refrigerante...
Aunque ellos me comentaron que todo el trabajo por ellos realizado garantizaban un funcionamiento hasta los siguientes 100.000 km
Carlos Pérez de Ecuador hace 10 meses  
CA

Recalienta el motor.

Chevrolet TrailBlazer 2004 4.3l Gasolina 4x4 127000 kms
Tengo una trailblazer 2004, en la pantalla primero me sale un mensaje de refrigerante del motor caliente y luego el de motor recalentado, la apago y cuando abro el capo bota vapor por debajo del lugar donde va puesta la tapa, le puse una tapa nueva de 15 psi, ademas se le hizo limpieza de cuerpo de aceleracion e inyectores, y el cambio de aceite, cual seria entonces el problema, no uso agua para refigerar, uso el liquido recomendado dex cool de acdelco, agradezco la ayuda que me puedan dar.
Jhonny Rodriguez de Venezuela hace un año  
JH
1 caso 


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