Problemas de Carburador

Carburador: Genera y dosifica la mezcla de aire-combustible en el motor de gasolina. Tecnología en desuso.
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Carburador sin gasolina

Chevrolet TrailBlazer 2002 Motor 4.2 150000 kms
No le llega gasolina al carburador que tiene las tomas de aire... Ya se reviso la bomba y funciona perfecto ,,, se le retiró el filtro de gasolina y si funciona bien la bomba... Pero hay una pieza como cajita negra junto al filtro de gasolina y también tiene conexiones de manguera hacia el tanque y la manguera del carburador está conectado a esa caja negra y es hay donde no sale gasolina que caja es esa en una Trailblazer 2002
Arturo carrera de México hace 5 años  
AR
2 respuestas 
Alejandro Galaviz de México hace 5 años
Buen dia Arturo... Puedes mandar foto de la cajita que comentas donde no le sale la gasolina? Esa cajita no esta atornillada al block del motor? Esa pieza que te comento se llama valvula canister y da pulsaciones de los vapores del tanque de gasolina hacia el cuerpo de aceleración que es donde comentas que esta la toma del aire
Cesar de Venezuela hace 4 años
Se puede pasar de full inyección a carburado un motor Vortec 4.2, la pregunta es porque como se hace con la chispa para las bujías????
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P0172 system rich

Chevrolet TrailBlazer 2003 Ltz 4x4  145000 kms
Hola mi trailblazer tiene este código permanente. Cuando sale se elevan las revoluciones a casi 1000 y n hay nada que lo solucione sino borrarlo con scanner, pero basta que la acelere un poco o simplemente porque si aparece.
Bujias bien, bobinas bien, filtro de combustible nuevo, MAP bien (valores y voltages con scanner) sensor de temperatura del aire bien ( según escaner) cuerpo de aceleración limpio y trabajando. Sin fugas de vacío aparentes( le aplico limpiador de carburador en todas las visibles y no se acelera) sensores de oxígeno bien(de Nuevo de acuerdo a scanner) cmp bueno, la VVT está llena de aceite hasta el socket Electrico,. Por donde empiezo a buscar? Inyectores? Bomba de combustible? evap? Manifold? Si alguien sabe algo, o tuvo problema similar sería de gran ayuda
SirFal de Colombia hace 3 años  
SI
Rank 10
5 casos 
Jmurilloc de Ecuador hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema se queda acelerado a 1000 rpm y no baja ya le cambié todo limpie inyectores y nada si alguien sabe el la solución al problema por favor dígala
SirFal de Colombia hace 3 años
Bueno ya mejoro sustancialmente después de cambiar el filtro de combustible, calibrar bujías, lavar los inyectores y cambiar el empaque del manifold (el que tenia parecía goma de mascar y los tornillos estaban flojos casi) y el empaque del cuerpo de aceleración no he tenido el código en 2 dias, pero sigo inconforme porque cuando acelera se escucha como si un avión estuviera prendiendo la turbina en lugar del ronroneo del resonador luego de un rato se pone normal
Jmurilloc de Ecuador hace 3 años
Te comento que yo estoy cambiando la ecu central del carro porque mi problema es que se eleva a 1000 rpm el carro de la nada. Ya cambie cuerpo de acelerador canister sensores de oxigeno los 2 valvula egr bomba secundaria de aire y nada, se reviso el motor poniendo aire comprimido a los cilindros haber si tiene alguna fuga de aire y nada se cambio empaque de el intake y del cuerpo de aceleracion y nada. Por suerte tenia otra computadora y el mecanico la esta reprogramando ya que todo esta bien y en el scanner no marca nada entonces me dijo que puede ser que a computadora este leyendo mal las señales y esta enviando mas combustible al motor por eso se acelera. Vamos a ver que pasas
SirFal de Colombia hace 3 años
Revisaste el fuel trim ? En cuanto está el long? Yo hice esos cambios y el filtro ya no se acelera pero el ventilador está andando muy rápido y se oye fuerte.
El computador puede estar mandando señal mal es correcto o los inyectores no tener buen contacto revisaste con el multimeter ? Ahora dio un link para que descargues el manual de servicio
SirFal de Colombia hace 3 años
Hice solo eso cambie el filtro, empaque de manifold y cuerpo de aceleración, limpie bujías, y calibre las mismas, pero hice algo que quizá no esta relacionado pero después de cambiarle a la caja algo para la presión interna nunca mas tuve el problema.
Jorgfay de Ecuador hace 3 años
Hola lograste solucionar el problema con eso. Que le cambiaste a la caja ?
SirFal de Colombia hace 3 años
@JorgfayReparación completa de la caja nuevos solenoides convertidor todo pero lo de las revoluciones no va por cuestión de caja es más del tema Inyeccion
SirFal de Colombia hace 3 años
Debes tener aun alguna entrada de aire cambia si tienes como conseguir la válvula vvt y las pCV son esas mangueras negras que va la una en le manifold la otra en el resonador(donde dice Vortec) revisa por si acaso la manguera que va hacia el booster y cámbiale la válvula cuesta 8 dólares las PCV 5-7 cada una los empaques de los inyectores bujías y revisa cables pero usualmente es aire que entra yo si solucione el problema
Gabriel Barrera Tirado de México hace 2 años
Amigos buenas tardes a todos, les comentó que tengo una trail blazer 2002 de 6 cilindros le cambié el motor x que el que traía paso agua y puse otro pero resulta que no quiere arrancar ya cambie sensores de cigüeñal y árbol de levas bomba de gasolina bujías computadora y no quiere arrancar, al parecer no tiene pulsaciones en inyectores, x que le hecho gasolina a la garganta y arranca pero x segundos sí le mantengo con el espray esta prendido,,, alguien que pueda ayudarme o orientarme sí les paso algo igual y sí lo resolvió como le ISO de antemano muchas gracias y tengan un excelente día gracias
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Tengo un problema con mi trailblazer

Chevrolet TrailBlazer 2002 4.2 motor vortec  111 kms
Buen día banda, les comparto mi falla con mi trailblazer, lo que sucede es que se escucha un golpeteo en el cuerpo de aceleracion al poner la llave, prendo la camioneta y empieza acelerarse y luego bajar la presión y tiembla mucho también me indica en el tablero, engine power reduced que podrá pasar estaba revisando y algunos dicen que es el sensor del pedal del acelerador, pero yo insisto que es el el cuerpo de aceleracion osea el carburador porque pongo la llave y hace un golpeteo alguien mas le ha pasado ??
Mexicolindo de México hace 5 años  
ME
2 casos 
ecoparts de Chile hace 5 años
Hola por experiencia el que falla es el cuerpo de aceleracion nosotros somos desarmaduria de trailblazer en Chile y de 12 que estoy desmantelando ya se han vendido todos , generalmente sucede por la nula mantencion de este cuerpo y tambien por su desconocimiento , dado que algunos lo limpian mal moviendo la lengueta de la mariposa con la mano y asi lo descalibran de la posicion que corresponde , el golpe que sientes puede der que el piñon que va interiormente de haya roto o desgastado , lo mejor seria comprarlo por ebay , espero te sirva de referencia mi comentario , saludos Misael de ecoparts.
Ewer Briones de Ecuador hace 3 años
Tengo mi TrailBlazer 2006, q no acelera está muerto l pedal alguien que me diga q puedo hacer o si cambio l pedal. Enciende todo bien pero no da señales de vida x l pedal.
ecoparts de Chile hace 3 años
Hola lo primero seria sacar el pedal y realizar un testeo de este con un ocsiloscopio para verificar su funcionamiento , ademas ideal realizar un scanner , ojala sea de utilidad el comentario, saludos Misael.
Lalo de Estados Unidos hace 3 años
Reparo su problema amigo
Ewer Briones de Ecuador hace 3 años
He cambiado pedal, probado computadora y cuerpo se aceleración y están bien, y el carro enciende pero no acelera todas las líneas fueron revisadas y están en buenas condiciones no están entrecortadas ni nada. Alguien que me pueda ayudar.
ecoparts de Chile hace 3 años
Hola testeaste la linea de combustible con un manometro, me paso algo similar en una ocasion , y era la boma de combustible , revisa este https://www.youtube.com/watch?v=sGDG4L… , y el scanner no arroja nada ?
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