Se encendió el check engine, se sincronizo, se cambiaron bujías, bobina de encendido, se apaga el testigo y después de unos 70 kilómetros de andar vuelve y enciende, pero al escanear sale gasolina pobre, cambié la estación de servicio para ver si era la calidad del combustible y vuelve a encender el testigo, que debo de hacer?
Ya cambien sensor maf, las revoluciones están disparadas, ya lo lleve a concesionario, apagan el testigo y a los dos días vuelve a encender, me estoy dando por vencido.