Relay del bulbo en otros modelos

Cómo ubicar el relé del sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008  150000 kms
No le llega corriente al sensor de temperatura y ya le cheke el fusible y está en buenas condiciones
Guillermo de México hace 5 años  
GU
7 casos 
Guillermo de México hace 5 años
Les agradezco su atención ya mi corsa quedó arreglado saludos
robinson sanabria de Colombia hace 4 meses
Amigo un favor tengo mi corsa 1.3 coupe se empezo a recalentar por que el motoventilador no enciende pero al desconectar el sensor de temperatura de una vez enciente el motoventilador le cambie el sensor de temperatura original GM y aun asi no enciende y revise fusible y esta bueno como me podrian colaborar
albertomendoza de Colombia hace 4 mesesContactar profesional
Verifique la señal del computador activando el relé... Y también este o lo cambias...
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Cómo ubicar el relé del sensor de temperatura

Chevrolet Corsa 2008  150000 kms
No le llega corriente al sensor de temperatura y ya le cheke el fusible y está en buenas condiciones
Guillermo de México hace 5 años  
GU
3 casos 

Prende y corta muchas veces relay de bulbo de agua

Volkswagen Gol 2008 5 puertas 1.6  255000 kms
Ehe cambiado radiador ,bomba de agua bulbo termostato y todas las mangueras del agua y el relai prende y se apaga muchas veces en ciertos momentos
Adrian de Argentina hace 8 años  
AD
2 casos 

Falla electroventilador SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 sport 11258 kms
Mi carro empezó a fallar del mismo problema no prendía a la temp. Que debería, Prendí el aire acond. Y tampoco prende mejor lo puse directo y fusible esta bien al igual que el relevador, bulbo, termostato. Alguien que me asesore
Edy mexico de México hace 6 años  
ED
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso generalmente es la resistencia que lleva en el electroventilador,si ya revisaste fusibles,reles termostato y sensor de temperatira y estan bien no le busques mas que es eso,conectar directo el electro no es recomendable puesto que que el carro no trabajaria a la temperatura correcta o normal de funcionamie to esto se reflejaria en mayor consumo de combustible o mezcla rica,estos carros trabajan al limite del calentamiento sin llegar a el a los 104 grados debe encender el ventilador.
Edy mexico de México hace 6 años
Muchas gracias si me comentaron que gastaría mas gasolina solo que intente destapar el modulo que lleva y no se pudo estoy pensando en buscarlo, se podrá arreglar o comprar otro pero ya con su respuesta confirme cual es el problema gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edy mexico)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El de ford fiesta o fusion le qieda perfecto,me paso igual que a ti con el modulo y compre el que te comento y funciona perfectamente.
Edy mexico de México hace 6 años
Excelente muchas gracias mañana empiezo a buscar el modulo, que bueno encontrar ayuda y que te asesoren de nuevo muchas gracias jose.
Fabián de Costa Rica hace 3 años
Buenos días amigos. Tengo un mazda 3 año 2006, a que temperatura de accionar el ventilador?
Faby de México hace 2 años
Disculpe sabe si el módulo se puede reparar es confiable?
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaHola José me podrías mandar la foto del ford fiesta el mío es un me 1.6 año 2006
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaJosée podrías pasar una foto el del for fiesta gracias
Jose bautista de Colombia hace 2 años
@Yorben RivasNo es ford fiesta es ford focus 2009
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@FabySi es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo
Claudio Navarro de México hace un año
@Fabián102 celcius maximo son motores qué tiene una temperatura de trabajo alta
Cesar de Guatemala hace un año
@Edy mexicoTengo el mismo problema no sube la temperatura y el carro kedo jaloniando ke le cambiastes al tuyo
Óscar perea de México hace 6 años
Ami me pasa algo similar y yo si destape el módulo pero no pude ver nada, me dicen k puede ser k la computadora del carro no mande la señal k aii de cierto en eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Dificil que eso suceda,llevele el modulo aun electronico que sepa de eso
Óscar perea de México hace 6 años
Ok entonces tú crees k tal vez cambiando el módulo funcione
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por supuesto,probaste colocando el electro directo,revisante sensor de temperatura? Si colocas el climatizador o aire acondicionado enciende?
Óscar perea de México hace 6 años
Si ya lo probé directo y si funciona, cambie el sensor tambien y no prendio y refrigeración no funciona. Trae fuga no entra el compresor
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si tienes la posibilidad prueba con otra resistencia o con otro electro completo,recuerda que el electro enciende por ahi de 100 grados hacia adelante
Óscar perea de México hace 6 años
Checaré eso primero, muchísimas gracias👍aii le aviso k pasó
Fher de México hace 3 años
Buenas tardes, alguno de uds soluciono este problema, tengo el mismo.
Jose Gutierrez de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo el problema con el ventilador se queda encendido tengo q desconectar la bateria para q el ventilador deje de funcionar alguien podria decirme q hacer??? Ya revise todo y no encuentro la falla
Diego27 de Colombia hace 5 años
Amigo encontraste la solucion a este problema tambien me esta pasando lo mismo si puedes ayudarme con tu opinion te lo agradeceria muchisimo
Diegorporpo27@gmail.com
Germán Forero de Colombia hace 2 años
@Diego27El mismo problema tengo, y para darle una solución temporal coloque dos imanes de neodimio sobre el modulo del ventilador. De esta forma no hay que desconectar la batería para que se apague y buscando diferentes puntos encontré uno en el cual el ventilador lleva un mes funcionando muy bien
Anthony Amaro de República Dominicana hace 5 años
Mi versión es que mi electro no enciende ni por temperatura ni cuando enciendo el a/c, cambie termostato, cambie sensor de temperatura del motor, comprobé que le este llegando la corriente y enviando la señal el sensor de temperatura del motor, hasta compre el electro ventilador nuevo y no arranca, lo desmonte y lo probé en otro mazda del mismo año y modelo (mazda 3 bk) y que creen funciono, esto me puso a pensar que debe de haber una línea abierta o la computadora no envía la señal. De no ser asi me gustaría escuchar opiniones de que mas le puedo revisar (no he enviado la computadora a chequear porque antes me gustaria saber cual o cuales son las líneas que envían la señal al ventilador para que arranque y asi comprobar si no estan abiertas).
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisaste los reles?. . .
Anthony Amaro de República Dominicana hace 5 años
En verdad no... Cuales son y donde están ubicados?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
En la caja de fusibles del compartimiento del motor al lado de la caja del filtro de aire.
Diego27 de Colombia hace 5 años
Amigo encontraste la solucion tengo el mismo problema, me hicieron cambiar el termostato y la bomba de agua y sigue igual, cual es exactamente el del electroventilador el que dice heater? mi correo es diegorporpo27@gmail.com

Muchas gracias si me puedes ayudar te lo agradeceria.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Diego cual es el problema de tu carro?
Diego27 de Colombia hace 5 años
Que el electro ventilador se queda prendído en la velocidad rápida cuando alcanza la temperatura de 100 grados y aveces apaga normalmente y otras veces se queda encendido mientras el carro está andando. Me toca apagarlo manualmente y esperar 5 minutos a que apague y así se la pasa. Ya cambie el termostato y la bomba de agua y sigue igual... Es un mazda 3 2008... De antemano muchas gracias por tu ayuda
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisaste el sensor de temperatura? él es quien envia la señal a la PCM para que encienda el electro
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Ahora si el se queda encendido en la segunda velocidad (rapida) sin el aire acondicionado puesto, es muy probable que tenga aire el sistema o este mal purgado o tenga fugas, revisa la tapa del deposito, cambia los oring que trae, revisa el envase que no este fisurado
Diego27 de Colombia hace 5 años
Si amigo lo limpiaron y le hicieron mantenimiento con un cepillo de alambre el scanner no muestra nada ninguna falla
Diego27 de Colombia hace 5 años
Si he notado que pierde agua pero no se por donde
Diego27 de Colombia hace 5 años
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
Fher de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
asofaro24 de Colombia hace 3 años
@FherFher, el mazda es un vehiculo de muchos cuidados y detalles, tuve problemas con la temperatura , por fortuna el motoventilador trabaja bien por que le cambie el modulo que en los mazda es de marca bosch que debe venir muy seguramente con obsolencia programada, per bueno lo importante es la fuga cuando las hay son dificiles de detectar hay una que es dificil y para detectarla ami me costovarias semanas es una manguera que rodea el motor y va detras del multiple de inyeccion del motor ni se hasta que se desarma la inyeccion del motor es una usual posiblemente manguera fisurada o abrazaderas en mal estado o mal torqueadas. Hagale por que los daños que provocan esas fugas son costosos
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@Diego27Le puedes probar con mucho cuidado dando un golpe al módulo ventilador cuando se quedo prendido después de apagar el auto
Si se apaga al momento de darle un pequeño golpe, es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo q controla el ventilador
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Le aplicas agua o refrigerante?el color de refrigerante te indica por donde es, revisa las tapas plasticas que tiene el radiador tienden a fisurarse y a veces no se nota porque se evapora con el calor
Diego27 de Colombia hace 5 años
Refrigerante verde amigo el radiador de ese mazda solo trae un tarro y ya no trae tapas el radiador será mirar mangueras muchas gracias por la atención prestada y tu ayuda. Sabes como puedo revisar los releys que hacen encender el electro?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Me refiero a los tanque plasticos que estan soportando la parte metalica del radiador,tienden a fisurarse y muchas veces nadie se da cuenta
Diego27 de Colombia hace 5 años
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
Javier Amaris de Colombia hace 5 años
Tengo un Mazda Allegro 2004 y las ventiladores no prenden normal osea sin el A/C al prender el A/C si prende y ya se cambiaron dos sensores de temperatura alguien me podría dar detalles
Eloy de Venezuela hace 5 años
Tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008. El problema es que el electroventilador no funciona, aun poniendo el A/A a funcionar. Revisamos, el relex, los fusibles, termostato, control de temperatura, lo ultimo que hice fue colocarle el electroventilador a otro mazda y arranco perfecto, luego el mecanico me dijo que a lo mejor se daño la salida de la computadora que va al electroventilador. Que recomendacion ustedes me pueden dar al respecto.
Guillermo de México hace 4 años
Hola amigo solucionaste tu problema ? Lo que pasa es que tengo el mismo problema y quería ver si lo solucionaste
israel de México hace 4 años
Han solucionado este problema, mi mazda tiene lo mismo
Fher de México hace 3 años
Soy otro mas que tiene el mismo problema, ya parece una falla común de este auto...Lograste solucionarlo?
israel de México hace 3 años
@FherMi falla estaba en la computadora
matías de Chile hace 2 años
@israelHola amigo como arreglaron eso? mándame un correo por favor navarromatias111@gmail.com
Fher de México hace 2 años
@israelY como arreglaron ese detalle, tiene reparación u optaste por cambio? o ponerlos directos?
israel de México hace 2 años
@FherLa computadora no mandaba la señal al electroventilador, una linea no tenia continuidad, y tenia quemado unos subdrivers, la envie a reparar y quedo bien. Antes que hagan una reparacion a tu computadora que te validen si esta manda la señal correctamente.
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelHola Isra, tengo el mismo problema diagnosticado en que es la computadora que no manda la señal. Podrías decirme en dónde te arreglaron la computadora y el costo? Te lo agradezco infinitamente.
israel de México hace 2 años
@Miguel MOSMe la arreglaron en Mty, mi mecanico tiene su numero y me cobraron 6000 la reparación, ya hace 2 años de eso, y ya no he tenido ese problema
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelGracias por el dato, si puedes enviarme más detalle a mi correo goformos@gmail.com te lo agradecería mucho.
Bruno Salinas de Chile hace 5 años
Tengo un Artis 97 motor 1.6 (Protege). Ventilador no funciona. Al rele le llegan 12 volts al polo positivo. El polo negativo del rele va a la computadora. Desconecto el polo negativo que va a la computadora y lo conecto a tierra y FUNCIONA. Conclusión: la computadora no esta activando el rele. Por que?
Debo cambiar la computadora?
Espero me puedan orientar
Saludos
Eduardo de México hace 4 años
Buenas noches mi pregunta es que sucede si mi mazda 3 al escanearlo arroja un problema de sistema de ventilación ??
jose m candelas de México hace 3 años
Tengo un mazda 2012 apago el auto y el abanico se queda prendido hasta que agota la pila.
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose Bautista hola amigo muy buenas tardes sufri de una falla de calentamiento en mi auto mazda 3 modelo 2007 subia la aguja de la temperatura a 3/4 de total del medidor y una vez hasta el full lo lleve al eléctrico, y probo el funcionamiento del motoventilador y no entraba seguía subiendo la temperatura, lo probo directo y así si funciono, prosiguió a bajar el motoventilador del auto y se desarmo el modulo de control, este mismo trae una resistencia grande donde observe que en sus 2 patitas de conexión en una estaba desoldada, lleve el modulo a un taller electrónico solo soldaron y volvi a probar y el auto quedo, este problema le vino a mi auto cuando lo lleve a un taller a arreglar el clima repararon el compresor el cual tenia quemada la bobina que trae en el interior y al poner a funcionar el compresor empezo esa falla de no querer trabajar el ventilador. Actualmente traigo mi carro pero ya mancha el aceite del motor tendre que hacerle una reparacion mayor, disculpa mi ignorancia me puedes decir como debo purgar el sistema de enfriamiento ya que yo pienso que trae aire por que acabo de cambiar el deposito que trai como cristalizado y por ahi tiraba refrigerante una cosa mas en estos autos no me dice exactamente los 100 grados de temperatura o en que posición debe estar la aguja de mi auto para que revise si esta entrando bien el ventilador. Ahora tengo que hacerle una reparación mayor a mi auto de cabeza y ya no quiero se se me vuelva a calentar por favor me puedes ayudar gracias
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Estos carros activan el electro a los 104 grados centigrados, el sistema de purga que yo hago es encender el carro,enciende el aire acondicionado a la maxima velocidad y coloca la perita para que el aire salga caliente, osea funcione en modo calefaccion, esto es con el fin de que el aire circule por todos los conductos, dejalo hasta que el carro llegue a su temperatura normal de funcionamiento o en su defecto andalo 15 minutos, luego estacionalo y mira el nivel del refrigerante si esta bajo rellenalo y haces el mismo procedimiento hasta que ya no baje. Eso es todo, suerte
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose ya me da miedo encender el aire acondicionado ya cuando me arreglaron el compresor me dijeron que lleva una valvula en el sistema del aire en la pared de fuego del auto y esta tapada al encender el aire en meses pasados el auto empezo a fallar de marcar temperatura alta y hay se presento la falla del moto ventilador algun otro metodo para purgar
Federico de Colombia hace 3 años
@REYCASTROV29Para que sirve la resistencia dela motoventiladora del Mazda 3
Jhon romero de Colombia hace 3 años
No se hacer con el carro Mazda 3modelo 2009motor 2000se sube la temperatura aveces cuando ando en la ciudad y prendo el aire e mandado a revisar el moto ventilador la pera termostato nada q queda bie se sigue subiendo la temperatura de repente se baja el ventilador se activa y baja la aguja me dice. Q es el automático del ventilador otros q resistencia del aire q va debajo dela batería ya nos e q sériame pueden ayudar
Hosbornet de Venezuela hace 3 años
No sé dónde está el relé del electroventilador de mi Mazda 3 2007 alguien que me asesore
Jose bautista de Colombia hace 3 años
En la fusibles del motor.
Wilson milla de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos tengo un mazda 3 2.0 me recalentó gracias a dios no se le daño la camara fue una manguera rota ,la pregunta es cuántas velocidades trae el electroventilador xq cuando está recién encendido como a las 15 minutos es que se activa el electro y es muy suave es normal ??
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Si señor, cosa distinta cuando activa el aire acondicionado, se activa la segunda velocidad en mas rapida. Otra es que el vehiculo cuando esta recalentando esa velocidad va aumentado. Una manera de verificar esto es con el escaner, el electro debe activarse a los 104 grado en los mazda de primera generacion, baja a 99 o 101 y vuelve a hacer su ciclo, saludos.
CHENDO de México hace un año
Buenas ades pregunta mi carro se ajusto por decia que lo necesitaba pero unca pudo arreglar el detalle de que el agua se salga por el deposito y no entienddo porque se sigue calentando ya cambie tremostato bomba de agua se jausto el motor y lo sigue haciendo me podras ayudar por favor
Es un mazda 3 modelo 2006
Jose bautista de Colombia hace un año
Verifica la tapa del envase, termostato, modulo del ventilador
Luis Carlos de Colombia hace 8 meses
Buenas tardes amigos. Soy de Colombia Bogotá. Tengo un M3/2007. No enciende el ventilador. Si es el módulo que está junto al ventilador tiene arreglo.
Jose bautista de Colombia hace 7 meses
Te sugiero que leas los comentarios sobre ese problema del modulo,seguro encontraras una respuesta que te ayude con eso
David de Colombia hace 4 meses
Buenas tardes tengo un mazda 3 2005 el ventilador se acelera y se desacelera el mecánico me dice que puede ser el módulo malo porque manda una señal baja desde el módulo me podrían ayudar
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2008  205000 kms
Me quema el fusible de 50 del electroventilador, cambie relay- bulbo y medi resistencia y lo continua quemando que puede ser?
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace 3 años
Era el electroventilador que estaba a penas quemado el bobinado y hacia que se pusiera en corto.
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El auto gasta agua,no pierde y tarda mucho en encender el electro

Renault 9 1993 sedan 4 puertas 300000 kms
Hola amigos fierreros,saben que mi renault 9 comenzo a gastar agua y a recalentar y hervir el agua del tacho,cmbiamos relay,bulbo original de electro ventilador de 92 grados,cambie termostato y mangueras,mi problema es que tarda mucho en encender el electro y me hierve el agua,queria saber si puedo colocar un bulbo mas chico no se bien las variantes pero se que viene de 82,podre poner ese ? asi no sube tanto la temperatura? gracias
ariel de Argentina hace 8 años  
AR
18 casos 
Juan de Argentina hace 8 años
Ponele un bulbo dw peuveot 504 y va a andar mas frio
rodolfo de Argentina hace 8 años
Disculpa el bulbo original es 79 cuando empieza abril 88 total el termostato 83 grados el electro prende justo en la linea del medio para purgarlo levantar el tacho arriba y abrir un purgador a la vez suerte con el problema tengo 2 renault 9 con el bulbo de peugeot arranca seguido el electro y no alcanza a enfriar el agua que circula por el sircuito
DANIEL TAPIA de Argentina hace 6 años
R9 cambie pastillas de freno pero no llega,el liquido de freno alas ruedas delanteras // la bomba fue reparada, y el servo eata bien que puede ser // gracias
Jlv 2019 de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo y tenía tapado el flexible que va al calliper o mordaza
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Renault 9 y levanta temperatura, pero lo hace de diferentes formas,...si lo dejo en marcha con el electro encendido no levanta temperatura pero si lo salgo andar aún con el electro encendido levanta temperatura a tal punto que hace hervir el agua del tacho... tiene bulbo,y relay nuevo, la junta de tapa y bomba de agua funcionan bien, está purgado correctamente...que puede ser...
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Radiador motor no para

Fiat Ducato 2013 4 puertas 600000 kms
Hola , tengo un problema con la Fiat ducado, cuando pongo en marcha el vehículo se enciende la marcha rápida del ventilador ya no para , he comprobado el relé el sensor de temperatura y no se que puede ser , muchísimas gracias un saludo
Pujol de España hace 5 años  
PU
12 casos 
MARIO de Argentina hace 4 años
Y el termostato ? tal vez se trabó y el electro trabaja al máximo
humberto ramirez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo el ventilador del motor ya que lleva 2, no para desde que la arranco está trabajando. Ya cambie los relevadores y sigue igual ya cambien el bulbo de temperatura y sigue,solo se apaga cuando quito el relevador. Alguna respuesta q pueda ayudarme?
Maker de España hace 4 meses
¿Al final encontraste el fallo?
humberto ramirez de México hace 4 años
Es una Fiat Ducati maxi 120 multi jet
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Calenta miento

Jeep Grand Cherokee 2003 5 puertas 4.o 9869 kms
Le cambie todo el sistema de emfria mento bomba de agua. Termostato. Tapon de radiador. Radiador. Postiya o reley sensor de temperatura. Y le puse anti conjelante. Y sigue calen tandose no prende el abanico
silvia Guadalupe López Rodríguez de México hace 4 años  
SI
3 casos 
Victor A. de Venezuela hace 4 años
Si no prende el abanico obviamente va a calentar, dices que cambiaste todo menos el abanico ese debe ser el problema se averio o algun relay o conector estan presentando fallas y no enciende
Nazaira de Venezuela hace 7 meses
Exacto 👌. La temperatura 🌡️ de la mía no marca es Grand 2007
Victor A. de Venezuela hace 4 años
Si no prende el abanico obviamente va a calentar, dices que cambiaste todo menos el abanico ese debe ser el problema se averio o algun relay o conector estan presentando fallas y no enciende
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Tengo problemas con las velocidades de el electroventilador

Volkswagen Gol 2006 Power 2006 g4 145000 kms
Hola quería comentarles si alguien me puede ayudar,tengo problemas con las velocidades del electro ventilador,le cambie el termostato, los relays, el bulbo y la resistencia...funciona bien unos días a la velocidad baja y después deja de funcionar la velocidad baja y se prende la alta a cada rato y más más cuando me detengo prende y se apaga enceguida y así todo el tiempo. Ya me quemo tres resistencias. Que puede ser?
Gaston de Argentina hace 3 años  
GA
2 respuestas 
Saludos Gaston, sin duda se trata de un cortocircuito, nadie en Opinautos le puede decir dónde se encuentra el daño sin tener la oportunidad de revisar el cableado eléctrico, sus conexiones, se requiere comprobar los conectores o fichas, el motor del electroventilador e incluso la presión de carga del gas freon del sistema de aire acondicionado y buen funcionamiento de su bulbo solenoide , busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que realice inspección y comprobación del sistema eléctrico que permite el funcionamiento del ventilador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Daniel de Argentina hace un año
Hola queria saber sime puede ayudar con mi problema en mi volkswaguen senda...me prende cada 6 segundos el electeoventilador...ya quemo 2 bulbos de temperatura no se que podria ser me podria ayudar...
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Electro relay y bulbo

Volkswagen Gol 1999 2 puerta 2000 kms
Miren queria saber dnd esta el relay del bulbo ya q cambie uno y tambien cambie el relay y bulbo y el electro m arranco una bes y despues n m anda mas
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
seba de Argentina hace 6 años
Hola el relay esta a la par de la fusilera o sea arriba de la palanca del capot tiene un soporte de plástico con 2 relay uno naranja otro negro. Tenes que comprar el original ya que si tiene aire es un relay con resistencia.no es común. El bulbo va en el radiador en la parte de abajo. Aclaro el relay es el naranja o rojo
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