Problemas de Escape

Problemas destacados

Explosiones por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 motor 1.0 200000 kms
Tengo un spark 2008 motor 1.0 recientemente me empezó a dar explosiones por el tubo de escape, que podría ser ese problema ?
jose de Venezuela hace 3 años  
JO
4 respuestas 
franciscoval de Venezuela hace 3 años
Buenos dias debes chequear la bobina y si estas en venezuela hermano mandarle a hacer servicio al cuerpo de aceleracion y limpiar bujias es la gasolina esa que no sirve para nada a mi me hacen lo mismo el spark
Un aveo y un corolla
jose de Venezuela hace 3 años
Hola amigo Gracias por su respuesta, eso me temía, que era la Gasolina porque al momento que puse full cuando agarre autopista empezó a tirar las explicaciones y eso nunca me lo había hecho y si estoy en Venezuela, gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 3 años
El problema fue la Gasolina, (Venezuela) tuve que comprar un aditivos para aumentar el octanaje. Y se le quito las explicaciones,
franciscoval de Venezuela hace 3 años
Amigo es muy bajo el octanaje y muy sucia la gasolina no hace explosión como debe y vuelve locos los sensores map y oxigeno
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Posición de flauta de admisión y de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.0 650000 kms
Buenas noches necesito ayuda en cuanto a la instacion de las flautas de admisión y de escape de mi spark 1.0... Le hice mantenimiento a la cámara o culata , y no se la diferencia entre las flautas para saber en que posición van. Como las identifico cual es la de admisión y su posición ; la de escape como la identifico y su posición. Gracias de ante manos.
Skarator de Venezuela hace 5 años  
SK
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Skarator)
Skarator de Venezuela hace 5 años
Ya resolví no era posición de flautas todo lo había instado bien. Era el filtro de aceite tapado y estaba nuevo y el lubricador de la cámara tapado. Les recomiendo verificar cuando manden hacer mantenimiento a la cámara no confiarse.
autoprtes de Venezuela hace 3 años
Como la diferenciaste?
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Bota humo por el escape en subida o cuando acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  140000 kms
Tiene un bote de aceite por el tapa válvula y las estopera tendra algo que ver? que podra ser?
khenriqu de Venezuela hace 5 años  
KH
3 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 5 años
Revisa que la rosca de las bujias no tenga aceite , pasa con frecuencia cuando hay botes , si esta humeda en la rosca y por ende en la bujia (sacalas todas) esa es la causa debes corregir la fuga de aceite.
Caso que este limpia la rosca , tienes o gomas de valvulas dañadas o anillos de los pistones
ksequera de Venezuela hace 5 años
Y si son las bujias del medio que estan llenas de aceite me esta pasando y cambie la empacadurantapa valvula
Solucionado
Mejor respuesta (según khenriqu)
khenriqu de Venezuela hace 2 años
Ya solvente cambie la valvula evap
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Bote de humo blanco por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 5 puertas 374420 kms
Buen día, mi Spark es año 2007. Bota humo denso color blanco por el escape, el mecánico lo escaneo pero no arroja ningún error. Por favor me pueden ayudar? Gracias
Yesenia de Venezuela hace 2 años  
YE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, si prendes el carro y sale humo blanco y despues desaparece o deja de salir puede ser porque estas en un sitio frio y se acumula en el tubo de escape ese rocio. Ahora si el humo blanco es constante ya si hay que buscar su origen y pudiera ser que el punto o tiempo no este atrazado o adelantado y la Chispa no logra alcanzar a tiempo En ese caso se tendria que volver agarrar los puntos de nuevo,
Solucionado
Mejor respuesta (según Yesenia)
Yesenia de Venezuela hace 2 años
Buen día Simeón, efectivamente el problemas era lo que señalas el tiempo estaba adelantado. Ya se pudo resolver.
Aunado a eso, el tubo de escape esta contaminado con restos de aceite y esto ocasiona el bote de humo. El mecánico me indica que esto no ocasiona daño alguno en el funcionamiento del vehículo. Agradecida por la atención prestada de tu parte. Gracias.
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Ruido en el escape

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 181000 kms
Buenos dias en mi Spark 2008 se produce un sonido como motor de avion en las bajadas y cuando le pongo en neutro sucede lo mismo no pierde fuerza, no se si pudierán ayudarme alguna persona que haya tenido el mismo problema
Oscar Jaya de Ecuador hace 3 años  
OS
11 respuestas 
ORZE de México hace 3 años
El problema son tus baleros de las ruedas por lo general son las traseras
Fernando de México hace 3 años
Orze, hablando de baleros, tengo un Beat 2020 con 55000 km al circular ya con la temperatura normal de operacion
Al soltar el acelerador no se percibe, pero si lo pones en neutral y lo dejas rodar se oye un balero de la transmision, evidentemente no se cual es, inclusive pienso que podria ser balero piloto de clutch pero no se si esos modelos traigan
Tendras alguna opinion o idea al respecto?
Gracias
ORZE de México hace 3 años
Efectivamente traen un buje piloto, te re o iendo cambies el aceite de transmisión, el nivel debe estar bajo, y por lo tanto se ensucia más rápido, por lo general sale con muy poco aceite
Fernando de México hace 3 años
Ok enterado, te agradezco el comentario lo voy a hacer de inmediato. Saludos desde Mty NL
ORZE de México hace 3 años
Un abrazo a los regios con mucho afecto, quedo a tus ordenes
Naty de Colombia hace un año
Quien me ayuda mi spark 2006 tiene mucho consumo de gasolina ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración, bujías nuevas, mantenimiento de inyectores y nada
Fernando de México hace un año
@NatyBuen día

Imagino que ya le cambiaste filtro de aire y servicio al cuerpo de aceleración y válvula IAC esto es de lo primero que el mantenimiento preventivo sugiere
Una falla común de los inyectores es que algunos puede "quedarse abierto" es decir como inyectando con toda la presión posible
Esto se sabe al probarlos en un laboratorio busca algún taller que tenga esa herramienta y aprovecha para que los metan a descarbonizar con ultrasonido
ORZE de México hace 3 años
De cualquier manera te pido me tengas informado pues es interesante ese ruido, el buje piloto es imposible suene con ese modelo, saludos
Fernando de México hace 3 años
Estimado Buen dia, para que lo consideres en tu repertorio, resulta que a mi Beat le cambiaron los sincronizadores de la primera y tercera, y se corrigio la falla, comenta el tecnico que algunos no todos han presentado ese detalle y me lo arreglaron sin chistar entonces hay que estar atento al modelo hecho en India que probablemente por bajar costo este hecho un poco mas chafa,

Saludos
Fernando de México hace 3 años
Si, de hecho lo meti a garantia porque todavia esta en tiempo pero por lo que vi se me hace que les falta mucha experiencia a los tecnicos de ahi, aca yo estoy a cargo de mantenimiento de camiones por eso le entiendo pero en coche es muy diferente la mecanica y sus fallas,
Pero si no me resuelven ya le buscare por mi cuenta y le tengo que encontrar pero se me hicieron muy acertados todos tus comentarios que he leido por eso te consulte
Te platico mas adelante si le hayaron en la agencia o que le encontre por mi cuenta
Saludos
ORZE de México hace 3 años
Estoy a tus ordenes amigo, creeme que si en algo puedo ayudar, para mi es un honor poder ayudarles, gracias por tu atención.
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Sonido fuerte en escape o parte trasera

Chevrolet Spark 2013 1.2 4 puertas  97000 kms
Mi spark tiene un ruido empezó leve pero a ido incrementando el sonido en el escape que podría ser cada vez es más fuerte
Dulce calix de Honduras hace un año  
DU
3 respuestas 
Romers de Venezuela hace un año
Ya lo llevaste a una Fosa o a un Puente?
Los Sonido se causan por fractura del metal o por las gomas vencidas que soportan el sistema de escape.
Dulce calix de Honduras hace un año
Si llovió muy fuerte y sentí que pego en algo desde ese día a sonado y ahora es más fuerte
Romers de Venezuela hace un año
@Dulce calixEfectivamente amigo, el metal se expande por el calor y se contrae con las bajas temperatura, en este caso sería el agua por el cambio drástico de temperatura pudo haber ocasionando alguna fractura en el sistema de escape.

Recuerda darle Like o Pulgar arriba a todos los comentario si te sirvió de ayuda. Saludos
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Problema de sonido como escape suelto

Chevrolet Spark 2006 1.0 186000 kms
Hace un tiempo, empeze a notar que cuando acelero sucede un sonido como escape suelto. Lo lleve donde realizan chequeo y no encontraron nada. Favor ayuda con este proceso el sonido me tiene descompuesto. Saludos
JoseRodrigo de Chile hace 5 años  
JO
4 respuestas 
JoseRodrigo de Chile hace 5 años
Estimados todavía no resuelvo el problema, no encuentran nada anormal.
Jose de Colombia hace 5 años
Buenos días, a mi Spark Gt le sucede lo mismo, ya lo solucionaste?
JoseRodrigo de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes. Si el catalizador justo en la curva, la empaquetadura se habia mordido por tema de usó. Se cambio y listo ningun sonido de tubo de escspe suelto.
Jose de Colombia hace 5 años
Gracias por su respuesta amigo.
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Cuando ba en movimiento ace una explosión por el escape

Chevrolet Spark 2008  150000 kms
Temgo un spark 2008 mi problema prende fino pero cuando arranca ase una explosión por el escape lo ace siempre y en minimo colcovea tengo que cargalo acelerado ayuda por favor
EL GUARAL de Venezuela hace 7 años  
EL
2 casos 
BECA de México hace 7 años
Necesita mantenimiento. Cuerpo de aceleración sucio, bujías, y inyectores posiblemente obstruidos gasolina sucia.
Alkon u de Venezuela hace un año
Cambie, bujias, limpie el cuerpo de aceleración le cambie Los Cables y todavía sigue l explosión
Liss de Venezuela hace 3 años
Me paso igual, cambie filtro de gasolina y se quito
josefina srpak de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tarde tengo un spark 2008 y tengo un problema con el rubo de escape hace una fuerte explosión cuando voy rápido
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Tubo de escape de spark

Chevrolet Spark 2011  106765 kms
Buenas amigos que me sugieren para adaptar otro tipo de silenciador de spark ya que el que trae se esta dañando muy rápido quisiera adactarle otro pero en el taller de escape me dicen que si se le pone otro empieza a subir la compresión que me dicen
luisddd de Venezuela hace 7 años  
LU
2 casos 
yelmoreno de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, a mi me está ocurriendo lo mismo en algunos sitios me han recomendado cambiarlo ya que el original no me dura ni un año por el poco recorrido pero necesito saber que impacto genera en el carro el cambio a un universal??
Marlene Diaz de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, el tubo de escape no dura ni un año
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Sensor múltiple del escape

Chevrolet Spark 2012 4 puertas spark lt activo 140000 kms
C prendió la luz del check
Yofre Cepeda de Ecuador hace 2 años  
YO
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Limpie el conector del sensor de oxigeno, porque si da la señal del codigo de falla de ese lado puede ser eso; si tiene limpiador de contacto electronico le echa un poco a esos contactos
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Problema de vote de aceite por los tornillos de multiplo de escape

Chevrolet Spark 2006 4 puertas 250000 kms
Buenas tengo un problema con mi spark que vota aceite por los tornillos de la camara de de emision de escape, es normal?
sebastian de Venezuela hace 5 años  
SE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Esta consumiendo mucho aceite... revisar el empaque de admision y selle valvular , y el sistema pcv...
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Tira humo azul por el escape

Chevrolet Spark 2012 4 PUERTAS EQUIPADO MOTOR 1.2 92000 kms
Buen dia mi spark me lo acaban de entregar seminuevo de agencia pero a los pocos dias me esta tirando humo azul por el mofle

Que pasa!!! no tiene ninguna falla que se refleje del tablero
CHUY de México hace 8 años  
CH
1 caso 
un ciudadano cualquiera de Colombia hace 8 años
Debes revisar el nivel de aceite por lo menos por 1 semana...si observas que el nivel esta bajando quiere decir que esta pasando aceite a la cámara de explosión y se refleja en la salida de humo azul (es azul debido a que el aceite que usas es multi grado). Podrian ser impulsadores y anillos de los pistones deteriorados. Debes llevarlo prono a un buen mecanico.
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Explosión en tubo de escape

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.0 164000 kms
Cuando el vehículo está en marcha fino pero al recortar y frenar hace una explosión en el tubo de escape y echa humo blanco
Juancho de Venezuela hace 2 años  
JU
3 casos 

Explosiones en el tubo de escape

Chevrolet Spark 2007 5 puertas 1650000 kms
Tengo problemas con el carro debido a que después de una lluvia fuerte, el carro cuando le metía el acelerador no respondía, podía tener todo el pie y aún así no reaccionaba y de repente reaccionaba de golpe, también cuando iba manejando me hacía como golpes (para adelante y hacia atrás) el carro, lleve al mecánico me dijo que los inyectores estaban tapados. Fui y le hice una limpieza de inyectores, de cuerpo de aceleración, de bujías y me dijeron que si la falla persistia era la pila de la gasolina. Y así fue, la falla se mantuvo, le compré la pila y aún así hace explosiones y pierde fuerza (no tanto como antes) pero las explosiones si han llegado a ser más. Alguien me sabes decir? Spark 2007
Ashnpn de Venezuela hace 3 años  
AS
4 casos 

Hace explosiones por el escape

Chevrolet Spark 2007 4puertas motor 1.1 250000 kms
Cuando desacolplo hace explosiones por el escape y cuando lleno el tanque de combustible se apaga en minimo luego que baja amedio tanque no falla me carga loco este problema help SOS
Joel de Venezuela hace 5 años  
JO
6 casos 

Humea mucho por el escape y arranca pesado

Chevrolet Spark 2006  300000 kms
Buenas tardes amigos, estoy muy preocupado, hace poco compre el carro, ya le hice cambio de aceite, correo de tiempo, filtro leneal, filtro de gasolina y cambio de bujia, pero de hace dos semana el carro cuando arranca se siente pesado y ahora luego de un frenaso me esta humiando y estoy muy preocupado.
andry de Venezuela hace 7 años  
AN
2 casos 

Se Apaga cuando recorto para meter velocidades o cuando me paro. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.0 2069 kms
Buenas tardes, compre un Spark 2007 Usado, hace aproximadamente 3 meses, el carro tuve que hacerle el motor, pero quedo con una falla que se apaga, cuando bajo la revolución para meter las velocidades o cuando recorto para frenar, ya le cambie la bobina, las bujias, los cables, el sensor del cigueñal, el sensor Map, le limpiaron los inyectores, el catalizador, el cuerpo de aceleración, le metieron scanner como 5 veces, lo levantaron para revisarlo por debajo a ver si lograban ver un cable suelto o algo asi y el problema sigue? alguien que me pueda ayudar por favor
yhessica de Venezuela hace 7 años  
YH
15 casos 
yhessica de Venezuela hace 7 años
Are caso omiso a tu respuesta... apuesto de que andas en bicicleta, y ni idea de lo relacionado con mecánica de carros...
sixto06 de Venezuela hace 6 años
Acabalo en la agencia y que reprogramen el mínimo
gustavo guerra de Venezuela hace 5 años
Amigo pruebe quitándole el cable q va al la válvula de aceite q debe estar en corto
scarlet de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema con el spark 2007, el cuerpo lo que dicen es que si al limpiar el cuerpode aceleracion tocaron la chapaleta, el pierde la configuracion, el minimo se debe graduar con escaner, el cuerpo de aceleracion es eletromecanico. Y la mayoria de los mecanicos lo que hacen es mover la guaya.
Solucionado
Mejor respuesta (según yhessica)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Como sugerencia, monitorear en tiempo real , algun elemento esta fallando por temperatura , o fuga de vacio...
yhessica de Venezuela hace 7 años
Gracias, solucionado el problema, comente que le habían hecho el motor, paso que no le colocaron la empacadura del cigueñal y por hay estaba la fuga de aire el cual hacia que el sensor map enviara una señal alta, lo destaparon le colocaron la empacadura, también le escanearon el cuerpo de aceleracion y anda bien... Gracia por su ayuda
Renrox04 de México hace 6 años
Disculpa amigo a que te refieres con la empacadura del cigüeñal
Edgar de Panamá hace 5 años
Es probable que se refiera a empacadura de múltiple de admisión... o el empaque de cuerpo de aceleración...
Lupespark de México hace 4 años
Mi spark clásico 2017 corriendo se jalonea,ya le cambie los cables de bujías, las bujías,se lavo el cuerpo de aceleración,se midió la presión de la bomba es correcta,se lavaron inyectores y aún se me jalonea que podrá ser?
Edgar sosa de México hace 3 años
Arreglaste tu problema yo tengo el mismo
Lupespark de México hace 4 años
También le cambie la bobina de encendido y no ha quedado
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Un buen scanner le ayuda en el diagnóstico...y deja de tirar el dinero...adivinar le puede llevar mucho tiempo.
Alex de México hace 4 años
A mi beat 2019 le sucede los mismo el scanner dice que es el sensor de cigueñal ya se le cambió y no hay mejoría
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Hay que revisar cableado conectores y masas...además ver qué el sensor sea original y este en buen estado...si todo está correcto , debes revisar la computadora...casi me olvidó...los puntos de repartición...
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Perdida Repentina de Refigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 4 Puertas 79000 kms
El 8 de Enero decidí cambiarle agua por refrigerante al vehículo, luego de algunos días el vehículo estuvo sin novedad, el 30 de enero note que el envase del refrigerante estaba casi vacío, el vehículo siempre mantuvo su temperatura normal, no ha expulsado humo blanco por el escape, pero si he notado que bota unas gotas de agua por el escape ya que el carro solo hace recorridos cortos (asumo que se condensa y al prenderlo de nuevo bota algo de agua por el escape). Desde que llene el recipiente nuevamente con el refrigerante ha mantenido el nivel, aun continuo observando el mismo por si varia dramáticamente. Espero que me pueda ayudar con sus comentario al respecto.
jespinoza de Venezuela hace 8 años  
JE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jespinoza)
jespinoza de Venezuela hace 8 años
Al final era una manguera rota detras del motor?
Jhonatan de Colombia hace 6 años
Hola se puede saber qué nombre de manguera es ?, tengo el mismo problema
MonicaTristan de México hace 6 años
Buenas noches
Acaba de sucederme esta misma falla, tengo un spark 2011 y el deposito del agua se comenzo a vaciar y el dia de hoy comenzo a hecahr humo blanco el carro (obvio por la falta de agua) revisando el motor detecte que al llenar el deposito del agua empieza a gotear una manguera que esta a lado del motor del lado del copiloto esta marcada como ENG. Pueden decirme como se soluciona esta falla? es necesario reemplazar la manguera? o bien si esto puede afectar al motor?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Si cambia esa manguera o corrige esa fuga, eso produce recalentamiento y puede dañarte el motor,
Pedro nel camacho de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un espark 2010 salen goticas del tubo.de escape en aceite sigue normal y en depósito de refrigerante sigue normal pero me sigue expulsando goticas por en tubo le agradezco la ayuda
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Vehículo no acelera ni retrocede SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 4 puertas, automático, motor 1.2 62000 kms
Buen día amigos tengo un problema que me ha estado quebrando la cabeza, tengo un chevrolet spark 2014 automático y de repente el carro ha dejado de acelerar solo hace las revoluciones pero no se mueve, ni hace reversa. Anteriormente tenía un problema que era que el sensor de temperatura del refrigerante no funcionaba por lo que el ventilador del radiador no encendía pero al encender el aire acondicionado se encendía el ventilador automáticamente, entonces así lo había estado utilizando mientras me venía el repuesto nuevo, pero un día sábado que hice un viaje medio largo de repente el carro d… Leer completa
1
AndresU07 de El Salvador hace 4 años  
AN
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buemo amigo el catalizador tapado da ese fallo, pareciera eso: para probarlo si es el afloje los tornillos de los del multiple de escape y que sostiene el bajante como para que quede aire libre; lo prende y lo acelera a ver si tiene fuerza y si es eso por internet hay unos videos que explican como limpiarlo
AndresU07 de El Salvador hace 4 años
Muchas Gracias amigo voy a probar haber si eso soluciona, no sabia que un catalizador tapado podría llegar hasta ese punto de casi dejar inutilizable el vehículo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si amigo te deja el carro inoperativo cuando ese filtro se tapa
En algunos paises se los eliminan pero no es recomendable porque ese filtro ayuda a que no se contamine el ambiente o disminuya la contaminacion.
Solucionado
Mejor respuesta (según AndresU07)
AndresU07 de El Salvador hace 4 años
Al final amigos resultó siendo problema de la caja automática, y tuvieron que hacer recambio de varias piezas y no salió nada barato
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Gracias por compartir su experiencia,
Gracias a Dios dieron con la falla y resolvio
chrok de Colombia hace 3 años
Tengo un spark 2007 perdio potencia y casi no subia una lomita s pesar de acelerar se movia muy lento,el mecanico me cambio el cĺitch y no mejoro,cambio la bomba de gasolina y no mejoro, cambio las bujiss y nada finalmente se dio cuenta q era el catalizador que desprendio las ceramicas y tapo el exhosto esse era el problema
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Bote de humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 350000 kms
Necesito salir de dudas, por favor
Ya que mi carro spark 2007 está botando demasiado humo blanco por el escape. Me han dicho que le coloque grasa por el orificio de las bujías para así haga carbón ya que no lo tiene xq se limpiaron los pistones necesito me digan si esa idea de la grasa es cierta
Yanitza de Venezuela hace 3 años  
YA
6 casos 
Yanitza de Venezuela hace 3 años
Por favor necesito me ayuden con esto
Solucionado
Mejor respuesta (según Yanitza)
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas, sí el humo es blanco denso (no confundir con humo de las mañanas que es un vapor de agua por el tubo de escape), es posible que tengas problemas con los inyectores o cuerpo de aceleración, podrían requerir limpieza y/o sustitución ya que la mezcla tendría exceso de combustible.
Yanitza de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias por tu respuesta
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Se apago y no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2010 spark lt 70000 kms
Venia en marcha normal de un momento a otro dejo de acelerar se apago u no volvió a prender tenia un ruido desde hace unos días en el escape cuando desaselero me toco traerlo con grúa porque no volvió a encender a pesar que suena el encendido pero sin aceleración la correa es relativamente nueva la cambie hace 5000 km
john roche de Colombia hace 8 años  
JO
2 casos 
robe14 de Venezuela hace 8 años
Como resolvistes ¿ ya que me paso lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según john roche)
john roche de Colombia hace 8 años
Pues mira que fue mas grave de lo que pense hubo un resorte que se solto he hizo estragos dentro de la correa de reparticion y cambio los tiempos el daño al fin de cuentas se doblaron las valvulas salio caro
Les tc de México hace 7 años
John me pasa lo mismo soy mujer y no le se mucho a esto, que fue lo que le hicieron a tu carro???
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Spark no enciende después de hacer motor

Chevrolet Spark 2008 4 ptas 1.0 250000 kms
Hola buenos días a todos, primero quiero pedir disculpas si estoy infringiendo alguna regla soy nuevo en la comunidad, les escribo porque tengo un problema con mi spark 2008, les cuento que se me Fue una concha y me rayó el cigüeñal compre uno usado a 0.20 y un familiar mecánico me Hizo el motor montando conchas de bancada de biela, cuando monte el cigüeñal la Cuña del viejo tuve que rebajarla porque no entraba en el. Nuevo cigüeñal, les cuento esto por si es de importancia, montamos la l motor accesorios y el carro no enciende le. Monte la. Pila de la gasolina nueva, hay chispa hay gasolina,… Leer completa
Ruizjhon de Venezuela hace 2 años  
RU
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola, en la parte de atras del motor, debes pegar los cables de tierra con el tornillo, son del mismo ramal principal anexo capture, es el numero 8. Sino le colocan eso no enciende, igualmente los conectores con los sensores, revise tambien el conector de la computadora si esta bien metido, Avise si continua sin prender o si lograron prenderlo,
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Ruizjhon de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias amigo, mañana voy a verificar eso, hoy le baje el arranque y lo lleve a revisar y según los carbones están malos y la bocina también voy a reparar eso el lunes y aprovecho de revisar lo del cable de tierra que me esta diciendo aunque si mal no recuerdo si lo tengo pegado al motor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Otra pregunta: Los puntos los agarro bien con sus marcas del arbol de leva yel del cigueñal (anexo foto del tiempo). El arranque simplemente compra la carbonera si es x desgaste y el mismo mecanico lo puede cambiar. Anexo la carbonera... Si el carro cuando se le daño la concha prendia y apagaba, debiera de estar igual de prender y apagar, y si el tiempo La media luna o cuña del Damper, esa debe colocarla horizontal con respecto al eje y entra en la guia del damper facil, si se inclina cuesta para que entre, eso se le echa un poquito de loctite para que quede holrizontal y entre en su guia o ranura; y no vayan a creer que la cuña esta mas grande porque es delicado desgastarla ya qué puede saltar el damper si la rebajaron. El otro que tambien puede trancar asi el motor es cuando no meten bien el piñon de la caja en el motor y se tranca con el rodamiento que va adentro por la cremallera
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Ruizjhon de Venezuela hace 2 años
Si hermano los puntos del tiempo los agarro bien, esa foto que me mandaste fue la que busque para confirmar y efectivamente el carro encendia bien antes de hacer motor, lo del piñón en la caja lo dejare como última opción ya que tengo que bajar otra vez el motor, ahora te hago una pregunta hermano me han dicho que puede que el cigüeñal no sea el del carro y no agarre bien el volante y no mande la información correcta al sensor del cigüeñal, te digo esto porque de verdad estoy desesperado preguntando a cuanto mecánico conozca, ahora yo tengo el cigüeñal viejo para compararlo con este pero obviamente tendría que hacer el trabajo nuevamente y eso seria ya la. Última opción, el mecánico que instalo el cigüeñal me dijo que si eran iguales yo de eso no sabia porque si no hasta foto le Hubiese tomado
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@RuizjhonPero cuando le dan giro por la polea manual es suave? Antes de bajar el motor revisa que el arranque este bien cuadrado para que mueva el motor. Es posible tambien que las conchas esten apretando mucho el cigueñal y no lo deje girar normal, eso pasa tambien. Dale varias vueltas manualmente por la polea del cigueñal para qie afloje un poco
Ruizjhon de Venezuela hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaSi hermano esta suave, yo le doy vueltas al motor por el damper y gira normal no se siente trancado
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@RuizjhonEs decir que si lo empujan debiera de prender, claro con la bateria que tenga un poco de carga y eso suponiendo que es el arranque que tiene falla. Es decir qur hoy debe de prender el carro. Sospecho que es por el arranque donde esta el problema.
Ruizjhon de Venezuela hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaBuenas noches hermano aún no lo he prendido le baje el arranque y no he tenido tiempo de montarlo espero hacerlo este fin y probar y te estoy informando muchas gracias
Tonyperu de Perú hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo ademas que al encender parpadea la batería y moja rápido las bujías no sé que es!!!!!!
Ruizjhon de Venezuela hace 2 años
Pudiste solucionar amigo? Tu cambiaste tu cigüeñal también?
Tonyperu de Perú hace 2 años
Hola aquí de nuevo, por fin logré arrancar el coche después de batallar mucho y fíjense había Sido que puse mal el volante (tiene una marca q venden de coincidir dónde van los pernos al cigüeñal ahí debería tener un pin pero en mi caso no tenía por eso lo puse en cualquier lado). Espero les sirva de mucho mi comentario. Además no se olviden de conectar en la parte de atrás tres cables dos juntos para llave 12 a tierra uno para llave 10 arrancador y el otro enchufito para el trompito de aceite. Saludos desde Perú Arequipa.
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Ruizjhon de Venezuela hace 2 años
Amigo muchas gracias, las dos marcas deben coincidir, apuntar al mismo sitio?
Oswaldo de Venezuela hace 10 meses
Hermano buenos días. Mi pregunta es si el Spark encendió como antes, de a toque o después de 2 o 3 segundos???
Gracias
Vany de Venezuela hace 2 años
Buen día, mi spark 2007 doblo válvulas el cual ya se le hizo el trabajo a la cámara, tuvieron q anillar, el carro antes de todo este problema encendía perfectamente bien con una sola pasada al switch, resulta q ahora no llega corriente a los inyectores, ni a la pila de la gasolina, al meter la llave en el switch se prenden los faros y no apagan y las luces del tablero se vuelven locas.
Alguien me podría ayudar con esto por favor? Se los agradecería de verdad mil gracias y Bendiciones. -
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisaron bien los conectores, pareciera la tierra, revisa si le atornillaron la tierra que va en la masa del motor, esta por donde esta el arranque y tiene un terminal ojito, y pendiente que no se coloquen al automatico. Revisen bien las conexiones de los extremos de los bornes de la bateria, el negativo que este bien atornillado a la masa del motor; y el positivo revisenlo que este bien atornillado, revisen los cables al arranque. Algo de eso debe estar flojo o mal puesto. Pendiente que la bateria este con suficiente carga para arrancar. Eso es confiando, que tomaron bien los puntos del tiempo y esta sincronizado
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¿Es peligroso conducir con problemas en el catalizador?

Chevrolet Spark 2008 4 puertas, motor 1000 68000 kms
El motor de mi auto chevrolet spark 2008 perdió fuerza, sale olor a quemado, se revisó el agua y aceite, se le cambio el aceite y por esa parte esta bien. Me dijeron que el catalizador se fundió, ¿es peligroso conducir así?
Luis de Chile hace 9 años  
LU
1 caso 
joser de Venezuela hace 9 años
Hola amigo puede mandar a eliminarlo y no pasa nada queda igual
juan de México hace 8 meses
Hola, y no hay problema de que se le quede encendido el check?
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Al eliminar el catalizador no presenta el vehiculo problemas con el sensor de oxigeno? no presenta fallas de código o la luz de motor? Gracias
soldadura de Venezuela hace 7 años
No para nada yo se lo quite al mio
Renzofneo de Uruguay hace 6 años
Hola que tal al final nunca tuviste problema con eliminar el catalizador?
luis alejandro de Venezuela hace 8 años
Hola amigo baje la bombona donde se encuentr el caralizador y con golpes lo deja vacio queda el escape mas libre recupera la fuerza perdida por que esta tapado y no pasara nada no prende luz en el tablero ni nada
Jcedeño de Ecuador hace 6 años
No no pasa nada...
Solo contaminan más el ambiente
davidrockanroler@gmail.com de México hace 2 años
Hola Luis oye yo tengo duda si el mío se lo quitaron en un taller y como andan pagando bien los catalizadores acá en México, quiciera saber si te produce ruido diferente al acelerar o sigue sin ruido
Tilin Joselo de Perú hace 8 años
Hola tengo un spark lt motor 1000... emana un olor muy desagradable...revise el tubo de escape x completo le hice seguimiento pero el olor continua siento q m ace daño,,,, los pasajeros empiesan a tocer y picason en la garganta... ayudennnnn...
Edwin de Colombia hace 3 años
Buen día mi catalizar spar gt no paso tecnomecanica se puede arreglar
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Falla en el sistema de tren de fuerza spark 2014 1.2L SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 1.2l Man Gasolina Ltz 146137 kms
Amigos tengo un problema mi spark marcó el check y al llevarlo a escanear me dicen que tiene falla en el sistema de tren de fuerza P0420 eficiencia del sistema de catalizador inferior al umbral (banco 1)
Alguien ha pasado por lo mismo o alguna sugerencia de la falla
Arturo de México hace un año  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cuando el catalizador o filtro se empieza a tapar, el carro pierde potencia; ejemplo le pisa el acelerador y no responde inmediato y ademas calienta el bajante por el tubo de escape. Otro sintoma o falla puede ser el sensor de oxigeno que este sucio. Revise esa parte incluyendo el conector de los sensores o el cable del mismo este partido.
Arturo de México hace un año
Gracias amigo, era el sensor de oxígeno
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Bote de agua por el FLEXIBLE del escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4ptas 1.0 200000 kms
Me estoy dando cuenta antes de calentar el carro por la mañana, que el carro botó cierta cantidad de agua por el flexible del escape, me doy cuenta ya que está el agua en el piso y al tocar el flexible mi mano se humedece por lo tanto por allí es por donde está botando, cabe aclarar que recientemente cambié reservorio y mangueras del sistema de refrigeración e igualmente sentencié el sistema de calefacción ya que era una pérdida de refrigerante por allí… quien pueda ayudarme con una opinión sobre ese bote de agua por el flexible Gracias!!
Carlosbqto de Venezuela hace 3 años  
CA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosbqto)
Carlosbqto de Venezuela hace 3 años
Hola!!! Lleve el carro a un mecánico particular y para mi sorpresa es que no hubo necesidad de bajar motor ni destaparlo, ya que la fuga de refrigerante era por el distribuidor de refrigerante que se encuentra justo detrás del bloque bajo la admisión (lado izquierdo) la empacadura del distribuidor estaba rota y por ende Por allí estaba botando refrigerante y era tanto que corría por todo el bloque y caía en el flexible del escape…
Norbey de Colombia hace un año
Tengo un Spark modelo 2007 y él tiene el problema que él cuando está frío le echa agua por el exosto pero el tarro del auxiliar Pero eres visto en el tarro del auxiliar y no me arme el agua será normal
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Falla intermitente, a veces no prende! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 Spark clasic LTZ 1.2  280000 kms
Mi auto presenta falla intermitente en el encendido, de repente no quiere prender, dura media hora y enciende. Mientras presenta la falla no puede conectar el scanner con la computadora. Parece que cuando está la falla no llega corriente a la bomba de gasolina, ni a la bobina (no hay chispa). Una ves que enciende no presenta códigos de falla. Excepto una de baja eficiencia en catalizador de ya tiempo código P420. Dura horas o días sin presentar la falla y vuelve a presentarla. Ya cambié sensor de cigüeñal y sigue la problemática.
1
Alejandro Lozano de México hace 3 años  
AL
3 casos 
ORZE de México hace 3 años
Revisa tu catalizador puede estar tapado, ponlo a funcionar y ve si el aire que sale corresponde a lo que debería despedir
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Lozano)
Alejandro Lozano de México hace 3 años
El problema de mi coche era un falso en la caja de fusibles.
Ya había checado fusibles y relevadores, todos estaban funcionando bien. El problema era en la caja de fusibles.
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Parece que tiene gases SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 MOTOR 1.0 165000 kms
El carro en la mañanas lo prendo y tiembla y lo acelero hasta el fondo y no se siente la aceleracion hasta un 30 segundos después y suelta como unos gases y huele a quemado y luego en la calle cuando le pido corre tarda mucho para acelerar
No tiene catalizador para decir que esta tapado
stalin de Venezuela hace 6 años  
ST
3 respuestas 
luis de Colombia hace 6 años
Amigo limpia la valvula pcv esta tapada y x eso es que se devuelven los gases y pirde fueza
stalin de Venezuela hace 6 años
Esa ya la limpie,hace menos de un mes con la tuberia
Solucionado
Mejor respuesta (según stalin)
luis de Colombia hace 6 años
Vuelve y limpiala lo mas probable es que este pasando aceite y se tapa rapido
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Fallas electricas y o de gasolina

Chevrolet Spark 2007 spark 4 puertas, motor 1.0 150000 kms
El motor tiembla y a veces se apaga; se le chequeo bujias y cables de bujias, cuando se enciende el aire acondicionado tiembla mas y se apaga, me comentan que es el catalizador que esta tapado y recomiendan eliminarlo.
Toro de Venezuela hace 8 años  
TO
6 casos 
Kliendo de Venezuela hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, incluso se apaga estando minimo. Pudo solucionar el problema?
alexander gonzalez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes señores en el chupon que tiene el cuerpo de acelerancion se parten mucho los cable del mismo tienen que revisarlo con mucho cuidado y atencion para poder ver cual es esa es esa falla y tambien hace que el compresor del aire active y desactive muy rapido y suena taca taca taca
domingo de Venezuela hace 8 años
Válvula IAC ó sensor IAC (Idle Air Control Valve): fallas y función

El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión.
El término IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula para el Control de Aire en Ralentí.
El sensor IAC ó válvula IAC es una válvula electromecánica controlada por el Módulo de Control Electrónico (ECM por sus siglas en inglés: Electronic Control Module) en función de las entradas a la ECM de: temperatura de aire de ingreso, temperatura del refrigerante del motor y presión de aire fundamentalmente.
andy de Colombia hace 8 años
Jefe es el comprensor del aire q esta frenado kitele la correa del compresor y sentira el cambio
Walter de Colombia hace 6 años
Hola
Tengo un Spark GT 2014 y está vibrando mucho la caja redonda donde va la aguja de las revoluciones al lado de los testigos
¿hay alguna forma de insonorizarla ya que el ruido es muy estresante?
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Falla al acelerar con marcha ó en neutro.

Chevrolet Spark 2000 Chevrolet Spark Matiz  164965 kms
Mi problema: El vehiculo Spark enciende a la primera; pero cuando avanzas y empiezas a acelerar se te apaga y marca Check E. En el tablero; el Catalizador se le acaba de poner nuevo porque algun inventa fallas indico que era eso ; pero por lo visto Noooo; ahora aparte de seguir igual el catalizador se calienta mucho parece que arderé en llamas ya que huele a caucho quemado y no son frenos porque esta detenido por lo de los inventa fallas. En Resumen : en Relanti perfecto, al acelerar con marcha ó en neutro marca check; Catalizador sobrecalentado y obvio la computadora manda a apagar el auto po… Leer completa
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años  
PU
1 caso 
Enderson de Venezuela hace 6 años
El humo negro puede ser un sensor que este fallando, causa consumo de gasolina y el catalizadores lo que está es lleno de gasolina, este provoca un olor raro. Tiene que escanear el carro antes de seguir haciéndole gastos innecesarios. Para otra persona estoy a la orden en San Cristóbal Venezuela, 0412-1602284
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años
Ok...probaré cambiando sensor de oxigeno a ver que pasa.
miguel acosta de Colombia hace 6 años
Por favor me informan porque se empañan los vidrios del carro cuando llueve , igual sucede cuando mando lavar el carro me dicen que es el termostato quisiera saber si es cierto
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años
Solucionado: Sensor Map y valvula de purga de gasolina, ademas se le puso sensor de Oxigeno nuevo y listo. 😀gasolina sin quemar provocaba humo negro detonaba en Catalizador y lo sobrecalentaba.
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Bota humo por el tubo de escape blanco

Chevrolet Spark 2007 1000 2900001 kms
Mi spark le hice el motor le monte una camara (culata) nueva y ahora le elimine el catalizador y bota humo blanco cuando lo acelero que puede pasar ahi agradezco su respuesta
nixon de Venezuela hace 9 años  
NI
1 caso 
MARISCAL de Perú hace 9 años
Cuando vota humo blanco es por que esta ingresando aceite en la camara de combustion... ha estado votando humo blanco antes de poner la culata nueva??? si es que no, hay un problema con el empaque de la culata
nixon de Venezuela hace 9 años
Si le cambio el empaque dejaria de botar humo?
MARISCAL de Perú hace 8 años
Lo mas probable es
Que si
djkenny917 de Venezuela hace 6 años
Como te fue amigo solucionaste el problema de tu vehiculo? tengo el mismo problema bota humo blanco cuando lo acelero
djkenny917 de Venezuela hace 6 años
Como te fue amigo solucionaste el problema de tu vehiculo? tengo el mismo problema bota humo blanco cuando lo acelero?
moises de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema pero al lo anillaron rectificaron las cabezas le cambiaron la culata empaques siguio sacando humo blanco del escape y a 1 mes de la reparecion checo el aceito de motor y resulta que no tiene aceite ahora haber que me dice el mecanico
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Problemas con el catalizador?

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 3.0 300000 kms
Mi spark tiene un sonido desagradable cuando lo acelero. Algo asi como si fuera tubo de escape roto pero al chequearlo no se ve nada roto. Aparte que tambien perdio potencia. Lo lleve a un sitio dnd reparan tubos de escape y me dicen q lo mas probable es q la falla sea q este fuera de tiempo. Pero no le he cambiado correa ni le he hecho nada cmo para q este fuera de tiempo. Luego lo lleve al mecanico y me dice que si puede ser el catalizador. Que opinan? La solucion seria eliminarlo?
Javo de Venezuela hace 7 años  
JA
5 casos 
Jose de Venezuela hace 7 años
Yo empesaría por la eliminiación del catalizador, despues de los 80mil kilomestros comienza a fallar, le quita fuerza al carro y hace que se queme la bobina
Oscar de Ecuador hace 7 años
Hola mi Stark pasó por lo mismo pero ese sonido era del aire acondicionado, hay algo q se llama embrague y tiene unos remaches en mi caso uno de esos estaba dañado y producía el sonido
Suerte
Ingrid de México hace 6 años
Hola, yo tengo un spark 2013, y no paso mi verificación, Xq segun esto, no paso xq no sirve el catalizador 😤 pero no se si sea cierto, o de plano no sirva 🤷🏻‍♀️ Mi auto siempre ha tenido sus servicios de mantenimiento, usa gas premium, entonces no se por que paso la verificación y mas por que el tablero no me dice nada y no huele mal... que dicen!?? Que hago??
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Mi motor tiene oscilación SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 4 puerta, americana con motor 1.2 175000 kms
Buenas tardes,

Mi Chevrolet spark 2014 de motor 1.2 tiene oscilación ya he gastado mucho dinero le he cambiado la válvula pcv, cambio de bujías, catalizador y limpieza del motor de aceleración, ya no se que hacer la verdad para que se le quite alguna ayuda ?
Francisco de República Dominicana hace 10 meses  
FR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de República Dominicana hace 10 meses
Si era el catalizador
Luis de Venezuela hace 7 meses
Hola disculpa cuál era su falla?.
Francisco de República Dominicana hace 7 meses
@LuisMi problema era el catalizador tapado, tenía el carro oxilando porque tenía los sensores de oxigeno loco mandando información errónea
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Jaloneo de spark gt

Chevrolet Spark 2014 Gt 30000 kms
Tengo un spark gt 2014, hace un mes el carro me presento problemas de potencia y de un jaloneo terrible, era muy difícil conducir, pues el carro aceleraba y desacelera a bruscamente. Lo lleve al mecánico y le hizo cambio de bujías y cables de alta. El carro quedó bien, pero unos días después el carro comenzó a presentar un pequeño jaloneo, no es constante y ni muy repetitivo pero si molesto, se produce sobre todo apenas lo prendo y andando en revoluciones muy bajas, algunas pocas veces demora unos segundos en encender y otras pocas se me apaga el motor teniendo el carro parado. También en algunas ocasiones el olor del escape tiene un parecido a huevo podrido pero muy leve. No sé qué hacer y no quiero llevarlo a un mecánico y me ponga a comprarle de todo sin saber que es realmente.
Andrés Quintero de Colombia hace 6 años  
AN
2 casos 
luis de Colombia hace 6 años
Amigo as revisar la bomba de combustible
Juan mesa de Colombia hace 6 años
Y la bobina de ignición
Andrés Quintero de Colombia hace 6 años
Buenas noches, gracias por sus comentarios. Pues la verdad, en la última tanqueada de combustible agregué un limpiador de inyectores que venden en la Chevrolet, el tanque va por la mitad y ha mejorado, ya no está jaloneando. De todas formas tengo que esperar más adelante como se sigue comportando.
Andrés Quintero de Colombia hace 6 años
Creo que es importante también una limpieza del cuerpo de aceleración.
Diego de México hace 3 años
Yo tengo uno de eso mi pana. Te recomiendo q agas revisar la la presión d la bomba d combustible. Y si cambiastes los cables d las bujias cambia d una ves la bobina
Andrés Quintero de Colombia hace 3 años
Era la bobina que presentaba falla, tocó cambiarla
Leandro de Colombia hace un año
Amigo...solucionaste el problema del mala olor ???
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Pérdida de potencia Spark gt

Chevrolet Spark 2014 Gt  200000 kms
Saludos! A mi Spark se le cambio recien el empaque del cabezote o culata y de ahí perdió potencia tanto que se ahoga el motor. Pregunto hay diferencia entre la levas? Son iguales o se diferencian en admisión y escape?
Nestor de Panamá hace 3 años  
NE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, las levas son fijas me explico ellas vienen en un orden de fabrica; es decir el problema o la falla no debe ser alli, porque si el carro te funciona y cuando le das aceleracion se ahoga o apaga, eso debe revisar las mangueras que estan en el cuerpo de aceleracion que no esta bien colocada o el multiple de admision tiene fuga porque no le pusieron bien los sellos o gomas, o no insertaron bien los inyectores. Revisen bien esa parte. Suerte
Nestor de Panamá hace 3 años
Pero hay diferencia si invierten las levas? O trabajan igual en ambas posiciones? Porque las guías que sujetan las levas tiene un número que dice E1, E2, E3 y E4 y las otras dicen I1... hasta I4 que es para señalar las de Intake (admisión) y Escape. Lo que me hace suponer que las levas también tendrán posición de Admisión y Escape. Entre mis dudas está que el mecánico las haya invertido de posición y eso genere la falla. Cualquier comentario de ayuda será agradecido!
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok lo colocaron bien y segundo al colocar el cable de aceleración está todo bien por qué cuando se apagan es por qué tiene entrada de aire por algún lado de más y por eso tiende a apagarse
Nestor de Panamá hace 3 años
Es decir que la falla se genera por la disminución o entrada excesiva de aire?
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok cuando uno arma si queda el mínimo mal puesto principalmente el intake el mínimo entra aire el auto prende y se ahoga por la entrada de aire de más
Mariabo de Colombia hace 9 meses
Posible mente si , sepillaste la culata o le hicieron un plano nuevo. Modificaron las medidas causando una descompensacion en la cámara de combustion. En estos casos se suele mandar a hacer un empaque de cabeza a medida para compensar el cepillado de la culata o cabeza.
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Esta prendido el shek y tiembla el motor

Chevrolet Spark 2013 4 cilindros 250 kms
El sheck esta prendido y el motor no funciona bien tiembla un poco lo he escaneado y sale que hay fallo de encendido en un cilindro multiple mala combustion por el tubo de escape huele mal el olor no se que tiene ya cambie de gujias bomba de gasolina limpie los inyectores y nada alguien me puede ayudar
jaimito de Perú hace 8 años  
JA
4 casos 
David de Chile hace 8 años
Me pasa algo parecido, al apagar la calefacción el motor tiembla, y aveces se me prende el sheck, me puedes ayudar
alejob de Colombia hace 8 años
Hola amigos me paso lo mismo después de prenderlo un tato sonaba raro y arrojaba el mismo error y resulto ser el empaque de la culata que se rompió y dejaba pasar agua a un cilindro y esto causaba mala combustión, se cambio el empaque y solucionado
Pocho de Perú hace 7 años
¿¿Amigo disculpa al pasar agua al cilindro, es Q sale ese mal olor x el escape y C prende el check?? Gracias
armando de Ecuador hace 7 años
Cual fue la solucion disculpe
Cristianalejandro de Colombia hace 4 años
Tengo un Spark gt 2012 y cuando esta en relantin el carro se sacude pero no me indica nada al momento de hacer el escanear y los sensores están bien que puede ser
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Humo blanco en subidas

Chevrolet Spark 2011 Motor 1.2 150000 kms
Tengo un problema mi spark bota humo en subidas o cuando se revoluciona mucho (4000 rpm) no es siempre ya revisé el depósito del refrigerante y no se baja y no tiene muestras de aceite, la valvula pcv se cambio hace recientemente, no se si pueda ser el catalizador o los inyectores
Agradezco su ayuda
Fabian de Colombia hace 4 años  
FA
1 caso 
j.serrano de El Salvador hace 4 años
Hola Fabian, Yo tengo el mismo problema con mi Spark 2014 en subidas el motor empieza a cascabeliar y pierde fuerza y tira humo blanco, ya en carretera normal no tiene ese problema , estoy pensando en cambiarle los empaques de culata y punterìa , o no se si sera un inyector o las bujias o sellos de valvula,
RICARDO MEDINA de México hace 2 años
Solucionaron su problemas?
j.serrano de El Salvador hace 2 años
Motor nuevo me tocó comprar
YandreissonM@gmail.com de Venezuela hace 2 años
Hola que tal...me está pasando lo mismo con mi spark 2008... vota humo blanco azulado en subidas y pierde mucha fuerza...
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Spark - agua por el escape

Chevrolet Spark 2008 4 puertas  89000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi spark. Le baje la cámara la llevé a ma rectifcadora la monté le cambié el empaque (habia recalentado) y estaba la falla de agua por el escape. Lo armé y se le quitó. A los 3 dias vuelve a botar agua por el escape, ahora en mas cantidad. Pero NO pasa al motor ni aceite. Le he vuelto a bajar la camara cambiar el empaque y rebajar las guías para que asiente mas y nada. Continúa el bote de agua ppr el escape. En 2 dias se baja el agua del tatuco. Ayuda por favor
Yeli hernandez de Venezuela hace 5 años  
YE
7 casos 
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas noches el problema esta en la cámara debe estar rajada internamente si estas en ccs le podemos ayudar. Pero en definitiva el problema esta en la cámara hay que revisarla muy bien
romuloece de Venezuela hace 4 años
hola tengo el mismo problema con mi spark 2011, yo estoy en caracas. Como podemos cuadrar para vernos?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Revisa el envase plastico a ver si tienes aceite; otra pregunta que es eso de tatuco? Debe estar recalentando y se debe prender el Check engine y la aguja de la temperatura se debe ir nas de la mitad
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Bote de aceite

Chevrolet Spark 2008 1.1 240 kms
Buenas noches, tengo un pequeño bote de aceite. (Gotas minimas) el cual no es por la tapa válvulas, ni estopera de árbol de leva ni de cigüeñal... Empacadura de la cámara tampo, mucho menos por bujías, el bote me he fijado que es por los pernos del múltiple de Escape, el cual los tengo aislados, tanto así que uno de ellos no lo puedo sacar y el otro lo saco pero no aprieta al enroscarlo, al lograr sacar el antes mencionado está enchumbado de aceite tanto el que saque como el que no pude, las otras 2 salidas (son 4) están secas y bien apretadas, habrá posibilidades que por esos pernos salgan aceite si no están bien ajustados? Gracias
1
Eduard Hernandez de Venezuela hace 4 años  
ED
4 respuestas 
Diego Subiabre de Chile hace 4 años
Amigo la foto que ud. muestra es del multiple de escape no el de admisión, verifique que no esté emitiendo humo azul por que de ser así puede estar quemando aceite y esto se puede deber a que los anillos de lubricación estén roto o quizás aunque difícil es que las válvulas estén desgastadas y si filtra aceite por ahí puede ser también la empaquetadura del escape
Eduard Hernandez de Venezuela hace 4 años
Muchas Gracias, Si me equivoque es el de Escape :D, Vale en cuenta, intentare llevarlo al mecanico de confianza a ver si es la empacadura del escape, pero por donde va el perno podria salir Aceite? Mil Gracias! Pd: no esta Botando Nada de Humo
hugo amaya de Venezuela hace 4 años
Hola amigo pudo solucionar el bote de aceite? tengo el mismo problema me bota aceite por los pernos de la tapa que proteje el multiple, si me pudiera ayudar -
Eduard Hernandez de Venezuela hace 4 años
Buen Día amigo, bueno... como pude quite los pernos que estaban aislados, le eche silicon gris de alta temperatura por los huecos del perno y meti el perno, deje que secara y santo remedio, ojo no te puedo decir si fue la solucion mas correcta pero, me ha funcionado desde que lo hice... no boto mas aceite por los pernos.
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Bote.de aceite por la varilla de medir aceite

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 45000 kms
Hola amigo necesito su ayuda mi spark 2007 esta votando aceite por la varilla del medir el. Mismo antes lo votaba por la tapa del motor y la varilla cambie la tapa y sigue botando por la varilla algunos me dicen que esta votando compresión que hay que anillar otros que son los gorros pero el no vota humo no tiene residuos de aceite en el tubo de escape me está enchumbando todo álternador correa todo que puedo hacer que será me pueden ayudar decidi pagarlo mientras averiguo que es todos me dicen algo diferente
sheila de Venezuela hace 4 años  
SH
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, si es por la parte de abajo donde se mete el tubo que matiene la varilla, eso se arregla con sellante de silicon loctite, para hacer ese trabajo tienes que levantar el carro y sacar el caucho del lado del copiloto y con una llave o dado 10 mm procedes aflojar y sacar el tubo, limpia bien y le echas pega gris y lo vuelves a meter y lo dejas unas 14 horas para que seque bien y no vuelva a fugar; y por la parte donde esta el cuerpo de aceleracion esta las mangueras de los gases y la valvula pcv, saca las mangueras y soplalas que pueden estar tapadas y la valvula pcv limpiala y colocala con la posicion correcta y no dejes fugas en las mangueras esas que queden bien apretadas y debe ser resuelto tu falla, si es como dices que no hay humo eso es
sheila de Venezuela hace 4 años
Ok gracias voy hacer eso y luego les comento como me. Fue
sheila de Venezuela hace 4 años
Mi problema fue resuelto gracias por su ayuda era la válvula iace que estaba tapada y unas mangueras sueltas gracias por su colaboración
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Demora Para encender y al acelerar es muy duro el aceleramiento.no es

Chevrolet Spark 2015 5 puertas ,motor 1.2  285956 kms
En las mananas demora para encender y al encender , tiembla como si le isiera falta corriente ,y además el escape sale olores feos,y después de 30 segundos de encendido el carro se estabiliza ,y deja de oler feo el escape,pero cuando anda caliente normal enciende ,solo es cosa que lo detenga unos 10 o 15 mntos y asé lo mismo y en ocasiones se apaga ya m marco código p0420,no le envío cambiado los sensores de oxígeno.
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años  
RA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor de oxigeno... lo monitoreas y si no oscila entre 200 y 800 milivolts ose estaciona en alguna cifra , lo debes cambiar...
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Muy bien agradezco la atención ,ya limpie hoy presisamnte ,ambas cosas solo m falta checar las ocilaciones de los sensores,checare y le comentaré gracias
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Buenos días ,aún tengo el problema del encendido y la descompensación de mí carro. Ya hice lo sugerido ,pero ahora tengo el detalle del clost ya lo lleve con mi mecánico ,y le hice saber q el carro en carretera desemboca muy lento ,y se escucha más el motor q lo que avanza,comento que es el clots q se patina ya,el clots tiene ya ,casi los 90000 km recorridos ,y pues debo soluciónar el detalle que salió,y x otra parte ,ahora marca código p2185 ,q se refiere al sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor,se dice que está dando marcaciones alta. Y no doy con el lugar donde está posicionado para poder cambiarlo ,no sé si es el que está en una de tina del radiador del lado piloto dl carro ,o el q esta aún lado del termostato ,qesta pegado al motor ,para poder cambiarlo, podrá por favor darme nuevamente una orientación d q HACER y de dónde está posicionado ese sensor 2 de temperatura del refrigerante por favor.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Te sugiero que borres los codigos de falla y en una nueva prueba de carretera , espera que el codigo se presente... si aparece el mismo , entonces si solucionar...lo del clutch si hay que cambiarlo...y urgente...
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Buenas noches sr. Alberto ya se cambió el clots hoy ,quedó al 100 de ese detalle. Ya lo lleve a q le borraran los códigos ,,lo trabaje un rato como unas dos horas seguidas ,y volvió a ser la falla ,q se desconpensa el motor queriéndose apagar ,y en momentos si logra apagarse ,y también cuando lo dejo descansar unos 20 mntos o media hora ,demora para encender ,hasta el tercer marchaso arranca,y siguen saliendo malos olores al HACER la falla del arranque esto es siempre cuando se enfría el carro,como lo ya comentado ,la vez pasada comento ,q le limpiará los sensores de oxígeno ya lo hice,también,. Hoy q le borre los códigos seguía apareciendo en primer lugar el código p0420 es de deficiencia de catalizador ,en bajo lumbrales banco 1,q es loq m puede sugerir por favor ,quiero solucionar esa falla del arranque ,y de la desconpensacio del carro.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar que el catalizador no esté obstruido...
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Buenas noches ,ya lo hice aprincipoo de enero y no está ostruido ,está libre.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Y el monitoreo con el multímetro ya lo hiciste ?ten en cuenta que la lectura del sensor 2 , debe se estable ( 450 milivoltios ) a diferencia del sensor 1, que debe oscilar entre 100 y 900 milivoltios...
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Buenos días no eso no lo es echó ,pero cuál es el sensor 1 y cuál es el sensor 2 ,ai es donde no le doy. Por favor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
El sensor 1 está a la salida del múltiple de escape y el 2 después del catalizador.
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Muy bien ,checare las mediciones. Daré resultados grassias
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