Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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En las transmisiones manuales, se usa un aceite similar al de motor pero con mayor viscosidad. En las automáticas se usan aceites específicos denominados ATF. Siempre usar el aceite especificado en el manual del vehículo o uno equivalente. Respetar los intervalos de recambio.
Le cambie el aceite a silverado 2500 motor 5.3 2005 y despues aparecio en el tablero de mensajes que cambie el aceite, ahora siempre aparece el mensaje despues de encender el motor, como se quita el mensaje.
Buenas tarde amigo quiero saber cuantos litros de aceite lleva la caja de mi silverado 4x4 añoo 2002 v8 5.3 no se y quiero sacar ya todo el aceite viejo
Quiero hacerle cambio completo votar el viejo y echar nuevo pero quiero saber cuanto lleva para no exceder y que tampoco le falte que quede bajo el nivel
Buenos días cuántos litros de aceite lleva una transmisión automática de Chevrolet Silverado 2002 motor 4.8 V8 recién reparada con la turbina vacía de aceite
En frio hace todos los cambios pero en un rstito se neutraliza y no agarra niuna velocidad la apagp y espero unos dos minutos y vuelve a agarra los cambios y el aceite no huele a quemado
Si huele a quemado hermano te tirastes la caja a estos carro los mata la temperatura hay q cambiarle el sistema de enfriamiento y ponerles un electro para q la caja se mantenga fria
Tengo un problema de emergencia tengo un chevrolet 1994 5.7 tbi ala transmisión le falta aceote pero em el lugar que me encuentro no tengo al alcanze como comprar aceite de transmisión y tengo una emergencia que otro aceite puedo echarle recomendaciones
Yo tengo el mismo problema en una silverado 98 jala muy bien en frio pero a los 2 minutos se empieza a neutralisar y no entra la reversa la apago un ratito y vuelvo a encender y vuelve a funcionar la reversa y para adelante pero cuando llega a segunda o a tercera se neutralisa de nuevo si la dejo enfriar mas tiempo como un minuto y vuelve a jalar todos los cambios bien ya le cambie filtro cambie aceite limpie lineas radiador y convertidor alguien sabe que pudiera ser a tambien hace un rudo muy pareciodo alas bombas de los rager cuando les falta haceite al idraulico nomas que en mi carro el sonido es mas roco suena al minuto de encenderlo y caminar masomenos despuesito del ruido empieza a fayar gracias espero respuestas de alguien una sugerencia ke puede ser
Hola amigos yo tengo una silverado 2009...motor 5.3 con caja de 6 cambios y tengo el mismo problema y también cuando pongo reversa se escucha un trono muy fuertemente en la transmisión y y ay ocasiones que voy manejando y agarro un bache y me hace una falla como si fuera un falso contacto y no en todas las ocasiones lo hace y ya la e yebado a barios mecánicos y unos me dicen que No encuentran ningún código que solo registra que se baj@ voltaje ( o corriente en la transmisión y otros me dicen que mi caja ya no sirve...por favor si alguien me puede ayudar a saber que pudiera ser
Tengo una expresa 2010 y cuando pongo drivers de repente se escucha un pequeño golpesito como sibpegara fierro con fierro o cuando voy andando y desaselero y vuelvo ha acelerar se vuelve ha escuchar alguien me puede ayudar
Hola muy guenas tardes le cambie el aceite de tranmission a mi troca chevy silverado y cuando pongo la reversa se forsa mucho y cascavelea alguien me puede ayudar por favor
Buenos días, hace aproximadamente cinco días traje un silverado 1995 desde Nogales a Hermosillo y al conducirlo por primera vez, note que en DRIVE la tercera velocidad tardaba un poco mas que las dos anteriores velocidades para entrar, y de repente un día, así de la nada ya no funcionaron normalmente las velocidades, solo la primera, (en, DRIVE) y manualmente la 1 y 2 trabajan bien a excepción de la 3 que si mueve la unidad, pero como que no lo puede; por lo que me gustaría saber si alguien ha tenido el mismo problema me pueda asesorar si es suficiente hacer cambio de aceite de transmisión o de plano sera necesaria la reparación de la misma, aclarando que si pregunto sobre este problema que tengo permitan-me decirles que yo soy Mecánico pero solo en unidades a Motor Diesel, de cualquier forma les agradeceré si pudieran orientarme al respecto; gracias y que tengan un excelente día.
Qhola tengo una silvrrafo 92 tira aceite de la caja automatica ya se cambio el reten que va a la turbina pero aun asi sigue
Tiroando el acelte lp hace cuando se avanza y se vacia todo que podria ser ??
Luego de la perdida del aceite me dijeron q era un cerpentin de enfriamiento del radiador. Se cambio por uno de otro año y de acero inoxidable. Paso 2 dias bien y comenzo a fallar indicando: LUZ ANTICOLEO, SERVICIO STABILI TRACK, LAS LUCES PARPADEAN, SE ACTIVA LUZ ABS, LAS AGUJAS SE MUEVEN SIN CONTROL...se escanea y la falla q mas repite tiene q ver con perdida de comunicacion con el TCM, y cosas asi relacionada con el TCM. Pero el mecanico por mas q reviso no encontro el modulo TCM de la caja...estoy desesperada, porque ya gaste un platal cambiando el cerpentin...y ahora tiene esa nueva falla...
El tcm es un control de la transsmision este normalmente esta en frente donde esta el motor en un lado a veces junto a la bateria o junto al filtro de aire es un cuadro metalico como gris mide como unas 6 pulgadas por 8 algo asi tiene unos enchufes electricos ok suerte julio
Buenas tardes alguien me pudiera decir por favor tengo una silverado 2008 nomas así de repente ya no agarro la reversa...se les agradecerá si tuvieran la solución. Saludos muchas gracias
Alguna junta del cárter de la caja de velocidades que recomienden para una silverado 94 y que tipo de aceite, van dos ocasiones que fuga por la junta y no se si influya el aceite que se le a puesto, además de la junta o el modo en que se coloco
Se calienta el aceite de transmision en subidas muy largas el dueño anterior desconozco cuando le ambio el aceite de la caja y yo no se la he cambiado la agarre con 170000km los 2 electroventiladores estan trabajando
Si es en subidas muy largas posiblemente solo la estas forzando, intenta llevarla un cambio mas abajo o. Mas despacio que valla un poco mas acelerada, creo yo
Gracias por tu comentario pero el tema es que la he llevado con peso en subidas muy largas y no ha presentado problemas, ya me lo ha hecho 2 veces y sube la temperatura del agua
Manda sondear el radiador dentro del tanque del radiador hay uno pequeño que lleva aceite de la transmisión el cual se enfría con el agua del radiador y de paso sopletea las lineas, cuando no fluye bien el aceite se empieza a calentar el aceite de la transmisión
Al cambiar las crusetas de la flecha cardan el mecánico se dio cuenta k estaba tirando aceite por el chaquetero k ya estaba gastado lo busque nuevo pero no lo encontré, en contre uno usado en buenas condiciones y se le puso junto con el rwten nuevo el problema es k ya volvio a tirar a aceite de la caja de transferencia k puedo hacer...? Les voy a mandar una imagen a ver si me ayudan a encontrar uno nuevo
Tengo una Silverado 2008 y me Tira aceite de transmisión entre la transmisión y El motor ya Cambie mangueras del enfriador le hice Cambie de aceite ala transmisión y sigue tirandome parese k viene de arrival de la transmisión.
En total son 14 qts pero si solo cambiaron el filtro el amigo tuparati indica la cantidad! También hay un procedimiento para hacer sacar el aceite de las lineas y el convertidor por las lineas de enfriamiento y sacar el 90% de aceite viejo! Recuerda usar aceite sintético D-VI
Se rompió el serpentín del radiador y paso refrigerante hacia la caja y aceite hacia el refrigerante...luego le desmonte el cárter de la caja para drenar todo ,lo mismo hice con la turbina ,pero para drenar por completo la turbina le hice un pequeño orificio y tardo un día en drenar x completo todo el aceite contaminado selle nuevamente la turbina monte el cárter le coloque el filtro de aceite y por su puesto aceite nuevo. La probé y aplica la 1y 2 muy bien pero la 3 tarda en aplicar y liberar la sobre marcha hay q acelerar casi a 5000rpm para q la agarre o aplique ,les agadezco su opinión muchas gracias equipo hasta luego
Esa es una falla comun en las silverado 2007-2008, el enfriador de aceite interno del radiador se perfora por no cambiar nunca el refrigerante o por no usar el refrigerante original dexcool que es diferente a los baratos. Pero lo que hiciste de perforar el convertidor de torque (turbina) es una locura, eso no se puede perforar así luego tapes el orificio, dañas el balance del convertidor porque eso es una pieza que gira con el motor y esta balanceada de fabrica y por hacerle eso luego puede quedar con vibraciones, ademas del riesgo de que haya tocado alguno de los alabes internos cuando la estabas perforando y ahi si que queda inservible... lo único que había que hacer era enjuagar la caja varias veces sin desmontarla, con aceite nuevo hasta que el aceite dejara de salir contaminado y en el ultimo enjuague cambiarle el filtro y limpiar el carter, la turbina no es mas que la bomba de aceite de la caja y por si misma va sacando el aceite contaminado a medida que se va cambiando varias veces, tambien se puede hacer desmontandola y sacandole todo el aceite contaminado de una sola vez, pero es mas caro y mas trabajoso. Pero eso suponiendo que se dieron cuenta rápido del problema y no la usaron muchos dias con el aceite contaminado, porque si no lo mas probable es que los discos hayan sufrido daño y haya que reconstruir la caja, y por lo que comentas de que no aplica los cambios bien, es probable que los embragues hayan sufrido daño...
Buenas noches necesito respuesta por favor se rompió el serpentín del radiador y se pasó agua a la caja! Se contaminó la turbina le he cambiado 2 veces el aceite e igual se mantiene el color del aceite rosado no habrá ningún problema seguir andando el carro en ese estado?
Mi camioneta silverado sele iso la caja o tramicion automatica y le quedo un defecto. Es q se pone pesada para salir queda como ensegundada y luego. Desaroya y ase sus cambios normales pero quema el aceite y prende una luz q dice fluido de transmisión hot
Tengo que rellenar el aceite de la transmisión automática el motor es 350 vortec ya cambie el filtro pero tengo que echar aceite nuevo y no se cuantos litros lleva me pueden ayudar ?
Mi troca tenia una pekeña fuga de aceite de transmision y no le preste atencion ahorita al parecer le faltan tres litros ya le eche tres pero a decuenta que le piso y llega hasta 40 km y las revoluciones suben hasta 6 y ya no responde la troca
Como te fue con tu problema amigo...
A mi igual me pasa lo mismo no pasa mas de 40 y si lo acelero a mas de 5000 revoluciones empieza a subir la velocidad pero eso no es normal...
Chuy , lamento decirte que si no hace el tercer cambio necesita una reconstruccion de transmision, probablemente se han desgastado los discos de la transmision
Cuando póngo la camioneta en drive suena como un golpe. Ya le checaron la felcha cardan y las crucetas pensando que el problema era de alli. Esto fue a raiz de cambiar el aceite al caja y el filtro que podria ser ?? ayuda??
Lops cambios de la caja entran normal sin patadas ni nada de eso
Jos
Ya revisaron el diferencial ? pudieran tener algun problema de desgaste en los satelites de las flechas del eje, quitale el tapon del diferencial ( el que es para el relleno del aceite del diferencial) y revisa si no tiene rebaba pegada , si tiene micha rebaba que le quiten la tapa del diferencial para que lo revisen
Saludos
Tengo una silverado 2008 2 puertas 4x4 vortec 8cil 4.8, en primera se elevan mucho las revoluciones (dura mucho o batalla para cambiar) y al cambiar a segunda da un tiron o golpe, todos los demas cambios funcionan perfectamente el nivel de aceite en la transmisión es el correcto, a veces solo lo hace cuando esta fria, no se si sera que le tengo que cambiar filtro o aceite, si me pueden ayudar se los agradeceria slds
Tengo una silverado 2008 ls. Me pasa lo mismo cuando voy en subida la camioneta me tarda en cambiar de 1ra a 2da llega hasta las 4000 rpm! Inmediatamente se me recalienta el aceite de la caja. Y pierde fuerza la camioneta! La mande a escanear y no sale falla electrica! Q podria ser? Ya la he llevado 3 veces al mecanico y no dan con la falla q tiene!
Revisa bien el aceite de la caja y ve el manual de tu camioneta para saber que a cada cierto tiempo se le cambia a cierto kilometraje se le cambie el aceite y filtro de caja a las 4x4. Chequea y me comentas
En una oportunidad que repare la caja de mi camioneta me quedo una falla similar aceleraba al quitar el pie del acelerador hacia el cambio cambie el motor de avance de la caja y se le quito el quitar la batería frecuentemente en estos vehículos afecta los códigos BIM y en locaciones hay que llevarla al concesionario para codificar la memoria
Es un sensor que va en el cuerpo de válvula que realiza los cambios en los carros anterior que no eran electrónico lo hacían por medio de succión por un bacu que se encontraba alojado a un lado de la caja pero en las GMC o Chevrolet con caja electrónico usan este motor que recibe señal de avance desde la computadora que a la vez recibe señal del cuerpo de aceleración y el velocímetro
La camioneta tiene 200.000 km y tiene un temblequeteo quisiera cambiarle el aceite de la caja haber si mejora. Que tipo de aceite usa. Alguien que pueda ayudarme
Pues el aceite sólo se le cambia en situaciones que lo requiera ya que el aceite que lleva es full sintético y no hace falta malgastar ese dinero. Técnico en cajas automáticas chevrolet 04143034440
El problema que tengo es con un camión silverado hd 350 año 2010 el cual es caja dual, la misma al momento de cierto tiempo empieza a deslizar y no entran las velocidades, se le cambio el filtro y el aceite de la caja y el problema se mejoro un poco pero aun sigo con el problema quisiera saber o recibir ayuda al respecto, aun no se le he pasado el escaner a la caja.
Pero ahora con 265 mil km fue que le cambiaste el aceite a la caja por primera vez? eso se tiene que cambiar cada 50 mil kms, si no le hiciste mantenimiento nunca, lo mas probable es que ya tenga los discos quemados y tengas que hacer la caja
Buens nche tengo un rey camion 2010 le hice la caja pero cuando le di y la puse D tarda para aplicar es la unica porque retroseso aplica bn q sera hay un selenoide q aga eso o es el tambor de dircta
Buens nche tengo un rey camion 2010 le hice la caja pero cuando le di y la puse D tarda para aplicar es la unica porque retroseso aplica bn q sera hay un selenoide q aga eso o es el tambor de dircta
Buenos dia tengo un problema con una avalanche cuando sale hemprimera tarda para hacer su segundo cambio buen la tengo q forza un poco y luego solta el acelerador y agarra sus cambio normal q opinan de eso xf...
De primera a segunda entran bien los cambios pero cuando debe entrar 3 ya no cambia le aceleras y ya no cambia y se uso así y ya la Prendes sirve bien el motor pero en el deposito de agua ya pasa aceite de la transmisionke ke se puede hacer
Se quedo trabada en modo 4x4 baja camina muy lenta y revoluciona mucho al acelerar y no avanza no hace el cambio de segunda a tercera ya cambie el aceite de la transmisión 4x4 quité los fusibles para cancelar la 4x4y sigue igual alguien ne puede ayudar
Buenas noches yo tengo una chevi 2001 4x4 la camioneta prente pero no mete los cambios apenas si se mueve un poco me dijeron que puede ser el sensor de la transmisión pero no se
Alguien que le a pasado lo mismo que me podria ayudar
A mi camion silverado HD3500 año 2011, yo le hice todo sus servicios de la caja tal como me informo el conseccionario a los 40mil km le cambie su filtro y aceite de la caja en dicho conseccionario, luego la misma operacion lo hice a los 80mil km nuevamente en el mismo conseccionario ok. Y a los 100mil km se me daño la caja no se cual fue la causa porque mi camion HD3500 no fue nunca forzado ni le monto peso lo uso como de paseo,por aca no hay subidas solo carretera plana y en el momento de dañarse dicha caja fue en autopista cuando me detuve en un semaforo en una transfersar cuando me puse en marcha nuevamente me desliso la caja y lo meti al conseccionario porque fue muy cerca de dicho conseccionari. Eso quiere decir que no forse dicha caja. ¡que habra pasado. ?
Buenas tardes amigo podria ser que se te daño la turbina y luego la bomba de la transmision por que la turbina lleva un disco de pasta que se desgasta con el tiempo y al desgastarse por completo pega hierro con la bomba y la daña termina dañando toda la caja lamentablemente hicieron una turbina con un disco de pasta muy finito que parece una tela.
Si no te da ningun codigo de falla la computadora el deslizamiento puede ser por falta de aceite, el camion silverado 3500 HD usa una caja 6L90E y esas cajas automaticas no se dañan asi tan facilmente y menos aun si le hiciste sus cambios de aceite cada 40 mil km que es como debe ser, tambien podria ser que cuando hicieron alguno de los cambios de aceite no colocaron bien el filtro de aceite de la caja y succiono aire, eso es cuestion de sacar el carter y revisar que paso, antes de ponerse a inventar que "hay que hacerle la caja" tipico de los mecanicos empiricos... otra cosa... huye de cualquier "mecanico" que te diga que el aceite de una transmision automatica es mejor no cambiarlo, el aceite de la caja como cualquier otro fluido de un vehiculo, pierde sus propiedades con el uso y la temperatura, y si no lo cambias acortas la vida util en este caso de la caja. Saludos
Los cambios de esas cajas son lentos, eso es normal... ahora si se te queda neutralizada varios segundos y después es que aplica la velocidad eso ya no es normal, el nivel de aceite en esas cajas es importante, si esta pasada o falta de aceite puede recalentarse y si eso pasa se neutraliza o hace los cambios incorrectamente, ese camion debe indicarte la temperatura de la caja igual que en la pickup, nunca debe pasar los 90-95 grados centigrados, ya eso es una temperatura muy alta.
Amigo maximiliano que pasa si la temperatura de la caja me aumenta la temperatura normalmente me anda en 94 a 97 y cuando la exijo con carga y en subidas largas me ha llegado a 105 que opinas? Será que algo anda mal?
Hola espero me ayuden. Mi camioneta es una avalanche 03 ya tiene bastantes millas 228 mil y cuando hace las primeras velocidades siento que tarda mucho mas tiempo de lo normal luego como en la tercera siento que patina poquito y después todo normal yo cambie su aceite de transmisión pero sigue igual no se si le faltara o estará bien le puse 5 cuartos fue lo que me recomendaron en auto Part.
Tengo problemas con la transmisión de mi camioneta, en carretera recta, anda muy bien, pero en las subidas no puede, aunque este toda acelerada, le eh checado el aceite de transmisión pero esta lleno, alguien que pueda ayudarme con este problema
Hola, mi camioneta es hecha en Venezuela, es una Silverado cabina sencilla 4x4 LT, la camioneta se usa para viajes. Comenzo a presentar un ruido extraño como especie de zumbido, en un viaje la camioneta perdio fuerza y se quedo en neutral, no se desplazaba si esta caliente y el ruido aumenta mucho mas a medida que se eleva la temperatura. Cuando esta fria la camioneta se mueve a baja velocidad. Se le cambio el filtro y el aceite de la caja y el problema desaparecio por unos meses pero volvio a presentarse, la traccion en las 4 ruedas no se habia visto afectada.
No amigo, lamentablemente tuve que venderla, me dijeron que eran los selenoides de la caja. Medio la arregle y la vendí avisando del defecto, la camioneta andaba pero no me daba la misma confianza. Al parecer es un problema de fabrica que solo se resuelve con una caja nueva
Chevrolet silverado 2005 4.3 6v vortec le hicieron cambio del carter el filtro y el aceite de la transmision automatica y de ahi como que se jalonea como que los cambios entran muy forzados y lo hace mas cuando va de subida luego me dijeron que estaba muy pasada de aceite y se le saco y se calo y ese dia lo hizo un poco menos pero otra vez lo volvio hacer alguien sabe que podra ser!?
Pues se le hizo cambio del aceite y el aditivo lucas para transmision pero lo sigue haciendo y pues dicen que es la caja y mejor se buscara hacerla estándar
Tengo una Silverado 2009 LS, tengo el siguiente problema; no pasa de más de 120km, y se tarda en hacer el 3er cambio más de lo normal, hay que acelerarla para que lo haga, y en 120km se mantiene muy acelarada y no hace el siguiente cambio, ¿qué podría ser? tiene completo el aceite de la caja, no prende ningún testigo, no falla, hace el 1er y 2do cambio perfectamente
La manejo como 30 minutos y empieza a sentirse los cambios bruscamente le metí la máquina y me salió un código p0894 Transmisión component slipping después de que me prendió la en el tablero la luz del motorcito empezó a liquear aceite de la transmisión vivo en el área de Los Ángeles California
De primera a segunda entran bien los cambios pero cuando debe entrar 3 ya no cambia le aceleras y ya no cambia y se uso así y ya la Prendes sirve bien el motor pero en el deposito de agua ya pasa aceite de la transmisionke se puede hacer
Hola feliz dia tengo una silverado 2008! Cuando acelero y suelto El acelerador comienza a tener un sonido como si estuviese pegando rolineras y los cabios lo realiza bruscamente eso puede ser falta de aceite en caja ? Pregunto si me pueden ayudar
Me dedico ala mecanica, perio nunca e cambiado las lineas de aceite de la caja de velocidades, una se rompio y solo vendian el juego completo,les agradeceria su ayuda