Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Cada que le cambio el aceite se empieza a recalentar el refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2014 4 puertas lz motor 1.4 32 kms
Amigos alguien podria ayudarme cada vez que cambio el aceite, apenas ando el vehículo se empieza a recalentar y a botar el liquido refrigerante por la tapa, me dicen que tengo que purgarlo no se que hacer
armando de Colombia hace 8 años  
AR
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según armando)
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años
Puede purgarlo o cambiar la tapa del refrigerante, que no esta sellando bien.
GEORGE de Ecuador hace 7 años
Si se recalienta lo más probable es que el termostato del auto este averiado, ese molesta y otras veces funciona bien, lo recomendable sería reemplazarlo.
Flavio de Ecuador hace 6 años
El problema que hace que recaliente es la tapa del depósito refrigerante, esta no sella bien y escapa el líquido hasta vaciarse estas tapas deben cambiarse antes de los 10.000 kilómetros, se la cambia aunque sea con una alterna y problema reesuelto.
WILLIAMS BADILLO JIMÉNEZ de Colombia hace 3 años
@FlavioYo Cambié la mía, por una de Corsa, color amarillo...y funciona perfecta.
martin de Ecuador hace 7 años
El problema en el salí es que se pudre la Aspar de la bomba de agua saca la bomba y verifica
Yo soy técnico del taller msg
armando de Colombia hace 7 años
Muchas gracias voy a intentar hacerlo,
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Si se calienta el motor lo mas común es que el termostato no esta funcionando esto debe cambiarse cada año de igual manera la válvula de solenoide y la válvula PVC. De igualmenera
Debe trabajar con un buen refrigerante
. Termostato regula la presión y calentamiento del radiador y trabaja con electro ventilador
Válvula de solenoide controla la presión del combustible del tanque
La válvula PVC trabaja manteniendo una presión del aceite interna ela tapa valvula y evita el consumo de aceite del motor. Tengo un Sail del 2012 lo e investigado los daños a fondo
No se si el Sail 2018 solucionaron el ruido de la carrocería del vehículo que se genera en el porta maleta con los tirantes metálicos cruzados al no estar bien aislado del metal al cruce del tirante ocasiona ruido que se traslada a toda la carrocería. Lo el plástico que cubre el parabrisas
Esas so sugerencias. Buen dia
No esta bien sujetado no tiene aislante entre el vidrio y el metal plastico
Flavio de Ecuador hace 6 años
Yo tengo un Sail del 2015 el vehículo tiene algunos puntos que hay que revisarlos obligado como por ejemplo la tapa del depósito del refrigerante (hay que reemplazarla) antes de lo 10.000 kl, los frenos que hay que hacerle un trabajo para que actúen de mejor manera, el sonido que generan los cálipers del freno...esto se da porque de fábrica no vienen con suficiente grasa en los vástagos de recorrido, se los desarma se pone la correspondiente grasa para que haya presión y se calla el ruido, a veces también hay que revisar las luces posteriores de freno, pierden el contacto de manera intermitente y se queman los bombillos, esto se soluciona fácil, se desarma, se forzan un poco las latas de contacto y se ponen bombillos nuevos, también hay que estar pendiente de los rodamientos que a veces empiezan a roncar de manera prematura (no siempre) sobre todo de las ruedas posteriores. Son problemas que se solucionan con poco dinero.
Por lo demás que les puedo decir, tiene un excelente motor con cadena de acero, responde mejor que otros autos incluso con motores más potentes, es económico y los repuestos son baratos, es un vehículo que si controlas estos items, este no te dará problemas, la verdad a mi me parece un auto bastante aceptable.
Oscar de Colombia hace 6 años
Buenas tardes necesito que me Acesor e es que. A mi carro le volqué aceite 20 w50 por equivocacion lo debo cambiar olí puedo dejar
Cristian arredondo hermosilla de Chile hace 5 años
Mi sail se siente como una olla a presion pero no me arroja que se este calentando el motor cual puede ser el motivi
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Si has usado agua corriente en el radiador, las aspas de la bomba de agua se han desvanecido, una prueba efectiva es con el auto caliente, toca la manguera que esta al lado del depurador y la sientes fria, ese es el problema. Procura usar refrigerante. Y recuerda que los restos de las aspas deben estar en el sistema, entonces podemos deducir que el sistema esta tapado
Alejandra de Ecuador hace 5 años
Hola Martín podrías dejar algun numero de contacto
Jorge de Chile hace 4 años
Amigos a alguno a rebizada el interior de la manguera que llega al deposito de agua, yo pille un pequeño tapón de aluminio perforado el que se encontraba tapado, lo retire y ahora tiene más sirculacion de agua cual es la función de este pequeño aluminio
Verdeolivo de Chile hace 4 años
Me paso lo mismo, no se que función tiene ese tapón, ahora que se lo retire, funciona mucho mejor... Alguien que nos ayude
valeska de Chile hace 3 años
Hola tengo un sail 2012 tiempo poca fuerza en la suavidad y se calienta el depósito del agua algo que pueda hacer ya cambie la bomba del agua y termo tasto pero aún así tiene poca fuerza será el rayador
martinezfredy33 de Colombia hace 3 años
@JorgeEn mi Chevrolet Sail, tenía el mismo tapón no encuentro razón.
Francisco arrd de Chile hace 3 años
@Cristian arredondo hermosillaSolucionaste el problema amigo que era?
rcqa de Chile hace un año
@Leo BenavidesEn mi SAIL 2011, los restos corroídos de las aspas de la bomba de agua estaban en la manguera que llega al depósito del agua, atrapados entre el tapón con el agujero y el depósito. Retiré la manguera y la limpié. Si no hubiera sido por ese tapón toda esa mugre hubiera estado en el radiador.
Jean Carlos de Ecuador hace 7 años
Ya cambie la bomba de agua y el termostato, pero el electroventilador se mantiene a la maxima velocidad y cuando baja la velocidad no se apaga
charly de Perú hace 6 años
Se soplo la junta de culata mi estimado...
armando de Colombia hace 6 años
Hola ya solucione solo tienes que cambiar el recipiente con liquido refrigerante incluido y tapa del recipiente , despues de eso no he tenido inconvenientes, haganlo por favor con el carro frio para que suelten la manguera que del radiador al motor y bote todo el liquido
Jacob de Ecuador hace 6 años
Saludos tengo sail 2014 al hacer el cambio de rines aproveche en cambiar trompo y bomba de aceite pero aun en el tablero me da señal la luz encendida que podría ser por favor
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
La luz solo se apagará con un scanner
Lrojas de Colombia hace 6 años
Buenas tardes me colaboran por favor con la referencia de que anticongelante de debo usar para un sail. Gracias
Jean Carlos de Ecuador hace 6 años
ACDelco cuesta $16 el galon
Pedro de Perú hace 5 años
En Perú prestone 50/50 1 galón completo lo llena, ojo no usar agua potable solo usar refrigerante o x última opción agua destilada x q al final el uso de agua potable o de mesa te malogran estas piezas inicialmente.
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Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Excelente consejo, a mi me sucedió
Khristopher de Chile hace 6 años
Hola tengo un sail del 2016 hoy le hice cambio de aceite con cambio de filtro y después que empecé a conducir empezó a salir olor a quemado pero un fuerte olor saben por que sale ese olor gracias
armando de Colombia hace 6 años
Amigo debe ser el deposito del liquido refrigerante, cambia la tapa de este recipiente urgente
Edith vega de Colombia hace 5 años
Buena noche tengo un chevrolet sail 2018, y empezó a botar agua por el exosto, se hizo prueba de la culata salió perfecta, se cambió el empaque y aun sigue botando agua, porque será?
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Depende en que momento sucede, si es cuando lo enciendes es normal, ya que por el trabajo del catalizador sucede esto
armando de Colombia hace 5 años
Que bote poco poco es normal no tiene problemas, todo depende de la cantidad
Alexis Diaz de Chile hace 5 años
Hierve el agua del deposito y no circula haría el radiador y al sacar el termostato si baja al radiador y al comprar uno nuevo hace lo mismo no baja y al sacarlo si baja al radiador cual es la falla? 🙏
Carlos larenas de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo!!! Tuviste alguna solución???
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Podría ser que la comprensión está pasando al sistema de refrigeración del motor
Pedro de Chile hace 3 años
Como es eso y que hay que cambiar o arreglar??
Salem. Navarro de Chile hace 3 años
Hola
Tuviste alguna solución. Por que yo tengo el mismo problema ojalá puedas responder
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
@Salem. NavarroSí es porque consume agua y se rebosa el depósito de refrigerante, la solución sería cambiar el empaque de la cabeza del motor
Patta de Chile hace 4 años
Hola, tengo un chevrolet sail año 2011 semi full, el ventilador no deja de funcionar aunque le de partida totalmente frío el motor funciona de inmediato casi sin parar, le cambio la bomba de agua, el termostato y el radiador. Ahora me dice el mecánico que cambio el sensor de temperatura... 😭 Ya no se que será.
Gerardo de Chile hace 4 años
Hola ayer rompi el carter de mi sail y perdi el aceite y luego a dube 400 metros para esperar lagrua algun daño abre ocasioando no partio mas
Miguel de Chile hace 4 años
Hola a mi no me prende el ventilador no le llega tierra como podre solucionarlo ayuda gracias
Francisco arrd de Chile hace 3 años
Es el sensor de temperatura del refregersnte cambiando eso funciona altiro.
Gabriel de Uruguay hace 4 años
Las Aspas de la bomba de agua se pudren y esta empieza a funcionar mal. El termostato se daña y levanta presión. Los tapones son una porquería. Compra un par así te queda uno de repuesto.
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
Lastimosamente mi comentarío es a destiempo. Estos motores si o si usan refrigerante y de buena calidad, de no ser así, las consecuencias que mencionas son las que se producen
Comobiano rolo de Colombia hace 3 años
@Leo Benavides¿Qué refrigerante recomienda para el Chevrolet sail para que tenga una temperatura no tan alta el carro está prendido 12 horas diarias es de trabajo?
Enrique de Chile hace 3 años
El reten de la salida de caja lado izquierdo tiene otro nombre o especificación
Kimberli de Chile hace 3 años
Amigos buenas tardes alguien que me oriente tengo un chevrolet sail año 2015 y se calienta la tapa del agua y se consume super rápido el agua y se calienta y al echarle agua salta el agua como irviendo de adentro alguien que me diga que puede ser mas menos
Gabriel de Uruguay hace 3 años
Hola!
1 cambia la tapa
2 cambia el termostato y la bomba de agua y limpia el circuito de agua no sale caro
3 si el agua tiene aceite quizás quemaste junta...ojalá que no.
Yo iría de una a cambiar bomba termostato tapa de recipiente y limpiar el circuito. No lo dejes levantar temperatura
!
Juanma de Colombia hace 3 años
Tengo un Chevrolet sail 2014 le hecho refrigerante y cada 8 días está en el nivel mínimo no tiene fugas que puede ser
Gabriel de Uruguay hace 3 años
Hola, yo te sugiero revisar la tapa del tanque de agua de plastico cuando esta caliente, NO ABRIR pero si ver si tira agua para afuera o si sientes el olor al refrigerante evaporado en el motor.
Revisa las mangueras y las abrazaderas.
Con el auto FRIO pone el dedo en el tanque de agua y fijate si hay aceite, si tenes aceite ahi mecanico urgente

Las tapas del recipiente de agua se joden muy facilmente, si haces ruta te sugiero tener una de reserva guardada en el auto (yo la escondo bajo el asiento de atras que hay espacio)

Ojala te sirva de ayuda,
Suerte
Jorge de Colombia hace 2 años
Hola buenas amigos, tengo un sail 1.4 y por error cuando cambié el aceite le echaron 20w50 multigrado y quiero saber si puedo echarle nuevamente el 10w30 semisintetico?
Elvis de Chile hace un año
Tengo una duda muy grande que refrigerante usa el sail 2012 motor 1.4 no se cuál hecharle necesito una foto por favor cuál se le hecha ??
Miguel Angel Correa de Colombia hace 9 meses
Tengo un Sail 2016 con 178.000 kms. Desde hace 1 semana esta dejando charcos de aceite en mi garaje. Lo reviso abajo y todo el lado derecho del eje delantero esta lleno de aceite. Alguien me puede decir si es una fuga?
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Recalentamiento del Motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2014 Sail LTZ 54000 kms
Compre carro 0 Km y siempre lo he llevado a las revisiones periódicas al concesionario. En diciembre lo lleve a la revisión de los 50000 y curiosamente después empezó a molestar, se apagaba constantemente y se sentía un olor extraño (refrigerante) a los 54000 se prende el testigo de recalentamiento e inmediatamente voy a un taller cercano y no tenía agua el tanque tanque. Llamo la grúa y lo envió al concesionario más cercano y el primer diagnóstico es el termostato, lo cambian y se queda pegado el ventilador, siguen las pruebas y ahora el aditivo está cambiando de consistencia y tengo que esperar a que venga un mecánico de General Motors y que ellos decidan qué es. Parece q es un defecto de fabricación, lo tenaz es que pasó después de terminar la garantía.
Chiqui de Colombia hace 8 años  
CH
9 casos 
Espectro 85 de Colombia hace 8 años
A mi cuñada le paso los mismo le arreglaron el problema y cuando le estaban haciendo la prueba de ruta un pistón y una biela se daño, ahora hay que cambiar el motor y todo esto ocurrió cuando la garantía se había terminado, menos mal ella había comprado el carro por medio de una empresa y hasta el momento le están respondiendo por todo, pero es acto muy desleal de parte de chevrolet que no hagan algo por remediar a tanta gente afecta, en el taller hay 5 vehículos con el mismo diagnóstico, pero estos no tienen garantía,
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
El problema real es que el radiador que esta en la cabina y sirve para intercambiar frio con calor, se pica y en ese punto fuga hacia la cabina, por esto el olor a refrigerante y como el sistema se queda sin liquido viene el recalentamiento, se sopla el empaque de la cabeza, raya, pistones, se tuercen las valvulas y cuando se funde el motor hasta las bielas se pueden doblar
Abel de Perú hace 5 años
Una consulta...tengo un Chevrolet sail 2013...estuvo sin refrigerante durante un par de horas manejando...se apagó en el camino. Insistí. Y arranco...seguí asta llegar Ami destino...al llegar ya no quiso prender. Verifique y no tenía refrigerante...olía a quemado...espere una hora para q. Se enfríe...y le eche refrigerante. Se tragó todo el galón...al parecer estaba totalmente seco...al intentar arrancar arranco...y al abrir la tapa del refrigerante. Soplaba...lo lleve al mecánico...me descarto empaque...que había soplado...ustedes q lo saben...es asii
Solucionado
Mejor respuesta (según Chiqui)
Chiqui de Colombia hace 8 años
Pues a mí ya me solucionaron el problema, le cambiaron el radiador, el termostato, el tanque del refrigerante y otras cosas. Todo por garantía de GM no me cobraron un peso, pero me preocupa que un tiempo vuelva a molestar y nadie me responda y ahora para completar se rompió el exhosto del óxido, eso quiere decir que es de mala calidad.
andres de Colombia hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo, el conector no estaba funcionando por eso no daba la orden que encienda el ventilador, le hizo mantenimiento al conector con un liquido para partes eléctricas y solucionado el problema inmediatamente lo conecto el ventilador empezó a funcionar y la temperatura bajo, me parece terrible que no tenga medidor de temperatura en el tablero es mas que necesario, el problema lo detecte por que el agua se estaba saliendo por la tapa del tarro donde se pone el agua, de lo contrario el carro no avisa que esta fuera de los niveles de temperatura.
henry de Colombia hace 7 años
Buena tarde Andres, por favor nos puede indicar a que se refiere con el conector, y en que parte esta situado. ( ejemplo es un cable, o algún aparato. ). Mil gracias.
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
El testigo de temperatura si lo tiene, mas no funciona, en una ocasión me quede sin refrigerante y nunca prendio
sebas de Colombia hace 8 años
Se debe verificar la tapa del tanque del agua, a mi me paso, estas tapas tienen un cheque, cuadno este se daña siempre va a quedar seco el tanque, yo la cambie y no ha molestado mas
federal de Ecuador hace 7 años
Buenos días tengo un vehículo chevrolet sail 2014, al parecer se calentó el motor, lo lleve al mecánico y me dice que cambie la bomba de agua, luego de la precisión que había hecho, el radiador se había también haberiado, por lo que cambie, pero al encenderlo me bota agua por el tanque del recerborio, me informa el mecánico que tengo que cambiar el empaque del cabezote ya que se a soplado mi pregunta es para cambiar el empaque del cabezote tiene que sacar todo el motor o no
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Esto se conoce reparación de un cuarto de maquinan tiene que sacar cabezo debes aprovechas cambiar los rines de válvula o caucho de válvula y asentar las válvulas y cambiar el empaque del cabezote. Revisar si el radiador de la calefacción tiene caliche y el refrigerante se te va por ese lado y te moja la alfombra y apesta esa agua.
Jean Carlos de Ecuador hace 7 años
Temo que tengo el mismo problema, como lo soluciono?
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
En el lado derecho del motor salen dos mangueras hacia la cabina, desconecta una en ese punto y la otra en el extremo que esta contra la cabina, bien ahora, la que esta conectada al motor tienes que darle vuelta en U para cerrar el circuito. Y cuando tengas dinero le haces reparar el palel de la cabina
Arnaldo insfran pereira de Paraguay hace 7 años
Tengo un sail 2013. Y hace dos meses en un semaforo intentar parar... sigo mi trayecto por que en tablero no marcaba nada. Al dia siguiente envio al mecanico y me dice que era la bomba de agua y el motor se sobrecalento por eso... despues de cambiar la bomba y la tapa del tanque de refrigerante me lo entrega d3 vuelta... luego de dos dias reviso una mañana el tanque del refrigerante y esta en el minimo... lleno hasta el nivel maximo y lo hago andar... al dia siguiente reviso de vu3lta y veo el nivel bajo y unas goteras en una conexion. Con el motor. De vuelta al taller solucionado esa parte... despues de 2 dias vuelvo a revisar la misma cosa. Y ahora pierde en el radiador. Otra vez al taller y r3paran de vuelta... hoy lu3go de 3 dias vuelvo a ver... el nivel de vuelta en el minimo y ninguna fuga... carga el refrigerante hago arrancar por 1 hora. Dejo descansar 3 horas y reviso... tiene el mismo problema el nivel esta en el minimo. Ya no se que hacer
charly de Perú hace 6 años
Tengo un problema parecido al tuyo... lo mas probable es que se haya soplado la junta de culata,,, un mecanico vio mi caso y eso me dijo pero ese chamba si cuesta por los menos 200 soles... puedes purgar el sistema de refigeracion sacando todo el aire y probar...
GaryYagual de Ecuador hace 6 años
Señores solucion no es reemplazar todo la mayoria de las marcas de vehiculos colocan piezas a FAVOR indico a favor de ellos, por ejemplo el radiador del sail tiene en las mangueras unas piezas llamadas reductoras de flujo las cuales estan hechas para disminuir el flujo de refrigerante por los ductos del motor, estos reductores se TAPONAN y por ello el caso uno revosa refriguerante del reservorio, caso dos daña el radiador. Recomendacion retiren el reductor de flujo que se encuentra en este sitio de salida del reservorio dentro de la manguera existe un reductor escondido que suele taparse. Saludos
pablo Álvarez de Perú hace 6 años
Seguiré tú consejo cuantos reductores y donde están sólo cerca al reservorio?Gracias x tu respuesra
Marleop228@hotmail.com de Colombia hace 5 años
Hola tengo un problema con mi vehiculo sail... lo lleve asolucionar un problema de fuga de agua en la manguera del retorno del radiador y ahora resulta q me quedo el ventilador invertido bora el aire hacia la parte del motor y no hacia el radiador...
martinezfredy33 de Colombia hace 3 años
En mi caso tengo un sail 2015 y nunca le he hecho nada y el ventilador tira hacia el motor también me parece raro. Pudiste solucionar o está correcto que sea hacia el motor
juank de Colombia hace 8 meses
Lo debe botar hacia el motor, el ventilador no va atomar aire caliente del motor y enviarlo al radiador
Bolonrron de Ecuador hace 4 años
Q mantenimiento hago a los 100.000 km en mi Sail 2013
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2014 LS 77000 kms
Sail 2014 me está presentando problemas de recalentamiento de unos días para acá en el tiempo que lo tengo no havia molestado de nada que podrá ser le cambié el depósito y apenas ando más o menos dos horas y lo estaciono bota todo el refrigerante por el depósito le cambié sensor de temperatura y sigue en las mismas y lo raro es que el noto ventilador esta haciendo su ciclo normal
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FLAMINIO GOMEZ de Colombia hace 4 años  
FL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según FLAMINIO GOMEZ)
FLAMINIO GOMEZ de Colombia hace 4 años
Ya solucione el problema las Aspas de la bomba estaban desgastadas y la guía de aluminio que va en la manguera que llega al depósito estaba tapada ta solucione el problema gracias de todos modos
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martinezfredy33 de Colombia hace 3 años
Aún tienes tu sail quería preguntar si inmediato se prende el carro, el sistema inicia a llegar agua refrigerante al tarro, asumo que no debería ser así, ya que debe abrirse primero el termostato.
Juancho de Colombia hace 8 meses
@martinezfredy33Inmediatamente se enciende el carro debe iniciar el ciclo de circulación de refrigerante. El termostato lo que hace es activar el ventilador cuando el liquido esta demasiado caliente para ayudarle al radiador en el proceso de enfriamiento.
Henry de Colombia hace 3 años
Cuanto le costo y donde se lo arreglaron o como se dieron cuenta en que taller y que taller fue
Gracias
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Recalentamiento sail modelo 2105 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2015 sail 54000 kms
Hola buen día, quisiera preguntar si mi carro Sail modelo 2015 trabaja solo con agua refrigerante... debido que se me recalienta y bota el agua por la tapa del tanque, le cambiaron el Termostato y la tapa además lo limpiaron... pero sigue recalentándose... me pueden guiar qué puede estar fallando ?
Luz A de Colombia hace 8 años  
LU
7 casos 
Carlos de Perú hace 8 años
Cambia la bomba d agua,si sigue igual sacale el termostato, es k queda pegado así sea un termostato nuevo, no pasa nada...solo cuando hagas el primer arranque del día dejalo prendido 5 minutos sin mover el carro...aquí en Perú hasta le echan agua mineral al radiador...me cuentas como te fue
Luz A de Colombia hace 8 años
Hola buen día, acaban de quitar el termostato y el mecánico me dijo que lo anduviera una semana. Mil gracias !!!
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Si le retiras el termostato te va s consumir mas gasolina, estos motores funcionan a temperaturas precisas, al suspender el termostato el motor siempre estara fresco, mas el sistema para funcionar bien compensa inyectando mas combustible
Hanz de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo fíjate en el fusible del electro tienden a quemarce
Miguel de Chile hace 4 años
A me pasa que no me prende el ventilador y no se que sera no tiene niun reley quemado no le esta llegando tierra como podre solucionarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luz A)
Luz A de Colombia hace 8 años
Definitivamente no recomiendo que compren este vehículo Sails Chevrolet, siendo modelo 2014 y ya ha pasado varias veces por el taller sin que a la fecha se solucione los problemas de Recalentamiento y el piloto de goteo de aceite que hizo que se apagara el carro y otra vez al taller... No es justo !!!
Juliz de Colombia hace 8 años
Me pasaba tal cual lo mismo y solo le compre la tapa del tarro del liquido refrijerante claro esta que la falla era q devolvia el refrijerante pero munk alumbro el testigo de recalentamiento
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Calentamiento

Chevrolet Sail 2014 4 puertas 90000 kms
Hola, hace un tiempo me he dado cuenta que se me calienta muy rapido mi auto entra un calor al habitaculo y al salir se siente calor por debajo de vehiculo
Por el lado del conductor¿que sera?, cambio de aceite hace poco, cambio de refrigerante por hacerlo. Atento a sus comentarios
Gracias
Valenzueladanny de Chile hace 6 años  
VA
11 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Puede ser el catalizador ; revisar y scannear !
Sixter de Ecuador hace 6 años
Puede ser el termostato. El catalizador tapado hace q se sobrecaliente aunq lo dudo porque perdería fuerza
Juanes de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo una duda acerca de mi carro un sail ls 2013 tiene un ruido en la llanta delantera izquierda y no se que podra ser y tambien he notado que estacionado bota el agua lo primero que hice fue cambiar el tarro y la tapa que me pueden aconsejar acerca de estos dos problemas quedo atento a sus respuestas muchas gracias.
Juanes de Colombia hace 5 años
No estoy en medellin si tiene alguien que me pueda recomendar a qui en medellin se lo agradezco mil gracias
Valenzueladanny de Chile hace 5 años
Hola hola...sabfn mi auto sail 2014 edta botando agua por el deposito...se develve por el mismo sera la bomba de agua o tapado algun canal
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar el sellado del frasco...una prueba de presión al sistema...también revisar que el termostato este abriendo...
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, pudiste solucionar el tuyo?? gracias
Valenzueladanny de Chile hace 5 años
Hola...si...cambie el termostato y a la vez el radiador por que estaba con suciedad...
Luis Enrique Buitrago de Colombia hace 5 años
Buenas noches
Tengo un Chevrolet Sail 2013, al calentarse el carro comienza a botar el agua por la tapa del líquido refrigerante y no dispara el ventilador, ya le cambié la tapa y sigue con el mismo problema, alguien por favor me podría orientar??
Mil gracias!!
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hay que verificar el termostato ,igualmente ver que el bulbo que dispara el ventilador , este ok...ver relés...si todo parece bien , debes hacerle una prueba de fugas...
Luis Enrique Buitrago de Colombia hace 5 años
Voy a validar su esto, mil gracias
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Bota el. Refrigerante por la. Tapa y se esta recalentando

Chevrolet Sail 2014 4 puertas  55000 kms
Buenas noche mi carro se esta recalentando y esta botando el refrigerante por la tapa del tarro, no se a que se debera esto y no entiendo mucho de estos temaa, que puede ser?
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Edison de Colombia hace 6 años  
ED
1 caso 
Juan Carlos de Ecuador hace 6 años
Los mas probable es que la bomba de agua este dañada y se esta recalentando el motor, x el color del del refrigerante se ve q esta con oxido, revisa la bomba es seguro q se ha oxidado y tambien chequea el termostato y no uses cualquier refrigerante se recomienda usar con formula dexcool.
Edison de Colombia hace 6 años
Vale mil gracias por su atenta respuesta. Slds desde Colombia
DAVID de Ecuador hace 6 años
De pronto prueba cambiando la tapa del refrigerante... tienen un tiempo de vida por lo general se la debes cambiar cada año
charly de Perú hace 6 años
Soplado de juntas lo mas probable... pero primero purga el sistema de refigeracion...
Luis.. de Chile hace 6 años
Y donde se purga el sistema de refrigeración
Silvio de Colombia hace 6 años
Qué sucede si le suprimo el termostato a mi Chevrolet Sail 2015?
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Zona de pedales recalentada y mal olor en refrigerante

Chevrolet Sail 2017 LS  42000 kms
Hola, recién adquirí un Sail modelo 2017 con 42000 km, después de muy poco tiempo de estar en marcha siento que se calienta mucho la zona de los pedales y en general el cubículo. Adicional, revisando el recipiente del refrigerante veo que el nivel esta bien y que no hay filtraciones, pero huele horrible, como a orines, esto sera indicación para cambiar el refrigerante? y si es así, como lo puedo hacer yo mismo. Muchas gracias por sus valiosos aportes.
CSSL de Colombia hace 3 años  
CS
3 casos 
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
El panel de la calefacción se ha picado los agujeros son muy pequeños
CSSL de Colombia hace 3 años
Gracias. En dónde encuentro ese panel y que revisión puedo hacerle?
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
Por el lado del acompañante, a un costado del panel central hay una tapa de plastíco rectangular, hay que removerla y justo hay está el panel. Tiene una cañería de ingreso y otra de salida, y están unidas con unas vinchas de plástico. Pero primero hay que drenar el refrigerante y si quieres suprimir la calefacción hasta poder reparar ó reemplazar el panel, tendrás que cerrar el circuito. Como haces esto? Con una de las mangueras que salen del motor. Desconecta una de la pared corta fuego y otra del motor, la que sale del moto le das vuelta y la conectas y así cierras el circuito. Espero me hayas entendido. Suerte
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Recalentamiento

Chevrolet Sail 2014 Sedan,ls, 1.4 80000 kms
Hola, tengo un problema hace poco se me daño el aire acondicionado y todo el refrigerante se iba para el interior de mi vehiculo lo que hice fue desconectarlo y ya lo solucione , pero desde ese primer problema el moto ventilador se prende todo el tiempo por lo que el carro se me esta calentando siempre quisiera saber que puefo hacer ??
Brandon de Colombia hace 8 años  
BR
1 caso 
Aldo Miguel de Ecuador hace 8 años
Cuidado! A un amigo le pasó algo similar y el motor terminó fundiendose
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Antes de recalentar el motor, el sistema de aire acondicionado se blequea como anuncio y proteccion
thiago de Perú hace 8 años
Tambien si asi no funciona lleva aun mecanico mas cercano... q te revice ,la bomba de agua si esta en operativo
Jacufu de Colombia hace 8 años
Hola amigo, este mismo caso me paso, parece ser que el refrigerante que trae el carro se degrada y oxida los conductos del motor por la gran cantidad de sarro (oxido) que circula internamente, lo primero que hice: limpiar el deposito de refrigerante, limpiar mangueras, botar todo el refrigerante, luego cambie el termostato. Tienes que tener en cuenta que el refrigerante del motor no es agua, es una mezcla de refrigerante con agua destilada.
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No enfría el aire condicionado y se recalienta

Chevrolet Sail 2014 1.4 250000 kms
No está enfriando bien y se siente muy caliente y comienza a oler a un químico parecido al líquido refrigerante
Fernando Vargas de Colombia hace 5 años  
FE
1 caso 
pepepepito de Ecuador hace 5 años
El carro puede estar recalentado, tienes que ver si tiene refrigerante o agua, si tienes prendido el ventilador es muy probable de que no tenga agua o refrigerante y eso te puede causar otros daños, con todo esto revisa el termostato y la bomba de agua
Andres de Colombia hace 3 años
El aire acondicionado de mi sail dejó de funcionar no enfría, y en el motor ahí aceite y no es normal, que puede ser?
Rubén Ávila de Colombia hace 9 meses
Hola cuál era tu problema, me está pasando igual. Gracias
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Recalientamiento

Chevrolet Sail 2014 Ltz 43000 kms
El vehiculo empezo con olor desagradable en su interior (liquido refrigerante) y sin hacerle nada dejo de presentar ese olor. A los pocos dias empezo a botar el liquido refrigerante x la tapa del tanque de deposito. Se le cambio el termostato , la bomba del agua, le lavó la tuberia del sistema, cambie el deposito y su tapa, en fin se hizo de casi todo y el problema persiste. Tengo pendiente ya por ultimo hacerle un lavado al radiador que no se lavó inicialmente y al resto del sistema nuevamente. Ya como tan seguido votaba el liquido opte por echarle agua y como ya pude ver el contenido del dep… Leer completa
Gustavo de Colombia hace 6 años  
GU
6 respuestas 
carlos de Ecuador hace 6 años
Me paso el mismo problema el olor es a huevo podrido y mezcla de azufre el daño es la bateria de incho y se infla...revise si tiene agrietamientos y reemplaze de ser asi...
amunoztobar de Colombia hace 6 años
No creí que fuera tan común este problema y estaba muy preocupado. El chevrolet sail 2013 empezó a generar un olor putrefacto en el interior del vehículo, el cual descubrió mi esposa. Tuvimos que limpiar todo el vehículo y levantar alfombras, además de procurar evitar el olor con lociones o sustancias olorosas. Esto fue el comienzo. El mecánico retiró la calefacción y dio que no la necesitaba. Un tiempo despues se comenzo a recalentar y nos hizo quedar muchas veces en la vía. Hasta ahora estamos en oservación: Se ha lavado el motor; limpiado el radiador, que estaba completamente lleno de lodo o algo parecido, lavado la reserva; Purgado las mangueras, retirado el termostato que estaba totalmente oxidado y pegado; y aún sigue saliendo agua por la tapa. Por supuesto ya no hay garantía, pero no entiendo como no se atendió esto con tanto dinero que se pagó en las revisiones...
Gustavo de Colombia hace 6 años
Bueno mira, yo al fon despuws de hacer tantas cosas y creo q mas q lo q comentas, el problema lo resolvi de dos maneras: lavando el radiador q estaba casi tapado u seguramente fue el origen de todo el problema y al ver q seguia mermando el liquido refrigerante vi q el empaque de la culata se habia dañado por lo q toco cambiarlo, peto ya con eso logre resolver. Desde ahi ni mas molestó, pero si, el sail tiene ese problema. Saludos!
freddy puma de Perú hace 4 años
Poeque hecharle la culpa al vehiculo,cuando el problema esta en el propietario,¿porque hay oxido en el radiador?pues porque le hechan agua del caño no hacen su servicio de mantenimiento a tiempo y luego se quejan,hay que ir a la escuela de conductores.
Camilop de Colombia hace 5 años
Efectivamente para solucionar ese problema lavado de radiador y cambio de tapa , porque se tapa y queda como si fuera lodo en el interior del radiador , naque ver con el sistema de refrigeración
carlos de Ecuador hace 5 años
Tiene que también usar refrigerante bueno esto evita la oxidación del radiador por las señales que da no hay como usar agua.
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Se acaba pronto el líquido refrigerante, y se recalienta el motor

Chevrolet Sail 2015  190000 kms
El líquido refrigerante de mi sail 2015 se acaba rápido, tengo que llenarlo porque sino se recalienta el motor. Ya va tener 7 años y nunca he bajado el motor, que podría ser el problema 😔
Verónica de Ecuador hace 2 años  
VE
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Donald de Ecuador hace 2 años
Que te revisen el sensor de temperatura, puede que este fallando y no se activa el electroventilador cuando se debe o puede que el termostato este pegado.
Donald de Ecuador hace 2 años
Tal vez el radiador necesite una limpieza, revisa también el deposito si no hay rastros de aceite.
Luis Petro de Colombia hace 4 meses
Buenos dias,cambie el agua por refrigerante ,le limpie las mangueras q estaban llenas de oxidopurge el sistema ,pero la manguera que va del deposito al cuerpo de aceleracion no se calienta como las demas mangueras ,es normal o que debo hacer ?
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Recalienta

Chevrolet Sail 2013 4 puertas sail lt 60000 kms
En la cabina sale el refrigerante se moja dentro q toca cambiar gracias
Ricardo silva de Colombia hace 6 años  
RI
2 respuestas 
Rafael Paredes Morales de Ecuador hace 6 años
Esta rota la manguera que viene del motor al radiador de calefacción o el radiador de calefacción esta con una fuga , no se si te quedas sin refrigerante en el deposito confirma ? la manguera esta debajo del tablero y el radiador tambien
Manuel de Chile hace 6 meses
Se queda sin refrigerante
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Calentamiento del aire acondicionado en el panel de control

Chevrolet Sail 2013  25000 kms
Ocurre que cuando conduzco el automovil Chevrolet SAIL modelo 2013, se calienta en el panel de control el contorno donde esta ubicado el botón del aire acondicionado, quiero saber si esto es normal o no.
Eugeen de Ecuador hace 8 años  
EU
16 casos 
Osmanys de Ecuador hace 8 años
Es normal amigo. No se preocupe.
miguel de Colombia hace 7 años
Yo tengo el mismo asunto, pero un conocido me dijo que el calentamiento se debe a las luces del tablero y que no era problema. No se que opinen.
miguel de Colombia hace 7 años
¿Alguien conoce un buen mecánico que sepa purgar el sistema de refrigeración, que no sea concesionario?
Ronald J. de Perú hace 7 años
Que país?. . . Si eres de Lima - Perú, te recomiendo a un amigo que desarmo todo mi sistema de refrigeración y lo puso como nuevo, pero de igual forma no se soluciono el tema del agua, esta semana que viene voy a probar por cambiar la tapa del tanque dicen que puede ser ese el problema.
miguel de Colombia hace 7 años
Soy de Bogotá Colombia. Y yo le cambie tanto el recipiente, como la tapa y purgue todo el sistema de refrigeración sacándole el refrigerante usado y eso soluciono mi problema.
charly de Perú hace 6 años
Soplado de juntas de culata,,,,
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Recalentamiento

Chevrolet Sail 2015 4 PUERTAS  10000 kms
No se prende el ventilador el carro racalienta sale volando la tapa del agua.
analu de Ecuador hace 4 años  
AN
2 respuestas 
analu de Ecuador hace 4 años
Sí ya lo resolvió una mecánica particular nó en la concesionaria. El daño fue el trompo de temperatura. Porque en el tablero no señala la temperatura correcta.
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Nunca la marca, estos motores si ó si usan refrigerante, pues si le pones agua corriente las aspas de la bomba de agua se desintegran, y como consecuencia recalentamiento
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Recalentamiento

Chevrolet Sail 2014  51300 kms
El auto se recalienta y bota el refrigerante por la tapa
Hernan pardo de Colombia hace 4 años  
HE
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar sensor temperatura, tapa de agua o termostato
PAULA ANDREA VELASQUEZ LESMES de Colombia hace 4 años
A mi me paso igual y era por la tapa del agua, compre otra se soluciono el problema
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Recalentamiento de motor

Chevrolet Sail 2012 4 puertas 120000 kms
Tengo fuga de refrigerante por la tapa del tanque de reservorio
Ya cambie sensor de temperatura
Realice limpieza de radiador
Limpieza de tanque de reservorio
Inspeccion de bomba de agua y esta ok
Cambie de refrigerante
Cambir empaquetadura de culata por que habia soplado pero sigue botando el refrigerante por el tanque que podria ser el termostato o la tapa del tanque de reservorio precio de la tapa ??
Yeison de Perú hace 5 años  
YE
2 respuestas 
EDDINSON de Colombia hace 5 años
Buenas noches, cambia la tapa del tanque y solucionado el problema.
Marlon de Ecuador hace 3 años
Hola tengo un sail vino 2016 comprada de casa el problema que el reserborio de agua estába lleno de oxido y le hice limpiar le cambie. La tapa pero ahora consume mucho refrigerante me puedes ayudar que hago urgente
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Calentamiento sin termóstato

Chevrolet Sail 2014 4 puertas 1.4 103090 kms
Hola amigos les cuento por lo que veo esta falla es común en Chevrolet sail 1.4 2014 de repente empezó a hervir el agua del deposito o del refrigerante por lo tanto revise la bomba de agua y estaba bien compre el deposito de agua y seguía hirviendo por lo cual saque el termostato y no me a dado ningún problema mas, alguien a puesto el termostato ORIGINAL y se fuese así que me indique si sigue recalentándose ,, graciasss
Jose de Chile hace un año  
JO
1 respuesta 
Henry de Ecuador hace 6 meses
Estimado el carro es bueno yo tengo uno y me sucedió el mismo problema, lo que pasa que cuando cambiamos el termostato debemos colocarlo con el resorte hacías la manguera porque esi viene de fábrica, ese es su diseño y no debía alterar la colocación del termostato en contra de lo que viene de fabrica, con eso caso resuelto
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Recalentamiento frecuente.

Chevrolet Sail 2012 sedan 199000 kms
Mi vehículo recalienta demasiado pero el tablero no marca el recalentamiento y esto ocasiona que casi todos los días tengo que ponerle refrigerante. Si alguien ha tenido este problema y ha encontrado la solución por favor comente.
pepín de Ecuador hace 8 años  
PE
9 casos 
carlos de Ecuador hace 4 años
Posiblemente sea el empaque del cabezote,,, esta pasando refrigerante al motor,,, es por tal motivo que se te recalienta
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Recalentamietlo

Chevrolet Sail 2015 sail clasic 109108 kms
Quisiera q me recomienden un buen mecanico de chebrolet sail para que pueda revisar mi auto antes q sople empaque , ya le cambie el termostato, las tinas de radiador , ya lo sondie el radiador y me sigue perdiendo refrigerante del depocito , ademas en piso del copiloto para humedo.
luis de Perú hace 5 años  
LU
3 respuestas 
rofayr de Perú hace 5 años
Tiene calefacción o aire acondicionado...puede haber fugas x alli.
EDDINSON de Colombia hace 5 años
Buenas noches, no es un problema grave, se te daño el radiador de la calefacción y por eso te bota liquido por el piso del copiloto, este radiador esta ubicado debajo del torpedo en la mitad, suspenderlo o cambiarlo es la solución.
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Es un problema recurrente, si vives en una zona tropicasl es mejor clausurarlo
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Recalientamiento en el motor

Chevrolet Sail 2012  94000 kms
Mi auto es del 2012 kilometraje recorrido 94000.
La cuestión es que empezó a recalentar en exceso. Al conducir la cabina se siente un olor fuerte a motor caliente y la ventiladora se activa a cada rato, y lo curioso es que "testigo" del tablero no marca. El conducir es un castigo porque en todo momento todo el cuerpo me suda. Lo peor cuando prendo el aire forzado en frío, en vez de salir frío o el aire del ambiente exterior, sale caliente. Es igual de noche o de dia. Espero que alguien me pueda ayudar, alguien que haya tenido el mismo problema
Rosmel de Perú hace 7 años  
RO
3 casos 
AlxCG de Ecuador hace 7 años
Revisar la bomba de agua. Las aspas son muy delgadas y desgastan mucho
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Exactamente ese es el motivo, sucede por el uso de agua corriente
charly de Perú hace 6 años
Llevalo a un mecanico... puede que se haya soplado la junta de culata...
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Recalienta mi motor

Chevrolet Sail 2013  170000 kms
Mi carto recakento la bomba de agua no tenia turbina la culata tenia una fisura lo soldaron y lo pusieron y el agua hervia y lo botava x la tapa del reservorio lo volvi a sacar y lo cepillaron mejoro pero sigue botando agua x la tapa y logico m consume ya no tiene termostato y si le pongo una taoa nueva ya no bota agua pero en poco recorrido abro la tapa y bota gases tengo temor malograr mi motor q puedo o debo hacer
Ruben fuentes de Perú hace 5 años  
RU
1 respuesta 
Aldrin de Ecuador hace 3 años
Repare motor...cambié rines pistones y en el cabezote cambié guías. Válvulas y cauchos...el carro vota humo azul. Hay perdida De aceite...lo hice escanear y voto error en cuerpo de aceleración. Cambié las bujías y la1 la 4 están mojadas...todo se debe al cuerpo de aceleración...??? Me podrían ayudar
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Rtve el refrigerante del tarro de reserva se recalienta

Chevrolet Sail 2014 4 puertas 19500 kms
El refrigerante del tarro de reserva cuando el auto sube una pendiente por mina que sea
Jorge García de Colombia hace 5 años  
JO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Puede estar teniendo problemas con el termostato , verificar o cambiar...
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Se sobrecalienta

Chevrolet Sail 2011 4 puertas full 96000 kms
Apenas lo enciendo prende el ventilador. Creía que era x el agua y al parecer le eche mucha luego tape y después de u a vuelta el deposito estaba muy inflamado y la tapa no esta a botando el exceso de agua.
Jennifer de Chile hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
No uses agua corriente, es muy abrasiva, y va a desintegrar las aspas de la bomba, es mejor depurar el sistema, y no se te ocurra suspender el termostato esa no es la solucion y te va a hacer consumir combustible
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Recalentamiento del carro

Chevrolet Sail 2014 4 puerta intermedio  39000 kms
El carro no puede manejar si el aire acondicionado apenas lo apago se comienza a recalentarce. Ya verifverifique el termostato esta ok
Bomba de agua es ok. Que puedo hacer para poder manejarlo sin encender el aire acondicionado. El ventilador no prende si no esta encendido el aire.
Andrés de Colombia hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Tal parece que lo han modificado electronicamente, ese seria lo primero a revisar
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Recalientamiento en el motor

Chevrolet Sail 2012  94000 kms
Mi auto es del 2012 kilometraje recorrido 94000.
La cuestión es que empezó a recalentar en exceso. Al conducir la cabina se siente un olor fuerte a motor caliente y la ventiladora se activa a cada rato, y lo curioso es que "testigo" del tablero no marca. El conducir es un castigo porque en todo momento todo el cuerpo me suda. Lo peor cuando prendo el aire forzado en frío, en vez de salir frío o el aire del ambiente exterior, sale caliente. Es igual de noche o de dia. Espero que alguien me pueda ayudar, alguien que haya tenido el mismo problema
Rosmel de Perú hace 7 años  
RO
1 respuesta 
SRamos de Colombia hace 7 años
Hola soy de Colombia y tuve el mismo problema, debes revisar el sistema de refrigeración del motor, si estas perdiendo el liquido refrigerante es muy probable que tengas fuga, si esto no es asi, debes revisar el termostado, tapon del tanque, probar la bomba si esta funcionando, o si tienes falla en el empaque de culata, tambien es recomendable revisar el radiador y hacer un fluchin (lavado) al sistema habeses el oxido lo tapa.
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Batería y recalentamiento

Chevrolet Sail 2014  23000 kms
Mi carro es modelo 2014 y he notado que la batería se descarga con facilidad realmente lo utilizo poco y cuando lo voy a encender esta muerto en dos años le he cambiado 2 veces adicionalmente la manguera del refrigerante al moverse bruscamente se desconecta y sale el liquido refrigerante pero no hay un testigo dentro del tablero que me anuncie este problema de recalentamiento...
Nestorin de Colombia hace 7 años  
NE
17 casos 
camargo de Colombia hace 7 años
Primero que nada que bateria usas liquida amperaje? cuanto tiempo duras sin encender el auto dias? y cual manguera del refrigerante la que va de donde a donde?
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Recalienta mi morro Sail 1.4

Chevrolet Sail 2017 1.4l 4 144586 kms
Se recalienta el motor y ya le cambien bomba de agua refrigerante, termostato trompo dee temperatura y aún haci se recalienta lo tengo funcionando sin termostato que puedo hacer para solucionarlo
Alexis de Ecuador hace 2 meses  
AL

Relay principal y bomba de gasolina recalientan

Chevrolet Sail 2011  219000 kms
El relato principal en caja de fusibles ubicada al costado de la batería recalienta porque?? Además el ventilador del radiador no se activa y el relay de bomba de gasolina recalienta
1
Giuseppe de Perú hace 6 meses  
GI
2 casos 

Recalentamiento de

Chevrolet Sail 2016 5 puertas 1.4 547412 kms
Se siente mucho calor en la zona de los pedales
Wilson Serrano de Colombia hace 8 meses  
WI
3 casos 

Recalentamiento

Chevrolet Sail 2016 4 puertas motor 1.4 135000 kms
Buenas noches tengo un Chevrolet sail del 2016 motor 1.4 y no sé por que siento caliente en la parte de adentro del auto en mi cabina justo en mis pies como si saliera un calor del radiador de la calefacción no sé si a alguien tb le pasa y más se nota cuando es verano todo está ok en el carro e cambiado termostato y sensor de temperatura el refrigerante está bien...alguna ayuda
Daniel de Perú hace 2 años  
DA
2 casos 

Recalentamiento

Chevrolet Sail 2016 4 puertas motor 1.4 135000 kms
Buenas noches tengo un Chevrolet sail del 2016 motor 1.4 y no sé por que siento caliente en la parte de adentro del auto en mi cabina justo en mis pies como si saliera un calor del radiador de la calefacción no sé si a alguien tb le pasa y más se nota cuando es verano todo está ok en el carro e cambiado termostato y sensor de temperatura el refrigerante está bien...alguna ayuda
Daniel de Perú hace 2 años  
DA

Quiero saber dónde marca la temperatura en caso q se recaliente

Chevrolet Sail 2013 5puertas sail corto lt 88000 kms
Dónde marca la temperatura
Frank montoya de Colombia hace 5 años  
FR

Calentamiento

Chevrolet Sail 2013 LTZ 54000 kms
Buenas tardes, NO me prende el Ventilador, no se donde esta ubicado el termostato para probarlo, gracias por su colaboracion.
orlando de Colombia hace 6 años  
OR
1 caso 

Calentamiento

Chevrolet Sail 2014  56000 kms
Se calienta el refrigerante y no prende el ventilador.
John fernandez de Colombia hace 6 años  
JO
5 casos 

Recalentamiento

Chevrolet Sail 2014 Motor 1.6 35000 kms
Se recalentó mi sail y además daño la tapa del refrigerante que se debe hacer si ya se lavo el tarro y se reviso mangueras y todo normal
Wilmar de Colombia hace 7 años  
WI
1 caso 

Multiples fallas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2013 sedan o 4 puertas 60000 kms
Primero se daño el radiador de la calefaccion que lleva tras los botones de manipular el aire acondicionado y tuve que desconectarlo, y luego se quemaron unos diodos que llevan en el compartimiento de fusibles interno, o sea en la cabina debajo del volante, luego de esto empezaron múltiples fallas como encenderse el avisador de temperatura alta,el aire acondicionado deja de funcionar en algunos momentos sobre todo cuando muestra este indicador de recalentamiento,pero cuando reviso el tanque de agua esta esta bien de nivel y no esta hirviendo como debería si este fuera el caso de recalentamient… Leer completa
jes bucaros de Colombia hace 8 años  
JE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jes bucaros)
Carlos de Perú hace 8 años
Puede ser que la tapa donde va el líquido refrigerante este mal, o puede ser el termostato o tu radiador este sucio...verifica esto al prender el auto en la mañana dejalo calentar por 10 minutos, luego toca las 2 msngeras del depósito de refrigerante,tienen que estar caliemte,do una de ellas esta fría,quiere decir que el agua no esta circulando bien,... Aquí en Perú los sail lo usan para taxi
Carlos de Perú hace 8 años
Aquí los sail ya tienen 280000 a más de kilometraje y se presentan esas fallas...cuanto de kilometraje tiene tu carro
rodolfo de Ecuador hace 7 años
MI CARRO ES DEL 2012 tiene 380.000 km. lo que te pasa en el carro que el ventilador no prende es lógico que no enfría la falla esta en el ventilador que dos carbonos y están gastados, lo que tiene que hacer es sacar el ventilador cambiar los carbonos y probarlo a fuera antes de volverlo a instalar si funciona bien vale el ventilador caso contrario esta quemado tiene que compara uno nuevo e instalarlo ese es el daño con seguridad. Y verificando que trabaja la bomba de AGUA YA que en mi caso la cambie a los 360.000 km y al sacarla estaba casi nueva eso se debe al buen refrigerante que utiliza el carro el ADELCO. Este Sail es un ajedrez el control del mantenimiento uno tiene que hacerle el historial con principios de física controlar el vehículo y a concesionaria están en pañales para hacer un buen diagnostico al Sail juegan al cambio de repuesto no a la técnica del conocimiento del funcionamiento del Sail es barato pero tiene tecnología buena es cuestión de un buen mecánico investigar para mantenimiento del Sail.
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Coincido totalmente con tu comentario
eder de Perú hace 8 años
Revisa la bomba de agua
kike de Perú hace 8 años
Mi problema es similar pero lo he llevado a varios mecánicos y dicen que la culata está bien y el carro está perfecto pero me bota refrigerante por la tapa del radiador al momento de apagar el vehiculo... S.O.S.
CARLOS de Perú hace 7 años
Unn yo tuve el mismo problema es la tapa del tanque de agua
Hector de Colombia hace 7 años
El problema esta en el termostato que se queda pegado y no deja que recircule el agua entre el motor y el radiador, yo vivo en Colombia y hace 1 año tuve que quitárselo porque me partió 2 veces al radiador y el carro permanecía recalentado
José de Colombia hace 3 años
@HectorYo vivo en Colombia y tenía un sail 2014 y le eliminé el termostato y trabajaba bien y a hora tengo un taxi2016 y también se lo voy a eliminar aquí es muy caliente si fuera tierra fría si no se lo quitaba
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
@JoséÉsto motores funcionan con temperaturas ideales muy marcadas, modificar el funcionamiento podría ocasionar el consumo exesivo de combustible, porque las ecuaciones siempre va a querer alcanza la temperatura ideal de funcionamiento
CSAIL de Perú hace 8 años
Bueno en mi caso cuento con un Sail del 2013 ya va cumplir 3 años con 55800km y en mi opinión es un buen auto, claro que he tenido algunos problemas no los voy a negar pero creo que manejables y no grabes ya que hasta ahora no he tenido que llevarlo de urgencia a un taller o quedarme botado que creo es lo más tedioso. A continuación les voy a mencionar dichas fallas y como los solucione. - Sonidos en el interior: a los 6 meses empezó a presentarse un ruido al parecer en el tablero era un chillido al parecer por el rose de dos plásticos. Luego de buscar por todos lados me di con la sorpresa que el sonido era del exterior, para ser exacto en las esquinas interiores del parabrisas, en ella se encuentran unos plásticos negros que generan el ruido, solución echarle un aceite o colocarle un jebe para evitar el sonido y solucionado. - Encendió de Check in: me ocurrió en 3 ocasiones, la primera por un descuido mío de llenar gasolina de 90 y en grifos baratos, generando una mala combustión según el escaneo de la computadora. Solución: Cambiar a gasolina de 95 y en grifos como Primax o Repsol. La 2 y 3 solución presentaban el mismo error (no cuento con el código) de una mala combustión pero en realidad ese no era el problema, en el taller (Iza Motors ya no lo llevo a derco o ahora autofondo ya que no brindan un buen servicio y demasiado caro), detectaron que el sensor delantero de oxigeno se encontraba en un mal lugar, ya que estaba situado en la parte inferior donde va el filtro de aire y cada vez que hacían mantenimiento terminaba engrasándose, además de que al pasar por un bache topaba y lanzaba la alerta. Solución: Reubicar el sensor en un lugar más alto y todo listo el problema no se ha vuelto a presentar en 2 años. - Problemas al arrancar en las mañanas (En frio): En realidad esa es su falla del Sail la bomba de gasolina no logra una buena presión y me dieron una solución a largo plazo la cual es cambiar la bomba de gasolina (Ojo que dicho problema se me presento al año) y lo cual a un no he realizado ya que me dieron una 2da solución temporal el primero una limpieza total del obturador (desarmado completo) y limpieza de inyectores, ambos casos me costó 50 soles en Iza Motors y adicional mantener siempre el tanque en no menos de un 4to y usar gasolina de 95 esto para ayudar a una mejor presión de la bomba. Y dicho y hecho durante dos años no he tenido problemas de encendido ya que cuando se presentaba el problema el auto como que se ahogaba por unos 10 segundos las revoluciones se movían entre 1.0 a 1.2 hasta que se regularizaba. - Caja de cambio: Si bien es cierto estos autos también tienen una caja mala pero a mí no me ha dado problema a la fecha lo que si no se puede negar que a veces los cambios se siente un poco duro, a la larga me han recomendado cambiar el aceite de la caja pero a la fecha todo ok. - Sonido de chillido al encender en frio: el sonido solo se daba durante las mañanas un pequeño chillido durante los 5 o 6 primero segundos y luego se silenciaba. Al principio pensé que era el radiador pero luego me comentaron que era la correa del alternador que ya estaba desgastada y reseca por el uso dicho cambio lo realice hace poco en su mantenimiento de 50000 km y ya no se presenta dicho sonido. En conclusión como menciono el Sail es un buen auto con algunos problemas pero a mi parecer confiable y no he gastado más de 350 soles en sus consultas y reparaciones que he mencionado lo cual en 3 años de uso me parece bueno (ojo que el monto que menciono es fuera de sus mantenimientos que los realizo cada 5000 km)
CARLOS de Perú hace 7 años
Es cierto lo que dices. Ami me paso igual.
GERMAN de Chile hace 7 años
Hola alguien sabe que función cumplen los diodos que lleva el sail en el compartimiento de cabina, asta el momento no encienden las luces de freno, puede tener relación con los diodos
ivan Vasquez de Colombia hace 7 años
Hola. El mio tiene 45000 km es 2013. Muy economico y anda bn. Pero comenzó a prenderse testigo de temperatura. Se le cambio la tapa del deposito 9 usd, purgamos el circuito, pues se había formado un barro con el refrigerante, se sigue prendiendo testigo exporádicamente, pero el motor no se ve tan caliente. Lo otro es que a veces el ventilador arranca en frio.
Carlos de Perú hace 7 años
El testigo de temperatura prende cuando el motor está bien caliente...puede ser el empaque de culata o se halla pegado el termostato...mi sail tiene 5 años 260000 de k. M y nunca me pasó eso
. Vives en Lima? Te dejo mi número 955551189 sólo en la tarde
Renato de Ecuador hace 7 años
Cámbiales las mangueras y listo
hector de Perú hace 7 años
Amigos, el electroventilador se enciende cadea 5 minutos, no baja el nivel del agua y tampoco se enciende el testigo de temperatura. No me consume refrigerante. ES normal que encienda tan seguido??
Carlos de Perú hace 7 años
Puede ser k se halla pegado el termostato...o tu radiador este sucio...descarta eso primero
hector de Perú hace 7 años
Gracias por tu respuesta,he sondeado el radiador. Cambiare el termostato. Por ahora ha funcionado bien. Gracias.
Juan carldo de Colombia hace 2 años
A mi me paso y era el sensor de temperatura
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Amigos quisiera saber que problema es que tiene mi carro sail 2014 que cuando ya lleva rodando una hora, a veces se me apaga cuando quiero arrancar la marcha y no prende rápido nuevamente, tengo que intentarlo hasta 3 veces. Que puede ser el daño, he leido que puede ser la valvula del solenoide, otros me dicen que puede ser el sensor de aceleracion, ayudenme por favor
Carlos de Perú hace 7 años
Que kilometraje tiene ydime silo tienes a gas...puede ser bujias o bobinas...o tambien inyectores sucios...dime si se te apaga en gasolina o en gas...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Es a gasolina el carro. Ya le cambié bujias. Le voy a cambiar filtro de gasolina
Carlos de Perú hace 7 años
Dime el kilometraje...si estas por los 200.000 son las valvulas...o en todo caso lava el tanque y limpia los inyectores...me cuentas como te fue...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Todavía no llego a los 200000 km falta bastante pero ya lo deje hoy en la casa para que lo revisen
Carlos de Perú hace 7 años
Mi sail lo tengo mas de 5 años...y esa es la falla del sail...tambien el arranque en frio no prende...y los rodajes de la caja...lo demas todo bien...comentas como te fue...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Ya le cambié la bomba ese ha sido el problema. Ayer me quedé botado en la escuela de mi hija y no encendió más.
Carlos de Perú hace 7 años
Entonces sigue el problema del arranque...el cambio de bomba no te soluciono el problema? Anula el retorno de gasolina es algo asi...el mecanico no me quiso explicae bien
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
El motor requiere que la bomba de gasolina produzca las presión exacta para el perfecto funcionamiento
Oscar de Chile hace 7 años
Tengo un sail 2013. No me enciende el aire para desempañar el interior. Es sin acc. Que puede ser?
carlos de Ecuador hace 6 años
Cambie el filtro del ac...esta al lado derecho debajo del airbag acompañante saca la guantera y encontrara el filtro reemplacelo
Francisco de Chile hace 7 años
A. Igos u a consulta tengo un sail 2011 y se me consume en segundos el agua y no me tira aire cakiente solo elado que podra ser revise fusibles y todos bien
GERMAN de Chile hace 7 años
Este sintoma tiene relasion con la culalata o empaquetadura de esta y por lo general se produce por no usar refrigerante adecuado o por aberle dado un calenton al motor
Daniel de Ecuador hace 6 años
Hola...tengo Sail 2015... se me apagó el carro y no prendía... reviso los fusibles y es el de la bomba de gasolina que se ha quemado...he reemplazado el fusible pero no dura un par de horas y se vuelve a quemar... help me!!!
GERMAN de Chile hace 6 años
Revisa si el fusible queda firme en su posición de lo contrario produce temperatura por arco y se quema y obviamente debes usa el fusible con amperaje adecuado
Daniel de Ecuador hace 6 años
Revisaré nuevamente la caja para descartar esa posibilidad... gracias
Daniel de Ecuador hace 6 años
Al parecer es la bomba de combustible que genera más amperaje del indicado 15A... tocó bajar el tanque y cambiar la bomba... el kilometraje está en 90.000
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Fabian de Chile hace 6 años
Me acaba de pasar un problema similar a los de más arriba, tengo un sail 2011 y se salía el agua por el depósito, hervía hasta que explotó la tapa, tuve que cambiar la tapa, termostato, y bomba de agua, además hay que usar un buen refrigerante ya que con agua de la llave la bomba de agua se oxida, cabe recalcar que hay una manguera que sale del depósito hacia el radiador y lleva un filtro de metal, ese filtro también estaba tapado y no es necesario tenerlo así que se lo saqué también y ahora el auto anda perfecto... espero les sirva...
Pedro de Chile hace 3 años
Hola...quien dijo que no era necesario tener el filtro de metal ???
José de Colombia hace 3 años
Cuál mangueras puede enviar una foto gracias 🙏
yamile de Colombia hace 6 años
Buenas TArdes, tengo un sail 2015, HACE UN AÑO EXACTAMENTE, la dirección empezó a molestar y me sugirieron que la areglara, ya tiene un 1 año de haberse reparado, pero actualmente esta votando el aceite y me sugirieron que la cambiara, yo pregunte en el consecioanrio que si cuanto era el límite de duracción y me respondieron que hay modelos que les dura 6 a 7 años, quisiera que alguien me respondiera, ahorita estoy buscando la dirección original que acá en colombia es muy cara oscila en $2.500.000, la pregunta es normal que un carro de este modelo que no tiene cuatro 4 los cumple el 30 de diciembre, se le dañe este repuesto tan costoso, otra pregunta este carro es defectuoso?, porque la verdad tuve un accidente por los frenos y me dijeron que era falta de mantenimiento y no es así, tuve un viaje y antes de salir fui al concesionario y no me dijeron nada... Que opinan, alguien me puede dar una respuesta, soy mujer y la verdad me hablan en chino, pero ya estoy aprendiendo un poco de mecanica, pues mi profesión es abogada. - Gracias... Yamile
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Las cremalleras de direccion se pueden reparar, y si te topas con un mecanico que te diga que no se puede, alejate de el pues no esta capacitado. Es verdad es un carro chino y necesita mucho cuidado preventivo, y no necesaria mente tiene que ser mas caro. Lo dificil es conseguir un mecanico honesto y capacitado
Cristobal mondaca rodriguez de Chile hace 5 años
Buenas tardes a todos...tengo un sail 2012 y me esta presentando un problema en el indicador de gasolina...no baja... Le cambie. El flotador y bomba pero el problema perciste a alguien le ha pasado esto antes y como lo piedo solucionar...de antemano muchas gracias...
Juan k de Colombia hace 5 años
Buen día se me presenta el inconveniente con las luces direccionales las cuales no prenden se cambió el fusible lo volvió a fundir lo raro las de estacionamiento funcionan con la alarma funcionan alguien me puede comentar ya se verificó un posible corto pero nada
Rocky de Colombia hace 5 años
Hola Juan... Por lógica al quemarse el fusible es que existe un corto por causa de el aumento de consumo de corriente que sobrepasa la capacidad del fusible y hace que se caliente y se queme. Cuando existen sistemas de larma, se intervienen los circuitos de direccional y se ponen diodos de proteccion para evitar el retorno de corriente o voltaje hacia otros circuitos, estos diodos aveces suelen aislarse o se ponen en corto dejando pasar voltaje hacia otro circuito que tal vez generan el problema. Hay que revisar bien el circuito de direccionales, desencintar si es necesario y en algún punto tal ves se han pelado los cables y estén tocando el chasis o carrocería. Revisa también el control de direccional, lo mejor es desmontarlo.
Juan k de Colombia hace 5 años
Si muchas gracias verifique el cableado y debajo de volante se había pelado un cable se encinto y dejó de molestar
Cristian de Chile hace 4 años
Hola me puedes ayudar mi sail presenta un problema parecido dejo de sonarme la radio amenos q abra l puerta trasera derecha o tambiem si pulso el boton del alzavidrios de la misma puerta suena la radio si alguiem me puede ayudar porfavoooooor
Yiceth Enrique araujo Gómez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Sail modelo 2016 con 81000kms, le cambie el termostato, la ventiladora y la pera dela temperatura y aun no enciende la ventiladora solo enciende si el aire acondicionado esta encendido por favor quien me puede decir por que no enciende la ventiladora cuando el vehículo tiene la temperatura alta solo con aire acondicionado gracias

Valledupar
Deybi muñoz de Colombia hace 5 años
Buenas quien me ayuda con este problema mi carro es un Chevrolet sail corto. Pasa que cuando lo prendo trabaja normal pero cuando enciendo las luces el relanti se descontrola y también se prende las plumillas aparte de eso me apareció el símbolo de ABS?
Yiceth Enrique araujo Gómez de Colombia hace 5 años
Buena tarde tengo un Sail 2016, cuando hago algún pare en el semaforo el aire acondicionado se desengrana y las revoluciones se alterar que puede ser esta falla
José de Colombia hace 3 años
Esos carros molesta mucho es la pacha que tiene al lado del ventilador esa pacha después que uno la desconecta empiezan los problemas unos son se apaga si prende no acelera el nivel de la gasolina no funciona el aire no prende les digo por qué yo tengo ese problema y tengo ganas de cortar cable por cable y unirlos para que no vuelvan a joden
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No abre termostato

Chevrolet Sail 2012 1.4 102600 kms
Hola amigos mi auto no abre termostato y lo cambiado en tres oportunidades y el ventilador funciona constantemente le hice cambios como bomba de agua sensor de temperatura empaquetadura de culata tapa del tanque y igual el agua del depósito se recalienta demasiado y el termostato no habré a
Ayúdenme por favor
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL
12 casos 
EDDINSON de Colombia hace 6 años
Buenas noches, es un problema común, me toco suspender el termostato y asunto resuelto, espero que te funcione, el problema es que el agua no circula por que el termostato no abre.
Maquintero de Colombia hace 6 años
Cómo te va si termostato...a mi me toco quitar el mío pero estoy como intranquilo con el funcionamiento del vehículo... gracias
EDDINSON de Colombia hace 6 años
Me funciona muy bien, no he tenido ningún problema, intente cambiarlo varias veces y me paso lo mismo, lo quite y solucione el problema.
marco de Ecuador hace 5 años
Como te sigue yendo sin termostado q tiempo vas en tu sail
EDDINSON de Colombia hace 5 años
Todo bien, no he tenido ningún problema, pero si quieres probar cambiándolo compra el original y me cuentas como te va.
Sirblaze de Colombia hace 5 años
Hola recién me paso este problema de que el carro funciona bien sin termostato... Lo lleve al concesionario y resultó ser la bomba de agua que estaba oxidada por dentro y las aspas estaban desgastadas por lo que no enviaba el agua con la presión necesaria.
Maquintero de Colombia hace 3 años
@marcoHola...tengo mi sail desde finales del 2013, hace 3 años largos le quité el termostato y sigue bien el carro, eso si pendiente del nivel y solo le aplico refrigerantes acdelco nada de agua pura y me ha ido bien con el carro
Sneider de Colombia hace 2 años
@MaquinteroSin termostato el carro consume más combustible porque la computadora hace que los inyectores tiren más gasolina para así llevar el motor a una temperatura ideal de funcionamiento pero que no se logra por no tener termostato
Almapi68 de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con mí vehículo. Bota el refrigerante por la tapa del reservorio. Me gustaría saber que riesgo se corre al suprimir termostato. ???
Alexander de Ecuador hace 6 años
Cada año tienes qué lavar radiador
Luis.. de Chile hace 6 años
Amigos me pasa lo mismo no me habré el térmostato...Y lo he cambiado dos veces igual la bomba y la tapa también...No se que hacer...Si alguien me puede ayudar Por favor, ahora lo tengo sin el termostato...Pero la idea es repararlo...
EDDINSON de Colombia hace 6 años
Me funciona muy bien, no he tenido ningún problema, intente cambiarlo varias veces y me paso lo mismo, lo quite y solucione el problema.
EDWIN de Perú hace 5 años
Buenas noches no te vibra el motor sin el TERMOSTATO.
EDDINSON de Colombia hace 5 años
Buenas noches, ya tengo como 2 años sin usarlo y el motor se comporta muy bien, no he tenido ningún problema, lo único que no he probado es ponerle el original a ver si funciona bien.
GEANPIERRE de Perú hace 5 años
Eddison sigue todo bien sin termostato, tengo el mismo problema, ya mande lavar todo el radiador, cambie algunas mangueras, refrigerante, termostato, bomba de agua. Estoy a punto de quitar el termostato, cuentamos como te va hasta ahora gracias.
Helmuth de Bolivia hace 5 años
Mi motor no calienta, o al menos no se siente ni enciende la luz de motor caliente. Cambié de termostato e hice lavar mi radiador. El termostato antiguo tenía como una pelotita arriba y el nuevo que compre (original) no lleva eso, segun mi mecánico que ese puede ser el problema y segun el concesionario que eso es así. La otra sería que la bomba de agua esté mal. Como puedo saber si la bomba está mal? porque sigue rebalsando agua por el depósito de agua. O saben si se puede reparar la bomba? porque me cotizaron 300 dolares una bomba nueva
Almapi68 de Colombia hace 5 años
Te cuento que tenia el mismo problema, el cual fue el motivo de recurrir a este Blog, y el PROBLEMA, lo estaba ocasionando el rotor que lleva la bomba del agua (ya no tenia aspas o aletas) que hicieran re circular el agua por los ductos de refrigeración en el motor. Se cambio esta pieza y solucionado. Se puede revisar su estado, con una cámara sonda o cuello de ganso, que permitiría llegar hasta esta zona y ver en que estado esta el rotor de la bomba del agua.
Helmuth de Bolivia hace 5 años
Muchas gracias, intentaré hacer eso y te aviso como me va, la valvula que está en el termostato (foto) afecta en algo? o es solo una treta de mi mecánico
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Almapi68 de Colombia hace 5 años
Lamentablemente NO es una treta de tu mecánico, cuando se suprime éste, el vehículo puede funcionar bien y hasta por mucho tiempo, por cuanto el liquido refrigerante va a pasar por todos los ductos de refrigeración en el motor. Si el recalentamiento o subida de temperatura es ocasionado por un mal funcionamiento de este, solo basta con reemplazarlo y problema resuelto. Pero cuando lo cambias y el problema persiste, no es tema de termostato y ahí puede ser la bomba de agua, como sucedió en mi caso.
manuel de Perú hace 3 años
Compra una bomba alterna cuesta 30 dolares otra falla seria regulacion de las valvulas llevan buzos
Andres de Ecuador hace 3 años
Cambio de empaque de cabezote
alvaro de Chile hace 3 años
@HelmuthEsa valvula es para sacar las burvujas de el sistema y tiene que estar en la parte mas alta al instalar
miguel de Perú hace 5 años
Buenas noches tengo un sail del 2019 ya lo tengo 5 meses y siento k me esta calentando pero no me prende la luz en el table pero cuando lo manejo siento caliente en la cabina
Almapi68 de Colombia hace 5 años
Desde mi Punto de vista y por las experiencias vividas, creería que puede ser un taponamiento en las lineas de calefacción y el agua que llega al evaporador que produce calor no esta circulando como debe ser, por este motivo sientes mas calor de lo habitual, aún con la calefacción apagada. Realizar un sondeo a la linea te sacara de dudas y podrás descartar que esta no sea la falla.
Almapi68 de Colombia hace 5 años
Olvide comentarle que trate de ubicar la zona donde mas se siente calor, Si es en la parte frontal inferior del copiloto (debajo del compartimento donde se guardan objetos o guantera, como le decimos acá en "Colombia") Entonces es por la razón que le expuse anteriormente.
Jeice de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema , esta muy caliente al costado de los pedales , que problema más podría causar esto...
Javier de Ecuador hace 4 años
Si sientes caliente es porque el motor está calentando más de lo normal, fíjate que el ventilador se activa casi siempre entonces es la bomba de agua, las aspas por lo general se descansarán y el rotor gira pero no envía el agua con la presión requerida
. . .
Nart de Chile hace 4 años
Hola ayuda porfabor mi sail 2011 se calienta y se sale el agua por la tapa camboe la tapa pero no se que puede ser
Almapi68 de Colombia hace 4 años
Hola Nart, te cuento que tenía el mismo problema con mi vehículo e hice los mismos cambios que mencionas y no había mejoría de ninguna manera. La solución definitiva se encontró al bajar la bomba del agua (no tengo la más mínima idea de cómo le llamen en tú país a ésa refacción) Se encontró que las aspas del rotor ó turbina estaban tan desgastadas qué no hacía recircular el agua por los ductos u orificios de refrigeración en el motor. Por consiguiente ésto generaba que mí motor se conviertiera en una especie de olla a presión (de ahí que ninguna tapa nueva en el depósito de agua funciona). Espero mí experiencia te sirva de ayuda. Ojalá tengas mecánico honesto y de confianza que pueda realizar éste trabajo con calidad y profesionalismo. Mí número es +573176958875 Colombia
oscar de Colombia hace 3 años
Gracias por tu informacion, saludos.
martinez de Perú hace 4 años
Cuanto es la temperatura normal de trabajo del chevrolet sail, por ahi si alguien sabe por favor por que veo que mi auto esta recalentando lo tome con un pistola de temperatura y se va mas de 100 grados centigrados
Leojmr137 de Colombia hace 3 años
Normalmente eh visualizado con el scanner q el vebtilador de enciende a los 94° y se apaga a los 86°, aunq ahora le cambie motoventilador, radiador, termostato, tapa del reservorio del refriferante y sube a 94 pero baja solo a 91 y ahi se mantiene si alguien sabe por favor me podria ayudar
Gabriel de Colombia hace 4 meses
@Leojmr137Leo ya solucionaste el problema de temperatura me pasa lo mismo no baja menos de 91 y el ventilador permanece prendido antes no me pasaba el prendía a 93 y bajaba 86 y se apagaba
Pedro de Chile hace 3 años
Como se sabe que abre o no abre el termostato
Leojmr137 de Colombia hace 3 años
Toca la manguera que sale del termostato al radiador si esta al alcanzar la temperatura no se calienta quiere decir que no esta abriendo
Pantro de Perú hace 2 años
El ventilador del radiador de mi carro se queda prendido y no apaga sólo cuando le colocamos el termostato, he cambiado bomba de agua , radiador, tapa del tanquesito e incluso 2 termostatos nuevos pero la falla continúa por eso tuve que sacarle y trabajar sin termostato y así si trabaja bien en la ciudad pero cuando corro en carretera veo que baja mucho la temperatura pregunto que se puede hacer? O sólo seguir Así?
Hamilton de Ecuador hace 9 meses
Amigos soy de Ecuador tengo el mismo problema ya e cambiado 2 veces el termostato x q no abre termine retirando el termostato en lo q es costa o sea clima caliente funciona muy bien sin termostato pero cuando subo ala sierra en el frío el carro se me apaga y tienbla el motor creo q ay es la función del termostato en el frío falla no se qhacer voy cambiando 2 veces y se queda pegado y el refigerante se sale x la tapa del reservorio
henrycuenk de Ecuador hace 6 meses
Que tal amigo estoy con un grand vitara con el mismo problema, ya le he cambiado, bomba de agua, tres termostatos, tapa del radiado y empaque del cabezote, pero sigo con el problema, tal vez lo soluionaste?
Henry de Ecuador hace 6 meses
El termostato del sail se lo coloca con la parte de la cerámica hacia la manguera del radiador y la parte que tiene una punta metálica hacia el motor y caso resuelto
Yeisson de Colombia hace 3 meses
Alguien a podido con esto para que por favor nos ayude esto debe de ser mal diseño de fábrica
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Sistema de refrigeracion del motor

Chevrolet Sail 2013 4 puertas,basico,motor 1.4 135000 kms
Cambie el termostato porque el ventilador no se apagaba y recalentaba pero la falla sigue igual despues del cambio que puede ser ya le hice limpieza al radiador y sigue igual que puede ser ayudenme.
Ferfino de Perú hace 8 años  
FE
6 casos 
Anton de Perú hace 8 años
Ese mismo problema tengo y no se que hacer, e cambiado todo y el ventilador no se apaga y encima vota el refrigerante por la tapa de la reserva.
Roosevwlt Humberto de Ecuador hace 7 años
Ese carro tiene una valvulita en la manguera que va del radiador hacia el bote de poner el agua se esa se tapa
Anton de Perú hace 7 años
Bueno, en realidad adentro de la bomba de agua lleva una turbina y eso con el tiempo se desgasta así q tuve q cambiarlo y fin del problema hasta el día de hoy...
charly de Perú hace 6 años
Soplado de juntas de la culata... llevar al mecanico de inmediato por que sino puedes malograr otros mecanismos por recalentamiento
thiago de Perú hace 8 años
Hola buenas tardes amigos ami me paso casi similar...retire el termostato y el purgador q se encuentra dentro de la manguera q se une del radiador al tanque de reserva deja q el refrigerante funcione directo sin termostato y sin purgador te recomiendo y beras el resultado
Dany de Perú hace 7 años
Yo no tengo problemas con mi Sail 2011 , solo focos de faros... hoy tuve lo que muchos indican del recalentamiento y del ventilador que no para , sucede que hice lo mismo con la diferencia que las mangueras también estaban obstruidas tuve sacar todas las mangueras y limpiarlas de La corrosión... espero encontrar un termostato de calidad y él purgador para saber si funciona bien colocándole ello
Rafael de Ecuador hace 8 años
A mi me paso lo mismo es la bomba de agua
Joe de Ecuador hace 8 años
El problema es la tapa de el reservorio que ya no aguanta la presión, tiene que ser remplazada y cambiar el agua mejor poner de aire acondicionado porque va a dañar el radiador de la calefacción y hacer el cambio de carbón a el ventilador antes de los 150000km
Francisco de Ecuador hace 8 años
Se queda prendido el ventilador una vez que prende, cual seria el problema x favor.
Francisco de Ecuador hace 8 años
El motor llega a los 93 grados de temperatura y se enciende el ventilador y no se apaga mas
Rafael de Ecuador hace 8 años
Es la bomba de agua, esto mismo me ocurrio a mi, cambie el termostato y no era ese el problema, cambie la bomba de agua y se soluciono el problema
Percy de Perú hace 7 años
Cuanto te costó la. Bomba dede agua
Mauricio de Ecuador hace 8 años
La bomba de agua tiene algún sensor ???
sandra de Colombia hace 7 años
Tengo un sail 2013, apareció el testigo de temperatura, revise y le eche agua, el testigo se apagó pero a la mañana siguiente el carro no predió, que puede ser? ??
miguel de Colombia hace 7 años
Hola Sandra, No se le debe echar agua al recipiente. LO mejor es usar el refrigerante que el proveedor indica. Aveces el daño obedece al tipo de refrigerante que se le aplica; por ejemplo, cambiarle el color del refrigerante. Yo tengo el mismo problema. Pero no se por que causa.
segundo de Colombia hace 7 años
Hola. Me prodrian decir cual es el color del refrigerante para el sail 2103
carlos de Ecuador hace 6 años
Refrigerante color rojo
miguel de Colombia hace 7 años
¿Alguien conoce un buen mecánico que sepa purgar el sistema de refrigeración, que no sea concesionario?
Peter de Colombia hace 7 años
Bombasde agua peter radiadores suspensiones mecánica ,, tranvs 24i# 13_09 bario Restrepo
miguel de Colombia hace 7 años
Hola peter. Si puede dejeme un numero de contacto por favor. Vivo cerca al restrepo. Correo miguelalexanderl@hotmail.com
hernandez de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos necesito de su ayuda tengo un 2001 nissan altima se comenzó a calentar porque abia un liqueo en la bomba de agua la cambie y también el termostato pero ahora no abre el termostato y cuando llega asu temperatura normal prende el ventilador y ya no se apaga asta que apago el auto ni tampoco sube de temperatura gracias por su ayuda
Luis Lepe de Chile hace 6 años
Hola tengo un sail 2011 lo prendo y parte el ventilador igul y no se apaga asta q apagó el vehiculo
Ciro de Chile hace 6 años
Hola tengo un sail 2013 pierdo agua por el receptor y no me funciona el ventilador de motor de ninguna forma fue probado y funciona pero con temperatura el agua del receptor hierve. Pero no se activa el ventilador necesito su opinion. Gracias
Marcelo abalos de Chile hace 6 años
Hola tengo un chevrolet sail 2013 no circula el agua pero no se calienta que puede ser necesito ayuda y se puede andar asi o no
Francisco de Ecuador hace 6 años
Cambiar el termostato y el trompo de temperatura
Ciro de Chile hace 6 años
Muchas gracias por su colaboración
Marcelo abalos de Chile hace 6 años
Necesito saber si la correa de la bomba de agua para que lado jira asia la derecha o izquierda necesito ayuda es un chevrolet sail 2013
Marcelo abalos de Chile hace 6 años
Lo ajuste no se si el mecanico lo dejo jirando asia la derecha pero no circula el agua
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
El giro lo dicta el cigueñal del motor
Alfredo de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tengo un Sail 2014 LTZ, le cambie el tarro, la tapa, él termostato, la pera de temperatura, le lave las mangueras, le quite el miple de la manguera que sale del radiador al tarro y nada, tan pronto se calienta el motor se prende el ventilador y no sé apaga màs, qué será necesito su ayuda.
Alfredo de Colombia hace 5 años
Hola, me pasa lo mismo, tengo un Sail LTZ 2014, tan pronto se calienta el motor se prende el ventilador a todo dar y no sé apaga. Todo porque le cambie el tarro del refrigerante, también le he cambiado la tapa, el termostato, la pera de temperatura, le limpie las mangueras, le quite el miple de la manguera que va del radiador al tarro y nada, alguien me puede ayudar porque ya no sé que hacer, gracias.
Jhonddy de Colombia hace 5 años
Revise el radiador de calefacción. Me pasaba lo mismo y estaba tapado con óxido.
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Eso sucede por usar refrigerante de mala calidad o directamente agua
Germán de Ecuador hace 4 años
Hola buenas tarde, tengo un problema, le lavé elnreservorio del refrigerante, le volví a conectar y coloque el refrigerante a nivel. Encendí el vehículo pero cuando el motor se calentó, comenzó a salir el refrigerante por la tapa del reservorio, le revive las mangueras y la manguera que va desde el radiador al reservorio no haybpaso de aire esta tapada, cual puede ser el daño?
Fran de Chile hace 4 años
En la punta de la manguera de retorno tiene como un filtro del porte del cigarro sácalo se tapa
Jorge de Ecuador hace 2 años
Cuánto líquido refrigerante entra en el sail 2014
raul de Colombia hace un año
Revisar el sensor de temperatura
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Se prendio el testigo de la bateria y el del freno de mano

Chevrolet Sail 2017 4 puerta 45500 kms
Yo venia normal con en carropor una subida, le baje el cambio a segunda entonces de inmediato se prendio el testigo de la bateria y el del freno de mano sin esta activado , me quede sin hudraulica, lo subi cuarto cuadras mas y para abie el capo y el liquido refrigerante se boto dota y estaba recalentado el carro lo deje enfriar un rato y lo prendi de nuevo lo recorri 2 cuadras mas y lo apague en casa, espere dos horas y le agregue liquido refrigerante lo pendo de nievo y seguia los dos testigos prendidos lo que le habia dicho anyeriormente y se siente un ruido lo apague y asi esta que debo hacer
francisco vesga de Colombia hace 4 años  
FR
11 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Lo mejor es no mover mas el carro hasta revisarlo bien, lo. Primero es revisar si tiene la correa de ascesorios ke no este reventada y esa puede ser la causa de los testigos y recalentamiento ya k no trabaja ni alternador ni bomba de agua ni hidraulica
francisco vesga de Colombia hace 4 años
Gracias, pero las correas no estasn deventadas pero los testigos siguen prendidos y la hidraulica no funciona
Camilo de Colombia hace 4 años
Pero si gira las poleas de hydraulico y alternador en buena velocidad? puede ke algo le frene.
francisco vesga de Colombia hace 4 años
Listo voy a revizarlo mañana muchas greacias
Ricardo de Chile hace 4 años
Tengo una duda con mi sail 2012 tiene una Luz verde en los pedales ya lo tengo hace un año y no me había pasado antes no se si es grave o no ademas es extraño el vehículo esta igual que siempre
Camilo de Colombia hace 4 años
Sube una foto para tener una idea
Francisco de Perú hace 3 años
Se queda prendido un testigo color rojo en el relog del km parece como alguien centrado con un balón rojo
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Camilo de Colombia hace 3 años
Es el testigo del airbag hay ke escanear puede ser la Cinta del airbag fallando
Juan Aponte de Colombia hace 3 años
@francisco vesgaMe paso exactamente lo mismo, alfin que le paso a su carro como corrigió el problema
Jose de Perú hace 2 años
Buenas noches se apagó las luceses de atrás y del tablero que puede ser
Santiago de Colombia hace 2 años
Si es como si fuera un balon
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Fred de Ecuador hace 2 años
Cambie los carbones del alternador y solucionado
Fredy de Colombia hace 2 años
Hola apareció estos 2 testigos batería y este otro
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Pacho de Colombia hace un año
Me pasó lo mismo no se q puede ser me pasó anoche y así esta
Julio de Chile hace un año
Ola que problema será mi sail 2011 anda pero el estermitente derecho se mantiene encendido y pegado igual la luz del foco solo el lado derecho se prenden los limpia parabrisas cuando e siendo la luz
Ca234 de Chile hace 4 meses
Estoy con el mismo problema. Como lo soluciono????
Cnieto de Colombia hace 19 días
Muy buenos días tengo un sail y el carro apagado la llantas delanteras están libres y ruedan normal y al prenderlo se frenan las llantas delanteras
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Chevrolet Sail no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2015 Sedan  140000 kms
Soy de Guayaquil - Ecuador y tengo un chevrolet sail 2015, hace un mes apagué el vehículo para almorzar, al regresar ya no encendió, pensé era la batería ya que tenía un año 6 meses y estaba soplada, así que fui a comprar otra, me demoré como una hora, puse la batería nueva y bingo! encendió el carro, al sgte día fui donde mi hermana de mi casa donde ella es 40 minutos a una velocidad de 80km/h, luego de llegar decidimos ir a la piscina y el carro no me volvió a encender, lo revisé y estaba muy caliente x lo que opté irme a pie para que se enfríe, luego de 3 horas regresamos y el carro encendi… Leer completa
Carlier de Ecuador hace 7 años  
CA
18 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlier)
Carlier de Ecuador hace 7 años
Bueno, cambié la pila de la bomba de combustible y todo está bien
Laicos01 de Colombia hace 2 años
Hola, cuando le pasaba eso trababa de dar arranque o al girar la llave no pasaba nada, me está pasando lo segundo, pues en las mañanas con el motor en frio arranca normal pero una vez que está caliente si lo apago ya luego no me da el arranque ni hace ruido de que lo esté intentando. Le agradezco su respuesta para saber si me pasa lo mismo.
Hector de Chile hace 7 años
Hola donde se encuentra esa pila amigo saludos...
Santero de Colombia hace 6 años
Hector, esa pila se encuentra en el interior del tanque del sail y el tanque esta ubicado debajo del carro por la parte de los pasajeros es de pasta. Para llegar a la bomba debe bajar el tanque de la gasolina.
Laicos01 de Colombia hace 2 años
Le cito la misma pregunta que hice mas arriba, tal vez usted me pueda hacer el favor de oritentarme. "Cuando le pasaba eso trababa de dar arranque o al girar la llave no pasaba nada, me está pasando lo segundo, pues en las mañanas con el motor en frio arranca normal pero una vez que está caliente si lo apago ya luego no me da el arranque ni hace ruido de que lo esté intentando. Le agradezco su respuesta para saber si me pasa lo mismo. "
GaryYagual de Ecuador hace 6 años
Alternador defectuoso no te manda la carga 14.3 v al encender el alternador no ter ecarga la bateria por ello te calienta puesto que esta consumiendo solo bateria tu vehiculo
GaryYagual de Ecuador hace 5 años
Solucion baja el alternador y cambia carbones o resistencias pueden estar defectuosas.
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Santero de Colombia hace 5 años
Debe revisar: que el alternador este mandando lo normal para mantener la carga de su batería, si esta bien debe revisar la pila que se encuentra en el interior del tanque de la gasolina, debe bajarlo y hacer las pruebas de bombeo. Esperamos su comentario de solución al problema.
hugo de Ecuador hace 5 años
Se me explotaron los airbags de sail 2015 y ahora no enciende parte del tablero y no prende el vehiculo
Acab de Chile hace 4 años
Mi sail tiene 7 meses y tiene un ruido como de corte de corriente entre alternador y correas. La bateria se descarga la testie y me marca 10.11. Me podrian orientar a que se debe? es modelo 2020, no le he hecho ninguna modificacion electrica, ni siquiera le he cambiado luces
Carlier de Ecuador hace 4 años
V erifica si el tubo de escape esta en buen estado, de pronto lo golpeaste y se hizo un hueco, me solia pasar q estando con el carro encendido sin movimiento, sonaba como q se queria apagar, y era el tubo d escape.
Santero de Colombia hace 4 años
Llevelo por garantia, puede ser el rodillo o la heradura del alternador
Carlier de Ecuador hace 4 años
Verifica si el tubo de escape esta en buen estado, de pronto lo golpeaste y se hizo un hueco, me solia pasar q estando con el carro encendido sin movimiento, sonaba como q se queria apagar, y era el tubo d escape
Paulcar de Chile hace 3 años
Agregenme por favor al wsp...soy de Chile +56944687660
Ester de Chile hace 3 años
Hola buenas mi chevrolet sail 2011 comenzó. Con una falla de sobre 110 km se baja la potencia posteriormente se apaga el motor. Al. Volver a encenderlo anda Normal, la falla ya es frecuente, le hice un escaner y arrojó que eran las bobinas las cambiamos y el. Auto sigue igual, alguien mas le a pasado y cual a sido la falla que han encontrado.
Santero de Colombia hace 3 años
Desde cololmbia, me paso algo parecido, lo aceraba y no respondía, parecía no tener gasolina, lo apagaba y al encenderlo era normal o se demoraba un poco.
Se bajo el tanque de la gasolina y se revisaron los contactos eléctricos der la bomba y en efecto existía un mal contacto, se reconstruyo las soldaduras y asunto solucionado. Confió que esto solucione su problema. Esta falla no la arrojaba el scanner
Laicos01 de Colombia hace 2 años
Hola, cuando le pasaba eso trababa de dar arranque o al girar la llave no pasaba nada, me está pasando lo segundo, pues en las mañanas con el motor en frio arranca normal pero una vez que está caliente si lo apago ya luego no me da el arranque ni hace ruido de que lo esté intentando. Le agradezco su respuesta para saber si me pasa lo mismo.
Johan de Ecuador hace 3 años
Que tal, revisa el CKP a mi me pasaba lo mismo, soy de Guayaquil tengo un sail 2015 yo llegue a cambiar cuerpo de aceleración, bomba de. Combistible y nada, y al final sin mecánico sin nada decidí cambiar el CKP y el carro anda normal ya. Para verificar si es el ckp defectuoso al dar arranque mira si las revoluciones suben hasta doscientas rpm y si no suben y permanecen en 0 ya debes de cambiar el CKP o revisar el soker
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