Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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No hay pulsaciones en inyectores

Chevrolet Sail 2015  9813 kms
Hola despues de un choque ,no hay pulsaciones en inyectores...si ,hay señal positiva y tambien funciona el ckp,hay señal...necesito si alguien tiene el diagrama de inyeccion para saber las señales de masas y alimentacion positivas a la ECU
Roberto de Chile hace 7 años  
RO
14 casos 
Alejandro galleguillos de Chile hace 6 años
Solucionaste tu problema me puedes ayudar tengo el mismo problema en chile
tito talledo de Ecuador hace 6 años
Buenas tengo un problema lave el carro y comenzo ha fallar supuestamente esta dañada la valvula imc o valvula control suena asi como q fuera las aletas no abren la tengo desconectada para rodar xq si la conecto suena feo q puedo hacer el carro esta pesado xq nobesta trabajando esa valvula es del lado de atras de la bateria vienen dos de esas es como un trompo con unas mangueritas q jalan airr
tito talledo de Ecuador hace 6 años
Mi carro es sail 2013 378729 km
Juan macias de Ecuador hace 5 años
Hola que tal pana tengo el mismo inconveniente ya lo solucionaste y como lo hiciste xq yo igual tuve que desconectarla y no se si provoque problema a la larga te agradecería mucho la imformacion para saber que toca cambiar xq no sabia de donde venia el sonido que algunos maestros que pregunte me hicieron bajar el cabezote para rectificar los elevadores
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carlos vera de Colombia hace 4 años
Buenas tardes resulta que mi carro es u sail 2017 y usa gnv y esta molestando el sistema de inyección
Le lavo el tanque de la gasolina se hizo mantenimiento a los inyectores pero siguieron molestando
Andrea de Chile hace 4 años
Hola consulta el auto tira cuando voy andando le cambie el embrague y sigue igual que puede ser ayuda
Juan de Venezuela hace un año
Necesito ayuda es un century Buick 94 motor 3100 para poder encender mi vehiculo. Ya que le doy encendido y no enciende. Creo que no llega corriente a los inyectores porque no abren. Le coloco gasolina por una manguera y le llega gasolina a los inyectores y enciende un momento y luego se apaga. Cambie modulo de encendido bobinas y sensor de posicion el que queda al costado del motor cerca de la caja y cambié bomba tambien
William farias de Colombia hace un año
Hla bn día repare el carro es un Chevrolet sail pero después de meterle todo nuevo al motor sigue votando humo expeso que podrá ser? Si está recién reparado
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No llega chispa inyectores ni bujias

Chevrolet Sail 2015 4 puertas,motor 2.0 15000 kms
Hola tengo el siguiente problema el auto se guardo como siempre y al otro día no quiso partir el mecánico reviso chispa no llega pulso a los inyectores ni chispa a las bujías ,también se revizaron los fusibles no le llega corriente a 4 fusibles
Luis de Chile hace 6 años  
LU
6 casos 
carlos de Ecuador hace 6 años
Revisa los cables que están debajo de la batería son 2 abre el tubo plástico y concéntrate en los que conectan al computadora esos saben romperse reemplazarlos suerte
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Problemas en el encendido en frio demora demasiado

Chevrolet Sail 2011 4 puertas motor 1.400 119000 kms
Mi sail es convertido a gas natural, cuando lo quiero prender por las mañanas no quiere prender demora demasiado ya limpie los inyectores,la bomba de gasolina, alguien podrá decirme cual es el problema xfa gracias
alex de Perú hace 9 años  
AL
21 casos 
henry de Perú hace 9 años
Antes de llegar a tu cochera y dejarlo hasta el siguiente día, tiene que recorrer 5 minutos en gasolina y apagarlo en gasolina
antoniopad de Perú hace 9 años
Encontre la falla por q no enciende en frio
César Daniel de Perú hace 7 años
Cual fue tu solución yo tengo mi sail 2016 y le cambié bomba y limpie inyectores y nada hoy voy consumir toda mi gasolina para cambiarle por una más fina efitec 98 haber como me va. Por favor como solucionaste tu problema de encendido gracias
Gustavo Solis de Perú hace 7 años
Cesar buenas tardes pudiste resolver el problema de arranque cambiando la gasolina
Carlos de Perú hace 7 años
La solucion es algo simple...ni en la misma chevrolet saben arreglar este problema...algunos mecanicos encontraron la solucion...por lo k vi anulan una manguera de la gasolina...no me kiso decir exactamente... me salio como 150 soles...si tienen alto kilometraje arriba de 200,000 puede ser las valvulas...mi numero 990702162 llamenme en la tarde
ARMANDO RODRIGUEZ HERBANDEZ de Colombia hace 5 años
Gracias por tu comentario tengo un sail 2017 en bogota colombia y me esta pasando lo mismo lo he mandado revisar y sigue te agradezco me ayudes
Piero de Perú hace 3 años
@Gustavo SolisRegulador de presion al no funcinar se descarga la flauta y demora al darle arranqe de un dia para otro
Rikiki de Perú hace 8 años
Cual es el problemita causa
antoniopad de Perú hace 6 años
El problema esta en el tanque de combustible
CSAIL de Perú hace 8 años
Bueno en mi caso cuento con un Sail del 2013 ya va cumplir 3 años con 55800km y en mi opinión es un buen auto, claro que he tenido algunos problemas no los voy a negar pero creo que manejables y no grabes ya que hasta ahora no he tenido que llevarlo de urgencia a un taller o quedarme botado que creo es lo más tedioso. A continuación les voy a mencionar dichas fallas y como los solucione. - Sonidos en el interior: a los 6 meses empezó a presentarse un ruido al parecer en el tablero era un chillido al parecer por el rose de dos plásticos. Luego de buscar por todos lados me di con la sorpresa que el sonido era del exterior, para ser exacto en las esquinas interiores del parabrisas, en ella se encuentran unos plásticos negros que generan el ruido, solución echarle un aceite o colocarle un jebe para evitar el sonido y solucionado. - Encendió de Check in: me ocurrió en 3 ocasiones, la primera por un descuido mío de llenar gasolina de 90 y en grifos baratos, generando una mala combustión según el escaneo de la computadora. Solución: Cambiar a gasolina de 95 y en grifos como Primax o Repsol. La 2 y 3 solución presentaban el mismo error (no cuento con el código) de una mala combustión pero en realidad ese no era el problema, en el taller (Iza Motors ya no lo llevo a derco o ahora autofondo ya que no brindan un buen servicio y demasiado caro), detectaron que el sensor delantero de oxigeno se encontraba en un mal lugar, ya que estaba situado en la parte inferior donde va el filtro de aire y cada vez que hacían mantenimiento terminaba engrasándose, además de que al pasar por un bache topaba y lanzaba la alerta. Solución: Reubicar el sensor en un lugar más alto y todo listo el problema no se ha vuelto a presentar en 2 años. - Problemas al arrancar en las mañanas (En frio): En realidad esa es su falla del Sail la bomba de gasolina no logra una buena presión y me dieron una solución a largo plazo la cual es cambiar la bomba de gasolina (Ojo que dicho problema se me presento al año) y lo cual a un no he realizado ya que me dieron una 2da solución temporal el primero una limpieza total del obturador (desarmado completo) y limpieza de inyectores, ambos casos me costó 50 soles en Iza Motors y adicional mantener siempre el tanque en no menos de un 4to y usar gasolina de 95 esto para ayudar a una mejor presión de la bomba. Y dicho y hecho durante dos años no he tenido problemas de encendido ya que cuando se presentaba el problema el auto como que se ahogaba por unos 10 segundos las revoluciones se movían entre 1.0 a 1.2 hasta que se regularizaba. - Caja de cambio: Si bien es cierto estos autos también tienen una caja mala pero a mí no me ha dado problema a la fecha lo que si no se puede negar que a veces los cambios se siente un poco duro, a la larga me han recomendado cambiar el aceite de la caja pero a la fecha todo ok. - Sonido de chillido al encender en frio: el sonido solo se daba durante las mañanas un pequeño chillido durante los 5 o 6 primero segundos y luego se silenciaba. Al principio pensé que era el radiador pero luego me comentaron que era la correa del alternador que ya estaba desgastada y reseca por el uso dicho cambio lo realice hace poco en su mantenimiento de 50000 km y ya no se presenta dicho sonido. En conclusión como menciono el Sail es un buen auto con algunos problemas pero a mi parecer confiable y no he gastado más de 350 soles en sus consultas y reparaciones que he mencionado lo cual en 3 años de uso me parece bueno (ojo que el monto que menciono es fuera de sus mantenimientos que los realizo cada 5000 km)
Carlos de Perú hace 8 años
El aceite de caja se cambia cada 25000...ya que tiene rodajes chicos...eso es importante para que despues no tengan problemas con la caja
El caballero de la noche de Perú hace 8 años
Si estoy de acuerdo con todo lo que comentas hay algunas cosas que no sabia,yo tengo un sail 2011 voy a aplicar tus comentarios muchas gracias.
Carlos de Perú hace 8 años
En comas por la a. V metropolitana el mecanico segundo ya encontro la solucion...solo te limpia el tanque , cambia filytro de gasolina...y otros ajustes que no quiere decir no te sale mas de 200...su numero es 979163388
Michel de Perú hace 7 años
Gracias por los datos
felipe de Chile hace 8 años
Ola saben qe tengo chevrolet sail año 2013 y me susede qe en las mañana le cueta para arrancar es solo cuando el motor esta frio qe es lo qe puede ser
Carlos de Perú hace 8 años
Si lo tienes con gnv haz lo siguiente...saca el tanque y limpialo de pasada tambien la bomba,luego limpia los inyectores...llena tu tanque mas de la mitad, preferible gasolina primax de 95
Carlos de Perú hace 8 años
Cuando arranques en las mananas ypongas la llave en el contacto tienes que escuchar un ligero zumbido eso significa la bomba ya cargo y de ahi loaarancas...aqui en comas hay un mecanico que se llama segundo...esta en la a. V metropolita antes de llegar ala a. V universitariael ya encontro la solucion...
Eduardo de Perú hace 7 años
Cambia la válvula de retención de gasolina. Solo cuesta 35 soles... Tranquilos muchacho no hay auto malo solo hay que dar amor...
carlos de Ecuador hace 6 años
Donde queda la valvula de retencion de antemano gracias
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
Donde queda esa valvula
josue bendezu gsrcia de Perú hace 7 años
Hola amigo quiero comwntar sobre ete tems. Tengo un chevrolet sial ybueno soy un mnaiatico de la perfeccion y bueno logre encontrar seste terrible rpoblema y puedo darlw lasolucion garantizada 939769456
permiro de Perú hace 6 años
Hola amigo, buenos días te timbre al cel. De contacto que dejastes pero está apagado
El paisa de Perú hace 6 años
Ala paisa hay un amigo k puso su taller de mecánica automotriz trabajo en autofondo Chevrolet y es especialista tenía el problema de mi sail k no prendía en las mañanas ahora está ok lo dejo como nuevo y cobra barato esta en zapallal antes de llegar al costado de mi Banco y grifo pepsa dejo su fono es buen pata. . .968695512
Ferney mejia lasprilla de Colombia hace 3 años
Tengo mucho problema con mi taxi lo tengo a gas y gasolina y por las mañanas duro para prender ya limpiaron inyectores y nada revisaron la bomba y nada pero es por la mañana en frío gracias necesito que me colaboren gracias bendiciones
william de Perú hace 6 años
El problema está en el tanque de combustible el sail ha venido con un error de fabricación por falta de poder de inyección de combustible
antoniopad de Perú hace 6 años
Solo tener medio tanque de gasolina y listo
Marco G de Perú hace 6 años
Gracias estoy en la mecánica revisando la falla bomba de gasolina
Gcarlos de Perú hace 6 años
El problema del sail tbm es el de freno cuando tu frenas en seco el auto ni siquiera arrastra las llantas y e visto en otra marcas de auto q se paran de cabeza mucho cuidado
Samuel de Perú hace 6 años
Buen dia amigo tengo un chevrolet sail del 2011 lo e tenido como uso partucular asta q este año le puese a trabajar lo conberti a gas glp ya un mes y en estos dias no quiere arrancar por las mañanas ya hice linpieza ala bomba inyectores y mantenimiento general pero nada sigue igual que puedo hacer... el horometrage es de 70000 no a rrecorrido casi nada.
josue bendezu gsrcia de Perú hace 6 años
Amigo comunicate commigo 993769456 tengo un taller especislizado lo hacemos en tu domicilio el yrabajo un gust9 tu carro quedara como nuevo
Carlos de Perú hace 6 años
Amigo samuel la solucion no es tan complicada,aqui en comas bajando del paradero la 50 por laa. V metropolitana antes de llegar ala a. V universitaria hay un mecanico se llama segundo arreglo ese problema hace como 2 años y hasta ahora todo ok...anula una manguera de retorno algo asi me explico ya k no kiso contar todo, ya k el sabe k ni en la tienda lo pueden arreglar
Carlos de Perú hace 5 años
Segundo es el nombre del mecanico, su taller esta ubicado en la av. Metropolitana una cuadra antes de llegar a la av. Universitaria en comas... Si tu sail tiene menos de 120,000 la solucion es simple solo inteligencia...ni los papanatas de autofondo saben arreglar este problema, hace mas de un año les pase la voz a varios propietarios de sail y su auto kedo ok...
Lenin de Perú hace 3 años
Válvula de retención tienes q canbiarle
Miguel de Perú hace 2 años
@LeninDónde queda la válvula de retención amigo por favor
Mayra de Perú hace 6 años
Buen dia , tengo problemas con mi Sail año 2013. Esta en 65000 km. Lo converti en Glp al año. El problema que tengo es el encendido en frío. Sólo al amanecer o cuando esta apagado varias horas. Le he
Cambiado la bomba 2 veces. Una manguera agrietada que trasmite el combustible y por último el regulador de presión de combustible. Y no se soluciona el problema tengo temor de regresar a la factoría y sigan tocando el carro sin solucion. Alguien me podría recomendar que hacer. Gracias.
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El paisa de Perú hace 6 años
Ola amiga mira yo conozco un mecánico k se dedica a puro sail es bueno lo conocí en autofondo Chevrolet pero ahora puso su taller en zapallal al costado de mi banco con grifo pepsa mi carro no servía todas las mañanas no prendía ahora está ok y lo bueno k el mecánico cobra cómodo dejo su teléfono 968695512
Yhon de Perú hace 10 meses
Hola buenos días , soluciono el problema ? Tengo el mismo problema
Ricky iman de Perú hace 6 años
923390622 no sufran mas solución 100% garantía av tupac amaru 4798 indepencia
Samuel de Perú hace 6 años
Qtal amigo a un sigo son ese problema lla cambie la valvula q retiene la gasolina incluso el filtro q sale del tanque y regule el gas pero nada aun sigue igual
El paisa de Perú hace 6 años
El mío lo arreglo un mecánico en zapallal igual no prendía ahora está ok dejo su fono 968695512 cobra barato y es bueno les recomiendo
Juan de Chile hace 6 años
Hola tengo el sail año 2016 tengo problemas con el acelerador...ya le cambie el cuerpo de acelerador ahora me salio un código 2013 que significa alto y bajo voltaje al acelerar como es eléctrico tiene un sensor donde se tiene que limpiar u o cambiarlo...
Loco sail de Perú hace 6 años
El problema es sencillo y uno mismo lo puede hacer.no prende x las mañanas o no prende en frio eso pasa xk sta tapado el canister nada mas lo desatoras y listo. Cualkier cosa me escrbes al correo: chimpandolfo_2017@hotmail.com
carlos de Ecuador hace 6 años
En que parte queda el canister por favor una foto y ubicacion gracias
Granco de Chile hace 3 meses
Foto de donde ba el canister
Helton de Chile hace 5 años
Hola tengo un sail 2014 que no parte. Si yo sacar la batería y resetear la computadora después de 5 horas vuelve a funcionar después pasa todo de nuevo. Que puede ser
Miguel romero de Perú hace 5 años
Si nadie quiere decir cual es la falla es algo simple es el sensor de temperatura se le agrega una redisitencia en el cable y queda ok sin ningun problema nada que manguera ni inyectores cel 986937123
Esteban cuadros de Colombia hace 3 años
Hola. Me podrías indicar de cuánto es la resistencia. Me encuentro en colombia y no he podido solucionar en problema. Gracias
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
Amigo cual es el valor de la resistencia y va en el positivo en en el negativo va en serie o en paralelo
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
El mio es un sail demora para encender es para este problema?? new_aldo47@hotmail.com
Santiago de Perú hace 4 años
Dieron muchas soluciones, uno el canister,otro tener el tanque lleno, otro agregarle una resistencia al sensor de temperatura. A quien le creo😪
Marco G de Perú hace 4 años
Yo lo lleno el tanque gasolina 98 mejoró,,ahora arranca a en las. Mañanas en frío,siempre con un poco de retraso pero arranca y pisando a fondo el acelerador cuando ya arranca y luego mantenerlo a 2000rpm// o 1500 hasta hasta que caliente, ya e cambiado bomba 2 o 3 veces,filtros de bbomba también se ensucian //y se tapa y no deja pasar gasolina...el sensor temperatura y A ló lo probé concigual resistencia igual no funciona ,por ahí no e sta el problema...bueno creo que tanque lleno Gasolina 98 y un a bien bomba y filtros de gasolina y de bomba nuevos y funciona...el defecto es de fabrca parece la tapa del tanque de gasolina pierde presión, también la válvula de. Presión de la bomba falla...
CesarLeonel de Perú hace 4 años
Mi chevrolet del 2012 tiene la misma falla enciende a la séptima vez y cuando lleno el tanque igual y hoy encontré un ingeniero mecánico eléctrico que ha inventado un circuito, para el encendido en frío. Mañana 13/09/20 les comento como me fue. Ya hice de todo y no se soluciona. Esperemos que éste ingeniero tenga la solución, me comenta que es la única solución que ha encontrado para éstas fallas. No sabe que origina el problema de encendido pero creó esa solución.
CesarLeonel de Perú hace 4 años
Solucionado muchachos el día de ayer encontré un Ingeniero Mecánico Eléctrico que ha creado un circuito para ésta falla de encendido, me comenta que la única solución que le encontró para ésta falla es éste circuito, no sabe cual es el problema porque también ha hecho de todo, bujias inyectores, bomba, sensores y nada. Hoy temprano lo arranque y prendió en una, ahora voy a hacer la prueba de llenar el tanque de gasolina haber si pasa lo mismo... Les comento como me fue... Les dejo fotos pero el circuito no queda así, queda colgando solo para probar y si todo sigue bien, el lunes tengo que ir al ingeniero a que termine el trabajo y colocar el circuito en una caja y con la protección debida de los cables, luego le muestro fotos de como quedó. Éxitos.
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CesarLeonel de Perú hace 4 años
Prendió en una muchachos, tengo un video del grifo pero no pude subirlo. Todo perfecto en el primer día despues de conectar ese circuito.
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Mauricio de Ecuador hace un año
@CesarLeonelPuedes indicar si el sensor de temperatura está conectado!? Y que lectura indit el reloj del tablero por favor pr ver. Si es de la temperatura o algun sensor de oxígeno que. Esta en esa misma dirección los conectores
Marco G de Perú hace 4 años
Comenta cuáles el ccircuito de donde a donde...1'- buena bomba de presión,, buenos inyectores ,y que las bobinas manden impulso eléctrico a los inyectores En forma abierta...para que pase gasolina, quien controla el paso de gasolina es la computadora...Y depende de. Los sensores de temperatura de aire y del Aic
CesarLeonel de Perú hace 4 años
Mañana consultaré al ingeniero que fue lo que hizo, no tengo idea de en base a que, el ingeniero creo ese circuito, pero fue la solución. Mañana terminará con el tema de que el cableado del circuito queda colgando y listo.
Edgar de Perú hace 3 años
Hola... Por favor podrías dar el contacto del ingeniero... Tengo el mismo problema de encendido por las mañanas
CesarLeonel de Perú hace 3 años
Está a la espalda del parque zonal huiracocha no tengo su número, me avisas si en caso vienes y te llevo con él 977590392 mi número
nilton de Perú hace 3 años
Hola y cuanto t costo el trabajo del ingeniero en que distrito esta ese parque x fa
Jhon Fredy de Colombia hace 3 años
@CesarLeonelPor favor nos comenta que tipo de circuito, de donde a donde es la conexión gracias. Llevo más de 6 meses con este problema de encendido en las mañanas y no ha servido nada es modelo 2018. Gracias
CesarLeonel de Perú hace 3 años
@niltonSan Juan de Lurigancho, me cobró 200 soles, hasta ahora no tengo fallas de encendido desde que realizó esa conexión.
CesarLeonel de Perú hace 3 años
@Jhon FredyEstimado no sabría decirle donde lo conectó, hasta ahora sigue conectado y funciona todo bien, aparentemente al sensor de temperatura porque desde el cable que va al sensor ha echo la conexión.
Trata cambiando el sensor de temperatura. Si le echas agua a tu Chevrolet el sensor de temperatura puede haberse averiado y la computadora no recibe información de ese dispositivo; ya que el computadora debe recibir la información de que la temperatura del auto está demasiado fría y por ese podría no prender, hasta que después de varios intentos el sensor calienta un poco y prende el auto. Si no prende cambiando el sensor de temperatura éste circuito es la única solución. Suerte.
José medina de Perú hace 2 años
Yo tengo el mismo problema mi salí x las mañanas no prende ha le echo de todo y sigue. Que en frio nada que prende.
CesarLeonel de Perú hace 2 años
Hasta ahora a mi me sirve éste circuito que le conectaron al cable que va al sensor de temperatura. Prueba cambiando el sensor de temperatura, de repente por ahí va la falla, porque a mi sail le conectaron ese circuito pero nunca cambié sensor de temperatura y hace 2 meses tenía problemas en el que el ventilador no encendía y me botaba todo el refrigerante, entonces scanearon y era el sensor que estaba todo desecho. Fue ahí cuando me di cuenta que el circuito va conectado al sensor de temperatura que posiblemente ya haya estado fallando en el momento que no encendía mi sail, el sensor no envía la temperatura correcta a la computadora y por eso no enciende, hasta después de varios intentos que entre un poco en calor el auto y arranca. Saludos.
Roberto Carlos Rosillo Panta de Perú hace 2 años
Mi sail por las mañanas no enciende, tengo que ponerle un poquito de combustible en el purificador de aire para que encienda
CesarLeonel de Perú hace 2 años
Prueba cambiando el sensor de temperatura, de repente por ahí va la falla, porque a mi sail le conectaron ese circuito pero nunca cambié sensor de temperatura y hace 2 meses tenía problemas con el ventilador no encendía y me botaba todo el refrigerante, entonces scanearon y era el sensor que estaba todo desecho. Fue ahí cuando me di cuenta que el circuito va conectado al sensor de temperatura que posiblemente ya haya estado fallando en el momento que no encendía mi sail, el sensor no envía la temperatura correcta a la computadora y por eso no enciende y por eso no enciende el ventilador, es como si estuviera siempre frío el auto, hasta después de varios intentos que entre un poco en calor el auto, arranca. Saludos.
Ricardo de Colombia hace 2 años
Yo tengo ub saio 2017 tipo taxi con el mismo problema mi salí x las mañanas no prende ha le echo de todo y sigue. Que en frio nada que prende.
CesarLeonel de Perú hace 2 años
Prueba cambiando el sensor de temperatura, de repente por ahí va la falla, porque a mi sail le conectaron ese circuito pero nunca cambié sensor de temperatura y hace 2 meses tenía problemas con el ventilador que no encendía y me botaba todo el refrigerante, entonces scanearon y era el sensor que estaba todo desecho. Fue ahí cuando me di cuenta que el circuito va conectado al sensor de temperatura que posiblemente ya haya estado fallando en el momento que no encendía mi auto, el sensor no envía la temperatura correcta a la computadora y por eso no enciende el sail y por eso no enciende el ventilador, es como si estuviera siempre frío el auto, hasta después de varios intentos que entre un poco en calor el auto, arranca. Saludos.
Marco G de Perú hace 2 años
Igual en las mañanas le ñongo un ocio de gasolina el el purificador de aire y arranca y rápido lo paso a gas...así funciona...la gasolina no arranca en la mañanas. Pero creo que hay 1ue hacer un circuito aparte para engañar a ka computadora...poner los valores de las resistencias en caliente del sensor temperatura sensor se aire de oxígeno y otros
CesarLeonel de Perú hace 2 años
Chequea tu sensor de temperatura en que estado se encuentra?
Eduardo de Perú hace 2 años
Yo tenia el mismo problema fui donde un mecánico y me dijo que los Chevrolet trabajan con un sistema en Y me recomendo que lo tanqueara y lo trabajara dos dias en gasolina y se solucionó mi problema...desde ahi tengo mi carro con la mitad de combustible
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Hola por favor mi carro no quiere encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2015 4 puertas sail ac 1.4 4p 4x2 tm 230640 kms
Mi carro no prende sali de viaje no llegue ni a la mi tad de mi destino y perdia presión poco a poco y hasta que se apago,el carro da marcha da arranque pero no prende levante el capo revise y no pasa combustibli a los inyectores
Henrry Ronquillo de Ecuador hace 4 años  
HE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Henrry Ronquillo)
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Revisa la presión de combustible...
Henrry Ronquillo de Ecuador hace 4 años
Hola amigo si muchas gracias por su ayuda si a base de eso me di cuenta que dependía de la la bomba no mantenía la precio y si ya esta resuelto en ese momento no tenia para conseguir un repuesto nuevo decidí por limpiarla con limpiador de inyectores y aire a presión le pude limpiar la pila (la bomba) fue bacan una experiencia chevere al saber que pude hacerlo y aprendí un poco mas
will paredes de Chile hace 4 años
Hola tengo un sail 2012 da arranque pero no enciende le cambie la bomba del combustible y no era mande a limpiar los inyectores tampoco y no da partida pero si le coloco un poco de combustible en la admisión si prende el problema esta en que no abren los inyectores
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifique que al abrir el switch todos los inyectores tienen voltaje positivo...y al dar arranque , esten rec ibiendo pulso de la computadora...
will paredes de Chile hace 4 años
No tengo tester pero los provee con una luz y cuando le doy arranque la luz titila mi pregunta es la luz tiene que ser fuerte o pequeña
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Si tienen pulso los inyectores...ahora con el tester negativo a batería ,y punta positiva en un pin del inyector , abres switch ,,debería encender la luz si hay voltaje...si no hay ,busca l problema en conector ,fusibles reles o switch...
Alex de Perú hace un año
Hola buenos dias si resolviste tu problema con el sail a mi me pasa lo mismo ?
Alex de Perú hace un año
Si pudiste resolver lo de tu sail a mi me pasa lo mismo y no doy con la falla
Alex de Perú hace un año
Hola buenos dias me pasa lo mismo
Pablo Reyes de Chile hace un año
Hola buenas tardes soy de Valparaíso chile mi auto da arranque pero no encendió de un momento a otro, lo revise con scanner y no arroja nada que será
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Consumo de gasolina

Chevrolet Sail 2016 Ls 39000 kms
El carro consume 30 kilómetros por galon... Ya le hice cambio de bujías y limpieza de inyectores q se hace cada 30 mil kilómetros... También se le hizo cambio de aceite... Que otras solución real hay para mejorar el consumo...
Esteban de Colombia hace 6 años  
ES
8 casos 
Miguel Angel Jaime de Colombia hace 6 años
Pudiste solucionar el problema del consumo
Esteban de Colombia hace 6 años
Nada; estoy buscando una solución y ya hice todo lo anterior.
Isabel de Colombia hace 5 años
Manejalo entre 2500 y 3000 revoluciones, el consumo de mi sail ls 2017 era igual al tuyo y ahora llega a 50kms por galón con aire encendido
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
50km por galon es un buen consumo
Carlos velez de Colombia hace 6 años
Tengo un Saúl la modelo 2016 y solo me ase 31 kilómetros por galón saben cómo solucionar el peoblema
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Podría ser el termostato pegado en posición abierta, para mantener la temperatura óptima inyecta mas combustible
Anderson Aya de Colombia hace 6 años
Buenas noches señores,tengo un gran problema,compre mi carro Sail hace 20 días y se disparo el consumo de gasolina hace 30km por galón,al algún compañero le han dado alguna solución? esto se puede llevar ante la superintendencia?? por publicidad engañosa
mauro v de Colombia hace 6 años
El mismo problema tengo yo , sail 2018, hace 28 - 30 km por galon , con poco uso del aire acondicionado llantas calibradas, poco peso, en fin , tiene 1900 km.. . Ya estoy pensando en poner queja a la Superintendencia de industria y comercio por publicidad engañosa
Pedro de Perú hace 6 años
Prueben con bajar la regulación del cable de embrague para que salga mas bajo y pueda mejorar el desempeño del auto. Al salir mas bajo hara que desarrolle mas y consuma menos. La mayoria de estos autos la salida en primera es muy arriba, mejor dicho hay que sacar mucho el pie del pedal para que recien salga.
Anderson Aya de Colombia hace 6 años
Ok Pedro mil gracias. Hare la prueba
Harry Xavier Villota de Colombia hace 6 años
Compañeros tengo un Sail LTZ Sport me consume de 250 a 300 en la mitad del tanque, el consumo es más o menos 45 a 55 km por cuadrito del medidor, prueben cambiar de distribuidor de gasolina hay una partes que cada cuadrito me dura hasta 60 km, a mitad de tanque 300 km recorro, meto cambios a 3000 o 3200 rpm. Miren y me cuentan.
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
Cual es ese distribuidor toma una foto para verlo, te agradecería
Isabel de Colombia hace 4 años
Yo le hice la prueba de consumo de combustible en codiesel y nos fuimos por una carretera poco transitada con aire acondicionado, hizo 60km por galón , entonces por lógica lo que lo hace gasta es tanta frenadera y arrancadera :(
rolovb2020 de Colombia hace 4 años
En la ciudad aproximadamente hace 40 a 45 kmts, en carretera 60 a 65 kmts, mi sail me ha salido muy bueno no he tenido problema alguno , y lo tengo hace 3 años
William de Colombia hace 4 años
Yo tengo un sail y recorría en ciudad 45 kilómetros por galón y en estos momentos recorre 35 kilómetros por galón q puede ser gracias modelo 2014
Harry Xavier Villota de Colombia hace 4 años
Pueden ser varias cosas creó, una vez me pasó eso y era donde tanqueaba combustible de pésima calidad y mala medida, fuera de eso revisa alineación, presión de neumáticos y cuando fue la última vez que lo sincronisaste.
Leonardo de Colombia hace 3 años
Como puedo sacar la conversión de cuantos kilómetros hace el carro por galon
Marco de Ecuador hace 3 años
Llenas el tanque, pones en cero el medidor de km, recorres hasta que se baje la mitad, vuelves a llenar el tanque y divides los km recorridos para los galones puestos en la ultima tanqueada
albeiro de Colombia hace 2 años
Buenas tengo un sail 2017 pregunta alguien sabe si el termostato incide en el consumo de combustible?
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Se apaga el chevrolet

Chevrolet Sail 2014 5 puertas 36000 kms
Saludos
El problema de mi sail es que en la mañana cuando lo saco para ir al trabajo y estoy reccorriendo cuando se bajar la marcha de 3 a 2 se apaga el auto... ya voy varios dias con ese problema, lo lleve al mecanico le cambiaron los inyectores, bateria, limparon el cuerpo de aceleracion, reprogramaron la computadora, el problema se lo siente mas en la mañana cuando lo saco al trabajo o cuando esta unas 5 horas sin uso. EL problema persiste no se ha logrado corregir
Telesfor de Ecuador hace 8 años  
TE
4 casos 
freddylux de Ecuador hace 8 años
Yo tengo exactamente el mismo problema, opte por calentarlo un poco mas pienso que el aceite no alcanza la viscosidad idonea y le resulta dificil al motor vencer esa resistencia por ellos se apaga... se recomienda aceite 10w-30 o uno menos viscoso referirse al manual
Telesfor de Ecuador hace 8 años
Gracias amigo, por tu respuesta te comento que aun no he podido resolver el inconveniente
Chamako de Argentina hace 8 años
Yo tamb tengo ese problema como si fuera que el carro se ahoga y no aguanta... y ahora en gas se para apagando mi carro echo rebajar valvulas cambiado bujias afinamiento limpiado obturador y algunas cosas mas pero sigur asi me dicen que cambie o rectifique la culata...pero el problema de las mañanas se arregla rebajajando valvulas en 12 admision y 14 escape aslo y va quedar mucho mejor y espera que solo caliente un poco mas y ya keda...
Alexander de Ecuador hace 6 años
TIENES que calentar el motor mínimo 2 minutos
raul de Perú hace 8 años
Son los valancines q lo ajusten cada cinco años mas o menos se debe de hacer mantenimiento los valancines
ariel taller de Chile hace 8 años
Hola soi electrico mecanico general de autos tengo en mi taller unsail en donde encontre un enchufe de barios cables que esta ubicado a un costado del radiador,mirando de frente,derecha hacia abajo,es un conector que lleva varios cables,lo encontre suelto y varios de los problemas que en este foro yo creo que deverian revisar ya que yo lo encontre suelto y lo limpie lo asujete bien ala carroceria y se quitaron varios problemas de los cuales se mencionan en este foro espero de que les sirva de algo
German gomez de Colombia hace 6 años
Gracias yo les cuento q el problema de mi sail q no aseleraba fue sufisiente con cambiar al bateria y quedo bien la bateria era la original de nuevo es 2015
Pablo cesar de Perú hace 6 años
Hola german una consulta que bateria le pusistes y de cuantas placas yo tengo el mismo problema con mi sail... gracias
Carvi de Ecuador hace 6 años
Saludos, soy Carlos. Yo tengo un sail 2015 y lo que le pasa es que cuando voy a tanquear abro el tanque y el tacometro se acelera sólo y se baja hasta 3 empieza a temblar y luego se apaga... prende a los 10 minutos insistiendole. Ya cambie la bomba y sigue igual, hice lubricar sensor y sigue igual. Me podrían ayudar ??
Alexander de Ecuador hace 6 años
Revisar el canister
Ben ben de Ecuador hace 5 años
Revisa tubo de escape, catalizador
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola Carvi como dice Alexander deberias revisar el el canister. Que lleva 2 valvulas una de ventilacion y otra de purga,sin embargo pienso que tu problema puede estar en el tapon del tanque de combustible que tambien lleva 2 valvulas.
Joffrezambrano de Ecuador hace 6 años
Tuve el mismo problema y es un piston q va encima del motor x ahy ley valvula de zelenoide
Víctor Miguel Quispe Ramírez de Perú hace 3 años
Hola tengo un sail 2015 lo cambie a vi combustible GNV gasolina prende normal cuando recorre unos kms y paro por tráfico o semáforo comienza a temblar levemente y se apaga más recorro y más y comienza a apagarse cada vez que paro esto pasa después de 5 años de uso antes era todo normal
Rodrigo de Chile hace 8 meses
Hola,yo tenia el problema q no andaba a más de 30km (Chevrolet sail 2020 con GNC ) limpié el cuerpo de aceleración se normalizó pero ahora se apaga en las esquinas, pienso q se descalibró o está sucio por dentro en las pistas de contacto
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Chevrolet Sail no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2015 Sedan  140000 kms
Soy de Guayaquil - Ecuador y tengo un chevrolet sail 2015, hace un mes apagué el vehículo para almorzar, al regresar ya no encendió, pensé era la batería ya que tenía un año 6 meses y estaba soplada, así que fui a comprar otra, me demoré como una hora, puse la batería nueva y bingo! encendió el carro, al sgte día fui donde mi hermana de mi casa donde ella es 40 minutos a una velocidad de 80km/h, luego de llegar decidimos ir a la piscina y el carro no me volvió a encender, lo revisé y estaba muy caliente x lo que opté irme a pie para que se enfríe, luego de 3 horas regresamos y el carro encendi… Leer completa
Carlier de Ecuador hace 7 años  
CA
18 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlier)
Carlier de Ecuador hace 7 años
Bueno, cambié la pila de la bomba de combustible y todo está bien
Laicos01 de Colombia hace 2 años
Hola, cuando le pasaba eso trababa de dar arranque o al girar la llave no pasaba nada, me está pasando lo segundo, pues en las mañanas con el motor en frio arranca normal pero una vez que está caliente si lo apago ya luego no me da el arranque ni hace ruido de que lo esté intentando. Le agradezco su respuesta para saber si me pasa lo mismo.
Hector de Chile hace 7 años
Hola donde se encuentra esa pila amigo saludos...
Santero de Colombia hace 6 años
Hector, esa pila se encuentra en el interior del tanque del sail y el tanque esta ubicado debajo del carro por la parte de los pasajeros es de pasta. Para llegar a la bomba debe bajar el tanque de la gasolina.
Laicos01 de Colombia hace 2 años
Le cito la misma pregunta que hice mas arriba, tal vez usted me pueda hacer el favor de oritentarme. "Cuando le pasaba eso trababa de dar arranque o al girar la llave no pasaba nada, me está pasando lo segundo, pues en las mañanas con el motor en frio arranca normal pero una vez que está caliente si lo apago ya luego no me da el arranque ni hace ruido de que lo esté intentando. Le agradezco su respuesta para saber si me pasa lo mismo. "
GaryYagual de Ecuador hace 6 años
Alternador defectuoso no te manda la carga 14.3 v al encender el alternador no ter ecarga la bateria por ello te calienta puesto que esta consumiendo solo bateria tu vehiculo
GaryYagual de Ecuador hace 5 años
Solucion baja el alternador y cambia carbones o resistencias pueden estar defectuosas.
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Santero de Colombia hace 5 años
Debe revisar: que el alternador este mandando lo normal para mantener la carga de su batería, si esta bien debe revisar la pila que se encuentra en el interior del tanque de la gasolina, debe bajarlo y hacer las pruebas de bombeo. Esperamos su comentario de solución al problema.
hugo de Ecuador hace 5 años
Se me explotaron los airbags de sail 2015 y ahora no enciende parte del tablero y no prende el vehiculo
Acab de Chile hace 4 años
Mi sail tiene 7 meses y tiene un ruido como de corte de corriente entre alternador y correas. La bateria se descarga la testie y me marca 10.11. Me podrian orientar a que se debe? es modelo 2020, no le he hecho ninguna modificacion electrica, ni siquiera le he cambiado luces
Carlier de Ecuador hace 4 años
V erifica si el tubo de escape esta en buen estado, de pronto lo golpeaste y se hizo un hueco, me solia pasar q estando con el carro encendido sin movimiento, sonaba como q se queria apagar, y era el tubo d escape.
Santero de Colombia hace 4 años
Llevelo por garantia, puede ser el rodillo o la heradura del alternador
Carlier de Ecuador hace 4 años
Verifica si el tubo de escape esta en buen estado, de pronto lo golpeaste y se hizo un hueco, me solia pasar q estando con el carro encendido sin movimiento, sonaba como q se queria apagar, y era el tubo d escape
Paulcar de Chile hace 3 años
Agregenme por favor al wsp...soy de Chile +56944687660
Ester de Chile hace 3 años
Hola buenas mi chevrolet sail 2011 comenzó. Con una falla de sobre 110 km se baja la potencia posteriormente se apaga el motor. Al. Volver a encenderlo anda Normal, la falla ya es frecuente, le hice un escaner y arrojó que eran las bobinas las cambiamos y el. Auto sigue igual, alguien mas le a pasado y cual a sido la falla que han encontrado.
Santero de Colombia hace 3 años
Desde cololmbia, me paso algo parecido, lo aceraba y no respondía, parecía no tener gasolina, lo apagaba y al encenderlo era normal o se demoraba un poco.
Se bajo el tanque de la gasolina y se revisaron los contactos eléctricos der la bomba y en efecto existía un mal contacto, se reconstruyo las soldaduras y asunto solucionado. Confió que esto solucione su problema. Esta falla no la arrojaba el scanner
Laicos01 de Colombia hace 2 años
Hola, cuando le pasaba eso trababa de dar arranque o al girar la llave no pasaba nada, me está pasando lo segundo, pues en las mañanas con el motor en frio arranca normal pero una vez que está caliente si lo apago ya luego no me da el arranque ni hace ruido de que lo esté intentando. Le agradezco su respuesta para saber si me pasa lo mismo.
Johan de Ecuador hace 3 años
Que tal, revisa el CKP a mi me pasaba lo mismo, soy de Guayaquil tengo un sail 2015 yo llegue a cambiar cuerpo de aceleración, bomba de. Combistible y nada, y al final sin mecánico sin nada decidí cambiar el CKP y el carro anda normal ya. Para verificar si es el ckp defectuoso al dar arranque mira si las revoluciones suben hasta doscientas rpm y si no suben y permanecen en 0 ya debes de cambiar el CKP o revisar el soker
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No enciende el motor, parece que no cargará la bomba de combustible.

Chevrolet Sail 2016 LS 4p 1400CC  1323 kms
Cuando introduzco la llave y luego la contraseña de encendido, encienden las luces del tablero, pero el indicador de combustible aparece como si el tanque estuviera lleno, no varía, sabiendo yo que esta en un nivel medio y no da encendido el motor, es como si la bomba no mandara combustible a los inyectores. El carro está nuevo, salio hace un mes del concesionario y solo tiene 1323 Km recorridos. Agregó que la ultima vez que lo use viaje durante un gran aguacero cerca de 80 Km, pero en mi opinión personal los carros están diseñados para viajar en cualquier circunstancias así que no quiero pensar que fue a causa de eso.
SergioLuis de Colombia hace 8 años  
SE
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freddylux de Ecuador hace 8 años
Es mejor poner el codigo y luego la llave y encenderlo, sino el sitema toma en cuenta como si se quiere encender el auto sin clave y por eso no manda la orden de enviar combustible para el encendido.
SergioLuis de Colombia hace 8 años
La asistencia chevrolet de Colombia lo llevo en grúa al concesionario más cercano y en el diagnóstico que me dieron, es una falla en la memoria del vehículo, alla probaron con la que tienen ahi para diagnosticos y encendio normal, como esta en garantía la mandaron a buscar nueva a otro concesionario y la van a instalar.
CristianChaparro de Colombia hace 6 años
Buena tarde Sergio, tengo el mismo problema con mi vehículo, quisiera saber finalmente cual fue la solución para reparar su vehículo??
SergioLuis de Colombia hace 6 años
Buenas tardes! La solución al inconveniente fue cambiar la memoria SM, está está situada al lado del depósito de agua del limpiaparabrisas. Al parecer ese es un daño de fábrica y en la que le instalaron nueva ya viene superado ese daño.
Efrain nateras de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un cadilac DTS año 2011 cambie la bomba de gasolina porke no prendia y no asia el ruido cuando abres el suix rebise el ruiley dela bomba y estaba kemado locanbie pero aun no prende que puede ser
Enrique de Perú hace 5 años
Mi carro no prende es un sail 2015 no c si cera la bomba de gasolina le echaron combustible bb le por el filtro de aire y prende pero c vuelve apagar cuando lo consume cuando y lo pongo a gas y queda prendido pero tiembla el motor y las revoluciones baja si lo aceleró no acelera más de 25 revoluciones tengoa solina por carburador para q pase a gas y c quede prendido
carlos de Ecuador hace 4 años
El problema que tienes es que esta circuitando uno de los cables de la bomba de gasolina, es por esta razón que se te van los fusibles
Baja el tanque de gasolina y revisa los cables o cambiarlos este es el problema del sail
Francisco de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un Sail 2015 II LS 1.4
Y antes cuando dejaba las luces prendidas emitía un sonido y ahora ya no. Si alguien me pudiera ayudar con eso para saber que es se lo agradezco mucho. Francisco por acá.
Patricia de Chile hace 3 años
Tengo un chevrolet sail 2015 y no le llega corriente a la bateria me lo escanearon y sale falla electrica cortocircuito pero no encuentran donde esta la falla unos dicen q es el computadora otro quiere cambiar la caja de sensores que podra ser????
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Vibracion y se apaga

Chevrolet Sail 2012 sail 215000 kms
Mi sail 2012, presenta un problema de vibración y se sabe apagar, dos día atrás le realice cambio de bujías filtro de combustible y limpieza de inyectores, y comenzó a vibrar y se apaga, pero para esto cuando le pongo combustible vibra y se apaga, o si lo tanqueo con motor apagado se demora en prender y vibra, no se si sea lo mismo o tenga relación.
cristhianalva de Ecuador hace 7 años  
CR
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cristhianalva de Ecuador hace 7 años
Bueno le cuento que en el motor por la flauta hay un aparatito negro de plástico que tiene unas mangueritas flacas y esta conectado a un shuiche (no se como se escribe), la cosa es que lo saque lo sople y luego de eso no me volvió a vibrar hasta ahora, pero no se como se llama ese aparatito es de plastico negri parece un filtro
Joffrezambrano de Ecuador hace 6 años
Si es verdad lo q dice el comentario mi carro le sicedia lo mismo cuando se tanqueaba en apagado demoraba unos segundos en prender y tanqueada encendido comienza ah vibrar cambiele esa pieza q tiene las mangueritas aka en ecuador en la casa chevrolet me costo 54 dolares
carlos de Ecuador hace 6 años
Manden fotos por favor para saber de que se trata gracias
hugo de Chile hace 6 años
Manden fotos del aparatito negro por favor para saber cual es mi auto es. Un chevrolet sail. Y vibra demasiado desde ya muchas gracias
cristhianalva de Ecuador hace 6 años
Se llama válvula de solenoide , le tomare una foto y luego la subo, acá en Ecuador cuesta como 50 dolares + o -, la original en la casa chevrolet. Ese aparato es el que regula los gases del tanque de combustible, cuando ya no funciona el auto comienza a vibrar,
Victormora88 de Colombia hace 5 años
Amigo y La foto de la válvula?
cristhianalva de Ecuador hace 5 años
. No es difícil de encontrarlo en el auto, es parecido a un filtro de combustible mas pequeñito pero de plástico negro con dos mangue ritas y un conector, es sencillo de sacarla, uno mismo lo puede hacer, no necesitas buscar un mecánico para eso. Esto regula los gases del tanque de combustible, traten de comprar el original para que dure.
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Juan de Perú hace 6 años
Mi auto esta en marcha y se paga totmente todo q puede ser ayuden pof
Leandro de Perú hace 3 años
Buenas noches, tengo un chevrolet sail del 2017, cuando salgo en primera vibra mucho y voy a girar y salgo en segunda como que se aguanta y cabecea y aveces pasa lo mismo en 3 o 4 cuando estoy yendo rápido, aceleró más como que se aguanta y cabecea, eso pasa frecuentemente en gas, en gasolina no se siente mucho, que puede ser, ayuden por favor.
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Que significa el error p103 precalentador del sensor de oxigeno 1 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2013  120000 kms
La luz del check engine se prende por cierto tiempo y desaparece le hice un escaneo y me sale ese error x favor necesito saber que hacer, si limpiar los inyectores y cambiar microfiltros o cambiar el sensor de oxigeno superior. Recomiendeme que debo hacer en este caso para solucionar este problema del check engine.
Cesarito de Ecuador hace 4 años  
CE
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Solucionado
Mejor respuesta (según Cesarito)
Anthony Cevallos de Ecuador hace 4 años
Cuando se establece el código DTC P0103 OBD2 indica que existe una condición alta en el sensor MAF o en su circuito. El PCM (Powertrain Control Module) ha detectado que la señal de frecuencia real del sensor MAF no se encuentra en el rango que se espera. Los factores que pueden establecer el código de falla P0103 OBD II son:

Puede haber fugas de aire de admisión. El sistema eléctrico del Sensor de flujo de masa de aire (MAF) puede presentar problemas como cables desgastados o corroídos. El sensor Mass Air Flow (MAF) puede que se encuentre contaminado. Sensor MAF defectuoso. Pudes hacer la prueba desconectado el sensor MAF si la falla se mantiene significa que hay un problema con el sensor
roberto talledo de Ecuador hace 4 años
Hola donde se encuentra ubicado sensor maf chevrolet sail
gustavo celis de Colombia hace 8 meses
Cambien los empaques del multiple de admision y prueben de nuevo
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Recorre 70 km y se apaga

Chevrolet Sail 2011  67000 kms
Compre un auto chevrolet sail año 2011 en lima Perú mi problema es que recorro 70 kilometros a una velocidad promedio de 65 km por hora y se apaga el auto de un momento a otro como que se corta la corriente a los dos o tres segundos vuelve a arrancar recorro 100 metros y sigue la falla el mecánico lo escaneo midieron la presión de bomba de gasolina y mide 90 limpiaron el carburador inyectores y sigue con la misma falla
Guido de Perú hace 7 años  
GU
5 casos 
Santero de Colombia hace 7 años
Posible problema de la Bomba de la gasolina, revise las soldaduras de los conectores tanto internos como externos.
Claudio poma de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una consulta
El chevrolet sail será buena opción para un viaje muy largo?
Cuantos km puede recorrer sin descanso?
Santero de Colombia hace 4 años
Todo es relativo al estado de su coche y el mantenimiento, yo recorrí desde el centro de Colombia, hasta Quito Ecuador y volví nuevamente a mi sitio de partida. Solo debí aplicar gasolina. Excelente. Bucaramanga - Quito, Quito - Bucaramanga, en internet busque las distancias. Espero esto le haya servido.
Claudio poma de Chile hace 4 años
Si me sirvió igual amigo
Yo pienso viajar a ecuador 🇪🇨 igual pero desde Santiago-Chile
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
El regulador de peesión de gasolina suele peesentar ese tipo de falla
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Problemas para encendido en las mañanas SAIL 2014

Chevrolet Sail 2014  170000 kms
Amigos para solicitar de su ayuda, tengo un sail del 2014 tengo un problema de encendido en las mañanas en frió o despues de dejarlo estacionado mas de 6 horas, ya cambie la bomba es nueva y sigue el problema antes de hacer limpiezas de inyectores y demas temas electrónicos me gustaría si alguien ya pudo solucionar este tema que al parecer es comun en los SAIL de 2013 y 2014
Brayan Choque de Perú hace 5 años  
BR
12 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mediante un scanner verificar las datos que los sensores de temperatura , reportan a la computadora...en el primer encendido , o frio el motor...
Brayan Choque de Perú hace 5 años
Alberto podrias comentarme que funcion cumple el sensor de temperatura en el proceso de arranque?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Sí el sensor no reporta la temperatura correcta al computador , este puede adoptar una estrategia equivocada en el encendido... ( por ejemplo si está frío va a ser muy dificil el encendido ; una vez caliente el motor , enciende normalmente...
Armando de Perú hace 5 años
Hola tengo un problema con el encendido tabm demora y despues de varios intentos resien enciende el scanner me vota codigo p0697 generico y qie tengo que ver en el sector C. Voltaje de referencia 5v cual es el sector C para poder buscar. Ayudenme porfabor mi numero es 937838935 es de peru si me mandan ayuda al watsap agradeceria
Paola figueroa de Chile hace 3 años
Hola pudiste resolver tu problema con tu sail
Yo tengo el mismo problema con mi sail 2013 en el escáner arroja codigo p0697 circuito c abierto
Agradeceria si me pudieras ayudar
Armando de Perú hace 3 años
Hola no pude solucionar el problema sigo aun teniendo problemas si alguien sabe la solución agradecería la ayuda
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Es un código que corresponde a la computadora... Cuando deja de enviar voltaje de 5 volts, para algún sensor o actuador... Algunas veces simplemente se borra el código y la falla desaparece... Otras se han soldado algunos puntos en la computadora (técnico experto)... Y otras ha habido que remplazar la computadora... Le sugiero que lo lleve a un buen técnico o laboratorio...
Paola figueroa de Chile hace 3 años
Hola dn alberto el mecanico le cambio el sensor del cigueñal anduvo bien 2 días pero ahora no quiere hacer nada abre contacto muestra estanque lleno y no prende motor sera q es la computadora o sera otra cosa me ayudaria gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 años
El código que muestre el scanner, le indica que hacer... Si es el mismo 0697, lleve la computadora a un experto...
Paola figueroa de Chile hace 3 años
Ok gracias
Dn alberto por su ayuda
Armando de Perú hace 3 años
Hola paola figeroa tengo una pregunta que problema tenía tu carro antes de que cambiaran el sensor de cigüeñal!!? Y al cambiarlo que fue lo que soluciono agradezco la respuesta el mio por las mañanas tiene problemas de encendido arranca o a la 3era o 4ta vez resien y pierde potencia hasta que calienta un poco y luego ya da normal espero tu respuesta agradezco
Paola figueroa de Chile hace 3 años
Hola lo cambiaron por el codigo q arrojo el scanner pero no soluciono el problema y siguio igual ahora veran la computadora
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Demora en prender en frio

Chevrolet Sail 2015 Basico 57000 kms
Mi sail es del 2015, al principio demora en el 3 arranque y de ahi al 7 , ahora tengo que darle como 10 veces para que prenda, pero demora mucho, ya descarte gasolina, la bomba e inyectores hasta de bujias, algun consejo xfa
Frank de Perú hace 7 años  
FR
6 casos 
Jrisco de Perú hace 7 años
Hola. Tengo un sail 2012. Tuve el mismo problema. A los 90 000 kms en las mañanas o cuando lo tenia apagado por mas de 7 horas demoraba en arrancar hasta tres veces despues empeoro hasta mas de diez veces ( prendia pero sin fuerza y se volvia a apagar en menos de 3 segundos )y un dia demoro mas de media hora y tuve q empujarlo para q arranque con embragueporque ya nisiquiera prendia. Para esto ya habia limpiado inyectores y me hablaban de la bomba. Nunca le habia hechado gasolina menor a 95 oct. Hasta q lei en un foro que el problema era la gasolina de alto octanaje ya q los sail no trabajaban bien con esta. Me parecio algo estupido pero recorde que en el concesionario cuando lo llevaba para mantenimiento me dijeron q le eche gasolina de 90. Asi q recorri la gasolina d alto octanaje q me quedaba y cuando me quedaba solo un galon en el tanque le heche un galon de 90 oct (
Osea tenia dos galones en el tanque. Uno de alto octanaje y el otro de 90 ) lo segui recorriendo hasta consumir un galon mas y nuevamente le meti otro de 90 para poco a poco quitar la gasolina de alto octanaje. Y finalmente cuando volvio a quedar un galon en el tanque lo llene de gasolina de 90 octanos. Al dia siguiente cuando lo arranque en frio parecia nuevo. Ya lo he recorrido 40 000 km mas y no me ha vuelto afallar en arranque. Si no lo hubiese hecho yo mismo no lo hubiese creido. Si te puedo ayudar en algo Mi telef 951009454 lima - Peru. Suerte. Jorge Risco
Jona de Perú hace 5 años
Me parece acertado tu comentario jrisco...yo tengo un sail de 2012 y esta a convertido a gnv, y viendo tu cometario y sacando calculos el problema lo empece a tener tiempo despues que llenaba mitad de tanque con gasolina de 95 y prendia con poca fuerza las revoluciones bajaban tanto q se apaga a los segundos tenia este problema por unas semanas luego metid una gasolina de 98 y lo mismo y me paso dos dias q ya no prendia al principio pense q era la bateria porque pedia q me pasara bateria y con esa ayuda arrancaba, pero le cambie y nada... probare hacer lo que hiciste como te digo me parece acertado...espero sea ese el problema para ya de una vez salir de dudas y no estar con ese temor de q no me prenda el auto en frio...
El paisa de Perú hace 6 años
Dale más entrada de combustible ala bomba de gasolina y fíjate si la válvula de presión esta bien...
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Olor y filtracion de gasolina

Chevrolet Sail 2011 4 PUERTAS, FULL 1.4 80000 kms
Desde hace unos dos meces comenzó a emitir olor a gasolina loque fue agudisandose, por lo cual lo lleve al mecanico me dijo que podria ser los inyectores,que procedio a revisarlos los cuales estavan secos aprovecho y tambien le realizo el encendido , cambiando bujias y filtro de gasolina, pero el problema persistio, procedimos a bajar el tanque de gasolina que se notaba que estaba umedo por la parte de abajo, al momento de ver la tapa del tanque donde se encuentran tres mangueras nos dimos cuenta que se encontraba vastante umedo a lo que procedimos a cambiar las mangueras y para mayor segurida… Leer completa
marcos rodriguez de Perú hace 6 años  
MA
8 casos 
german de Perú hace 6 años
Bueno tengo un sail 2013 el problema que tengo es tambien del arranque en las mañanas el problema que encontramos somos de una empresa de transportes isomos una cantidad regular de choferes que tenemos sail lo asemos trabajar agas o glp el problema es que la bomba de gasolina al pasar de gasolina a gas sigue trabajando espor eso que la gasolina se pudre i alli biene el problema del arranque se tiene que colocar un relay para que la bomba deje de trabajar al cambiarse de combustible espero les ayude
marcos rodriguez de Perú hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda, en el caso mio mi carro no es y tampoco tiene problemas con el encendido por las mañanas, el problema de olor a gasolina lo acabo de solucionar. Lo que estaba ocurriendo era que de el chupon de retorno del tanque de gasolina se avia rajado este chupon y por eso el olor y la fuga. Tuve que bajar el tanque y poner en funcionamiento el carro para ver de donde fugaba la gasolina es don de doy cuenta que al momento de comenzar a funcionar la bomba con la presión que trabaja acia que comensara a filtrar por estas fisuras que tenia el chupon de retorno, lo solucione con soldadura epoxica o soldadura al frio ya lo estoy manejando dos dias y no presenta ningun problema colgare unas fotos
Gracias
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carlos de Ecuador hace 5 años
Revisa las mangueras cuando enciendas tu auto solamente hay es el momento en que te des cuenta por cual de las tres mangueras esta saliendo gasolina me refiero por lo que cuentas que el tanque esta húmedo.
Juan de Perú hace 5 años
Si es Chevrolet tengo la solución es típico esa falla cuando conviertes a gnv
luis de Colombia hace 3 años
Fuga de combustible chevrolet sail, solucionado. Tengo un Sail 2013 en Bogotá, la semana pasada presentó una fuga de gasolina por la parte delantera, justo frente a la puerta del conductor, por la parte de abajo de la carroceria y un poco atras de la llanta delantera izq. Goteaba gasolina por la punta de la carroceria (algo asi como el chasis), fui al taller y no le encontraron nada, escaner no detectó fallas porque la falla ocurrio por una manguera que del canister va hacia el motor , es un mecanismo de liberacion (desfogue), esa manguera sale del canister hacia adelante y va fijada a la carroceria cin una tuerca, lleva una curva o "L" y entra por un orificio al soporte de la carrocería, no lleva válvulas nii nada, la manguera termina alli y no tiene ningun cierre,valvula o niple. Según concepto del mecánico Mauricio (un amigo) esta manguera en otros vehiculos va hacia el múltiple de admisión, pero eso no ocurre en el Sail, en este caso solo libera los gases del combustible acumulados en el tanque, a traves del canister pero no los quema en ningun dispositivo del vehiculo. En mi caso, ese desfogue o manguera de alivio se iinundo de combustible porque en la estacion surtidora, llenaron demasiado el tanque, con sobrecarga, y en lugar de permitir escape de gases, dejo fluir gasolina. El riesgo de incendio es alto, pero no es tanto, sin embargo de llegar a ocurrirles es aconsejable apagar elvehiculo y dejarlo enfriar, luego arrancar el motor y andarlo para que el nivel de combustible baje, pero hay que estar muy atentos porque la fuga vuelve a ocurrir hasta que el nivel haya bajado bastante y eso ocurre al recorrer unos 50 kilometros (maso o menos). Espero les sirva. Y recomienda mi mecánico, no permitir llenar el tanque demasiado, pues el canister y la bomba se podrian dañar, asi como el indicador de nivel.
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Problemas relanti en frío

Chevrolet Sail 2015 1.4 341000 kms
Cuando el auto está frio tiembla mucho al querer ajustarse a las 0.7 rpm normales y pierde fuerza en la aceleración, ya cambie el sensor de temperatura, limpieza de inyectores, bobinas nuevas, bomba de gasolina nueva, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de sensores de oxígeno, map, solenoide y sigue igual
Autopart de Ecuador hace 3 años  
AU
6 casos 
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
Sucede lo mismo cuando el aire acondicionado está prendido?
Autopart de Ecuador hace 3 años
No sabría decirte xq el aire no me funciona lo tengo dañado
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
Veo que tienes un kilometraje alto, has cambiado la cadena de distribución ó reparado el motor?
Autopart de Ecuador hace 3 años
Si repare el motor y cambie la cadena
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
Le habrán dado el ajuste correcto a la cabeza. Cuando los habren ya no quedan igual, siémpre con alguna falla
Jorge.lopez86@hormail.com de Colombia hace 3 años
Hola.me pasa igual el carro cuando esta frio las revoluciones inician a bajar de 9 a 7 hasta q se apaga. Le. Cambie la pila del combustible,bobinas,bujias,le hice mant. Al cuerpo de aceleracion. Y el. Condenado carro sigue igual. Lograste solucionar el problema o alguien del grupo??
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
Han probado con el regulador de presión de la bomba de gasolina
Jorge.lopez86@hormail.com de Colombia hace 3 años
Si. La. Presion esta bien. Hasta le cambiamos el filtro de gasolina. Continua igual
jorgejr35 de Chile hace 2 años
Al final lograron resolver el problema yo tengo la misma falla que se empezó a producir luego de que caí en un bache fuerte con la rueda delantera del lado del chófer
Orlando Sepúlveda de Chile hace un año
Hola amigos
Tengo un Chevrolet sail año 2019 con 23.000 kilómetros recorridos pero tengo un problema en el sensor 2 he echo 2 escáner y ambos me marcan el fallo del sensor 2
La concesionaria no se hace responsable y todavía lo estoy pagando. Recomiendo que no compren está porquería de auto.
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No tiene pulso en inyectores

Chevrolet Sail 2012  135000 kms
No no tienen pulso los inyectores
Victor silva de Chile hace 2 años  
VI
2 casos 
Victor silva de Chile hace 2 años
No arranca tiene presion de gasolina y chispa en bujias pero no iyecta gasolina
Martin de Chile hace un año
Alguien ha podido resolver??
ScanAuto Spa de Chile hace un año
Estimado. Yo soy mecánico y estoy viendo un Sail con el mismo problema. Todos los sensores funcionan correctamente pero el auto no tiene control en ningún inyector. Me fije si que el check engine no enciende en el tablero, Te pasa lo mismo?
Lo otro raro que encontré que tenía 12V en 2 tierras del módulo y todas las tierras del ECM llegan al mismo punto por lo tanto creí que estaban cortadas o haciendo mal contacto, entre tanto revisar y mover el ramal para ver si ese era el problema, todas las tierras están buenas ahora pero el auto sigue sin activar los inyectores y tampoco enciende el testigo del check engine en el tablero. Sospecho que hay un problema con el ECM internamente o algún problema de comunicación con el sistema del inmovilizador. Compré un ECM nuevo de importación y veré si se arregla el problema y actualizo esta información. Adjunto el diagrama de los positivos y negativos del ECM
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Carro se apaga recién se enciende

Chevrolet Sail 2017 Man Gasolina 4 42000 kms
Buenas tardes por favor necesito una ayuda. Tengo un sail 2017 con 43MK el carro comenzó a presentar un corcoveo como si no tuviese gasolina. Se apaga recién encendido. Por ejemplo arrancó y tomo una carretera con descenso y cuando llego al semaforo se apaga. Al momento de encender el vehículo el marca 1.2 y luego se va regulando hasta llegar a 0,8. Ya después no vuelve a molestar y se mantiene así el resto del día. Le cambié bujias, filtro de gasolina. Me parece q la dirección esta dura? Es posible problema de las bujias?De los inyectores? De algún sensor? Gracias por sus comentarios.
German de Colombia hace 2 años  
GE
3 respuestas 
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
Otro motivo podría ser el hecho de que la bomba de combustible no esté enviando las presión necesaria
German de Colombia hace 2 años
Agradezco su comentario sr Benavides. Espero que hayan más comentarios al respecto. Gracias y muchas bendiciones
Jonathan de Colombia hace 2 años
Buen día. El día de hoy mi vehículo se prendió un testigo, una figura de un motor. Que debo hacer, podrían orientarme. Gracias
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Mi Sail modelo 2019 no prende

Chevrolet Sail 2019 1.4l Gasolina Man 4 247000 kms
Se le cambio bomba de gasolina inyectores. El cmp. El secape...los inyectores tienen pulso. Se midió compresión está bien la computadora ya se reviso está buena...no sabemos que pueda ser. Si a alguien le pasó esto favor ayudar gracias
Jorge ramos de Colombia hace 2 años  
JO
4 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Si las bobinas tienen chispa,y tiene buena presion de combustible entonces se le hecha un poco de combustible por la mariposa y ya enciende ,eso es un fallo comun en esos carros, si no enciende asi revisen si esta fuera de tiempo
Jorge ramos de Colombia hace 2 años
Si prende de esa manera pero de una se apaga...el tiempo también se reviso y está bien
Camilo de México hace 2 años
@Jorge ramosNo es lógico el fallo entonces revisen con escaner haber si tiene algún código de fallo
Jorge ramos de Colombia hace 2 años
@CamiloYa se le hizo todo eso ya no tiene códigos le bajaron tapa válvulas y todo está bien... Ya lo revisaron 3 eléctricos y nada
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Porque me quema las bobinas 3 cilindro

Chevrolet Sail 2014 1.4 ls  70000 kms
Resulta que mi carro un día no prendió y resultó ser el fusible de inyectores que se quedó, lo cambiamos y prendió pero el motor vibraba mucho le revisaron las bobinas y la del cilindro 3 estaba quemada totalmente, la cambiamos y no boto chispa tampoco pero las calienta bastante, le midieron las pulsaciones y resulta que le está mandando corriente directa a la bobina le cambiamos el computador y tampoco... Por favor ayuda
Francisco Aguilera de Colombia hace 3 años  
FR
13 casos 
Monica de Chile hace 3 años
Porque no toca la bocina del sail, será un fusible, la huincha de cortó la que hago ? Además he tenido problemas con el caliper lo solde , rellene los bujes, le cambié todo tren delantero y cada cierto tiempo suena lado del chófer. Es del 2015 colectivo nuevo. Será que debo comprar caliper nuevo? Gracias envío mi correo urgente espero respuesta
mleonf7@yahoo.com. Chile gracias
Hector de Chile hace 3 años
Hola sabe que tengo un sail 2015 y me a quemado dos bobinas en menos de un mes y la última que le cambie de duro como 4 partidas
Rodrigo de Chile hace 8 meses
Tengo un chevrolet sail 2015 y me quemo 1 bobina que paso con eso y porque la quemo oos termitentes no me funcionan a veces
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Bomba de bencina

Chevrolet Sail 2011 chevrolet sail, full, 4 puertas 105000 kms
Cambie la bomba de bencina, encendio normalmente, lo deje estacionado y en la mañana cuando quise arrancarlo, no encendio, despues de darle arranque en varias ocasiones arranco, situacion que fue empeorando hasta que hoy ya no arranca en frio, la bomba carga, pero al parecer no llega combustible a los inyectores. Se escaneo y no arroja errores, salvo el sensor de oxigeno. Quisiera una opinion al respecto
LEOARAYACAMPOS de Chile hace 5 años  
LE
2 casos 
Fabian de Chile hace 5 años
Hola amigo encontró una solución?
carlos de Ecuador hace 4 años
Esta tapado el filtro de combustible cambialo
José mendoza de Ecuador hace 4 años
Q tal tengo un sail 2013 y me pierde fuerza y cuando subo una loma me cascabelea y cuando prendo El aire acondicionado es mas me pueden ayudar al esta mi wattsapp 0982330208
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No prende en frio

Chevrolet Sail 2016 4 puertas ls 120000 kms
No prende en la mañana y ya le cambie la bomba de gasolina. La de presión. Limpiaron los inyectores. Cambie el sensor de temperatura y nada ya no se que hacer alguien me puede ayudar gracias es 2016
Edinson Salcedo de Colombia hace 6 años  
ED
3 respuestas 
eder de Perú hace 6 años
Desvonecta la manguera del canister y anulalas
El paisa de Perú hace 6 años
Fácil mantenimiento al canister y dale más entrada de combustible Alá bomba de gasolina un pata abrió resien su taller en el óvalo zapallal trabajo en autofondo Chevrolet mi carro lo dejo como nuevo prende al toque esta al costado de mi banco antes de llegar a zapallal es nuevo y cobra barato...dejo su fono 968695512

En
Leo Benavides de Ecuador hace un año
Seguramente sólo cambiaste la pila ó seleniode, lo ideal es cambiar todo él paquete, ya que las mayoría de las ocasiones también llega a fallar el regulador de presión de combustible
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Consumo excesivo de combustible

Chevrolet Sail 2013 4 Puertas 50000 kms
Amigos, tengo problemas con mi sail, de un momento a otro me comenzó a gastar mucho combustible, le hizo el afinamiento hace poco, filtros, bujías, aceite, le puse al tanque de bencina el liquido para limpiar inyectores, no me marca el check in tampoco, que puede ser?
Paolo de Chile hace 8 años  
PA
7 casos 
CamiloMuñoz de Colombia hace 8 años
En los carros con inyección eléctrica el consumo esta dado por el computador o ecu... Este hace los cálculos con la información brindada por algunos sensores puestos en el motor, generalmente los sensores que intervienen en este calculo son el sensor de oxígeno que generalmente esta en el múltiple de escape, también puede ser el sensor de posición de la mariposa del acelerador, o también el sensor de compresión del motor lo primero que debes hacer es llevarlo a escanear si en el escaneo sale todo bien procede a revisar limpiar y si es necesario cambiar estos sensores en Google hay muchos manuales o videos en YouTube. Suerte
Camilo Garcia de Colombia hace 6 años
A mi me sucedió igual, el problema lo solucione cambiando el filtro del aire es una alternativa económica y que te puede solucionar el problema
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Pierde fuerza

Chevrolet Sail 2013  355000 kms
La luz del check pierde fuerza consume combustible he cambiado el sensor de oxígeno inyectores filtro de aire limpieza del cuerpo de aceleración y nada
Eliza de Ecuador hace 3 años  
EL
1 caso 
Alejandro de Chile hace 2 años
Es la bomba de bencina
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Enciende pero no acelera

Chevrolet Sail 2013 4puertas motor 1.4 249986 kms
El carro enciende pero no acelera cambie bujias limpie inyectores cambie sensor maf y se prende el check
daniel panchana c de Ecuador hace 4 años  
DA
1 caso 
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola Daniel lo primero que tienes que hacer es ponerle el escaner para ver que codigo de error te da y de acuerdo a eso empezar a hacer un diagnistico.
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No encuentro el problema de mi auto

Chevrolet Sail 2012 4 puertas full motor 1.4 25000 kms
Mi auto chevrolet Sail año 2012 en las mañanas o cuando esta frío i lo prendo normal enciende i en unos segundos la revoluciones suben i bajan hasta k se apaga ilo acelero i como k se aoga i se apaga pero solo se pone así cuando esta frío xk cuando esta caliente ya esta normal alguien m podría decir k devo a ser ya le hice mantenimiento de inyectores de bujías obturador i nada sigue en lo mismo
Cesar de Perú hace 7 años  
CE
1 respuesta 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola César te recomiendo regular el relenti.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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Vibraciones

Chevrolet Sail 2015 4 puertas  105572 kms
Bueno lo que presentó mi auto y he le ido mucho comentario sobre el sail y el problema es cuando hacer el mantenimiento y cuando te ocurre nos ponemos mal. Cambie filtro de aire del motor. Bujias. Limpie inyectores limpie el cuerpo de aceleración y el carro seguia con vibraciones y el problema fueron las bobina
Y el auto todo bien y por pequeñito ratos vibra. Pero cuando prendo el aire acondicionado bien creo que todavía se me paso algo de revisar? Cualquier ayuda estare agradecido Saludos
Mayorga de Ecuador hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Mayorga de Ecuador hace 5 años
Sí resolvi él problema de la vibraciones del auto era las bobina. El mecánico tiene que probarte todas las bobina y cambiar de posición de la bobina eso es el problema
tenorio luis de Ecuador hace 5 años
Buenos dias una pregunta tengo un chevrolet sail 2012 me encontraba viajando y cunado llegue a mi destino veo q el refrigente se me avia ido todo al dia siguiente le eche refrigenrante intente prender pero ya no me prende quien me puede decir q problemas puede tener
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola Mayorga podrias estar teniendo una pequeña entrada de aire en el sistema,en cuanto al amigo Tenorio mas que seguro soplaste el empaque de culata,y ahora lo que debes de revisar es que no se haya arqueado la culata,de ser asi deberas de hacer cepillar la culata. Y lo principal porque se vacio o consumio el refrigerante,bomba de agua termostato mangueras con fugas...etc,etc.. .
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
En algunos casos se trata de los capuchones que tienen las bobinas de encendido, se parten sin hacerse pedasos y por ese motivo es difícil dar con la falla. Cuando sucede eso se pierde la chispa
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Esta fallando cuando esta en movimiento.

Chevrolet Sail 2014 chevrolet sail ls, 2014... 1400cc 115000 kms
El problema comenzó cuando el carro me empieza a fallar y no avanzaba en el rodar por las carreteras, enseguida sospeche de la bomba, inyectores, y posibles bujías. Bueno fui al mecánico bajamos el tanque de la gasolina y se lavo y se seco bien, cambiamos la bomba que marcaba 35, bajamos inyectores y calibramos, cambiamos bujías y se limpiaron los puestos de las bobinas de encendido, el carro quedo parejo y sin problemas, a la vuelta de 15 días aprox. El carro volvió a fallar y a quedarse mucho en el rodar, rectificamos bomba estaba bien, los inyectores bien, pero en los puestos de las bobinas… Leer completa
hilperam71 de Colombia hace 6 años  
HI
2 casos 
hilperam71 de Colombia hace 6 años
Lastimosamente sigo igual, ahora cada tres (3) días me toca quitar el puesto No. 2 de izquierda a derecha, quito la bobina y la bujía. Limpio todo (Bujía y Bobina) seco el agua al puesto, coloco todo y el carro empieza a trabajar parejo y normal. Le puedo poner el aire, y repito el proceso a los tres (3) días nuevamente, en lo que he quedado porque ningún mecánico de la ciudad ha dado con el problema... el agua no viene por debajo de bujía pq el carro no encendiera, con esa agua, parece que le entrara por de arriba, es mas aveces pienso que se la hecharan de propio. Pero eso no es posible... que hagoooo... help... ayuda...
Luís de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema exactamente igual el carro es el mismo modelo y todo exacto hoy voy a lavar los conectores y le estaré contando si mejora mi celular es+573138863524 por si usted resuelve la duda antes me. Ayude gracias
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Revoluciones inestables en trayectos largos y cortos

Chevrolet Sail 2014 4 puertas  105000 kms
Las revoluciones se suben y se bajan cuando comienzo andar trayectos largos por más de 15 minutos y emana un olor a gasolina quemada. Como la revolución se vuelve inestable al momento de poner el embrague se me apaga porque la revolución está muy baja.
Le he hecho limpiar el cuerpo de aceleración, cambiar el múltiple, limpiar las válvulas, cambiar las bujías, limpiar los inyectores, poner el scanner y no aparece nada.

Nadie me encuentra solución al problema.
Rossano Rivera de Ecuador hace 4 años  
RO
4 respuestas 
TheRialOG de Chile hace 4 años
Échale un vistazo al sensor CKP (Crankshaft position). Se encarga de revisar la posición del cigüeñal y va ligado a las revoluciones.
carlos de Ecuador hace 4 años
También revisa la pila de la bomba de combustible estas pilas salieron malas para este tipo de autos...
Rossano Rivera de Ecuador hace 4 años
Ok, quien me puede revisar la pila de la bomba de combustible en Guayaquil?
carlos de Ecuador hace 4 años
Cuéntanos cómo te fue,,, resolviste tu problema...
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No ensendia en frio

Chevrolet Sail 2012 Básico  1400000 kms
Quiero contarles q ya conseguí el problema tengo un mecánico en electrónica q es muy buen y soluciona el problema yo pase por muchas cosa bombero de gasolina inyectores octurador y nada les dejo mi fono 934431387
Peter de Perú hace 7 años  
PE
5 casos 
eder de Perú hace 7 años
No es nada de electronica men... es una simple manguera del tanque q aique anular y listo... en 5 min se resuelve eso
Pernita de Chile hace 7 años
Y sabes que puede ser que mi auto no enciende nada, nisiquiera el tablero muestra algo. Y al sacar la llave suena como si hubiese una puerta abierta... no se a que se pueda deber...
maxiwiri de Chile hace 7 años
Hola, revisa el estado de carga de la bateria, con el switch en on y en off...
Angel de Perú hace 7 años
Que manguera amigo? En el tanque dices cual? A la bomba o hacia el tanque, cual? Gracias
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Le cuesta encender, cuando enciende tiende a ahogarse y a golpetear.

Chevrolet Sail 2015 Version 4 puertas, sedan, motor 1.4 y Full. 110000 kms
Le cuesta encender, todo el sistema de encendido y bujias esta revisado y esta bien. Cambie bomba de combustible, no he revidado inyectores. Se me ahoga el motor y se oye como un gopeteo o ventilacion a acelerar el motor, perdida de potencia y se oye sopleteo en la salida de escape, perdida de potencia. Dicen que es el sistema Evap, alguna indicación o limpieza o solución para mi Sail 1.4?
Jota96 de Ecuador hace 5 años  
JO
3 respuestas 
Ben ben de Ecuador hace 5 años
Me pasa lo mismo, hay que revisar el tubo de escape, en una camioneta dmax me hicieron cambiar bujias, cables de bujias, etc.. . Y era el tubo de escape, catalizador tapado
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Los catalizadores se tapan por hacer recorridos extensos a bajas revoluciones, ó mucho tiempo en relanti , este sistema se auto limpia con altas temperaturas, por este motivo es mejor mantener el motor por encima de las 2200 revoluciones
Camilo de Colombia hace 4 años
Haz la prueba de vacío para descartar valvulas
https://youtu.be/1H6bivtdvxI
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2013 motor 1.4 cc16v 120000 kms
Hola necesito ayuda mi sail 2013 de un dia para otro dejo de encender lo reviso un mecanico cambiamos bomba revisamos chispa y fusibles y no era eso al punto que chequeamos los inyectores de gasolina y no abren volvimos a intalar los inyectores y funsiono el auto lo malo que 4 dias despues le paso lo mismo ayudenme con sus comentarios
efrain de Chile hace 3 años  
EF
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según efrain)
efrain de Chile hace 3 años
No me fue de mucha ayuda esta pagina pero gracias a dios me lo chequeo un electromecanico y era un problema electronico se me desconfiguro la llave original del auto el cual bloqueaba el auto
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El vehículo pierde potencia

Chevrolet Sail 2016 LTZ 90500 kms
Se le realizó mantenimiento de inyectores, cambio de microfiltros, cambio de bujías, se limpio el cuerpo de aceleración y aun sigue con bajo de potencia y más si enciendo el aire acondicionado
Por favor quien me puede orientar que debo hacer es un chevrolet Sail 2016 con 90 kilómetros
Yiceth Enrique araujo Gómez de Colombia hace 4 años  
YI
1 respuesta 
Yiceth Enrique araujo Gómez de Colombia hace 4 años
Se detectó una bobina de inicio teni un escape de chispa o corriente
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Problema en el relenti

Chevrolet Sail 2014  150000 kms
Ya llevo 4 días en neutro se acelera a 1.2 ya le hicieron limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración se fue el problema pasó un día y volvió a revolucionar de más
Kler bp de Ecuador hace 2 años  
KL
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
H parece algun codigo de fallo en el tablero ?
Rocky de Colombia hace 2 años
Ese problema se asocia a la valvula IAC y al sensor MAP... Revisalos...
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Problemas rendimiento

Chevrolet Sail 2011 2011 sin aire 70000 kms
De un día para otro bajó el rendimiento, me di cuenta en carretera ya que antes rendía 20/22 kms por litro y hoy en día rinde 15/17 kms por litro, cambié bujías, cambié filtro bencina, compré un líquido para limpieza de inyectores (Liqui Moly), filtro de aire, lo cargué con V-power y nada, alguien sabe que más puede ser el problema?
patokarlo81 de Chile hace 4 años  
PA
2 casos 
Mcid de Chile hace 4 años
Hola, tengo entendido que la alineación y el balanceo del vehículo también influyen en el rendimiento
Miguel de México hace un año
Me pasa lo mismo, ya probé con un aceite de diferente marca, bujías, limpieza de inyectores, válvulas, reprogramación de cuerpo de aceleración, etc. Y sigo en la misma. Si alguien sabe que puede ser se agradeceria...
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Problema al encender luego de poner gasolina

Chevrolet Sail 2013 Full 200000 kms
Tengo un sail del 2013, 200.000 km, ya cambie bomba de combustible, realice limpieza de inyectores, pero tengo problemas al encenderlo justo despues de poner gasolina, ojo, solo es en este momento, por q no tengo ningun problema al hacer el 1er encendido en las mañanas, solo es despues de poner gasolina, ayudenme por favor por q estoy cansado q me piten la fila de carros cuando pongo gasolina, ya q tengo q esperar unos minutos para q pueda encender, ayuda por favor
Gilber de Ecuador hace 6 años  
GI
2 respuestas 
carlos de Ecuador hace 6 años
No lo dejes que la gasolina baje de medio tanque el problema es que a veces el carro esta caliente y vacio el tanque y al llenarlo de gasolina nuevamente la bomba de gasolina se enfria ya que son componentes electronicos la solucion manden el tanque por lo menos a la mitad prueba esto y comentanos que pasó suerte.
Marcos de Perú hace 3 años
El regulador de presión de la gasolina es el problema canbialo y se soluciona
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Al prender en frio nse apaga

Chevrolet Sail 2016 4puertas 78000 kms
Hola soy de ecuador tengo un carro sail del 2016 hice mantenimiento le cambie la bujias limpieza de inyectores e incluso le cambie los 4 inyectores porque uno estaba en mal estado se lim´pio el cuerpo de aceleracion se cambio la pila del tanque de combustble
El carro permanece apado 12 horas en frio al prender se apaga solodura mas o menos 10 segundo en el tercer intento arranca normal una vez q se lo mantierne acelarando
Que fallas puede tener se chequeo buijias presion d ela bomba de gasolina
wladimir de Ecuador hace 7 años  
WL
2 respuestas 
Marcelo de Chile hace 7 años
Amigo tenemos el problema en un sail 2016 con gas y bencina falla igual pero lo mas malo es que al ir conduciendolo y pasar a neutro se apaga motor.
Te pasa lo mismo o lo tuyo es solo en la partida. Lo de la partida esta medianamente solucionado hoy instalamos otro cuerpo de aceleracion y y se apago dos veces luego regulo bien. Pero al sacarlo a conducir volvio a detener motor en neutro.
Boris de Chile hace 6 años
A mí me pasa eso, cambié cuerpo de aceleración, me salió el check pero sigue parando en neutro... pudiste solucionar tu problema???
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Encendido en las mañanas es muy dificil

Chevrolet Sail 2014 1.4 73797 kms
Los inyectores del Sail amanecen húmedos y quiero saber si esa es la causa de que en las mañanas es muy dificil de encender el vehículo o que puede ser?
Mary de Colombia hace 2 meses  
MA
1 caso 
Christian de Chile hace un mes
Cooler sensor puede ser
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Se apaga andando

Chevrolet Sail 2015 1.4l Man Gasolina 5 544232 kms
El auto se apaga andando y cierro el swuich y doy arranque enciende de una y la falla sigue constantemente veo que los relay recalientan demasiado ya cambie la bomba de gasolina filtros y limpieza de inyectores pero sigue el problema no enciende el check no ay códigos de error nada alguien que me ayude
Jimmy de Ecuador hace un año  
JI
4 casos 
Leo Benavides de Ecuador hace un año
Podría ser que la manguera que va desde el filtro de aire hacia la mariposa de aceleración está picada ó las abrazaderas que están en los extremos de dicha manguera estántalo flojas
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Falla de no se estabiliza

Chevrolet Sail 2019 Sedán taxi 1.399 210000 kms
Tengo un Chevrolet sail tipo taxi 2019
Tiene una falla en frío no se estabiliza y se apaga pero cuando calienta mejora y en velocidad no se cuente
Lo he llevado a varios scanner y he cambiado bujías limpieza de inyectores limpieza del cuerpo de aceleración
Pero la falla persiste en entonces me dicen que puede puede ser una válvula que no está contando bien o está fogiada
Bajé la culata y no encontré nada las válvulas bien
Pero encontré en el carta unos pedazos de dientes plástico revisé y son del piñón que va en el cigüeñal por donde pasa el CKP
Que me dicen podría ser está la falla ya que pierde la continuidad de la Chiapa
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Gustavo Rojas de Colombia hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
Las compresión le has revisado?
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Se me apaga al rato que salgo a rodar y en baj

Chevrolet Sail 2014  430000 kms
Buenas tardes tengo un sail 2014 el problema es que frío prende todo salgo a toda y alo que freno pierde fuerza y se apaga de ahí enciende sin problema vuelta freno y se apaga ya el mecánico limpio inyectores cuerpo aceleración cambio bomba de combustible y sigue la falla me ayudarían por favor
Enrique de Ecuador hace 2 años  
EN
2 casos 
Ito cristobal de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo. Repare los mismos componentes ¿Tuviste solución?
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