Problemas de Relés

Relés: Interruptor comandado eléctricamente.
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Se calientan los rele de inyeccion y de bomba alimentadora y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4 Puertas, 4x2, Motor 2.8 MWM 385000 kms
Es una s10 2007 diesel 2.8 MWM, tiene la bomba de inyeccion nueva, se le cambio el sensor de presion, y la valvula reguladora de presion y se cambiaron los rele de inyeccion y el de la bomba alimentadora y la bomba alimentadora, y se reviso por cortocircuito y no encuentro la falla del porque se calienta mucho los 2 rele de inyeccion y bomba alimentadora, considero de que deben estar tibios y no calientes, ya que estos cuando se calientan se apaga la camioneta y no desea arrancar, despues de unas horas arranca normalmente, es como si algo se cargara de energia o se recalentara y hay que espera… Leer completa
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elmonje1980 de Argentina hace 4 años  
EL
1 caso 
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema calienta un poco y falla tironea... pudiste solucionar el problema me está volviendo loco esto
elmonje1980 de Argentina hace 4 años
No, pero lo del tironeo, cuando comienza es porque ya se te daño el motor de alimentacion de combustible lo tenes que cambiar, vienen dos motores iguales uno para nafta que entrega presion y otro para gasoil que entrega caudal eso esl problema del jaloneo o cabalgata de la chata que tienes el motor esta dentro del tanque de combustible viene la reparacion o sea solo el motor o sino todo completo, pero con la reparacion solucionas el problema... tenes que andarlo siempre con combustible arriba de cuarto tanque siempre no menos de eso porque se jode
joaco de Argentina hace 3 años
Hola, has podido solucionar?
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Cambie todo el motor de alimentacion y todas las mangueras las de retorno y las que entraban al filtro, pero el problema era la bomba inyectora el bombista me curreo 3 veces con la bomba hasta me hizo hacer inyectores nuevos y siempre fue la bomban habia que repararla full, lo reparo otro bombista y quedo un avion la chata, cuidado con los bombistas
joaco de Argentina hace 3 años
Gracias por la pronta respuesta...sabes que soy mecanicoo al menos eso intento, la tengo en el taller hace tres meses no la puedo arrancar... me prestaron otra chata para cambiar partes y probar... baje tanque para testear bomba, cambie sensores de cigueñal, de levas, probe inyectores, todos los sensores, la computadora, la llave...hasta hice dos veces la instalacion en el aire hacia todos los sensores...no hay caso arranca un tiempo y se para. Hoy me di cuenta que el rele principal se calienta y en un momento deja de activar el rele de bomba... tu problema me parecio muy parecido al mio
joaco de Argentina hace 3 años
Y el rele dejo de calentar?
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
El rele empezo a calentar menos, ya que la electrovalvula de la bomba inyectora trabajaba extra y eso producia el recalentamiento e invluso esa electrovalvula le restaba vida
Evolución movil (marcos) de Argentina hace 4 meses
@elmonje1980Al final cual fue la solución amigaso
Solucionado
Mejor respuesta (según elmonje1980)
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Bueno aca les traigo una de las soluciones, el filtro de gasoil tiene un sensor y otros no lo traen o lo anulan la cuestion es que ese cable que conecta el sensor del filtro de gasoil se pone en corto, hay que anularlo o ver donde esta el corto en ese cable y aislarlo, el otro corto es un relay del arranque que se pone malo, viendola de frente a la chata con el capot levantado es el segundo relay grande de izquierda a derecha, de los 4 relay que estan afirmados al chasis en la punta del motor a su izquierda y lo demas es revision de esos cables desde ese relay a la ecu que esten fallando, la otra de porque se apaga es porque detecta una falla de la presion de aire eso lo hace el sensor maf que esta en la boca de aire del motor despues del intercooler
turco de Argentina hace 2 años
De esos relay cual es el de arranque y otra consulta,la mia es electronica mwm 2007,la falla es que cuando la paro y la quiero volver a poner en marcha no me prende la luz de check engine por lo tanto no arranca,luego de esperar unos 20 minutos vuelve a prender y da marcha,solo esa falla tengo,que puede ser,como que al enfriarse un rato vuelve a prender,sera algun relay que se calienta?
Julio.tdi de Argentina hace un año
Hola. Les comento que estoy con una camioneta de un cliente en la misma situación. A veces da marcha y otras no. Se sobrecaliente el relay. Escaneo y me da alta tension. Lo que mido y llegan 14 volt a esos relay y parece ser que e llega la carga directa del alternador. La ecu detecta esto y corta la inyección. Igualmente voy a medir la válvula de la bomba como comenta uno de los usuarios. A mi parecer a la placa de rele no deberían llegar más que 12 volts
Julio.tdi de Argentina hace un año
Por lo que veo en la fotos es correcta la tensión. Pero habría que medir en marcha.
Julio.tdi de Argentina hace un año
Hola. Les comento después revisar toda la camioneta encontré que q veces daba falla de señor de presión en el riel de gasoil. Armó una resistencia de 1k para mentir a la ecu y efectivamente arranca. Ese sensor ya se había puesto nuevo pero duro muy poco y le marcaba a la ecu que había mucha presión en el riel lo que en el momento de arranque daba 330 bares. Coloque uno nuevo y todo acciona correctamente 13 bares , bomba de tanque, electroválvula de bomba inyectora, hablando con el dueño le comenté que esos sensores se rompen cuando le ponen los arrancadores o baterías en corto, me comentó que ya había pasado por varios talleres.
carlitos de Argentina hace 7 meses
Hola estimado, me escribirias al wats? 3757627549? tengo un problema d s10 q me deja loco... y si encuentro el problema lo posteo aqui... desde ya gracias,
Carlos desde Misiones Argentina
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Que dificil cambiar el relay de las balizas SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 2 puertas  157000 kms
Buenas muchachos...como andan...se me esta compicando...el acceder al lugar donde se encuentra el relay de balizas...s 10...supuestamente esta detras del encendor...dentro del torpedo...al parecer hay que sacar los plasticos inferiores del torpedo...alguien me puede ayudar para agilizar...la llegada al relay...gracias...
Sebas de Argentina hace 7 años  
SE
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebas)
roberto de Chile hace 7 años
Si esta detrás del cenicero y hay que sacar los plásticos pero no es dicil
Serjio de Estados Unidos hace 6 años
Hola mi jente yo tengo también ese problema ya le cambié los dos flashes que van atrás del cenicero las de emergencias si funciona pero direcciones no
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Numeros de repuesto de los relay

Chevrolet S10 2006 4 puertas 2.8 electronica 190000 kms
Estoy armando una S 10 y me faltan algunas piezas. Alguien tiene de este modelo los números correctos de repuesto, de los relay que van detrás del motor a la izquierda (son 4 ) es mod. 2006 electrónica MWM2.8 desde ya gracias.
chus de Argentina hace 8 años  
CH
2 casos 
Sebas de Argentina hace 7 años
Yo no puedo llegar aun al relay de balizas...detras de los comandos de calefaccion...una cnotada el lugar...donde esta...
chus de Argentina hace 7 años
Hola: a mi me llego desarmada pero tenes que sacar la bandeja inferior sale por partes y esta atornillada , por atras del cenicero los vas a encontrar con una tapa con la indicacion de que es cada uno. Creo que no es caro el de balizas original.
OSVALDO Edgardo Andrade de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema se me queda prendida la luz de la cabina y la baliza no me anda ni la luz de freno
Sebas de Argentina hace 7 años
El relay que le voy a poner. ,...es para balizas con lamparas leds...por eso lo quiero cambiar...saque todos los tornillos. Pero los plasticos estan engarsados...y me da como miedo tironear...y romperlos...ahora decime no habia un lugar mas comodo para un relay de balizas? lpm
chus de Argentina hace 7 años
Hola, mira tenes dos abajo atotnilladas y una larga arriba con dos o tres encastres plano en la parte superior, asegurate no tenga mas tornillos tira suave hacia abajo (ojo que no se desconecte el encendedor y el tirador del desacople de freno de mano, ahi te va a quedar colgando. Un abrazo y suerte.
Sebas de Argentina hace 7 años
Gracias amigo...desisti...me lo hizo mi electricista.
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No le llega señal de negativo al relay de arranque

Chevrolet S10 2013 4 puertas, 2.8 ,full 250000 kms
Buenas tardes tengo el problema que muchos tienen de que no le llega señal de negativo ( - ) al relay de arranque. Le doy negativo directo de la bateria y el motor gira perfecto pero no enciende , ya he revisado fusibles relays cambie la bomba de gas oil del tanque revise todos los cables a masa revise el pedal de acelerador y no puedo encontrar el problema. Si alguien seria tan amable de orientarme para saber como continuar le estaria muy agradecido desde ya muchas gracias a todos x compartir sus experiencias sdos ATTE.
Djk competicion y szitexmotor s. A
Bella vista buenos aires
Argentina!!!!
DJK COMPETICION de Argentina hace 5 años  
DJ
10 casos 
Famito vega daque de Chile hace 5 años
Amigos necesito encontrar el siguiente repuesto tps de voltaje en alguna tienda de chile
Andrés gallo de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo? Si pudiste que tenía
Eduardo Céspedes de Paraguay hace un año
Me pasa lo mismo con una s10
Alan de Argentina hace 9 meses
Pudiste solucionarlo?
nahuel de Argentina hace 9 meses
Lo mismosmo. Alguien sabe algo de esta falla ?
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No sirve el relay del arrancador

Chevrolet S10 1997 Motor 6 cilindros 1892709 kms
Ya tengo tres meses batayando
No prende pero yo kepongo arrancador y funciona inmediato
Manuel y medisen pana de México hace 8 años  
MA
2 casos 

Reléy de luces direccionales no prenden

Chevrolet S10 1997 2puertas cabina y media 180000 kms
Se apagaron las direccionales todo lo demás funcionan bien se quedaron pegadas y después se apagaron
Alex ramirez de México hace un año  
AL

Calienta el relay de inyección y para

Chevrolet S10 2009 4 puertas full 215000 kms
Cuando calienta el relay de inyección se para y no arranca ni siquiera mueve el motor
Bijo de Argentina hace un año  
BI
1 caso 

Mini fusible F6 relevador principal de la inyección

Chevrolet S10 2011 Motor 2.8 1 kms
Hola tengo una s10 2011 4*4 dlx y me quemo ese fusible y se lo cambio y lo cambio y me lo vuelve a quemar
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Gonzalo de Argentina hace 2 años  
GO

Relay de ignición

Chevrolet S10 2005  200000 kms
Necesito este relay de ignición no lo encuentro
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Pablo de Chile hace 2 años  
PA

No funcionan retrovisores izquierdo ni derecho q fusible será o reley

Chevrolet S10 2002 Cabina imedia  150000 kms
No funcionan los retrovisores ni derecho y izquierdo quisiera saber qué fusible o reley. S10 2002.
manuel de México hace 3 años  
MA

No en cuento caja de relay en el motor dónde se encuentra

Chevrolet S10 1996 2 puertas 565525 kms
Me urge saber dónde se encuentra caja de relay
Gloria monrreal de México hace 4 años  
GL
1 caso 

Le coloque un nuevo relay de arranque y no funciona

Chevrolet S10 1999 motor maxion/4x4 200000 kms
Se partió el relay de arranque el mío tiene 4entradas y me dieron uno de 3entradas y dijeron que servía igual porque era universal. No se como colocar los 4cable que tengo. Esto es así o necesito el de 4 entradas
vero de Argentina hace 7 años  
VE
1 caso 

El motor se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 4 puertas motor 2.8 136000 kms
Hola. Mi s10 cada tanto prende la luz con forma de motorcito, se para y me deja tirado y luego de 3 o 4 intentos vuelve a arrancar. Una vezno arranco mas, la lleve al mecanico y le cambiamos la bomba electrica del tanque que estaba jodida porque tiraba muy poca presion. Pense que se habia solucionado el problema, pero, me volvio a pasar. Le cambie el relay de la bomba electrica que esta ubicado en el lugar mas inaccesible que se puedan imaginar, pero el problema sigue. Voy a seguir el consejo del amigo que lo soluciono cambiando la manguera del turbo a ver que pasa.
maxiq10 de Argentina hace 9 años  
MA
21 casos 
andrest de Argentina hace 9 años
Tuve hasta hace poco el mismo problema, durante unos meses, el problema en gral es el aire que entra al motor, tiene un sensor a la entrada del motor que mide la presion y si es baja se pone en emergencia y se para o no te deja acelerar. Yo tenia pinchada una manguerita que va del turbo a la bomba depresora. Puede ser eso o las mangueras del turbo o el sensor mismo. Si pudiera tu mecanico medir la presion del turbo con un manometro seria optimo.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Revisa la polaridad de alimentación de la bomba. Puede no ser la correcta y la bomba no tiene presión. Se invierte la polaridad en el conector de entrada dentro del tanque de gasolina.
Chevrolet de Argentina hace 3 años
Hola tengo una s10 2004 y ayer la llevé a q le cambien el orrins o junta de la bomba xq perdia,hoy no me arranca q puede ser,le medi la batery y funciona...
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Hola andrest. Gracias por la info. Hoy le cambie filtro de gasoil y manguera que va del turbo al intercooler, pero, me volvio a dejar tirado. La luz con forma de motorcito quedo prendida permanente. Pareciera que hay un problema electrico que hace que la bombita electrica deje de mandar gasoil. Voy a revisar las mangueritas que mencionas y el sensor. Espero que se solucione pronto, si no, le prendo fuego.
IDEM de México hace 6 años
Sabes que a mi me paso, revisa el arnés de la bomba, verifica que le llegue el voltaje correcto. Revisa en el relay (fusible de la bomba) y no donde hace la conexión con la bomba (parte externa del tanque) yo así solucione el problema.
milton22 de Argentina hace 5 años
Hola la ecu de esa camioneta empieza a tener problemas de soldaduras internas
andrest de Argentina hace 9 años
Yo tambien tuve ganas de prenderle fuego viajo un monton, pero el motor es una masa y son detalles de modernizacion que rompen las bolas, para que gaste menos contamine menos etc, paciencia
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Al final, como resolviste tu el problema ?
andrest de Argentina hace 9 años
Era una manguerita que va a la bomba depresora , ya que esta trabaja con vacio que es activado por el turbo... si no esta todo el circuito perfecto salta la falla porque es muy sensible el sensor. Igual la computadora de cgevrolet me decia el captor de cigueñal otra que el turbo tiraba demasiada presion, en fin, hasta que me mecanico desarmo todo el circuito de mangueras y mangueritas
Nadiaa de Argentina hace 6 años
Hola hola... me esta pasando en este momwnto con mi s10 elwctronica lo mismo q te paso en un momento a vos. No me arranca... gira y gira pero no arranca da la sensacion de que se volviera el gasoil o no se... ya chequee y la bomba anda xq cuando lo pones en co tacto escupe gasoil... la verdad no se q hacer... me dan ganas de prenderla fuego
oscar frega de Argentina hace 6 años
Proba la presión de la bomba antes del filtro de combustible , tiene que dar de 3 a 4 bar , si no cambia la bomba , cuidando la polarización de alimentación , si se polariza al revés no tiene presión. Se puede corregir en los cables del conector dentro del tanque de gasolina
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y el problema era que estaba tapada una valvula que libera si hay sobrepresion que se encuentra en la bomba del tanque de combustible
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Revise todas las mangueras del turbo y parece todo bien. Parece un problema electrico porque hay algo que hace cortar la corriente de la bomba electrica y al no mandar gasoil, no arranca. Habra que llevarla al electricista y seguir gastando.
aldi2005 de Argentina hace 9 años
Hola pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo
maxiq10max de Argentina hace 9 años
Hola. Todavía no. Ahora la lleve a un taller que hace exclusivamente electrónica. Por ahora a seguir gastando. Cuando solucione te comento
Junior de Argentina hace 9 años
Hola ami me larga humo negro cuando le piso revise la manguera del turbo y parece que esta bien alguien sabe que otra cosa puedo mirar ess10 2008 4X4 2.8 electrónica
Ing. Davso de México hace 9 años
Si tira humo negro y gasta mas combustible de lo normal chec tus sensores de oxigeno amigo
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Ahora el especialista en electronica me dice " no anda la bomba electrica..." lo cual yo ya se y le digo que la bomba es nueva marca DELPHI, supuestamente es buena. Puede fallar una bomba nueva ? Pero el asunto es que se para andando. Ya no se que hacer, y estoy cansado que en los talleres me digan , podria ser...tal cosa. Podria ser...tal otra. Mientras tanto sigo pagando como b...
milton22 de Argentina hace 5 años
Claro pero eso que hace te puede estar complicando la ecu, esta mal adentro porque cuando pones en contracto tiene que andar la bomba del tanque y eso lo comanda un relay que esta accionado por la ecu, despues de unos años empiezan a tener esos dramas
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Ahora parece que el problema es la valvula de control de presion del riel, que hace que la camioneta se pare en marcha.
andrest de Argentina hace 9 años
Ah si esa ya la cambié yo, cuando la llevas muy relajada en vueltas se prende la luz y se para. Sale como 3000 y queda solucionado, espero que lo soluciones...
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola me esta pasando algo asi como lo que describis... me pasa que cuando voy andando y en pocas vueltas de pronto se prende el check y se apaga el motor... quito el contacto lo vuelvo a poner y arranca de vuelta... la pregunta es a vos te hacia lo mismo??? que solución le diste???
Mauricio de Argentina hace 4 años
Buenas le encontraste solucion? A mi me pasa lo mismo... ya le hice de todo
GonZalo de Argentina hace 3 años
Hola exactamente me hace eso la mia, cual fue la solucion? Gracias
Alexis de Argentina hace 2 meses
@marceloHola pudiste solucionar me pasa lo mismo ami agradezco mucho
Alexis de Argentina hace 2 meses
@marceloAgradezco tu respuesta gracias
EZEQUIEL de Argentina hace 9 años
Tengoo un problema,,ayudaa... no genera pulso de inyeccion mi camioneta... la probe con las lamparas para verificar si tiene pulsoo y nadaa... podra ser el captor??? es diesel... graciass
Solucionado
Mejor respuesta (según maxiq10)
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Acabo de sacar la camioneta del tercer mecanico que la ha visto. El problema de la bomba electrica de combustible que no arrancaba era una ficha que no hacia buen contacto, asi que eso estaria solucionado. Espero. Pero me queda la duda de la falla que marcaba la computadora, que hacia que la chata se parara en marcha. El error que marca es en la valvula reguladora de presion de combustible. El mecanico borro el error y hasta ahora no prendio la luz en forma de motorcito. Yo le dije que si el error salto varias veces, que cambie la famosa valvula, pero, me hace saber que distintas fallas pueden manifestarse en esa valvula. Entonces el hecho de que la bomba electrica no anduviera, puede haber grabado el error. Mañana la probare a full y les cuento. De todas maneras quisiera escuchar opiniones.
Franco de Argentina hace 2 años
Hola q ficha xq la mía s10hace lo mismo ayuda!!
aldi2005 de Argentina hace 9 años
Hola maxi solucionaste el problema yo sigo esperando q mi mecanico lo solucione
jcarrera de México hace 6 años
Hay que seguir la opinión de maxiq10, revisar fusibles en especial los de ecm
maxiq10 de Argentina hace 9 años
Hola aldi2005. Hasta ahora no ha fallado mas. No se volvio a prender la luz , arranca bien y no se para. En mi caso el quilombo estaba en una ficha que conecta a la bomba electrica de combustible. No hacia buen contacto y eso provocaba todo el lio. Creo que hay que empezar a buscar el problema siempre por lo mas facil. Estas camionetas tienen ese problema. Hay que revisar fusibles, fichas, cableado, cables de masa, etc...
maximo2008 de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, como o solucionaste?,saludos
german de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una falla similar en mi s10 electronic 2007 tengo el motorcito prendido amarillo en el tablero, la camioneta arranca y regula ok pero si se acelera se para, esta en emergencia, alguien sabe por donde empezar?¿
andrest de Argentina hace 8 años
Lo mejor es que la testeen con la computadora, pero no siempre te da la solucion. Lo 1° seria ver si es un problema de presion de combuestible a la entrada del common rail, o si es un problema de presion de aire a la entrada del motor. En gral no es grave pero te la deja asi para q no rompas nada mas grave. Abrazo
aldi2005 de Argentina hace 8 años
Hola Germán puede ser la válvula de presión que te presten alguna que ande así no la compras. O sino algún inyector es porque de algún lado pierde presión cuando la apuras y se para
german de Argentina hace 8 años
Hola, gracias por las respuestas, hoy puse filtro de gasoil nuevo, cual es la valvula de presión? como se ve si es la presión a la entrada del common rail? esta camioneta tiene un filtro primario y uno secundario mas chico sobre la tapa de válvulas, es alguno de esos?
aldi2005 de Argentina hace 8 años
Germán no es el filtro pone en mercado libre valvula reguladora presion s10 y te aparece cuál es está arriba de la bomba creo pero si tenes alguien q te preste una q tenga una camioneta igual mejor son tres tornillos pAra cambiarla y probarla
german de Argentina hace 8 años
Gracias aldi, tenes idea si esto lo canta el escaneo? no tengo quien me preste tal reguladro y comprarlo sin sentdo no es agradable...
aldi2005 de Argentina hace 8 años
Si te lo va a decir pero es eso o algún inyector
german de Argentina hace 8 años
Ok, nada de eso se repara? si o si nuevo?
aldi2005 de Argentina hace 8 años
Los inyectores si lo otro no hace sacar la valvula y que te la pruebe algún mecanico diesel
german de Argentina hace 8 años
Hola, escanee la camioneta y me tira error de presion de combustible en la rampa, permanente, que podra ser?
Chis clark de Argentina hace 6 años
Hola yo empecé con lo mismo y la tengo en el taller y le llegó 8 vol a la bomba de combustible q puede ser ? Gracias es una s 10 2012
norberto de Argentina hace 5 años
Parecido me pasa ami en lo mejor que va comienza a perder fuerzas no se detiene la marcha pero se queda sin fuerzas si detengo la marcha y vuelvo a poner en marcha camina bien unos 30 km luego vuelve a lo mismo ,cansado de llevarla al mecanico y realice por ultimo cambio de filtros y no paso nada. No se que puede ser
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola tengo una S10 2007 electrónica y cuando voy andando en tercera velocidad y quinta velocidad cuando la aceleras se para y le sacas el contacto y le das arranque y sigue andando y con la llave no arranca si la empujas arranca de una
Marianonuñez de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema cual fue tu solución?
Alexis de Argentina hace 2 meses
@MarianonuñezHola cula fue tu solucion tengo el mismo problema gracias
Alexis de Argentina hace 2 meses
Hola cual fue tu solucion gracias
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace 2 años
Hola tengo una S10 turbo diesel electrónica 2.8 GM d/C, enciende pero no arranca ya que no llega gasoil al filtro. Será el relé ( donde estaría) o la bomba ? Cómo lo verifica cada uno ?
Kike de Argentina hace un año
Hola tengo una s10 modelo 99. Y se me apaga andando...le combie el pulsador y le puse una perita y sigue igual
Gonzalo de Argentina hace un mes
Hola colegas, tengo un problema en mí S10 2011 eléctronica mwm 2.8, lo bien qe voy andando busca de tironiar cómo qe se cortará la corriente, lo asé cada tanto, ha alguien le pasó lo mismo?
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Se enciencie luz de ABS y (!) advertencia...

Chevrolet S10 2010 std - 4x4 - dcab - mwm 2.8 100000 kms
Hola gente, muy bueno el foro. Les cuento mi problema. Tras andar un cierto trecho, 500 metros +- se encienden las luces de abs y (!) y asi hasta que paro la marcha. Arranco nuevamente, las luces desaparecen y luego de hacer un trayecto vuelven a encenderce las luces. Este problema me apareció luego de llevarla a reparar los frenos traseros ya que venia frenando muy mal, las cintas estaban muy gastadas y la camioneta zapateaba (rueda trasera izquierda). La lleve a un mecanico de confianza (que no hace frenos) , y que me escaneo el error y acuso el siguiente error: "relay de las valvulas corto… Leer completa
juancap de Argentina hace 9 años  
JU
76 casos 
fernando T de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo en una S 10 4x4 , Sin haber hecho nada, pero la camioneta siempre frena bien, solo hace un repiqueteo (tac, tac, tac) el ruido viene de los pies, parece la centralita que esta en el vano motor, yo cambie el relay del tablero y no hubo cambios. Para mi puede ser el sensor, pero vale un huevo.
juancap de Argentina hace 9 años
Hola Fernando, que tal, gracias por responder. Tambien he observado que el tacometro (RPM) en algunas oportunidades, no siempre, marca cualquier cosa, la aguja se vuleve a cero y se queda clavada ahi. Pregunto, no sera algun contacto que puede esta jodiendo, o que ha quedado flojo...Tenes idea donde va conectado el Tacometro? y cuando vos decis "...en el vano motor..." a que te referis. Gracias y sigamos buscando ayuda... Juan
Fedep de Argentina hace 9 años
Hola juan el problema del tacometro (rpm) va conectado con el alternador eso quiere decir que los carbones del mismo ya requieren cambio a mi me paso lo mismo...
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
juancap de Argentina hace 9 años
Hola Fedep, ah bueno gracias por la info. Voy a llevar la pickup a un tecnico mecanico que tiene mucha idea de electronica y scaneos y le voy a pasar todos estos datos que me han dado haber si puedo solucionar estos problemas. Despues cuento la experiencia y resultados. Saludos
fernando T de Argentina hace 9 años
En la S 10 2009. Doble tracción, que yo tengo solo tiene ABS en la ruedas traseras, y el sensor de ABS es el mismo del velocimetro, que en Argentina NO es tan caro. Aprox U$ 100. - Ese era todo el problema. Lo que pasa es que casi nadie sabe que es el mismo sensor del velocímetro. En la nueva S 10 tiene un sensor por rueda y ese cuesta US 600. - c/u.
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola y dónde está ese sensor ? La mía aveces no marca la velocidad hasta pasar 60 km de velocidad y prende la luz del abs
fernando T de Argentina hace 9 años
Vano motor se le dice acá al espacio donde está el motor. La centralita del ABS está al lado de la central de fusibles, puesta en forma vertical.
juancap de Argentina hace 9 años
Hola Fernando, mu buena info. Yo creo que tanto la 2009 y 2010 4x4 seguramente deben tener la misma mecanica. Ademas cuando frenas, se percibe que solo trabajan las ruedas traseras con el mecanismo ABS, asi que me parece que solo tienen ABS en las de atras. Puede ser que el sensor del abs esta conectado a la misma caja de velocidad? Si es asi, esta piola para cambiarlo. Seguimos en contacto. Saludos
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
hernan de Argentina hace 9 años
Fernando muy bueno ese dato sabras indicarme donde están los sensores Traseros del ABS es una S10 modelo 2010 4x2; detras de la campana no estan, ahi llega el freno de mano y el liquido de freno
Yo me tire abajo de la chata cerca de la caja de cambios, justo ahi llegan dos sensores... uno debe ser el de velocidad y el otro desconozco...
En esta 2010 los sensores delanteros ya los ubique , no se donde estan los traseros
Ayuda...
Paulo de Argentina hace 7 años
Hola, el sensor de las ruedas traseras esta en la baja de cambios, es el q esta mas cerca del cardan(el sensor trabaja cuando gira). Respecto a las luces de abs y (!) Prendidas y q la camioneta frene bien es un problema muy raro. Yo revise absolutamente todo!!! Incluso desarme el modulo y estaba perfecto, lo sopletie um poco y lo volvi a armar y gracias a dios c ahora ya hace varios dias q no se prenden las luces!!! El escaneo lo hice en el servicio oficial de chevrolet y salta un codigo de error q ellos no pudieron solucionar a varias camionetas despues de haberle cambiado todo por piezas nuevas... es algo muy raro.
TatoDevoto de Argentina hace 8 años
Juancap. Tuve un problema similar y era el sensor de velocímetro en la caja de velocidades (al costado izquierdo de la caja de velocidades) Lo reempacé y fin al problema!!!
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
juancap de Argentina hace 8 años
Hola gente, Fenando, Hernan, TatoDevoto, Fedep. Les cuento que todavia sigo con el mismo problema. Las luces de ABS y (!) se siguen encendiendo. Todavia no probe de revisar el Alternador. Pero ademas cuando freno, se me clava siempre la rueda trasera izquierda y la pickup derrapa y como si se deslizara sobre hielo. Luego de bombear un poco alli trabajan todas las ruedas. Pero anten una emergencia, me da la impresion que se la pongo a alguien. Tengo que andar com precaucion y lejos de los vehiculos. Se la lleve a un mecanico que maneja bien la electronica y le puso el scanner y no pudo entrar al ABS. (se ve que tiene un programa viejo, o segun el puede estar jodido el modulo de ABS). Me informo que esta pickup solo tiene ABS en las ruedas delanteras, ya que pudo revisar los sensores y estos estaban bien. Atras no lleva sensores, atras solo es hidraulico. Solo llegan a las campanas traseras los cañitos del liquido que se desprenden de una especie de bombita o distribuidor de liquido que creo esta en el Diferencial. Ahora, yo pergunto: en esa bombita o distribuidor no llega un sensor del ABS. Segun el mecanico, pueden estar tapados esos caños. Puede ser?. Me aconsejo que la lleve al mecanico que le hizo el cambio de cintas para que la vuelva a purgar. HIce esto la semana pasada. La pickup freno bien 2 dias, y hoy esta igual. Vuelve a clavarse, pero es una cosa que apenas toco el freno, se clava...Les cuento otra cosa, hable con una casa de Bs As. Eurocheck que hacen todo tipo de reparaciones de modulos electronicos. El vago me dijo que el me repara el modulo electronico cuyo costo de de 3500$, y las luces desaparecen, pero que la parte hidraulica me va a seguir jodiendo. Que Son caños que se tapan y que es muy dificil cambiarlos, que no se consiguen, y que la chevrolet vende todo el conjunto original Modulo ABS y todos los cañitos juntos. Alguien sabe donde se puede conseguir estos caños o trato de desarmar y limpiarlos, Se puede hacer esto?. Gracias, cualquier ayuda es bienvenida y a los que me han hecho llegar sus opinions, muy agradecidos. Juan
Rodrigo DLX de Argentina hace 7 años
Juan, que modelo es tu S10?
Andres de Argentina hace 7 años
Juan pudiste solucionar tu problema?yo tengo una 2009 dlx 4x4 y me hace lo mismo, me prende la luz del abs y (¡) y cuando freno en las esquinas se bloquean las ruedas traseras, es un peligro. Gracias
PabloD de Argentina hace 7 años
Ojo Andres. En mi caso y creo en el de varios otros, frena bien. SI a vos se te blñoquean las ruedas puede ser que el ABS, sensor del mismo, este dañado. Slds
Rodrigo DLX de Argentina hace 7 años
Hola, se me venia trabando la rueda delantera derecha, en cualquier situación de frenado. Estaba convencido que era el ABS pero en realidad era el sistema hidráulico de los frenos, el problema tradicional. Creo que siempre hay que comenzar por ahí para descartar el problema de base. Saludos.
Andres de Argentina hace 7 años
Casualmente acabo de pedir un turno para hacer revisar la parte mecanica convencional de los frenos. Lo del bloqueo me lo hace cuando recien salgo a transitar, despues ya no. Gracias por las respuestas. Saludos
juancap de Argentina hace 7 años
Hola Rodrigo, aun sigo con el problema.
juancap de Argentina hace 7 años
S10 2010 4x4 std dc. 2.8 tdi
juancap de Argentina hace 7 años
Hola Andres y a todos los que tienen el problema del bloqueo de los frenos, Todos inclusive yo pensamos que es el abs ya que aparecen las luces en el tablero. Sin embargo no es asi, y en mi caso luego de pasar por varios talleres, encontramos la solucion y la misma se debe aque tanto chevrolet como ford llevan unas cintas de frenos especiales que no me acuerdo el nombre. Esta gente Taller Ramirez aca en san luis ciudad calle Raul B. Diaz me encontro la solucion. Les dejo el dato x si alguien quiere mas informacion. Si tengo el telefono luego se los paso. Esta gente dio con la tecla al bolqueo de la rueda trasera izq en mi caso. Espero les sirva... saludos a todos.
Andres de Argentina hace 7 años
Juan gracias por el aporte. Entonces vos decis que es unicamente cambiar las cintas de frenos y listo? Si podes dar mas especificaciones del repuesto seria optimo. Por otro lado te consulto, vos habias desarmado el modulo del ABS y repasado las soldaduras tal como decia LU1EA en respuestas anteriores y habias solucionado el tema de las luces y funcionamiento del ABS?? Yo aun no lo hice, lo tengo pendiente. Gracias
Lucas de Argentina hace 7 años
Que tiene de especial la cinta sabes? La marca aunque sea? Nunca habia escuchado eso... Muchas gracias! Saludos!
PabloD de Argentina hace 7 años
Sigo con el mismo problema. Frena bien, no le encuentro la vuelta. Con respecto a las cintas, no se la particulariad de las mismas porque de hecho fueron nueve anios que he cambiado cintas sin fijarme mucho cual le ponia y hace un anio que se me prende la luz a la cyal nos referimos. Tampoco sabria indicar las particularidades que debe tener las pastillas de freno o marca, ni modelo de las mismas. Saludos
Leom de Argentina hace 7 años
Hola hace muy poco me paso lo mismo...le cambiaron un estabilisador de carga que lleva justo arriba del diferencial y chau problema...este lo que hace es aue cuando la camioneta se le carga peso esta bomba se activa y al envejecer se caga.
juan de Argentina hace 6 años
Hola amigos le cuento que tengo una s10 2009 y tambien tenìa ese problema me encendìa la luz del abs y la del freno , luego dejaba de andar el velocimetro, nadie me daba punto con ese problema. Despues me surgiò otro problema el limpia parabrisas cuando lo usaba despues no lo podìa detener, entonces lleve a un electrisista para que me arregle el tema del limpia parabrisas y resulta que una ficha hacia mal contacto, al arreglar ese problema del limpia parabrisas , desaparecieron todos esos problemas de luces que tenia con el freno, resulta que todo ese circuito esta relacionado y era lo que me generaba todo el problema con los frenos.
PabloD de Argentina hace 6 años
Gracias por el dato, sabes que ficha era? donde estaba o como poder verificarlo?
Slds
Manaju de Argentina hace 5 años
Hola Juan me podrías decir cual ficha
Javiten de Argentina hace 3 años
Hola Juan, sabrías decirnos cuál es la ficha que fallaba? Ya que en mi camioneta aparecen las luces testigos de ABS, freno y no funciona velocímetro. Desde ya muchas gracias
LU1EA de Argentina hace 8 años
Estimados: Poseo una Chevrolet Blazer DLX 4x4 2006 y tuve el mismo problema. Cambié los sensores de ABS pero el problema seguía. Despues de volverme loco casi un año, encontré el problema: Se trata de la caja metálica de comando del ABS situada lado delantero izquierdo del motor. Resulta que con las vibraciones del accionamiento de las bobinas internas, con el tiempo se van desoldando las soldaduras de la placa de circuito impreso. Queda la gota de soldadura, pero rota a su alrrededor, lo cual no hace contacto y dispara las señlales de advertencia del tablero. Como se soluciona ? Facil: Se debe sacar sólo la parte superior de ese módulo (contiene la parte electrica), una vez afuera se debe sacar la tapa de aluminio (pegada con silicona) y queda a la vista la plaqueta. Luego buscar con lupa los puntos de soldadura de estaño dañados, volver a soldarlos y listo. Se vuelve a armar y nunca mas el problema. Saludos a todos !
Ricar de Paraguay hace 7 años
Estimado LU1EA: Seguí exactamente tu recomendación. Te cuento que "ME RESULTÓ". Desde ya te agradezco muchísimo...!!!! espero que siga este tipo de foros...porque en realidad es muy útil. Gracias!!!
Paulo de Argentina hace 7 años
Tambien hice lo mismo y me resulto. Saque el modulo y retoque las soldaduras y lo volvi a armar. Lass luces siguieron prendidas pero hice resetear la computadora de la camioneta y hasta ahora NO prendieron mas!!! El tema es q despues de hacer ese trabajo con el modulo el error queda en la computadora y hay q borrarlo.
Guillermo de México hace 7 años
Lu1EA segui todos los pasos que dices y si funciono perfectamente bien, quite modulo le retoque las soldaduras y quedo bien, ya no prendieron la luces del abs y la de brake y ahora ya me funciona todo, gracias por explicarlo detalladamente.
Paulo de Argentina hace 7 años
Me alegro mucho q pudiste solucinar el problema!!! Con las vibraciones debe aflojarse algun contacto de la plaqueta del modulo, por eso envia el error a la computadora y se prenden las dos luces
juancap de Argentina hace 8 años
Estimado Lu1ea, he analizado esa posibilidad, y he visto algunos videos en youtube como los repararn en estados unidos. Ahora te pregunto. Si yo le saco el modulo de abs a la pickup, puedo seguir circulando momentaneamente?. He leido que hay abs que tienen que estar siempre presente. El modulo que tiene la pickup es el Kesley Hayes 325 o algo x el estilo. Otra pregunta, como lo sellaste? que aditivo usaste? saludos y espro tu respesta. Juan
LU1EA de Argentina hace 8 años
Estimado Juan, te comento que el trabajo lo hice yo mismo y todo el proceso duró un par de horas, no mas que eso, por lo cual no tiene mucho sentido usar el vehículo por tan poco tiempo. A tu pregunta: Se puede seguir usando, porque sacas la parte eléctrica, no la mecánica del módulo. El líquido de freno ingresa y sale sin enterarse que le falta la plaqueta (se entera sólo cuando debe actuar el ABS y no tiene conque hacerlo). El módulo Hayes que mencionás es el mismo que tengo yo. El sellado es sólo para que no entre agua, yo usé sellador común tipo "Fastic". Lo puede hacer cualquier persona que tenga un mínimo de conocimientos (y un soldador y estaño !). Saludos !
Marxos de Argentina hace 7 años
Excelente capo,hice lo explicado y estaba cortado un contacto del tele de ABS dentro de la plaqueta,Repase las soldaduras y quedó cañon,tuve enchufarlo para borrarle la falla,quedó perfecto. Gracias gracias
juancap de Argentina hace 8 años
Amigo, que suerte que estas en linea. Mira antes que entrarle al modulo abs, quisiera probar una ultima instancia que es la de cambiar el sensor del velocimentro que esta en la caja de velocidad. Te ubicas?. Esto me lo han aconsejado varios amigos del foro. Te digo esto porque, si bien no tiene nada que ver ¿creo? el cuenta vueltas de las rpm o tacometro funciona mal y aveces se clava la aguja. Y sumado a esto, este fin de semana hice un viaje y me quede sin ventilador de calefaccion y sin aire...Tendre algun problema en el tablero o son problemas aislados... disculpame que te salga con cualquier cosa, pero por ahi, son todos problemas relacionados. Abrazo.
Mauro30 de Argentina hace 4 años
Hola alguien me podría decir donde se encuentra el módulo? Como lo identificó?
hernan de Argentina hace 8 años
Que problema este!!!!!!
Tendriamos que intercambiar las partes de una chata que funcione bien,.
Yo comenzaria con el sensor es lo mas practico...
Para no comprar al pedo
LU1EA de Argentina hace 8 años
Juancap: estas transitando el mismo camino que caminé yo durante un año. Yo también saqué el sensor de velocímetro y estaba bien. También cambié los 2 sensores delanteros y estaban bien. Probá con los sensores primero y cuando no te queden otras opciones (igual que me pasó a mí) revisá el módulo de ABS como ya expliqué. Suerte !
Ricar de Paraguay hace 7 años
Mi estimado amigo LU1EA, quisiera preguntarte la forma en que sacaste la parte electrónica ?
Es la parte superior? Está enchufada nomas? O solo se destapa directamente en donde esta?. Te consulto porque me parece razonable lo que decis. Es que en mi vehiculo le sucede al pasar un bache o sentir algun golpe leve. Gracias, un abrazo. Ah! estas hablando del modulo KELSY-HAYES..?
gera777 de Argentina hace 7 años
Hola LU1EA, noto que tenes claro el tema del sensor de velocidad de la cola de la caja, yo tengo una S10 blazer 2007 y empece con la calesita de luz de ABS y fallas en el velocimetro, por lo que me inclino a pensar que es el sensor, ya los limpie del lado de caja y ABS, saque la tapa de ABS (aluminio) y revise las soladaduras tal como se mencionaba. Pregunta: se pude sacar el sensor sin desarmar la caja? me darias una pista de como sacarlos?, gracias por anticipado, gerardo
PEPE de Argentina hace 8 años
LU1EA, Gracias por tu aporte, me parece que la mía hace lo mismo, tengo una blazer 2008 4x4 y cuando agarro algún saltito se encienden las luces del ABS y (!), como nunca lo hace igual, estimo que deben ser los contactos de la plaqueta. Este fin de semana pruebo y comento. Un abrazo
juancap de Argentina hace 8 años
Buen dia, Hernan, Lu1ea, Pepe, voy a tratar de sacar el modulo del abs y le voy a meter manos. Tengo un poco de temor cuando este calentando con el soldador las soldaduras en la plaqueta y la termine dañando. Que tipo de soldador usaron, tiene algun dato sobre cual es el más apropiado. Yo tengo un soldador tipo hobie, esos que vienen en los set de herramientas para arreglar computadoras, pero me parece que para que caliente una pieza o derretir estaño le lleva demasiado tiempo. Saludos.
LU1EA de Argentina hace 8 años
Juancap: el soldador puede ser de 30, 40 Watts tipo tubular ó uno tipo pistola marca Vesubio modelo C2 de 100W, no hace falta mas grande. Es una reparación sencilla para cualquier técnico electrónico, pero si Ud. no lo es ó no tiene experiencia, mejor llevelo a un técnico para repasar esas soldaduras. Las soldaduras a repasar NO son todas. Son SOLO unas 3 ó 4 soldaduras grandes donde van fijados los electroimanes (verlas con lupa). Nada mas. Reitero: es un trabajo simple para cualquier técnico, pero si Ud. no tiene experiencia, mejor llevelo a un Técnico. Saludos.
PEPE de Argentina hace 8 años
Hola de nuevo, esta tarde me puse a desarmar el módulo del ABS y lo que hice fue sopletearlo y limpiarle los contactos, no vi nada suelto, pero... oh sorpresa... NO ENCENDIERON MÁS LAS LUCES !!!
Así que, gracias por el aporte a LU1EA, Juancap, Hernan y a todos los que participaron. Saludos y estoy a su disposición.
LU1EA de Argentina hace 8 años
Hola Pepe, de nada. Me alegro que te haya funcionado esta solución. Saludos cordiales.
juancap de Argentina hace 8 años
Hola muchachos, saludos a todos por su predisposición, y sus consejos, especialmetne a LU1Ea, por su aporte y me alegro por lo que le paso a pepe, asi que tratare de hacer lo mismo. Por ahi tenfgo la misama suerte. Caso contrario voy a llevarle el modulo a un amigo capo en electronica y ademas es mecanico. Saludos.
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema pero no me jose el velocímetro sólo se me prenden el ABS y emergencia lo escaños y me salta la falla de relay de válvulas corto a masa o cortado algo así hera y a veces se prenden las luces y a veces no puede ser el la plaqueta del módulo
fernando T de Argentina hace 8 años
Mi camioneta es 4x4 pero solo tiene abs atrás, se resolvio cambiando el sensor del ABs y de tacómetro
(que es el mismo) y que esta puesto en cara lateral de la caja de cambios. Si tiene abs en las 4 ruedas, es totalmente distinto, sds fernando
Eduardo de Argentina hace 8 años
Quiero saber en que lugar se encuentra el relay del abs de s 10 2010
fernando T de Argentina hace 8 años
Si tiene ABS solamente en las ruedas traeras, el sensor del ABS está en el lateral derecho de la caja de cambios, y el relay está en una cajita en el vano motor, cerca de la bateria, el fusible en la fusiblera del tablero.
Eduardo de Argentina hace 8 años
Mi camioneta es una S 10 año 2010 tiene abs solo en las delantera le cambie el sensor de la caja revise relay y sigue igual por momento anda por momento no
fernando T de Argentina hace 8 años
A la mía le paso lo mismo pero le cambie el sensor y salio andando bien. Intente desarmar el sensor viejo, para saber como estaba hecho y se destruyo. Suerte sds
Eduardo de Argentina hace 8 años
Quisiera saber donde se encuentra el relay del tablero sds
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola como andan gente saben que cada ves que llueve o agarró un charco se me prende la luz del ABS en una dic s10 2009 escaneo y me marca relux de válvulas a maza
Eduardo de Argentina hace 8 años
En la mia los dias umedo o de yubia se mantienen mas tiempo las luces apagada como que anda bien
PEPE de Argentina hace 8 años
Cristian Holzbach, fijate en los cables que van a la maza si no tiene algún corte o estrangulación a la altura de los soportes que están en la parrilla de suspensión. Saludos
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola Pepe gracias lo voy a revisar pero es muy probable que tengas razón
eldopela de Argentina hace 8 años
El tablero de una de mis S10 es un cabarulo, el tacometro y el velocimetro andan cuando quieren y a veces se enciende la luz de motor... creo que el tacometro (rpm) va conectado con el alternador eso quiere decir que los carbones del mismo ya requieren cambio o ver que les pasa...por otro lado, las S10 solo tiene ABS en la ruedas traseras, y el sensor de ABS es el mismo del velocimetro... vere el sensor y el cableado. Pero es evidente que algo del ABs debe estar fallando porque falla junto al tablero y al control de crucero.....Un detalle más: en el verano pasado voy normalmente por ruta a velocidad de crucero y el aire acondicionado me deja de andar... así, en movimiento desconecto y re-conecto el contacto y todo se normaliza... que será???? jajajaa mal no anda por que este sintoma hace 4 años que lo tengo y nadie me da solucion correcta... voy a probar yo... Gracias
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
fernando T de Argentina hace 8 años
En mi S10 el velocimetro usa el mismo sensor que el abs y esta en la caja de cambios.
Guille Acuña de Argentina hace 3 años
Hola que puede ser que me queda prendido el abs no anda el ventilador del aire y suena la campanita y tampoco anda el velocímetro gracias sinpudiran orientarme
Esteban de Argentina hace 2 años
@Guille AcuñaMe pasa lo mismo, que puede ser, alternador?
PabloD de Argentina hace 7 años
Hola todos, yo tengo Blazer 4x4 motor MWM 2007 y estoy con el mismo problema. Me fran bien pero debes en cuando se me encienden ambas luces del tablero. Probe y segui las instrcciones de LU1EA de como desarmar el ABS, de de hecho son super claras, pero sin suerte porque el problema persiste. Sigo intentando, si alguien puede aportarme otro dato les agradecere y less aviso de como avance en el tema. Saludos
paulo58 de Uruguay hace 7 años
Saludos a todos. Esta muy bueno el foro. Tengo los mismos proplemas con el abs y no e podidi resolverlo alguientiene la caracteristica del rele del modolo de abs y donde lo consigo. Le boy ameter mano. E gastado un platanal en escaner y cambiando sensores y el problema sigue la camioneta eta funcinando bien y no le encuetro ningon defecto en el frenaje pero en el ecaneo pe aparece con el reley del modulo en corto. Muchas gracia. Saludos
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Paulo eso es el módulo de abs no hay otra se reparan
paulo58 de Uruguay hace 7 años
Muchas gracias yalo saque, pero quiero encontrar el rele
Que tiene por devajo que es el que generalmente se quema para poder desoldarlo yno tengo la caracteristica para comprarlo. En uruguay te cobran $12000 para repararlo yel rele no debe salir mas de 500 pesos gracias
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
No el motos es sólo el módulo la parte de arriba del ABS
paulo58 de Uruguay hace 7 años
Gracias Gristiam es el integrado yale saque la tapa con la esperaza que estuviera solo desoldado.
Danblabla de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo maldito problema de todos, el de la luz de inyeccion y el de las luces de ABS y el rojito que me jode todo el dìa, mañana la voy a destartalar toda es una blazer 4x4 2006 de las electronicas y la verdad me tiene un poco podrido, funciona bien pero las lucesitas joden bastante. Gracias a todos por los aportes me fueron muy utiles.
José María de Argentina hace 7 años
Hola: también lo mismo, la luz del abs. El cable estaba cortado, lo soldé y me dijeron que hay diferencia de frecuencia. Luego cambié el cable que incluso viene con la maza, desconcertante, prende de a ratos igual que antes. Me dijeron que hay resetear la computadora. Pero voy a tener en cuenta el dato del módulo. Saludos
claudio galan de Argentina hace 7 años
Hola soy claudio me pasa lo mismo se me prende la luz del abs , le mande a hacer los frenos traseros , y despues de un cierto tramo que la ando se enciende la luz sera que puede estar mal los freno o otro problema por favor contestar
Rodrigo DLX de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una S10 DLX 2005, con ABS en las ruedas delanteras, cuando voy en ruta a más de 60/80 km/h y freno el pedal me zapatea con ritmo de batucada!!! No prende ninguna luz del tablero, tienen alguna experiencia con este tema?
ariel de Argentina hace 6 años
Tengo una s10 4x2, prende la luz de abs, me fije y le cambiaron la masa delantera y pusieron una que no tiene la rueda fonica que lee el sensor, pude ser que por eso se ponga en emergencia al llegar a los 120 no acelera y baja la velocidad, no mas de 90 puedo andar, apago y vuelvo a encender y vuelvo a acelerar, y asi anda... mi duda es si tiene que ver lo de abs,
eldopela de Argentina hace 6 años
Hola...que largo y cuanto tiempo pasa de respuesta. Rodrigo:::el zapateo no te digo que sea normal...pero te esta anunciando que el ABS esta funcionando. En la mia por ejemplo, no hace ese sintomas que comentas...obviamente el ABS no esta funcionando. Ademas la luz me lo esta marcando. Ariel: la baja de aceleración automatica y en cierta ocasión se llama "Limp mode" seria algo asi como modo de limpieza o modo de seguridad...a mi me lo hace en un volkswagen. Y es correcto, hago lo mismo, deconecto y doy ignicion de nuevo y todo vuelve a la normalidad. Fui de varios mecanicos y ninguno da pie con bolas... algunos me dicen que es la valvula EGR sucia... la limpie y nada; otro dice que hay que cambir la valvula de presion de turbo... y es aqui donde me parece que esta el problema. Yo no la he cambiado, por el costo, pero noto que cuando la exijo a mi Volkswagen , se pone en LimpMode, es decir que cuando exijo presion de turbo...zassssss. Desacelera. Creo que la vendere asi , sin cambiar dicha valvula. Me falto aclarar que la escaneo con el VAG de VW y ese sintoma no aparece en la computadora del escaner... no entiendo porque no aparece si es escaner original----
José María de Argentina hace 6 años
Hola te cuento lo que me pasó por si te sirve. En mi caso lo que sucedió es que se cortó el cable del sensor (por algo prende) y cuando lo cambié siguió prendida la luz. Es que (según me parece) al cortarse y tocarse los cables hubo un corto y se quemaron los 2 relay. Entonces hay 3 opciones, es el sensor, son los relay o puede que sean las 3 cosas. Espero te sirva. Saludos
daniturco de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo una s10 limited 2007 y tiene ABS en las ruedas delanteras tengo un problema con el ABS se enciende la luz en el tablero y deja de funcionar dicho elemento y al frenar solo bloquea las ruedas como un vehiculo sin ABS he leido todo el foro y me parecio excelente el aporte de todos...
Ahora voy a ver las soldaduras de la plaqueta del modulo ABS ,tambien el rele. Probé desconectar el sensor al costado de la caja el ultimo y me dejo de funcionar por un rato el cuenta vueltas, asique ese sensor corresponde al velocimetro y no tiene nada que ver con el ABS
Tambien me dejo de funcionar el sensor de nivel de combustible, no se si sacar el tanque para ver si se trabo o directamente dejo de funcionar para siempre... luego contare como me fue con las puebas
Saludossss,

Jorge de neuquen...
José María de Argentina hace 5 años
Le cambié el sensor y los relay. Quedó perfecto. Hay que probar primero viendo si el sensor está cortado, si es así cambialo, sino es el relay. A mí re me rompieron ambos. Saludos
hernan de Argentina hace 5 años
Yo repase las soldaduras del rele y de las bobinas y salio perfecto. -

Slds
Angel de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste en la mia comenzó solo el prblema
Fedep de Argentina hace 5 años
Hola jente, las S10 que traen ABS, en este caso las ruedas delanteras, tienen un sensor el la masa, se sabe joder el cable por dentro y no es combeniente reparlo. Se consigue muy facil. Les dejo esa data por si les sirve. Saludos
hugo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una s10 2012 con el mismo problema, se enciende la luz de abs y las llantas delanteras quedan negras, segun me dicen por las pastillas de freno. Será que tengo que cambiarlas o la luzprende por otro problema ?
José María de Argentina hace 5 años
Hola: si te fijas en el manual, el aviso es por las pastillas, pero puede ser también cortado el cable de abs. El mecánico puede ver lo de las pastillas rápidamente. Si no tenés que enchufar la computadora. En mi caso al cortarse el cable del sensor, también se quemaron los relay. Saludos
Gutierrez de Estados Unidos hace 4 años
Hola qué tal... tengo una s10 2000 y el módulo abs se queda encendido. Estando el motor apagado alguien podría decirme que es y como puedo solucionarlo. Muchas gracias!!!!
Andrés de Argentina hace 3 años
Hola soy Andrés y tengo el mismo problema que todos. Revise el líquido de frenos y esta bien. Desconecte los enchufes y seguis el problema. Seguí buscando y desconecte un enchufe que va ala computadora y la falla del abs en el tablero se fue. Me queda revisar el velocímetro para saber si funciona.
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Andrés de Argentina hace 3 años
El problema sigue igual seguiremos buscando.
Gustavorpalma@gmail.com de Argentina hace 3 años
Yo lo resolví resoldando los contactos del relay (5 contactos) que se encuentran bajo la tapia de aluminio del sistema abs. Parecían en perfecto estado pero los resolde y al otro día desapareció la falla. 2942699053 por las dudas te oriento.
Javiten de Argentina hace 3 años
Yo solucioné mi inconveniente de la luz encendida de ABS reemplazando el sensor de velocidad ubicado en la caja de transferencia. Espero sirva de ayuda mi comentario. Abrazos!
César Rodríguez de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un S10 2007 se prende la luz del ABS y deja de funcionar el aire acondicionado o la calefacción frena bien parejo pero no funciona el desempañador y cuando se apaga la luz del ABS funciona todo
Adrian de Argentina hace 2 años
A mi me pasó lo mismo, se me enciende la luz del ABS , ahora ya es continuo y me dejo de funcionar cosas eléctricas como la calefacción, cuenta km levanta vidrios ,suena una chicharra etc, alguien me puede dar alguna información, alguna ayuda con esto?? Gracias.
JavierIvanCP de Argentina hace 2 años
Bueno, mi s 10, 2008 ha tenido el mismo problema que esta padeciendo la camioneta de ustedes, los sintomas son: luz de abs encendida, no funciona a. Acondicionado, a veces no funciona velocimetro, hasta el cuenta revoluciones a veces deja de funcionar, y la alarma sonora comienza a sentirse, yo, en mi caso, y segurisimo que en el caso de algunos de ustedes, pude detectar que estaba fallando el contactor de arranque, como algunos de los muchachos señalaron, moviendo la llave hacia el arranque cuando esta encendido el motor, engancha y se normaliza. Por ese falso contacto puede llegar a quemar en algunos casos algunos fusibles. A mi no me paso. La solucion para el problema de mi camioneta fue cambiar el contactor, lleva un rato, pero nada imposible, no hace falta sacar el volante, solo las tapas plasticas que estan detras del volante, (hay un video de como cambiar el contactor muy bien explicado) no compren el original porque esta extremadamente caro, yo compre uno brasilero que anda muy bien en 4.800 pesos ar. , esa es definitivamente la solucion. No renieguen con otra cosa. (vuelvo a repetir, siempre en cuando manifieste esos sintomas que detalle. Espero que puedan solucionar sus problemas pronto y con bajo costo...un humilde aporte.
Pedro de Argentina hace 2 años
Me pasaba lo mismo. Desconecte la bateria. Desmonté el modulo de ABS que esta del lado de la bateria, de donde salen los tubos de freno. Son 4 tornillos torx. Desconecté las fichas. Una tiene una traba naranja que hay que tirar en el sentido del cable. Con un cuter corté el pegamento toda la vuelta de la tapa de chapa inoxidable. Quedó el circuito impreso a la vista. Una de las soldaduras de las bobinas estaba fisurada. La repasé con un soldador. Hice lo mismo con todas las soldaduras de las bobinas. Volví a colocar la tapa sellandola con siliconas. La volví a instalar. Me habrá llevado una hora. No volvió a fallar. Probé el funcionamiento del ABS frenando a fondo con una rueda en un charco y otra sobre asfalto seco, y funcionó perfecto. En este video se ve como hacer el trabajo. https://www.youtube.com/watch?v=_MDpzy… Saludos.
Tomas de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo una s10 stantard de 4 cilindros 1997, hace quince días se prendió al aviso de ABS, ya la reviso un mecánico y frena bien, cabe comentar que cuando se prende se escucha un sonido propio de abs, mucho agradecería una posible solución.
Jose Luis de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo en mi camioneta S10 2014 cundo pongo en marcha se apaga ando un buen rato y se enciende lo lleve al servi de Chevrolet no en cortaron la falla
Jose Luis de Argentina hace un año
Hablo del abs de la camioneta s10 2014
Mario de Chile hace 6 meses
Pudiste solucionar el problema atento me est pasando lo mismo
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Embrague activado SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 DLX 4X4 200000 kms
Hola buenas tardes tengo una s10 2010 dlx 4x4...me sale una falla en el scanner que dice EMBRAGUE ACTIVADO...alguien sabe si existe un switch y/o relay que controle eso y donde esta...muchas gracias
Santiago de Argentina hace 8 años  
SA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de Argentina hace 8 años
Solucionado era en el interruptor de embrague que no estaba...
julio mora de Argentina hace 7 años
Hola, me puedes comentar dónde está el interruptor de embrague?. Muchas gracias,
JOSE LUIS de Argentina hace 6 años
Hola buen día tengo una chevrolet s 10 2011 y me parece que el embrague larga muy arriba tengo que largar todo el pedal para que traccione, eso se puede regular para que largue mas abajo?
Gracias
Santiago de Argentina hace 6 años
Buenas tardes me pasaba lo mismo y tuve que hacer el embrague...Ya que por ser electrónico no tiene registro
Isabel de Argentina hace 3 años
Buenas tengo mi S10 2004 y no reacciona cambié bombín entran los cambios y al soltar el pedal después del arranque no tracciona
Omar de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2004,4x2 motor mwm,tengo problema en el embrague,ay que bombear como 8/10 pedalazo y comienzan a entrar bien los cambios,suave,despues no hay drama,lo hace cada ves que paro ls camioneta x un rato,que puede ser?
william de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo? me pasa exactamente lo mismo
Nico de Argentina hace un año
@williamHola, alguien pudo solucionar ésto? Me está pasando lo mismo
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No gira el burro de arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2003 4 puertas,2,8 160000 kms
Al darle arranque, se encienden las luces del tablero, pero el burro no gira. Lo lleve al electricista y no pudo sacarle el burro de arranque, pero empezó a funcionar. Serán los carbones? o el Relay?
tato de Argentina hace 9 años  
TA
3 casos 
gustavomoto de Argentina hace 9 años
El relay. A mi paso lo mismo
Agustin satostegui de Argentina hace un año
Buen día que relay sería?
diego de Argentina hace 9 años
Puede ser el relay. Pero tambien el burro nesecita mantenimiento...cambio de bujes...carbones...etc
TatoDevoto de Argentina hace 9 años
Sacar el burro de arranque es una cosa de locos. En esta pagina hay una descripcion de los pasos a seguir.
tato de Argentina hace 9 años
Gracias por la info,por ahora funciona de diez. Veré que pasa.
marco de Argentina hace 8 años
Tatodevoto donde encuentro la pagina para sacar el burro?
TatoDevoto de Argentina hace 8 años
Marco, no pude encontrarla. El tema es que tenes que sacar la rueda delantera derecha, sacar los bulones de taco de motor y, una vez retirados los bulones de sujeción del motor de arranque, levantar un poco el motor y sacarlo por el costado derecho. Sacas la rueda para tener mas espacio para trabajar. Espero te sirva.
gustavomoto de Argentina hace 7 años
Hola no hace falta levantar el motor solo sacar la barra q agarra el puente y sale
martin de Argentina hace 7 años
Cambie el relay y sigue haciendo lo mismo revise todos los fusibles y no encontre ninguno quemado revise las dos fusileras no se si tiene otra mas y el burro se provo y funciona
gustavomoto de Argentina hace 7 años
La batería tiene q ser
martin de Argentina hace 7 años
Es nueva y corrobore q tenga carga
Juan pablo barreyro de Argentina hace 6 años
Hola como probaron el burro ?
Germán de México hace 5 años
Hola a todos tengo un problema con mi s10 (82) no enciende alludenme ya le cambien el carburador se le bajó la cabeza la mande a rectificar y está bien sube gasolina al carburador tienen corriente las bujías el alternador anda funcionando aún no encuentro el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según tato)
tato de Argentina hace un año
Gracias, sacaron el burro de arranque,(no sé cómo) y ahora, al menos funciona.
Daniel de Argentina hace un año
A mi paso lo mismo en una 2017 diesel revise los fusibles y nada con una llave golpee el solenoide del arranque y funciono no se por cuanto tiempo seguro tendre que reemplazarlo.
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Relay de la bomba de combustible

Chevrolet S10 2007 s10 cabina simple 238000 kms
Buenas a todos. Alguien sabe donde está, el manual dice en una fusiblera detrás del encendedor, pero no la encuentro. Muchas gracias
Gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
9 casos 
Alcaudon de Argentina hace 10 años
Hola, fijate la caja de fusibles y relays que está ubicada bajo el capot, del lado izquierdo [ del conductor ]. Está cerca de la ECU en frente del servo. Tiene una tapa plástica a presión. Ahi estan varios fusibles, incluido el de la bomba de combustible. Si mal no recuerdo es tipo ficha [ mini ] de 10 amp. Saludos !
Hernan dino de Argentina hace 4 años
Será que me podría mandar una foto porque no encuentro cual es el relay porque a mi no me manda gasoil al motor y cuando le pongo en contacto hace un ruidito y nc si enciende la bomba de gasoil del tanque por favor
Moisg92@gmail.com de Costa Rica hace 4 años
Hola, el Relé de la bomba está en la guantera, dentro de ahí hay una tapa que dice RALEY ACCES,abres la tapa y es la que está del lado derecho. Espero te sea de ayuda.

Saludos desde Costa Rica!!
Paul de México hace 2 años
@Moisg92@gmail.comAmigo pero son 3 relevadores los qué hay en la guantera cuál es exactamente el relevador de gasolina
Moisg92@gmail.com de Costa Rica hace un año
@PaulAmigo ahí sale en el comentario, es el último de la derecha.
Me comentas como te fue al fin... Saludos. !
Gustavo de Argentina hace 10 años
Gracias por la respuesta, pero les cuento que está detrás del encendedor, hay que sacar los plasticos de abajo y justo atrás del encendedor está la caja con varios relays. Saludos
julio de Argentina hace 9 años
Hola a todos, tengo una blazer naftera 2.2 y mi problema es que le limpie el inyector porque no encendia le cambie el prefiltro y los orina, le doy marcha y no arranca, se ahoga porque inyecta mucha nafta, no corta y no se cual puede ser la falla, alguien me puede dar una mano?
juan de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos, tengo una s10 2000, me pasa que la bomba de gasolina solo funciona con el tierra difrecto a la bateria, el positivo funciona, pero el tierra no, por favor ayuda
Javicurps de México hace 2 años
Encontraste la falla?? Me pasa lo mismo con una 2001
Cahh de México hace 6 años
Hola mi troka s10 año 96 ya le cambié la bomba 2 veces y sin nuevas más sin embargo no prende
María González de México hace 6 años
Donde están los relevadores
Juan Carlos de México hace 6 años
Tengo una camioneta S10 91 y se apago de repente, pensando que era la bomba le compre el repuesto a la bomba de gasolina por que no se escuchaba funcionar, antes de ponerla la conecte como va para calarla y no funciona la bomba. Que otra cosa puede ser? Gracias
Alejandro Ram. de México hace 5 años
Buenas noches checa todos los conectores que tiene la bomba estos aveces pueden tener algunos problemas con ellos.
Quien de Andorra hace 6 años
Hola a todos...alguno colocó la bomba de combustible eléctrica china q viene para la s10 electrónica 2008 ? Aguantan o se queman rápido ?
Alcaudon de Argentina hace 6 años
Hola Guillermin, buenos días. En mi caso me duró la mitad de una Delphi original. Por el trabajo y dificultad que implica el cambio, en mi opinión no vale la pena. Saludos !
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo una S10 2010 le cuesta arrancar ya le cambié la bomba del tanque le cambié los inyectores la válvula de presión de la rampa el sensor del cigüeñal el sensor de leva fusibles ya no se q más cambiarle el tema es que si la empujó arranca si le doy arranque enseguida da marcha si la dejo un rato ya no quiere arrancar aveces se limita a 2500 revoluciones y no acelera y ahora le doy contacto y prende la bomba del tanque y se apaga enseguida alguien que me pudiera ayudar o la prendo fuego q hago hace 2 meses y ya no se q hacer
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola , a mi me pasa lo mismo, se vacía al filtro combustible y no arranca.
Juan de Chile hace 5 años
Hola consulta tengo una s10 año 99 y se apago mi consulta es q no sé dónde está el reley ni fusibles yebar una caja a delante con artos reley i fusibles pero no se cuál es porque la bomba sonaba al dar contacto pero ahora no o se quemaría la bomba
pacorro@gmail.com de México hace 5 años
Hola yotengo una gmc sonoma 96 americana ilearregle el motor pero alconedtar la bateria seprende la bomba dela gasolina inoseapaga itanpoco meda chispa enlas bujias ojala mepuedan ayudar yak tengomucho conekl problema
mhinojosa de Chile hace 5 años
Hola a todos tengo una s 10 2.2 año 2000 y no me llega corriente a la bomba de bencina los fusibles están al lado izquierdo del conductor por el costado adentro de la cabina y no se donde están los rele alguien me puede ayudar
hugo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una chevrolet s 10 Quiero saber si alimento directo la bomba y dando arranque de la llave arranca y si no le jode otra casa de esa forma
bogliologuillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2007 y me quema muy seguido el fusible de combustible alguien sabrá de qué se podrá tratar?
Lucas de Argentina hace 7 meses
Tengo una s10 2010 y cuando pongo contacto la bomba anda un segundo y corta estoy tratando de llenar el circuito sera un relay y donde se ubica
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Falla en el arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4x2 Doble cabina Turbo diesel 190000 kms
Hola tengo una S10 2007 doble cabina comprada hace poco,venía arrancando bien hasta que un día la entré al garaje y no quiso arrancar mas ,está como muerta sin batería. Tiene batería la medí con un tester y da 12,8vdc,prende las luces y el tablero,revisé los fusibles debajo del volante y del capot y todo bien ,en el tablero se prendió la luz testigo motor con una llavecita no se que significa no tengo los manuales. Puenteé con un cable directo del relay de arranque a la batería y el burro gira bien pero el motor no quiere arrancar mientras yo lo aceleraba girando
La llave como para arrancar ,no se si a alguien le pasa lo mismo o sabe algo de esto no se
Que tiene la chata por favor ayuda desde ya muchas gracias
angelo de Argentina hace 8 años  
AN
6 casos 
Christian . w de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo con una s10 2006. La lleve para que la miren con la computadora y era el inmovilizador de motor. Lo By pasearon y salio andando. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según angelo)
angelo de Argentina hace 8 años
Hola ,llamé a un electricista de auto y me dijo que se le había salido el chip de la llave de contacto y que jamas iba a arrancar el motor sin ese chip y yo no me había dado cuenta. Por suerte encontré el chip diminuto por cierto, tirado en mi garage lo puse en la llave y el motor arrancó al toque y tambien al electrico que sin conocerlo no me verseo ni me chamuyó con otro problema ,comento esto por si a alguien le pueda servir ,y gracias Christian w por tu opinion
eduardo de Chile hace 8 años
Hola yo tengo una 2005 motor 2,8 diésel, saque una copia de la llave, la puse en la camioneta y esta no quiso arrancar mas, la lleve a un mecánico la desarmo por completo pero el problema no es mecánico, es un sistema de seguridad que bloquea el arranque, le sacaron una tarjeta y se soluciono el problema eso si queda encendida la luz de la falla en el tablero, pero la forma de apagar es sacar el fusible y no hay problemas.
Vivienne de Chile hace 7 años
De donde sacaron la tarjeta que mencionas
hernandez de Chile hace 8 años
Hola consulta cuando tenias esa falla se te apagaba las luces del tablero?. Me pasa que se me apaga la camioneta y se me prende el auto con una llave y en ocasiones las luces del tablero bajan de intensidad como si tuviera batería descargada y de pronto se recupera al instante y me dicen que es problema del inmovilizador,
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Luz precalentamiento no enciende

Chevrolet S10 2007 2.8 153000 kms
S10-electrónica. Controle los fusibles, relay y cableado en el sector del motor, los 12v llegan al relay también los el cable que los activa llega 12v cuando la pongo en contacto, pero son permanentes no corta,(los probè afuera y funcionan bien) pero los relay no se activan es como que no se pone a masa, los dos cables de activación terminan en la ECM, lo que quisiera saber es si tiene algun temporizador en alguna parte, ya que no se por donde seguir buscando, le agradecería a quien me de una idea que hacer.
dario de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
alberto de Argentina hace 8 años
Buenas me pasa lo mismo solo que encienden después del arranque pudiste solucionarlo. Ya que es algo parecido a lo que te sucedió gracias espero puedas responder saludos
dario de Argentina hace 8 años
Alberto, hasta el momento sigo con el problema, no tengo problema porque hace calor pero voy a seguir viendo dónde puede estar el problema, no puedo localizar si tiene temporizador para los relay de las bujías de pre calentamiento, un abrazo
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Buenas, solucionaron el problema? a mi me esta pasando lo mismo
julio de Argentina hace 4 años
Hola buenas quisiera saber si es el relay y que relay es , por que cambie bujias y cuesta arrancar igual para mi tiene que dar arranqur enseguida y no lo hace despues de varias vueltas arranca
julio de Argentina hace 4 años
Es de una Chevrolet s10 2009 electronic
julio de Argentina hace 4 años
???????????????????????????
dario de Argentina hace 4 años
Buenas Julio, te paso este pequeño texto que te puede ayudar, lo mío era un cable recalentado en un conector

Primero que nada debes saber que las bujías de pre/poscalentamiento solo encienden si la temperatura del líquido refrigerante de motor es inferior a 9°C, de lo contrario no operan. Creo , digo creo por que no estoy seguro el módulo de control de las bujías es ese que está al lado del motor del limpiaparabrisas y dos de los 4 relés que están a su izquierda alimentan las bujías(k47 y k47.1). Los restantes son para la luz alta y el motor de arranque.
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angelo de Argentina hace 4 años
Hola disculpame una pregunta ,donde conseguiste ese diagrama grafico que subiste???
Y si tambien forma parte de otros diagramas graficos o esquematicos??? ,
Muchas gracias desde ya.
Daniel de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi S10 2008. Debe existir un relé temporizador del calentamiento, ya que en ML se venden como parte original... no lo puedo encontrar. Gracias por su ayuda
dario de Argentina hace 4 años
Anhelo, el diagrama gráfico está en la sección 9 del manual de propietario que viene con el vehículo. No tengo nada más. Daniel, nunca encontré donde esta lo que temporiza las bujías, solo prende cuando baja a 9 grados , tampoco se como modificarlo. Sigo buscando y si detecto algo les comento
Gabriel de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo una S10 2011 electrónica, tengo el problema que no me marca el precalentamiento en el tablero pero si desconecto el bulbo de temperataura si. Una vez que arranca prenden las bujías de calentamiento y no cortan!! Alguien sabe si tiene una caja o relay de precalentamiento? Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias!
Gdg elec de Argentina hace 2 años
Hola a todos les cuento q esas camionetas llevan en el frente de la tapa de cilindros un sensor de temperatura q envia señal a la ecu para accionar lod calentadores
Julián cárdenas de México hace un año
Buenas tardes , tengo una s10 1993 , las luces del tablero no encienden , ya le cambié todos los focos al tablero y tampoco , los focos stop no prenden,ya los cambien nuevos y tampoco
dario de Argentina hace un año
Julián, chequeaste fusibles, masa a chasis.
MarceGonza de Argentina hace 8 meses
Buenas alguien pudo encontrar el bendito relay temporizador de las bujías?? tengo una S10 mod 2010 4x4 cambie bujías (3quemadas) y en el scanner me sigue saltando el error (aunque elimine el error después de 3segundos "vuelve a aparecer")
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dario de Argentina hace 8 meses
Buenas, fijate al lado de los reles que controlan las bujias precalentamiento hay un enchufe, me paso que se recalentó y no hacian contacto, es al lado de los reles en la parte donde pasa el cableado en la parte trasera del motor, esta tapado con un plastico, espero te ayude.
MarceGonza de Argentina hace 7 meses
@darioGracias Dario. Si revise eso y encontré cables en mal estado ya los corregí pero la falla persiste. Lo que no desarme es la cajita relevadora todavia.
jacinto de Argentina hace 7 meses
Tengo el mismo problema cambie las bujías pq estaban 3 de las 4 y coloque 4 nuevas quedo todo bien al día siguiente no pe prendía la luz del tablero de los calentadores ósea el "Rulo" o la "colita de cerdo" volví a revisar todo de nuevo y encontré de que no le llega electricidad a las bujías para mi puede ser que el ramal de las bujías este cortado o que los relevadores de las bujías estén en corto espero encontrar la falla x el frio le cuesta mucho arrancar
MarceGonza de Argentina hace 7 meses
Hola Jacinto hasta el momento yo no pude solucionarlo según me dicen que la caja relevadora es la que esta pegada al motor limpiaparabrisas todavía no desarme eso. Espero tengas suerte y cualquier cosa avisa!!! Abrazo 🤗
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NO ENCIENDEN LAS BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 Motor MWM 2.8  248000 kms
Hola como están. Tengo un problema con mi S10 2007 MWM 2.8, le cambié las 4 bujias de precalentamiento y no encienden ni las bujias ,ni la luz del tablero y ya chequie los fucibles y los relay. Lei que trae un cenzor que las hace prender dependiendo de la temperatura que allá. Es así , donde se encuentra ese cenzor ?
Desde ya muchísimas gracias
Maxi de Argentina hace 7 años  
MA
16 casos 
rodri de Argentina hace 6 años
Lo solucionaste '?
Me pasa lo mismo en mi s10
chacou de Argentina hace 5 años
Hola,me pasa lo mismo en una frontier 2007 que tiene el mismo motor,le cambié el sensor y tampoco enciende,le desconecto el pin del sensor y ahi si precalienta,pero me acusa en el tablero desperfecto,alguien sabe a que temperatura conecta este sisitema de las bujias precalentamiento???
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Felipe de Argentina hace 4 años
Solo enciende si la temperatura es baja, tipo 6°C sino no prenden
Aaa7414 de Argentina hace 4 años
En mi Nissan Frontier con motor mwm electrónico 2.8 no enciende bien en frío por debajo de los 4 grados, el mecánico chequeo compresion, bujías calentamiento, bomba de combustible todo perfecto. Solo ocurre al prender el rulo de precalentadores que ocurre en bajas temperaturas. Y durante el día arranca normalmente. Reviso sensor y funciona no le puede encontrar la falla en el arranque. Gracias
Alejandro de Argentina hace 3 años
Dónde está el sensor que activa los relay de bujías de calentamiento s10 2008
Alejandro de Argentina hace 2 años
En la parte de adelante del motor
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No enciende bujias y una vez en marcha la medis y tienen corriente

Chevrolet S10 2010 S10  132000 kms
Pruebo las bujias con el contacto y no me llega corriente...arranco la chata y las midos y tengo 12v con la chata regulando...queria saber si alguien sabe si tiene temporizador...probe los reley y funcionan los 2 perfectos...gracias
Dapacheco de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
Hector de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, S10 2007 motor 2.8 MWM electrinica, en la ,mañana le cuesta mucho arrancar, las bujias estaban las 4 quemadas las reemplace pero no le llega corriente, ayer el mecanico comprobo que a los relay les llega corriente pero no a la salida por ende no a las bujias, , la verdad que no encontramos bien el problema, trate de comprar los relay pero no los consigo aparte que no estamos seguros si es ese el problema, te agradeceria que me cuentes tu experiencia y si lo pudiste resolver, gracias un abrazo
Dapacheco de Argentina hace 8 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema ?? Yo sigo en la misma lo q comprobe es q el rulo de la bujia enciende cuando la temp ambiente esta a cero grado...y con temperatura sobre cero grado larga corriente mientras estas dando arranque...yo el problema q tengo que despues de 10 segundo que la chata arranco hace un click y me empieza a pasar corriente a las bujias y no cortan...
Luciano de Argentina hace 7 años
Hola te molesto me compre una s 10 y me hace lo mismo desp de unos segundos se me vuelve a prender el calentamiento vos lo pudiste solucionar?
Diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en una 2010.
Tampoco enciende el rulo. Y tambien le cuesta arrancar unos segundos mas que las otras. LO que no hice es comprobar si llega corriente a las bujias, como se hace?
alberto de Argentina hace 8 años
Buenas tardes que buenos son los foros , me pasa lo mismo que a ustedes muchachos serian amable de comentar cual fue la solución genios gracias
alberto de Argentina hace 8 años
Me pasa pasa lo mismo que dapacheco lo pudiste solucionar espero que me puedas ayudar ya que la uso para trabajar y estoy en esta hace una semana y los electricista me quieren canbiar la ecu gracias
juanjo de pilar de Argentina hace 8 años
Tambien tengo el mismo problema le cuesta mucho arrancar en frio y en caliente menos , que es alguien por favor tiene la respuesta se agradece desde ya , saludos y gracias
alberto de Argentina hace 8 años
Hola Juanjo soy de pilar tan bien mi nombre es Alberto... Llámame a este número 0111530754401
Franco de Argentina hace 5 años
Hola como estan tengo un ploblema con mi s10 2.8 2011 eletronica el rulito del pre calentador se enciende de bes encuando pero tengo otro ploblema le doy contacto y prende la luz del check se apaga y bulve aprender y le doy arranque y no arranca jira el motor y no arranca pero la tiro y arranca el mientras te prende la luz del check se limita La chata llega a 3000 vueltas y no da más le sierro el contacto y se lo abro en marcha y se recupera mientras este apagada la luz del check
andres de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Hector de Argentina hace 8 años
Lo solucioné cambiado la válvula de sobre presión que esta en el riel de los inyectores. Estaba abierta no dejando levantar presión y que abran los inyectores. Lo de las bujías es normal. Solo encienden con mucho frío o después que arrancó
alberto de Argentina hace 8 años
Gracias Héctor estamos solucionandolo
Iván Glez de México hace 7 años
Tengo un problema con mi s10 en ocasiones exporadicas cuando quiero ensenderla no da start solo prende tablero luces y se escucha la bomba de gasolina pero empujó lo solo lo muevo un poco y meto segunda y ya da start. Q podrá ser
jose de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes. Quisiera saber como se purga la s10. Le cambie el filtro de combustible y no arranca. Es 2010
Juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola, una consulta? Donde esta ubicado el precalentador de bujía en una S10 2007???? Muchas gracias.
dante de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema ,arranco la camioneta, a los 10 segundo de estar en marcha ,se conectan los precalendores,no se porqué ,se ,deberían apagar,no se que es lo qué envía señal a los relay del precalentador
Luis de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar a mi camioneta le pasa lo mismo
JONATHAN de Argentina hace 3 años
Desconecta el sensor de 2cables que esta en la parte delantera de la tapa de cilindro
Hector de Argentina hace 3 años
Gracias. Solucionado.
klamarcelll de Argentina hace 3 años
Amigos les doy una solución, cosa loca , queria dejarla como debia ya que tenia quemados todos los calentadores , aproeche a cambiarlos pues le reparé todos los inyectores , todo barbaro , arrancó y comenzó a hacer un ruido como forzado ( que me recordó a un alternador cargando al maximo ) se me ocurrio medir los calentadores y efectivamente despues de 10 segundos se activaban , con razón estaban todos quemados !! como es una camioneta que arranca al momento , y no quería que se quemaran otra vez (7.800 pesos me costaron ) desconecté el fusible de la caja de fusibles que a en el motor , ya que no encontré foros que me indiquen cuál es el relay que comanda , y lo reservaré para algun momento helado que la camioneta le cueste, levantando el capot conectando el fusible y a otra cosa , ya detectado se me ocurre hacer un circuito paralelo , abrazo amigos , el fusible en cuestión esta en la primera fila el cuarto comenzando desde la izquierda , (lo dejé suelto jajaja) figura el rulo en la tapa del lado de adentro por si se alla despegado , abrazossss
JONATHAN de Argentina hace 3 años
Hola la s10 2.8 en contacto si no tiene una temperatura menor a 15 grados no prende las bujías pero cuando pones en marcha luego de 10 o 30 segundos las prende hasta que el motor calienta esto es normal trabaja así y las bujías están preparadas para eso saludos
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Faros delanteros

Chevrolet S10 1993 blazer tbi motor 3.1 235400 kms
Mis faros delanteros no prenden ni las altas solo los cuartos y no se donde esta el relay de las luces delanteras ya cheque fusibles y todos se ven correctos que puedo hacer
victor santos de México hace 8 años  
VI
53 casos 
Rojo de México hace 8 años
Yo tambien tengo una s 10 chevrolet 98 y tengo el mismo problema que tu, solo he checado los fusibles por falta de tiempo y el unico que esta fallando es el de DRL no se si tenga algo que ver y si tu ya resolviste tu problema?
Fran de México hace 5 años
En donde se encuentra el fusible HRL para solucionar el problema de las luces me pasa lo mismo. Te lo agradecería
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Luz de abs prendida aire y velocimetro no funciona

Chevrolet S10 2005 Doble cabina 300000 kms
Hola tengo un problema me prende la luz de abs el aire ac y el velocimetro dejo de funcionar rebise el sensor de la caja y esta ok los fusibles y los rele de la caja ok probe con puentear el compresor directo de la bateria y al encender el aire funcionaba todo de diez pero cuando desconecto el cable que puentie se enciende la luz del abs y deja de funcionar todo mi conclusión es que no llega corriente a algun punto central que alimenta las tres cosas pero no se donde puede ser si me pueden ayudar le agradezco o alguien que tenga el diagrama electrico de la 2005 mecanica gracias
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
29 casos 
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola tenngo exactamente el mismo problema y me dijeron es el sensor de velocidad lo cambie pero sigue con el problema
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola ya encontre el problema que tenia es la contactora de arranque que no hacian contacto esa parte que alimenta eso hace la prueba saca los plasticos que la cubren la de arriba y de abajo dale arranque y golpeala un puquito con un destirnillador probablemente ba a andar el aire si es haci cambiala yo la desarme limpieblos contacto y listo de diez
Claudio de Argentina hace 7 años
Ok Sergio que bueno que encontraste la solucion , yo recien hoy me di cuenta que cuando se prende la luz tampoco funciona el odometro ni el parcial te agradezco que me hayas pasado la informacion mañana lo veo y despues te comento , un abrazo amigo
Manuel de Uruguay hace 7 años
Hola como andan me pasa lo mismoncon velocímetro odemetro y compresor si no entendi mal desde el motor de arranque o sea el burro sale la alimentación a la caja donde estan los fusibles y reles de estos componentes o sea que del arranque viene la alimentación de bateria mas un cable que sale para estos equipos? gracias y saludos
Claudio de Argentina hace 7 años
Creo que no Manuel es desde el contactor que está detrás del tambor de la llave de arranque
Manuel de Uruguay hace 7 años
Gracias claudio mañana lo reviso aca le decimos el tambor o parte electrica de llave de contacto abrazo y muchas gracias
angel de Argentina hace 7 años
Cambien el bulbo de velocimetro que esta situado en la caja se suele romper la ficha y se empapa de aceite cambiando eso se apaga la luz del abs y se soluciona los problemas del velocimetro esto por que estan ambos conectados a la pc. -
El
Barberoelectricidad de Argentina hace 4 años
Soy electricista de automoviles, es una falla común en las s10 , no den vueltas sin dudas es el contactor de la llave , no manda señal a los relés que manejan motor de calefacción, ABS, AC, y velocímetro.
MARCOS de Argentina hace 4 años
Hola barbero creo q mi problema es el q mencionas. De repente la calefaccion dejo de funcionar junto al velocimetro cuando la luz de abs se encendia. A principio lo hacia cada tanto. Luego sin querer accione la llave para poner en contacto y se encendio la calefa pero debia hacer un leve movimiento (como quien hace juego). Pero ahora ya qdo fijo el problema
Sera q desarmando esa parte y limpiando pueda llegar a solucionar
Barberoelectricidad de Argentina hace 4 años
En lo posible cámbialo pero podes darle solución uniendo el cable que está fallando en el zocalo con otro que cumpla la misma función, es decir dar contacto el la posición accesorios
juan de Argentina hace 7 años
Hola, tuve el mismo problema en s 10 2001. Se me encendió la luz del abs y dejó de funcionar el velocímetro por lo q no sumaba km y me molestaba hace unos días. Hace unos minutos me metí abajo de la chata y le puse limpiacontactos a dos terminales q salen del costado izquierdo de la caja y problema solucionado!! Muchas gracias y suerte al q tenga el mismo problema!!
juan de Argentina hace 7 años
Juan
Hola, tuve el mismo problema en s 10 2001. Se me encendió la luz del abs y dejó de funcionar el velocímetro por lo q no sumaba km y me molestaba hace unos días. Hace unos minutos me metí abajo de la chata y le puse limpiacontactos a dos terminales q salen del costado izquierdo de la caja y problema solucionado!! Muchas gracias y suerte al q tenga el mismo problema!!
Fabián cordoba de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, compañeros el velocímetro no funciona la luz de abc encendida y ti ac no arranca compre el sensor de velocidad nuevo pero no se donde esta situado ya lo busque por todos lados en la caja no lo encuentro mi camioneta es una S10 mod 2003
juan de Argentina hace 4 años
Hola Fabián, hoy tengo una s10, también 2003 y con el mismo problema hace maso dos o tres meses... después de arrancar y salir, entre los 2 a 4 minutos, se enciende la luz del ABS y no se apaga mas. Tampoco me anda correctamente el velocímetro por lo q tampoco suma km correctamente. Me falta meterme debajo nuevamente y ver si se soluciona el problema esta vez... me habló alguien de q me fije los sensores de ABS pero no tengo idea y no quiero meter la pata... y con esto de la cuarentena se complica para encontrar algun lugar abierto como para pasar a q me den alguna mano... espero soluciones el problema... saludos a todos y buen domingo!!
Ah, me faltó describir, que en las primeras frenadas antes q se encienda la luz de ABS, no frena con normalidad, se siente en el pedal como un crick crick crick crick al presionar el pedal como al soltarlo también, esto pasa las tres o cuatro primeras frenadas, después se normaliza, y luego se enciende la luz...
Agradezco alguna guía q me puedan dar... gracias...
Fabián cordoba de Argentina hace 4 años
Hola juan yo encontre el problema del velocimetro era k le palta una parte de la caja donde va el sensor porque le sacaron la caja del 4x4 y ahi va el sensor con respecto a la luz de ABScontinua prendida y no se si este modelo tiene abs porque en las 4 ruedas no sale ningun cable el ruido k describis puede ser k te estes quedando sin cinta o pastillas de freno
tuky de Argentina hace 4 años
Hola, Consulta, sobre s10 2006, Venia lo mas bien y de repente enciendo el aire y se prendio la luz del ABS se cayo la aguja del velocimetro y el aire no prendio. Apago el aire y volvio a lo normal, Donde puede estar el problema?
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No me carga la bateria pero anda el alternador que puede ser

Chevrolet S10 1997 delux 2000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi s 10 m 97 hace unos dias que dejo de cargar mi bateria y revise el anternador y carga seria que anda pero también empezó a ser un ruido un rele que se encuentra en la guantera y la verdad no se que puede ser x que no me carga la bateria si me pueden ayudar desde ya gracias
gerardo de Argentina hace 8 años  
GE
14 casos 
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema y tengo una s10 mod. 2007 No me carga la bateria pero anda el alternador y no merca el tacómetro las vueltas del motor
César de Argentina hace 6 años
Hola amigo me pasa hoy día que me carga el alternador y no me apaga la luz del tablero y me hace ruido algún relai en la guantera cual fue tu solución
MATUMAGA de Argentina hace 4 años
Hola como estas me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar. Que era ?
Eric de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo una s10 2009 y me está pasando lo mismo la vez que el alternador no cargaba la camioneta prendía una luz, ahora no le prende ninguna y cada tanto cuando paro la camioneta al querer volver a prenderla la batería está muerta, se la cambie hace 3dias y ahora me pasa lo mosmo
mar chelino de Argentina hace 7 años
Hola puede ser regulador de voltaje
Esteban de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, lo único diferente es que ya por más que la acelere no marca carga ni funciona el tacómetro. Alguien lo soluciono??
Jose pacheco de Argentina hace 2 años
Quiero saber como se pide la plaquta que ba en el borrador de la chebrolet
Jose pacheco de Argentina hace 2 años
Quiero saber como se pide la plaqueta que ba con los borne de bateria
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No activa reley de motor de arranque

Chevrolet S10 2007 2.8  200000 kms
No prendia la luz del check ni la del calentador revise todas las alimentaciones y y las masas y estaban bien después habri la computadora(ecu) y tenia las 3 masas principares quemadas se las solde y volvi a probar y logre que me prendiera la luz del check pero no la de los calentadores, resien hay pude entrar con el scanner y tiro circuito de relay de arranque, pero no m abilita el negativo del reley ni de los calentadores ni el reley de arranque que puedo hacer o que puedo probar. Desde lugo gracias
perro_88 de Argentina hace 8 años  
PE
5 casos 
FierroViejo de Argentina hace 8 años
Hola Perro...Mira yo tengo un problema muy parecido con la diferencia que no se quemaron las masas. Tampoco me prende la luz del Check... En la concesionaria que habían dicho que era la ECU... Después la hice revisar en otros dos lados y me dijeron que la ecu no era y que revisara los positivos y las masas. Los verifique y no encuentro fallas ahí, pero el Reley Principal de Inyección, no habilita el negativo. Muy parecido a tu problema. En cuanto a los calentadores, te digo que si la tuya es 28. Electronic, el testigo no enciende si la temperatura no esta por debajo de 0 grados. En mi caso siempre fue así y arranco perfectamente. En mi caso cambie los Relay de arranque y sigue haciendo lo mismo. No prende el Check, así que no arranca. Porque el relay de inyección no habilita la corriente, no se pero esto produce que no llegue la alimentación a la Ecu. Yo sigo buscando el problema, si lo hallo, desde ya que te lo comunico de inmediato. Te dejo mi celu- 0221-15-5408127 así intercambiamos lo hecho para ir descartando. Te digo que de tanto buscar encontré a varios con problemas parecido. En mi caso, hasta llegue a comprar una Ecu nueva, al Pe...Si desarmaste la Ecu, fíjate que en su interior traen una pasta como pegamento sobre tres partes del circuito. Es una pasta térmica que deja hacer contacto con la carcasa, solamente a los terminales que toman la masa de ella. Medio complicado, pero no tan estrafalario como parece...Saludos y te tengo al tanto de lo que encuentre y espero hagas lo mismo.
FierroViejo de Argentina hace 8 años
Otro si digo...Aparte del relay de inyección y el de arranque , en el compartimiento del motor ,detrás del panel de instrumentos esta la caja de relays , que lleva los grandes y tres mini, Si los tenes a la vista, me podes pasar el numero de los grandes de arriba.
El ruso de Argentina hace 6 años
Pudieron solucionarlo? tengo el mismo drama
Álvarez rolando de Argentina hace 5 años
Hola muchachos solucionaste la s10 tengo el. Mismo. Problema
Fer1990 de Argentina hace 3 años
Hola qué tal tengo un S10 2007 el problema que tengo es el siguiente cuando voy andando se para es como si se cortará la corriente de la bomba de gasolina o hay veces que le voy a dar arranque y es como si bomba no prendiera al dar contacto y no es marcha si le saco el fusible de la bomba y lo vuelvo a colocar dejando la camioneta en contacto prende la bomba alguien podría decirme a que se debe está falla?
Wally62 de Argentina hace 3 años
Buenas noches, cómo lo solucionaste?
Luciano de Argentina hace 3 años
Hola amigos yo estoy con el mismo problema tengo una s10.2010 y ya la lleve a varios lados. Me dicen q es la ecu. Antes daba arranque sin prender la luz del Check y siempre me arranco normal, desde q la hice revisar, me empezó a arrancar solamente cuando está fría y prende la luz del Check, en caliente no arranca nunca. Cualquier novedad me gustaría q me avisen. Me comentaron q hay más relee atrás del la radio. Me faltaría cambiar esos a ver q pasa
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No prende el tablero

Chevrolet S10 1997 3 puertas motor 4.3 250000 kms
Le pongo la llave y ni sikiera prende el tablero y no entra la bomba de la gasolina kisiera saber ke relay debo chevar oke fusible es para cambiarlo gracias
Jose luis de México hace 7 años  
JO
50 casos 
carmelo de Argentina hace 7 años
No prende luces tablero cuando pongo en contacto llevara fusibles s 10
Jose luis de Estados Unidos hace 7 años
No me prende la luz del tablero
Oscar de México hace 3 años
No me prende las luces del tablero de una s10 modelo 2000
Daniel de Paraguay hace 3 años
Tengo una chevrolet s10 diesel 2013 no me prende el tablero electronico revise los fusibles y esta todo bien, sera que puede ser que la computadora en si no este mandando la señal al tablero?
Sazul49@yahoo,com de Estados Unidos hace 2 años
No prende la luz del tablero ni estéreo, ya chequee los fusibles y están bien todos
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Se paro en el garaje y no encendio mas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 doble cabina 4x2 MWM2.8 TDI 270000 kms
Se paro, revisando encontre que los quemadores estaban abiertos y cambie las cuatros bujias y tampoco arranca. Revise todos los relay y fusibles y nada. Alguna idea de donde revisar?
jose de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
daniel de Argentina hace 2 años
Fijate si te entro aire en la manguera de gasoil del filtro si es asi vas a tener que purgar el filtro y los inyectores