Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del S10 ya se reportaron 172 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Hola,
Ese cable que viene del sensor de velocidad de la caja a donde va conectado a la ECU para medir velocidad y de ahí transmite al modulo abs o es al revés ?
Mira no tiene esta camioneta ningun cable en el eje trasero aparte me ase la falla de que se prende la luz abc deja de andar el velocimetro y tambien el motor de la calefacción estoy locoooo
Esa falla es porque te está haciendo un mal contacto al bulbo que va a la caja, fijate que hay un bulbo que va a la caja con una ficha generalmente suele empezar a fallar la ficha, si conseguís la misma ficha, cosa muy deifícil, camabiala y si no, la empalmás con un chicote nuevo y unos terminales cilíndricos y luego le ponés sellador en el bulbo. Previo a todo esto, chequeas con un cable que funcione correctamente. Si la coxención quedó bien no te debería funcionar correctamente. Para tener en cuenta, tratá de que el cable no quede colgando, lo podés amarrar con unos precintos, lo más alto posible, porque si andás mucho en el campo se suele enganchar y se desconecta. Después contá como te fue. Saludos
El cable del que te hablan es el que te digo yo, buscalo desde la caja hacia el motor, si mal no recuerdo es rojo, pero no te fijes en el color sino en que sea la ubicación, si lo reemplezás todo de seguro vas a tener la solución, ahora si es la ficha la que falla, solo tenés que reemplazar la ficha o un procedimiento como el que te expliqué antes y no necesitás llegar al tablero. Escribime a telmojrs@hotmail.com y si no vivís lejos de mi casa, te venís y vemos si lo podemos resolver, solo por ayudarte no te voy a cobrar nada porque no soy electricista, solo se resolver el problema
Estimados, les quería hacer una consulta, a mi s10 deja de andar el velocímetro cuando llego aprox a 60 km, ya chequie los cabres desde la ficha del motor hasta la ficha del sensor, y me esta volviendo loco, sera el sensor que se me jodio?
Saludos y desde ya muchas gracias
Si ya chequeaste el cable, la opción que te queda es el sensor, no te queda otra que cambiarlo y ver qué pasa, a no ser que tengas alguien que te preste un sensor como ese que esté chequeado de que funcione,
Disculpa, omití que también me deja de andar el marcador de tanque combustible, de la nada anda y deja de andar, y lo que es el marcador de rpm anda cuando esta frio el motor, al tomar algo de temperatura deja de funcionar, queda clavado o mueve loco
Hola Telmo, noto que tenes claro el tema del sensor de velocidad de la cola de la caja, yo tengo una S10 blazer 2007 y empece con la calesita de luz de ABS y fallas en el velocimetro, por lo que me inclino a pensar que es el sensor, ya los limpie del lado de caja y ABS, saque la tapa de ABS (aluminio) y revise las soladaduras tal como se mencionaba en otro foro. Pregunta: se pude sacar el sensor sin desarmar la caja?
Hola tengo una S10 año 2013 y me prende la luz de ABS y de Traccion al mismo tiempo me dijeron que tenia que cambiar el modulo directamente pero antes de comprarlo quiero asegurarme que sea eso y no otra cosa. Alguien sabe que podria primero probar ? gracias.
Tengo una s10 mis 2010 electrónica y de me prende el abs y la de freno a la vez le cambie las pastillas y sigue con los acuse que podría ser
Creo que solucione el problema: hay que pisar 3 veces el acelerador en 5" seg. Con el contacto puesto luego apagarlo y listo. Esto lo vi en un vídeo de GM.
Hola alguien que me ayude mi camioneta s10 modelo 2001 no funciona el velocímetro y esta prendida una lucecita del abc ya busque el cable en el diferencial y no encontré
Tengo una s 10 mod 2001. Cuando aprieto eñ freno prende la luz abs. Suena la chicharra. No anda la calefacción y en ocasiones se para. Que puede ser. Saludos el qie pueda ayudar
Buenas tardes , tengo un seat ibiza 2011 2.0 y hace 3 dia de la nada cuando lo quise prender se apagaba y de repente prendia, y se queda prendido el testigo del abs y el de freno de mano parpadea y suena un pitido 3 veces, despues se apaga y al rato pasa lo mismo, al igual el testigo de la direccion ( volante ) se queda prendido, si alguien tiene la solucion ayuda por favor se los agradeceria mucho, mi correo es maleno_bucefalo81@hotmail.com
Hola tengo una camioneta S10 apache año 2000 2.2, también estuvo la luz del abs prendía y me olvide de esa luz de repente se apago y punto, ahora tengo problema con el sensor de velisudad esta pegado el lis 40 ando igual aunque sacarlo 6 limpiarlo con limpia contacto Par equipos electrónicos
Tengo una S10 mod 2010 electronica, tengo un problema , cuando la pongo en marcha aveces se me prende el ABS aveces se va y aveces no , y cuando se va agarra un golpe y se vuelve aparecer , si alguno sabe lo que podria ser
Hola tengo una 2007 y no trae el modulo ABS como otra 2012 que tenemos... cada vez que la arranco siento un rele en el pedal de freno que titilea me marca mal el velocimetro y me prende luz ABS... al cabo de 5 6 km la velocidad se va normalizando y para que se borre la falla en el tablero tengo que pararla y darle de nuevo... ya revise el cable del sensor de velocidad y no quiero comprar un sensor nuevo y que no sea eso alguno tiene una solución??
Hola,el tablero enciende pero no anda ninguna de las agujas ni el marcador de kilometrajes de el auto s10 alguien me puede decir que puede ser, los fusibles están bien
Hola a todos ante q nada muchas gracias por su ayuda les comento aun en poco velocidad se activa el abs en tiendo q el la falla del velocimetro el cual funciona solo a ,mas de 60 km tiene q ver conectaron computadora y nada cambiaron una pieza q va junto a la caja creo q es sensor y sigue ademas enciende luz de freno y abs casi siempre alguna opinion desde ya muchas gracias claudio
Los sensores del ABS los puedes encontrar detrás de los discos de freno sacas un tornillo 10mm y remueves el sensor con cuidado y le hechas carburator cleaner y lo limpias con un pano y luego lo montas para atrás se supone que el ABS se borre pero tienes que hacerlo en las 4 ruedas
Yo tengo una Venture 97 y tenia ese problema, pero eran las masas, solo las cambie por par y listo ya quedo y puedo circular sin la luz de abs y la de tracción igual quedo solucionado.
Buenas seguramente es un problema de falta de masa. Fíjate en la parte trasera izquierda de la chata, casi donde termina el chasis tiene una masa q se suele cortar.
Yo tengo una s10 año 2002 y de repente el velocímetro dejó de funcionar. Revisé el sensor y está bien. Uno de los dos cables que salen del sensor no sé a dónde van y es prácticamente imposible hacer un seguimiento visual hacia dónde van. Al parecer uno de los dos cables estaría cortado, pero no se dónde va para reemplazarlo. Si me pudieren ayudar, quedaré muy agradecido
Tengo una s10 high country y no me funciona los sensores de estacionamiento aparece una leyenda de falla de aparcamiento y me manda a un centro de mantenimiento alguna solucion gracias
Alguien sabe donde estan los sensores traseros del ABS en la s10 modelo 2010???
Son dos?...
Los delanteros ya los limpie igualmente aparece cada tanto el testigo en el tablero...
Slds
Hola Hernan,atras no tiene sensores,tiene dos en la caja de velocidades ,si se prenden las luces del tablero chequea la carga del alternador ,si carga mas de 14.5 volts te puede joder los sensores ,es un problema comun en la S10 ,la mia cargaba 15.4 volts ,una guasada,comenta el resultado por favor ,saludos
Hernan. Es un problema comun es la S10 esa luz molesta que muchos cometen el error de sacarle el foquito quedando sin el sistema de ABS ya que esa luz es un revelador de falla que queda funcionando con sistema comun de frenado. El primer paso para solucionarlo es controlar en la fusilera que se encuentra al lado de la Bateria primero el fusile que es uno de 10 y en segundo lugar si esto continua controlar el rele k 72 que tiene 5 pin. Podes hacer un checheo si quieres intercamiando con el rele del aire que se encuentra al lado y tiene las misma caracteristica (30-85-86-87-87A) si haciendo este cambio de posicion se apaga la luz reveladora del tablero es porque el rele hay que reemplazarlo eso si mi amigo es bastante saladito. Espero que te sirva
Hola me paso lo mismo y lo arregle ,primero proba desconectando el negativo de la bateria esto resetea la computadora , date un vuelta y probala ,si se prende de nuevo , hay otras cosas para mirar ,decime que modelo es ,yo tengo una s10 4x2 2005
Disculpa soy nuevo y ni vi tu usuario , lo segundo que tenes que hacer es limpiar los sensores del abs estan en cada rueda delantera lo ubicas porque tienen un cable que va a la computadora
Despues ubica los sensores traseros , no recuerdo si tiene 2 o 1 solo en el diferencial te das cuenta porque tambien tiene cable a la computadora limpialo tambien
Hugo sabras indicarme donde están los sensores Traseros del ABS es una S10 modelo 2010 4x2
Detras de la campana no estan, ahi llega el freno de mano y el liquido de freno
Hola, solucionaron lo de la luz del abs ? en mi caso se enciende la luz pero el velocímetro funciona bien, lo que me hace pensar que puede ser una rueda delantera o el modulo que tiene las soldaduras partidas. Por momentos se apaga y funciona bien, pero al agarrar un lomo de burro o algún pozo se vuelve a encender
Hola , tengo una s10 2009 dlx y cuando piso el freno me sapatea el pedal , limpie el circuito del abs 2 veces y anda unos días bien y después vuelve a hacer lo mismo , alguien sabe si el problema es en otro lado? Muchas gracias
Hola alejandro probaste con limpiar los sensores de las ruedas de abs,o tambien puede ser que ya tengas que cambiar el liquido de freno y limpiar el sistema y ya como muy mala suerte puede ser la bomba de freno o pastillas de freno, yo tengo una s10 lmt 2004 y me empezo a prender esos testigos cuando me quede sin pastillas de freno y despues tuve que cambiar la bomba de freno
Les Conento mi blazer tenia problemas en el abs ( encendia el indicador (abs) y (i) al mismo tiempo y dejaba de funcionar el sistema. Leyendo las posibles soluciones en este foro encontré una publicada por LU1EA la cual me dió resultado!!!
Consiste en desarmar el modulo electronico del abs ubicado en el compartimiento motor (despegar con cuidado la tapa de chapa) y revisar cuidadosamente las soldaduras de la placa que de seguro se a desoldado alguna por las vibraciones. Aplicarle una gota de estaño al pin desoldado, tapar el modulo y listo!!!! problema resuelto!!!
Gracias LU1EA por tu aporte solucioné el problema que los mecanicos no pudieron resolver!!!
Hola tengo una s 10 mod 05 y prende la luz de ABS y deja de funcionar el velocímetro y el motor de calefacción tenés idea si será lo mismo gracias cualquier cosa mándame un mail a luisnacho39@gmail.com
Tengo una s10 mis 2010 electrónica y de me prende el abs y la de freno a la vez le cambie las pastillas y sigue con los acuse que podría ser
Creo que solucione el problema: hay que pisar 3 veces el acelerador en 5" seg. Con el contacto puesto luego apagarlo y listo. Esto lo vi en un vídeo de GM.
Consulta...tengo una S10 mod 2011 y hace rato que tengo la luz del ABS encendida pero siempre freno bien ,se me gastaron las pastillas de freno y las cambie retificando los discos...ahora salgo a probarla y cuando freno me tiembla el pedal de frenos...que puede ser?la luz sigue encendida
Voy a probar limpiando los sensores porque yo tambien tengo el mismo problema. No indica falla el tablero pero me bloquean todas las ruedas. Tengo una S10 DLX 2005.
Se me bloque la rueda delantera derecha, no se si es problema del sistema de frenos hidraulico o del ABS, el electricista lo quiere desactivar directamente pero no estoy con intenciones de hacerlo.
Buenas tardes, escribo para consultar si alguno sabe como va la cañeria de abs, hay dos caños que salen de la bomba de freno a la central de ABS y esta tiene 5 entradas/salidas (3 superiores y 2 inferiores) quisiera saber en cual de estas ingresarian... y despues de la central salen 3 caños mas, de los cuales 1 va para las ruedas traseras y 2 para las delanteras... por lo que la consulta seria, cual es la salida de la central para las rudas traseras y cual seria para las delanteras teniendo en cuenta uno va a la rueda derecha y la otra a la izquierda. Muchas gracias...
Slds. -
Tengo una S 10 2,2 USA/98. La bomba tiene dos salidas. La de adelante es para ruedas traseras.La de atras para las delanteras. Pero no van directamente a las ruedas sino al modulo del Abs. Fijese que hay dos medidas distintas de tuerca en la bomba. Una es mas grande (1/2) Los caños, son de dos medidas 3/16 y 1/4 y los que salen del Modulo de AbS tambien. El mas grueso, va a las ruedas traseras. Los finos van uno a cada rueda delantera. Esto es valido para el modulo Kelsey Hayes 310. , que es el mio. Repito. El modulo tiene dos entradas y tres salidasCuando lo arme, fijese que las tuercas del modulo, tienen orden, y las tuercas tienen 1,2 o 3 marcas torneadas. Para identificar el lado, sigalos. Espero que le sirva. Saludos
Hola tengo un problema que el módulo kelsey hayes hace un ruido extraño y se calienta mucho aun queda cuando apago el auto se quita solo cuando quito la corriente de la batería ya me descargo una batería cual puede ser la solución
Se me activa abs. En el tablero. Y imediatamente me deja de funcionar velocimetro y aire. Aveces parando el motor le doy arranque y se desactiva. Y vuelve a la normalidad
Quisiera saber si tiene solo atras abs, dado que adelante no le veo sensores, no entiendo mucho como funciona, dado que tiene la centralita y todo pero dicen que solo tien atras o puede tener sin tener sensores de rueda adelante? gracias
Hace ya algún tiempo repentinamente se accionó el abs en una frenada suave y la luz encendió, al hacerlo también prendió brake, dejó de funcionar el velocímetro y el odómetro, la camioneta anda pero no hace cambios mas que forzando a 5000 rpm cambia a 2a. Y luego ya no sube ni baja cambios hasta apagarla vuelta a lo mismo, en algún momento la luz abs se apagó y volvió a funcionar perfectamente pero sólo por un momento. La han visto 6 mecánicos y nadie sabe que pasa. ¡¡¡¡ayuda por favor!!!!
Gracias a leslie, cambié la pieza y todo volvió a la normalidad, la caja excelente y suave, el freno bien, se apagaron los focos, seguramente irás al cielo. Pasé casi un año batallando con mecánicos imbéciles y ninguno hizo nada más que cobrar.
Era el bulbo del acelerador, se encuentra a un lado de la caja de cambios. Quien tenga este problema de verdad esta es la solución, el bulbo sólo costó $500.00 pesos mexicanos
Buenas disculpen tengo problema con mi camioneta no me tira la reversa y cuesta que aga los cambios asta sierta velocidad y me tira el freno abs y el brake alguien me puede ayudar se los agradeceria
Puede ser el sensor del ABS es una pieza cara pero vale la pena cambiarlo Porque si jalaba bien el ABS la pérdida de un sensor puede descomponer el módulo podrás seguir frenando Solo que ya no con la operación del ABS. Yo creo que si sientes que da Tal vez un cambio o dos lo mejor sería ponerle aceite a la caja a veces generan sudores por algún golpe y terminan perdiendo una cantidad importante de lubricantes Y aunque sigan funcionando seguramente algunas velocidades ya no entran bien
Buenas amigos tengo una chevrolet s10 año 2011 nafta motor 2.4 rompio la caja ya se la cambie por una igual la misma cambie todo el kit de embrague se reparo la bomba de embrague pero tengo un problema con la camioneta prendida no entran los cambios el liquido de la caja esta nuevo alguien me puede ayudar
Tengo problemas con la s10 americana mod 95 automática tarda en hacer cambio de 1era a 2da casi en los 40 km/hr los demás cambios si los hace bien que puedo hacer
Seguro le falta aceite. Si no cambia el bulbo del acelerador es una pieza que está sobre la caja de transmisión y es relativamente barata a comparación con lo que cuesta el arreglo completo de la caja
Voy andando y la luz de check engine se enciende pero la camioneta no falla, toco el pedal de freno y se apaga...Qué puede ser???
Otra...cuando levanta velocidad se enciende la luz de ABS, pero nio se donde esta el sensor, en ninguna de las ruedas hay cables...¿Esta escondido por ahi??? ¿Cómo funciona entonces???
Ya lo solucioné!!!. . . En el pedal de freno, la caja de contactos, bajo el tablero, tenía 2 cables cortados, funciona todo, el ABS, el control de velocidad crucero también.
No vas a ver cables por que el abs funciona con el sensor que hace funcionar el velocimetro.es el mismo seguro veas que la aguja a veces se pone errante cuando tiene falla el abs
Como estas miguel...tenes que desconectar de nuevo la bateria por 5 minutos,esperar y tener todo apagado...después al conectar trata de ser preciso de una sols vez,
Hola buenas tardes venía por la ruta normal, llegue a una rotonda afloje la marcha y se paró la camioneta , corte el contacto di marcha y arranco sin problema pero me quedo encendida la luz de check engine... que puede ser??
Ola soy sergio tengo un problema en mi s 10 2007 no arranca la tengo que a ser tirar le hice hacer inyetores lavonba. De presión campu nueva vonva del tananque cambi todos los sensores la rampa a ranca tirando acelero 2300 vuelta se prende el chequin y se para no se que mas hacer
Hola gente, muy bueno el foro. Les cuento mi problema. Tras andar un cierto trecho, 500 metros +- se encienden las luces de abs y (!) y asi hasta que paro la marcha. Arranco nuevamente, las luces desaparecen y luego de hacer un trayecto vuelven a encenderce las luces. Este problema me apareció luego de llevarla a reparar los frenos traseros ya que venia frenando muy mal, las cintas estaban muy gastadas y la camioneta zapateaba (rueda trasera izquierda). La lleve a un mecanico de confianza (que no hace frenos) , y que me escaneo el error y acuso el siguiente error: "relay de las valvulas corto… Leer completa
A mi me pasa lo mismo en una S 10 4x4 , Sin haber hecho nada, pero la camioneta siempre frena bien, solo hace un repiqueteo (tac, tac, tac) el ruido viene de los pies, parece la centralita que esta en el vano motor, yo cambie el relay del tablero y no hubo cambios. Para mi puede ser el sensor, pero vale un huevo.
Hola Fernando, que tal, gracias por responder. Tambien he observado que el tacometro (RPM) en algunas oportunidades, no siempre, marca cualquier cosa, la aguja se vuleve a cero y se queda clavada ahi. Pregunto, no sera algun contacto que puede esta jodiendo, o que ha quedado flojo...Tenes idea donde va conectado el Tacometro? y cuando vos decis "...en el vano motor..." a que te referis. Gracias y sigamos buscando ayuda... Juan
Hola juan el problema del tacometro (rpm) va conectado con el alternador eso quiere decir que los carbones del mismo ya requieren cambio a mi me paso lo mismo...
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Hola Fedep, ah bueno gracias por la info. Voy a llevar la pickup a un tecnico mecanico que tiene mucha idea de electronica y scaneos y le voy a pasar todos estos datos que me han dado haber si puedo solucionar estos problemas. Despues cuento la experiencia y resultados. Saludos
En la S 10 2009. Doble tracción, que yo tengo solo tiene ABS en la ruedas traseras, y el sensor de ABS es el mismo del velocimetro, que en Argentina NO es tan caro. Aprox U$ 100. - Ese era todo el problema. Lo que pasa es que casi nadie sabe que es el mismo sensor del velocímetro. En la nueva S 10 tiene un sensor por rueda y ese cuesta US 600. - c/u.
Hola Fernando, mu buena info. Yo creo que tanto la 2009 y 2010 4x4 seguramente deben tener la misma mecanica. Ademas cuando frenas, se percibe que solo trabajan las ruedas traseras con el mecanismo ABS, asi que me parece que solo tienen ABS en las de atras. Puede ser que el sensor del abs esta conectado a la misma caja de velocidad? Si es asi, esta piola para cambiarlo. Seguimos en contacto. Saludos
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Fernando muy bueno ese dato sabras indicarme donde están los sensores Traseros del ABS es una S10 modelo 2010 4x2; detras de la campana no estan, ahi llega el freno de mano y el liquido de freno
Yo me tire abajo de la chata cerca de la caja de cambios, justo ahi llegan dos sensores... uno debe ser el de velocidad y el otro desconozco...
En esta 2010 los sensores delanteros ya los ubique , no se donde estan los traseros
Ayuda...
Hola, el sensor de las ruedas traseras esta en la baja de cambios, es el q esta mas cerca del cardan(el sensor trabaja cuando gira). Respecto a las luces de abs y (!) Prendidas y q la camioneta frene bien es un problema muy raro. Yo revise absolutamente todo!!! Incluso desarme el modulo y estaba perfecto, lo sopletie um poco y lo volvi a armar y gracias a dios c ahora ya hace varios dias q no se prenden las luces!!! El escaneo lo hice en el servicio oficial de chevrolet y salta un codigo de error q ellos no pudieron solucionar a varias camionetas despues de haberle cambiado todo por piezas nuevas... es algo muy raro.
Juancap. Tuve un problema similar y era el sensor de velocímetro en la caja de velocidades (al costado izquierdo de la caja de velocidades) Lo reempacé y fin al problema!!!
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Hola gente, Fenando, Hernan, TatoDevoto, Fedep. Les cuento que todavia sigo con el mismo problema. Las luces de ABS y (!) se siguen encendiendo. Todavia no probe de revisar el Alternador. Pero ademas cuando freno, se me clava siempre la rueda trasera izquierda y la pickup derrapa y como si se deslizara sobre hielo. Luego de bombear un poco alli trabajan todas las ruedas. Pero anten una emergencia, me da la impresion que se la pongo a alguien. Tengo que andar com precaucion y lejos de los vehiculos. Se la lleve a un mecanico que maneja bien la electronica y le puso el scanner y no pudo entrar al ABS. (se ve que tiene un programa viejo, o segun el puede estar jodido el modulo de ABS). Me informo que esta pickup solo tiene ABS en las ruedas delanteras, ya que pudo revisar los sensores y estos estaban bien. Atras no lleva sensores, atras solo es hidraulico. Solo llegan a las campanas traseras los cañitos del liquido que se desprenden de una especie de bombita o distribuidor de liquido que creo esta en el Diferencial. Ahora, yo pergunto: en esa bombita o distribuidor no llega un sensor del ABS. Segun el mecanico, pueden estar tapados esos caños. Puede ser?. Me aconsejo que la lleve al mecanico que le hizo el cambio de cintas para que la vuelva a purgar. HIce esto la semana pasada. La pickup freno bien 2 dias, y hoy esta igual. Vuelve a clavarse, pero es una cosa que apenas toco el freno, se clava...Les cuento otra cosa, hable con una casa de Bs As. Eurocheck que hacen todo tipo de reparaciones de modulos electronicos. El vago me dijo que el me repara el modulo electronico cuyo costo de de 3500$, y las luces desaparecen, pero que la parte hidraulica me va a seguir jodiendo. Que Son caños que se tapan y que es muy dificil cambiarlos, que no se consiguen, y que la chevrolet vende todo el conjunto original Modulo ABS y todos los cañitos juntos. Alguien sabe donde se puede conseguir estos caños o trato de desarmar y limpiarlos, Se puede hacer esto?. Gracias, cualquier ayuda es bienvenida y a los que me han hecho llegar sus opinions, muy agradecidos. Juan
Juan pudiste solucionar tu problema?yo tengo una 2009 dlx 4x4 y me hace lo mismo, me prende la luz del abs y (¡) y cuando freno en las esquinas se bloquean las ruedas traseras, es un peligro. Gracias
Ojo Andres. En mi caso y creo en el de varios otros, frena bien. SI a vos se te blñoquean las ruedas puede ser que el ABS, sensor del mismo, este dañado. Slds
Hola, se me venia trabando la rueda delantera derecha, en cualquier situación de frenado. Estaba convencido que era el ABS pero en realidad era el sistema hidráulico de los frenos, el problema tradicional. Creo que siempre hay que comenzar por ahí para descartar el problema de base. Saludos.
Casualmente acabo de pedir un turno para hacer revisar la parte mecanica convencional de los frenos. Lo del bloqueo me lo hace cuando recien salgo a transitar, despues ya no. Gracias por las respuestas. Saludos
Hola Andres y a todos los que tienen el problema del bloqueo de los frenos, Todos inclusive yo pensamos que es el abs ya que aparecen las luces en el tablero. Sin embargo no es asi, y en mi caso luego de pasar por varios talleres, encontramos la solucion y la misma se debe aque tanto chevrolet como ford llevan unas cintas de frenos especiales que no me acuerdo el nombre. Esta gente Taller Ramirez aca en san luis ciudad calle Raul B. Diaz me encontro la solucion. Les dejo el dato x si alguien quiere mas informacion. Si tengo el telefono luego se los paso. Esta gente dio con la tecla al bolqueo de la rueda trasera izq en mi caso. Espero les sirva... saludos a todos.
Juan gracias por el aporte. Entonces vos decis que es unicamente cambiar las cintas de frenos y listo? Si podes dar mas especificaciones del repuesto seria optimo. Por otro lado te consulto, vos habias desarmado el modulo del ABS y repasado las soldaduras tal como decia LU1EA en respuestas anteriores y habias solucionado el tema de las luces y funcionamiento del ABS?? Yo aun no lo hice, lo tengo pendiente. Gracias
Sigo con el mismo problema. Frena bien, no le encuentro la vuelta. Con respecto a las cintas, no se la particulariad de las mismas porque de hecho fueron nueve anios que he cambiado cintas sin fijarme mucho cual le ponia y hace un anio que se me prende la luz a la cyal nos referimos. Tampoco sabria indicar las particularidades que debe tener las pastillas de freno o marca, ni modelo de las mismas. Saludos
Hola hace muy poco me paso lo mismo...le cambiaron un estabilisador de carga que lleva justo arriba del diferencial y chau problema...este lo que hace es aue cuando la camioneta se le carga peso esta bomba se activa y al envejecer se caga.
Hola amigos le cuento que tengo una s10 2009 y tambien tenìa ese problema me encendìa la luz del abs y la del freno , luego dejaba de andar el velocimetro, nadie me daba punto con ese problema. Despues me surgiò otro problema el limpia parabrisas cuando lo usaba despues no lo podìa detener, entonces lleve a un electrisista para que me arregle el tema del limpia parabrisas y resulta que una ficha hacia mal contacto, al arreglar ese problema del limpia parabrisas , desaparecieron todos esos problemas de luces que tenia con el freno, resulta que todo ese circuito esta relacionado y era lo que me generaba todo el problema con los frenos.
Hola Juan, sabrías decirnos cuál es la ficha que fallaba? Ya que en mi camioneta aparecen las luces testigos de ABS, freno y no funciona velocímetro. Desde ya muchas gracias
Estimados: Poseo una Chevrolet Blazer DLX 4x4 2006 y tuve el mismo problema. Cambié los sensores de ABS pero el problema seguía. Despues de volverme loco casi un año, encontré el problema: Se trata de la caja metálica de comando del ABS situada lado delantero izquierdo del motor. Resulta que con las vibraciones del accionamiento de las bobinas internas, con el tiempo se van desoldando las soldaduras de la placa de circuito impreso. Queda la gota de soldadura, pero rota a su alrrededor, lo cual no hace contacto y dispara las señlales de advertencia del tablero. Como se soluciona ? Facil: Se debe sacar sólo la parte superior de ese módulo (contiene la parte electrica), una vez afuera se debe sacar la tapa de aluminio (pegada con silicona) y queda a la vista la plaqueta. Luego buscar con lupa los puntos de soldadura de estaño dañados, volver a soldarlos y listo. Se vuelve a armar y nunca mas el problema. Saludos a todos !
Estimado LU1EA: Seguí exactamente tu recomendación. Te cuento que "ME RESULTÓ". Desde ya te agradezco muchísimo...!!!! espero que siga este tipo de foros...porque en realidad es muy útil. Gracias!!!
Tambien hice lo mismo y me resulto. Saque el modulo y retoque las soldaduras y lo volvi a armar. Lass luces siguieron prendidas pero hice resetear la computadora de la camioneta y hasta ahora NO prendieron mas!!! El tema es q despues de hacer ese trabajo con el modulo el error queda en la computadora y hay q borrarlo.
Lu1EA segui todos los pasos que dices y si funciono perfectamente bien, quite modulo le retoque las soldaduras y quedo bien, ya no prendieron la luces del abs y la de brake y ahora ya me funciona todo, gracias por explicarlo detalladamente.
Me alegro mucho q pudiste solucinar el problema!!! Con las vibraciones debe aflojarse algun contacto de la plaqueta del modulo, por eso envia el error a la computadora y se prenden las dos luces
Estimado Lu1ea, he analizado esa posibilidad, y he visto algunos videos en youtube como los repararn en estados unidos. Ahora te pregunto. Si yo le saco el modulo de abs a la pickup, puedo seguir circulando momentaneamente?. He leido que hay abs que tienen que estar siempre presente. El modulo que tiene la pickup es el Kesley Hayes 325 o algo x el estilo. Otra pregunta, como lo sellaste? que aditivo usaste? saludos y espro tu respesta. Juan
Estimado Juan, te comento que el trabajo lo hice yo mismo y todo el proceso duró un par de horas, no mas que eso, por lo cual no tiene mucho sentido usar el vehículo por tan poco tiempo. A tu pregunta: Se puede seguir usando, porque sacas la parte eléctrica, no la mecánica del módulo. El líquido de freno ingresa y sale sin enterarse que le falta la plaqueta (se entera sólo cuando debe actuar el ABS y no tiene conque hacerlo). El módulo Hayes que mencionás es el mismo que tengo yo. El sellado es sólo para que no entre agua, yo usé sellador común tipo "Fastic". Lo puede hacer cualquier persona que tenga un mínimo de conocimientos (y un soldador y estaño !). Saludos !
Excelente capo,hice lo explicado y estaba cortado un contacto del tele de ABS dentro de la plaqueta,Repase las soldaduras y quedó cañon,tuve enchufarlo para borrarle la falla,quedó perfecto. Gracias gracias
Amigo, que suerte que estas en linea. Mira antes que entrarle al modulo abs, quisiera probar una ultima instancia que es la de cambiar el sensor del velocimentro que esta en la caja de velocidad. Te ubicas?. Esto me lo han aconsejado varios amigos del foro. Te digo esto porque, si bien no tiene nada que ver ¿creo? el cuenta vueltas de las rpm o tacometro funciona mal y aveces se clava la aguja. Y sumado a esto, este fin de semana hice un viaje y me quede sin ventilador de calefaccion y sin aire...Tendre algun problema en el tablero o son problemas aislados... disculpame que te salga con cualquier cosa, pero por ahi, son todos problemas relacionados. Abrazo.
Que problema este!!!!!!
Tendriamos que intercambiar las partes de una chata que funcione bien,.
Yo comenzaria con el sensor es lo mas practico...
Para no comprar al pedo
Juancap: estas transitando el mismo camino que caminé yo durante un año. Yo también saqué el sensor de velocímetro y estaba bien. También cambié los 2 sensores delanteros y estaban bien. Probá con los sensores primero y cuando no te queden otras opciones (igual que me pasó a mí) revisá el módulo de ABS como ya expliqué. Suerte !
Mi estimado amigo LU1EA, quisiera preguntarte la forma en que sacaste la parte electrónica ?
Es la parte superior? Está enchufada nomas? O solo se destapa directamente en donde esta?. Te consulto porque me parece razonable lo que decis. Es que en mi vehiculo le sucede al pasar un bache o sentir algun golpe leve. Gracias, un abrazo. Ah! estas hablando del modulo KELSY-HAYES..?
Hola LU1EA, noto que tenes claro el tema del sensor de velocidad de la cola de la caja, yo tengo una S10 blazer 2007 y empece con la calesita de luz de ABS y fallas en el velocimetro, por lo que me inclino a pensar que es el sensor, ya los limpie del lado de caja y ABS, saque la tapa de ABS (aluminio) y revise las soladaduras tal como se mencionaba. Pregunta: se pude sacar el sensor sin desarmar la caja? me darias una pista de como sacarlos?, gracias por anticipado, gerardo
LU1EA, Gracias por tu aporte, me parece que la mía hace lo mismo, tengo una blazer 2008 4x4 y cuando agarro algún saltito se encienden las luces del ABS y (!), como nunca lo hace igual, estimo que deben ser los contactos de la plaqueta. Este fin de semana pruebo y comento. Un abrazo
Buen dia, Hernan, Lu1ea, Pepe, voy a tratar de sacar el modulo del abs y le voy a meter manos. Tengo un poco de temor cuando este calentando con el soldador las soldaduras en la plaqueta y la termine dañando. Que tipo de soldador usaron, tiene algun dato sobre cual es el más apropiado. Yo tengo un soldador tipo hobie, esos que vienen en los set de herramientas para arreglar computadoras, pero me parece que para que caliente una pieza o derretir estaño le lleva demasiado tiempo. Saludos.
Juancap: el soldador puede ser de 30, 40 Watts tipo tubular ó uno tipo pistola marca Vesubio modelo C2 de 100W, no hace falta mas grande. Es una reparación sencilla para cualquier técnico electrónico, pero si Ud. no lo es ó no tiene experiencia, mejor llevelo a un técnico para repasar esas soldaduras. Las soldaduras a repasar NO son todas. Son SOLO unas 3 ó 4 soldaduras grandes donde van fijados los electroimanes (verlas con lupa). Nada mas. Reitero: es un trabajo simple para cualquier técnico, pero si Ud. no tiene experiencia, mejor llevelo a un Técnico. Saludos.
Hola de nuevo, esta tarde me puse a desarmar el módulo del ABS y lo que hice fue sopletearlo y limpiarle los contactos, no vi nada suelto, pero... oh sorpresa... NO ENCENDIERON MÁS LAS LUCES !!!
Así que, gracias por el aporte a LU1EA, Juancap, Hernan y a todos los que participaron. Saludos y estoy a su disposición.
Hola muchachos, saludos a todos por su predisposición, y sus consejos, especialmetne a LU1Ea, por su aporte y me alegro por lo que le paso a pepe, asi que tratare de hacer lo mismo. Por ahi tenfgo la misama suerte. Caso contrario voy a llevarle el modulo a un amigo capo en electronica y ademas es mecanico. Saludos.
Hola tengo el mismo problema pero no me jose el velocímetro sólo se me prenden el ABS y emergencia lo escaños y me salta la falla de relay de válvulas corto a masa o cortado algo así hera y a veces se prenden las luces y a veces no puede ser el la plaqueta del módulo
Mi camioneta es 4x4 pero solo tiene abs atrás, se resolvio cambiando el sensor del ABs y de tacómetro
(que es el mismo) y que esta puesto en cara lateral de la caja de cambios. Si tiene abs en las 4 ruedas, es totalmente distinto, sds fernando
Si tiene ABS solamente en las ruedas traeras, el sensor del ABS está en el lateral derecho de la caja de cambios, y el relay está en una cajita en el vano motor, cerca de la bateria, el fusible en la fusiblera del tablero.
Mi camioneta es una S 10 año 2010 tiene abs solo en las delantera le cambie el sensor de la caja revise relay y sigue igual por momento anda por momento no
A la mía le paso lo mismo pero le cambie el sensor y salio andando bien. Intente desarmar el sensor viejo, para saber como estaba hecho y se destruyo. Suerte sds
Hola como andan gente saben que cada ves que llueve o agarró un charco se me prende la luz del ABS en una dic s10 2009 escaneo y me marca relux de válvulas a maza
Cristian Holzbach, fijate en los cables que van a la maza si no tiene algún corte o estrangulación a la altura de los soportes que están en la parrilla de suspensión. Saludos
El tablero de una de mis S10 es un cabarulo, el tacometro y el velocimetro andan cuando quieren y a veces se enciende la luz de motor... creo que el tacometro (rpm) va conectado con el alternador eso quiere decir que los carbones del mismo ya requieren cambio o ver que les pasa...por otro lado, las S10 solo tiene ABS en la ruedas traseras, y el sensor de ABS es el mismo del velocimetro... vere el sensor y el cableado. Pero es evidente que algo del ABs debe estar fallando porque falla junto al tablero y al control de crucero.....Un detalle más: en el verano pasado voy normalmente por ruta a velocidad de crucero y el aire acondicionado me deja de andar... así, en movimiento desconecto y re-conecto el contacto y todo se normaliza... que será???? jajajaa mal no anda por que este sintoma hace 4 años que lo tengo y nadie me da solucion correcta... voy a probar yo... Gracias
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Hola que puede ser que me queda prendido el abs no anda el ventilador del aire y suena la campanita y tampoco anda el velocímetro gracias sinpudiran orientarme
Hola todos, yo tengo Blazer 4x4 motor MWM 2007 y estoy con el mismo problema. Me fran bien pero debes en cuando se me encienden ambas luces del tablero. Probe y segui las instrcciones de LU1EA de como desarmar el ABS, de de hecho son super claras, pero sin suerte porque el problema persiste. Sigo intentando, si alguien puede aportarme otro dato les agradecere y less aviso de como avance en el tema. Saludos
Saludos a todos. Esta muy bueno el foro. Tengo los mismos proplemas con el abs y no e podidi resolverlo alguientiene la caracteristica del rele del modolo de abs y donde lo consigo. Le boy ameter mano. E gastado un platanal en escaner y cambiando sensores y el problema sigue la camioneta eta funcinando bien y no le encuetro ningon defecto en el frenaje pero en el ecaneo pe aparece con el reley del modulo en corto. Muchas gracia. Saludos
Muchas gracias yalo saque, pero quiero encontrar el rele
Que tiene por devajo que es el que generalmente se quema para poder desoldarlo yno tengo la caracteristica para comprarlo. En uruguay te cobran $12000 para repararlo yel rele no debe salir mas de 500 pesos gracias
Tengo el mismo maldito problema de todos, el de la luz de inyeccion y el de las luces de ABS y el rojito que me jode todo el dìa, mañana la voy a destartalar toda es una blazer 4x4 2006 de las electronicas y la verdad me tiene un poco podrido, funciona bien pero las lucesitas joden bastante. Gracias a todos por los aportes me fueron muy utiles.
Hola: también lo mismo, la luz del abs. El cable estaba cortado, lo soldé y me dijeron que hay diferencia de frecuencia. Luego cambié el cable que incluso viene con la maza, desconcertante, prende de a ratos igual que antes. Me dijeron que hay resetear la computadora. Pero voy a tener en cuenta el dato del módulo. Saludos
Hola soy claudio me pasa lo mismo se me prende la luz del abs , le mande a hacer los frenos traseros , y despues de un cierto tramo que la ando se enciende la luz sera que puede estar mal los freno o otro problema por favor contestar
Hola, tengo una S10 DLX 2005, con ABS en las ruedas delanteras, cuando voy en ruta a más de 60/80 km/h y freno el pedal me zapatea con ritmo de batucada!!! No prende ninguna luz del tablero, tienen alguna experiencia con este tema?
Tengo una s10 4x2, prende la luz de abs, me fije y le cambiaron la masa delantera y pusieron una que no tiene la rueda fonica que lee el sensor, pude ser que por eso se ponga en emergencia al llegar a los 120 no acelera y baja la velocidad, no mas de 90 puedo andar, apago y vuelvo a encender y vuelvo a acelerar, y asi anda... mi duda es si tiene que ver lo de abs,
Hola...que largo y cuanto tiempo pasa de respuesta. Rodrigo:::el zapateo no te digo que sea normal...pero te esta anunciando que el ABS esta funcionando. En la mia por ejemplo, no hace ese sintomas que comentas...obviamente el ABS no esta funcionando. Ademas la luz me lo esta marcando. Ariel: la baja de aceleración automatica y en cierta ocasión se llama "Limp mode" seria algo asi como modo de limpieza o modo de seguridad...a mi me lo hace en un volkswagen. Y es correcto, hago lo mismo, deconecto y doy ignicion de nuevo y todo vuelve a la normalidad. Fui de varios mecanicos y ninguno da pie con bolas... algunos me dicen que es la valvula EGR sucia... la limpie y nada; otro dice que hay que cambir la valvula de presion de turbo... y es aqui donde me parece que esta el problema. Yo no la he cambiado, por el costo, pero noto que cuando la exijo a mi Volkswagen , se pone en LimpMode, es decir que cuando exijo presion de turbo...zassssss. Desacelera. Creo que la vendere asi , sin cambiar dicha valvula. Me falto aclarar que la escaneo con el VAG de VW y ese sintoma no aparece en la computadora del escaner... no entiendo porque no aparece si es escaner original----
Hola te cuento lo que me pasó por si te sirve. En mi caso lo que sucedió es que se cortó el cable del sensor (por algo prende) y cuando lo cambié siguió prendida la luz. Es que (según me parece) al cortarse y tocarse los cables hubo un corto y se quemaron los 2 relay. Entonces hay 3 opciones, es el sensor, son los relay o puede que sean las 3 cosas. Espero te sirva. Saludos
Hola buenas noches tengo una s10 limited 2007 y tiene ABS en las ruedas delanteras tengo un problema con el ABS se enciende la luz en el tablero y deja de funcionar dicho elemento y al frenar solo bloquea las ruedas como un vehiculo sin ABS he leido todo el foro y me parecio excelente el aporte de todos...
Ahora voy a ver las soldaduras de la plaqueta del modulo ABS ,tambien el rele. Probé desconectar el sensor al costado de la caja el ultimo y me dejo de funcionar por un rato el cuenta vueltas, asique ese sensor corresponde al velocimetro y no tiene nada que ver con el ABS
Tambien me dejo de funcionar el sensor de nivel de combustible, no se si sacar el tanque para ver si se trabo o directamente dejo de funcionar para siempre... luego contare como me fue con las puebas
Saludossss,
Le cambié el sensor y los relay. Quedó perfecto. Hay que probar primero viendo si el sensor está cortado, si es así cambialo, sino es el relay. A mí re me rompieron ambos. Saludos
Hola jente, las S10 que traen ABS, en este caso las ruedas delanteras, tienen un sensor el la masa, se sabe joder el cable por dentro y no es combeniente reparlo. Se consigue muy facil. Les dejo esa data por si les sirve. Saludos
Hola, tengo una s10 2012 con el mismo problema, se enciende la luz de abs y las llantas delanteras quedan negras, segun me dicen por las pastillas de freno. Será que tengo que cambiarlas o la luzprende por otro problema ?
Hola: si te fijas en el manual, el aviso es por las pastillas, pero puede ser también cortado el cable de abs. El mecánico puede ver lo de las pastillas rápidamente. Si no tenés que enchufar la computadora. En mi caso al cortarse el cable del sensor, también se quemaron los relay. Saludos
Hola qué tal... tengo una s10 2000 y el módulo abs se queda encendido. Estando el motor apagado alguien podría decirme que es y como puedo solucionarlo. Muchas gracias!!!!
Hola soy Andrés y tengo el mismo problema que todos. Revise el líquido de frenos y esta bien. Desconecte los enchufes y seguis el problema. Seguí buscando y desconecte un enchufe que va ala computadora y la falla del abs en el tablero se fue. Me queda revisar el velocímetro para saber si funciona.
Yo lo resolví resoldando los contactos del relay (5 contactos) que se encuentran bajo la tapia de aluminio del sistema abs. Parecían en perfecto estado pero los resolde y al otro día desapareció la falla. 2942699053 por las dudas te oriento.
Yo solucioné mi inconveniente de la luz encendida de ABS reemplazando el sensor de velocidad ubicado en la caja de transferencia. Espero sirva de ayuda mi comentario. Abrazos!
Hola yo tengo un S10 2007 se prende la luz del ABS y deja de funcionar el aire acondicionado o la calefacción frena bien parejo pero no funciona el desempañador y cuando se apaga la luz del ABS funciona todo
A mi me pasó lo mismo, se me enciende la luz del ABS , ahora ya es continuo y me dejo de funcionar cosas eléctricas como la calefacción, cuenta km levanta vidrios ,suena una chicharra etc, alguien me puede dar alguna información, alguna ayuda con esto?? Gracias.
Bueno, mi s 10, 2008 ha tenido el mismo problema que esta padeciendo la camioneta de ustedes, los sintomas son: luz de abs encendida, no funciona a. Acondicionado, a veces no funciona velocimetro, hasta el cuenta revoluciones a veces deja de funcionar, y la alarma sonora comienza a sentirse, yo, en mi caso, y segurisimo que en el caso de algunos de ustedes, pude detectar que estaba fallando el contactor de arranque, como algunos de los muchachos señalaron, moviendo la llave hacia el arranque cuando esta encendido el motor, engancha y se normaliza. Por ese falso contacto puede llegar a quemar en algunos casos algunos fusibles. A mi no me paso. La solucion para el problema de mi camioneta fue cambiar el contactor, lleva un rato, pero nada imposible, no hace falta sacar el volante, solo las tapas plasticas que estan detras del volante, (hay un video de como cambiar el contactor muy bien explicado) no compren el original porque esta extremadamente caro, yo compre uno brasilero que anda muy bien en 4.800 pesos ar. , esa es definitivamente la solucion. No renieguen con otra cosa. (vuelvo a repetir, siempre en cuando manifieste esos sintomas que detalle. Espero que puedan solucionar sus problemas pronto y con bajo costo...un humilde aporte.
Me pasaba lo mismo. Desconecte la bateria. Desmonté el modulo de ABS que esta del lado de la bateria, de donde salen los tubos de freno. Son 4 tornillos torx. Desconecté las fichas. Una tiene una traba naranja que hay que tirar en el sentido del cable. Con un cuter corté el pegamento toda la vuelta de la tapa de chapa inoxidable. Quedó el circuito impreso a la vista. Una de las soldaduras de las bobinas estaba fisurada. La repasé con un soldador. Hice lo mismo con todas las soldaduras de las bobinas. Volví a colocar la tapa sellandola con siliconas. La volví a instalar. Me habrá llevado una hora. No volvió a fallar. Probé el funcionamiento del ABS frenando a fondo con una rueda en un charco y otra sobre asfalto seco, y funcionó perfecto. En este video se ve como hacer el trabajo. https://www.youtube.com/watch?v=_MDpzy… Saludos.
Buenas tardes, tengo una s10 stantard de 4 cilindros 1997, hace quince días se prendió al aviso de ABS, ya la reviso un mecánico y frena bien, cabe comentar que cuando se prende se escucha un sonido propio de abs, mucho agradecería una posible solución.
Me pasa lo mismo en mi camioneta S10 2014 cundo pongo en marcha se apaga ando un buen rato y se enciende lo lleve al servi de Chevrolet no en cortaron la falla
Estimados, después de mandar a reparar mi camioneta, donde le realizaron la limpieza de inyectores y el afinamiento, pasados 2 dias tuvo un comportamiento extraño de indole "electronica", ya que al encender los focos delanteros, utilizar el alzavidrios (cualquiera) o encender el limpiaparabrisas, encienden las luces del tablero de luces altas y ambos direccionales (como se muestra en la foto). Al dejar de utilizar el alzavidrios, apagar las luces o el limpiaparabrisas, enciende la luz de ABS durante unos segundos y luego se apaga... Sin estado de "falla" funcionan bien los reguladores de espej… Leer completa
El problemas no fue “la limpieza de inyectores”... Solo coincidió en tiempo con una falla en el sistema del limpiaparabrisas... Había un cortocircuito que provocaba la falla “casi” generalizada en todos los aparatos de control al interior del vehículo... Por eso fallaba hasta el aire acondicionado y las luces...
Buenas tengo una s10 2008 y al acelerar larga humo blanco pero tiene fuerza y arranca bien no falla. Consulta puede ser que este ffalndo el turbo si alguien me puede dar una mano con este inconveniente. Gracias
Pueden ser distintos resultados,primero el humo blanco puede ser aros, turbo,retenes de arbol de levas o fuera de punto,. Si es turbo, se verifica con la manguera de caucho y tela quees cortita,si tiene aceite es turbo,fuera de punto,arranca bien pero cuando la exigis se queda, y ojala no sea el arbol que en la s10 es muy comun el desgaste y cuesta guita,y si son los aros que un Mecanico Bosch, mida la compresion de cada uno de ellos.
Desconecta la bateria de 7 a 10 minutos,despues de conectarla sdeja 15 minutos sin encenderla y arrancala,en ese tiempo se tiene que reajustar los nuevos valores.
Voy andando y de repente se me prenden en el tablero las luces del freno de mano,la del autito con las lineas atras y el simbolo del ABS... hace un sonido y sale en la pantalla de la computadora de abordo DAR SERVICIO AL ESC...la camioneta es cero kilometro... por ahi lo hace apenas y se apaga y no lo hace más... per hay veces que empieza a hacerlo suena la chicharra y por lo menos 1 minutos y la aguja del velocímetro y el velocímetro digital se ponen en cero...y no marca más... la camioneta sigue acelerando y frenando normalmente pero la aguja no marca mas...hasta que por ahi vuelve a marcar.
Me sorprende la falla que acusa (SEC contactese con servicio Técnico) por que si bien es año 2012, solo tiene 14.000 Kms. el mensaje apareció de la nada como así tambien el autito amarillo en el tablero. Tuve Toyota 10 años jamas tantas incertidumbres a resolver, además que el Servicio Técnico en Ruta, no aporta ni sugiere ninguna alternativa, menos en este caso que ya caducó la garantía, un error haber comprado Chevrolet. Especulé con el escaso kilometraje.
Hola, tengo el mismo problema. Primero empezó la computadora de a bordo con el mensaje De servicio a ESC y ahora me sale. Dirección reducida conduzca con precaución y se limita. O sea no acelera normal. El error se va, pasan dos o tres dias y vuelve. Alguien nos puede ayudar? la camioneta tiene 15000 km. Gracias.
Yo sigo sin encortrar solucion. Los ingenieros de GM no saben donde esta el problema y me dicen que mi camioneta es la unica con ese error. Tambien se sube y baja el volumen de la radio, la ultima entrada al taller oficial no solucionaro nada y me dicen que van a cambiar radio y modulo de abs. Si lo arregla te aviso
La camioneta tiene 8.500 km
Saludos
Tengo la s10 2017 tiene 10.000 km y sale cuando le doy contacto ERROR EN ESC LLAMAR A SERVICIO TECNICO. La llevo el lunes al servicio anual y espero que lo solucionen, la radio también se le baja el volumen como si estuviera por entrar un llamado por el bluetooth pero enceguida sigue normal.
Hola yo sigo sin solucion, no saben cual es el problema. Cambiaron modulo de abs y modulo de la radio sigue igual o peor, ahora tambien aparece un cartel que dice potencia del motor teducida y fallo fallo grave del sistema contate urgente al servicio tecnico y no arranca. En el servicio tecnico no se hacen cargo. Asi que tuve que recurrir a un abogado.
Buenas noches, yo tengo una Trailblazer 2018 con 11.000 kilómetros que esporadicamente y dese que la compré al ponerla en contacto enciende la leyenda "Falla del sistema ECS consulte al servicio técnico". Reclamé al service y, obviamente, no solucionaron nada. Luego de investigar y probar descubrí que la falla la hace en la siguiente situación: Al abrir la puesta del conductor, subir, cerrar la puerta y no ponerla en contacto inmediatamente, sino esperar unos 30 segundos (si uno hace el silencio adecuado) puede escuchar como luego de apagarse la luz interior, una serie de chasquidos suaves bajo el trablero, y luego se escucha un pequeño clic, como un relay que se desactivara. Luego de ello, si se la pone en contacto, enciende la leyenda de falla por unos 5 segundos y luego se va. Pero si al subir uno pone contacto inmediatamente, la falla no la hace. Entonces la solución es: 1 - Una vez que cerras la puerta poner en contacto inmediatamente o 2) Si paso un tiempo, antes de poner en contacto abril y cerrar la puesta nuevamente y la falla no se produce.
Conclusión, el problema no es tal, simplemente que, si se cierra la puerta y no se pone en contacto rápido, un relay que alimenta la señal de los sensores de ESC, queda unos instantes sin energía y eso simula por escasos segundos la falla. Al re abril la puerta, el relay se excita y ya la falla no se produce.
Hola yo en la nuestra tengo el mismo problema tiene 1300 km la chata. Y descubrí que si le dejó la llave puesta hasta que haga ese clic y le vuelvo a dar contacto tira el error si se la saco no lo hace. Pudiste solucionarlo?
Hola,tengo una s10 ls 2017 la tengo de 0 km ,ahora tiene 500 km y cuando la pongo en contacto me aparece la leyenda "de servicio a ESC",uno o dos segundos y desaparece!
Hola yo tengo ese problema tambien desde 0km y no saben que es. Reclama que no te digan que es un chequeo por que dice clarito falla del sistema "ESC" que es el control de estabilidad. Suerte yo ya estoy con abogados.
Hola buenas noches. Miren muchachos mi camioneta ya tiene 10 mil km y por ahí lo sigue haciendo cuando pongo contacto salta DAR SERVICIO ESC y automáticamente se apaga. Pero en mi caso la llevamos al servicio encontraron el error xq ya lo hacia seguidisimo el error incluso me llego a trabar la dirección una vez q iba andando... a mi me cambiaron unos de los relay que va en la fusiblera que esta abajo del volante. Esa fusiblera venia suelta y donde iba puesto el relay la ficha hembra donde entran las patas del relay se hacian para atrás entonces no hacian contacto con el relay y se producia la falla "dar servicio ESC" desde que arreglaron esa ficha la falla solo la a hecho de vez en cuando solo cuando pongo contacto pero es muy muy raro q la haga. Espero que les sea útil la info.
Buenas noches, yo tengo una Trailblazer 2018 con 11.000 kilómetros que esporadicamente y dese que la compré al ponerla en contacto enciende la leyenda "Falla del sistema ECS consulte al servicio técnico". Reclamé al service y, obviamente, no solucionaron nada. Luego de investigar y probar descubrí que la falla la hace en la siguiente situación: Al abrir la puesta del conductor, subir, cerrar la puerta y no ponerla en contacto inmediatamente, sino esperar unos 30 segundos (si uno hace el silencio adecuado) puede escuchar como luego de apagarse la luz interior, una serie de chasquidos suaves bajo el trablero, y luego se escucha un pequeño clic, como un relay que se desactivara. Luego de ello, si se la pone en contacto, enciende la leyenda de falla por unos 5 segundos y luego se va. Pero si al subir uno pone contacto inmediatamente, la falla no la hace. Entonces la solución es: 1 - Una vez que cerras la puerta poner en contacto inmediatamente o 2) Si paso un tiempo, antes de poner en contacto abril y cerrar la puesta nuevamente y la falla no se produce.
Conclusión, el problema no es tal, simplemente que, si se cierra la puerta y no se pone en contacto rápido, un relay que alimenta la señal de los sensores de ESC, queda unos instantes sin energía y eso simula por escasos segundos la falla. Al re abril la puerta, el relay se excita y ya la falla no se produce.
A mí me pasa cuando cargo combustible en la s10 me dijeron que es común anda todo bien pero cuando cargo combustible sale de serv Esc y de va no tengo respuesta
Muchachos compre una s10 high country 2015 y cuando la pones en marcha se enciende la luz del auto derrapando y no se apaga mas seguido de la leyenda problema de dar servicio al esc...como les pasa a todos. La lleve a escanear y me digieron q es como q el modulo de control de estabilidad no se vincula o no tiene señal con el resto de la computadora de la comioneta. Alguien me podria ayudar con el problema. Graacias
Muchachos compre una s10 high country 2015 y cuando la pones en marcha se enciende la luz del auto derrapando y no se apaga mas seguido de la leyenda problema de dar servicio al esc...como les pasa a todos. La lleve a escanear y me digieron q es como q el modulo de control de estabilidad no se vincula o no tiene señal con el resto de la computadora de la comioneta. Alguien me podria ayudar con el problema. Graacias
Hola, ya anduve por varios mecánicos y no podemos encontrar la solución, además de la falla en el control de estabilidad ,cuando falla no puedo cambiar a 4 x 4 y si esta en 4. X4 no puedo volver a 4. X 2 alguien tiene idea? Le cambiamos el motorcito que cambia de 4 x 2 a 4 x 4 y nada, anduvo unos días y sigui fallando. Ayuda ! Es una s 10 4 x 4 2018
No sé cuál será concretó su problema. Peto lea mi comentario más arriba y verá que si el problema esxque se enciende la luz de Falla ESP al Inter en contacto, en esa respuesta encontrá la posible solución.
Hola me acaba de pasar lo mismo. También me sale un cártel "usted es el conductor dos para funciones de memoria", que revise airbag, que cierre puerta y vidrio del conductor cuando la puerta está cerrada y siempre el vidrio se cierra ese poquito que se baja al abrirla. Hice lo del comentario de más arriba de dar arranque apenas cierra la puerta y nada, hace como golpesitos de corriente pero ni siquiera gira. Lo hice porque también me sale el cartel de controlar ESC, si alguno encontró el problema les pido que me respondan gracias
Con respecto al problema de conductor, utiliza la otra llave!!! yo cambie la llave por la otra y se fue el cartel. Con respecto a la ESC tengo el problema todavia
Disculpen te go la misma falla mi camioneta s10 2018 hoy me levanto la prendo trata de arrancar se para , y luego nunca mas tuve un arranque solo el tablero me prende pero no me arranca ni trata de girar y me sale lo mismo servicio escp
Hola buen día, me pasaba lo mismo y creo haber encontrado la solución, por lo menos para mí S10 2012 Ltz automática 4x4(180000 km). Cambie un relay o rele como le llamen que se encuentra debajo del tablero detrás de las palancas para abrir capot y tapa de combustible. Cambiado eso dejo de marcar y volvió a funcionar el ABS y el control de tracción. (adjunto fotos)
En MercadoLibre aparece como rele multifunción Chevrolet S10 4 terminales y está a $598, yo en mi ciudad lo conseguí por $700 y lleve la muestra del que saque. Te recomiendo para no compres uno por las dudas que saque para probar uno de los que está en la fusilera interna y probas que tal. (Adjunto foto)
No ninguno de esos use uno para probar antes de comprar el repuesto. El que cambie está atrás de la fusilera en un cable flotante. En mi primer comentario hay fotos que muestran donde se encuentra.
Hola, tengo una S10 ltz 2013 4x4 automática y me comenzó a tirar falla de esp al andar... y pasando por varios talleres, me cambiaron los sensores y seguía igual... al final un taller especializado en tren delantero, me soluciono el problema, era un ruleman de rueda que estaba roto y el juego en la rueda provocaba la falla de lectura... cierto rodamientos y chau problema...
Todos los síntomas qué aparecen en este comentario me aparecen a mi chevrolet S10 2017
En mi caso comento a suceder ahora que se me arranco el cuadro qué va en la bateria en el polo positivo
Lo lleve a soldar pero ya no supieron qué tamaño de fusibles lleva ,
Si alguien me ace favor de poner una foto para mirar los tamaños y soldarlos como van
Recuerden ver si llegan bien la batería capaz este falseando y no habiendo un buen agarre del positivo como el negativo A mi me paso lo mismo y ese fue el problema
Hola a todos se me encendio luz indicadora del sistema inmovilizador del motor, la del abs y se apago el velocimetro...necesito ayuda, o la experiencia de alguien que sufrio el mismo problema, he leido comentarios pero soy ignorante en mecanica
Gracias
Me pasa exactamente lo mismo y también tengo problema con el contactor de arranque me podes decir q fusibles serian bien, los del abitavulo o los del motor?
La camioneta no salio con sensores de abs si trae la luz en el tablero en mi caso cuando giro la llave queda ya ensendida y no anda el velocimetro y el aire le hisieron lo imposible pero no anda
Yo compre una s10 usada igual a la tuya. Y despues de varios meses me di cuenta que le sacaron el sistema abs, asi que anda convencional. Los tipos no se rompieron mucho la cabeza en arreglarla
Yo creo que es muy probable que a tu camioneta le hayan cambiado el tablero por una DLX o Limited, si no tiene ABS deberias abrir el tablero y tapar o desoldar el led para que no moleste. Lo del velocimetro puede venir del mismo origen o ser el sensor de la caja ( en la caja del lado izquerdo), roto desconectado o cableado.
Hola yo tengo una s-10 año 2005 no anda el velocimetro y ni el aire la revise cableado fusibles pero tu dices que cambiaste el contactor de arranque cual es ese? O es el relee
Hola muchachos me prende la luz del abs y cuando freno se bloquea la rueda trasera izquierda, ademas me quema 2 fusibles grandes de la fusiblera de al lado de la batería, si la vemos de costado sería lis de la izquierda el segundo y tercer fusible,todavía no quiero caer al taller y que me rompan el orto.
Hola tengo un problema con mi S10 2003 me pende la luz de ABS suena la alarma adentro y no deja que arranque el ventilador del aire cuando corta la luz arranca lo mas bien el ventilador...
Ya encontre el problema cambia la contatora de arranque o sea la que va debajo del volante si te animas la desarmas con cuidado y limpiasblos contactos con cuidado nueva es carita yo la limpie y listo
Hola Marce a mi me pasaba lo mismo con la rueda trasera izquierda y pense que era por la luz que se prendia pero el mecanico me dijo que se junta mucha tierra dentro de las campanas y no sale la desarmo la limpio pasandole una lija fina a las campanas y a las cintas , la sopleteo y solucionado el problema me recomendo hacer lo mismo cada tanto , proba tal vez sea lo mismo saludos
Esa el la tecla que Acciona el anti mascotas, es para que no se Active la alarma cuando quedan mascotas dentro del vehículo cerrado con la alarma activa.
Hola tengo una chevrolet s10 modelo 2012 como puedo hacer para conectar las luces de un remolque sin que la computadora me indique que hay exceso de consumo ,comento que mi remolque tiene luces de led y consume 500 ma
Hola Eduardo. Te comento que poner luces para remolque en la s 10 linea nueva, es algo complejo si no tenes conocimiento basico de electricidad, mi consejo es que la lleves a un buen electrcista o en su defecto averigua en la agencia oficial.
Hola tengo un problema en mi s10 mod.88 le doy llave pero me truena el fusible que activa la bomba de gasolina ya cheque el cableado y no trae ningun corto circuito quiero kitar la cja de fusibles pero no puedo me puedes ayur adecirme como quitarla
Hola gente. Tengo una s10 2005. Y no puedo encontrar el relay del a/c. Alguien m puede dar una mano de donde se ubica para probarlo si funciona ,gracias
Amigos, desde hace varios días mi camioneta esta dando los siguientes problemas:
1) por las mañanas cuando hecho a andar pasa las marchas algo forzadas (3500rpm) y luego al tomar temperatura la camioneta no pasa marchas, se queda en 2da pegada... Aparte la 2da al entrar (ya tomada la temperatura) entra a los 4500rpm y con un tirón muy fuerte, luego de eso no pasa mas marchas. 2) El marcador de velocidad funciona de vez en cuando o simplemente queda en 0 y a salto, desde que comenzo este problema se me prendió la luz de abs y freno de mano.
Quizas sean los disco de la caja, yo cambie hace poco el aceite de la caja y el filtro original me costo $75mil, y el problema del abs se prende cuando tienes las pastillas gastadas o bien el sensor del ABS esta sucio, saludos
Acabo de leer un problema parecido al tuyo en esta misma pagina y escribieron esto:¨Era el bulbo del acelerador, se encuentra a un lado de la caja de cambios. Quien tenga este problema de verdad esta es la solución, el bulbo sólo costó $500.00 pesos mexicanos¨
Hola que tal mi problema es que tengo una s10 95 y no mete la sobremarcha y la siento muy burra para despegar sin fuerza que podra ser alguien que me ayude?
Mucha suerte ojalas sea eso y se arregle...
Sabes tengo una s10 v6 4.3 automatica año 2001 y cuando paso de la "P" ala "D" se demora en que enganche la marcha como unos 3 o 4 segundos, eso es normal? Me tiene la duda, agradecere tu comentario saludos
Amigos, he leído con detención varios comentarios de este post. Como mecánico (no en cajas automáticas) he tenido la satisfacción de poder ayudar a varios de mis clientes a solucionar este tipo de problemas solo con recomendar el cambiar el aceite y filtro de la caja. Como en todo orden de cosas, si hablamos de mantención en nuestro vehículo, las cajas automáticas también y dependiendo de la marca necesitan cambio de aceite y en ocasiones su respectivo filtro siendo necesario a veces de maquinaria especial para "despichar" la totalidad del sistema. En definitiva creo que hay veces en que no es necesario gastar buenos billetes en mecánicos porque la caja no funciono bien sin antes tener que hacer una buena mantención en casa.
Buenas tardes. He leido tus comentarios y me gustaria me apoyes con una recomendacion...
Mi s10 2016, esta tirando liquido de frenos por la caja de velocidades y eso provoca q tenga q estar rellenando el deposito a diario...que recomiendas hacer y cual podria ser diagnostico probable...gracias
Amigos, necesito ayuda urgente, tengo una s-10 año 2002, 4.3 transmisión manual, necesito saber si las cajas de transmisión de las otras versiones como la 2.2 o 2.4, s10 me sirven para ponerlas en la mi camioneta??' les agradecería su respuesta.
Tengo una s10 2016 me dicen que truena primera y reversa ya la traje un rato y no hace el fallo crees que ya sea recomendable cambio de aceite de transmisión
Hola, hoy cambié el aceite de mi s 10 modelo 2005 estacione perfectamente saque el y me puse hacer el cambio , después que el cambio de aceite ponerle el aceite que corresponde ,poner los tapones ,me dije la voy a probar ,y no pude la caja trabada en un cambio ,no hice nada más que cambiar el aceite,y soy muy cuidadoso en todos los detalles , Quiero saber si alguien me puede decir porque no sale el cambio en el que está, Cuando apreto el embrague ,no suelta el cambio está trabada ,si puede marchar , soltando el embrague , definitiva la caja está trabada por un cambio... Alguien me puede una solución... Gracias.
Desarmaron tablero arreglaron odometro (parece)...una aoldadura me dijo...el velocimetro no lo pudo solucionar. Dice que es el modulo del abs...la luz del abs esta encendida hace años...y lo otro andaba
La luz del abs lo acabo de solucionar, saquen el modulo solo, 4 tornillos ( está arriba del abs) y tiene 3 enchufes, tiene una tapa de chapa, corten la junta con un cutter y la sacan, y veran las soldaduras de las patas de los enchufes, alguna de ellas está rajada y no se ve a simple vista, no hace contacto y no anda el abs y prende la luz. Repasen con un soldador de estaño todos los contactos, se terminó el problema y le ponen la tapa con sellador y arman, suerte...
Realmente es así, tengan paciencia y hagan exactamente igual de la manera que explica. Un amigo mio lo hizo y comenzó a funcionar bien el abs y se apagó la luz testigo. Dicen los que saben, cuando enciende la luz del abc, es sistema no funciona, y cuando se apaga si funciona. Lo destaco porque cuando llueve en algunas circunstancias se apaga luego de estar todo el tiempo encendido. Más luego al parecer con el calor del motor hay algo que se seca y nuevamente se enciende la luz de advertencia, y deja de funcionar. En lo posible quien realice el trabajo debe tener un mínimo de conocimiente en electricidad del automotor o un radiotécnico, es epecial para el trabajo en la soldadura. Suerte.
Hola ,me pasa lo mismo,hay que desconectar los caños de líquido?O se puede sacar sin desconectar? Pasa que se prenden los testigos y la rueda trasera izquierda frena re mal ,en el escaneo no marca nada la parte mecánica cinta y todo eso está bien,voy a seguir tu consejo,. Gracias
El otro dia lo desarme y volvia armarlo...pero no lo abri...necesitaba usar la camioneta y no sabia si se puede andar igual sin el modulo alguien sabe?
Edgardo, compré una S10, LTZ,2019, 0KM, EL VELOCIMETRO nunca llega a 0, siempre quedó en 40 la ahuja del velocimetro. Como esta en garantía, me cance de llamar a la agencia , me dicen que es falla de fábrica, consultado el servicentro correspondiente, y hay que esperar la resolución de GMAIL, ellos dicen que por garantía hay que cambiar el tablero, pregunto que debería hacer en esta situación, escucho opiniones.
Durante la marcha comenzó a hacer un ruido raro, se encendió la luz de abs en tablero, luego la de la batería, se fue cayendo el indicador de carga hasta 9, y en cinco minutos q tarde en llegar a mi casa, detuve el motor, sentí olor a goma quemada, intenté darle marcha y no arrancó massss...
Hola! A mi, hoy, se me prendió la luz de ABS también, que puede llegar a ser? La camioneta anda bien, solo que estos días, de a veces tuve que arrancarla pisando embrague, o de a veces sin pisar nada... Tendrá algún tipo de relación todo esto? Suelo usar gasoil común de ESSO cotidianamente!!
Hola soy David, tengo una s/10 2008 std 4x4 diésel electrónica. Sentí un ruido cuando se puso en marcha en la zona de la correa, eran los rodamientos del alternador y el electricista cambio la polea también. Cuando lo colocó y pongo en marcha, no hay ruidos, pero toque el cable de carga del alternador a la batería y estaba muy caliente, toco el alternador y no se podía mantener la mano en el alternador debido a la alta temperatura. Paro el motor,dejo enfriar el alternador, vuelvo a poner en marcha mido con tester carga bien.Se la llevo otra vez al electrisista pero esta vez fui con la camioneta ,fui parando cada diez minutos y esperando esperando 10 minutos para que baje la temperatura del alternador. Me dijo el electricista que esta bien los diodos,el estator, el colector y el regulador ,todo esta bien ,controlo la carga ,esta bien. Miro la canasta y Está bien los cables no están quemados(eso pasa cdo se calentamiento de más quedan negro y se queman ). Me dijo que es temperatura normal que trabajan a temperatura. Para mi no a tanta temperatura. " quisiera saber por qué levanta tanta temperatura el alternador ", espero respuesta, gracias.
Hola soy Omar de La Rioja interior. Tengo el mismi problema. El alternador valeo de mi s 10 hace un ruido al cargar el alternador y sobrecalienta mucho y hasta el cable a la bateria tambien. Cambie rodamientos y buje portaruleman. Sigue igual. Agradezco a alhuien me de una luz sobre este problema.
Hola! Tengo una Chevrolet S10 Apache 2009 2.4 4x2 bencinera 2009 y apareció el problema de las luces del tablero (ABS y !). Pienso reemplazarlo pero tengo disponible uno de una S10 año 2011. Son compatibles? La foto de la izquierda es la actual instalada, la de la derecha es el "nuevo".
Cuando lo cambié no funcionaba el tacometro pero me parece que no era problema del tablero. El asunto es que lo. Cambie y no se si el problema persiste
Abrí El módulo del ABS, al final tenía quebradas algunas soldaduras, presumiblemente por efecto de la vibración. Se volvieron a soldar, una pasada del scanner y santo remedio, como nueva.
Solicito si alguien tiene la solucion, se prenden las luces de ABS y advertencia, el velocimetro anda bien, la paras, la arrancas y despues de andar un rato se vuelven a prender, nadie me lo ha podido solucionar, me dicen que tengo que cambiar el modulo, 10.000 nada mas!!!!!!!
Yo tengo un problema parecido, yo le hice un scanner y la falla me salio c0288 "lampara de advertencia de freno (en corto circuito) la tengo casi toda desarmada y no puedo encontrar el corto, vos te fijastes los fusibles? por ahi safas con eso, es uno de 10a en la fusilera de adelante... cualquier cosa hace un scanner y mandame el codigo de falla a ver si te puedo ayudar... gracias y suerte.
El codigo que salio con el scanner es C0265, los fusibles estan bien. Es raro, a veces prende y otras no, La apagas, la pones en marcha y despues de andar un rato se enciende. Si la pones en marcha sin esperar el tiempo de lectura de la computadora se prende enseguida, ni idea, todos perdidos
Estoy con el mismo problema... ya cambie dos bulbos VVS ( $690 en chevrorep ayer ) la luz del ABS sigue prendida junto con la indicador de nivel de liquido de freno, aparentemnete se prenden juntas?? revise el indicador de nivel y anda bien, el cableado hasta el tablero tambien. Intercambie los modulos con otra chata y andan bien. EL motor bomba de ABS funciona, fusibles bien Rele de falla de ABS Bien. Sensores de rueda delanteros bien. El martes la llevo a escanear con el Equipo original de Chevrolet. Y el miercoles si no me lo arreglan la vendo !! es una DLX 4x4 2010.
Hola tengo una 2010 y la lleve a escanear por lo mismo,me da CO265,me pasa exactamente lo que le pasa a Nono con la suya ,si alguien tiene alguna idea ,estare agradecido
Por lo que leo en este Foro de gran ayuda, es un problema generalizado en las S10. Mismo problema, Luz "ABS". Revisado en Taller Chevrolet, NO acusa "nada", mi mecánico dice "andá así nomás, no tendrás problemas" (?) Tmbn revisé-intercambié relay y sigue encendida. En pruebas caseras, desconecto-conecto batería, y queda apagada luz de ABS por un tiempo y cada vez que freno (en marcha) escucho "ruiditos" de contactos de un relay (zona tablero centro), hasta que llega un momento (1 a 3 dias) deja de hacerlo y nuevamente queda encendida luz ABS. (¿?). Freno normal.
Hola. En mi caso, de la nada "se apagó" luz de ABS, pero cuando freno (en velocidad), aún escucho "ruidito" de un relay (?), pero no en baja velocidad. Saludos
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
. . . Tengo el mismo problema en S10 2011 4x2 dlx, hay un video de un brasilero, que desarma el modulo de ABS y cambia un rele interno y se soluciona el problema, pero no se si este sera claramente los que nos esta pasando a nosotros.
Hola ,abrí con un cuter el módulo y hace revisar con una lupa las soldaduras ,te lo puede hacer alguien que arregle televisores yo hice así y lo arregle con 2 pesos
Hola, mi viejo tiene una S10, y un dia, quitando el freno de mano, tirando de un plástico que dice break reléase, se le salió, parece ser que en un estacionamiento de capital, el que corria los autos, no era muy cuidadoso. Me gustaría saber si hay alguna forma de ponerla, ya que a veces cuesta sacar el freno de mano por que resbala. Después me gustaría consultarles, dos cosas que nos surgieron los últimos meses, parece ser que el abs tiene una falla, ya que en el tablero figura la luz, hace tiempo que la hacia y no pasaba nada, pero hace dos semanas el freno, cuando lo pisas a fondo, empieza a… Leer completa
Marian, referente al problema que decis del abs, a mi me paso y era el sensor de velocidad que va en la caja de cambio, en ese sensor esta incorporado el sistema del abs. Puede ser algo por ahi, no soy mecanico pero consulta por eso. Tambien observa si no te cuenta de menos los kilometros
Hola tengo una s10 mod 2011, hace poco q la tengo y veo q en el tablero queda la luz del abs prendida en forma tenue, y noto como q hace descarga. Eso es normal, q puede llegar a ser
Tengo problema en s10 2005 aveces prende abs y frena solo atras ,sin velocimetro y sin aire ,pasa unos dias i esta normal ,hasta q vuelve la falla. Como solucionar
Hola, necesito su ayuda para una S10 Apache 2006, mi cuñado dice que tiene un problema de fabrica y que el freno de mano pasando los 80 kmh se puede bloquear. ¿Alguien tiene información al respecto? En lo personal me parece muy raro que fuera así. Agradeceré sus comentarios.
Aqui fco. De chile,,amigo yo tengo unna s 10 año 2000,con 130.000 KM.nunca he tenido algun problema con los frenos,,cada año antes del inspeccion ,lavo mis frenos y los desmonto y raspo sobre el cemento,les devuelvo un diente y lubrico los cables,,,muy poquito y con cuidado. Ponga atencion porque los aficionados chilenos ,somos buenos para inventar cosas. Suerte exequiel.
Lo has conseguido? Veo que se vende completo con cable , manija y todo pero no solo la palanca o manija. A mi se me rompio y no se que hacer porque si solo lo pego no durara.
Hola saben tengo una S10 año 99 tengo un problema que cuando tiró el freno de mano se para el motor y le doy arranque y no quiere partir le piso el pedal y parte realmente no se que será necesito ayudar
Hola. Tengo una s10 2012. 4x4 modelo vieja. Aclaro que no es el modelo nuevo por qué justo cambia ese año. Motor mwm 2.8. Tengo aceite en el filtro de aire no se si viene del motor o del venteo del motor. La camioneta anda bien. Pero me preocupa que el turbo este tirando aceite y lo mete en el radiador intercooler. Alguien le pasó. Y sabe cómo solucionarlo. Gracias
A muy baja velocidad se acciona el ABS cuando uno frena suave, la luz de ABS siempre esta apagada, se revizaron los sensores y estan todos bien, lleva sensores adelante solamente,se cambio de otra camioneta la parte del modulo electronico y sigue igual. Ya no se que mas revisar, Esta falla ya me ha pasado con 4 camionetas lo mismo sin poder solucionarlo hasta ahora. Le hemos puesto el scanner en una concecinaria oficial y no acusa nada. Muchas gracias
Edu; voy a probar pero para mi no seria la solución, ya que es a una velocidad muy baja que uno apenas pisa el freno. El otro dia tuve un problema muy similar con un citroen c4 y era el captor que se había desprendido del ruleman ya que en ese caso viene con el ruleman y a su vez hace de reten. Y también con una ranger de las primeras y era que la corona de ABS que es mu finita se había torcido,Pero en la S:10 me extraña´porque una trae una corona bien gruesa y en otro modelo esta adentro de la maza junto al ruleman
Prende cada tanto la luz de ABS y de interrogacion (¡) al mismo tiempo, revise los sensores de ABS, estan bien, cambie pastillas de freno por originales y persiste el problema, la scaneamos y esta todo bien. Si le saco el contacto y vuelvo a conectar se va pero vuelve al rato. Si alguien tiene idea del problema agradezco la ayuda. Mil Gracias.
Fijate si oscila el velocimetro o se cae es problema, probablemente, del bulbo de velocidad que esta en la caja de velocidades lado izquierdo. Espero te sirva.
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Es el sensor de velocidad que es el mismo que trabaja con el ABS parte trasera esta en la salida de la caja al cardado para la cola de la caja y lo del medidor de combustible es el sensor tpsque tiene en el tanque seguramente te jode más de medio tanque para abajo revisa bien la ficha se está bien es el sensor nomas tiene que tener 5 v masa desconectado y al conectar si el sensor anda bien baja el voltaje si esta lleno a un v y algosi no hace eso es el sensor
Hola Cristian, muchas gracias, lo que me llamaba la atención es que lo hace medio en simultaneo, y el de la velocidad me funciona hasta 60 km despues deja de andar.
Hola. Tengo una s 10 2008 4x4...tengo problema con la presion del pedal de freno...lo piso el pedal y de a poco se va hasta el fondo...cambie la bomba purgue...las cuatro rueda sigue lo mismo ,,me prende las luces de abs , y la luz de ! roja de freno de mano...podra ser el modulo de abs...q esta liberando presion... gracias!!
Lo anule al modulo del abs... hasta que tenga dinero para comprar un modulo...no sirve repararlo. Es peligroso... el que lo repare tiene que saber electronica. Hidraulica y mecanica...que kedaran prendida las luces...de falla pero andaras seguro...
Hola , quisiera saber si pudieron solucionar el problema de frenos , tengo una S10 limited 2007 , cambie bomba de freno y el pedal se va al fondo , si freno de golpe algo funciona pero si lo voy haciendo de manera progresiva se va hasta el fondo y no frena absolutamente nada.
Hola Sancho. Tengo el mismo problema. Ví un vídeo en el que lo resolvieron cambiando el módulo Abs pero es algo caro y no sabría decirte si ese es el verdadero problema. Si averiguas algo más por favor escribí acá. Gracias
Hola Francisco, comprar el módulo ABS es inviable (muy costoso ) pero no creo que tenga algo que ver con el pedal esponjoso por que solo interactúa si alguna rueda de bloquea , sino el sistema de frenos funciona como uno convencional. Digamos que el módulo no podría hacer que el pedal se vaya al fondo por que para eso debería despresurizar el sistema y mandar ese líquido afuera. El módulo a través de la bomba ABS lo manda de nuevo a la bomba de freno (cilindro maestro) y vos sentís esas pulsaciones de retorno que incluso le gana a la fuerza del pie.
Cuando presionas el pedal de freno presurizas el sistema , en mí caso tengo que bombear 3 veces para lograr que el pedal este a la mitad. Estoy casi seguro que es aire en el sistema , he purgas de mil maneras pero la falla continua. Coloque tapones en la bomba de freno y el pedal se queda durisimo bien arriba en la primera pisada , o sea bomba bien.
Gracias por la respuesta Sancho. Yo tambien purgue hasta el cansancio y nada. Voy a buscar el video que te conté y te paso el enlace porque presentaba el mismo problema y terminó siendo el modulo. Hay que ver, siendo algo tan importante como el freno quiza haya que agachar la cabeza. Algo que detecte ayer es que el fuelle del pedal resopla cuando lo accionas. No sé si eso tendrá algo que ver
https://www.youtube.com/watch?v=ceN0a-…
A este hombre le pasaba lo mismo que a nosotros y lo resolvió cambiando el modulo. Dice que trabajó en autos muchos años y nunca tuvo que cambiar un módulo pero que despues de haber intentado todo, lo cambió y funcionó.
Hola Francisco , no pude abrir el vídeo por acá , no me responde desde el enlace. Si podes y no es mucha joda mandámelo a mí correo silvioelectronico@hotmail.com
Francisco , hace 15 días que estoy renegando con esta maldita S10 , la compre así con este problema de frenos. El dueño anterior no lo había podido resolver.
Vos hace 6 meses que estás con esto ?
No te olvides de mandarme el email
Hola tengo un problema me prende la luz de abs el aire ac y el velocimetro dejo de funcionar rebise el sensor de la caja y esta ok los fusibles y los rele de la caja ok probe con puentear el compresor directo de la bateria y al encender el aire funcionaba todo de diez pero cuando desconecto el cable que puentie se enciende la luz del abs y deja de funcionar todo mi conclusión es que no llega corriente a algun punto central que alimenta las tres cosas pero no se donde puede ser si me pueden ayudar le agradezco o alguien que tenga el diagrama electrico de la 2005 mecanica gracias
Hola ya encontre el problema que tenia es la contactora de arranque que no hacian contacto esa parte que alimenta eso hace la prueba saca los plasticos que la cubren la de arriba y de abajo dale arranque y golpeala un puquito con un destirnillador probablemente ba a andar el aire si es haci cambiala yo la desarme limpieblos contacto y listo de diez
Ok Sergio que bueno que encontraste la solucion , yo recien hoy me di cuenta que cuando se prende la luz tampoco funciona el odometro ni el parcial te agradezco que me hayas pasado la informacion mañana lo veo y despues te comento , un abrazo amigo
Hola como andan me pasa lo mismoncon velocímetro odemetro y compresor si no entendi mal desde el motor de arranque o sea el burro sale la alimentación a la caja donde estan los fusibles y reles de estos componentes o sea que del arranque viene la alimentación de bateria mas un cable que sale para estos equipos? gracias y saludos
Cambien el bulbo de velocimetro que esta situado en la caja se suele romper la ficha y se empapa de aceite cambiando eso se apaga la luz del abs y se soluciona los problemas del velocimetro esto por que estan ambos conectados a la pc. -
El
Soy electricista de automoviles, es una falla común en las s10 , no den vueltas sin dudas es el contactor de la llave , no manda señal a los relés que manejan motor de calefacción, ABS, AC, y velocímetro.
Hola barbero creo q mi problema es el q mencionas. De repente la calefaccion dejo de funcionar junto al velocimetro cuando la luz de abs se encendia. A principio lo hacia cada tanto. Luego sin querer accione la llave para poner en contacto y se encendio la calefa pero debia hacer un leve movimiento (como quien hace juego). Pero ahora ya qdo fijo el problema
Sera q desarmando esa parte y limpiando pueda llegar a solucionar
En lo posible cámbialo pero podes darle solución uniendo el cable que está fallando en el zocalo con otro que cumpla la misma función, es decir dar contacto el la posición accesorios
Hola, tuve el mismo problema en s 10 2001. Se me encendió la luz del abs y dejó de funcionar el velocímetro por lo q no sumaba km y me molestaba hace unos días. Hace unos minutos me metí abajo de la chata y le puse limpiacontactos a dos terminales q salen del costado izquierdo de la caja y problema solucionado!! Muchas gracias y suerte al q tenga el mismo problema!!
Juan
Hola, tuve el mismo problema en s 10 2001. Se me encendió la luz del abs y dejó de funcionar el velocímetro por lo q no sumaba km y me molestaba hace unos días. Hace unos minutos me metí abajo de la chata y le puse limpiacontactos a dos terminales q salen del costado izquierdo de la caja y problema solucionado!! Muchas gracias y suerte al q tenga el mismo problema!!
Hola tengo el mismo problema, compañeros el velocímetro no funciona la luz de abc encendida y ti ac no arranca compre el sensor de velocidad nuevo pero no se donde esta situado ya lo busque por todos lados en la caja no lo encuentro mi camioneta es una S10 mod 2003
Hola Fabián, hoy tengo una s10, también 2003 y con el mismo problema hace maso dos o tres meses... después de arrancar y salir, entre los 2 a 4 minutos, se enciende la luz del ABS y no se apaga mas. Tampoco me anda correctamente el velocímetro por lo q tampoco suma km correctamente. Me falta meterme debajo nuevamente y ver si se soluciona el problema esta vez... me habló alguien de q me fije los sensores de ABS pero no tengo idea y no quiero meter la pata... y con esto de la cuarentena se complica para encontrar algun lugar abierto como para pasar a q me den alguna mano... espero soluciones el problema... saludos a todos y buen domingo!!
Ah, me faltó describir, que en las primeras frenadas antes q se encienda la luz de ABS, no frena con normalidad, se siente en el pedal como un crick crick crick crick al presionar el pedal como al soltarlo también, esto pasa las tres o cuatro primeras frenadas, después se normaliza, y luego se enciende la luz...
Agradezco alguna guía q me puedan dar... gracias...
Hola juan yo encontre el problema del velocimetro era k le palta una parte de la caja donde va el sensor porque le sacaron la caja del 4x4 y ahi va el sensor con respecto a la luz de ABScontinua prendida y no se si este modelo tiene abs porque en las 4 ruedas no sale ningun cable el ruido k describis puede ser k te estes quedando sin cinta o pastillas de freno
Hola, Consulta, sobre s10 2006, Venia lo mas bien y de repente enciendo el aire y se prendio la luz del ABS se cayo la aguja del velocimetro y el aire no prendio. Apago el aire y volvio a lo normal, Donde puede estar el problema?
Buenísimo. Yo fui y probé con la chata de mí viejo y le hace exactamente lo mismo que la mía sobre subía y no le das contacto antes de los 30 segundos.
Hola tengo una s10 lt 2017
Tiene el mismo error esc lo que hago yo es girar la llave a la primera posición despacio luego a la segunda posicion que es contacto donde se escucha la bomba de combustible funcionar por unos segundos luego enciendo el motor y no produce ese error. No girar la llave de golpe o muy rapido que eso no da tiempo a que la computadora chequee todos los sistemas y produce el error. Chevrolet es una lastima que produsca este error tienen ingenieros y no pueden resolver un problema una lastima.
Hola Victor, saca la manguera que va enchufada al servo y fijate si hay vacio, con solo tapar la punta de el caño que viene del motor tapala con el dedo y te daras cuenta si chupa o sea si hay vacio. Otra cosa que debes de hacer revisa la valvula que va en el servo, la sacas y la pruebas soplando o sea introduces la entrada de la valvula en la boca y soplas para que este bien el aire tiene que sircular en una sola direccion
Amigos saludos quiero saber porque se meprende las luces del abs cuando voy en marcha , des pues detengo el motor apago el contacto , enciendo y estan apagadas , luego en marche se vuelven a prender , revise los sensores estan buenos , el fusible esta bueno , el rele esta buenos , ya no se que puedo revisar , alguien que me oriente gracias
Ami me pasa lo mismo y me deja de andar el velocimetro desconecte la caja negra y le pegue unos golpes y anduvo y de repente deja de andar se prende la luz de abc tambien
Jose: yo tenia el mismo problema y era que el rele (k72 figura en el manual) se calentaba y dejaba de funcionar. Solucion es cambiarlo pero son saladito.
Hola yo tengo una s10 2010 y me quedaba prendida la luz del abs. Y el problema era que tenia una manguera del turbo rajada. Le puse la original chau problema. Espero q les ayude...
Hola gente. Mi S10 se para cuando voy marchando. No enciende ninguna luz del tablero y queda "muerta". El motor de arranque si funciona, pero no arranca hasta que las luces del tablero vuelven a encender, cosa que sucede enseguida. Al principio comenzò encendiendo la luz de temperatura (estaba recien puesta en marcha) y ABS. Luego siguio con lo que describì mas arriba. Me podràn ayudar? Desde ya , muchas gracias
HOLA, yo tengo una S 10 2006, y de vez en cuando despues de andar bien empezo a no querer arrancar, y a veces también se paraba. Hasta que un buen día esperó dejarme plantado en Uruguay. Resultó ser el inmovilizador del motor que empezo a fallar. Cuando deja de funcionar NO LA PODES ARRANCAR.
Hola gente. Paso a comentarles como siguiò el asunto. Por un tiempo se acomodò, y luego lo volviò a hacer. La llevè al electricista y me hizo una limpieza en el contactor. Me dijo que probàramos con eso, porque es bastante "salado". Lleva 15 dìas en uso y hasta ahora no lo volviò a hacer. Ojalà siga asì porque vale como 5 lucas. Saludos
Ese cable que viene del sensor de velocidad de la caja a donde va conectado a la ECU para medir velocidad y de ahí transmite al modulo abs o es al revés ?
Saludos y desde ya muchas gracias
Creo que solucione el problema: hay que pisar 3 veces el acelerador en 5" seg. Con el contacto puesto luego apagarlo y listo. Esto lo vi en un vídeo de GM.
Resoldar soldaduras en la placa del ABS q esta al costado derechodel motor