Buenas tardes, se le cambió los empaques de culatas porque se calentaba y no eran los empaque de culatas porque siguió recalentado, era el radiador tapado; desde entonces bota aceite por los tapones de las culatas, esto es del lado derecho, del lado del conductor, se le cambió los tapones y botaba por la empaquetadura tapa válvulas, también se le cambió y sigue el problema, el mecánico me dice que hay que bajar el para cambiar toda la empaquetadura y el carro no calienta, revoluciones normales solo tiene la gota de aceite, por ayuda
Deseo saber si por una gota de aceite hay que bajar el motor, no me parece y si es necesario por favor diganmelo; el motor no calienta, no humea, no baja aceite, sólo el que bota, las revoluciones son normales, no falla y no pierde fuerza; pero molesta la gota de aceite que bota cuando lo estaciono: necesito que me informen para no bajar el motor por favor
Por los tapones de la culata y por el retenedor del eje de leva derecho, es motor 6v, bueno por el lado derecho o del conductor, lo mantengo así y le eché stop el que corrige pequeñas fugas, incluso pasó la tecnomecánica sin problemas
Buenos días, le cambié los sellos o tapones de culata por los originales y sigue la gota de aceite, ya parece que no hay solución le echaron tapa tanque y nada, ahora el mecánico lo va a revisar detenidamente y le dije que le echara 24 horas y me dijo que no era necesario.