Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
Leer más
Es una electroválvula comandada por la computadora del vehículo (ECU). Puede estar ubicada sobre los cilindros o en el conducto de admisión. Su función básica es pulverizar adecuadamente el combustible para su correcta combustión dentro de los cilindros. Cada vehículo lleva un modelo específico de inyector.
Buenos dias, el auto cuando lo enciedo me hace un ruido como a inyectores me dijeron, que pruebe con la nafta y que le ponga un liquido de limpia inyectores, puede ser?
Lleva a que le den mantenimiento amigo ya tiene más de un año ese carro si tú no le das mantenimiento el carro se te va a estancar has una buena limpieza d inyectores, opturador y escaneada y que carro queda en óptimas condiciones y sus cambios de aceite cada 5000klm y de caja cada 50000klm a 60000klm máximo si no se malogra los engranajes de caja.
Buen día, cuando le doy arranque por la mañana o cuando lo dejo un par de horas parado, al auto le cuesta arrancar recién lo puedo poner en marcha después de 4 o 5 veces y tengo miedo de romper el burro. Lo lleve al concesionario y no lo solucionaron, ya le cambie bujías y cable, limpiaron los inyectores y sigue igual.
Alguien me podrá ayudar
Hola, eso en algunos casos puede generarse por residuos en el depósito de combustible al circular con menos de la mitad y al cambiar de estación de servicio, luego de una buena limpieza es aconsejable un adictivo (bardal).
A veces la calidad del combustible hace mucha diferencia... con shell nunca tuve problemas. Pero cuando pasé a YPF no lo podia arrancar ni en verano al primer intento.
Hola. Me pasa lo mismo en la mañana cuando hace frío. Tengo que intentar varias veces hasta que arranca. Antes solía escuchar al abrir el contacto un sonido que no se escuchó más. El auto arrancaba con temperaturas bajo cero sin problemas.
Espero que hayan tomado en cuenta que la correa de distribución se cambia a los 50000km. Todos los que estén pasados pueden haberse corrido e punto ,como dijo Oscar,y corren el riesgo de que se corte cuando estén circulando.
Hola, encontraron la solucion de xq no arranca a la mañana temprano o madrugada? Ya le cambie las bujias, los cables de bujias y bateria. Todavia sigue fallando.
Yo cambié catalizador (me sopló la junta de la tapa de cilindro), arranca bien, pero todavia no hace el frío que complicaba para arrancar, hasta ahora ni un drama
Hola, en el caso mio despues de gastar dinero en hacer una y otra cosa y no tenia el resultado esperado, lo solucione cambiando la marca del combustible. Yo le ponia infinia de YPF y desde que le pongo la premium de AXION, ya no tengo mas ese problema
Mi solucion fue cambiar de marca de nafta. Le estaba poniendo infinia de YPF y a partir de q el auto no arrancaba por las mañanas le empece a poner la nafta premium de AXION. Nunca mas fallo
Pregunta, en representante de marca me recomendaron limpiar inyectores a los 40.000km y me quedo rindiendo 2 km menos por litro... ah y me hicieron cambiar los discos de freno también!! Opiniones? Prisma 2018 1.4
Tengo ese problema con mi prisma 2015 en frío le cuesta arrancar, tiene presión la bomba de combustible pero no da,luego de tomar temperatura tira agua más de lo normal por el escape.
Tengo un problema con mi prisma 2019 , a los 40 mil kilómetros empezó a hacer un tirón como que se quiere apagar y trasmite un tironeo en la cabina , como que se quiere apagar y el motor se escucha raro , hoy tiene 57 mil y lo he llevado a varios lados y no le encuentran el problema , le cambie cable de encendido , bujías , revise las bobinas y perfecto , me dicen problema de inyectores ( si fuera esto no lo haría en gas o nafta -y este problema lo hace en ambos ) también me dijeron problemas eléctricos por fugas pero nos La verdad que cada ves que paro y baja a 0.5 de revolución es actante el temblequeo transmitido al habitáculo. Si tiene una posible solución seria bueno recibirla o si a alguien le paso lo mismo también como lo soluciono
Encontré la falla , caída de presión en el cilindro 2 , problema de tapa de válvula y dilatación de materiales , cuando está caliente las tapas de válvula se expanden y hace, que cuando el árbol de levas gire , quedé semi abierto
Amigos si me pueden ayudar: esta el semáforo en rojo y me encuentro en drive; en ese momento prendo el aire acondicionado y vibra; apago el aire acondiconado y deja de vibrar. Esto ocurre cuando me encuentro en un semaforo; ya cuando salgo del semaforo y avanzo ya no se siente ese problema; ? que puede estar pasando ??
Amigos aver quien me puede ayudar a mi prisma se le rompió la faja de distribución lo cual me doblo válvulas y giro el árbol de leva ya lo cambie todo tiene buena compresión prende bien lo scanean y todo bien pero en baja pierde fuerza y suena un ruido estraño pero en alta anda bien ya cambie bujias cables de bujia ya sé limpio inyectores cuerpo de mariposa tambien y el problema sigue aver quien me puede ayudar gracias
Se cambio sensores de oxígeno ,se limpio los inyectores ,se limpio el cuerpo de aceleración y sigue prendido ,hace como si no tuviera combustible y se apaga y se prende el check
Hola Erick...fijate de llevarlo, para que le borren la falla que pudo tener, por ahí lo solucionaron, con todo lo que le hicieron, y no borraron la falla, y sigue apareciendo en el tablero...
Estoy intentando arreglar un prisma porque falla el segundo cilindro en la lenta, ya le cambie el cable de bujias, ya cambie las bujías ya limpie los picos inyectores ya cambie las válvulas y los tucho hidráulicos y el problema continua
Luz indicadora de falla se enciende en amarillo, aveces suele apagarse al prenderlo. Ahora se encuentra encendida de continuo, a que puede deberse? Lo llevé al mecánico le realizaron el escaneo la luz se fue en ese momento y ahora volvió a encenderse, me recomendó limpia inyectores pero la luz no se va.
Tu mecánico lo que hizo es solo eliminar la falla en el tablero, no hizo nada en absoluto. Sabes que falla era ? Para mí que era la falla P0171 que es de la sonda lambda o sensor de oxígeno. Pueden ser varias cosas. De donde sos?
Buenas tengo un chevrolet prisma 2017 joy lo acelero no pasa de los 60 km/h y empieza a fallar se prende y parpadea la luz del check lo acelero a fondo y se recupera y otra vez vueleve a aprecer la falla ,le cambie bujias , cables,bobinas,sensor maf,sensor de oxigeno,inyectores,limpieza de catalizador,que podra ser ,a laguien le pasa lo mismo???
Al acelerar se ahoga, me marca todo el tiempo el dinujo de inyectores. Cambie los 4 inyectores, ajuste cuerpo mariposa y nda. No tira ningun error la computadora, que puede ser??
Hola a todos. El auto tenía equipo de quinta y nunca funcionó bien. Después de renegar dos años se le cambió por uno de cuarta. Mejoro totalmente pero quedó una falla que a la mañana le cuesta arrancar a nafta lo tengo que inyectar a gas para que arranque. Después de que me midan todos los sensores y todo lo que se le pueda cambiar. Desconecte el emulador de inyectores del gnc le di varias veces arranque no arrancaba y cuando se lo conecto arranco al toque así durante varios días por ahi vuelve a fallar hago lo mismo y se soluciona. Según el de gnc es raro y esta bien conectado. Así como también me dijo que el problema de la falla con el de quinta era el auto no el gnc. A alguien. Le paso algo similar. Gracias
Suena como si fueran taquie un golpeteo el aceite 5w 30 le cambio para 10000 empieza a sonar al minuto que lo enciendo y si no suena lo acelero y empieza a sonar unos dicen que son inyectores y otras personas dicen takis