Hola, no enciende la radio, no suena el sensor de retroceso, no suena alarma de cinturón de seguridad y tampoco los intermitentes, lo tuve sin ocupar un par de semanas y se agotó la batería por lo cual Intenté hacer puente pero no hubo caso por lo cual debo cargar la batería y posrerior comencé con esas fallas,agradeceré comentar si alguien tuvo el mismo problema, Saludos
Estimado, me ocurrió lo mismo, aunque no tuve ningún problema con la batería. Me podrías comentar si pudiste solucionar el problema y cómo lo hiciste? saludos cordiale
Encontré la solucion. Si el problema se dio al cambiar la radio, es porque hay unos cables de la radio original que quedan desconectados. Hay un video en YouTube (busca como fix turn signal sound chevrolet orlando ".
Consulta el modelo que tengo 2023 la radio es la misma a modelos anteriores pero no trae conectado el sensor de retroceso se puede conectar o este modelo de radio no la tiene en su programación.
Hola la consola central de mi radio no funciona solo del control del volante la cambie por otra y continua sin funcionar alguien sabe que puede ser Francisco de Chile gracias
Mi radio de la chevorlet orlando 2013 se fue la pantalla a negro pero si funciona al encender y usar los control del manurio pero la pantalla no funciona y la alarma que avisa cuando tengo algo cerca de la parte trasera tampoco avisa desde que me arreglaron la caja de cambio
De un día para otro se apagó la radio y el retroceso ya no suena además indica en tablero código 186 , ya revise fusibles y relai y todo bien que podrá ser ? Alguna ayuda amigos
Revisa la comunicacion con el modulo de carroceria que va justo debajo del tablero al centro pegado al piso tienes que sacar los dos paneles de plastico justo al nivel de tus zapatos a veces se sale la manguera de drenaje del a/c y moja los conectores y el carro se vuelve loco.
La tapa del radio no hace contacto. Y no se enciende, solo con la acción de las puertas funciona pero no se. Puede acceder a las funciones del reloj y demas.
Hola, tengo una Orlando 2013, la trajeron de Corea y venia con una radio touch en Coreano, pero al mismo tiempo se podia ver la radio original del Chevrolet cada vez que yo presiona "config" en el tablero, la pantalla original aparecia en miniatura y yo podia cambiar de pantallas. Pero ahora no aparece. A alguien le ha pasado o sabe mas o menos del tema? Agradecería cualquier orientación
Hace unas semanas cuando doblo el manubrio (Auto andando o estacionándome) se apaga la radio y el motor y por ende se bloquea el manubrio, esto por un Segundo no mas que eso...no sé si es un problema eléctrico o de bujías... si alguien me puede orientar... gracias
Me está pasando justamente lo mismo, al andar funciona bien pero por ahí al poner direccionales o radio aveces se queda sin energía por un rato y regresa y la dirección parea al quedarse sin energía, la radio se apaga y la luz del tablero baja,me podrías confirmar si cambiando Batería soluciono el problema, adicional que Batería le puso, pues mi esposa cambió la Batería y dicen que fue la misma pero habría que confirmar
Envíalo a revisar el módulo de la direccion a limpiar los bornes y acomodar masas, es importante por qué si se te daña el módulo lo tienes que comprar y es costoso
A mi en este momento me pasó exactamente lo mismo, ya hice lo de la
Batería y siguió la falla hoy en el
Concesionario me explicaron qué es el módulo de la dirección hay que reprogramarlo y acomodar las masas, es común esta falla en estas camionetas.
Estimados, mi chevrolet orlando 2013 de forma inesperada se apaga la radio, luces interiores parpadean, tablero se reinicia, timón se bloquea con mensaje del timón y ! Luego vuelve en segundos y da temor manejar sobre todo al girar. La concesionaria en Perú no encuentra el problema luego de escaneo, mantenimiento a la caja de fusibles, baterías y revisión de las conexiones debajo de la caja de fusibles. Alguien sabe cómo orientar en buscar la falla?
Hola tuve un problema similar hace unos meses en mi crevrolet Orlando 2.4 automatico del 2013 en donde se activo en varias ocasiones la señal de abs de rapeo , salía señal de timon y se apagaba y prendia la radio cuando giraba el timon, lo lleve a la concesionaria pero me la entregaron igual, me tome el tiempo de analizar porque y cuando se presentaba la falla y de tanto ver llegue a la conclusión que eran los sensores del abs, lo lleve al mecánico , retiro la batería para reiniciar la computadora, ajusto las conexiones de los sensores y no he vuelto a tener el problema. Ahora ya no me sale la alarma cuando giro despacio no bruscamente y trato de manejar solo por pista y no pasar por baches que parecen socavones. Cuando aparecia la falla el timon se ponía duro.
Gracias Abraham. Me pasa lo mismo. Ya dos veces que lo llevo, sacan la batería, escanean y no dan, pero lo curioso es que al desmontar y limpiar los sensores con el escaner ya no se presenta la falla y luego de una semana nuevamente. Les diré que revisen los sensores. Al final te los cambiaron?
Estimado me falto comentarte que lo lleve a una factoría y si limpiaron los sensores los fijaron bien y afinaron el motor y con eso hasta hoy no ha vuelto a suceder el problema. P.D. no cambie sensores
Hola, finalmente logré llevar el auto con la falla y el escaneo, dedujo según el concesionario, falla en el módulo de carrocería o BCM. Le hicieron una actualización de sistema y justo hoy a una semana se presentó nuevamente el problema. Lo siguiente es cambiarlo pero en Perú me sale el módulo por los US1000 + $150 por programación. Dudo si es el módulo, ya revisaron todo el resto. En GM usa el módulo está en $200 + $80 x envío. No conozco aún un taller que no sea concesionario para que lo programe. Alguna sugerencia?
Todas las personas que han escrito en este muro indicando que su vehículo Chevrolet Orlando presenta problemas eléctricos, presente un querella a un juzgado, denunciando el hecho, ya estan en peligro sus vidas y terseros, ya que al fallar el sistema eléctrico y el motor se detenga, el sistemas de dirección y frenos se pondrán muy duro, y esto puede terminar muy mal. Al hacer esto quedará un presedente en tribunales para o por si alguien sale herido o muerto a consecuencia de la falla de Control de Calidad de la Compañia Chevrolet.
Suele pasar mucho que los Servicios o Concesionarios se lavan las manos y le pasan la responsabilidad al due ño del vehuiculo, indicando que las fallas de algún sistema es causa de que NO lo llevó a las revisiones que indica el manual de usuario.
Es el mejor consejo que les puedo dar, y gratis.
Soy Perito Asistente Judicial (expecialidad en accidentabilidad Vial y Técnico Superior Mecanico) , y el consejo que les he dejado es porque ya lo he visto y me ha tocado investigarlo.
Saludos a todos.
La situación es la suguiente voy rodando y coloco luz intermitente y se apaga la radio y la luz del tablero, y asi con la luz de cruce se apaga la radio y vuelve a encender e igual las luces del tablero se apagan y prenden.
A mi me pasa lo mismo solo que yo le puse un turbo timer con amperimetro y pasa eso cuando tiene sobre carga 15 volt cambie la caja reguladora y sigue igual pero no es muy seguido
Después de no verlo por un tiempo, hace unos 4 días lo hice partir en frío y estaba absolutamente muerto. Por la tarde 12:00 del día le di contacto y partió sin problemas, mña lo llevo a taller y les cuento, sl2
¿Te pasaba que tiritaba y luego se apagaba el motor? Y lo solucionaste cambiando el regulador del alternador solamente y ¿no te ha vuelto a fallar desde ese momento ?
Después de casi 3 hrs un check con 0 faltas, y ante la no explicación, la mejor teoría sería que la batería sería más grande de la que requiere y en algún momento esto vuelve loco algo actualmente tengo una de 90A y debiera ser de 80A y 830cca, adjunto check de sistema electrónico
Después de llevarlo al taller, al cabo de 2 días, el indicador de temperatura exterior dejo de mostrar la información en el tablero de la radio. Alguien me puede ayudar?????? Para solucionar el problema.
Hace 3 meses aprox el panel de radio de mi chevrolet orlando 2013 se bloqueó o simplemente dejó de funcionar. Actualmente enciende pero su uso es únicamente por el control al volante. Revisé fusibles y no es ese el problema, están todos OK. Alguien me puede ayudar con alguna solución por favor.
La camioneta le limpiaron el conector del cajetín y ahora no prende le funciona todo la radio el aire los seguros de la puerta pero nada al darle switch no hace nada se cambió la batería la mandé a escanear y no dan con el problema dicen que no entran a los módulos para detectar la falla aparece un candado con un auto en el tablero se lo logran borrar con el escáner pero no arranca
Primero revise el Ramal que va debajo de la batería son tres conectores. Luego revise que los controles estén en buen estado y tengan las pilas full. Porque eso apunta a inmovilizador. Pero revise los ramales sin cambiarlos no caiga en manos de gente que cree que sabe. Eso no es grave
Empezo a pararse el motor cuando hacia una partida lenta 1500 rpm. Se detenia el motor, luego cuando la encendida hace un click , click, seguido y se va la energia a cero, pero luego enciendo luces , radio y tiene bateria, le dio arranque y lo mismo, se encendio el check, pero ningun cod, de error, le cambie la bateria y todo bien por una semana pero luego nuevamente el mismo problema, si me pueden ayudar seria muy bueno y se los agredeceria , de antemano muchas gracias.
Hola Luis, lo solucione al cambiar la bateria, al final tuve que comprar una bateria con mucho mas potencia, ya que averigue que la orlando tiene mucho consumo, sensores y todo lo electrico, luces encendidas todo el tiempo etc, entonces al tener una bateria con menor potencia no le alcanza, yo le puse una Bosch S5, subo imagen, y desde hay ningun problema, saludos.
Buenos días tengo dos problemas según el escáner em sale que la presion de compresión de la bomba de lata es baja, por lo cual el equipo pierde potencia, saben si existe otra casa de que pierda potencia. Segundo tengo un problema electrico que hace que el carro se bloquee no quiera encender, como si se activara el bloqueo por robo, ademas si paso por un desnivel la radio se apaga y vuelve a encender, en algunos casos cuando viro todo el timon tambien pasa lo mismo como si hubiese un corto, alguien le paso lo mismo.
Gracias
Buen dia, puedes indicarnos cual es el dtc o código de falla. Por lo general ese tipo de fallas es originado por el sensor de presión del riel ( o indicar cual es el valor de presión en el riel ), si es bajo o alto no deja encender el vehiculo
La camioneta se inundo y cambiaron el modulo de carrocería pero se bloqueo el radio reproductor y le programaron y todo y solo continúa bloqueado el radio y nada de nada le meten código y código y nada ayuda
Hola amigos tengo una orlando 2015 hace un mes ,quisiera saber si es normal que la cabina sea tan calurosa,despues de andar un tramo largo se pone asi calurosa,me di cuenta que bajo el tablero de la radio por el lado del conductor tiene una pieza metalica que se calienta mucho y eso hace pasar calor a la cabina sera normal. Gracias
No puedo hacer uso del Bluetooth
A alguien más le paso esto
Tengo una orlando 2014 2.4