Problemas de Pedal de embrague

Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Pedal del embrague pierde presión y se queda en el fondo

Chevrolet Optra 2004 4 puertas, motor 1.8 199000 kms
Hace dias le cambie a mi Optra 1,8 Limited 2004, el kit del embrague completo y el bombin principal (el que va pegado al pedal), lo probamos el mecánico y yo y no dió problemas, pero ahora el pedal a veces se queda sin presión, muy blando y no entran velocidades. Lo bombeo varias veces y agarra presión. Si todo está nuevo, que puede causar este problema?. Tendré que llevarlo nuevamente a revisar. Gracias por su ayuda
Oscar de Venezuela hace 10 años  
OS
15 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Oscar, dos cosas: o tu mecanico te dejo con aire el circuito o tu BOMBA DE PEDAL esta fallando.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo ese embrague tienen que purga-lo por gravedad o tener el equipo para hacerlos si no saben cualquier bombin nuevo pueden dañar saludos suerte
Oscar de Venezuela hace 10 años
Y sabes como se purga por gravedad?, sé como hacerlo con el bombin esclavo, pero nunca lo he hecho por gravedad
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo purgar por gravedad es aflojar los purgadores delantero derecho y trasero izquierdo hasta que salga la liga fluida si ninguna gota de aire luego cierra y lo haces con el otro lado después del proceso prendes el carro notaras que el pedal quedara totalmente abajo déjalo incendio de dos a tres minutos para que el ABS recupere to la liga presiona el pedal tres veces y listo cero luz de ABS y frenos bien purgados saludos amigo
DEYSI GONZALEZ de México hace 5 años
Hola mi optra 2009 pierde fuerza en el clutch ya le cambie la bomba del clch y sigue perdiendo fuerza que hago
Oscar de Venezuela hace 10 años
Amigo Gallego: Muy buena su explicación, pero la falla de mi Optra es por el embrague, no por los frenos. Saludos
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego tengo el mismo problema, y quisiera q me aclarará si esa manera de puragar q explica allí, es pAra corregir el aire dentro del sistema de embrague
avilamk de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo y luego cambie el hidrocollarin y el bombin del pedal y quedo o. K
Miguel Aranda de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema. Alguien lo ha solucionado?
Paul de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema quien dio con la falla por favor!
Sebastian Corrales de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema, se cambio el collarin hidraulico, y funciona por un dia y luego le entra aire al sistema sin botar liga. Al purgar funciona otra vez, pero le vuelve a entrar aire. Alguien sabe cual es la falla. Gracias
botutto de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes me pasa eactamente lo mismo pero con un sunfire gt cambie la bomba el bombin y la manguera el mismo pierde presion pero no bota liga ya no se que cambiar que puede ser?????? me tiene loco el carro
Sebastian Corrales de Venezuela hace 8 años
Cambie el oring de goma de la manguera que empata en la caja y se soluciono, tiene que ser.de la. Medida exacta o entra. Aire al. Sistema
cristianbg de Venezuela hace 4 años
Hola sebastian, me puedes confirmar si esa es la manguera que va hacia el collarin que al pareser va la base plástica fuera de la caja pegada y las misma tiene una boquilla como para purgar? saludos
Charly de Venezuela hace 2 años
@cristianbgSi pero si hay bote de liga es el orrin por el purgador puede estar dañada sino bota liga no es el orrin es el collarin
Manu de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo no pierde líquido el bombín que va al pedal es nuevo lo purgue y pierde presión el mío es un Corsa 2 ayuda por que me vuelve loco esyo
DEYSI GONZALEZ de México hace 5 años
Me pasa lo mismo mi optra pierde presion en el pedal ya le cambie la bomba y sigue igual auxilioo
Sandra de Colombia hace 5 años
Hola me puedes confirmar la bomba del Optra está interna en la caja?
Esteban mendoza de México hace 7 años
Yo también tengo el problema en un Corsa y este cambio la bomba que está pegada al pedal y funciona por dos meses y pierde presion vuelvo a cambiar la misma bomba purgo y funciona dos meses y se vuelve a dañar alguien que me ayude no se que hacer ya e gastado plata en el
sonia ospina de Colombia hace 7 años
Ayer iba subiendo una cuesta y el embrague se quedo pegado luego se recalentó el carro por que me toco esforzar para subirlo que se dañaría o cual es la causa
Fernanda de México hace 6 años
Disculpa mi esposo tiene un carro pero se le descompuso lo de la bomba del clush y ya le pusieron la nueva y resulta que se le descompuso la otra bomba del cloush es cierto que tiene dos bombas??
nestor de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un fiat palio 1.8 y presenta esa misma falla con frecuencia lo purgo y se soluciona por unos dias quiem me ayuda a solucionar este problema
Luis Solano de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos a mí me pasa lo mismo tengo un Daewoo cielo ya le cambie los dos bombin el de arriba y el de abajo y sigue igual el pesar pierde presión
Enrique arriaga trejo de México hace 3 años
Disculpa el clutch de mi carro nomás de repente se fue al fondo ay que pasa
botutto de Venezuela hace 3 años
Bombín seguro, las gomas del no bien se vencen y bota el líquido y se queda pegado al fondo
Optra de México hace un año
Disculpa un Optra 2008 que tipo del clutch lleva a mi carro se lo cobraron y no se cuál tenis ahora falla para entrar la s velocidades pero elecanico dice que es normal q el clutch q le puso es hidráulico existe otro tipo o que clutch tenía de nuevo mi carro y cuántos tipos de clutch existen y si lu puedo poner otro tipo que no sea hidráulico al Optra 2008?
Gonzalo Edgardo Mayorga bravo de Chile hace un año
Yo cambié kit de embrague de mi Optra xl año 2010 y se averió el motor de partida no que se abra pasado mi mecánico me dice que ya puede aver estado por fallar tendrá que ver el motor de partida con el kit de embrague espero me puedan orientar
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El pedal del croche se endurece cuando calienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 1.8l Man Gasolina 4 139370 kms
Tengo un Optra Advance 2009 sincrónico que presenta un problema con el pedal del croche, resulta que el pedal se endurece mucho cuando el carro esta en funcionamiento por un buen rato en ciudad o a baja velocidad, sin embargo al tomar velocidad considerable en autopista, al poco tiempo, el croche vuelve a estar tan blando como cuando lo enciendo por primera vez en el día, qué podría ser esto?
sotod331 de Venezuela hace 3 años  
SO
2 casos 
sotod331 de Venezuela hace 3 años
Aún sin solución el problema
Juank de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi spark gt 2105
Solucionado
Mejor respuesta (según sotod331)
sotod331 de Venezuela hace 3 años
Cambié bombín principal del crochet, el que va al pedal, más cambio de liga de freno y problema resuelto
Efrain de México hace 2 meses
Disculpa, cual es la liga de freno, tengo exactamente el mismo problema. Ya cambiaron el clutch y la bomba principal del clutch pero sigo con el problema.
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El pedal de clutch queda en el fondo y ha y fuga de liquido

Chevrolet Optra 2005 limited 1500 kms
Desde hace un mes mi optra 1,8 Limited 2005, está botando aceite, lo he reparado en dos ocasiones con mecánicos diferentes pero sigue con la falla. Hace dos días el pedal de cloche quedo en el fondo y no me permitía hacer cambios, tuve que apagarlo, sacarlo del fondo y luego continúo normal.
Isabella de Colombia hace 8 años  
IS
4 casos 
delwin de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
El carro tiene el bombín del croché dañado... Y no bota aceite lo que bota es liga de freno...
marisela de Venezuela hace 7 años
Es repable bombin de croche optra limited
delwin de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Si de puede reparar, compra el kit y cambiaselo
delwin de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Si se puede reparar , compra el kit y cambiaselo
EMIR de otro hace 7 años
Amigo delwin, cambie todo el kit completo y purge el sistema por gravedad hasta que no quedo aire en el sistema, sin embargo no noto presion en el sistema y no existen fugas de fluido ni entradas de aire. Revise la bomba superior con un tapon en la linea y si existe presion asi como tampoco hay perdidas en los sellos internos de la bomba. Q puede estar pasando. La reparacion la estoy haciendo yo mismo saludos
delwin de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buen dia amigo emir, para tener un buen funcionamiento de fluido luego de lo que tu hicistes tienes que hacer lo siguiente: 1 pon a una persona a darle pedal por lo menos 5 veces y luego que lo mantenga pisado hasta el fondo. 2 abre el espulgue manteniendo el pedal pisado hasta que salga fluido, luego cierras el espulgue. 3 luegos repite la funcion hasta que veas que salga fluido sin aire...
Henry de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde como puedo reparar el collarín de mi optra que kit compro
delwin de Venezuela hace 7 años
Amigo el collarin no tiene reparacion. Solo compra uno nuevo y listo. Pidelo porcollarin de optra dependiendo que optra tengas.
Henry de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde el otra que tengo vota liga de freno por el pedal de embrague que solución puedo hacer eso se repara ese bombín
delwin de Venezuela hace 7 años
Buenas en ese caso tienes dos soluciones, le cambias el kit a la bomba de freno que en tu caso es lo que tiene dañado. O compras una bomba nueva y la cambias. Pero lo mas economico es cambiar el kit
DEYSI GONZALEZ de México hace 5 años
Yo ya cambie la bomba y sigue igual pierde fuerza
Viviana de Colombia hace 2 años
Como desairo el clutch de optra
Lalott de México hace 2 años
Tengo un optra 2007 2.0 el pedal del clutch se fue hasta el fondo. Lo revisé detenidamente y no tenía fuga alguna, revisé el deposito de líquido y note que el empaque del tapón estaba desgastado y roto, así que cambié el empaque, rellene, purge y el pedal volvió a tener la fuerza. Sonará ridículo, pero ese fue la solución a mi problema. Desde ahí no ha vuelto a fallar.
Viviana de Colombia hace 2 años
Ya se soluciono era la bomba ya por uso necesitaba cambio mil gracias
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Bombin fallo, no entran las velocidades pedal del clutch libre

Chevrolet Optra 2007 5 puertas 1.8 sincronico 178000 kms
Mi duda es sobre cual es el bombin que esta fallando, si el superior que esta dentro del tablero o el inferior que esta dentro de la caja con el clutch, estuvimos purgando y bombeando, y agarraba un poquito de presion y entraban las velocidades, rodaba un rato y luego volvia a perder la presion, la liga ESTA COMPLETA NO SE DENOTA FUGA, y el clutch esta en buen estado, porque estan entrando las velocidades con el poquito de presion, creo que es el superior que no esta mandando al inferior, pero aun sigo dudoso.
Lucho de Venezuela hace 9 años  
LU
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Coloque un hombresolo en la manguera del liquido que lleva a la bomba de la caja... pruebe el pedal y si mejoro o se puso duro , el problema es de la bomba de la caja... si no mejora , es problema de la del pedal...
edgar de México hace 7 años
Pueden fallar las dos bombas al mismo tiempo?
Es normal que eso suceda?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No es normal pero podria suceder... ver si hay fugas de liquido es la primera accion... apretar la manguera cerca de la caja de velocidades y pisar el pedal te ayuda en el diagnostico...( si se pone duro el pedal , debes cambiar la de la caja )
Lucho de Venezuela hace 9 años
Que es un hombresolo?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Un alicate que presiona y se mantiene... puede usar una prensa
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Pedal de crochet SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8l Man Gasolina 4 puerta  160000 kms
Cuando se acomoda el pedal el queda arriba y los cambios entran cómodos. Al rato el pedal de el crochet baja y el cambio queda abajo
joel polo de Venezuela hace 5 meses  
JO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según joel polo)
Cdjunior de Guatemala hace 5 meses
Tienes dañada la bomba de Clutch
Posiblemente la bomba central
joel polo de Venezuela hace 5 meses
Gracias por la información. Voy a mandar a revisar
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El pedal del clutch se queda abajo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 137000 kms
Buenas tardes, el pedal del clutch se quedo abajo y no sube, me di cuenta que boto liga, quiero saber si esto se debe al collarin dañado o las gomas, mi carro es 2011 lo compre de agencia y nunca me ha presentado fallas de embrague, gracias.
Ruben de Venezuela hace 7 años  
RU
2 casos 
luis de Venezuela hace 5 años
Se daño el bombin amigo debes cambiarlo
Gordoaipo@hotmail.com de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un Optra igual año 2009 el pedal del coche me quedo abajo y me boto liga por los lado de la caja cua Bombi podría ser el inferior o el superior
Erick Fernandez de Venezuela hace 5 años
Buen día soy erick tengo un otra límites 2006 le hicieron el cloche al carro le cambien todo nuevo y el collarín duro 1 semana compre otro collarín y acaba de durar 1 semana igual que podría ser? El collarín puede estar mal montado? La segunda vez que lo cambiaron quedo prendida la luz de abs y tc! Podrían ayudarme por favor
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Pedal de Embrague se fue a fondo

Chevrolet Optra 2012  136500 kms
Hoy el pedal del embrague se quedo en el fondo, estuve revisando y el Optra se abastece del bombin para frenos. No hubo manera de recupera la presión, simplemente se quedo el pedal abajo.
Carlucho75 de Venezuela hace 6 años  
CA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Ese sistema es de balibomba ( en colombia ) otros llaman collarin del embrague ; y puede ser que tengas que desmontar la caja de velocidades para cambiarla... ( tapona la manguera del liquido que conduce a la caja , y pisas el pedal si este no se pone duro, el problema es en la bomba del pedal ; si se pone duro , significa que debes cambiar la balibomba o collarin del embrague...
Denisse sanchez mendez de México hace 2 años
Cual es la balibomba para poder cambiarla
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo hazzle caso al amigo de colombia el embrague ya esta dañado el coyarin se daño y tiene fuga de liga saludos
Zinnia de Venezuela hace 6 años
Amigo gallego tengo un optra caja avance 2011 usa hidrocollarin no agarra el croché pierde presión una pregunta el collarín hidráulico es lo mismo? No necesita bombín eso eso qhay q cambiar
Jhon de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo quien puede orientarme, tengo un optra 2006 sincrónico o manual, el clutch cuando el carro está caliente se queda abajo, pero cuando enfría sube el pedal del clutch, que podría ser...
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifica que el sistema no tiene aire... Purga lo... Si estás por los 100000 kms.,ya es hora de remplazar el clutch...
Jhon de Venezuela hace 2 años
Buenos días, quien me puede orientar mi optra en veces prende y otra se queda como pegado es decir paso el switch y le doy a encender pero no enciende, y en ocasiones paso el suicher y queda como si tuviera la batería descargada. Al probar los cable de la bujía a la bobina en ocasiones manda la chispa y en otra no. Yo le cambié el automático del arranque después q se lo cambie quedó con esa falla.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Te quedó mal armado el motor de arranque... Además revisa limpia y ajusta las Conexiónes de batería... Y mide el voltaje que le llega al motor de arranque...
Denisse sanchez mendez de México hace 2 años
El pedal del embrague se quedo precionado ya no regeeso asu lugar que puedo hacer si mepuedenayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Se descargo la bolibomba... Ensaya a purgarla... Si no carga, debes desmontar la caja... Y
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Problemas con el pedal del crochet

Chevrolet Optra 2007 5 puertas 1.8 206000 kms
Tengo un problema ,ayer el pedal del croche perdio la presion y no entran las velocidades,solo entran cuando el carro esta apagado,me dijeron que era el bombin principal y lo cambie pero el pedal agarra presion y pero muy abajo,al cabo de un rato la vuelve a perder y no entran las velocidades,un mecanico me comento que hay que pulgarlo para que agarre presion,lo intentaron hacer por el pulgador y este no afloja por nada del mundo y esta a una base de plastico que se puede partir, lo intentaron por la tuberia de la manguera del surtidor de liga de frenos y funciono pero por lo visto siempre sale aire con liga,sera que esta malo el collarin de la caja que bota la presion? ojo el carro no bota liga ni tiene fugas por ningun lado,que debo hacer ,que me recomiedan ?
wilfredo de Venezuela hace 10 años  
WI
2 casos 
javi de Venezuela hace 10 años
Revisa el collarin muy probablemente se daño
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Estas seguro que la bomba está buena? aunque la hayas puesto nueva
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
Cuál fue la solución tengo el mismo problema
Omar de Colombia hace 6 años
Buenos días amigos,tengo un optra modelo 2011 hace casi dos años , y les cuento que es la octava maravilla, no me ha pedido nada en ese tiempo pero ayer, iba hacía la casa y sorpresa,que me empezó a molestar el clouchs y aveces se queda abajo y no tiene presión, sera que es algo sencillo, un amigo me dijo que el clouchs lleva una guaya y se rompió o que me aconsejan rápido por favor porque tenía planeado un paseo y no se puede.
oemoreno de Venezuela hace 6 años
El clutch es hidraulico, no lleva guaya, o se te dañó el bombin que va en el pedal o el collarín que va en la caja. Olvidate del paseo.
framklin belisario de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo problemas con el croche el pedal tiene presion pero las velocidades no entran es una ford bronco
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Piso el pedal de embrague y hace un ruido lo suelto y se le quita

Chevrolet Optra 2011 Avance 4 puertas sincrónico motor 1.8 106000 kms
Cada ves que piso el embrague hace ruido y al soltarlo se le quita y en estos momentos lo esta haciendo un poco mas fuerte el ruido
Jean lucas de Venezuela hace 7 años  
JE
11 respuestas 
David de Venezuela hace 7 años
Hola jean lucas como estas , normalmente cunado un coche realiza ese tipo de ruido es generado por el collarin que estas desgastado.

Espero seguirte ayudando
jean lucas de Venezuela hace 6 años
Cambie collarin y no siguio el ruido desmonte la caja otraves y cambie disco y prensa chequeamos todo y se ve en perfecto estado y el ruido continua que podra ser espero su pronta respuesta
jean lucas de Venezuela hace 6 años
Lo hace solamente al pisar el pedal del cloche al soltarlo se quita el ruido de unaves
samuel de México hace 7 años
Micarro ase un ruido como si estuviera rroto algo x dentro del clutch
Joseluis de Chile hace 6 años
Tenía el mismo problema cambie rozamiento de empuje mas prensa y eso no era finalmente cambie los rozamiento de la caja de cambio y solucionado
1
2
jean lucas de Venezuela hace 6 años
Pero cual rodamiento cambiaste cual en si fue el que te generaba el ruido
Joseluis de Chile hace 6 años
El rodamiento interno son los que estan en los engranajes hay uno chico y otro grande aca en chile uno me costo 8 mil pesos y el otro 13 mil pesos hay que abrir la caja de cambio
1
rene de Venezuela hace 6 años
Como era el ruido que presentava tu auto para ver si es el mismo q el mio
maverick de México hace 6 años
Hola Buenas tardes , tengo el mismo problema que tu comentas , al embragar se escucha un ruido como de rodamiento , pero cambie collarin hidraulico y no se quito , cuando calienta va desapareciendo , pero aun es perceptible , el ruido es molesto y solo es al pisar el pedal , desde casi empezar el recorrido del pedal
Daniel de Venezuela hace 4 meses
Tengo una falla parecida pero en mi caso es al contrario cuando prende el motor suena pero cuando piso el pedal se quita el ruido, eso debido después de que le cambiarán el collarín hidráulico ya que se había dañado
Daniel de Venezuela hace 4 meses
Me podrían ayudar por favor
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El pedal del croche se fue hasta el fondo

Chevrolet Optra 2010 Limitet 250000 kms
Que puede ser a y yo baje la caja para revisar el collarin porque me dijeron que podía ser eso y encontre donde esta la goma de afuera tiene un pequeño hueco eso no tiene que ver o es sólo un tapa polvo
Eadp de Venezuela hace 7 años  
EA
3 respuestas 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Tienes que ver si es de gualla o hidraulico
Eadp de Venezuela hace 7 años
Hidráulico
Y no la bomba no devuelve el pedal
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Sera que perdio la presion lo recomendable es que lo mandes a revisar con una persona de confianza
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Pedal del embrague a fondo

Chevrolet Optra 2007 4puertas 1.6  250000 kms
No le veo fuga pero el pedal del embrague pierde presión y queda a fondo y solo apagado entra el cambio
santosdiazgelsinivan@gmail.com de Guatemala hace 4 años  
SA
1 caso 
enrique de Argentina hace 4 años
Ya lo arreglaste ya o si no fijate la bomba de embrague lo tiene en el torpedo ,todos los comentarios llega muy atrasados uo despues de 5 meses
Llovany Arteaga de Colombia hace 6 meses
El pedal se pone blando ,se queda en el fondo y no entran cambios,el aceite no se baja de nivel,purgo y trabaja bien un rato y vuelve a pasar lo mismo, después de la cuarta vez ya quedó bien y no a vuelto a molestar,que podría ser? No quiero llevarlo a taller sin tener certeza.
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Sin presion el pedal del embrague

Chevrolet Optra 2007 4 puertas  130000 kms
Pierde presión el pedal del embrague y no entran los cambios, no se baja el nivel del aceite, purgamos agarra, pero después de unas horas pierde presion otra vez, que podría ser? Gracias
llovany de Colombia hace 6 meses  
LL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches Llovany, puede ser la bomba, bombin o collarin con problemas
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El pedal del cloche se queda abajo pegado

Chevrolet Optra 2007 1.8 4 puerta 210000 kms
Buenas tardes amigo tengo un problema mi auto es un optra límites 2007 y a veces se queda el cloche pegado y cuando se enfría vuelve agarrar necesito respuestas por favor
Yackiel de Venezuela hace 5 años  
YA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes vonvin interno saludos
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Pedal del croche

Chevrolet Optra 2005 1.8 40 kms
Se cambio el disco prensa y collarin se cambio el kit del bombin y el pedal de croche no tiene fuerza o se queda abajo. Se le saca el aire por purgador y no queda con fuerza el pedal del crochet.no puede hacer cambio de velocidad
roberto gonzales de Venezuela hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Manda a medir presion tienes que sacar disco cremallera todo mandalo medir presión haci como la imagen aver si ta buena la presion...si necesitas mas ayuda aqui le dejo mi correo javiermontal6@gmail.com
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Pedal de embrague

Chevrolet Optra 2012  148000 kms
Hace una semana más o menos, que el pedal de embrague tengo que presionarlo cada vez mas, a veces como que se le pasa pero luego le vuelve a suceder , a veces como que cuesta pasar el cambio, no siempre sucede.
José de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 
WILSON de Venezuela hace 7 años
Revisa el fluido de la liga de frenos, lo mas probable es que el croche se te esta dañando, llevalo al mecanico para que te cambien el kit de eso, lo mas seguro que el collarin este perforado. Si es asi cambia el kit completa.
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Pedal de embrague

Chevrolet Optra 2012  148000 kms
Hace una semana más o menos, que el pedal de embrague tengo que presionarlo cada vez mas, a veces como que se le pasa pero luego le vuelve a suceder , a veces como que cuesta pasar el cambio, no siempre sucede.
José de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 
ferdy de Venezuela hace 6 años
El bombin esta dando problemas se debe purgar porque tiene aire y aveces no hace el recorrido completo
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Pedal de Embrague

Chevrolet Optra 2013 4 89700 kms
Compre el auto y este ya venia con el problema que el pedal del embrague sale ya a lo ultimo ósea el punto de contacto para que el carro se ponga en marcha ya sale a lo ultimo de levantar el pie.

no se si se puede graduar o ya toca cambiar las piezas.

gracias
santiago de Colombia hace 2 años  
SA

Falla en pedal del Clutch

Chevrolet Optra 2007  115000 kms
En carretera después de mucho tiempo al querer cambiar de quinta a cuarta el pedal del Clutch se siente suelo, pero si lo óptimo dos veces vuelve a funcionar bien, después de este momento círculo en la ciudad y hasta ahora funciona bien
Macc de México hace 7 años  
MA

Pedal de embrague se fue hasta el fondo

Chevrolet Optra 2006 LIMITED 125000 kms
Hola amigos quiero saber tengo un optra limited 2006 full ya le cambio como 4 veces el rodillo del embrague que es hidraulico y se daña a cada rato no se que problema es eso ya le cambie tambien todo el kit y nada solo se daña el rodillo no se que pasa hasta el original le pongo y sigue el mismo problema se daña el rodillo no se si me pueden ayudar con algun comentario si por favor
Francisco de Ecuador hace 10 años  
FR

Problema con Collarin Hidraulico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8 Design 80000 kms
Se daño el Collarin hidraulico y aproveche cambiar el Kit completo, Plato,Disco y Collarin. El caso es que al dia siguiente del cambio el Collarin se daño nuevamente, se cambio la pieza, se instalo una nueva y al dia siguiente ocurrio que se daño de nuevo, al tener pisado el clutch en un semaforo senti que se fue el sello quedandose el pedal del clutch abajo sin poder realizar cambios. Ahora bien la pregunta es casualidad que se hayan dañado dos collarines nuevos o habara algun problema con la instalacion, espero sus comentarios y sugerencias
Vito de Venezuela hace 10 años  
VI
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no es el collarín este malo siempre que se monta ese collarín tiene que saber purga la bomba si no lo saben hacer se daña saludos y suerte
HMHVE de Venezuela hace 9 años
Amigo vengo presentando el mismo problema con el Collarin, quisiera saber si ya resolviste el problema y como.
Solucionado
Mejor respuesta (según Vito)
Vito de Venezuela hace 9 años
Si pude resolver comprando un collarin original, las dos ocasiones anteriores me vendieron uno que supuestamente era original y era una burda imitacion fabricada en china, que por los problemas que tenemos aqui en venezuela no conseguia la version original ni siquiera en el concesionario GM. Revisa bien la pieza que compres el original trae la marca en relieve, los de imitacion la traen pintada. Suerte
HMHVE de Venezuela hace 9 años
Ah ok... pero yo he instalado inclusive el original... sabes algo del procedimiento de purga... y si pudiera estar generando esta falla
Vito de Venezuela hace 9 años
Segun explicaba el amigo Gallegos que envio su opinion, indicaba que si no se espurgaba correctamente podia ocacionar deterioro de la bomba...yo le indique eso a mi mecanico y comento que el la estaba espurgando. Debes asegurar que la linea y el recipiente de la liga este completamente lleno, abres la valvula de espurgue hasta que vote todo el aire dejas el pedal pisado y cierras la valvula repitelo varias veces hasta que vote solamente la liga. Es la forma que el mecanico realizo la ultima instalacion. Igual revisa bien que la pieza sea autentica, a mi me la vendian en la caja que decia VALEO, pero en la pieza decia VALEO pero pintado, el Original decia PHC VALEO y un numero de identificacion en relieve de la misma pieza. ESpero te sirva la informacion y Suerte
OptraGius de Colombia hace 9 años
Vito la mala noticia es que VALEO, como muchos, ya está fabricando en China también :-(
La buen noticia es que la gente de Sach y Borg Warner continuan aun con la producción en el Occidente. Saludos.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo Vito dile a tu mecanice que se purga por gravedad si no lo hace así se daña el collarín cualquier consulta 0416 427 05 57
EMIR de otro hace 7 años
Amigo gallego, intente contactarlo y no puedo, su telefono sigue siendo el mismoo
luisogata de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema con el collarin, lo cambie dos veces y los dos me duraron 24 horas, el ultimo que compre un valeo original y al parecer esta funcionado bien, el ultimo mècanico me dijo que el anterior lo habian montado mal, al parecer lo habia apretado mucho y le ocurrio una fractura al collarin y por alli botaba la liga, que ocasiono que tuvies que colocar otro
Vito de Venezuela hace 8 años
El valeo original que le instale todavia esta funcionando...en el interin se daño el disco de mala calidad cambie nuevamente el kit completo con collarin y no duro, volvi a montar el viejo original y es el q esta funcionando. Aqui nos invadieron con repuestos Chinos...los originales no se consiguen y los que dicen que son Originales son imitaciones y malas
yetix de Venezuela hace 7 años
Tengo el problema del collarin hidraulico se lo han cambiado 3 veces y nada el ultimo era supuestamente original
Jorge de Venezuela hace 7 años
Alguien me puede asesorar sobre el sistema de embrague hidráulico de un NISSAN b16. Será que la falta de liga de frenos en el envase puede influir a que se dañe el collarín hidráulico? O si se ompleta el faltante de liga con liga de mala calidad. ? Será ese el motivo por el cual no dure ni un año?
El botaba liga por un cilindro de frenos, yo lo completé en varias oportunidades con liquido de mala caldad hasta que corregí el daño pero se dañó el collarín.
rtyrty de México hace 5 años
Jryujrtyrtyrty rty rty tr yrty
Hugo leon de México hace 5 años
Mi pedal de repente se pone un poco duro destapó el liquido de frenos y regresa a lo normal
antonio11410 de Venezuela hace 3 años
Amigos la solucion es colocar un collarin mecanico de aveo o cielo, se elimina el hidraulico que se daña a cada rato.
Rubén de México hace 3 años
Es cambiar el del Aveo por el del Tiida
Willians de Venezuela hace 8 meses
Buenos días. Cuando un hidrocollarin está dañado presenta fuga osea bota la liga o presenta otro tipo de falla
Ferr de Venezuela hace 2 meses
Tengo un problema con el collarín de un Fiat siena 2008, es un collarín mecánico, cambiamos la caja y suena como si se estuviera frisionando hierro contra hierro que sucede con esos collarines
Ferr de Venezuela hace 2 meses
Otro problema son los bujes de baby Camry 97 se dañan demasiado los que van en las tijeras porque quedan muy holgados en los tornillos que los sostienen de la carrocería, que recomiendan amigos?
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Hidrocollarin dañado por cuarta vez SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Hatchback 115000 kms
Buenas espero puedan ayudarme, hace un mes compre un optra a los 20 dias estando en marcha se quedo el pedal del clutch libre se llevó al concesionario y el hidrocollarin estaba quemado esa fue la expresión del mecánico lo cambiaron y lo entregaron ayer y hoy nuevamente se quedo sin clutch, al llamar a los antiguos dueños se que le hicieron todo el clutch hace 10 meses y el carro estuvo parado 6 meses y luego volvió a fallar le volvieron a cambiar el hidrocollarin y luego dio la misma falla... luego lo compre. Mi pregunta, se ha cambiado cuatro veces y siempre en el concesionario ellos dicen no saber la causa. Que puede ser? El hidrocollarin cuesta actualmente 40.000 bs en Venezuela no puedo estar cambiándolo de esta manera. Agradecida de ante mano por la información que puedan ofrecerme.
Nana de Venezuela hace 8 años  
NA
5 casos 
gerson de Venezuela hace 8 años
Hermano chequea el bombin
Danniel de Colombia hace 8 años
Amigo a mi me paso igual... el clutch de momento se descargaba y habia que bombearlo para que agarrara... no habia fugas de liquido ni nada... me puse a revisar el pedal del clutch y lo que pasaba era que no tenia el tornillo del tope entonces el pedal subia mucho y descargaba la bomba revise si su pedal sube mucho y depronto tiene el tope mal puesto
Solucionado
Mejor respuesta (según Nana)
Nana de Venezuela hace 8 años
Ya se resolvió, gracias por el comentario... la solución fue llevarlo a un taller honrado y no al concesionario que al parecer le interesaba quemar una y otra vez el fulano hidrocollarin típico de esta nueva sociedad estafadora. Al parecer le habían colocado unas arandelas como suplemento al disco que hacía que este fallara. Saludos
Ricardo de Colombia hace 8 años
Danniel gracias a tu comentario pude solucionar el problema de mi optra, la falla era que no tenía el tornillo en el pedal y descargaba la bomba por eso no entraban los cambio
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Problema en sistema de embrague. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 1.6 115000 kms
Estimados, desde chile, tengo el mismo problema, el sistema de embrague perdió presión en el pedal y no entraban las marchas, segui todo el sistema y llegue a una pìeza que se conecta a la caja de velocidades, resulta que ahi encontre una fuga del liquido, todo eso esta conectado con el sistema de frenos, revise el nivel y encontre que habia bajado producto de esta fuga, hice el relleno y empece a bombear el pedal de embrague hasta que pudo entrar la marcha, pero el problema aun continua, quisiera saber como desmontar esa pieza y como resolver el problema de la fuga, adjuntare una imagen para que me puedan ayudar por favor, graciassss...
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victor de Chile hace 7 años  
VI
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
----tienes que desmontar la caja y cambiar la bolibomba ( asi se llama en colombia)--- no tiene mayor problema... asegurate de medio cargarla para que sea mas facil la purga... cuando tengas la nueva en la mano vez que sera facil...
victor de Chile hace 7 años
Gracias, entonces la unica solucion seria desmontar la caja ??? alguna otra solucion??
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ninguna que no sea desmontar y cambiar !
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Falla de embrague.

Chevrolet Optra 2007 5 Puertas 150000 kms
Cuento lo que paso. Venia rodando muy normal en na recta.
Reduci la velocidad porque tenia que pasar una gandola cuando fui a encrochar me di cuenta que no querian entrar las velocidades pero entraban con fuerza. Y todo el camino cada ves que iva a encrochar tenia dificultad para entrar las velocidades, a medida que queria llegar a mi destino me daba cuenta que el croche perdia presión, no habia presión y en las alcabalas me paraba y era un problema para que entrara la primera o segunda. Total que el pedal del croche estaba de adorno no funcionaba para nada. Quien me puede ayudar en eso.
Luis Fernando de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
Luis Fernando de Venezuela hace 9 años
Nuevamente el autoe de la falla. Solo me dijo un mecanico que le hechara mas liga y lo bombiara varias veces (osea que lo espurgara) bueno eso hice y me salio al pelo. De todos modos gracias al que me podria respomder.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo lamentablemente te quedaste si colche saludos y suerte
Luis Fernando de Venezuela hace 9 años
Gallegos y porque dice usted que lamentablemente me quede sin coche si les estoy dando la respuesta de algo que me paso. No entiendo. ?
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Solciones cambiando el kit de croche completo
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Al detenerme y reanudar la marcha el carro da saltos

Chevrolet Optra 2005 Desing 1.8 Sedan 180000 kms
Buenas amigos,
Mi carro ultimamente brinca al reanudar la marcha, al momento que voy soltando el embrague para salir el carro traquetea varias veces ( como si el motor diera varios saltos y se siente en el pedal del embrague el golpeteo ) esto me ocurre cada vez que me detengo en algun semaforo o hago alguna parada no muy larga. Alguien me podria decir que puede estar pasando?? me di cuenta que esto sucede mas seguido cuando llevo andando bastante tiempo con el carro por la ciudad, en la mañanas en frio no presenta este problema. Gracias amigos...
Juancito de Ecuador hace 10 años  
JU
2 respuestas 
deisy de Venezuela hace 10 años
Amigo mandale a revisas los inyectores de combustible o la bomba del mismo debe se que los inyectores estan sucios o la pila de la boma esta dañada
Juancito de Ecuador hace 10 años
Amiga,
Le cuento que ya le hice revisar inyectores y estan trabajando perfectamente, de hecho recien le hicimos el mantenimiento completo, abc motor y abc de frenos,limpieza de inyectores etc etc. Se le cambio el kit de embrague completo el año pasado, dos dias atras empezó a dar este problema, no se si tenga q ver algo con la pluma de la gasolina que no esta marcando bien, aunque le medi la presion de la bomba y esta trabajando normalmente ( que tambien se cambió en enero ) digo yo, se habra dañado algo dentro del embrague? alguien que le haya pasado lo mismo? Gracias
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Problemas con el clutch o embrague

Chevrolet Optra 2009 CL 4 puertas estandar 120000 kms
Desde hace aproximadamente 2 meses comencé a tener problemas al encender el coche por la mañana al presionar el pedal del embrague, porque parecía como si no lo estuviera presionando, por lo que tuve que "bombear" varias veces para que pudiera entrar la velocidad, una vez haciendo cambios tres o cuatro veces, todo volvía a la normalidad. También cuando viajo por carretera a una velocidad considerable y sin utilizar dicho pedal por determinado tiempo, parecía como si estuviera suelto como un columpio, teniendo qué presionar el pedal por muchas veces para poder cambiar la velocidad. No tira líqu… Leer completa
de Rueda de México hace 10 años  
DE
1 caso 
Jaen24 de Venezuela hace 10 años
Mi pana revisa que no este suelto el pedal de la base que lo sostiene y eso te da problema porque el sensor de frenos no esta haciendo buena funcion!!
Rey Caracas de Venezuela hace 10 años
Amigo la mayoria de los clocht tienen un bombin que es una pieza externa que trabaja como un amortiguador del clocht y debe de estar roto y fuga la liga y por eso pierde presion
fernando de Chile hace 9 años
Al conducir por carretera me pasa lo mismo una vez que tengo que cambiar marcha embrague no rsponde,debo bombear para que recupere,alguna solucion efectiva
Le cars de Venezuela hace 7 años
El optra no usa bombin de clutch, usa es collarín hidraulico, es decir la accion de embrague esta dada por la bomba principal y el collarín hidraulico
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Pedal de clutch duro despues de cambio de kit clutch optra

Chevrolet Optra 2012 Advance 1,8  68000 kms
Estimados, despues de hacer el cambio del kit de clutch hidraulico de optra advanced 2012 noto que al pisar el pedal esta muy duro y tarda demasiado tiempo en llegar al fondo. Tampoco noto que entren las velocidades.
magl de Venezuela hace 7 años  
MA
2 casos 
jonathan de Venezuela hace 7 años
Hola es posible que haya que purgar el croche si es hidraulico para mayor informacion 04145790595
magl de Venezuela hace 7 años
Hola. No amigo, ya se purgo correctamente y se elimino todo rastro de aire en la linea. También se graduó el pedal y se verifico que el disco estuviera en la posición correcta. También el kit de clutch comprado es exactamente del mismo tamano que el original. Saludos
Efrain de México hace 2 meses
@maglSaludos. Como resolviste tu problema?
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Tengo problema con embrague , resulta que pierde presión el pedal

Chevrolet Optra 2010 Stalin wagon 140000 kms
Resulta que pierde presión el pedal del embrague , , esto pasa cuando realizó viajes prolongados en una velocidad 5 , no hay perdida de líquido, y debo bombear varias veces para poder pasar los cambio , se cambio la bba de embrague y se purgo, pero igual sigue el problema.
A Peña de Chile hace 6 años  
AP
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Porque la perdida es probable que sea dentro de la caja ( la bolibomba )... con una pinza bloquea la manguera que lleva el liquido a la caja ; y pisas fuerte el pedal ; si no se pierde presion , debes bajar la caja y cambiar la bolibomba... si se baja la presion , cambias la bomba del pedal...
A Peña de Chile hace 6 años
Gracias por la respuesta , voy a relizarlo
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Problemas del clutch

Chevrolet Optra 2006 límited 219000 kms
Buenos días tengo problemad con el croche de mi optra ya le cambie el bombin del pedal de croche al carro y debo estar purgadolo para que vuelva agarrar y las velocidades puedan entrar y de verdad no se ya que puede estar pasando
catd10t de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 6 años
Revisar si no hat fugas de fluido y bomba hidraulica de embrague
gregorio villafañe de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo que debo hacer para graduar varillaje de embrague de optra.
gregorio villafañe de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo que debo hacer para graduar el varillaje de embrague de optra
gregorio villafañe de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo que debo hacer para graduar varillaje de chevrolet optra modelo 2006 ya le cambie el kit de gomas
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Croche de cambio

Chevrolet Optra 2011 avance  80000 kms
Buenas quisiera su opinión mi carro un optra avance 2011 comenzo a botar liga por la parte de abajo entre el motor y la caja el mecánico me dijo que era el collarín hidráulico lo cambiamos y a los días el pedal del croche perdía presión lo espulgaba por gravedad y agarraba nuevamente la presión pero al rato comenzaba a perder la presión hasta que la perdió por completo y comenzó a botar la liga nuevamente por la parte de abajo entre la caja y el motor porque se daño de nuevo el collarín hidráulico que me pueden recomendar ustedes se le agradece las opiniones que ustedes me pudieran dar gracias
naldo de Venezuela hace 10 años  
NA
4 respuestas 
braulio de Venezuela hace 10 años
Bd, primero verifica el porque bota liga entre motor y caja? porque creo que no es liga lo que estas botando sino aceite del motor, si es aceite del motor, debes bajar la caja y cambiar la estopera del cigueñal, ya que ese bote mantiene el croche humedo y asi no funciona, tambien te recomiendo que cambies despues de correguir el bote el croche completo si presenta y desgaste considerado, disco de presion y plato
naldo de Venezuela hace 10 años
Buen día amigo estoy seguro que es liga de freno porque al basiarla en el envace se bota por la parte entre el motor y la caja de la parte de abajo
braulio de Venezuela hace 10 años
Ok entonce corrige la falla de la liga y despues instala el croche, ellos funcionan en seco y si tiene humedad presentan diferentes fallas
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo cambia el Kit de embrague el plato de presión esta malo y esta forzando el collarín y lo daña por tal motivo tiene bote de liga saludos
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Falla de varillaje, clutch o caja (Optra Sincronico)

Chevrolet Optra 2008 1.8 limited 100000 kms
Buen dia, la falla es la siguiente el vehiculo con la palanca en Neutro pareciera que tuviese una velocidad metida o puesta y zapatea como si quisiera rodar... al apretar el pedal de croche se quita el zapateo y se estabiliza el vehiculo... cabe destacar que la palanca de cambio presenta cierto juego pero las velocidades entran bien rodando, inclusive se le monto el kit de clutch (croche) nuevo... gracias espero por respuestas o algun sitio donde lo puedan revisar... saludos!!
Juancho de Venezuela hace 9 años  
JU
5 casos 
MECANIC de Venezuela hace 5 meses
Esa parte es solucionable en la parte delantera del motor, cuando abres el capot la caja esta en la parte derecha, hacia atras esta una palanca que debe ser calibrada eese cajetin lo vas a ver porque tiene marcada las velocidades
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Problema con Collarin Hidraulico

Chevrolet Optra 2011 1.8 Design 80000 kms
Se daño el Collarin hidraulico y aproveche canbiar el Kit completo, Plato,Disco y Collarin. El caso es que al dia siguiente del cambio el Collarin se daño nuevamente, se cambio la pieza, se instalo una nueva y al dia siguiente ocurrio que se daño de nuevo, al tener pisado el clutch en un semaforo senti que se fue el sello quedandose el pedal drl clutch abajo sin poder realizar cambios. Ahora bien la pregunta es casualidad que se hayan dañado dos collarines nuevos o habara algun problema con la instalacion, espero sus comentarios y sugerencias
Vito de Venezuela hace 10 años  
VI
1 respuesta 
calavera de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo hermano lo mismo. Y no se que puede ser nadie me dice
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Cuando voy a meterle los cambios al carro no entran y elpedal del cloc

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 105000 kms
Cuando voy a meterle los cambios al carro los cambios no quieren entrar y el pedal del cloche se queda bajito y no funciona
carloshuper de Colombia hace 8 años  
CA
2 respuestas 
tobur.25 de Venezuela hace 8 años
Mi hermano por lo que describes tienes que revisar la bomba del croche y el bonbin... la descriccion que das el carro no esta encrochendo...
MR. OPTRA de Colombia hace 3 años
Si tiene mucho kilometraje, ya es hora cambio de cluck. Este es uno de los avisos para hacerlo. De tods formas una sincronizada general tambien.
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Problema en mi transmisión manual se atoro las velocidades

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 2.0 1388 kms
La transmisión Manual del mi optra de atoro la palanca y solo camina si le piso el pedal del clutch y solo entra la primera y segunda las de mas velocidades no entran
lacho de México hace 10 años  
LA
3 respuestas 
vale de Venezuela hace 10 años
Debes tener problemas con varillaje debes llevarlo a taller mecanico
jesusjerp de Venezuela hace 9 años
Esa es la orquilla de 3-4ta que se te rompio
carlos de Venezuela hace 8 años
Hermano disculpa respetando la opinion de las otras personas pero tengo entendido cuando esta luz enciende titilando en el tablero y la caja no responde es el sensor llamado par neutro cuando este sensor falla la caja queda en neutro y enciende esta luz. Este sensor queda por fuera de la caja parte superior cerca del barrillage de cambios
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Embrague no entran bien los cambios

Chevrolet Optra 2006 1,8  265000 kms
Tengo el problema en una vía larga quiero hacer compresión con cambio y no entra es como que el pedal de embrague se va en blanco y tengo que bombear para recuperar embrague
Alejandro Aguirre de Ecuador hace 4 años  
AL
1 respuesta 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Revise el nivel del liquido del cilindro del clutch y si esta bien y tiene que purgar el Esclavo es otro cilindro que se encarga de presionar la horquilla que acciona ala prensa en la transmisión es fácil solo afloje la purga y dejela abierta hasta que comience a tirar liquido fluidamente entonces la cierra y es todo a eso se le llama purgar x gravedad y es mas efectivo que estar bombeandole y tirando el liquido !
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Problema Embrague cambios

Chevrolet Optra 2011 Advance 4 puertas 125000 kms
Buenas Noches estimada comunidad, mi vehiculo Optra Advance 2011 Sinc presenta desde hace unos dias problemas con el pedal del croche, el mismo llega un momento que pierde la presion y se hace imposible hacer los cambios, lo lleve a un taller y lo purgaron, inmediamente agarro buena presion, pero al cabo de rodarlo unas 4 horas vuelve a perder la presion. Lo apago bombeo y agarra presion de nuevo, asi se mantiene por un par de horas y vuelve a perder la presion. Sera que todavia requiere purga?
OSWALDO de Venezuela hace 6 años  
OS
2 casos 
Guazabi86 de Venezuela hace 4 meses
Me paso similar, tengo un Ford ka 2006 ya lo han purgado, y nada, le cambiaron la manguera del croche que se rompió y se le sigue quedando el croche abajo y no entra ninguna velocidad. Y esta última vez me di cuenta que bombeando desde el pedal del freno subía el pedal del croche y recordé que todo comenzó desde que cambié la bomba de frenos, y los calipers. No se que hacer como arreglarlo ningún mecánico a dado con la falla.
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Problema con el croche

Chevrolet Optra 2008 Hatch 315000 kms
Mi optra 2008 tapa amarilla el pedal del croche se fue hasta el fondo y veo una fuga de liga de frenos entre el motor y la caja. Cuál podría ser el problema y la solución. Gracias.
Jjpm69 de Venezuela hace 4 años  
JJ
4 casos 

Problema de sonido al momento de empezar marcha

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 130000 kms
Buena tarde, se me presentó el problema en mi optra 1.4 en un viaje que estaba haciendo; cuando al momento de meterle la 5ta velocidad el clutch "pedal" quedó flojo, después bajé la velocidad y al meterle la primera casi no coge, me tocó bombear el pedal del clutch hasta que agarró presión de nuevo, después cuando arrancó en primera emite un sonido similar a cuando se lleva un carro en reversa por un largo trayecto. Al tiempo el carro volvió a su normalidad, pero me preocupa que despues pase algo peor. Les agradezco de su conocimiento.
ANDRES de Colombia hace 7 años  
AN

El croché queda libre a una velocidad alta

Chevrolet Optra 2008 5 puertas 1.8 96000 kms
Después que voy a una velocidad paada de 120 kilómetros por hora el pedal del croché se pone flojo y no puedo meter las velocidades para recortar tengo que frenar por completo y en cero vuelve a ponerse el croché normal que puedeseer espero la ayuda
orlando de Venezuela hace 8 años  
OR

Hidrocollarin dañado por cuarta vez

Chevrolet Optra 2008 Hatchback 115000 kms
Buenas espero puedan ayudar, hace un mes compre un optra se quedo el pedal del clutch libre se llevó al concesionario y el hidrocollarin estaba quemado esa fue la expresión del mecánico, lo entregaron ayer y hoy nuevamente se quedo sin clutch, al llamar a los antiguos dueños se que le hicieron todo el clutch hace 10 meses y el carro estuvo parado 6 meses y luego volvió a fallar le volvieron a cambiar el hidrocollarin y luego lo compre. Mi pregunta se ha cambiado cuatro veces y siempre en el concesionario ellos dicen no saber la falla. Que puede ser? El hidrocollarin cuenta actualmente 40.000 bs en Venezuela no puedo estar cambiándolo de esta manera. Agradecida por la información que puedan ofrecerme.
Nana de Venezuela hace 8 años  
NA
1 caso 
raulmecans de Venezuela hace 4 años
Amigo revice que tipo de ligo esta utilizando dot 3 o dot 4 en el cistema de fluido del hidrocoyarin y lo puedo ayudar en su problema
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