Problemas de Limpieza de inyectores

Problemas destacados

Presenta saltos de corriente; cambie bobina y bujias, limpie inyectore SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS DESIGN 1.8 175000 kms
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodnel Pereira)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años
AL final eran los cables de bujías deteriorados, gracias Sr. Gallego
Hugo guerrero de Colombia hace 6 años
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Toti de Chile hace 4 años
Que era al final lo de tu auto él mio cuando ando se sube la revolución un poco que puede ser
PERITO818 de Venezuela hace 3 años
El optra 2010 usa filtro en los inyectores ?
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Los inyectores llevan un microfiltro que se cambia cuando se le hace servicio.
Ana Perez de Venezuela hace 9 meses
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
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Limpieza de inyectores

Chevrolet Optra 2008 Aut 1.8l Gasolina 4 159000 kms
Amigos mandé a limpiar inyectores y ahora quedó echando humo blanco. Esos inyectores se calibran o puede ser otra cosa?
Joinson de Venezuela hace 8 meses  
JO
7 respuestas 
Ervin de Venezuela hace 8 meses
Amigo, mande a revisar de nuevo los inyectores, uno de ellos esta goteando, quedo mal eso es muy normal en vzla. Digale a la persona que le haga el favor de revisar que uno quedo goteando y veras que todo se arregla y no te cobraran mas nada si son correctos, espero le ayude saludos...
Joinson de Venezuela hace 8 meses
Gracias Ervin los mandaré de nuevo a revisar. Tienes idea si ellos se calibran?
Ervin de Venezuela hace 8 meses
No no se calibran, a mi me pasa a menudo y les digo revime de nuvo que uno y a vesces dos quedan goteando y de ahi el humo blanco,. . .
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias Joinson, si continua el problema una que revises e instales los inyectores, limpia la conexion en el cuerpo de la mariposa donde va colocada la manguera de la pvc, la manguera, pcv y la camara interna que tiene el tapa valvulas donde va colocada la pvc
Joinson de Venezuela hace 8 meses
Robert amigo! Saque las bujías y dos estaban húmedas de gasolina no mojadas solo húmedas. Y cuando enciendo el carro sin acelerar no bota nada d humo y si lo dejo así un buen rato nada d humo. Cuando aceleró es q empieza la fiesta de humo.
Joinson de Venezuela hace 8 meses
Otra cosa q quisiera aprovechar por esta vía muy útil jamás m habían sonado los taquetes baje cambia gomas de válvula volví a montar y ahora cuando enciendo el carro en frío no le suena raquetas cuando empieza a calentar m suena uno. Q podría hacer ayuda?
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches, enciende el auto y desconecta la manguera que va a la pvc, el auto debe acelerar, conecta la manguera y quita la tapa por donde agregas aceite coloca la mano debes sentir la succion, si esto no sucede ese es el problema del humo, cuando cambias de lugar los taquetes la mayoria de las veces quedan sonando ya que con el tiempo las valvulas y las levas desgastan en una forma desigual los taquetes, siempre deben quedar en el mismo sitio que estaban
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Que usar para limpiar inyectores

Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 4 240000 kms
Hola quisiera saber si ustedes recomiendan poner algún tipo de aditivo para limpiar los inyectores y cuál sería gracias
Hammurabi de México hace un año  
HA
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Hammurabi, la mejor limpieza es en un equipo, usan vibracion para remover el sucio, presion para chequear filtraciones, temperatura, ohmios de la bobina y volumen de salida de cada inyector, algunos inyectores se calibran
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No encienda al darle estarte despues de haver limpiado los inyectores

Chevrolet Optra 2008 Man Gasolina 1.8l 4 93000 kms
Despues de limpiar los inyectores y darle estarte no enciende le limpie los bornes y no sirbio que puede ser la falla?
edna rocio mendosa de Colombia hace 2 años  
ED
6 casos 

Servicio de filtro de gasolina aire y limpieza de inyectores

Chevrolet Optra 2007 desing 140000 kms
Buenas noches recientemente le hice servicio a mi optra. El servicio consite en cambio de filtro de gasolina filtro de aire y limpieza de inyectores. Quisiera saber cuando me tocaria hacer el proximo servicio de este tipo
cesargon de Venezuela hace 9 años  
CE
1 caso 

Cambio de IAC y TPS SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 design 80750 kms
Saludos, acabo de hacer el cambio de sensor IAC (original) y el TPS (el reemplazo que se encuentra de Brasil) luego de hacer esto el carro se acelera hasta las 3 mil revoluciones y no baja, se le ha pasado varias veces el scanner para resetear valores y códigos, se sigue acelerando, el escáner no arroja ningún código, se cambio el IAC por garantía, sigue con la falla, al colocarlo dura 12 horas o quizás 8 bien, sin acelerarse pero al pasar ese tiempo parado al volver a encenderlo no regula las revoluciones, llevo 3 IAC, 3 talleres distinto, ya limpie inyectores, se bajo el cuerpo de aceleració… Leer completa
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años  
AN
1 ayuda 38 casos 
Gustavo de México hace 9 años
Hay que sincronizar el cuerpo de aceleración con el pedal, con eso queda,
Michel de Venezuela hace 6 meses
Como se sincroniza ? Por favor ayuuudaaa
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Hola @gustavo y como es ese proceso? que se le dice al mecanico que debe hacer? gracias por tu comentario
lemuspedroj@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Sincronizar iac. 1. Desconecta el negativo de la bateria por unos 15 segundos, conectalo. 2. Con la clave de encendido activada, pasa el switch, transcurre 10 segundos, lleva la llave hasta posición de apagado, sin sacarla, cuenta 10 seg. 3. Repite este proceso tres veces. 4. Listo, enciende el vehiculo si IAC estaba descalibrada o desincronizada, con este procedimiento la calibras.
Andres de Estados Unidos hace 2 meses
@lemuspedroj@gmail.comFunciono perfecto, gracias
parcero de Venezuela hace 9 años
Es posible que tu problema sea que el cuerpo de aceleracion quede abierto o no cierre totalmente y por eso queda acelerado. Ni que pongas 10 iac ni 20 tps se te va a corregir el problema. Verifica la mariposa del cuerpo de aceleracion de esta forma, con el carro apagado y el resonador quitado le vas a echar gasolina al cuerpo de aceleracion con un teterito, si ves que la gasolina se filtra hacia dentro del cuerpo de aceleracion entopnces tiene una fuga y por eso el carro se queda acelerado. Si la gasolina queda igual y no se filtra hasta dentro del cuerpo de aceleracion entonces puedes tener fuga de vacio en otro lado del motor como los oring de los inyectorers o la empacadura del multiple de admision o el sello del map. Pueden ser muchos lugares, pero definitivamente el problema no es tps ni iac sino mecanicos que no saben.
juan de Venezuela hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y gradue la vavula iac trabaja con tps y lo cotrole si escanear osea con mi mente de igual con el holl gradua la valvula iac luego va al graduador del aceleracion si no me dice y yo te lo graduo se gradua el pistoncito si queda adentro queda muy acelerado ya hay pierde el control de aceleracion saca tu valvula le saca el piston luego de sin atornillar va graduando lentamente hasta que las otra valvula enparege cn la valvula iac de tal manera que ya aya montado la valvula eso si despega el borne y lo une con el otro durante los 5 minuto luego coloca tu borne y le pasa el switch durantante 5 mnuto lo hace 10 vece para que el vehiculo recetee el sensor y luego enciende tu vehiculo si no me lo trae no todo somo perefecto pero ese vehiculo los isieron los humano
Carmen de Venezuela hace 3 años
@juanHola Juan ! Yo tengo ese problema,será q me puedes ayudar soy de Venezuela, maracay
Larry Montilla de Venezuela hace 2 años
@juanBuenos días Amigos , tengo un problema con mi Optra Limited año 2006 motor tapa negra cuando lo prendo en la mañana cuesta para encender , pero luego que ya lo e rodado todo el día ya luego enciende sin ningún problema.
Larry Montilla de Venezuela hace 2 años
@juanEl otro problema que tengo con mi Optra Limited año 2006 en este momento.es que cuando lo prendo en la mañana todo bien y luego al pasar rato rodando me prende la luz del aceite cuando estoy parado. Pero cuando aceleró se apaga.
Albert de Venezuela hace 2 años
@Larry MontillaMayormente esa falla es bomba de gasolina o inyectores sucios.
leopoldoortega1954@gmail.com de Venezuela hace 2 años
@juanBuen día dónde está usted ubicado??
Vittopaniccia de Venezuela hace 2 años
@Larry MontillaValvula de presión de aceite ya fallando, a mi me paso
yilber castilla de Colombia hace 2 años
Estoy revisando un alto no tiene tps original y no muestra los rango q tiene q tener el original por más q lo mueva no se logra el rango ni sube al acelerarlo y el mínimo es como a empujones y andando a ratos le da jaloneos cuando va despacio
Oskanit de Venezuela hace 2 años
@Larry MontillaHola saludos el aceite debe ser 15w40 eso por un lado y el otro problema que suele suceder es que se tapa el colador de abajo por infinidad de restos de sedimentos, silicón de cuando le echan al tapa válvulas etc.. . Y no sube con presión el aceite y comienza a prender la luz y claro cuando buscas de acelerarlo el apaga porque la bomba succiona pero el deber es limpiarlo y colocarle su aceite correspondiente si no mejora el problema entonces puede ser más complicado pudiese estar echando broma alguna concha que este comenzando a rayarse y hace que prenda la luz en mínimo pendiente con eso
Luis vanegas de Venezuela hace un año
@juanHola juan, cuál es tu número de teléfono hermano???
ANGEL de Venezuela hace un año
@Larry MontillaAmigo yo tuve ese problema y al pasar del tiempo me di cuenta que era la valvula de presion de aceite que ya estaba filtrando aceite al contacto electrico, hasta que llego un momento que se daño por completo y filtro aceite que manchaba el piso. La cambie y se acabo el problema. Espero ese sea tu problema
parcero de Venezuela hace 9 años
Si encuentras que la mariposa del cuerpo de aceleracion queda abierta es probable que tu mecanico u otra persona se haya metido con el tornillo de ajuste de la mariposa , que es un tornillo ajustado en fabrica y que despues no se debe tocar
Daniel Parisi de Venezuela hace 7 años
Y como ajusto ese tornillo?
parcero de Venezuela hace 9 años
Otra cosa , no especificaste si tu cuerpo de aceleracion es del tipo mecanico o del tipo drive-by-wire.
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Amigo muchas gracias voy a indicar eso a mi mecánico en un agente autorizado gm es solucionable?
parcero de Venezuela hace 9 años
Si es la mariposa abierta solo abria que ajustarla con el tornillo hasta que cierre y haga buen sello. Al hacerlo , el minimopasaria a ser controlado por el iac nuevamente como debe ser
Daniel Parisi de Venezuela hace 7 años
Donde está ubicado el tornillo para ajustar el TPS ?
parcero de Venezuela hace 9 años
Recuerda que el iac es una valvula electromecanica que controla el paso de aire a traves del cuerpo de aceleracion mientras este en posicion de minimo, al pisar el acelerador se abre la mariposa y se controla el paso de aire con el pedal segun la posicion en que se encuentre y para esto sirve el tps que le indica al ecu esa posicion de la mariposa
Solucionado
Mejor respuesta (según andresuzcateguib)
william de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo. Yo tuve el mismo problema y resulto ser que todo el problema era el tps. La mayoria que venden en el pais no son realmente originales y hasta que no des con uno original te volvera la falla a los dias.
CESAR NORIEGA de Venezuela hace 6 años
Eso es verdad amigo yo tengo ese mismo problema ya le eh cambiado dos y a los pocos dias el mismo problema y me dijeron que buscara la original. Marca dellfit
stragapede666 de Venezuela hace 3 años
Estos son los tps originales cts es la compañia que los hace para todas las marcas de vehiculos
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andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
En efecto era el TPS, encontré uno (reemplazo) que es igual al original y santo remedio gracias
charles de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2008, motor tapa amarilla, hay veces que al encenderlo sube la rpm a 2500 y 3000 revoluciones, otros dias esta bien, pero hoy se puso mas grave, le lave el motor a vapor, salio bien del taller con el minimo bien, al cabo de 30 minutos se comenzo acelerar solo en P, N y en velocidad a mas de 3000 revoluciones, lo apague varias veces y encendia sigue igual, por favor alguien que me pueda asesorar, gracias
andreinaparis de Venezuela hace 9 años
Buenos días, tengo un optra dising 2007, y el carro presenta una falla en mínimo, el scanner arrojo el iac dañado. Se apaga, algunos veces se acelera a 3000 revoluciones, se le cambio y tps y el iac y al carro presenta la misma falla? y de unos días para acá no corre de 60 o 40 y en varias ocasiones no hace los cambios? que podría ser esto. Por favor si pueden ayudarme.
Gaudys de Venezuela hace 5 años
Esa falla también la ocasiona el sensor de oxigeno
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Si no pasa de velocidad es el Tps que debes cambiar, los reemplazos que funcionan tienen la parte del centro con códigos en relieve, si no los tienen y es liso el Tps no funciona, cambie dos iac siemens supuestamente originales y no funcionaron, compre un reemplazo koreano y solventado todo
Leonardo R de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un optra advance 2012, le acabo de cambiar las bujias le coloque las originales la de 3 puntas marca NGK , le limpie el cuerpo de aceleracion, le limpie los inyectores, al prender el caro las RPM se colocaron en 1100, al cabo de un rato bajaron como a 750 ,cuando prendo el aire se siente como una falla de bujias, le medi la compresion a los cilindros y da 150 psi, le medi el vacio para localizar fugas da -20. Desconecte la bateria con el sw cerrado para resetear la computadora y al conectar nuevamente emparejo y subieron las RPM a 1000, al rato volvieron a bajar a 750 y dar la falla. Que podra se?? Gracias de antemano. Saludos.
James castillo de Colombia hace 3 años
Es el tps el es el que regula la valvula iiac dependiendo del angulo de aceleramineto alo que acelera lee el angulo erroneo y empieza alterarse saludos d3sde colombia cambia el tps o. Mira que no le falte masa o los 5 voltios y el otro es la referencia ala computadora
Carlos de Chile hace 8 años
Hola , quiero saber si alguien sabe si el optra limited 2008 lleva válvula iac, y si la lleva donde está ubicada,porque pregunté a un mecánico y dijo que este modelo no tiene. De antemano gracias
James castillo de Colombia hace 3 años
Buenas todos los autos tienen valvula iac lo que pasa esq hay muchos que son electronicos cuando son electronicos quiere decir que no tienen guaya trabaja con unos piñones y el sensor tps muchss veces es el mismo pedal dependiendo del angulo que aceleres el motor iac abre la mariposa cuando es mecanico de guaya manipula el vacio del motor saludos desde colombia 3123804396 anotense al wasap grupo para solucionar fallas
JoseM de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra Limited 2008, se daño la correa de tiempo que tenia una semana de instalada, lo lleve al concesionario le cambiaron el Kit de tiempo, bomba de agua, mangueras de entrada y salida al radiador, se hizo servicio al cuerpo de aceleracion y los inyectores, pero el carro al prenderlo se acelera a mas de 1500 RPM, en algunos dias esta bien otros no aguanta el minimo y orto dia sobre acelerado , realmente no se que hacer ya no le tengo confianza para viajar
luis de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo muy facil lo que vas a hacer venderlo si es que consigues a quien
. Yo tuve uno y solucione ese problema facil. Son todos unos huesos
JoseM de Venezuela hace 7 años
Si alguien tiene idea de la falla se le agradece un comentario , tambien si saben de un buen mecánico por favor informar nombre y direccion del taller, preferiblemente entre San Antonio de Los Altos y Caracas
iftt42 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Jose. Cuando el carro se acelera puede ser producto del una entrada de aire o el TPS defectuoso. Es muy probable que sea el TPS como indica el Sr. Andres, y lo indicado como el dice es comprar el original o un reemplazo de 1era calidad de preferencia made in Korea timbrado y hacer tambien limpieza del IAC. En mi caso pude detectar con el programa Torque en android y usando el ELM 327 Bluetooh conectado al puerto de la computadora del carro, que apesar de no tocar el acelerador, la lectura del % de acleracion variaba sola, cosa que señalaba al TPS. Desconecte el plug del TPS y la falla desaparecio, pero no debe dejarse asi, ya que el carro gasta mucha gasolina entre otras cosas que no funcionan de manera optima. Le puse otro TPS de mejor calidad y ha funcionado bien. Esta falla del TPS le afecta mas al automatico, pues a veces la caja no hace bien los cambios y se puede pensar que esta tambien falla, lo que no es cierto. Ahora, tambien comentas que se daño la correa de tiempo, pero no mencionas que se hayan doblado valvulas. Suele ocurrir que cuando se rompe la correa se dobla alguna valvula y no mencionas eso dentro de las reparaciones realizadas, cosa que me llama la atencion. Para el kit de correa de tiempo lo que recomiendan es el Kit Gates original que viene con todo. Otra opcion es comprar los patines y el tensor (este debe ser Made in canada) y la correa gates o continental. La mayoria de los kits que venden baratos son chimbos y se rompe la correa dejando estragos costosisimos como camara dañada o pistones perforados. Saludos y mucha suerte!!!.
No.me +56952080441 de Chile hace 7 años
Buenas tardes cada vez que cambio el sensor iac lo instalo y al poco rato lo corta y se apaga gracias
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Lobo de México hace 5 años
Se debe calibrar manualmente bro. Atornillalo y solo debe salir 2.8 cm el tornillo, hay un titorial para ese ajuste. Suerte
miguel gilbert de Venezuela hace 5 años
Problemas con la caja automática ,buenas tardes amigos si me pueden ayudar tengo optra limite 2008 y la caja me cambia con dificultad y la contramarcha le piso el pedal al fondo y agarra como si estuviera frenado ,me dijeron que era la vavula de tps ayúdenme,gracias
No.me +56952080441 de Chile hace 7 años
Es un optra 2007 automatico
joelhdz de Venezuela hace 7 años
Hola, mi Optra Design, motor tapa amarilla presenta la siguiente falla: Al acelerar el motor hace como si se ahogara y luego acelera bien, por momentos cuando voy en una subida y acelero comineza a pistoner y debo soltar el acelerador y aplicarlo de a poco y entonces si acelera. Ya hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, filtro de aire, servicio de aceite, limpieza de bujias y limpieza de electrodos de la bobina que estaban un poco sulfatados, cambio de pila de la bomba de gasolina. La falla sigue igual! Tienen idea si el TPS genera este tipo de fallas? Gracias. Ah! en las mañana cuando lo enciendo pistonea muchisimo y debo pedalear el acelerador hasta que agarra el mínimo.
luis de Venezuela hace 6 años
Amigo vendalo rapido todo el que tenga un hueso de esos que lo venda y vera como se va a sentir
Marcos de Venezuela hace 5 años
Migo gracias si está para dar opinión por su mala experiencia no lo aga todos los casos no son iguales
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo soluciono su problema tengo el mismo problema y no concigo la solicion
marco monroy de México hace 7 años
Buen dia, tengo un optra 2009, cuando salgo a la playa se calienta y sube y baja la temepratura al acelerarlo a quinta velocidad, ya lo revisaron y cambiaron deposito, tapon, bulbo de la temperatura, algunas mangueras, revisaron el termostato, los ventiladores, y aun lo sigue haciendo, alguien sabe si puede ser el sensor de altitud y donde se encuentra, gracias.
marco antonio,h de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra tapa negra sincronico la falla que presenta en que se apaga en minimo o cuando dejo de acelerar o cuando recorto velecidad ya le cambie la valvula del minimo las bujias lo mande a scannear y no me arroja falla de ningun sensor alguien me podria ayudar con mi problema
piojoalf de Venezuela hace 5 años
Cambiale el sensor de aire a mi me paso lo mismo y resulto que era eso es el que va en el acordion
MARIO de Costa Rica hace 6 años
Marco, tienes que configurar el motor del ralenti (cuerpo de aceleración), es posible que con eso se resuelva el problema.
alexis picon de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo, sustituya el sensor map es fácil
De cambiar y listo
zuzu de Venezuela hace 5 años
Por favor informen donde esta sensor map exactamente
alexis picon de Venezuela hace 5 años
Va puesto al lado de el cuerpo de de aceleracion es un sensor aplastado y va encima de la camaro o llamame 04140122723
Maryuri arocha de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra advance q no mantiene en minimo, ya se le hizo mantenimiento a la valvula iac y sigue la falla, si acelera un poco empareja pero al prender el aire se apaga... ayudenme por favor
Andre de Venezuela hace 5 años
Cual es la marca del IAC en original?
gabo0088 de Chile hace 5 años
Amigos tengo un optra 2008 1.6 (no trae iac) al dar arranque parte muy acelerado entre 2000 a 4000 rpm el scanner no arroja nada q podris estar pasando? ojala puedan ayudarme
Davidiguarrrrr de Venezuela hace 4 años
Epa como hago si mi optra solo se acelera en Drive y con el aire encendido, al apagar el compresor vuelve a su estado normal
egonzalezurdaneta@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, cambie el iac de mi optra design 2011, al apliacr la velocidad se da un golpe y anda bienvoy en velocidad, hace los cambios bien , pero al frenar tiende a apagarse y a veces se apaga. Que debo hacer
Michael de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2009 se me acelera cambiar la valvula aic tips y nada ahora Quedan acelerado lo volvi a desarmar y la valvula se desarma sera que se daño el cuerpo de aceleracion que no sella
mmartin de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde no se si te sirve pero verifica que tenga 28cm de la base a la punta
Bryan de Costa Rica hace 2 años
Cuanto debe estar la tps de un exel
Sofía Pérez de Colombia hace 2 años
Hola , tengo un Chevrolet Optra 2009 y lo que le pasa es que pierde aceleración y no alcanza las 1000RPM y es en 0... Le cambié válvulas ,bujías,filtro ,bomba de gasolina , válvula pcv , cable ckp , y cable oxígeno... y en el scanner no me arroja la falla...y lo prendo lo pongo en neutro y lo revolucionó a los 2000 rpm y dejo de hacerlo y este se apaga... Llevo tres meses con el carro y aún no le encuentro solución...
vismar de Venezuela hace 2 años
Tengo un optra automatico 2007 el prende y se mantiene por un rato y luego se va a minimo y se apaga, luego prende sin dificultad y vuelve la falla, se apaga, ya le cambie la tps y sigue igual. Que podra ser?
miguel de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde mi optra 2008 tapa amarilla ahora cuando quiero arrancar enpieza ah fallar como si se le pararan cilindros y no camina aveces camina pero alo q llega ah 40 empieza h fallar de nuevo como si parara los cilinmdros
Jeison de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos. Tengo un problema con mi Optra 2006limited sincronico 1.8 cuan está conectada la válvula de la temperatura el carro falla y si la desconecto c le quita la falla. Quien me puede ayudar con eso... agradezco la información...
Sebastian de Argentina hace 2 años
Buenas... Tengo mi expo 2.4 q tiene combustible, llega chispa a las bujías, tiene compresión y no enciende... Se le cambió tapa de distribuidor, rotor, bobina y módulo de encendido...ya no se por donde seguir...
walter de Guatemala hace 2 años
Como que es defecto en ese carro, tengo uno 1.6 soy de Guatemala, y me ha dado el mismo problema, se cambiaron sensores de cmp y ckp, tambien el iac y el problema sigue
Fernando fornez de Venezuela hace un año
Saludos amigos! Tengo un optra límited 2006 sincronico tapa negra y no me regula el mínimo he tenido varios y al prender siempre suben el mínimo y luego bajan a lo normal este no, este prende es con el mínimo bajo y luego se regula a 1mil revoluciones pero cuando prendo el aire el mínimo me baja mucho más casi q apagarse. Ya le cambié 2 iac originales y tps y sigue igual ? Saludos
katy de Venezuela hace un año
Buenas tengo un optra 2007 tapa amarilla, cuando enciendo se acelera, lo tengo que apagar y prender hasta que vuelve a su normalidad y cuando esta en marcha le cuesta acelerar y a veces siento que se pone pesado que no desliza como debería. Que puedo hacer cual será la causa?
Yhonny de Venezuela hace un año
Hola buenas amigo yo tengo un optra 2007 design automático tengo una falla del sensor tps lo mandé a escanear y me dicen que es el sensor tps lo compre nuevo lo monte y la luz de servicio no se apagó que tendría que hacer en ese caso por favor soy de Venezuela y igual se me acelera el carro
Herardo de Venezuela hace un año
Me pase exactamente lo mismo
CarlosMujica de Venezuela hace 9 meses
Hola Luis, tengo exactamente el mismo problema, si logras solucionarlo por favor me avisas.
Airansanchez de Venezuela hace 8 meses
Amigos quisiera una opinión de ustedes tengo un optra 2007 disaig y el escaneo dice que es el señor tps se reviso el e chófer o conector y luego de medir la corriente que llega calibre el tps nuevo el carro funciona bien pero el detalle esta es que no se apaga la luz de servicio alguien que me pueda ayudar
Michel de Venezuela hace 6 meses
Tengo el miismooo problema... ayudaaa por favor
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El carro se ahoga y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Design. Automatico. 1.8 90000 kms
Hola, tengo un optra design automatico año 2008 con 90000 km, el carro de repente empezo a fallar, iba andando y dejo de acelerar el carro, cuando llega a estacionarse se apaga. Le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de bateria y cambio de sensor de oxigeno. Luego de todos estos cambios el carro sigue igual, la falla es aleatoria, pueden pasar dias y no se presenta la falla y de momento se vuelve a presentar la falla, ya tengo 2 meses con esta falla. Cuando se presenta la falla piso el acelerador y el carro no responde, el humo que sale d… Leer completa
Alfonso de Venezuela hace 11 años  
AL
21 casos 
paco de Venezuela hace 11 años
El escaner debe darte informacion suficiente, ademas no le hagas cosas innesesarias, a mi parecer el pare neutro y la valvula pvc esta fallando revisa la pvc, ojo no la iac son distintas
sandro de Colombia hace 11 años
A mi me sucede lo mismo , hace unos días apenas me fallo lo lleve en grua a el concesionario pero estando allí ya no presentaba ninguna falla,y el escáner no refleja ninguna,,,AYUDAAA
pablo_sivira@hotmail.com de Venezuela hace un año
Amigo me pasaba igual y era la pila de gasolina y aparte tenia agua en el tamque
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso)
Alfonso de Venezuela hace 11 años
Prueba cambiando el sensor MAP, yo se lo cambié el martes pasado y no se ha vuelto presentar la falla. Aunque el escáner nunca arrojó esa falla me arriesgué comprándolo y el carro esta OK.
Saludos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Sabes pregunto te desmontan el cuerpo de aceleracion completo para su servicio ? para el servicio hay que desmontarlo completo y limpiarlo como un carburador normal con un spray limpia carburador se le quita la capsulita iac y limpias ambas cosas capsula y toda la pieza feliz noche luis h b
julian de Colombia hace 11 años
Me paso lo mismo, en el escaner salio que era el sensor map lo cambie
Y se arreglo l problema
freddy de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo... mi carro esta presentando la misma falla q tu describes... le he echo de todo... cabio de bobina, sensor de oxigeno, limpieza cuerpo de aceleracion cambio de la pila de la gasolina, limpieza inyectores, cambio de bujias, y le elimine el catalizador... cuentame como tu solucionaste el problema.
1234 de Ecuador hace 10 años
REvisa la bomba de gasolina a mi me pasaba lo msimo y fue eso! de seguro lo tuyo tbn has revisar la bomba!
miguel de México hace 10 años
Que tal a mi me paso lo mismo en carretera me prendio el testigo (check engine) y al llegas a un semáforo se me apago batalle para arrancarlo pero cuando arranco se bajaba el ralentí lo lleve a escanear y marcaba el la presión barométrica baja, cambie la bomba de gasolina y siguió igual, después me recomendaron cambial el sensor map, y ya no me dio problemas, te sugiero que lo reemplaces. 47
Pepe de Colombia hace 10 años
Hola Alfonso:
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Herman de Venezuela hace 9 años
Saludos, si alguien ha resuelto ese problema por favor comparta la solución, tengo un optra 2007 design y se apaga cuando dismiuyo la velocidad, no pasa siempre pero si es muy incomodo, cuando le pasa eso tambien tiene problemas con las velocidades, como que si no las hiciera y suben las revoluciones pero no hace el cambio de velocidad, ayuda por favor!
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Saludos hernan solucionaste el problema?
pablo_sivira@hotmail.com de Venezuela hace un año
Amigo eso puede ser la pila de gasolina y lo de las velocidades puede ser el bronce con desgaste oh gradue el croche
miguel de México hace 9 años
Reemplacen el sensor map, a mo me paso lo mismo y el escaner nunca me mando la falla saludos
iban de Venezuela hace 9 años
E es un optra 2006, l catro se apago andando y no prendio mas
noris de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mi carro es un optra 2007 design igual presente la fallat cuando lo acelero a 60 se me apaga
NNOÉ de Venezuela hace 9 años
Noris, tu mecánico debe hacer pruebas de bobina de inniccion , el sensor map, mantenimiento de bomba de gasolina(cambio de filtro y probar si el sistema de succiona gasolina funciona) con otro vehículo mismo año modelo, y por ultimo eliminar el catalizador, yo resolvi cambiamdo 3 componentes que se relacionan y estaban fallando(Filtro de la bomba de gasolina, bobina y sensor map)
elway de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes cual es el semson map?
elway de Venezuela hace 9 años
Perdon... cual es el sensor map?
Herman de Venezuela hace 9 años
El sensor map esta ubicado del lado izquierdo del motor, debajo del cuerpo de aceleración, es un sensor que tiene un chupón y va conectado al motor! cuando esta dañado el carro se apaga en marcha!
Reyna de Venezuela hace 9 años
Hola Alfonso cuentanos si resolviste la falla, estamo interesados. Saludos
Reynaldo de Venezuela hace 8 años
Alfonso, espero poder ayudarte, en lugar de enredarte. Tengo un Optra Limited 2008 Automático, que vino con el motor Design, tien 165.000 km y le quité el convertidor catalítico a los 100.000 km. A ese kilometraje le cambié la bobina larga que lleva sobre las bujías, por el sistema de bobina del Optra Limited, ya que entre los 90.000 y los 100.000 km tuve que comprar dos bobinas tipo regla, que es la que trae original, ese motor. Cada 20.000 km cambio las bujías de tres puntos de tierra, pero la gasolina está viniendo tan problemática, que ya no están llegando a los 20.000, mejor resulta cambiarlas a los 15.000 km.

Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.

En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
POLLERO27 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
mamoun abouras de Venezuela hace 7 años
Quien tenderia conocemientos de el sensor map
el mecanico de Venezuela hace 7 años
La falla se presenta debido a que la caja de cambios le hace falta aceite
sandro de Colombia hace 7 años
El sensor map te esta molestando, el problema es que el scanner no muestra la falla porque solo es en momentos específicos, mi mecánico lo desmonto le hizo un test con una pistola de presión 5 libras aprox y el sensor funcionaba perfecto, ya desesperado lo cambie y listo
Edwin de Colombia hace 7 años
Hola, mi optra mecanico 2006 limited presento ese defecto, iba rodando bien y al llegar a un semaforo o un resalato perdía revoluciones y se apagaba, encendía de inmediato pero el olor a gasolina era fuerte, no sostenía las rpm y salia mucho humo, lo lleve a varios talleres pero al llegar la falla desaparecía y el escaner no mostraba nada ya que la luz check no se encendía, solo una vez se encendió la luz check y me indico el código de sensor de oxigeno el cual cambie y nada, siguió igual luego de 2 mese aproximadamente le cambie el sensor map y no ha vuelto a molestar, llevo 3 mese desde el cambio sin problemas, espero les sirva mi experiencia.
marcela de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet optra 2005 le e cambiado la bomba y filtro de bencina ,el mac,bujias,limpiaron los inyectores y sigue con problemas al encender...al darle partida no arranca de inmediato y cuando lo hace da mucho olor a combustible mal quemado...ahora me dicen quepuede ser la camara de aceleracion...estoy que lo incendio
Hugo de México hace 7 años
Revisa la válvula purga
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Buenos Días, tengo un optra limited 2006, le realice servicio al cuerpo de aceleración y al momento de entregarmelo perfecto, luego al día siguiente el carro prendió normal pero lar rpm subían y bajaban no se mentenia estable la pregunta ¡porque puede ser este problema?, ademas de esto al ir en la via acelero y se aguanta saludos y gracias por cualquier aporte que puedan ofrecer
cardona de Venezuela hace 7 años
Vea todo soy mecanico donde va el catalizador va un filtro de escape uno debe de estar tapado y lo otro es las bujia son de tres plata para q el carro tenga fuerza al arrancar tiene q tener fuerza si no no sirve y una de las cosa revise la compresión de cada cilindro es todo el numero 04148811050 es cardona me pregunte por cardona
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo un problema mi auto Mitsubishi galant funciona bien el glp pero en gasolina se apaga no mantiene el minino y cuando aceleró se jalonea que puede ser???
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola a todos mi problema es que mi auto Mitsubishi galant 1800 trabaja bie en glp (gas) pero en gasolina se apaga cuando suelto el acelerador...y jalonea cuando piso...que puede? Ser...comentarios x favor
José Goncalves de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra avances 2009, desde hace 1 semana luego de que tiene un rato prendido y estoy avanzando en drive, suena un golpe parece la caja y se frena el carro y estando en drive acelerando el carro no avanza. En el tablero sale el símbolo de drive con una diagonal, después de los dos minutos el carro vuelve a la normalidad. Que falla puede tener?
juliocuberos de Venezuela hace 6 años
Amigo obtuviste la solución a este problema?? tengo un optra design año 2009 y presenta el mismo problema
Ronald de Chile hace 6 años
Ese es el sensor de parking neotro a mi me pasaba lo mismo lo cambie y solucionado el problema
CaroC de Colombia hace 6 años
Buenas tardes Gallego y otros mecánicos en este foro. Tengo un chevrolet optra 2009 automatice, y hace como tres meses el carro comenzó a apagarse y a perder fuerza, como si se fuera a apagar en ocasiones y se frena, es como si el carro se frenara y acelerara, se frenara y acelerara pero en un periodo muy corto de tiempo, lo lleve a todos los talleres chevrolet que pude y le ponían ese dichoso escaner y todos me decían que no era nada, que lo siguiera manejando. Resulte cambiándole el alternador y estuvo bien una semana, después volvió a lo mismo, el carro de por si es un carro muy potente y con solo encenderlo yo sabia que algo estaba mal, me dijeron que le cambiara el sensor de oxigeno y lo hice, duro bien 3 dias, pero sigue otra vez en las mismas. Por favor ayúdenme, necesito una luz, ya ni lo saco porque me estresa salir y pensar que se me va a apagar y odio estar asi, estoy desesperada, ayuda por favor!!!!
Riopedrense de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, en respuesta al amigo Jose Goncalves, al parecer esa es una falla muy frecuente en esos carros, tengo un optra advance 2011 y en repetidas ocasiones se me ha presentado. En todas esas oportunidades la falla ha sido el sensor pare-neutro, el ultimo que le puse fue reparado por un técnico especializado y me ha dado resultado. Saludos!
oscar lara de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo e estudiado muchos estos carros y por lo que usted esta diciendo del problemade su vehiculo, lo invito a que quite prestada una bomba de gasolina (la pila ) y pruebe con eso y,estoy 99% seguro que esa es la falla de su carro
Mperetti de Venezuela hace 6 años
Buen día, ya de verdad que estoy en el punto de desespero, tengo un optra design 2007 q se apaga pierde fuerza y muchas veces no pasa ni de 20, le limpiaron los inyectores le cambiaron el sensor map el sensor de oxígeno me prestaron una pila bobina múltiple bujías le bajaron el tanque de la gasolina le han hecho de todo y está peor ya no se q hacer ahora antes d apagarse y por supuesto perder fierza hace unos ruidos por el escape de verdad q lo he llevado a 2 mecánicos y aún no se logra dar con la falla ya no encuentro q hacer necesito ayuda por favorrrrrr
miguel de México hace 6 años
Que tal Mperetti. Mi carro tenia un problema similar al que mencionas lo solucione cambiando el sensor Map nuevo pero comentas q ya lo reemplazaste y sigue igual, cuando estaba buscando soluciones para mi problema me encontre un comentario que podria ser el arnes seria bueno que lo revisaras no recuerdo bien ya q fie hace mucho pero creo que pasa por atras de la tolva o salpicadera de la rueda delantera llevalo con un electrico, espero te sirva. Saludos
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Buen dia, el optra mio tiene mas o menos esa misma falla, prende, dura 1 o 2 minutos encendido, luego empieza a bajar las revoluciones y se apaga, produce como una especie de explosiones y huele a gasolina, por el escape quema un humo negro y deja el piso manchado, limpiamos cuerpo de aceleracion, cambiamos el sensor map y valvula iac, limpie inyectores, filtro de gasolina, limpie y probe las bujias y nada el carro sigue con la misma falla, el optra es design 2007, automatico
isbe de Venezuela hace 2 años
Me pasa tal cual lo mismo para prenderlo debo pisar la chola y prende y se desmaya al soltarla y se apaga solo ayuda por favor tengo optra limited 2006
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Se me olvido decir que el vehiculo no rueda, no aguanta el minimo cuando se aplica la velocidad
Mperetti de Venezuela hace 6 años
Bueno les comento que mi problema se resolvió eran los asientos de las válvulas q no asentaban bien le bajaron las limpiaron rectificaron tuve q comprar 2 y no se me ha vuelto apagar más ya tiene más d un mes q le hicieron eso y no se apaga ya espero les ayude si las manda a revisar a ver el estado en q estan
Nane de Venezuela hace 5 años
Cuales son las válvulas ?
marissa@26 de México hace 5 años
Hola buenas tardes hoy tuve un problema con mi optra al andar en marcha se apago de repente y ya no encendio alguien me podria ayudar a encontrar la falla. Cabe mencionar k hace poco lo compre
Pepe de Colombia hace 5 años
Cambia el sensor del map. Despues de muchas revisiones y muchos cambios en mi optra esto fue la solucion.
jesus guerra de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 automático y al tratar de prenderlo tarda demasiado y la batería aun cuando es nueva tiende a descargarse ¿que puede ser?
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un optra advance con motor design el problema que tiene es que cuando arranco es muy lento la arracanda no falla ni nada si no que es lento es despace ya luego de pasar de 60 km/ph hay ya acelera mejor, e incluso quiero subir una subida impinada y le cuesta ya que la arrancada es muy lenta
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Alguien me podria ayudar
Roberto de México hace 4 años
Hola amigos tengo un optra 2010 presenta una falla voy acelerando De Repente deja acelerar y echa explosiones ya le cambie tps bujías cables bobina bomba de gas canister válvula de vacío ya quitaron la cabeza rectificaron el carro sigue igual alguien. Pueda ayudar obvio ya le metí el escanear aparece todo esta bien
José Oswaldo de Colombia hace 4 años
Buenas noches me llamo Oswaldo tengo un optra 1800 modelo 2009,pero al llegar auna subida o. Cuando voy en lo plano, que lo aceleró trata como de apagarse, lo e escanea en varias partes y no emos dado con el chiste, le echo muchos arreglos aver que es pero nada sigue lo mismo
Omar de Venezuela hace 4 años
Yo Tengo Un Optra Y Me Presenta La Misma Falla, Pero Como Si Tuviera Agua En Los Inyectores, Y Los Saco No No Tiene Nada De Agua, y Hace Explosión X El Cuerpo De Aceleracion!!!
Quien Me Puede Ayudar?
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Humo blanco Tubo de escape y tapa motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puestras, 1.8 140000 kms
Buenas, el carro es un Optra LT 2007 (Aqui la FOTO http://bit.ly/1fnqNyz)

Tenia el carro parado y de repente empezo a temblar y a echar humo blanco por el tubo de escape y perdio fuerza, hoy lo volvi a encender sin la tapa plastica del motor y tiembla, hecha humo blanco por el escape y por el motor un poco tambien. Voy a limpiarle los inyectores a ver que pasa pero si me pueden dar indicaciones sobre la posible falla les agradezco.
josedv de Venezuela hace 10 años  
JO
18 casos 
josedv de Venezuela hace 10 años
Tengo que agregar que hace como tres meses se le cambio la camara porque se partio una valvula y quedo bien.
Ander de Venezuela hace 6 meses
Hola buenas tardes! Mi Optra venía en autopista, y de repente hizo una explosión y empezó a botar humo blanco, revise y el aceite no está mezclado, el agua estaba completa no pasó agua no recanlento, pero no enciende.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo revisa la la válvula pcv si esta abierta sucede eso saludos y suerte cualquier consulta 014 427 05 57
Fredy de Venezuela hace 5 años
Amigo gallego de antemano gracias por tus consejos. En estos tiempos es una gran ayuda... tengo una duda. Anille mi motor y repare la camara y aun asi sigue mojando la bujia del cuarto piston de aceite... tendra que ver la válvula pcv????
josedv de Venezuela hace 10 años
Efectivamente un inyector estaba abierto, le di unos golpesitos lo limpie qdo goteando un poco los volvi a colocar y sigue con el mismo problema, al rededor del cajon donde va la manguera que va de la valvula pcv al motor he visto que hay aceite pero como puedo probar si esta dañana, ademas esta valvula puede causar todos esos sintomas: Montor Tiembla, Humo Blanco por tubo de escape y un poco por delante del motor, apagado del motor, y luego ni enciende hy que esperar un rato para poder hacerlo.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo por favor si piden consejo siga los para que no le saquen su dinero saca la manguera de la pcv tápala con algo para que el carro no quede acelerado y déjalo prendido un buen rato hasta que queme todo el aceite que quedo en el escape veras que el problema termino hagan caso caramba saludos y suerte
Jose de Venezuela hace 5 años
Amigo mi Optra 2008 comenzó de repente a botar humo blanco en cantidad el motor se siente bien la occ estaba partida la cambie y tenía poco aceite q hago sigue botando humo gracias
Jonyneg de Venezuela hace un año
Amigo donde esta esa valvula ?
gallego de Venezuela hace 10 años
Hay que ver que son malos alumnos
Leonardo de Venezuela hace 4 años
Amigo gallego a mi Optra le sucede lo siguiente... Bota humo blanco y olor fuerte... Tiene consumo de aceite no en gran cantidad pero si consume y en frío se siente medio ineficiente el carro. Estuve investigando y todo arroja a la válvula PCV...que me recomiendas cambio la válvula de una???
Carlos Bellorin de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra Design 2010 le limpie el cuerpo de aceleración inyectores, limpie las bujías con limpia carburador, arme todo prendí empezó a botar humo blanco y gris por el escape y de repente empezó a botar humo por el motor me baje a ver y fisuro el múltiple de escape y por la fisura bota aceite. Más o menos que le paso ahora diosss
josedv de Venezuela hace 10 años
Ok pero hay q ir paso por paso descartando, yo no soy mecanico y mis repetos para los que lo son por que me gusta bastante la mecanica, hoy voy a comprar la valvula ya que al sacarla tenia la rosca tostada, con medio tocarla se partia la probe con un motor de nevera haber si jalaba aire y nada, he leido que la manguera se lava con tiner pero tu me dices que la saque de la valvula y la tape para que queme el aceite voy a hacer eso tambien y dejo los resultados por aqui. Pero te repito mi pregunta todos los sintomas mensionados los puede producir la valvula pvc dañana en este tipo de carros? por que ya limpie completamente los inyectores y qdaron funcionando bien hasta el que estaba abierto funciona bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según josedv)
josedv de Venezuela hace 10 años
Listo, era un inyector y la valvula PCV fallando al mismo tiempo.
Yris de Venezuela hace un año
Buenas amigo mi carro es un optra 2011 y está igual bota humo por el escape y un poquito por el motor y tiene un olor extraño ya le cambié las gomas de la válvula y compré bujía y cable pero sigue humiando
Cristal de Venezuela hace 8 años
Hola mi Optra límites tiene ese mismo problema botaba humo azul le cambiaron los anillos, empacadura de la cámara y la correa de tiempo, ahora no bota humo azul. Sino blanco ayudenme por favor
Manolete de Venezuela hace 8 años
Hola mi Optra le cambiaron los anillos, empacadura de la camara y la correa de tiempo, ahora no bota humo blanco por el escape
cyamilet8@hotmail.com de Venezuela hace 5 años
Hola mi optra se le fue la correa de los tiempos doblo 8 válvulas se las compre, se acento la cámara, pero quedo botando aceite por la estopera trasera del cigueñal, se la cambie, me bota humo entre blanco y azul, que debo hacer?? sera que esta consumiendo?? rode 3 horas y mefalta medio litro de aceite.. gracias de antemano
Oniel de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mi vehículo está humeando blanco con falla le limpie las bujías y tenían olor a gasolina por los comentarios que he visto puede ser el sensor de oxigeno o la pcv
cyamilet8@hotmail.com de Venezuela hace 4 años
Q diferencia hay entre la correa de los tiempos Optra design original con la genérica???
Juan de Chile hace 4 años
Hola mi optra tiene un ruido como sonando latas chocando y el ruido sale por el tubo de escape y la verdad no se que es quien me puede ayudar
Lili forero de Colombia hace 2 años
Tengo un Optra advance 2011 tiene un olor a aceite quemado cuando lo uso y bota humo blanco al acelerar, lo lleve al mecánico y me. Dice que funciona bien pero la verdad el humo y olor no es normal, algún mecánico en Bogotá recomendado para este tema y opinión que hacer

De veras mil gracias
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El Vehiculo en subida no acelera normalmente, no realiza los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS Desing 397730 kms
El Vehiculo en subida no acelera normalmente, no realiza los cambios naturalmente, y aun realizandolo manualmente tampoco realiza el cambio; Jamas se me habia presentado algun inconveniente hasta ahora, se le efectuo limpieza de inyectores, pero igual no sube regularmente como debiera subir, tiene un escape minimo de aceite de transmision por el serpertin inferior del radiador, digme Sr. Gallego que pueda ser este inconveniente...??? Saludos Sr Luis
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo tiene falta de aceite en la caja ese escape mínimo que tu cides con el tiempo puede llegar ser un litro suficiente para que le carro pierda fuerza manda a limpiar el catalizador porque el carro anda forzado por algún motivo se tapa saludos y suerte
Jeancarlos de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un Optra desinfección de queda solo en 3 que puede ser
jose de Venezuela hace 2 años
Buen dia gallego hermnao. Te escribo porque presento la. Siguite falla con un optra advance 2011automatico de 3 a.4ta tarda demasiado. En. Hacer elel. Cambio. Como forzado ay q soltarle el. Acelerado a veces y dejar q cambie y luego seguir y al. Seguir pierde. Como. Fuerza en. Ocasiones. Pedal. A fondo y el carro lento cm perdida de fuerza. A la. Vez por favor de antemano. Agradecido en lo que puedas. Ayudarme con tus. Conocimientos de estos carros en. El. Tablero. No. Me. Enciende ninguna luz. De. Nada indicando ninguna falla
fernando de Venezuela hace 2 años
@joseQue tal amigo, yo tengo mismo problema con optra design 2010, me dicen que puede ser el regulador de presion de gasolina, voy a intentar eso y cualquier cosa aviso...
Andres96 de Colombia hace un año
Buenas tardes , tengo un Optra 2007 1.8 HB automático , se demora mucho en bajar a 1ra cuando voy a pasar un reductor o parar que puede ser ?
Andres96 de Colombia hace un año
Buenas tardes Sr gallego, tengo un Optra 2007 1.8 HB automático , se demora mucho en bajar a 1ra cuando voy a pasar un reductor o parar que puede ser ?
Jesus de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo gallego tengo un Optra HB 2007 y estoy notando q los cambios me los hace retardados el carro tiene fuerza y todo pero me hace los cambios ya en casi ,3 mil revoluciones y el después de 80 aveces siento q lo hace limitado ya en 3 mil revoluciones y aveces no lo siento a lo hace que puede ser gallego esa falla
Pedrito de Venezuela hace 8 meses
@joseAmigó resolviste ese problema? Me pasa lo mismo. Quisiera saber la solución por favor...
Pedrito de Venezuela hace 8 meses
@joseResolviste José? Que era por favor...
Luis de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Sr. Gallego, mil gracias por sus recomendaciones, confio en usted en lo que me indica, que le debe faltar aceite a la caja, y me pregunto o le hago la pregunta como le suministro aceite Nro III a la Caja del Vehiculo y puedo yo mismo limpiar el catalizador y con que solvente o algo asi...??? Ahhh ademas como mido el aceite de la Caja del Vehiculo Optra Design Automatico año 2008...? Y disculpe tantas molestias
Boris torrealba de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra design no me hace ningun cambio arranca muy pesado y rodando no realiza ningunos de los cambio ni manual me podran ayudar para ver q puede ser
Jose de Venezuela hace 10 meses
@Boris torrealbaAmigo el mío presenta la misma falla que solucionaste
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el aceite de la caja lleva un tornillo al lado del tripoide derecho por ai se mide el catalizador tienes que llevarlo a un escapero que lo limpie el aceite de esa caja es derron 6 saludos
Saddam de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mi optra Advance 2011 automaroco solo rueda en 3era no agarra la velocidad 1,2 y 3... si retrocede, que puede ser? he leído buenos comentarios de sus respuestas espero pueda ayudarme
Luis de Venezuela hace 10 años
Muy buenas tardes estimado Sr. Gallego, sus recomendaciones o sugerencias fueron acatadas al pie de la letra y realmente en lo que respecta al catalizador fue solucionado y ahora el carro anda con mayor fuerza y velocidad; De verdad se lo agradezco, tenga usted de mi parte mil bendiciones...!!!! Ahora bien estando en la via con dos de mis familiares en un descuido pase por un pavimento irregular, debido a la repavimentacion de una viaimportante, cabe destacar que en el mismo se noto una pequeña grieta(hueco)y no me quedo otro remedio que pasar por alli, de ahi en adelante el carro presento fallas, presento una ligera tembladera que sentia en el volante y un ruidoso silbido por el tubo de escape, realice un chequeo de inyectores, bobina, bujias y todo normal, digame usted con toda confianza que suele suceder alli y sus recomendaciones...???
Luisa conde de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra año 2011 se hizo motor tenia la luz hold encendida le cambie el hold pero aplican las velocidades pero anda muy forzado
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un optra automatico cambia solamente en retroceso me podría ayudar sus recomendaciones son bendecidas
José Jiménez de Venezuela hace 6 años
Amigos el mío no agarra retro a ver si saben algo de eso
Sami de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, la Guaya Selectora De Cambios De Optra Limited. Se soltó y ahora no agarra cambios. Que hago? Por que pasa esto??
Cesar hernandez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, quisiera hacer una consulta tengo un optra 1.8 automatico hace un momento la caja no coje ningun cambio se queda quieto y por mas que se acelera no anda pero pasando medio segundo vuelve a andar, cuando le sucede esto que pierde como la fuerza hace una vibracion y suena como sinse estuviera forzando algo, jamas le habia sucedido eso que sera que le esta pasando a la caja?
Alejandro de Colombia hace 4 años
Buenos días,tengo un optra 1800 cuando arranco y lo acelero el carro me está metiendo los cambios a muy alta revolución y aveces entre cambio y cambio se acelera para hacer el cambio que puede ser muchas gracias
Luis de Chile hace 4 años
Yo tengo un chebrolet otra y al pasar la 5 solo se acelera pero no agarra velocidad solo se suben las revoluciones
Damaris de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un Optra 2011 advance y ya en dos oportunidades me he quedado parada porque no agarra drive pero el retroceso si. He tenido que quitarle los bornes de la batería y vuele arrancar, pero me da miedo seguirlo forzando y que dañe algo, mientras consigo a alguien porque lo he llevado y no han dado con la falla, sus comentarios serán de gran ayuda, gracias.
Jorge Peña de Colombia hace 2 años
Tengo un optra 2009, me quedé con la palanca suelta y en tercera o cuarta velocidad.
Merly de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo yo tengo un Optra 2011 y me presento que le di retroceso y quedó cómo muerto no agarraba otra velocidad y lo tuve que apagar para que lo pudiera hacer gracias
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Tiembla en mínimo y pierde fuerza en subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 motor 1.8 automático 22000 kms
Puse gasolina y comenzó repentinamente la falla, tiembla en mínimo y pierde fuerza en subidas. Me dijeron que comprara un aditivo limpia inyectores y sigue igual, no se apaga pero la falla es continua, ya en marcha no hace nada y tiene fuerza en plano
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años  
SR
16 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion , cambio de filtro de aire... ver mangueras desconectadas...
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
La gasolina la puse en una bomba en reparación y la falla comenzó de inmediato. Me dicen que tengo que vaciar todo el tanque de gasolina (bajar el tanque) y poner gasolina otra vez, el cambio de aceite y filtro de aire se lo puso nuevo hace 700 kilometros, El vehículo solo tiene 22.000 kilometros No tiene mangueras a la vista desconectadas. Espero sus comentarios
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se sospecha que son impuresas lo que tenia la gasolina , pues cambiale el filtro de gasolina.
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Buenas, ya le cambié el filtro de gasolina siguiendo su consejo pero como seguía el problema entonces hoy le hicieron limpieza de inyectores (me dijeron que la limpieza del cuerpo de aceleración era igual se hacía todo junto con los inyectores) pero me llamaron del taller y me dijeron que el problema era la bobina que no funcionaba un conector y que tenía que cambiar toda la bobina y que la bujía correspondiente y las demás estaban buenas era la bobina pero que hay que cambiarla toda, pero en mercado libre venden la bobina pero también el juego de los cuatro conectores es cierto que hay que cambiar toda la bobina? Que opina usted? si será la bobina? Ahora cuando prendo el aire acondicionado tiembla más y cuando pongo Retroceso también! Quedo atenta, sigo con el problema :(
Solucionado
Mejor respuesta (según Sra. Moore)
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Bueno, hoy cambié la bobina, y todo está perfecto ahora, cero temblor, y con su fuerza de siempre, perfecto con el aire a todo dar. Ciertamente era la bobina :)
HERAS de México hace un año
Recuerdas que bobina pusiste, que marca o donde la compro...
Sra. Moore de Venezuela hace un año
@HERASHeras, yo estoy en Venezuela, y compré dos, de hecho, aun tengo la segunda porque no me pasó nunca más!! una la compré en el Mercado de Quinta Crespo que era la que puso el taller hasta hoy, no sé qué marca, la otra, porque estábamos en época de escacez, me la consiguió un distribuidor chevrolet en la ciudad de Valencia era tienda pero lo encontré por Mercado Libre y le seguí comprando las pastillas de freno, filtros de aire y de aire acondicionado, pero ellos (padre e hijo) ya se fueron de Venezuela... padre árabe hijo venezolano emigrantes que se fueron porque aquí no se podía vivir la verdad... lamento no porder ayudarte
HERAS de México hace un año
@Sra. MooreOk gracias. Y si me es de mucha ayuda, el detalle es que mercado libre, vende en México con solo vendedores en la república, pero si pongo mercado libre ya sea Venezuela , colombia etc. No permite comprar. Muchas gracias... tenga excelente día. Dios le bendiga
Sra. Moore de Venezuela hace un año
@HERASPero en México no hay distribuidores de repuestos que se hacen exclusivos de chévrolet pero NO pertenecen ni a Chévrolet ni a sus concesionarios (donde los repuestos son extremadamente caros sea que los mandes a colocar con ellos, que agregando la mano de obra aun se te hace más caro) y tú lo colocas o pides a un mecánico que te lo coloque??? Aquí en Venezuela hacemos así porque los concesionarios o Talleres Autorizados son extremadamente caros...
HERAS de México hace un mes
@Sra. MooreNo, ni loco me acerco a un taller de concesionario de Chevrolet, de hecho yo le cambio, limpio, doy servicio a mi Optra, hasta donde yo puedo meterle mano, y si no puedo voy a un taller establecido. El Optra es un auto al cual debe tenerle uno paciencia jeje, por qué nomás no le pone uno repuesto original se enoja, yo le he solucionado más de un detalle que mecánicos no les interesa solucionar ellos nomás "reparan" y entregan y el que sigue. No sé preocupan que esa reparación le dure al cliente. Mi Optra es un 2009 automático 2.0L LS. Ahorita trae detalle de fuga de aceite, le instale un recipiente externo ayer, espero y funcione para que el vapor de aceite que viene desde el cárter se condense en el recipiente y solo llegue aire al cuerpo de aceleración. Saludos desde México...
Macformat de México hace 9 años
Es decir que nunca tuvo problemas de afinacion o algun sensor de servicio en el tablero? ojala y sea mi problema que siento el carro burro o perezoso como decimos aca, y vibraciones en todo el auto como menciona. Saludos...!
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Al sol de hoy sigue perfecto gracias a Dios
Fernando de España hace 3 años
Tengo cara picasso 2.0hdi pierde potencia en cuestas a que puede ser caudalimetro nuevo
Haneul de Bolivia hace 2 años
Me pasa lo mismo pierde fuerza en subidas y ya no quiere acelerar por mas que pise el acelerador a fondo es un suzuki xl7 2007
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si estas por los 100000 kms. Puede ser un problema de embrague...
Miguel perez de Perú hace un año
Tengo una saveiro cross2023 tiembla en las subidas
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Problemas con el check, bujias, rpm y olor a monoxido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 87000 kms
Hola a todos espero puedan ayudarme, he tenido problemas con el vehículo optra hachback 2008 sincrónico, presenta una falla luego del encenderse la luz del check, el carro empieza a perder potencia y la RPM baja considerablemente hasta el punto de llegar a apagarse el vehículo, esto suele suceder de forma intermitente, es decir unos días si y otros días no, la forma de mitigar el problemas es formatear la computadora quitando los bornes del la batería. El carro se le ha realizado varias mejoras rutinarias, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, cambio de empacadura tapa válvula, se… Leer completa
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años  
IB
4 casos 
alberto de Venezuela hace 6 años
Si tiene la luz check encendida escanea el carro con el tech II y así te evitas gastos innecesario los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, hasle una prueba de compresión a ver que valores arroja, aunque me parece que tu problema no es ese parecieran síntomas de sensor map hasle el escaner para ir mas seguro.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años
Gracias le voy a pasar la computador a para ver que código arroja, hoy en la mañana me volvió a vender la luz del check y me costo para que se quitará, tuve que quitar el borne 4 veces
alberto de Venezuela hace 6 años
No le sigas desconectando los bornes pasale el escaner y ese te dirá cual es la falla pero procura que lo hagan con tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto otra cosa que se me olvidaba dices que suda aceite verifica el funcionamiento de la valvula pcv que no este obstruida cuando se tapa comienza a fugar aceite por la tapavalvulas y por las estoperas de levas.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años
Ok gracias Alberto permite revisar todo eso muchas gracias
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Hola escándalo pero estoy 100% que es sensor map compralo original no uses el remplaso a mí me pasó yo tengo un Optra límite 2008 y me pasó lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos, le pasaron el escáner y efectivamente era el sensor MAP que estaba presentando problemas, arrojo código P0107, compre el repuesto GM de acuerdo al numero de parte del fabricante y listo se le quito la falla, aproveche de limpiar las bujías y la entonación quedo bastante bien, gracias a todos por sus comentarios.
juan de Venezuela hace 2 años
Amigo amigo disculpa donde está ubicado ese sensor
juan de Venezuela hace 2 años
@juanCuando puedas pásame tu número el mío es 04128666482
Leonidad de Colombia hace 6 años
Tengo optra 2008 1.8 automatico el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta empieza a fallar el motor generando un mal funcionamiento por el exosto empieza a botar mucho humo negro como exceso de gasolina y l8gicamente empieza a oler mal el catalizador
Elarabe de Cuba hace 6 años
Eso es sensor map... cámbialo
tomy de Ecuador hace 6 años
Tengo un optra 2008 resulta que la luz check del motor se enciende de repente y el carro como que se quiere apagar , le pasaron el escaner y salio baja presión barométrica.
Gabfloa de Guatemala hace 5 años
Hola, lograste resolver que era este problema?
Javiersuarezbecerra@gmail.com de Colombia hace 6 años
Por favor una pregunta cuáles son las bujías originales de un Chevrolet lt Optra 2008 es que le cambiaron unas que tenía de dos electrodos y le colocaron de uno solo , y cada vez que enciendo el carro , en algunas ocasiones tiembla si prendo el aire pierde como fuerza y se queda en las subidas
Heinar de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet optra advance 2011 el carro en diferentes ocasiones me presenta una falla en estos días venía subiendo de la Guaira y me perdía la fuerza luego me prendio del check otra falla estoy observando es como que le costará agarrar la velocidad 3ra a cuarta que me recomendaría? Agradezco su respuesta
Farit de Colombia hace 5 años
Eso es el Kid del embrague...igual me pasó a mi
maribel de Colombia hace 5 años
Buenos días. Tengo un chevrolet optra 2007 motor 1400. La luz del check se enciende y pierde fuerza o se apaga el carro. Lo mande escanear y salio que se debe sincronizar. Quisiera saber si se deben cambiar las bujías los filtros. O que mas repuestos se deben cambiar en una sincronizacion.
Alexandra de Venezuela hace 5 años
Hola! Yo tengo un limited 2006 y ayer me pasó que el carro de repente perdió potencia y se apagaba pensé eran bujías y hoy cuando lo revisan era el conector de la bobina que estaba flojo tan simple como eso ahora tengo es que comprar ese conector... En estos días también me pasó que se prendió la luz del motor y pues era el conector del cajón de aire que estaba despegado y eso hace que se prenda esa luz... Es decir en mi carro todos los conectores al parecer están defectuosos... Busca a alguien de confianza que te ayude a descartar
goyo de Venezuela hace 5 años
Buenos día espero me puedan ayudar. He tenido problema con mi vehiculo optra advance 2011, la luz de servicio del vehiculo se enciende y aveces se apaga y dura apagada por 2 o 3 dias o menos. Al carro se le ha realizado varias meoras rutinarias, como cambio de bujias, cambio de filtro de gasolina, se le limpio el sensor map, se limpiaron todos los conectores de sensores, limpieza de inyectores con su respectivo cambio de filtro, cambio de la pila de la gasolina con el filtro. Se le ha realizado todo ese mantenimiento y sigue la falla. He notado que baja de rpm como que pierde aceleración, presenta tembladera fuerte, últimamente estoy observando exudacion de aceite en la periferia del tapa válvula. Cuando la temperatura llega al optimo par el encendido de los electro presenta deficiencia como de corriente empieza a temblar busca a pagarse. Quisiera un recomendación a este problema y que bujía me recomienda para ese tipo de motor 1.8 del optra advance 2011 tapa amarilla
Ricardo de Ecuador hace 4 años
Revisa el sensor pcv o el mapa
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Jefe cambia la válvula pcv debe estar mala te puede dañar a largo plazo las estoperas y por supuesto te hasta aceite y te ocaciona mala mezcla por falta de vacío en el motor ya que esa válvula regula el vacío del motor
Franger vasquez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi Optra linited me está quemando una bujía la primera del lado izquierdo que problema será amigos y eso que hoy limpié los inyectores pero ese lado me quema la bujía
Alexander de Chile hace 2 meses
Hola a todos, tengo el Optra Xl 1.6 2011, hace días empezó a dar la falla de perder fuerza y no acelera incluso tengo que orillarme por que no acelera a casi apagarse el motor , tengo que apagar el motor y esperar unos segundo para volver a encenderlo y poder salir, cabe decir que arranca sin problemas, solo que cuando ya he recorrido un par de km sucede el problema. Si a alguno le sucedió esto agradecería que me comentara como lo pudo reparar. Saludos
alberto de Venezuela hace 2 meses
No tiene la luz check encendida,si es asi haz que le pasen el escaner, si sale algun codigo de falla publicalo aqui para poder ayudarte
Alexander de Chile hace un mes
La luz check enciende a veces y otras veces no, lo revisamos hoy y no arrojo ningún error en el escaner, al destapar las bujias , hay 2 empapadas en aceite. Después de eso el auto arranca y se apaga el motor,. Segun el mecanico puede ser la empaquetadura de tapa valvula-.
alberto de Venezuela hace un mes
Lo de las bujias llenas de aceite lo mas seguro es que sea la empacadura de la tapavalvulas, si te prende la luz check eso debe dejar un codigo de falla que el escaner debe leersiempre y cuando no hayas desconectado los bornes de la bateria, por lo general se recomienda usar el escaner de GM ya que no todos los escaner multimarcas registran los codigos de falla de ese carro.
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Falla optra se ahoga cuando acelero a medias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  140000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi otra 2007. Tiene una falla aleatoria en la cual cuando piso el acelerador a medias, el motor de ahoga y bajan las revoluciones. Note q si piso el acelerador al máximo (mientras esta la falla) es q el carro responde y deja de ahogarse el motor, pero igual no es algo bueno arrancar siempre con las revoluciones en 4500rpm. Es una fama q por lo general sse activa cuando hago aceleraciones y frenadas bruscas. Le hice limpieza de inyectores, sensor iac, válvula pcv, bobina. Y aun persiste esa falla, ya no se q hacerle al carro, por favor, alguien q me pueda orientar.
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años  
WI
5 casos 
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Saludos Wilfredo tengo exactamente la misma falla solo que cuando le piso el acelerador estando la falla hace explosiones por el cuerpo de aceleración, si llego a descubir que es te escribo y si tu lo descubres primero por favor escribe para saber cual es la solución, gracias de antemano
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Ok Enmanuel, mas o menos he estado averiguando y posiblemente la caja tenga algo q ver en la falla, ya q también los cambios automaticos entre primera y tercera son muy bruscos. La semana próxima lo va a revisar un mecánico.
Felix Ramos de Venezuela hace 8 años
Me pasa igual amigo tengo un optra cuando saque la bobina estaba Rota esa es la falla!! no esta mandando la chispa a todas las bujias!! me dijeron que lo mejor es montarle bobina de aveo con cables ya que la regleta original del optra con el calor se Parten!! espero ayudarte!! yo aun sigo buscando la bobina de aveo!!
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Félix, la cuestión es q yo pensaba eso de la bobina, la saco el mecanico para mostrarmela y esta en perfecto estado la bobina.
Kurbat de Chile hace 8 años
Revisa el catalítico puede que este obstruido.
Solucionado
Mejor respuesta (según WILFREDO contreras)
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Kurbat, justamente el mecánico me dijo eso del catalizador, me dijo q lo recomendable es perforar el catalizador a lo largo, y dejarle un agujero.
Kurbat de Chile hace 8 años
Desconecta el sensor NOx, el que esta antes del catalitico y lo aceleras a fondo si mejora es por que catalitico esta obstruido. - Lo otro es sacar el catalitico verlo afuera.
Felix Ramos de Venezuela hace 8 años
Bueno hoy por cierto me llego la bobina y los cables mañana la voy a montar!! vamos a ver que tal me vaa!!
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo la misma falla si le conseguiste solucion agradeceria tu comentario. Me dijeron q puede ser bobina pero se la cambie e igual sigue el ptoblema
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, la semana pasada conseguí la solución al problema del carro. Lo lleve a escanearlo con un mecánico zorro viejo, q sabe leer los datos del escáner, y al final la falla resulto ser algo muy simple, el conector eléctrico del sensor map tiene un pin flojo, cuando el carro vibraba mucho o pasaba un hueco, el pin se afloja y desconecta el sensor map, lo cual hace q el la computadora se descontrole y por tanto el motor no funcione correctamente. Mi consejo, revisen la conectores del sensor map, o el sensor map a ver si esta bien, al escanearlo, los datos del sensor map deberían variar cuando se acelera el carro, si estos no varían es xq el sensor esta desconectado o esta dañado, a su vez si el map funciona, los datos del sensor de oxigeno deberían variar entre 100 y 900 mV en todo momento, si están fijos es xq el map esta desconectado o malo. El valor del map cuando se acelera el carro baja de alrededor 1.86 V a 0,77 V, si esto no pasa, pues nuevamente o no estan haciendo contacto los tres pines de alimentación eléctrica del map, o esta dañado. Increíble q después de haber cambiado tantas cosas q no hacían falta, el problema resultara ser algo tan pendejo. Estoy a la orden por aquí para cualquier duda.
bolly de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo q falla le presentaba el carro... mi carro presenta una falla el anda bien en minimo pero cuando lo acelero se ahoga como si no le llegara gasolina yo he aprendido mucha mecanica relacionado con este carro revise bujias bobinas bomba de gasolina y todo funciona bien el sensor de el minimo lo cambio por mas funcionamiento del otro el carro aun me presenta la falla asi acelere a fondo queda como si no lo hubiese acelerado y se siente pesado el carro
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Perfecto amigo ya lo voy a mandar a revisar. Gracias
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Has algo, prende el carro,si tiene la falla, abre el capo, y si sabes cual es el sensor map, mete la mano con cuidado para q no te Quemes, y trata de apretar el conector, con cuidado, si se quita la falla, pues es el conector, si no se quita, con el carro frío saca el con sector y verifica el estado de los 3 pines de alimentacion. Si están muy abiertos, pues no van a hacer contacto, trata de apretarlos con un punzón, y vuelves a probar, si nada resulta, llevarlo a escanear (PERO PRESENTANDO LA FALLA) con alguien q sepa leer los datos del escaner
carlos de Venezuela hace 8 años
Hermano puedes remplazar la bobina de regleta por bobina de bloque esta en ves de chupones lleva cables la encuentras en mercado libre
POLLERO27 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Por fin solucione, era la computadora.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo en donde reparo la computadora?. Y cuanto costo?. Al carro a pesar de que se le cambio bobina sigue presentando la falla. De hecho la luz del engine check sigue encendida y al escanearlo arroja falka de bobina. Me dijeron que tienen que probar lis cables que van de la bobina a la computadora y de estar buenos la falla estaria en la computadora.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
En mi caso el problema era los cables q van de la computadora a la bobina. Lo lleve a un electroauto y al parecer los cables tenian falla. Los arreglaron y resetearon la computadora y problema resuelto.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo bolly en tu caso revisa el catalizador puede q este obstruido y por no dejar revisa el sensor map
Julio DLC de México hace 6 años
Checare el MAP me hace lo mismo que a ti, pero se me hace que es un falso porque el carro funciona muy bien solo lo hace de vez en cuando, pero cuando bajo revoluciones y quiero revolucionar allí es entonces que se me quiere apagar pero piso a fondo y listo vuelve a caminar todo bien, para mi que es un falso en el MAP o de plano ya esta muriendo, o alguna obstrucción, les comentare como me fue, saludos desde México.
Roert de Venezuela hace 4 años
Buenas, al parecer pudiera ser una falla en el filtro de la gasolina que va en la pila de la bomba que esta dentro del tanque debajo del asiento trasero, ese filtro casi nunca se cambia, la gente solo cambia el filtro externo de gasolina y al presentarse esta falla l sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración presenta falla ya que recibe mas aire que combustible y este sensor trabaja con la sobre marcha de la caja.
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Optra se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 217640 kms
Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra. Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado. * Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia. * Mantenimiento al catalizador * Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo en… Leer completa
neorichard de Venezuela hace 9 años  
NE
5 casos 
Zenrrixu de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea los cables de bujia q no esten dañados
Carlop de México hace 9 años
Tenia el mismo problema, ya checaste la bateria yo tenia el mismo problema y casi le hice lo mismo que tu y como no confio en los diagnosticos de los mecanicos y menos de las agencias, decidi tener paciencia note mejoria uno cuando cheque la bateria ya no tenia en amperaje optimo para operar con el carro mejora pero no andaba bien cambie la banda de accesorios y la polea tensora y boala como magia el carro anda sin problemas. Espero te sirva esto. Me he vuelto un experto en este carro.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Mañana chequeare lo de la bateria pero la polea tensora ya se la cambie antes de que me entregaran el carro (que le hicieron el motor) eso fue hace una semana, asi que dicha polea esta nueva y origina. Mañana me revisaran todo el cableado electrico, bateria y todo ese tipo de detalles. Gracias por tu respuesta.
pppp de Venezuela hace 9 años
Amigo manda a revisar los conectores de los inyectores, bobina, sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, a mi me paso igual y ya estaba por echarle gasolina, prenderlo y lanzarlo por un precipicio y consegui que varios cablecitos estaban cuarteados, me cambiaron varios conectores y repararon los cablecitos
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Hace años me paso lo mismo y fue la bobina que va con las bujias, despues hace 2 años aprox me paso algo similar y fue el sensor MAC , chequea eso, te recomiendo q sigas consultando x aqui xq llevar un carro a un mecanico o a una concesionario eso es perder el tiempo y malgastar el dinero. Espero poder haberte ayudado, otra cosa! el sensor MAC esta al lado del sensor del minimo, esa vaina es una cosa super pequeña una tonteria ps
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Map* corrijo jejejeje
yayo de Venezuela hace 9 años
Amigo desconecta el sensor MAP, si ese es el problema el vehículo dejara de apagarse, tarda un poco para desarrollar, pero no se te apaga y te mejora lo del minimo.
Solucionado
Mejor respuesta (según neorichard)
neorichard de Venezuela hace 9 años
Saludos.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
jose garcia de Venezuela hace 9 años
Mi optra design 2007 presenta ahorita un falla de que avanza normalmente y de repente se ahoga empieza a fallar luego a los minutos se le quita y asi esta le da la falla y se le quita, le he cambiado la bobina le cambie la bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores ya no se que hacer quisiera si podrian ayudarme por favor a ver que puedo hacer
luis de Venezuela hace 6 años
Venderlo rapido si puedes
Pill 99 de Colombia hace 9 años
Donde quede es el sensor map y como es este, el problema mio es que mande a lavar el motor y después de 2 días de hacerle este lavo el carro comenzo a fallar, cuando lo prendo no se sostiene en mínimo lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleracion con un limpiador de carburador y mejoro pero ahora no puedo prender el aire acondicionado y tampoco puedo poner la luces en alto.
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
neorichard de Venezuela hace 9 años
Amigos les informo que después del cambio del sensor MAP el carro elimino la falla de estar apagándose pero ahora pierde mucha fuerza en subida y se siente raro cuando hace los cambios, revisaron todo respecto a la caja y no detectaron ningun problema (ojo la perdida de fuerza es momentanea y no la presenta todo el tiempo) me dijeron que es un problema con la gasolina aqui en venezuela, el sensor de oxigeno esta detectando mucha humeda, me recomendaron usar Super Kote 2000 para tratamiento de combustible, ustedes han usado dicho producto?

Que opinan de usarlo?
yayo de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo, revise la batería, cuando la batería no esta bien el vehículo le va a presentar diversa fallas, puede verificar también la presión de la bomba (pila) de gasolina.
HernanC de Colombia hace 9 años
Buenos días. Algo similar me pasaba a mi, aunque se mantenía en mínima el carro estaba sin fuerza, se pensó que era el MAP pues eso decía el escáner pero no, encontre que uno de los conectores que llega a la bobina estaba mal ajustado, lo limpie con limpiador electrónico lo asegure bien y hasta el momento todo ha trabajado bien.
jhonnatan de Ecuador hace 9 años
Soy de ecuador veras dile ah esos buenos para nada que aumenten la tierra en el vehiculo ,,,yo cambie computadora sensores map iac etcetc,,, y nada me mandaron ah reparar el motor y ahora que era la tierra parece q en algun momento estos vehiculos le estan falta de aumentar el cable a tierra
Hector de México hace 9 años
Hola neorichard, soy de mexico y mi optra 2007 tenia la misma falla que tu de no tener fuerza. A nosotros nos funcionó reemplazar el sensor parking-neutral, es un sensor que está cerca de la caja de cambios y va conectado a la misma. Es algo trabajoso de cambiar pero no imposible. Solo ten pasiencia si tu lo vas a cambiar. Aclaro que mi carro es Automatico. Saludos y que te ayude mi comentario.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Señores les cuento que el problema que tenia era la turbina de la caja, ya solucionado pero ahora tengo otro y creo que mas grave.
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.

El mecánico ya ni sabe que hacer...
JJ Narváez Medina de Venezuela hace 4 meses
Amigo revisa y sustituye la Válvula PCV
saly24 de Venezuela hace 8 años
Hermano digale al mecanico que revise la válvula pcv y que no este ostruido el cuerpo de aceleracion y que deje de trabajar con silicon eso deslisa las estopera de goma que use goma laca y las estoperas que sean de ( VITON ) de alta temperatura son las marrones con lata
LEANBOX de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla y he gastado una montaña de dinero! Leo todos tus comentarios y revivo mi pesadilla. Encontraste la solución? Realmente, podrías ser la turbina de la caja la que causa todas estas fallas? Gracias de antemano!
Lore de Venezuela hace 8 años
Hola qué es la turbina de la caja??? Cómo dieron con esa falla?
Marianne de Venezuela hace 6 años
Hola amigo? Cómo terminó su tormento, estoy pasando por una situación muy similar con un concesionario Chevrolet en Caracas, le han hecho de todo a mi carro, y me lo están devolviéndo con más fallas de las que tenía, no imagina la fortuna que le he gastado!
Julio Alberto de Venezuela hace 2 años
Hola q tal mano yo tengo algo similar asu problema y me mandaron a comprar el tps original el cual no eh podido conseguir el carro está funcionando abc anda bien abc Leda la garrotera dónde el yo cambie 3 mecánico el último me dijo q es desgaste q tiene la base donde va el tps no sé si sabe del cual te hablo revisa hay puedas sea eso
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Código OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
José López de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Solucionado
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Israel de México hace 6 años
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
Hansel de Venezuela hace 10 años
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Israel de México hace 6 años
Encontrsted la solucion
loscar de Venezuela hace 10 años
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Fran de Venezuela hace 9 años
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jeopazo de Chile hace 5 años
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hansel de Venezuela hace 9 años
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Nelson de Ecuador hace 9 años
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Israel de México hace 6 años
Encontrsted la falla la solucion
Veronica de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Nelson de Ecuador hace 9 años
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
richard de Chile hace 9 años
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 8 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Miguel de Ecuador hace 7 años
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 7 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
jds_8990@outlook.com de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Cardosa de Perú hace 4 años
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
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Fala de encendido en caliente, se apaga en ralenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 2005 1.8 16v 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de… Leer completa
Sami de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
arattia de Venezuela hace 8 años
Intenta reparar limpiando la válvula IAC.
Pablo Briones de Chile hace 8 años
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
finolp de Venezuela hace 8 años
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
Sami de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sami)
Sami de Venezuela hace 8 años
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo sami tengo el mismo problema que usted presentaba... no entendi como soluciono su problema... porque la parte donde dice... era entiendase inferior de la bomba de gasolina... mi problema es que cuando acelero para arrancar el carro se ahoga y en ocasiones se apaga... meti la computadora y me sale el sensor de leva palo con el codigo p03CUATRO2... me podria decir como soluciono amigo por un mensaje... 0cuatro1cuatro98cuatro8751... disculpe es que el numero cuatro no lo marca
Carlos de Venezuela hace 2 años
Eso es lo que me falta hacer amigo cambiar el sensor del cigueñal lo voy a cambiar para ver si deja de aparecer el código p0342 ya he revisado el tiempo cambie el sensor de levas ya dos veces el cableado le llega las señales de 12v tierra y señal a la la computadora probé la computadora en otro carro y nada me quedé es eso cambiar el sensor del cigueñal
kender de Venezuela hace 8 años
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
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Se acelera en P y N, y pierde fuerza en subidas... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 170000 kms
Buenas tardes... Tengo un optra design (tapa amarilla) año 2008, que al andar en subidas pierde fuerzas y si trato de acelerar se pone pesado y empieza a temblar, incluso en subidas muy inclinadas no pasa de 40 Km/H y al intentar acelerar tiende a apagarse. Ahora, aunado a esto, se acelera solo. Al encenderlo llega a 3000 rpm y luego bajan poco a poco hasta 2500 o 2000. Al encender el aire baja otro poco más (esta falla no es constante, a veces sucede y otras veces el carro esta serenito), incluso andando tambien se acelera solo. En este proceso le cambié: iac, tps, limpieza de inyectores y cu… Leer completa
LourdesL de Venezuela hace 10 años  
LO
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si acelera solo es el sensor TPS si pierde fuerza posiblemente tenga el catalizador tapado saludos y suerte
LourdesL de Venezuela hace 10 años
Amigo Gallego... el TPS se lo he cambiado 3 veces, los primeros días el carro anda sin falla Luego, empieza a acelerar nuevamente. En cuanto a la perdida de fuerza al carro ya se le eliminó el catalizador.
chucho de Venezuela hace 3 años
Tienes que tomar en cuenta que el repuesto sea de calidad y de ser posible lo consigas original
cami de Venezuela hace 10 años
Hola lourdes, queria saber si lograste arreglar tu daño ya que el mio es totalmente similar a lo que te sucede, le cambie de todo le quite el catalizador, limpieza de inyectores, bujias, filtro de gasolina, sensor de iac, tps, map, se me apaga igual en subidas y o cuando lo acelero en una recta y lo desacelero se apaga, la verdad no se que hacer, ayer lo reviso otro mecanico y me dijo que era un cilindro, andoo como loco si sabes algo avisame gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según LourdesL)
LourdesL de Venezuela hace 10 años
Hola cami, hoy fue que se solventó la falla de aceleramiento. Era un tornillo del TPS que quedaba medio abierto y por eso el carro permanecía acelerado.

La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
cami de Venezuela hace 10 años
Hola lourdes hoy el carro lo vio otro mecanico y le arrojo sensor de posicion del cigueñal, espero que mañana que se lo comptre se solucione esto que me tiene loco, en los valles del tuy vivo
LourdesL de Venezuela hace 10 años
Ojalá puedas solucionar... estoy pendiente!
LourdesL de Venezuela hace 10 años
Hola camino. Pudiste solventar el problema de tu carro?
cami de Venezuela hace 10 años
Nadaamiga lourdes el carro sigue igual
victor de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos ,quisiera saber si solucionaron sus problemas con la perdida de fuerza en subidas ? Tengo el mismo problema
maria de Venezuela hace 8 años
El mio tambien presenta una falla similar ya me canse que esten los mecanicos adivinando lo coloque en venta yaaaaaa
Greilyy de Venezuela hace 5 años
Hola amigos mi carro pierde fuerza rodando y aumenta las rebolucion solo (rodando) pero no se acelera. Al encenderlo sube la rpm a 3000 luego baja a 2000. En subidas pierde fuerza. Por ahora solo Se ha limpiado el sensor de oxígeno.
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Mi optra pierde fuerza en subida

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 121000 kms
Mi optra 2008 Desaing pierde fuerza al subir, en plano hace todos sus cambios perfectamente, se le ha cambiado bomba de gasolina , filtro de gasolina, lo de catalizador, sensor map limpieza de inyectores, bujías valvula IAC, se comprobó que tiene aceite la caja. Y aun presenta la falla en subida ME TIENE loca esta falla. Si me pueden asesorar que podrá ser
Zory de Venezuela hace 10 años  
ZO
30 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Tranquila amiga manda a revisar el catalizador tal vez ese sea el problema saludos
Zory de Venezuela hace 10 años
Gracias lo hare revisar nuevamente
Kro78 de Venezuela hace 7 años
Hola Zori ! Mi carro esta presentando la misma falla q tu describiste y le he hecho tal cual eso q colocad allí y me tiene loca !. . . Podrías decirme q fue lo q finalmente fallaba en el tuyo , a ver si le hago otra cosa o le cambio q ?? Ayúdame porfis. Dame una pista a ver si pego una con mi carro
jose de Venezuela hace 10 años
Encontraste la solucion el mio esta igual y le hecho lo mismo mandeme por favor un mensaje 414-1152656
cami de Venezuela hace 9 años
Hola zory, yo tenia exactamente las mismas fallas tuyas, le cambie de todo el problema que tenia el carro era el regulador de la bomba de la gasolina, yo le habia cambiaado la pila (bomba de gasolina), tambien le mande a hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la verdad el carro me quedo bien gracias a dios, solo lo que te recomiendo es que compres la bomba de gasolina completa nueva ya que venden reguladores de presión pero no es muy recomendable, espero y te sirva la informacion ya que mi carro tubo los mismo sintomas que el tuyo, saludos
Eudomar agudelo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes la solución es cambiar pcv va en el tapa válvulas
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jose campos de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema mi carro no sube he tenido los 20.000 problemas que estafa a sido ese carro para mi de parte del fabricante deberiamos todos los usuarios de ese carro y buscar los servicios de un buen abogado y demandar a la general motor yo soy hombre de 74 años y jamas habia tenido un carro tan malo como ese ya tengo casi mas de un año buscando la falla del carro y he pasado por todos los talleres autorizados y no saben que sucede porque no prende la luz de servicios y no pueden determinar tal cosa resido en caracas le hhe gastado un dinero que no tengo la familia me dice que lo venda y que me compro si soy un jubilado quien puede decirme que hacer buen dia
Carlos de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta qué tipo de aceite a estado usando???
jose campos de Venezuela hace 5 años
Siempre le he puesto lo que indica el fabricante 20/50 semi sintetico
German de Venezuela hace 4 años
Amigo jose , usted tiene el carro de agencia o fue comprado ya a un anterior propietario? Hay una posibilidad de q le hayan colocado doble empacadura a la cámara de compresión... en caso de tener doble empacadura quizá tal vez para evitar el choque de válvulas y pistones ante un eventual rompimiento de la correa de tiempo entonces se altera la compresión del vehículo y disminuye bastante su fuerza... espero le sirva mi comentario
Lenin mora de Venezuela hace 2 años
@GermanEl mío tenía suficiente fuerza la e coloque doble empaque de camara el carro no dobla válvulas pero tiene razón al hacer eso me. Perdio fuerza xq el subía súper bien sin el doble empaque
Karla de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un optra HB y me da la misma falla. Le hemos cambiado de todo. Hasta el aceite filtros... inyectores... bomba de gasolina regulador todo y nada no tiene fuerza en subidas... puro en plano... y ya no sabemos que hacer!!! Si alguien encontro la solución le agradezo lo postee para ver si yo puedo reparar mi carro... Optra la peor inversión que he hecho en mi vida!
Josef230 de Venezuela hace 5 años
Hola karla distes con la solucion
Lumbreras de México hace 4 años
Quitale el catalizador que esta por el motor. Enfrente del ventilador yo tenia el mismo problema y lo lleve q quitarlo y se acabo el problema
Karla de Venezuela hace 3 años
Siiii... Eran los taquetes tapados y el aceite incorrecto. Cambie a 15-40 mineral y se destaparon los paquetes con gasolina y listo... santo remedio... Ahora sufro con la gasolina y las bujías... No hay remedio... Sino cambiar de gasolina... Saludoz
Sergio lugi de Venezuela hace 4 años
Tengo el problema de q el carro en frío anda super rápido y con fuerza como a los 15 minutos se pone pesado y pierde fuerza en las subidas si alguien ha pasado por lo mismo le agradezco me informe
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo buenos dias de casualidad alguien ha dado con esa bendita falla?
Hernan vielma de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes alguien consiguió la solucion a esta fallas
Sergio lugi de Venezuela hace 4 años
No pana aún nadie responee
Yesid de Colombia hace 4 años
Buenas noches, creo que es la mayoria de los optra, yo tengo un 1.800 y el carro en el plan anda muy bien pero subiendo es muy regular, estuve averiguando y me dicen que es la relacion de la transmisión, hay modelos que llegaron con caja de velocidades solo para planear y otros que vienen con relacion para montaña. Esta semana le voy a cambiar la transmisión all mio y les estare contando
Harlin de Venezuela hace 4 años
Hola srs les recomiendo reemplazar el convertidor de torque, ese es el problema
Yesid de Colombia hace 4 años
Cual es el convertidor de torque
pagano21 de Venezuela hace 3 años
Ya lo reemplace por otro y la falla igual persiste. Le cambie el modulo de gasolina, map, sensor de oxigeno, catalizador eliminado, le coloque aceite 15w40 semi sintentico. De verdad que me tiene loco ese carro
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Buenos dias...yo le he cambiado toooooooooooodoooooo hasta la computadora, y aun tengo la bendita falla
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Les agradeceria si saben de algo mas postearlo
HERAS de México hace un año
@clementeturboJosé Luis de Venezuela, reforzó la tierra al motor y a la computadora, y le fue bien aparte limpio todos los conectores.
Josep de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un Optra 2011 design motor 1.8 le hecho de todo inyectores cambio de bomba se gasolina bujías bobinas le e probado todo computadora cableado sensor de cigüeñal map Iac el carro en par perfecto acelera con fuerza pero apenas lo salgo a caminar y piso el acelerador pierde fuerza no pasa de 60km y se me apaga ese carro me tiene Loko
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes a todos, les comento que un amigo tenia la misma falla con su optra advance 2011, el mecánico le recomendó bajar la camara y encontraron 2 válvulas grifadas le hicieron mantenimiento y. Listo fin dela falla. Mi carro esta presentando el mismo problema y le voy hacer el mismo procedimiento.
Jackie de Venezuela hace 3 años
Buenas les tengo la. Solución hay que cambiar... De carro porque éste vuelve loco a cualquiera...
Yesid de Colombia hace 3 años
Le cambie la sonda de oxigeno y listo quedo super, muy buen carro mucho confort para el precio del vehiculo
Mugen de Venezuela hace 3 años
Hola a todos yo lo que hice fue cambié todas las mangueras de vacío del carro. Al parecer cuando se calientan se contraen y por alguna razón el carro hace esa falla.
Madh de Venezuela hace 2 años
Posibles soluciones, gracias
Mugen de Venezuela hace 2 años
Mándale hacer servicio a la cámara y que le hagan asientos a las válvulas. Allí fue cuando desapareció el problema
Rodrigo de Chile hace un año
Hola buenas tarde quero pedirle un favor tengo problema con mi carro marca Reno megane con tarjeta año 2007 seme me anda parando en cada esquina cuál sería el problema uste de puede alludad por favor por qué hoy le cambié la varvula canister y sigue y Gual pero al colocar la válvula canister como tengo que Hacer lo para que la reconozca el computador uste me pueden ayudar por favor
Verónica de Venezuela hace un año
Buenas tardes una pregunta han encontrado la solución a la falla del Optra en subida ??
Gledys de Venezuela hace 8 meses
Buenos días! Mi carro en plano funciona correctamente p,pero en subida pierde fuerza ,le doy hasta el fondo y agarra sobre marcha y sube de una vez. Por favor no se que hacer ayudaaa!
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Problemas al arrancar de mañana SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 desing 180000 kms
Mi optra design no enciende en las mañanas debo acelerar el carro para que pueda encender luego de 3 o 5 intentos. Al abrir el switch dejo que pase gasolina de la bomba a la barra de inyectores (espero 6 a 8 segundos) y doy arranque y tengo que intentar algunas veces, hasta que encienda. Se come la batería mas rápido por las veces que se intenta arrancar, he cambiado pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y nada. Alguna vez pregunte donde hago cambio de aceite y me comento una persona que puede ser que no retiene gasolina en la barra de inyectores y por eso ocur… Leer completa
Samuel de Ecuador hace 8 años  
SA
3 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo el problema que tiene tu vehículo es el sensor IAC tra de linpiar el cuepo de aceleracion y darle mantenimiento al sensor es todo saludos y suerte
smith de Venezuela hace 8 años
Amigo como podria ser el sensor iac tambien podria ser el regulador de gasolina ese va junto con la pila en el tanque
Samuel de Ecuador hace 8 años
Estimados, les agradezco la pronta respuesta, pero creo que no se ha entendido bien la problemática, o mas bien yo no me he explicado bien...Esto me ocurre cuando el carro esta 100% frío, es decir de una noche a la mañana o cuando lo tengo estacionado todo el día en mi trabajo; una vez prendido el carro no me da problemas de bajas revoluciones...
Solucionado
Mejor respuesta (según Samuel)
smith de Venezuela hace 8 años
Ami m pasaba lo mismo y era el regulador de gasolina y lo q dice el amigo anterior también el sensor iac produce ese tipo d fallas trata d limpiar el cuerpo d aceleración pero para mí es el regulador d gasolina q está tapado y es solo cuando está frío
Samuel de Ecuador hace 8 años
Amigo, ese regulador de gasolina, donde se localiza en el carro?? en la bomba de gasolina o en donde??
smith de Venezuela hace 8 años
En la bomba d gasolina va al lado d la pila al bajar la bomba si es un optra va en el tanke es una pieza platiada
Samuel de Ecuador hace 8 años
A algunos mecánicos he preguntado y me han sabido decir que parece que hay un dispositivo (me imagino que es el regulador) que retiene cierta cantidad de gasolina para el primer arranque y evita ese problema, pero el tema es que le he hecho algunos cambios y persiste el problema y es por eso que con esta solución que me estas dando por experiencia creo que tendria que validarlo

Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento

Saludos
smith de Venezuela hace 8 años
Revísalo y veras puedes hacer la prueba con otro y así descartas pero ami me pasaba lo mismo y era eso no está demás limpiar cuerpo d aceleración y sensor iac ver los filtros q no estén tapados todo eso
danny de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Mi problema es el siguiente. Tengo un optra mecánico modelo 2007 y tiene el siguiente problema. De un momento a otro, mas en las mañanas cuando lo dejo parqueado mas de 4 horas. Cuando llego a darle estarte no enciende. Ya se reviso la bomba, la pila, los reles, se le cambio un cable que va a la caja de fusibles y nada. El mecanico me dice lo siguiente: que cuando abre el swhishe el carro envia gasolina a los inyectores, pero cuando se le da estarte deja de pasar gasolina. Entonces el carro no enciende. Que opinan ustedes
danny de Colombia hace 7 años
Buenas tardes parece un costo o un cable malo por la parte de donde esta la fusilería cerca a la batería. Los moví y prendió. Seguiré buscando. Porque no estoy muy seguro de esto.
Samuel de Ecuador hace 7 años
Danny, yo pude resolver el problema. Se le cambio el Sensor de cigueñal o de régimen y todo bien...espero que tambien te sirva

Saludos
danny de Colombia hace 7 años
Hola samuel gracias por su respuesta voy a cambiarlo y documentare el caso. Le han buscado bastante pensando que es un corto por los cables que vienen desde los fusibles donde esta los reles. Pero nada sigue con el problema de que aveces arranca y aveces no. Gracias nuevamente les estaré informando
danny de Colombia hace 7 años
Samuel una pregunta: me dice el mecánico que también cuando se abre el switch envía gasolina al inyector, pero cuando le da estarte deja de enviar? también te pasaba o es normal esto?
douglas de Venezuela hace 6 años
Es el regulador de la gasolina esta al lado de la pila ya que es el que se encarga de mantener la presión de combustible en el sistema (las mangueras) por eso cuando le das la primera vez y la segunda y la tercera no te enciende ya q el sistema esta descargado da le like si te sirvio
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Demora al encender tengo que inventar al menos 3 veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Limited  181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...

Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Carluch0 de Venezuela hace 8 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carluch0)
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
Rikhard de Venezuela hace 8 años
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
Roberto de México hace 7 años
Hola pero a cual regulador de presion te refieres, mi sistema es sin retorno. Ese regulador va adentro de la carcasa de la bomba o es parte de la bomba?
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo Roberto el optra al igual que el aveo, el sistema de gasolina es igual...Solo se ve una manguera o tubo plastico conectado al flautin de inyectores, pero por debajo del vehiculo puedes el filtro externo, despues de este esta un retorno que va al tanque entrando por la segunda conexion de la bomba, El regulador forma parte de la bomba y esta dentro de la carcasa de la bomba,,, saludos,,
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Alirio de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
Glory de Venezuela hace 8 años
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
Jicoslo de Chile hace 8 años
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
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Pierde Fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Desing 100000 kms
Buenas. Espero me puedan ayudar. Tengo un optra design 2008. Me tiene loco ya no se que hacer...Pierde fuerza y parece que se frenara aunque este a fondo el pedal. Al principio la falla era a veces y luego se le quitaba pero ahora le pasa mas... y en las subidas pierde tanta fuerza que al final comienza a jalonear y se apaga... le he hecho de todo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion... le cambie filtro, bomba y pila de gasolina, sensores Map, IAC, TPS, Bobina, bujias, sensor de levas, hasta me estafaron diciendo que era la caja y la turbina y no era, no tiene catalizador y hasta se probó sin el tubo de escape, se ha escaneado y nada... ayudenme por favor. Ya no se que hacer
Erber de Venezuela hace 7 años  
ER
8 casos 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bue dia hermano le revisaste el pare neutro el tiempo y el disco lector efecto hall de sensor de posiciones de cigueñal y el sensor de choque que va por detras del bloque
01463292079
Erber de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano... el pare neutro también se le reviso, el del cigueñal tambien. Los otros dos que mencionas no.
Solucionado
Mejor respuesta (según Erber)
Erber de Venezuela hace 7 años
El problema del carro se debia a las valvulas de la camara... se le bajó la camara y limpiaron y acentaron las válvulas. Prácticamente un mantenimiento. Y listo. El carro quedó perfecto. Con fuerza como nunca habia tenido. No se cambió ninguna válvula, solo acentamiento y limpieza ya que por el carbón que tenia no encajaban bien.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Amigo, esas válvulas son de admision o escape, disculpa mi ignorancia.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Y me imagino q será conveniente comprar el kit de empacadura de la cámara?
Andres de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un Chevrolet Optra 2007 y se prende la luz amarilla y me dicen es el sensor del árbol de levas que siento puede ser le agradezco colabóreme gracias
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Falla al encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 55000 kms
Tengo una falla que es la siguiente el vehículo prende bien, pero se pone tembleco , pero no se apaga, ya le cambie las bujías, bobina, iac, limpieza del cuerpo de aceleración, pila de la bomba, limpieza de inyectores pero la falla continua y no es constante en el resto del día anda bien ósea es cuando esta frio, a se le elimino el catalizador, le colocaron el scanner en dos sitios diferentes y no arroja falla ni código, si alguien me puede ayudar le agradezco
compudyl24 de Venezuela hace 9 años  
CO
12 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Has revisado los sensores de o2 ? eso puede ser. La otra pregunta es...caliente falla ? en alta cuando lo aceleras falla ? con el aire acondicionado enciende falla ? en la mañana huele a gasolina cruda en el tubo de escape (Tipico olor de huevos podridos) ?? cuando le sacas las bujias estan negras ? sintoma de mezcla rica...? son buenas preguntas para ir descartando
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Gracias por atender, te comento:
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Solucionado
Mejor respuesta (según compudyl24)
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Estoy probando le limpiaron el sensor map, le volvieron a colocar otro escáner y no arroja errores, a le colocaron un cable directo del negativo de la batería a uno de los tornillos de la computadora, mañana en frio lo volveré a probar, les estoy comentando Gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
La mezcla esta demasiado rica. Hay demasiada gasolina en el piston al momento de la combustion. En caliente no falla por que el motor caliente quema de forma optima el exceso de combustible. Probablemente sean los sensores de oxigeno.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes disculpa los o el sensor de oxigeno, conozco uno solo pero si hay mas te agradecería me los indicaras gracias.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Fíjese que con el ultimo scanner le hicieron la prueba a los componentes y entre ellos el sensor de oxigeno y el sr me indico que trabajaba bien. Ahora habría que probarlo en frio, gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Lamentablemente le mienten, por que el scanner ni siqueira el tech2 detecta valores de lectura de sensores de oxigeno. Le recomiendo asesorarse bien
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Caramba gracias por la información, por otra parte le consulto ese cable de tierra que le coloco será bueno o será malo, lo puso entre uno de los tornillos que aguante la computadora y el borne negativo de la batería.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Aprovechando su intervención el optra design 2011, lleva uno o varios sensores de oxigeno, gracias
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo esa falla la presenta cuando se daña el sensor de árbol de levas saludo y suerte
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenos días le limpiaron el sensor map y le colocaron un cable del negativo de la batería a un tornillo de los que aguantan la computadora tiene dos días bien les mantengo informado, Feliz dia
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Se cambio el sensor de oxigeno y se quito la falla
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Tiembla y poca fuerza en las subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited automatico 200000 kms
Buenas tengo un optra limited 2007 automatico motor tapa amarilla (design) que tiembla y no se mantiene a 1000rpm... le cambie el sensor map y el iac y nada. Se le limpiaron inyectores, bujias y cuerpo de aceleracion pero sigue igual. Solo resta cambiar la bobina pero nadie garantiza que arregle el problema.
Tambien en las subidas el carro tiene poca fuerza y no sube de revoluciones como debe ser, parece que se ahogara el motor.
Espero puedan ayudarme, gracias de antemano.
gabomale de Venezuela hace 10 años  
GA
2 casos 
charli de Venezuela hace 10 años
Buenas puede ser el catalizador de escape eliminalo o cambialo
Alfredo de Venezuela hace 10 años
Buenos dias hermano, cambiale el sensor de Pare/Neutro que esta malo, por eso es que el carro no sube y tiembla, ya que la caja no le da la fuerza suficiente para andar, pero antes de hacer esto revisa el catalizador del tubo de escape haber si no esta tapado. Si no lo esta? entonces es el sensor pare/Neutro y la luz en el tablero le debe indicar HOLT encendida.
alexis86 de Venezuela hace 10 años
Amigo te recomiendo que pruebles con una bobina! mi optra tenia el mismo problema y cambie bujias, limpie inyectores, cambie bomba de gasolina y el problema era la bobina el carro temblaba y parecia que trabajaba en 3 cilindros, busca unos cables y una bobina de aveo o spark y pruebas.
Solucionado
Mejor respuesta (según gabomale)
gabomale de Venezuela hace 10 años
Ok gracias por sus comentarios... aun la luz del HOLD no esta encendida en el tablero por eso me dijeron q no era el sensor pare neutro, primero revisare el catalizador y luego la bobina a ver q tal... gracias
gabomale de Venezuela hace 9 años
Gracias por su ayuda anterior... ya cambié la bobina y solucioné el problema de perdida de fuerza y ya no tiembla. Ahora bien, luego de esto empezó a parpadear en el tablero la luz de HOLD y tambien se activa la luz de TC... si pueden ayudarme se los agradeceriagabo
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Pierde potencia en plano, se apaga, corcobea, y ahora jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 95500 kms
Buenas noches! Tengo el siguiente problema con mi carro Optra Limited 2008 (automático): Inicialmente la falla era, que al ir lento (por tráfico o por semáforo) y luego quería acelerar nuevamente, el carro no respondía, iba lento hasta que lograba agarrar fuerzas o en ocasiones se apagaba. Le hice limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, cambio de bujías y de bobina. Pero la falla siguió. Luego encendió la luz del motor (no se si así se llama, es la amarilla en forma de motor), scanearon el carro y arrojó falla de sensor de oxígeno y lo cambié. Pero sigue la falla...y ahora e… Leer completa
Chofereza de Venezuela hace 9 años  
CH
36 respuestas 
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Me faltó comentarles también que ahora cuando presenta la falla está saliendo un olor extraño de algo quemado...el día que se apagó en el Chevyexpress, salía el olor y además humo negro del tubo de escape!! Me han dicho que es un problema de combustión. OJO: La falla no es constante, pero ya sé que cuando empieza a corcobear se me va a apagar o tendré problemas de aceleración.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Le sugiero que levante la flauta de inyectores y verifique que no hay goteo ! este sintoma explica el intento de apagarse , el humo negro , el sensor oxigeno contaminado , y desde luego cuando hay inundacion por gasolina , dificilmente intenta acelerar... saludos , me cuenta...
Chofereza de Venezuela hace 9 años
A veces teniéndolo en Parking aumentan las RPM...y en ocasiones rodando en plano llegan a 4000 pero la velocidad a 80Kmph máximo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Lo del aumento de la rpm , hay que hacer mantenimiento o limpieza O remplazo al IAC...
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando el carro se acelera solo es el sensor TPS cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Sr Gallego, soy mujer. Si es un sensor por qué no enciende ninguna luz en el tablero? Y respecto a las otras cosa que le está pasando al carro qué puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Este correo me llego hoy , y no soy gallego... saludos bella dama... algunas fallas no alcanzan a encender la luz del check engine ; ya sea por que el programa no tiene la suficiente cobertura , o simplemente la desconfiguracion que presenta el motor su computadora no lo puede definir... pero en concreto su problema no parece sencillo de definir... no es cambiar sensores o actuadores hasta que le den al perrito ! como usted bien dice es mujer ; si se atreve le sugiero scannear como primer punto , si hay codigos este le puede orientar al mecanico... si no , ordene medir presion de gasolina , ver que no hay goteos de inyectores , verificar las señales de disparo de inyectores... verificar chispa constante en las bujias ,( si no las hay ver sensor de cigueñal... ver que no haya mangueras de vacio rotas o desconectadas ( causan aceleraciones repentinas, asi como la valvula IAC , y el tps ) al igual que el empaque o junta del cuerpo de aceleracion. Limpiar el sensor de oxigeno y las bujias. Hasta aqui usted no tiene que gastar un peso , es un simple diagnostico. (por lo menos asi seria en mi taller )! cada uno de los sensores o actuadores de un motor pueden presentar problemas en cualquier kilometraje y antes de decidir cambiar alguno , se le debe hacer la respectiva prueba... que le demustren como funciona uno en buen estado y como esta funcionando el suyo... acostumbrese a no dejar los repuestos que le cambian en los talleres... si estas en bogota estoy a tus ordenes...
Erika de Venezuela hace 6 años
Ud podria ayudarme esto Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la cámara y todavía recalienta, pero únicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hacer una buena limpieza al radiador... y monitorear el funcionamiento del ventilador...
Erika de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes,. Gracias voy hacer lo que me indica aunque haces dos meses lo limpiaron y segun estaba en optimas condiciones los ventiladores si ya lo chequearon y disparan las dos velocidades voy a volver a intentarlo con lo del rediador y le informare... gracias
boyluism de Venezuela hace 6 años
Hola Erika, no se si resolviste la falla, pero otro dato es la tapa del deposito de agua, si esta danada puede recalentar el carro... puedes probar pidiendo la tapa con otro carro a ver si no te da la falla.
Norma de Colombia hace 2 años
Buenas noches donde esta hubicado en Bogotá
albertomendoza de Colombia hace 2 años
@NormaEn Bogotá barrio madelena 3108034092...
Andersonchaves de Colombia hace 9 años
Tengo un problema similar con mi Optra limited. Puede dejarme sus datos para contactarlo en Bogota? Gracias.
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Gracias Sr Alberto, pero soy de Caracas-Venezuela. Tendré en cuenta sus observaciones.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mi numero en bogota 3108034092
Márquez de Venezuela hace 9 años
Mi caso es casi igual al suyo, mismo modelo y año de vehículo. Le cambié MAP, bomba de gasolina, bobina, bujías, le hicieron un trabajo en el múltiple y sigue con la falla. Yo apenas estaba arrancando, y el carro se frenó y no agarró aceleración hasta despues de apagarlo y volverlo a prender. Ayer el mecánico me dijo que hay que revisar las valvulas de la cámara, que pueden estar quemadas y dañadas las guías.
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Por ahora me revisaron nuevamente el carro y me dijeron que debía cambiar el sensor TPS...si mejora les aviso.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
sr. Marquez , antes de cambiar todas esas piezas , se debe avanzar en el diagnostico. Primero de sede scannear buscando codigos de fallas , que en la mayoria de los casos resulta efectivo... un chequeo a la compresion de los cilindros ayuda a revisar la condicion general del motor... tambien una prueba de fugas en cilindros ayuda a encontrar problemas de valvulas ( sin tener que desbaratar )... tambien a manera de diagnostico se puede chequear la presion de la bomba de gasolina. Con un simple foquito led puedes verificar el comportamiento de la señal de los inyectores... igualmente chequear que los cables de bujias no tienen escapes de corriente , y si el sensor de cigueñal esta enviando la señal correspondiente a la bobina... no entiendo porque tanta demora en un diagnostico... creo que debe buscar otro taller ; para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro , quitar 4 bujias y en 10 minutos tienes la respuesta
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
sra. chofereza ; creo que usted tambien tiene que cambiar de taller ! revisar el tps y verificar que sirve o no , solo les debe llevar maximo media hora ! afortunadamente ese sensor es barato. Esta novela parece que va para largo. Mucho le agradeceria que me cuente el final... saludos...
betovilla de Colombia hace 9 años
sr.albertomendoza buenos dias, estoy tratando de comunicarme con usted al telefono aportado en esta pagina para comentarle un problema con mi carro, un optra 2010 y asi tener un criterio mas acertado sobre la falla que presenta mi vehiculo, el cual tironea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta
Márquez de Venezuela hace 9 años
Buenos días, Sr. albertomendoza de antemano gracias por su orientación y sugerencias. No lo mencioné anteriormente pero previamente se le ha hecho todo diagnóstico con scanner y ha arrojado otros detalles que también fueron corregidos y también se le realizó el chequeo de la presión de la gasolina, se chequearon las válvulas IAC, MAP, TPS y todo bien. Por lo que usted menciona, cito textualmente: "para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro"; creo que al cambiar bobina y bujías el mecánico debió chequear esta opción para llegar a decirme que debo rectificar la cámara.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que presion les dio en los cilindros ?? le recomiendo que este presente cuando realicen la prueba de la compresion del motor... otra sugerencia , averigue si al chequear la presion de gasolina se cierra el switch y la presion de gasolina permanece ,o se devuelve al tanque... gracias...
Daviderp de Colombia hace 9 años
Hola a todos, tengo un Optra HB 2007, y tengo exactamente los mismos síntomas de la Sra Chofereza, cuando bajo la velocidad del carro por trafico, se empieza a desacelerar hasta apagarse y empieza a salir humo negro y un olor raro, después de esto le cuesta arrancar y empieza a jalonear, quedo atento a que solución puede hacer, se le han hecho los escaneos pero sigue la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chofereza)
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, en mi caso ya cambié el sensor tps y el map...y por ahora anda bien mi carro. Gracias al Sr Gallego! No sé si les sirva la información.
Yudy de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema parecido el vehículo pierde fuerza se para en marcha el mecánico recomienda bajar cámara y ajustar válvulas.
Guillermo de México hace 9 años
Hola a todos, soy de México y tengo el mismo problema con un Otpra 2008. Lo que me he fijado (y se me hace muy raro), es que cuando se tironea las revoluciones no bajan por lo que considero que la inyección al motor es correcta por los componentes, pero lo que no entiendo es porqué se jalonea. Si no hubiese una correcta inyección y combustión las revoluciones deberían de bajar. Alguien mas se había fijado en esto de que las revoluciones no bajan cuando se causa la falla?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise el catalizador. Puede estar tapado !
corito de Venezuela hace 8 años
Mi carro cuando voy en carretera de repente no anda y en algunas oportunidades se apaga, esto no sucede todos los días pero si en ocasiones, en algunas oportunidades llega a apagarse en otras cuando apritoa fondo el acelerador vuelve a arrancar, y ahora se le prende la luz de mal funcionamiento,. Le agradezco si puede ayudarme ya que los mecanicos a los que lo he llevado no dan con la falla
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se enciende la luz de fallas , scannee que el codigo nos orienta en el diagnostico... verifique y mejore las conexiones negativas de bateria a motor y chasis...
Dusan de Colombia hace 7 años
Mi optra 2008 pierde fuerza en la subida que le debo hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mida la presion de gqsolina debe se r superior a las 40 lbs...
Yudy de Venezuela hace 7 años
Mi Optra tapa amarilla 2008 pierde fuerza se apaga en marcha. Hace 7 meses le paso igual le cambie muchas cosas y nada después de casi un año le colocaron sensor msp y se arreglo. Ahora el mecánico dice que hay que bajar cara para ajustar válvulas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Debes cambiar de mecanico ! que se le puede ajustar si tiene impulsadores hidraulicos ! llevalo al scanner y que monitoreen en tiempo real cada uno de lois sensores y actuadores... antes de proceder a destapar un motor se hace una prueba de fugas en cilindros ! y te dara la condicion real de tu motor...
Yudy de Venezuela hace 7 años
La pils Dr la nba no pasa Dr 40 se vpñoco una nueva se cbio sensor map. Continúa la falla.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Te repito debes cambiar de talller o mecanico ! continuas cambiando sin previos analisis ! si estas en bogota te puedo ayudar , 3108034092
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Por favor alguien que me pueda orientar con este problema. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 DESIRG 75000 kms
Mi OPTRA 2007, automático enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal hasta que llegue a los 60 km/h luego se siente pesado y cuesta llegar a los 70 Km/h para que cambie a cuarta y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, y se desacelera y se apaga, luego se enciende y trabaja perfectamente. No enciende ninguna luz de check, se reviso el catalizador y esta bien, el consumo de combustible es normal, se escaneo y no arroja nada, se hizo limpieza de inyectores, várvulas, cambio de la bomb… Leer completa
ISMAEL de Venezuela hace 9 años  
IS
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador posiblemente sea la falla saludos y suerte
Alexander de Venezuela hace un año
Hola por que cree que sea el alternador y que tiene que ver y disculpa mi ignorancia saludos
ISMAEL de Venezuela hace 9 años
Gracias por la información, voy a revisar el alternador.
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo el mismo problema con el mio optra me dijo el mecánico que era la pila de la bomba de gasolina ya la compre pero resulta que esa falla se le quitaba a mi carro cuando le quitaba el filtro de aire de motor pero el mecánico me insistió tanto que es la bomba que mañana se la voy a montar a ver que tal
ismael de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias Pablo el lumes tengo cita con un mecánico de especialista de esto tipo de problemas, le voy a comentar lo que Usted dice y haber que pasa , lo voy a comentar gracias y por cierto el alternador esta perfecto y no es el problema.
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Me avisas como te va amigo a ver si resuelvo el mio también
nelson de Venezuela hace 9 años
Amigo por experiencia ya supera su falla es el sensor de oxigeno
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo Nelson tu tenías la misma falla que comentamos y era el sensor de oxigeno?
Solucionado
Mejor respuesta (según ISMAEL)
ISMAEL de Venezuela hace 9 años
Amigos le cuento que después que el especialista de la Chevrolet revisó el vehículo por 4 días con tantos pruebas que hizo determinó que le problema es el SENSOR MAP, aunque no registró el escanee y tenia razón porque ya le quitó la falla, le recomiendo que si tiene una falla similar como yo, revise el sensor MAP.
Alexander de Venezuela hace un año
Hola Ismael el mio tiene igual yo enciendo el vehículo y arranca bien a los minutos se pone pesado agarro la autopista y mo pasa de 80 y me empieza activar puro sobremarcha, será eso lo que tu dice el sensor más?
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo mañana lo reviso
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Ismael, tienes idea de como detectaron que era el sensor MAP? mi carro anda con una falla parecida, no sube rapido las RPM y en subidas no pasa de 2500 RPM, a bajas velocidades responde casi normal pero al ir aumentando la velocidad se siente forzado aunque las RPM van muy bajas. El escaner no arroja ninguna falla.
ismael de Venezuela hace 9 años
Bueno Jose, a mi me dijeron los mecánicos que por general cuando es el MAP no se registran en el escaneo por ente ellos descartaron otras posible fallas tales como entrada de gasolina, bomba, otros sensores, en conclusión cambiaron el MAP y lo probaron y quedo perfecto con fuerza en baja y en alta, subía con fu
Erza por lo cual era el MAP no hay duda, si quiere pruebalo usded.
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Hice el motor optra tapa negra 2006 y ahora no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Gasolina 1.8l Aut 5 130000 kms
Buenas noches amigos, soy mecanico le acabo de hacer el motor a un optra limited 2006 pero no me enciende. La sincronizacion de tiempo la he revisado ya muy repetidamente. Y esta perfecto. Hay compresion. Limpie inyectores. Monte cables y bujias cambie muchos enchufes malos que tenia. Cambien el sensor de posición de cigueñal. Bobina... pero lo que me parece extraño es que la chispa justamente en en 1-4 me la deja continua osea chispa continua, ya he probado varias bobinas y varios sensores de posición de cigueñal y hace lo mismo... y hace una contraexplosion en el cuerpo de aceleración... alguien que me oriente en esta falla por favor se los pido de corazon.
DAVID de Venezuela hace 10 meses  
DA
2 casos 
robert de Venezuela hace 10 meses
Buenos dias David, la sincronizacion del motor limited y densing es diferente, chequea que no esten las poleas invertidas (escape en admision), revisa el cableado del sensor del cigueñal y bobina tal vez esta roto
DAVID de Venezuela hace 10 meses
El cableado de sensor del cigueñal lo cambie 3 veces y nada. También cambie la computadora y nada. Y cuales son las poleas??!
DAVID de Venezuela hace 10 meses
Ciñuale spoleas invertidas
DAVID de Venezuela hace 10 meses
Las poleas no se pueden invertir en ese optra los dos árbol de levas son los mismos iguales no importa si pongo el de admisión en el de escape son los mismos árboles de levas es wl mismo número de parte. Así que allí no es eso
robert de Venezuela hace 10 meses
@DAVIDLa polea del motor limited (tapa negra) tiene dos posiciones en el centro tiene dos ranuras en una te dice ex y la otra in
Yonny de Venezuela hace 10 meses
Si la chispa es como una metralleta, tienes problema en el plato lector del cigüeñal, de seguro lo golpearon
DAVID de Venezuela hace 10 meses
Si es una metralleta tal cual. Voy a cambiar el aro lector a ver y les indico
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVID)
Oscargg de Venezuela hace 6 meses
@DAVIDTe sirvió cambiar el disco lector?
DAVID de Venezuela hace 6 meses
@OscarggEfectivamente era el disco lector
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Arranque en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 Puertas 63000 kms
Amigos, tengo un Suzuki Forenza 2.0 aqui en Guatemala es el Chevrolet Optra, mi problema es que el carro no arranca en Frio, hay dias en que arranca a la primera, otros dias a la segunda, otros dias a la tercera, se le limpio la valvual IAC, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina, cables y bujias de fabrica, sensor de temperatura.
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
aguilar de Guatemala hace 9 años  
AG
2 casos 
Rafael Leon de Venezuela hace 9 años
El problena está en el regulador de gasolina, es decir se llena de aire y por eso no enciende a la primera sino despues cuando efectivamente le llega gasolina.
aguilar de Guatemala hace 9 años
Gracias Rafael!! el regulador esta dentro de la misma bomba? este carro usa una bomba unica, es decir el filtro y todo junto, lamentablemente hasta el momento no le hemos encontrado mas nada, sigue con el fallon de arranque. Se reviso todo el sistema electrico y todo funciona, se revisaron inyectores y pulsan y abren, de acuerdo a lo poco que hemos logrado investigar es que al echarle un poco mas de gasolina donde van los inyectores el carro arranca a la primera, pareciera que el sistema no estuviese inyectando lo que el carro necesita, que puedo hacer?
Solucionado
Mejor respuesta (según aguilar)
aguilar de Guatemala hace 9 años
Gracias Rafael!! el problema fue solucionado despues de muchos chequeos generales, se cambio el MAP nuevo y listo funciono, gracias!!
Cristian ciro de Colombia hace 5 años
Buenas noche amigo tengo ese problema con el encendido del carro en frío prende masomenos a la 4 ves te pregunto que es eso del map ?
Rafael Leon de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, te recomiendo revises el regulador de gasolina. Lo mas probable es que no retenga combustible y quede vacío, por eso debes darle varias veces hasta que se carga de combustible.
Mony de México hace 5 años
Tengo un carro optra 07 en un tramo largo a 50 km aproximadamente da tres o cuatro jaloneos ,después d ahí cuando paro le da trabajo arrancar ,ya le cambien el sensor d velocidad
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Comenzó con un pequeño golpeteo, y perdió fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.8, desing 97262 kms
Le cambiaron el IAC, continuo con la falla lo mande a escanear y no reporta falla, le limpiaron inyectores, filtros, se le midió la presión y reporta que el 3er cilindro perdió presión; que de cierto tiene que es el motor, no bota humo, me podrias indicar que puede ser le agradezco su ayuda
carmita de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga; si un cilindro no compresiona, lo mas probable es que una valvula esté doblada y no necesariamente el motor malo. Ahora, es necesario desmontar la camara y hay si a ciencias ciertas, se puede decir las condiciones del motor. Te preguntaras; ¿y porque una valvula doblada si no ha dañado correa de tiempo? Porque quizá pasastes el aceite de kilometraje y se sobrecargó un taquete y permitió el encuentro del pistón con la valvula. A su orden en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches normalmente eso sucede por recalentamiento del carro pasa que michas veces no te des cuenta que suvio la tempera un poco mas de lo normal la empacadura de ese carro es de lata una falla grande del fabricante se corta en un cilindro y produce la falla que tienes en el carro por favor revisa el consumo de refrigerante saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Jose rodriguez de Perú hace 4 años
Se rompio la correa de sincronizacion... cambie kit de sincronizaciom, valvulas nuevas y aun asi el motor se siente inestable... hice revisar admision, cuerpo de aceleracion, cambie empaques de la admision, los sensores y aun asi tengo esos sobresaltos en el motor... el mecanico dice q la compresion esta em 120... la verdad no se cual podria ser la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según carmita)
carmita de Venezuela hace 10 años
Gracias señor: Manuel por las sugerencias las tomare en cuenta y mandare a revisar la cámara para ver el daño; señor Manuel lamentable mente estoy muy lejos de Maracay, gracias nuevamente éxitos en sus labores. Gracias señor Gallego; en realidad no ha presentado recalentamiento, le cambiaron el radiador por estar partido pero no recalentó; me di cuenta a tiempo; gracias a los dos me sirvió de muchos vuestros consejos éxitos en sus labores cotidianas
Ana m de Ecuador hace 5 años
Buenas... cambie toda la suspensión del tren trasero del Optra pero resulta que tiene un golpeteo en calles irregulares
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Se apaga o se queda sin fueza de acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  11500 kms
Amigos al que por favor me pueda ayudar le agradeceria mucho tengo un optra limited 2007 siempre lo e tenido y nunca a fallado nada hasta hora que de repente se apaga o se q da sin fuerza para acelerar ya se le cambio bujia y la pila y se limpiaron inyectores y si gue igual de un momento a otro se apaga y al momento vuelve y enciende
Albert de Colombia hace 7 años  
AL
2 casos 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo revisa tal vez cuando cambiaron la pila quedo alguna fuga en la marguera de salida me parece que es la falla saludos desde VENEZUELA suerte
Albert de Colombia hace 7 años
Amigo muchas gracias por tu a porte pero la manguera ya la revisaron y la pila la cambiaron y nada
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo estoy en linea contigo revisaron el catalizador
gallego de Venezuela hace 7 años
Solo pueden ser dos cosas catalizador tapado o sensor de oxigeno
Albert de Colombia hace 7 años
Boy a volver a revisar y les digo si se soluciona gracias hermano venezolano
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Tiene toda la pinta de ser la bobina ! pruebe con otra solo por descartar. Si no es eso puede ser un problema en el regulador de presión de la gasolina. Si no puede ser un problema de perdida de pulso de inyección o de chispa en el cilindro. Sugiero revisar todos esos detalles
Albert de Colombia hace 7 años
Amigo venezolano ni el catalizador ni el sensor de oxigeno lo revisaron pero lo que se me hace extraño es que si fuera el sensor de oxige encenderia el cheken yin y no enciende y por lo tanto no se deja escanear pero no revisaron ni sensor de oxigeno ni catalizador muchas gracias hermano
Solucionado
Mejor respuesta (según Albert)
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo albert cuenta pudiste solucionar el problema saludos
diogenex13 de Venezuela hace 2 años
Albert pudiste solucionar? por favor me pasa lo mismo
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Jaloneo al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 119000 kms
Mi Optra Design 2007 sincrónico está presentando una falla desde hace dos meses aproximadamente. Cuando lo acelero siento que se ahoga y no responde y al frenar o para totalmente se apaga. El primero trabajo que le hicieron fue escanear y el mecánico me informó que daba como resultado "Debilidad en la pila de la bomba de gasolina", le compré la pila, le lavaron los inyectores, le lavaron el tanque de gasolina y se le cambió su filtro, además le hice cambio de aceite y filtro porque ya era tiempo. A todo esto, es carro siguió igual con la misma falla. Cuando lo revisaron nuevamente le cambiaron… Leer completa
rosapdm2 de Venezuela hace 10 años  
RO
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo el problema que pude tener tu carro puede ser un sensor lo que me dices lo del ruido en verdad yo no conozco nigun tornillo con chapaletas en ese vehículo cualquier con sulta 0416 427 05 57
Solucionado
Mejor respuesta (según rosapdm2)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga Rosa; Primero, ese resultado del escaner está dudoso porque tu carro no usa sensor de rampa. Segundo, esas chapaletas me imagino que son las internas del multiple de admisión, las cuales pueden ser la causa fundamental de la falla, porque si en su inestabilidad cierran el flujo de oxigeno al motor, pueden apagarlo y tambien dificultad para acelerar. Por último; has revisar el catalizador. Estoy a tus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850. Saludos!
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenos dias el jaloneo se produce por problemas de la bobina, compruebenlo parandos e cerca del escape y oeran un fuerte olor a gasolina, el mismo se produce por una falla de cilindro que no esta trabajando y verán que si lo colocan en una subida y arrancan el carro no tiene fuerza, prueben con otra bobina y veran que se les resuelve el problema
Miguel Navarro de México hace 7 años
A mi me pasaba con el mio y resulto era que estaba tapado el catalizador, no necesariamente tiene que ser tu falla, pero no esta de más verificarlo
ANGEL de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor del tps y que el filtro del aire este limpio, también que la mariposa y el ducto de entrada de aire no estén llenos de tierra, ya que también originan ese tipo de fallas
ANGEL de Venezuela hace 7 años
Analizando con más detalle la falla hay un sensor que se llama tps, este da la posición del acelerador, este se encuentra al final del ducto donde está el filtro del aire (el otro extremo) allí al sacar el ducto vas a conseguir la chapaleta que le da aire al motor, ducto de admisión por la parte externa vas a ver un conector con unos cables eléctricos, ese es el sensor del tps, si este esta malo induce una señal errónea a la computadora entre la cantidad de aire y combustible causando el jaloneo, si la resistencia variable que lleva dentro esta mala hace que el vehículo se apague.
josegrx9900 de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra design en la mañana lo enciendo, ando en el perfectamente bien sin presentar ninguna falla!pero tengo que dejarlo encendido ya que al apagarlo a donde voy a llegar... al volverlo a encender agarra una falla iminente la cual a cada 500 600 metros se haoga y va reduciendo y reduciendo por completo hasta apagarce , en veces no se apaga solo queda en muy minimo y acelero y acelero y nada. Tengo que apagarlo y volverlo a encender y trabaja nuevamente bien pero al recorer otra vez la misma distancia vuelve apagarce reduce la velocidad como si se cortara el flujo de presion de gasolina. El asunto es que cuando el carro se enciende x primera vez estando frio trabaja bien claro...MIENTRAS NO LO APAGUE. Si lo apago pues al volverlo a encender agarra la misma falla ya escanie,probé otros sensores,chequie el catalizador,tps,maf e. T. C y hasta cambie la pila completa osea la bomba de gasolina.
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Verifica si el sensor de oxigeno trabaja,. También verifica cuando se apague si tienes voltaje en los cables de las bujías, para que descartes falla de la bobina, está da muchas fallas y quizás al calentarse no envié o disminuya el flujo de voltaje a los cables de las bujias
tunebito de Venezuela hace 6 años
Buenas noches,,,eh aqui mi problema ,,,tengo un optra sincronico 2005 motor limited...de hace unas semanas empezo a jalonear y a querer como ahogarse...en minimo no se le nota ninguna falla...pero al acelerarlo empieza a jalonear y a jalar aire por el cuerpo de aceleracion al lograrlo arrancar despacio llega a 50 o 60 kms pero al acelerarlo mas se ahoga y pierde fuerza...ya le cambie la bomba de gasolina,,,filtro,,,valvula map limpie inyectores...cambie bobina,,,pero sigue igual...e tiene loco,,,,lo ultimo que me an dicho es que tiene las valvulas dobladas...pero el prende normal ,,sos,,,,,,
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Si tienes las válvulas dobladas con un simple chequeo de compresión l descartas
ANGEL de Venezuela hace 6 años
No has tenido problemas de recalentamiento, pudiera ser que la empacadora tenga comunicado dos cilindros y pierdes compresión del motor, por eso revisa la compresión
tunebito de Venezuela hace 6 años
Revisare eso gracias...pero es bueno que sepas que el carro prende normal y me llega a 50 o 60 km se hago los cambios rapido y en minimo no pareciera tener fallas,,,gracias por la ayuda...y no ah recalentado...
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira yo tengo un optra 1600 advance modelo 2010 el carro cuando voy andando presenta jaloneo y pierde la fuerza y se ahoga pero no se apaga ,y se demora para volver a coger la fuerza , el mecanico me dijo q podria ser la bomba de la gasolina se le cambio la pila de la bomba en dos ocasiones y el carro sigue con el mismo problema, se mando escanear y no arroja ninguna falla , que podria ser el problema? agradezco la colaboración,
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Sube solo a 60 KMPH SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Optra Design 2008 120000 kms
Saludos, Optra 2008 (Motor con tapa Amarilla), no sube a mas de 60 KMPH, ocasionalmente si voy subiendo y tengo que desacelerar en un semaforo o por otra causa, tiembla un poco y luego se estabiliza, pero en general sube sin fuerza. Al auto se le eliminó el catalizador (se le hizo el trabajo recomendado) posteriormente por recomendación del amigo (usuario) Gallego le sustituí el sensor de oxigeno por uno nuevo (original GM). Con anterioridad se le cambió Sensor Map, se cambió kit de tiempo completo original, cambio de pila de bomba de gasolina por una de alta presión (mejoró el encendido, pren… Leer completa
gjosetm de Venezuela hace 9 años  
GJ
6 respuestas 
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Hola amigo, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema similar, el carro se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dice el compañero, a mejorado mucho del problema que tenía que muy parecido a de él, todavia persiste el asunto de que se apagua. Por ahí me pareció leer que eso podia ser un problema en la valvula PCV, será posible? tiene sentido?
Solucionado
Mejor respuesta (según gjosetm)
gjosetm de Venezuela hace 9 años
Buenos dias diegomendez, también le cambié con anterioridad la Valvula PCV (se ubica en la parte posterior de la tapa de la cámara) y en lo absoluto resolvió el problema. Saludos.
Rs5000 de Venezuela hace 9 años
Tienes dañado el regulador de presión de gasolina , llévalo a que le coloquen los relojes de medición para verificar la presión en encendido y cuando lo apagues mantenga presión , si al apagarlo se cae inmediatamente la aguja se queda sin presión es el regulador de presión dañado , lamentablemente no lo venden solo tienes que comprar el paquete completo de bomba de gasolina
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Amigo chequee su bobina si es bobina regleta debe tener en cuenta que ellas producen esa falla , para salir de dudas coloque grasa en los chupones de la misma que lo cubran en la parte extrema como dos dedos en la parte externa de cada chupon y coloque nuevamente y ruede por una hora y si se elimina o mejora es su bobina, recomendado amigo
javier de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra 20011 advance automatico que presenta una falla parecida, el carro no se apaga ni tiembla al momento de parar o arrancar, pero si le cuesta subir. En velocidad baja sube bien pero al momento de acelerar le cuesta hacer los cambios, ahora en lo plano hace todos los cambios bien y con potencia que recomiendan amigos gracias...
suyin de Venezuela hace 9 años
Hola alguien me puede decir le e cambiado a mi carro las bujias, la bobina le limpiaron los inyectores , le cambie el filtro de aire y el de gasolina, le mande a limpiar los inyectores y en las subidas pierde la fuerza que me recomiendan por favor
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Motor Sonido Extraño SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8 cuatro puertas 138000 kms
Buenas noches el motor de mi optra tiene un sonido en las mañanas, al calentarse no se escucha, limpie los inyectores y se cambio el kit de tiempo (Excepto la correa). Pensando que el sonido provenía de ahi y la sonido persiste. El Sonido viene un poco mas arriba de compresor. Estoy utilizando Aceite Mineral 15w40. Tiene 138.000km. Y el auto se acelera cuando lo prendo a 1500rpm y baja.
Serl2013 de Venezuela hace 9 años  
SE
12 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Hola,,, el mio empezó igual...es el tensor de la correa de tiempos...debes cambiar correa y tensor...saludos...
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
Ya le cambie el tensor y la correa tambien por las originales, Ese sonido comenzo a sonar luego de 2 semanas que le cambiaron las valvulas de escape.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ponle 20 w 50 lo que suenan son los traquetees cualquier consulta 0416 427 05 57 asaludos
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
Grabare el sonido, y lo subire a youtube para que lo escuchen.
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
https://youtu.be/MRG6H4LfkpY Asi suena el motor. En frio luego al calentarse no suena tanto.
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
Se le cambio el kit de tiempo (Excepto la correa). Debido a que cuando lo volvieron a destapar para ver de donde venia el sonido el tensor y las poleas estaban dañadas o tenian juego.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Eso pareciera que es la tapa de la correa del tiempo que esta mal ajustada. El riudo es de rose
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
Puede que este mal ajustada por detras?. Del lado del tapa valvulas?
el portugues de Venezuela hace 9 años
Ese ruido proviene de la rolinera de la bomba de la direccion con toda seguridad
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
El Portugues, Ya le Sacaron la Correa unica y prendieron el carro a ver si dejaba de sonar y igual sigue sonando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Serl2013)
Serl2013 de Venezuela hace 8 años
La tapa trasera donde va la correa de tiempo estaba rota, y tocaba la correa y por eso sonaba, se cambio la tapa y listo. Gracias a todos los que aportaron soluciones.
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Problemas de jaloneo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 full equipo 1600 31000 kms
Tengo un problema con mi carro, un optra 2010 el cual jalonea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, otras veces se acelera cuando se va a hacer el cambio de velocidad, para corregirlo toca darle un aceleron rapido y las revoluciones regresan a lo normal, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta para poder tomar una decision. Gracias -
betovilla de Colombia hace 9 años  
BE
2 casos 
antonio de Colombia hace 9 años
Compañero betovilla sera que estos carros vinieron con la misma falla?
Todos presentan lo mismo y nadie le da la solucion. Alguien nos puede ayudar?
betovilla de Colombia hace 9 años
Amigo Antonio, igualmente veo con preocupación que nadie por esta página parece tener una respuesta a dicho problema
Manolospedd de Colombia hace 9 años
El problema me pasa solo cuando el carro esta frio!!! Luego de que el motor coja temperatura, no molesta. Sería bueno darle solución!
Solucionado
Mejor respuesta (según betovilla)
betovilla de Colombia hace 9 años
Bueno señores, les cuento que un buen tecnico me soluciono el problema de jaloneo en el carro, solo cambio una pequeña escobilla o guia de minima que va dentro del sistema electrico de la mariposa de aceleracion y resuelto el problema
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira tengo un problema similar con mi optra cuando va andando jalonea y pierde la fuerza y se demora para volver a coger velocidad ,que me recomiendan , gracias
Edwar de Colombia hace un año
Amigo buen dia, me puedes decir en que parte te solucionaron ese problema. Ya no se que hacer con mi carro!
Ayuda¡
Guillermo de México hace 9 años
Betovilla, tendrás el nómbre de la refaccion que le cambiaron?
Roberr9090 de Chile hace 5 años
Hola creo yo que ese es el sensor tps... El cual mi auto optra 2004 lo trae incorporado en la mariposa... Hay otro que lo traen fuera de la mariposa y no junto al igual que la valvula iac
Jose luis Romero de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, mi optra limited año 2008 presenta falla ya q el inyector numero 1 no esta abriendo quisiera saber cual puede ser la causa de q este no trabaje. Ya le chequie bujias, cables y bobina y todos estan bien, lleve a un taller y m dijo un mecanico q eso es una valvula quemada lo cual no creo q sea asi q opinan ustedes. Saludos
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Pierde aceleracion y apaga en subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 147000 kms
Buen dia, mi Optra automatico 2008 (tapa amarilla) presenta la siguiente falla: cada vez que me agarra trafico en una subida o ruedo mucha distancia en subida, el carro no acelera, pierde fuerza, no pasa de 2000 rpm y en ocasiones se apaga, debo esperar unos minutos para prenderlo y rueda bien por poco tiempo hasta que falla nuevamente, se le cambio sensor pare neutro, bujias, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion pero la falla persiste, el leido varias fallas parecidas en esta pagina agradeceria si alguien sabe que puede ser o quien puede repararlo
Paracotos de Venezuela hace 9 años  
PA
5 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Amigo paracotos ese carro si presenta problemas saludos
MOISES de Venezuela hace 9 años
El mio esta igual. Aqui nadie responde?
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo como que nadie te respondo mi numremo esta en la pagina por que no me llamas yo atiendo a todo el mundo 0416 427 05 57saludos
Paracotos de Venezuela hace 9 años
Siguiendo el consejo del amigo gallego, al carro le mande a destapar el catalizador que estaba obstruido y ahora voy a cambiarle el sensor MAP, luego comento que tal se ha portado el carro despues de eso, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Paracotos)
Paracotos de Venezuela hace 9 años
Siguiendo la pista al problema, al carro se le consiguio falla en el amperaje del alternador y adicional a eso se le cambio la bomba de la gasolina, hace una semana de eso y el carro no ha vuelto a fallar, seguiremos informando
rome de Venezuela hace un mes
Mi optra tapa negra sicronico 2005 tarda para prender y luego no acelera ,explota y echa humo negro...en las rectas agarra un poquito de fuerzas pero en las subida chola a fondo y nada va super lento
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Cuando Acelero en subidas se ahoga y pierde fuerza y ahora no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 89000 kms
Hola a todos, tengo un optra advance 2009 automático, el problema que venia presentando mi vehículo es que al acelerar de manera continua y sobre todo en pendientes pierde fuerza y no reacciona bien al pedal, lo lleve al concesionario chevrolet de mi ciudad, y pedi que revisaran la falla , hicieran cambio de bujías, cambio de filtro de aire, filtro de gasolina, limpieza de inyectores (no se pudo porque no tenían el liquido), y cambio de el empaque tapa válvulas que estaba votando aceite por ahí. Bien le hicieron los cambios que les pedí pero no detectaron la falla porque no la presento, apena… Leer completa
ronfre de Venezuela hace 9 años  
RO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ronfre)
ronfre de Venezuela hace 8 años
Era una valvula fogueada
Rojher de Venezuela hace 6 años
Tengo un chevrolet Epica 2.008, me presento el mismo problema, lo lleve a mi mecanico de confianza (SIn Scanner) empezo por revisar las Bujías, Bobinas e Inyectores individualmente y realizo un cambio de ellos en los diferentes cilindros, de manera que descarto falla de bujías y bobinas, me recomendo mandar a revisar los inyectores y cambiar oring´s y microfiltros (Se hizo y la falla continua). Por su experiencia me dijo: "Para mi debe ser 2 valvulas FOGUEADAS" , ya que al medir compresion los pistones 3 y 4 arrojan 50 psi mientras los demás arrojan 160 psi. Gracias por comentar su experiencia pues me da un diagnostico mas fiables que los scaneer. Saludos
axel de Ecuador hace 7 años
Man, te quieren robar mas que seguro que no es el motor, que te midan la compresion en todos los cilindros del motor son 4, no gastas mas de $15 dolares, de ley un sensor te esta molestando, ojo con el de oxigeno CTE
Dasiel de Estados Unidos hace 2 años
Necesito saber cómo se resuelve el problema de una GMC Sierra 2006 1500 v8 4.8l que cuando la aceleró para brincar un obstáculo no tiene fuerza se me queda ahogada
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Perdida de fuerza, auto no desarolla y consume mucha gasolina

Chevrolet Optra 2005 Desing 1.8 LT 165000 kms
Amigos! Tengo un problema con mi Chevrolet Optra modelo Design 1.8 LT del año 2005 caja manual, pues el caso esque no desarolla fuerza ni velocidad, en una subida no muy pronunciada me toca subir en primera marcha sino el auto no sube, se cambio todo el kit de embrague completo y el problema persiste y con mucha mas intensidad. Al desarollar velocidad en carretera no tiene pique, es como si estuviera el motor muy forzado y consume mas gasolina de lo normal, muy parecido a cuando se prende el aire acondicionado y tiende a bajar la fuerza del motor. Se le ha cambiado bomba de gasolina, bujias, f… Leer completa
Juancito de Ecuador hace 10 años  
JU
5 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo deberías escanear el carro posiblemente tengas el catalizador tapado o el sensor de oxigeno malo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Juancito de Ecuador hace 10 años
Estimado gallego,
Sabe que el auto ya le escanearon y no presento ninguna falla, se reviso el sensor de oxigeno y esta trabajando perfectamente. Como puedo comprobar si el catalizador esta tapado sin tener que desmontarlo? suele ser muy comun que en el optra especificamente se tapone el catalizador? Cuales son los sintomas a esta falla? Gracias por su gentil ayuda ;)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo cuando un catalizador se tapa sientes demasiada temperatura en la cabina y el carro no desarrolla es mas fíjate cuando lo aceleras notaras una fuerte vibración en el filtro de aire saludos y suerte
Juancito de Ecuador hace 10 años
Estimado Amigo
Creo que si he notado una exceso de temperatura en la cabina, de hecho creo que el motor suena un poco mas de lo normal. Si en su caso fuera el catalizador, me recomienda remplazarlo? o se puede colocar un tubo conico de esos que hacen de fabricacion artesanal? Gracias amigo por su gentil ayuda. Un saludo
Luwin Jimenez de Venezuela hace 10 años
Es muy sencillo quitarle el catalizador, primero desconecta el sensor de oxigeno y retira la chapa que cubre el multiple de escape, luego retiras tres tuercas que unen el catalizador con el silenciador, una de ella posee un soporte que se fija con el bloque del motor, luego retira tres tuercas que unen el catalizador con el multiple de escape. Una vez afuera el catalizador colocalo sobre una tabla y golpea el interior con martillo y sincel hasta retirar todo el catalizador. Si lo montas tal como esta quedara un pequeño ruido por la turbulencia que se generara alli, pero si lo lleva a un taller de silenciadores para que le coloquen un bajante en el interior no queda ningun ruido.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
En Colombia no puede hacer eso porque no pasa la prueba anual obligatoria de estado del vehículo y emisión de contaminantes. Si el catalizador esta tapado, se debe cambiar asi no sea el original, sino el carro quedará contaminando mucho mas de lo normal.
Juancito de Ecuador hace 10 años
Buenas Amigo Gallego

Le comento que dias anteriores lleve mi carro al taller por 3ra vez con el mismo problema y me indicaron que iban a revisar el catalizador, lo desmontaron y en efecto estaba taponado, aproveche y decidí cambiarlo de una vez junto con el sensor de oxigeno. El carro ando bien durante 3 dias pero lamentablemente al 4to dia me fui de viaje a la costa, andube unos 300 km pero al regresar a la capital la falladera volvio y con mas intensidad, y casi sin gasolina. Regrese al taller le scanearon nuevamente con un scanner original de la chevrolet, pero no les aparecio ninguna falla en la lectura. Midieron compresion y me indicaron que esta dentro de los parametros normales, que quiza no hay suficiente presion de aire en la admision. Que puede estar fallando y que el scanner no lo pueda leer? Estare pendiente de su respuesta. Gracias
Juancito de Ecuador hace 10 años
Nadie me ayuda con una solucion a este problema que tengo con mi optra?? por sierto agrego que en estos dias he podido notar que el carro huele como a huevo podrido, esto me paso al bajarme del auto, el olor venia del escape. Gracias
Eduardo de Colombia hace 6 años
Amigo. Me sucedido lo mismo con optra 1.8 mecánico HB. Y el problema era la bobina de alta. Y esta fallaba esporádicamente y casi siempre era cuando el motor llevaba varios minutos en marcha. Feliz día
jesus de Venezuela hace 9 años
Amigo hay q revisar las válvulas
claudio de Chile hace 8 años
Hola amigos. Consulta. A mi optra hice eso de vaciar el catalitico. Pero tengo una duda. El auto puede andar sin catalitico?, no presentara problemas en el sensor de oxigeno que esta despues del catalitico? gracias
el mecanico de México hace 8 años
Algunos de los problemas de los que tu hablas pueden ser provocados por inyectores sucios (o al menos ese fue mi caso), te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina en la que puedes contratar los servicios de lavado de inyectores. Suerte!!!
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
el mecanico de México hace 8 años
Hola
En mi opinion la principal causa de la perdida de potencia y/o gasto excesivo de gasolina es la suciedad excesiva en los inyectores, por lo que te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina que les puede servir

http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
XGarcia de Nicaragua hace 7 años
Hola, tengo un accent 2002 que me está consumiendo demasiado combustible aun sin poner a funcionar el aire acondicionado. En ocasiones siento que cancanea al arrancar cuando meto los cambios. Qué podrá ser?
velasquez105 de Colombia hace 7 años
Alguien ha resuelto el problema? me pasa lo mismo con mi optra 2005 1400 mecánico. Ya le cambié filtros, le limpié inyectores, cambié bujías y cables de alta, le revisaron el catalizador y está bueno. El mecánico sugirió revisar la sincronización y en esas está. Ya no sé que hacer porque el carro consume mucho y no tiene casi fuerza
milton de Colombia hace 6 años
Compañero es muy sencillo quita el catalizador y el carro desfogará como nunca el catalizador lo unico que hace es filtrar los gases del carro pero tambien se tapa muy rapido ocacionando perdida de fuerza y velocidad
rafa de Colombia hace 6 años
Al mio tambienle pasa lo mismo le cambie la bomba y el consumo es escesivo hay que dejarlo paradono sabemos que hacer la consume a chorros
velasquez105 de Colombia hace 6 años
Rafa después de mucho ensayar e intentar, el carro al fin mejoró, principalmente con una limpieza de inyectores (estaban unos bloqueados y otros muy abiertos y por eso el excesivo consumo de combustible) y mas importante aun, el estado y viscosidad del aceite. Le puse de nuevo el del fabricante 10W30 y mejoró de una manera impresionante.
Para probar al siguiente cambio el mecánico le puso 20W50 que porque a esa edad el motor necesitaba un aceite más grueso (pura carreta) e inmediatamente el carro se pegó, así que se lo hice cambiar de nuevo por 10W30 y de nuevo despegó. Te sugiero ensayar esto y si te da resultado no dejar que el aceite envejezca mucho, lo estoy cambiando a los 3000 km junto con filtro de aire y aceite. Saludos desde Medellín
rafa de Colombia hace 6 años
La verdad todos dicen lo mismo sobre el aceite que hay que ponerle más grueso gracias voy hacerlo
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. Tengo unnoptra 2010. Con 63000 km.le hice sincronización. Pero el carro no tiene mucha fuerza y al andar se va quedando. Consume mucha gasolina. Lo scanearon y no marca nada. Podrían darme una solución al problema? Muchas gracias
Bolívar Montenegro de Ecuador hace 6 años
Buenos dias, el problema que tiene su vehiculo no es tan complicado, solo tiene que cambiar de catalizador, ya que debe estar ostruido y no deja que desfogue los gases por el escape. Pruebe y me comenta. Saludos
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Buenos días. Le hice mantenimiento a la bomba de gasolina. Limpie inyectores y sigue igual. Lo curioso es q al encender el carro se siente con velocidad. Pero al momento de andar se siente amarrado o pesado. Sera el cuerpo de aceleración? Se lo bajaron para limpiarlo pero no lo cuadraron con scaneer
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Podrían crear un grupo de wasap para compartir comentarios sobre este tipo de vehículos? Seria algo interesante
liketecnich de Venezuela hace 4 años
Saludos, nunca revisó la presión de gasolina. Elv regulador se daña envía menos y la computadora tratando de compensar abre más los inyectores y allí el consumo excesivo de gasolina
Oskar_cali de Colombia hace 6 años
Hola buenos días, que puedo hacer para bajar un poco el consumo de gasolina de mi optra 1.4 2008, sin afectar el funcionamiento normal del carro.
alfredo de Argentina hace 6 años
Chebrolet c10 6 barvula me gasta mucho combustible y le falta fuerza
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Se ahoga sobre todo en subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 99000 kms
Hola amigos tengo un chevrolet optra 2009 design, motor 1.8 automatico Presenta una falla que no la he podido encontrar, el vehiculo pareciera que no le llegara gasolina sobre todo en subidas, si va en plano o en bajada no presenta la falla, tampoco al encenderlo la presenta, pero si lo acelero lo normal o sobre todo en una subida me presenta una falla que pareciera que se ahogara el carro como que no le llegara gasolina y empieza a carcobear un poco, luego que termina la subida se estabiliza pero igual anda como sin fuerza. Le medi la compresion al motor y estaba bien, realice limpieza de i… Leer completa
ronfre de Venezuela hace 8 años  
RO
9 casos 
gabo de Venezuela hace 8 años
Amigo hay q ver el carro pero si e solucionado esos problemas no compre repuesto 04125672067
Asbem de Venezuela hace 8 años
NO se si se relaciona, pero hace unos meses le cambié el aceite a mi optra Design 2009 aplicándole primero un aditivo para limpiar el carter y el motor. Después de drenar eso y ponerle aceite nuevo el carro funcionó bien por un tiempo. Recuperó la fuerza en las subidas y no se apagaba como lo hacía antes. Después de un tiempo regresó la misma falla inicial. Le he cambiado de todo y lo único que pareció funcionar por un tiempo fue el cambio de aceite previa limpieza interna con el aditivo
ronfre de Venezuela hace 8 años
La falla me viene desde hace tiempo pero ahora se agudizo y recuerdo que antes el carro mejoraba bastante al hacerle cambio de aceite
Asbem de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. No se si tendrá relación como explique antes, pero fue lo único que funcionó por un tiempo. Quizás por ahí va la cosa. Voy a hacer en mismo tratamiento en estos días a ver que pasa. Publico por acá los resultados. De todos modos mañana voy a llamar al amigo Michael que comentó antes a ver que dice. Si descubres algo me avisas por favor. Esta falla es tremendo cangrejo. Lo he llevado hasta a medico brujo y nadie da con ella. Saludos
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo y lo lleve a un taller especializado en donde me indican que es la camara, las valvulas no se qué tantas cosas, pero sale bastante costoso, así que le cambio el aceite cada 3000 mil kilometros y la falla se va, ahora lo hace como cada 1000 kilometros
Solucionado
Mejor respuesta (según ronfre)
ronfre de Venezuela hace 8 años
Era la pila de la bomba de la gasolina
Asbem de Venezuela hace 7 años
A 6 días de probar el carro como lo sientes?
Desapareció el problema?
Saludos
Fredy de Colombia hace 7 años
Buena tarde ingresé en mi optra limited 2008 a un parqueadero el cual tenía una elevación bastante considerable, mi vehiculo empezó detenido al subir la cuesta, aceleré el vehículo a fondo y casi no logro superar la pendiente, estaba sin fuerza. Alguien tan amable me podría informar que falla puede presentar mi vehículo?.
Yani de Venezuela hace 7 años
Mi carro también pierde fuerza y se ahoga en las subidas, a veces al querer adelantar otro vehículo se apaga cuando lo acelero cada día pierde más fuerza y un día está bien. Ya le eliminé el catalizador le cambié el silenciador la bobina se le hizo limpieza de inyectores. Y cada vez peor.
Asbem de Venezuela hace 7 años
Buenas noches. Creo que encontré el problema de mi carro. Por una parte la válvula PCV estaba obstruida y adicionalmente el sensor de oxigeno estaba dañado. Por ahora el carro funciona bastante bien; recuperó la fuerza en subidas y ya no se apaga. Intenta eso a ver que tal. Si quieres puedes probar la valvula PCV tu mismo. Primero desconecta la manguera de la válvula y comprueba que hay succión con el carro encendido, por supuesto. Luego desenrosca la valvula PCV, la conectas a la manguera y comprueba la succión nuevamente. Esta PCV permite el paso de aire en un solo sentido. Al agitarla se debe sentir como se mueve algo dentro de ella. Espero te funcione.
FAC18 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo un optra design 2007 automático tengo problemas de potencia siento el carro achantado,con poca fuerza le hice limpieza del cuerpo de aceleración, sensor IAC le cambie TPS, xq no mantenía mínimo aveces subía las revoluciones, revise el aceite de la caja y esta perfecto, le han colocado escaner tech II con las concesionarias chevrolet le quite el catalizdor pero igual sigue con el problema no arroja ningun codigo... unos me hablan de la pila y el regulador de gasolina que no inyecta sufiente gasolina y por eso pierde fuerza otros me hablan de una chapaleta que va dentro del multiple de admisión sera que alguien puede ayudarme xq la verdad el carro me esta dando muchos problemas y no consigo la falla...
Pablo de Colombia hace 3 años
Buenas noches mi optra 2009 1.6 se ahoga y enciende el testigo de motor ya se descartaron todo lo relacionado con combustible culata sellos sensor de oxígeno cuerpo de aceleración inyectores computadora exosto catalizador sigue el problema si alguien me ayuda le agradezco
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Vibraciones en minimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 70000 kms
Hola, tengo un optra design 2007 con 70000km, hace algunas semanas comenzo una vibracion por debajo de 40kmh, le limpie los inyectores y cambie bujias y filtro de gasolina, parecia haberse corregido, luego de algunas cuadras comenzo a vibrar mucho pero solo estando en cola, semaforo o detenido por completo, luego de arrancar no hay problema, rueda normal como si no tuviese nada, ya limpie cuerpo de aceleracion, saque la valvula IAC y limpie con limpia carburador, me causa curiosidad que cada vez que el motor vibra se escucha una salto de corriente cerca de la bobina, a alguno le ha sucedido algo similar?
Alexander Salazar de Venezuela hace 10 años  
AL
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander Salazar)
jonathan de Venezuela hace 10 años
Lo mas seguro es q tengas la bobina mala ,y mas si escuchas ese salto de corriente ya q la bobina tiende a tener fisiuras minimas y descarga la corriente cuando lo enciendes en la mañana trabaja perfecto pero despues q lo ruedas y este calienta comienza la falla solo cuando estas parado o vas a baja velocidad ¡¡ te recomiendo cambiar esa bobina por la q usa el espark corsa y hasta algunos optra ya q esta es mas economica y resiste mas la temperatura esta adaptacion es economica y sencilla con um buen trabajo queda muy original a la vista espero sea eso lo q tengas malo buenas noches
Alexander Salazar de Venezuela hace 10 años
Gracias por la solucion Jonathan, compre la bobina nueva ( 4500 Bsf ) en Valencia y la cambie, ese era el problema.
jonathan de Venezuela hace 10 años
Si ese el precio de esas bobimas de nada viejo !!!!
Faugus de Venezuela hace 10 años
Hermano esta seguro que esa es la solucion a la falla ya que tengo una muy parecida en cuando el carro esta en minimo o en pare vibra el motor y al mismo tiempo suena como una fuga de corriente (tik) entre el lado del conector de la babina y la bateria perono detecto el lugar exacto y al mismo tiempo se escucha en el silenciador un (po po) muy leve.
Alberto Davila de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas con mi optra 2005 de momento parese que no le llega combustible y se queda sin fuerza lo acelero a fondo y despues de un momento se regula y ya no da problemas, al siguiente dia igual el problema hasta se apaga en marcha y suena como si fuera el problema el filtro de aire, alguien me puede orientar que hacer
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Me cascabelea y expulsa humo negro

Chevrolet Optra 2006 4 puertas full 109358 kms
Hace ya varios días se me presento un problema con mi optra duro aproximadamente 4 meses sin uso guardado, lo saque le hice cambio de aceite, cambio de filtro del motor, cambio de filtro de combustible, cambio de filtro del aire acondicionado y le aplique un limpiador de inyectores, luego pasados 4 días de uso el carro me presento que se me apago cascabeleo me bajo la revolucion y se me apagaba pero el encendia normalmente, le puse el scanner y me presento el sensor de oxigeno, se lo cambie, pense que el problema estaba solucionado sali nuevamente en mi carro y el dia siguiente el carro me pre… Leer completa
victor de Colombia hace 8 años  
VI
10 casos 
victor de Colombia hace 8 años
Ahh se me olvidaba le cambie bujías y cambie cables de alta y también le cambie el refrigerante
gallego de Venezuela hace 8 años
Amigo tiene el regulador de presion de gasolina dañado va en la bomba de gasolina saludos desde venezuela suete
Gaml89 de Venezuela hace 8 años
Amigo "Gallego", donde se ubica el regulador de presion de gasolina en el optra?
wladimir de Venezuela hace 8 años
(NO PRENDE )
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 sinc, el dia de ayer salí hacer u a deligencia y cuando me disponía a devolverme a casa prendio y al rodar 20 mts se apagó, intente prenderle empujado y nada. Le revisamos la fusilería completa y todos bien. Revise a ver si la bomba de gasolina notaba gasolina y no. Pase switch y la bomba de gasolina aplica bien, de arranque da con fuerza más no enciende, la batería esta full carga, no tengo idea que podría ser esto que impide encender el vehiculo. Agradezco sus comentarios.
abby de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un otra 2010 que realmente ha sido una pesadilla se recalentó aparentemente porque fallaron los electroventiladores y se le tuvo q cambiar la empacadora de la cama ahora enciende unas luces en el tablero como si tuviese un problema eléctrico y la luz del motor lo lleve a un electricista y dice que tengo que cambiar el sensor que va pegado a la pared de fuego y el sensor de oxigeno ademas que el carro esta como acelerado entonces comentan que cambiar la válvula IAC pero pregunto eso arreglara el problema pq el carro recalentó y fallaron los electores q me recomiendan
Carmen de Venezuela hace 7 años
Buenos días yo tengo un optra 2010 se recalentó esta válvula se daño, la cambiaron y ya no tiene la falla de aceleración, ahora sigue botando refrigerante y le cambie las margueras pero sale por alguna parte. Adicionalmente tiene una falla en la mañana que le cuesta prender, una vez que prende ya no hay problema, lo escaneraon e indica una falla en la gasolina pero no determinan que significa la lectura del escaner...saludos
Mibello de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos tengo una terios 2005 automatica la cual hace dos semanas me presento una falla de apagarse y fue la bomba de gasolina la cual no funciono mas le coloque una bomba de gasolina nueva pero ahora la terios me funciona normalmente en la mañana luego la guardo en el garaje la trato de encender despues del medio dia y no me enciende para nada o enciende sube el relenty y baja de golpe y se apaga lo raro es que ella en lo que es la mañana anda normal y sereniota que pòdra ser esa falla saludos
Pedro valdivieso de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes! Tengo un optra 2011 q al encender el carro en la mañana Le comienza un ruido como la turbina de un avión, suena del lado derecho y cerca del alternador q será? Help me y recomienden un buen taller en Barinas Venezuela especialista en optra
Jaime de México hace 5 años
Buen dia amigo gallego tengo un optra 2008 bueno lo q tiene es q arranca bien y todo pero como a unos 20 min de traerlo empieza a sacar humo negro y cascabelea como si jalara aire ya lo he llevado varias veces al mecanico pero no le encuentra la ultima vez me dijo q podria ser la junta del multiplo de admision o la bomba de gasolina ya q le limpio los inyectores y laa bujias y se le cambiaron los sensores
Miguel Saavedra de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una falla con mi
Optra 2007 1.8 cuando voy ah arrancar se queda cuando freno se me apaga no me aguanta el mínimo y esta hecha do mucho humo negro y me gasta la gasolina muy rápido por favor ayúdeme. Gracias
Gina Maurera de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes x favor me puede ayudar si dentro del tanque de gasolina de un optra limite 2006 existe un filtro xq el carro esta presentando una falla cada dia se me apaga gracias. Espero su respuesta
cesa lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches mi optra 2007 tapa negra estaba bien solo para prender en la mañana cuesta. Pero el resto del dia prende prendia perfecto. De repente lo aceleraba y empezó a cascabelear como si pasara suficiente gasolina. Le cambie la pila de la bomba con su filtro y el filtro de gasolina continuo la falla cambie bujias y cables lo lleve le pusiron el escaner y me dijeron que era bobina se la cambie y continuola falla hasta ayer que se rompió la correa. Ahora si me puse las manos en el corazon mañana van a bajar la camara para reparar. Y no quisira sacar los anillos. Quisiera saber si pueden ayudar ya que nunca di con falla y ahora esto pero para adelante estoy un poco triste
YeisRincon de Colombia hace 3 años
Saludos amigo! Pudiste solucionar la falla me pasa exactamente lo mismo?.
Agradezco de tu ayuda
WachoVe de Venezuela hace 6 meses
Tengo exactamente el mismo problema y es solamente cuando calienta... motor taparilla Optra 1.8 , alguien pudo solucionar ?
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Cuesta encender y al Retroceder o colocarlo en Pare se acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 Automatico 106000 kms
En las mañanas o a cualquier hora que necesito encenderlo se me apaga sino lo acelero, en este proceso debo durar entre 5 o 6 minutos, al encenderlo y andar tiene buena potencia pero no puedo encender el Aire Acondicionado porque se apaga el carro, al estacionar se acelera a 2000 rpm, en Mayo del 2014 le cambie la bobina que se quemo, el sensor Map, las 4 bujias y limpieza de Inyectores, luego en Julio me toco cambiar el Arranque, ahora en este mes de Septiembre se le limpio el cuerpo de aceleracion y la Valvula IAC por la falla que menciono arriba, aun continuaba la falla, le cambie la Pila de la Bomba de Gasolina y el Filtro, y sigue igual, cabe mencionar que el Ducto de Aire del Motor esta incompleto en la parte circular que conecta al cuerpo de aceleracion.
Griselda de Venezuela hace 9 años  
GR
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Griselda)
Rodepa de Venezuela hace 9 años
Srta. te recomiendo revisar la valvula TPS, quie es la que controla la aceleración y cuando falla empieza con elevadas aceleraciones, por lo caliente del motor tiende a presentar variaciones con el tiempo (internamente esta compuesta por una resistencia variable y su accionar esta entre 4 y 4.6 voltios). (susttituir). El otro defecto es la IAC cuando esta quemando mucha gasolina el carro se carboniza y no realiza bien el recorrido del embolo o vástago, ocasionando fluctuaciones en la aceleración.
Espero te ayude
Griselda de Venezuela hace 9 años
Gracias por tu orientación - Rodepa
Rodepa de Venezuela hace 9 años
De nada, siempre para servirle
smog de Venezuela hace 8 años
Amigo escanea el carro... puede ser el sensor map o el sensor tps,, estos dos regulan la entrada de aire y de combustible al multiple... si falla uno el otro no funciona bien...
smog de Venezuela hace 8 años
Al comprar cualquiera de los dos... te recomiendo no compre genéricos... son un dolor de cabeza
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Se apaga solo no aguanta el minimo

Chevrolet Optra 2006 limited 53560 kms
Buenas tarde tengo un optra limited 2006 se le hiso limpieza de cuerpo de aceleracio, cambio de bujias, cambio de correa de los tiempos , fusilera nueva, y la falla empezo a suceder despues uq le hicieron el cambio de correa de tiempo y limpieza de inyectores , he verificado los comentario y mis fallas son casi parecidas pero quiero y necesito un mecanico especialsta en optra , para saber si es la limpieza de catalizador , el cambio del sensor map o el cambio de bobina ,, de verdad uchas gracias espero su respuestas ya que tengo esta falla de hace un mes y necesito solucionarla
daniel camacaro de Venezuela hace 9 años  
DA
5 casos 
Eudin Guerrero de Venezuela hace 9 años
Si el vehículo enciende bien sin fallas y no se mantiene en mínimo habrían dos razones el sensor IAC no esta funcionando, la otra razón es que la boca donde esta la mariposa ahí reposa el sistema de aire a veces sucede que cuando desarman rompen y agarra aire, como consecuencia la falla de no mantenerse en mínimo.
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Si no aguanta minimo es la valvula IAC, pero si es tipo falla y se apaga tienes que empezar a descartar de lo mas sencillo a lo mas costoso, como ya hiciste limieza de inyectores debes revisar el sensor de aire, luego bujias y por ultimo bobina. Por favor cuentanos como solucionaste el problema
carlos de Colombia hace 8 años
Tengo la misma falla lo prendo y se paga pero si lo tengo acelerado funciona bien si lo suelto se apaga y des pues de 5 minutos de tenerlo acelerado comienza funcionar bien durante el dia el carro presenta la falla solo en frio.
eduardo de Venezuela hace 7 años
Carlos resolviste esa falla, tengo la misma falla en mi optra 2005
Daniel de Chile hace 7 años
Estimados encontraron la falla porque se apaga al mio le pasa lo mismo.
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Buenas tardes amigos. Tengo un optra 2007 con una falla muy parecida, de manera aleatoria o esporádica, al llegar a un tope a a un alto no se mantiene en baja, falla y se apaga, lo arranco y al acelerar no tiene potencia, hay que dejarlo unos minutos para que vuelva a arrancar. Puede pasar días hasta que lo vuelve a hacer. Se le ha hecho de todo, lavar inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de bujias, bobina y bomba de gasolina, se ha lavado valvula iac y se ha reprogramado la computadora. Lo he dejado con el mecánico y a él no le hace la falla.
Uriel de Colombia hace 7 años
Buenas noches Juan Carlos como pudo corregir la falla que a mi tambien y me pasa lo mismo ya le han hecho de todo y nada q me corrigen la falla
Leonardo de Colombia hace 6 años
Buenas yo tengo optra HT 2009 y no mantiene el mínimo y en ocasiones cuando lo enciendo se acelera sólo y vuelve y baja...
Que sera
Aldrin de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, pudiste conseguir que falla era???
Ivys de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos tengo un optra ht 2007 y me pasa lo mismo y no logro conseguir la falla la aguja del mínimo es muy inestable se sube se baja no aguanta y se apaga
osmar de Venezuela hace 6 años
Tengo un malibu classi año 81 el enciende y no se mantiene en minimo se apaga que puedo hacer
Roseliano flores de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2005... Ya le he cambiado la correa de tiempo la bobina. Las bujias. Limpie los inyectores la pila de la gasolina y el carro sigue con la falla. Que es cuando voy acelerar no aguanta el minimo y se apaga las. Revoluciones se van al piso y por consecuencia se apaga...
Lisandro Ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un optra 2005 con la misma falla no mantiene el minimo lo cual se apaga tengo que mantenerlo acelerado todo el tiempo para no dejarlo apagar porque despues cuesta en prender. Ya le cambie el TPS y la VAVULA IAC no se q podra ser ayudaaaa q los mecanico de mi pueblo solo adivinan y ya estoy en trisis... jeje
DVJJOHAN de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema cuando tiene minutos andando enpieza a fallar y me toca cambairle las bujias las 4 por otras y arranca bien otra vez y como a la media hora o a la hora toca la misma falla y toca orillarme y volverle a colocarle las bujias que le habia cambiado anteriormente y vuelve a encender bien
julio rivero de Venezuela hace 4 años
Buenos dias el mio optra 2007 automatico no tiene presion en lis pitones 2,3 no aguanta minimo y los taquetes suenan mucho duro pss
Fredd de Venezuela hace 3 años
Porque $#&% nadie coloca si reparo la falla o no, ¿que...4 años despues tienen los carros parados aun? para que ponen una pregunta si luego no hacen el favor de poner la respuesta?
Genaro de Venezuela hace 15 días
Yo tengo esa falla en mi Optra a según es el iac le compré uno pero al parecer no vienen de buena calidad entonces hay que intentar hasta encontrar el adecuado
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Quien me ayuda con esta falla mi potra Design 2007 me carga loca ,en el mínimo busca apagar pero si aceleró anda fino , ya le cambié la válvula AIC Y SE GRADUÓ PeTO IGUAL EN MÍNIMO NO SE MANTIENE SERENO AYUDA XFA QUIEN ME ORIENTA
Jeilynn de Venezuela hace un año
Diana pudiste resolver la falla? me está pasando lo mismo con mi optra advance 2009
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