Problemas de Depósito de agua

Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Calentamiento del deposito de anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8  90000 kms
Hola, mi Optra lleva 6 días presentando la siguiente falla: en recorridos de 25 min aprox consume casi el total del anticongelante, después de esto empieza a sacar mucho humo por la boquilla del deposito (Supongo que por que ya es mínimo el nivel del agua) y lo tengo que dejar enfriar para volver a rellenarlo. En el tablero nunca pasa la temperatura media aun cuando ya este sacando humo blanco. He revisado si tiene fugas colocando papel abajo del auto y no escurre nada. A los pocos minutos de encender el coche llega un olor como a anticongelante quemado. Lo he llevado a 4 lugares y sus diagnós… Leer completa
zuckerman de México hace 9 años  
ZU
30 casos 
jymmy de México hace 9 años
Probablemente junta de cabeza
ÑANZ de Colombia hace 9 años
Hola,simplemente quiero participar
Solucionado
Mejor respuesta (según zuckerman)
zuckerman de México hace 9 años
Resulto mas facil de lo que pensaba. Era el tapón del deposito, tenia como un engranaje que se habia roto. Compre uno nuevo y problema resuelto.
George de México hace 8 años
Cuanto y donde compraste el tapon amig yo tambien tengo ese problema
Daniel de México hace 7 años
En refaccionarias o en autozone
Abiud pompa de México hace 7 años
Hola buen dia mi carro tira agua por la parte de atras del motor que podra ser
Tony de México hace 4 años
Probablemente la bomba del agua
Alonso tamez de México hace 24 días
Revisa los sellos del monoblock , en mi caso estaban rotos ,
edison cardona de Colombia hace 7 años
Hola es que tengo un optra 1.8 limited 2006 hace un mes le rectifique la culata pero quedo gastando mucha agua en una hora de recorrido se chupa la mitad de el agua de el auxiliar que podrá suceder
Deya de México hace 6 años
Hola ayuda mi Optra regresa el anticongelante por el tapón por calentamiento alguien me puede ayudar y decir que pasa
Marc de México hace 6 años
Todo tapón tiene un sello. Al dañarse ese retén lo que hace el calentamiento es formar un vacío en radiador mismo que genera vapor y regreso de anticongelante al depósito para quitar está falla y que se caliente tu carro. Debes cambiar el tapón. Con eso se soluciona , Ami me pasó en un motor 4300 de Chevrolet. Compre el tapón y se quitó el problema. Espero te sirva.
María preciado hernandez de México hace 5 años
Gracias mi carro optra 2006 se calienta puede ser eso también donde conseguiré el tapón del tanque del agua vdd. Soy mujer y casi no se de esonpero me gustara sabervnas de mi optea2006
Marc de México hace 5 años
Dependiendo de donde te encuentres hay unas refaccionarias que se llaman ,chevi galerias o en cualquier refaccionaria solo checa que sea de la presión necesaria para tu auto. Hay de diferentes. Capacidades de presión. Solo es lo que debes checar y no hay ningún problema.
Carlos Pérez de Venezuela hace un año
Tiene que reemplazar
lulu de México hace 6 años
Buenas taredes tengo un avanger 08 motor 2.4 y empezo a burbujear el agua del recupaerdor asi tengo como un mes y de repente se calienta me podrian ayudar
diany de Venezuela hace 5 años
Buenas noches! Yo tengo un optra limited 2004 pero parece que el dueño anterior no le colocaba el refrigerante, creo q sólo usaba agua! ! Quisiera saber si yo puedo colocar el refrigerante?? No hay problema después que sólo le colocaban agua?? Ayuda!!! Muchas gracias!!!
rcamaran de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes acabo de comprar un optra y este al encender empieza a botar humo por el envase del refrigerante rapidamente sin calentar luego si sube la temperatura rapidamente y el sistema agarra una presion increible ya le habian cambiado la bomba del agua y yo mande a revisar la camara y esta en buen estado cualquier sugerencia se es agradecida
Jimmy moncada de Colombia hace 5 años
Revisa las mangueras y el radiador tienes alguna fisura
rcamaran de Venezuela hace 5 años
Gracias si en efecto el radiador esta fisurado lo repare y se le quito la falla muchisimas gracias.
rcamaran de Venezuela hace 5 años
Disculpen necesito una foto del conector de pare neutro con los cables el carro me vino sin el conector y me esta fallando por el pare neutro quiero colocarselo pero no se como van es un optra 2.005 motor tapa negra aqui en venezuela le dicen el colombiano ya que es importado de ese país he visto varios aqui de optra pero los colores de los cables son diferentes
Alexander Prieto de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes estimados. Tengo un Optra Hacht Back 1.8 lts, año 2008, mi carro a cada rato calienta, botando agua por la tapa del tanque, ya he cambiado muchas veces la tapa del tanque. He verificado y los electroventiladores y funcionan correctamente. ¿Qué puede ser dicho inconveniente? Saludos!
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antxane de Venezuela hace 3 años
Hola usted soluciono ese problema al mio le esta pasando lo mismo y no se que hacer
Carlos Gonzalez de Colombia hace 2 años
Amigo yo le cambié la pera de temperatura, el empaque de culata y la mandé a qué la emparejaran que quedará plana por si se había curbeado, ya dejó de calentarse,
rojochagu de Venezuela hace 10 meses
Buenas el mio tiene ese mismo problema ¿pudiste resolver? gracias
Marc de México hace 5 años
Hay diferentes capacidades. De presión , de calentamiento medidas al igual que el aire en libras. El tapón de cada carro trae una especificación según el volumen de radiador y capacidad de retención en los empaques en sí son termostatos , verifica que sea el que requiere tu auto. Si sólo es eso... O checa que el termostato del motor este funcionando adecuadamente. Eso puede hacer que no circule el agua como debe ser y regrese la presión al depósito.
ROCIO de México hace 4 años
Tengo un optra 2007 y creo esta roto de la manguera de regreso por hay se sale el anticongelante tendré que cambiar el deposito- Mi pregunta es, Es normal que las mangueras del deposito se calienten o que regrese caliente el anticongelante? disculpen mi ignorancia. Soy mujer y me gusta aprender para que al ir al mecánico no me engañen.
Yurgen peñaranda de Colombia hace 4 años
Buanas mi optra es 2008 1.6 y me esta sucediendo algo similar pero mi radiador se esploto por la tapa superior del mismo que seria el daño
RogerSalto de Ecuador hace 3 años
Buenas tarde tengo un optra, mi auto trabaja normal todo pero a lo que lo apago comienza a botar el agua por la tapa del rreserborio del motor nunk se me sube la temperatura no m falla para nada solo tengo ese problema... cual seria mi problema
Joserom de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema y no tengo idea si que puede ser si logras averiguar la causa te agradezco yo haré lo mismo
Ender de Venezuela hace 3 años
Temgo un design automatico 2007 se le anillo el motor emoacadura de camara nueva la camara se cepullo y sr le pusieron las guias muevas etc , cambie bomba de agia , vaquetie el radiador y el carro está calentando que puede ser eso hermanos?
Gabriel Casas de México hace 3 años
Me gustaria saber si resolviste el problema ya que mi optra 2007 tiene el mismo problema
Gabriel Casas de México hace 2 años
Comienzen por cambiar tapón de depósito de refrigerante tiene que ser original si no no funciona
Edison Naranjo de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un Optra advance y le cambie las mangueras del aire acondicionado y el tubo de refrigeración y el carro perdió toda la fuerza y está totalmente descompensado me podrían ayudar. Gracias
Juan de México hace 2 años
Hola buen día mi optra 2007 motor 2.0 se calienta si entra el ventilador y aun así se calienta y tira el anticongelante por la tapa y eso que ya le puse del 97% y aun así se calienta.
Alba de México hace un año
Hola tengo un Optra 2009 mi auto tiene una falle de anticongelante no tiene la presión adecuada me dice el mecánico y y areviso todo ahora me dice q mando revisar la cabeza eso es correcto por q supone q tiene un taponamiento en un ducto dentro de la cabeza
Jreyes de Guatemala hace un año
Yo ya le cambié tapón al mío y sigo teniendo el problema como tengo q hacer ahora.
Douglas araujo de Venezuela hace 8 meses
Buenos días yo tengo un Optra límites morro diseg le en cambiado el empaque de la cámara,los electros lo he revisado con dos electricistas y me dicen que funciona bien,el termostato lo he dejado libre, le cambien la tapa del reservorio del agua, mandé a vatequiar o limpiar el rallador y aveces me si sube la temperatura las mangueras la toco y veo que tiene presión y los electros aveces saca aire frio y la temperatura la tengo alta que puede ser quien me puede ayudarme
SEBASTIAN CAMPOVERDE de Ecuador hace 7 días
Yo tengo un optra y la tapa de la reserva de agua se aisla no tapa bien y cada rato me pasda eso y comienza a botar el agua
Memo Avila de México hace 4 días
Mi depósito de agua Optra también se calienta se escucha gorgoteo que está hirviendo el agua y se tira, será la tapa o estará tapada de alguna manguera ayuda
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Aceite en el envase de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 optra limitet 354560 kms
Estaba llenando de aceite el agua luego paso el agua al aceite me di cuenta pero llegando a la casa se me apago y no prendio mas
carreño de Venezuela hace 4 años  
CA
12 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Si tiene agua en el aceite del motor se rompio la empaquetadura de la camara
carreño de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo pero no tengo que acerle el motor o solo empacadura camara
Solucionado
Mejor respuesta (según carreño )
elvis de Venezuela hace 4 años
Hay que hacer limpieza y cambio de empacadura y taquetes q el aceite con agu los daña
roberto de Venezuela hace 4 años
Tienes que buscar la causa si esta rota la empaquetadura, si fue por recalentamiento, que la camara este doblada, si se aflojaron los pernos, si fallo la empaquetadura por tiempo de uso para que te evites gastos innecesarios, retira todo el aceite limpia bien el motor y camara, sopla los conduptos de aceite, limpia los taquetes (se desarman) y colocalos otra vez
roberto de Venezuela hace 4 años
Si carreño cambia la empaquetadura sin revisar si la camara esta doblada despues que te la rompa otra vez es que vas a reviar, porque te rompe la empaquetaduras, asi la pagas dos veces al mecanico un buen consejo para el bolsillo del mecanico llamalo y llevale el carro
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Si rompió la empacadura de la cámara y se apagó es porque está perdiendo compresión y es muy probable que haya deformado la cámara. Llévala a una rectificadora y te dirán como está el plano. No vayas a montar la cámara sin revisar el plano de la cámara antes
roberto de Venezuela hace 4 años
Antes de colocar la empaquetadura la saca y revisa la bomba de agua verifica que tenga su impeler completo y que no este gasta, baquetea el radiador
roberto de Venezuela hace 4 años
El que se la da de "mecanico" borro su comentario
carreño de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias a todos de verdad todos acertaror uvo que rectificar camara cambiar empacadura y gorros gracias y aceite y filtro
Roger gañango de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo tengo un problema con mi ostra 2008 limite se esta recalentado bota agua por la tapa del envasa la temperatura siempre está normal no lo hace todo el tiempo ya he cambiado la tapa del envasa todo el tiempo no se que haces los mecánicos me dice que es la tapa ya llego 4 compradas y me doy cuenta cuando me bajo del carro porque la temperatura marca normsl
rojochagu de Venezuela hace 10 meses
Buenas tengo el mismo problema ¿pudioste resolver?
Alberto de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes amigo, logro solucionar lo de la tapa del dispensador del refrigerante? Dónde lo consiguió original acá en Venezuela?
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Hierve el agua y sale por el depósito de anticongelante

Chevrolet Optra 2007  140000 kms
Hierve el agua o anticongelante saca el agua por el depósito y los ventiladores no se activan por favor ayuda
Jonathan de México hace 7 años  
JO
28 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
El termostato no esta abriendo...
Gaby de Guatemala hace 2 años
Ya lo quité y nada y el problema persiste
José Cristancho de Colombia hace 2 años
@GabyPudo arreglarlo? Mi Hyundai accent está igual se demora mucho en encender el motoventilador y al ir a poca velocidad se recalienta y el agua hierve, voy a cambiarle el sensor de temperatura del refrigerante a ver si así se arregla, quisiera saber si encontró la solución??
Jose240590 de México hace un año
@José CristanchoSi pudiste reparar el problema??
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Cual es el problema?
Loreto de Chile hace un año
Hola tengo una Ford Explorer del año 1994 americana y se le sube la temperatura. No puedo hacer viajes largos que empieza a darme problemas sobre todo si estoy en taco empieza a hervir y votar agua por el radiador he cambiado la bomba de agua porque tenía fugas según el mecánico pero aún así sigue dándome el mismo problema ya retire el termostato la cuestión que no puedo ni colocar el aire acondicionado que también se le eleva la T° habrá alguien que me ayude oriente en el problema gracias.
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Cambie la tapa del radiador... Por una original...
Loreto de Chile hace un año
Hola he cambiado la tapa del radiador tal vez no es la original pero le sigue pasando lo mismo a todo esto cuando lo compre el antiguo dueño le hecha a agua de la llave algo tendra que ver con la falla que le comenté anteriormente ? Saludos
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Amigo, son varios los factores por los que puede estar perdiendo refrigerante o agua como ud. dice... Vea que el frasco y tapa sella bien..., que no tiene fugas por
Mangueras o radiador...que este esté limpio. Que los ventiladores se activan a tiempo... Que las conexiónes están correctas... Si el termostato tiene 50000 o más hay que cambiarlo... Que la bomba del agua todavía tiene las paletas de impulso, ( cuando se usa agua destruye rápido la bomba)... Además por las dudas una prueba de fugas en Cilindros te dirá sí es problema del empaque de la cabeza o culata... Nota : el refrigerante del fabricante puede alcanzar temperaturas de más de 130 grados,y es antioxidante... el agua se evapora en 90grados... Y genera demasiado óxido...
Ray tobar de México hace 10 meses
Al mío le kite el termostato y irbe el agua del depósito
albertomendoza de Colombia hace 10 meses
@Ray tobarDebes hacerle una prueba de fugas en Cilindros.
Armando de México hace 9 meses
@Ray tobarPudiste arreglar el problema de calentamiento ami me pasa lo mismo y ya no se que hacer
Rudolf de Estados Unidos hace un año
Tengo en cooper S 2003. Hierve el agua del deposito. Cambie el termostato y aun persite el problema. La ventiladora trabaja bien, pero justo cuando prende la ventiladora empieza a subir la tempera de su estado normal q es a la mitad, y se dispara hasta arriba hasta que prende la luz roja de temperatura alta, luego baja a temperatura normal Durante unos 10 minutos y vuelve a subir de nuevo la temperatura. No Se si sera la bomba de agua o q haya soplado empaquetadura. El aceite esta bien, no tiene indicios de haberse mesclado con agua. Luego queda vacio sin agua deposito. El auto anda bien, no pierde fuerza.
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
El ventilador está girando en el sentido que debe ser?? Debe soplar hacia dentro del motor...
albertomendoza de Colombia hace 9 mesesContactar profesional
Una prueba de fugas en Cilindros, te ayuda en el diagnóstico...
Ana Alejandra de México hace 8 meses
Tengo un avenger 2012, cambie donde se llena el radiador por qué exploto, cambie termostatos, use nuevo anticongelante rojo, pero sigue calentando al caminar poco el carro hierve el depósito del anticongelante, ya se purgó q une está pasando... se tiene que cambiar la junta del motor...?
Eriberto Balderas guerra de México hace 7 meses
Dónde va el sensor de la temperatura , ya que sale el anticongelante del depósito y al encender el clima se mantiene normal el anticongelante en el depósito , le cambié el depósito, el tapón ya lo cheque , que podría ser la falla , ayuda por favor
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El deposito de refrigerante hierve

Chevrolet Optra 2008 5 puertas 98000 kms
Buenas quisiera saber si es normal que el deposito del refrigerante hierve?. Se le cambio deposito y tapa mangueras y radiador.
Estrella de Venezuela hace 10 años  
ES
2 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
El auto te trabaja en temperatura normal? se mantiene en la mitad el marcador? haz una prueba... estando el motor frio, quita la tapa del deposito y enciendelo, dejalo asi como por 15 min y fijate si empiezan a salir burbujas del refrigerante en el deposito, si este es el caso ya puede ser el empaque de la camara quemado ocasionando que pase compresion al sistema de refrigeracion.
Estrella de Venezuela hace 10 años
Gracias Robert efectivamente eso fue lo que paso a los 25 minutos que debeo reemplazar exactamente
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Pero apenas lo prendiste empezaron a salir burbujas del refrigerante? si te trabaja en temperatura normal? le estas echando pura agua o refrigerante
Estrella de Venezuela hace 10 años
Lo encendí y al cabo de 25 minutos empezó a hervir (sin tapa) y si estaba a temperatura normal y le estoy echando puro refrigerante.
Estrella de Venezuela hace 10 años
Cuando lo encendí No hirvió nada exactamente a los 25 minutos:
diego castillo de Venezuela hace 10 años
Optra modelo limited año 2006 requiere pulgarlo? mi tengo un problema q cuando esta caliente y lo apago burbujea le cambie la barbula de servicio y el radiador esta en perfecto estado
cristian de Venezuela hace 9 años
Tenia lo mismo el radiador estaba tapado
Teresa de Venezuela hace 8 años
El embse del refrigerante del Optra 2005. Burbujea y bota refrigerante la tapa esta buena
Marlon de Costa Rica hace 7 años
A mi optra 2009 se calento procedi a apagarlo y esperar q se enfriara. Luego lo encendi y comence a vertirle agua por el recipiente de reserva. El problema es q el agua hierve y la bota, pero si le coloco la tapa ya no la bota. Es normal q el agua hierva?
miram52 de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un optra limited tapa negra sincronico 2007 hoy al apagar el carro el agua del recipiente empezo a burbujear con agua hirviendo que probleba puede ser gracias miguel r. 05-04-2018
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Problema de tapa de radiador y envase del refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009  95 kms
El problema comenzò recalentando el vehìculo Optra Advance 2009, le echaba agua o refrigerante dejaba enfriar volvìa andar, pero de nuevo a los pocos kms se botaba de nuevo el refrigerante por la tapa nueva que compra igual que el envase. Me sucedio como 5 veces. Al final me fui a un taller de confianza contando el problema, era la tapa que habia comprado segun el negocio donde lo compre era original, tenìa la rosca a la izquierda y por eso continuaba botando agua. El taller detecto que era la tapa, colocò una tapa vieja original del carro que tenìa en la maleta del carro al envase nuevo y funcionò perfectamente.
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años  
VI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Violeta Rosales)
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Solucionado el problema con tapa original del carro. No boten la tapa vieja, guardenla para una emergencia.
Carlos Gonzalez de Colombia hace 2 años
Buen día, me pasó lo mismo hasta que compre los dos al mismo tiempo, embase y tapa, originales, mirar que tape bien en el mismo almacén, e instalarlo con toda la seguridad, pero debe cambiar los dos al mismo tiempo es el secreto, la rosca vieja daña la nueva, deben ser nuevas las dos, estamos en contacto.
Violeta Rosales de Venezuela hace un año
Buen dìa, el Optra Advance 2009 tiene una falla que pierde fuerza en subida y se apaga. Dura un minuto y vuelve a prender, no consiguen la falla, que pudiera ser?
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Se rompió el depósito del anticongelante

Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 2.0 88000 kms
Buenas tardes tengo un Optra 2009 Iba circulando y de repente se prendió el check engine al detenerme para echar abrí el cofre y me di cuenta que aventaba vapor del depósito de anticongelante al checarlo vi que estaba roto el depósito ya procedí a cambiar el depósito pero el Check engine sigue prendido cuál creen que sea la falla antes de eso no tenía ningún problema con el carro cualquier sugerencia se los agradezco mushisimo
Victor garcia de México hace 2 años  
VI
5 respuestas 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Victor, escanea o desconecta el cable negativo de la bateria por 20 seg para que resetees la computadora
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo mi recomendación es que escanees el carro saldrás de de dudas con desconectar el borne de la batería lograras que se apague el testigo pero la falla sigue en la computadora saludos desde Venezuela suerte
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos dias al desconectar el negativo de la bateria por 15 seg la computadora se resetea eliminando todas las falla que tiene la computadora la informacion la pueden verificar en las paginas oficiales de GM, lo que sucede es que los necanicos para cobrar recomiendan escanear y no se instruyen investigando
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Victor, antes de desconectar un sensor desconecta el negativo de la bateria, con esto evitas que la computadora tome como falla el sensor, y al estar desconectado por mas de 15 seg reseteas la computadora tomando la programacion de fabrica, desconectado y te evitas escanear, en la red en las paginas oficiales de GM puedes verificar la informacion
Fernando de Venezuela hace 2 años
Buenas, los que dice roberto si es cierto, Despues que lo hagas si no enciende la luz de motor perfecto, has solucionado. Prero si despues de rodar vuelve a encender la luz de motor quiere decir que la falla persite y que la computadora la detecta, de ser asi deberas escanear para saber que falla esta arrojando y puedas solucionar el problema definitivamente.
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Presion alta en el deposito de refrigerante

Chevrolet Optra 2007 Limited 185000 kms
Buenos dias. Hace unos meses mi vehiculo sufrio un recalentamiento por la rotura de una manguera, se procedio a sustituir las empacaduras de la camara y rectificar el plano de asiento, por decision del mecanico este procedio a eliminar las mangueras que alimentan el sistema de calefaccion. A partir de alli la presion en el sistema aumento ocasionando daños en el deposito de refrigerante(explosion) y rotura de otras mangueras, sustituia una y se dañaba otra, incluso daño el tubo del sistema de enfriamiento que pasa por detras de la camara, en los ultimos dias por la falta de repuestos coloque u… Leer completa
Oscar Betancourt de Venezuela hace 9 años  
OS
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo nunca entendí por tenemos mecánicos ingenieros mas ingenieros los que diseñaron los vehiculos algo increible elimina termostatos sistemas de calefacción que para ellos en los países tropicales no hacen falta después dicen que estos carro no sirve bien que elimine la calefacción si el radiador de la misma se daña estoy de acuerdo pero sepa hacerlo porque de no ser así dejan sin agua la cámara y el recalentamiento y tal vez rotura de cámara cualquier consulta 0416 427 05 57
Carlos Fermin de Venezuela hace 9 años
Cambia la empacadura de la Camara, ya me paso y llego al punto de pasar agua a los pistones y recalentar
Miguel amgel de Nicaragua hace 7 años
Cuál recámara están hablando me interesa saber yo tengo ese problema
Oscar Betancourt de Venezuela hace 7 años
Resolví el problema colocakdi una empacadura cuya medida es la equivalente al desgaste que ha sufrido la cámara después de las rectificaciones realizadas una vez recalentado( hacerle plano), pueden mandarla a hacer sobre medida o colocar doble empacadura
Jose de Colombia hace 4 años
Tengo un problema similar hace un año tengo un Optra 2006 lt 1800 hace un mes lo noté el motor más caliente de normal el refrigerante por debajo de normal lo niveles he revisado el aceite no baja y no veo que cambie de color el refrigerante no presenta aceite y el nivel no se baja le cambié la tapa deposito del refrigerante. La aguja temperatura está en la mitad y nunca sube de allí pregunta es por noto el motor tan caliente el carro cuando está caliente empieza a funcionar mal y jalonea lo dejo descansa y trabaja bien por un rato ya también le cambié el filtro de gasolina y empaque de tapa de válvulas que consejo me dan muchas gracias.
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Tengo un optra 2007 y el deposito de agua amanece vacio ya se revisó t

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 140000 kms
El carro se calienta y el deposito de agua se vacia
Elena de México hace 2 años  
EL
7 respuestas 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Elena revisa los sellos del motor, magueras, bomba de agua, radiador y aceite del motor por si esta filtrando la empaquedura de la camara (cabezote, culata)
mecamigo de México hace 2 años
Rellenar por la mañana, usar el auto por lo menos una media hora y dejar enfriar por lo menos una hora, revisar nivel y comentar. Comenzar por cambiar tapón del depósito
Elena de México hace 2 años
No no he resuelto el problema
James de Colombia hace 2 años
Mira si tiene las Brazaderas de las mangueras apretadas. A mí me pasó con un carro, consumía y aunque veía agua salir no sabía por donde y a losmdiad encontré que al estar encendido se estaba saliendo el agua por el tubo de la manguera.
Elena de México hace 2 años
Ya vino el mécanico pero ya le estaba pasando agua al motor, si la manguera está rota pero al no pararlo ocurrió eso ya le diré como se resolvió gracias por la respuesta ya sabe esto me tiene mal
saulor de Venezuela hace 2 años
@ElenaEs decir, quemó la empacadura?
Elena de México hace 2 años
Es más grave de lo que imaginé ya lo desarmaron completo
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Ruido en motor luego de cambio de envase de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1,8 178000 kms
Hola buen día. Tengo un Optra límited 2006. Le cambié el envase de agua y el primer día que lo rodé comenzó un ruido como una lata cerca del motor o en el motor, al lado de la tapa cadena. Alguien me puede orientar por favor. Gracias
Yohe de Venezuela hace 2 años  
YO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yohe)
Yohe de Venezuela hace un año
Era la bomba de agua. Gracias
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Me hierve en el envase del refrigerante

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 400 kms
Buenas tardes soy de Venezuela, tengo un optra límite tapa negra 2007 , se me recalento y se le hizo el motor. Ha presentado ahora problemas de recalentamiento, primero la tapa , después el termostato, el envase para refrigerante...ya se le puso todo nuevo. Ahora al apagarlo se oye un burbujeo en el envase del refrigerante, pero he notado que los electos se apagan cuando apago el carro...me parese que eso es lo que lo hace hervir...cuando lo apago con los electros apagados no hierve...me podrían ayudar...S. O.
Luis Alexis de Venezuela hace 2 meses  
LU
8 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes si sobre pasa el nivel de refrigerante en el envase cuando apagas el motor el refrigerante suena como si estuviera hirviendo y burbujea revisa el nivel
Luis Alexis de Venezuela hace 2 meses
Buenas amigo Robert , está a su nivel , es que he notado que al apagar el carro si los electroventiladores están prendidos estos se apagan y el refrigerante burbubejea, pero si están apagados no pasa eso...ya no se que sera
Luis Alexis de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes amigo Robert , tengo el mismo problema, el carro hierve el agua en el el depósito, hice todo lo que usted indicó, con el carro en frío desconecté el switch del sensor de temperatura y efectivamente al rato encendieron los electroventiladores en mayor velocidad, lo desconecté y bajaron en velocidad. Pregunto cuando usted dice que en este caso hay que cambiar el switch de refiere al conector o al sensor de temperatura como tal?
robert de Venezuela hace un mes
Buenas tardes revisa el termostato
Luis Alexis de Venezuela hace un mes
@robertEl termostato es nuevo, se lo puse hace poco precisamente por eso, para ver si dejaba de hervir, y el que tenía quedaba abierto
santos de Venezuela hace 25 días
Cuando hicieron el motor cambiaron la bomba de agua,le hicieron baqueteo al radiador
Luis Alexis de Venezuela hace 20 días
No, lo único que he cambiado es termostato, envase y tapa
santos de Venezuela hace 20 días
Buenas noches, Luis dices que el motor se recalento y por eso lo hicieron, bueno debiste haber cambiado la bomba de agua y mandar a revisar la cámara para ver qué no se halla doblado, porque el recalentamiento lo puede estar generando una de esas c
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Alta presión en el envase del liquido refrigerante

Chevrolet Optra 2008 Motor Desing Tapa Amarilla 120000 kms
Hola, tengo un problema con mi Optra Motor Design Tapa Amariilla, el caso es que la presión del deposito del liquido refrigerante aumenta demasiado, esto esta causando fugas de refrigerante por el termostato, el radiador y las mangueras, llegando el punto que se ha roto el tanque superior del radiador.
Me han dicho que esto se debe a que la compresión del motor se esta filtrando hacia el sistema de refrigeración.
Yo quisiera saber si esto es realmente posible y que debería hacer. También quiero decir que el aceite del motor no presenta indicios de que puede estar combinándose con el refrigerante.
Gracias.
Kaow de Venezuela hace 10 años  
KA
2 casos 
carlosm de Venezuela hace 10 años
De por si el motor del optra es muy caliente, pero tendrias que chequear que la empacadura de la camara no se haya danado a causa de un calentamiento
Ivan Rreyes de Colombia hace 8 años
Mi carro se acelera y anda solo en primera?? eso es normal ????
Ivan Rreyes de Colombia hace 8 años
Mi carro ahora se ecelera anda solo en primera eso es normal ????
Gerardo de México hace 5 años
Hola resolviste tu problema mi auto se encuentra igual. Saludos.
Ivan Rreyes de Colombia hace 5 años
Si gracias el mecanico me dijo que ssi era normal pero la vrdad no cre omucho
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Problemas con tapa deposito de agua

Chevrolet Optra 2004 optra LS 119000 kms
Tengo un Optra 2004 y ya es la tercera vez que cambio tapa de deposito de agua, lisa y llanamente la tapa es expulsada del deposito, lo hice revisar en el concesionario en Chile Kovacs, PERO NO LE HAN ENCONTRADO LA FALLA, que sera lo que sucede con este problema, pueden ayudarme
MAURICIO de Chile hace 11 años  
MA
1 caso 
jcgm de Venezuela hace 11 años
Amigo tu problema no es la tapa si no el deposito, la rosca se desgasta y sucede eso
Mariano de México hace 5 años
Exactamente amigo yo tuve el mismo problema, tienes que comprar el deposito original en agencia junto con el tapon ya que lo venden por separado suertee.
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Deposito de anticongelante

Chevrolet Optra 2007  200000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Optra 2007, después de recorrer unos 30 Km mas o menos y al apagarlo empieza a burbujear y a tirar anticongelante por la tapa, antes no hacia eso pero esta vez se le prendió el check, ya lo revizaron y le cambiaron las juntas de la cabeza y continua exactamente igual, la temperatura se mantiene en normal, no tiene ni un año que le cambiaron la bomba de agua, lo circulo con y sin termostato, ya me encuentro desesperado, ojala alguien pueda ayudarme
Hector de México hace 7 años  
HE
3 respuestas 
alberto de Venezuela hace 7 años
Escanea el carro la luz check debe darte el codigo de falla, igual me parece que tienes problemas con el sensor de temperatura que no está activando los electroventiladores en el momento adecuado, además verifica que estén trabajando los dos juntos y que activen sus dos velocidades la baja y la alta.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Verifica que el selle de la tapa del frasco sea hermetico... y mide la temperatura del motor y la del lado exterior del termostato ( en la manguera ) si hay diferencia entre las dos de mas de 10 grados , hay que cambiar el termostato...
Hector de México hace 7 años
Gracias por sus comentarios, hare lo que me indican y espero sea la solucion. Gracias
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Envase del refrigerante

Chevrolet Optra 2009  80 kms
Hierve el agua del envase del refrigerante. He cambiado el tipo de refrigerante y la tapa del envase y continua el problema. Alguna sugerencia?????
Zaid de Venezuela hace 8 años  
ZA
1 respuesta 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Obviamente esta recalentado y ya que has cambiado el envase de refrigerante y la tapa lo mejor seria que mandases a chequear el sistema de enfriamiento que involucra además de lo que cambiaste los electroventiladores el termostato el sensor de temperatura y la bomba de agua que es lo mas grave... Debes asesorarte con un buen técnico que te pruebe todo eso si no puedes hacerlo tu mismo de cualquier forma si necesitas ayuda o una referencia de algún mecánico qué conozca avísame
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La tapa del depósito de refrigerante no aprieta e cambiado el depósito

Chevrolet Optra 2010 1.6l Man Gasolina 4 140000 kms
Tengo problemas con la tapa del depósito no aprieta la e cambiado tres beses al igual que el depósito
Pedro de Chile hace 3 años  
PE
3 respuestas 
alberto de Venezuela hace 3 años
Tal Vez no le estas colocando la tapa correcta, aquí te subí unas fotos de las que le sirven la de la tercera foto es de fiesta power que también le cae.
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roberto de Venezuela hace 3 años
Tuve un problema similar compre una tapa y no ajustaba, saque la parte interna donde esta las dos valvulas y se la coloque a la tapa vieja y solucione el problema.
Pedro de Chile hace 3 años
Gracias Roberto pero ya no cuento con la tapa que traía pero se le agradece
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Recalienta por el recipiente del refrigerante

Chevrolet Optra 2011 automatico 134000 kms
Buenas tardes, mi optra designe 2011, presenta recalentamiento solo por el envase del refrigerante, se le realizo plano a la camara, se reemplazo la empacadura de la camara, le reemplaze el envase y tapa del refrigerante y aun continua recalentando por el envase despues de media hora aproximadamente
irene970 de Venezuela hace 4 años  
IR
1 respuesta 
Erick solo optra de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas noches ese problema puede ser generado por varios factores lo primero que hay que hacer es monitorear con el scanner a ver a que temperatura esta trabajando el motor y a que grados están activando los electro ventiladores cualquier cosa si esta en ccs o valencia le puedo apoyar con eso
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Silbido en el depósito de refrigerante

Chevrolet Optra 2004 Limited tapa negra 127000 kms
Despues de haber hecho algunos ajustes de sensores, venia en mi optra y al llegar a casa escucho un silbido, abro el capot y es el depósito del refrigerante silbando como una tetera y botando vapor (tanto el depósito como la tapa son nuevos de hace una semana), lo que me extraña es que la temperatura en el tablero la marca como normalmente lo hace, que puede estar ocurriendo?
Anibalrjr de Venezuela hace 8 años  
AN
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
La tapa sea china y no resiste la presión del sistema de enfriamiento, si tienes la tapa vieja agarra y colocasela a ver que cambio surge
Arcangel de Venezuela hace 8 años
Hola, puede ser la tapa que no hace la presión adecuada
jose de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias te comento tengo un optra y me paso eso mismo y era el serpentin del radiador ello se revientan saludos
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El envase del refrigerante se le hizo una fisura

Chevrolet Optra 2006 1.8l Aut Gasolina 190000 kms
Mi optra 2006 se le hizo una fisura en toda la Unión del envase... Y hace 5 meses lo compré... Y me dijeron que era nuevo y original... Ahora se le abrió una fisura... Mi pregunta es: Puedo colocarle algún pegamento?
Eglis lopez de Venezuela hace un año  
EG
2 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace un año
Saludos,, eso es pan para hoy y hambre para mañaa... no botes el dinero en reparaciones... compre el verdadero y original...el mio duro 11 años...le puse pegatank y al mes empezo a llorar... le repare con 2 ton, igual... le meti pega lok y nada... compre uno nuevo y original y resuelto... Como saber que es de buena calidad? yo recomiendo el Koreano, tocalo que el plastico es rigido, resistente y color blanco...la pieza chimba es plastico blando y transparente ,,,ojo !!
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Eglis, cambia el envase y la tapa, no coloques la tapa vieja
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Envase de refrigerante

Chevrolet Optra 2010  86000 kms
Se revienta frecuentemente el envase de refrigerante... Hace menos de un mes se le hizo cambio porque perdio todo el refrigerante al parecer por una manguera rota, ahora volvio a expulsan parte del liquido por una fisura en el envase, quisiera saber porque el problema persiste
crisalex82 de Venezuela hace 9 años  
CR
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
Seguro estas poniendo de esos reemplazos de mercadolibre. Esos no aguantan la presion ni temperatura que se genera dentro de ellos. Ponle uno original para que veas la diferencia, te lo digo porque me paso. Coloque dos reemplazos en menos de 6 meses y luego compre uno original que tiene mas de un año sin problemas. Lo mas triste es que con lo que gaste comprando esos dos reemplazos hubiera comprado el original o sea me salio al doble. Lo barato sale caro
Jessi16 de Venezuela hace 5 años
Hola cual es el original acabo de ver cambiar uno... Y ya lo vi que no es muy bueno
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Desaparece el agua del envase de refrigerante

Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 tapa negra 165000 kms
Buenas, tengo un Optra Design 2008 Sincrónico, se me daño la rosca del envase del refrigerante, lo cambie por uno nuevo con su tapa y todo y ahora me desaparece el agua y no se por donde la bota, pues el piso no esta mojado, se lo lleve a un mecánico y me dice que es porque no tiene el termostato y por ende el agua hierve demasiado en el envase y se va consumiendo me dice que el agua no debería hervir tanto, ahora me pregunto, si no ah tenido el termostato por que con el envase anterior que se daño no desaparecia el agua ??

Podrían ayudarme, Gracias.
ijpr88 de Venezuela hace 5 años  
IJ
6 respuestas 
Massimo de Venezuela hace 5 años
Amigo si el agua hierve dentro del envase y la temperatura está normal... El problema es la tapa del radiador... Los problemas del termostato son otros... Ponlo cuando puedas... Pero nada tiene que ver con lo actual
ijpr88 de Venezuela hace 5 años
Pero es normal que el agua hierva ??
Massimo de Venezuela hace 5 años
Si la temperatura está dentro del rango normal... Pues no debe hervir... Recuerda que el agua que está dentro del sistema de enfriamiento está bajo presión así que no hierve a 100 grados... Lo que pasa es que si la tapa del radiador está vencida abre antes de lo esperado para hacer que el agua vaya al envase recuperador y eso reduce la presión y el agua hierve... Pero en el ciclo normal no hierve...
ijpr88 de Venezuela hace 5 años
Otra pregunta !! Y si ha estado trabajando sin el termostato influye en algo ???
Massimo de Venezuela hace 5 años
La función del termostato es que se mantenga una temperatura constante y los metales del motor no sufran por las continuas modificaciones producidas por el cambio de temperatura... Pero el no tenerlo no produce recalentamiento... Te recomiendo ponerlo para que el motor funcione mejor y por más tiempo...
Massimo de Venezuela hace 5 años
Colocarle un termostato de buena marca cero genéricos, sino es mejor dejarlo así... Un termostato de mala calidad dejará de abrir en cualquier momento y ese recalento de termostato cerrado es duro...
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Envase de agua del refrigerante

Chevrolet Optra 2007 limited 164000 kms
Se escapa el agua después de recorrer 15 km -de mi casa al trabajo) el envase siempre baja a menos de la mitad. La temperatura no sube
tutu de Venezuela hace 8 años  
TU
1 respuesta 
Toher de Colombia hace 8 años
Amigo debes tener una fuga en el radiador. Mandalo a revisar. Es de soldar y problema resuelto.
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Aceite o grasa en el envase del refrigerante

Chevrolet Optra 2008  85 kms
Buenos dias mi carro es optra automatico 2008, el refrigerante tiene una capa de grasa o aceite color como guayaba espeso, en diciembre del año pasado se recalento, se le cambio la correa del tiempo, bomba de agua, tensor, y ahora tengo ese problema, lo lleve a la casa del radiador, y el mecanico me dice que puede ser el serpentín o la empacadura de la cámara, pero estoy sumamente preocupada porque es una o son las dos cosas. Que comprar.
Carmen de Venezuela hace 6 años  
CA
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gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo es aceite de la caja por serpentin roto ojo tienes que descontaminar esa caja para que no se dañen los discos o sensores saludos y suerte
Wilmer de Venezuela hace 6 años
Bueno día saludó. . . Aja como se de contamina hay k bajarla o se le saca algún tapón para votar todo ese aceite contaminado de agua
Carmen de Venezuela hace 6 años
Es la empacadira de la camara
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tienes que bajarlay desarmarla para limpiar toda la umedad
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Aire en el envase del agua del refrigerante

Chevrolet Optra 2010 DESING 112000 kms
Buenas tardes amigo si me podrían ayudar el carro tiene un problema con el envase del refrigerante el cual pareciera que consume agua pero cuando abro la tapa regresa al nivel en que estaba y rodando el carro le suena como un agua encerrada que se escucha cuando vas manejando que pudiera ser.
Problema 2 el carro tiene una falla el motor no esta normal tiembla mucho hoy le elimine el catalizador y sigue con la falla no se puede escanear aun que no prende la luz de servicio
M011182 de Venezuela hace 8 años  
M0
1 caso 
Gilbert de Venezuela hace 8 años
Amigo, tengo un Epica 2007 y tenia ese problema, revisa las cajeras y/o tapas plásticas que tiene el radiador puede que tengan fisuras y al perder agua, la presión del sistema desplaza el agua.
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Con respecto al problema 2, y por el kilometraje es probable que se necesite una afinación de motor, limpieza del cuerpo de aceleración, bujias, cables, filtros, entre otros. (mi opinión)
Una pregunta de curiosidad, en Venezuela es legal quitar el catalizador?. La pregunta la hago porque veo que mucha gente lo hace. Aqui en Colombia con la revisión anual que exige la ley, entre muchas cosas que revisan, un carro sin catalizador no pasa por la contaminación que generaría y no le permiten circular. Saludos!
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te recomiendo un técnico de planta chevrolet 04265100337
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Rebosa el reservorio de agua (enbase)

Chevrolet Optra 2004 1.8 212000 kms
Buenas tardes... he aqui mi problema,,,,,,,,,el enbase del agua se revosa caliente pero la aguja de la temperatura marca normal, antes de llegar a la mitad del indicador...el aire no deja de enfriar... , nota: la tapa es nueva 3 semanas ( ya se rebosaba antes ) y el envase lo compe en febrero...unos me dicen que es el electro, otros que debo comprar un envase con tapa...( que no los compre por seprado ), otros termostato o capsula... por donde empiezo...gracias.
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años  
DF
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que hacer prueba de presion al sistema. ( esta le muestra escapes asi sean del empaque de la cabeza de cilindros )... tambien ver el termostato ( asegurarse que abre en caliente... ver que el bulbo que dispara el ventilador si sirve... ver que la tapa si sella el frasco... el ventilador funciona ??.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Yo empezaria asegurandome que el radiador no este tapado parcialmente (Mandara vaquetear) , tambien me aseguraria que el termostato no se este pegando...saludos...
Helio ortega de Venezuela hace un año
Buenas noches mi carro es optra 2010 tengo problemas vota el agua al apagar lo por la tapa del reservorio le compre el reservorio la tapa y aun así me vota el agua y en la aguja del tablero esta normal... que recomendación me dan por favor
Rikhard de Venezuela hace un año
SALUDOS HELIO... la gran mayoria de las tapas estan saliendo malas...verifica que la tuya, la que compraste, este bien la valvulita de resorte, son los dos gomitas internas con resorte que lleva en la parte interna,, no le de miedo abrirla...saca el empaque con una punta o algo punzante,, al sacar puedes ver si el resorte se corre o voltea,, de ser asi la tapa es repuesto chimbo y es pirata... siempre hay un pana que tiene optra y le puede prestar para probarla,,,si la tapa no esta mala (ya tu modelo tiene mas de 10 años) empieza por revisar que el radiador no este obstruido ( si requiere vaqueta debes hacerla) Evalua con la limpieza como se porta...No esta de mas revisar el aceite del motor, la coloracion se torna como ocre cuando se mezcla aceite mas agua, en ese caso es posible que el empaque este reventado o que la camara se fisuro en algun laberinto... ve por pasos... y calma... no es mal de morir !...
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Helio ortega de Venezuela hace un año
Muchas gracias buenos días
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Rompe el deposito del refrigerante

Chevrolet Optra 2006  150 kms
Mi carro es optra limite del 2006. Hace mucho tiempo le eliminaron el sistema de calefaccion vivo en un sitio que no se necesita. Ya que se presentaban continuos botes de agua por dicho sistema. Ahora. Presenta que calienta y rompe el doposito del refrigerante. Y se lo cambio y lo vuelve a romper. }quiero que me diga cual puede ser el posible situacion que presenta. Gracias
NINFA de Venezuela hace 7 años  
NI
2 respuestas 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola NINFA a partir de la falla que decribes puede estar presentando una obstruccion probablemente en la tuberia de retorno del sistema de enfriamiento del motor o bien una de las mangueras "estrangulada" si requieres servicio tecnico 04162398078 alcides, por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
NINFA de Venezuela hace 7 años
Yo estoy en maracaibo
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Bota el refrigerente por la tapa del deposito de agua al prender el ai

Chevrolet Optra 2007 1.8 hb motor tapa amarilla  240000 kms
Espero me puedan ayudar, mi optra bota el refrigerante por la tapa del deposito de agua cuando pasa mas de 30 minutos aprox con el aire prendido, ya le he cambiado la tapa del deposito 2 veces tambien la bomba de agua,la empacadura de la camara , el termotasto, la valvula de temperatura, al radiador le hicieron servicio y lo baquetearon y los electroventiladores funcionan correctamente. Ya no se que mas cambiarle. Saludos,
Mmalave de Venezuela hace 9 años  
MM
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y resultaron ser los electroventiladores deficientes, tu los ves girar rapido pero en realidad no estan girando a la velocidad suficiente. Manda a hacerles servicio, cambio de rolineras y carbones.
RENZO de Chile hace 9 años
Me pasó algo similar, cambie la Tapa y solucioné el problema. -
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Perdida de agua en el envase de agua del refrigerante

Chevrolet Optra 2008 hash 13000 kms
Mi optra esta perdiendo el agua cuando se calienta tiembla mucho note que hay agua por el tubo de escape una vez se recalento por vote de agua por una toma de agua desde hay empezó la falla me dicen que es la empacadura de las camara que se quemo y los electros taldan mucho en prender le elimine el termostato y ahora se recalienta mas rapido (desesperado)
el desesperado de Venezuela hace 10 años  
EL
2 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Empacadura de la camara. No le puedes eliminar el termostato!!! a ese carro jamas!!! no lo hagas!!!
gera de México hace 10 años
Si se terecalento el carro seguro se dañaron las cabezas del motor y esta pasando agua por otra parte cuando sucede esto tambien falla del tiempo y si te calienta muy pronto y tarda en prender. Tienes que cambiar los empaques nuevos y rectificar las cabezas si no te saldra mas caro.
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Tapa reservorio de agua

Chevrolet Optra 2008 Optra design tapa negra 203000 kms
He comprado varias tapas y no duran una semana, el agua hierve en el reservorio y empieza a botar vapor, y por eso consume el agua, en el tablero no indica alta temperatura, este problema ocasionó que el motor se dañará, hice el motor pero sigue con el mismo problema. Donde puedo conseguir la tapa original y como saber cuál es?
Ana Design de Venezuela hace 4 años  
AN
1 caso 
roberto de Venezuela hace 4 años
Limpiaste el radiador (baqueteaste) revisaste los impeler de la bomba de agua, verificaste que las magueras no estan obtruidas
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con el frasco sin la tapa enciende el motoy verifica que no hay burbujas que indicaría presión adicional ( escapes de compresión )
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Al destapar el deposito de agua o refrifgerante bota mucha presion

Chevrolet Optra 2007 Desing 175650 kms
El vehiculo presenta fuga de agua o refrigerante a causa de que se acumula mucha presion de agua en las tuberias, me han dicho algunos mecanicos que se debe purgar y otros que no se debe purgar... la pregunta es: ¿¿¿ se debe purgar ???. Dada la presión, se ha roto en tres ocasiones el recipiente del refrigerante y se han roto algunas mangueras. Por favor, sus soluciones...
jonestovar de Venezuela hace 6 años  
JO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buena amigo tiene termostato ese carro no se purga busca un mecanico que conozca ese carro saludos
Duberney montano de Colombia hace 6 años
Hola buenos dias quiero comprar un optra Lt 2007 automatico y quiero saber si son buenos o falla mucho la caja automatica graciaa
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El deposito del agua hierve

Chevrolet Optra 2011 Full equipo 300656 kms
Manejo un optra para locomocion colectiva lo cual anda rodo el dia sin parar y se calienta y hierve el deposito comsume mucha agua cuando lo relleno ocupa càsi 3.5 litros de agua lo he revisado y no tiene perdidas de agua ayuda por favor
Claudio molina de Chile hace 5 años  
CL
1 respuesta 
Moises de Chile hace 5 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet optra 2008 y me está filtrando por el depósito cuando se calienta la tapa amarilla ya no se puede apretar más
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Derrame por envase de refrigerante

Chevrolet Optra 2008 5 puertas 176400 kms
Buenos días el problema es que bota el refrigerante por la tapa del envase, el electro ventilador funciona pero me parece que es muy lento una ves que comienza a funcionar el electro ventilador deja de burbujear el envase pero ya ha derramado el liquido, si alguien puede ayudar gracias
Manuel de Venezuela hace 6 años  
MA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo cambia la tapa del envase esta mala saludos y suerte
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Optra 2010 envase del refrigerante

Chevrolet Optra 2010 ADVANCE 150000 kms
Optra 2010 bota agua por el envase del agua sin calentar
EDUARDO de Venezuela hace 9 años  
ED
1 respuesta 
maxunda de Venezuela hace 7 años
Hola es muy sencillo solo cambie la tapa
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Sedimento en tapa depósito de agua

Chevrolet Optra 2007 1.8 automatico 96000 kms
Tengo un chevrolet optra 1.8 automatico 2007, despues de un paseo de 300Km, me aparecio en la tapa del estanque de agua un sedimento como lodo rojizo, el agua que tiene es de color verde, ¿a que se debe ese sedimento?, alguien tiene alguna respuesta, la tapa del deposito es nueva, la cambie ya que la anterior estaba provocando una filtración de agua en el sector del termostato.
macvipze de Chile hace 10 años  
MA
1 respuesta 
José de Venezuela hace 8 años
Un vez me pasó algo similar con un Renault Symbol y terminó siendo la empacadora de la cámara, una vez q. Cambié eso el refrigerante se mantuvo impecable
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Aceite en el envase de agua

Chevrolet Optra 2007 optra limitet 3545600 kms
Estaba llenando de aceite el agua luego paso el agua al aceite me di cuenta pero llegando a la casa se me apago y no prendio mas
carreño de Venezuela hace 4 años  
CA

Aceite en el envase de agua

Chevrolet Optra 2007 optra limitet 35456000 kms
Estaba llenando de aceite el agua luego paso el agua al aceite me di cuenta pero llegando a la casa se me apago y no prendio mas
carreño de Venezuela hace 4 años  
CA

Aceite en el envase de agua

Chevrolet Optra 2007 optra limitet 35456000 kms
Estaba llenando de aceite el agua luego paso el agua al aceite me di cuenta pero llegando a la casa se me apago y no prendio mas
carreño de Venezuela hace 4 años  
CA

Bota refrigerante por la tapa del deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1600cc sedan 91000 kms
Hace como 4 meses se reventó la tapa superior del radiador. Esta se cambió en su momento por una original y se hizo la revisión de todo el sistema de refrigeración del motor. Luego de este arreglo, cada mes presenta una perdida de 1/4 de refrigerante del deposito teniendo que completarlo. Hace como una semana el problema se agravo ya que empezó a botar todo el refrigerante en tan solo un trayecto no mayor a 30km. Se cambió el tanque del deposito del refrigerante y también la tapa del mismo, aparentemente solucionando el problema. Pero este fin de semana de nuevo noté el tanque de refrigerante… Leer completa
heimdell de Colombia hace 9 años  
HE
31 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Verifique que el termostato este abriendo... ver que el sensor que dispara el ventilador este funcionando. Conecte el ventilador directo a la bateria a ver si funcionan. Vea que el rele en la caja de fusibles se active...
rubèn alcalà de Venezuela hace 6 años
Limpie bien las mangueras que sale de la bomba tienden a acumular sustancias que reducen el diametro interno de la manguera aumentado asi la presion en el tanque y lel mecanismo que tiene la tapa en su interior se activa botando el agua.
EduardoConde de Venezuela hace 9 años
A mi me sucede lo mismo, y ya se cambio la bomba de agua, se cambio el termostato, se le hizo limpieza al radiador, se cambiaron los rele de encendido de electroventiladores (los cuales funcionan bien al encender el aire acondicionado, pero cuando se apaga el aire acondicionado dejan de funcionar y posteriormente empieza a perder el refrigerante por la tapa). Y se ha cambiado el envase y la tapa del envase en 3 oportunidades y sigue ocurriendo lo mismo.
Yudy de Venezuela hace 6 años
Mi carro prende el electro ventilador derrama refrigerante por la tapa
Fernando de Colombia hace 5 años
Cómo le diste Solución al problema Eduardo Conde, me está pasando lo mismo!
Yudy de Venezuela hace 5 años
El envase estaba perforado y la bomba dañada, cambie y listo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale una prueba de fugas en cilindros... si esta malo el empaque de la culata...e sta prueba le orienta...
EduardoConde de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta! Como se realiza esa prueba? Y como se corrige en caso de ser eso? Agradecido de antemano
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se quitan las bujias e inflan cada cilindro ( 60 lbs. Maximo ), que se va poniendo en tiempo de compresion ( valvulas cerradas ) y segun la cantidad de aire que se pierda , nos dice la condicion del cilindro... ademas si hay escapes , se pueden escuchar si es por valvulas o anillos y si es por el empaque de la culata se veran las burbujas en el frasco del refrigerante... ahora bien si es por el empaque o junta de la culata , hay que desmontarla y cambiarlo... otra prueba que se le puede hacer al sistema es con un equipo de presion que tienen los que reparan radiadores ( conectan un manometro al frasco del refrigerante y se enciende el motor hasta que se dispare el ventilador...generalmente este se dispara entre 10 y 12 lbs. E inmediatamente baja la presion a cero... nota el frasco siempre debe sellar perfectamente si hay escapes la tapa o el frasco o los dos , no sirven... ( siempre que la presion del sistema no sea superior a las 15 libras. ).
La desconfiada de Venezuela hace 9 años
Buen día! hace 4 semanas mi optra design 2010 recalentó y cuando revise el refrigerante estaba por debajo del mínimo, cuando lo lleve al chevyexpress me informaron que tenia la válvula del termostato dañada y que debian cambiar el termostato completo (luego descubrí que la venden sola) sin embargo me sentí mas segura reemplazando la pieza completa. El día que me entregaron el carro lo probé y parecía resuelto el problema, posteriormente en una 2 salida la aguja de temperatura del tablero marco nuevamente recalentado sin embargo no boto refrigerante ni mostraba señal de recalentado, sin embargo revisaron el conector de la válvula del termostato y estaba roto así que lo cambie por uno nuevo, al día siguiente el carro funciono perfectamente, estuve en varias colas y la temperatura perfecta, al otro día volví a salir y volvió a recalentar pero no botaba refrigerante, lo volví a sacar otro día y la temperatura bien, solo en cola subía, lo lleve a un mecánico referido y me dijo que lo reviso y el carro no presentaba falla, solo me cobro la revisión porque a el no le subio la aguja, me dijo que los ventiladores funcionaban bien y que no veía falla mecánica o eléctrica, hasta que hace 1 semana se recalentó y si boto refrigerante, lo volví a llevar al chevyexpress para que revisaran si el termostato nuevo estaba defectuoso y me dijeron que no, que estaba perfecto, que debian revisar el radiador y hacerle mantenimiento, luego me llamaron y me dijeron que tenia el tanque del radiador roto. Me gustaría saber como se daña un tanque del radiador? saber si el comportamiento que describo de mi carro va acorde con el daño del tanque. De verdad estoy preocupada porque es gasto sobre gasto y ya no se que pensar.
tecno de Colombia hace 6 años
Patepalo tengo un optra modelo 2011desmonté el termostato me dicen que puee estar la valvula dañada ,la limpié y voy a versi funciona sino la voy cambiarla , eso carrostiene mucha complejidad en el sitema, hay que revisarlos componetes , a vecesel simple cambiodela tapa del refrigenrante te resuleve el problema , o el cambio delsensor de temperatura, hay que tenr paciencia e investigar porque de lo contrario te conviertes en una mina.
Peña de Colombia hace 9 años
Buen dia; yo tengo un optra 2005 pero hace unos dias que le revise el refrigerante estaba muy bajito, lo volvi a llenar pero en un trayecto de 1 hora voto la mita del refrigerante, al revisarlo me di cuenta que lo esta votando por la parte de arriba del radiador, me gustaria saber si en este caso me toca comprar el radiador? o que tengo que hacer? no debo mover el carro asi tenga refrigerante?
Les agradezco su colaboracion.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Peña , algunas veces el daño puede tener arreglo... si ahy presupuesto es mejor poner uno nuevo... si lo usas botando el refrigerante se te va a recalentar , y el remedio te resultara mucho mas costoso...
Solucionado
Mejor respuesta (según heimdell)
heimdell de Colombia hace 9 años
Hola amigos.

Mi problema consistía en un defecto de fabricación en la rosca del deposito del refrigerante. No estaba haciendo el cierre correcto al colocar la tapa.
Gracias por sus aportes
edward de Venezuela hace 7 años
Como lo solucionaste?
Brayan de Colombia hace 7 meses
Buenas noches mi optra maestra la tem a mitad, quisiera saber cuan es la tem normal al no exponerce mucho a forzarlo y eso, gracias!!!
kike de Colombia hace 9 años
Cambia la tapa del tanque l mas seguro es que te quede bien wsas tapas no son etenas
carlos de Colombia hace 9 años
Tengo un problema con mi megane 2003, desde hace unos dias cuando lo prendo y sube la temperatura bota el refrigerante por la tapa de la botella y cuando se prende el ventilador se baja el nivel del refrigerante y se apaga el venitlador y se llena nuevamente el tarro, pero cuando apago el carro el tarro del deposito del refrigerante queda desocupado. Ya cambie el termostato y sigue igual. Alguien puede ayudarme por favor. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero hay que purgar el sistema ; parece tener aire...si hubiera daño en el empaque de culata , no pararia de tirar el refrigerante...
carlos de Colombia hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta, hice exactamente lo sugerido, pero el mecánico dice que debo cambiar el radiador y la bomba del agua, pero el mecánico dice que para cambiar la bomba de agua se debe realizar el proceso como si fuera a cambiar la correa de tiempo, pero yo quiero saber si es verdad o solo se debe cambiar la bomba del agua. Gracias por las respuestas
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Creo que tienes que cambiar de mecanico... si el radiador tiene fugas visibles ( arreglar o cambiar ) si la bomba tiene fugas visibles o ruido , hay que cambiarla. Si no se aprecian las fugas a simple vista , hay que realizar una prueba de presion al sistema ; o tambien de fugas en cilindros... esta prueba te saca de la duda... si hay que cambiar la boma de agua hay que desmontar la correa de reparticion...
carlos de Colombia hace 9 años
Bueno solo quiero agradecer por la ayuda prestada, ya se cambio la bomba de agua y el radiador y quedo funcionando super bien ya no se baja ni una gota el refrigerante del tarro. Gracia por la ayuda.
carlos de Colombia hace 9 años
Buenos días, es para solicitar ayuda, tengo un megane 2003, hace menos de un mes cambie el sensor de temperatura, el termostato, el deposito del refrigerante con la tapa, y hace una semana cambie el radiador y la bomba de agua, pero salí a carretera y la temperatura sube mas arriba de la ralla de la mitad, alguien me puede orientar que puede estar pasando. El mecánico dice que tocaría revisar el empaque de la culata, pero revise el aceite y tiene el color normal, y no tiene fugas de refrigerante por ninguna parte. El mecanico le coloco agua de bolsa en vez de refrigerante. Espero su gran ayuda
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Carlos , una prueba de presion al sistema , lo saca de dudas... ( mucho vapor por el escape puede ser una señal de fuga por el empaque de culata...si se esta perdiendo refrigerante demasiado rapido ) trate de usar refrigerante de buena calidad... ademas revise o mejore la masa de bateria a motor y chasis... ( puede ser la causa de que el testigo de la temperatura este mas arriba...
javier de Perú hace 8 años
Hola tengo un asilo y bota agua por la tapa del resiente cuando lo apago alguien me puede ayudar gradúas
A que se debe eso
carlos de Colombia hace 8 años
Buenos días, es para preguntar si a un carro que siempre se le llena el tanque con gasolina corriente se le puede poner gasolina extra.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Carlos , claro que se puede... le va a funcionar mejor ! puede hacer 50 50 , o la proporcion que quiera , siempre va sentirse mejor...
mary de Venezuela hace 8 años
Hola, como puedo saber si la tapa del refrigerante esta dañada?y como sucede esto?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Aprete bien la tapa y si continua botando el refrigerante por la tapa , cambiela...por la original !
rafaela soto de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tengo un spark 2011 hace unos 6 meses le cambie la ta del refrigerante porque se le daño la goma o algo asi y botaba todo el refrigerante y pues le cambie por una original hoy me sucedió otra vez lo mismo. Mi pregunta que puede suceder para que en un lapso tan corto se dañen estas tapas? hoy compre una nuevamente lo que me tiene preocupada es que pueda suceder de nuevo.
Morganucha de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo! Lograste resolver??
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes es para preguntar por que cuando en mi carro megane modelo 2003 cuando pongo a funcionar al mismo tiempo la calefacción, los desempañadores del vidrio trasero y los limpia brisas la aguja de la temperatura sube demasiado, es normal que pase esto o sera que tiene algún problema el carro. Gracias por la respuesta
carlos de Colombia hace 8 años
Tengo otra pregunta, por que siempre que el auto esta funcionando aparece encendido el testigo de service y no se apaga mientras el carro esta funcionando?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Carlos , tienes un problema de masas , mejora el negativo de bateria a motor y carroceria...( por el simple hecho de encender o apagar un accesorio , no sube la temperatura instantaneamente...)
leonardo de Colombia hace 8 años
Hola amigos tengo un optra y me vota el rifrigerante por la tapa del tarro cuando coge presión y el ventilador no se activa
Yudy de Venezuela hace 6 años
Me sucede igual pero si enciende el ventilador
leonardo de Colombia hace 8 años
Alguno sabe que problema es gracias
carlos de Colombia hace 8 años
Buenos días Don Alberto Mendoza, primero para agradecerle por sus buenos y tan útiles consejos para el mejoramiento de los vehículos, y ahora mi pregunta es sobre mi megane 2003, y es que últimamente lo veo como sin fuerza cuando transito por carreteras que tenga mucha subida y me toca estar pasando de cuarta a tercera cada rato y no da mas velocidad de 60 kmtros. , es decir se siente perdida de potencia, cual sera la causa.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Don Carlos , si esta perfectamente sincronizado , vea que el embrague no este por los 100.000kms. vea que las bujias tengan menos de 40.000 kms. las bobinas tambien molestan en esos motores... mida compresion , si algun cilindro esta por debajo de 120 ,va siendo hora de destapar el motor... igualmente mida la presion de la bomba de gasolina ( mas de 40 lbs. ) ademas filtros limpios , bajo nivel de aceite ( chupa mucho aceite cuando esta en el nivel normal) y aditivos para la gasolina...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Leonardo , vea que el termostato funciona perfectamente, desconecte el la pera que dispara el ventilador ,( si hay que cambiarla use solamente la original ) debe activarse inmediatamente el ventilador...la mayoria de las tapas del frasco del refrigerante no sirven...
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, como puedo saber si megane esta pasando aceite
Le hice cambio el pasado 8 de enero y ya le tuve que poner un cuarto, sera que es necesario revisar los anillos?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lo mejor es hacer una prueba de fugas en cilindros... te recomiendo que dejes el nivel de aceite cerca del minimo y no del maximo... ese motor tiene problemas de ventilacion del carter... la admision mantiene llena de aceite al igual que el filtro de aire...( se arregla dejando bajo el nivel de aceite...
Jefri de Perú hace 8 años
Hola hoy estuve manejando y me di cuenta que el ventilador funcionava continuamente así que me acerque a revisar y me si con la sorpresa de que el tanque de reserva de refrigerante no tenía el líquido y que tampoco tenía la tapa, pero en ningún momento mi carro marcó la temperatura alta apesar que estuve manejando todo el dia; mi duda es si mi motor se daño por no tener la tapa del refrigerante y poco refrigerante mi carro es un Chevrolet salí 2014. Agradezco su respuesta.
wiligpg de Colombia hace 8 años
Hola. Tengo un Optra Advance 2012 y ha funcionando de maravilla. Hace poco vi en el tanque del refrigerante que el nivel estaba en el mínimo y después e dejarlo enfriar 2 horas loo abrí y con refrigerante lo llene un poco hasta antes del max. Tape y seguí mi marcha pero boto todo el refrigerante por la tapa. Al otro dia compre refrigerante y ya con el carro frio hice lo mismo pero me ha vuelto a pasar, lo bota todo por la tapa. Que habré hecho mal si el carro nunca me había molestado? que debo hacer ahora? Agradezco su respuesta
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Es probable que dañaste el empaque de la tapa, o no lo cerraste bien...
Benjamin c de Chile hace 3 años
Existe alguba forma de reparar de forma casera el hilo (rosca) de el reservorio de refrigerante?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Nuevos ! lo demas solo atrasa la solucion !
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, otra vez por aca, mi carro megane tiene un problemita, el otro día le puse gasolina en una estación de servicio de texaco en Bogotá, y desde entonces de veces en cuando jalonea como si no tuviera gasolina, el viernes le cambie el filtro de la gasolina pensando que era eso, y funciono bien, pero el domingo empezó a molestar nuevamente, y cuando pasa eso lo que hago es apagarlo y lo vuelvo a encender y funciona normal. Le agradezco la orientación que me puedan suministrar, ya que los consejos que ustedes brindan siempre dan buen resultado. Muchas gracias. Aclaro que el carro nunca había presentado este problema.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se sospecha que puede ser por gasolina, simplemente mida la presion de la bomba ( mas de 40lbs. ) y que esta se mantenga, una vez cerrado el switch; ( si no , no sirve el regulador de la bomba o hay una manguera rota dentro del tanque )... en cuanto a los jaloneos esporadicos , puede estar fallando alguna bobina , o el captador de cigueñal ( avioncito ) esta contaminado...
Moises Simon Piñate Ferrer de Venezuela hace 8 años
Ese tipo de falla se presenta cuando la tapa del deposito esta dañada osea no retiene la presion ya sea por rotura de la misma, o por que no enrosca bien o la valvula interna que ella trae los resorte de la misma an perdido fuerza para sellar correctamente y todo el sistema pierde el vacio y el sellado total como debe funcionar el sistema de refrigeracion.
Fabio de Colombia hace 8 años
Buenos días alguien m auxilia con una respuesta. Tengo megane 2007esta mojando una bujía, ya las cambie y continua el mismo daño, el carro explora demasiado trata de perder fuerza, m dicen q es un anillo la pregunta es hay q por este motivo reparar el carro, m refiero todos los anillos. Gracias y felicitaciones por las orientaciones a otras personaas
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Fabio ,debes ir buscando un buen taller o mecanico de confianza porque es probable que tengas que reparar el motor. ( no anillar que es un simple remiendo )...yo te sugeriria con todo respeto que mejor vendas ese carro...no vale la pena gastar maxime si tienes escasos conocimientos sobre el tema... vendelo en el estado en que se encuentra , y al que te lo quiere comprar , sugierele que le haga un peritazgo , asi tu no engañas a nadie...lo que le pienzas gastar a este , guardalo para tu proximo carro... ( previo peritage , antes de comprar ! )
carlos de Colombia hace 7 años
Buenas tardes es para preguntar cada cuanto tiempo se puede colocar limpiador de inyectores a un vehículo.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si le agregas gasolina semanal mente , le puedes echar un frasco de 8 onzas , cada mes... esto indiscutiblemente evita que los inyectores y las tuberias se llenen de suciedad y sedimentos derivados de la gasolina... evitando asi tener que bajarlos, con los ya conocidos costos que esto trae ; ademas eleva el octanaje , haciendo que tu motor funcione de una mejor forma... hacerlo un habito traera siempre muchas ventajas...
carlos de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por el consejo
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo otra pregunta, ayer en la tarde venia viajando en carretera, en mi carro meggane 2003, y de pronto empezó a jalonear, como si no tuviera combustible, pero el tanque estaba por encima de la mitad, el carro lo acelere a fondo y siguió funcionando bien, al parar se apago pero lo volví a encender y arranco sin ningún problema como si nada hubiera pasado, que podrá ser, hoy le aplique limpiador de inyectores. Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos ,los jaloneos tambien pueden se r por problemas de chispa en bobinas y bujias mojadas en aceite... su motor tiene ese problema ( mala ventilacion del carter ) chupa mucho aceite por los colectores de admision y el deposito del filtro de aire mantiene lleno de aceite ( para mejorar esto , simplemente baje el nivel del aceite al minimo , menos del galon... ademas cambiar filtro de gasolina siquiera cada 20000 kms.igualmente limpiar el iac que mantiene contaminado causando los apagones ocasionales.
carlos de Colombia hace 7 años
Buenas tardes don Alberto efectivamente baje bujías y bobinas y están mojadas por aceite, mi pregunta es como puedo solucionar este problema y que consecuencias puede traer esto al vehículo. Sera que estar mojadas las bujías y las bobinas hace que el carro pierda fuerza y potencia. Muchas gracias y espero sus concejos que son tan acertados.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , simplemente cambie el empaque de la tapa de valvulas , al igual que los cables de alta... si las bujias tiene mas de 40000 km. cambielas ! baje el nivel del aceite al minimo y lave o cambie la valvula pcv ( recirculacion de los vapores del carter )... y si , estos elementos al estar mojados de aceite , generan fallas en el motor... saludos...
djose55 de Venezuela hace 7 años
Revisa la tapa en su interior tiene dos válvulas, seguro que una de ellas la más grande se salió de su lugar, quitas la arandela de goma y sacas la pieza con cuidado para que puedas volver a recolocar en su sitio es un poco fastidioso colocarla entra muy ajustada pero con algo de paciencia lo lograrás, vuelve a colocar la goma o el empaque y listo, a mi me pasaba lo mismo y antes de comprar una tapa nueva me dedique a revisar por donde se salia el refrigerante, y encontré que una de las valvulitas estaba fuera de lugar, la recoloqué e hice una prueba de carretera y tráfico y se me solucionó el problema, una cosa que debes saber también , esas valvulitas estan calibradas para una determinada presión, no vayas a dañar esos sello o inventar con sellar o obstaculizar cuanquier escape por presión. Espero te sirva la ayuda.
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, cambie el sensor de temperatura de mi megan y ahora sube la aguja dos rayas por encima de la mitad de lo normal, el mecánico dice que hay que cambiar el empaque de la culata, pero el aceite tiene color normal, es decir no se ve blancusco, que podrá ser, y ademas si reviso el motor del carro no esta sobrecalentado, que podrá ser?
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , la aguja no llega al rojo ? no consumme refrigerante ? no te preocupes... antes de gastar hay que hacer una prueba de presion al sistema. ( le metes de 12 a 15 lbs de presion y el manometro te dira si se esta perdiendo refrigerante...) donde arreglan radiadores tienen la herramienta para esto... ademas debes verificar que la tapa sella bien y que el termostato no tenga mas de 50000 kms. y que el ventilador se dispara en los grados que dice el fabricante...
carlos de Colombia hace 7 años
No la verdad la aguja no sube de las dos lineas después de la mitad, pero pienso que el electro ventilador se demora mucho en arrancar, y cambie el sensor pero no cambie el termostato no se si eso influya en algo.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , siempre el sintoma de temperatura alta lo identifica el consumo de refrigerante ; si no le tienes que agregar muy seguido , entonces no hay problema... si todos los dias le debes agregar ,hay si tienes algo que arreglar... un termostato es importante que funcione bien ya sea nuevo o viejo ; la recomendacion de cambiarlo a los 50000kms. Es por experiencia personal ; en esos motores renault, hay que cambiar en los 50 mil ,la correa los tensores , bomba de agua , , retenes y tapas de ejes de levas. Ademas del termostato...( asi se este usando el mejor refrigerante anticorrosivo )...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenas tardes otra vez por aquí preguntando, mi carro megan modelo 2003, esta mojando las bujías de aceite, e incluso hasta la bobina están humedecidas por aceite, y cuando le doy arranque suena como si fuere un helicóptero y vibra demasiado, que podrá ser. Gracias por su ayuda.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , hay que desmontar la tapa de ejes y balancines y hay que agregarle un pegante especial ( aqui se llama eliminador de empaque ); es probable que tambien tengas que cambiar alguna bobina...se puede aprovechar para cambiar la correa de reparticion y bomba de agua si estos estan por encima de 40000 kms. si estas en bogota , te puedo ayudar. . .3108034092...
Yeni de Colombia hace 7 años
Hola tengo mi aveo 2010, venía por carretera cuando en un momento acelere y escuche un sonido, me estacione y se me apago el carro, se me re calentó y rompió La manguera del refrigerante, pero me gustaría saber si puede afectar el motor. Lo de la Manguera se soluciono, espere una hora Pronto que se Enfriara, le eche refrigerante, pero la temperatura se subía a los 3 kilómetros más o menos, y volví a echarle refrigerante, y lo deje quieto... Por favor no se si afecte el motor, un pistón... Gracias...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Probablemente el termostato ( mejor cambielo ) no se esta abriendo , causando la sobrepresion en el sistema... y si , el recalentamiento puede afectar su motor ( revise el aceite y vea que no parece tener agua ( color cafe con leche ). Tambien quite la tapa del aceite , y que no tenga burbujas o natas...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, mi pregunta tengo un megane y no había presentado fugas de aceite, ayer hice un recorrido por carretera y esta mañana al revisar en el garaje aparece una mancha grande (charco) de aceite hacia el lado del conductor, el carro todo el tiempo funciono bien. Que problema podrá ser?.
Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mira que puede ser aceite de la caja de velocidades ; el fuelle del eje lado caja puede estar roto... tambien podria ser aceite hidraulico de la direccion...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, es para preguntar cada que pongo combustible a mi carro empieza como a jalonear si lo acelero demasiado, si lo mantengo acelerado el carro sigue andando normal, pero cuando estaciono el carro se apaga de inmediato, cuando lo vuelvo a prender funciona normalmente pero cada que pongo combustible me pasa eso, mi carro es un megane 2003 hace un año cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, en enero se limpiaron inyectores y se cambio uno que estaba dañado, que podrá ser, gracias por su respuesta.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Primero verificar la presion de gasolina ( 3 bares ) si esta bien , chequear cada una de la bobinas...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo una pregunta se reventó la guaya de abrir el capot de mi renault meganne y me quedo cerrado, como puedo hacer para abrir el capot, la palanca se va toda y la guaya no responde muchas gracias por su ayuda
MOISES de México hace 6 años
Cheka el sensor de temperatura o el indicador pues no es normal k no suba la temperatura sino tienes ya refrigerante, pudieras tener un problema grave con el motor sino se esta enfriando correctamente...los ventiladores se activan hasta k el indicador de temperatura suba...
Y si la tapa no sella bien es mejor cambiar el radiador completo con su tapa original, pues la tuya se me hace k ya se deformo por el sobrecalentamiento... saludos
carlos de Colombia hace 6 años
Buenos días, mi carro megan 2003, presento goteo de gasolina al acelerarlo en subida, y el olor me hizo estacionar el vehículo y al revisar por debajo el vehículo parte del tanque estaba empapado de gasolina, por lo que tuve que devolverme y dejarlo en el garaje, en la mañana lo volví a revisar y no presentaba fugas de gasolina por ninguna parte, ayer lo use sin acelerarlo demasiado y no presento ninguna fuga de gasolina, al revisarlo hoy en la mañana no presenta manchas de gasolina, que puede estar ocurriendo. Gracias por su colaboración.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Probablemente le cambiaron la pila de la bomba y no cerraron bien ; levanta la silla trasera y ves si hay fugas en la tapa de la bomba de combustible...
carlos de Colombia hace 6 años
Ya realice ese procedimiento y la tapa esta bien cerrada, la fuga se observa por encima del tanque de la gasolina por que ahí es donde se observa la mancha de gasolina, pero el tanque no presenta goteadero de gasolina por la parte baja del tanque.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Y las mangueras de desahogo del tanque ?
carlos de Colombia hace 6 años
Buenos días, a mi megane 2003, se le cambio el retenedor del cigüeñal del lado del volante, se le cambio el guardapolvo de la caja de cambios, y a su vez se cambio la correa de tiempo con sus retenedores correspondientes, el cambio se hizo hace un mes, pero esta semana me aparece goteos de aceite en el piso, cuando el carro no es utilizado no bota aceite, pero si salgo a carretera al dejarlo en el parqueadero al otro día amenace un charco de aceite, cual puede ser el problema.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Quitar el protector del carter y ver por donde es la fuga... revise tapon de carter , filtro de aceite flojo o estallado...si la gota es en medio de caja y bloque , probablemente es el reten trasero de cigueñal ( del volante )...
carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, respecto a la pregunta que hice sobre el goteo de aceite, revise por debajo del carro y al lado derecho de la puerta del copiloto observe que en la polea que tenciona la polea del alternador esta botando aceite, no se si ese sea el daño, la verdad el charco que deja al estacionarlo cada ves es mas grande. Gracias por la ayuda que me puedan brindar. Aclaro que hace mas de dos meses se cambio la polea del alternador.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes cambiar el reten de la polea del cigueñal...
carlos de Colombia hace 6 años
En cuanto a la pregunta anterior, tengo una duda, por que el carro bota el aceite cuando esta encendido y funcionando y no bota aceite cuando esta apagado, es decir cuando no se usa.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
La razon es sencilla , el reten es el problema ; permite que escape el aceite una vez enciendes el motor... ademas de cambiar el reten , debes revisar , limpiar o cambiar , la valvula pcv...
Criss1987 de Venezuela hace 6 años
Brot tu problema está en el envase reservorio. Lo abrieron caliente y daña la rosca. Cambialo y listo
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Mi carro optra Advance 2009 fue reparado haciendo cambio de muchas piezas, pero no sube la aguja de la temperatura, se hizo el plano a la camara, se cambio las tapas de las valvulas, correa de los tiempos, (se cambio todo el kit) el envase del refrigerante, tapa, empacaduras de las valvulas, del multiple, prendió el carro pero no sube la aguja de la temperatura, que pudiera ser esta falla???
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar el cableado o el sensor puede estar desconectado
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Gracias por la información. Agradecida por su respuesta
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Resolvi el problema...era la válvula de la temperatura (sensor) muchas gracias Violeta Rosales
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Recibida respuesta gracias buen día
carlos de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo una duda, le hice cambio de exosto a mi meganne clasicc y creo que quedo consumiendo combustible mas de lo normal y pareciera que perdio potencia, que podra ser.
Gracias por su respuesta.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Es probable que el nuevo no sea original y tenga mayor restricción...n
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Fue optima su respuesta, y puede resolver el problema que me aquejaba el vehiculo Optra advance 2009
carlos de Colombia hace 5 años
Buenos dias, el fin de semana mande sincronizar mi carro meganne, le cambiaron bujías, limpiaron el cuerpo de aceleración, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores, y se purgo el sistema, pero el vehículo esta arrojando demasiado hubo gris por el escape, cual se puede ser la causa de que se arroje demasiado humo por el escape. Agradezco su respuesta
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
Tengo un arauca y todos los dias tengo que colocar refrigerante, a que se debera este problema?
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
El carro no se recalienta, solo que se bota el refrigerante por el envase.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Cambie el envase con tapón !
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
Ok manito, ya compré el envase con su tapa, cuando me lo envíen lo coloco, pensé que podía ser la Bomba o el termostato.
Juan López hernandez de México hace 3 años
Tengo Optra 2007 puse tapón nuevo GM y solucionado pero checa encendido de ventiladores en Google viene un vídeo muy bueno...porque se recalienta el motor de un auto(parte 1) así búscalo suerte
Francisco ramos de Venezuela hace 3 años
Colócale tapa de Ford Fiesta
Jeferguerreando@gmail.com de Colombia hace 2 años
Bueno dia amigo tengo un optra 1.4 le hice mantenimiento al radiador lo zondiaron cambia el tanque la tapa y obviamente me lavaron las manguera en dia funciona perfectamente pero cuando me levanto encuentro el tanque seco ¿que sera ?
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Debes hacerle una prueba de fugas en Cilindros...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dìa, tengo problema con el Optra 2009, por el tipo de gasolina usado en Venezuela, mande a limpiar los inyectores, cambie la manguerita, bujias, y el filtro de gasolina, pero continua con una falla cuando estoy en subida pierde la fuerza. No se si colocar la bomba de gasolina completa con flotante y envase?.
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Están adivinando... Mide la presión de combustible... Y scannea para un diagnóstico más serio...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Soy Violeta Rosales es un Optra Advance 2009
carlos de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo un problema con un megane classic modelo 2004, se le cambio las bujías, dos bobinas, las pachas de los conectores de bobinas, el sensor tps, el sensor map y el filtro de gasolina, un mantenimiento preventivo, el carro funcionaba bien, pero ahora cuando lo acelero mas o menos a 50 o 80 km, empieza a jalonear y a penas detengo el carro se apaga, ya se escaneo pero sigue igual, agradecería una orientación para resolver este problema. Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifica que todas las bobinas trabajan, y mide la presión de combustible...
carlos de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo un pregunta, ayer abrí el switch de mi megane para dar encendido y al girar la llave se escucho que la bomba de gasolina se activo pero el carro no encendió y no produjo ninguna señal al abrir el switch, pero luego lo prendí rodado, y esta encendiendo normal, que problema podrá ser. La semana pasada le hice cambio de bujías, las 4 bobinas, tps, el map, filtro de gasolina y las ligas del múltiple de admisión y de la mariposa.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Es posible que el sensor de cigueñal esté fallando... Con osciloscopio se puede monitorear, su funcionamiento...
carlos de Colombia hace 2 años
Buenos días, es para hacer una pregunta, tengo un meganne classic 2003, le hice cambio de filtro de gasolina, sensor TPS, sensor MAP , hice cambio de las 4 bobinas marca BERU y bujías originales, cambie las ligas del múltiple de admisión y ligas del cuerpo de aceleración o mariposa, las 4 pachas o conectores de las bobinas y también cambie la pila de la bomba de gasolina marca acedelco, salí a carretera y al acelerar el carro o exigirle en subida mayor a 80 kilómetros inclusive en recta, el carro empezó a jalonear y a dar como tirones, lo apague y lo vuelvo a arrancar y funciona bien por un rato y vuelve a jalonear, el carro mantiene la velocidad pero jalonea, agradezco la orientación para poder solucionar ese problemita. Muchas gracias.
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Verifique las bobinas, mide la presión de combustible 40lbs... Reguladas! Y vea que el avióncito o Sensor de cigueñal tiene los contactos firmes...(si tiene más de 50000kms. ,te sugiero que lo cambies...)
carlos de Colombia hace 2 años
@albertomendozaBuenos días, de antemano agradezco su valiosa colaboración al responder mi pregunta, pero tengo una duda, si las bobinas son nuevas de igual manera de se deben verificar? y que se debe hacer para verificarlas. Gracias nuevamente por su valiosa orientación.
albertomendoza de Colombia hace 2 años
@carlos Si señor, así sean nuevas verifique las... Nuevo no significa bueno...(por lo menos en este país...)simplemente suelte los tornillos y las levanta de a una y si alguna no le escucha fuerte el salto de la chispa, esa la debe cambiar... Esta misma prueba la puedes hacer con cada uno de los inyectores... Pues puede presentar una falla similar a las bobinas...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Tengo Optra Advance 2009 el carro pierde la fuerza en subida y cuando esta a nivel derecho funciona. Pudiera ser la bobina? Antes de perder la fuerza en un sitio donde tenia el carro estacionado me desconectaron el carro y luego aparecio una persona con una bobina, diciendo que era la bobina. Supongo que la que colocò era muy usada, lo coloco al carro y se llevo la pieza que tenia el carro. Pedi que me lo devolviera y no lo hizo. Supongo que fue una estafa, de las que uno cae como un tonto, esto fue en la calle estacionada.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Lleva la bobina al laboratorio, así sales de dudas...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dìa, hare la consulta al Taller, ya que el modulo que tenìa instalado mi carro era nuevo y al hacer el cambio se llevo el que tenia mi carro y colocò uno que tenìa usado. Gracias por su respuesta.
Luis ortiz de Estados Unidos hace 2 años
A mi se me reventó la banda y secalento y tiro el agua la garantía lo cubre es 2018 tiene 25 ,000mil millas
carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, es para preguntar mi meganne classic 2003, desde unos días para acá ha perdido potencia en subida, se intenta como ahogar es decir no desboca bien cuando lo acelero a fondo, cuando hago el cambio de velocidades se queda acelerado y revolucionado pero al pisar el acelerador baja la aguja de las revoluciones, también al acelerar empieza como a pistonear o cascabelear y pierde fuerza, se le cambio el sensor tps y los cables que van a la computadora, se cambio el sensor map, se colocaron originales, le cambie las bujías, bobinas marca beru, las ligas del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, filtro de aceite y la pila de la bomba de gasolina. Muchas Gracias.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mide la compresión del motor
Jorman85 de Venezuela hace 2 años
Amigo yo tenia el mismo problema y tuve que rectificar la cámara y santo remedio después que rectifiquen la camara manda a vaquwtear el radiador... para que este 100% seguro mide la compresión del motor ahí te darás cuenta
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes
Mi carro es un Optra Advance Mod. 2009, tengo un problema que surgio desde septbre del 2021, y que aun lo sigue teniendo, cuando voy en subida el carro pierde fuerza y se apaga, por supuesto, que de inmediato al apagarse lo prendo y vuelve arrancar, pero si sigue en subida sigue teniendo la falla hasta morir el carro. Lo he llevado al taller, se cambio la pila, bomba de gasolina, filtro y continua igual. No encuentro la falla, si tiene alguien esta experiencia por favor pudieran indicarme cual seria la falla? En la autopista del Este tambien se me apago y es plano el piso? Este carro si me ha dado problemas!!!!!!!!
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Esperando respuesta del mensaje anterior. Atentamente
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Allá en Caracas tienes al mejor en esos carros... AUtodiagnostico Detroit...
Carlos Estephan de Venezuela hace 3 meses
Me paso lo mismo, hable con em electricista para que chequeara los electroventiladores y era un sensor, y Gracias a Dios dejó de Botar el refrigerante
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Botada del liquido refrigerante y recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  39000 kms
Buenas tardes amigos. Ayer mientras iba rumbo al Aeropuerto mi Optra 1.6 Advance 2011 note que sonaba raro, cuando miré el indicador de temperatura, estaba llegando al nivel crítico, por lo tanto me detuve y apagué el motor. Al destapar el capo, oh sorpresa el depósito del liquido refrigerante vacio (la noche anterior use el aire acondicnado por espacio de 40min). Esperé una hora larga a que bajara la temperatura del motor. Luego llené el depósito con refrigernat ey agua quedando a nivel mínimo. Me desplacé unos 6Km y compre mas liquido para completar el nivel de líquido quedando poco mas del… Leer completa
JDGrande de Colombia hace 8 años  
JD
17 casos 
Josefina de México hace 8 años
Buen día. Tengo un Optra 2009, a mi me sucedió lo mismo, primero se calentó llegando la aguja a la máximo, me dijeron que era una manguera rota y se cambió. Unos días después lo lleve a la agencia al servicio de 120 mil km. y le comenté al mecánico, me hablan por teléfono para decirme que se tiene que cambiar el depósito del refrigerante, se lo cambiaron, a los 4 días se volvió a calentar, al abrir el cofre el depósito estaba vacío, lo llene de agua y anticongelante y lo lleve a la agencia y me dijo el mecánico que traía varias fugas en las mangueras, le comenté que eso debía ser garantía porque ellos cambiaron el depósito del refrigerante. Me dicen que se junta el liquido con el aceite y que neceita abrir el motor y cambiar el empaque esto tiene un costo elevado, pedí hablar con el gerente y su solución fue que con cambiar el termostato es suficiente, acepté (costo 1,800 mas impuestos) y ahora que tengo que ir por el carro me dicen de nuevo que sí se está mezclando el aceite con el anticongelante y que desmontar, abrir y cambiar el empaque tiene un costo de 13 mil pesos mx. Qué me recomiendan, ya no confío en la agencia? qué sintoma presenta el carro cuando se mezcla el refrigerante con el aceite? Muchas gracias por su ayuda y consejo, Josefina
Palestina de Venezuela hace 6 años
Eso es la empacadora de la cámara
Esteban de Venezuela hace 6 años
El aceite se pone achocoltado o sea marrón y de seguro las empacaduras dañada y quizas la camara se dobló espero que no...
MIiguel de Colombia hace 6 años
En primera instancia, por una manguera en mal estado, se salió el agua refrigerada, al quedar vacío, se recalentó, el mecánico le cambia la manguera sin cerciorarse de que el empaque de la culata se fogueó (se dañó) le pone el agua refrigerante y listo, pero al estar la empaquetadura mala, ocasiona de nuevo el recalentamiento del motor, porque el agua refrigerante se pasa al aceite y viceversa, pudiendo ocasionar incluso que la Culata se arquee. Por lo pronto, si, hay que bajar la culata para hacer el cambio de empaque que no es costoso,. . . Si la culata se arqueó menos de 00.6mm, puede colocar empaquetadura doble, pues no es recomendable el cepillado, pues esto puede ocasionar que el carro pierda fuerza y a la vez se quede calentando. Antes de volver a encenderlo, verifique el funcionamiento correcto del termostato, de la pera que da el encendido al ventilador y a todo el sistema de refrigeración de agua,como uniones, mangueras, racores tapas etc, esto con el fin de no ir a cometer de nuevo el error primario.
Hammurabi de México hace 2 años
A mí me pasó lo mismo se me junto el aceite de la transmisión con el anticongelante y fue que el serpentín se había roto cambie radiador saque aceite de la transmisión automática y le puse nuevo y dejé funcionar unos minutos se lo saqué puse nuevo y listo
miguel de Chile hace 8 años
JOSEFINA no creas en otras persona solo buscan sacarte dinero te aconsejo que solo veas tutoriales y te metas en tu carro investiga , mueve piezas no se , pero yo lo tuve que no entendia nada de mecanica pero asi he ido aprendiendo y bueno solucione el mismo problema que tu tienes. -
Lo primero que hice fue quitar o sacar o extraer la tapa plastica negra esa grande donde van 4 tornillos luego comence a mover , revisar todas las magueras o manguito y encontre una que estaba pero bien escondidita y esa esataba rota estaba averiada por debajo bueno la repare y asunto arreglado problema solucionado mi costo fue cero money si quieres mas detalles solo escribeme a mi correo : miguel_constancio@hotmail.com adios
Optra2011Advance1600 de Colombia hace 6 años
Es un excelente consejo sigo tu estrategia y resolví el problema de las luces de reversa era un trompo que ajustéporque no cerraba el circuito. He aprendido que al enfrentar los problemas , el mismo problema le da uno la solución , metiéndose en él de fondo y así cualquier problema de la vida
JDGrande de Colombia hace 8 años
Un amigo bastante conocedor de autos me recomendó cambiar la tapa del depósito del refrigerante y probar a ver que sucede. Ya la compré y hoy la instalo. Si esto no resuelve el problema. Haré lo que dices allí, que también me dijo mi amigo podría ser la causa de la fuga del refrigerante. Excelente aporte Miguel. Seguimos en contacto. Saludos desde Cali Colombia!
JDGrande de Colombia hace 8 años
Oye aprovecho y te hago una consulta. El recalentamiento del carro afecta el funcionamiento del aire acondicionado o este debe continuar funcionando con normalidad después de un recalentamiento.
cesar parra de Venezuela hace 6 años
Amigo. Saludos de ante mano. Si tenias el sistema de aire acondicionado funcionando cuando se recalento el vehiculo. Puede afectar, de que manera. Es sencillo. Al sobre calentarce el carro. Eleva la temperatura tambien en el radiador y este a su vez le transfiere calor al condensador, esto hace que se eleven las presiones del sistema de aire caondicionado. Porque el condensador no es capas de disipar o sacar el calor. Para que trabaje en condiciones normales. El compresor de aire deberia ser un V5. El cual esta equipado con una valvula de seguridad para aliviar, descargar la presion cuando lo requiera.
Henry de Colombia hace 8 años
Me sucedía lo mismo. Se acababa el refrigerante rapidísimo. Por garantía me cambiaron la tapa de la culata, es decir, la tapa grande que está sobre el motor a la que llegan las mangueras, y asunto arreglado.
miguel de Chile hace 8 años
Ojala te sirva cambiar la tapa del refrigerante , pero si el problema persiste significa que pueden ser varias las causas , ejemplo: falla en la bomba de agua (GRAVE),alguna manguerita rota,(son mangueritas cortas de succion al blocke, falla en algun circuito que va al electroventilador porque no has probado si el ventilador te funciona? has ese paso te lo recomiendo , revisa los reles son los que estan ubicados en la caja de fusibles junto al deposito del refrigenrante y por ultimo y lo mas confiable has que le hagan un scanner y ahi veras las averias o fallas ok? espero te halla servido de algo mi humilde opinio JDGrande. - saludos desde Chile. -
jisasis de Venezuela hace 5 años
Considero muy acertada la respuesta
Josefina de México hace 8 años
Muchas gracias Miguel por los consejos, tambien a Henry, espero que el carro de JDGrande se arregle pronto, en mis caso lo saqué de la agencia y lo llevé a un mecánico que me recomendaron, espero no tenga mayor probelma pero si se observa que el radiador tiene agua y aceite, espero que todo vaya bien, me recomendaron mucho al mecánico por honesto, algo que todos estamos buscando. Bonito día y bendiciones, Josefina
JDGrande de Colombia hace 8 años
Gracias apreciados amigos Chevistas, ayer cambie la tapa del tanque de refrigerante y si observó que se acopla mejor a la rosca y sella mejor, hoy me desplacé al trabajo hasta ahora normal aunque solo fueron 13Km pero no observe amenaza de recalentamiento. Estaré monitoreando el nivel de refrigerante y la temperatura a ver si el cambio de la tapa ha resuelto el problema. Les estaré compartiendo los resultados. Saludos a todos desde Cali, Colombia!!!
Marcos de México hace 8 años
He notado que en 4 ocasiones el depósito de anticongelante ha bajado como 250 ml pero observe y tira donde hay una T donde se conectan 3 mangueras como de 0.20 cm ¿tengo que cambiar las 3 mangueras? O el conector en forma de T?
Hammurabi de México hace 2 años
Checa que esa T no tenga fugas o alguna manguera cómo se hace pues cuando ya hayas recorrido unos minutos el anticongelante debe estar caliente u verás si tiene alguna fuga por ahí
JDGrande de Colombia hace 8 años
Apreciados amigos Chevistas. Les cuento que cambié la tapa del tanque del refrigerante y asunto arreglado. El nivel del liquido se mantiene y no se ha botado como venía sucediendo. Muchas gracias apreciados colegas. Respecto a lo que escribe Marcos, alguien me manifestaba que esa manguera suele fallar así que debe cambiarse porque esta parece ser la que conecta hacia la bomba. Tengo otro tema sobre mi auto, AMORTIGUADORES. Se le miden?
david sandoval de Colombia hace 8 años
Buenas tardes yo también tengo n optra y me esta pasando lo mismo el mio es 2007 aut limited y subiendo con el a. C. Prendido se me disparo la aguja hasta llegar al máximo lo lleve y lo 1 que me dijeron fue q los ventiladores estaban funcionando mal q solo funcionaba en 1 velocidad, lo arreglaron y el problema persistio ahora hace poco en la ciudad tambien me fallo esta vez fue con el a. C prendido y se recalento , lo lleve donde un mecanico de confianza y le hicieron de todo revisar electricamente el carro le cambie el termostato la bomba me dicen q esta bien pero el scanner arrojaba un problema de velocidad de los ventladores , lo hice sondiar (radiador)y ahora estoy probandolo a ver q pasa igualmente vivo en cali colombia y espero haber solucionado mi problema saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según JDGrande)
JDGrande de Colombia hace 8 años
Bueno creo que tuve mejor suerte que David, porque en mi caso después de cambiar la tapa del tanque del refrigerante el problema quedó resuelto, al menos hasta ahora. Al consultar en Internet y en multiples foros sobre este falla, encontré respuestas como la de David, según como evolucione mi carro estaré escribiendo por aquì. También vivo en Cali. Saludos!!!
david sandoval de Colombia hace 7 años
Hasta que por fin di con el problema , mi carro estaba botando agua por la manguera de la calefaccion , el problema era que nunca ni la alfombra ni por dentro se notaba pero al hacer el descarte (se removio dicha manguera y se tapono para q no entrara nada en la cabina , el problema desaparecio. Nunca dimos con el chiste por q el agua nunca inundo la cabina op por lo menos emitia un olor a humedad , solo nos dimos cuenta por descarte algo que hizo el mecanico al no notar ningun otro sintoma.
Luis Enrique de Colombia hace 8 años
Mi optra es 2011, se vacio totalmente el deposito de refrigerante, no marco, cuando empezo a titilar el testigo de aceite pare apague el motor, abri el capo, deje que se enfriara, llene el tanque de liquido y se lo consumio todo y no lo boto por ningun lado, el motor tiene un golpeteo leve, que puede ser?. . . Abre averiado el motor?. . . En que se puede haber afectado?
JDGrande de Colombia hace 8 años
Luis Enrique a mi me sucedió exactamente lo mismo que dices. Cambié la tapa del depósito del refrigerante y asunto arreglado. Así que podrías ensayar a cambiar la tapa del tanque del liquido a ver como te va monitoreando regularmente el nivel y el indicador de temperatura para mayor seguridad.
Luis Enrique de Colombia hace 8 años
Buenas tardes...hoy me levante temprano, consulte con un amigo esperimenrado, lo reviso... Le colocamos mas liquido, descubrimos fuga muy grande...seran valvulas...ayer marco aceite... Me temo reparacion de motor...esperemos...que diagnostican en la chevrolet...exitos.
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola, a mi me pasó igual y el problema también era un relay del ventilador que no operaba cuando necesitaba la máxima velocidad del ventilador del motor. Se cambió el relay y problema solucionado.

A la sra Josefina, si se esta mezclando aceite y refrigerante es un daño grave por recalentamiento, probablemente se haya torcido la culata y requiera rectificación y cambio de empaque de la misma. Ahora, yo cambiaría de agencia porque alguien que diga que ese problema de mezcla agua aceite se soluciona cambiando el termostato, como una solución alternativa, definitivamente no tiene idea de lo que hace
marcos de Venezuela hace 6 años
Exactamente, debe cambiar la empacadura de la camara y mandar a aplanar (rectificar la camara). . . Y deberia solucionar ese problema. En mi caso, no mezcla aceite con el refrigerante. Pero tengo dudas, varias personas me dicen q es la tapa por ser generica.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes eso del aceite en el depósito del refrigerante hay que saber diferenciar si es aceite de motor o de la caja de cambios que es muy común en estos vehículos se fisura o perfora el serpentín que va dentro del radiador ya sea por la mala calidad del refrigerante y este hace una electrolisis causando que el aceite de la caja o transmisión como ustedes lo quieran llamar se mescle con el líquido refrigerante y este a su vez se va acumulando en el depósito del refrigerante formando como una pasta rosada que con el tiempo se va tornando espesa y al circular por las tuberias y mangueras va obstruyendo la circulación del refrigerante causando recalentamiento en el vehiculo. Si sacan la tapa del depósito de agua o refrigerante se darán cuenta a simple vista en que condisiones está el mismo...recordemos que esté serpentín sirve como sistema de enfriamiento del aceite de caja y cómo va dentro del radiador al romperse o perfora ese mezcla el aceite con el agua o refrigerante ya que es una manguera que viene de la caja con bastante presión de aceite.
marcos de Venezuela hace 6 años
Si se torna color #cafe con leche", es aceite de motor.
marcos de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noche. Mi optra 2007 presento recalentamiento, cambie la bomba de agua, el tanquecito donde se agrega el refrigerante (Reservorio) tambien la compre, consegui la tapa pero es generica, y bajaron el radiador ´para hacerle servicio. Los electros ventiladores operativos al 100 % y servicio a la camara y empacadura nueva, y note q sigue un leve burbujeo. Sera la tapa por ser generica o que otra cosa puede ser? revisa mangueras y conexiones y todo bien. Me dejo casi arruinado y en vzla q no esta facil ahorita, mas aun. Ayudenme.
Esteban de Venezuela hace 6 años
Sr si le agregó agua de nuevo perdiste la inversión, un Optra es tan caliente que su temperatura normal es de 104º grados C, asi que no debes agregar agua solo refrigerante al 50-50 específicamente no importa la marca el envase debe decir 50-50 listo para usar...
marcos de Venezuela hace 6 años
El leve burbujeo lo detecto despues q me estaciono y apago el carro, toco la manguera q va del termostato al radiador (que tiene forma de curva) y se siente un leve burbujeo. Eso es normal o sera la tapa por ser generica y no presiona bien, aunque no veo q bota agua ni vapor por el tanquecito de agua (por la tapa).
Sammy de Venezuela hace 6 años
Marcos revisa el termostato, puede ser que se atasque y solo deja pasar muy poco refrigerante. Revisa la manguera que sale del termostato y pasa por el cuerpo de aceleracion y continua hasta el envase refrigerante, debe estar permeable. La tapa superior del radiador puede fisurarse y permitir la entrada de aire al sistema generando que el refrigerante ebulle ( caso raro pero puede ocurrir)
Esteban de Venezuela hace 6 años
Muy buenas tardes una de las causas es que al refrigerante no se le agrega agua a menos que sea destilada, eso para degradar el refrigerante en caso de tene a más del 65% de anticongelante o etilenglicol por encima de este es como tener una gelatina o mas espesor en líquido y a menos del 30% no funciona Cómo tal el refigerante por eso no debes agregar el agua.
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Optra2011Advance1600 de Colombia hace 6 años
Revisa las mangueras que conducen el refrigerante que de pronto están infladas y debes cambiarlas

Tienes un modelo igual al mío quisiera preguntarte dónde está el sensor de temperatura ubicado. Gracias por la información.
CLAUDIO de Chile hace 6 años
Señores mi optra 2007 mecanico se calentaba , cambie la tapa del deposito del agua y asunto arreglado.
LUIS J MAESTRE de Venezuela hace 5 años
Amigo saludos, tengo un optra limited 2006 automatico, he tenido un problema con la temperatura... fue bajada la camara y cepillada, se le coloco la empacadura nueva, el carro prendio perfectamente pero al cabo de un rato empieza a subir la temperatura hasta botar el agua por la tapa del envase... le cambie el envase del agua, la tapa nueva y luego de un rato rodando el carro me empieza ha subir la temparatura, los apago esperando unos 5 minutos y prendo volviendo a encender sin problemas con sus electros en funcionamiento pero con la observacion que al apagarlo no bota agua sino que se escucha un golgorero (sonido de agua hirviendo) en el envase y todo el sistema de agua. Me doy cuenta tambien que el carro no tiene bote de agua. Que prodra ser?
Morfeo2015 de Colombia hace 5 años
Cambie el termostato a veces se queda pegado y eso produce el calentamiento que lo revisen
- Es conveniente utilizar liquido enfriador no agua porque hierve a una temperatura mayor que el agua, según la marca o tipo hay de 102, 120, 132ºC. Por supuesto, después de resolver este problema. - Revisar condiciones de mangueras por fugas o restricciones. - Condición de la bomba de agua, si esta desgastada el agua no circula igual. - Revisar con el scanner probables fallas. - Silenciadores, catalizadores o tubos de escape obstruidos
Adrian de México hace 4 años
Buen dia a todos yo tengo un optra 2007 2.0 L con 120,000 Km., el auto se calentaba mucho hasta reventar mangueras o tirar el refrigerante por el deposito, cambie mangueras y deposito, pero la respuesta al problema no fue esa, ya que el motor cuenta con una coladera en la el interior del carter, mi mecanico que es un amigo desde hace muchos años, me reviso dicha coladera y estaba muy sucia de hecho la cambio, y con esto el auto esta en mejores condiciones y el motor de hecho hasta dejo de cascabelear y esta muy parejo su ruido sin falla, espro pueda ser esta una solucion a sus problema, gracias
HPsimulador de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes, no sé si mi problema es similar al suyo y necesito su ayuda y consejo, tengo un Optra automático tapa amarilla, estoy vendiéndolo por mejorar el año, es de 2007, le han cambiado todos los empaques, filtros, bujías, en fin un mantenimiento completo, solo una que en lugar de refrigerante le pusieron agua destilada ( quizás sea el problema ) tres semanas atrás fui de paseo a una pequeña montaña, y antes de llegar se recalentó, apagué y había agua pero igual le puse un poco más, regresé sin problema, de bajada obviamente, pero acá en Quito Ecuador, hay muchas cuestas, sin embargo hasta hoy que regresé al mismo sitio, estaba bien, pero se recalentó nuevamente, igual esperé y regresé, esto no es normal, entonces me gustaría saber si será lo de esa coladera de la que usted habla y donde está aquella, o será de llenar de refrigerante, cual es su opinión, y a quie haya tenido el mismo problema, agradeseré sus comentario. Gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Los vehículos optra, por fabricación consumen liquido refrigerante por ello siempre hay que revisar, siempre apretar fuerte la tapa del depósito y verificar ajuste de las abrazaderas de las mangueras. Cuando se sufre un sobrecalentamiento, la mayoría de veces se requiere cambiar el empaque de la culata y en algunos casos cepillar o cambiar la misma.
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Feliz navidad para todos, espero alguien me pueda ayudar, resulta que mi optra limited 2006 tapa negra se me a recalentado varias veces, le e cambiado todas las tapas del radiador ,se cambio todas las mangueras, el envase, las tapas y le cambie 2 veces las empacadura de la camara y nada ,por favor alguien puede decirme que hago ,le hecho es agua y sigue burbugueando gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Siempre refrigerante y si continúa el calentamiento cambie el termostato a uno que habrá a menor temperatura o con un taladro perforelo, el vehículo consumirá más combustible.
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Cuando dices que sigue burbujeando debes cambiar el empaque de la culata que se daño posiblemente.
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo jdiaz ya le cambie el termostato y sigue ,pero cual es el empaque de la culata que tu mencionas, donde queda eso amigo ,no se, gracias
miguel gilbert de Venezuela hace 3 años
Jdiaz amigo si te refieres a cambiar la empacadura de las camaras ,le acabo de hacer el motor porque se me partio la correa y se doblo todo,gracias
JDIAZ de Colombia hace 3 años
Al cambiar empaque rectificaron o cepillaron la culata, si fue así fallo el torque al colocarla.
martha suarez de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra sufrió un recalentamiento, con los días paso aceite al envase del refrigerante ,se bajo la cámara se le puso una empacadura de amianto y se baqueteo el radiador la cámara no sufrió problema arreglado. Para que no le pase agua a la caja se le adapta un serpentín
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¿a qué temperatura se activa la primer velocidad del ventilador Optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 motor 1.6 76000 kms
Buenas. Quisiera saber a qué temperatura exactamente se debería de activar la primer velocidad del ventilador del radiador de mi Optra modelo 2006 motor 1.6. Y la segunda es si se puede saber a qué presión quedaron los pernos después de un cambio de empaque de culata? Esto se debe a que mi vehículo estaba tirando el agua por el depósito de agua del radiador, limpie radiador, cambie depósito con tapón nuevo, cambie sensor de temperatura, termostato, empaque de culata. En fin, gaste un buen, por consiguiente quisiera estar seguro que lo invertido y el trabajo este bien hecho. Por eso quisiera sa… Leer completa
Jorge Ordóñez de Guatemala hace 6 años  
JO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Ordóñez)
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Jorge saludos!. De acuerdo al manual de taller del carro, el ventilador debe encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C

Para conocer el torque al cual se deben ajustar los pernos se debe utilizar un torquímetro para validarlo. Adjunto pantallazo con los torques que deben llevar los diferentes pernos de esa parte del motor.
Saludos
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Brayan Bernal de México hace 2 años
Si mi optra no tiene el segundo ventilador eso le afecta al enfriar el carro,el clima no jala solo que se me anda calentando y pienso que si no le ara falta el segundo ventilador
Karen C de Colombia hace un año
@Brayan BernalHola Brayan.

Tengo entendido que los 1.6 sólo cuentan con un ventilador, los que tienen dos serían los optra 1.8
Bryanlp de Perú hace 8 meses
Disculpa tienes ese PDF disculpe para poder verlo mejor
Jorge Ordóñez de Guatemala hace 6 años
Muy agradecido amigo Daniel. Me haz aclarado mi inquietud y l miedo de utilizar en tramos de largo recorrido mi auto. Mil gracias.
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Es con gusto. Saludos
Milton de Colombia hace 4 años
Buenos días, acabo de reparar mi Optra por daño en banda de distribución, recuerdo que antes al encender el carro los ventiladores del radiador entraban inmediatamente, al sacarlo del taller siento que el carro se recalentó y salió humo y olor a aceite quemado, en ningún momento trabajaron los ventiladores, alguien me puede ayudar?
danielmw de Estados Unidos hace 4 años
Los ventiladores solo deben arrancar al encender el carro solo si el A/C se dejó encendido antes de apagar el carro o si la temperatura está por encima de 95C (pasa mucho cuando se parquea por unos minutos).
Se puede hacer un test de los ventiladores y las dos velocidades conectando un escáner y revisar si están arrancando a tiempo. (arriba está la explicación de cuando se activa cada velocidad).

Dejando el carro encendido estacionado deberían funcionar eventualmente en baja velocidad o en alta si está el A/C.
Lo del humo se le debe hacer seguimiento, es posible que sólo se haya quemado residuos de aceite o limpiadores que quedaron de la reparación. Pero si es permanente hay que ver de dónde proviene.
Itze de México hace 8 meses
@danielmwUna pregunta en un optra 2008 los dos ventiladores deben trabajar al mismo tiempo (?)
danielmw de Estados Unidos hace 8 meses
@ItzeSi, deben prender al tiempo en baja o alta velocidad pero al tiempo
sandy segura de México hace 4 años
Mi auto optra tiene 2 ventiladores es 2008 tiene como una semana que le cambiaron el deposito del agua donde va el refrigerante, también le cambiaron las mangueras, le pucieron refrigerante, y estoy viendo que solo un ventilador esta en función, aparte se calienta muy pronto ya que si manejo 2km apague el carro por que escuche un ruido, abri el cofre y en el deposito de agua hierve y esta muy caliente, ¿ eso es normal?
danielmw de Estados Unidos hace 4 años
Definitivamente no es normal.

Cual fue la razón por la que se le cambiaron mangueras y el deposito inicialmente?.

Te recomiendo llevarlo de nuevo a donde hicieron el trabajo y revisar.

Los dos ventiladores SIEMPRE prenden a la vez, lo único que varía es la velocidad en función de la temperatura. Puede ser una desconexión, un fusible, un relay o el ventilador malo (este último poco probable).

Mientras tanto vigilar que la temperatura no se esté subiendo por encima de la mitad, porque si el depósito hierve, es un síntoma de recalentamiento. También hay que sacar el aire del sistema (purgar el circuito de refrigeración). Sugiero que si cambiaste el depósito, también cambies la tapa del mismo.
Kary de Chile hace 3 años
Tengo un optra 2008 y tiene un ventilador... o le falta uno??
danielmw de Estados Unidos hace 3 años
Entiendo que algunas versiones (la de motor 1.4 en colombia) traen uno solo, pero eso puede variar de acuerdo al país.
Luis de Colombia hace 3 años
Hola Daniel, quiero hacer una pregunta: es posible cambiar los parametros prestablecidos por el fabricante respecto de los valores de temperaturas para marcha 1 y 2?, deseo bajar de 98 a 94 el de baja y el de alta a 98. Agradezco sus comentarios
danielmw de Estados Unidos hace 3 años
Luis, no que yo tenga conocimiento, pero en caso de poderse hacer seguramente es con un scanner TECH2 que es el original de chrevrolet ya que ese permite configurar muchos mas parámetros que uno genérico.
alexander de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra limited 1.8 se recalienta y la aguja del instrumento no marca
Luis de Colombia hace 3 años
Gracias Daniel. Por si tienes la experiencia o si alguien puede asegurarme si es normal que el sistema de refrigeración motor, a través del tanque expansivo se acumul n gases, es decir, que cuando se retira la tapa suena un escape de gases
Wilmeraco de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días, mi optra enciende el 98 grados y baja a 94 sin aire acondicionado, cuando enciendo el aire acondicionado enciende la segunda velocidad en 102 grados y baja 99 creo que está bien el funcionamiento del mismo
Emmanuel Vázquez de México hace un año
Buenas tardes, mi Optra 2007 se me calienta yendo a 120 km/h recorriendo constantemente, ya lo lleve varias veces al mecánico y no me soluciona nada, e notado que al desacelerar baja rápidamente la temperatura, si me pueden ayudar se los agradecería mucho, y también e notado que un ventilador trabaja a más RPM que el otro
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Tira el agua por el deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LS 4ptas Automatico 130000 kms
Buenas noches y agradezco de antemano su valiosa ayuda. Mi carro ultimamente ha estado fallando de que el agua (no le he podido poner anticongelante por lo mismo) la tira por el tapon del deposito del anticongelante, cada que lo uso tengo que revisar si tiene agua y añadirle si es necesario. En recorridos cortos no hay problema, sigue teniendo agua en el nivel o un poco mas abajo, pero ya en recorridos largos o extendidos, se escucha el ruido como de aire y derrama la mayor parte del agua y el deposito se queda vacio, por lo que tengo que volver a llenarlo, ya revise todas las mangueras y posi… Leer completa
Jimmy3791 de México hace 8 años  
JI
3 casos 
Miguel Aranda de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo. Me dijeron que era deficiencia en los electroventiladores o la capsula de temp del A/A.
parcero de Venezuela hace 8 años
El termostato pudiera estar dañado,
Jimmy3791 de México hace 8 años
Gracias Miguel Aranda y Parcero, ya revisaron el funcionamiento de los ventiladores y sus respectivos relevadores y no hay ningun problema... tambien el termostato esta bien... la duda que tengo es la de la capsula del A/A, cual es esa pieza?
Saludos
alberto de Venezuela hace 8 años
Hasle servicio al radiador si no lo has hecho podria estar tapado, si el envase de refrigerante se deformo cambialo,si tiene calefaccion revisa dentro de la cabina debajo de la alfombra a ver si no hay refrigerante si se rompio pasa eso, en cuanto a la capsula de temp del A/A hay una que va en la linea de alta del aire y tiene un conetor de 3 cables que segun dicen es la dispara elos electros a alta velocidad un tecnico de aire acondicionado te puede chequear eso conectando los manometros que ellos usan en la linea de alta cuando la presión en esta llegue a 1449 kpa (210psi) se activa la baja a 94 grados centigrados y la alta cuando la presión de A/C llegue a 1859 kpa(270 psi) a 97 grados centigrados amba se deben tomar en la linea de alta presión del aire acondicionado eso dice el manual.
Jimmy3791 de México hace 8 años
Gracias nuevamente Alberto, me estoy enfocando solamente en el motor ,pero no he considerado lo relativo al A/A, voy a revisar con el tecnico tu recomendacion. Saludos
parcero de Venezuela hace 8 años
Insisto, como verificaste el termostato?
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas noches parcero, no he verificado el termostato, la buena noticia es de que el mecanico de confianza ya regreso de vacaciones y este fin de semana le va a meter mano para encontrar el problema raiz... Los mantendre al tanto de lo que salga. Saludos y que pasen excelente fin de semana.
erwillyboy de Venezuela hace 8 años
Buenos días, Alberto tengo un optra limite 2008 y tengo el mismo problema que el amigo jimmy 3791 pero ya cambie las mangueras, se le efectuó limpieza al radiador, le cambie el envase y tapa del deposito de agua y cuando estoy en recorridos largos me tira el agua al deposito por recalentar que crees donde estoy cometiendo un error porque me guió por los manuales mas que por mecanicos
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas noches amigos, el dia de hoy revisaron mi optra y resulto lo que me temia, la cabeza tiene fractura y algunas partes esta porosa, voy a enviarla al torno a ver si se puede rectificar todavia , si no entonces tendre que conseguir una, por si saben donde la podria conseguir a buen precio se los agradezco. Saludos Cordiales
Silvi doner de Chile hace un mes
Hola buenas, a que te refieres con cabeza fracturada?
angel de Venezuela hace 8 años
Revise la bomba de agua por eso es el borboteo, se calienta el agua y no circula entre el radiador y el motor
pablood de Chile hace 8 años
Angel... que es lo que le ocurrió a la bomba?,... te cuento que me pasa lo mismo a mi optra 2008, se calienta en carretera en subida y pierde al rededor de 2 litros de refrigerante y se calienta al tope,... le cambie el termostato y seguí el problema.
erwillyboy de Venezuela hace 8 años
Ángel no se si por el modelo cambia algo mi optra es limite 2008 motor design y esta pasando el mismo problema en alta se calienta al tope tengo que reducir velocidad para que baje la indicación ya cambie el deposito con su tapa, las mangueras, el sensor, el termostato,servicio al radiador me quedan dos cosas delicadas por cambiar que son la bomba de agua o empacadura de la cámara pero quisiera que me ayudaran si hay otra cosa que estamos obviando gracias
Silvi doner de Chile hace un mes
Pucha que lata me pasa lo mismo con mi optra 2011... y cambie todo eso tambn
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas Noches amigos, por fin pude encender mi Optra, pero el problema del agua siguio igual como lo comente principio, pero mas triste que ahora tengo que cambiar tambien la bomba del aceite, ya que al encenderlo , independientemente de lo del agua, por momentos se encendia el indicador de aceite y se escuchaba ruido en la punterias. Queria revisar en carrera como se comportaba , pero ahora no podre hacerlo hasta que la bomba del aceite sea reemplazada. Ahorita ya se reparo la cabeza y se reemplazo el empaque de la misma... Lo que sigue es llevarlo a que le revisen lo del A/A, porque el mecanico me dice que lo que es relacionado al motor todo esta bien... Saludos
Silvi doner de Chile hace un mes
Como?? No se arreglo lo del deposito?
erwillyboy de Venezuela hace 8 años
Buenos idas amigos el problema de calentar el agua solamente en al velocidad persistía hasta que decidí cambiarle la empacadura de la cámara y se consiguió la misma en varios puntos quemadas (tenia la original de metal) despues de efectuar este cambio a mejorado totalmente, en baja o en cola sube un poco y se estabiliza y en alta baja a un rango que casi llega a un cuarto de la indicación
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy3791)
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenos dias amigos, solo para dar por solucionado el problema de mi Optra, tuve que cambiar la cabeza ya que el mecanico noto que estaba filtrando agua a los cilindros al momento de armar, la desmonto otra vez y definitivamente tenia daño irreparable, con la nueva cabeza el problema del agua saliendo por el deposito siguio, decidi entonces llevarlo con un especialista en sistemas de enfriamiento y radiadores ya que mi mecanico de plano no pudo decir cual era el problema. Entonces resulto que el termostato funcionaba intermitentemente y el radiador estaba parcialmente tapado. Reemplazar el termostato y limpiar el radiador termino con el problema del agua. Respecto a lo del indicador del aceite , tambien tuve que cambiar la bomba del aceite y tambien se arreglo. Agradezco a todos y cada uno de ustedes por su tiempo en dar ayuda y sugerencias. Saludos Cordiales
Silvi doner de Chile hace un mes
Mmm que raro porque cuando me paso por primera vez lo del agua, cambien el radiador al tiro y le heche un refrigerante bien caro y cuando llegue a casa y pare el motor...persi toda esa agua
Jimmy3791 de México hace 8 años
Buenas Noches amigos de Opinautos, para los que todavia tienen el problema del agua fugando por el tapon del deposito del anticongelante, a reserva de que tengan otro problema con el motor (cabeza, empaque de la cabeza, etc.) les sugiero que NO instalen el deposito de la marca KG con numero de parte DAKG-813425, ya que es muy diferente al original en el diseño del mismo, tuve que gastar en dos depositos de esta marca y la cuerda para el tapon se deformaba al grado de que el tapon ya no sellaba, de ahi la fuga de agua de mi auto, fui a la agencia y compre el deposito y el tapon originales (los venden por separado) y enseguida se noto la diferencia del funcionamiento. La diferencia de los depositos es que el original lleva una "joroba" en la parte trasera de donde esta el tapon y los de la marca KG el deposito es plano, ademas de que el original lleva un inserto metalico en los conectores para las mangueras delgadas. Aqui no se pueden anexar fotos o no se como hacerlo , pero en los sitios de Mercado Libre, busquen deposito de anticongelante Optra y podran ver las diferenciuas que les comento. Saludos
Silvi doner de Chile hace un mes
Hola...podriamos decir que al final el problema es solo del deposito alternativo??
Vaneguitas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes...tengo un Optra 2007 y tengo el problema de fuga del agua...al ppio me daño dos mangueras...se solucionó ese problema y ya le hicieron la prueba de bombil y mostró dos fugas sencillas que solo fue apretar dos abrazaderas de mangueras. El problema ahora es que hago recorridos largos llego a la casa y al otro día revisión el agua y lo encuentro casi que vacío...lo he tenido prendido hasta una hora para ver por dónde está la fuga y por ningún lado se ve nada...al parecer es cuando lo ando...ni encuentro la fuga por ningún lado... gracias por su ayuda
pablood de Chile hace 5 años
Revisa el aceite de motor, si esta blanca es por que se te esta pasando agua por la culata a la cámara.
Vaneguitas de Colombia hace 5 años
El aceite está bien!!!??
edytgz de México hace 3 años
No saben que tapon sea compatible con optra???'
alberto de Venezuela hace 3 años
Si te refieres a la tapa del envase de refrigerante la de fiesta power le cae y hasta sale mejor original claro, el mio tiene una y ya tiene como 4 años.
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