Problemas de Consume mucha agua

Problemas destacados

Consumo de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Full  97500 kms
Buenas este carro lo compre usado hace 4 meses resulta que me he dado cuenta que tengo mucho consumo de refrigerante, me toca hecharle cada 2 semanas poraue me llega al mínimo siempre lo relleno hasta la raya máxima, no encuentro la fuga el color del refrigerante es anaranjado no veo por ninguna parte rastros y tampoco en el radiador no tengo humo blanco en el escape y tampoco me hecha agua, el aceite el color el normal y en el tanque del depósito no veo aceite tampoco, hace poco le cambie todo el depósito original con su tapa original ya me tiene es loco este problema no se que sea ojalá me p… Leer completa
edgardojimenez de Colombia hace 6 años  
ED
3 casos 
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
A mi me ocurrió algo similar, y resultó ser una fuga que casi no identifico (ni en el taller). El problema estaba en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, y la fuga estaba en la mitad entre los dos ventiladores entonces salía el refrigerante y se secaba inmediatamente sin dejar casi evidencia. Yo sugiero ponerle el manómetro y presión al sistema para ver si tiene alguna fuga imperceptible y luego empezar a buscarla (si la hay). Esta fuga solo se mostraba con el motor encendido.
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Gracias por contestar compañero voy a ver si el día de mañana lo llevo para que le hagan la revisión
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Te quería hacer una pregunta es normal que cuando enciendas el carro no enciendan los electros? Me he dado cuenta que nunca encienden solo cuando coloco el aire acondicionado, de igual manera nunca me ha subido la temperatura que los haga accionar, y otra cosa cuando se enciende el aire un electro se encuentra en media o baja no se si es lo mismo y el otro en alta esto es normal?
alberto de Venezuela hace 6 años
Si el carro esta frió si es normal pero si ya tienes rato rodándolo y lo apagas al volverlo a encender se accionan casi siempre en alta como por un minuto y luego quedan en baja, cuando enciendes el aire siempre se deben activar los dos a la misma velocidad normalmente primero la baja no pueden estar uno en alta y el otro en baja ahí tienes un problema, el electro del aire es el que activa la baja si falla el del motor solo te prende la alta, seria bueno que indicaras cual electro es el que se queda en alta si es de manera continua o lo hace de manera intermitente.
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
De acuerdo con alberto, los electro solo prenden cuando la temp llega a 93°C y se apagan a los 90°C en baja. En alta se encienden cuando la temperatura llega a 97°C o cuando el A/C está en uso (en algunas oportunidades, pero no es siempre). Para descartar, con un escáner bueno ojala el Tech2, hay una prueba de los ventiladores para encenderlos en baja y alta. Ellos siempre funcionan a la misma velocidad.
Para la prueba de presión se debe presurizar el sistema a primero a 90 y luego a 120 kPa (13.1 a 17.4 psi). Luego de unos 10 segundos a presión debe bajar y estabilizarse en 80kPa (11.6psi) y quedarse ahí. Si se sigue cayendo definitivamente hay una fuga o la tapa del tanque de agua esta defectuosa.
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Si te colocas al. Frente del carro mirando hacia el motor el de la izquierda se coloca a velocidad se ve que es así y el derecho se ve que esta a una velocidad un poco más baja esto sucede cuando enciendo el A/C
La verdad nunca he visto los electros prendidos si no uso el A/C, pero la aguja de la temperatura siempre está un poco por debajo del punto medio
La verdad nunca se me ha dado por el ver los electros antes de apagar el carro

Añado estas fotos me puse a ver un poco más a fondo y entre la ps4 te plástica superior y el radiador veo residuos de refrigerante
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edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Ya probé los electros al dejarlo entacionado encienden pero el del aire el derecho tiene como que juego jura como circular
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Bueno he ido a colocarle presión al radiador y se encontró la fuga se encuentra debajo del cuerpo de la aceleración un poco al lado del alternador es de muy difícil acceso
Diego de Ecuador hace 5 años
Saludos Edgardo, podrías indicarme si la fuga provenia de una manguera o era alguna abrazadera averiada? Tengo el mismo problema. Observo una fuga por debajo del cuerpo de aclaración!
Gracias por tu valiosa ayuda.
Saludos.
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Adjunto la pérdida de refrigerante
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Diego de Ecuador hace 5 años
Saludos, al fin la fuga se encontraba en alguna manguera o era la abrazadera en mal estado?
Tengo el mismo problema!
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardojimenez)
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Excelente, me alegra que hayan dado con la fuga. A veces es muy dificil de encontrar.
Saludos
Diego de Ecuador hace 3 años
Saludos Daniel,
El problema en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, donde la fuga la detectastes en la mitad entre los dos ventiladores, Como lo solucionastes? Al momento tengo el mismo problema!
danielmw de Estados Unidos hace 3 años
Desafortunadamente la solución fue cambiar el radiador completo, porque no había forma de arreglarlo, pero me sorprendió el bajo costo del radiador para este carro. Yo esperaba un repuesto mucho mas costoso.
Si hace el cambio, tener cuidado con las líneas de fluido hidráulico, y no olvidar reponer lo que se pierde en caso de ser de transmisión automática
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Consumo de anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 ls automatico motor 2.0 85000 kms
Que falla tendra mi carro no se que sera n stos dias note que me esta consumiendo mucho anticongelante, el aceite sta bien se ve normal, ybpor el escape no tira agua ni se ve fuga de refrigerant el carro no se calienta solo q cdo lo paro si baja el nivel de refrigerante lo q vi fue q n l. Interior en el suelo del copiloto y piloto estaba medio mojado y olia anticongelante q puede ser ayuda por favor
chucho de México hace 10 años  
CH
4 casos 
vale de Venezuela hace 10 años
Tienes bote de refrigerante por las mangueras de la calefaccion
chucho de México hace 10 años
Y como soluciono eso amigo por favor
chucho de México hace 10 años
Por Favor amigo como soluciono eso de q las mangueras de calefaccion boten anticongelante estot preocupado
vale de Venezuela hace 10 años
Hay dos formas de solucionar una es bajando el tablero y corrigiendo falla en el serpertin interno de la calefaccion, y otra un poco mas facil es colocandoles tapones a la mangueras q estan del lado derecho del motor al fondo son 2 se desconectan y se colocan 2 tapones y resuelto el problema lo unico malo de esta solucion es q la calefaccion no trabajara mas
Solucionado
Mejor respuesta (según chucho)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tienes el radiador de la calefacción roto va debajo del tablero eso pasa por no ponerle refrigerante el oxido lo daña saludos desde VENEZULA suerte amigo
José de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema consume mucha agua, no tiene botes, las mangueras están bien el radiador de calefacción está bien, no está mojado el piso del copiloto. No bota humo blanco ni agua por el tubo de escape cada dos días tengo que revisar el pote de agua y llenarlo que puede ser ???? Gracias
Edgar Garcia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo gallego , ante todo feliz año , veo en sus comentarios que tiene mucho conocimiento de los Optra , tengo una anomalía en el mío es un Optra advance 2011 Sincronico , tiene un consumo de aceite pero es algo raro , si viajo voy a 140 150 y al llegar a mi destino en carretera de Maturin a caracas no me consume nada , pero estando en la ciudad hay un consumo , no bota humo ni nada le saco las bujías y están blanquitas ósea que no están enchumbadas , pero si he notado que estando en cola en un semáforo o rodando poco a poco huele a aceite , es un olor que no es normal me gustaría saber si me puede ayudar , tiene algún número donde lo pueda contactar ?
chucho de México hace 10 años
Grax amigos por su apoyo ya qdo solucionado si era eso lo del carro
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Consume mucho refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 113475 kms
Actualmente Mi optra esta consumiendo mucho refrigerante, màs aun cuando enciendo el aireacondicionado, no observo que la pinpina hierva, tampoco que haya en el aceite o viceversa el vehiculo no se me ha recalentado y la temperatura se ve normal, pero me esta consumiendo el refrigerante en exceso, alguien ha tenido alguna experiencia similar
jorge martinez de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
alberto de Venezuela hace 9 años
No has chequeado si tiene alguna fuga en una manguera o donde va la bomba de agua el envase del refrigerante o alguna fuga en el radiador, por ultimo chequea dentro de la cabina del carro levanta el asiento trasero y luego la alfombra debajo hay como una esponja ve si no esta mojada si es así es que se te rompió la calefacción la cual también trabaja con refrigerante, a mi optra le paso eso y se la elimine ya que hay sacar el tablero para ver donde esta la fuga.
Daniel Ramos de Venezuela hace 9 años
Según detalles de JORGE pareciera a todas luces que el ventilador de baja no esta arrancando en el momento indicado 90 °C, Dice Jorge que cuando arranca el aire acondicionado No ocurre nada, quiere decir que en esa posición si arrancan los electroventiladores y baja la temperatura por debajo de 90 ° C, Debes revisar la válvula de la temperatura que esta encima del termostato. O el termostato no abre en el momento indicado. Ojo con esta falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge martinez)
jorge martinez de Venezuela hace 9 años
Efectivamente tenia una manguera con una perforacion del tamaño de una aguja detras del carburador por lo que nuca se observaba ya que era evaporado y no goteaba
Edwin de Colombia hace 6 años
Pero que optra es que tiene carburador...será cuerpo de aceleración?
Gilberto Antonio sanmartin alvarez de Colombia hace 6 años
Tengo un optra 2009 esta refrigerado por agua, quisiera saber si puedo cambiar a liquido refrigerante. Muchas gracias
Salvador de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches alguien me puede ayudar tengo un Chevrolet Sonic 2012 ls y está consumiendo refrigerante pero no sé le ve ninguna fuga q puede ser
Norma angélica García González de México hace 4 años
Buenos días me pueden ayudar mi Optra trae un detalle de que el recuperador está tirando anticongelante ya se cambió el radiador y se cambió una manguera inferior del radiador y se afino y a un sigue la falla me pueden ayudar por favor...
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Consumo de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 16 válvulas  182791 kms
Mi optra 2005 presenta la siguiente falla, cuando lo enciendo veo el recipiente donde va el refrigerante esta en el nivel que es después que me pongo en marcha escucho un ruido como si algo de agua anda corriendo como si estuviera pasando por alguna tuveria llega a mi destino y reviso y el recipiente no tiene agua y no veo que lo bota y cuando lo abro salen unos gases como aire no se que hacer alguien que le haya pasado este problema
Carlos Álvarez de Canadá hace 5 años  
CA
15 respuestas 
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches, debería comprobar si a tenido un calentón , 2 comprobar si tiene digas en el suelo i terior del vehículo y en el exterior, si tira refrigerante por tubo de escape, por manguitos del motor , si el tapón del deposito de refrigerante cierra bien o dicho deposito esta fisurado...todo eso debe de mirar , según lo que me diga podre opinar o intentar ayudarle, espero su respuesta
Carlos Álvarez de Canadá hace 5 años
Buenas noches la revisión que usted me indica por dentro el vehículo no tiene botes por fuera tampoco se le visualiza bote pero en estos momento como el clima está frío veo que está botando agua por el tubo de escape, y recalentar coye una sola vez pero estacióne el vehículo y espere que enfriar y coloque refrigerante sólo una vez subió hasta el tope la temperatura... ahora que piensa usted que podría ser
PEPEDO de España hace 5 años
Si a tenido un calentón, puede que este tocada la junta de culata si es agua lo que utiliza. Ésta estropea el termostato y tapona el radiador y hierbe a los 100 c. , mañana seguimos es muy tarde ,buenas noches
PEPEDO de España hace 5 años
Lo de dentro del vehículo ,es por posible fuga en calefacción que es el mismo circuito que el del motor, buenas noches.
Carlos Álvarez de Canadá hace 5 años
No amigo por dentro no tiene ninguna fuga pero si me consume el agua y la verdad que no se para donde se va no veo ningún bote no veo nada
PEPEDO de España hace 5 años
Compruebe si el tapón cierra bien, y cuando lo abra que el vehículo este mas bien frío ,porque si la junta de culata esta ida puede dar un taponazo por la presión,. Cuando la junta de culata se estropea ,1 puede pasar los gases de escape al circuito del refrigerante creando presión .2 puede pasar refrigerante al conducto de escape saliendo por detrás el refrigerante tanto en forma de vapor o de agua.
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas tardes , normalmente muchos cometen el gran error de rellenar con agua el refrigerante del motor ( GRAN ERROR ) El motor necesita anticongelante NO
AGUA, el anticongelante no hierve a 100 grados sino a mas ,no atasca los manguitos ni el radiador , no se oxida ni se convierte en una especie de barro que tapona el radiador y TERMOSTATO, así que hay que limpiar bien el circuito del refrigerante. 1 Vaciar el liquido por la parte mas baja del radiador abrir el tapón de rellenado ,si puede ser colocar nuevamente el tubo sin apretar rellenar con agua y volver a quitar el tubo vaciando de nuevo el circuito. Colocar el tubo apretarlo y rellenar con anticongelante aunque estemos a + 40 grados en el ambiente ,poner el tapón y poner a ralentí el motor , para que el circuito se purgue , cuando pase 15 minutos ,parar, esperar a que enfríe el circuito para poder abrir el tapón y NO NOS DE UN TAPONAZO POR LA PRESIÓN , reponer el liquido. Si tiene presión y salta el liquido si esto sucede hay que comprobar que el tubo que quitamos el de abajo del radiador esté caliente ,si no lo está el ( TERMOSTATO ESTA PILLADO ) habría que cambiarlo. Si esta caliente y borbujea por el deposito por donde se repone es síntoma de que la ( CULATA IDA ) los gases de escape se meten en el circuito tirando el refrigerante por la presión , tenerlo en cuenta todo esto sirve para todos los vehículos diesel o gasolina y si en climas más fríos más tanto '/. De anticongelante tiene que tener.
Carlos Álvarez de Canadá hace 5 años
Buenos días amigo déjame hacer esa prueba que me indicas y te estaré confirmando si dio resultado
PEPEDO de España hace 5 años
Espero que salga de dudas y que solo sea el termostato, suerte.
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches , encontró la solución a su problema??
PEPEDO de España hace 5 años
También cuando la junta de culata se estropea, 3 el aceite puede pasar al escape y al revés ,4 el refrigerante también puede pasar al aceite y al contrario ,compruebe también el color del aceite ,si es marrón tiene concentración de agua y es la junta de culata. Reviselo ya me comentara mañana, buenas noches.
Carlos Álvarez de Canadá hace 5 años
Las pruebas que e hecho son las siguientes el vehículo prendido con la tapa abierta del refrigerante sale un vapor cuando coloco la tapa comienza hacer ruido de hervir después que la destapó bota mucho aire caliente, el envase es nuevo pensé que era el envase pero probé y sigue igual entonces le pregunté a un mecánico y lo único que me dijo es que el agua se está jugando por el motor y lo está evaporado pero no me dio solución y aquí como le temperatura llega a menos 30 me preocupa porque si eso pasa se va a dañar el motor
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches, pudo solucionarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Álvarez)
Carlos Álvarez de Canadá hace 5 años
Buenas tardes despues de hacer todas las verificaciones que me indicaron, mi vehiculo sigue presentando la falla lo lleve al mecanico y lo verificaron, el problema es el siguiente cuando observen que su vehiculo bota mucho humo blanco por el escape es por que esta quemando el refrigerante la verdad aun no lo e solventado ya que sale aqui muy costoso y estoy vendiendo el vehiculo. Muchas gracias a todos por sus ayudas
PEPEDO de España hace 5 años
Ok , se intento por lo menos se sabe el porque ,no??
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Consumio el agua del deposito muy rapido

Chevrolet Optra 2007 4puerta atomatico 258000 kms
Subiendo por la gran mariscal guArenas Ccs a la altura de Mariperez bajando perdio fuerza el carrose apago luz que encendio la de aceite y una de un motorcito abri el capot un humero con olor aceite quemado el recipiente del agua vacio espere horas enfriarse lo prendi y al agregar el agua hervia con el olor aceite lo llene hasta su nivel me devolvi a guarenas sin acelerAr llegue a la primera bomba de gasolina ya se estaba secando el recipiente volvi a hecharle agua sin apagarlo hervia el agua hasta que llegue a casa no lo eh prendido pero si me di cuenta q volvio a consumir el agua en menos de 10 minutos por favor el que pueda ayudar soy Venezolano jubilado gracias
Eladio de Venezuela hace 8 años  
EL
3 casos 
Mafer de Venezuela hace 8 años
Amigo puede ser la manguera del agua caliente se rompió o algo. Y se sale el agua por allí
Eladio de Venezuela hace 8 años
La manguera es nueva con su abrazadera nueva. Era lo que yo esperaba para poder montarla de nevo pero es que consume demasiado agua y no la bota por ningun lado viciblemente
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo ponle agua y revisa si tiene vote por la manguera que va por debajo del manifold cuelquier consulta 0416 427 05 57
Eladio de Venezuela hace 8 años
Lo revisare gracias por su opi io
edger17 de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si revisaste y no tiene bote de agua revisa que la tapa este buena ya que si ella esta dañada el carro calienta, también tienes que ver si es el termostato que este dañado y no deje circular el agua, los electroventiladores tienes que fijarte si encienden ya que ellos son los que mantienen el enfriamiento del agua que pasa por el radiador. Espero te sirva esta información.
Eladio de Venezuela hace 8 años
Disculpa q no escribi antes ocupado la tapa del deposito es nueva los electroventiladores lo probe funcionan normal sin prender el aire hacen la funcion se activan segun el grado de calor los 2 lo que si NO se como se sabe si el termostato no funciona si me explican lo sabre gracias
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si el termostato no trabaja cuando prenden los electroventilador notaras que del lado derecho del radiador el aire sale frio saludos y suerte
Norberta de Venezuela hace 8 años
Le sugiero sacar la bujia y verificar el color de la misma si presenta un color cobriso es signo de que el consumo esta a nivel de camara en estos casos hay que realizar un mantenimiento en rectificadora a travez de taller autorizado(incluye planear, cambiar gomas y asentar valvulas)luego cambiar la empacadura por una de amianto que es mas gruesa que la original.
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Mi Optra consume agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Optra HB 220000 kms
Buenas tardes, tuve un problema hace días que se me reventó la manguera de calefacción. No sé si el carro e recalentó, el Mecanico dice que no sufrió daños pero consume un poco de agua diario. A raíz de ese problema cuando calienta la caja tengo problemas para meter la 3ra (es sincrónico). Ahora se unió a la falla que el velocímetro no funciona bien. Cuando está entre 40 y 60km/h salta la aguja. A qué se puede deber todo este problema? Necesito ayudaaaa
Yermain10 de Venezuela hace 8 años  
YE
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Probablemente si recalento y en ese caso pudo haberse quemado la empacadura de la cámara y ahora esta entrando el agua a los cilindros... Supongo que no le has visto bote de agua? De ser así es muy probable lo que te comente otro síntoma cuando esto sucede es que veas el escape cuando lo enciendas en la mañana veas si bota agua por el tubo de escape... Y lo de la aguja del velocímetro seguro se trata del sensor de velocidad... Puede que este dañado así como puede ser un problema con uno de los cables del sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según Yermain10)
Yermain10 de Venezuela hace 8 años
Buenos días! Ayer revisando le conseguimos que la boquilla de entrada de agua al cuerpo de aceleración estaba deteriorada y tenía una gota por ahí. Muchas gracias a los que respondieron. Sigo con el problema del velocímetro, compre el sensor nuevo y sigo con la falla, lo llevaré a un electroauto a que le revisen el cableado.
Vicente de Venezuela hace 8 años
Llama a cosmo printer en la florida para que te revisen el cluster
Manuel de Perú hace 6 años
Tengo un toyota tercel 98 hace un par de dia cambie el radiador x uno de bronce pero veo que consume mucho el refrigerante ya revise y no tiene ninguna fuga que podria ser ?
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Consumo de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004  180000 kms
El auto me consume refrigerante y encontré la tapa de llenado de aceite con gotas de agua
rolo de Chile hace 7 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rolo)
Alberto de Venezuela hace 7 años
Empacadura de camara mala amigo debes mandarla a cambiar esto pasa debido a recalentamiento de motor
rolo de Chile hace 7 años
Gracias a todos por sus respuestas me son muy utiles
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Consumo del refrigerante

Chevrolet Optra 2006 limited 4puertas 289000 kms
Buenas tardes elproblema que tengo es que se consume el refrigerante no se ve bote del refrigerante por ninguna de las mangueras y el indicador de temperatura marca normal
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
felix de Venezuela hace 9 años  
FE
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas tiene el empaque de la cámara quemado saludos y suerte
felix de Venezuela hace 9 años
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
Jimmy Dorado de Colombia hace 9 años
Amigo, cualquier pérdida de líquido es indicio de fuga. El liquido refrigerante que está en el radiador, pasa también por el mini radiador interno que usamos como calefactor, por ende, las pérdidas de líquido por ese dispositivo va a afectar el consumo de refrigerante del sistema de enfriamiento del motor. Debes destapar el panel de la calefacción y determinar el punto de fuga. Buena suerte!
daniel de Venezuela hace 8 años
O la bomba del agua que se halla danado
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El Carro me esta consumiendo refrigerante y algunas veces se recalient SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited, 4 puertas 175420 kms
Buenas tardes espero que me puedan ayudar, tengo un carro optra año 2007 limited, hace 03 meses se me ha presentado que me consume refrigerante y sube la temperatura y luego se regulariza, se le hizo mantenimiento al aire acondicionado, le hemos cambiado el envase de el refrigerante, pero he notado que cuando se sube el nivel de el aire por decir de 1 a 03, siento que el carro empieza a sonar como si tuviera hirviendo pero no me derrama refrigerante le hemos cambiado de color para ver si era que no lo veíamos pero nada, o a veces si aumento la velocidad siento que la temperatura sube, quisiera… Leer completa
angeles_264 de Venezuela hace 7 años  
AN
4 respuestas 
darsan de Venezuela hace 7 años
Verifique el radiador retirelo y baqueteelo
Solucionado
Mejor respuesta (según angeles_264)
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Una prueba de fugas en cilindros te saca de dudas... tambien la prueba de presion al sistema , te puede ayudar , la hacen donde arreglan radiadores...
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Alberto mendoza cm esta de antemano coye quisiera ablar con usted por correo de un proyecto que tengo en mente para ver que tal te parece este es mi correo djmarcos187@hotmail.com si fuera lo mas promto posible se lo gradeceria gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con gusto en bogota , mi numero 3108034092
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Consume mucho anticongelante

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 4 cilindros 18000 kms
Ya me cheque el radiador los quitaron y está bien, también cheque y no tiene fugas porque consumirá mucho anticongelante
Carlos de México hace 4 años  
CA
6 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Revisa la tapa del envase de agua, por la parte de atras del motor se encuentran unos los sellos (redondos) estos se deterioran y filtran y la tuberia que va hacia la bomba de agua tambien se corroe, los sellos de la bomba de agua revisalos pueden ser el problema
Carlos de México hace 4 años
Me dicen que puede ser el sello de la culata, pero el aceite está bien
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hiciste la prueba de fugas con el motor frio?
Carlos de México hace 4 años
Explícame como se asé por favor
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Eso es darle presion al sistema de refigerante, se usa una especie como de bomba manual y se coloca en el tanque de expansión. Creo que todos los talleres deben tener eso. El motor debe estar frío ya que en caliente es muy probable que solo vote vapor y por eso la fuga no será visible.
roberto de Venezuela hace 4 años
Quita la tapa del envase de agua estando el carro frio enciende el auto y observa mientras aumenta la temperatura, si hay burbujas en el agua del envase si no hay y el aceite del motor no esta contaminado no tienes problema con la empaquetadura, debe ser una pequeña filtracion en forma de vapor de agua por eso no observas liquido goteando revisa lo que antes te mencione bomba, tuberias tapa
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Consumo de agua

Chevrolet Optra 2011 4 puertas, motor 1.8 100000 kms
Es necesario completar el nivel de agua todos los dias
Palomino de Venezuela hace 9 años  
PA
3 casos 
Palomino de Venezuela hace 9 años
Podría ver el circuito de agua de este vehiculo. He observado agua en el piso, lado chofer y ahora es necesario completar el agua del envase todos los dias.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Tienes roto el radiador de calefaccion...
surveillance de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa la tapa del envase de refrigerante puede estar mala y al apagar el carro no aguanta la presion y fuga el agua
ronfre de Venezuela hace 9 años
Me pasaba lo mismo, esta rota la calefaccion, tienes que quitarla, no desmontarla, solo llevala a un sitio donde reparen radiadores, y te quitan la conexion a la calefaccion y listo
José de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema consume mucha agua, no tiene botes, las mangueras están bien. El pote y la tapa están bien. El radiador de calefacción está bien, no está mojado el piso del copiloto. No bota humo blanco ni agua por el tubo de escape cada dos días tengo que revisar el pote de agua y llenarlo que puede ser ???? Gracias
Rikhard de Venezuela hace 4 años
Te falto agregar dos cositas: 1-. No hay agua mezclada en el aceite del motor y 2-. El electroventilador enciende y aunque no recalienta dura mucho tiempo sin parar... Si esto esta pasando, lava externamente el Condensador y radiador con hidrojet,, esas dos caracteristicas elevan la temperatura mas de lo debido y aunque no recalienta, el motor siempre estara en la zona mas caliente de su ciclo ( El Ciclo de calentamiento del enfriador o refrigerante del motor(en este caso agua) oscila entre 87 y 94 gradosCentigrados... cuando el electro arranca, es porque la temperatura esta en 94 Centigrados y para alcanzar los 87 centigrados el tiempo se hace muy prolongado...Para evitar esto, lava externamente el Condensador y Radiador con el Hidrojet, agregale externamente limpia serpentines y vuelva a lavar... otra cosa asegurense que internamente el radiador este limpioy no este obstruido por sarro interno (si tiene sarro se debe bajar y baquetear ) para que circule sin problemas...revisen y asegurense que el termostato este abriendo a los 82 centigrados y que alcance la apertura maxima...Ojo si aun tiene el catalizador ,, si esta obstruido o tapado tambien sube la temperatura...Saludos...
José de Venezuela hace 4 años
Hola buen día ! El aceite del motor está bien no pasa agua, la temperatura normal no me sube para nada. Los electro trabajan normal y el termostato trabaja bien. Lo único es que cada dos días me baja el nivel de agua. Tengo q revisarlo.
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Consumo de liquido refrigerante

Chevrolet Optra 2005 1.4 full 85000 kms
El nivel del liquido refrigerante se baja constantemente, no he logrado evidenciar una fuga en ninguna parte, no se ven goteos por las mangueras
Damolina de Colombia hace 3 años  
DA
4 respuestas 
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Hola! Aun asi cuando lo dejas que se enfrie no has notado alguna fuga? Si es asi, creo que ya es el empaque de la culata que esta roto.
Jose de Venezuela hace 3 años
Saludos, me pasaba igual y revisando bien había una fuga poca pero la había por el tanque superior de el radiador.
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Damolina revisa la tuberia (metal) que va la succion de la bomba esta con el tiempo se corroe y presenta primero pequeñas gotas que con el tiempo aumentan saca y observa si por fuera y por dentro tiene oxido
Tavo de México hace 3 años
Hola a todos, quiero decirles qué a mi también me pasa lo mismo, lo llevé al radiador y nada, antes lo llevé al mecánico y dice qué no le encuentra la falla que mejor se lo dejé un día para que lo cheque. Me podrían dar su opinión consejo o si ya encontraron la falla en el carro de ustedes decirme cuál fue ! Gracias
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Consumo de refrigerante

Chevrolet Optra 2007 DESING 324250 kms
Hola colegas, tengo un problema con mi optra, mi auto esta consumiendo refrigerante, cada dia de debo poner casi 1 litro para llenar el reservorio, ya le cambie las mangueras, le cambie el reservorio, le cambie la tapa del reservorio, le cambie el empaque del cabezote, y aun sigue con el problema... que puede ser??????
JRPIRLO de Ecuador hace 10 años  
JR
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene la empacadura de la cámara quemada saludos desde Venezuela suerte
manuel de Ecuador hace 10 años
Que es la empacadura de la camara quemada en el motor,(es el empaque del cabezote si o no)
GIU727 de Venezuela hace 10 años
Si amigo la empacadura del cabezote igualmente chequea constantemente el aceite ya que puede tender a evaporizar con mayor rapidez, te aconseje pares de inmediato el auto y llevalo a tu mecanico de confianza
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Consume mucho refrigerante

Chevrolet Optra 2007 1.8 154000 kms
Consume mucho refrigerante
omar de Venezuela hace 10 años  
OM
1 caso 
javier de Venezuela hace 8 años
Buenas noches : tengo un grave problema con un optra limited 2007. Hace aprox. Cinco meses se le hizo el motor a dicho auto. Sufrio un problema de lubricacion y se le fue una biela. Decidi hacerle el motor por razone obvias. Bueno el mecanico le coloco todos los repuestos como anillos , concha de biela , concha de bancada anillos correa de tiempo etc. Hace aprox. Tres semanas atras despues que calentaba le costaba mucho para prender. Se le cambio filtro de linea filtro de aire , de le limpiaron los inyectores y el carro continuo igual con el problema. Me di cuenta que me consumia mucho refrigerante y el aceite se puso como cafe con leche y esta sonando mucho. No bota agua hasta ahora por el escape pero si se ve reflejado en la varrilla del aceite. Ojo el carro no me recalento en ningun momento. Necesito de su ayuda amigos conocedores de esta rama y de estos vehiculos. Espero sus respuesta
ernenesto de Colombia hace 4 años
Es posible que su carro tenga dañado el empaque de la culata y permite la mezcla de aceite y agua mandelo a reparar pronto
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Consume refrigerante

Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 64000 kms
Se me rompio la correa de tiempo y obviamente tuve q hacerle el trabajo de cambiar valvulas correa etc... Despues de que le arregle todo eso el carro consume o bota el refrigerante y no se por donde lo hace ya que no deja marcas visibles como la primera vez q encontre marcas de refrigerante por el termostasto y era una manguera floja pro ahora sigue consumiendo y no se por donde puede ser... le deje el carro al mecanico para q revisara y tampoco encontro el bote. Alguno sabra q puede estar pasando ? gracias de antemano
larsson de Venezuela hace 9 años  
LA
4 respuestas 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano cuando la tapa esta con desgaste por alli fugan vapores que a su vez es consumo hay que verificar al igual que alguna manguera
larsson de Venezuela hace 9 años
Por la tapa podria fugarse tanto asi para q se vacie el envase en 3 semanas?
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Claro hermano ese vapor despues que calienta es constante hazle una prueba por descarte saludos
larsson de Venezuela hace 9 años
Dale hermano gracias lo revisare
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Se consume el anticongelante y el check engine parpadea y vibra

Chevrolet Optra 2008 LS 120000 kms
Hola mi coche optra 2008 automatico , esta consumiendo el anticongelante, cero fugas y el check engine se me encendio y parpadea, el carro esta vibrando al encender, y la aguja de combustible bajo un poco y volvió a subir. Que podría ser?
Ulea de México hace 10 años  
UL
3 casos 
fermin de Chile hace 4 años
Sera junta de culata. Saque tapa del llenado de anticongelante y vea si el liquido queda quieto o empieza a subir.
Vero de México hace 3 años
Mi optra 2008 tiembla cuando le acelero, y el poquito de check engine parpadea, y salió mucho humo del mofle cuando lo apagué, que sera?
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Consume agua

Chevrolet Optra 2008 1.8 tapa amarilla  80000 kms
Buenas tardes, tengo el mismo problema consume mucha agua, no tiene botes, las mangueras están bien el radiador de calefacción está bien, no está mojado el piso del copiloto. No bota humo blanco ni agua por el tubo de escape cada dos días tengo que revisar el pote de agua y llenarlo que puede ser ???? Gracias
José de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo de verdad es un misterio tiene que tener fuga por algun lado si estas en caracas podria revisarlo te dejo mi numero0416427057 saludos y suerte
José de Venezuela hace 4 años
0416 427057 ?? Le faltó un número amigo. Me encuentro en San Antonio de los altos. Quisiera resolver ese problema
alex allen de Venezuela hace 4 años
Le voy a pasar el dato porque recien me ocurrio...revise los sellos del motor...sobre todo el que esta detras del alterador...empieza por unos micro huecos por donde escapa al principio vapor y por eso usted no lo puede ver...y cada dos dias le tiene que completar la pimpina de agua hasta que de repente y de sorpresa se termina de romper botando en menos de tres minutos todo el agua del sistema...muy peligroso para el motor porque cuando te marque caliente es porque ya estas fundido hermano...yo me salve porque apenas prendi el carro y sin calentar por un apuro familiar arranque de una vez a un hospital cercano cinco minutos y al llegar y estacionar apague el carro que ni siquiera habia alcanzado la temperatura optima y cuando me baje el vigilante me indica que esta botando todo el agua a chorros y lo vi por la parte trasera del motor...
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Consumo de refrigerante con A/A Encendido

Chevrolet Optra 2007  176000 kms
Buenas noches. Tengo una situación un poco extraña con el nivel de refrigerante de mi vehículo, he notado que el mismo desciende ligeramente luego de haber usado el aire acondicionado por tiempo prolongado. Esto no pasa de esta manera cuando NO uso el aire acondicionado. Pudiera ser esto causado por alguna fuga en el sistema de calefacción del vehículo? Tengo entendidos que algunos vehículos poseen un desagüe o drenaje de condensados del aire acondicionado que es común con el radiador o calefactor del sistema de refrigeración, por lo que puede confundirse una fuga en el mismo con el condensado que es normalmente generado por un sistema de aire acondicionado.
Agradecido de antemano por sus respuestas
saulor de Venezuela hace 2 años  
SA
1 caso 
alberto de Venezuela hace 2 años
Para saber si tienes una fuga en el sistema de calefacción del carro revisa en la cabina debajo de la alfombra a ver si no hay refrigerante, también podría ser problemas con los electros que no están activando sus dos velocidades como deben, cuando enciendes el aire siempre se mantienen encendido los dos en baja velocidad, la alta se activa a los 101 grados y se apaga a los 98 grados quedando en baja
saulor de Venezuela hace 2 años
Gracias. Esa sería la única forma de verificar que la fuga de existir, sea del sistema de calefacción? Con respecto a los ventiladores parecen estar accionando de la manera correcta, según lo que me comentas. Si enciendo el aire ambos encienden y si la temperatura sube en algún momento enciende la velocidad más alta y luego quedan en baja ambos ventiladores. Realmente me parece un poco extraño, por supuesto que el motor trabaja de manera más forzada al tener el aire encendido pero no esperé ese consumo. El vehículo normalmente enciende ambos ventiladores, es decir al momento de iniciar uno, el otro también lo hace, esto pasa sin el aire acondicionado encendido, supongo esto también es normal
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Consumo en exceso del líquido refrigerante

Chevrolet Optra 2012 1,6 45000 kms
Amigos, buenas tardes les cuento que desde hace un tiempo he notado que el auto tiene un alto consumo del liquido refrigerante (siempre he usado liquido original) en 2 meses consumió 4 litros del liquido, lo han visto 2 mecánicos y no encuentran la falla ya no se que hacer, si alguien tiene idea de lo que puede estar pasando, les agradecería mucho compartir la informacion
camh78 de Chile hace 9 años  
CA
1 caso 
Oscar CETis No. 36 de México hace 8 años
Hay que agregar y llenar el recuperador de refrigerante sin agua
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Consumo de Agua

Chevrolet Optra 2008  115000 kms
Buenas amigos espero y puedan ayudarme e notado que mi optra design 2008 me esta botando agua por el escape mas de lo normal, le coloque unos tapones en las puntas de las mangueras que son de la calefaccion pensando que ese era el problema y nada, reviso el aceite del motor y se ve normal no cambia de color y no esta chocolatoso, tengo que agregarle agua cada 3 dias, el motor tiene 4 meses de haberse echo y no creo que sea la condensacion del motor ya que gotea bastante al tener un rato de estarlo rodando... Espero sus respuestas de ayuda
Deivy chapman de Venezuela hace 3 años  
DE
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Deivy si el motor te esta consumiendo agua del envase o es por una filtracion del radiador, mangueras, bomba de agua, tapa del envase, sellos del motor o por la empaquetadura de la camara
Deivy chapman de Venezuela hace 3 años
Ya e revisado todo y no lo veo botes de agua... a menos de que sea la empacadura de la camara de compresion, pero es raro ya que sis seria la empacadura de la camara de compresion el aceite tendria agua y no tiene...! por eso descarto esa opcion... tendre que revisar de nuevo con mas cuidado a ver.
roberto de Venezuela hace 3 años
@Deivy chapmanChequeaste el aceite de la caja, el agua pasa por el enfriador que se encuentra en el radiador, si esta roto
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Consumo de refrigerante

Chevrolet Optra 2006 Limited 174998 kms
Buenas tardes. Mi optra se recalentó. Le limpiaron el radiador, la cambié el termostato, la cambié la tapa del envase del refrigerante y le cambiaron la empacadura de la cámara. Consume 2 cm de refrigerante cada 2 días. El aceite está limpio, no esta contaminado. No bota humo a ninguna hora. No tiene botes por ninguna manguera y no deja rastros en el piso. Por favor si me pueden ayudar. Se los agradezco.
Erny de Venezuela hace 5 años  
ER
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 5 años
Buenas que tipo de empaquetadura usaste para la camara de metal o amianto
Erny de Venezuela hace 4 años
Se le colocó empacadura metálica comprada en el concesionario.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Debe tener algun bote de agua minimo oculto y mientras esta funcionando el mismo calor la evapora o no la ves, revisa en las mañanas o cuando este frio en las mangueras que van evaporador que estan pegadas a la carroceria con el dedo se lo pasas donde esta la abrazadera a ver si es alli y asi revisa las otras abrazaderas en alguna de esas debe estar el bote; y no le des mucha larga a la busqueda porque se puede dañar nuevamente la empacadura
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El carro consume refrigerante, falla al encenderlo cuando esta frio.

Chevrolet Optra 2004 optra limited 154000 kms
Buenas noches,hace un par de semanas el carro comenzo a consumir el refrigerante, cada vez que lo apagaba al volverlo a encender siempre le faltaba. Hoy me di cuenta que estaba botando agua por el escape ademas saque la bujias y note que la numero 4 tenia algo de aceite,un amigo me ha dicho que se daño la empacadura por recalentamiento pero a mi nunca se me ha recalentado. , otra cosa es que tiembla mucho el volante cuando estoy parado y lo tengo en drive,si lo pongo en neutro tiembla menos y tambien siento que el carro a veces no responde al pisar el acelerador se va hasta el fondo y no respo… Leer completa
alberto de Venezuela hace 10 años  
AL
6 respuestas 
Manuel de Venezuela hace 10 años
Llevaselo a pipo en Italcar de puerto ordaz , si el no consigue la falla, mas nadie te la conseguira, tremendo mecanico, si no te resuelve el problema "PEGALE UN FOSFORITO, OK"
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene la enpacadura de la cámara quemada aprovecha a cambiar la bomba de agua saludos cualquier información 0416 427 05 57
josedv de Venezuela hace 10 años
Pueden ser varias cosas a la vez,
1)Inyector dañado o ya casi a dar el tiro(temblor y perdida de fuerza)
2)Mal funcionamiento de los ventiladores (recalentamiento) se corrige facilmente llevandolo al taller y q cheqn la computadora.
el dioxxx de Alemania hace 10 años
El aceite que vez en la bujia es por que la empacadura del tapa valvula esta malo solo cambiala y el gasto de el liquido refrigerante puede ser las empacaduras de los tanques del radiador...lo que respecta al temblor de tu carro llevalo a un buen concesionario y coloca el scanner saludos
Fby j de Ecuador hace 7 años
Mi optra tenía el mismo problema, fue que la corrosión acabo con la culata. Solución: culata nueva
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Coloca una imagen Fby J
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Mi carro consume mucha agua

Chevrolet Optra 2006 4 puertas fila motor 1.4 139263 kms
Hace unos días e notado q mi carro sin ser usado se queda totalmente sin agua y bota agua por el tuvo de escape cuando lo prendo pero no se calienta el aceite esta normal y no veo aceite en el agua q me aconsejan amigos
John rodriguez de Colombia hace 6 años  
JO
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tiene la empacadura de la camara quemada saludos desde Venezuela suerte
armando de Colombia hace 6 años
Me puedes agregar por favor 3116373535 Armando Dominguez de colombia
Carluch0 de Venezuela hace 6 años
Hermano escríbame por WhatsApp para agregarle. Saludos
CARMEN GONZALEZ de Venezuela hace 6 años
Tengo un aveo 2006 automatico se le fue la correa de tiempo doblo 6 valvulas la lleve a la rectificadorale la rectificaron coloque las valvulas nuevas la empacadura de la camara es nueva pero pasa aceite al radiador pero el motor no tiene agua ni la caja tampoco que puee ser eso
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Consume refrigerante

Chevrolet Optra 2009 advance 199000 kms
Cada tres días debo recargar el envase con un poco de refrigerante como tres dedos, ya se le ha cambiado mangueras, tubo de enfriamiento,termostato, y la tapa del envase y no tiene ningún bote. Quisiera una solución a esto, por el alto costo de los refrigerante.No se si en los optra es normal eso. Gracias
Milagros de Venezuela hace un año  
MI
1 caso 
Cdmaxe27 de Venezuela hace un año
Hermano, la temperatura en esos carros es su talón de Aquiles, sin embargo mosca con la Empacadura de la cámara. Xq si no ves botes, puede ser que la evapora por ahí. Yo tenía un consumo similar y era entre esa Empacadura y la del EGR que es la pieza completa x donde se ubica la válvula de temperatura. Espero te sirva mi comentario. Saludos
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Milagros, lo que te falta por revisar son las tapas del radiador que son de plastico, con el tiempo por efectos de temperatura y presion tienden a fracturarse sobre todo la superior y la de abajo por los golpes que recibe el compacto en los baches, y la bomba de agua
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Gran consumo de líquido refrigerante

Chevrolet Optra 2008 1.6 70000 kms
Tengo un Optra 1.6 modelo 2008 y presentó gran consumo de liquido refrigerante.
Problemas identificados:

1. Luego de derramar el liquido del deposito, lo cambie completo.
2. Revisé las mangueras que tranportan el líquido, cambie las que ya estaban de cambio. Tambien revise la bomba del agua y esta bien su funcionamiento.
3. Al observar que el aceite se torno de color cafe claro, se mando a cambiar el empaque de la culata, notando que estaba resentido.
4. Se rectificó (cepilló) la culata dejandola nuevamente perfecta. Realizando nuevamente cambio de aceite y filtros.
Finalmente, cuando reviso el deposito siempre esta bajo y no es ni la mitad, es bien bajo el nivel. Ya no se qué hacer. Algui
Andres Guerrero de Colombia hace 9 años  
AN

Consume demasiado agua

Chevrolet Optra 2006 4 puerta motor 1.8 117450 kms
Tengo que hecharle agua todos los dias y rompe los tapones de agua,
jesus perez de Venezuela hace 5 años  
JE
1 respuesta 
freddy de Venezuela hace 5 años
Puede ser un tapon del bloque que este fugando agua
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Consumo agua dañado radiador aire acondicionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.8 92000 kms
Se me dañó el radiador del aire acondicionado esto causó que botara vapor x las rejillas de ventilación del carro ahora el carro está consumiendo mucha agua del tarro aprox 4 lts a que se debe esto si se suspendió las mangueras del radiador del a/c
Fercepveg de Colombia hace 8 años  
FE
1 caso 
Andres de Chile hace 5 años
Taponea la entrada de refrigerante al radiador de calefa y prueba el equipo corriendo
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Ultimamente me esta consumiendo mucho refrigerante que me recomiendan

Chevrolet Optra 2007 motor 1.6 120152 kms
En la mañana que reviso los niveles de refrigerante me doy con la sorpresa que baja los niveles lo completo y al dia siguiente lo mismo no se que puede estar pasar he revisado y no hay ninguna fuga. Que me recomiendan hacer amigos
marlon de Perú hace 6 años  
MA
1 caso 

Problemas con fuga del refrigerante

Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 sincronico  174000 kms
Buenas noches, soy nuevo en este ambiente, necesito que me ayuden con mi carro, me tiene en realidad obstinado, no hayo que hacer con el, poseo esta vez un problema con mi refrigerante, ya que me lo expulsa por la tapa del envase, le he cambiado 4 veces los envases, comprado en distintas partes, concionario y ventas de repuestos originales, me sigue presentando de igual manera ese problema, se le hiso el motor y las camaras hace 5 meses, y hace 2 meses mas o menos recalento, ya qe exploto una manguera, se le cambio, y a la semana siguiente exploto otra... le cambie todo el sistema de mangueras… Leer completa
amir123 de Venezuela hace 10 años  
AM
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas el problema que tiene es la empacadura de la cámara quemada por otra parte dime que aceite le estas poniendo al carro llame sin compromiso 0416 427 05 57 saludos y suerte
Keila de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Mi situación es muy parecida a la tuya. Hace como 6 meses se le hizo el motor (cambio de anillos, aros, correa del tiempo, empacaduras, etc) motivado a un recalentamiento ocurrido por una manguera rota. El carro quedo bien. Pero desde 2 meses aproximadamente presenta consumo excesivo de agua, se le cambio la tapa del envase dos veces y siguió igual, se llevo a chequear el radiador y se le cambio la cajeta pero el consumo continua. Todas las mañanas hay que llenar el envase, salgo al trabajo, llego y paso todo el día en la oficina y regreso a la casa y el envase ya esta casi vació pero no sube la temperatura y el agua del envase hierve (Son 45min de viaje tanto de ida como de regreso). Me eliminaron el Termostato y sigue el problema. Creo que ahora el problema es peor porque sube la temperatura y con trayectos de recorrido muy cortos, al ir a mas de 60Km/h sube y para completar los males hay que intentar como 6 veces para prenderlo. No se ve aceite en el agua ni agua en el aceite. Sabría agradecer su ayuda.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga ya el daño esta echo por ningun motivo se le pude eliminar el termostato al carro todo el problema que tenia era la bomba de agua seguro que quemo de nuevo la empacadura de la cámara pregúntale al mecánico que tipo de aceite le puso al carro saludos y suerte
Rodo de Venezuela hace 9 años
¿que significa que el optra avance este botando agua en poco cantidad por el tubo de escape?
Eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2005 automático, hace una semana presentó un fuerte fuga de refrigerante, se le sustituyó envase por otro nuevo y original, se le cambió la manguera superior, se sustituyó el termostato por uno nuevo y aparte, se le corrigió un bote de aceite de motor (empacadura tapaválvula), funcionó perfectamente 3 días pero ayer me percaté de que bota todo el refrigerante, más o menos por la parte central del capó, por abajo. El carro no recalentó porque al ver que la aguja de la temperatura subió un poco, lo apagué. Habrá dejado el mecánico alguna manguera floja? Espero de antemano su asesoría y ayuda. Gracias.
misael de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo un problema con mi muda que esta botando refrigerante por la parte de abajo
misael de Venezuela hace 9 años
Alguien me puede ayudar sobre el bote de refrigerante de mi mazda
haday de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo un fiesta move 2011 presenta una falla al prenderlo hace como si se fuera apaga luego de un rato se acomoda pero empieza a rodar y pisas el acelerador a fondo y se empieza ahogar, y aveces se apaga solo. !
nano de Argentina hace 9 años
Cuando el carro lo pongo en retroceso suena que puede ser
andrés21 de Venezuela hace 8 años
Aunque mi carro no es un optra sí es un Chevrolet pero Spark, el problema que tengo es que mo botaba agua por el tapón de la calefacción, me recalento en esa ocasión y cambie el tapón, poco después note que el carro botaba agua por el centro, es decir, por donde esta el tapón de la calefacción lo deje sin prestarle mayor atención, pues no era mucha, luego me recalentó nuevamente era el tanque del lado del conductor del radiador, compré un radiador nuevo, el primer día no botó ni una gota de agua, al día siguiente ten{ia el mismo bote del lado del conductor por el radiador y el bote por el centro como a la altura de la correa de tiempo, veo que como que esta fugando por varias conexiones, pero no expulsa el agua del reservorio cuando lo abro solo suleta un silbido como de que hay aire en el sistema de enfriamiento del vehículo ¡qué puede ser?
Rafael rangel de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con el carro un spark hoy iva manejando y sentí una explosión en el carro en ese momento la aguja de la temperatura subió y me pare inmediatamente cuando abro el capo estaba todo lleno de refrigerante me puse a revisar y una de las mangueras que sale del motor hacia dentro del carro se rompio trate de remendarla para llegar a mi casa y luego puse una nueva cuando voy a probar el carro para ver si no tenía fuga de agua esta empezó absalir por dentro del carrro en la parte del cetro del tablero y el agua estaba hirviendo alguien podría ayudarme para saber que es
leonardo de Ecuador hace 8 años
Buenas amigos me gustaria que me ayudaran tengo una dimax año 2015 y desde que la compre tiene un problema de movimiento como si le faltara balancear las ruedas pero ya le hice balanceo aliniacion cambie de adelante para atres y nada luego pense que serian las llantas torcidas o los aros y compre aros y llantas y nada sigue lo mismo la lleve por garantia ala chevrolet y nunca me dieron solucion despues de 120 kilometros comienza a moverse el volante y da una inseguridad por que no se tiene presicion en ella la verdad no se que pueda serr es un carro nuevo y con este problema cuando la freno se mueve mucho mas pero el pedal no me zapatea entonces no creo que sean discos alguien que me pueda ayudar?
Elvis de Bolivia hace 6 años
Suele suceder eso cuando hay tierra en o barro en la barra estabiñizadpra
Camaleon de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra y hoy vi que apareció refrigerante en el suelo al parecer se rompió la maguey a que va al radiador ayuda
Jose de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo, mi Optra avance está fugando agua por el motor, exacta mente detrás del múltiple, como si fuera un sello! Como le puedo quitar esa fuga de agua?
alexander de Venezuela hace 8 años
Buen dia...mi carro optra empezo a botar refrigerante justo debajo del motor...y no del lado del radiador ni del envase...sera una manguera nada mas? o hay algo mas grave?
carlos santana de Venezuela hace 8 años
Hola amigo teno un spark 2008 le arme el motor funciono bien todo sali de viaje unos 350 km aprx cuando llegue al destino se me tranco el motor se apago lo revice partio una valvula de escape daño la camara los asientos de las valvulas lo arme otra vez revice el piston que partio la valvula todo bien la biela bien lo arme y bota humo por el escape y agua agradezco tu ayuda gracias att. Carlos santana
pipo leon de Venezuela hace 8 años
Buenas, tengo un optra design 2007, al carro se le esta botando el refrigerante por el radiador, no por la tapa sino por la parte superior del radiador, como por un metal plateado, regandose asi el refrigerante por los ventiladores, no se que puede ser y no se si es facil de reparar, ayuda por favor
josnan de Venezuela hace 8 años
Mi optra esta botando el refrigerante, ya me lo han revisado 3 mecánicos y no consiguen la falla, se le cambio el envase,las mangueras, abrazaderas, se le quito la calefacción y sigue botando y no se ve por donde...
misael chavez de Venezuela hace 7 años
Mi optra sincronico 2011 Advance tiene una fuga de refrigerante muy minima en el motor en la parte delantera del motor justo arriba de donde se encuentra la barilla de medir el aceite, por indiquemen si es grave y que debo hacer (Aceite simi sintetico 15W40)
explorerluis2018 de Venezuela hace 6 años
Buenos días, con respecto a las fugas de refrigerante del Optra. Les relato brevemente mi experiencia: tuve un Optra 2008 y empezó la fuga por detrás del centro del motor. Verificando pude darme cuenta que los dos tubitos que lleva el cuerpo de aceleración el cual se comunica uno al envase del refrigerante a través de una manguera y el otro se comunica al termostato a través de otra manguera. Pues bien esos tubitos se pudrieron. Se los comió el oxido. Como aquí en Venezuela es demasiado costoso el cuerpo de aceleración opte. Después de investigar y lo elimine. Tapón con el envase y tapón con la toma del termostato. Santo remedio. Mas nunca boto refrigerante. Ahora después de vender mi vehículo compre otro mas nuevo. 2010. Pues empezó el mismo problema. Le hice la misma reparación del anterior y listo. Quedo fino. En cuanto al recalentamiento por lo que he oído de mecánicos y amigos al parecer no aguantan rectificación pues no conozco a ninguno que le aya quedado bien el trabajo así que le recomiendo estar pendiente con las fugas de refrigerante.
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Se recalienta vota toda agua y gotea agua el tubo de escape

Chevrolet Optra 2007 limited 145000 kms
BUENAS TADES Y FELIZ AÑO CARGO UNA PREOCUPACION NADA NORMAL MI CARRO DESDE HACE MESES ESTA PRESENTANDO FALLAS DE RECALENTAMIENTO DESDE QUE UN DIA SE PARTIO LA (T) de la distribucion del agua y se la cambien por una de hierro echa por un tornero luego me di cuenta que el tubo de la distribucion del agua tenia una fisura y tambien se lo puse nuevo a los dias se revento una maguera y tambien se la cambien luego se daño la valvula de la temperatura que prende el electro ventilador y se la puse nueva, resulta que ayer fuy a charallave y antes de salir le eche agua al carro por que despues de todo e… Leer completa
barmac11 de Venezuela hace 10 años  
BA
7 casos 
barmac11 de Venezuela hace 10 años
Tambien revise el aceite del motor y no tiene agua mas bien le faltaba medio litro de aceite por fa auxilio y junto con el agua en el tubo de escape tambien sale humo gris
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hola amigo! Feliz año nuevo. Como dicen ya el mal está hecho. Las causas del sobrecalentamiento posiblemente son; Termostato dañado, No funciona electroventilador, bomba de agua dañada o fuga de de refrigerante no detectada. Ahora, a causa de esto, el motor sufrió un sobrecalentamiento que llevó a dañar la empacadura de la camara (por ello el agua en el tubo de escape). Procedimiento: Sacar la camara, verificar plano de la camara y reemplazar empacadura. Estamos a la orden en Maracay. 0243 2682850.
José de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Me pasó lo mismo le cambié la empacadura y le hice plano pero todavía sigue botando agua por el tubo de escape que podrá ser ?
Richardjmh de Venezuela hace 3 años
@JoséBuenas tardes saludos, mi optra presento un recalentamiento, se rompió el tanque superior del radiador, lo mande a montar nuevo, lo prendí y todo bien con la temperatura, mas a los dias me percaté que consume agua del refrigerante, chequee todas las mangueras y sistema de agua y no vi fuga de la misma, pero noté que sale agua por el escape, lo llevé al mecanico y me dijo que habia que cambiar la empacadura de la camara, se hizo el trabajo de aplanar camara, cambiar empacadura de la misma, al probar el carro observo que sigue votando agua por el escape y baja el nivel del envase del motor, quien me puede ayudar al respecto? Gracias
gallego de Venezuela hace 10 años
Feliz año amigo si el carro consume agua y echa-humo gris posiblemente tengas la empaca-dura de la cámara quemada cualquier consulta llámame sin compromiso 0416 427 05 57
barmac11 de Venezuela hace 10 años
Buenos dias sera que debido a este inconveniente debo rectificar la camara otra cosa ya le faltaban 5000 kilometro para hacerle la correa de los tiempos sera que aprovecho y se la cambio de una vez
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Claro! recuerda los pasos que te dejé en mi comentario. La rectificadora debe primero verificar el plano de tu camara y si no pasa la prueba de la regla, hacerle su plano. Respecto a la correa de tiempo; es lo mas apropiado para garantizar tu inversión y la mano de obra de tu tecnico.
barmac11 de Venezuela hace 10 años
Buenos dias y disculpen el fastidio pero que repuestos debo comprar para hacer este trabajo pregunto por que los talleres aun no an abierto y quiero tener todo comprado para cuando abran
FAUSTINO de Venezuela hace 9 años
Tengo un vw passat 6 cil y aunque el carro no recalienta cada 100 km debo ponerle unos 3 lts de agua. Se enciende una luz que avisa que no hay suficiente agua... no veo el bote de agua por ninguna parte. Solo he visto que cuando el motor lo enciendo por la mañana bota cierta humedad o gotas de agua por el tubo de escape... acaso pueda ser la empacadura de la camara que se quemo ???... como puedo probar con certeza este problema
gustavo de Venezuela hace 8 años
Mi carro vota mucho vapor por la manguera de respiradero se recalienta a cada rato ya no se que hacer
Arturoo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo us spark quemo la empacadura d la camara bota agua por el escape abra sufrido algo mas en el motor? tengo que anillar? por favor espero sus Respuestas Gracias
josmel hernandez de Chile hace 7 años
Buenas noches amigo tengo un tata es un carro indu creo que ese motor tiene tendencia a calentar bastante para trabajar eficiente segun el diseno pero considero que calienta mucho le coloque un escaner y alcansa en maximo unos 102 grados centigrados y en el tablero marca normal segun la temperatura del indicador a partir de 85 esta normal pero el termostato es de 82 grados en la manana cuando esta frio bota pequenas chisoas de agua y no consume agua pero en baja tiene una falla como si fuera el minimo ole faltara inyeccion o algo con las bujias
José tovar de Venezuela hace 4 años
Buenos día amigo mi camioneta Chevrolet ano 81 me está botando agua por el tubo de escape que hago cambio empacadura
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Se eleva la temperatura en subidas cortas y largas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 PUERTAS 74 kms
Buen día... desde hace unos meses noté que regresando de Vargas, al iniciar la subida en Gramoven la aguja de temperatura pasó de la mitad del marcador, pero cuando llegué al último tunel hacia Caracas, que empece a bajar hacia la Fajardo, volvió a su lugar; desde ese momento cada vez que subo por gramoven la aguja sobre pasa y ya al punto de llegar casi hasta la banda roja de recalentamiento y consume mucho refrigerante. Adicionalmente he notado que salen gotas de agua por el tubo de escape. En estos momento le cambian empacadura de cámara y del tapa válvula, además del instalar nuevo kit de… Leer completa
LEGAL de Venezuela hace 8 años  
LE
2 casos 
smog de Venezuela hace 8 años
Hermano revisa si los electro ventiladores funcionan bien... y si cuando tienes el aire acondicionado encendido los mismos no se apagan...
LEGAL de Venezuela hace 8 años
Buen día, smog gracias por tu comentario...pero ya se ha descartado el funcionamiento de los electro ventiladores, funcionan bien teniendo encendido o no el aire. Ahora bien, en el electroauto me dijeron que no era normal que botara agua por el tubo de escape, pero mi mecánico, que además es familia, dice que si, de hecho cuando revisaron los electroventiladores me dijeron que si salia agua era porque seguramente la empacadura del tapa válvula estaba dañada, y que eso tenía que ver con el recalentamiento, mi cuñado inciste en que todos los carros botan agua por el escape, no sé que pensar. El punto es que aún no se sabe que está causando la elevación de la temperatura. Hoy me dirán... van a revisar el sensor de temperatura, otra pieza que no recuerdo el nombre y van a vaquetear el radiodor a ver.
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Mejor respuesta (según LEGAL)
LEGAL de Venezuela hace 8 años
Buen día, supuestamente el problema del recalentamiento era causado por una pequeña fractura del tanque superior del radiador, el cual ya fue cambiado, efectivamente no hubo mas recalentamiento, pero, además se hizo cambio del kit de tiempo, empacadura de tapa válvula y por sugerencias leídas aquí y de otro amigo le sugerí a mi mecánico que cambiara la bomba de agua, en ese momento el mecánico consideró que no era necesario cambiarla porque según él estaba bien. El viernes, noté que el envase de refrigerante estaba muy vacío y como estaba apurada solo complete y salí, pues a pocos kilómetros se rompió la correa de los tiempos recién puesta y la razón apunta a que fue la bomba de agua que se trancó. Si alguien puede darme su opinión sería muy valiosa porque no sé si efectivamente era necesario el cambio de la bomba de agua si se estaba cambiando el kit de tiempo. Agradezco sus comentarios y orientación.
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Rectificacion de camara SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing 118000 kms
Que probabilidades hay de que al rectificar una camara al principio el carro trabaje con mas presión produciendo que consuma refrigerante por la alta temperatura? ojo no recalienta
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
1 caso 
cmujica de Venezuela hace 9 años
Si te rebajaron la camara seguro que te queda calentando, a mi me paso con un optra limited 2006 tapa negra, tuve que comprar una camara de nubira en importadora
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Venezuela hace 9 años
El consumo de refrigerante era por la manguera que sale del bloque la manguera de calefacción
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Problemas de enfriamiento del motor

Chevrolet Optra 2006 limited 155000 kms
Mi optra ha venido presentando problemas con el sistema de enfriamiento del motor, en Enero se recalento y le cambiaron el termostato, ademas hubo que cambiarle las empacaduras que sufrieron con la recalentada y el envase de deposito de agua, aun asi el carro consume agua y no tiene bote por ninigun lado, tambien cuando me lo entregaron el indicador de la temperatura del carro indicaba recalentamiento apenas el carro comezaba a calentar, me dijo el mecanico que era el sensor que debia cambiarselo, pero que el carro no esta recalentando, hace dos semanas se le pego un ruido y lo lleve y era la… Leer completa
mariajose de Venezuela hace 10 años  
MA
9 casos 
RUBENCHO de Colombia hace 10 años
Te recomiendo hacer 2 cosas:
1. Eliminar completamente el posible aire que tenga el circuito ( en colombia lo llamamos purgar el sistema)
2. Realizar la prueba de fugas, que consiste en utilizar una tapa del deposito vieja a la cual se le coloca en la parte superior una valvula para inflar balones y se le suministra aire comprimido a baja presion, luego si el sistema tiene pequeñas fugas por mangyeras caños, etc, esta anomalia se mostrara inmediatamente
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Hola, si no ves fugas por ningún lado es posible que se haya doblado la cámara o que no la hayan torqueado bien, revisa el tubo de escape, si ves chispas de agua cuando el motor está caliente o si burbujea el envase del agua, si se ve bien tienes fuga por algún otro lado, no uses agua, usa refrigerante, el te deja un manchón como de jabón por donde fuga. Saludos
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amiga el problema que presenta el carro son los sellos del motor solo tienen perdida de agua en alta temperatura lo del ruido que sientes en el motor posiblemente sean las aspas del dgr cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
el avispin de Argentina hace 10 años
Aveces cuando un vehiculo consume agua es por que la compresion de los cilindros la evaporisa por los pases de agua, quitale la tapa y observas si produce burbujas en el tanque de agua. Ahora si esta consumiendo agua obligatoriamente tiene que calentar recuerda que los relojes testigo fallan otra cosa si tiene ruido quitale las correas de los accesorios y prendelo lo mas probable es que el rodamiento del alternador este averiado
amiga en problemas de México hace 9 años
Mi optra no estoy segura si se sigue calentando ya que hace un tiempo subio tanto la temperatura del auto que se revento una manguera lo lleve al taller en grua le cambiaron la manguera volvieron a llenar el deposito con anticongelante y me lo lleve a casa, despues el let de falla se encendio lo lleve al taller (OTRO) y cuando lo escanearon me dijeron que era el termostato se lo cambiaron y me lo lleve el let no se ha vuelto a encender, ahora tengo el dilema de que el ventilador funciona cada 10 minutos, y asi esta durante todo el dia, me dijeron que podia ser la bomba de agua, pero me gustaria que me orientaran ya que asi me han estado trallendo, no quedo esto, ahora le hacemos lo otro, en el mejor de los casos me dicen, ¡¡no se preocupe que funcione todo el dia es de lo mas normal!!
Edgar molina gramos de México hace 9 años
Mi optra es automático y ya le cambie bomba,termostato,radiador,depósito de el anticongelante,tapón y sigue el problema quisiera saber que más le puedo hacer
CALVEL de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos. Se les agradece por favor me indiquen como se hace para eliminar el aire del circuito o sistema de enfriamiento del optra advance koreano 2009. Gracias y saludos
José de Chile hace 8 años
Hola amigos saben tengo un otra 2011 y me ha presentado un problema, la temperatura sube hasta los 93 y más y no arranca el electro ventilador le cambie bulto temperatura también el termostato los releyendo y fusibles pero aún sigue con la falla lo metí al scanner y le borre 2códigos con falla y no arranca el electro???? ¿Que puedo hacer???? Si alguien me puede dar algún consejo o reparación que me pueden ayudar de antemano gracias
Carlos de Chile hace 7 años
A mi me pasalo mismo con mi optra 2011 no parte el electroventilador i se empiedda a a subir el deposito de agua le exe anticongelante
franz de Venezuela hace 8 años
Saludos, mi optra presenta un calentamiento nada usual, por la manguerita q va del radiador hacia el envase no bota agua, es decir por donde se pulga, solo vapor... quien puede decirme, q debo hacer?
HENRRY de Venezuela hace 7 años
Metele presion fuerte de agua esta tapado por algun lado
chicho de Venezuela hace 8 años
Tengo Astra 1.800 , nec esito purgar el sistema e enfriamiento , que recomienda
chicho de Venezuela hace 8 años
Necesito me recomeinden como purgar el sistema de enfriamiento astra 1.800
Samiro de Colombia hace 8 años
Quema ese carro y lo cobras al seguro y te compras otra marca.
Samiro de Colombia hace 8 años
Mejor te compras un carro Japonés, la tecnología, la calidad y la garantía de esos carros es casi eterna.
Alejandro de Colombia hace 6 años
Tengo un optra 2006, hace unos dias venía manejando y de pronto de el envase donde va el agua para refrigerarlo, botó el agua y empezó a botar el vapor del agua, no se apagó, desde ese día me tocó empezar a dejarle la calefacción encendida, y le llenó el envase de agua y cuando lo veo esta muy bajo, quien me puede decir que debo hacer, gracias
Jimmy Olvera de Ecuador hace 3 años
Hola: saludos desde Ecuador, tengo un Optra Limited 1.8 2006 T/M, mi auto estaba perdiendo agua por una manguera, y un dia me descuide, e iba en marcha y de pronto se subio la temperatura y se apagó el auto, le cambie la bomba de agua, el radiador, y la manguera de calefacción, pero sigue la fuga de agua, y parece que esta mezclado con acaite.
Xaviera de Nicaragua hace 3 años
Mi Optra 2008 está recalentado, tira presión el agua. Me rompió el radiador, cambie culata , rectifiqué blog, cambie termostato, recipiente del agua, bomba de agua y sigue lo mismo tira presión.
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Perdida de fuerza carro ahogado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing automatico 154000 kms
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según miguel)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo si probé con una bobina buena y el carro seguía igual
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
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Perdida de fuerza humo blanco luz de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8  110000 kms
Mi optra design tapa amarilla lleva varias semanas sin fuerza sobre todo en subida ya se le cambio la pila de la bomba filtro de gasolina limpieza de inyectores cambio de bobina y bujias consumia agua y era la manguera superior de la camara al cambiar la manguera quedo con bote de humo blanco y consume un minimo de agua pero consume para verificar q no se ha mezclado agua con aceite le hice combio de filtro y aceite pa colmo quedo prendida la luz roja de aceite y no se apaga realmente ya he gastado un dineral y solo tengo 10mil km con el carro
samu de Venezuela hace 4 años  
SA
5 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Si consume agua y bota humo blanco tienes la empaquetadura de la camara filtrando, debes chequear la camara (puede estar doblada) y estar pasando la presion de un cilindro a otro, mide la presion de los cilindros de estar sobre 140 psi
samu de Venezuela hace 4 años
180psi cada uno y no entendi porque las bujías están oxidadas la revisaron y solo tienen 3mil km
Solucionado
Mejor respuesta (según samu)
roberto de Venezuela hace 4 años
La bujias pueden estar oxidadas por la filtracion de agua a los cilindros (humo blanco en el escape y falta de liquido en el sist de enfriamiento) lo cual puede estar empobreciendo la mezcla aire combustible y te causa perdida de fuerza en el auto
samu de Venezuela hace 4 años
Al resolver coloco lo q tenia mil gracias voy por lo de empacadura
samu de Venezuela hace 4 años
Les comento q al cambiar el aceite de 20/50 mineral a semi sintético y cambiar la válvula de aceite regreso lo potencia y dejó de expulsar humo blanco realmente no se q relación tiene pero esta excelente
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Titila la luz del aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 800000 kms
Buenas noches tengo un optra límited 2005 hace 3 semanas mi padre mando a cambiar la cámara del carro porque según el estaba consumiendo refrigerante, luego que hicieron el cambio de la cámara en la mañana en la noche rodando fundi el motor ojo el motor no se quedó sin aceite y en ningún momento me prendió la luz de aceite solo el ruido fue espantoso, cuando lo lleve al taller que desarmaron me dijeron que se fundió la biela número 4, bueno mandé a desarmar todo el motor mandé a encsmizar el bloque a standar se le coloco pistones y anillos standar el cigüeñal se rectifico y tuvieron que rellen… Leer completa
Aojeda de Venezuela hace 6 años  
AO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo esta tapado el filtro de la bonva de aceite tal vez por exceso de silico en el carter saludos feliz año
Aojeda de Venezuela hace 6 años
Al Carter no se le coloco silicón ya que se le puso empacadura, lo único que no se cambió fue orring del pescador o filtro del carter
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Ya probaste con otra válvula de presión de aceite ya que la que tienes puede estar mala
Aojeda de Venezuela hace 6 años
No la he cambiado está semana la cambiaremos y les diré si se soluciona el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Aojeda)
Aojeda de Venezuela hace 6 años
Buenos días, les hago un breve resumen se le hizo el motor de mi carro luego de colocar todo nuevo la luz del aceite titilaba una hora después de estar prendido, pues resulta que todo el problema del carro era el filtro de aceite se lo cambiaron y ya todo quedó listo.
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Continuación del maldito optra

Chevrolet Optra 2007 1.8 hb automático 102000 kms
Despues de sucesivos recalentamientos, cambié empaque de culata, rectificaron culata y asentaron válvulas, cambie radiador, bomba de agua, termostato, mangueras y muchas cositas mas invirtiendo mucha plata en tan despreciable carro y despues de todo lo anterior, el carro quedó con tres defectos: 1. Consume refrigerante el cual tengo que reponer a diario ( la respuesta del mecánico es que eso es normal los primeros 15 dias mientras " bota" el aire) 2. Chequeando en frio el nivel del aceite subió muy por encima del máximo ( el mecánico lo verifico y dice que esta OK, que no está contaminado ni c… Leer completa
RUBENCHO de Colombia hace 9 años  
RU
1 caso 
eduardo de Venezuela hace 9 años
Cambia de mecanico ese es el problema
Johnn Chile. de Chile hace 9 años
Ruben, yo creo que el trabajo está mal hecho; yo tengo un optra 2007 1.8 AT; el cual dío unos problemillas; lo llevé al concesionario y me dijeron que debía cambiar la transmisión, luego mi mecánico de confianza le realizó un Escáner y solo era el Sensor STOPNEUTRO; con esto quiero decir, que solo debes tener un mecánico de confianza, tu auto debe tener la medida justa de aceite no mas que lo recomendado, ya que la diferencia entre minimo y máximo de la varilla es de 1 litro de aceite; en cuanto al regrigerante o coolant, debes despichar el motor y revisar el nivel de refrigerante, pero 15 días en tomar nivel normal, no es preciso para nada, verifica si el auto hecha mucho vapor al arrancar por mas de 5 minutos o trabaja irregular en la partida y posteriormente se regula, puede ser mal montaje de la empaquetadura de culata, es un buen auto, yo compre el mío con 60.000 kms en 16 meses ya llevo 110.000 kms sin más que decir algunos detallitos, pero nada grave, el mío es versión koreana fabricado el 2006 vendido como 2007
Marino de Colombia hace 9 años
Hola compañero lo que pasa es que con la cepillada de culata el carro queda consuminedo agua y si la s valvulas quedaron mal acentadas pasa aceite el cual es quemado por la bujia sin votar aceite y eso logicamente aumenta el consumo
Hay que escuchar de Venezuela hace 9 años
Mosca con eso si esta consumiendo refrigerante y no se le ve perdida y el aceite se le ve aumento es porque quedo la camara en ese caso con mal torque y pasa el refrigerante al aceite hay algunos aceite que no se nota se ve de lo mas normal tal es el caso de castrol por eso no lo nota y por estar forzado ya que las piezas se ponen mas duras gasta mas gasolina, revisa eso de por que el aceite aunmento seguro seguira aumentando, pendiente con eso de no dañar el motor.
javy de México hace 9 años
Tengo un optra LS 2007 automático, el cual presenta la siguiente falla, enciende normalmente, pongo directa, al avanzar en ocasiones se queda un solo cambio, muevo la caja de velocidades y no cambia, lo apago, lo dejo un buen rato, lo enciendo y entran normalmente los cambio (en directa).
JOSE de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un carro optra 1.8 2006, el problema del carro es que le falla el deposito de agua (se rompio por calentarse en exceso), la temperaura marca a la mitad, cabe destacar que siempre le lleno el tanque del agua y en una hora o menos el agua se evapora y tengo que volver a llenar, aparte de eso los electroventiladores no prenden a tiempo ( cuando prendo el aire arrancan los 2 electroventiladores) soy nuevo con ese carro y no se como arreglar esas fallas. Gracias espero respuesta. !
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Quedo ma hecho el trabajo de cámara amigo eso es todo el problema, se debe tumbar y revisar bien para descartar posibles fisuras, una vez chequeado y en óptimas condiciones se debe montar la empacadura de la junta nueva ya que es posible la haya montado mal tu mecánico y lo del consumo excesivo de gasolina hay que checar el sistema de inyección
Ivan fontaines de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo uno optra design 2008 y me esta presentando una falla es que el anda bien y acabo de una hora aproximada mente no quiere acelerar y le saco el pies y poco apoco vaa acelerando quien me puede ayudar gracias soy nuevo con este carro y me parece un vuen carro como todo tiene sus detalles
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Compañero rubencho, si tu cámara fue cepillada y le montaron una empacadura de culata original (metálica) allí está el problema, esas cámaras después de trabajadas debes emplear una empacadura de amianto a fin que corrija cualquier imperfecciones del trabajo, por otra parte debe aplicarse el torque correspondiente, lo que te comentaron de dar 15 días para que se ajuste el nivel del refrigerante es totalmente falso, al prender el vehículo y al encender el electro al llegar a temperatura de trabajo indica que la válvula termostato abrió y por ende en ese momento sale todo el aire del sistema lo que te obliga a cargar el deposito nuevamente pero eso ocurre solo una vez y no debe tener pérdida del líquido refrigeración, si lo tiene debes buscar por donde lo eastá perdiendo, puede ser por el mismo trabajo de cámara o por una manguera, lo otro que se sugiere al cepillar cámara es anillar si tienes un kilometraje considerable ya que te puede quedar echando humo el carro, lo del nivel de aceite no es normal que suba de nivel, eso quiere decir que algún líquido se está mezclando con el aceite, debes tener mucho ojo con ello, el consumo de gasolina debes revisar bien el sistema de inyección puede ser o el regulador de gasolina, el tps, o el sensor de oxígeno en mal estado o desconectado o incluso un inyector que haya quedado abierto te sugiero escanear primero y hacer una revisión minuciosa del sistema de inyección
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Amigo Ivan Fontaine en relación a la falla que comentas verifica en tu tablero si al poner par King o drai o incluso retroceso en vez de la letra P, D o R se visualiza una X y sumado a esto al aplicar retroceso el cambio aplica con fuerza dando un golpe la caja de ser así tu problema es el sensor pare/neutro envío al estado, de no aparecer lo que te estoy indicando la falla proviene de los sensores de entrada y salida de la caja de velocidad pero te sugiero en el segundo caso hacer un escaneo para corroborar antes y de ser esta la falla lo recomendable es sustituir ambos sensores en vez del que está presentando la falla
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Solución Error ODB2 P0300 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas full motor 2.0 175000 kms
Mi optra me presento el siguiente error p0300. Fallas *mal funcionamiento del motor "como fuera de tiempo", mala combustión *consumo de refrigerante sin fuga visible *alto consumo de combustible. Diagnostico: El vehículo se me calentó hace unas semanas, por lo que investigando llegue a la conclusión que tenia daño en el empaque de la culata. Solución: Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1… Leer completa
magicm de México hace 2 meses  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según magicm)
magicm de México hace 2 meses
Solución:
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1 dia en el lavado para dejarlo bien. Posteriormente use un sellador de juntas, como se indica en las instrucciones, en ese proceso me tarde 1 dia dejando enfriar. Con ese proceso se soluciono el problema, sopletee el sistema para quitar todos los residuos. Descarte las bujias y cables ya que se realizo el servicio, la bobina se cambio por daño hace ya un tiempo, por eso se descarto las fallas de esas partes.
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Optra no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 265110 kms
Mi optra desde hace unos días ha perdido fuerza el motor no desplaza acelero a fondo y le cuesta pasar de las 2000 rpm hace días venia en una subida y a medida que subía por mas que aceleraba le costaba la caja bajo hasta 2da y aun así tuve que ponerlo en 1ra la caja hace sus cambios bien el motor lo hice hace varios años el carro aun tiene el catalizador y me han dicho que puede ser que ya este tapado hay alguna forma que comprobar que sea eso no prende ninguna luz de servicio, el motor se calienta mucho se siente cuando abro el capot pero la temperatura marca bien no consume agua ni aceite solo tiene un bote por la tapavalvulas recientemente le cambiaron el filtro interno a la bomba de gasolina y ayer se lavaron los inyectores ya que estaban muy sucios les agradezco su ayuda.
alberto de Venezuela hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas mi carro tenia una falla parecida a la de tu carro y era el sensor map
gallego de Venezuela hace 5 años
Oky amigo problema resuelto saludos siempre a la orden
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Perdida de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing automatico 118000 kms
Buenas tardes, estoy teniendo una perdida de refrigerante considerable. Cabe destacar que las mangueras están buenas el radiador esta bueno no presenta ninguna perdida visible se levanto el carro y tampoco se aprecia perdida no gotea ni recalienta. Tampoco se ve en el aceite del motor ni por es tuvo de escape.
Mi pregunta es la siguiente yo le hice la cámara a mi carro recientemente digamos que hace 1 semana aproximadamente, cuando una cámara esta recién rectificada genera mas presión y pudiera hacer que consuma refrigerante el carro? y al tiempo se le quite?
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
Lo mas probable es que te esta pasando el refrigerante hacia dentro de un cilindro y por ahi se esta consumiendo. Vota humo blanco?
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo. No el carro esta perfecto en ese sentido nada de humo. Mas conseguí el bote resulta que cuando desmontaron la cámara la manguera que sale del bloque sino me equivoco la decalefaccion le echaron GRASA no se por que y aparentemente la abrazadera que tiene que el la que se quita con un alicate no esta buena o no esta bien colocada, por que por esa manguera es que esta teniendo la perdida, me di cuenta por que esta la mancha seca de refrigerante en el bloque del motor que se seca al caer.
Gracias
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