Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Onix ya se reportaron 49 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El mío tiene una semana y ya lo lleve 2 veces a la concesionaria porque se enciende esa luz. En chexa me dicen que es por el combustible, que tengo que cargar nafta premium. Para mí es una mentira, alguna falla tiene el vehículo como puede ser que falle x usar NAFTA super. A alguien más le dijeron por qué es la luz?
Me paso lo mismo despues de una semana lo lleve al tecnico de la concesionaria y me dijo que era el combustible que yo habia usado el tanque en reserva...y solo desaparecio ya paso un mes y no volvio aparecer...
Lrs digo una cosa, nunca pero NUNCA lo lleven a hacer ver al concesionario por que no hacen nada o cortan cables qcyo, vayan a un mecanico de confianza
Hola mi auto también prendió el check in me. Habian dicho de la. Sonda lambda lo escanearon borraron y vuelve a aparecer tmb me dijeron que podía ser por la nafta. Pero ahora se prende y apaga en 5ta y no acelera a más de 117km. 😔
Hola a todos mi ónix tiene 4000 km la tercera ves que me aparece. Y desaparece me dicen que es el combustile pero a la ves le falta como fuerza al motor. Sin falta voy a llevarlo.
Es la valvula canister que se encuentra detrás del motor y debe estar pegada en abierta si sientes un ruido como de aire en el motor es esa valvula que fallo, con eso solucionas el problema
Tengo el mismo problema, con 47.000 km lo llevé a mantenimiento de correa de distribución y eso ya va mas de una mes, lo llevé 3 veces y nada que dan con el problema. El técnico dice que por mezcla de aire, luego que la válvula obstruida, pero sigue encendiendo de vez en cuando. Ya puse gasolina premium y no se quita. Aparece eventualmente. Solo falta cambiar la válvula como dicen en los comentarios.
@Jean CarlosHola como estas ami me pasa exactamente igual tengo un onix 2013 no llega a los 60. Oookm la luz del check in siempre encendida supuestamente tmb por la nafta. A los 50. Oookm le cambie correa y distribucion. Ahora en ruta en 5ta la luz de check in prende y apaga y pisó el acelerador a fondo y no va a más de 117km. No Se que puede ser...vos cambiaste la válvula esa ??? Tal vez sea eso o puede que esté fuera de punto cuando le hicieron la distribucion y cambio de correa. No Se. Que puede ser. Avisame si cambiando la válvula te anduvo bien?? Mi email adry.kn@gmail.com gracias
A mí me dicen también q es combustible, tiene 100km y se le cargo premium nada más y apareció la luz. Con un gol me pasó q se tuvo que cambiar la bobina
Me pasó lo mismo a los 1400 km. Lo llevé a la Chevrolet y me dijeron que es un sensor que da esa falla en varios Onix Joy pero que no saben a que se debe, aunque me dijeron que me quede tranquila que no manifiesta ninguna falla. Hicieron que la luz se apagara pero a los cuatro días volvió a aparecer. Esa luz se puede prender por varios motivos y no compré un vehiculo 0km para estar preocupada. Iré a defensa del consumidor para que me solucionen el problema.
Hola. Mi onix hoy tiene 2000kilómetros hoy me prendió la luz por cuarta vez. Lo llevo a la concesionaria la borran y me dicen que es el combustible que cambie de ypf a suelo. Lo José y sigue pasando. Para mí es una mentira del combustible. Hoy lo voy a volver a llevar. Son unos h d p.
No es el combustible... en la agencia me dijeron que ellos no pueden hacer nada, que no saben a qué se debe, lo del combustible es "prueba y error"...de fábrica me dijeron que me comunique con ellos cuando tenga el auto en el taller. Veremos...
Al de la agencia, todavía está vigente la garantía...el tema es que ellos, mas que hacer que se te apague la luz, no hacen, pero al menos queda el registro del ingreso y veré que les dicen de la fábrica...
@GracielaA varios nos ha pasado del código 0171. Pero es la valvula del canister (fuga de aire). Debes de decirle al concesionario que cambien esa valvula
Hola a todos mi onix tiene 41000 y tambien se prendio la luz... ban 3 veces que lo revidan y siempre vuelva a prende
Primero me dicen que es por en combistible y me sale con que ahi que cambiale la sonda ayuda por favor
Mi onix plus nuevo tiene solo 3 dias y me apareció la luz, coincide el momento con que empecé a usar la nafta de reserva, le llene el tanque con infinia y sigue prendida. El vendedor me dijo que es el combustible pero me preocupa... no se si llevarlo a Servicio técnico
Que tal a mi me paso lo mismo los primeros meses! Prendía y por momento se apagaba deje de usar infinia y cargo en shel vip power y no volvió a suceder jamás
Hola tengo un onix lt, y por algunos días tuve ese problema, se soluciono cuando cambié la natfa de súper a la v power, he escuchado malos comentarios de la nafta de YPF porque dicen que verdaderamente no tiene el octanaje que ellos dicen ofrecer. Además ese cambio que hice de nafta lo hice porque en el manual del fabricante recomienda que la nafta tiene que ser minimo de 95 octanos
Hola. Mi ONIX también empezó con la luz de CHECK ENGINE, lo llevé al servicio mecánico (garantía de por medio), le quitarón la falla y actualizarón el soft. Luego de tres días vuelvo a tener problemas.
Eso me paso, se prendio la luz 2 dias después que lo compre, cargue infinia no se apago... dias despues se apago sola y se vuelve a prender, cargo shell vip power sigue prendida... lo llevo al servicio la apagan, me dicen que es el combustible que los sensores estan bien, 4 dias después otra vez prende!!! llamo por tel y me prometieron una respuesta, quedaron en llamarme y acá estoy esperando (con luz prendida) todavia no volvi a cargar nafta.
Hasta ahora, (carge nafta o bencina en SHELL) y no he tenido más inconvenientes de la luz del CHECK ENGINE. Tiene 1450 km.
Deseo que siga así sin problemas. Caso contrario tendría que hacer una demanda.
Pudiste solucionar el problema de la luz? Estoy igual. Se me prendió hace dos días y no se apaga. Ya no estoy en garantía y no quiero gastar plata para que me apaguen la luz nada más
Por lo menos en mi ciudad es la mejor ,porque los de la agencia decían que era la nafta y yo mezclaba un poco de cada una ,ahora solamente uso esa y ya tengo 20000km y nunca más prendió
Un auto de porqueria! La verdad me arrepiento de haberlo comprado. Siempre una falla. La del motor en amarillo se me prende a cada rato... y los code me tienen harta!!!
Hola tengo un Prisma 2016 a mi me paso lo mismo a los 70.000 km ,siempre nafta Premium, SIEMPRE TANQUE LLENO. Lo lleve y cambiaron las sondas, sigue haciendo lo mismo. Lo que si note a prueba de error que si prende la luz de reserva de combustible se apaga la luz de check, cargo nafta y al tiempo se prende de nuevo
La realidad que no, los servis fueron hasta los 30.000km, y cada escaneo siempre tiraba la misma falla, mezcla pobre de combustible, voy a hacerlo cambiar y te comento. Gracias
Hola bueno, como dije lleve el auto a cambiar el filtro y en este modelo LTZ 2016 el filtro no se cambia ya que lo trae adentro del tanque de combusltible, se cambia al cambiar la bomba de nafta. Así que sigue igual
Q cagada...sabes q un amigo le prendio la luz tamb y le cambiaron la sonda lambda y solucion...esto lenpaso hace 2 años y nunca mas tuvo problema...otros dicen q hay q limpiar los inyectores
La. Erdas sera cuestion de suerte entonces...yo ahora tengo q cambiar aceite y filtro...vamos a ver si tengo suerte...igual te digo q aveces se me apaga...pero al otro dia prende devuelta...esta cono loco,prende un dia otro dia se apaga...vanos a ver,cualquier cosa te aviso
Hola me pasa lo mismo exactamente!! LPM. El mio es un Prisma LT 1.4 del 2015 a los 90000 se encendió la check engine y se apaga en reserva hasta cargar la super. El service CANEPA en Pando apagaron la falla pero vuelve al tiempo en 1 dia o 2. Me recomendaron producto para limpiar catalizador pero no me convence ya que nadie realiza esas limpiezas en Uruguay
Compre un Onix 2021 en Mayo me lo entregaron y el 29 de septiembre se le prendió el icono de checar el motor tiene 2480 kms me indican que es el sensor de detonación solicite un carro de remplazo espero den con la falla. Ya con mucho miedo de haber comprado un carro de mala calidad
Yo ya estoy podrido de esto ye le cambien la sonda lambda... luego me dice que es el catalizador y sigue igual...
Hoy le cambie la válvula de admisión veremps como resulta eso
Hola, tengo un onix 2016, prende la luz del checking (a veces fija, a veces intermitente). El tema es que pierde fuerza cuando levanta velocidad ! y la computadora no registra error. AUXILIOOOOO lo quiero tirar a la basura! ayuda!! los leo
En mi caso funciono el cambio de la válvula de admisión... ya paso una semana y no prendió la luz del checking
Recupero la fuerza... ya no mas falta de potencio, toroneo y en ocasiones falta de arranque... ahora todo funciona muy bien
Bueno otro intento fallido, compré un buen limpia inyectores Liqui Moly y sigue apareciendo la falla del Check. Otra vez con poca nafta se va la falla, llene el tanque y a la hora volvió a encender la luz del Check. El auto funciona de diez, pero sigue con la luz del Check
Hola buenas tardes a mi también me prende la luz esa voz lo pudiste arreglar que era para tener una idea lo pudiste arreglar a mi me empezó a prender y los mecánicos ni idea que puede ser
@MerloarmhHola como estas consulta a vos t pasaba que en 5ta lo pisabas y solo iba a 117 km más no?? Ami se me prende y apaga el check in y me pasa eso perdió fuerza. Será la válvula esa??
@AdryknSiii me pasa esooo en ruta cuando paso los 100km la luz de check in prende y apaga y no acelera. Un bajon no se , por los comentarios pareciera que es eso. Tengo que llevarlo al mecánico y me diga si es eso o otra cosa. Te cuento cuando lo lleve. Avisame si lo llegas a llevar vos al tuyo.
Yo acabo de comprar un onix ls 2021, fui a cargar gasolina y después a ir circulando, se encendido la luz del check engine y al llegar a la casa me percato que la tapa de donde va el tapon de la gasolina no está bien cerrada, entonces me dio la curiosidad de ver el tapón de la gasolina y veo que tampoco estaba bien cerrado, entonces, cierro bien el tapón de la gasolina y la tapa, enciendo el vehículo y desaparece la luz de check engine. CONSEJO: asegurar que el tapón de la gasolina esté bien, cerrado!! Espero les sirva esto!! Fue lo que a mi me paso!! Saludos y excelente día!!
Es la sonda lambda que está en el escape, detecta un nivel muy elevado de gases y hace parpadear el Check, tengo un JOY con 75mil y muy bien probado. Con súper 95 a más de 140 por un rato empieza a parpadear, con Premium 97 no lo hace.
Hola tengo un onix de 40000km, justo hace unos días lo llevé a servis y le cambiaron los filtros y aceite, ahora me aparece ese error, y al encenderlo ya prende, aparte tiene como un ruido discontinuo en el funcionamiento del motor... alguna sugerencia. ?
Hola buenas tardes, a mi me aparece código P0300 y cambie sensor de cigüeñal, bujías y cables , el auto es un Onix 2020 con 48000km. Ya no se que hacer, lo lleve a escanear 3 veces le borran la falla y vuelve a aparecer, acelera y se corta como quedando en 3 cilindros.
Me esta pasando lo mismo!! ya lo solucionaste
Salta códigos p0300 pero anda a datos en vivo cuando hace la falla te salta rateo de encendido en el cilindro tanto y hay vas a saber cual cilindro te falla luego hay que ver compresión de ese cilindro
Hola buenas tardes, no no lo pude solucionar todavía. Lo probé en vacío hasta las 3000rpm y el motor parece que se va a salir del auto , cuando lo dejo regulando se empareja.
Realicé el Service de Cambio de Aceite (0w20 dexos1) filtro de aire, filtro aceite y filtro habitaculo. Me devuelven el vehículo con una falla que deja encendido el electroventilador todo el tiempo. Y luz de check engine encendida. El motor perdió potencia y no pasa de 3ra o 4ta marcha. Intenté realizar la maniobra de reseteo de cambio de aceite (acelerar 3 veces auto en contacto) pero la falla persiste. Alguno le ha sucedido? Saludos
La falla de electroventilador es porque la computadora detecta cuando desenchufan algun sensor, en mi caso, el sensor de ingreso de aire. Si ello sucede, el vehiculo queda en modo proteccion del motor, y necesitas enchifarlo a la computadora para desbloquear el inconveniente. (Osea, llevarlo al service)
Yo tengo un Onix LTZ 2014, con 55000 km, a los 120 o 130 km x hora, me pre de la luz del motor, parpadea unas tres veces, y luego queda fija, al bajar la velocidad, se apaga. No hace ninguna falla, sólo pr3nde la luz. Alguien que me pueda ayudar a entender cual es el problema?? Muchas gracias
A mi me pasa lo mismo con un prisma mismo modelo, chequeaamos la computadora y sale la sonda lambda
Limpiamos mariposa y la pusimos a punto ,chequeamos la correa de distribucion con la computadora, y seguia el problema, cambie bujias, cables, filtros. Y sigue fallando , alguien sabe si existe la solucion?
Aparentemente hay q cambiar la mariposa motor del paso a paso creo )y cuesta 8 lucas(
Todos los paso. Paso se limpian con alcohol y franela solo tenes precaución al sacarlos pero quedan de 10. Me paso una primera vez con un corsa , desde que hice eso lo aplique en un sandero y quedan perfectos , son muy costosos el cambio. Es por el combustible que agregas , pone de buena calidad y anda de lujo.
Hola muy buenas tardes debe ser un problema de encendido total de la mezcla puesto que a alta velocidad los inyectores inyectan mayor cantidad de combustible y este al no quemarse completamente se lo detecta el sensor de oxígeno y prende la luz check enguin
Hola, tengo un Onix 2014 LT con 45000Km y aparece y desaparece la alarma Check Engine. Me dijeron que podria ser el combustible, uso VPower de Shell, con lo cual eso queda descartado, cambie bujias y cables de bujias y sigue haciendo la misma falla, se enciende sola y al cabo de unos dias se apaga. Al escanearlo la falla que sale es mezcla pobre. Se probaron las sondas Lambda, individualmente y estan OK, se verifico que el catalizador no estuviera tapado, estaba OK, pero la falla continua. Alguien tiene idea que cosa puede ser. Desde ya gracias.
Tengo un joy 2016. Se sale de punto. Repiquetean las válvulas. Me dice el mecánico que inexplicablemente se des programa de modo nafta a modo alcohol pero no le encuentran explicación. Alguien sabe de esto?
Hola, a mi me paso con un prisma ltz 2015, le llene el tanque con super de shell y a 130 me aparecio la luz de averia, baje la velocidad y desaparecio. El auto no fallo en ningun momento, solo la luz.
Buenas tardes aparente mente solucionaron el problema que a los 4000 vueltas se quedaba sin aceleración el auto y se prendía el check parpadeando, tenía un cable de bujías en corto ,ya hace dos días que lo estoy probando a 130kph y va bien
Hola a todos. Con mi pareja compramos un Chevrolet Onix 1.2 lt tech 0 km con mucho esfuerzo. Lo retiramos en la concesionaria Chexa de Córdoba y a los pocos km ya se notaba que el auto regulaba mal (oscilaba entre 1000-2000 revoluciones en punto muerto). Al llegar a nuestra casa (unos 25 km) encendió la luz de motor. A la mañana siguiente lo llevamos a la concesionaria para que lo controlen y ahí quedo, ya que de palabras de la agencia "es un auto nuevo y no lo conocemos bien". Ahora a esperar que sea algo leve y sino habrá que buscar una solución por la vía legal.
Me paso lo mismo, compre un onix 2021 y a las 10 cuadras apareció el check engine, ya van 2 veces que lo llevo a la agencia le cambiaron el modulo cont- mtr, lo lleve el mismo día a cargar gasolina y volvió a prender el testigo check engine por 3era vez, si sigue así terminaremos en problemas legales con la agencia 😕
Todos los vehículos Chevrolet ONIX 2020/2021 son lo peor que se ha fabricado, tienen una calidad pésima de materiales y te venden solo engaños con todo, Garantía limitada y muchos problemas que cuestan muy caros. Además de otras cosas peores que puedes ver en mi reporte y comentarios con lo que me paso del embrague, a mi me pasa lo mismo desde la primer semana que saqué el coche de la agencia, pero cuando les lleves al taller tu unidad te van a decir que les dejes el vehículo y ellos lo checan, a los 2 o 3 días te van a decir que ellos no escuchan nada, y que salió bien de la revisión, pero aguas... cuando te obliguen a reemplazar cualquier pieza de la suspensión VAS A TENER QUE PAGAR TU, por que GM MÉXICO te dice que leas cuidadosamente la PÓLIZA DE GARANTÍA donde allí te exceptúa casi todo de la garantía de 60,000 kilómetros y te dice que después de los 6,500 kilómetros PIERDE GARANTÍA EN PIEZAS DE DESGASTE, lo peor no termina allí, por que solo General Motors TIENE EL MONOPOLIO DE LAS PIEZAS Y POR LO TANTO LAS REFACCIONES LAS VENDE A SOBRE PRECIO QUE DA MIEDO, es eso te aguantas o pide tus refacciones a Argentina o Colombia donde fracaso el modelo y tienen un montón de problemas, o espera a que exista otro ONIX 2020/2021 de pérdida total por siniestro y que sirva la refacción y además coincidan con tu modelo, pero que crees te sacás la misma por que TODOS VAN A VOLVER A FALLAR.
Que raro, yo tengo un onix 2021 con 90 000km y hasta la fecha no me ha dado ningun problema, todo funciona excelente. Sin duda un estupendo vehiculo, mejor de lo que ofrecen otras marcas.
Hola cuando prendo el carro (no arranco el motor si no prender las luces y eso) me aparece el testigo de check engine pero cuando arranco ya el carro, es decir, enciendo el motor desaparece la luz y no se vuelve a prender, alguien más le ha pasado ?
Mi onix desde okm nunca problema hasta momento cambiar correa distribucion + aceite ypf F50 + 4 bujias con cables tambien marca ngk arranco bien motor cuando viajar 50 o 100 km/h bien raro ruido escape cada marchas 12345 normal despues autopista 120 km/h aparece parpadear check desacelero 100 o 119 km/h apago check engine como solucion gracias experto
Hola me pasa igual hice cambio de correa distribucion bujias cables...y en ruta a no acelera a más de 117km y piso a fondo el acelerador y no acelera a más que eso. Y la luz de check in parpadea. Como solucionaste. Mi email adry.kn@gmail.com gracias
Buenas tardes, compré un onix ltz año 2015 con 65 mil km, primera vez que salgo a la ruta con el al pasar los 100 KM en ocasiones un poco más , parpadea el testigo de checking y me obliga a bajarlo a 90 kilómetros/h. Necesito ayuda
Hola, cuando pongo el auto en contacto veo la luz de check engine. Pero cuando lo pongo en marcha se desaparece automáticamente.
A alguien le ah pasado ?
Gracias!
Es un comportamiento normal de vehículo. A no preocuparse. Si fuese un problema, la luz seguiria encendida cuando tenes el vechículo en marcha. Saludos.
No se apaga la luz check engine,a veces se apaga al cargar NAFTA, luego de algunos kilómetros se vuelve encender y a pesar que la luz se mantiene encendida a veces prende y apaga al exigirlo para sobrepasar otro vehículo
Me entero que ONIX 2016/2017/2018 tienen CERO ESTRELLAS EN SEGURIDAD... y lo compre sin saberlo, también pierde aceite por Reten de Bancada desde antes del primer service, y no pudieron solucionar También pierde liquido hidráulico y tampoco lo solucionaron. Actualmente estoy en Juicio con Chevrolet General Motors... !!
Hola grupo, les comento un constante encendido de alarma (check). Le realice un scanner y me arrojo "P0171-00 ajuste de la cantidad de combustible pobre". Agradecería si alguien compartiera su experiencia con esta falla. Gracias!!!
Mi automovil hace mas o menos un mes se le encendió la luz de ckeck engine, a los dos días se apagó, a las dos semanas nuevamente se encendió y volvió a apagarse al día siguiente, se utilizó nuevamente y a los días nuevamente se encendió.
Se cambió la gasolina a una de mayor octanaje y el problema persiste, alguien me puede orientar al respecto?
Mi onix regula mal en punto muerto ósea sin cambio, oscila entre 500 y 800 rpm el motor, y si prendes el aire peor, para mi es la mariposa de aceleración con mugre y la ecu reacciona inyectando más com ustible para estabilizarlo, o tmb puede que sea la sonda Lambda, a veces se prende intermitente la luz de check engine cuando está en 4500 rpm en ruta, y luego de unos par de parpadeos de la luz se apaga la misma, pero si lo exijo más se vuelvo a prender, el consumo de combustible aumentó un poco de lo normal, la autonomía bajo, antes con tanque lleno me indicaba autonomía para 600 km ahora marc… Leer completa
Me hace un ruido raro en el motor, en el tablero no me figura nada de ninguna falla ni nada de eso, todo normal, pero cuando lo enciendo pareciera que suena como un gasolero. Si fuese que tiene problemas en el motor, me debería figurar en el tablero?
Me pasó lo mismo...es tal cual...alguien pudo solucionarlo me empezó a fallar no me deja acelerar y me marca con la computadora q es el sensor de oxigeno B1S1 señal alta y la verdad si es esa la falla no debería apagarse el auto...y a mí se me apaga en el día muchas veces...no sé que opinan ustedes ?
LLeva a que te midan la compresion de los cilindros, yo tengo ese problema: un cilindro con baja compresion que puede ser porque un botador queda abierto o por problema de asiento de valvula. Con solo 50000 km, lamentable.
Tengo similar problema me figura mezcla pobre nadie me sabe decir que es... similar a lo que te sucede a vos a mí no se me prende o parpadea la luz cuando llegó a una alta velocidad pero si está prendió check todo el día y lo que sí puedo notar es que cuando el auto está muy caliente le cuesta arrancar como si se tuviera una baja compresión también he notado Que La regulación en Baja con el aire encendido está muy al límite es hablado con mi mecánico y testigo la presión de la bomba y está correcta la mariposa está correcta la verdad no puedo entender qué es lo que estará pasando
Check encendido puede ser que tengas muy saturado el filtro de aire , si es eso en teoría tiene que desapareces luego de que lo camines un poco , generalmente eso pasa a los 30.000 aprox. Y ponele ,VPower yo es la segunda vez que tengo este mismo auto de cero y las dos veces me pasó lo mismo y por suerte lo pude solucionar solo con el cambio de filtro , saludos
Me sucede lo mismo fui al mecanico me aparecio (mezcla pobvre en el primer cilindro ,falla en el primer cilindro ,sensor de bancada del primer cilindro etc,)
Mi mecanico me realizo la prueba de compresion delante mio y el primer cilindro tenia 3 bar ya que llos otros marca 26 bar lo cual me dijo es una valvula un problema que suele tener tiene 175.000 km y uso gas asi que tengo que abrir el motor y cambiar valvulas no se asusten si lo solucionan a tiempo es mas barato. Me calente me fui de vacaciones igual le realice 3500 km en ruta y cuando superaba los 100 km me bajaba la potencia al acelerarlo se estabilizaba y lo volvia hacer
Eso pasa cuando cambiaste la distribucion y no te hacen el aprendisaje de sensor ckp , te lo va hacer alrededor de las 4mil rpm te parpadea el check y no te deja acelerar
Hola yo tuve uno y le hice 100mkm laverdad que es un autito noble ,,,, pero la verdad que no es para darle al mango , es un lindo auto pero después de ahora hacerle unos 50000 km a una suran de la empresa donde trabajo y que encima me la dieron con 125000 te puedo decir lo siguiente
El ónix tiene suspensiones y tren de delantero medio l
Flacucho ,,, no es un auto para cargarlo a palo como la suran ,,,, y el Motor de la suran es un fierro bastante más duro que el ónix,,,, después los materiales y el peso de las puertas h materiales en general se nota mucho la diferencia ,,,, es como que el ónix se siente todo chapa finita...
Todo esto no quita que sea buen auto ,,, pero te comparto lo que entendí que la gente le decía después de tener una suran y un clio ahora para mi sra que por más que es viejito 2012 , se nota otro tipo de firmeza más consistente
Hola
Mi Onix es 2019 totalmente nuevo 300km y gasta un promedio de 4,4Kms x Litro. Me parece muy alto el consumo, queria saber si esta no no en el rango. Lo comparo con una tucson 2009 que tenia y su consumo era aprox 5 kms x litro en ciudad y su motor era 2.0
Hola gente , tengo un onix ltz 2015 y cuando pasa las 3500 rpm enciende la luz testigo en el tablero y queda parpadeando en ocasiones queda permanente. También he notado que queda como acelerado por ejemplo estando parado no baja de las 1000 rpm u 800 rpm. Gracias si alguno tiene solución o lo que puede ser.
Hola tengo un onix 2017 el escáner muestra la falla p0171 mezcla pobre pero el escape humea negro y nafta cruda ya se revisó todas las válvulas sensores sondas se cambio y sigue igual sacaron la ecu y tampoco ya van 7 tayeres y nadie lo pudo solucionar
Hola para solucionar lo del ralenti inestable y el corte a las 4500 rpm que queda parpadeando el check es hacerle el aprendizaje del ckp se hace con scanner
Hola gente mi joy 2017 oscila entre 950 y 900 rpm en punto muerto y no regula cambie cables y bujias...y bateria nueva...y sigue igual...el check no apag nunca alguien tubo el problema y alguna posible solucion?
Hola Me pasó lo mismo. El auto está en la concesionaria esperando reemplacen toda la transmisión tiene 450 km al parecer debe ser un problema común del ónix
Hola, el auto luego de ese por ahora único episodio no lo volvió a repetir, en la agencia lo conectaron a la computadora y salió un error en el módulo de transmisión, lo raro es que me lo hicieron llevar a los 3 días para una actualización del módulo de "carrocería", que hasta ese momento no me habían avisado que lo tenía que hacer, raro. Además me vino de fabrica con la luneta torcida y todavía estoy esperando que la reemplacen por una nueva (no entran desde Brasil).
Increíble. Hoy posteo todo lo que trajo el mío. Gracias a qué rompí bastante me dieron un Cruze LTZ at, así que tarden lo que quieran. Son unos payasos.
@SebasHola Sebas, te consulto por el auto sustito.
Yo tengo un onix 2020 LT y con solo 7500 kms se rompio el embrague, el repuesto tardara 1 mes en llegar...me ofrecieron un auto sustito pero me piden que ponga mi tarjeta de credito como garantia! No lo puedo creer!
Te paso lo mismo? Gracias!
Minutos después que envíe el último mensaje, estaciono el auto y se vuelve a trabar la caja de cambios, obviamente ahora está el auto en el concesionario, encima el jefe de taller te habla con tono sobrador como si le llevarás a arreglar el piñón de una bicicleta, tengo la sensación que no tienen mucha idea...
Aparentemente tenía un problema electrónico entre "el módulo del motor y el módulo de la caja", mandaron de fabrica una actualización, lo cargaron al auto y hasta ahora anda bien...
Todos los vehículos Chevrolet ONIX 2020/2021 son lo peor que se ha fabricado, tienen una calidad pésima de materiales y te venden solo engaños con todo, Garantía limitada y muchos problemas que cuestan muy caros. Además de otras cosas peores que puedes ver en mi reporte y comentarios con lo que me paso del embrague, a mi me pasa lo mismo desde la primer semana que saqué el coche de la agencia, pero cuando les lleves al taller tu unidad te van a decir que les dejes el vehículo y ellos lo checan, a los 2 o 3 días te van a decir que ellos no escuchan nada, y que salió bien de la revisión, pero aguas... cuando te obliguen a reemplazar cualquier pieza de la suspensión VAS A TENER QUE PAGAR TU, por que GM MÉXICO te dice que leas cuidadosamente la PÓLIZA DE GARANTÍA donde allí te exceptúa casi todo de la garantía de 60,000 kilómetros y te dice que después de los 6,500 kilómetros PIERDE GARANTÍA EN PIEZAS DE DESGASTE, lo peor no termina allí, por que solo General Motors TIENE EL MONOPOLIO DE LAS PIEZAS Y POR LO TANTO LAS REFACCIONES LAS VENDE A SOBRE PRECIO QUE DA MIEDO, es eso te aguantas o pide tus refacciones a Argentina o Colombia donde fracaso el modelo y tienen un montón de problemas, o espera a que exista otro ONIX 2020/2021 de pérdida total por siniestro y que sirva la refacción y además coincidan con tu modelo, pero que crees te sacás la misma por que TODOS VAN A VOLVER A FALLAR.
Era un problema de sincronización entre el software de la caja y el software del motor, lo corrigieron con la computadora y no tuve hasta ahora más inconvenientes (10500 km)
Frecuentemente sale la luz de checking de motor
He cambiado filtro de aire se soluciono de forma temporal
He ajustado tapa de gasolina despues de cada repostaje se soluciona temporal
He agregado limpiador de inyectores, esporadicamente el consumo de combustible fue mayor y al ser automatico las marchas eran mas prolongadas... force un poco en aceleracion y se apagó
He agregado al tanque de combustible limpiador de catalizador... el vehiculo tiene mas potencia, esta proximo a cambio de aceite y supongo saldra todo el mugre.La luz checking cada cierto tiempo se enciende y se apaga
El limpiador de catalizador a hecho su tarea... despues de varios dias el vehiculo va como bolido y el testigo del checking ese aburrido que estaba encendido se apagó...hoy he vuelto a llenar el tanque de gasolina dado que con el testigo encendido el consumo es mayor...supongo que la suciedad hace eso. Saludos
La luz del checking se ha apagado. El mecanico ha realizado:
Limpieza del sensor map,
Cambiado bujias ( han cumplido su vida útil),
Lavado y limpieza del cuerpo aceleracion que estaba muy sucio
Calibracion de las bobinas y revision cables de alta
Escaneo para revision de posibles fallas y codigos. Sale codigo 128
Al revisar es el 2do sensor que arroja una lectura alta...mezcla pobre combustible...
Está pendiente revisar el sensor sel catalixmzador por si estuviera sucio. Hoy al 2do dia no hay codigo 128 de falla...sinembargo falta testear el 2do sensor y realizar la limpieza para tener el vehiculo como recien salido del concesionario.
Hola a todos,
Los sensores 1 y 2 estaban buenos
Solo se hizo cambio de la valvula solenoide de pruga de deposito de vapor. Algunas veces estaba pegada y no hacia su función. El vehiculo anda sin problemas y ya no arroja la advertencia del checking motor
Parpadea la luz de check engine cuando aumento de velocidad y luego se apaga. Me dijo el mecánico que puede ser el filtro de nafta compre el repuesto. Pero no encontramos donde esta para cambiarlo
Hola, Emanuel has podido solucionar ese problema, me pasa lo mismo, pasando los 100km me parpadea la luz del check y pierde potencia, luego se apaga en un minuto o dos. En ciudad no te enteras que existe esa falla.
No encuentro el filtro de gasolina de mi Chevrolet Onix 2017 , el Mecánico dijo que se cambiaba después de muchos kilómetros pero está gastando mucho combustible
De pronto se encendió la luz del airbag, arroja el código 95 y 136 y además se encendió la luz del check engine. El panel de instrumentos dejo de marcar el nivel de combustible, revoluciones y km recorridos solo indica los errores...
Le hicieron 3 scanner completos y no arroja error de motor solo error en el airbag y la radio (la radio funciona impecable pero no sé apaga)
Ayudaaaaaa
Con respecto a la luz del airbag fijate que debajo del asiento del conductor vas a encontrar el cable del airbag. Debes chequear que este bien conectado ya que es posible que se encuentre mal conectado y esto te genere la falla. Saludos.
Hola Gonzalo. Amigo es problema del BCM (computador abordo) hay que cambiarlo (si sirve uno usado, lo obtienes en desarmadurias) pero hay que configurarlo y eso es lo complejo. El viernes tengo taller ahí te cuento cómo me fue. También cambie el panel de instrumentos y arroja los mismos errores para que no gastes tiempo cambiando el panel.
Amigo Felipe salgado lo pudiste arreglar estoy en la misma situación en la agencia me piden cambiar todos los módulos. Son 4 en total y los precio son demasiado elevados
@Felipe SalgadoEstamos en la misma amigo ya no se que hacerle ya lo cargo así con los testigos prendidos el de revoluciónes y km recorridos lo puede arreglar cambiando el estereo lo demás si no e podido
Me paso exactamente lo mismo al mismo kilometraje, esta raro eso no? aun no le cambio la banda y no he modificado nada de nada. No se que pueda ser llevo una semana asi.
Les platico. Como en algunos casos descritos anteriormente quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar al mío. Todo empiezo por un check engine, lo lleve a agencia y le hicieron el servicio que le tocaba en aquel entonces 24000 km, le revisaron según ellos todo y se quedó un buen rato total que no fue nada ABSOLUTAMENTE NADA. Al tiempo después tal vez unos 5000 km vuelve a generar problemas, el arranque se escucha con dificultad, poco a poco cada arranque así hasta que se muere totalmente, con el pasar de los días.
Lo llevo a la agencia y tardan unos 8 días y me comentan que reali… Leer completa
Fue la Batería ya no retuvo la carga a pesar de cargarla con cargadores profesionales ni nada. Midan sus pilas con multimetro en volts con escala de 20 para darse cuenta que si al estar conectado a la batería y darle marcha si está marca cerca de 9 V ya no funciona. 🙌🏻
Enciende mensaje de stabilitrak unos segundos en forma intermitente, lo paro y larga olor a plástico quemado, lo llevé ayer a servicio técnico porque encendía el testigo de motor. El auto está en garantía Que desastre el servicio postventa de Chevrolet. Ayuda por favor
Lo lleve tres veces al servicio por la misma falla que no me supieron explicar por qué la hacía, hasta que dejó de encender los testigos solo, me dijeron que la NAFTA y que bla bla bla, por las dudas cambie de YPF a Shell.
Buenas.
A mi chevrolet Onix LT se le daño el motor 1.0 original, por lo cual estuve buscando repararlo, sin embargo, no me fue posible conseguir la totalidad de piezas requeridas. Se consiguió un motor 1.2 de Onix Premier y se monto, solo que el problema que se tiene ahora es que para encender la mayoría de las veces se requiere intentarlo en promedio de 2 a 3 veces el arranque, el tacometro no marca las revoluciones y marca check engine encendido, a lo cual al escanear arroja que el motor se encuentra fuera de tiempo.
Estuve revisando y varias personas me sugieren reprogramacion del ECU ya… Leer completa
Buenas, alguien sabe que significa este número de 'kilómetro' con el signo de o tachado al lado?
Sin tocar botones ni chocar nada dejó de aparecer la cantidad de kilómetros de combustible restante y fue reemplazado por 19.8 y el signo que se ve en la imagen. No aparece ningún signo de check de manual ni otro código.
Alguien sabe por que me aparece en el tablero la luz de Check engine al poner el auto en contacto queda encendida y luego le doy arranque y se apaga. Es normal?
Hola , tengo un Onix con 200 km , hace unos días que prende la luz del check engine al hacer contacto (queda prendida) pero al prender el motor se apaga , que puede ser ?
Después de un tanqueo molesta el impulso del combustible, se enciende check motor, se hace limpieza de inyectores, se apaga y a unos 50 km vuelve y se enciende y estacionado empiezan a variar los rpm. Hace 10000 km se había sincronizado
Cambia la valvula canister que se encuentra detrás del motor, esa es una falla frecuente en el onix o prisma y los mecánicos confunden la falla con sensores de oxigeno
Hola, me pasaba algo similar que al pasar los 100km/h se me prendia la luz por un momento y luego se apagaba, me dijeron que podia prender por varias razones, en mi caso la solucion fue cambiarle la correa de distribucion. Sds
Hola tengo un Onix 2016 solo con 1.600 km, tiene la luz check engine (motorcito) encendida permanentemente. Lo escaneé y me arroja códigos de error P0106 y P0108, relacionadas con el sensor MAP. Busqué el sensor MAP para desconectarlo y limpiarlo pero no lo encontré. Borré los códigos de error con el escáner genérico bluetooth, se borra el motor amarillo pero al tiempo vuelve a aparecer. El auto está original de fábrica, estuvo mucho tiempo parado, lo único que le cambié fue la batería. Anda perfecto, no se nota ninguna falla. ¿Alguien me puede orientar qué hacer?
No te preocupes, es normal... es por qué detecta q no hay presión de nafta... Cuando lo uses a nafta un par de km de apaga. Hace mucho lo tengo con esa luz en el tablero y el auto anda de diez.
Fui varias veces al concesionario por luz del check. Al final me dijeron la verdad. Tenia que dejar el auto un dia. Porque un programa de la computadora que vino de brasil estaba malo. Y tenia que dejar el auto todo el dia y iban a resetar la computadora y bajar un programa nuevo enviado por GM
Después de haber cargado nafta, se encendió el indicador de avería del motor. Se apago después de unos días pero al cargar nafta de nuevo, volvió a aparecer el indicador de avería.
Buenas tarde,yo tengo el mismo problema...le. Cambie el combu y sigue el mismo parpadeo...llego a los 140km y se enciende...por lógica lo bajo a 100km y desapareció. No sé que será y porque será esa falla.
Primero me dicen que es por en combistible y me sale con que ahi que cambiale la sonda ayuda por favor
Deseo que siga así sin problemas. Caso contrario tendría que hacer una demanda.
Hoy le cambie la válvula de admisión veremps como resulta eso
Recupero la fuerza... ya no mas falta de potencio, toroneo y en ocasiones falta de arranque... ahora todo funciona muy bien