Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sensor de nivel combustible

Chevrolet N300 2014 move 50000 kms
El sensor comenzo a moslestar despues que cambie la bomba de combustible, de ahi en adelante se quedo pegado en nivel alto o bajo cambia con intermitencia cada que tanqueo, se cambio sensor, se pone escaner y no registra errores. Lo que me dicen es que puede ser el sofware que no resgistar los cambios del sensor. Se probo cambiando sensor con potenciometro y aveces cambia y aveces no. Quien ha tenido ese problema.
oscarcartagena de Colombia hace 7 años  
OS
4 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado por favor que revisen bien si el codigo de la bomba es para tu unidad move. Posiblemente le pusieron una bomba para n300 basica hay varaiacion en el marcador de combustible
Ángel Tusa de Ecuador hace 7 años
LA BOMBA DE COMBUSTIBLE tiene un tope eléctrico, a medida que baja la gasolina es tope va activando la señal del panel... sino lo hace es porque ese tope esta sulfatado, sucio y no hace contacto... tienes que sacar la bomba y revisar el tope electrico que esta en el cuerpo externo de la bomba (lo hace junto con el flotador)... pasale una lija de agua y verifica manualmente que haga contacto y listo asunto arreglado...
Iván Saavedra de Ecuador hace 4 años
El problema se soluciona comprando la. Bomba original en Chevrolet... Es una falla de la resistencia variable en las bombas genéricas de gasolina.
Michael de Colombia hace 5 años
Amigoe paso lo mismo y es que al cambiar la bamba armaron contraria la flota o medidor, hay que desarmar nuevamente la bomba e invertir la posición del brazo ya que este queda pegando en el compartimiento del tanque,
oscarcartagena de Colombia hace 5 años
Que tal a todos gracias por sus comentarios, al final resolvi el problema, lo que pasa ed que la señal si va del sensor hasta el tablero pero el tablero fue el que se daño y no registra el nivel, solucion cambiar tablero pero hay que asegurarse que la señal llega al tablero.
Luis de Ecuador hace 4 años
Tengo un problema mi minivan cuando esta fría funciona bien y cuando esta caliente se tironea en velocidad baja y desconecto el cable del sensor de oxigeno y se arregla si alguien a tenido este problema y a resuelto ayúdeme por favor que ya lo hecho escanear y dicen que todo está bien desde ya le agradezco si aguin sabe como solucionar este problema
LUIS de Colombia hace 4 años
Me paso igual y era la tapa del agua una pequeña fuga , la tapa tiene un resorte que se daña. Solución comprar una tapa nueva original y se sondeo el radiador para descartar
juan1965 de Perú hace 2 años
A mi me pasa lo contrario, cuando esta en frio el motor tironea y se aguanta y no quiere avanzar a veces, pero luego cuando caliente recien trabaja en un 90%. . . Que problema puede tener, ya lo he llevado a unos seis mecanicos y ninguno da con la falla.
jesus armando duran muñoz de Colombia hace 3 años
Jesus armando desde Bogota buenos días tengo el problema con el check negine cuando esta en clima frio como Bogotá permanece encendido pero el vehículo no presenta falla alguna y llego a tierra caliente como melgar se apaga el testigo quien me puede ayudar a resolver este problema
guillermo sernaque de Perú hace 3 años
Buenos dias con todos teno una minivan chevrolet n 300 y esta k me consu. E mucjo combustible x 300 klt me sonsume un galon le he cambiado bomba de combustible orijinal en la misma tienda y sigue teniendo el. Mismo problema alhuien me podria ayudar x favor a detectar la falla
Freddy de Perú hace un año
Ese problema tenía mi nivel de gasolina, le intercambie la resistencia del original al nuevo al parecer la resistencia es diferente
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Sensor de velocimetro

Chevrolet N300 2013 5 puertas , pasajeros 117000 kms
Otro problema que tengo es que tuve que sacar el sensor de velocimetro, aún no lo he puesto y desde ese momento no me funciona el automático del seguro de llas puertas a que se debe ? Gracias.
Glenda de Ecuador hace 7 años  
GL
3 casos 
alonso de Chile hace 7 años
Amigo a mi me pasa lo mismo, de un segundo a otro no me marca la velocidad ni los kilómetros, que podrá ser???
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Problema de sensor

Chevrolet N300 2014 5 puertas 43000 kms
En la marcha se detiene cuando se vuelve a ralenti
marco heredia de Chile hace 4 años  
MA
2 casos 
Walter de Perú hace un año
Ya le cambie el sensor de mínimo, también limpié la válvula GR y sigue igual se apaga en velocidad al pasarlo a neutro. La compresión marca 125uno y los otros 130
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Sensor d cigüeñal

Chevrolet N300 2011 Move 1.2 mt pasajeros 200000 kms
Sres buen. Dia tengo la. N300 cambie. Plato. Disco collarin y tambien. Mantenimiento. A. Los. Inyectores y cuando.lo.armaron.no acelera no.se que. Hacer x favor. Orientenme. O. A. Dde. Lo llevo alguna. Concesionaria. D chevrolet. Soy d cajamarca muchas gracias
Juan.cortez de Perú hace 7 años  
JU
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Dime estimado estas en cajamarca, revisa las conexiones de la manguera de combustible
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Tirones fuertes (caballazos) SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2013 n300 max 132000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, pasa que tengo un furgón chevrolet n300 max, en la partida en frió anda sin problema, luego de tomar su temperatura ideal de trabajo en cierto régimen de rpm (2500-3500 rpm) en marchas media comienza a tironear dar unos caballazos muy fuertes de hecho se remece toda la carrocería como si se fuera a desarmar el diferencial y tiende a perder impulso en ese momento, al pisar mas el acelerador responde. Se le cambio tps (delphi para corsa que a mi parecer es el mismo, sensor de oxigeno(bosch de 4 vias) y nada, el síntoma sigue igual, no quiero cambiar cosas por descarte, el problema mayor es que el scanner no arroja nada y en la corriente de datos se ve todo normal, incluso realizando prueba de ruta, apelo a la ayuda de vosotros. Muchas gracias
Leandro cancino de Chile hace 6 años  
LE
14 casos 
Kike Guerra de Perú hace 6 años
Me pasa lo mismo, tengo un N300 del 2013
Solucionado
Mejor respuesta (según Leandro cancino)
Leandro cancino de Chile hace 6 años
En mi caso cambie válvula Egr ese era mi problema y desapareció la falla
juarmolo de Chile hace 5 años
Hay un problema con esta mierda de furgon,ese problema lo tuve y a veces quedaba andando en 2 cilindros y el problema era en los cables que llegan a la bobina,son tres y uno de ellos estaba cortado por dentro,por fuera se veia todo bien pero al tirarlo un poco uno de ellos se corto inmediatamente es el blanco lo solde y se arreglo el problema
joalcopla de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo , cambie el cable negro y sigue igual , voy a cambiar los otros dos cables a ver que pasa.
Marquitos de Bolivia hace 5 años
Buenas! Tengo un n300 move y como en mi país los que te hacen los mantenimientos de tienda son unos cabrones que te alteran las piezas o cambian sin autorización o notificar al cliente; opte por hacer los mantenimientos yo mismo igual el coche es bastante simple y también he conseguido el manual de reparación de dicho coche... Pero dónde le busque no encuentro donde dice qué tipo de aceite debe usar para la dirección... Alguien podría ayudarme? Necesito saber qué tipo de aceite de dirección hidráulica usa el n300 move
Victor ramos de Ecuador hace 4 años
Alguien me puede ayudar con la conexión de las líneas al sensor de oxigeno principal trabajo en un taller y me llego una furgoneta chevrolet n300 y todos los cables estaban sueltos ya los solde pero parece que las lineas estan cambiadas aveces se enciende y se apaga el check engine con codigo dese sensor agradeceria el diagrama o una foto de su sensor por favor
Jpcs de Uruguay hace 4 años
Buenas alguien pudo dar con el problea, mi n300 jalonea en la mañana y en marcha crucero. Cuando la acelero responde bien, aveces queda sin fuerza por un segundo como si no le llegara combustible. La escanee y no leyó falla. Medi emición de gases y esta todo correcto. Cambie bujias, cables, embrague, medi compresión y no eh logrado dar con la falla. Valvula paso a paso se chequeo y anda bien. No Se que pueda ser.
jimmy de Ecuador hace 4 años
Amigo encontró el problema de su n 300
Juan de Perú hace 3 años
Encontró el problema pudo solucionar eso pork yo tengo el mismo problema
Jaime de Perú hace 3 años
Yo también tengo ese problema
jimmy de Ecuador hace 4 años
Hola tengo una falla igual...e revisado algunas cosas...incluso limpie los inyectores y cambie la bomba de combustible pero sigo con el problema...y solo es en frio...quiero salir y SA aguanta hace un jaloneo y aceleró y no responde...hoy me voto un codigop 628...revisando dice que es un circuito de bajo voltaje...estoy pensando que sea la alarma que me este generando el problema...que opina usted colega
Juan de Perú hace 3 años
Encontró la solución si podría compartirlo por favor buenas noches
J.Paredes de Perú hace 3 años
Cómo solucionaron el problema.
terricola37 de Colombia hace 3 años
Igual cambie la tps y sigo con el mismo problema
Oscar de Perú hace 3 años
Que te revisen que el multiple de admision...falla típica produce jalones y falta de fuerza del motor
joalcopla de Colombia hace 2 años
Le he hecho a la mia cambio de las lineas que vienen desde la computadora hacia la bobina , son 3 , negra (positiva ) naranja (pistones 1y4)( blanco pistones 2y3) tienen una proteccion en aluminio para evitar la interferencia ya que llevan un campo magnetico , y una masa que va entorchada por fuera , no va conectada del otro extremo , sale desde la computadora , santo remedio , se le quito la falla.
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Inestabilidad en marcha mínima SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2011  100000 kms
El problema está en que al mínimo es muy inestable y en el momento de arrancar pierde fuerza y se apaga, hace pensar en una entrada de aire. Cambié el múltiple de admisión, la válvula IAC pero la lectura del TPS es muy alta indicándome alto consumo de combustible. Revisé presión de bomba de combustible, cables de bujías, bujías y nada... Si alguien sabe qué puedo hacer se lo agradezco

Saludos
Albecor de Colombia hace 6 años  
AL
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Albecor)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Una prueba de humo te ayuda a localizar la posible entrada de aire...
Rocco de Perú hace 5 años
Eso es el sensor del mínimo. Yo tuve el mismo problema se me apagaba el carro al encender. Este sensor cuesta algo de 20dolares
luis de Chile hace 5 años
Hola tengo un furgon n 300 nuevo y gasta mucha bencina m da 12 k. X litro en carretera motor 1.2
Gracias
Danyel de Chile hace 5 años
Hola, también tengo una N300 2011 con 117.xxx km y me esta dando 12 km por litro, al momento de adquirirla venia con 2 válvulas iac en la guantera así que es un indicio de que tuvieron problemas, pero 2? La falla debe ser otra
Alejandro de Colombia hace 4 años
Buen dia
Yo tengo una N300 Mové mod 2014. La cual presentaba bastantes problemas con el cuerpo de aceleración y la IAC. El carro se apagaba mucho y más cuando estaba lloviendo, se revolucionaba el carro en 2500rpm y se quedaba hay... Le compre válvulas IAC, múltiple de admisión y la respuesta era que volvía a molestar las revoluciones... La solución fue instalar 2 válvulas IAC... La primera para el cuerpo de aceleración sin conectarla y la otra para conectarla al sensor y GRACIAS A DIOS Santo remedio!!!
José Ramírez de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo un problema parecido con mi n300 y no se qe será. . . Ralenti inestable y se para
Raúl de Chile hace 3 años
Por favor amigo sería genial poder contar con fotos de esas 2 válvulas instaladas +56 987432128
Alejandro de Colombia hace 3 años
Hola amigo, según he podido observar, estos carros son muy buenos en su desempeño pero vienen con el problema del cuerpo de aceleacion y su válvula IAC. Para el problema del relenti hay dos opciones. 1. Comprar nuevamente una IAC he instalarla y al scanearlo puedas calibrar la válvula y listo...
2. Utilizar e instalar 2 válvulas IAC (Esa a mi me funcionó) instalar una valvula y conectarla al sensor para eliminar el Checklist y la otra valvula instalarla manualmente al cuerpo de aceleración y no conectarla el switch. La calibra manualmente... Entre mas este metido el pistón de la valvula más alta la revolución del carro... La cuadras manualmente.
Wilber de Perú hace 19 días
Cómo eso fue eso que no te entiendo bien el mío está acelerado ya cambié el sensor iac
Jaime de Perú hace 3 años
Mi. Min
Ivan chebrloet n 300 en la mañana cuando lo prendo sw chupa como si se quedara sin combustible cuando ya trabaja 3 horas caliente el motor sw normaliza pero sienpre se chupa que puede ser mw dice que puede ser sensor de temperatura. Concejos opiniones por favor
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mide la presión de combustible.
mauricio armetta de Chile hace 2 años
Hola que puedo hacer,mi furgon chevrolet n300 gasta demasiado
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ver datos en tiempo real, te indica si hay mezclas ricas y problemas de eficiencia en sensores de oxígeno y map...
Abel de Perú hace 2 años
Mi N300 2013 hasta mucha gasolina. Tanque lleno le alcanza apenas 230 a 250 kilómetros en pueblo. Aparentemente todo anda bien , tiene fuerza, no se ve humo en el tubo de escape, pero me perece mucho el consumo de gasolina.
Alejandro de Colombia hace 2 años
Hola...te cuento que estás camionetas Chevrolet N300 deben de hacer 45km por galón aprox La tuya deben de revisar las bujías y los cables de alta limpieza del cuerpo de aceleración y sobre todo una afinación de motor y gases...y listo... Desde colombia saludos
Allan de Nicaragua hace un año
Hola, soy de Nicaragua, tengo un N300 chevrolet 2014, microbusito, no me desplaza,más de 60 kms/hora. Cuando voy después de 60 kms, cascabelea,como si se ahogara.me dicen que es el sensor de oxigeno el malo, que me aconsejan ustedes gracias.
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Mide la presión de combustible...
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Queda andando solo en 2 cilindros SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2012 n300 max utilitario 50000 kms
Cambie bobina,sensor posicion eje levas y todo sigue igual solo me falta cambiar el sensor de poisicion del cigueñal y no lo he cambiado porque me dijeron que cuando ese falla el vehiculo no parte para nada en cambio el mio parte bien sin ningun problema solo que funcionan los 2 cilindros de en medio y me hace mucha falta ayudenme
juarmolo de Chile hace 8 años  
JU
Rank 7
12 casos 
yovannyu de Colombia hace 8 años
Ten go un problema cuando prendo no enpareja y se apaga cuando calienta se le quita
Rodrigo de Chile hace 8 años
Amigo, podría ser falla de la IAC... revise el estado de esta; ya está es la causal del relentí inestable que puede estar siendo victima su vehículo. Saludos
eduardo de Colombia hace 7 años
Amigo con seguridad es elsensor de oxigeno limpielo con un lubricante desengrasante y lubrique con grasa instale y listo yo tenia el mismo problema y solucionado
Rodrigo de Chile hace 8 años
Amigo, revise el estado de la bobina de encendido... el cilindro 1-4 trabajan juntos al igual que el 2-3. Saludos.
David de Chile hace 5 años
Una consulta amigo mi N300 trabaja en 2 cilindros el 3 y 4. El 1 y 2 no funcionan revise chispa y tienen los 4 pero el cilindro 1 y 2 no funcionan
juarmolo de Chile hace 7 años
El problema era que el cable que llega a la bobina ,son 3 y uno estaba cortado en forma interna es devir que por fuera se veia bien pero estaba cortado por dentro le pegue una tiradita y se noto inmediatamente que estaba cortado por dentro porque se estiro,espero les sirva de mucho y no hagan tanto gasto como yo aparte los sinverguenzas de los electricos andan adivinando y todo lo paga uno
Andres de Panamá hace 5 años
Buen día amigo. Tengo el mismo problema con un wulling que es la imitación china del n300. Ya cambiamos la bobina de encendido y las bujías y nada. Sigue solo andando en 2 cilindros (el número 2 y 3) el 1 y el 4 no le llega chispa. Verifique los cables que vienen desde la computadora a la bobina y a simple vista se ven los 3 cables bien. Crees que debe reemplazarlos todos 3 o hay otra manera de saber y poder identificar que cable es el que está dando problema? Muchas gracias, te dejo mi whats app por si puedes ayudarme, te lo agradecería mucho. +50769902856 soy de Panamá.
maxiyvalen922@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola. Pudiste resolver el problema. A mi me pasa lo mismo con un vw Passat 1.8 modelo 2000. No tienen chispa el cilindro 2y3. Los otros dos andan joya. Ya cambié bobina y cables pero sigue igual. Revisé los cables a la ecú y están bien. Podría ser algún sensor???
Andres de Panamá hace 4 años
Hola saludos desde panama, si resolvi el problema. Resulta ser que como esos carros tuenen el motor debajo y los sensores y eso... Resolvi el problema comprando una lata en aerosol de limpia contactos, desconecté la bateria y todos los arnes de todos los cableados, tambien saqué el sensor de posicion del ciguañel y lo limpie. Procedí a encender el carro y el problema se solucionó. Si eso no funciona lo mas probable es que el sensor de posición del cigueñal este dañado y halla que reemplazarlo. Saludos y espero que te valla muy bien.
juarmolo de Chile hace 2 años
El problema de tu vehiculo es sin ninguna duda el sensor del cigueñal,cambialo y se te va a arreglar todo,suerte.
David de Chile hace 5 años
Yo tengo un problema con mi N 300 anda en dos cilindros,funciona el 3 y4 y el 1 y 2 muertos. Alguien que me ayude por favor?
Andres de Panamá hace 4 años
Hola saludos desde panama, yo resolví ese mismo problema en mi wuling. Resulta ser que como esos carros tuenen el motor debajo y los sensores y eso... Resolvi el problema comprando una lata en aerosol de limpia contactos, desconecté la bateria y todos los arnes de todos los cableados, tambien saqué el sensor de posicion del ciguañel y lo limpie. Procedí a encender el carro y el problema se solucionó. Si eso no funciona lo mas probable es que el sensor de posición del cigueñal este dañado y halla que reemplazarlo. Saludos y espero que te valla muy bien
Euclides de Perú hace 2 años
Buenos días tengo un n300 y tengo un problema lo lleve al mecánico por una falla que el carro en gas me tiembla cuando lo paso a gasolina trabaja bien el mecánico me dijo q era bobina cambiamos la bobina y los cables de la bujía el carro tiene la misma falla ahora cuando le hago caso l cambio de bujías al carro salen quemadas no sé si es por la bobina o los cables si podrían ayudarme
Solucionado
Mejor respuesta (según juarmolo)
juarmolo de Chile hace 2 años
Solo hay que cambiar el sensor del cigueñal y listo
eduardo de Colombia hace 2 años
Debes cambiar la bobina preferiblemente que NO Sea Bosh son malas
Diego Araya de Chile hace 2 años
Tengo un problema con un N300 2012 , hay ocasiones que le doy arranque y le cuesta hay veces que a la segunda o tercera recién parte. Que sera?
Roberto Ducuara de Colombia hace 5 meses
Compañeros tengo una n300 cuando la prendo en frío se demora y algo chorrea feo y prende que se ra
Roberto Ducuara de Colombia hace 5 meses
Ya la sincronice y me quedo con ese problema
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Se acelera a lo que lo enciendo. Casi a las 3000 rpm

Chevrolet N300 2012 Max cargó 1.2L 140000 kms
Tengo un gran problema que se acelera y las revoluciones suben hasta 3000rpm y sigue subiendo. Ya le hice la limpieza a todo el cuerpo de aceleración le cámbie la válvula IAC, el sensor TPS, el sensor MAF y hasta el sensor CKP el que va en el cigüeñal, las bujías, le hice la limpieza de inyectores cambie filtro de aire y combustible. Se solucionaron algunos problemas pero no me desapareció el acelamiento de las revoluciones?
Quiero que me ayuden POR FAVOR?!🙏🏼
Mansuper S.A. de Ecuador hace 7 años  
MA
24 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado primero hay que ver si esta ingresando aire adicional al motor , por otro lado hay que restablecer el minimo y revisar el porcentaje del tps
Axel de Chile hace 7 años
Estiamdo tengo el mismo problema sera nessario cambiar el cuerpo de aceleracion ya limpie todo avido y por haver
juan jk de Colombia hace 7 años
Ya lo cambie y sigue la misma mierda
Edison Cachago de Ecuador hace 6 años
Ya cambie sensor iac y tps ,limpieza del cuerpo de aceleración anda tranquilo un mes despues aigue la misma baina se acelera hasta 2000 y andando despacio comienza a atrancarse y asacudir porfabor den un consejo , gracias.
Edison Cachago de Ecuador hace 6 años
Todo empezó por lavar con agua a presión todo el motor de mi n 300 consejos mil graias.
edison gaarraga de Ecuador hace 6 años
Yo tuveel mismo problema le lleve donde un ing electrico le probo con una bateria nuevay eso fue todo se arreglo te sugiero pruebes con una bateria nueva ya que si se daña una celda decla bteriael carro prende y todo pero como es electronico falla cambiala bteria y listo yo lo solucione asi despues de que cambie todas ls piezas del motor a sido labateria saludos
Mauricio González de Chile hace 4 años
Ve si la válvula pcv está rota la válvula psv se encuentra en la tapa válvulas del motor es plástica es de dónde salen las mangueras esa va al múltiple de admisión y lleva gases del Carter que ingresan al múltiple si esa válvula está defectuosa se te acelerara el auto por falta de aire en la mezcla
Julian de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema acabo de comprar una N300 2014 y cuando la enciendo se revoluciona hasta 2000 y no baja de allí por favor que puede ser? Gracias
Xrispuell de Ecuador hace 7 años
Prueba cambiando el sensor tps del cuerpo de aceleración eso soluciono mi problema y a la vez cambia la válvula api y fin a los 2 días se calibra todo
Amalia molina de Chile hace 5 años
Yo tengo una n300 2014 los sintomas son que pierde la aceleracion hasta apagarse el motor y al acelerarla suena como si estuviera ahogado el motor y en carretera pasando los 93 km xhora empieza a tironear y si uno lo acelera pierde la aceleracion y se apaga el motor y al prenderlo de nuevo queda normal me podrian dar un consejo de lo que puede ser
José Ramírez de Chile hace 4 años
Hola amigo me pasa algo similar por favor si lolucionas tu problema me avisas para ver si doy con la falla
maos de Colombia hace 7 años
Tenia el mismo problema y lo solucione mi correo es mauriciocastaeda2003@yahoo.es
Juan jk de Colombia hace 7 años
Mauvricio como hago para comunicarnos
maos de Colombia hace 7 años
Hola mi amigo cómo vas
Mansuper S.A. de Ecuador hace 7 años
Mis estimados ya solucione ese problema de aceleramiento, el problema era en las válvulas que van debajo del múltiple admisión lo cual me hacían falta dos valvulas. Le cambie todas y santo remedio.
alex de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema donde consigo esas valvulas y cuanto es el costo le voy agradecer mucho
chess de Ecuador hace 7 años
Pana pero esas valvulas en donde se encuentra por que solo venden la pieza completa y esta carisima
Adrián Q de Ecuador hace 5 años
Me podría ayudar con información o mandarme un mensaje al 0988083205 tengo el mismo problema
chess de Ecuador hace 7 años
Panas es el multiple de admision como son plasticos se derriten un poco y comienza a ntara aire al motor y las mariposas internas se dañan estoy con el mismo problema y esa pieza cuesta mas de 500 dolares que pendejada
Antonio de Panamá hace 6 años
Buenas tengo una n300 y al encenderla y comrnzar a rodarla se me apaga sola no es bateria porque enciende de inmediato. Nuevamente sigo rodando y se deamaya vuelve aparse que sera ese problemA
Andrés de Colombia hace 6 años
Lo. Mejornes sellarlas ya que funcionan. Para que. En. Ralenti funcionen. Solo cuatro valvulas cuandonse. Dañan leningresa. Aire. Al. Motor. Por. Eso se acelera
JHORDAN de Perú hace 7 años
Cual valvulas amigo??
Que es un sensor o se refiere a la valvula de motor
maos de Colombia hace 7 años
La fácil acá en Colombia se llama rally es una pasta q tiene dos partes y al combinarlas y amasarlas se vuelven durísimas al secar con esta masa sellen los orificios del múltiple y ya lo hice hace más de seis meses y no hay lio
Alex de Colombia hace 6 años
Amigo
Tengo ese problema
Ya se le hicieron pruebas y nada
Eso me lo sugirió el mecanico
maos de Colombia hace 6 años
En el múltiple del aire están los orificios q quedan abiertos por una mala aceleración u otros cosas yo los selle ya hace tres años y me quite ese lio
Angel S de Ecuador hace 3 años
Se llama valvula EGR tiene una varilla de platico con una vinchas a unas mariposas del colector de admisión estas funcionan cuando esta a plena carga (cerradas acelerado) y en baja carga abiertas (ralenti)
Andrey de Colombia hace 2 años
@maosHola, como siguo su arreglo? Tengo el mismo problema, gracias
cleo de Ecuador hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema con mi vam ya le cambie los sensores limpie bujias y sigue acelerado no se que hacer ayudaaaaa
maos de Colombia hace 7 años
Viejo busca como quitar el múltiple ydebajo ttraer unos orificios q regulan la entrada de aire estos traen unas moneditas en pasta retirarlas por completo son 4 y selle los orificios por completó y así se quitara este lío un abrazo amigo cualquier inquietud me escribes a mauriciocastaeda 2003@yahoo.es
cleo de Ecuador hace 7 años
Huyyy y donde queda eso?? Igual t escribo x correo gracias
Jimmy de Ecuador hace 6 años
Como solucionaste el. Problema de aceleración de tu n300 yo tengo el. Mismo problema gracias saludos
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Amigo, a mi me pasó lo mismo y al cambiar la válvula PCV se solucionó el problema.
cleo de Ecuador hace 7 años
Gracias Dios y a sus consejos solucione mi problema...oh yea yea
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Excelente amigo. Estamos para ayudar
alejandro de otro hace 7 años
Hola tengo un n300 y fui a la nieve y comenzo a botar agua por el depocito de agua ,y el ventilador comenzo ahora a encender mas seguido
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Hola amigo... Cuando comienza a botar agua por el deposito es peligroso, porque te quedarás sin refrigerante en algún momento y el motor se sobrecalentara.
Debes revisar y la tapa del depósito, porque seguramente perdió sello.
Y lo más importante nunca llenes el deposito. Sólo mantenlo hasta el nivel máximo indicado.
cleo de Ecuador hace 7 años
Amigo y donde queda la valvula PC ya le cambie todo le hice limpieza a todo y nada
cleo de Ecuador hace 7 años
Solucionado el problema de aceleracion gracias
Hugo de Perú hace 7 años
Hola amigo, Cleo cuenta como solucionaste el problema por favor, yo ando loco con ese problema de aceleración...
Grover de Perú hace 7 años
Cuál fue el problema comparte por favor perdón la solución, al parecer es común en estos carros
Edybustillos de Ecuador hace 7 años
Que tal amigos yo también tengo ese problema que se acelera a 2000 y no se baja xfa xfa su ayuda de ur !! Gracias gracias
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Hola. Por lo menos a mi se solucionó cambiando la válvula PCV. Está ubicada sobre el motor. En la tapa de válvulas. Está expuesta y es fácil de cambiar. Sin embargo, aveces igual queda pegada la Aceleración. Lo que yo hago para volver a la normalidad rápidamente, es quitar el contacto a la llave por 1 segundo,y luego volver a darlo. El motor baja sus revolución y se normaliza.
Luis de Perú hace 5 años
Igual amigo cuando acelero se queda a 3000rpm regresa hasta 2000 de ahi ya no baja mas q podria ser
Carlos de Perú hace 6 años
Mi carro es una N300 de este año y a comenzado acelerar y se desacelera solo deseo saber cuál sería el motivo y que podría hacer para solucionarlo
Cristian de Chile hace 6 años
Al parecer es lo que dice ches dado que el múltiple de admisión lleva unas válvulas que están sincronizadas con un brazo plástico debajo del múltiple de admisión y con tanto uso estas piezas plásticas comienzas a ceder, al parecer la única solución es cambiar el múltiple si alguien puede comentar alguna solución mi correo es cristian.parra.b@gmail.com
1
maos de Colombia hace 5 años
Selle esas entradas yo ls selle y funciono
Nico de Ecuador hace 6 años
Hola amigos, mi N300 está consumiendo mucha gasolina, como puedo regular eso?
fernando de Perú hace 5 años
Hola amigos, tengo una n300 año 2012 con 86,000 km cambie bomba de gasolina completa hidrovag sistema de suspensión kit de embrague y bronces etc, ahora esta fallando que en minimo comienza a toser cuando acelero a fondo 3000 rpm avanza sin problemas estoy en ciudad de altura 2400 metros sobre nivel de mar, agredecere alguna sugerencia
baltazar reynoso de Perú hace 5 años
Amigo por favor yo tambien tengo misma problema con aceleracion no puedo solucionar ya los censo de minimo y tps los dos censorespor e cambiado por favor como me puedo comonicarme mi numero de celular es 980266377 de huacho lima peru
baltazar reynoso de Perú hace 5 años
Mi carro tiene mismo problema con aseleracio es n300 de 2015no puedo solucionar cual seria el problema continuo paro cambiando los sensores y tambien ya le selle debajo de multiple sigue igual por favor espero su ayuda
Joffre Armijos de Ecuador hace 5 años
Si se le hace sellar esos orificios del múltiple y queda muy bien saludos eso es todo y no estén gastando en sensores si les sake falla en el escanear compren de lo contrario no x esa falla difícilmente la detecta un eléctrico a mi me soluciono un mecánico le puso agua x el múltiple y hai se ve donde esta la fuga
Gerardo Rodriguez de Perú hace 4 años
Tengo un baic plus del 2018 y en frio suena como si entrara aire y se pone a temblar y después de un momento se normaliza que puede ser, ya le cambie la valvula iac pero nada sigue igual
andcamsal de Colombia hace 4 años
Mi Van N300 empieza a tener este problema de aceleración...
Según lo que leo, el paso a inicial... De económico a costoso sería:

Desmontar la válvula IAC y hacerle una limpieza... Aveces eso podría bastar.
Si persiste, tal vez tocaría cambiar por una nueva Válvula IAC.
Si después de cambiada persiste... Me topé con este video... Podría ser la solución definitiva... Creo

https://youtu.be/VHWAPlC7MAA

Espero sirva de aporte
luis de Ecuador hace 2 años
Igual me paso a mi van lo que lo realice un scanner y cambie el iac y lo formatee la computadora
Jose de Colombia hace 2 años
Buen día tengo una n300 2016 y se me está acelerando casi a 3000 revoluciones todo comenzó después de q se mojara q me aconsejan?
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Se encendieron los codigos p0037 y el cod p0507 SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2013 max n300 90000 kms
P0037 el segundo sensor ,pero no es el sensor el que falla,y el otro codigo es el p0507 esta sobre las revoluciones por minuto (rpm),no se si abra sido cuando cambie la correa del alternador,por su respuesta muchas gracias
eduardo de Chile hace 5 años  
ED
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de Chile hace 5 años
Si era la valvula pcb,se acabo el ruido y las alsas de revoluciones muchas gracias amigos a y se apago el codigo p0507
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Revoluciónes SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2013  118752 kms
Le cambie el sensor de mínima a mi n300 por que se subía y se bajaba las revoluciones y cuando estaba fría no se mantenía prendida y hasta se le prendió el testigo del motor ahora funciona pero quedo con la revolución baja y no deja de temblar cuando esta quieta que sera lo que le falta o le falla
Julian de Colombia hace 6 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julian)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Simplemente reprogramar la minima , antes borrar los codigos...
Cortos de Chile hace 5 años
Alguien puede decirme como puedo apagar la luz de check engine en mi chevrolet n300 2017 por favor manualmente. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Primero debes leer los codigos , solucionarlos y luego si borrarlos ! si se enciende nuevamente , es por que continua el problema...
Cortos de Chile hace 5 años
Buenas tardes la pregunta es , si hay una forma de apagar la luz de check engine en una chevrolet n300 sin scanearla. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si la falla persiste , no la podras apagar ! ademas debes averiguar y solucionar el porque se enciende...
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Testigo ABS No se apaga

Chevrolet N300 2014 N300 Move Plus 69000 kms
Tengo una N300 pasajeros y desde hace una semana aparece el testigo del ABS, realicé purgado de frenos, nivelé liquido de frenos y revise los sensores de velocidad para corrovorar algún error...pero sigue encendido
Edwinpolo97 de Colombia hace 6 años  
ED
11 casos 
CELSO MENDOZA de Colombia hace 4 años
Tengo n300 2013 , por momento de prende la luz ABS lo que más me llama la atención es que el pedal del freno salta. Que debo hacer?
Machala N300 de Ecuador hace un año
Tal Vez solucionó lo del abs?
Uriel de Colombia hace 6 meses
Poseo N300 mod 2013 y desde que la compre hace dos años queda siempre encendido el testigo del ABS. Que se debe de hacer?
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El motor tironea cuando esta frio

Chevrolet N300 2013  275000 kms
El gran problemas que tengo, es que todos los dias, cuando pongo en marcha el vehiculo, previo calentamiento, el motor tironea y pierde fuerza y tengo que acelerar a fondo para avanzar, y esto se vuelve a repetir hasta que el motor calienta por los menos después de unos 15 minutos, que se estabiliza. Y le cambie el sensor TPS, IAC, sensor de gases, valvula o sensor PCV, bobina, solo me falta cambiar de motor. Gracias por sus respuestas
juan1965 de Perú hace 2 años  
JU
6 casos 
juan1965 de Perú hace un año
Aún sigo con el problema, lo he llevado a varios talleres y nadie encuentra la razón de la falla. La última vez el especialista quiso hacerme comprar nuevamente otro sensor de la temperatura, habiendo comprado uno más antes.
Freddy de Perú hace un año
Hola amigo logro corregir el problema
Cristhian de Colombia hace un año
Hola me pasa lo mismo y no se que hacer.
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Se atasca el acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2016 N300 max 99500 kms
Buen día alguien me ayuda mi problema es el siguiente cuando conduzco la van hay momentos constantes en donde se atasca el acelerador, debo aplastar mas fuerte con el pie para que pueda acelerar, el mecánico me dijo que debo cambiar todo el cuerpo de aceleración quizás alguien me puede aconsejar si debo hacerlo o si a su vez será solo algún sensor mi correo soraya1982v@gmail.com o mi WhatsApp 0962323333
Sandy de Ecuador hace 4 años  
SA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandy)
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
El cuerpo de aceleración tiene un tornillo que regula el cierre, revisar posiblemente al regresar se esta quedando trancado
Sandy de Ecuador hace 4 años
Buen día lo hice junto con una limpieza del cuerpo llevo hasta ahora 12horas y parece que se soluciono mil gracias ares. Excelente semana
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Jalones solo en caliente

Chevrolet N300 2014 1.2 MAX 77000 kms
Furgon genera tirones luego de llegar a temperatura normal de trabajo, se desconecta el sensor de oxigeno y no presenta la falla, se conecta y genera la falla. Ya se cambio bomba de gasolina, sensor de oxigeno, valvula iac y limpieza de cuerpo de aceleraciòn sin exito. Solo presenta la falla al estar conectado el sensor de oxigeno.
rafell192 de Chile hace 5 años  
RA
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Aquí el diagrama, de los sensores de oxigeno 1 y 2
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rafell192 de Chile hace 5 años
Muchas gracias, se le cambiaron los dos sensores, se reviso cableado y aún sigue la falla, en infinitas pruebas de ensayo y error pudimos darnos cuenta que cuando el computador del auto no toma los datos de los sensores (cualquiera), no presenta la falla. Tampoco presentaba la falla al estar frió porque la computadora identifica que no tiene la temperatura normal de trabajo y obvia los sensores que puedan influir en la combustión. Sinceramente solo se me ocurre cambiar todos los sensores de a poco por cuestión monetaria.
Carlos de Chile hace 4 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un n300 se hizo el escáner y me arroja esos códigos alguien que me pueda decir que cambiar
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Alex sandoval de Colombia hace 2 años
Compañero cuál ha Sido su última experiencia con los temas Atrás mencionados , me identifico con lo mismo detalle de perdida de fuerza , después de haber cambiado bujías y bomba de gasolina , está más acentuado el problema ahora ; se reviso diagrama eléctrico de sensor oxigeno y los fusibles y relay Bien
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Se acelera a 2000rpm y no desboca

Chevrolet N300 2015 N300 move 80000 kms
Tengo una n300 arroja falla sensor cigueñal se le cambio pero no se borra ademas acelero el vehiculo y se ahoga que podria ser gracias
Eymar de Colombia hace 6 años  
EY
5 casos 
Eymar de Colombia hace 6 años
Encontre el fallo solo funciona con el ckp original
El buen diego de Perú hace 3 años
Retira el sensor de mínimo ,reiniciarlo y listo...xk el sensor de mínimo solo dura como máximo 6 meses y cuesta 120 Lucas...es muy sensible
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No funcionan dos cilindros

Chevrolet N300 2014 Camioneta 121339 kms
Se le cambió el empaque de la cámara y no funcionan dos cilindros puede ser que el sensor de cigüeñal está malo no saben
Edwin de Colombia hace 4 años  
ED
4 casos 
Celi de Ecuador hace 4 años
Has hecho limpiar los inyectores cuando se tapan no trabaja el cilindro del inyector tapado estos se limpian cada 30000km
Mmoreno de Chile hace 3 años
A mi tambien me fallan el cilindro 3 y 4 no funcionan y le comprobe chispa, compresion todo esta bien incluso intercambie los inyectores para ver si la falla se trasladaba a los otros cilindros y no paso nada siguen fallando el 3 y 4, aparte me arroja la falla p0337
camilo de Colombia hace 3 años
Lo pudiste resolver tengo mi carro con la misma falla no trabaja el 3y 4 cilindro te agradezco si sabes algo
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Recalentamiento del motor

Chevrolet N300 2019 Move, 5 puertas 17800 kms
Estaba conduciendo la unidad y de pronto se elevó la temperatura del motor empecé a sentirlo en el asiento y en el tablero, me decidí estacionarme en la berma, revisé el refrigerante y estaba en su mismo nivel, minutos después todo el refrigerante se había consumido vuelvo a encender la unidad y no enciende se ahoga y cuando enciende la temperatura se eleva sin necesidad de acelerarlo, lo llevo al taller de su marca y me dicen que existe un desgaste en las empaquetaduras que van al motor, reemplazaron abrazaderas y se solucionó la fuga de refrigerante pero se tienen problemas en el encendido,… Leer completa
Mquitop de Perú hace 3 años  
MQ
1 respuesta 
Luri edw de Perú hace 3 años
Donde lo compraste. Me acabo de comprar uno, el 31 de marzo me lo entregaron. El dia 2 de abril sali un rato y derrepende de la nada la temperatura marcaba todas las rayas, estaba recalentado, estacione el carro, abri el. Capot y se habia consumido todo el refrigerando, al ver en el piso todo el refrigerando se estaba derramando, decidi llamar al vendedor y me contesto de mala gana. "Yo que puedo hacer no soy mecanico solo vendedor" trailo el lunes para verlo. Xq justo estamos en feriados estes dias. Y bueno decidi llamar al. Seguro para que mande la grua y llevarlo a mi casa. Ahora estoy esperando el lunes (mañana) a ver que me dicen. Estoy pensando seriamente en dejar el. Carro y que me devuelvan mi dinero. Sobre todo por la mala atencion. Y se supone es que si te compras nuevo es para que no te traigas problemas ni nada!!
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Perdida de fuerza

Chevrolet N300 2014 4 puertas motor 1200 102000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi van que el motor en un momento pierde fuerza y luego se acelera anteriormente golpeaba el motor como un cascabeleo ya le cambie los cables ,bujias ,sensor de gases, sensor de minimo ,por favor que podria ser.
Ulises de Perú hace 5 años  
UL
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Consultar a tu técnico si las paletas que van en el interior del múltiple de admisión están bien? nos comentas
Ulises de Perú hace 5 años
Consulta ustedes tendran un taller autorizado por chevrolet que sepa del tema
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Consulta Washap 956242782
Pedro de Uruguay hace 4 años
A la mia le pasa lo mismo a 2000 / 3000 rpm. Me cambiaron el multiple de admisión, los sensores y le hicieron una limpieza importante de inyectores y nada.
Ulises de Perú hace 4 años
A mi me paso eso cuando cambie las llantas de aro 14 a 15
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Porque se calienta en exceso

Chevrolet N300 2014 2014 42500 kms
Le cambie el termostato igual se calienta y no se donde va el sensor de temperatura que puedo hacer ayudenme por favor gracias
Luis campos de Chile hace 5 años  
LU
4 casos 
Chaguito6 de Chile hace 5 años
Estimados, alguien sabe donde va ubicado el sensor de temperatura
Chevrolet n 300 2012
Muchas gracias
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No se mantiene bien por mas de 5 minuros

Chevrolet N300 2012 n300 max utilitario 100000 kms
Cambie bujias,cables de bujias,sensor de cigueñal,sensor del levas,cuerpo de aceleracion,bobina,filtro de aire,filtro de bencina y limpie el estanque de bencina pensando que podria tener agua y aun asi sigue fallando,ya no quiero seguir gastando dinero en esta mierda de vehiculo. Nunca a pasado mas de 1 mes en que tenga que cambiarle algo,cardan piola de embrague rodamuentos de caja 2 veces bateria y suma y siguen los gastos.
juarmolo de Chile hace 5 años  
JU
Rank 7
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de temperatura y verifica que el catalizador no esta obstruido... baje la egr y la limpias...
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Frenos ABS

Chevrolet N300 2013 Chevrolet n300 101000 kms
Buenas tardes quisiera que alguien me ayudara con el problema del ABS de mi N300 que prende diariamente el sensor, y cuando estoy andando giro a la derecha piso el freno suena algo y el freno se me bloquea que puede ser este ploblema muchas gracias
Julián rueda de Colombia hace 5 años  
JU
4 casos 
Nevers Hernández de Colombia hace 5 años
Yo tuve el. Mismo problema y revise limpie todos los cuatro sensores de los frenos y se me quitó el problema
Carlos de Colombia hace 4 años
Ya pudiste solucionar tu falla me presenta lo mismo la mia
Stalin de Ecuador hace un año
Que hizo para solucionar tengo el mismo problema
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Falla en el tablero van chevrolet N300

Chevrolet N300 2016 N300 Máx de carga  60000 kms
El marcador de temperatura sube y baja ya se le cambió el termostato y sensor de temperatura las lecturas según la computadora son correctas
Ramiro de Ecuador hace 4 años  
RA
2 respuestas 
raul de Chile hace 4 años
Hola que tal mi n300 del 2011 no he tenido mayor problemas hasta ahora con 110000 km se porta bien. Hace un año o dos no recuerdo comenzó con un zumbido como explicarlo cuando juegas con un run run un ruido distorcionado raro. Empieza el ruido cuando se empieza a tomar temperatura. Ha pasado las revisión técnica sin problemas. Trabaja de manera normal. Pero el ruido esta. Hable con un mecánico de la inalco y me dijo que puede ser con certeza el volante que se torsio por temperatura. Lo raro que hay dos amigos que también tienen el mismo ruido y van a sus mecánicos y no detectan nada. Ya sacamos la caja cambiamos mi y de embrague y cambio de rodamiento. El sonido sigue igual. Alguna sugerencia.
Freddy de Colombia hace 3 años
Amigo yo se q pso bastabte tiempo. Pero la solución es la válvula pcv. Cambiela
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Falla en Minima Revolucion

Chevrolet N300 2013 Van N300 83000 kms
El motor no se sostiene prendido en mínima revolución, se debe mantener acelerado para que no se apague, ya se escaneo y no registr falla en ningun sensor, agradezco al orientación al respecto
Roberto Gil de Colombia hace 6 años  
RO
2 casos 
Michael de Colombia hace 5 años
Limpia la válvula iac y receta el computador por medio del swicheo
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No marca la gasolina en el tablero

Chevrolet N300 2013 N300 plus 86000 kms
Mi carro siempre esta mostrando en el tablero que el carro no tiene gasolina siempre esta la imagen del carrito con luz intermitente, el tanque esta lleno.
Cambie el sensor, se reviso dos veces, se reviso el el tablero que le llegara energía entre el tanque y el tablero y sigue igual alguien por favor me da una recomendación.
Elizabeth de Colombia hace 4 años  
EL
1 caso 
Elizabeth de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes por favor alguien que me colabore
Celi de Ecuador hace 4 años
Puede ser que la boya que marca el nivel de gasolina este dañada eso esta dentro del tanque
Jose de Ecuador hace 10 meses
Ya la cambie, funciono un dia con el rodar nuevamente dio el error
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Temperatura a tope

Chevrolet N300 2017 4puertas 1.7 pasajeros 32000 kms
N300 temperatura llegó a tope, 32000Kms, niveles bien, ventiladoras bien, correas bien,no sé que sucede, sera falla de sensores o sistema eléctrico?, le he detectado falla también en el limpiabrisa que no se activa de una hay que darle toquecitos o jugar con el, es el que se vende en Honduras, Centro América.
Ricardo Villanueva de Honduras hace 5 años  
RI
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Puede estar fallando el termostato...asegurate que esta abriendo... ( mangueras o radiador frias )
Ricardo Villanueva de Honduras hace 5 años
Gracias Alberto, voy a seguir tu sugerencia.
Manuel alberto avalos jimenz de México hace 6 meses
Problema con mi jetta a4 2011 k no kieren entrar los seguros electrico
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Se acelera y desacelera

Chevrolet N300 2013 Furgoneta 210000 kms
El siguiente problema que presenta la n300 es que se acelera y desacelera le cambie las bujías y el sensor del acelerador y el problema persiste que podría ser
Jhon de Ecuador hace 5 años  
JH
4 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Desconecta el conector del tps si se normaliza tienes que cambiar el conector o cerrar los pines
Jhon de Perú hace 4 años
Hola buenos dias el carro subre de bajadas de las rpms y enpeora cuando enciendo las luces o accesorios del carro sumado a que pierde potencia ya le hicieron limpieza de obturador y inyectores mas es escaneo no arroja nada, que podria ser algun numero para poder comunicarme con ud.
Mauricio de Chile hace 5 años
Cambiale los sensores en el cuerpo de aceleración
Cristian n 300 de Chile hace 2 meses
Puede ser el embrague
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Aceleramiento

Chevrolet N300 2015 Full 5 puertas 122830 kms
Mi carro se acelera ya cambie el sensor del mínimo y el aceleramiento persiste de mi chevrolet N300 ayudenme por favor mi correo es fenix040174@hotmail.com
Salomón de Perú hace 7 años  
SA
3 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Revisa el conector del tps
Pato de Chile hace 6 años
Amigo cambia la válvula pcv que se encuentra en la tapa de valvula
Manuel Jimenez. de Colombia hace 6 años
Por favor si alguien me puede cotizar en su pais, en moneda local o en dolares, una caja de direccion hidraulica para camioneta minivan chevrolet, pasajeros, N300, modelo 2013, full equipo. Mil gracias. Manuel Jimenez C. Cali Colombia.
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Luces de retroceso no funcionan

Chevrolet N300 2019 5 puertas 450000 kms
Hola amigos de la comunidad, tengo un N300 año 2019 y al momento de colocar la marcha atrás no encienden las luces de retroceso. Revise el fusible de retroceso y esta bien, cambie las ampolletas y nada, solo me queda revisar el Switch, sensor, botón o interruptor de retroceso pero no se donde esta ubicado si me ayudan con esa información. Gracias.
Salvador de Chile hace 8 meses  
SA
3 casos 
germni de Bolivia hace 7 meses
El switch de retroceso está en la caja de cambios en la parte superior son 2 cables y su conector es posible que se haya quebrado el cable, puedes retirarlo con una llave de boca y debes fijarte que este solo el switch sin arandelas
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Son los ventiladores no encuentro el termoswis

Chevrolet N300 2012 8pasajeros 60000 kms
El sensor q va en la caja de fusibles esta bien pero creo q hay un termo swish q va en algun lugar y controla la temperatura pero no se donde esta
jose de Perú hace 8 años  
JO
9 casos 
juarmolo de Chile hace 8 años
Tienes que cambiar el termostato ,ami me paso lo mismo se calento a full y se lo elimine va en las mangueras gruesas justo en la parte abajo detrs de la puerta piloto,suerte
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No acelera bien

Chevrolet N300 2018 Motor 1200 200000 kms
Cuando se va a toda marcha empieza a jalonan, se cambio el aire, el sensor de oxígeno y nada sigue igual que puede ser.
Alvaro de Colombia hace 3 meses  
AL
2 casos 

Marca batería en el tablero

Chevrolet N300 2012 1.2 156000 kms
Hola amigos !! Tengo un problema con mi N300 1.2 me marca la batería en el tablero, le cambiamos batería, alternador, cambio de válvulas iac, tps y me sigue marcando lo mismo. El eléctrico desarmo el alternador y todo y nada. Fusibles etc y no encuentra nada...además se acelera y después de andar baja las revoluciones...

Si alguien le paso lo mimo que me pueda ayudar... gracias!!!!
Mauro de Chile hace 5 meses  
MA
3 casos 

No prende el tablero al encenderlo.

Chevrolet N300 2012 Chevrolet n300 2012 5 puertas, de carga 130000 kms
Mi N300 no enciende el tablero al estar un tiempo apagado el furgón, no marca nada, velocidad, revoluciones, bencina, ni temperatura, luego de un tiempo prendido, enciende el tablero, pero antes pestañea un par de veces. Marca el CHECK, el scanner arroja problemas con el sensor de leva y eje egr, fueron comprados, pero sigue con el mismo problema, también destacar que mientras el tablero no funciona, da sus leves tirones al andar.
DesconosKick de Chile hace 2 años  
DE
2 casos 

Crank only - No Start

Chevrolet N300 2015  120453 kms
I need help I bought this vehicle - it was working, then all of a sudden it stopped. I have never used it. I changed the fuel pump, cam sensor, crank sensor. Please help.
Quentin de otro hace 2 años  
QU

Donde está el sensor map ?

Chevrolet N300 2015 5 puertas full motor 1.2 100000 kms
Deseo limpiar el sensor mal pero no lo ubico
Jose de Ecuador hace 5 años  
JO
5 casos 

Datos del fabricante

Chevrolet N300 2014 5 puertas 125000 kms
Por favor si alguien me puede ayudar con los datos del fabricante del sensor ckp, cmp y vss de la n300 max necesito para una monografia sobre esos sensores
mh1xavi39 de Ecuador hace 5 años  
MH
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