Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Se apaga el momento de acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2015 4 puetas 18000 kms
Ni N300 tiene un problema que cuando esta encendida por ejemplo en un semáforo o está estacionada y con el motor encendido se le acelera para salir e inmediatamente pierde fuerza y se apaga, es como que no pasara gasolina, le he llevado a los mantenimientos del concesionario y no me dan solución.
Pulgoneta de Ecuador hace 4 años  
PU
carlos de Chile hace 4 años
Generalmente pasa eso con el motor frio
Hnos moreno de Perú hace 2 años
Revisa el octurador sensor de minima
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Pulgoneta de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes señores, la semana pasada instalé el nuevo cuerpo de aceleración pero continua la misma cosa, alguien puede darme otra idea de como solucionar este problema?
Saludos cordiales.
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FREZZ de Honduras hace 4 años
Yo tambien tengo el mismo problema con este tipo de carro por favor seria bueno me den una solucion
Jorge B de Colombia hace 2 años
Busca el YouTube un canal que se llama electro Fer...
Y busca válvula IAC. Y cuerpo de aceleración. Aveces es solo hacerle limpieza
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Carlos de Chile hace 4 años
Hola a mi paso es un sensor en el cuerpo de aceleración del motor el sensor ya no lo venden solo,tuve que comprar el cuerpo de aceleración completo y se lo cambie y funciono impecable saludos.
Mejor respuesta (según Pulgoneta)
Rodrigo de Chile hace 4 años
Es cierto, cuando el vehiculo presenta un relenti inestable es porque ha fallado la IAC... pero al acelerar podemos pensar en el TPS, de cualquier forma para la compra de ambos, hay que adquirir el cuerpo de aceleracion completo. Por lo que eh podido averiguar es una falla comun en este vehiculo. Saludos
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Pulgoneta de Ecuador hace 4 años
Hola Carlos gracias tu respuesta, tienes el código de la pieza o una foto de la misma?
Tal vez una idea de precio?
Mi mail es mtobar@corpmyl.com
Gracias y saludos cordiales.
Rodrigo de Chile hace 4 años
Hola amigo en Chile la pieza alternativa me costo $45.000 CLP, la original salia alrededor de $150.000 CLP. Saludos.
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Esaro de Colombia hace 4 años
Amigo es la bomba del combustible que no tiene la presión necesaria. Cambiarla y listo
Deny de Perú hace 4 años
Yo saque esa bomba y la lleve a un simulador, y estaba bien, luego cambies bujias y uno de los cables estaba quemado. Lo lamentable es que funciono bien un tiempo, hoy se acelera y pierde fuerza.
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eduardo de Colombia hace 3 años
Limpié el sensor de oxígeno
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Pulgoneta de Ecuador hace 4 años
Exacto Deny, van varias personas que me dicen que es ese sensor en el cuerpo de aceleración
A proposito de nuestros carros ustedes me pueden indicar un parámetro de consumo de una N300 de pasajeros tanto en ciudad y carretera?
Gracias por sus respuestas
Rodrigo de Chile hace 4 años
Amigo, tanto para la IAC como TPS, te venderan el cuerpo de aceleracion... problamente hay un problema con el diseño aunque a simple vista son identicos.
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Rodrigo de Chile hace 4 años
Se me olvidaba, para estar mas seguro de lo que te dijo; ponle un lector de codigos, para esto el conector va en el costado del pasajero bajo el asiento (a un costo del ECM o ECU) cuando lo hice obtuve los siguientes codigos P0505 y P0507
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Deny de Perú hace 4 años
Lo solucio e, lo lleve a un taller electronicoy lo conectaron un sxa er a la computadora. Arrojo que el problema estaba en el sensor de monimo. Reiniciaron la computadora y se soluciono
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Pulgoneta de Ecuador hace 4 años
Se agradece amigos, yo por acá en el Ecuador he averiguado a unos 5 propietarios de los cuales 3 me han dicho que tienen ese problema, por favor me ayudan con un promedio de consumo de gasolina de esta furgoneta tanto en ciudad como en carretera?
Si alguno de ustedes tiene algún otro tipo de inconveniente con las N300 se agrdecería avisarnos, quien sabe compartiendo información logremos solucionarlo.
Paul de Perú hace 4 años
Yo viajé por Costa Sierra y Selva del Perú con la N300 del 2014, en ciudad me rinde 30 kilómetros por galón. En carretera da 40 por galón a una velocidad promedio de 90 kilómetros. El combustible que uso cuesta 4.11 dólares el galón. Es la segunda N300 que tengo y las fallas comunes son en mi caso, el disco de embrague y sensor de mínimo son los más comunes.
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Eduw de Perú hace 3 años
Saludos , en mi caso el vehículo rinde en ciudad 40 a 43 km por galon en pista a 90 km por hora me da un promedio 50 por galon , gasolina de 95 octanos y con 7 pasajeros
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Carmina de Ecuador hace 3 años
Hola, mi van300 cuando acelero luego de hacer cambio, parece salir como rugiendo pero rueda lento como quedándose y poquito a poquito se normaliza; ya hace así muy seguido Así empezó hacer de pronto, es del 2013 y antes no me molestaba así. Será acaso el disco de Embrague?
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Jcarlos de Perú hace 2 años
Hola solucionaste el problema
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Deny de Perú hace 4 años
Ese carro es muy economico, es que depende de cuanto cuesta la gasolina en cada pais. Por ejemplo aqui en peru el promedio por cada galon es de 3.5 dolar por cada galon. Yo por mi trabajao le hecho dos galones diarios y trabajo desde las cinco de la mañana hasta las 6 de la tarde y camina el carro todo el dia. Para mi es muy economico. Eso si no le pongan sistema de gas.
Frank de Perú hace 2 años
Hola, por qué no es recomendable ponerle GLP??
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Pulgoneta de Ecuador hace 4 años
Hola Deny, tengo una N300 del 2015 de pasajeros y el promedio es 35-40 Km en ciudad y de 40-45 en carretera, vivo en Quito a 2850 mts. Dime a cuantas RPN la manejas y cuantos octanos tiene la gasolina que le hechas?
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carlos de Chile hace 4 años
Tengo una N300 del 2013. Uso gasolina de 93 octanos, y la uso normalmente en carretera a un promedio de 100 kms hora con un rendimiento app de 13 km por litro. Es furgon de carga cerradp no de pasajeros.
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Pulgoneta de Ecuador hace 4 años
Gracias el dato Carlos, no llego a ese rendimiento, será por la altura
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carlos de Chile hace 4 años
Seguro se debe a la altura. El rendimiento baja considerablemente si tienes subidas y bajadas lo mio es en terreno con poca dificultad. Con terrenos altos y subidas disminuye a menos de 10 km. por litro.
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carlos de Chile hace 4 años
La recomendacion de fabrica es gasolina de 93 octanos.
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Pulgoneta de Ecuador hace 4 años
Se agradece tus comentarios, seguimos comunicandonos, de pronto si me proporcionas algún nombre de un almacén que venda el cuerpo de aceleración se agradece tambien
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carlos de Chile hace 4 años
Lo siento se donde lo venden, pero soy de Santiago de Chile, y te seria un poco dificil venir a comprarlo. Saludos
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Pulgoneta de Ecuador hace 4 años
Ho bueno igual se agradece
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Duke de Perú hace 4 años
Mi carro es del N300 -2014 y sufre a mi parecer en las subidas prolongadas pienso k es un problemA de embrague pork además sale un el pedal sale un poco alto lo lleve a la concesionaria dijeron k es el carro trabaja así si alguien me puede decir si tiene un problemA similar y como lo soluciono por favor k me avise
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Jesus de Perú hace 4 años
Una consulta estoy pensando en viajar de Lima a Huancayo con mi n300 pasajeros y está a dual con glp que me recomiendan
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eduardo de Colombia hace 4 años
Amigos limpiar el sensor de oxigeno con lubricante penetrante engrasar montar y listo es muy sencillo y mejora ralentin ,el mínimo encendido y los síntomas son similares de bomba de gasolina
Pulgoneta de Ecuador hace 4 años
Hola amigos buen día, en mi furgoneta constantemente cuando cargo combustible este se derrama me dicen que es debido a que tiene la manguera muy corta desde la toma hasta el tanque , hay alguna forma de mejorar estos derrames?
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francisco de Perú hace 3 años
Quiero viajar a huancayo quiero saber si la n300 soporta la subidas con pasajeros
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Carlos Alberto de Colombia hace 3 años
Señores mi camioneta no se le apaga el check engine le he cambiado el tps y no se apaga la escaños y arroja falla tps
Pulgoneta de Ecuador hace 3 años
No será solo falla del tablero?
Mandé a arreglar la alarma de mi N300 y no està corriendo bien el reloj, y adicionalmente las agujas del velocímetro y tacometro al encender vibran como locas
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No tiene fuerza al subir SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2017  50 kms
Buenas tardes, ayer recién adquirí una n300 move 0 kilometros y cuando quise subir para guardar en la cochera no. Tenía fuerza arrancando en primera. Si no sube una pequeña subida que será cuando vaya a una carrentera? Que puedo hacer?
Nuria de Perú hace 2 años  
NU
Mejor respuesta (según Nuria)
mecatronico.automotriz de Perú hace 2 años
Hola Nuria, como tu vehículo es nuevo te recomiendo que te acerques al mismo concesionario para que lo evalúen, recuerda que puedes perder la garantía si el el vehículo es manipulado antes de lo estipulado.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Nuria de Perú hace 2 años
Otra consulta, se puede cambiar de caja mecánica a caja automática en la n300? En el mismo concesionario lo pueden hacer? Gracias.
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mecatronico.automotriz de Perú hace 2 años
Buenas noches Nuria, Tendrías que acercarte al mismo concesionario y preguntar. En otros modelos de vehículos he realizado ese cambio pero aún no en un N300.
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HENRYCAR de Perú hace 2 años
Hola :v... :) fíjate la el paso del caniester ( es un solenoide control de purga del evaporador es ta conectado con una manguera al múltiple de admisión) tal ves esta invertido de posición ,eso hace que el coche tenga marcha lenta convulsiones , se aguanta en diversos cambios eso pasa cuando esta mal colocado y no me refiero al cableado eléctrico
Henry de Perú hace 2 años
No le hice nada de eso solo que no areanca rapido en frio al tercer intento asi recien arranca eso es el problema
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Pablo de Perú hace 9 meses
En la altura no prende mi n300 chevrolet a que se debe
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Inestabilidad en marcha mínima SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2011  100000 kms
El problema está en que al mínimo es muy inestable y en el momento de arrancar pierde fuerza y se apaga, hace pensar en una entrada de aire. Cambié el múltiple de admisión, la válvula IAC pero la lectura del TPS es muy alta indicándome alto consumo de combustible. Revisé presión de bomba de combustible, cables de bujías, bujías y nada... Si alguien sabe qué puedo hacer se lo agradezco

Saludos
Albecor de Colombia hace 3 años  
AL
Mejor respuesta (según Albecor)
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Una prueba de humo te ayuda a localizar la posible entrada de aire...
Rocco de Perú hace un año
Eso es el sensor del mínimo. Yo tuve el mismo problema se me apagaba el carro al encender. Este sensor cuesta algo de 20dolares
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luis de Chile hace un año
Hola tengo un furgon n 300 nuevo y gasta mucha bencina m da 12 k. X litro en carretera motor 1.2
Gracias
Danyel de Chile hace 10 meses
Hola, también tengo una N300 2011 con 117.xxx km y me esta dando 12 km por litro, al momento de adquirirla venia con 2 válvulas iac en la guantera así que es un indicio de que tuvieron problemas, pero 2? La falla debe ser otra
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Alejandro de Colombia hace 7 meses
Buen dia
Yo tengo una N300 Mové mod 2014. La cual presentaba bastantes problemas con el cuerpo de aceleración y la IAC. El carro se apagaba mucho y más cuando estaba lloviendo, se revolucionaba el carro en 2500rpm y se quedaba hay... Le compre válvulas IAC, múltiple de admisión y la respuesta era que volvía a molestar las revoluciones... La solución fue instalar 2 válvulas IAC... La primera para el cuerpo de aceleración sin conectarla y la otra para conectarla al sensor y GRACIAS A DIOS Santo remedio!!!
José Ramírez de Chile hace un mes
Hola amigo tengo un problema parecido con mi n300 y no se qe será. . . Ralenti inestable y se para
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Se acelera a lo que lo enciendo. Casi a las 3000 rpm

Chevrolet N300 2012 Max cargó 1.2L 140000 kms
Tengo un gran problema que se acelera y las revoluciones suben hasta 3000rpm y sigue subiendo. Ya le hice la limpieza a todo el cuerpo de aceleración le cámbie la válvula IAC, el sensor TPS, el sensor MAF y hasta el sensor CKP el que va en el cigüeñal, las bujías, le hice la limpieza de inyectores cambie filtro de aire y combustible. Se solucionaron algunos problemas pero no me desapareció el acelamiento de las revoluciones?
Quiero que me ayuden POR FAVOR?!🙏🏼
Mansuper S.A. de Ecuador hace 3 años  
MA
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Estimado primero hay que ver si esta ingresando aire adicional al motor , por otro lado hay que restablecer el minimo y revisar el porcentaje del tps
Axel de Chile hace 3 años
Estiamdo tengo el mismo problema sera nessario cambiar el cuerpo de aceleracion ya limpie todo avido y por haver
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juan jk de Colombia hace 3 años
Ya lo cambie y sigue la misma mierda
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Edison Cachago de Ecuador hace 3 años
Ya cambie sensor iac y tps ,limpieza del cuerpo de aceleración anda tranquilo un mes despues aigue la misma baina se acelera hasta 2000 y andando despacio comienza a atrancarse y asacudir porfabor den un consejo , gracias.
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Edison Cachago de Ecuador hace 3 años
Todo empezó por lavar con agua a presión todo el motor de mi n 300 consejos mil graias.
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edison gaarraga de Ecuador hace 2 años
Yo tuveel mismo problema le lleve donde un ing electrico le probo con una bateria nuevay eso fue todo se arreglo te sugiero pruebes con una bateria nueva ya que si se daña una celda decla bteriael carro prende y todo pero como es electronico falla cambiala bteria y listo yo lo solucione asi despues de que cambie todas ls piezas del motor a sido labateria saludos
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Mauricio González de Chile hace 4 meses
Ve si la válvula pcv está rota la válvula psv se encuentra en la tapa válvulas del motor es plástica es de dónde salen las mangueras esa va al múltiple de admisión y lleva gases del Carter que ingresan al múltiple si esa válvula está defectuosa se te acelerara el auto por falta de aire en la mezcla
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Julian de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema acabo de comprar una N300 2014 y cuando la enciendo se revoluciona hasta 2000 y no baja de allí por favor que puede ser? Gracias
Xrispuell de Ecuador hace 3 años
Prueba cambiando el sensor tps del cuerpo de aceleración eso soluciono mi problema y a la vez cambia la válvula api y fin a los 2 días se calibra todo
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Amalia molina de Chile hace 2 años
Yo tengo una n300 2014 los sintomas son que pierde la aceleracion hasta apagarse el motor y al acelerarla suena como si estuviera ahogado el motor y en carretera pasando los 93 km xhora empieza a tironear y si uno lo acelera pierde la aceleracion y se apaga el motor y al prenderlo de nuevo queda normal me podrian dar un consejo de lo que puede ser
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José Ramírez de Chile hace un mes
Hola amigo me pasa algo similar por favor si lolucionas tu problema me avisas para ver si doy con la falla
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maos de Colombia hace 3 años
Tenia el mismo problema y lo solucione mi correo es mauriciocastaeda2003@yahoo.es
Juan jk de Colombia hace 3 años
Mauvricio como hago para comunicarnos
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maos de Colombia hace 3 años
Hola mi amigo cómo vas
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Mansuper S.A. de Ecuador hace 3 años
Mis estimados ya solucione ese problema de aceleramiento, el problema era en las válvulas que van debajo del múltiple admisión lo cual me hacían falta dos valvulas. Le cambie todas y santo remedio.
alex de Perú hace 3 años
Tengo el mismo problema donde consigo esas valvulas y cuanto es el costo le voy agradecer mucho
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chess de Ecuador hace 3 años
Pana pero esas valvulas en donde se encuentra por que solo venden la pieza completa y esta carisima
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Adrián Q de Ecuador hace un año
Me podría ayudar con información o mandarme un mensaje al 0988083205 tengo el mismo problema
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chess de Ecuador hace 3 años
Panas es el multiple de admision como son plasticos se derriten un poco y comienza a ntara aire al motor y las mariposas internas se dañan estoy con el mismo problema y esa pieza cuesta mas de 500 dolares que pendejada
Antonio de Panamá hace 2 años
Buenas tengo una n300 y al encenderla y comrnzar a rodarla se me apaga sola no es bateria porque enciende de inmediato. Nuevamente sigo rodando y se deamaya vuelve aparse que sera ese problemA
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Andrés de Colombia hace 2 años
Lo. Mejornes sellarlas ya que funcionan. Para que. En. Ralenti funcionen. Solo cuatro valvulas cuandonse. Dañan leningresa. Aire. Al. Motor. Por. Eso se acelera
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JHORDAN de Perú hace 3 años
Cual valvulas amigo??
Que es un sensor o se refiere a la valvula de motor
maos de Colombia hace 3 años
La fácil acá en Colombia se llama rally es una pasta q tiene dos partes y al combinarlas y amasarlas se vuelven durísimas al secar con esta masa sellen los orificios del múltiple y ya lo hice hace más de seis meses y no hay lio
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Alex de Colombia hace 2 años
Amigo
Tengo ese problema
Ya se le hicieron pruebas y nada
Eso me lo sugirió el mecanico
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maos de Colombia hace 2 años
En el múltiple del aire están los orificios q quedan abiertos por una mala aceleración u otros cosas yo los selle ya hace tres años y me quite ese lio
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cleo de Ecuador hace 3 años
Saludos tengo el mismo problema con mi vam ya le cambie los sensores limpie bujias y sigue acelerado no se que hacer ayudaaaaa
maos de Colombia hace 3 años
Viejo busca como quitar el múltiple ydebajo ttraer unos orificios q regulan la entrada de aire estos traen unas moneditas en pasta retirarlas por completo son 4 y selle los orificios por completó y así se quitara este lío un abrazo amigo cualquier inquietud me escribes a mauriciocastaeda 2003@yahoo.es
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cleo de Ecuador hace 3 años
Huyyy y donde queda eso?? Igual t escribo x correo gracias
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Jimmy de Ecuador hace 3 años
Como solucionaste el. Problema de aceleración de tu n300 yo tengo el. Mismo problema gracias saludos
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Chevrolet n300 de Chile hace 3 años
Amigo, a mi me pasó lo mismo y al cambiar la válvula PCV se solucionó el problema.
cleo de Ecuador hace 3 años
Gracias Dios y a sus consejos solucione mi problema...oh yea yea
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Chevrolet n300 de Chile hace 3 años
Excelente amigo. Estamos para ayudar
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alejandro de OTRO hace 3 años
Hola tengo un n300 y fui a la nieve y comenzo a botar agua por el depocito de agua ,y el ventilador comenzo ahora a encender mas seguido
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Chevrolet n300 de Chile hace 3 años
Hola amigo... Cuando comienza a botar agua por el deposito es peligroso, porque te quedarás sin refrigerante en algún momento y el motor se sobrecalentara.
Debes revisar y la tapa del depósito, porque seguramente perdió sello.
Y lo más importante nunca llenes el deposito. Sólo mantenlo hasta el nivel máximo indicado.
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cleo de Ecuador hace 3 años
Amigo y donde queda la valvula PC ya le cambie todo le hice limpieza a todo y nada
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cleo de Ecuador hace 3 años
Solucionado el problema de aceleracion gracias
Hugo de Perú hace 3 años
Hola amigo, Cleo cuenta como solucionaste el problema por favor, yo ando loco con ese problema de aceleración...
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Grover de Perú hace 3 años
Cuál fue el problema comparte por favor perdón la solución, al parecer es común en estos carros
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Edybustillos de Ecuador hace 3 años
Que tal amigos yo también tengo ese problema que se acelera a 2000 y no se baja xfa xfa su ayuda de ur !! Gracias gracias
Chevrolet n300 de Chile hace 3 años
Hola. Por lo menos a mi se solucionó cambiando la válvula PCV. Está ubicada sobre el motor. En la tapa de válvulas. Está expuesta y es fácil de cambiar. Sin embargo, aveces igual queda pegada la Aceleración. Lo que yo hago para volver a la normalidad rápidamente, es quitar el contacto a la llave por 1 segundo,y luego volver a darlo. El motor baja sus revolución y se normaliza.
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Luis de Perú hace un año
Igual amigo cuando acelero se queda a 3000rpm regresa hasta 2000 de ahi ya no baja mas q podria ser
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Carlos de Perú hace 3 años
Mi carro es una N300 de este año y a comenzado acelerar y se desacelera solo deseo saber cuál sería el motivo y que podría hacer para solucionarlo
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Cristian de Chile hace 2 años
Al parecer es lo que dice ches dado que el múltiple de admisión lleva unas válvulas que están sincronizadas con un brazo plástico debajo del múltiple de admisión y con tanto uso estas piezas plásticas comienzas a ceder, al parecer la única solución es cambiar el múltiple si alguien puede comentar alguna solución mi correo es cristian.parra.b@gmail.com
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maos de Colombia hace 2 años
Selle esas entradas yo ls selle y funciono
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Nico de Ecuador hace 2 años
Hola amigos, mi N300 está consumiendo mucha gasolina, como puedo regular eso?
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fernando de Perú hace 2 años
Hola amigos, tengo una n300 año 2012 con 86,000 km cambie bomba de gasolina completa hidrovag sistema de suspensión kit de embrague y bronces etc, ahora esta fallando que en minimo comienza a toser cuando acelero a fondo 3000 rpm avanza sin problemas estoy en ciudad de altura 2400 metros sobre nivel de mar, agredecere alguna sugerencia
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baltazar reynoso de Perú hace un año
Amigo por favor yo tambien tengo misma problema con aceleracion no puedo solucionar ya los censo de minimo y tps los dos censorespor e cambiado por favor como me puedo comonicarme mi numero de celular es 980266377 de huacho lima peru
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baltazar reynoso de Perú hace un año
Mi carro tiene mismo problema con aseleracio es n300 de 2015no puedo solucionar cual seria el problema continuo paro cambiando los sensores y tambien ya le selle debajo de multiple sigue igual por favor espero su ayuda
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Joffre Armijos de Ecuador hace un año
Si se le hace sellar esos orificios del múltiple y queda muy bien saludos eso es todo y no estén gastando en sensores si les sake falla en el escanear compren de lo contrario no x esa falla difícilmente la detecta un eléctrico a mi me soluciono un mecánico le puso agua x el múltiple y hai se ve donde esta la fuga
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Gerardo Rodriguez de Perú hace 8 meses
Tengo un baic plus del 2018 y en frio suena como si entrara aire y se pone a temblar y después de un momento se normaliza que puede ser, ya le cambie la valvula iac pero nada sigue igual
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andcamsal de Colombia hace 7 meses
Mi Van N300 empieza a tener este problema de aceleración...
Según lo que leo, el paso a inicial... De económico a costoso sería:

Desmontar la válvula IAC y hacerle una limpieza... Aveces eso podría bastar.
Si persiste, tal vez tocaría cambiar por una nueva Válvula IAC.
Si después de cambiada persiste... Me topé con este video... Podría ser la solución definitiva... Creo

https://youtu.be/VHWAPlC7MAA

Espero sirva de aporte
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Tirones fuertes (caballazos) SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2013 n300 max 132000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, pasa que tengo un furgón chevrolet n300 max, en la partida en frió anda sin problema, luego de tomar su temperatura ideal de trabajo en cierto régimen de rpm (2500-3500 rpm) en marchas media comienza a tironear dar unos caballazos muy fuertes de hecho se remece toda la carrocería como si se fuera a desarmar el diferencial y tiende a perder impulso en ese momento, al pisar mas el acelerador responde. Se le cambio tps (delphi para corsa que a mi parecer es el mismo, sensor de oxigeno(bosch de 4 vias) y nada, el síntoma sigue igual, no quiero cambiar cosas por descarte, el problema mayor es que el scanner no arroja nada y en la corriente de datos se ve todo normal, incluso realizando prueba de ruta, apelo a la ayuda de vosotros. Muchas gracias
Leandro cancino de Chile hace 2 años  
LE
Kike Guerra de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo, tengo un N300 del 2013
Mejor respuesta (según Leandro cancino)
Leandro cancino de Chile hace 2 años
En mi caso cambie válvula Egr ese era mi problema y desapareció la falla
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juarmolo de Chile hace 2 años
Hay un problema con esta mierda de furgon,ese problema lo tuve y a veces quedaba andando en 2 cilindros y el problema era en los cables que llegan a la bobina,son tres y uno de ellos estaba cortado por dentro,por fuera se veia todo bien pero al tirarlo un poco uno de ellos se corto inmediatamente es el blanco lo solde y se arreglo el problema
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Marquitos de Bolivia hace un año
Buenas! Tengo un n300 move y como en mi país los que te hacen los mantenimientos de tienda son unos cabrones que te alteran las piezas o cambian sin autorización o notificar al cliente; opte por hacer los mantenimientos yo mismo igual el coche es bastante simple y también he conseguido el manual de reparación de dicho coche... Pero dónde le busque no encuentro donde dice qué tipo de aceite debe usar para la dirección... Alguien podría ayudarme? Necesito saber qué tipo de aceite de dirección hidráulica usa el n300 move
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Victor ramos de Ecuador hace 2 días
Alguien me puede ayudar con la conexión de las líneas al sensor de oxigeno principal trabajo en un taller y me llego una furgoneta chevrolet n300 y todos los cables estaban sueltos ya los solde pero parece que las lineas estan cambiadas aveces se enciende y se apaga el check engine con codigo dese sensor agradeceria el diagrama o una foto de su sensor por favor
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Ratea o tironea entre 2500 y 3000 rpm

Chevrolet N300 2015 full 25000 kms
Tengo un problema que el auto al desarrollar y pasar por las 2500 rpm hasta las 3000 rpm tironea como si fallara combustible o bujias... luego desarrolla norma... se le ha hecho Inyeccion completa, bujias nuevas, cables nuevos, filtro gasolina y microfiltros nuevos, embrague nuevo pero el problema sigue, en el scanner no refleja nada no se enciende el check pero sigue fallando, ya no se que hacer...
german de Ecuador hace 4 años  
GE
miguel de Perú hace 4 años
Creo que los N300 son iguales...en frio...de un día a otro tienen el mismo problema, lo que yo hago es calentarlo de 5 a 10mn y ya no se siente el problema.
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Rene de Perú hace 4 años
Es la válvula de gases dice el mecanico
Emos cambiado y es eso
fabricio briones de Ecuador hace 3 años
Ayudeme con el detalle donde queda exactamente la valvula de gases y el sensor de oxigeno gracias
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Esaro de Colombia hace 4 años
Es la bomba del combustible que no tiene la presión necesaria para trabajar
eduardo de Colombia hace 4 años
No señor es sensor de oxigeno toca limpiar y lubricar estoy seguro es muy sencillo y los sintomas son similares
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Fredy de Perú hace 3 años
Germán específica tu pregunta. Los tironeos es en frío cuando das el arranque el la mañana. O es en marcha cuando estás en velocidad y si es eso en qué cambio es (1,2,3,4,5)
german de Ecuador hace 3 años
Ahora mismo es en frío... me recuerda a un fiat a carburador que si no lo calentaba se "arrancaba" el síntoma es tal cual... un a vez caliente no molesta más...
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alejandro de Chile hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo lo llevé al mecánico y le limpiaron el cuerpo de aceleración valvula IAC y dejó de tiritar.
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Leandro cancino de Chile hace 2 años
Hola a todos, tengo el mismo problema que describen, los jaloneos y tirones fuertes en rango de rpm de entre 2500-300 rpm, alguien logro dar con ala falla ?
Liven de Chile hace 6 meses
Estimado tuve el mismo problema me cambiaron la gr y se soluciono el problema
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Liven de Chile hace 6 meses
Esa es la verdadera solución
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german de Ecuador hace 6 meses
Ya tengo la EGR la voy a cambiar y les. Cuento
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Luis de Ecuador hace 5 meses
Buenas tardes , me pasa q tironea en marcha , siempre dejo calentar , ya cambie cables ,bujia , filtros , bomba de gasolina y continua , x favor q es la EGR
Luis de Ecuador hace 4 meses
Alguien que me ayude x favor
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NO TIENE POTENCIA EN EL MOTOR CUANDO LLEVA CARGA

Chevrolet N300 2016 multiproposito 12236 kms
lo que pasa cuando cargo pasajeros ponle 6 a 8 personas y estoy en carretera la minivan llega hasta 80 como máximo y sin pasajeros o sin carga llega hasta 120 y no se cual sera el problema
struker de Perú hace 3 años  
ST
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Es una vehículo con motor 1.2 litros con una configuración de la transmisión para cargar 400 kilos.
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Eduw de Perú hace 3 años
Hola, creo que tienes que llevarlo al servicio tecnico, en mi caso no pasa lo mismo la cargo con 8 pasjeros y pasa los mas de 120 k/h en plano, he viajado arequipa cuzco arequipa, arequipa chuquibamba arequipa , pero en subidas si pierde fuerza en 2da y 3ra lo mantengo que no baje de las 3000 rpm, pero eso se explica por que es un motor de 1206 cc y con siete pasajeros, pero en general cumple.
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OSCAR de Colombia hace 3 años
Muy Buenos Dias. Es mas logico que otra cosa , hace unos años tuve una y pasajeros con el cupo lleno no puede caminar igual , tengamos en cuenta que ese motor es tan bueno y da tanto que por ejemplo monten 7 personas en un clio, mazda 323 ,R9 he intenten hacer lo mismo y me cuentan como les va. Este es un excelente vehiculo y si no pregunten en ecuador que son tan dificiles de conseguir por que el que las tiene no la vende y de ser asi el precio es muy alto. Concretamente para mi es un EXCELENTE CARRO.
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JHONNY GAMARRA PUENTE de Perú hace 3 años
Tenemos problemas en zonas de carretera no afirmada porque el sistema de filtrado a mi modesto modo de entender no es el adecuado para las mismas, tiene orificios en el chasis por la altura de la llanta delantera derecha, por allí se cuelan harta cantidad de tierra y agua, llegan al filtro y PASAN hasta el motor, perjudicando el mismo ; pienso que debe ser independiente mediante un tubo corrugado o similar y se puede evitar estos nefastos inconvenientes, que han mermado la venta en Tarma.
William Castillo de Ecuador hace 2 años
Hola mi problema con mi van esquema cuando la enciendo en las mañanas no desarrolla bien si alguien sabe que tengo que hacer gracias
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Daniel de Panamá hace un año
Ella demora para calentar, su estado óptimo de temperatura es mas alto que el promedio de autos. Una vez caliente no debe molestar
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Luis de Perú hace un año
Quiero saber si se puede poner una hoja más de muelle en el Chevrolet n300 o tal ves golpee mucho
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Tironea en la aceleracion y jalonea mientra se desplasa SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2016  65000 kms
Tironea y jalonea cuando voy en marcha
Walter de El Salvador hace 3 años  
WA
Mejor respuesta (según Walter)
Walter de El Salvador hace 3 años
Y me han dicho q le haga un escaneo o q cambie la bomba de gasolina q puedo hacer
Faifer de El Salvador hace 2 años
Buenas viejo solucionastes tu problema del N3000
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Leandro cancino de Chile hace 2 años
Amigos, tengo el mismo problema de los jaloneos o tirones muy fuertes, alguien logro dar con el problema ?
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Ricard Toledo de Chile hace 2 años
Yo también tengo el mismo problema de lo tirones algún que pueda ayudar es un optra 2005 por favor ya le e cambiado cables de bujias y bujias bobina y bomba de gasolina ya no se que más hacer lo escaneado 4 veces ya y no arroja nada hoy lo volví a escanear y el maestro me digo que el conector del egr ay un cable que no hace masa será eso
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shinjikan8 de Perú hace 3 años
Bomba de gasolina?. . . Lo tienes en reserva, a que si!
Limpia tu obturador, eso que empieza en le filtro de aire , siguelo hasta una masa donde se encuentra un acelerador. Descartalo
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Juan Ortega de Chile hace 10 meses
Yo tengo un hyunday con ese problema, cambie bomba bencina, sensor oxigeno, bujias cables bujias, limpieza de inyectores, y seguia igual , mi mecanico aburrido desenchufo una pieza y abracadabra, aleluya , perfecto... ahora quiero cambiar esa pieza, creo que se llama sensor posicion eje eleva, pero los que he encontrado son distinto, mi hyunday es un accent 2010 1.6, alguien podria ayudarme a saber exactamente como se llama esta pieza y donde comprarla aca en Santiago , Chile,? mi celular o wasap es +56 997486049 tratare de mandar fotos del repuesto lo siento, trate de mandar foto y no pude , por wasap si puedo mandarlas para quien quiera ayudarme, se los agradeceria muchisimo... saludos
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Perdida de potencia en frio (altura, sierra etc.)

Chevrolet N300 2013  91250 kms
Amigos del foro quisiera saber si es normal esto que me pasa con mi N300, en las mañana cuando esta frio suena un sonido raro como si fuera un motor a diesel pero luego de unos 5 minutos ya se le baja es solo cuando esta frio, ademas cuando voy a alta velocidad como que se encierra dentro de la cabina un sonido, no se como explicarlo pero es similar a un zumbido, ya lo revise pero no son los rodamientos, segun los mecanicos el zumbido dicen que es normal y lo del sonido del motor dice que toca reparar la maquina por que el sonido del motor es tosco, similar al sonido de un motor de un Renault,… Leer completa
kRLOS de Ecuador hace 4 años  
KR
Pulgoneta de Ecuador hace 4 años
Perdòn , kRLOS, ya le pongo un galòn uso Kendall sintètico que lo compro en Quito en la casa que lo importa, por temor a que en la lubricadora le pongan falsificado, tienes que tener cuidado con el aceite de la caja, el manual recomienda cambiar cada 10.000 Km. y lo mismo con el aceite de la corona, yo le puse el Liqui Moli en la caja (Para tratar de proteger mejor esta parte que me dijeron que es delicada) pero con este aceite no le cambio cada 10.000 Km sino cada 30.000 Km
kRLOS de Ecuador hace 3 años
Amigo una consulta...en el manual dice que la minivan lleva casi 3 litros y si le pone 1 galon sobrepasaria la medida en la bayoneta y el 15w 40 es para motor diesel no pasa nada si le pone al motor de gasolina favor su comentarios

Gracias
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Pulgoneta de Ecuador hace 3 años
Yo le pongo 4 litros de 5w30 Kendall Full sintètico , no sabría decirte si hay inconvenientes con el aceite para motores a Diesel
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Jcarlos de Perú hace 3 años
A mi comenzo a zumbar x la toma de aire un sonido como rodaje pero ya sacaron las fajas para descartar y no es el zumbido es por ratos cuando aceleras
Alguien q haya tenido este problema y como lo soluciono mi carro es un cheverolet n 300 y recien tiene 15000 km






y no da el mecanico alguien me puede ayudar
kRLOS de Ecuador hace 3 años
Y por que sera que suena en las mañanas unos me dicen que es normal pero pedi un carro prestado de la misma marca y modelo y le encendi el motor en la mañana y suena silencioso muy diferente ala mia que suena como motor a diesel x unos 3 minutos por favor alguien su opinion,,,,,

Gracias
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Pulgoneta de Ecuador hace 3 años
Realmente no se, le pasaste el escaner?
No entiendo del tema, pero pensaría que tienes que dejarle en el taller para que lo revisen justamente cuando esta frió el motor y creo que el escaner también, nos comentas que te dijeron por favor?
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Pulgoneta de Ecuador hace 3 años
KRLOS, perdòn, me olvidaba las bujias las compro en TECNOVA que es la representante de Bosch en Ecuador, la direcciòn es:
Av. Galo Plaza Lasso N59-94 y Manuel Zambrano
PBX: 593 (2) 280 5295
Quito
No son las que vienen en el carro de fàbrica pero me va bien con esas.
Loquillo de Ecuador hace 3 años
Solucionaste el problema de ruido al encender en frio?
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kRLOS de Ecuador hace 3 años
Un poco me dijeron que le ponga aceite caterpilar y funciona de maravilla e incluso no me consume aceite no se que sera pero es cierto y hasta el sonido s ele quito un 80% de lo que sonaba antes e incluso puedo salir en frio coa que antes no lo podia hacer xq tenia que esperar minimo a que este en 2 rayitas para poder salir
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Pulgoneta de Ecuador hace 3 años
Buen dìa, que especificaciones tiene este aceite? y que gasolina le estas poniendo?
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Carmina de Ecuador hace 3 años
Hola, Mi van300 del 2013 pierde fuerza especialmente en cuestita no necesariamente muy impinada después que hago el cambio, hace como que ruge y parece que esta con una fuerza trerrible pero rueda lento con dificultad y toca hacer otro cambio de inmediato. A veces incluso- con el próximo cambio también quiere hacer lo mismo.
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Pulgoneta de Ecuador hace 3 años
En mi caso las cuestas las sube a 60 Km por hora en promedio, (El Chasqui Ecuador) no mas de eso, si alguien sabe como mejorar eso que nos comparta los comentarios.
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Giovanny de Ecuador hace 5 meses
Tengo una n300 2012 con 270000km me e dado cuenta que suena las válvulas, hasta que el aceite empiece a subir para el sonido cuando esta el aceite nuevo, yo cambio cada 3000km el aceite y cuando han pasado 2500km hasta llegar a los 3000 km en el arranque en frío tiende a ser más prolongado el golpeteo del motor, a mi criterio es porque ya el aceite pierde viscosidad por el uso
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gerardo de Ecuador hace 5 días
Saludos amigos saben eh leido muchos comentarios y la mayoria se acerca algunos dicen que empiezan a fallar a cierto km voy a probar con cambiar el filtro catalizador pues a algunos les tironea o tienen que precalentar o desconectar el sensor de admisión de aire para que trabaje normal puede que sea ese el problena que se obstruya demasiado rapido este catalizador y provoca este tipo de fallas a la falta de flujo correcto de aire y pierda velocidad al subir cuestas o en frio
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Tiene un ruido muy feo en el aire le cambie gas SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2015  8800 kms
Buenas amigos quiero que me ayuden tengo chevrolet n300 pero tiene un sunbido muy feo dela parte de abajo cuado hecho de rebersa suena feo y yo le pongo aceite 10 30 noce si es bueno ese aceite y otra le hiecieron manterimiento al aire acondicionado le canbiaron una válvula y sueda muy feo el segundo aire y casi me acidento subiendo una pendiente benia biem y deprontro quedo sin fuerza le meti primera y no respondio se me delbolvio el carro y quede metido en una cuneta que susto mas feo muchas gracias
Carlos mario de Panamá hace 3 años  
CA
Mejor respuesta (según Carlos mario)
Carlos mario de Panamá hace 3 años
Ola ylas correa quedaron sonando chichan se patinan
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Juan Carlos zuluaga blanco de Colombia hace 2 años
Necesito saber si ustedes venden la pieza que desliza sobre el riel de la puerta corrediza de la chevrolet n300
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Adrian lizano de Panamá hace 10 días
Hola amigos soy de panama tengo un N300 chevrolet tengo un zumbido muy agudo entre la transmision y el motor apenas calienta un poco comienza le cambie kit de clutch y vaje la transmision y la desarme todo esta perfectamente cuado monte todo el ruido sigue le eche agua por devajo con el carro andando en la volante y el ruido se le fue por un rato apenas calento de nuevo sigio el ruido
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Problema de reversa SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2013 2 70000 kms
Al retroceder jalonea como si no engranara bien el cambio
Cesar de Chile hace 3 años  
CE
Mejor respuesta (según Cesar)
Jose de Chile hace 2 años
No enciende luzcde reverza
Cesar de Chile hace 2 años
Parpadea solamente y jalonea
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Jalonea y pierde fuerza

Chevrolet N300 2012  100000 kms
Cambie el obturador cables de bujias cambie bobina limpie inyectores y mi van sigue. Jaloneando que. Puedo hacer
Manuel romero de Perú hace 2 años  
MA
Manuel romero de Perú hace 2 años
El scanner no detecta ningun codigo de error
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mecatronico.automotriz de Perú hace 2 años
Hola Manuel, verifica el sistema de vació, la válvula de recuperación de gases y los sensores de oxigeno.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
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Leandro cancino de Chile hace 2 años
Alguien logro dar con la falla? Yo aún no logro dar agradecería cualquier dato, saludos
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Tironea y pierde fuerza

Chevrolet N300 2015 1,2 45000 kms
Al trabaar en frío no se siente nada todo ok, al empezar a calentar y recorrer unos tres km empieza a tironear ya han revisado bujías chicotes cambiaron bomba y filtro de gasolina el scanner no bota códigos de falla, qué puede ser?
oscar gómez de Perú hace 3 años  
OS
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Retira el multiple de admision y fijate si tiene carbonilla las valvulas, o revisa el egr puede estar obstruido
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Fredy de Perú hace 3 años
Hola Óscar qué tal. Sería bueno que especifiques el año del carro y que tipo de trabajo le das ya que el diagnóstico puede ser distinto sabiendo esos datos.
Posible respuesta. 1. Tienes que fijarte si el nivel de temperatura este normal al momento del tironeo. Ya que con temperatura alta la unidad pierde fuerza. 2. Si tu móvil tiene de recorrido aprox entre 50.000 a 100.000 km de recorrido y por las mañana es normal y después de unos kilómetros de recorrido como que se ahoga. Definitivamente Es pérdida de corriente. Cambia tu bobina. Y luego le comentas que tal te fue. Saludos
oscar gómez de Perú hace 3 años
Es del 2015 y hace movilidad escolar
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oscar gómez de Perú hace 3 años
Cambié bobina y sigue igual lo escanearon mientras conducía y los valores del sensor de posición de la mariposa no coinciden con la posición del pedal del acelerador me ha dicho q debo cambiar el tps
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Nemakal de Colombia hace 2 años
La mía es diferente en frío empieza a jalonear con 2 rayas. Y empezó a variar la temperatura de 2 a 5 rayas en 2 rayas empieza a jalonear van n300 move modelo 2014 particular
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Harold de Perú hace un año
Problemas a hora de salir
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Se apaga el motor y anda a tirones al no acelerar

Chevrolet N300 2016 Furgón n 300  79000 kms
Me gasta más combustible de lo normal y tironea cuando dejo de acelerar y cuando me detengo en un semaforo se apaga el motor
Pablo loaiza de Chile hace un año  
PA
Daniel de Uruguay hace un año
Hola que tal? Pudiste solucionarlo? A mi me pasa en frío, cuando la voy usando con el cambio puesto la apago x un segundo y queda funcionando bien, no se que será xo así va marchando, saludos
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mecanico chevrolet de Perú hace un año
Revisar el estado de la limpieza del obturador
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david de Uruguay hace un año
Exactamente lo mismo , la peor van que me a tocado , la han llevado al mecánico y no dan con la reparación
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Hugo de Perú hace un año
Primero limpia el obturador quintando le de su base (perderás el liquido del radiador pero no importa), una vez que el obturador esta bien limpio cambia el sensor IAC que se encarga del paso de aire (está en el mismo obturador), creo que ese sensor esta mal no esta habiendo una mezcla adecuada entre aire y gasolina
david de Uruguay hace un año
Ok, gracias lo intentare hacerlo yo
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Ivan de Perú hace un año
Si tienes más de 50,000 km reemplaza los cables de bujía y las bujías.
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marvinos33 de Ecuador hace 8 meses
El computador de la chevrolet van n 200 y n 300 es el mismo ??????
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El motor se acelera en marcha

Chevrolet N300 2013 Minivan de 4 puertas motor 1200cc 85000 kms
Cuando lo pongo en marcha el auto se acelera sólo, cuando para lentamente baja la revolución, limpie el cuerpo del acelerador el cual estaba sucio, mejoró pero al poco tiempo volvió el problema, que puede ser??
Jimmy de Bolivia hace un año  
JI
Felipe215 de Colombia hace un año
Revisa quizá puede ser la guaya del acelerador que se queda pegada
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mecanico chevrolet de Perú hace un año
Desconecta el conector del sensor tps y revisa si las rpm volvieron a su normalidad
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Jalones solo en caliente

Chevrolet N300 2014 1.2 MAX 77000 kms
Furgon genera tirones luego de llegar a temperatura normal de trabajo, se desconecta el sensor de oxigeno y no presenta la falla, se conecta y genera la falla. Ya se cambio bomba de gasolina, sensor de oxigeno, valvula iac y limpieza de cuerpo de aceleraciòn sin exito. Solo presenta la falla al estar conectado el sensor de oxigeno.
rafell192 de Chile hace un año  
RA
mecanico chevrolet de Perú hace un año
Aquí el diagrama, de los sensores de oxigeno 1 y 2
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rafell192 de Chile hace un año
Muchas gracias, se le cambiaron los dos sensores, se reviso cableado y aún sigue la falla, en infinitas pruebas de ensayo y error pudimos darnos cuenta que cuando el computador del auto no toma los datos de los sensores (cualquiera), no presenta la falla. Tampoco presentaba la falla al estar frió porque la computadora identifica que no tiene la temperatura normal de trabajo y obvia los sensores que puedan influir en la combustión. Sinceramente solo se me ocurre cambiar todos los sensores de a poco por cuestión monetaria.
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Carlos de Chile hace un mes
Hola espero me puedan ayudar tengo un n300 se hizo el escáner y me arroja esos códigos alguien que me pueda decir que cambiar
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Se acelera hasta las 3000 revoluciones

Chevrolet N300 2014  140000 kms
Al encenderlo parte en las 2000 revolucionesy sigue subiendo hasta las 3000 , le cambie el cuerpo de aceleracion por completo y sigue el mismo problema
Monrazul de Chile hace 3 años  
MO
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Limpia el iac , borra los codigos y lo enciendes...
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Luchoxtreme de Uruguay hace 3 años
Solo cuando prende? Puede ser algun caño de la parte de admision que chupa aire. Tendrias que probar con algun aerosol sobre el multiple de admision y cuerpo mariposa. Ai chupa aire se acelera el motor solo y la Ecu no lo puede controlar.
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Jose de Chile hace 3 años
Revisa múltiple de admisión lleva unas mariposas en cada entrada del múltiple que se gastan y rompen los sellos y por ahí entra aire y no deja bajar las revoluciones
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Pierde fuerza al bajar la velocidad

Chevrolet N300 2013 5 puertas , pasajeros 117000 kms
Cuando voy a virar bajo la velocidad en 2da ahí pierde fuerza ya le cambie la bobina de cables de bujías, pero al siguiente día volvió a lo mismo.
Glenda de Ecuador hace 3 años  
GL
Leonel de Chile hace 2 años
Enbque posicion van los cables de bujias ennla bobina.
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AKARI PERFORMANCE de Perú hace un año
Hola busco diagrama eléctrico de la Chevrolet n300... Robaron la ECU y cortaron el arnés... Empalme todos los cables pero tengo dudas en 4 cables amarillos iguales y 4 cables café iguales... Agradecería la ayuda... Dejo mi número de celular para comunicarnos al wtsp... +51923682268
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Perdida de fuerza demasiada RPM le doy

Chevrolet N300 2014 N300 full 18000 kms
Antes llegaba a 100 km/h con 2800 rpm y ahora llego a 90 km/h con mas de 3000 rpm quisiera qu me apoyen y saber hasta cuanto de rpm puedo dar al acelerar
Carlitos de Perú hace 3 años  
CA
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Estimado tendríamos en que condiciones de manejo pasa eso. En que marcha
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Adan de Argentina hace 3 años
Ya la marcha es en quinta y en Costa
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Perdida de fuerza

Chevrolet N300 2014 4 puertas motor 1200 102000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi van que el motor en un momento pierde fuerza y luego se acelera anteriormente golpeaba el motor como un cascabeleo ya le cambie los cables ,bujias ,sensor de gases, sensor de minimo ,por favor que podria ser.
Ulises de Perú hace 10 meses  
UL
mecanico chevrolet de Perú hace 10 meses
Consultar a tu técnico si las paletas que van en el interior del múltiple de admisión están bien? nos comentas
Ulises de Perú hace 10 meses
Consulta ustedes tendran un taller autorizado por chevrolet que sepa del tema
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mecanico chevrolet de Perú hace 9 meses
Consulta Washap 956242782
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Pedro de Uruguay hace 9 meses
A la mia le pasa lo mismo a 2000 / 3000 rpm. Me cambiaron el multiple de admisión, los sensores y le hicieron una limpieza importante de inyectores y nada.
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Ulises de Perú hace 9 meses
A mi me paso eso cuando cambie las llantas de aro 14 a 15
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Problema con la aceleración.

Chevrolet N300 2012 1.3 116000 kms
Hola qué tal espero me ayuden, tengo un problema con la aceleración le he cambiado la válvula Iac pero no se puede calibrar ya que se acelera y recalienta la el vehículo. He intentado desconectando la batería para reiniciar la computadora pero sigue igual luego he intentado con la chapa apagando 10 segundos y abriendo contacto otros diez segundos y nada. Para ser mas directo como calibro a la válvula IAC
Fredy de Perú hace 3 años  
FR
mecatronico.automotriz de Perú hace 3 años
Hola Fredy, te explico breve mente, tu no puedes calibrar la válvula, tienes que calibrar el conjunto completo de aceleración (cuerpo de aceleración). Lo que necesitas es configurar, normalmente lo hago por medio de mi escáner pero se que hay un procedimiento manual. Es normal que se tenga errores en como realizar los procedimientos o la terminología correcta debido a que muchas veces el mecánico automotriz no te explica adecuadamente o no se tiene mucho conocimiento en Electrónica Automotriz.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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Jalones al acelerar

Chevrolet N300 2015  52000 kms
Vehiculo n300 empezó a jalonear después de los 20.000 km.
Le han cambiado la bomba de gasolina, el cuerpo de aceleración completo, cables de alta y bujías, lavado de imyectotes y la falla persiste. El vehículo aún está en garantía.
Apocalipsis de Colombia hace 3 años  
AP
Juan.cortez de Perú hace 3 años
Buenos. Dias tengo una. Minivan n300 le. Dieron mantenimiento. A. Los. Inyectores tambien cambie plato disco y collarin y cuando. Lo armanya.no acelera que. Podria ser lo. Hice escanear y sale sensor de cigüeñal lo. Probamos. Con. Otro sensor y sigue. Igual por favor aver si. Me. Ayudan es urgente ya una. Semana sta en el taller
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Pierde fuerza estando vacio

Chevrolet N300 2013 Move 40000 kms
El motor cascabelea, estando detenido tiembla el carro como motor a diésel de la dmax. Recién empezó a pasar eso, antes subía con normalidad una ruta con el peso máximo
Ahora no sube ni si quiera vacía.
Jonathan3113 de Ecuador hace 4 años  
JO
Loquillo de Ecuador hace 3 años
Ya solucionaron el problema?
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El vehiculo pierde aceleracion

Chevrolet N300 2015 Full 1200 35000 kms
Al ponerlo en marcha en frio si se sale de inmediato al acelerar pierde fuerza y se apaga y cuando ya esta a temperatura optima de igual manera en cualquier marcha a mas o menos unas 1500 rpm se siente un desmayo en la aceleracion
Jerry de Ecuador hace 2 años  
JE
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Llevalo al scanner y un buen monitoreo de datos...
Jerry de Ecuador hace 2 años
Gracias por la sugerencia. El mecanico me recomendo que le cambiara el kit del embrague ya que este al parecer habia sido regulado de manera inapropiada donde lo hacia chequear habitualmente ya que pedi que se le revisara el por que de la forzada entrada de la primera y de la reversa a unos meses de que la habia adquirido. En la actualidad me encontraba de viaje y empezo a patinar el embrague y esa fue la razon por la que tuve que cambiar el kit...la revision con el scanner esta pendiente estoy evaluando...gracias!
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Jerry de Ecuador hace 2 años
Lo lleve al mecanico y se le cambio el kit del embrague...en sierto momento al acelerar perdia fuerza era por el desacople del mismo el chequeo con scanner esta pendiente por que aun la estoy probando
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Aceleramiento

Chevrolet N300 2012  209000 kms
Hola ustedes me puedes ayudar mi furgón n 300 se acelera hasta las 3000 revoluciones y cuando vuelve a ralentí queda acelerado a 1000 revoluciones y hoy se prendió el. Check engine
Pato de Chile hace 3 años  
PA
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Llevalo al scanner ; y limpia el iac y cuerpo de aceleracion...
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Pato de Chile hace 3 años
Muchas gracias pero ya encontré el problema era la válvula pcv que estaba mala
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mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
El primer paso es ajustar o cerrar los pines del conector del sensor tps
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Fredy de Perú hace 3 años
Hola Alberto. Al parecer es el problema de LA válvula IAV si se prendió el check este pues ser que algún cable de este sensor este mal o suelto o en todo caso la válvula ya está en mal estado. Descarta con un scanner ya que también puede ser el sensor de regulación de pedal de acelerador
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Tiene un ruido muy feo en el aire le cambie gas

Chevrolet N300 2015 5 8800 kms
Buenas amigos quiero que me ayuden tengo chevrolet n300 pero tiene un sunbido muy feo dela parte de abajo cuado hecho de rebersa suena feo y yo le pongo aceite 10 30 noce si es bueno ese aceite y otra le hiecieron manterimiento al aire acondicionado le canbiaron una válvula y sueda muy feo el segundo aire y casi me acidento subiendo una pendiente benia biem y deprontro quedo sin fuerza le meti primera y no respondio se me delbolvio el carro y quede metido en una cuneta que susto mas feo muchas gracias
Carlos mario de Panamá hace 3 años  
CA
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Mejor buscas un buen taller !
Carlos mario de Panamá hace 3 años
Gracias ya se soluciono el problenma eran las crusetas malas y del aire la segunds valvula muchas bendiciones
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German de Perú hace 2 años
Hola,tengo problema con el aire acondicionado de mi Chevrolet n300,derrama agua al interior del salón si pudieran ayudarme
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sayanperu de Perú hace un año
Hola german solo es problema de la manguera debe de estar desconectada de la descarga
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Mi n300 al momento de estar detenido tirita o tiembla mucho

Chevrolet N300 2012 4 puertas 170004 kms
Hola como estan les escribo por mi siguiente problema , desde hace unos días mi n300 al estar detenido con el motor andando tirita o tiembla mucho , al principio al dar la partida costaba que encendiera , la valvula iac ya le realice limpieza que puede ser , algunos me dicen que bujías se las cambie en marzo de este año , alguien que aya tenido el mismo problema
gsamplificacion de Chile hace 2 años  
GS
Migu3l de Perú hace 2 años
Tengo el mismo problema :(
gsamplificacion de Chile hace 2 años
Cambie cable de bujias y se soluciono
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Luis Solano de Perú hace un año
Esa y otras falas comenzaron a presentarse a partir de los 50000 km
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Hola,mi n300 se acelera y no tiene fuerza al realizar los cambio

Chevrolet N300 2015 Move 17000 kms
Apenas tiene 17000 ,parece q es el embrague
Jcarlos de Perú hace 2 años  
JC
samuel de Perú hace 2 años
Hola, yo tenia el mismo problema a los 17 200km el problema es el embrague, le compre un kit de embrague Koreano phc valeo por 300 soles la mano de obra me cobraron 200 soles ahora funciona muy bien.
Jcarlos de Perú hace 2 años
Si amigo era solo el disco de embrague, pero cambie el kit completo q me costó 170 soles( coreano) no recuerdo la marca, el cambio 90 soles
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samuel de Perú hace 2 años
Si estos carros tienen ese problema ahora a cuidarlo no mas, saludos.
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Se ahoga cuando recién lo prendo

Chevrolet N300 2015 N300 cargo 1.2 68000 kms
Cuando lo voy a prender por primera vez en el día, después de avanzar en Segunda unos menos y comienza a “ahogarse”, el carro comienza a moverse muy brusco y pierde fuerza. Tengo que volver a primera.
Tiempo después de estar en marcha el carro, comienza con el mismo problema de sacudirse y tengo Que aplastar más el acelerador y se le quita.
Quién puede ayudarme?
Nicole de Ecuador hace 10 meses  
NI
mecanico chevrolet de Perú hace 9 meses
Puedes probar mejorando el octanje del combustible, nos comentas
Nicole de Ecuador hace 9 meses
Ahora cascabelea mucho el carro... suena como cuando estás en el tercer cambio pero el carro te pide el segundo cambio... la N300 nos está dando muchos problemas
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Se acelera y desacelera

Chevrolet N300 2013 Furgoneta 210000 kms
El siguiente problema que presenta la n300 es que se acelera y desacelera le cambie las bujías y el sensor del acelerador y el problema persiste que podría ser
Jhon de Ecuador hace un año  
JH
mecanico chevrolet de Perú hace un año
Desconecta el conector del tps si se normaliza tienes que cambiar el conector o cerrar los pines
Jhon de Perú hace 8 meses
Hola buenos dias el carro subre de bajadas de las rpms y enpeora cuando enciendo las luces o accesorios del carro sumado a que pierde potencia ya le hicieron limpieza de obturador y inyectores mas es escaneo no arroja nada, que podria ser algun numero para poder comunicarme con ud.
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Mauricio de Chile hace 10 meses
Cambiale los sensores en el cuerpo de aceleración
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Aceleramiento

Chevrolet N300 2015 Full 5 puertas 122830 kms
Mi carro se acelera ya cambie el sensor del mínimo y el aceleramiento persiste de mi chevrolet N300 ayudenme por favor mi correo es fenix040174@hotmail.com
Salomón de Perú hace 3 años  
SA
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Revisa el conector del tps washap 956 242 782
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Pato de Chile hace 3 años
Amigo cambia la válvula pcv que se encuentra en la tapa de valvula
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Manuel Jimenez. de Colombia hace 2 años
Por favor si alguien me puede cotizar en su pais, en moneda local o en dolares, una caja de direccion hidraulica para camioneta minivan chevrolet, pasajeros, N300, modelo 2013, full equipo. Mil gracias. Manuel Jimenez C. Cali Colombia.
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Motor sin fuerza

Chevrolet N300 2011  160000 kms
Hola mi van comenzó con problemas al prender la luz de check engine lo lleve a un scanner y arrojó falla en los cilindros se mejoró pero el vehículo aún anda con tirones cuando se pasa la segunda y la tercera pierde fuerza pero la recupera a los segundos alguien me podría dar un indicio de cual podría ser el problema...gracias¡¡
Lyly de Chile hace 3 años  
LY
Carlos de Ecuador hace 3 años
Puede ser que tengas que hacer una limpieza al cuerpo de aceleración se le hace pasando unos 10mil km
Ángel Tusa de Ecuador hace 3 años
A mi me pasaba algo parecido... lo revisaron algunos dizque tecnicos electricos y nada... hasta que un tecnico dio con el problema... era el sensor de encendido o llamado sensor del cigueñal... como era fin de semana no podia comprarlo, pero el se dio cuenta que era igual al que utiliza el SKODA y él tenia uno de 2da. Mano, lo puso y hasta hora trabaja normal (tiene ya 2 años).
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Cortos de Chile hace un año
Hola buenos dias se enciende la luz de check engine en mi chevrolet n300 2018 como puedo apagarla si scanner. Gracias
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En minima esta acelerado e inestable

Chevrolet N300 2015  29999 kms
Le repare la varrila que mueve la mariposa que en el multiple admision se establecio pero despues que acelere sigue igual con el mismo problema
lima de Argentina hace 4 años  
LI
Carlos de Honduras hace 4 años
La varilla del múltiple sufrió un desgaste y el vehículo se acelera a 2500 revoluciones
Rodrigo de Chile hace 4 años
Amigo, revise el estado de la IAC, puesto que estos vehículos le falla en mi caso a los 80.000km; no encontre la IAC por si sola solo la vendian con el cuerpo de aceleracion debido a una falla ya recurrente por parte del vehiculo con el ralenti. Espero te sirva. Saludos.
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laksh de Perú hace 4 años
Revisa las bujías y luego limpia el obturador limpia o cambia el filtro de aire, cambia el filtro de gasolina
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Furgón crevrolet

Chevrolet N300 2013 Furgón crevrolet n 300  183000 kms
Hola tengo problema con mi furgón cada vez que llueve o está en la humedad comienza con tirones y está encendido el check la lleve al mecánico y me dijo que el es el catalitico.
Nataly de Chile hace un año  
NA
Nataly de Chile hace 7 meses
Lo solucione cambiando el catalítico
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Jalonea en baja

Chevrolet N300 2014 1.2 95000 kms
Hola amigos tengo una n300 2014 y estajalonea en baja hasta 60 kmph después empareja, pero en mínima parece que la halaran de atrás
Michael de Colombia hace 2 años  
MI
Michael de Colombia hace 2 años
He cambiado la válvula iac, he lavado el cuerpo de aceleracion, y con aire funciona bien, pero sin el aire jalonea bastante en baja hasta más o menos 60 kmph
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Se acelera a 2000rpm y no desboca

Chevrolet N300 2015 N300 move 80000 kms
Tengo una n300 arroja falla sensor cigueñal se le cambio pero no se borra ademas acelero el vehiculo y se ahoga que podria ser gracias
Eymar de Colombia hace 2 años  
EY
Eymar de Colombia hace 2 años
Encontre el fallo solo funciona con el ckp original
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N300 Se calienta

Chevrolet N300 2012  150000 kms
Hola amigos, excelente foro, he aprendido mucho, pero aun no soluciono el problema. Tal como el amigo de mas arriba, compre un N300 de segunda mano, me lo vendieron con el testigo del check engine y el de freno encendido. El dueño dijo que el mecanico dijo que desapareceria despues de darle un poco de trainning ya que venia recien ajustado (claramente nunca mas se apago el testigo del check engine). El unico problema notorio que tenia, era que despues de encender sin ningun problema, a la primera y el motor parejito, despues de un rato andando perdia fuerza e incluso tendia a pararse. Despues… Leer completa
Agustin de Chile hace 3 meses  
AG
Giovanny de Ecuador hace 2 meses
Por lo que perdida fuerza chequea la bobina de encendido está empieza a que cuando camines pierdes fuerzas y luego otra vez camina bien y así repetidamente y lo del recalentamiento si no tenía termostato hay dos opciones la bomba de agua o el empaque del cabezote se fue, revisa estas opciones espero te ayuden
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JHON CASTILLO de Colombia hace un mes
Amigo si pudo solucionar el problema,
Para el problema que el vehículo sigue saltando sabiendo que ya cambió bujías es porque no hizo la sincronización completa cambie el filtro de gasolina y haga una limpieza de las bujías así soluciona el problema de los saltos.
El calentamiento si continúa a pesar que ya le hizo lo que menciono el paso que sigue es que purgue el radiador, baje el radiador lavelo con agua destilada posiblemente tiene impresas que tapan el radiador, también verifique el ventilador este prendiendo cuando sube la temperatura. Cuéntenos como solucionó el problema o continúa con él?
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Alteracion de revoluciones 1 y 2 no tiene fuerza

Chevrolet N300 2018 2020 763 kms
Hola buenas noches espero me puedan ayudar. Me compre una n300 año 2020 tiene 763 km de uso la he llevado 3 veces al concesionario inalco por que no tira en 1 y 2 , 3,4 5 super bien... me hicieron cambiar octanaje de combustible xk le puse 93 cambie a 97 se me acabo y volvi a 95 el tema es que oscilan las revoluciones no tiene fuerza con carga y el sobre consumo es horrible, ya no se que hacer en chevrolet inalco gran avenida no me quieren responder dicen que el vehiculo esta bueno... ya estoy angustiada
Poly de Chile hace 8 meses  
PO
Celi de Ecuador hace 7 meses
Se la saca por debajo del carro se afloja las 2 bandas se afloja los pernos que sostienen a la direccion hidraulica porque al momento de sacar los pernos de del alternador el alternador se lo mueve hacia el lado de la direccion hidraulica y como esta esta aflojada esta se corre a un lado para dar lugar a que salga el alternador
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Celi de Ecuador hace 7 meses
Mira amiga no se si viviras en altura porque estos carros son muy flojos para trepar montaña al menos si va cargada con peso el motor no desarrolla ni a 40 km que incluso tiene que subir en el cambio 2 o 3 es por motivo que el motor es 1.2 muy poca maquina para eso se nesecita un motor 2.0 o 2.4 pero en lo plano osea la costa si son unos bolidos para correr
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Se acelera sola

Chevrolet N300 2013 2 puertas  117000 kms
La camioneta se acelera sola pareciera q esta chupando aire por algún lado
Diego Orlando Bermúdez de Colombia hace 2 años  
DI
Cortos de Chile hace un año
Cuantos kilometros debe recorrer un chevrolet para cambiar las bujias.
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CARLOS de Ecuador hace un año
La camioneta se acelera sola pareciera q esta chupando aire por algún lado:

Valvula iac mas freceuente...
O fugas en multiple de admision
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Jalonea en 1era y 2da al tomar la temperatura normal

Chevrolet N300 2013 1.2 full equipo van carga  900000 kms
Mande a escanear y salio la falla de la valvula egr

Alguien me puede dar la información si se puede lavar esa valvula egr sin que alla que comprarla

Gracias
Cristian de Colombia hace 6 meses  
CR
William de Colombia hace 4 meses
Revisar bobina de encendido y cables de alta
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