Problemas de Inestabilidad

Problemas destacados

Inestabilidad en marcha mínima SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2011  100000 kms
El problema está en que al mínimo es muy inestable y en el momento de arrancar pierde fuerza y se apaga, hace pensar en una entrada de aire. Cambié el múltiple de admisión, la válvula IAC pero la lectura del TPS es muy alta indicándome alto consumo de combustible. Revisé presión de bomba de combustible, cables de bujías, bujías y nada... Si alguien sabe qué puedo hacer se lo agradezco

Saludos
Albecor de Colombia hace 6 años  
AL
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Albecor)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Una prueba de humo te ayuda a localizar la posible entrada de aire...
Rocco de Perú hace 5 años
Eso es el sensor del mínimo. Yo tuve el mismo problema se me apagaba el carro al encender. Este sensor cuesta algo de 20dolares
luis de Chile hace 5 años
Hola tengo un furgon n 300 nuevo y gasta mucha bencina m da 12 k. X litro en carretera motor 1.2
Gracias
Danyel de Chile hace 5 años
Hola, también tengo una N300 2011 con 117.xxx km y me esta dando 12 km por litro, al momento de adquirirla venia con 2 válvulas iac en la guantera así que es un indicio de que tuvieron problemas, pero 2? La falla debe ser otra
Alejandro de Colombia hace 4 años
Buen dia
Yo tengo una N300 Mové mod 2014. La cual presentaba bastantes problemas con el cuerpo de aceleración y la IAC. El carro se apagaba mucho y más cuando estaba lloviendo, se revolucionaba el carro en 2500rpm y se quedaba hay... Le compre válvulas IAC, múltiple de admisión y la respuesta era que volvía a molestar las revoluciones... La solución fue instalar 2 válvulas IAC... La primera para el cuerpo de aceleración sin conectarla y la otra para conectarla al sensor y GRACIAS A DIOS Santo remedio!!!
José Ramírez de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo un problema parecido con mi n300 y no se qe será. . . Ralenti inestable y se para
Raúl de Chile hace 3 años
Por favor amigo sería genial poder contar con fotos de esas 2 válvulas instaladas +56 987432128
Alejandro de Colombia hace 3 años
Hola amigo, según he podido observar, estos carros son muy buenos en su desempeño pero vienen con el problema del cuerpo de aceleacion y su válvula IAC. Para el problema del relenti hay dos opciones. 1. Comprar nuevamente una IAC he instalarla y al scanearlo puedas calibrar la válvula y listo...
2. Utilizar e instalar 2 válvulas IAC (Esa a mi me funcionó) instalar una valvula y conectarla al sensor para eliminar el Checklist y la otra valvula instalarla manualmente al cuerpo de aceleración y no conectarla el switch. La calibra manualmente... Entre mas este metido el pistón de la valvula más alta la revolución del carro... La cuadras manualmente.
Wilber de Perú hace 20 días
Cómo eso fue eso que no te entiendo bien el mío está acelerado ya cambié el sensor iac
Jaime de Perú hace 3 años
Mi. Min
Ivan chebrloet n 300 en la mañana cuando lo prendo sw chupa como si se quedara sin combustible cuando ya trabaja 3 horas caliente el motor sw normaliza pero sienpre se chupa que puede ser mw dice que puede ser sensor de temperatura. Concejos opiniones por favor
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mide la presión de combustible.
mauricio armetta de Chile hace 2 años
Hola que puedo hacer,mi furgon chevrolet n300 gasta demasiado
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ver datos en tiempo real, te indica si hay mezclas ricas y problemas de eficiencia en sensores de oxígeno y map...
Abel de Perú hace 2 años
Mi N300 2013 hasta mucha gasolina. Tanque lleno le alcanza apenas 230 a 250 kilómetros en pueblo. Aparentemente todo anda bien , tiene fuerza, no se ve humo en el tubo de escape, pero me perece mucho el consumo de gasolina.
Alejandro de Colombia hace 2 años
Hola...te cuento que estás camionetas Chevrolet N300 deben de hacer 45km por galón aprox La tuya deben de revisar las bujías y los cables de alta limpieza del cuerpo de aceleración y sobre todo una afinación de motor y gases...y listo... Desde colombia saludos
Allan de Nicaragua hace un año
Hola, soy de Nicaragua, tengo un N300 chevrolet 2014, microbusito, no me desplaza,más de 60 kms/hora. Cuando voy después de 60 kms, cascabelea,como si se ahogara.me dicen que es el sensor de oxigeno el malo, que me aconsejan ustedes gracias.
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Mide la presión de combustible...
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En minima esta acelerado e inestable

Chevrolet N300 2015  29999 kms
Le repare la varrila que mueve la mariposa que en el multiple admision se establecio pero despues que acelere sigue igual con el mismo problema
lima de Argentina hace 8 años  
LI
7 casos 
Carlos de Honduras hace 8 años
La varilla del múltiple sufrió un desgaste y el vehículo se acelera a 2500 revoluciones
Rodrigo de Chile hace 8 años
Amigo, revise el estado de la IAC, puesto que estos vehículos le falla en mi caso a los 80.000km; no encontre la IAC por si sola solo la vendian con el cuerpo de aceleracion debido a una falla ya recurrente por parte del vehiculo con el ralenti. Espero te sirva. Saludos.
laksh de Perú hace 7 años
Revisa las bujías y luego limpia el obturador limpia o cambia el filtro de aire, cambia el filtro de gasolina
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Aceleración inestable

Chevrolet N300 2013  170000 kms
Sr acedepronto empezó a acelerarse dube y baja laa revoluciones. 2500. 3000 subbe y baja cambie el cuwrpo de aceleración. Y sigue lo mismo. Ka moneda de. Nuevo. Tiene. Mucha luz no se que hacer gracias. Por la ayuda
Pardo de Colombia hace 7 años  
PA
6 casos 
Karloz de Colombia hace 7 años
Cuando el sensor de oxigeno esta malo, presenta la misma falla que la valvula iac, revisa o prueba cambiando el sensor.
shinjikan8 de Perú hace 7 años
Cambia bujia, revisa los sensores de aire ( al inicio de la pagina salen los nobres de casi todos los nombres de los sensores )y eso te puede dar una idea de que puede estar pasando.
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Recalentamiento del motor

Chevrolet N300 2019 Move, 5 puertas 17800 kms
Estaba conduciendo la unidad y de pronto se elevó la temperatura del motor empecé a sentirlo en el asiento y en el tablero, me decidí estacionarme en la berma, revisé el refrigerante y estaba en su mismo nivel, minutos después todo el refrigerante se había consumido vuelvo a encender la unidad y no enciende se ahoga y cuando enciende la temperatura se eleva sin necesidad de acelerarlo, lo llevo al taller de su marca y me dicen que existe un desgaste en las empaquetaduras que van al motor, reemplazaron abrazaderas y se solucionó la fuga de refrigerante pero se tienen problemas en el encendido,… Leer completa
Mquitop de Perú hace 3 años  
MQ
1 respuesta 
Luri edw de Perú hace 3 años
Donde lo compraste. Me acabo de comprar uno, el 31 de marzo me lo entregaron. El dia 2 de abril sali un rato y derrepende de la nada la temperatura marcaba todas las rayas, estaba recalentado, estacione el carro, abri el. Capot y se habia consumido todo el refrigerando, al ver en el piso todo el refrigerando se estaba derramando, decidi llamar al vendedor y me contesto de mala gana. "Yo que puedo hacer no soy mecanico solo vendedor" trailo el lunes para verlo. Xq justo estamos en feriados estes dias. Y bueno decidi llamar al. Seguro para que mande la grua y llevarlo a mi casa. Ahora estoy esperando el lunes (mañana) a ver que me dicen. Estoy pensando seriamente en dejar el. Carro y que me devuelvan mi dinero. Sobre todo por la mala atencion. Y se supone es que si te compras nuevo es para que no te traigas problemas ni nada!!
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Al llegar a los 80kph vibra demasiado

Chevrolet N300 2014 n300move 80000 kms
Pierde estabilidad y obligatoriamente tengo que bajar la velocidad
giovanni garcia de Perú hace 3 años  
GI
2 casos 
Giovanni de Perú hace 3 años
Me pasa lo mismo al llegar a los 80k/h que podrá ser el problema?
rolando de Colombia hace 2 años
Alineación y balanceo de las llantas
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