Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

Altura de electrodos de bujias

Chevrolet N300 2014 4 puertas 96420 kms
Alguien sabe cual es la altura correcta de los electrodos de las bujias para chevroler N300
Encontre que puede ser 0.9mm o 1.2mm
germni de Bolivia hace 3 años  
GE
3 casos 
joalcopla de Colombia hace 2 años
La mia va con 0.8mm y trabaja excelente para o metros sobre el nivel del mar
germni de Bolivia hace un año
La mia la tengo a 1.2mm para una altura de 2700msnm
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No pasa corriente a la bujía ni a la bondad combustible

Chevrolet N300 2013 Fuul motor 1206 36000 kms
Como desconectar el computador para el mantenimiento
Carlos barreto de Colombia hace 2 años  
CA
4 casos 

Inestabilidad en marcha mínima SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2011  100000 kms
El problema está en que al mínimo es muy inestable y en el momento de arrancar pierde fuerza y se apaga, hace pensar en una entrada de aire. Cambié el múltiple de admisión, la válvula IAC pero la lectura del TPS es muy alta indicándome alto consumo de combustible. Revisé presión de bomba de combustible, cables de bujías, bujías y nada... Si alguien sabe qué puedo hacer se lo agradezco

Saludos
Albecor de Colombia hace 6 años  
AL
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Albecor)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Una prueba de humo te ayuda a localizar la posible entrada de aire...
Rocco de Perú hace 5 años
Eso es el sensor del mínimo. Yo tuve el mismo problema se me apagaba el carro al encender. Este sensor cuesta algo de 20dolares
luis de Chile hace 5 años
Hola tengo un furgon n 300 nuevo y gasta mucha bencina m da 12 k. X litro en carretera motor 1.2
Gracias
Danyel de Chile hace 5 años
Hola, también tengo una N300 2011 con 117.xxx km y me esta dando 12 km por litro, al momento de adquirirla venia con 2 válvulas iac en la guantera así que es un indicio de que tuvieron problemas, pero 2? La falla debe ser otra
Alejandro de Colombia hace 4 años
Buen dia
Yo tengo una N300 Mové mod 2014. La cual presentaba bastantes problemas con el cuerpo de aceleración y la IAC. El carro se apagaba mucho y más cuando estaba lloviendo, se revolucionaba el carro en 2500rpm y se quedaba hay... Le compre válvulas IAC, múltiple de admisión y la respuesta era que volvía a molestar las revoluciones... La solución fue instalar 2 válvulas IAC... La primera para el cuerpo de aceleración sin conectarla y la otra para conectarla al sensor y GRACIAS A DIOS Santo remedio!!!
José Ramírez de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo un problema parecido con mi n300 y no se qe será. . . Ralenti inestable y se para
Raúl de Chile hace 3 años
Por favor amigo sería genial poder contar con fotos de esas 2 válvulas instaladas +56 987432128
Alejandro de Colombia hace 3 años
Hola amigo, según he podido observar, estos carros son muy buenos en su desempeño pero vienen con el problema del cuerpo de aceleacion y su válvula IAC. Para el problema del relenti hay dos opciones. 1. Comprar nuevamente una IAC he instalarla y al scanearlo puedas calibrar la válvula y listo...
2. Utilizar e instalar 2 válvulas IAC (Esa a mi me funcionó) instalar una valvula y conectarla al sensor para eliminar el Checklist y la otra valvula instalarla manualmente al cuerpo de aceleración y no conectarla el switch. La calibra manualmente... Entre mas este metido el pistón de la valvula más alta la revolución del carro... La cuadras manualmente.
Wilber de Perú hace 20 días
Cómo eso fue eso que no te entiendo bien el mío está acelerado ya cambié el sensor iac
Jaime de Perú hace 3 años
Mi. Min
Ivan chebrloet n 300 en la mañana cuando lo prendo sw chupa como si se quedara sin combustible cuando ya trabaja 3 horas caliente el motor sw normaliza pero sienpre se chupa que puede ser mw dice que puede ser sensor de temperatura. Concejos opiniones por favor
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mide la presión de combustible.
mauricio armetta de Chile hace 2 años
Hola que puedo hacer,mi furgon chevrolet n300 gasta demasiado
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ver datos en tiempo real, te indica si hay mezclas ricas y problemas de eficiencia en sensores de oxígeno y map...
Abel de Perú hace 2 años
Mi N300 2013 hasta mucha gasolina. Tanque lleno le alcanza apenas 230 a 250 kilómetros en pueblo. Aparentemente todo anda bien , tiene fuerza, no se ve humo en el tubo de escape, pero me perece mucho el consumo de gasolina.
Alejandro de Colombia hace 2 años
Hola...te cuento que estás camionetas Chevrolet N300 deben de hacer 45km por galón aprox La tuya deben de revisar las bujías y los cables de alta limpieza del cuerpo de aceleración y sobre todo una afinación de motor y gases...y listo... Desde colombia saludos
Allan de Nicaragua hace un año
Hola, soy de Nicaragua, tengo un N300 chevrolet 2014, microbusito, no me desplaza,más de 60 kms/hora. Cuando voy después de 60 kms, cascabelea,como si se ahogara.me dicen que es el sensor de oxigeno el malo, que me aconsejan ustedes gracias.
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Mide la presión de combustible...
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Se acelera a lo que lo enciendo. Casi a las 3000 rpm

Chevrolet N300 2012 Max cargó 1.2L 140000 kms
Tengo un gran problema que se acelera y las revoluciones suben hasta 3000rpm y sigue subiendo. Ya le hice la limpieza a todo el cuerpo de aceleración le cámbie la válvula IAC, el sensor TPS, el sensor MAF y hasta el sensor CKP el que va en el cigüeñal, las bujías, le hice la limpieza de inyectores cambie filtro de aire y combustible. Se solucionaron algunos problemas pero no me desapareció el acelamiento de las revoluciones?
Quiero que me ayuden POR FAVOR?!🙏🏼
Mansuper S.A. de Ecuador hace 7 años  
MA
24 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado primero hay que ver si esta ingresando aire adicional al motor , por otro lado hay que restablecer el minimo y revisar el porcentaje del tps
Axel de Chile hace 7 años
Estiamdo tengo el mismo problema sera nessario cambiar el cuerpo de aceleracion ya limpie todo avido y por haver
juan jk de Colombia hace 7 años
Ya lo cambie y sigue la misma mierda
Edison Cachago de Ecuador hace 6 años
Ya cambie sensor iac y tps ,limpieza del cuerpo de aceleración anda tranquilo un mes despues aigue la misma baina se acelera hasta 2000 y andando despacio comienza a atrancarse y asacudir porfabor den un consejo , gracias.
Edison Cachago de Ecuador hace 6 años
Todo empezó por lavar con agua a presión todo el motor de mi n 300 consejos mil graias.
edison gaarraga de Ecuador hace 6 años
Yo tuveel mismo problema le lleve donde un ing electrico le probo con una bateria nuevay eso fue todo se arreglo te sugiero pruebes con una bateria nueva ya que si se daña una celda decla bteriael carro prende y todo pero como es electronico falla cambiala bteria y listo yo lo solucione asi despues de que cambie todas ls piezas del motor a sido labateria saludos
Mauricio González de Chile hace 4 años
Ve si la válvula pcv está rota la válvula psv se encuentra en la tapa válvulas del motor es plástica es de dónde salen las mangueras esa va al múltiple de admisión y lleva gases del Carter que ingresan al múltiple si esa válvula está defectuosa se te acelerara el auto por falta de aire en la mezcla
Julian de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema acabo de comprar una N300 2014 y cuando la enciendo se revoluciona hasta 2000 y no baja de allí por favor que puede ser? Gracias
Xrispuell de Ecuador hace 7 años
Prueba cambiando el sensor tps del cuerpo de aceleración eso soluciono mi problema y a la vez cambia la válvula api y fin a los 2 días se calibra todo
Amalia molina de Chile hace 6 años
Yo tengo una n300 2014 los sintomas son que pierde la aceleracion hasta apagarse el motor y al acelerarla suena como si estuviera ahogado el motor y en carretera pasando los 93 km xhora empieza a tironear y si uno lo acelera pierde la aceleracion y se apaga el motor y al prenderlo de nuevo queda normal me podrian dar un consejo de lo que puede ser
José Ramírez de Chile hace 4 años
Hola amigo me pasa algo similar por favor si lolucionas tu problema me avisas para ver si doy con la falla
maos de Colombia hace 7 años
Tenia el mismo problema y lo solucione mi correo es mauriciocastaeda2003@yahoo.es
Juan jk de Colombia hace 7 años
Mauvricio como hago para comunicarnos
maos de Colombia hace 7 años
Hola mi amigo cómo vas
Mansuper S.A. de Ecuador hace 7 años
Mis estimados ya solucione ese problema de aceleramiento, el problema era en las válvulas que van debajo del múltiple admisión lo cual me hacían falta dos valvulas. Le cambie todas y santo remedio.
alex de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema donde consigo esas valvulas y cuanto es el costo le voy agradecer mucho
chess de Ecuador hace 7 años
Pana pero esas valvulas en donde se encuentra por que solo venden la pieza completa y esta carisima
Adrián Q de Ecuador hace 5 años
Me podría ayudar con información o mandarme un mensaje al 0988083205 tengo el mismo problema
chess de Ecuador hace 7 años
Panas es el multiple de admision como son plasticos se derriten un poco y comienza a ntara aire al motor y las mariposas internas se dañan estoy con el mismo problema y esa pieza cuesta mas de 500 dolares que pendejada
Antonio de Panamá hace 6 años
Buenas tengo una n300 y al encenderla y comrnzar a rodarla se me apaga sola no es bateria porque enciende de inmediato. Nuevamente sigo rodando y se deamaya vuelve aparse que sera ese problemA
Andrés de Colombia hace 6 años
Lo. Mejornes sellarlas ya que funcionan. Para que. En. Ralenti funcionen. Solo cuatro valvulas cuandonse. Dañan leningresa. Aire. Al. Motor. Por. Eso se acelera
JHORDAN de Perú hace 7 años
Cual valvulas amigo??
Que es un sensor o se refiere a la valvula de motor
maos de Colombia hace 7 años
La fácil acá en Colombia se llama rally es una pasta q tiene dos partes y al combinarlas y amasarlas se vuelven durísimas al secar con esta masa sellen los orificios del múltiple y ya lo hice hace más de seis meses y no hay lio
Alex de Colombia hace 6 años
Amigo
Tengo ese problema
Ya se le hicieron pruebas y nada
Eso me lo sugirió el mecanico
maos de Colombia hace 6 años
En el múltiple del aire están los orificios q quedan abiertos por una mala aceleración u otros cosas yo los selle ya hace tres años y me quite ese lio
Angel S de Ecuador hace 3 años
Se llama valvula EGR tiene una varilla de platico con una vinchas a unas mariposas del colector de admisión estas funcionan cuando esta a plena carga (cerradas acelerado) y en baja carga abiertas (ralenti)
Andrey de Colombia hace 2 años
@maosHola, como siguo su arreglo? Tengo el mismo problema, gracias
cleo de Ecuador hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema con mi vam ya le cambie los sensores limpie bujias y sigue acelerado no se que hacer ayudaaaaa
maos de Colombia hace 7 años
Viejo busca como quitar el múltiple ydebajo ttraer unos orificios q regulan la entrada de aire estos traen unas moneditas en pasta retirarlas por completo son 4 y selle los orificios por completó y así se quitara este lío un abrazo amigo cualquier inquietud me escribes a mauriciocastaeda 2003@yahoo.es
cleo de Ecuador hace 7 años
Huyyy y donde queda eso?? Igual t escribo x correo gracias
Jimmy de Ecuador hace 6 años
Como solucionaste el. Problema de aceleración de tu n300 yo tengo el. Mismo problema gracias saludos
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Amigo, a mi me pasó lo mismo y al cambiar la válvula PCV se solucionó el problema.
cleo de Ecuador hace 7 años
Gracias Dios y a sus consejos solucione mi problema...oh yea yea
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Excelente amigo. Estamos para ayudar
alejandro de otro hace 7 años
Hola tengo un n300 y fui a la nieve y comenzo a botar agua por el depocito de agua ,y el ventilador comenzo ahora a encender mas seguido
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Hola amigo... Cuando comienza a botar agua por el deposito es peligroso, porque te quedarás sin refrigerante en algún momento y el motor se sobrecalentara.
Debes revisar y la tapa del depósito, porque seguramente perdió sello.
Y lo más importante nunca llenes el deposito. Sólo mantenlo hasta el nivel máximo indicado.
cleo de Ecuador hace 7 años
Amigo y donde queda la valvula PC ya le cambie todo le hice limpieza a todo y nada
cleo de Ecuador hace 7 años
Solucionado el problema de aceleracion gracias
Hugo de Perú hace 7 años
Hola amigo, Cleo cuenta como solucionaste el problema por favor, yo ando loco con ese problema de aceleración...
Grover de Perú hace 7 años
Cuál fue el problema comparte por favor perdón la solución, al parecer es común en estos carros
Edybustillos de Ecuador hace 7 años
Que tal amigos yo también tengo ese problema que se acelera a 2000 y no se baja xfa xfa su ayuda de ur !! Gracias gracias
Chevrolet n300 de Chile hace 7 años
Hola. Por lo menos a mi se solucionó cambiando la válvula PCV. Está ubicada sobre el motor. En la tapa de válvulas. Está expuesta y es fácil de cambiar. Sin embargo, aveces igual queda pegada la Aceleración. Lo que yo hago para volver a la normalidad rápidamente, es quitar el contacto a la llave por 1 segundo,y luego volver a darlo. El motor baja sus revolución y se normaliza.
Luis de Perú hace 5 años
Igual amigo cuando acelero se queda a 3000rpm regresa hasta 2000 de ahi ya no baja mas q podria ser
Carlos de Perú hace 6 años
Mi carro es una N300 de este año y a comenzado acelerar y se desacelera solo deseo saber cuál sería el motivo y que podría hacer para solucionarlo
Cristian de Chile hace 6 años
Al parecer es lo que dice ches dado que el múltiple de admisión lleva unas válvulas que están sincronizadas con un brazo plástico debajo del múltiple de admisión y con tanto uso estas piezas plásticas comienzas a ceder, al parecer la única solución es cambiar el múltiple si alguien puede comentar alguna solución mi correo es cristian.parra.b@gmail.com
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maos de Colombia hace 5 años
Selle esas entradas yo ls selle y funciono
Nico de Ecuador hace 6 años
Hola amigos, mi N300 está consumiendo mucha gasolina, como puedo regular eso?
fernando de Perú hace 5 años
Hola amigos, tengo una n300 año 2012 con 86,000 km cambie bomba de gasolina completa hidrovag sistema de suspensión kit de embrague y bronces etc, ahora esta fallando que en minimo comienza a toser cuando acelero a fondo 3000 rpm avanza sin problemas estoy en ciudad de altura 2400 metros sobre nivel de mar, agredecere alguna sugerencia
baltazar reynoso de Perú hace 5 años
Amigo por favor yo tambien tengo misma problema con aceleracion no puedo solucionar ya los censo de minimo y tps los dos censorespor e cambiado por favor como me puedo comonicarme mi numero de celular es 980266377 de huacho lima peru
baltazar reynoso de Perú hace 5 años
Mi carro tiene mismo problema con aseleracio es n300 de 2015no puedo solucionar cual seria el problema continuo paro cambiando los sensores y tambien ya le selle debajo de multiple sigue igual por favor espero su ayuda
Joffre Armijos de Ecuador hace 5 años
Si se le hace sellar esos orificios del múltiple y queda muy bien saludos eso es todo y no estén gastando en sensores si les sake falla en el escanear compren de lo contrario no x esa falla difícilmente la detecta un eléctrico a mi me soluciono un mecánico le puso agua x el múltiple y hai se ve donde esta la fuga
Gerardo Rodriguez de Perú hace 4 años
Tengo un baic plus del 2018 y en frio suena como si entrara aire y se pone a temblar y después de un momento se normaliza que puede ser, ya le cambie la valvula iac pero nada sigue igual
andcamsal de Colombia hace 4 años
Mi Van N300 empieza a tener este problema de aceleración...
Según lo que leo, el paso a inicial... De económico a costoso sería:

Desmontar la válvula IAC y hacerle una limpieza... Aveces eso podría bastar.
Si persiste, tal vez tocaría cambiar por una nueva Válvula IAC.
Si después de cambiada persiste... Me topé con este video... Podría ser la solución definitiva... Creo

https://youtu.be/VHWAPlC7MAA

Espero sirva de aporte
luis de Ecuador hace 2 años
Igual me paso a mi van lo que lo realice un scanner y cambie el iac y lo formatee la computadora
Jose de Colombia hace 2 años
Buen día tengo una n300 2016 y se me está acelerando casi a 3000 revoluciones todo comenzó después de q se mojara q me aconsejan?
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Ratea o tironea entre 2500 y 3000 rpm

Chevrolet N300 2015 full 25000 kms
Tengo un problema que el auto al desarrollar y pasar por las 2500 rpm hasta las 3000 rpm tironea como si fallara combustible o bujias... luego desarrolla norma... se le ha hecho Inyeccion completa, bujias nuevas, cables nuevos, filtro gasolina y microfiltros nuevos, embrague nuevo pero el problema sigue, en el scanner no refleja nada no se enciende el check pero sigue fallando, ya no se que hacer...
german de Ecuador hace 8 años  
GE
9 casos 
miguel de Perú hace 8 años
Creo que los N300 son iguales...en frio...de un día a otro tienen el mismo problema, lo que yo hago es calentarlo de 5 a 10mn y ya no se siente el problema.
Rene de Perú hace 8 años
Es la válvula de gases dice el mecanico
Emos cambiado y es eso
fabricio briones de Ecuador hace 7 años
Ayudeme con el detalle donde queda exactamente la valvula de gases y el sensor de oxigeno gracias
Esaro de Colombia hace 8 años
Es la bomba del combustible que no tiene la presión necesaria para trabajar
eduardo de Colombia hace 7 años
No señor es sensor de oxigeno toca limpiar y lubricar estoy seguro es muy sencillo y los sintomas son similares
Fredy de Perú hace 6 años
Germán específica tu pregunta. Los tironeos es en frío cuando das el arranque el la mañana. O es en marcha cuando estás en velocidad y si es eso en qué cambio es (1,2,3,4,5)
german de Ecuador hace 6 años
Ahora mismo es en frío... me recuerda a un fiat a carburador que si no lo calentaba se "arrancaba" el síntoma es tal cual... un a vez caliente no molesta más...
alejandro de Chile hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo lo llevé al mecánico y le limpiaron el cuerpo de aceleración valvula IAC y dejó de tiritar.
Leandro cancino de Chile hace 6 años
Hola a todos, tengo el mismo problema que describen, los jaloneos y tirones fuertes en rango de rpm de entre 2500-300 rpm, alguien logro dar con ala falla ?
Liven de Chile hace 4 años
Estimado tuve el mismo problema me cambiaron la gr y se soluciono el problema
Liven de Chile hace 4 años
Esa es la verdadera solución
german de Ecuador hace 4 años
Ya tengo la EGR la voy a cambiar y les. Cuento
Juanandres de Perú hace 3 años
Que tal amigo y fue la egr la solución responda por favor ya que ando con la misma falla gracias de ante mano
Luis de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes , me pasa q tironea en marcha , siempre dejo calentar , ya cambie cables ,bujia , filtros , bomba de gasolina y continua , x favor q es la EGR
Luis de Ecuador hace 4 años
Alguien que me ayude x favor
jimmy de Ecuador hace 4 años
Hola...pudo encontrar el problema
joalcopla de Colombia hace 2 años
Revisa las lines desde la computadora hasta la bobina son 3 , color negro es la positiva va en la mitad del conector , la naranja , maneja pistones 2y3 , y la blanca maneja pistones 1y4 , cambialos y forralos en papel de aluminio , junto con la masa que va entorchada por fuera , encintalos y listo santo remedio , casi cambio la computadora , eran las lineas producen interferencia en los pulsos negativos.
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Perdida de potencia en frio (altura, sierra etc.)

Chevrolet N300 2013  91250 kms
Amigos del foro quisiera saber si es normal esto que me pasa con mi N300, en las mañana cuando esta frio suena un sonido raro como si fuera un motor a diesel pero luego de unos 5 minutos ya se le baja es solo cuando esta frio, ademas cuando voy a alta velocidad como que se encierra dentro de la cabina un sonido, no se como explicarlo pero es similar a un zumbido, ya lo revise pero no son los rodamientos, segun los mecanicos el zumbido dicen que es normal y lo del sonido del motor dice que toca reparar la maquina por que el sonido del motor es tosco, similar al sonido de un motor de un Renault,… Leer completa
kRLOS de Ecuador hace 7 años  
KR
12 casos 
Pulgoneta de Ecuador hace 7 años
Perdòn , kRLOS, ya le pongo un galòn uso Kendall sintètico que lo compro en Quito en la casa que lo importa, por temor a que en la lubricadora le pongan falsificado, tienes que tener cuidado con el aceite de la caja, el manual recomienda cambiar cada 10.000 Km. y lo mismo con el aceite de la corona, yo le puse el Liqui Moli en la caja (Para tratar de proteger mejor esta parte que me dijeron que es delicada) pero con este aceite no le cambio cada 10.000 Km sino cada 30.000 Km
kRLOS de Ecuador hace 7 años
Amigo una consulta...en el manual dice que la minivan lleva casi 3 litros y si le pone 1 galon sobrepasaria la medida en la bayoneta y el 15w 40 es para motor diesel no pasa nada si le pone al motor de gasolina favor su comentarios

Gracias
Pulgoneta de Ecuador hace 7 años
Yo le pongo 4 litros de 5w30 Kendall Full sintètico , no sabría decirte si hay inconvenientes con el aceite para motores a Diesel
Jcarlos de Perú hace 7 años
A mi comenzo a zumbar x la toma de aire un sonido como rodaje pero ya sacaron las fajas para descartar y no es el zumbido es por ratos cuando aceleras
Alguien q haya tenido este problema y como lo soluciono mi carro es un cheverolet n 300 y recien tiene 15000 km






y no da el mecanico alguien me puede ayudar
kRLOS de Ecuador hace 7 años
Y por que sera que suena en las mañanas unos me dicen que es normal pero pedi un carro prestado de la misma marca y modelo y le encendi el motor en la mañana y suena silencioso muy diferente ala mia que suena como motor a diesel x unos 3 minutos por favor alguien su opinion,,,,,

Gracias
Pulgoneta de Ecuador hace 7 años
Realmente no se, le pasaste el escaner?
No entiendo del tema, pero pensaría que tienes que dejarle en el taller para que lo revisen justamente cuando esta frió el motor y creo que el escaner también, nos comentas que te dijeron por favor?
Pulgoneta de Ecuador hace 7 años
KRLOS, perdòn, me olvidaba las bujias las compro en TECNOVA que es la representante de Bosch en Ecuador, la direcciòn es:
Av. Galo Plaza Lasso N59-94 y Manuel Zambrano
PBX: 593 (2) 280 5295
Quito
No son las que vienen en el carro de fàbrica pero me va bien con esas.
Loquillo de Ecuador hace 7 años
Solucionaste el problema de ruido al encender en frio?
kRLOS de Ecuador hace 7 años
Un poco me dijeron que le ponga aceite caterpilar y funciona de maravilla e incluso no me consume aceite no se que sera pero es cierto y hasta el sonido s ele quito un 80% de lo que sonaba antes e incluso puedo salir en frio coa que antes no lo podia hacer xq tenia que esperar minimo a que este en 2 rayitas para poder salir
Pulgoneta de Ecuador hace 7 años
Buen dìa, que especificaciones tiene este aceite? y que gasolina le estas poniendo?
Carmina de Ecuador hace 7 años
Hola, Mi van300 del 2013 pierde fuerza especialmente en cuestita no necesariamente muy impinada después que hago el cambio, hace como que ruge y parece que esta con una fuerza trerrible pero rueda lento con dificultad y toca hacer otro cambio de inmediato. A veces incluso- con el próximo cambio también quiere hacer lo mismo.
Pulgoneta de Ecuador hace 7 años
En mi caso las cuestas las sube a 60 Km por hora en promedio, (El Chasqui Ecuador) no mas de eso, si alguien sabe como mejorar eso que nos comparta los comentarios.
Giovanny de Ecuador hace 4 años
Tengo una n300 2012 con 270000km me e dado cuenta que suena las válvulas, hasta que el aceite empiece a subir para el sonido cuando esta el aceite nuevo, yo cambio cada 3000km el aceite y cuando han pasado 2500km hasta llegar a los 3000 km en el arranque en frío tiende a ser más prolongado el golpeteo del motor, a mi criterio es porque ya el aceite pierde viscosidad por el uso
gerardo de Ecuador hace 4 años
Saludos amigos saben eh leido muchos comentarios y la mayoria se acerca algunos dicen que empiezan a fallar a cierto km voy a probar con cambiar el filtro catalizador pues a algunos les tironea o tienen que precalentar o desconectar el sensor de admisión de aire para que trabaje normal puede que sea ese el problena que se obstruya demasiado rapido este catalizador y provoca este tipo de fallas a la falta de flujo correcto de aire y pierda velocidad al subir cuestas o en frio
Marcos de Perú hace 4 años
Este es un problema que se suscita en pendiente pierde fuerza y en plan desarrolla normal espero su diagnóstico gracias
Alex Muzzio de Ecuador hace 2 años
Buenas amigos tengo una minivan N300 año 2012 que tengo q calentar por 5 minutos antes de rodarlo ya que cuando salgo se quiere apagar y rueda lento por 10 minutos me podrían decir si esos carros a inyección se debe calentar y cuál creen uds qpodria ser el daño gracias
Pulgoneta de Ecuador hace 2 años
Buen día, si es mejor calentar el auto en las mañanas, por lo general ruedo lento unas 3 cuadras y luego funciona bien, estas furgonetas tienen algún inconveniente en el cuerpo de aceleración, descubrí una ruptura en la manguera que alimenta el aire del cuerpo, la parcharon y mejoró si deseas me dejas tu número y te envío la foto de el lugar en donde la parcharon
Saludos cordiales.
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Tironea y pierde fuerza

Chevrolet N300 2015 1,2 45000 kms
Al trabaar en frío no se siente nada todo ok, al empezar a calentar y recorrer unos tres km empieza a tironear ya han revisado bujías chicotes cambiaron bomba y filtro de gasolina el scanner no bota códigos de falla, qué puede ser?
oscar gómez de Perú hace 6 años  
OS
4 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Retira el multiple de admision y fijate si tiene carbonilla las valvulas, o revisa el egr puede estar obstruido
Fredy de Perú hace 6 años
Hola Óscar qué tal. Sería bueno que especifiques el año del carro y que tipo de trabajo le das ya que el diagnóstico puede ser distinto sabiendo esos datos.
Posible respuesta. 1. Tienes que fijarte si el nivel de temperatura este normal al momento del tironeo. Ya que con temperatura alta la unidad pierde fuerza. 2. Si tu móvil tiene de recorrido aprox entre 50.000 a 100.000 km de recorrido y por las mañana es normal y después de unos kilómetros de recorrido como que se ahoga. Definitivamente Es pérdida de corriente. Cambia tu bobina. Y luego le comentas que tal te fue. Saludos
oscar gómez de Perú hace 6 años
Es del 2015 y hace movilidad escolar
oscar gómez de Perú hace 6 años
Cambié bobina y sigue igual lo escanearon mientras conducía y los valores del sensor de posición de la mariposa no coinciden con la posición del pedal del acelerador me ha dicho q debo cambiar el tps
Nemakal de Colombia hace 6 años
La mía es diferente en frío empieza a jalonear con 2 rayas. Y empezó a variar la temperatura de 2 a 5 rayas en 2 rayas empieza a jalonear van n300 move modelo 2014 particular
Harold de Perú hace 5 años
Problemas a hora de salir
Jorge Demera de Ecuador hace 2 años
Yo tengo una move del 2013, la compre con 130mil, ahora ya lleva 160mil... En mi experiencia hay q hacerle muchos cambios preventivos incluso antes de lo q indica el manual. Tuve todos los problemas q mencionan. Sobretodo el calentamiento. No se mucho de carros pero pienso q es un motor muy pequeño par ala capacidad dle carro. Espero les ayude mi resumen
Sobrecalentamiento 1, se quemaron los 2 electro ventiladores. Sobrecalentamiento 2 se daño el sensor de temperatura, perdía fuerza: bujias, cables y limpieza de cuerpo de aceleración.
Me sonaba algo raro como motor diésel, era la cadena de distribución que estaba holgada.
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Mi n300 al momento de estar detenido tirita o tiembla mucho

Chevrolet N300 2012 4 puertas 170004 kms
Hola como estan les escribo por mi siguiente problema , desde hace unos días mi n300 al estar detenido con el motor andando tirita o tiembla mucho , al principio al dar la partida costaba que encendiera , la valvula iac ya le realice limpieza que puede ser , algunos me dicen que bujías se las cambie en marzo de este año , alguien que aya tenido el mismo problema
gsamplificacion de Chile hace 6 años  
GS
5 casos 
Migu3l de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema :(
gsamplificacion de Chile hace 5 años
Cambie cable de bujias y se soluciono
Luis Solano de Perú hace 5 años
Esa y otras falas comenzaron a presentarse a partir de los 50000 km
Julián Arévalo de Colombia hace 2 años
Ola buenas tardes por que mi N300 coje una velocidad a más de 100 k por hora el volante tiene una leve vibración
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N300 Se calienta

Chevrolet N300 2012  150000 kms
Hola amigos, excelente foro, he aprendido mucho, pero aun no soluciono el problema. Tal como el amigo de mas arriba, compre un N300 de segunda mano, me lo vendieron con el testigo del check engine y el de freno encendido. El dueño dijo que el mecanico dijo que desapareceria despues de darle un poco de trainning ya que venia recien ajustado (claramente nunca mas se apago el testigo del check engine). El unico problema notorio que tenia, era que despues de encender sin ningun problema, a la primera y el motor parejito, despues de un rato andando perdia fuerza e incluso tendia a pararse. Despues… Leer completa
Agustin de Chile hace 4 años  
AG
2 casos 
Giovanny de Ecuador hace 4 años
Por lo que perdida fuerza chequea la bobina de encendido está empieza a que cuando camines pierdes fuerzas y luego otra vez camina bien y así repetidamente y lo del recalentamiento si no tenía termostato hay dos opciones la bomba de agua o el empaque del cabezote se fue, revisa estas opciones espero te ayuden
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Amigo si pudo solucionar el problema,
Para el problema que el vehículo sigue saltando sabiendo que ya cambió bujías es porque no hizo la sincronización completa cambie el filtro de gasolina y haga una limpieza de las bujías así soluciona el problema de los saltos.
El calentamiento si continúa a pesar que ya le hizo lo que menciono el paso que sigue es que purgue el radiador, baje el radiador lavelo con agua destilada posiblemente tiene impresas que tapan el radiador, también verifique el ventilador este prendiendo cuando sube la temperatura. Cuéntenos como solucionó el problema o continúa con él?
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Jalonea y pierde fuerza

Chevrolet N300 2012  100000 kms
Cambie el obturador cables de bujias cambie bobina limpie inyectores y mi van sigue. Jaloneando que. Puedo hacer
Manuel romero de Perú hace 6 años  
MA
1 caso 
Manuel romero de Perú hace 6 años
El scanner no detecta ningun codigo de error
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Manuel, verifica el sistema de vació, la válvula de recuperación de gases y los sensores de oxigeno.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Leandro cancino de Chile hace 6 años
Alguien logro dar con la falla? Yo aún no logro dar agradecería cualquier dato, saludos
986934750 de Perú hace 3 años
Buenas tardes...tengo una consulta por que mi n300 pierde fuerza solo hice el mantenimiento del opturador bujías...ha en las al mañanas en el momento de arranca r no arranca rápido en bariosbintentos todavía arranca
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Pierde fuerza al bajar la velocidad

Chevrolet N300 2013 5 puertas , pasajeros 117000 kms
Cuando voy a virar bajo la velocidad en 2da ahí pierde fuerza ya le cambie la bobina de cables de bujías, pero al siguiente día volvió a lo mismo.
Glenda de Ecuador hace 7 años  
GL
4 casos 
Leonel de Chile hace 6 años
Enbque posicion van los cables de bujias ennla bobina.
AKARI PERFORMANCE de Perú hace 5 años
Hola busco diagrama eléctrico de la Chevrolet n300... Robaron la ECU y cortaron el arnés... Empalme todos los cables pero tengo dudas en 4 cables amarillos iguales y 4 cables café iguales... Agradecería la ayuda... Dejo mi número de celular para comunicarnos al wtsp... +51923682268
pablo de Ecuador hace un año
Cambie el filtro de gasolina mejora
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Marcha irregular

Chevrolet N300 2015  106000 kms
Cuando inició la marcha en ocasiones empieza a fallar. Undo el acelerador y no avanza... esto lo hace por ratos no es todo el tiempo... ya le cambie bujías y cables de alta... la bomba de combustible está bien...gracias
WILMER de Colombia hace 4 años  
WI
2 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Fíjate en el multiple de admisión debe tener una varrilla que mueve unas compuertas internas
WILMER de Colombia hace 4 años
Le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración tenía carboncillo... lo limpié y ha dejado de fallar. Gracias
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Perdida de fuerza

Chevrolet N300 2014 4 puertas motor 1200 102000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi van que el motor en un momento pierde fuerza y luego se acelera anteriormente golpeaba el motor como un cascabeleo ya le cambie los cables ,bujias ,sensor de gases, sensor de minimo ,por favor que podria ser.
Ulises de Perú hace 5 años  
UL
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Consultar a tu técnico si las paletas que van en el interior del múltiple de admisión están bien? nos comentas
Ulises de Perú hace 5 años
Consulta ustedes tendran un taller autorizado por chevrolet que sepa del tema
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Consulta Washap 956242782
Pedro de Uruguay hace 5 años
A la mia le pasa lo mismo a 2000 / 3000 rpm. Me cambiaron el multiple de admisión, los sensores y le hicieron una limpieza importante de inyectores y nada.
Ulises de Perú hace 4 años
A mi me paso eso cuando cambie las llantas de aro 14 a 15
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Baja mucho las revoluciones

Chevrolet N300 2012 2012 95472 kms
El motor suena disparejo inclusive diria muy fuerte comparado el otro n300 que tengo, pasa que al frente y estar en neutro o con embrague en primera ti ende a detenerse bajando las revoluciones que puede ser, tiene valla iac cambiada bujias cables de bujias alternador todo nuevo y sigue pasando menos pero sigue pd: al estar frio es mas estable al calentarse empieza los problemas
Sergio de Chile hace 7 años  
SE
3 casos 
Cesar garcia de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un N300 el cual tirita mucho y cuando paso cambios tiende a pararce tengo encendida la luz check
Armando de Nicaragua hace 3 años
Buenas tengo un vehículo BYD año 2015 pregunto le puede queda la valvula IAC N 300 la original no la tiene la casa comercial
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No se mantiene bien por mas de 5 minuros

Chevrolet N300 2012 n300 max utilitario 100000 kms
Cambie bujias,cables de bujias,sensor de cigueñal,sensor del levas,cuerpo de aceleracion,bobina,filtro de aire,filtro de bencina y limpie el estanque de bencina pensando que podria tener agua y aun asi sigue fallando,ya no quiero seguir gastando dinero en esta mierda de vehiculo. Nunca a pasado mas de 1 mes en que tenga que cambiarle algo,cardan piola de embrague rodamuentos de caja 2 veces bateria y suma y siguen los gastos.
juarmolo de Chile hace 5 años  
JU
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1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de temperatura y verifica que el catalizador no esta obstruido... baje la egr y la limpias...
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Aceleracion

Chevrolet N300 2013 n 300 max 127000 kms
Cambie las bujias y bateria y sigue como ahogado si le enciendo la luz y la radio se agudiza el problema limpie la iac completa y sigue con problemas de arranque.
coronel cerveza de Chile hace 6 años  
CO
1 respuesta 
Diego silva de Perú hace 5 años
Cual es el voltaje de arranque del sensor Tps
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Cuando le doy el arranque luego que se enfría se llega a apagar y no l

Chevrolet N300 2014 4 121572 kms
121000 km chevrolet n300 se sacude al encenderlo com
O si la mínima no aguantara y se apaga luego que ya calentó se normaliza y lo dejas enfriar buen tiempo empieza lo mismo ya le hice afinamiento cambio de bujías cambio de bobina de admisión igual inyectores los mande a un módulo y se encuentra bien
martin_m.1971@hotmail.com de Perú hace 5 años  
MA
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Estimado Recomiendo revisar el estado de las válvulas, indicar si usas gashol de 90
Juan de Perú hace 4 años
Tengo un N300 ,se siente caliente la parte de los pedales y sobre todo la pierna derecha,y la lata quema
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No arranca en las mañanas o frio

Chevrolet N300 2014 N300 move 112000 kms
En las mañanas o cuando esta fria no prende y al darle arranque moja las bujias de gasolina. Una ves que prende ya enciende normal pero al dejarla pal dia siguiente no prende... gracias
Fernando palacios de Colombia hace 7 años  
FE
3 casos 
Edison soria de Perú hace 6 años
Tengo un problema parecido, su apoyo con los comentarios...
Henando de Colombia hace 2 años
Mi n 300 no me prende en frio
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Falla de cilindro 1

Chevrolet N300 2014  135000 kms
Buenas el problema el vehículo está trabajando con tres cilindros no le llega chispa al cilindro 1
Cambie cables bujías y cuando cambie la bobina no prendió lo escane y me salieron tres fallas les mando la foto del escaner
Después revisé si llegaba corriente alas bujías los 4 cables les llegaba corriente pero no prendió le puse la bobina antigua y funcionó como estaba trabajando con 3 cilindros necesito una ayuda
1
Luis de Chile hace 3 años  
LU
3 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
La bobina, es original, debe ser original, por otro lado el p0661 es un solenoide que mueve las paletas internas que están el múltiple de admisión.
Luis de Chile hace 3 años
Buenas ese solenoide en qué parte está
Luis de Chile hace 3 años
No puedo arreglar esta pana
Elquinto de Ecuador hace 8 meses
Pudistes arreglar la falla, tengo el mismo problema pero con cilindro dos, bobina ,cables , bujias son nuevas y compresion ok, inyectores ok.
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Jalones al acelerar

Chevrolet N300 2015  52000 kms
Vehiculo n300 empezó a jalonear después de los 20.000 km.
Le han cambiado la bomba de gasolina, el cuerpo de aceleración completo, cables de alta y bujías, lavado de imyectotes y la falla persiste. El vehículo aún está en garantía.
Apocalipsis de Colombia hace 7 años  
AP
10 casos 
Juan.cortez de Perú hace 7 años
Buenos. Dias tengo una. Minivan n300 le. Dieron mantenimiento. A. Los. Inyectores tambien cambie plato disco y collarin y cuando. Lo armanya.no acelera que. Podria ser lo. Hice escanear y sale sensor de cigüeñal lo. Probamos. Con. Otro sensor y sigue. Igual por favor aver si. Me. Ayudan es urgente ya una. Semana sta en el taller
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Se apaga en curso

Chevrolet N300 2013  450000 kms
Voy manejando mi camioneta y ya sea en el inicio del dia o en el transcurso de la misma se me apaga el carro le he cambiado boina instalación bujías múltiple aic la he mandado a escanear y no sale ningún error ya voy para 5 días así de la única forma para que vuelva estar bien es desconectar la pacha que va ala boina fruicióna de nuevo agradezco si alguien me da alguna recomendación ya que no se que más hacerle
Juan Pablo Méndez de Colombia hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Yobanni27 de Colombia hace 5 años
Buenas noches, a mi me paso lo mismo, cambie la valvula IAC y solucionado el problema, la compre hace un par de años en 80mil pesos, espero sirva de ayuda.
Juan Pablo Méndez de Colombia hace 5 años
Muchas gracias por su ayuda pero también lo cambie
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Se acelera y desacelera

Chevrolet N300 2013 Furgoneta 210000 kms
El siguiente problema que presenta la n300 es que se acelera y desacelera le cambie las bujías y el sensor del acelerador y el problema persiste que podría ser
Jhon de Ecuador hace 5 años  
JH
4 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Desconecta el conector del tps si se normaliza tienes que cambiar el conector o cerrar los pines
Jhon de Perú hace 4 años
Hola buenos dias el carro subre de bajadas de las rpms y enpeora cuando enciendo las luces o accesorios del carro sumado a que pierde potencia ya le hicieron limpieza de obturador y inyectores mas es escaneo no arroja nada, que podria ser algun numero para poder comunicarme con ud.
Mauricio de Chile hace 5 años
Cambiale los sensores en el cuerpo de aceleración
Cristian n 300 de Chile hace 2 meses
Puede ser el embrague
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Problema en la Aceleración

Chevrolet N300 2015 2015 65000 kms
Al encender, la velocidad va en aumento progresivamente pero no supera las 1800rpm. En el panel se enciende la luz "check". Ya le cambie el PCV, cambie bujias, filtro de gasolina y el mecanico me dijo que habia problemas en el multiple de aceleración y me mostro que no trabajan bien las valvulas de turbulencia (estan debajo del multiple). . . Ahora probaremos si es eso.
Polo RD de Perú hace 5 años  
PO
2 respuestas 
luis CyA de Chile hace 5 años
Que codigo presenta el scanner
Sonnellioprime de Chile hace 5 años
Me sucede algo parecido. Enciendo motor se acelera a 2000 rpm y aumenta llegando a 4000 incluso en frio y en caliente y enciende check engine con codigo iac. Reemplecé iac y tps limpié cuerpo de aceleracion y sensor maf. Reemplacé filtro de aire. Lue de reemplazar y limpiar borré codigos de fallo con scanner. La falla comenzo cuando el vehículo se sumergió en barro y entro barro por la toma de aire del filtro. A fin de cuentas aun de vez en cuando la falla reaparece y se acelera solo sin embargo ya no enciende check engine. Cuando vuelve a presentarse debo apagar y volver a encender el vehículo. Estoy pensando en que la pcv o el map esten semi tapados con barro o bien el embrague (que tiene mucho deagaste) podria tener barro y de ve en cuando se atasque el rodamiendo de empuje y lo ultimo pues podría ser la ecu. Alguien puede tener mas ideas de como solucionarlo?
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Mi N300 se ahoga y pierde fuerza

Chevrolet N300 2014 N300 318000 kms
Mi camioneta se ahoga y pierde fuerza ya le cambié bujías, instalación de alta, le mandé revisar inyectores y están bien, se escaneo y no arroja ninguna falla, además un pistón alcanza a mojar una bujía por lo que se ahoga y pierde fuerza, me gustaría saber la causa del problema
Elmer Duarte de Colombia hace 2 años  
EL
1 respuesta 
Carlos augusto de República Dominicana hace 2 años
Brother prueba quitándole el catalizador que va en el escape.
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N300 acelera y desacelera

Chevrolet N300 2013  160000 kms
Sufrí mucho con esto que en ocasiones las rpm subían y se bajaban estando en un semáforo o cuando mantenía en 100 por un buen rato La solución es desmontar la admisión, retirar unas válvulas de arranque en frío que se accionan por un vacío, aquí tenemos dos alternativas o reemplazas por uno nuevo original o sellas estas válvulas son 4 una por cilindro, hay un pegamento epoxico son dos componentes como el moldimix y con eso se soluciona el problema de que se suben y bajan las rpm Cada 5000 km Cambio aceite de motor Filtro de aceite Utilizó aceite mobil one full cintetico Cada 10000 km Aceite de… Leer completa
Ivan de Perú hace 3 años  
IV
1 respuesta 
Cristian n 300 de Chile hace 2 meses
Buenas yardes quisiera saber cad cuanto debe jacerse el afinamiento completo limpieza de inyectores etc al chevrolet n300 max 2019 tiene 156000 kilometros?gracias.
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Tirones y jalones y ademas marcha trasera sin fuerza

Chevrolet N300 2019  23000 kms
Hola , el furgon tiene 10 meses , 23.000 km
Empezo a dar tirones y jalones muy fuertes de un dia a otro, mantenciones oka, bujias , filtros de aire y aceite, lo extraño es que al poner marcha trasera es como si no tuviera fuerza y cuesta bantante el retroceso, al acelerar esta arrojando un olor anormal a gasolina y un poco de ollin
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roberto de Chile hace 4 años  
RO
2 casos 
Roque de Perú hace 3 años
Me pasa lo mismo con la n300 , en el taller de la marca me dijeron que era multiple de admision. Cambie multiple pero sigue igual. Si lograste detectar el problemita me cuentas...gracias
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No pasa de 6000rpm y puede fuerza

Chevrolet N300 2005 Vans 5 puertas 100000 kms
En mínima el motor es estable y se encuentra en perfecto estado el motor al acelerar no supera 6000rpm andando jalonea y no tiene fuerza cambié: bomba,cables,bujías, inyectores. Baje culata escaneo y no aparece nada que puede ser
Sebastián de Colombia hace 5 años  
SE
1 respuesta 
Ulises de Perú hace 4 años
Hola sebastian por siacaso cambiaste el diametro de las llanta
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Perdida de potencia

Chevrolet N300 2013  200000 kms
Empezó a ponerse lenta ya le cambie cable de bujías bujías ABC de motor cambio de kit de embrague pero igual sigue lenta tal vez alguien me puede ayudar sobre la posible falla
Enrique rojas de Ecuador hace 5 años  
EN
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Monitoreo en tiempo real te orienta en el diagnostico...
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Bomba de encendido

Chevrolet N300 2013 Furgon 85000 kms
Se me quedo sin fuerza el motor. Vino rl mecanico y me dijo probablemente sea la bomba de encendido queria saber si es probable antes de gastar en una bomba y los cables de bujias
Manuel de Uruguay hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ruben de Perú hace 6 años
Limpieza de inyectores,cambio de bujias,check las bobinas y medir compresion de cada cilindro.
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Pasi cualquier charquito y falla como como si ni trabajara

Chevrolet N300 2013 N300 pasajeros ful equipo 330000 kms
La falla se parece ciando falla 2bujias
Y tanmbien rimba bastante como la transmisión sobre todo en neutro bajando por ejemplo o impulsada en plan
Tiro suarez de Colombia hace 2 años  
TI
1 caso 

Tirones Cortos Jalones Fuertes N300

Chevrolet N300 2014 1.2l Man Gasolina 2 42600 kms
Este Mes de Febrero del 2021 lo lleve a revisión técnica paso todas las pruebas aprobado
Lo que mas me llamo la atención es que al andar tira pequeños tirones al dejar de acelerar da tirones pequeños es que esta cambiado las bujías cable batería disco de embrague filtro de combustible filtro de aire , los inyectores están bien por que al acelerar no pierde fuerza, pensé que lo mejor puede ser la válvula de erg o la bobina... si alguien encontró la solución por favor dar la solución gracias
Fran2104 de Chile hace 3 años  
FR
8 casos 

Motor funciona disparejo

Chevrolet N300 2013 Furgón n300 1.2 17000 kms
Enciendo el motor y empieza a funcionar dispareja le cambie bujías y sensor oxígeno y sigue igual no hay cambio, quisiera saber k debo hacer gracias
William de Chile hace 4 años  
WI
1 caso 

Falta de potencia

Chevrolet N300 2013  145500 kms
Tengo una Chevrolet N300 y no tiene fuerza le cambié plato y disco de embrague bujías y el problema continua si alguien me puede brindar alguna información
Williams de Perú hace 5 años  
WI
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