Ratea o tironea entre 2500 y 3000 rpm

Chevrolet N300 2015 full 25000 kms
Tengo un problema que el auto al desarrollar y pasar por las 2500 rpm hasta las 3000 rpm tironea como si fallara combustible o bujias... luego desarrolla norma... se le ha hecho Inyeccion completa, bujias nuevas, cables nuevos, filtro gasolina y microfiltros nuevos, embrague nuevo pero el problema sigue, en el scanner no refleja nada no se enciende el check pero sigue fallando, ya no se que hacer...
german de Ecuador hace 8 años  
GE
9 casos 
miguel de Perú hace 8 años
Creo que los N300 son iguales...en frio...de un día a otro tienen el mismo problema, lo que yo hago es calentarlo de 5 a 10mn y ya no se siente el problema.
Rene de Perú hace 8 años
Es la válvula de gases dice el mecanico
Emos cambiado y es eso
fabricio briones de Ecuador hace 7 años
Ayudeme con el detalle donde queda exactamente la valvula de gases y el sensor de oxigeno gracias
Esaro de Colombia hace 8 años
Es la bomba del combustible que no tiene la presión necesaria para trabajar
eduardo de Colombia hace 7 años
No señor es sensor de oxigeno toca limpiar y lubricar estoy seguro es muy sencillo y los sintomas son similares
Fredy de Perú hace 6 años
Germán específica tu pregunta. Los tironeos es en frío cuando das el arranque el la mañana. O es en marcha cuando estás en velocidad y si es eso en qué cambio es (1,2,3,4,5)
german de Ecuador hace 6 años
Ahora mismo es en frío... me recuerda a un fiat a carburador que si no lo calentaba se "arrancaba" el síntoma es tal cual... un a vez caliente no molesta más...
alejandro de Chile hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo lo llevé al mecánico y le limpiaron el cuerpo de aceleración valvula IAC y dejó de tiritar.
Leandro cancino de Chile hace 6 años
Hola a todos, tengo el mismo problema que describen, los jaloneos y tirones fuertes en rango de rpm de entre 2500-300 rpm, alguien logro dar con ala falla ?
Liven de Chile hace 4 años
Estimado tuve el mismo problema me cambiaron la gr y se soluciono el problema
Liven de Chile hace 4 años
Esa es la verdadera solución
german de Ecuador hace 4 años
Ya tengo la EGR la voy a cambiar y les. Cuento
Juanandres de Perú hace 3 años
Que tal amigo y fue la egr la solución responda por favor ya que ando con la misma falla gracias de ante mano
Luis de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes , me pasa q tironea en marcha , siempre dejo calentar , ya cambie cables ,bujia , filtros , bomba de gasolina y continua , x favor q es la EGR
Luis de Ecuador hace 4 años
Alguien que me ayude x favor
jimmy de Ecuador hace 4 años
Hola...pudo encontrar el problema
joalcopla de Colombia hace 2 años
Revisa las lines desde la computadora hasta la bobina son 3 , color negro es la positiva va en la mitad del conector , la naranja , maneja pistones 2y3 , y la blanca maneja pistones 1y4 , cambialos y forralos en papel de aluminio , junto con la masa que va entorchada por fuera , encintalos y listo santo remedio , casi cambio la computadora , eran las lineas producen interferencia en los pulsos negativos.
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