Problemas de Ruido

Problemas destacados

Ruido al poner reversa en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2004 Easytronic  70000 kms
Buena noche, espero me puedan ayudar, mi camioneta anda muy bien y voy a todos lados, la cuestión es que si meto reversa y está horizontal es decir sin bajada ni subida puedo echarme en reversa sin problema, pero si es una pendiente en reversa se oye un como tronido o ronroneo me dicen que puede ser un soporte por la presión que ejerce la caja al meter reversa en subida para atrás, la caja anda muy bien y hace cambios perfectamente , que sugieren que sea?
Troyano de México hace 10 años  
TR
2 casos 
jonny de México hace 9 años
Que tal a mi me pasa lo mismo,oide que chequen los soportes del motor son 3 el mas caro creo q es el central
Solucionado
Mejor respuesta (según Troyano)
Troyano de México hace 9 años
Ya lo solucione, esta la placa que va debajo del motor, pegaba con el motor, solo la quite y le di unos golpes donde pegaba y listo
Rolando de México hace 4 años
Hola buenas tardes... Yo cuento con una Meriva... Y tiene apenas una semana. Que al ir cuando
Francisco jara de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un meryva y tengo problema cuando aceleró en cuarta o quinta se queda sin gasoil puede ser la bomba del tanque que no funcione bien que puedo hacer o que me sugiere gracias
D Luna de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo una passat cc 2.0 2011 y tengo un problema, que a la hora de prenderlo empieza a tronar y a la hora de parquiarlo y meter reversa empieza a tronar y ya no agarra el cambio, y tengo que apagarlo y volver a prenderlo para que agarre la reversa, alguien me puede decir que hacer, saludos
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Ruido de campanas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 gls  115000 kms
En la mañana le doy marcha y no arranco la segundas ves mas largo el arranque y nada y en la tercera cortito el ataque de la llave y arranco como en tres cilindros se acomodo y empezó un ruido a campanas mal en el motor, y mirado no es en los cilindros sino en el lado derecho donde esta la bobina, me dijeron q cambien el aceite porque podria ser que se descargaron los botadores, pero bueno sigue el ruido lo extraño es que no es en los cilindros sino el el cuerpo anterior de la bobina
esteban de Argentina hace 10 años  
ES
1 caso 
pulpi de Argentina hace 10 años
Hola es lo mismo que me pasa con mi Meriva el mismo ruido exato ,voy a cambiar el aceite del motor para saber si esto cambia
Slds
Pd despues les cuento como sigue.
edgar de México hace 10 años
Hola, yo tengo una meriva 2005, y algo similar le paso a la mía, el ruido de las campanitas se la localizaron en donde están las poleas y lo que hicieron fue cambiarle un balero que es muy económico y entra ocasión cuando le aceleraba sonaba como una matraca era la bomba de agua cuando la quitaron la revisé y ya estaba en las últimas
Solucionado
Mejor respuesta (según esteban)
esteban de Argentina hace 8 años
Al final el problema de campanas era el árbol de levas desgastado y un botador clavado. - me los mostró el meca cuando desarmo...-
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Ruido fuerte y vibracion de electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 140000 kms
Al paso del rato de encender y andar en el vehiculo, al encenderse el electroventilador se siente un ruido en estruendo y creciente y de repente baja, supongo que al apagarse el electro... al abrir el capot se siente el ruido en el electro y elevada vibracion que golpea con las bases... que creen que podra ser? Gracias soy de Venezuela
grecia de Venezuela hace 7 años  
GR
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según grecia)
grecia de Venezuela hace 7 años
Resuelto lo cambie por un electroventilador nuevo de un corsa, es más pequeño pero ha funcionado con normalidad.
Manuel de México hace 3 años
El de Chevy también podrá quedarle?
Victor de México hace 6 años
Hola, el de Corsa tiene el modulo también? tuviste detalles con la computadora?
Victor de México hace 3 años
No, no tiene el módulo. El único lugar donde se encuentra es en la agencia con tiempo de entrega de más de 1 mes y a un costo de 13000 pesos (si, carísimo) termine 1: conectando el moto ventilador directo a batería y 2: vendiendo el coche

Buenísimo el coche y muy espacioso, solo ese detalle es lo que tienen esos coches.
Silvio de Argentina hace 3 años
Debe tener barr
O o algún objeto que lo descontrapesa
Rubén de Argentina hace un año
Hola, quería saber si el módulo tiene forma de probarse para saber si es el problema, porque no me prende el electro. Gracias
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Hace mucho ruido el motor,tocaban el avance dejaba de hacer rato volvi SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 Meriva Chevrolet diesel 1.7 261000 kms
Si tocaba el avance y se normaliza a pero luego volvió hacer el ruido como si fuera un cascabel y le cuesta arrancar
Oscar de Argentina hace un año  
OS
1 respuesta 
Solucionado
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Oscar de Argentina hace un año
Si lo llevé al mecánico y era un botador que se travaba me lo regulo y quedó bien.
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Ruido infernal fugaz del motor o del ventilador-radiador ??? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2004 5 puertas 191000 kms
Por motivo de tirar aceite y anticongelante (refrigerante ) el motor de la meriva fué ajustado y rectificado hace 2 años, con cambio de clutch (embrague) agregado,además de cambio del radiador...pero : hace 1 mes se detecto que las 4 bujias tenian agua y aceite,por lo que se le cambiaron los sellos de las válvulas y se calibro el árbol de levas ,ademas de una rectificación de la cabeza del motor...además se detectó que el radiador estaba tirando líquido refrigerante,por lo que también se cambió el radiador y el termostato...y me entregaron el auto,pero... ahora resulta que 1-3 veces al día ,se… Leer completa
Rube Ag. de México hace 9 años  
RU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rube Ag.)
Rube Ag. de México hace 9 años
Creo que ya encontre la falla : resulta que recién empezo a quedarse funcionando el ventilador del radiador,despues de apagar el encendido del motor ,haciendo un ruido moderadamente intenso como si raspara o chocara metal con metal a nivel del motor del ventilador. Mi pregunta es ahora : fueron mal colocados sus cables ,haciendo corto eléctrico ???
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Rube Ag. ! Lo más probable es que el problema solo sea producto del desgaste, o del manipuleo por el radiador, pero también puede haber originado el recalentamiento. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis.
Erik Jim. de México hace 9 años
Hola tengo una meriva easytronic le cambiaron el easytronic y ahora no hace los cambios de primera a segunda el velocímetro no funciona hasta después de 20 kms. Por hora q podrá ser? Gracias
Damian osuna de Argentina hace 2 años
Quisiera saber a q temperatura trabaja el termostato de meriva 1.8 8 valvulas 2005
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Damián, buenos días! El termostato original pieza Nº: 93275736 que aplica a varios modelos de Chevrolet comienza a abrir a 92º y está completamente abierto a 107º (lo indica el mismo cuerpo de aluminio) muy por encima del punto de ebullición del agua, por eso es imprescindible utilizar solución de líquido refrigerante puro al 50% con agua desmineralizada, diluciones menores sirven como anti congelante pero no totalmente como refrigerante. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar"
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante.
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Ruido como helicoptero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 250000 kms
Buenas tarde consulta le acabo de hacer el tren delantero a la meriva 2008 hace un ruido como si fuera un helicoptero alguien sabe que puede ser?? Ya revisamos llantas igual
Mariela de Argentina hace 7 meses  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariela)
Mariela de Argentina hace 7 meses
Cambio de rodamientos y ruido solucionado
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Ruido como grilleo polea cigüeñal

Chevrolet Meriva 2014 5 puertas 1.4 GLP 80000 kms
Ruido como grilleo polea cigüeñal ople meriga LPG
Fernando de España hace 5 años  
FE
3 casos 
Fernando de España hace 4 años
La polea del cigüeñal grillea hace ruido cuando se calienta
Alguien sabe como evitar tal ruido
Un saludo
Fernando
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El carro tiene un ruido a la altura de la guantera

Chevrolet Meriva 2004 1.8 GASOLINA EASY TRONIC 59000 kms
Suena como si estuviera encndido el motor del defroster o el estereo que esta girando el cd, no lo sé el caso es que o es el cd ni el motor del defroster y es muy molesto por que ya cheque y todo esta apagado. Ayuda!
VICTOR de México hace 8 años  
VI
1 caso 
Diego de Argentina hace 8 años
Hola mira me paso lo mismo saca la guantera y vas a ver como una compuerta que es para que entre el aire exterior se rompe y el mayorcito que tiene sigue girando y no corta
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Me hace ruido en el motor

Chevrolet Meriva 2005 1.8 90 kms
Hola que tal me hace ruido en el motor cuando lo encendes queda regulando y me empieza hace ruido en el motor no se si seran los botadores que taran sucios y me tira humo frio el ruio es como un tractor pero después se va a las pocas cuadras aluien puede saber si son los botadores sucios grax desde que la compre solo le cambie el embrague freno nuevos cambio de aceite correa de distribucion y nada mas me anda dies punto nunca me fallo la compramo hace tres años con 74mil kilometros y ningun ruido. Ahora me compre un gol county dicel y ahi si tengo miles de problemas eso depende como te cuidado el auto con el dueño anterior saludos
nahuel de Argentina hace 9 años  
NA
1 caso 
Instrumento de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una Meriva 2012 con 20.000 km, nunca le hice nada y hace un tiempo escucho el mismo ruido que perece un botador , luego se detiene al rato y anda una seda. Probé con varios tipos de aceite en los cambios para el motor, pero es lo mismo. No tengo idea que puede ser.
Monica de Uruguay hace 7 años
Hola, estoy con el mismo problema. Como pudiste solucuonar? Que era,?
Sebastian de Argentina hace 7 años
Arbol de levas degastado!! Es seguro... es muy comun en la meriva!
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Con Motor frio ruido extraño en transmisión y se apaga al avanzar

Chevrolet Meriva 2008 motor 1.8 EasyTronic 120000 kms
Hola, mi meriva la enciendo en neutral, trabaja correctamente sin embargo hago cambio a automático o a reversa y se escucha un ruido leve al momento de que la caja hace el cambio y se siente como si se jalara, si quiero avanzar se apaga. Tengo que encenderlo de nuevo y esperara a que el motor alcance la temperatura 90 grados y entonces funciona sin problemas, no ruidos, no jaloneos. ¿Qué será? alguién ha tenido mismo caso? GRacias.
JuanCarlos7 de México hace 5 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el nivel y el filtro de la caja de cambios
Federico kiko de México hace 3 años
Ami me está pasando lo mismo con mi meriva 2004 alguien que sepa cómo solucionó el problema prende normal y al meter velocidad truena algo y cómo que quiere arrancar y no quiere pongo reversa y se apaga y prende normal alguien que le siga pasado lo mismo saludos buenas noches
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Ruido al mover el volante debajo del tablero

Chevrolet Meriva 2007 Motor 1.8 190000 kms
Escucho ruido debajo del tablero cuanto lo muevo de un lado a otro o cuándo paso algún vache, ya cambié terminales de dirección internas y exteriores bujes de orquillas y apreté un poco el tornillo de ajuste de la caja de dirección pero aún sigue parece que es en el motor de la dirección asistida algún truco o algún tornillo que apretarle??
Poncho lopez de México hace 5 años  
PO
3 casos 
miguelcorona7526@gmail.com de México hace 3 años
También a mí me sucede, voy andando en mi auto y suena que trae algo suelto debajo del volante. Ya le cambie bujes y rotulas y no se le quita. Es dirección asistida. Podrá ser eso???
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Ruido en los botadores

Chevrolet Meriva 2008 1.8 98000 kms
Buenas les paso a comentar lo que me esta sucediendo con mi meriva:
1- comenzo con un ruido, al parecer los botadores, le cambie los 8 botadores. (la marca no es original) y cambio de aceite y filtro (aceite volvoline 10w40. Anduvo bien 3 semanas y comenzo hacer ruido de nuevo
2-le compre botadores originales, zapatitos etc. bueno anduvo bien 2 dias y comenzo con el ruido nuevamente. *aclaro que el ruido comienza estando el motor caliente en frio ni ruido hace. 3-le cambie la bomba de aceite original. Pero continua haciendo en maldito ruido 8(. No se que hacer ahora, ayuda
FGALEANO77 de Argentina hace 9 años  
FG
6 casos 
Darío meriva dti1.7 75 cv de Argentina hace 8 años
El mío es diésel 16 v 1.7 tdi. Cuando regula la marcha es hermosa pero cuando acelero un poco la marcha se siente el golpeteo de lo que supongo es un botador o zapatito. La luz de aceite tarda en apagar cerca de 6 seg.
lucas de Argentina hace 6 años
Buenas noches...pudieron solucionar ese ruido... a mi me lo hace cuando acelero... como si fuers un perno de piston... n gasea ni consume aceite... y me preocupa... gracias
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Tengo un ruido insoportable cuando acelero y agua debajo de la pedaler

Chevrolet Meriva 2007 GL PLUS  127000 kms
Tengo un ruido insoportable y tiembla todo debajo del tablero, pense que era el caño de escape lo cambie y el ruido sigue y es mucho mas fuerte cuando acelero. Me dijeron que puede ser una pata de motor pero no vibra la palanca de cambios cuando se produce el ruido. Ademas tengo y no se de donde sale cada vez que llueve agua debajo de la pedalera es increible hice de todo pero no hay forma de que no ingrese. Desde ya muchas gracias por su colaboracion y un gusto de conocer gente que te ayude a arrglar el auto, muchas gracias.
VelezOsky de Argentina hace 9 años  
VE
3 respuestas 
JGarcia de México hace 9 años
Buenos días desde acá de México. Te comento lo del agua debajo de los pedales, pues eso es lo que me pasó. Es molesto estar sacándole agua con un trapo para que se seque y de todos modos queda mojado. Yo lo lleve al mecánico y le desmontaron lo de enfrente pues resulta que como mi Meriva estuvo mucho tiempo guardada se lleno de semillas de arbol y polvo en las rendijas que están debajo de los limpia-parabrisas, puedes ver mejor esas rendijas cuando levantas el cofre (capot) del carro. Todo eso lo tuvieron que remover y limpiar, me dijeron que esa misma suciedad tapaba los conductos del sistema que hace que se salga toda el agua al llover, de hecho lo debes ver cuando abres la puerta del carro, parte de esa agua sale por debajo de la misma puerta al abrir, pero ya no se queda debajo de los tapetes. Con eso ya jamás volví a tener ese problema. Lo del ruido en mi caso es una especie de cascabeleo fuerte cuando el carro anda en movimiento; más o menos lo he detectado en la base del volante, por lo quiero quitarle la tapa para ver si no es una pieza floja o algo que esté roto. Este mismo fin de semana quitaré la tapa para ver si no hay algo suelto. Por ultimo aprovecho para saber si a alguien le ha pasado también que la segunda velocidad no entra aún con el clutch adentro, mientras que las demás velocidades no tienen ningún problema. Saludos!
nico de Argentina hace 9 años
Lo del ruido se cambia la barra cardanica que va desde abajo del volante hasta la salida de la caja de dirección lo cambian en casas de tren delantero un abrazo Nico
Arturo salinss de México hace 7 años
Hola tengo una meriva 2007 standar sin aire hace un ruido bajo el motor no lo hemos podido localizar pero viene por el cárter, ya lo destapamos y está totalmente limpio, destapado el cárter se reviso el por dentro y no se ve juego,le cambié bobina junto con cables y bujías , safamos la banda y la echamos a andar y sigue el tacas TACA no es polea o balero, que podrá ser? Muchas gracias
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Ruido en el compresor de aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2008 Meriva  140000 kms
Quiero comprar un compresor de aire acondicionado se me rompio y me dijeron que es descartable alguien sabe donde lo venden en tucuman
Sergio gomez de Argentina hace 8 años  
SE
4 casos 
Leoo de Argentina hace 3 años
Hola Sergio, a que lugar llevaste tu auto? En que lugar te solucionaron el problema? Yo también soy de Tucumán y quiero llevar mi auto porque hace ruido el compresor. Saludos
Leoo de Argentina hace 3 años
Hola Sergio, a que lugar llevaste tu auto? En que lugar te solucionaron el problema? Yo también soy de Tucumán y quiero llevar mi auto porque hace ruido el compresor. Saludos
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Ruido turbo

Chevrolet Meriva 2015 1.6 tdci 110 cv 180 kms
Hola recientemente he adquirido una Opel meriva, 1.6 tdci ecoflex de 110 cv, pues al segundo día ya estaba en el taller supuestamente con el turbo roto. Me lo han cambiado y la sorpresa es que cuando voy a recogerla sigue haciendo el mismo ruido y me dicen que es normal.
Y una polla es normal, porque si fuera normal no lo hubieran cambiado y a día de hoy no me dan solución
manu ibiza de España hace 9 años  
MA
1 caso 
jose de España hace 6 años
Yo tengo un opel meriva 1.6 tdci ecoflex de 110cv parece ser que se me hay ido el turbo a los 90000km
Esta en garantia.Se escuchaba un ruido desde que lo compre y decia que era normal en ese coche hasta que se hay ido el turbo.
jose de España hace 4 años
Yo tengo el mismo ruido desde que lo compre ,me dijeron que era normal y estaba en garantia no me ha cambiado nada y ya tiene 250000km. Sigue teniendo el ruido se pone y se quita. He hablado con atencion al cliente opel y nada ni caso
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Problema Meriva , cambie junta de tapa y al armar ahora hace un ruido

Chevrolet Meriva 2010 4 170000 kms
Hola gente , les pregunto si alguien me da una idea , se me soplo la junta y cambie y le pegue una limpiada finita a la tapa que esta muy buena , arme todo y ahora al prenderlo hace un ruido como si tocara algo en el piston 1. Sera las valvulas que roza el piston o algun botador trabado. Gracias
Oscar de Argentina hace 4 años  
OS
1 caso 
Oscar de Argentina hace 4 años
Bueno solucione este problema , heran los botadores
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Ruido en reversa

Chevrolet Meriva 2006 comfort 150000 kms
Meriva 2006, ruido en reversa, al comprarla no tuvo fallo y al siguiente día se presenta este ruido. Qué puede ser? muchas gracias.
juancho de México hace 10 años  
JU
2 casos 
Josefrete de Argentina hace 3 años
Hola me llamo José de Rosario tengo problema con la marcha de reversa de una MERIVA que puede llegar a ser...!
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Ruido y vibración en volante

Chevrolet Meriva 2007 c 78500 kms
Mi Meriva tiene ruido y vibración al girar el volante hacia el lado derecho y llega a ponerse dura la dirección si se gira mucho el volante. La escanearon y me dicen que es necesario reemplazar todo el módulo de alineación pero marcaba un error en el sensor de torsión. Alguien sabe realmente cual es el problema? Además se queda encendido el testigo del check
Yen28 de México hace 8 años  
YE
4 casos 

Ruido a admision

Chevrolet Meriva 2006 gl 1.8 8v gnc 162000 kms
Hace un par de meses que le cambie el variador de avance y empezó hacer ruido la admision cuando llega a las 3000 rpm andando a gnc, a nafta lo hace pero muy poco, quisiera saber si puede ser algun sensor del acelerador debido que tiene mas fuerza, (esta mas vueltero) pero al acelerarlo cuando lo apuro no reacciona ni a gnc ni a nafta, como si estuviera frenado, al llevarlo moderando tironea un poco, en frio no lo hace lo hace cuando esta caliente el motor, puede ser el paso a paso? o el map o el tps?
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
1 caso 

Hace ruido al encenderla

Chevrolet Meriva 2008  100000 kms
Comenzó de repente como si fuece la bomba de agua, pero es nueva, regreso a mi casa y el ruido se incrementa y parpadea el alcauete de aceite del tablero ,pienso que algo esta frenando al motor ,tal vez la hidraulica de direccion
pablo de Argentina hace 5 años  
PA
2 respuestas 
Pablo Roe de Argentina hace 5 años
Descubri lamentablemente que el ruido es la bomba de aceite, ahora al encenderla no tengo presion de aceite...Es algo extraño ya que le hice distribucion , bomba de agua y cambio de aceite y filtros hace una semana...El vehículo tiene 100.mil kms.Nunca me paso algo asy es de destacar como puede fallar una bomba de aceite...Si alguien tubo la misma experienciia comenteme por favor, desde ya gracias¡

I i
davaso60 de España hace 5 años
Mira que no se haya roto el filtro del aceite al montarlo
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Se oye un ruido en marcha

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas 1.8 easytronic 140000 kms
Buenas noches alguien me pudiese ayudar tengo un problema con Chevrolet Meriva 2004 1.8 al andar iba todo bien pero de repente empezó a sonar raro el lado izquierdo que puede ser se oye algo así como grrrrr y al dar vuelta a la izquierda suena más fuerte todavía que puede ser espero me puedan ayudar Muchas gracias
roge de México hace 6 años  
RO
2 respuestas 
pablo de Argentina hace 5 años
Homocinetica de rueda, deberías revisar el lado caja también
Erick de México hace 5 años
Vale si gracias brother 👍 lo voy a checar saludos hasta Argentina 👍👍
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Ruido al Poner Contacto antes de arrancar el motor

Chevrolet Meriva 2008 Easytronic 110000 kms
MI meriva hace tiempo que al Poner contacto hace ruidos en el motor. Pienso que es algo Eléctrico, ya que lo hace antes de darle marcha al motor. Alguien tiene idea de lo que es??? Gracias!
Taka de Argentina hace 8 años  
TA
2 casos 
Cristian de Argentina hace 8 años
Yo tengo una 2008 también y cuando pongo en contacto comienza hacer ruido y luego para, mirando que podía ser me di cuenta que es el electro ventilador, igualmente no siempre lo hace, lo que no se si es normal que haga eso.
sandra de Uruguay hace 6 años
Pudiste solucionarlo? a mí me pasa lo mismo, pero lo raro es que lo hace al poner contacto pero con el motor apagado... ¿será el ventilador? hace como un tac tac tac tac tac
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No arranca y hace un un ruido a trrr cuando le doy arranque

Chevrolet Meriva 2012 1.8plus gl 149000 kms
Quiero saber qué es ese ruido a trrr cada vez q le doy arranque pero N enciende , luces tiene
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
5 casos 

Cuando pongo en contacto,el limpiaparabrisas empieza hacer ruido.

Chevrolet Meriva 2006 Gl Plus Nafta 1.8 8v 27 kms
Y al activar el limpiapabrisas funciona normal,
ivan235 de Argentina hace 3 años  
IV
1 caso 
Marcela de Chile hace un año
El limpiaparabrisas suena y funciona lento
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Me hace ruido el cicuito de agua

Chevrolet Meriva 2007 Meriva 1.8 207000 kms
Cada dos dias tengo que agregarle agua pero no tiene perdidas kisiera saber q puede ser si
Marclo de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Jorge de Uruguay hace 7 años
Si tenes el piso encharcado, es la calefacción.
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No arranca y solo hace ruido el contacto

Chevrolet Meriva 2012 Full 1.8 y 8 valvulas 22300 kms
La escaneo y me da que es el Sensor ckp, será eso o otra cosa que cuando se detiene el vehículo no arranca.
Walter de Argentina hace 2 meses  
WA
1 caso 

Ruido ruleman de compresor de aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2009 Gl Plus Nafta 1.8 8v 180000 kms
Se puede lubricar el rulemán del compresor de aire acondicionado por un tiempo más hasta poder cambiarlo? Y si fuera así puede lubricarse con w40?
daguirre de Argentina hace un año  
DA

Ruido feo en las valvulas

Chevrolet Meriva 2005 Gl 5p 300000 kms
Hola, quería consultar, ya que venia en ruta y la meriva empezó a hacer un ruido como si estuviera algo rozando con un ventilador (en sentido figurado) luego se apaga el motor y no encendió más y desde las valvulas proviene un ruido a lata muy feo. No levanto temperatura. Alguien podrá decirme si serán las valvulas, o la tapa de cilindros, o algo peor? Gracias
Vanesa de Argentina hace un año  
VA
1 caso 

Mi meriva hace ruido al pasar desniveles en lado derecho y al frenar

Chevrolet Meriva 2007 Base con aa/dd 240000 kms
Hola al andar en calles desniveladas hace ruido de golpe en lado derecho y al frenar tambien. Tiene todo nuevo cambie las bieletas y bujes de la barra pero sigue el mismo ruido
Marcos de Costa Rica hace 2 años  
MA
2 casos 

Ruido en el alternador

Chevrolet Meriva 2005 5 puertas 1.8 995300 kms
Después de un rato de estar encendido hace un ruido el alternador y pierde fuerzas en la subida. Meriva 2005
Montana carrilo de México hace 3 años  
MO

Ruido a valvulas

Chevrolet Meriva 2007 Chevrolet  250000 kms
Hola a todos...mi problema es que tengo el auto a gnc lo enpeze a usar a nafta y ahora me hace mucho ruido a golpe de valvula...a el principio costó arrancar giraba muy rápido el bendix hasta que agarro , se ponía en 3 cilindros aparentemente después se acomodó pero el golpe se siente antes no lo hacía...empezó desde que se usa a nafta.
Maxi de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Hace ruido la marcha atras, meriva 2009

Chevrolet Meriva 2009 Gl Plus Nafta 1.8 8v 187000 kms
El unico cambio que hace ruido es la reversa
julian pastor de Argentina hace 3 años  
JU
1 caso 

Alarma y bocina no hacen ruido

Chevrolet Meriva 2011 4 puertas full 1.8 200000 kms
Hola es una meriva 2011... la bocina. No suena, y cuando aprieto el botón de la alarma no suena antes si lo hacía y la luz del techo cuando hay un golpecito se prende sola
silvana de Argentina hace 4 años  
SI
2 casos 

Ruido del motor en el habitaculo

Chevrolet Meriva 2007  166000 kms
Dentro del habitaculo se filtra bastante ruido del motor. Se escucha bastante por le lado del acompañante y ya he cambiado el filtro de habitaculo. Si les paso lo mismo les pido ayuda
tonga1640 de Argentina hace 7 años  
TO
1 caso 

Me hace ruido el catalizador tintinea pregunta. Lo cambio o lo anulo

Chevrolet Meriva 2004  160000 kms
Me hace ruido el catalizador tintinea. Pregunto ¿lo cambio o lo anulo.
Daniel inbloom de Argentina hace 7 años  
DA
3 casos 

Ruido en correa externa

Chevrolet Meriva 2005 gl 200000 kms
Hola a todos ! tengo un pequeño ruido en la correa externa ,no esta floja lo que descubri es que la polea del cigueñal esta descentrada y a mi gusto se mueve mucho es normal ?
federico de Argentina hace 7 años  
FE
5 casos 

La meriva se apaga en minimo y rueda bien en alta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 sincronica 164000 kms
Hola Amigos de este gran foro , les cuento tengo una "falla espectacular en la meriva" prende en el acto al parsar 5 minutos se apaga,cuando la ruedo anda perfecto en altas revoluciones pero al llegar pararme o dejarla en minimo se apaga, prende rapido, pero se apaga en minimo estando en frio o caliente; que le he hecho: cambio de la pila de la bomba de gasolina. Limpieza de las lineas de gasolina, filtro,limpieza del cuerpo de aceleracion,cambio de la IAC, inspeccion de los sensores por resistencia que manda el fabricante:MAP. TPS,CKP,CO2 y sensor de purga canister, a si como tambien sus cone… Leer completa
pablito755 de Venezuela hace 9 años  
PA
Rank 2
31 casos 
Hector Aco de Argentina hace 9 años
Cambiaste el catalizador es muy posible que este taponeado, se recomienda cambiar a los 100.000 km , (s
E puede aguecar no recomendado) esto actua como un freno de motor cuando de taponea y en baja revoluciones el motor se para
claudiom de Argentina hace 5 años
Cual es el catalizador ?
Abel de Argentina hace 5 años
Cambia las bujias sensitiva se llaman
Soledad de Venezuela hace 9 años
Tengo exactamenta la misma falla ya cambie bujias, cables, relex y la falla se acentuo cambie el IAC Y nada, al soltar el acelerador sexapaga, mi camioneta no llega a los 60.000km... Aun asi me recomientas el cambio del catalizador? Los mecanicos estan tirando flechas con la falla.
Beto de Argentina hace 4 años
Es la válvula egr a mi también me pasa lo mismo
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo hector la meriva no tiene catalizador hoy desarme completamente todo el mazo de cable en la central principal que esta cerca del llanado de la liga de freno y no encontre nada , estaba indagando en restos dias con un propietario de una meriva y medijo que revisara el tanque de gasolina justamente don de descansa la bomba de gasolina, que hay una malla metalica que almacena mucho sucio y no funciona muy bien la bomba, tambien medijo que su meriva tienes muchos kilometros y tiene la bomba original su mecanico lo que hace es limpiarla cuando esta da una falla como si fuera inyectores, bueno yo estuve pensado en su respuesta, lamenteblemente el manual que yo tengo de la meriva que baje por internet es muy pobre de informacion y de muy pocos graficos, cuando yo estaba cambiando la pila de la bomba, que por cierto estaba original nadie la habia tocado, si me estraño que la bomba no tuviera el filtrico que va pegado a ella y esta dendro de la carcasa como la bomba del Aveo que es completa, pero saque la conclusión que en el aveo hay espacio para el filtrico o almuadilla, pero en la meriva no, otra cosa fue que la carcasa de este vehiculo esta adherida al piso del tanque por medio de dos hebillas que las sujetan, lamentablemente cuando cambie la pila el tanque estaba lleno y no pude observar el fondo, cuando saque la carcasa del fondo y la analice si me estaño la ausencia del filtrico mañana voy a sacar toda la gasolina y voy a revisar el lecho del tanque, tambien voy a soplar con aire neumatico todas las linea o tuberias de gasolina desde las bomba hasta el filtro de gasolina y desde el filtro hasta los inyectores, las tuberias de retorno hasta el canister y del canister en retorno hasta el tanque por que lo que si estoy seguro que no es una falla electrica tanto por induccion, corrocion ,sulfatacion o aterramiento, ni sensores malos, ni cadena de tiempo floja por mal funcionamiento del tensor, ni relex malos o aterrados, recalentados, sulfatados etc..., ni inyectores malos, ni el cuerpo de aceleracion po juego en la mariposa de estrangulacion , tambien revise la compresión de los cilindros a pesar que tiene 160000 kilometros tienen una lectura en frio y caliente , un aproximado de 130 a 140 psi, la tapa del aceite del motor no presenta evidencias de mercocha o grumo, por que cambio el aceite cristianamente cada 5 mil kilometros, lo ultimo que voy a probar de resultar fallida la inspecion del tanque es con otra Computadora o EMC que seria el ultimo recurso, Señores este es un vehiculo tan sencillo que ojala tubiese mas sistemas donde revisar como en los mercedes Amigos yo les avisare si logro dar con la falla Saludos a todos ustedes
Vicente de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr Pablo soy de Guatire Venezuela si es tan amable me podría dar su email para plantaerle el problema de mi meriva 2008 muchas gracias atte Sr Vicente
Seba de Argentina hace 9 años
Hola, me paso con un Corsa y era el sensor O2 (sonda lambda), a veces no sale en los escaneos estandard, o sea no aparece el error. Espero sea de ayuda
Juan Ramón Villalba de Argentina hace 5 años
Hola amigo te soy papino desde argentina ,Chaco Sáenz peña, en parte de encuentra la sonda lambda de la Meriva ,
Sebastian de Argentina hace 2 años
@Juan Ramón VillalbaHola cambie la bomba de nafta pk se pudrió le entro agua y cambie la bomba y ahora arranca y se me apaga y me come toda la nafta
ruben de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y le cambie las bujias y no tuva mas problemas... compre las originales.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigos ; revise la computadora y esta en perfecto estado , hice una inspeccion al tanque de gasolina y no encontre nada anormal , hice una vez la inspeccion de los sensores y note algo que pase por alto, el sensor CKP no te que tiene una lectura baja 534 Kh, investigando en la web encontre este sitio ( http://www.fae.es/files/product/pdf/ca… ) en la pagina 203 esta el sensor inducido , para el tipo de vehiculo,cuya resistencia es de 550Kh, como minimo, esa diferencia es muy poca pero puede resultar algo confusa, el carro prende en el acto, rueda bien, y en lo que me paro en un semáforo, minino, etc se apaga, mañana voy a ver un sensor nuevo y voy medir la resistencia total , y comparo los valores, Saludos Amigos yo les avisare sobre el resultado.
Marian de Venezuela hace 9 años
La falla de mi Meriva es que se apaga como si no le llegara gasolina o como si fuera falla electrica, es dificil de identificar. En subida se apaga inmediatamente y si la sobre revoluciono para que no pierda el mínimo empieza a hacer explosiones e igual se apaga, y no recorre ni 5 metros sin apagarse o corcobear, y en bajada mas bien la siento acelerada y falla menos. En el mismo recorrido donde de subida se me apago al menos unas 14 veces, de bajada solo se apago dos. Esta falla comenzo cuando recien le cambiaron las bujias, los cables del distribuidos y la bobina y el taller me dijo que el Scanner daba la falla de la Valvula IAC, la cual no cambiaron porque no encontraron el repuesto, la cambie y la falla persiste. Hice la limpieza del filtro de la gasolina segun recomiendan varios amigos en este chat y realmente el filtro no estaba sucio, sin embargo lo limpié. Solo me falta reclamar a ver si las bujias que le pusieron no corresponden a las originales de la Meriva y por esto estoy sin carro desde diciembre 2014. Otro problema es que estoy en Caracas y no encuentro taller Chevrolet que me reciba la Meriva 2008, nadie la quiere trabajar, si alguien sabe de algun taller autorizado Chevrolet o uno BUENO especializado en Meriva haganmelo saber. Agradecida de antemano.
Rondón de Venezuela hace 5 años
Hola. Gusto en saludarle, exactamente lo que usted comenta pasa con mi carro y ningún mecánico en Venezuela me da respuesta, por fa si usted consiguió la solución digamela mi correo es bernard85@gmail.com
Mauricio de México hace 5 años
Cambia la bobina me pasaba lo mismo y resultó ser la bobina y checa bien el arnés de 3 pines que conecte bien en la bobina
navijhon de Venezuela hace 9 años
Amigo saca la bomba del tanque en las paredes de donde entra la pila por fuera esta cubierta de malla (es el filtro interno del tanque) ese debe ser la falla que se tapa con un cepillo de dientes lo limpias
gca13mm de México hace 9 años
Esta tapada la malla o filtro de la bomba de gasolina yo la limpie y listo
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo ya hice la limpieza, lo que me queda en conseguir la bomba original de gasolina Bosch 0580453066 de 95 a 105 psi pico verde que manda el fabricante, el he montado varias bombas chinas y bosch pero su numero no estan en el catalogo bosch vamos a ver como me va esta semana del 25 de enero
ismael de México hace 9 años
Ke tal escribo dsd puebla mexico yo estoy pasando por el mismo problema ke pablito 755 me revisaron varios mecanicos he incluso la lleve a la agencia donde reprogramaron la computadora y el fallo lo sigo presentando mi meriva es 2004 kisiera saber si el sr. pablito soluciono el problema y cual fue su resultado del fallo
Solucionado
Mejor respuesta (según pablito755)
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigos del foro en especial aquellas personas que estan padeciendo de este problema de la camioneta meriva año 2008 motor 1.8 8 valvulas (POR FIN DI CON LA FALLA) La falla es tan simple pero hay que ponerse a pensar en el funcionamiento de esta camioneta que para mi es muy buena lo malo es que se le pone el escaner y no registra ningún codigo El problema es el bendito sensor MAP A SI COMO LO OYEN por que ? los ingenieron que hicieron esta camioneta no le pusieron sensor IAT ni sensor de flujo de aire ni mucho menos PVC que inteligente son, resulta que le pusieron un sensor que muy pocos carros tienen que es de 4 pines y el sensor cumple con doble funcion, mide la temperatura del aire y la presión manifold de la camara plenium , este sensor le transmite la señal la computadora y ella se encarga por medio de la iac y tps para equilibrar la mezclila aire / combustible hasta ahora bamos bien pero resulta, que cuando este sensorcito le manda una señal debil a la computadora por cualquiera de los dos cables de señales por que de paso tiene 4 y deberia tener 6 entonses una señal de las dos funciones en que esta programado este sensor resulta confusa, que puede ser que el diafragma colapsado debido a impuresas de aire de admisión aquellas personas que no les gusta cambiar el filtro de aire , el colapso de la micro sonda de temperatura de color verde que esta en el centro del sensor por donde entra el vacio de admisión , que muchas veces se forma pelicula fina de aceite que forma grumo debido a las impuresa del aire ,para aquellas personas que no cambian aceite el tiempo recomendado, en otro vehiculos la valvula IAC se forma grumos y carbon, en este vehiculo tambien pero lo malo como tiene este doble sensor en uno ,la señal de respuesta la da por un mismo cable , es decir usa doble diodo con un solo cable vi el diagrama del sensor no se si son genios o brutos y me perdonan los sr ingenieros, o sea si unos de estos dos sensores da una señal mas alta que la otra la computadora simplemente corta el suministro electrico y se apaga, eso si prende en el acto, y en alta RPM ni pendiente pero cuando se para corta el suminstro electrico y lo malo que no arroja ningun codigo por que no existe en OBDII ni mucho menos en OBDI como nos dimos cuenta por que de paso me ayudo un amigo ,que es gerente de taller Chevrolet autorizado ,el Amigo Gaby, nos tubimos que estudiar todo un dia con el problemita, estudiamos los valores de KPA o manifold y vimos que de 34 bajaba muy acelerada y la temperatura era inestable el sensor MAP eso en el escaner y la teoria , fuimos a la practica desconectamos el sensor del conector de 4 pines se prendio la luz del motorcito amarillo ,configuramos la guaya de aceleracion ( masrecogida ) y se quito la falla el minimo se puso alto pero la computadora lo nivelo, que dando la mezcla aire / combustible full contaminadaolor a gasolina y humo negro pero no se apago, ahora la solucion antes de comprar la MAP que por cierto es carisima Aqui en Venezuela la vende en 12000 BF el triple que una normal imagínese mas cara que un mercedes benz , comprar un limpiador electrico en espray y rociarlo dentro del orificio para que este llegue a la placa y el diafragma no peguen mucho el pico del espray como a una pulgada con pequeños toque de presión luego con una aspiradora subsionar en pequeños lapsos no pongas cerca el sensor puede dañar el micro diafragma una leve suscion instalen el sensor MAP en el colector de admisión, configuren la guaya a como estaba antes ,prendan la meriva no conecten el terminal electrico, hagan que otra persona le de arranque mientras que la otra persona con la mano acelere manual con pequeños acelerones , apague y conecte el terminal electrico para que la computadora tome el control del sensor si ustedes ven que estando en minimo desconectado el terminal electrico el motor esta parejo pero con altas RPM y cuando conecta el terminal falla de golpe, desconectelo otra ves si en tres oportunidades este busca la falla de apagrase malas noticias sensor nuevo, en cambia el busca de medio a pagarse pero lucha por mantener el minimo y logra superar el colapso o la falla buenas noticias salvaron el sensor, en mi caso tengo que comprar un sensor lo limpiamos y la falla se quito pero quedo con pequeños brincos el motor producto de una mala mezcla señores no lo vallan a rodar a si puenden echar aperder el valvula del canister de purga que en otro vehiculos no importa pero en este si esta valvula aunque ustedes no lo crean viene siendo como una especie de valvula pvc o valvula de alivio de gases de admisión por que los ingenieros no le pusieron la pvc buenos señores como dicen por hay ( Caso cerrado y abajarme de la mula con 12000 BF ) si alguien quiere perguntar algo o tiene alguna duda , Saludos a todos att Pablo leal
Germán de Venezuela hace 7 años
Amigo Pablo tengo el mismo problema pero además el carro tirones y hace explosiones y no tiene fuerzas que me puede recomendar gracias
pedro de México hace 7 años
Hola amigo pasa que tengo el mismo problema pero a diferencia que mi problema empezó deste que le cambie el cabezote con todo y busos valvulas y arbol de levas de una tornado ya le meti el escaner y solo me detecta unos codigos de unos sensores pero por mas que cheque los sensores sigue fallando de igual manera y me gustaria que me aconseje
hulk de México hace 4 años
Ola pablito buen día amigo no tengo el gusto de conocerte pero me paso lo mismo me camioneta es un meriva 2005 se aceleraba demasiado lo lleve varias veces al taller y no daban con el problema le cambiaron el sensor de oxigeno ,de cigueñal y nada después las bujías y seguía con el mismo problema se estabilizaba 2 a 3 días luego regresaba con lo mismo la cambie la valvula iac al igual q el sensor ckp y nada. Y di con tu nota hice lo mismo el sensor map ese sensor vuelve loco a los demas bueno le hice una limpieza extrema a todos los sensores iac,ckp,map,maf no se les olvide darle una buena limpieza al sensor del pie de acelerador ya q con el uso se llena de polvo y hace q se trabe y en algunos casos se traba y se acelera y tarda en bajar las revoluciones , ya con eso quedo ya llevo 2 semanas anadandola y todo perfecto gracias sr pablito por los tips y espero al compartirles mi experiencia sea de gran ayuda saludos.
Gustavo Martínez de Venezuela hace 2 años
Gracias lo are mañana
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola pablito por que puede ser q mi meriva se apague llegando a los 100 km.x hora?
Gustavo Malagreca de Argentina hace 2 años
Que tal Pablo, estoy pasando por esa desagradable situacion, tengo una meriva 2008 1.8 gl y se apaga sola,luego la enciendo y se acelera sola,ahora dejo de funcuinar tambien el electro ,ningun mecanico me puede ayudar, uno me limpio el cuerpo de mariposa y toco el sensor iac pero quedo igual o peor. Leyendo tu caso, sera que tendre que cambiar el sensor MAP ???. . . Muchas gracias por todo
ismael de México hace 9 años
Saludos señor pablito una preguntota mi camioneta es modelos 2004 ahora no en ke tanto varie entre su modelo y el mio espero una respuesta por ke ya stoy desesperado y fastidiado
banner de México hace 7 años
Ismael, saludos, mira ami me pasaba lo mismo, al frenar se me jaloneaba se frenaba y por último se apagaba, cambie el embrague, y fin al problema
Ojala te sirva estoy en pachuca mexico
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo Ismael , el motor es 1.8, de 8 valvulas, haz la prueba desconectando el sensor Map antes de prender el motor, no te preocupes si el se acelera , el se empareja solo ,que dando una mezcla muy rica, si el tiempo supera en que hacia la falla antes el sensor esta malo, no vallas a rodar de esa forma el carro , por que la mezcla es muy rica y se te ahoga el motor provocando fallas mas fuerte, el motor va a durar bastante prendito unos 15 a 20 minutos , acuerdate que el MAP mide el aire de admisión y temperatura, otra inspeccion que tienes que revisar son los conectores de la bobina donde van los cable de bujias y el conector del sensor KPA ( posición del cigüeñal, por que?) inspeccion el terminal negro hembra que es cuadradito este tiene una lenguita metida en el cuadrito del pin que sujeta el terminal macho, si esta leguita no esta baja , como si estuviera impidiendo la entrada del pin macho y esta esta hacia arriva hay un falso contacto en el cable de tierra por donde el sensor envia la señal a la computadora que es una señal de 5 voltios , si esta cae auque sea unos pequeñisimos milivoltios la computadora toma esto, como una desconeccion en vivo y apaga el motor y como son pocos voltios prende en el acto por que no da codigos de falla? por que lo toma como dije antes en vivo, y no existen codigos en todos los vehiculos para darle esta numeracion, los he revisados uno por uno a nivel general, cuando le metes el escaner no arroja codigos pero te dan cuanta que el sensor MAP y el KPA sus lectura son bajas y inusuales cuando le metes el osciloscopio ves los picos que varian,silos picos varian levemente en minimo y baja paulatina mente se apaga el motor y si se mantiene en alta y los picos modulas sobre la escala de 5voltios el sensor esta malo,pero si en minimo los picos bajan subitamente y se normalizan es producto de una mala señal, en mi caso lamenteblemente era el sensor mi camioneta andaba muy bien en altas RPM pero cuando me paraba en un semaforo, cola o la calentaba en la mañana en frio, se apaga tenia que hacerlo a 1000 o mas RPM, cualquier duda no te molestes en preguntar haz esa inspeccion y prueba y me dices, Saludos desde Venezuela att Pablo leal
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola pablo tengo una meriva 16valvulas electronica hay veces q llego al semaforo y se para despues anda bien me gustaria saber donde tiene el catalizador si se puede limpiar y que otra cosa puede ser haveces me prende la luz con el cochesito y una llave y pierde potencia pero quitas cambio y esta muy ecelerada y la paras la dejas un ratito le das arranque y todo normal
albert de Venezuela hace 4 años
Bns dias pablito hermano mi camioneta presenta la misma falla se apaga en minimo es una meriva 2008 yo estoy en vargas la guaira tu me podrias dar tu correo para que me pueda guiar mejor el mio es albsanchez4344@hotmail
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Hola señor Pablo, s
Mi carro está jaloniando mucho, y se apaga en vez en cuando. Me gustaría saber si usted solucionó ddl todo su camioneta. 04241729945 Venezuela
ismael de México hace 9 años
Ok sr. pablito gracias alrato me van a prestar un sensor map nuevo y vere si con eso se kita el fallo si con eso se kieta el fallo pus comprare unos nuevo aka en mexico no es muy caro ese sensor y pus todo parese ser ke si es el mismo fallo ke se habia presentado en su camioneta y pus ojala y esto se solucione por ke me trae loco este problema aparte ke he gastado un dinero pus gracias y si alrato resuelvo el problema creame ke le aviso jejejjeje pa darle las gracias saludos dsd puebla mexico
ismael de México hace 9 años
Ke tal señor pablito sigo con el fallo se cambio el sensor map y sigo con el problema de hecho el testigo de servicio me a estado encendiendo le keria comentar no cree ke pueda ser el alternador todo mundo me dice ke no pero pus ya no se ke hacer con la camioneta, mi fallo comenzo dsd ke se la valvula iac se salio de su lugar se votaron los tornillos y ni encontre el resorter no los tornillos lo ke hice fue ke compre una valvula nueva y ese mismo dia comenzo hacer el fallo se cambiaron de bujias ,cables nuevos ,sensor del cigüeñal la bobina,revisaron la bomba de gasolina y lo ultimo ke hice fue cambiar el sensor map se me pasaba lo lleve a la agencia GM y lo unico ke le hicieron fue reprogramar y ya me dijeron ke segun ya staba y ayer cambie el sensor map y sigue el problema lo ke note es ke cambie el sensor y casi casi en frio se me apaga espero ke me pueda ayudar ya psicologicamente me esta poniendo mal este problema por ke este me esta ocacionando otros problema familiares bueno don pablito saludos dsd puebla mexico
Marian de Venezuela hace 9 años
Hola Pablito... Al leer tu mensaje me da como una esperanza de que podre solucionar el problema... Pero por favor, puedes decirme a donde la llevo para que le hagan lo que tu hiciste porque la verdad que me siento incapacitada para hacerlo. Un millon de gracias...
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Mira ismael tranquilo; vamos hacer lo siguiente Paso 1. Prende la camioneta y calientala acelerandola un poco, mas o menos a 1000 RPM sales del carro y desconecta el sensor MAP, pon mucha atención si se apaga y no busca emparejar vuelve a prender con el sensor MAP desconectado ella va buscar acelerar alto, pero no importa , ella se corrige sola pero con el minimo inestable, observala cuanto tiempo dura prendida, vas
Anotar que vas a mucho humo negro con olor a gasolina si dura bastante tiempo prendida como mas de 10 a 15 minutos
Antes de que se te ahogue metele el conector del MAP y si se te apaga en el acto, puede ser que sea el MAP, en tu caso ya no lo es pues lo compraste nuevo, pero revisa el conector que tiene 4 pines sobre todo el cable negro como te dije anteriormente en el otro escrito, que los pines hembras que son cuadradito y tienen una lenguita que preciona el pin macho que esta hacia arriba, esto hace que la lenguita no presione el pin macho y hace falsa señal a la computadora y esta se apaga Ismael, observa como esta los 4 pines si uno de ellos tienen la lenguita hacia arriba y no hacia abaja como si estuviera obstruyendo el paso del pin macho, si encuentras alguna anormalidad con un destornillador pequeñito y muy fino o una punta e una aguja grande lo tienes que bajar para que precione el pin macho. 2 paso Ismael en mi caso estaba mal el MAP , por que el conector hacia señal falsa, y quemo el MAP, seguimos...desconecta el borne negativo de la bateria para que verifique si hay un pico de voltaje con el alternador,
QUE VAMOS HACER ISMAEL, fijate muy bien en el alternador hay 2 tuerca una que sujeta el cable de alto voltaje de la bateria que es una tuerca para dado Nª 13 milimetro y la otra el la que exita los puestes rectificadores y la diodera que es una tuerca para dado 10 milimetros desconectala esta linea y ten mucho cuidado en que no haga tierra , ponle una cinta o algo que la cubra para aislarla , prende el carro y por supuesto se te va aprender la luz testigo del alternado y obserba si se ta apaga la luz amariila y si no falla el motor tienes un pico de voltaje que hace que la computadora apague el motor
Y este desactive las señales del KPS y MAP que son los unicos responsables para apagar un vehiculo electricamente,
MIra Amigo Ismael leí tu escrito y y me dices que los tornillitos de la IAC los perdistes es posible que unos de ello se haya alojado en el alternador superficialmente entre el estator y los puentes rectificadores y estos hayan generado un aterramiento y que puede causar elevados picos auque no se te prenda la luz del alternador ojala mi falla fuese asi por lo menos se consiguen los repuestos pero Aqui en Venezuela que no hay nada por que los señores del gobierno quebraron el pais e imaginate ando con una MAP prestada por que tengo que esperar varios dias para que me consigan una nueva
Bueno Ismael Feliz tu que consigues el repuesto en la General Motors y no tienes que andar saltando y comprando respuestos chinos
Avisame Mañana que yo voy a estar pendiente tranquilo es una falla tonta y para mi es una tronco de Camioneta
Saludos desde Venezuela
Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años
Sr Pablo en que parte de venezuela se encuentra temgo ese mismo problema de humo negro y se apaga mi meriva soy de Pto Ordaz. Saludos
Rivera David de Venezuela hace 5 años
Buenos días sñ pablo disculpe el atravimiento pero como usted dice las meriva son buenas pero también padezco con la falla e leído los comentario que usted a dado de desconectar el sensor map y prender la camioneta ella prende bien gracias a Dios no vota humo con el sensor desconectado pero la aguja de la rpm sube í baja si la aceleró se apaga y si la dejo así al conectar el sensor map se estabiliza pero persiste la falla al acelerar se apaga pierde fuerza pero en alta trabaja un poco mejor pero se siente como si la jalaran y en vez lanza explosiones y si paso un Policía acostado se apaga
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Miriam dime en si, que es lo que tiene tu camioneta ?,cuéntame que le han hecho! cuantos kilometros tiene ? de que año es ? no te puedo recomendar a nadie por que no se como trabajan yo soy ing Aeronautico especialista en Motores y Turbinas y me gusta la mecanica automotriz como Hobby por que la veo muy facil cuentame y vemos como solucionamos tu problema quedate tranquila como le dije a ismael es es una tronco de camioneta SAludos att pablo leal
barcos31 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo pablo leyendo todos estos comentarios mi falla es igual a la de muchos la camioneta se me apaga y me lleva lo yo soy de venezuela donde podria ubicarlo o donde puedo comprar el sensor map original espero su repuesta amigo yo estoy en caracas
Rother rodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo Pablo tengo un problema con mi meriva 1.8 2008 se me apaga de repente en viaje y queda como ahogada luego enciende sin problemas pero la falla perciste tanto que en viaje corta la corriente y vuelve a encender ella sola aparte de que me prende la luz amarilla del carrito con la llave mecánica en el tablero me puedes ayudar por favor estoy en valencia Venezuela
Daniel de Argentina hace 2 años
Homa Pablo yo tengo una meriva 2008 ,1.8 y al llegar a los 100 km.x hora se apaga el motor o se queda sin electricidad que puede ser?
Yuli de Venezuela hace un año
Hola tengo una orlando Chevrolet 2012 se me apaga cuando freno o en mínimo y no sé qué hacer
Marian de Venezuela hace 9 años
A la camioneta ya se le hizo cambio de bujías cables y bobina. Le pasaron el scanner y supuestamente arrojo que el sensor IAC estaba malo. Compre uno nuevo y la falla continuo. Le hicieron limpieza de filtro de gasolina, desarmaron la bomba de gasolina y cambiaron la batería, limpiaron la malla. Volvieron a pasar el scenner y no arrojo ningún error pero la falla continua. Revisaron fusibles, y todos los sensores, y la fala continua... Ningún concesionario Chevrolet la quiere recibir y la tengo parada desde hace casi 2 meses porque ya no se que hacer. La camioneta es del 2008. Se la compre a mi hermano quien se fue del pais, y era el único dueño y hasta ahora nunca había presentado ninguna falla. Tuve la mala suerte de que apenas 1 mes después de comprarla salió esta falla y de verdad estoy entre desesperada y deprimida...Realmente te agradecería inmensamente la ayuda que puedas darme!! GRACIAS DE ANTEMANO
ismael de México hace 9 años
Ke tal señor pablito pus voy hacer lo ke me dices ayer de hecho la anduve manejando del trabajo a la casa es una distansia de 25 kilomtros mas o menos y no tubo el fallo respire pero aun asi prendio el testigo de servicio hoy tuve ke salir muy temprano al trabajo y la camioneta se la kedo mi esposa por ke ella trabaja cerca de casa a los mucho es un kilometro y pus a esa distancia no hace el fallo alrato en la tarde ke llegue voy a hacer lo ke me indica y si no ya le hable a un amigo electrico ke la revise nuevamente sensor por sensor y ke me aga servicio al alternador quiero verificar ke no este pegado algun tornillo de los ke volaron cuando la valvula iac trono
ismael de México hace 9 años
Lo mantengo informado gracias
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Marian; tu camioneta cuando la prendes estando fria se apaga en mas o menos en de 3 a 5 minutos aproximadamente? se desplaza muy bien en alta revoluciones, es decir; anda bien en alta pero cuando llegas aun semáforo se apaga? si la calientas a 1000 o 1200 RPM osea le mantienes el pedal del acelerador pisado haciendo pequeñas fluctuaciones con el pie para mantenerla prendida a esa RPM y cuando le sueltas el pedal se apaga?
Si es asi vamos hacer lo siguientes y es muy sencillo que hasta un niño lo puede hacer; Paso 1 sabes donde esta el sensor MAP? si no sabes, es el que esta al final de una pieza grande y medio cuadrada de aluminio donde esta ubicado el sensor IAC de minimo y el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleracion pero no junta a ellos si no del lado contrario este tiene un enchufle o un arnes ( conector) color gris oscuro con una gomita corrugada de color azul fuerte de 4 pines,es muy fácil mirian ; para desconectarlo levanta la pestañita del conector con el dedo indice muy leve sin forzarla ; observa mirian que la pestañita es en forma de "U" invertida ,ataja un saliente de color negro del sensor MAP que sirve para que el conector no se desprenda con la marcha del vehiculo. Levantala hasta que veas que la pestañita supero el saliente negro y con la otra mano halas el conector. Nota levantala muy suave y no muy fuerte , practica con dos veces es suficiente OK. Vamos entonses a proceder a probar el Sensor del MAP!
1- antes de prender la meriva desconecta la el sensor MAP
2- dale arranque con la llave a la camioneta , ella va prender acelerada no importa, si no prende intenta otra vez y ayudala con el pedal precionando varias veces como los carros de antes, ella va acelerarse sola ,déjala quieta que ella misma se ve a estabilizar sola y se va a poner en minimo con un pequeño saltico en el motor y con un olor fuerte a un poco de gasolina y humo nergro, no te preocupes vas acontaminar un poco el planeta, si tu notas que la falla de apagarse de repente la supera , y esta dure mas de 10 minutos o mas , ponle el conector en el acto prendida no te preocupes ella no hace nada por que es una "Meriva" y si ves que se te apaga en el acto el sensor la lamentablemente esta malo. 3- fija muy bien antes de hacer la prueba como le dije a ismael el de mexico revisa el conector de 4 pines! es un conector hembra, y el del sensor la llaman macho a si lo llaman, el conector hembra tiene 4 pines en forma de cuadrito obsérvalo muy bien este tiene 4 lenguitas en forma redondita hacia abajo que impiden que tu metas un objeto grande, si no el pin macho que esta hecho para el conector hembra, obseba el sensor y los pines machos que son muy delgados, cuando enchufas el conector hembra las lenguitas son las que sujetan los pines machos y si una de esas lenguitas no quedan bien sujetas esto hace una falsa señal a la computadora que no arroja codigos de errores y la computadora apaga en el escaso 3 a 4 minutos y menos el motor
4- Marien eso es lo que vas hacer antes de hacer la prueba OK
4 - de encontrar una anormalidad en las lenguitas usa una agua gruesa para bajar la lenguita que tu veas que no esta igual a las otras si tuves que todos los cuadritos del conector estan con las lenguitas abajo el conector esta bien. 5-entoses puedes hacer la prueba como te dije al principio. Merian ; eso lo puedes hacer tu sola!!! si tienes duda yo te puedo dar mi correo y tomas una fotos del conector ( es muy facil no vale la pena pagar por esa tonteria) Saludos att pablo leal
Roberto de Argentina hace 6 años
Hola Pablito 75 una pregunta. Cual es el sensor map?? Donde esta ubicado ?? Gracias. No tengo chispa ebnla bobina. Y no me andan varias cosas eléctricas. Por favor ay alguien que me ayude. ?? No cuento con mucho dinero para mandarla a arreglar... Mi wasp SAP 1126462813 de buenos aires Argentina.
Mor@les de México hace 5 años
Probablemente sea tu módulo de carrocería, ya que es el encargado de varias funciones eléctricas, ej. No haya pulso en los inyectores, la bomba de gasolina no trabaje, los seguros eléctricos no entren, no encienda el motor, etc.. . Eso es lo que tiene mi Meriva, actualmente estoy por cambiar el modulo, a ver cómo queda.
ismael de México hace 9 años
Ke tal sr. pablito hice lo ke me dijo desconecte el sensor y la camioneta se apago lo volvi a conectar y volvio a jalar normal ahora hoy voy a salirme de mi trabajo para ir a ver a un electrico para ke me revise el alternador y para ke me revises cables sensor por sensor y pus haber ke sucede ya stoy un poco fastidiado del fallo mi padre tubo el problema similar en un chevy 2001 y apenas recordo ke le hizo servicio al alternador y se kito su fallo pus voy a seguir buscandole sr.pablito de todos modos lo mantengo informando y gracias por estar al pendiente ok saludos dsd puebla mexico
Zacateco de México hace 9 años
Buen día Sr. Pablito, he leido sus aportaciones y la verdad veo que tiene muchas información, quiero pedirle ayuda en mi caso y su opinion en que podamos hacer para hecharla a andar, es una mervia 2007, 1.8,le cuento, en un día normal de uso, llegue a casa, comí, y subi para regresar, pero ya no encendío, tiene una semana en el taller, la computadora no marca ningun error. Espero pueda ayudarme de verdad mucho se lo agradeceré.
Adolfo de Argentina hace 9 años
Estimados soy de san luis argentina tengo una meriva 1,8 16 valv. 2004 gls full que heredè de mi padre. La tengo con gnc y nafta. En octubre de 2014 dejò de funcionar con 198.000 km. al revisarla en el taller , no habìa compresion en los cilindros , al desarmar encontramos valvulas chupadas en dos cilindros y en el tercero vavula perforada , el cuarto bien. Hice motor competo. Al emprender la marcha luego de tres meses haciendo motor y todo lo qu e eso implica en $ y tiempo entre rectificadora y mecanico, logramos hacerla arrancar a gas pero no a nafta. Revisamos todo el circuito de nafta: bajada de tanque limpieza , limpiza del circuito de nafta , cambio del filtro de nafta, cambio de bomba de nafta , cambio de inyectores. Pude hacerla andar a nafta pero a los pocos kilometros me quema la bomba de nafta , ya me quemò dos bomas en un mes, la ultima vez me deritiò el fusible de 20 amperes de la fusiblera que controla el circuito de la bomba. Actualmente la ando a gas sin problemas aunque le cuesta arrancar. Alguien me puede ayudar a dar en la falla porque no cuento con $ y me dijeron que no la haga andar mas a gas porque no es un motor para gas. Bueno espero comentarios y sigo en busca de un mecanico que me `pueda ayudar o ingeniero electronico electricista especialista en chevrolet y sistema de inyeccion. Atte
navijhon de Venezuela hace 9 años
Amigo para los que tienen duda como funciona el sensor MAP de la meriva que mide presión y temperatura es dual les dejo un link de youtube como se prueba el carro del video en un corsa 1.8 que es el mismo motor de la meriva y montana https://www.youtube.com/watch?v=kohrR4…
Adolfo de Argentina hace 9 años
Estimados , pude detectar al quemar mi tercer bomba de nafta que la misma no corta la dar contacto con l llave , al prinicpio cunado todo andaba ben , al dar contacto la bomb rabajaba unos segundos y paraba , coo si alguna valvula retuviera la presion de nafta en la flauta de los inyectores , pero en est ultima bomba que me duró dos días la bomba funcionaba sin parar y por mas que tuviera el tanque lleno ed nafta se quemó igual , tambien se derritiío y quemó el fusible de 20 aperes que protege la bomba pero al parecer se quemó después de que se quemó la bomba, a alguien le pas esto ?
Alicia de México hace 9 años
Hola: Tengo una meriva 2007 que me regalo mi hermana. Casi no la usaba y ahora que la utilizo tuve problemas con el encendido. Cuando se me apaga por soltar el clutch ya no quería encender hasta el quinto intento. La llevé a la agencia y me dijeron que era el inmovilizador. Al volver a probarla quedó igual y ahora me dicen en la agencia que es la computadora. Me va a salir muy caro y no quiero venderla. Qué hago, la dejo en la agencia o es otra cosa la que tiene y me van a traer con vueltas y gastando. Alguien me puede ayudar para saber qué puede tener.
Gracias.
BERNABE de México hace 7 años
Amigo pablo yo tengo una meriva 2006 4cil 1.8 stnadar ensamblada en brazil... hace un mes funcionaba bien... y haora solo acelera hasta el 4 osea hasta 4000 rpm y la verdad es que ya me estaba matando por que quise revasar y que se baja la aceleracion ya que justo ahi en el 4 ya no acelera... probé parada osea en neutral y si ahi deja de acelerar... no se por que... la lleve a verificar obvio no paso y arrojo que no s eacompelto el ciclo en los indicadores y dicen eso del verificador que cheque el convertidor catalitico pero no creo... saludos y gracias... tal pareciera que solo hasta ahi esta programada a acelerar... por tu apoyo y atención gracias pablito... que tengas un bonito dia.
alexis alcocer de México hace 5 años
Logro encontrar el problema de su meriva? la mia hace justo lo mismo...
BERNABE de México hace 5 años
No aun no amigo esta en el taller desde hace meses... rectificaron cabeza y nada sigue igual
Adolfo de Argentina hace 9 años
Alicia. Yo te recomendaría que no hagas nada hasta no contar con bastante dinero , es mas si podes venderla asi como está aunque no te den mucho hacelo porque si lo que te falla la computadora seguro que es carìsima y aparte hay otros problemas mas , sería bueno que la vea alguien especialista en chevrolet y te4 consiga prestada un computadora aunque se demore , pero yo te lo digo por experiencia , yo tengo una meriva 2004 que heredé de mi padre y para hacerla andar e gastado fortunas , si me preguntas si lo volvería a hacer , yo te diría que no que la hubiera vendido por lo que dieran. Distinto es el caso de alguien que tiene dinero y que cueste lo que cueste la quiere dejar bien pero andà despacio y tenè mucho cuidado con quien la vas a hacer ver. Otra opción es adaptarle otro motor per tambien es caro. Seria bueno que compartieras de donde sos y cuanto te presupuestaron el cmabio de computadora , si la tuya es naftera o diesel , si es de 8 o 16 valv. Y cuantos kil. Tiene. Es mi humilde opinion. Atte
uliss de Argentina hace 5 años
No DEJEN MANIPULAR LA COMPUTADORA por mecanicos, es mejor un especialista en codigos Meriva de CHEVROLET. Con certificados de seminarios.
Zacateco de México hace 9 años
No es para mi tu opinion Adolfo, pero me parece muy buena aportacion, estoy en el mismo problema que Alicia en Mexico, me sale en 15,000 pesos la computadora,
Adolfo de Argentina hace 9 años
REcibí informaciòn acerca de la computadora y me dice mi mecanico que cda computadora va codificada por lo que me parece que ademas de cambiar la computadora se debería pensar en cambiar tambien todo el tema de la llave codificada del arranque que comanda el cierre centralizado. Si es así es mayor aún el gasto. Analicen con sus mecànicos la opción de cambiar motor completo y vender por partes el de uds. y creo que se ahorra bastante dinero , es dento y requiere de paciencia pero por ej. Acà en argentina me ofrecían un motor de 8 valvulas en 1900 dolares ( $ 16.000 pesos arrgentino ) ,andando y el mecanico te cobra , por lo menos aca, casi $ 1000 doalres $ 6000 a $ 8000 para adaptarlo. REctificar motor completo y conseguir todos los repuestos originales te sale casi lo mismo , con la desventaja de que si tu motor reparado tiene sorpresas vas a tener que seguir metiendo plata y además en la opción de cambio de motor podès recuerar dinero vendiendo tu viejo motor en partes o todo junto o se lo das al mecànico en parte de pago y gastas al fin menos. Yo no me animè la cambio de motor porque creí que no iba a gastar tanto y gastè mucho mas !! Aparte recuerden que algo quemó la computadora si la cambian quien les garantiza que no se la vuelvan a quemar ?????
Zacateco de México hace 9 años
Tienes mucha razon Adolfo, me estas pondiendo a pensar seriamente, estoy a punto de pedir la computadora, pero nadie me habia dicho nada sobre las demas partes que estan en conjunto. Debo pensarlo mejor, Mil Gracias!!!
Adolfo de Argentina hace 9 años
Estimado en dolares cuanto serian 15000 pesos alla ? Consultale al que te presupuestò la computadora si ademàs de eso cas a tener que cambiar la llave comando, a mi me lo dijo mi mecanico pero sería bunao tener mas informacion compartida. Yo en tu logar esperaría un poco mas antes de dar ese paso. Si tenes infomracion fresca compartila para saber. Gracias !!
Zacateco de México hace 9 años
940 dolares aproximadamente, y de info adicional, le hicieron varias verificaciones electricas, ya que dicen que las merivas igual y no encienden hasta por un foco fundido, le verificaron la llave de encendido, por que tambien puede ser una falla, y todo lo basico, bateria, fusibles, etc. la han revisado 1 mecanico general, 3 personas disque expertas en computadoras de automoviles, 2 electricos y uno de codificacion de llaves. Les sigo comentando mi experiencia como según avance, Gracias por el interés.
ariel de Argentina hace 9 años
Ismael, cuentanos como te ha ido
Arquímedes. de Venezuela hace 9 años
Buenos días Sr. Pablito, tengo una Meriva 1.8 año 2008, y hace apróximadamente una semana le hice limpieza de inyectores, cambio de la pila de la bomba de la gasolina, cambio del filtro de gasolina, se cambiaron las bujías, ya que la camioneta me estaba presentando una falla en las mañanas para encenderla, tenía que hacer de 6 a 7 o más intentos para prenderla, y con todo lo que le hé hecho hasta ahora persiste la falla amigo, que me pudiera recomendar usted ya que observo que tiene usted un amplio conocimiento de éste vehículo. Muchas gracias de antemano por su ayuda.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola arquimides despues que logras prender la camioneta en ese tiempo, el resto del dia prende normal? si es asi y la falla solamente es en la mañana, o cuando la camioneta queda en frio por mas de 6 o 8 horas, tienes un problema en el sensor CKP o sensor de posicion del cigüeñal, pero antes de cambiarlo tu mismo puedes solucionar la falla para que compruebes el funcionamiento de el mismo. Ok lamentablemente este sensor los ingenieros lo colocaron en una posición muy desfavorable ,por que? esta demasiado bajo y el sensor esta expuesto de la suciedad ,polvo,agua sucia, barro que lo envía el neumático hacia la periferia ovacionando interrupción en el pequeño imán, que tiene el sensor en su parte superior que espa en contacto con las estrías del damper del cigüeñal , este sensor arquimides es de tipo inducido o efecto Hall que forma un pequeño campo magnetico que producen una energia muy baja de 5 vols de amperaje relativamente bajo la cual le informa con pequeñas pulsaciones a la computadora de donde es el cilindro numero 1 en su punto muerto superior. Al presentar una pequeñisima obstrucción por el efecto de la suciedad, la señal se reduce a menos de 5 vols y tienes que darle mucha ignición al arranque para generar mas campo electrico , que a la larga puede dañar el sensor. Como vas hacerlo? búscate un cepillo de dientes pequeño de niños que no uses, mojalo de alcohol y limpia el imán con delicadesa o si no unas unos isopos de algodón para remover el sucio , lo mas aconsejable es sacarlo, y hacerle un limpieza mejor, pero el tornillo de cabeza de 10 mm es muy largo y el chassis impide que salga el sensor, y la única de sacar el tornillo es levantar el motor a aflojando la baja de este. Nota: no puedes forzar el tornillo de lado de la base del sensor por que puede dañar la base y es una pieza completa. Pero con el cepillito de dientes y con mucha calma lo limpias!
Has esta prueba arquimides y me informas Saludos desde Venezuela Pablo Leal
Rondón de Venezuela hace 5 años
Hola sr Pablo tengo el mismo problema con la Meriva que pierde fuerza con un impresionante olor a gasolina hasta que se apaga, por favor necesito que me ayude, casi que he perdido todos mis ahorros cambiando piezas y el problema sigue
Naye de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problema? Necesito Ayuda y tengo el mismo problema
Rondón de Venezuela hace 3 años
Hola, lamentablemente no lo logré resolver
Naye de Argentina hace 3 años
Gracias Por Su Respuesta
Arquímedes. de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo Pablito Leal, luego de hacerle la operación que me indicó he logrado encender la camioneta por lo minimo entre 2 a 3 intentos, sin embargo ahora me presenta una falla que, luego de encendida hace para apagarse y tengo que acelerarla para que se pueda estabilizar, que cree usted que pueda estar ocurriendo ahora? Le agradezco su respuesta. Muchas gracias por su atención.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Arquimides si la estabilizas despues de acelerarla y mantiene el minimo o no lo aguanta ,es momento de que cambies el sensor CKP, pero antes de cambiarlo revisa el conector de tres pines a ver si esta sulfatado, limpialo con un anticorrosivo, y chequea si el sensor IAC esta sucio lleno de carbón estos sensores trabajan en conjunto OJO no te metas con el sensor MAP
Vicente de Venezuela hace 8 años
Buenas noches señor Pablo leal tengo una meriva 2008 que tiene una falla terrible no tiene fuerza casi no puede rodar se ahoga y apaga, no puede subir como si fuera falla eléctrica o de gasolina, se le cambio válvula IAC, limoieza de inyectores, cambio de correa de los tiempos y sensor y la falla continua, se probó con otra bobina y la falla persiste, se le midió la comprensión de cada cilindro y esta normal, soy de Guatire Estado Miranda como haría para contactarlo y me ayude a solucionar este problema gracias de antemano atte SR Vicente
Naye de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo? Estoy Desesperada. En nafta hace lo que decis en gas no pero para arrancar bombeo el acelerador
CRITICON1965 de México hace 9 años
Buenos dias tengo una meriva 2004 easytronic tuvr un sinnumero de fallas con el sistemita que opte or hacerla standar o manual elimine y subsitui los motorciitos por un actuador de la caja por uno deuna caja standar y lo mismo la palanca electronica por una de caja estandard un oedal para el embraque con su bomba y coloque un cable a tierra del modulo easytronic y funciona perfectamente como estandar solo me falta eliminar el modulo easytronic que de alguna forma da un permiso extra para que funcione el motor, creo que es tan solo puentear un par de cables del modulo easytronic a la computadora pero nologro identificarlos pues incluso los diagramas de chevrolet tienen algunos errores , puede alguien ayudarme con esto pues creo que el modo automatico es una porqueeria nada confiable y exesivamente caro de mantener, saludos
banner de México hace 7 años
Amigo, tengo una meriva de las mismas características que quiero convertir a standar, me daría más información de como hacerlo por favor? Estoy en oachuca mex y mi correo es tirolargo10@gmail.com. Gracias
VERO de Venezuela hace 9 años
Buen día Sr Pablo Leal, estoy en Caracas, tengo una MERIVA sinc 2008, tiene problemas parecidos a los que se han comentado en este foro, enciende la luz de falla de la llavecita, y andando cuando paso a tercera, pierde toda la fuerza y tengo que recortar, me puede asesorar donde puedo llevarla, con lo costoso que está todo acá, quisiera ir con alguien que realmente conociera de estas camionetas, no cualquier mecánico. Agradecida de antemano por su atención quedo a la espera de su respuesta.
adolfo de Argentina hace 9 años
Por favor tengan cuidado !! no la lleven a cualquiera , a mi casi me hacen volar en mil pedasos , me puentearon directo la bomba de nafta , de modo que no dejara de funcionar , la bomba se derritio literalmente por mas que estaba lleno el tanque , me dicen que fue un milagro , la falla era que al limpiar le tanque no limparon los conducros de retorno , un consejo , cuando les falle la bomba de nafta y se les queme , cambien toda la jarra no solo la bomba y pongan solo bosch !! atte
josem de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, sr pablito755. Mi camioneta no marca falla ella acelera bien. Pero al momento de arrancar el carro no tiene la fuerza necesaria que deberia tener. Se le cambio el damper se reviso la bomba de la gasolina nada, las bujias son nuevas y como dije no arroja falla quisiera saber si me puedes ayudar
ivan hernandez de Venezuela hace 8 años
Amigo revisastes si la correa dentada tiene todos los dientes puede ser eso
Adolfo de Argentina hace 8 años
Proabste con una bobina de otra ? la bobinas de las meriva vienen inyectadas arriba delas cuatro bujias. Fiajte si probando con otra hace la misma falla. Si las bujias no son las correctas te hace chsipa lateral y no anda en 4 ojo !
josem de Venezuela hace 8 años
Que acelere bien, pero al sacar el croche pierda fuerza? tu lo hiciste lo de las bobinas?
Adolfo de Argentina hace 8 años
Yo tenia un problema parecido y cambie la bobina con las 4 bujías y solucioné el problema
Fernando Andres de Argentina hace 8 años
Hola, Me llamo Fernando y soy de Buenos Aires, tengo una Meriva 1.8 8v 2012 con 45000 km, la compre de 0km y hace unos dias que me esta generando una falla, el tema es que en principio costaba el arranque a la mañana, en el 1º intento arrancaba pero inmediatamente se apagaba, luego de 4 a 5 intentos arrancaba perfecta en 1500 rpm y bajaba a 1000 rmp. Como si nada estaría mal. El tema es que a parte de esto, luego de unos minutos (10/20 minutos) baja las revoluciones a 650 rpm oscilando la aguja entre 650 y 500 prm haciendo una pequeña falla intermitente en relanti. Viendo en el foro procedí a limpiar el cuerpo mariposa, que por cierto es con acelerador electrónico, y algo mejoro pero sigue la falla, lo lleve a chevrolet y le cambiaron, cables de bujías, bujías, kit de distribución completa pero sigue la falla, si bien prende en el primer intento, conserva la falla de la oscilación y relanti inestable. Aclaro que los service fueron realizados en tiempo y forma con la sustitución de todos los filtros y fluidos. Así mismo, al hacer un chequeo con el tech2 NO arroja ningún tipo de error. Me gustaría saber su opinión al respecto de como proseguir. Gracias.
uliss de Argentina hace 5 años
GRACIAS por participar. En arg. Soy y mi Meriva tiene el mismo problema. Podes indicarme en Capital un mecanico especializado en este tipo de vehiculos. Te lo agradezco.
checovski de México hace 8 años
Hola, quiero compartir que me ocurrió la misma falla en la Meriva 1.8, en alta corría sin problemas pero cuando frenaba, en algún tope o semáforo el carro se apagaba. Metí escaner y la única falla que arrojo fue la válvula IAC. En mi caso no fue necesario remplazarla, únicamente la quite y limpie con limpiador eléctrico perfectamente todo el cuerpo de la valvula, inyecte limpiador en la cavidad donde entra la valvula y quite la toma que viene del filtro de aire para inyectar limpiador en el cuerpo de aceleración. Después de esto no se volvió a presentar la falla. Espero que les sea de utilidad.
uliss de Argentina hace 5 años
Si hice lo mismo y dio positivo pero el rpm no sube a 900 y alguien me sugirio usar un tecnico en computers para hacer alli una modificacion
dgodoy34 de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo un problema con mi meriva mod 2007 GL, la falla es que arrancaba tanto en frio como caliente regulaba unos minutos y se apagaba y asi sucesivamente hasta que no arranca mas, le mande a limpiar inyectores revisar presion de la bomba de nafta cambie cables de bujia, bujias, y ahora enciende regula no se apaga pero al acelerar es como que se ahoga, si apreto varias veces el acelerador y levanta revoluciones ahi sale y en alta no falla va falla mucho menos pero en baja si, ya no sabemos mas que hacerle la conectamos el escaner y no arrojo ninguna falla, tengo equipo de gas y funciona perfecto, pero a nafta no, como les dije escuche lo del sensor MAP y me gustaria que me digan si la falla puede estar ahi. Gracias
Adolfo de Argentina hace 8 años
Si la presion de la bomba de combustible no supera los bares que especifica el fabricante que creo que es de 3,5 o hay fugas , o la bomba no es extremadamente buena ( solo bosch original ) , si no hay fugas de presion , sio el circuito de retorno no esta tapado o estenosado, si los 4 inyectores no son los originales , es probable que se apague , o ande mal. Yo empézaría por allí.
uliss de Argentina hace 5 años
Por favor podes decirme donde obtener bosh original en Capital, Arg. Gracias
marco de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi Meriva tiene un problema parecido se me apaga en minimo pero tambiem me esta carboniza las bujias necesito ayuda hermano me podrían ayudar
Adolfo de Argentina hace 7 años
Mmmmmm la relacion nafta aire no esta sinedo dosificada por la computadora , los inyectores deben ser los bosh originales amarillos para el vehículo. La computadora se guia por sensores y determina la mezcla nafta-aire , eso tambien puede estar fallando, los sensores. El catalizador o escape tapado o sonda sucia ?
Germán de Venezuela hace 7 años
Buenos días, amigo Pablo, tengo el mismo problema, además sumado a que tirones, hace explosiones y no tiene fuerza, alguna recomendación
Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años
Buen dia Amigo Pablo le escribe Marco Azancot de Pto Oedaz Tengo una Meriva 2008 con 240 mil km en estos momentos me esta consumiendo gasolina en exceso y pone la cola del escape negra y las bujias aparte el minimo varia mucho le mande limpiar los inyectores en Sumenpi empresa especialista en inyectores y ahora esta peor que me recomienda. Gracias por tomarce un tiempo para ayudarme
ivan hernandez de Venezuela hace 7 años
Desconectarle el sensor de oxigeno amigo, y limpiale las bujia bpr6ey
Adolfo de Argentina hace 7 años
Estimado sacale el cuerpo marisposa y limpialocon con nafta , que inyectores tiene el auto ? la relacion mezcla aire nafta no esta siendo la correcta
Roberto de Argentina hace 7 años
Buenos dias no me llega gasoil al los inyectores de mi meriva 2004, aveces arranca y funciona bien luego de una rato se par y no enciende alguien me podria decir donde se encuentra la electro válvula
Muchas gracias
Nilson de Venezuela hace 7 años
Hola buen día Sr Pablito le comento tengo una meriva año 2007 de hace unos meses para acá viene presentando la falla de que tanto en alta como en baja se apaga pero sólo la presenta después de que el carro tiene más de una hora rodando se apaga espero un minuto y vuelve arrancar como si nada pero al rato vuelve a dar la falla si la llevo muy alta en revolución o si voy en bajada o si me agarra una cola o algún semáforo. Ya le cambie la pila de la bomba se limpió la malla que va en la bomba, de cambiaron los filtros tanto de gasolina como de aire se limpiaron los inyectores se limpió el cuerpo de aceleración la valvula iac trabaja perfecto en fin se le ha hecho de todo y continúa con la falla quisiera saber si me puede ayudar. Haa por último desconecte la valvula de gases creo que se llama así la del cable morado y disculpe mi ignorancia y mejoro no se apaga pero en alta falla como si fuera falla de bujía ojo como se desconecto la valvula al rato prende la señal del motor en el tablero que es normal. Le agradecería en lo que me pueda ayudar gracias y buen día
banner de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, encontro la Solución?,le agradecería si me la pasara, gracias de antemano
Nilson de Venezuela hace 7 años
Hola banner buen día si listo ya di con la solución y es el bendito filtro o malla que va pegado en la bomba de gasolina. Tienes que limpiarlo muy pero muy bien con un sepillo y Tiner que en muchos casos funciona si no está muy tapado. El mío por más que. Lo limpie al poco tiempo volvía la falla entonces tendrías 2 opciones agarras un cuchillo o navaja como hice yo y eliminas la malla la cuestión está que el sucio pasa a la pila directo y puede dañarla yo estoy corriendo el riesgo porque en este momento sale más económico comprar la pila que la bomba completa. Y lo otro es que compras la carcaza o muñeco nuevo que sería el deber ser y santo remedio. Pero como te digo yo la cargo sin el filtro y hasta ahora todo súper bien quiero ver si le puedo adaptar algo para no tener que comprar la bomba completa. Espero que te sirva mi respuesta y estoy seguro de que va a hacer así. Saludos
adolfo de Argentina hace 7 años
Estimados !!! Yo tengo una meriva 2004 y durante un tiempo tuve problemas de inyeccion , gaste mas dinero tratando de limpiar y reemplazando bombas y taller que lo que hubiera gastado comprando la jarra con bomba completa. No lo duden cambien todo y que la bomba sea bosch , no intenten otra cosa. Además los diagnósticos de los mecánicos no pudieron con esa falla en mi caso me tuvieron a las vueltas. Verifiquen le circuito retorno y nunca anden con menos de 1/4 de tanque. Atte
Nilson de Venezuela hace 7 años
Muchísimas gracias por su comentario Sr Adolfo de verdad yo quisiera poder hacerlo así como usted dice sólo que la situación de mi país y el alto costo de la vida en estos momentos no me permite poder comprarla completa por eso tuve que hacerlo así de lo contrario sin pensarlo dos veces ya la hubiera comprado completa. Pero tiene usted toda la razón
adolfo de Argentina hace 7 años
Ok entiendo perfectamente aca en Argentina una jarra completa con bomba debe rondar los u$a 250 mas la mano de obra u$a 40. En mi caso perdí mucho tiempo y plata rompí tres bombas no bosch y mucha plata en talleres. Ojalá los hermanos Venezolanos puedan mejorar su situación me imagino como estará la cosa allá !!!
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Los principios basicos para que un motor funcione son combustible, aire y chispa si alguna de las 3 falla, el auto lo manifiesta mas no asi los sensores que necesitan que la falla dure determinado tiempo para que se registre, es bueno hacer diagnostico de cuadro congelado. Esto se refiere al historial y momentos de las fallas y realizar algoritmos de funcionamiento un poquito dificil, pero con la practica saldra.
francisco mar de México hace 6 años
Revisa los conectores de los modulos de inyeccion aldo del deposito de la direccion estos cables suelen pasar x debajo de la manguera del radiador y cuando empiezas con priblemas de tacones de motor te mueven estos cables y t causan q falsen en los conectores... eso le pasaba ala mia y se soluciono el problema...
Axel de Argentina hace 6 años
Hola soy Axel de Argentina tengo una meriva 2010 1.8 16v mi problema es primero el tema del consumo, me sugirieron revisar el "sensor lamba". Será este un potencial problema al exesivo consumo a pesar de ser motor grande? Y por el otro lado cuando voy solo o de a 2 no presenta fallas en la salida el motor, pero con 4 ocupantes por ej. En la salida si intento hacerlo rapidamente siento pequeños vacios o tirones por momentos hasta q agarra velocidad. Será el filtro de nafta? Alguna opinion al respecto?
clau de Argentina hace 6 años
Hla tengo una meriva diesel 2006... alguien me diria que gasoil lleva...???? graciasssss
eve1 de Venezuela hace 6 años
Gracias pablito775, por las recomendaciones la misma falla, voy a sugerir al mecanico que limpie la rejilla del filtro pero ya compre los sensores iac y tps, bujias, hice limpieza de inyectores, del cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina, cambio de filtro de aceite cambio de aceite, en fin todo lo que amerita el mantenimiento de un vehiculo, les aviso si la falla de mi camioneta se solventa con estas recomendaciones y cambios! ah proposito la falla es que se acelera sola, se apaga si no esta acelerada, recorcovea, en subidas se queda sin aceleracion, y no la estoy rodando asi me da terror quedarme accidentada asi.
ivan hernandez de Venezuela hace 6 años
Solo le falta el sensor map que mide la temperatura y la presion en el multiple de admision, esta ubicado al final del cuerpo de aceleracion que lo limpien o desconecten a ver si la falla se quita
mariano de Argentina hace 5 años
Hola alguien sabe de donde viene el positivo de los inyectores de la meriva, revise los fusibles y estan todos bien
mariano de Argentina hace 5 años
Perdon no aclare es nafta 1.8 8v mod07
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Una descripcion completa del inicio de la falla, el momento, si es en ralenti , si es en demanda, o en ambos, si es en frio el motor, en caliente el motor, la causa de algun cambio en bujias, sensores o actuadores y el desempeño previo del motor orientan sobre manera a la causa. Les recuerdo que nadie cambia algo a menos que se necesite, es conveniente contar con un buen escaner, una lampara logica, un multimetro, un lapiz de induccion de carga y conocimientos en electronica para confirmar o desechar un codigo de falla primario o de arrastre. El realizar un examen exahustivo lleva tiempo, y pensar de vez en cuando en una falla mecanica que condicione la falla electronica y a la inversa para cubrir todas las fases del diagnostico.
ivan hernandez de Venezuela hace 5 años
El positivo de los inyectores sale de ECU si tienes el manual en la ultima parte estar la descripcion de la partes electrica de los pines de la cada uno, mide con un tester si llega señal a los conectores de los inyectores y luezo ubica un led y lo conectar en los terminales de los inyectores el titilara con los pulso a ver si es señal (solo encendera si tiene la polaridad correcta)
Mardagus de Argentina hace 5 años
Hola tengo una meriva 2005 como van conectadas las mangueras de la válvula canister
ivan hernandez de Venezuela hace 5 años
Conexion de valvula imagen
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Mardagus de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias Ivan
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Estoy de acuerdo , si en caliente solo funciona acelerada y en ralenti se apaga, se debe de pensar en convertidor catalitico, la expansion de componentes internos y la obstruccion origina un proceso que se llama contrapresion por no poder eliminar los gases, excelente observacion.
anayibi burger de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con el tren delantero de mi meriva 2008. Compre muñones nuevos y teminales externos el mecanico los monto y se aflojan a cada rato las ruedas se me van solas. Que puedo hacer
ivan hernandez de Venezuela hace 5 años
Deberia colocarle tuercas a presion no tuercas normales. O posiblemente al remover los originales que traer 3 remaches (cuando la meseta es original) daño la base donde ajustan los muñones de reemplazo con los tornillos. Se debe alinear el carro nuevamente
Naye de Argentina hace 3 años
Pablo necesito ayuda, mi meriva 1.8 16v da jalones en nafta. En gas anda perfecto. Rectificamos motor, kit de distribucion, crapodina, bobina de encendido, embrague, pusimos inyectores nuevos y un sensor map y nada. Estoy frustrada. Le cuesta arrancar tanto asi que me deja sin bateria y luego en nafta da jalones, pierde fuerza hasta apagarse. Si la paso a gas no hay problema pero nadie sabe decirme que hacer
Pedro P. Mota de México hace 3 años
Cuando a gas funciona bien y en nafta da problemas debemos de revisar el abastecimiento en combustible, chispa perfecta y admision perfecto porque no da problema a gas, revisar filtro de nafta, bomba tanto funcionamiento electrico y presion, lineas obstruidas, , abocarse solo al sistema de combustible. Esto es de inicio.
Naye de Argentina hace 3 años
Gracias! Voy A probar 4 taller que lo llevo y nada
saul de Venezuela hace 3 años
Saludos, mi nombre es Esteban, soy de Venezuela, mi meriva es 1.8 2008 a gasolina, empezó también con esa falla, probé todos los fusibles y estaban perfectos, revisamos el sensor MAP y funcionaba bien, conecte el escáner y ni conecto, es decir que creí que el problema era grave, nadie daba con la falla, prendía y a los minutos aparecía un carrito con una llave inglesa y el símbolo de chekim y se apagaba como si se cortara la corriente o faltara gaolina, desconecte el sensor de oxigeno que es el que esta ubicado en el múltiple cercano al tubo de escape y encendió sin problemas, solo gasta un poco más de gasolina, es decir que debo cambiarlo, se recomienda cambiar cada 60.000 kilómetros, ya este tenia mucho más de tiempo de uso, esta falla tambien se produce si el kit de tiempo esta vencido que se sugiere cambiar cada 50.000 kilometros, espero les pueda servir mi información.
Marcela de Uruguay hace 3 años
Buenas noches Pablo soy de Uruguay tengo una Meriva 1.7 diesel año 2012 nunca tuve problemas ayer estaba casi sin quedarme sin gasoil y le puse y la guarde hoy cuando la saqué falle y no tiene fuerza humea blanco que puede ser
Antonella de Argentina hace 3 años
Hola buen dia a todos!!! Tengo un problema con mi meriva gls 2004. Un dia encendió el testigo de la bateria y a partir de ese momento, empezaron los problemas. Revisamos alternador, cambiamos bateria y asi y todo no se solucionaba. El peor de los problemas que tengo es que falla el tablero de instrumentos... Cuando la enciendo en frio a la mañana, funciona normal pero si acelero un poco de más o si el auto alcanza la temperatura normal, el tablero se muere. Lo mismo pasa cuando circulo en ruta, de ratos funciona y de ratos no. Alguien sabe que puede ser la falla y como solucionarla? Muchas gracias!!
Richard de Venezuela hace un año
Buenas, tuve un problema con mi Meriva 2008 con 164.000 Km, empezó a dar fallas rodando, la escanee y no arrojo códigos, se apagaba en alta y en baja se apagaba porque bajaban las revoluciones, limpie todo sensores, quite catalizador, coloque bobina nueva, y la última fue que las bujías estaban malas, habiendolas limpiado no estaban funcionando, las cambie y la falla se le quito...tengo que cambiar sensor Map debido a cantidad de humo q se genera estando en baja. Saludos
ivan hernandez de Venezuela hace un año
Desconecta el sensor de oxigeno amigo a ver a veces es el que esta dando mala señal y limpia la valvula del minimo iac
Drais villaloboa de Venezuela hace un año
Igual me pasa. Cual dia lá solucion
Chiguy de Colombia hace 9 meses
Hola buenas noches... Mi Chevrolet wagon tiene el problema que cada vez que la tanqueo con combustible comienza a apagarse.
Josebbc de Venezuela hace 4 meses
Compa si aun tienes esa falla debes de revisar el sensor de velocidad que está del lado del chófer ese sensor te da fallas de mínimo y en ocasiones no marca la velocidad real a la que vas ojo no todo el tiempo es así pero este sensor ocasiona fallas inimaginables
Corina790 de Venezuela hace 2 meses
Amigo no se mucho de carro y una vez mi esposo le pasaba lo mismo con un Aveo. Y el mecánico tirando flecha, el carro andaba y de repente se apagaba andando. Y era el GPS que estaba saturado
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Sin fuerza, Tarda en aumentar velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2006 motor 1.8 135000 kms
Tengo que apretar el acelerador hasta la mitad para que reaccione y levanta velocidad muy de a poco. No puedo pasar de segunda. Aun yendo despacio se calienta mucho el motor. Me dijeron que era por el escape (que está en mal estado), de urgencia le cambiaron el catalizador, ahora hace más ruido pero sigue igual. Me dijeron que tengo que cambiar todo el escape ya que "podría" ser uno de los silenciadores.
maralefer de Argentina hace 9 años  
MA
13 casos 
Hector-cba de Argentina hace 9 años
Estimado si esto en nafta seguro es la bomba de nafta, ya que no esta tirando con la presion necesaria.
Solucionado
Mejor respuesta (según maralefer)
maralefer de Argentina hace 9 años
Hola Hector. Ayer un mecánico hizo los siguientes chequeos: revisó la bomba de nafta y estaba ok. Siguió con el tema del escape (ya se había quitado el catalizador), desconectó el escape y hacía un ruido terrible, parecía que tenía buena potencia, así que cortó los 2 silenciadores y con eso salimos a probarlo... andaba lento igual, así que no era el escape. Resumiendo: Desarmó el motor, se había soplado la junta de la tapa de cilindros. Como es feriado recién el martes va a continuar la reparación y veremos si con eso queda resuelto.
totto de Argentina hace 9 años
Buen dia, no te prendio ninguma luz en el tablero?
Gustavo de Argentina hace 9 años
Lo que te paso es que se rompio la chaveta del engranaje de la distribucion que va en el cigueñal atras de la polea. Se sale de punto y esto ocaciona que el auto no reaccione y levante temperatura saludos.
Gustavo de Argentina hace 9 años
Lo que te paso es que se rompió la chaveta del engranaje de la distribución que va en el cigüeñal atrás de la polea. Se sale de punto y esto ocasiona que el auto no reaccione y levante temperatura saludos.
Manutachy@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Esto paso con mi meriva 2005 y el mecanico me dijo que no es comun pero suele pasar.
juradojorge643@gmail.com de Argentina hace 6 años
Buenos días yo tengo una meriva 2 007 le cambiaron distribución bomba de agua de aceite y no funciona calienta y no puedo pasar a segun marcha
Chuky de Argentina hace 6 años
Vacía el catalizador que está unido al múltiple de escape. Yo en mi taller he solucionado este problema muchas veces.
Wilson de Uruguay hace 3 años
@ChukyNo ubico el catalizador de la Meriva, puede ser que ya se lo hallan quitado??
Gisela de Argentina hace 4 años
Hola...buenas noches!!!! Acabo de adquirir una meriva 1.7gsl tdi... es normal que sea lento su salida ,para después, agarrar fuerza y reacción? Apenas salis no hay que apretar el acelerador a fondo hay que salir despacito... el que me la vendió dijo que a él le dijeron que era así... pero lo dudo... agradecería su ayuda
Pepe de México hace 3 años
Me pasa lo mismo ya lo solucionaste y como coméntame para poder reparar la mía gracias
Gofy Aklau de México hace un año
Hola, tengo una meriva 2005, pero ultimamente no agarra velocidades, es easitronyc y solo funciona en reversa o cuarta... ¿Qué puedo hacer?
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Truena al meter reversa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 easytronic 1.8 110000 kms
Hola espero y me puedan ayudar ya que la otra vez me atasque en la arena alo que la pude sacar despues de que me enpujaron entre varios pero arrazon de eso ahora al meter la reversa truena como si metieras la reversa en un auto estandar sin meter el clutch ya me escanearon la caja pero no aparece alguna falla checaron tacones de motor y estan bien el ruido parece biene de la caja alguien sabra que puede ser gracias.
roland de México hace 10 años  
RO
1 caso 
armando euan de México hace 10 años
Yo tambien tengo el mismo problema y hasta el momento no he podido saber a que se debe... agradeceria alguien nos pueda dar alguna idea a este ruido.
Solucionado
Mejor respuesta (según roland)
roland de México hace 10 años
Ya quedo mi auto de lo del tronido de la reversa era el clutch lo cambiaron y listo espero y le ayude a alguien mi comentario gracias.
armando euan de México hace 10 años
El mio empezo a tronar a partir de que se cambio el clutch...
hector de México hace 10 años
Para que no truene, primero mete primera y luego reversa y ya no va hacer eso, mejora, muchas merivas tienen esa falla de repente y si la acabas de prender y te vas hacer de reversa, has la misma accion
Programador EASYTRONIC de México hace 10 años
Hola amigos yo soy programador y especialista EASYTRONIC si tienen alguna duda busquen la página en Facebook: Servicio de Diagnóstico Automotriz. Saludos desde México
Pati de México hace 7 años
Hola Me pueden ayudar tengo una meriva 2005 automatica que aveces al meter la reversa Patea La reversa Alguien me puedes ayudar es la easytronic solo enreversa y aveces Lo hace
Soledad de Argentina hace 10 años
Si trona en reversa es que el embrague necesita cambio, me paso y lo cambie ,quedo barbara...
Lil de México hace 8 meses
Hola tengo una meriva Easytronic 2005, cuando meto reversa entra sin problema pero cuando avanzo un poco más hace un ruido como si rosara con algo , alguien sabe que podría ser???
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No funciona cierre centralizado del baúl

Chevrolet Meriva 2007 GLS  91000 kms
Abren todas las puertas menos la del baúl. Con la llave si puedo abrirla. No hace tampoco el ruido que destraba.
Mariano de Argentina hace 8 años  
MA
10 casos 
javier de Argentina hace 8 años
Hola ami m paso lo mismo y era la posición de la rajadura de cerradura si esta en forma horizontal agarra el cierre si esta en forma vertical no. Espero q te alla ayudado.
daniel de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta tengo una meriva 2007 y abro el baul o porton, y no se queda arriba... pueden decirme por que? o que debo hacer para que se quede arriba... por favor gracias saludos
Pia Miselem de México hace 5 años
Yo medio arregle el problema cambiando la llave de mi carro y ya descubrí porque aveces funciona y aveces no. Es dependiendo de cómo cierra un el carro. Tuve que llamar un mecánico y preguntarle porque no funciona siempre. Es depende de cómo se cierre y abra el carro. Es como un sistema de seguridad que tiene y no permite que se abra. Chequen que el volante quedé bloqueado al apagar y las puertas estén bien cerradas no solo con el botón, aveces quedan mal cerradas. Luego hay que dar doble click a la llave seguido para que la se habrán los seguros de todo el auto no solo el del conductor. Aveces he tenido que dar una vuelta y volver a estacionarme pero funciona.
javier de Argentina hace 5 años
Joya t funcionó bien el sistema me alegro y gracias por compartir tu experiencias.
Mariano de Argentina hace 8 años
Hola Javier, gracias x la respuesta. Probé pero nada, sigue sin funcionar, algo de eso debe ser porque me ocurrió luego de intentar abrirla con la llave. A partir de ahi no funcionó mas.
Guillermo de Argentina hace 6 años
Fíjate los cables arriba de la tapa de baul se cortan
Fernando Guevara de México hace 8 años
Gracias pero en 2008 ya no tiene chapa para llave solo un botón.
Dannyhersal de México hace 7 años
Encontraste solución a tu problema?? Yo tengo uno similia
Sebastian de Argentina hace 7 años
Se cortan los cables! Deberias ver la manguera del lado izquierdo al abrir la puerta trasera! Slds
Fernando Guevara de México hace 7 años
Muchas gracias Sebastián y enzo ya encontré la falla y lo corregí ! Saludos y gracias
Fernando Guevara de México hace 7 años
Se abre la manguera izquierda revisas que estén todos unidos y listo!!! Suerte
enzo de Argentina hace 7 años
Desarma la manguerita de cables que une el porton con carroceria, se cortan los cables, unilos encintalos bien y listo, no hay mucho espacio pero se arregla, ademas si no lo haces comienzan los problemas en las luces traseras y es peligroso ya que puede entrar en cortocircuito
Cutberto de México hace 3 años
Listo arreglado, muchas gracias
maxi de Argentina hace 7 años
No se activa la alarma del baúl uní los cables cortados pero no suena
enzo de Argentina hace 7 años
Fijate de sacar los bornes de la alarma, dejalo por lo menos una hora para que se resetee la computadora, conecta y proba
maxi de Argentina hace 7 años
Hola cuales son los bornes de la alarma
enzo de Argentina hace 7 años
Perdon maxi,los bornes de la bateria
maxi de Argentina hace 7 años
Ok gracias voy a probar
maxi de Argentina hace 7 años
Probé, desconecte los bornes pero no suena la alarma desde el baúl sierra con el cierre, y con la llave no sierra
maxi de Argentina hace 7 años
Cuando habro el baúl tiene que descomprimir los vidrios? O no
enzo de Argentina hace 7 años
Mira en mi caso la compuerta solo la puedo abrir con la llave, igual que cerrarla, te aconsejo que cuando vuelvas a conectar los bornes de la bateria los ajustes bien, y por ej activa alarma, vas a notar que se suben los vidrios solos, quiere decir que esta haciendo todo el proceso de chequear los sistemas, arranca tambien el auto y dejalo regulando, apreta la bocina, subi y baja vidrios, pone guiños balizas etc, esto ayuda a hacer todos los procesos cotidianos para que la computadora vea que se estan haciendo bien, y con respecto a la cerradura del baul puede ser que este roto el sistema en ese punto,abria que revisarlo
maxi de Argentina hace 7 años
Si se traba seguro esta roto ahora por que no se activa la alarma solo para el baúl y para resto si,
maxi de Argentina hace 7 años
Si habro el baúl tiene que descomprimir puertas o no
enzo de Argentina hace 7 años
Tendria que ser asi, la alarma es volumetrica, o sea, abras lo que abras se activa
maxi de Argentina hace 7 años
El miércoles tengo turno para que revisen por que no suena la alarma cuando habro el baúl y escanear por que demora en arrancar una vez que arranca todo bien
enzo de Argentina hace 7 años
Mira en mi caso no suena la bocina de la alarma cuando se activa pero si prende las luces, y si hace sonar dos bocinazos cuando algo falla, como el vidrio de conductor que se baja solo, ya me dijeron que es el motor del mismo, contame que te dijeron y si se soluciona
maxi de Argentina hace 7 años
Ami se me activa todas las alarmas puertas capot pero el baúl no si lo dejo mal cerrado y lo toco sonaba pero ahora no
Carlixc de Venezuela hace 3 años
Buenos días, no logro abrir la maleta de mi meriva ni siquiera con la llave porque no gira, con la alarma se escucha que traba y destraba pero no abre. Cómo puedo hacer?
Samuelpros de Venezuela hace 2 años
Mi meriva es año 2008 le cambie la batería y el que me estaba ayudando cambio los bornes al revés. Será que quemó la computadora? Quien sabe algo sobre eso ?
Jibq22 de México hace 2 años
Se que es demasiado tarde creo pero dejeme desirle que el baul se habre el2ctrinica mente al cerrar la llave a la mitad es decir de dorma horizontal , es decir abres y luego giras para certa solo cuarta vuelta y sacas la llave.
Luis de México hace un año
Cuando quitó los seguros de las puertas sin problema , pero cuando pongo los seguros se abre la cajuela ? Que puede ser
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