Problemas de Filtro del aire

Filtro del aire
Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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Mucho consumo de gasolina

Chevrolet Matiz 2008  172000 kms
Consumo de gasolina excesivo de 8 a 10 km. x litro...se cambió bujías, cables, bobina, filtro de aire, lavado de inyectores, aceite motor...y todo sigue igual.
Luis de México hace 4 años  
LU
11 casos 
Lalo de México hace 4 años
Ya intentaste el ajuste del tiempo?.
Luis de México hace 4 años
No... pero lo voy a consultar con el mecánico... gracias
Jose_ de México hace 4 años
Quizá no me vayas a creer yo tenía un Pontiac y consumía mucha gasolina hice todo lo que dijiste hasta que cambie el sensor de aire que va en el filtro de aire, espero te sea de utilidad mi experiencia
Luis de México hace 4 años
Lo checaré. . . Gracias José. . . Al igual ya mejoró un poco. El consumo es de aproximadamente 15 km x litro
Diego de México hace 3 años
Que tal amigo cual fue la solucion a tu falla del consumo exesivo?
Ivone de México hace 3 años
@LuisComo lo solucionaste? El mio me da 8 kilómetros por litro 😭
Jose Guevara de México hace 2 años
@LuisVeo que esta publicación es de hace 3 años y yo recién adquirí un matiz 2008 que ya se le hizo afinación, cambio de bujías de cobre, limpieza de inyectores y limpieza de sensor de oxígeno y aún así me sigue dando en Ciudad 10 u 11 kilómetros por litro, con una conducción muy tranquila, sin aceleraciones bruscas al arrancar y sin usar el aire acondicionado, no se que hacer...
Mike de México hace 4 años
Que solución tuviste para q te diera esos 15 km/l
ErickMQ de México hace 3 años
El sensor del que hablan debe ser el sensor MAP, tengo un problema similar, pensé que era el sensor de oxigeno, lo cambie y no era, me di cuenta que tiraba pequeñas gotitas de gas por el escape y lleve los inyectores a analizar, y estaban bien, ahora voy a cambiar el sensor map
Jahary de México hace 2 años
Como lo solucionaron?
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Problema de consumo de gasolina

Chevrolet Matiz 2015 matiz 190000 kms
Ya se le cambiaron las bujias cambio de filtro de aire aceite tambien pero el coche me da 10 kilómetros por litro y no se le ha encontrado el fallo.
mtinoco87 de México hace 5 años  
MT
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 5 años
Hay que hacerle una prueba de gases de emision en busca de alguna alteracion en los niveles sobre todo de co y hc cuando por alguna razon hay una alteracion en la inyeccion estos gases se disparan el co que debe andar en menos de 1% sube y el hidrocarburo tambien se dispara hay que scannear en busca de un codigo y checar sensor de oxigeno y de temeratura que no esten mal...
OscarFlores de México hace 5 años
Tambien checar el sensor MAP... probablemente no este registrando bien la presion atmosferica
Joaquín de México hace 5 años
Mi matiz consume 10 por litro en ciudad y en carretera, ya le hicieron afinación mayor y nada. Cuanto debe dar en ciudad y carretera es un matiz 2013. Ayuudaaa
Mabel de Venezuela hace 3 años
Mi matiz 2002 está consumiendo mucha gasolina
Ivone de México hace 3 años
Encontraste la solución? , el mio anda igual!
Blas de México hace 2 años
Qué solución tubo tu coche ivonne
Blas de México hace 2 años
Mi matiz gasta mucha gasolina alguien que de una respuesta a este problema?
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Escape tira gasolina, consumo excesivo, humo

Chevrolet Matiz 2012 5 puertas, motor 1.0 300000 kms
Buen día, tengo un matiz 2012 y me quema algo de gasolina, 8 km x litro, cheque con scanner, y me manda codigo P0171, cambie sensor de oxigeno, filtro de aire, bobina de ancendido, bujías (estaban ahumadas), pero no encontré mejoría, lo que si note que al acelerar el escape arrojaba pequeñas gotitas de gasolina que se mezclaban con el oyin del escape, pienso que pueden ser los inyectores, alguien con experiencia que haya pasado por algo similar? El múltiple de admisión está húmedo por dentro, no sé si sea normal
1
ErickMQ de México hace 3 años  
ER
2 casos 
Ivone de México hace 3 años
Disculpa, encontraste solución?
ErickMQ de México hace 3 años
Pues la verdad compre un escáner de bolsillo y estuve investigando durante mucho tiempo acerca de los códigos de fallas, y como mencione cambie sensor de oxigeno, filtro de aire, bobina de encendido, bujías, aparte cambie cuerpo de aceleracion, valvula pcv, mangueras de vacío, filtro de aire y EGR, me asegure de poner abrazaderas en las mangueras de vacío porque con tantito que jale aire se descompensa la mezcla aire-combustible, la verdad si note mejoría, el motor se oye más parejo, ya no veo que eche humo, ahora me da como 13 x litro en donde vivo, la carretera no es plan, hay muchas bajadas, subidas y como 25 topes al trabajo, lo que si es que voy a reestablecer la computadora porque se queda acelerado aunque estoy conciente y ya se que es común en los matiz al tocar el cuerpo de aceleración.
Lalo de México hace 2 años
En el múltiple de admisión, al lado contrario del cuerpo de aceleración hay un sensor, "sonda temeratura admisión". Compra en AutoZone un aerosol llamado "Limpiador de Sensor MAF" quita ese sensor con mucho cuidado (está muy apretado y está sobre pieza de plastico). Lo quitas y veras que está lleno de aceite, límpialo con ese aerosol y notarás la diferencia.
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Matiz no se mantiene

Chevrolet Matiz 2014 Lt 100000 kms
Mi auto no se mantiene en baja ,al encenderlo tengo q estar acelerando
El cuerpo de aceleración limpio ,bujía nueva,filtro de aire nuevo ,cheque no ubieran fugas de aire en el cuerpo de aceleración
Carlos Acosta de México hace 4 años  
CA
6 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisale la mangueras de los gases que estan debajo del cuerpo de aceleracion trata de soplarlas algunas veces esta tapada, e igualmente limpia la valvula pcv que esta conectado con esas mangueras, sino resuelves con eso, escanealo para que te consigan la falla y te calibren el cuerpo de aceleracion
Carlos Acosta de México hace 4 años
Si revise las mangueras y también limpie la válvula y a la mariposa de la admisión esperando q se acelerará por consecuencia de descalibracion pero no pasó eso ,no siempre enciende el checo engine pero la falla si es permanente ,le desconecto en pcv de manera contenedora ya q me ayuda a q se acelere un poco y q no se apague el carro(claro aumenta un poco el consumo de gasolina en operación normal) pero en este caso no ya q las revoluciones apenas llegan a 650 ( las revoluciones ocilan muy poco casi nada
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero si le retira PCV no se controlan los gases, el aceite se devuelve, el cuerpo de aceleracion se llena de aceite y da fallas, las bujias se enchumban y no solo gasta Gasolina sino aceite,
Gustavo Gonzalez de México hace 4 años
Ya limpie las mangueras que van debajo del cuerpo de aceleracion y todo bien junto con el cuerpo de aceleracion y me sigue haciendo la misma falla de que tengo que estar acelerandolo en baja, alguna otra cosa que pudiera revisar o algun sensor maf que tenga que revisar ???
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ya por lo que reviso amigo, ya tiende la falla este entre el cuerpo de aceleracion, el sensor TPS, esa falla algunas veces puede ser provocada por el conector que esta en el cuerpo de aceleracion que un cable del ramal no esta haciendo bien el contacto o el mismo conector que este sulfatado o partido como algunas veces tambien es el mismo cuerpo de aceleracion descalibrado y simplemente con un scanner para spark se le hace el ajuste y se elimina la falla. Busque en un taller donde reprogramen ese cuerpo de aceleracion.
Cindy de México hace 2 años
Hola buenas tardes. Tengo un matiz 2009 y me está dando lata con relación a la aceleración. Se acelera o al pisar clutch baja de golpe y se apaga el carro. Le han cambiado varias piezas desde cuerpo de aceleración, bujias y ahora me dijeron que es el chicote del acelerador. Alguien me podría apoyar con alguna recomendación o experiencia similar. ?
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Matiz 2011 se apaga el motor en los topes o en semaforos

Chevrolet Matiz 2011 4 puertas motor 1.0 85000 kms
Que tal quisiera que me ayudaran, mi problema es que despues de unos 20 minutos de arranque mi coche se me apaga al pararme o pasar un tope, vuelvo encederlo y tengo que estar acelerando para que no se apague, y nuevemente se nivela y funciona bien despues de unos minuto vuelve a pasar lo mismo. Me consume mas gasolina, tiene mucho olor a gasolina en el escape y esta encendido en check engine. Desde nuevo jamas le cambie filtros ni bujias hasta que me presento esta falla ademas me di cuenta que una manguera que va al la valvula pvc y filtro de aire estaba rota ya le cambie pero no se cuanto tiempo estuvo asi.
pakito de México hace 8 años  
PA
12 casos 
piwy de México hace 8 años
No pues tienes suerte que el motor siga vivo ya que con 85000 kms y no haberle hecho ningun tipo de mantenimiento como cambio de aceite filtros y bujias , el mantenimiento recomendado es en promedio cada 10000 kms o seis meses por que los filtros se van tapando con el uso, el aceite se degrada pierde sus propiedades de lubricacion, presion y temperatura, las bujias tambien son desgastables no son para siempre amigo.
Brandon rm de México hace 7 años
Le diste solucion? El mio empieza a hacer lo mismo y prendia el check y se apagaba, pero ahora ya se quedo encendido, va todo bien pero de repente se apaga
Carlos garcia olivas de México hace 2 años
Tengo un 2015 dodge charger motor 3.6 y se apaga al hacer un alto
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