La temperatura no la marcaba por un abierto en el circuito que va desde el sensor a el gauge en el tablero y lo acelerado se le quito cuando le cambie los empaques de la admisión ya solo falta revisar el circuito del tacometro
Motor 2.4L 4 Cyl lave el cuerpo de aceleracion y ahora se eleva o se acelera a 3,500 RPM esto provoca fallo en la transmision y si se deja flojo o con un nivel de flujo de aire externo el conducto que conecta al cuerpo de aceleracion se mantiene a 800 RPM y no marca ningun codigo la computadora que se puede hacer? ademas de estar viendo como varia la velocidad ralenti, ningun mecanico me da una respuesta acertada solo me dicen que si la agencia no me resuelve entonces no ahi nada que hacer esto es cierto? tan mala compra hice de una marca que tiene a mi parecer alto prestigio o de plano he perdido mi inversion? que tan lenta es la respuesta en este foro ?
Hola que tal Jose como estas ami hace una semana me paso lo mismo hice la afinación y lavaron el cuerpo de aceleracion mi carro no se aceleraba en relenti lo encendia y al encender se escuchaba al ultimo un aceleron y ya la aguja bajaba normal el detalle fue que al cambiaR a"D" y soltabas el freno el carro solo cambiaba de 800 RPM a 1100 RPM ysolito llegaba a 1500 RPM y hacia el cambio el problema fue que es muy delicado el cuerpo de aceleracion se le hizo un aprendizale cn el scanner el TEACH 2 el que usan en la agencia lo isieron en 3 min y listo el carro quedo con eso eso que dcen que los mecanicos no saben digo yo que se comprometen a meterle mano alos crros sin sber estos carros ya son delicados ya no es de estar como antes aflojando tuercas y ya estos ya nesecitan un scanner los carro de hoy ya son electronicos te paso mi correo stone_manson@hotmail.com aki te ariamos el aprendizaje soy de morelos mi carro es malibu LT 2009 4 CILINDROS suerte solo es cuestion de aserle el aprendizaje pero con el TEACH 2 no te lleva las de 5 min.
Me pasa lo mismo mi carro se acelera y lo lleve con un mecánico y le lavo el cuerpo de aceleración y luego con un escáner No Se a que tanto le movió pero siguió igual o peor Donde puedo encontrar ese aprendizaje que dices con el TEACH 2 ?
No ellos decían que lo llevará con un mecánico especial en transiciones porque ahí a ellos les marcaba que todo estaba bien pero el carro igual se acelera.
Mi carro es 2009 lt 4cil me gastaba mucha gasolina le meti el escaner y me dice q le entra aire x el empaque de la garganta y ademas marca algunos sensores de oxigeno. Consegui el empaque se lavo la garganta se lavo el maf y empezo a acelerarse a 3000 rpm y luego borramos codigos e igual
Definitivamente es necesario acudir a los expertos y que cuenten con el scanner adecuado, pues el procedimiento manual descrito no me funcionó, fue necesario ubicar a un ex empleado Chevrolet que me programara nuevamente el cuerpo de aceleración del Malibu 2008 costó 500.00. En la Agencia cotizado por teléfono 1400.00 más lo que resulte donde pueden argumentar lo que quieran, en menos de 10 minutos el vehículo con sus revoluciones normales en la Agencia se iban a tardar 3 horas. El síntoma fue el mismo sin haber movido para nada la mariposa y limpiar el cuerpo de aceleración de descalibro, revoluciones a más de 3000 rpm en ralenti con velocidad a 1200 y caminando no aceleraba
Es q lo q pasa q al prenderlo se acelera y meto cambio y se baja lo acelerado pero aun continua un poco solo suelto el freno y se arranca muy rapido cre q pueda ser la garganta que no funcione como es electronica
Amigo comparteme tu experiencia mi malibu tiene el mismo problema ya le cambie la garganta y el maf sensor y sigue igual el problema o alguien que nos aga el favor y nos comparta su experiencia amigos gracias buen dia
Tengo el mismo problema, alguien que alla encopntrado solucion a ese problema tengo un
Lumina 1995 mis revoluciones son de 2000 RPM. Estoy decidido a cambiarle el sensor TPS. Si se soluciona esto les aviso, Saludos.
Cuando hecho a andar mi malibu 2007 se acelera hasta las 3000 revoluciones , pongo cualquier velocidad y baja hasta las 700 revoluciones y asi me funciona bien , pero lo vuelvo a poner en parking sube otra vez hasta las 3000.
¿Valvula IAC en un maibu 2007 ?
Hasta donde se, estos carros ya no la usan. La IAC la cambiaron por el TPS, el cual regula la entrada de aire. No estoy seguro que se puedan reprogramar, pero puedes preguntar a un mecanico para ver si es posible.
Hice lo mismo labe el cuerpo de aceleración del mi malibu 2006 y se acera al poner drive despega solo a elerado antes de k le lavara el cuerpo de aceleración no acia eso
Buenas noches tengo un malibu 2003, tengo un problema con el. Coche, ya que lo prendo y esta en parking y el. Carro se acelera solo, igual en neutral, y al momento de ponerlo en drive y quitarl el freno se acelera solo... Que problemas puede tener mi malibu, y que tan costoso puede ser agrreglarlo?
Si la causa fue que lávaste el cuerpo de aceleración, solo es cuestión de calibrar o configurar con la cpu TEACH 2 el malibu y listo, santo remedio, a mi me pasó eso por lavarla, encendía mi malibu 2009 y se iban las revoluciones a 3000, pensé que estaba descompuesta, pero solo configurandola quedo
Tengo un problema con mi carro, se le lavo el cuerpo de aceleración y después al encenderlo se van las revoluciones hasta 3 mil igual en neutral, al poner el cambio se bajan las revoluciones pero al ir avanzando empieza a acelerarse otra vez, me dijeron que desconectara la pila para que se reprogramara y solo funciono una vez después hizo lo mismo otra vez
Mi carro a veces anda muy acelerado llega hasta 2500 rpm pero últimamente bajan hasta 500 rpm y se apaga cuando piso el freno,en los semáforos o al estacionarse y no pasa de 4000rpm
Buen dia, hace algunos dias mi malibu empezo a gastar demaciada gasolina , el cual hice la comparacion ya que tambien cuento con un mustang GT 07 , y el malibu me gastaba casi el doble, se le hizo afinacion y se limpio el cuerpo de aceleracion, al encenderlo en Parking se aceleraba hasta 3000 RPMS. Por favor alguien que le haya pasado lo mismo y me comparta su experiencia.
Gracias Excelente dia
Saludos
Tengo un detalle con el auto al detenerme en un bordo o soltar el acelerador el coche empieza a acelerarse solo ya lave el cuerpo de aceleración pero aun no se soluciona el problema
Hola se tiene que reprogramar el cuerpo de aceleracion eso paso con mi carro yo la ve el cuerpo de aceleracion y por acidente movi la palomita de adentro y se desprogramo y tu be que reprogramarlo
Que tal Angel oye hay que llevarlo a la agencia o uno mismo lo puede hacer ya que también me recomendaron desconectar la bateria del auto por 5 minutos para que se restablezca la válvula iac
Saludos.
Cuando lo prendo se acelera solo ya le lave la garganta y sigue igual cuando meto cambio se le quita pero cuando piso el acelerador se vuelve a acelerar y no baja de las 2000 rpm tengo que llevarlo frenado, sera la garganta es electronica q este dañanda
Ami me paso lo mismo con mi malibu 2010 se daño la garganta por que un disquete mecanico sabia como lavarla y me la daño se quedo acelerado y tuve que comprarla después me di cuenta que solo lo que paso es que por que el mecanico le estuvo abriendo y cerrando se brinco un diente todo por dentro y así la repare la otra esa solo se lava con carbucliner y no se mueve a nada ni se abre la garantiza para nada
Mi carro empezó con fallas al andar después de rato caminando fallaba como si fuera gasolina me dijeron que fuese bomba ya se le cambio y filtro igual pero ahora me da el problema de que sólo acelera en altas revoluciones y bajan repetidas beses y al momento de yo acelerar a fondo el carro se empieza temblar y así tirando humo azul ya cambié igual regulador de inspectores y nada sigo batallando y no le encuentro falla ?
Primero revisa el sensor de la temperatura al estar fallando se siente que golpean los cambios , se quedan abanicos encendidos y se acelera :) si eso no lo corrige
Revisa la valvula IAC
Cuando freno mi malibu 2011se acelera y suben las revoluciones y me tira un jalón en la caja, ejemplo, voy manejando normal aclara bien y hace los cambio bien pero si hay un tope y tengo que frenar al momento de frenar suben las revoluciones como si estuviera hacelerando y eso hace que patee la caja un poquito. Ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y el sensor de oxígeno lo checaron también la válvula jack y asta el boster pero no es nada de eso que sera a alguien le ha pasado lo mismo o me pueden ayudar a solucionar este problema. Gracias
Buen dias. Tengo un malibu, el cual lo enciendo y se acelera a 2000rpm. Se le detecto falla en los inyectores y la bobina. Se le dio se servicio en laboratorio a los inyectores se cambio la valvula IAC, y una bobina. Hasta cambie la junta del pleno, por si las moscas. Y la falla sigue igual. Alguien tendra idea de cual puede ser la falla.
El empaque de la garganta estaba dañados y se lo cambie le lavamos la garganta y le borrramos los codigos de sensores de oxigeno q marcaban y empezo a acelerarae solo de 1500 a 3000 revoluciones en parking...
Hola buenas , tengo un problema con un malibu 2012 , hace pocos días le limpié el cuerpo de aceleración fui muy cuidadoso en el proceso para no mover la mariposa , y cuando lo encendí se subieron las Revoluciones hasta 3000 en (parking) cuando lo pongo a (drive) bajan pero se siente acelerado lo lleve al mecánico y me dijo que remplazará el empaque que va en la garganta porque tenía un hoyo y que le entraba aire y que por eso no lo pudo calibrar lo remplace pero el problema siguió me dijo que no lo pudo calibrar ni por computadora ni manual , no se si alguien tenga conocimiento o tenga la solución a este problema.
Hola alguien me puede ayudar tengo un malibu classic 2005 2.2 ecotec 4 cilindros cuando me en freno tiembla ya le retificaron los discos y lo sigue asiendo y también cuando hago los cambios se escucha ruido en la parte de abajo del carro es normal gracias...
Hola amigo yo tengo el mismo carro un chevrolet malibu 2005 ami me pasaba que cuando lo aceleraba hasta 60 en la carretera le agarraba una vibrasion al volante pero el problema era estos STABILIZER LINK, RIGHT - 2005 Chevrolet Malibu (22670300) le cambie los dos y me quedo como si nada le habia pasado ahora solo lo que me esta fallando es la bomba de la gasolina
Tengo un chevrolet malibu 2002 y tiene una falla de que de repente se acelera a llegar a 3000 rpm, ya le cambie la valvula iac y sensor de aceleracion originales y continua el problema.
Al arrancar en frío se acelera y hace un ruido extraño luego de unos dos minutos bajan las revoluciones y todo normal, pero antes de lavarle el cuerpo de aceleración. No hacía eso
Es eléctrico el cuerpo de aceleración? Si se lo lavaron quizás lo desconectaron y se desprogramo, necesita que se programe se hace con un escaner, ahí en donde se lo lavaron deben saber que esos aceleradores se desprograman, llévelo a reclamación
Tengo un Malibú 1999 4 cilindros, un día lo prendí y se subieron las revoluciones y desde ahí ya no bajaron las revoluciones y desde ke pasó eso tampoco agarran los frenos como que agarra aire, y el maniful se pone al rojo vivo. Que sera
Mi auto se acelera al encender o enciende normal y al recorrer una pequeña distancia se acelera solo y si me detengo indica 2000rpm aunado a esto a veces no encienden las indicaciones del tablero sino un rato mås tarde.
Buenas noches ojalá me puedan ayudar, mi carro se acelera de entre 500 rpm y a 1000 rpm y cuando voy a frenar (hacer alto) se me apaga y mi aire acondicionado no enfría por lo mismo
Mi carro cuando lo prendo se oye el motor acelerado y después se pone normal y están en parking y en piensa a subir la aceleración, noto que se le quita y si prendo el aire acondicionado se vuelve a hacer el problema a que se deberá ?
Mi malibu se acelera solo y cuando llega a tercera golpea pero las demás velocidades entran bien ya cambié iac,tps y map y lo lleve a escanear y me salió código p1651 y p1652 powertrain alguien me puede ayudar
Buen dia alguien me puede decir exacatmente que pila lleva un malibu 2015 se le cambio la pila por una convencional marca valucraft y de repente se acelera o se jalonea y en los cambios de 1 a 2 se jalonea y de 2 a 3 en ocasiones,quiero saber cual es la pila que lleva porque esta pila no cabe en el espacio al parecer es una pila grande.
Tengo un Malibu 2006 motor 3.5. Avanzando se acelera bastante por unos 10 segundos y luego se apaga. Lo prendo sin problemas, pero al ponerlo para avanzar se apaga, pero en reversa no se apaga y funciona sin problemas, sólo se apaga hacia adelante. Le desconecto la batería entre 20-30 minutos y vuelve a funcionar sin problemas. Ya van 3 veces en mes y medio que lo hace. Todo fue después de que lo llevé a un taller mecánico a que le cambiaran bujías, cables, aceite, filtro de aceite y aire. ¿A alguien le ha pasado lo mismo?
Quito sensor tps y sensor iac y limpio entrada de valvula iac y me trabaja bien por unos dias y despues vuelve a fallas y hago lo mismo y trabaja bien otra. La ultima vez que lo limpie esta sucio con aceite abajo del retorno de gases que esta al lado de la valvula iac
Se barrio ena rosca de un balancin y doblo una barilla. Se la cabie y al echarlo a trabajar empezó a tirar aceite por el sensor de presión y se acelero muchísimo
Lo lleve con el mecánico pero no encuentra el adaptador para escanear y ver que falla tiene, el manual dice que esta abajo de la direccion pero ya se busco y no se encuentra hay probalidad de que se encuentre en otro lado o esos modelos no tienen
Hola que tal buenas tardes, hace tiempo que a mi carro no le encuentran la falla enciende bien pero luego que se calienta empieza a quererse apagar entre se acelera y se desacelera hasta que se apaga y lo enciendo y hace lo mismo,, ya me tiene harto!!!!!!!!!
El mio esta igual enciende bien acelera normal pero agarra temperatura y se suber y bajan las revoluciones si encontraste solucion pasala porque le cambioe la iac y sensor de cigueñal y sigui igual
Me pasaba lo mismo que comentas se subian y bajaban las revoluciones cuando se aceleraba como que se jaloneaba y en ocasiones haciendo alto o velocidad muy baja se apagaba y despues de cambiar sensor de cigüeñal que va cerca del motor se soluciono el problema al parecer tiene dos uno que se quita muy sencillo que lo cambiamos tres veces por opiniones de los mecanicos y el que que te mencione al inicio, este es mas dificil de quitar. Y de verdad que le cambiamos diferentes piezas y servicios hasta llegar a esta solución. El primer sensor que comento tiene unos cable como de 30 cms y en un lado unos conectores y del otro algo como una plaquita cerrada tambien de plastico, quitaron llanta del lado del copiloto para trabajar mas facil,. Al parecer ese sensor trabaja tambien con los tiempos del motor estaba muy sucio y desgastado... y el otro sensor del cigueñal que cambie varias veces es parecido a una bujia algo asi como 7 cms. Y que no funciono de nada el cambiarlo original y no orig. Espero les funcione mi comentario, saludos
Ami coche le pasa lo mismo mis revoluciones suben y bajan solos cuando acelero y la temperatura me marca ala mitad y se me apaga y al encenderlo huele como as aceite quemado será mi sensor ho alguien que me oriente se lo agradecería gracias
Solucionaste tu problema tengo un malibu 1998 con motor 3400 sfi al encender todo bien mientras está frío se calienta y se tironea con velocidad, y en alto total se está inestable o se apaga el motor, además no tengo códigos de falla.
Hola buenas tardes mi malibu 2007 no enciende hasta 3 veces ya que esta prendido no falla nada ll apago y arranca bien el problema es al día siguiente tiene la misma falla2 o 3 estriadas prende h si no hace mucho frío prende a la primera o segunda estariada
HOLA mi auto comenzo encendiendo el foco de antiderrape y el del motor juntos...me marcaba ENG. Pwr reduced, service traction y service. Ya duro una semana en la agencia Chevrolet y no le hallaron...o sea como...??...supuestamente me lo entregaron bien y ayer l volvio a fallar lo mismo se acelera y desacelera solo...le cambie la computadora (carisima)...si saben plis un posible diagnostico help me...
Que tal Carolina me gustaría saber si pudiste solucionar tu problema me sucede exactamente lo mismo y tampoco le encuentran, le han cambiado algunos sensores y nada de hecho me comentaron que podría ser la computadora pero un amigo que sabe de mecánica me comento que de ser la computadora no jalaría el auto bien ni un momento, muchísimas gracias.
Que tal, a mi me me aparecio el mensaje "service traction", solo que la maquina cascabeleaba , le revisaron los conectores de la computadora y tenia rotos tres pines, que eran los que me hacian la falla al no hacer bien el contacto, una vez reparado dejo de hacerlo. Con respecto al aceleracion y desaceleración, puede ser el sensor de detonacion, la sonda lambda , llamada tambien de oxigeno, el map, o el sensor mariposa.
Mi recomendacion es que creo que esa falla viene asociada a otra falla que tiene que ver con la direccion electro asistida, al parecer hubo una campaña de llamado de vehiculos aqui en Mexico, marca al 01 800 466 08 11 en horario de 09:00 am a 18:00 pm de lunes a viernes, esta garantia de la que te hablo esta extendida hasta 10 años o equivalente a los 290,000 kilometros, tu no pagarias nada la agencia absorbe todo el gasto, en cuestion de fallas en donde el coche se tironea, jalonea, consume mucha gasolina y tiene el check engine encendido, el personal de la misma agencia hace un lavado del cuerpo de aceleracion y resetea los codigos de falla y en algunos casos con eso se elimina la falla, cuando no es asi es probable que tengas falla en el arnes del cableado del sensor maf o sensor tps de posicionamiento del arbol de levas.
Hola que tal a todos,
Tenía el mismo problema, revisaron los pines de los conectores de la computadora del auto y se soluciono el problema, lo lleve con esta persona y me dio un diagnostico exacto, se llama Francisco Huerta, les dejo su número del. 5518897540
Buenas tardes a todos, muy fácil ese problema!!! necesitas llevar tu auto a un mecánico para que te CALIBRE el cuerpo de aceleración y listo. (todo esto lo hacen con un scanner profesional) esto pasa por que lavas tu cuerpo de aceleración con un liquido corriente y la mariposa del cuerpo se des-calibra. Y si no queda con la calibración es por que tu cuerpo se dañó pero también muy fácil: llévalo con un eléctrico y te va a restaurar la pista que lleva en la parte que se encuentra sellada donde se conecta vaya el conector; esta opción es la mejor y mas barata por que el cuerpo de aceleración cuesta caro.
Tengo un malibu 2001 mi problema es que funciona bien por un rato pero repentinamente se acelera sin que pise el acelerador y con esto comienza a calentarse tengo que apagarlo y volverlo a prender para que vuelva a la aceleración normal espero alguien me ayude
Fue la valvula IAC tuve que limpiar el conducto y reemplazar y de una vez se cambio la pcv y se revisaron conexiones del canister de evaporación arriba del bloque justo arriba de la IAC. Pero eso fue por precaución simplemente fue la IAC, no hacia bien su trabajo y agregaba RPMS a la marcha mínima.
Hola buenos días tengo un Malibu 2012 el problema que presenta es que de repente en un stop se acelera a 3mil o más revoluciones tengo que apagarlo rápidamente y cuando vuelvo a encender aparece en la pantalla la palabra REDUC PWR ENGIN luego marcha muy lento y con mucha falla en el motor y sale un olor a combustión como si estuviera quemando mal el combustible estacionó quito ambos cables de la batería espero 5min y listo el carro vuelve a la normalidad hasta que vuelve a fallar
Solucione el problema limpiando el cuerpo de aceleración con un limpiador especial para las piezas y un paño de micro fibra muy cuidadosamente ya lo hice hace un largo tiempo y listo el carro quedó perfecto
Mi carro de pronto empezó a patear en los cambios y deves en cuando los hace bruscos, ahora que lo enciendo últimamente aceleró y tarda en caminar como si no saliera clutch, y cuando se acelera un poco rápido truena en la pa parte de enfrente por fuera de el volante. Empezó hacerlo hacia delante y ahora ya lo hace cuando me echo de reverza.
Miren mi auto por las mañanas arranca bien pero en el transcurso de el camino se acelera de repente y despues se desacelera y pierde potencia el motor abansa como a 40 kilometros por todo el motor tiembla y tengo que dejarlo enfriar como dos horas para que jale denuevamente bien
Tengo problema mi carro es un malibu 2006 LTZ cuando lo pongo en Parking empieza a acelerar y desalecerar se aloca y despues de un rato se apaga y me marca TC. Ya lo lleve y me limpiaron el Cuerpo de Aceleracion y no marca ningun Sensor ni MAF NI MAP. Alguien le pasa o le paso esto? Me podrian dar sus soluciones.