Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Problemas destacados

Falla intermitente en bujia 2 impala 2005 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2005 3400  131575 kms
Buen día. Tengo un problema en la bujia 2 hay buena chispa pero es intermitente. A que se debe esa falla ? Cables y bujías son nuevas.
1
Antonio Lomeli de México hace 5 años  
AN
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Lomeli)
Antonio Lomeli de México hace 5 años
Cambié la parte y resolví el problema
Junior de República Dominicana hace 3 años
Buena noche alguien me puede decir la calibración de bujia de un Chevrolet impala
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Quiero canbiarle las bujias

Chevrolet Impala 2004  150000 kms
Quisiera saber que tipo de bujias puedo ponerle a mi impala 2004 aparte de las originales
omar de Venezuela hace 7 años  
OM
7 casos 
Nixon avila de Venezuela hace 6 años
Bujías punta de diamante taco largo. Marca acedelco boch.
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Squecuencia de los cables de bujias...motor 3.8 impala año 2002

Chevrolet Impala 2002 Motor 3.8 300 kms
Secuencia de los cables de bujía Chevrolet Impala año 2002 motor3.8
Wilmer atacho de Venezuela hace 8 meses  
WI
1 caso 
Wilmer atacho de Venezuela hace 8 meses
Cuál es la secuencia de los cables de bujías en el Chevrolet Impala año 2002 motor 3.8
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Falla en 2 bujías

Chevrolet Impala 2001  250000 kms
Falla en 2 bujías en baja y en alta si funcionan ya cambié inyectores bobinas y módulo y sigue la falla quite la polea damper y 2 secciones rozan con el sensor de cigüeñal tendrá algo que ver ahí?
Juan de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Luis ramos de México hace 6 meses
Alguien sabe que calibración lleva un Impala 2005 6V 3.8?
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Bujias carbonizadas

Chevrolet Impala 2001 3.4l Gasolina 4 100000 kms
Las bujias se carbonizan al tener unos minutos prendido el auto es un impala 2001 motor 3.4
luisdelvalle98 de México hace 2 años  
LU

Reemplace las bujías de mi Impala 2013 3.9

Chevrolet Impala 2013 4 puertas 3.9 OHV 12v LZ8 v6 2000 kms
Reemplace las bujías de mi Impala 2013 LTZ 3.9 por unas nuevas pero empezó a fallar. Cuando el motor toma su temperatura normal y aceleró a fondo comienza a cascabeliar el motor...
Alguien me puede decir que es lo que provoca esa falla.
1
Alberto Molina de México hace 5 años  
AL
3 casos 

Falla En Aceleración - Ralentí - Encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2004 3800 116000 kms
Buen día, mi carro Impala 2004 motor 3.8 presenta la siguiente falla... En las mañanas enciende normalmente, al cabo de unos minutos acelera y desacelera con una pequeña falla, al dar marcha por unos pocos minutos se apaga bruscamente, cuesta encenderlo, para lograr hacerlo es necesario pisar el acelerador, ruedo unos metros y nuevamente se apaga. Y el mismo procedimiento, le metí escáner, mostró falla sensor MAF y MAP, hice las pruebas con 3 sensores MAF y MAP simultáneamente, la falla siguió igual y el escáner arrojó los mismos resultados. (Inclusive borrando los códigos), Se le cambio válvula IAC, Bujías, Sensor MAP, Sensor MAF y los errores que sigue mostrando el escáner son los mismos y la falla persiste.
iranquintero de Venezuela hace 7 años  
IR
3 casos 
victorcs32 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo.
Te recomiendo que verifiques el cableado de los sensores MAF y MAP, que ambos tengan buena tierra y les este llegando la señal correcta ( voltaje), muchas veces no son los sensores si no un cable que tiene mal contacto, de igual manera revisar los conectores que no esten sulfatados.
Solucionado
Mejor respuesta (según iranquintero)
iranquintero de Venezuela hace 6 años
Ya lo solucioné, se le cambió el MAP y listo.
El machorro de México hace 5 años
Tengo un impala 2000 motor 3.8 jala normal solo k cuando sube a 40 mph o a 60 mph empiza e acelerar y descelerar pero cuando hago un alto jala normal no se desacelera y desacelera k sera
jose calderon de México hace 4 años
Sensor maf cambialo

Saludos
El machorro de México hace 4 años
Graciass lo voy a cambiar aver k pasa ya se lo avian cambiado el map tambien lo cambie
jose calderon de México hace 4 años
También puede ser que que tengas falso en sensor de velocidad ese está atrás del power
El machorro de México hace 4 años
Donde mero bro te agradeceria k me uvicaras
jose calderon de México hace 4 años
Es el numero dos abajo del power
1
El machorro de México hace 4 años
Muchas gracias amigo saludos desde cd juarez chihuahua
jose calderon de México hace 4 años
Jajajaja yo tambien soy de juarez que parte eres tu
El machorro de México hace 4 años
Zona centro bro aki amdamos
jose calderon de México hace 4 años
Ya dijo yo ando por las torres
El machorro de México hace 4 años
Ya esta mi compa si quiere mandarme su numero cualkier cosa aki andamos o su face
Erodcab de México hace 2 años
Hola y tengo un ls 2001 3.8 igual a partir de 40mph (en D) se acelera y se ahoga y no pasa a segunda. En 2 y 3 funciona a 80 y pierde potencia y no pasa el sig cambio. Tu como solucionaste el problema ?
El machorro de México hace 5 años
Comenten agan paro aver k es esa falla
LUIS de México hace 3 años
Tengo un impala 2001 3.8, sube y bajan las revoluciones, se acelera de la nada y me gasta mucho combustible, creen que sea el map o maf?
Luis de México hace 2 años
Mete el escaner para que sepas con mas seguridad pero a mi me pasó y fue el MAF
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Mi vehiculo no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2004  380000 kms
Cierto dia me encontraba circulando en mi vehiculo cuando repetinamente se apago, y ya no quizo encender mas, esta situacion la habia presentado algunas veces, sin embargo movia uno que otro relex en la fusilera que esta cerca de la bateria y ya luego encendia, sin embargo en esta oportunidad, hice lo mismo, solo que no encendio, lo lleve a el electricista que siempre me lo revisa, este a su vez probo los relex, y los distintos fusibles, no obstante, los mismos al parecer estan bien, revisamos el ramal de cable que baja hacia el sensor del cigueñal y no observamos nada extraño, probe el modulo… Leer completa
YEUDYS MARTINEZ de Venezuela hace 5 años  
YE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según YEUDYS MARTINEZ)
YEUDYS MARTINEZ de Venezuela hace 5 años
Saludos cordiarles a todos los lectores de opinautos, le cuento que procedi a revisar el sensor de posicion de cigueñal de mi impala 2004, el mismo lo obseve que tenia cierto juego, es decir no quedaba fijo del todo, lo revisamos y procedimos a pegar los bujecitos que sujentan los dos tornillos, montamos nuevamente el sensor y el damper y el vehiculo siguio igual, es decir no encendia, procedi a bajar nuevamente el sensor y afortunadamente logre ubicarlo en mi pais, cosa que es bastante rara en estos dias, ya que muchos respuestos no llegan a venezuela, el caso es que instale el nuevo senson de posicion del cigueñal, y mi vehiculo encendio, no obstante ahora debo ubicar la estopera delantera del cigueñal ya que pierde aceite por alli, de momento sigue parado hasta que reemplaze la estopera, lo bueno de todo es que ya prende, espero que este comentario pueda ayudar a propietarios que puedan presentar la misma falla.
David Da Silva de Venezuela hace 4 años
Saludos Yeudis. Yo tengo un Impala con problemas desde el año pasado. Anda bien unos dias y pierde la chispa de repente. Ya le puse 2 módulos usados que compré prendió y a los días presentó la falla que pierde la chispa. Cabe mencionar que antes de apagarse hace una falla como si se descontrolada el tiempo y hace hasta explosiones. A alguien le ha pasado igual?
eudy quero de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo tengo un impala 2005 motor 6.8 el vehiculo prende sin falla al cabo de 30 sedundos presenta una falla de las luces del tablero empiezan a titilar y el carro se apaga cuando presenra esa falla vota por el escape humo negro los mecanicos que lo han chequeado hay algo que esta cortando la corriente pienso meterle el scanner
YEUDYS MARTINEZ de Venezuela hace 3 años
Saludos con relacion a la inquietud del amigo david da silva, sin ser mecanico he escuchado que el sistema de encendido de los impala es algo complejo, es decir trabajan en conjunto una serie de pieza, en tu caso tendria que ir descartando cada una de esas piezas, en el caso de la perdida de chispa, aparte del modulo de las bombinas, debe revisar el sensor de posicion del cinguenal, ese esta debajo del damper, si ese sensor no esta en la posicion correcta puede influir en el encendido del motor, ahora si determina que tu sensor esta bueno, te quedaria revisar todo lo concerniente a la parte de los sensores map, tps, esos trabajan en conjunto para regular el oxigeno y el combustible que entra al motor, si tienes posibilidad no estaria de mas que haga escanear tu vehiculo.
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@David Da SilvaVendiste el carro ó ya resolviste... De ser positiva la respuestas igual puede servir para resto Foristas...ese problema es muy común en Impala 3.8 Fase II el Modulo de ignición el Sensor CKP y el sensor Leva CMP... revisa sus cables y en especial los pines de sus conectores hacia ICM... Y verás que resuelves tu problema... si desean detalles escribanme por esta vía.
Jesusdvr09 de Venezuela hace 2 años
@David Da SilvaBuenas tardes, me pasó igual, tengo un Impala 2004
PedroVic de Venezuela hace un año
@Jesusdvr09Ya resolviste??? , tengo precisamente un 3.8 del 2004, como Proyecto, conéctate por acá y podemos compartir experiencias sobre lo que hemos hecho al carr , y como resolver !!
PedroVic de Venezuela hace un año
@eudy queroEn Impala, todas las luces, faros stop, de cortesia,Etc, Etc.. . La señal Class 2 del sistema anti robo llamado PassLock, por lli pasa todo hacia PCM, la alimentación y Ground de IGN 1, IGN0, Control Horn, Control alimentación Seguros de puertas, Radio, Alimentación Bat y Ground del Cluster, dependen de la BCM, , Body Control Module, realmente no estan complejo, si tienes los diagramas electricos completos, lo sabes leer y por supuesto, conocimiento básico de electricidad para empezar... pero para todas las personas que tienen estas intermitencias con este tipo de fallas, les recomiendo con los ojos cerrados y con mucha RESPONSABILIDAD, verificar el estado fisico de los siguientes componentes,... Fusiblera ubicada al lado de la Bateria, tomar foto y de ser posible video al desarmar...sacarle los conectores, limpiar con un limpiador dielectricos, los utilizados para limpiar los circuitos integrados de PC y otros artefactos electrónicos, no usar limpia carburador ni otro tipo de limpiadores sino el recomendado, sacar cada conector y por la parte Hembra, debajo de los reles, pero dentro de la fusiblera limpiar posible sulfatación ,este mantenimiento debe aplicarse a cada uno de los conectores, tanto machos y hembras de cada una de las dos fusibleras, reles y fusibles, la humedad ambiental es causa de sulfatación por conexiones con flujo la corriente... esto tambien aplica especialmente a los conectores de Sensores CKP, CMP, MAP, TPS otros... ICM o Modulo de Control de Encendido o Ignición todoss...
PedroVic de Venezuela hace un año
@PedroVicOlvide...y por supuesto los tres conectores de la BCM que esta ubicado en el lateral superior izquierdo lado pedal de Freno
Mario de México hace 9 meses
@PedroVicSigo con el problema yo amigo
PedroVic de Venezuela hace 5 meses
@MarioDame mas detalles !! esto para dar posible orientación a la falla...!
YEUDYS MARTINEZ de Venezuela hace 3 años
Con relacion a la inquietud de eudy quero, creo debes enforcarte en la parte electrica, principalmente en la suichera, y con especial enfasi en la fusilera donde estan los relex y fusible, en mi caso me paso una vez que rodando en carretera el vehiculo se apago y perdio la corriente totalmente, en ese dia nos pude resolver, pese a andar con uno de los mecanicos que siempre me ayuda, luego revisandolo el elestricista, determino que era un relex que le da corriente a todo el sistema electrico del vehiculo, es decir si ese relex no esta bien calzado, puede dar esa falla, aunque en tu caso creo que pudiera ser problema en la suichera, es decir algunas veces cuando se desprograman la suichera el carro enciende pero ya luego de uno segundo se apaga, debe probar chispa en las bobinas, y todos los componentes del sistema de encendido, creo tambien hay un modulo que se llama bcmo algo asi, ese modulo incide tambien en el encendido del motor, pero realiza un escaneo primero, y si no arrojas resultados favorable revisa la fusilera de los relex, especificamente la primera de abajo hacia arriba los relex son los azules grandes, el primero de izquierda a derecha creo alimente el sistema, espero puedas resolver.
YEUDYS MARTINEZ de Venezuela hace 3 años
Las fusileras estan del lado de la bateria son dos.
PedroVic de Venezuela hace un año
Ciertamente esta compartida en dos módulos pero están integrados en la inferior en un solo modulo que lo hace ser uno solo, la otra fusiblera se encuentra en el lateral izquierdo del tablero o DASH...
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Dejaron de encender los electroventiladores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2008 4puertas full motor 3.5 22056 kms
Al impala con motor 3.5,se le iso afinación,bujias,antifreeezer,termostato y sensor de temp...no lo nesesitava pero,se lo cambie...ahora resulta q dejaron de encender los ventiladores,,alos cuantos min. Tienen q encender los electroventiladores...
Rabit de México hace 5 años  
RA
6 casos 
Rabit de México hace 5 años
Ya encontre la solución para mi problema,le puse el sensor de temp. Original y le purge el radiador...y qdo!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Rabit)
Zulema de México hace un mes
Buenas tarde yo tengo el mismo problema con mi impala como le hago la purga al radiador?? 🙏🏼
Rabit de México hace un mes
@ZulemaUsa el anticongelante DEXCOOL NARANJA 50/50,,lleva 1 y la mitad del otro...le bas echando poco a poco,,,y bas apachurrando la manguera la de arriba que sale dela toma al radiador, y así susesibamnte hasta que ya no salgan burbujas,,,mira un video en YouTube…busca como cambiar termostato de impala 08,,y ahí te explican cómo ponerlo y rellenar el anticongelante…suerte
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Asta que llegue a la temperatura el carro...unos 10 a15 min...
fher de México hace 4 años
Ahora como sakar el aire q trae el motor
Rabit de México hace 3 años
El aire lo vas sacando,poco a poco,,apachurrando la manguera,y salen burbujas de aire,,,se baja el antifrez y le vas rreeyenando poco a poco
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Check engine parpadea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2002 3.8 120000 kms
Tiene 6 cilindros y 3 bobinas con sus respectivas parejas de cilindros
La bobina de la pareja 1y4 no produce chispa
Tiene un integrado donde se instalan 3 bobinas cada bobina tiene su conexión independiente. Unpositivo que es constante y un negativo que lo manda el integrado justo en el momento de trabajo o explosion. Es el negativo que no alimenta la bobina para que se produsca las chispas
. Por descarte cambie de posición las bobinas y están buenas las 3. Puede ser el integrado que está mal o la señal que manda la ecu estara cortada?
A alguien le habrá sucedido algo similar o que hubiera por ahi alguna experiencia gracias a todos los opineros
huipi de Chile hace 5 años  
HU
2 casos 
Nestor de El Salvador hace 5 años
Hola te saludamos de NGMotorsport, si es el negativo que no esta llegando al las bobinas entonces es señal de computadora la que esta fallando por lo tanto le recomendamos revisar
- lineas
- salidas de cotrol de la computadora
- o si es posible otra computadora.
huipi de Chile hace 5 años
Hola Néstor gracias por contestar
La computadora que dices es la que controla la inyección electronica?
O es es el módulo donde van las bobinas ?
Nestor de El Salvador hace 5 años
Hola es la computadora de inyeccion electronica
Solucionado
Mejor respuesta (según huipi )
huipi de Chile hace 5 años
Hola opinologos al final después de hacer varias pruebas pude darme cuenta que el problema era de el integrado donde van las bobinas. Ya que es este el que le manda la señal negativa interrumpida para que pueda así salir chispa a las bujias. Obvio que lo puedo afirmar ya que puse un integrado nuevo y acabo el problema
Raul de Venezuela hace 5 años
Hola estimado Huipi, te hago una pregunta, yo tengo exactamente está falla con la bobina 1-4, como se habré el módulo para cambiar el integrado y donde?
huipi de Chile hace 5 años
Hola Raúl el integrado es todo el cuerpo aquel donde van instaladas las 3 bobinas. Ese cuerpo o integrado es el que al final tuve quecambiar
Daniel de México hace 5 años
Le quito la bomba de gasolina y arranca un rato despues ya no podrias decirme por que?
huipi de Chile hace 5 años
Extraña tu pregunta al decir que arranca un rato...
Si podría arrancar pero 1o2o3 seg por lo que queda en los inyectores y luego nada mas
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Se ahoga y no enciende 3.8 V6 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2004 Motor 3.8 fuel injection  208500 kms
Cuando el carro esta frío, enciende a la primera, luego, al segundo intento no quiere encender, el motor gira normalmente, tiene chispa e inyeccion, pero el problema parece estar ahí, ya que si desconecto dos o mas inyectores el carro enciende, posteriormente, con el vehiculo aun encendido vuelvo a conectar los inyectores faltantes y el carro se comporta de manera excelente. Les informo que he reemplazado: EL sensor de cigüeñal, sensor de levas, sensor de presion de aceite, sensor IAC, bomba de gasolina, filtro de linea, realicé servicio a los 6 inyectores, cambie las bujias y los cables de bujias, ya verifique las bobinas y su modulo, y hasta reemplazé la computadora y el problema persiste... Que piensan ustedes?
Carlosjblanc0 de Venezuela hace 5 años  
CA
4 casos 
Nestor de El Salvador hace 5 años
Hola te saludamos de NGMOTORSPORT
Lo primero es escanear para ver si hay algun sensor que este trabajando mal, tambien hay que revisar las bujias si estan negras hay mucho combustible, el sensor de temperatura y sensor de oxigeno pudieran estar trabajando mal, o los inyectores estan dañados.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosjblanc0)
Carlosjblanc0 de Venezuela hace 5 años
El problema radica en la valvula IAC que está defectuosa, solucionado el problema
Felipe ruiz de Estados Unidos hace un año
@Carlosjblanc0Le cambie el mausenser porque no quería prender y se lo pulse peri ahora cuando lo prendo se oye que chupa mucho aire y y lo dejo un rato y se apaga y como digo las 2 mangueras de las bebidas de bacio que Ban almuerzo de aceleración no son las originales y nuevas ni usadas ay y yo le puse una T para conectar las mangueras pero no quiere quedar y lo manejo por rl free way y la luz del chekengaine relámpagos y no se detiene y megustaria que puedo hacer para areglarlo
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Dejo de funcionar los cilindros pares SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2007 SS motor 5,3 4 puertas 139000 kms
Le hice mantenimiento a todos los sensores , map, maf , escape ,cuerpo de aceleración , filtros , inyectores , bujías y aún sigue la falla y trabajan solamente los 4 cilindros impares más no los 4 pares...
Alejandro Gallango de Venezuela hace 2 años  
AL
1 caso 
Gonza R de Argentina hace 2 años
Alguno de los sensores del lado par quedó dañado o desconectado, revisa también si están funcionando las bobinas y los inyectores.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Gallango)
Alejandro Gallango de Venezuela hace 2 años
Mi problema era el fusible quemado ( 22 ) de el paso de corriente de las bobinas 2,4,6 y 8 en la caja de fusibles central
Gonza R de Argentina hace 2 años
Excelente, gracias por contarnos tu solución!
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Bobina 1-4 Sin Chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2000 Full  156000 kms
Impala año 2000, no tiene señal en la Bobina 1-4, las bobinas fueron intercambiadas y las 3 está en perfecto estado, entiendo que puede ser el el módulo de encendido, esta pieza es reparable
Raul de Venezuela hace 5 años  
RA
5 casos 
Raul de Venezuela hace 5 años
Verifican, no hubo oportunidad de conseguir el integrado, tuve que comprar el módulo de ignición y se solucionó el problema
Gracias por el apoyo
Abad de Venezuela hace 2 años
Dónde se encuentra el módulo de encendido del Impala 2000
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Iginio salazar de Venezuela hace 8 meses
Hola buenas tarde y bendecido. Tengo un problema con mi impala 2005 motor 3.8. A ese le repare el motor desde cero, una ves ya montado todo para darle inicio de marcha , prendió con falla porque la bobina 1 y 4 no tenía chispa,, las intercambien y sigue igual después se empeoro porque dejaron de trabajar dos bobinas 1 /4 y 5 y dos alguien me puedes esolicar
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No tengo chispa en las bobinas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2000 4 puertas motor 3800 220000 kms
Estarea y n arranca no tiene chispa en las bobinas ya cambie el modulo que se sitúa debajo de las bobinas y persiste la falla
Cesar peña de México hace 6 años  
CE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar peña)
Raul de Venezuela hace 5 años
Amigo, cuando eso sucede, varios puntos que verificar. 1 Chequeo del fusible de ignición
2 El Conector de Módulo de ignición puede estar haciendo mal contacto
3 La computadora no está enviando señal al módulo de ignición.
Jadiek de Venezuela hace un año
Cuál es el fusible de ignición
Ivan de Estados Unidos hace 2 meses
Mi impala 2012 no detecta la computadora de la transmisión que será no marca ninguna velocidad y no pasa de 60 mph ni tampoco ase cambios cuál será el problema
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Falla de potencia

Chevrolet Impala 2004 3.8  200000 kms
Hola como les va la mi impala le empezó una falla de un pistón me puse a tocar las bobinas y no encendió mas después le cambie las bobinas y encendió de nuevo aunque las misma falla como que dos pistones no funcionan los cables se ven bien y tienen como 80000 las bujias. Lo raro es que le di una vuelta a ver si mejoraba le di suave el escape se calentó por donde el catalizador al rojo vivo y olía a plástico quemado dentro del carro que opinan gracias de antemano
Ronald de Venezuela hace 10 años  
RO
1 caso 
Ronald de Venezuela hace 10 años
Hola amigos como les va e seguido revisando el auto y hemos descartado cables y bujías y con bobinas nuevas una de ellas no manda chispa la cambie de lugar y hace lo mismo es decir lo que debe activar la bobina no lo hace que podría ser el módulo donde van las bobinas por casualidad se habrá dañado ? Saludos gracia de antemano
ernesto de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo le escribo para consultar tengo un impala 2000 3.8 6v. Presenta la siguiente falla la primera bobina no manda chispa la cambio de posicion y si manda (osea esta buena) y le llega el voltaje a la pin o enchuhe del mudulo pues lo chequeo con el espia y tiene pulso de corriente uno de ellos. Sabras que podra ser. ? osea sera el modulo puede dañarce asi que manden las otras 2 bobinas y una no... saludos agradezco tu orientacion.
el loco de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo, has escaneado tu vehiculo? por lo general en este diagnostico puedes descartar fallas en algunos de los componentes del motor. Te encuentras en que ciudad de venezuela?
Ronald de Venezuela hace 10 años
Estoy en Caracas no lo e escaneado e seguido unos tutoriales de motores 3.8 y con un tester e ido habiendo las pruebas recomendadas por ellos y parece estar la falla en el módulo mañana me llega uno que conseguí en mercadolibre te contare cual fue el resultado estoy en Caracas por la Florida
el loco de Venezuela hace 10 años
Ok, si no das con la falla, aqui en Barquisimeto hay un taller con un experto en impala... solo revisa esos carros. Yo llevo el mio alli y nunca me ha ido mal, siempre da con la falla y hasta tiene algunos repuestos, Saludos!
Nino de Venezuela hace 7 años
Hola Amigo, seria tan amable de decirme nombre del taller y ubicación, o si tienes el teléfono para contactarlos, gracias.
Angelo cp de Chile hace 3 años
Hola tienes el numero de whatssap que ese mecanico. Ayudame amigo soy de chile mi impala lo tengo enpane hace 8 meses
Ronald de Venezuela hace 10 años
Que fallas a tenido el tuyo escríbeme al ronaldarmesto@rocketmail.com el mío ya tiene 200 mil y algo y en realidad no había tenido fallas importantes
MILANO de Venezuela hace 9 años
Hola esa falla de potencia me ha ocurrido varias veces si el impala se te apaga y luego le cuesta encender es por el modulo de ignicion, se dañan frecuentemente
Eragal de México hace 9 años
Evidentemente es el catalizador esta fundido por eso emite ese olor, que te lo chequen y en su caso lo cambien
york de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo tengo un impala que no le llega corriente a las bobinas que podria ser
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No llega impulso PCM a Inyectores

Chevrolet Impala 2004 LS motor 3.8 3190000 kms
Compre Impala 2004 motor 3.8 usado... arranca pero no da marcha, recorrí todo cableado de modulo encendido hacia PCM , llega Chispa a todas las bujias (bobinas ok), PCM le llegan todos sus negativos y positivos, bomba gasolina bien, presuriza flauta inyectores bien, pero no recibe señal de inyección desde PCM... Un detalle... recientemente le cambiaron el cilindro de la switchera. Coloque una resistencia equivalente en cables que van a la Switchera y logre Baypasear el voltaje que la BCM debe reenviar a la PCM, pero igual, no da marcha el motor... si alguien puede suministrar me el diagrama electrico creo que podria aportar muchisimo con lo poco ó mucho que he aprendido sobre el carro con el poco material de electricidad que he conseguido en Web
PedroVic de Venezuela hace 4 años  
PE
Rank 2
7 casos 
PedroVic de Venezuela hace 3 años
No he recibido respuesta, sin Embargo Sr.(s) Opinautos agradezco su consideración...!!!
Todo Chevrolet Barinas de Venezuela hace 3 años
Señor pedro buenas noches por favor escribame al whasap 0424-5421454
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Gracias al apoyo Todo Chevrolet Barinas logré, al menos quedar a "tiro" para encender a mi carro... el caso es que pude darle arranque al Motor de mi Impala, pero diagnostiqué 2 fallas que me ha impedido Encenderlo, trataré de ser lo más didáctico y detallista posible para el provecho de esta experiencia por parte de nuestros Compañeros Foristas...
Explico la primera que involucra el PassLock o Anti Robo. La BCM 5V a Passlock en Cable Amarillo, lo corté, deje la punta libre hacia la Switchera y el extremo contrario, el que va a BCM, lo "aterrice", empalmando con el cable negro y colocando un potenciómetro calibrado en 1.5 KOhm entre dichas conexiones, listo... En realidad, la resistencia lo que hace es variar el Voltaje de 5 V en el retorno hacia la BCM y esta lo "retransmite a la PCM... OJO no es el valor resistivo lo que le llega a PCM, mal llamado por algunos técnicos Electromotrices como Código R ó " La Clave", es el Voltaje de retorno, evidentemente reducido, que pasa de BCM a la PCM, y es quien envía los pulsos a los inyectores y en "Teoría" el motor debe dar marcha, digo, en teoría por que todavía no he encendido el Vehículo, Ahh! y debido a la segunda falla que involucra al Sistema de Encendido...
Como aporte antes quiero compartir con todos esta información... El encendido de este carro, a diferencia de otros muchos con Sistema DIS, es a través del ICM ó Módulo Control Ignición, quien controla tanto la Chispa como los Pulsos de Inyección, analicemos estos datos, las señales 3X y 18X del CKP ( Cigueñal) no van a PCM, van al ICM, quien alimenta de corriente tanto a Sensor CMP (Leva) como al mismo CKP es el ICM... y de los 14 Hilos (A hasta P) de dicho Módulo, 2 son hacia CKP ( Hilos H y G), y 2 a CMP ( Hilos J y M), y 2 más ( Hilos M y N) compartidos entre ambos !! Como se dice, controla gran parte de todo lo que solemos llamar Sistema de Inyección. Bien termino diciéndoles que fue con esta información que diagnostiqué mi segunda falla detectando que el Sensor CMP está dañado, Estoy esperando tener mas Gana$$ para proceder... Les estaré informando.
Gabriel Urbaneja de Venezuela hace 5 meses
Buenas amigo, usted logro resolver el problema del pulso de los inyectores. ?
PedroVic de Venezuela hace 5 meses
@Gabriel UrbanejaLlamame mañana al 02443234001 faltaria muchos detalle...
PedroVic de Venezuela hace 4 meses
@Gabriel UrbanejaEscribame al Whatsapp 04122183105.
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Logré adquirir el sensor de levas pero lamentablemente ahora no tengo chispa en la salida del Modulo ICM hacia las Bobinas, quedando sospechoso dicho Módulo, estaré informando los avances de ésta Mega falla en Impala. Saludos !!
Ya adquirí el modulo de encendido y lo probé en otro auto para asegurar funcionamiento. Pero ahora no sigue llegando chispa, voy a insistir clocando una resistencia entre el Passlock y la BCM buscando a través de un potenciómetro, dar con el valor resistivo correcto para que sea la PCM quien me abra los inyectores y el vehículo pueda encender, estaré reportándoles pues se ha convertido en una avería bien compleja.
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Problemas de encendido

Chevrolet Impala 2008 4 puertas motor 3.5 lts 257000 kms
Hola saludos! Tenia problema de encendido y lave cuerpo de aceleracion de forma erronea descalibrando el papalote, tuve que cambiar pieza por una nueva y se soluciono el problema de las revoluciones altas. Solamente que al encender el carro en el primer intento estarea mucho y no arranca, en el segundo llavaso prende como si nada y si lo apago y prendo las veces que sea el carro enciende bien. El problema es que despues de unos 10 minutos mas o menos pasa lo mismo solo el primer llavaso es el que falla(nota tambien lave sensor MAF y el cambie bujias y cables y el carro siento que gasta mucha g… Leer completa
Julio Lopez de Estados Unidos hace 4 años  
JU
3 casos 
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Limpia el crank sensor a lo mejor mejora...checa los sensores de oxigeno y el catalizador... suerte
Julio Lopez de Estados Unidos hace 4 años
Todavia le quedo el problema de no poder encenderlo ala primera
Diego34 de Venezuela hace 3 años
Así es el mío en las mañanas es pesado para prender hay días que un amigo me auxilia y hay que encenderlo con dos baterias
Rutero de Venezuela hace 4 años
Revisa la pila de gasolina
Edgar Sanchez de Venezuela hace 2 años
Es simple, esta prueba se hace con un medidor de presión en el regulador, entonces debe marcar en marcha 55 libras, aqui entonces apagas el motor y debe mantenerlas, si las baja lento, hay inyectores abiertos, si lo hace rapido, estan malos uno de estos dos componentes regulador o el compuesto de la bomba dentro del tanque. Por esto descarga la linea y se queda sin combustible, simplemente en la mañana abres el switch y lo cierras tres veces para que cargue y a la cuarta le das a prender.
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Impala modelo 2000 mtr 3800

Chevrolet Impala 2000 motor 3800 2000 kms
Disculpen ahusilio tengo un problemón con un impala 2000 no ay chispa en las bobinas ya le cambie el modulo bobinas bujías cables en fin ya me sangro estarea ay gasolina pero no enciende si alguien poede darme una ayadita mil gracias
el terco de México hace 9 años  
EL
6 respuestas 
Rene de México hace 9 años
Me paso lo mismo el problema fue que habia unos cables que estaban haciendo corto y provoca que ya no mande corriente , los cables estaban atras de la caja de fusibles , si notaste que antes de la falla se veia como un poco de humo puede ser eso
Jaime Z.I. de México hace 9 años
Me paso una vez con mi impala... Era el relay de ignición en la caja fusibles. Revisa y todos los fusibles tambien
ginober de Venezuela hace 7 años
Verga... lo que sabeis es verga! me funciono!
Jaime Z.I. de México hace 9 años
O puede ser el BCM es una falla común con el encendido del carro
ruben de México hace 8 años
Disculen q es el bsm me ASE la misma falla q los otro comentarios
Jaime Z.I. de México hace 8 años
Ruben el BCM es una cajita negra de plástico donde conectan bastantes cables o un harnes. Esta debajo del tablero a un costado del pedal del freno. La falla mas común es q el. Carro no enciende nada solo el tablero. O se apaga solo frecuentemente.
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Se apaga al ir caminando.

Chevrolet Impala 2001 4 puertas, automatico, 6 cilindros. 220000 kms
Buen dia, tengo problemas con mi auti, se apaga al ir caminando, el scanner no detecta nada. Ya se afino, se cambio cables de bujias, bujias, sensores de oxigeno, se limpiaron inyectores y revisamos bomba de gasolina y todo bien. En la agencia no le encuentran nada, q puede ser el modulo de carroceria o de motor pero no encuentran repuestos, q puedo hacer o q sera el problema? Gracias.
gustavo de México hace 8 años  
GU
6 casos 
hector de Estados Unidos hace 8 años
Revisa la caja de fusubles en la parte de atrás algún cable no esta haciendo contacto
Alex de México hace 8 años
Amigo yo tengo un impala 2000 pero no se donde están los fusibles que están atrás de donde? si me podrían ayudar es que mi impala de pronto se apago y ya no encendio, solo esterea pero no enciende.
Jorge de México hace 8 años
Amigo alex los fusibles estan al costado de las puertas de enfrente con un desarmador bota los seguros !!! Suerte
Douglas madrid de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un impala 2007 ss iva en la autopista y se me apago tiene corriente pero da arranque y no prende revise todos los fusibles y estan buenos la bomba de gasolina la mande a probar y manda entre 55 y 60 libras de presión cuanto es lo normal que deveria estar por favor necesito encenderlo
Kleiwer de España hace 5 años
Tengo un Impala 200 no tiene pulso en los inyectores
Hector de Guatemala hace 4 meses
Tengo un impala 2008 y no se donde van Los sensores de oxigeno dicen que tiene 3 pero solo dos me paresen
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Mi carro se apaga corriendo sin previo aviso

Chevrolet Impala 2000 v6 159000 kms
Mi carro se apaga corriendo sin dar ningun sintoma, casi siempre ocurre en la autopista y tengo que esperar de 10 a 30 minutos para arrancarlo de nuevo, ya le cambie bomba de gasolina, sensor del aire, cankshaft sensor, bujias y cables nuevos, bateria nueva... por favor ayuda, denme una probabilidad, estaba pensando en cambiarle tambien el crankshaft position sensor.
DenisPrez de Estados Unidos hace 10 años  
DE
6 respuestas 
chago de Puerto Rico hace 9 años
Cambiale el crank relay. Este se encuetra en una caja negra al lado izquierdo cerca del motor. Con eso resolvi.
oscar de Estados Unidos hace 9 años
Sensor de el cigüeñal, me dio problemas por mas de un año y mucho dinero de mecanicos estafadores
oscar de Estados Unidos hace 9 años
Mira , yo tuve ese problema por mas de un año y perdi mucho dinero porque todos los mecanicos me decian algo distinto, quizas tu problema no sea el mismonpeo te cuengo que despues de gastar casi 1000 dolares en cambiarle piesas y hacerle de todo resulto ser el sensor del ciguañal o sensor de crankshaft que esta detras de la polea del cigüeñal, me dejaba varado en todas partes y no arrancaba hasta despues de un rato , 10 o 15 minutos, ojala resuelvas  - oscar
Joel Puente de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, si hay marcha y gasolina pero no enciende, cuando enciende debo mantener el acelerador para que no se apague, después de un buen rato se estabiliza pero la falla regresa, debo esperar a veces 10 minutos con la llave puesta y vuelve a encender, pero se repite toda la historia una y otra vez, ya cambiaron sensores, bomba, cilindro de la llave, limpieza de inyectores y cambio de bobinas, me da la razón de que los Ingenieros de Chevrolet no tienen ni idea de lo que diseñan o fabrican, ni sus agencias tienen solución al problema.
Gary de Venezuela hace un año
Buenas noches compañero, saludos. Tengo ese mismo problema, mi auto se apaga en marcha y a veces cuando lo enciendo en las mañanas, ya e cambiado muchas cosas, mejora unos días y vuelve la falla de apagarse, usted? Logro solucionar? agradezco su ayuda
SHABA de Puerto Rico hace 5 años
Mi carro se me apago corriendo y startea con fuerza pero no prende...aver si me pueden ayudar
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Se acelera solo

Chevrolet Impala 1968
Hola a todos, tengo este clasico hace mas de 20 años, esta como una uva, funciona a la perfección, hace diez año le puse un motor nuevo gm,y desde entonces de mauina no ha pedido nada, solo bujias... Pero hace unos meses se esta acelerando repentinamente hasta el fondo quedandose pegado el acelerador mientra voy conduciendo que tengo que apagarlo rapidamente. Lo he llebado a muchos talleres y no entienden el problema, le cambie el carburador y sigue el problema... Quien sabe que hacer por favor...
usuario anónimo de Venezuela hace 17 años
2 casos 
Juan Huaraca de Venezuela hace 6 años
Tengo un inpala 2005 y no prende hace como q quiere prender pero no c mantiene en mínimo sie pueden ayudar zfavor comenten
Manuel mares de México hace 3 años
Amigo no soy mecánico tuve la misma falla cambie la bomba de gasolina y nada seguía igual no llegaba corriente ala bomba cambiaron la línea y nada fui a otro lugar y le cambiaron un arnés q va abajo de la refacción por fuera del carro y ya quedó prende al llavaso
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Falla modulo ignicion

Chevrolet Impala 2000 Impala 3.8 350000 kms
Ojala puedan ayudarme hace un tiempo tuve que cambiar el modulo de las bobinas de ignicion por que presentaba falla en 2 cilindros puesto que cortaba corriente de una bobina, lo compre se instalo y gunciono de maravilla, duro 1 semana y el carro de repente no queria encender, daba marcha pero no pasaba chispa a las bujias, quite el modulo nuevo y puse el viejo, y prendio, (haciendo la falla de los cilindros) inmediatamente lo apague puse nuevamente el modulo nuevo y prendio, y asi van 3 modulos nuevos que les pasa lo mismo. Ahora cuanod lo enciendes puede ir marchando super bien y de repente se jalonea, y en ocasiones se apaga y no quiere encender, pasa un rato y vuelve a prender como si nada ayuda por favor
Aaron de México hace 5 años  
AA
2 casos 
David Da Silva de Venezuela hace 4 años
Buen dia, tengo un caso similar, No encuentro la falla
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No enciende solo,enciende con eter

Chevrolet Impala 2002 4puertas motor 3800 serie 2  18350 kms
Prende con éter ya le cambie la bomba de gasolina y bloque el antirrobo de switch,hay chispa en las bujías pero no hay pulso en inyectores.
chido de México hace 7 años  
CH
3 casos 
osjdanny de México hace 7 años
Disculpa como bloqueaste el sistema antirrobo???...tengo un impala 2002 3.8 y a veces no enciende porque el switch del encendido esta un poco dañado...tengo que mover la llave arriba o abajo para que gire pero a veces no da marcha y tengo que dejarlo con la llave en accesorios por 15 o 20 minutos...espero me puedas ayudar...
richard de México hace 7 años
En mi impala 2001 se desactiva directo del estéreo original
Giras la llave a on, apagas el estéreo presionas el botón que dice disp hasta que aparezca settings recorres las opciones con seek y hasta que llegues ah la que desactiva la alarma una vez que la ubiques con los botones que tiene a un lado de seek le das en off
miguel de Venezuela hace 2 años
@richardPodrías explicarme nuevamente lo que escribiste por favor.
Juan Mora de Estados Unidos hace 4 meses
Buenas tardes, mi carro impala 2014 tenía falla en inyector que causaba gasto de gasolina, temblaba mucho el motor, le hicimos su cambio de inyector , ya armado lo prendimos y funcionó como 30 min, lo apague para rellenar el depósito de agua, prendió y volvió a mandar la falla
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Buenos dias tengo problema con mi impala 2004 motor 3.8

Chevrolet Impala 2004 3.8 2500000 kms
Un dia se amago el carro le cambie el sensor de posicion encendio bien y como a las tres hora se apago le colocaron otro sensor a igual encendio pero se volvio a apagar ahora ya ni colocandole un sensor nuevo quiere encender no abre lo inyectores no hay chispa si me pueden ayudar se los agradezco
cesar43 de Venezuela hace 9 años  
CE
2 respuestas 
Joel Puente de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, si hay marcha y gasolina pero no enciende, cuando enciende debo mantener el acelerador para que no se apague, después de un buen rato se estabiliza pero la falla regresa, debo esperar a veces 10 minutos con la llave puesta y vuelve a encender, pero se repite toda la historia una y otra vez, ya cambiaron sensores, bomba, cilindro de la llave, limpieza de inyectores y cambio de bobinas, me da la razón de que los Ingenieros de Chevrolet no tienen ni idea de lo que diseñan o fabrican, ni sus agencias tienen solución al problema.
David Da Silva de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema. Saludos. Yo tengo un Impala con problemas desde el año pasado. Anda bien unos dias y pierde la chispa de repente. Ya le puse 2 módulos usados que compré prendió y a los días presentó la falla que pierde la chispa. Cabe mencionar que antes de apagarse hace una falla como si se descontrolada el tiempo y hace hasta explosiones. A alguien le ha pasado igual?
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Motor chupa mucho aire y causa presión en el motor

Chevrolet Impala 2001 ls 180000 kms
Buen dia tengo un impala 3.8 v6
Y un dia empezó a sonar fuertemente el convertidor de torque abajo donde va el engranaje grande (corona)
Y cambie un monton de sensores maf map iac egr y limpie todos los sensores de aire , cambie bujias y el motor chupa mucho aire. Saco la tapa del aceite y anda inpecable pasan todos sus cambios etc, lo que si consume un poco de aceite...
El motor tiene fuerza pasan bien los cambios pero tiene ese problema de presión de aire dentro del motor. -
Como si algo se tapo o alguna valvula no esta accionando...
Gracias. -
fabrizio de Argentina hace 9 años  
FA
6 casos 
el trikii de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano mi carro lo compre con ese problema y lo que le faltaba era un orin que lleva la valvula pcv esa esta debajo de sensor map
fabrizio de Argentina hace 9 años
Cambie el sensor map y la pcv la limpie pero igual siguio
Benjy de México hace 6 años
Pudiste solucionarlo y como?,saludos!
Jesus silva de México hace 2 años
Que fue al último bro me pasa lo mismo con mi versa
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Se jalonea al acelerar

Chevrolet Impala 2010 4 puertas 3500 174669 kms
Buenas tardes aver sinalguein me puede ayudar tengo un impala 2010 al estar parado y en stop le meto el cambio y se siente que se jalonea o truena y al ya andando se tarda en avansar ya le cambie las bujias y cables y le limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual aver si alguien me puede ayudar gracias
Omar mtz de México hace 3 años  
OM
1 caso 
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Omar MTZ... He visto que esto es causa de un problema básicamente a nivel de Motor, la PCM ó ECM detecta el problema a través de alguno de los sensores que tengan que ver con la falla en cuestión y envia señal a la Caja ó transmisión colocandose en modo "Emergencia ó Protección" esto es una programación a nivel de Voltajes entre la PCM y el sistema de Transmisión´para evitar problemas mayores en caso de falla continuada... Lo recomendable es escanear el Vehiculo y asocia algun ó alguno de los codigos con la falla visible de mal funcionamiento de motor , excluyendo la que observas de"jaloneo y tronar" que como ya te dije es protección a otra falla, ejemplo, falta de potencia por problemas en cuerpo aceleración, , humo negro por inyectores tapados, obstruidos, catalizador tapado, MAF, MAT, IAT etc. no operativo
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No llega corriente alas bobinas si habre ingectores

Chevrolet Impala 2000 4puertas fuelinjeccion 2000 kms
Habres la llave y si habren los inyectores prende el tablero pero no enciende conla la llave y lepuenteas el arrancador y estarea pero no hay chispa que sera
Leonardo juarez de México hace 6 años  
LE
2 casos 
alfredo de Venezuela hace 5 años
Puede ser que esta bloqueado, pasa el switch y espera 10 minutos, devuelve y pasa nuevamente, si no enciende repite por tercera vez.
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Motor fallando

Chevrolet Impala 2006 4 puertas motor 3.9 15000 kms
Tengo un impala 2006 y prende el foco de la tracción cada que le piso el freno y como que se quiere apagar i tiembla...alguien me puede ayudar?? Y huele mucho a gasolina ya le cambie bujías y cables también ya le cambiaron las balatas y sigue con problemas
Ivonne gallegos de Estados Unidos hace 5 años  
IV
2 respuestas 
Daniel de Estados Unidos hace 5 años
Al mio le cambiaron un catalizador y El sensor y ya no Dio mas problemas
Ivonne gallegos de Estados Unidos hace 5 años
Le cambiaron dos sensores y sigue fallando
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Los inyectores

Chevrolet Impala 2004 4 puertas 195000 kms
Mi carro pasa mucha gasolina cruda y le parparea el check ingenine k puedo hacer ya le puse bujias nuevas y cables y otras cosas ayudenmen por favor
monyk de Estados Unidos hace 8 años  
MO
3 casos 
David Ramirez de México hace 7 años
Tengo un impala falla el cilindro 4 tiembla y pasa gasolina cruda
Pinalesjavier2 de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa resolviste el problema me pasa lo mismo
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Problema electrico

Chevrolet Impala 2004 impala 140000 kms
Solamente en frio arranca el motor por unos dies minutos despues se apaga y para arrancar despuesde dar marcha por tres veces arranca el motor pero solamente pisando el pedal del acelerador, y cuando enciende el motor esta inestable , canvie el convertidor catalistico por que estaba tapado y holia a huevo podrido y en el catalistico me marcava 380 F y del otro extremo o la parte de atras de la salida al mofle marcava 180 f, ahora ya me marca 180 a 150 F, el problema quedo resuelto del convertidor , canvie la bomba de gasolina por que me marcava 30 psi y en 1 minuto se vajava la presion del man… Leer completa
OBD-2 de Estados Unidos hace 9 años  
OB
6 casos 
Jaime Z.I. de México hace 9 años
El problema puede ser algo sencillo. Revisa el regulador de la gasolina. Es un diafragma o válvula en forma cilindrica q se encuentra en la flauta de los inyectores. Este regulador cuando fuga, se pasa la gasolina por la manguera de vacío al motor provocando q falle y no se mantenga encendido y en ocasiones con mucho olor a gasolina. La falla se parece a la de un motor con carburador viejo. Si lo solucionas hazmelo saber. Gracias y suerte.
Angelo cp de Chile hace 3 años
Hola una consulta el sensor CMP tiene iman. Yo tengo esa falla y no se si el sensor esta bueno o malo vi unos videos y no me aclaron si el sensor lleva iman. Lo cheque con corriente y enciende el led pero al pasarle algo metalico por delante al sensor no corta la luz. Les agradezco a quien me puedo orientar
PedroVic de Venezuela hace 2 años
El CMP de Impala no tiene Imán permanente como los de efecto inductivo, el CMP es de efecto Hall, si deseas probarlo debes de comprobar primero si tiene alimentación negativa en el hilo B del sensor Leva CMP y + en el C en el hilo A tendrás la señal de posición de leva que va al hilo F de ICM y de allí a la PCM al pin 7... pendiente que el negativo que le llega al CMP por el B viene desde el hilo M
Y el positivo(12V) del C viene desde el hilo N de ICM verificalos,. Espero le sea de utilidad. Yo tyenia este problema y resulto ser el sensor CMP.
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De Repente ruedo siento que se ahoga sale avería motor

Chevrolet Impala 2004 5 puertas full inyeccion 80000 kms
Prende una luz avería motor tablero cuando ruedo y se ahoga dejo acelerar titila la luz tablero desaparece ya le metieron Escaner y arroja falla combustión mala mezcla solo eso pero sigue la falla soy venezuela combustible aquí es pésimo tengo impala 2005 motor 3.8 que puedo hacer el mecánico dice que no muestra Escaner problemas de ningún sensor no de oxígeno ni de la bobina ni cable de bujía quedaron en revisar las bujías para ver cómo estaban ya le limpiaron cuerpo aceleracion los inyectores le cambiaron anterior a todo esto la pila bomba filtro gasolina y también le quitaron termostato ya… Leer completa
Juan gonzalez de Venezuela hace un año  
JU
1 caso 
Juan gonzalez de Venezuela hace un año
Y quisiera saber ya que muchos dicen que es la válvula oxígeno pero Scanner no arroja ningún código solo mala mezcla de la gasolina en mi impala 2005 motor 3.8 amigos si alguien puede aconsejarme como les digo limpieza inyectores cuerpo aceleración anterior a todo esto cambio pila bomba gasolina filtro gasolina también este y cambio sensor temperatura claro que nada tiene que ver que busque ahogarse y sale indicador avería motor tablero hoy si note que la manguera reservorio refrigerante estaba botando mínimo refreí Hera te y le puse una abrazadera y la lleva el radiador estaba bien le hablao de la manguera delgada que del resolví rio al radiador dónde está la tapa radiador no sé en qué puede aconsejarme para buscar un silicion
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Le doy partida y no arranca

Chevrolet Impala 2001 motor 3.8 170000 kms
Le doy arranque y nada en la pantalla a parce el auto con un candado le cambie las bujías los sensores del flujometro revisamos bomba de bencina el filtro de bencina inyectores y nada le tiró limpia carburador por la toma de aire y arranca pero de otra manera no Qué será ?
aaza de Chile hace 8 años  
AA
2 casos 
Edgar de México hace 8 años
Es posible que el chip de la llave este dañado, consulta con un cerrajero esto hace que no envie señal o corriente a la bomba de gasolina.
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Falla de motor

Chevrolet Impala 2003  27520 kms
Ocupo ayuda tengo un impala 2003 3800 serie II suena como si fuera falla de bujia pero no es se siente pesado pero solamente hace esa falla corre bien ya le cambie filtros bujias cables de bujias limpiamos cuerpo de aceleracion y si igual. Alguna sugerencia. ?????
yufreny de México hace 7 años  
YU
2 casos 
ricky de México hace 7 años
Sera la bobina ? o escuche que la valvula canister es como un sensor vale $800 en autozone , la cambiare en estos dias y comento ke pasó
yack de Venezuela hace 7 años
Revisa firing order, a ver si tienes algún cable de bobina fuera de lugar
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Perdida de fuerza no acelera parejo

Chevrolet Impala 2001  127000 kms
Al arrancarlo arranca bien el motor esta serenito y al darle marcha acelera desparejo y sin fuerza y en una subida no me responde no sale. Ya le he cambiado bujias e limpido el maf y el map y nada sigue igual que podría ser ayudenme
el flaco de Guatemala hace 7 años  
EL
8 casos 
hugo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema alguien puede desirme que es
ricky de México hace 7 años
Les comente que cheken las bobinas de la sig manera: afloja 2 de los 6 cables de las bobinas ( sin desconectarlos ) , enciende wl auto en neutral , quita un cable pero dejalo que roce la bobina y ve la chispa se ve como un trueno no te asustes y no la despegues hazlo con pinzas , despues conecta tu cable de bujia y haz lo mismo kon el otro , y asi vas a ver que uno no da chispa o la da medio naranjada o roja o verde , si esto pasa el problema es la bobina cambiala tu mismo y listo , si persiste el problema cambiale la valvula canister vale $ 800 , ya de plano si se ahoga tu carro el problema es en la TRANSMISION cheka el aceite y que no traigas ruidos.
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Cambio de aceite a mi impala 2002

Chevrolet Impala 2002  200000 kms
Le realice el cambio de aceite a mi impala 2002 y se siente muy forzado me gustaría saber si eso es normal o tiene algún problema, también le realice cambio de bujías y cables de las mismas
julio de México hace 8 años  
JU
4 casos 
Pinalesjavier2 de Estados Unidos hace 7 años
Resolviste el problema me pasa lo mismo
Luis Hernandez de México hace 6 años
El aceite tiene que ser extrictamente sw-30 amigo; la viscosidad de cualquier otro aceite desgasta partes importantes del motor, por eso la densidad tiene que ser mayor. No importa si te dicen que el aceite se desgasta más rápido, pues en el manual es el que te pide. Y para la caja de cambios, utiliza el dex-Vl; Casí siempre se utiliza en ATF 3 y ese es mucho más viscoso y tiende a taparte el filtro del aceite de tu caja de cambios si no le pones el que le corresponde.
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Pierde potencia al caminar

Chevrolet Impala 2002 4 puertas motor 3.8 108000 kms
Hola, tengo 2 meses con mi carro fallando la verdad ya no se que hacer, cuando va andando el carro en cualquier velocidad al querer acelerar pierde potencia y por mas que le piso el acelerador no acelera se queda en la misma velocidad, ya le cambio cables, bujias y algunas bobinas, algo mas que me puedan recomendar :(
DarkEnim de México hace 9 años  
DA
3 casos 
Eragal de México hace 9 años
Que te chequen el catalizador, es probable que ya este fundido y no deja salir el humo de la combustión
Adri de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un impala 2005 y la aguja de la temperatura empezó a moverse y aveces ni sube cuando la aguja sube y baja mi carro como que se fuerza y el aire acondicionado deja de funcionar que puedo hacer necesito una respuesta gracias.
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Prende y no hay chispa en 3 bobinas tiembla y algunas explosiones

Chevrolet Impala 2015 Limited ls 3.6 200000 kms
Se cambio sensores de posicion bobinas se intercambiaron funcionan pero en 3 no llega corriente ayuda x favor
Jorge de México hace un año  
JO
1 respuesta 
tuparati de Estados Unidos hace 10 meses
Checa la computadora...
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Tengo un impala 2005

Chevrolet Impala 2005 4 puertas 190000 kms
El carro da arranque pero no hay chispas en los Cables de bujias le cambie el Sensor de Ciguenal y NO hay CHISpa en Las bobinas. Le cambie el encendido y no sasca Chispa en las bobinas
Gustavo Vega de Venezuela hace 5 años  
GU
1 respuesta 
TuElectroauto de Venezuela hace 4 años
Revisa todos los fusibles y las tierras, escanea y manda a chequear la computadora. Sigueme en Instagram @tuelectroauto
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Mi carro no le yegando chispa alas bujías

Chevrolet Impala 1991 El 4 puertas full inyección motor 3.300 35000 kms
Amo carro sele Amolo la bomba del aceite la cambiamos a se quedo unos días al estacionado sin darle marcha y ahora q lo quise echar andar no avienta chispa alas bujias
Eduardo de México hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Pedro de México hace 5 años
Porque se quema el modulo de encendido?
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Mi carro arranco pero no se mantiene

Chevrolet Impala 2000 3.8 25000000000000 kms
Mi impala mod 2000 arranca pero no se mantiene ya le cambie modulo dis sensor maf y tambn ya cheque la distribucion y el check engine parpadea lo mas extraño es k le quite 3 bujias y arranco y se mantubo sin apagarse alguien me podria ayudar gracias
Francisco de México hace 6 años  
FR
2 casos 
German vazquez de México hace 6 años
Impala 2000 arranca pero no se mantiene y el tacometro se mueve mucho y luego ya agarra su paso y después hace lo mismo
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