Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del HHR ya se reportaron 52 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola hace dias que tengo un problema con mi HHR encienden las luces de Traction Control ABS y el check engine, y resulta que son los solenoides de admision y escape, lo curioso es que en los modelos 2.2 y 2.4 lts con VVT y 2.0 turbo estan en la parte superior izquierda de la cabeza pero en mi modelo no estan ahi y no los ubico debido a que no es VVT alguien sabra donde estan localizados? gracias
Hola joee, resolví el problema de la sig forma, no habiendo encontrado los sensores ya que mi modelo es 2.2 ecotec, revise que el error de ABS se debía a que uno de los sensores ABS ubicados en las ruedas traseras no funcionaba porque el cable estaba roto, quedo solucionado, en cuanto al T/C dejó de aparecer el error después de que le repare los frenos porque los discos y balatas traseras estaban muy desgastados espero te sirva.
Los sensores de abs se encuentran en cada rueda en la parte interior de la maza los puedes identificar fácilmente por el cable que llega a cada rueda, pero si de lo que hablas es del sensor del t\c van en la cabeza del motor son 2 del mismo tipo cilíndrico y van en sentidos opuestos
Yo tengo la 2006 motor 2.4 prende testigo del TC y el Check, pero cuando prende el TC golpea los cambios en 1era y 2da, ya le cambiaron sensor de arbol y aun sigue el fallo.
Una opción es que te revisen la computadora de la transmision si es automatico estas transmisiones son muy delicadas y tenia el sensor de 2-3 vel dañado mejor por eso ya vendi el coche
Tengo el mismo problema y golpea en los cambios la caja automática ya le cambio sensores de todos de oxigeno etc bba de gasolina inyectores etc se aregla y vuelve la falla Chevrolet mando unos correos que la llave y el cilindro de la llave provocan estos tipos de fallas que gratis te lo cambian la llave y cilindro segun esa es la fañla yo ya cambie balatas rectifique discis caja de velocidad las solenoides todo y la falla continuaapenas la voy a meter a que le cambien la llave
Hola que tal tengo un problema con mi HHR viene para usar etanol E85 le puese por primera vez etanol 50% gasolima 50%etanol y le encendieron las luces Chec Engine y T/C, ahora hace un golpeteo al poner reversa y cuando lo pongo en D, también cuando cambia de primera a segunda y a tercera, como si el motor brincara, que puede se?
Así es
Al tener más de 10 años usando solo gasolina, tendrá sedimentos de la gasolina
Por eso es importante que el proceso sea en varios tanques y si sientes alguna baja en las revoluciones del motor, regreses a la mezcla anterior
Hola Israel, si pudiste resolver tu falla q hizo al usar el etanol? Y si fue así cuál fue tu solución ya que hoy empecé a usar etanol en mi HHR 2006 y me prendió el testigo de T/C OFF y el del CHECK ENGINE y al escanearlo salió el código P0171. Agradecería tu ayuda al respecto. Salu2 desde León Gto. Mex.
Que tal MARCO, fijate que tuve que bajar el porcentaje de etanol a 80% gasolina y 20 etanol y ya se apagaron los testigos, lo que le noto es que ya no enciende a la primera, nadie menha podido dar respuesta por que hace estas fallas si se supone que biene losta para usar etanol e85
Ps yo experimente con el etanol y me hizo fallas como las q te comento pero es preferible mejor dejarlo de usar ya q este tipo de vehículo es mas delicado y ende más costoso en reparaciones. El etanol lo había utilizado en un Chevy Monza 2011 y a lo mucho prendió el check engine pero en la HHR si desarrollo otras fallas q mejor prefiero no utilizarlo hoy voy a llenar tanque de pura gasolina y espero se mejore. Muchas gracias por tu respuesta Israel salu2
P. D. Por cierto de q ciudad eres tú?
Ojalá q si xq aún con la gasolina pura sigo batallando en q se prende de repente el TC y luego desp de llegar algunas lado apagó la camioneta y al volver a encenderla se apaga el testigo y sobre la marcha se vuelve a encender, espero q ya q queme todo el etanol se componga
Dejo mi cel para compartir tip's sobre las HHR
4772310898
Yo comencé usando etanol poco a poco hasta llegar a 85 % de etanol, más de 10 años usando sólo gasolina es poco a poco el cambio, a mi si me resultó muy bien el cambio, claro antes de usar etanol le hice afinación mayor y no presentó fallas, lo que si les va a aparecer es en el tablero que en lugar de ser 13.5ltsx100km puede que diga 15 ltsx100 km o 16.5kmx100km pero a mi no me falla y llevo usando etanol tres meses 30 lts. Etanol 20 lts. Gasolina espero les sirva mi comentario
Y q kilometraje recorres con la mezcla q utilizas?
Yo en lo personal mi camioneta dice 9,3 lts / 100 km pero en realidad me da casi 15 kilómetros por litro checadito con escáner en funcionamiento
A mí parecer te da muy poco rendimiento ya q el ta que de la camioneta es de 61 lts y estamos hablando q pones 45 lts de etanol y 15 de premium y el costo mezclado es de 950 pesos aproximado y solo recorres 180 kms.. . La verdad a título personal se me hace un consumo excesivo ya q mi camioneta me da 730 kms por cada tanque recorriendo cuidad y carretera
Ojalá nos puedas informar sobre mantenimientos a tu camioneta ya q por este medio nos hemos facilitado mucho en cuestión de mantenimientos para tener las unidades al 💯
En la agencia me dijeron que es una valvula, pero medio lo quite agregando un aditivo de gasolina bardal sintetico para gasolina, Desconecta momentaneamente el sensor de debajo del filtro y enciendelo
Gracias!
Movi los cables del sensor de temperatura y busque conectarlo bien y empezo a marcar. Un dia despues se apagó también el foco del check.
Gracias!
A mime paso lo mismo y el aire acondicionado no sirve, seguramente le quitaste el termostato o le metiste uno chafon. Solo tienes que cambiarselo por uno bueno y solita se compone
El aceite de la transmisión no se puede checar por arriba ya que no hay varilla, abajo tiene un tornillo que se afloja y se puede revisar el nivel. Saludos
Buenas tardes tengo una HHR 2007, y le pasa lo siguiente lo enciendo y el motor suena bien y funciona normal, hasta que bajo la velocidad o paro en algún semáforo, he noto que cuando baja las RPM (revoluciones) de 1, comienza a vibrar el motor y se prenden los focos de check engine y low traction, y no se quitan hasta que lo apago y prendo de nuevo, y así sucesivamente. También siento un golpeteo en los cambios.
Si alguien sabe si es el cuerpo de aceleración o bobina me podría apoyar, ya que lo han revisado muchas veces y no le encuentran.
Hola martin te comento que ya la afinaron cambiaron filtro de aire bujias y lavaron inyectores hasta el momento sigue presentado la falla y solo falta desacrtar sensor de oxygeno y/o sensor de cigueñal. Ok seguire comentandote
Hola martin te comento que hoy se descarto el catalizador ya que lo vaciaron y lo dejaron directo para descartar q estuviera tapafo y la falla persiste aun , no hemos provado con sensores de oxygeno por q no los he encontrado, ya me esta empezando a quitar el sueño esta falla, tu como vas.
Lavaron el cuerpo de aceleracion y se sube hasta 3000 rpm, pero cuando baja, baja mas de 1000 rpm y prende el foco traction control off y check engine, al ponerle el escaner aparece baja combustion en cilindro 2, se le checo la cadena el tiempo, las bobinas , las bujias y pensaba quitarle el catalizador, ya por ultimo pienso que pueda ser el sensor de oxigeno o de plano una valvula de la cabeza
Hola martin mira he estado investigando y la mayoria de las personas en este blog comentan que los selenoides del motor son la causa de esta falla y no lo veo tan descabellado. Al investigar me doy cuenta que los selenoides del motor regulan las funsiones de los arboles y eso hace q la maquina falle
Pues hoy también harán lo del catalizador, y reprogramaran el cuerpo de aceleración. Me dicen si con eso no queda, revisaran las válvulas de la cabeza. Revizare la pagina que me dices. Seguimos en contacto.
A mi me pasaba lo mismo... basto con cambiar las dos valvulas selenoides que regulan el aceite de arbol de levas... son lo que estan abajo del filtro de aire... hacia lo mismo... pateaba al cambiar velocidad... pero eso es solo una proteccion que manda a la transmision...
Tengo el mismo problema con mi carro, me pueden decir donde estan ubicados estos sensores, y enviarme una imagen de ellos para comparlos y remplazarlos
Gracias mike no había visto tu respuesta, yo aun no lo cambio. En la agencia no lo tienen. Y quería conseguir para probarlo... Lo pediré entonces. Gracias. Saludos.
No he cambiado el sensor de oxigeno, estaba harto de comprar piezas y que no quedara el carro, y el sensor me lo prestarian para probarlo haber si era... Pero lo iré a comprar. Gracias
Saludos a todos. Tengo una HHR 2008 Manual 2.4 y de un tiempo para acá se encendió el check engine, lo lleve a scanner y en un sensor del arbol del levas se habia roto un cable, lo repararon y se apago por cierto tiempo. Pero volvio la a prender el checkengine, lo volvi a llevar a escanear y me dijeron que son los sensores que abria que cambiarlos, lo raro es que hay dias que no se prende el check engine (puede darse el caso que en un dia se prende - apaga - enciende despues de haberlo usado en diferentes trayectos). Mi pregunta es, como limpiar los sensores de la suciedad por que tengo la imp… Leer completa
Saludos, dando un poco de seguimiento, mande revisar en otra parte la HHR y me indican que son los sensores VVT, me indican que estos con el tiempo y por estar pegados al motor llegan a desgastarse y son los que causan problemas de este tipo... seguiré comentado lo que suceda
Saludos. Le hice el cambio de lo siguiente: OCV - válvula de entrada + escape variable del árbol de levas de posición del actuador de distribución VVT VCT y además me detectaron que el este senson estaba dando falsos positivos por lo que tambien lo cambie: YCT Sensor CPS de posición del árbol de levas, 2131690. El electrico que me lo cambio me recomendo que despues de cambiar los sensores inmediatamente cambiar el aceite. Funciono. Llevo una semana y no tengo la alarma del check engine encendido. Espero les sirva. Saludos. OJO: tener cuidado con el numero de parte de los sensores de su auto, busquen bien el numero de parte y si es compatible con su coche, para evitar malos ratos.
Hola. Buenos días mi carro es un Hhr 2007 tiene ya un tiempo que lo lleve al mecánico porque cuando le cambio las velocidades me marca muy fuerte y truena, yo pensé que eran los soportes y los cambiaron y no, después pensamos que era la caja porque no salía nada en el skaner, este problema del carro no siempre lo presentaba, abuses duraba días o meses bien, otros días diario, era un golpe que hasta se mueve la caja y carro de tan recio q se escucha y da, mi pregunta es si será ese sensor y así suena esa falla?
Ya compre el sensor mañana se lo cambiaran ojalá y sea eso...
Cuando voy a encender el auto y abro la llave se enciende la luz, pero en cuanto enciende se apaga, no se prende sobre la marcha, pero no se si pueda estar indicando algo, aunque solo sea al abrir la llave
Tengo un carro Sonic 2016 y me pasa igual, cuando abro la llave se prende el icono de check engine, osea solo al abrir la llave sin echar a andar el auto. Eso es normal? Al prenderlo bien se apaga !
Hola amigos de opinauto, les pido su ayuda, mi hhr 2006 automático presenta el icono de check engine en tablero, lo raro es que no le siento una falla perceptible, se comporta muy bien, cabe mencionar que apenas le cambie la válvula selenoide VVT de escape y quedo muy bien no marcaba nada pero después de 5 días apareció ese icono y me trae muy nervioso, por motivos de trabajo lo e podido llevarlo a escanear y acudo a ustedes para que me orienten, Gracias.
Amigo desconecta lado negativo de la bateria por unos dos minutos y abre y vuelve a cerrar el tapon donde pones gasolina al tanque...conecta el negativo y prende el carro el check engine debe de desaparecer.
Hola alguien que me pueda ayudar, el tablero de mi hhr 2011 empezó a prender y apagar y ya de plano no prende no se ve nada no marca la gas ni la temperatura nada nada :( a alguien le pasó lo mismo?
Hola amigos de opinauto, les pido su ayuda, mi hhr 2006 automático presenta el icono de check engine en tablero, lo raro es que no le siento una falla perceptible, se comporta muy bien, cabe mencionar que apenas le cambie la válvula selenoide VVT de escape y quedo muy bien no marcaba nada pero después de 5 días apareció ese icono y me trae muy nervioso, por motivos de trabajo lo e podido llevarlo a escanear y acudo a ustedes para que me orienten, Gracias.
Últimamente lo has llevado a algún mecánico?!
Si es así y le cambiaron alguno (sensor), dejaron algo desconectado, llevarlo a escanear y checar primero que nada para que revisen si traes algo mas.
Le cambiaron la pila a la hhr 2008 y ya no da marcha ni prende el check engine, si prenden todos los demás indicadores y el escaner dice que no hay comunicación
Se enciende el Check Engine se llevo a un concesionario Chevrolet y a pesa de haber limpiado inyectores y revisar los sensores de Oxigeno debido a que presentaba lectura de mezcla rica en combustible. Ya la he tanqueado con Gasolina Extra o Premium pero aun no se apaga, cual podrá ser el problema?
A la mía también le pasaba lo mismo y lo que pasaba era que los cauchos de la soportaría ya estaban cedidos le cambie los cauchos y exosto quedo nivelado nuevamente luego de andarlo un rato el escape libero el exceso de hollín y no mas check encendido.
Remplasa el catalytic converter, si es modelo 2006 a estas fechas , ya no esta funcionando completamente, tiene mucho hollin, y los sensores pueden funcionar los mismo , nada más limpialos , ,.
Yo lo llevé a un taller d econfianza y me le cambiaron los 2 sensores del arbol de leva, al parecer son los solenoides y se le apagó el foco de check engine
Me golpea al hacer los los cambios y el escáner salen los sensores del map y el sensor temperatura de aire de transmisión iat. Si alguien sabe de algún taller en mty se los agradecería ya tengo rato con esta falla
Hola mi auto tiene la luz de motor encendida y la transmision golpea cuando apago la bateria se apaga la luz pero, despues de unas horas aparece de nuevo me lo escanearon y me aparece que tiene unos selenoides danados y algunos me dicen que estan en la transmision y otros dicen que arriba del motor no entiendo ya le cambie el filtro de aceite de transmision y el aceite y sigue igual, alguien me pufiera ayudar se lo agradecería
Hola, checa cuales son los códigos que te marca, supongo que son los selenoides de escape y admisión solo es cambiarlos y listo, se ubican en el motor por donde están las bujías, intenta primero con eso.
Yo tengo una HHR panel, segun yo trae el motor 2.2 ecotec, tengo problema con la trany, se arranca en segunda y el ultimo cambio no lo avienta, esto empezo desde que le realice cambio de aceite y filtro de aire, desconecte el maf y de repente lo realizo por un par de semana, luego se le quito el problema pero de nuevo regreso y ahora ya no se le quiere quitar, el foco de check engine esta prendido, he estado leyendo el foro y quise intentar hacer eso de limpiar los selenoides que se encuentran a un costado de la bujia numero 1, pero me tope con la sorpresa de que mi vehiculo no trae esos sensores en esta parte, ustedes saben en donde los puede traer
Pues checa primero que motor tiene, escaneala con un escaner bueno, de preferencia de agencia, que te den los numeros de codigo que marca y checalos en youtube en videos y ahi ve como los puedes cambiar, si es algo sencillo y si no busca un taller que te agrade para que la arregles.
Un par de preguntas ya afinaste tu carro?
El testigo de motor solo prende cuando hay un problema electrico como sensores o falta de afinacio
Para eliminar el testigo de motor es necesario un scanner y borrar el codigo de erro
Hace tres días estando en movimiento el vehículo se prendieron las luces de advertencia , control tracción y la de check engine en el tablero. Lo lleve al concesionario después de colocarle el scanner dijeron que tenía q dejar el carro 3 días para descartar daño en instalacion , sensores o computador del vehículo. Por favor si alguien que haya tenido el mismo daño me puede ayudar. Gracias
Hola. A mí me pasó lo mismo después de hacer el cambio de aceite. Lo llevé a un mecánico afortunadamente muy honesto que encontró que habían dejado desconectado un sensor y por eso aparecían los testigos.
Hola grupo tengo un reciente problema con mi HHR 2006.
Un dia llego a la casa de ustedes, bien todo normal, el motor muy pajita o sueva y lo apago pero en la mañana al encenderlo empezó a temblar mucho el motor, el check engine se me encendio y avanza un poco mas lento pera si agarra buena velocidad, me esta gastando mas gasolina de lo habitual, le hice el mantenimiento por que ya le tocaba(Filtros, aceite, bujias cables etc), pero el problema no desaparecio, Revise nuevamente las 4 bujias y veo que de las 4 nuevas 3 de ellas tienen mucho carbon negro como mala combustion, llevo el carro a ha… Leer completa
Tengo una hhr 2010 y le falla los amortiguadores y en la pantalla aparece falla en frenos. Tuve un viaje de 1700 kms y no me dio problemas, muy estable y respondió muy bien.
Se prendió el check lo lleve a escanear y me arrojo este código p033 y es el circuito 2 del interruptor del pedal del embrague como lo puedo solucionar
Tengo una hhr 2006, la cual de repente empezó a temblar motor (inestable),de repente se apagaron luces de tablero, stero, me estacione y se apago el motor y todas las luces se a pasaron, pase corriente a batería, Pero no encienden luces, ni da crank al dar llave, no existe señal alguna de energía en los sistemas
El checo engine se prende por días, en el concesionario lo escanean y dicen que no hay falla, eliminan el error, pero al día siguiente se prende de nuevo, lo deje así y hay días en que se apaga, pero otros días se queda prendido, que puedo hacer.
Mi situacion similar, Lancer 2006 computadora escudriñó emisiones del gas. Se reemplazó catalitico pero luz de servicio volvió a prenderse. Removí y conecté fusible panel pero en la autopista a 50mph se encendió. No sé.
Buenas tardes reciente mente compre un Chevrolet Hhr 2009 me presenta check engine y lo mande a revisar y le falta uno de los catalizador me gustaría saber si esta seria la causa por la q sale la señal de engine
Hace tres días estando en movimiento el vehículo se prendieron las luces de advertencia , control tracción y la de check engine en el tablero. Lo lleve al concesionario después de colocarle el scanner dinero q tenía q dejar el carro 3 días para descartar daño en instalacion , sensores o computador del vehículo. Por favor si alguien que haya tenido el mismo daño me puede ayudar. Gracias
Primero esta en perfectas condiciones despues prende el foco del motor y ya no quiere encender con el control... Tambien el que marca la temperatura no cambia se queda en 0 y al hacer esto no prende el AC alguien sabe como arreglarlo se los agradeceria muchisimo
Lleve a escanear mi vehículo y resultaron los códigos de error P0068 (MAF, Sensor, Mariposa) P0101 (Circuito de Masa de Aire) por lo cual cambien el Sensor MAF y dejé de tener problemas, ya tengo tres días y el motor responde de maravilla
Buen dia! Tengo mi hhr 2007 ls, lo que pasa es que de un tiempo para aca empezo a prender el check engine con la leyenda " eng. Power reduced" y al prender las revoluciones solo llegan a 2000 y si dejas de acelerar tiembla mucho el motor, y se siente como los cambios de la transmision entran muy golpeados, ya le cambie el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion y el cambio de todos su filtros y el problema sigue, jala muy bien y al momento de prender el check es muy raro porque aveces lo hace cuando ni en movimiento esta, agradeceria sus respuestas
Tuve exactamente la misma falla y tuve que cambiar el cuerpo de aceleracion por que se desgastó la primer pista de contacto electrico, en la foto se le ve el corte color cobre
Estoy esperando el sensor de posicion del pedal de aceleracion me llega el martes a la agencia ,el mecanico me dijo que ese era el problema, me hace la falla una vez al dia. La checo y cuando desconento ese sensor aparecio la misma leyenda(eng pwr reduced)y no acelera, si me funciona bien les aviso
Yo ya solucione el problema... se me prendie el check engine y se reducia la potencia del motor y los errores que marcaba con el scanner era que " no habia relacion o algo asi entre el sensor del MAF el sensor de MAP y la VALVULA MARIPOSA... y todo esto era debido a que el tubo o manguera flexible por donde jala aire el motor (la que va del motor a la carroceria) estaba aplastada y no permitia la entrada suficiente de aire al motor por eso cuando yo le exigia al motor se protegia con esas fallas... espero les sirva de algo mi comentario...
Saludos...Pues tendre que chequear ya que tengo el mismo problema. Y la manga se rompio hace poquito. Tal vez ya estaba Rota y no me di cuenta. Ojala pueda resolver.
MI falla consiste en casi los mismo, solo que cuando acelero rapido se prende el check engine y los cambios entran de manera brus y la unica manera de que se quite la falla es parar el vehiculo y apagarlo unos minutos, solo asi se corrige pero es molesto ya que no puedo acelerar de manera rapida por que aparece de nuevo, ya cambien el sensor map y nada, que me recomiendan, gracias.
Cual fue la solucion ?? mi coche freno saco velocidad y las RPM suben hasta 3000 y luego de unos segundos baja nuevamente pero vuelve a subir alguien tendra alguna ayuda. Gracias
Hace unas semanas se activo el icono de motor en mi tablero, lo lleve al taller y me comentaron que el escáner marco que se debía al SENSOR MAF. Alguien más a tenido este problema y como lo soluciono.
Gracias
Que tal, cuando se daña ese sensor o cualquier tipo de sensor necesita ser reemplazado, debido a que son partes electricas y no creo que tengan solucion, se dañan y es todo, te recomiendo que cotizes, espero y resuelvas tu problema.
Saludos.
Muy buenas tardes...tengo una HHR modelo 2007, me enciende el T/C, al igual que el check engine... por sus comentarios... he visto que cheque el sensor MAF, me gustaría saber si me pueden decir donde se localiza en mi camioneta...mil gracias bendiciones
Rosario...Ya me ha pasado lo que comentas y No lo he podido resolver; veo que somos muchos con esta y otras muchas dolencias para este bello vehículo. Si sabes algo lo platiamos, estamos en contacto sinaloa_comercial@hotmail.com
Hola buenos días...nosotros dimos con la falla al menos en nuestra camioneta le cambiamos los selenoides...no se donde te encuentres nosotros estamos en Monterrey, N.L., y los compramos en la Refaccionaria Sultana... pero que sean los selenoide no sensores...saludo.
Los selenoides me dice mi esposo que esta por donde hechas el aceite y donde van las bujias quitando el filto de aire...de donde eres tú? Si eres de Monterrey los puedes comprar en una refaccionaria que se llama SULTANA:...
El marcador de temperatura del motor dejo de funcionar hace 24 horas y tiene varios meses con encendido de alarma de check traction y con este ultimo problema no se que hacer.
Tenia problemas con el check engine y el t/c... le cambiaron las selenoides y quedo corregido el problema... pero inmediatamente cayo alarma de sensor de catalizador... se pudo borrar con scanner pero vuelve a caer la alarma... a que se debe???
Posiblemente tu catalizador este tapado ya pies la mia es del mismo año y ya lo cambie y tambien cambie el sensor de oxy 1. Escanealo con tech 2 GM. Escaner original.
Yo también tengo el mismo problema con mi hhr 2007 cambie los selenoides y aun tengo el problema de check engine y t/c pero ahora me arroja el sensor de oxigeno no cuento con catalizador creen que eso se deba que siga teniendo los dos códigos
Al encender mi hhr se oye un golpeteo por alredodor de un minuto y luego ya no se escucha;el auto responde muy bien no falla ;ni tiembla ;ni le enciende el check engine solo suena cuando tiene mucho tiempo sin encender despues de eso ya no suena aunque lo apague y lo vuelva a encender k podra ser
Prueba con aceite sintetio 5W a 30W altokilimetraje. Este tipo d aceite llega a lubricar mas rapidadmente los botadores de las valvulas. Que te revisen también la bomba del aceite.
Hola buenas tardes alguien me podría ayudar? Todo marcha bien en el coche solo que en una bajada muy pronunciada al frenar me salió en la pantalla se prendió el logo de alerta, el de abs y el de la derecha que trae como un coche con líneas en ss, el volante vibró y el pedal del freno también y se escuchó un golpeteo, realizó lo mismo 3 veces y al final ya no volvió a suceder y los frenos funcionaron a la perfección pero se quedó la leyenda de tracción servicio y el de check engine. Alguien sabe que podría ser? Esta correcta en todos los servicios
Cuando se activa el control de tracción o los frenos ABS. Es muy normal escuchar y sentir el golpeteo principalmente en el freno. Pareciera que el vehículo se va a desarmar. Porque precisamente estos sistemas a través de abrir y cerrar los frenos controlan el frenado y la trayectoria del vehículo. ¿Cuando se activan estos sistemas?. Si hablamos del ABS. Se activará por ejemplo en frenados de emergencia cuando pisamos fuertemente el pedal de freno y el giro de las llantas tiende a ser nulo. Es decir bloqueamos las llantas. Y para evitar dicho bloqueo y mantener un giro mínimo en la llanta para no perder fricción o agarre, el sistema liberara en muy pequeños instantes de tiempo el pedal de freno. Por decirlo de algún modo. Para el correcto funcionamiento es necesario mantener la presión con el pie sobre el freno sin asustarse por la vibración y los ruidos. Los indicadores de estos sistemas parpadearan en el tablero de instrumentos cada vez que estos se activen. Lo que no es normal es que las luces se queden encendidas permanentemente. Esto indica una falla en el sistema. El sistema es tan complejo como cada vehículo y cada marca. Y son mas de un elemento o sensores que intervienen en estos sistemas.
Si te hablo de mi experiencia con este vehículo. Se me activaba el control de tracción aun en linea recta y en condiciones de manejo normales o en ocasiones al hacer un alto en un semáforo y se quedaba la luz encendida. ¿Que era?. La caja de dirección ya estaba en muy mal estado. Sus elementos tenia mucho movimiento por el desgaste. En consecuencia la alineación del vehículo se pierde. Y el sistema detecta que se tiene que activar. Pero como los comportamientos no son los esperados por la computadora se queda encendida la alarma. Por mal funcionamiento, entre comillas del sistema. Cambie la caja de dirección y se soluciono el problema. Me gusta el vehículo. Pero el sistema de dirección y sus componentes es un asco mala calidad y mal diseño. Bastante ruidoso los esfuerzos al los que se someten los componentes los dañan y los degradan con facilidad.
Por otra parte el control de tracción se activara si el sistema detecta que una llanta no esta girando como debiera. Ejemplo el suelo esta muy liso. Giro el volante a la izquierda pero el vehículo tiende a mantener la trayectoria que llevaba. Para intentar corregir la trayectoria del vehículo y que coincida con la dirección del volante apoyándose en el sensor de dirección del volante. El vehículo tomara el control de los frenos. Y nuevamente escucharemos y sentiremos la vibración de dicha acción.
Le coloque una marca diferente de aceite a mi hhr 2009 la cual era 10w30 y en la tapa de llenado me dice q es 5w30 y me aparece check engine en el concesionario me dicen q son los solenoides q se averisron quien meuede orientar pues en otro taller me dijeron q solo cambiando el aceite y lod filtros se solucionaba el problema...gracias quien pueda ayudarme y darme un consejo
Si porque si le cambias a aceite normal con el mismo calentamiento del aceite empieza a desprenderce suciedado costras del otro aceite y se tapa el filtro del aceite empieza a hacer ruidos en el motor
Ponle aceite sintetico es el que yeva porque si no se dañan los solenoides el aceite normal es mas grueso por eso te marca falla yo ya lo comprobe tu mismo puedes cambiarlo saludos
Yo tengo un 2011 y tambien le puse aceite 10w30 y al siguiente dia en cada alto el carro bibrava y se apagaba. Le cambie el aceite y le puse el sintetico del 5w30 pero sigue haciendo lo mismo.es nesesario cambiarle los solenoides??? Me cuestan $1000 cada uno
Hola RUben as el intento de quitar y limpiar yo limpie los de mi carro con contact cleaner. Ten cuidado con los seguros de los conectores se quebran muy facil y acen falso contacto con el movimiento y luegos las fallas
Yo tengo un hhr de nuevo le prendió el check engine y empezó a patinar cada que acía un cambio patiaba el cambio todos me decían es la transmisión lo llevamos la agencia nunca le allaron el problema y un día empezó a vibrar mucho el carro lo lleve con un amigo mecánico lo escaneo y me dijo mira trae dañado los válvulas de tiempo variable y selos cambie se apagó el check y nunca volvió a patear en cada cambio pero yo siempre le e puesta aceite 20w50 y no me falla cambie le las válvulas y no va a falla se dañan ce ponen en corto circuito
Joss el porcentaje que te marca la computadora es la vida que le queda al aceite
No la cantidad cada ves que lo cambies tienes que recetear la funcion dela vida del aceite para que empiece a contar de nuevo el uso o el desgaste del aceite
Tengo una hhr modelo 2009. Desde hace tres años me prende el testigo del checkin engine. Pero la he llevado a varios talleres en bogota para su respectiva revisión pero los mecánicos le colocan el escaner, Teniendo en cuenta que el vehículo no tiene falla alguna. Cuando se escanea ese día no prende el testigo pero si al día siguiente prende el testigo del checkin engine después de estar prendido 5 minutos. Los mecánicos me dicen que hay que cambiar los selenoides otros me dicen que es el sensor del árbol de levas. Por favor me puede ayudar para tener mayor claridad antes de invertir para si resolver este problema del encendido del checkin engine. Gracias
Mi carro lo deje 3 días en el mecánico. Fue revisado detenidamente y para solucionar este problema tuve que cambiar dos sensores. El selenoide de admisión del eje de levas y el sensor de admisión del eje de elevas. Y problema solucionado después de más de 3 años.
Hola , tengo una HHR 2007 LT STD , en neutral acelera a la perfección y al avanzar pierde fuerza en primera y segunda (se sienta) solamente las de más velocidades aceleran bien. Prende el check engine le cambiaron el sensor del árbol de levas y sigue igual...me dicen que puede ser el pedal y el cuerpo de aceleración pero este ya recibió mantenimiento...ayuuuuda x fa
Que tal tengo exactamente el mismo problema pero tengo dos codigos que indicaban falla en actuador de arbol de levas y lo remplace continuo con el mismo problema despues cambien clutch y sigue igual el mecanico me comenta que puede ser el maf el sensor de oxigeno y esta por checarlo. Pero todo comenzo despues de su servicio donde le lavaron inyectores y cuerpo de aceleracion ayuda por favor.
Al meter mi llave prenden todos los testigos menos el de check engine y a la hora de darle vuelta a la llave no hace nada incluso no suben las agujas de la temperatura gasolina y kilometraje
Buen día, empieza a parpadear el testigo del check engine y al dar la vuelta la dirección se pone muy rígida y el motor pierde toda la potencia y deja de avanzar. Lo apago y después de un rato ya vuelve a arrancar pero si me paro ó vuelvo a dar vuelta al volante vuelve a hacer lo mismo, empieza a temblar como si se fuera a apagar y los seguros eléctricos suben y bajan. El mecánico me dice que no marca nada el scanner y que puede ser la bateria que ya no tiene voltaje suficiente. Ayuda, por favor
Hola, estos carros son tatalmente electronicos y ocupan que la bateria este al 100% cuando la pila te da el voltaje abajo de 12 volts por lo regular ya no sirven, ya me paso y le compre una pila nueva y que do al 100 también revisa el alternador puede que que no este cargando bien tu bateria.
Hola , tengo una HHR 2007 LT STD , en neutral acelera a la perfección y al avanzar pierde fuerza en primera y segunda (se sienta) solamente las de más velocidades aceleran bien. Prende el check engine le cambiaron el sensor del árbol de levas y sigue igual...me dicen que puede ser el pedal y el cuerpo de aceleración pero este ya recibió mantenimiento...ayuuuuda x fa
La mia acelera mucho,me dicen que es el cuerpo de aceleración y que probablemente son dos cosas,o cambiamos todo el cuerpo de aceleración o se lleva a un reflasheeo pero aún no tengo la solución estamos por llevarla al reflasheeo
Me piden que la sincronice ya lo ice y sigue presentando el testigo de motor y en el escáner presenta p0172 que es mucho paso de combustible ¿ que hago el testigo?
Yo tengo un hhr 2007 motor 2.2 me paso lo mismo en viaja predia check engin t/c lo apagaba y encendía y ninguna luz encendía la solución fue resortes vencidos d válvulas arreglaron la cabeza y todo al 100%
Qué tal buenas tardes quisiera saber si alguien me ayude tengo una hhr 2007 nacional en el tablero me marca baja tracción y se encienden los testigos de check engine , Abs , T/A alguien sabe el porqué o qué problema será ? De antemano se los agradecería gracias
Buenas noches a mi camioneta hhr modelo 2008 nacional, le prendió el testigo del hbs el de freno de mano y el antiderrapante, alguien me puede ayudar por favor.
Me. Podrias guiar más o menos por qué altura está ?
Está un poco sucio :$