Problemas de Pistoneo/Cascabeleo

Problemas destacados

Cascabeleo pistoneo

Chevrolet Esteem 2000 1.6l Aut 4 280000 kms
Necesito saber qué hacer ya e echo de todo y sigue la galla
Jonathan Matute de Venezuela hace un año  
JO
2 respuestas 
Jonathan Matute de Venezuela hace un año
Aquí nadien dice nada
Rodrigo Martínez de Colombia hace un año
Q tanto le has hecho? El mío venía bn y de un momento a otro cascabelea cuando se le pide fuerza...
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Mi carro pistonea

Chevrolet Esteem 1999  273643746 kms
Mientra esta frió el anda sin problema ya cuando la temperatura sube el comienza a pistinear yo le hice el motor recientemente pero la cámara avía quedado floja y me di cuenta a los 15 días mas o menos cuando note que avía <aceite en el radiador lo lleve al taller y notaron que estaba flojos los tornillos de la cámara los apretaron después de eso comenzó el problema alguien me dijo que puede ser la empañadura de la cámara pero me gustaría que sea algo concreto por eso consulto
leonardo de Venezuela hace 5 años  
LE
2 respuestas 
aljandroj de Venezuela hace 5 años
La empacadura de la camara deben revisarla ya que si paso aceite al sistema de enfriamiento no esta bien. Si pistonea pueden ser varios factores llevalo a un mecanico bueno.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Necesitas un buen taller o mecanico...
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Cascabeleo !!!

Chevrolet Esteem 2001 1.3 174000 kms
Lo repare por que cascabeleaba y lo pase a standar pero el problema sigue ya le he hecho de todo le cambie bobinas, cables de alta y hasta le cambie el empaque de culata por mas alto y nada. No se si los pistones tendran algo que ver. (Pistones planos o concavos no se que hacer. )
Yesid de Colombia hace 8 años  
YE
4 casos 
Sergio Arrieta de Colombia hace 4 años
Hola amigo. ¿ pudiste solucionar ese problema del cascabeleo en el Esteem?
Me está pasando lo mismo y no se que hacer.
Jonathan Matute de Venezuela hace un año
El mio esta igual le limpie inyectores revise el tiempo le cambié la Bomba de gasolina y sigue lo mismo solo me falta o adelantar un diente de leva o atrasar a ver si lo hace menos y no falla
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2 pistones no trabajan

Chevrolet Esteem 1998 4 puertas 1.6 374842 kms
Estaba rodando y perdió fuerza lo revise y resulta que los dos cilindros del medio no trabajan , y no se que es
nelso de Venezuela hace 4 años  
NE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Mide compresion de los cilindros...si la hay , entonces verifica las bobinas o los inyectores...
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En las mañanas tiembla al encenderlo... y se ahoga a veces pistonea

Chevrolet Esteem 1998 1.6 20000 kms
En la mañana es demasiado duro para entender... y tiembla
Jesús duran de Colombia hace 5 años  
JE
2 casos 

Problemas con los pistones

Chevrolet Esteem 2002 4 puertas 1.3 5000 kms
Buenas amigos tengo un problema compre un me esteem d segunda mano y al bajar el motor para cambiarle los anillos me di cuenta q el motor es 1.3 y ningunos d los anillos q consigo le calzan y un mecánico me dijo q esos pisto es son de una vitara quiero saber si eso es cierto y q tipo de anillos devo comprar
Martín de Venezuela hace 5 años  
MA
3 casos 

Pistonea constantantemente, aunque cuando esta frio, lo hace menos

Chevrolet Esteem 2000 año 2000, motor 1.6, automático 249000 kms
Al acelerarlo, aun de manera suave, pistonea muchísimo. He cambiado bujías, uso gasolina de 95 octanos, le coloque aditivos que supuestamente limpian los inyectores y las bujías y reducen el pistoneo, y no se soluciona el problema
luis19602012 de Venezuela hace 7 años  
LU
2 casos 

Motor pierde fuerza la poner en marcha el carro. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Esteem 2001 4 puertas, motor 1.6 100000 kms
Al motor se le cambió la empacadura de presión de la culata, por sobrecalentamiento (al parecer la empacadura anterior fue ajustada sin el torque adecuado y cuando se recalentó se llenaron de liquido refrigerante los pistones 1 y 2 sin que se quemara la empacadura). Por precaución se colocó una nueva empacadura y también se le cambió la empacadura de la tapa de valvulas así como los sellos de las bujias. Se armó según las indicaciones del manual de servicio. Al principio costó encenderlo, pero una vez que se encendió las R.P.M. marcaban 1000 estacionado, pero cuando se le colocó la primera vel… Leer completa
Paulo de Venezuela hace 8 años  
PA
Rank 5
15 casos 
pato de Colombia hace 7 años
Por Favor necesito q me ayuden tengo un Chevrolet estremeció que cuando lo acelero para arrancarlo se ahoga y pierde fuerza pero ya después q despega corre bueno pero ya le cambie cables de bujías. Bujias. Empaque de culata bomba de gasolina bobinas lo hice escanear y no le dan con el daño ya no se que hacer le agradecería q me colaboren gracias
Richard rangel de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y le hice mantenimiento a los inyectores y le cambie el filtro de gasolina y CE le acabo el problema
Jose de Ecuador hace 3 años
Cambiele las bocinas
pato de Colombia hace 7 años
El carro me perdía fuerza al arrancarlo y Hera q el sigue al en la parte donde va la cuña q Coje la polea estaba con mucha cama y se corría el tiempo un diente x el juego q tenía
Samuel sanchez de Venezuela hace 5 meses
Gracias por este comentario a mi me sirvió
Solucionado
Mejor respuesta (según Paulo)
Paulo de Venezuela hace 7 años
Ya encontré y solventé la falla que tenía el carro. Resulta que cuando armaron el motor, no ajustaron los balancines de las válvulas de admisión y escape, por lo cual estas se quedaban cerradas y no podía funcionar el motor con la potencia real, cuando se hizo una comprobación visual, inclusive uno de los balancines ya se había salido de su posición debido a la vibración del motor. Yo no revisé ni ajuste esto antes, porque yo no toqué los balancines para cambiar las empacaduras que comenté al inicio de la publicación.
jose millan de Venezuela hace 7 años
Dime las medidas para calibrar admision y escape x favor
Alejandro de Colombia hace 7 años
Hola tengo un esteem y el problema es que pierde fuerza pero ya cuando esta andando en caliente y frena se baja de 1000 a 300 rpm e incluso se apaga. Luego de un tiempo recupera la fuerza y revoluciones. En el taller ya le cambiaron empaques de culata. Valulas, bujias, bomba de gasolina, empaques de las bobinas limpieza de inyectores escaneo completo del sistema electrico e incluso cambio de bateria. Pero funciona un rato y luego sigue con el problema. Su ayuda por favor ya q he gastado demasiado en repuestos y sigo en las mismas.
Paulo de Venezuela hace 7 años
Hola Alejandro. Casualmente hace quince días el esteem mío tenía ese mismo problema, una de las bobinas se calentaba demasiado (no era posible tocarla con la mano) la otra se calentaba por transferencia térmica con el motor, pero si se podía tocar. Resultó que la bobina que se calentaba en exceso entraba en corto cuando subía la temperatura y por eso bajaban las revoluciones e inclusive se apagaba, porque sólo estaban trabajando dos pistones cuando entra en corto al calentarse la bobina. Cuando se te apague, revisa cual de las bobinas es la que está más caliente y reemplázala por una nueva. Espero te sirva. Saludos
Leon de Venezuela hace 6 años
Mi esteem año 99 tengo dos días que comenzó a jalonear cuando aceleró que puede ser pierde fuerza al acelerar
Mario campo de Venezuela hace 2 años
@PauloHola tengo ese problema también pero toque las bobinas y no la pude detallar... Pero luego que se enfrió el carro prendió y como si nada
Juan Sanchez de Colombia hace 3 meses
@PauloBuenas noches, tengo un Esteem modelo 2001 y presenta las mismas fallas, como puedo probar las bobinas y cual es la resistencia que me deben de dar?
Muchas gracias
leidys Amaya de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un determinado automático año 99, y se apaga cuando bajo la velocidad y tampoco da retroceso o regresar, que me dicen?
Paulo de Venezuela hace 7 años
Leidys, en tu caso tienes dos problemas simultáneos, primero el retroceso en una caja automática es problema del kit de la caja, ya debes cambiarlo y el apagado del motor pueden ser varias cosas, habría que dar más detalle.
leidys Amaya de Venezuela hace 7 años
Gracias, por atender mi solicitud, entiendo lo del kit de la caja, ahora el apagado es cuando quiero acelerarlo para arrancar se me apaga como que estuviera muy minimo, en otras sí estoy en carretera al bajar velocidad por un semáforo por ejemplo sino lo mantengo acelerado se apaga y cuando voy por una subida se me apaga como que no tiene fuerza
Paulo de Venezuela hace 7 años
Leidys, por casualidad ¿le has cambiado las bobinas últimamente?
leidys Amaya de Venezuela hace 7 años
Hola si yo las bujías Tamien, mi carro estaba Bien, pero hace poco llovió mucho y tuve que pasar muchos corrientes de agua hasta llegar acasa , luego al día siguiente no quería prender , le cambié el conector de cigüeñal y prende más no tiene la fuerza
Alejandro de Colombia hace 7 años
Por mi parte reemplace una bobina y con eso ya no se apaga ni pierde fuerza. Efectivamente habia una dañada. Pero me toco cambiar de taller para poder hacerlo.
yilmer de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos mi esteem año 2000 motor 1.6, presenta una laguna de aceite en la bujia, donde acopla una de las bobinas, cuando destapo la bujia totalmente moja y un pozo abajo, el carro obviamente presenta a veces fallas como que la bobina no trabaja bien, tiende a aparse en minimo, quisiera saber que puede estar sucediendo alli, ya le he cambiado tres veces los sellos de las bujias y el empaque tapa valvulas y nada, por favor si me pueden ayudar gracias
Paulo de Venezuela hace 6 años
Bueno, lo primero que hay que hacer es determinar el origen de la fuga, si es porque la tapa de la cámara tiene alguna fractura o existe otro motivo de fuga. En teoría deberías sacar la tapa, limpiarla muy bien e inspeccionarla, así mismo limpiar bien la superficie del motor para determinar si existe algún tipo de fuga que esté dirigiéndose hacia la bujía que mencionas.
felix de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un esteem año 99 automático que presenta la siguiente falla: cuando calienta pierde toda la fuerza , acelero a fondo y lo que hace es jalonear el motor no avanza y se apaga, tengo q pararme esperar q enfríe y vuelve a funcionar todo perfecto...en ocasiones cuando se apaga tengo q esperar hasta el siguiente día q prenda... alguien me podría ayudar...por favor
Paulo de Venezuela hace 6 años
Según lo que dices. Parece problema de bobina
felix de Venezuela hace 6 años
Edite la pregunta de nuevo...
felix de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un esteem año 99 automático que presenta la siguiente falla: cuando calienta pierde toda la fuerza , acelero a fondo y lo que hace es jalonear el motor no avanza y se apaga, tengo q pararme esperar q enfríe y vuelve a funcionar todo perfecto...en ocasiones cuando se apaga tengo q esperar hasta el siguiente día q prenda... alguien me podría ayudar...por favor alguien me podría ayudar , saqué el sensor del cigüeñal y lo limpie estaba lleno de aceite pero la falla continua...
Yailyn Herrera de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo la misma falla con mi esteem 99. Cómo pudo solucionar?
jorge cruz de Venezuela hace 6 años
Hola tengo este problema con mi esteem año 99 el se le escapa el aceite de freno y no es por los cilindro ni por las tuberias y tampoco por el buster o hidrobac el carro lo pulgamos y el pedal del freno se va hasta el piso frena y despues se le va el freno y quisiera saber por donde es que el aceite se le escapa porque sigue sin poder frenar si aguien me puede ayudar se lo agradecería gracis de ante manos
jorge luis ramirez de Venezuela hace 6 años
Tengo problema como mi esteem 2001 q no da chispa en una bobina
Paulo de Venezuela hace 6 años
Buenos días Jorge, primero debes probar si el problemas es la bobina o el cableado para eso te sugiero que intercambies las bobinas y verifiques si en la otra posición da chispa, si es así, debes cambiar el cableado, sino, debes cambiar la bobina.
yeiser mendez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos si me pueden ayudar tengo un esteem 2002 y tiene el p`roblema que cuando arranco piso toda la chola y el carro va a 1000 rpm y al rato acelera fuerte y anda bien pero al frenar lo mismo. Y ya cambie el el filtro de gasolina y limpie los inyectores y igual. Les agradezco su opinion
Paulo de Venezuela hace 6 años
Yeiser, al parecer la falla no es de carburación (inyectores, filtros, bombas, bujias, etc) parece algo más serio. Puede ser perdida de presión en el motor. Lo primero que debes medir es la presión que se genera dentro de cada pistón, algunas veces los martillos de las válvulas se aflojan y el motor pierde potencia por ello.
any2306 de Venezuela hace 5 años
Hola Paulo soy de Venezuela tengo un esteem y me esta volviendo loca mi numero es 04124254813 me gustaría que me escribieras para ver si me puedes ayudar por fa
CHEO de Venezuela hace 6 años
Alguien de valencia con un esteem automatico... que quiera ser mi complice para poder cambiar sensores le agradeceria con la misma ayuda que necesite. Tengo el problema que se me apaga no tiene fuerza pareciera se apagara, le hice camara entre otras cosas pero la falla continua la compresión es de 150 en todos los pistones
lisandro perdomo de Venezuela hace 8 meses
Hermano cual fue la solución tengo el mismo problema
CHEO de Venezuela hace 6 años
04244073680en valencia tengo esteem quien me pueda ayudar y lo ayudo... ya le hechho muchas cosas sin resultados o si hay un mecanico que se pa de estops carros en valencia
Wilor de Colombia hace 6 años
Buenas noches. Tengo un estéem 2002 1.6 que en ocasiones le cae fallas era como si fueran bujías de repente se le quita y me prende la seña del chekin. Ya he revisado bujías y esta bien. Tiene una pequeña fuga de aceite por el sensor del cigüeñal. No sé si esto afecte. Y le siento un leve olor a gasolina como si. O estuviera carburando bien. Lo he escaneado y sale que es sensor de aire pero no se a que se refiere. Noto que sucede más cuando traba en condiciones de alta temperatura. Por favir alguien que me ayude. Gracias.
aljandroj de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema.
frezamu de Colombia hace 6 años
Saludos tengo una esteem 1.6 automatica siempre cuando esta en "n" tiembla un poquito y las rpm son 600 si la aceleroa 1000 queda suave me dicen que esta muy economica eso si casi no gasta mas de 40 k por galon en la ciudad y ahora cuando pongo " d" trata de apagarce o se apaga y aveces voy a arrancar y lo mismo freno y lo mismo se esta volviendo mas recurrente la potencia es buena pica rico y no pierde fuerza no humea que sera, prende sin problema cuando se va a apagar baja y sube las rpm no se acelera gracias por sus opiniones
Paulo de Venezuela hace 6 años
Las revoluciones están bajas en N, generalmente deberían ser 1000 sin acelerar el carro, es por esto que cuando llevas la transmisión a D o frenas de improvisto, se te apaga y cada vez más. Las causas pueden ser muchas, desde cableado de bujías, bujías, bobinas, sensores, cadena de tiempo, etc. Puede ser que necesite simplemente ajustes el motor. No sé si lo vayas a revisar tu mismo o quieras llevarlo a un mecánico de confianza.
frezamu de Colombia hace 6 años
Gracias por la respuesta me tocara llebarlo a un mecanico lo que pasa es que en bogota no conozco uno bueno
Jorge de Ecuador hace 5 años
Buenas noches un favor tengo un esteem del 98 cuando calienta y paso los 2200 Rpm tiene un sonido como si estuviera comprimido el motor gracias si alguien me puede ayudar
Maydolis de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes,

Tengo un Esteem 99 Automatico 1.6, el carro cuando llega a 60 k/h trato de acelerar y no agarra aceleracion sino despues de un rato, cuando lo voy a utilizar tengo que esperar que caliente para que pueda arrancar, tiene como 20 dias con esa falla, adicional el tanque (plastico superior) del radiador exploto y lo tuve 1 semana parado, logres reemplazarlo el lunes y me encentro con que la bateria se descargo la bateria y no mantiene la carga. Alguien me puede ayudar.
alfredo de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengoo un esteem año 2001 sincronico el carro prende pero no acelera agarra falla y se apaga
JHON DILAU de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un steem statio vagon 1.6 automatico 1998 y el problema fue que no acelera en drive se ahoga y en neutro si revoluciona normal con el acelerador ya le cambie los cables de bujia y me trabajo normalpor unos 30 dia y ya volvio la falla como si solo trabajara el cilindro 1 y 4 por quecuando desconecto el cable de bujia 1 y 4 se apaga el carro y cuando desconecto 2 y 3 el cambio es minimo y ya le revise la compresion y las revolucion en relanti de 1000 se baja bruscamente a 300 y gangea y vibra mucho el motos
Gracias espero alguien haya tenido el mismo problema y que lo haya solucionado
JHON DILAU de Colombia hace 2 años
Donde en cali hay un mecanico y electrico bueno que tenga el conocimiento para este modelo en especial elsteem estation vagon automatico 1600 modelo 1998 gracias quedo atento
Juan20163 de Venezuela hace un año
Amigos tengo un esteen 98 y cuando lo aplico se ahoga y después arranca bien pero sigue un poco ahogado
Paulo de Venezuela hace un año
Por casualidad le has cambiado el Kit del carburador? puede estar descalibrado.
Elvis de Venezuela hace un año
Buenas tengo un problema con mi esteem año 2000 automatico el carro tenia la valvula de la temperatura mala la compre nueva y no me marca la temperatura en el tablero si alguien me puede dar informacion se lo agradeceria
Rodrigo Martínez de Colombia hace un año
Revisa el cableado... ese conector es de plástico y tiende a partirse internamente, los cables también se fracturan justo en el empate con el conector.
Rodrigo Ramirez de Ecuador hace 9 meses
Buenas noches amigos cual es la lámina para calibrar los balancines del Chevrolet estem 1.6 del 2002
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No enciende la luz del check engine,ni el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Esteem 2001 4 puertas full equipo 1.6 glx 345000 kms
Después de hacer limpieza ,quitar batería y otros detalles,encendi el carro y prendió con un poco de dificultad ,lo tuve algunos minutos y regulo normal las RPM, apague y al volver a encender ,empezó a cascabelear cómo cuando está desconectada una bobina y se apagó ,luego le di starter de nuevo,desde ahí intenta dar arranque pero no funciona el motor y me di cuenta que la luz del check no enciende, revise conexiones,fusibles,masas y funcionan bien, al abrir switch no llega combustible a la manguera de inyección...no se que pudo pasar ,corriente está bien,luces,alarma,radio,funcionan pero al da… Leer completa
Julio de Colombia hace 2 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de Colombia hace 2 años
Así como comenté el problema,cuento la solución...el problema fue la pila del combustible,se reviso corriente y vimos que si estaban llegando pulsos y los fusibles estaban buenos ,no sonaba al abrir el switch que se activará la pila...así que le heche un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración y el carro intento prender...bajamos el tanque y efectivamente la pila se pegó. Se cambio y funcionó bien, adicional y casualmente y por eso el temor del daño en el computador ,el bombillo de luz del check engine se había dañado, así que solo fue revisar el tablero,cambiar el bombillo y problema resuelto. Gracias
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Perdida de potecia

Chevrolet Esteem 2002 4puetas  1832122 kms
Mi carro después de un rato de estar trabajando bn el motor piensa a temblar el motor pierde las rpm se caen y pierde potencia motor y al párese es como si solo trabajara solo 2 pistones le cambie bujías, bobinas ,limpie el cuerpo de aceleración y a un persiste la falla me gustaría revivir opiniones respecto a este problema por que es como una falencia de fabrica
andres prega de Colombia hace 6 años  
AN
5 respuestas 
javier de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, revise el sensor del cigueñal
cleive l yanez n de Venezuela hace 6 años
Revisa el tanque de combustible y cambiale el pre filtro
CHEO de Venezuela hace 6 años
Quien me ayuda por favor... mi esteem 98 automatico, se paga, no anda, pierde fuerza, al meter la velocidad se ahoga y apaga, cuesta para prender, en pare se mantiene estable. La compresion es de 150 en cada piston. Le cambie tps, hay chispa, gasolina, le cambie la bomba y sigue igual , le cambie tps ygual sigue, regulador de gasolina igual. Como saber si las bobinas estan deficiente este usa dos de dos cables cada uno. Me auma las bujia tambien
cleive l yanez n de Venezuela hace 6 años
Rev el sensor map o sea medidor de vacio del mismo este es realmente el indicador de cuanta mezcla necesitas
Robert de Venezuela hace 2 años
Mi esteem 99 1,6 cuando aplicó D o R pierde aceleración y en pare acelera bien no anda porque pierde potencia que puede ser
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Mi carro se enciende y en segundos se apaga

Chevrolet Esteem 1998 esteem  2560167 kms
Al momento de prender comienza a cascabelear le acelero esta bien y despues se apaga, revise las conexiones todo bien no se que mas revisar. Si le prendo y le tengo acelerado en dos segundos se apaga
nexinho de Ecuador hace 7 meses  
NE
1 caso 

Muy acelerado, 3.000 o mas rpm

Chevrolet Esteem 2001 sincronico, 1.6 265000 kms
No trabajaba los piñones 1 y 4 después de montar el dámper nuevo. Se sustituyo el piñón y ahora si trabajan los cuatros pistones pero quedo altamente acelerado, si le quito la manguera que alimenta de aire al sensor MAP se desacelera pero inestablemente, bota mucho humo negro y luego ensucia las bujías con frecuencia, mucho hollín. Al reinstalar la manguera del MAP retoma la alta aceleración.
Luis Moreno de Venezuela hace 3 años  
LU
6 casos 
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