Buenas tardes tengo una equinox 2005 lt awd y mi problema es que despues de acelerar a mi camioneta baja sus revoluciones hasta 200 y como que se quiere apagar pero si aceleró acelera normal y después vuelve a bajar las revoluciones hasta 200 cabe mencionar que en mi cuidad llovió mucho y unas calles quedaron inundadas, para mi mala suerte tuve que pasar por 1 calle así, pero eso fue hace 2 días y hasta hoy me presento ese problema
Mi equinox 2007 se bajan las revoluciones asta cero y pierde la fuerza no siempre se apaga pero pierde la potencia aveces prende bien o aveces prende pero las revoluciones están en cero alguien puede ayudarme
Hola. Mi Equinox 2010 esta estable en Parking y Neutral, al meter cambio R o D se bajan las revoluciones y tiembla, al amdar en alta funciona bien. Despues de andar mas de una hra la falla es mas fuerte y hasta se apaga. Ya checaron cuerpo de aceleracion, bujias, bomba de presio. , sensores, todo, salio el codigo P0011 del tiempo, lo revisaron, cambiaron un engrane y continua la falla. Algunas ideas? Muchas gracias.
Me diagnosticaron de nuevo la falla y segun el taller me dicen que son los engranes del tiempo (actuadores). Ya compre los originales, en 3 dias los instalan y reporto como me fue.
Muy buenas tardes yo tengo una equinox 2012 2.4 le cambien el motor y ahora no da estarte por el suiwche ya verifique todo y está bien las tierras todo que podrá ser amigo y le ponen el escaner y no comunica con la computadora
Hola. Por fin despues de mucho tiempo mi Equinox quedo arreglada. Le cambiaron los actuadores pero no fue solo eso. La causa de que bajaran las revoluciones cuando lo ponia en cambio (en baja) fue por que habia un problema en la turbina de la transmision (Dejo foto), la cambiaron, quitando el motor. Esa fue la solucion. Anteriormente tambien cambie el catalizador de la parte de arriba y tambien ayudo a mejorar. Espero les sirva, saludos!
En el caso mío la turbina estaba buena y bien puesta y ahora a quedado que no da marcha por el suiwche y la luz del parqueo y los cambio no le marca en el tablero entonces ahí esta la vaina y él escanér no comunica con la computadora destape la computadora y no se le ve anomalía de daño entonces yo tengo mi sospecha que puede ser el arnés
Tengo problema con mi equinox cuando me detengo en algún crucero, se bajan ligeramente las revoluciones y vibra un poco, no se llega apagar pues las revoluciones regresan al nivel que estaban pero es molesto, no se prende el check engine. La lleve al mecánico y me limpiaron el cuerpo de aceleración y reprogramaron pero el problema sigue. Alguna sugerencia?
Es normal que al llegar a un alto bajen las revoluciones piede bajar hasta 600rpm. Si sientes una vibración lo más seguro es que tengas algunos soportes en mal estado
Si, pero no es normal esa fluctuación no? Osea bajan ligeramente de 750 a 700, pero regresan a 750 casi al instante, lo que genera la vibración y se siente más en el modo eco porque en lugar de mantenerse el ralenti en 750rpm se bajan casi a 600 (para ahorrar gasolina supongo) y la fluctuacion aquí sería a 550rpm y creo que la camioneta hace el esfuerzo para no apagarse con esta variación, cabe mencionar que si regreso a neutral, se estabilizan las revoluciones, de igual forma, revisaré los soportes a ver si noto algo extraño.
La lleve a la agencia porque se me apagó y le encendió el check engine. La computadora marcó que era la válvula solenoide de admisión, el concesionario me indicó que era una falla muy común en estas camioneta y me recomendaba cambiar el par (tambien la válvula de escape). Además me reprogramaron el cuerpo de aceleración porque aparecía descalibrado un 11%. En conclusión, $4,000 pesos menos y la camioneta sigue presentando la vibración, si bien es cierto que ahora es mínimo, aún se presenta cuando me detengo en algún crucero. El concesionario me recomendó seguirla utilizando y que tal ves tendría q cambiarle el cuerpo de aceleración.
@mecamigoTengo el mismo problema en una equinox 2012 , ya hice afinación y lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual vibra al llegar a un alto oh semáforo, pero si pongo parking oh neutral las revoluciones se estabilizan un poco, te ah sucedido algo similar
@CharlyA mi me pasa lo mismo pero le limpie el cuerpo de aceleración y al de montar el cuerpo hay que quitar mangueras el circuito de enfriamiento y vi que esta a tapado con
Algo de sarro
Eso lo encontré en la parte de la bomba de agua de donde se purga el refrigerante de la limpieza en el cuerpo de aceleración pues se la hice y lo que les comento de lo tapado del circuito pues se destapó drene el anticongelante y me funcionó eso hice por que yo quería bajar el tanque de gas pensado que era la gasolina que no hacía combustión por que ya las gasolineras quien sabe que hagan pero no están cumpliendo ya que nos echan menos no se conforman si no que hasta gasolina mala
Erick, tengo el mismo detalle exactamente igual, no me a pasado qué se apague y prenda el check engine, pero el detalle de la variación menor en las revoluciones es el mismo y es un poco mayor al activar el modo ECO, de hecho en ocasiones se percibe más como que es intermitente la falla, pudiste solucionar tu problema? Gracias
Negativo, no lo pude solucionar. Por extraño que parezca el problema se presentó en la última afinación mayor, ya han pasado poco más de 10,000km y el problema ahora es mínimo, incluso hay días que ni se alcanza a percibir la variación...
@SaidQue bobina? De encendido? Lo único que le cambie fue válvula de admisión y de escape, pero no se eliminó el problema... La agencia fue quien me recomendó el cambio de este par de válvulas, argumentando que era un fallo muy común. He pensado cambiar las bujias otra vez, debido a que cuando las sustituí inició el problema pero un par de mecánicos me han dicho que las bujias no tienen relación con este problema de las revoluciones...
@ErickQué tal Erick, noté un detalle más y no se si tengas el mismo detalle, al tener la camioneta encendida en parking y prender las luces intermitentes hay variación en las RPM muy mínimas, vi algunos comentarios sobre el tema y le adjudican el problema a un corto, falso contacto, foco fundido o problema en las masas. Voy a ver por ese lado ya qué haciendo moría los espejos retrovisores laterales dejaron de funcionar, no hacen el ajuste de ningún tipo, espero te sirva la información
@SaidHola Said. Desafortunadamente no, aunque ahora la afectación es minima, sin embargo ya le toca hacer la afinación y estoy seguro que agudizará el problema… evaluare el cambio del cuerpo de aceleración como ultimo intento por corregir el problema si no pues venderla… me gusta mucho la camioneta pero es molesta la variación. Tu pudiste solucionarlo?
Buenas , lo que pasa es que cuando prendo la camioneta las revoluciones suben a 1000 , luego de 10 segundos bajan a 900 y la camioneta empieza a querer apagarse, pero si enciendo el aire acondicionado no falla tanto como cuando lo tengo apagado , esto pasa cuando la tengo en parking, espero me puedan ayudar
Casi todos los vehículos tienen esta función de motor frió, es decir funciona un poco mas acelerado (entre 1200 a 1000 rpm) por las mañanas o cuando el motor esta muy frío. Esto en nada es malo al contrario esto es muy bueno es decir para el buen funcionamiento de cualquier motor a altas velocidades deberá alcanzar cierta temperatura, esta temperatura se alcanza mas rápidamente a 1200 rpm la cual ya viene ajustada de fabrica, a medida que el motor alcanza la temperatura de operación las rpm irán bajando hasta mantenerse a velocidad de relentÍ 700 rpm. Despejado esto. La duda de por que funciona mejor con el A.A. en servicio se debe a que la computadora tiene sus ajustes esta compara la carga en este caso el A.A., también relaciona el aire de admisión, presión atmosférica y combustible con lo cual al registrar una mayor carga inyecta combustible por mayor tiempo con la consecuente elevación de revoluciones ( esto aunque el vehículo se encuentre estacionario) y es normal.
Para solucionar tu problema deberás o deberán limpiarte la válvula PVC de admisión de aire, para ello desmonta el filtro de aire y remueve la manguera de admisión, esta válvula no debe desmontarse pues esta calibrada, tampoco deberá accionarse, solo deberán utilizar limpiador de carburadores en aerosol para aflojar y remover todo el polvo, tierra y demás impurezas que lograron pasar a través del filtro de aire, solamente utiliza un paño seco para retirar la suciedad que esta adherida superficialmente.
Cuando el motor lleva rato apagado y lo enciendo el acelara como es normal pero cuando disminuye las revoluciones empieza a fallar hasta q se apaga, luego lo enciendo nuevamente falla pero no se apaga, veo q tambien esta bastante pegado a las 1000 rpm sin acelarar, en carretera lo acelero se demora en levantar y de golpe se acelara. Que puede ser? Filtro de fuel, bomba gas, inyectores... espero su respuesta señor, gracias
Espero te hayan ayudado. Tuve el mismo problema lo resolvi yo mismo era la valvula EGR muy sucia y la tuberia que esta pegada a ella estaba rota. Chupaba mucha gasolina, la aguja de la revolucion subia y bajaba sola , se apagaba en marcha minima, al encenderla subia casi a 2 mil RPm. Los desmonte los limpie y cambie la manguerita ahora esta perfecta.
yo tenia un problema con una equinox igual 2013, tuvieron que abrir el motor porque lleva una guia que sujeta la cadena de tiempo de plastico se quebro y se safo un tornillo, mande reparar la cabeza y aprovecahndo que se abrio lave cuerpo de aceleracion y quedo excelente
Solicitud su apoyo, tengo una equinox 2013 americana, se baja la revolución y se apaga, me le cambiaron el sensor del árbol de leva y me sigue marcando fuera de tiempo, no encuentran la solución
Cuando vas conduciendo si bajas la velocidad y no presionas el acelerador se bajan las revoluciones y se apaga la camioneta. Ya cambie el sensor de oxigeno 1 y 2, se cambio la válvula de purga del deposito de carbón, la bomba del aceite y le repararon el múltiple del escape. La camioneta sigue presentando la falla
Va corriendo y se baja. Las revoluciones a cero la. Velocifad tambn y la temperatura tambn como si estuviera apagada solo queda marcando la. Gasolina al apagarla ya no da marcha asta pasamdo media hora o más
Hacer diagnóstico con escáner GM, perdida de comunicación con el panel de instrumentos, por lo general es un pin con soldadura agrietada típico de GM de esos años
Enciende la camioneta pero se oye ruido extraño en las cadenas Ace explosiones y se apaga ya le cambié cadena principal de tiempo,el sensor de cigüeñal,engranes de cadena y sigue con la falla lo más raro que no enciende la luz de check engine aver si me pueden ayudar gracias
Aveces falla. Al detenerse la camioneta por completo, ya sea en un semáforo. Y llevo el aire acondicionado puesto, y presionado el pedal de freno, las revoluciones bajan como si se quisiera apagar, y vuelve a subir a la revolución normal.
Ya se limpio y reprogramo el cuerpo de aceleración en la agencia, y lo sigue haciendo.
Una vez lleve a servicio a la agencia, y les comente el caso. Y me dijeron que la iban a revisar. Al final me dijeron era una fuga de vacío. Y el problema se soluciono por unos meses. Después ya lo volvió a hacer.
El compresor del aire acondicionado se cambio ya hace 5 años, y ese problema lo hacia.
Este compresor nuevo lo compre en una casa chevrolet al sur de la cdmx,
He revisado con un estetoscopio poniendolo sobre el compresor y efectivamente cuando bajan las revoluciones es porque el compresor deja de trabajar. "pero ojo este no se apaga". Y despues vuelve a trabajar y las revoluciones suben a su posicion normal.
Me pregunto yo si no sera este sensor o pieza de la foto que tiene la flecha amarilla el problema?
Un mecanico online me dijo que era falta de aceite en el compresor del aire acondicionado. Lo lleve, bajaron el compresor, limpiaron las lineas, le quitaron el aceite que traia el compresor. Y llenaron el compresor a su nivel de aceite y le pusieron el gas refrigerante.
Buen día. Tengo una equinox 2016 2.4 motor ecotec. Se aprendía y se apagaba el testigo de check Engine y ahora ya se queda prendido. Cuando estoy detenido la aguja de revoluciones sube y baja un poco y al avanzar en ocasiones como que se asonsa. Tiembla o se jalonea un poco. La lleve con el escaner y me comentan que es el sensor del árbol de levas
Amigo , está marca si te funcionó bien, aldeco ? Ya que compre unas genéricas se elimino el testigo pero se oye feo el motor como si trejera una matraca y le volví a poner las originales usadas y se vuelve a poner el testigo pero ya no se oye el ruido
Me puedieran comentar si con ese cambio de rarefación solucionaron su problema, me pasa exactamente lo mismo, sin embargo cuando la enciendo y la muevo lentamente se me apaga la camioneta. La lleve a un taller y la escanearon y salio fallo en el arbol de levas.
Tengo una Equinox 2017 y ahora en Febrero 2021, tengo la misma falla que comentan. Mi dijo mi mecanico que es una falla muy comun en estas camionetas, incluso que dio un precio estimado de 1500 por cada solenoide, vio comentarios arriba del precio y ratifico que mi mecanico es honesto y me dice la verdad, amo a mi mecanico, muy trabajador y de toda mi confianza. Saludos desde Iztapalapa en la Cuidad de Mexico
Que así fueran todos los mecánicos de onestos que padre, pero me e topado con c@da mecánico que ya no confío en ninguno😔. . . Yo tengo el mismo problema pero no se con quien llevarla
Disculpa amigo ya cambiaste el kit de distribución?
En qué marca lo compraste y cuánto te costó ya que ocupo cambiar mi kit y en ML solo hay marca cloyes y no me inspira confianza
Se me apaga cuando aceleró retrocediendo tengo el check intermitente camioneta equinox 2016, el escaner arrojó problemas en el árbol de leva, será eso que causa que habeces retrocediendo pierda rueda y se apague el motor?
Pues resulta que al encender la camioneta prende sin problema, la saque a terraceria y no mostró problema alguno de regreso se me prendió el check y las RPM estaban inestables y bajas, aunque el motor no se apaga es molesto ya que vibra demasiado, en aceleración funciona sin problema, ya le lavaron inyectores en laboratorio y se le limpio el cuerpo de aceleración, la falla continua, alguien que tenga el mismo problema?
Ahora tengo ese problema a veces, como que se ahoga, y parpadea el check, me decía el mecánico que puede ser filtro de bencina, ya que se cambio todo, cables de bujía, bujías y filtros. Ojalá no sea nada más grave, si sabes algo me avisas por favor.
Tengo el mismo problema e estado leyendo y al parecer esta válvula egr aun que al leer los comentarios quizá sean los cables delas bujías ahun esta en el taller mi camioneta
Yo tenia el mismo problema y era el sensor map traia uno pero no era el original y cambie al original y se soluciono escaneando con computadora te da el problema y checarlo con voltimetro
Hola cuando activo el eco la camioneta empieza a temblar bajan las rpm pero de pronto rpm suben y bajan no se mantienen por eso no lo utiliso sin eco la camioneta mantiene sus rpm que puede ser ya que antes estaba bien, es normal que el ventilador se prenda a cada rato en el tablero indica que esta bien no calienta
Mi cm equinox 2005 no sube la aguja de revolución se queda en 2000 y la de km si sube me pueden decir si es la transmisión o será otra falla esque la transmisión también se la acabo de meter espero y me puedan ayudar gracias
Si ya diego actualizaron el sistema y se soluciono ahora el eco ya no funciona con el auto parado si no en movimiento y ya no se siente esa vibracion fuerte
Señores buenos días, el modo ECO no se activa en mi GLK, la batería esta medio baja, imagino que es por eso y más leyendo sus comentarios, alguna comunidad o grupo que sea solo de GLK para ayudarnos entre todos ?
Hola, alguien me podría ayudar. Tengo una equnox 2014 , cuando lo prendo por primera vez en el día, lo pongo a calentar, después de unos 2 3 minutos, empieza a temblar bajan las revoluciones y se apaga.
Después de de ya andar un tramo , empieza a desacelerar en un alto o semáforo, y se intenta apagar, pero no se apaga. Tmb a veces empieza como ahogarse y no acelera , y se apaga , ya se le cambiaron los solenoides. Agradecería su ayuda , saludos.
Sensor de cran chak, me paso bastante veces desde que cambie ese sensor problema resuelto. El motor te vibra fuerte y se apaga cuando te detienes. Cambia ese sensor
Buenas noches tengo problemas con una equinox 2010 2.4 la prendo en frío y jala bien pero nomás se calienta y empieza a pagarse la tengo que mantener acelerada ya le cambié los selenoide y sensor que va en el filtro de aire y sigue igual
Buen día. Tengo una equinox 2016 2.4 motor ecotec. Se aprendía y se apagaba el testigo de check Engine y ahora ya se queda prendido. Cuando estoy detenido la aguja de revoluciones sube y baja un poco y al avanzar en ocasiones como que se asonsa. Al echar de reversa lento tiembla o se jalonea un poco. La lleve con el escaner y me comentan que es el sensor de árbol de levas. Podrían ayudarme para saber si está bien el diagnóstico?
Me recomendó mi mecánico el cambio de ambas cosas selenoides y sensor, aunque refiere que puede quitarse el testigo del tablero con posibilidad del 60 % , pero aún no lo hago estaba en espera de alguna respuesta de alguien pero no he recibido comentarios
Jorge los dos selenoides vvt y cual es el sensor que dices. Yo le cambie los dos selenoides y unos dias anduvo bien, luego se encendio otra vez el testigo del cheken.
El carro tiembla baja las revoluciones, pero el check engine no ha encendido la lleve al mecanico dice que es el maf se limpio y la camioneta hace lo mismo??
Estoy desesperada ya no se que hacer, me arreglaron el motor porque la cadena del tiempo se daño después de eso la camioneta daba jaloneos, la volvieron a revisar porque dejó de encender y me arreglaron dos sensores al parecer los de oxígeno ya con eso la camioneta se mantuvo encendida pero al ponerla en marcha se apaga si le dejo de acelerar, se bajan las revoluciones, se apaga y enciende sola
Me dice el mecánico que es algo eléctrico, al parecer puede ser algún falso en la llave pero ya no se que mas puede ser
Agradecería alguna respuesta si les a pasado lo mismo.
Buenos dias si no mantiene las revoluciones estables tienes que hacer una reprogramacion de el cuerpo de aceleracion. Claro antes realizarle una limpieza puede ser que este sucio y la mariposa se quede atascada. Recuerda que es un cuerpo de aceleración electrónico. Espero te sea de ayuda
Ya se había hecho la limpieza y ya que siguio asi se hizo el cambio del cuerpo de aceleramiento. Después de tanto llevarla al taller y no resolverme nada descubrimos que es un reley, ya que cuando hacia esa falla se apagaba o se mantenía haciendo jaloneos, solo lo sacabamos y volvíamos a poner y todo bien. No he podido cambiarlo ya que son varios los que al parecer están quemados y me comentan que salen caros originales. Pero mientras así le he estado haciendo cuando falla y procuro no traerla en menos del cuarto de gasolina ya que ahí es cuando aumenta mas la falla. Ya que los cambie les cuento que tal me fue.
Equinox 2005
1. Enciende pero al momento se bajan las revoluciones como si se fuera a apagar pero despues se estabiliza
2. Recien ensendida al avanzar se siente pesada y mete el primer cambio hasta las 3200 revoluciones luego de unos 10 min de carrer ya caliente la mete primera a las 2500 revoluciones
3. 6 cil no recuerdo que motor es pero gasta mucha gasolina...
Espero alguien me pueda ayudar con eso Gracias...
Le echo combustible y el motor comían a fallar no acelera sube y baja las revoluciones. El deposito esta lleno de gasolina y solo el reloj me dice medio tanque. ?que puede pasar?.
Filtro de gasolina tapado bomba de gasolina ya no funciona bien esto pasa porque s usa el carro con la eserva y la bomba se fueza para su trabajo y se calienta
Tengo una camioneta equinox 2010 en las mañanas cuando la enciendo duro muy poco encendida empieza con 1200 rpm y se baja hasta cero rpm,igual cuando la estacionamos la apagamos y la volvemos encender se vuelve apagar me pueden aconcejar
Alguien ya le pasó q cuando frenas totalmente se bajan las revoluciones y si aces el cambio a (N) de revoluciona sola o bien si vuelves al cambio (D) o cualquier otra se revolucione
Es una equinox 2005 AWD, el problema que tiene, tiembla un poco el motor y cuando estoy frenando bajan las revoluciónes,me prende la luz y le pusieron el escáner y dice que es referente ala egr ya la puse nueva pero sigue haciendo lo mismo ,si alguien me puede dar un consejo
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.