Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Falla al acelerar, se ahoga y pierde fuerza

Chevrolet D-Max 2008 4x4 3.5 V6 182000 kms
Amigos tengo una dmax 2008 3.5 v6 sincrónico, al realizar el cambio mientras no pase a más de 2500 revoluciones comienza a hacer detonaciones, pierde fuerza y tengo que recortar, no acelera y consume mucha gasolina.

Las bujías están llenas de carbón luego de 500 km y son nuevas
Se le hizo lo siguiente:
Limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina (marca en la flauta de inyectores un psi36 libras) cambio de filtro interno del tanque, cambio de filtro externo, cambio de filtro de aire, cambio de bujías a denso, cambio de sensor iac. Ya no se que hacer, le he colocado productos para aumentar la potencia pero no mejora, por favor ayúdenme
Crdearaujo1 de Venezuela hace 2 años  
CR
2 casos 
Crdearaujo1 de Venezuela hace 2 años
También le limpié el cuerpo de aceleración
Ervin de Venezuela hace 2 años
Amigo, ponle atencion al sensor maf, creo que esta dañado y la computadora no puede medir el aire, perdida de potencia y esplosiones es ese elemento, retirale el conector y trata de prenderla haber si notas mejoria, a lo mejor tiens que acelerar a fondo para que prenda lo ideal seria escaner, pero prueba con eso de repente te ayuda, si no consigues que mejora manda revisar sensor de levas el controla momento de inyección y cuando se altera aunque aceleres no permite que auto pase de 2000 o 3000 rpm, comenta si te fue util Saludos...
Crdearaujo1 de Venezuela hace 2 años
Amigo tienes taller en caracas? Mejora sin el maf pero luego vuelve la falla, el auto si pasa de 3000 rpm. Le quite el catalizador pero sigue con la falla
Ervin de Venezuela hace 2 años
Disculpa lo tarde no no estoy en caracas,amigo el que no permite pasar de 3000 rpm es sensor de levas malo a x rpm la inyección se vuelve erratica pero tambien me preocupa el maf manda medir las corrientes haber si consigues algo,lo mejor si pudieras escanear o te prestaran sensor para probar, recuerda limpiar el maf con carbuclin y soplalo con aire suave para no dañar Saludo...
Ervin de Venezuela hace 2 años
Considera tambien como no tienes escaner desconectar los conectores de los
Sensores de oxigeno a la salida del motor y arranca el motor y acelera con la mano haber si pasa de las 3000rpm, hay una falla muy comun en sensores que no permite que el auto pase de 60 km hora y produce mucho hollin negro por alto consumo y casualmente ese kilometraje equivale aproxim. A 3000 rpm de repente te ayuda, ocurre tambien que si sensores de oxigno fallan dentro de su parametro de 0 a 1 voltio aunque este malo nunca da codigo la computadora... La pila pon manometro sin arrancar el auto pasa switch con 35 psi estas bien lo importante es que te fijes al pasar el switch con que rapidez baja la aguja si en lo que cuentas seguidohasta 6 la aguja baja de una raya a otra no sirve no aguanta la presion, revisar por donde pila, regulador, inyectores , comenta si has podido arreglar,saludos...
Crdearaujo1 de Venezuela hace 2 años
@ErvinAmigo, le limpiaron todos los sensores menos el de levas, el carro si pasa de 3 mil revoluciones, inclusive puedes llevar a 120 km/h , el problema es en bajas revoluciones, parece que hasta un cilindro no trabajará o hasta agarrará aire por algún lugar porque para que agarre fuerza tienes que quitar el pie del acelerador y volver a Acelerar y esta vez si agarra, si tienes un número con whatsapp donde pueda escribirte me ayudsria muchísimo,
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Falla y se ahoga y bota humo

Chevrolet D-Max 2009 4x2  550000 kms
Ella enciende y queda cerenita y cuando ya es hora d hacer la fuerza hay mismo carcovea y empieza a botar humo y aceleró y no acelera y al momento arranca igual y así asta q se apaga y en el segundo estaryaso prende
Davinson gomez de Colombia hace 4 años  
DA
11 casos 
Alejandro Molina de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema, como lo puedo solucionar
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No prende se apaga fría y luego ni prende se ahoga

Chevrolet D-Max 2012 3.5 2000000 kms
Ya es la 3 ves que me pasa la primera es la prendí yo mismo después de muchos intentos ya luego de varios días me paso lo. Is. O traje un mecanico reviso tiempo bujiasy la pila es nueva y a punto de darle prendido el problema es en la mañana a veces prende de toque y cuando a veces trata de apagarse trato de aselerarla y no se apaga y funciona perfecta en todo el día hoy es la 3 veces que me lo ase no quiere prender por nada tiene e gasomi a en la flauta y la bomba prende perfecta soy de valera Venezuela es una dimax 2012 automatica
Ferja de Venezuela hace 4 años  
FE
2 casos 
Ricardo de Venezuela hace 2 años
A mí me pasó así una oportunidad y tenía mola el sebador amigo q va en una de las flautas cheque aver buen día
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Acelero y se ahoga

Chevrolet D-Max 2014 2 puertas full 2.5 41755 kms
Cuando acelero mi dimax se ahoga y cuando suelto el acelerador tironea
Yerson de Colombia hace 6 años  
YE
5 casos 
Pedro de Chile hace 5 años
Hola consulta tengo una dmax 3.0 año 2008 y me da tirones y se para el motor pero lo hago andar y parte al tiro y en el scanner me acusa sensor d bomba Inyectora quien me podría ayudar
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No desarrolla al acelerar como q se ahoga

Chevrolet D-Max 2007 4 puertas 2.4  235000 kms
No desarrolla al acelerar mientras mas rapido aceleras mas se queda como q se ahoga
ManuelSanchez09 de Ecuador hace 5 años  
MA
12 casos 

En frío en la mañana se ahoga y no normaliza hasta q le doy varios int

Chevrolet D-Max 2006 2.4 gasolina 250000 kms
Se ahoga en la mañana y me toca dar varios intentos.
Juan de Colombia hace 5 años  
JU
2 casos 

Dimax con problema en las 2000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2006 4x2 182000 kms
Tengo una dimax 2006 y ella cuando llega llega a dos mil revoliciones se ahoga pero no lo hace todo el tiempo que puede ser...
Cindy de Venezuela hace 7 años  
CI
20 casos 
Luis de Chile hace 6 años
Amigo encontró la falla? Me ocurre lo mismo y ni idea de lo que pueda ser
Cindy de Venezuela hace 6 años
Si era el sensor del arbol de leva lo cambie y todo volvio a su normalidad
Luis de Chile hace 6 años
A ok amigo
Pero le daba como un tiron?
Como que se quedaba?
Cindy de Venezuela hace 6 años
En las 2000 revoluciones de ahogaba le metia la siguiente velocidad y volvia otra vez y asi susesiva me
Cindy de Venezuela hace 6 años
Echa jaloneaba como si se quedara sin gasolina y le metia la siguiente velocidad echa reaccionaba pero porque bajaba las 2000 revoluciones
Luis de Chile hace 6 años
A ok muy agradecido
Me ocurre lo mismo y no hemos encontrado la falla pero la mía es diésel
Cindy de Venezuela hace 6 años
A ok mande a revisar el tps ese tambien se lo cambie
saul gavilanes de Ecuador hace 6 años
Amigos tengo dimax diesel prendia el chec y se quedaba solucionamos limpiando el sensor del turbo yel que tiene en el filtro de aire quedo bien
Cristian de Ecuador hace 4 años
Mi camioneta se ahoga en cuesta o en pla o
mjeldres de Chile hace 3 años
@saul gavilanesCual es el sensor del turbo? me pasa lo mismo... pasando las 2500 se ahoga y no tira y prende check, si me puede ayudar por favor
Carlos Sura de Chile hace 2 años
@CindyEso me pasa a mi, usted sabe por lo que veo
Cindy de Venezuela hace 6 años
Ĺo mejor es q la mande a escanear
ivan de Venezuela hace 6 años
Tengo una dmax 2007 motor 3.5. Hace una semana comenzó a pistoniar. Como si estuviera fuera de tiempo...se reviso la correa y todo esta bien...pues no la uso x q es demasiado el pistoneo...
Luis de Chile hace 6 años
Hola en mi caso era el sensor ckp(sensor posición del ciguañal)el scanner no lo detectó y fue necesario revisar los sensores con un osiloscopio. Empezó con unos pequeños tirones mi camioneta y después fue empeorando cambiamos el sensor y gracias a dios quedó impecable ahora ningún problema
ivan de Venezuela hace 6 años
Eso sera lo q tiene la mía ????
Luis de Chile hace 6 años
Lo ideal sería que la mandara a escanear primero
Richard de Chile hace 6 años
Hola que tal, a mi me ocurre lo mismo y ea el sensor ckp, pero no lo puedo encontrar en la araucania, si me pudiera indicar donde lo compro xfvor muchas grcias
Luis de Chile hace 6 años
Hola yo lo compre en Curicó (Séptima región) y me costo al rededor de 70.000 pesos
lalo de Chile hace 3 años
A mi la mia cuando empieza andar anda vien pero anda despasio y no corre al pareser no tiene fuerza que puede swe
Matatan de Chile hace 5 años
Ola tengo una dmax 2008 y solo me llega a los 1000 revoluciones y no me acelera mas que puede ser
cintu27@hotmail.com de Venezuela hace 5 años
a mi pasa lo mismo no acelera cambie tps, ckp y nada
Freddy Orlando Bermúdez de Ecuador hace 3 años
Tengo una WiMAX a diesel 2013 no me acelera
Roberto de Ecuador hace 2 años
@Freddy Orlando BermúdezEs el tps de aceleración pero tiene q ser el original si se pone genérico sigue el problema
Eduardo Criollo de Perú hace 2 años
@RobertoHola Roberto, consulta para lo mismo con los Refurbished? Compre uno de remanufacturado en tienda. Le dio normal y cuando voy a velocidad constante por encima de los 80 kmh me prende el check engine y no puedo acelerar. Alguien ha tenido ese problema? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Cindy)
arleyjaimes de Colombia hace 5 años
Tengo una Chevrolet Dimax 3.0 no pasa de tres mil revoluviones
Giovanni Esquivel de Chile hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo y me arroja algo con el activador del turbo aun no encuentro la pana ☹️
Diosmi de Ecuador hace un año
Hola amigo encontró el problema de su camioneta me pasa lo mismo no pasa de tres mil revoluciones alguien que sepa cuál es la falla.
Misael de Colombia hace 5 años
Tengo ese problem a y por las mañana en frio el motor es duro de prende
jafecava@gmail.com de Colombia hace 4 años
Tengo una Dmax 2008, y se ahoga y bota mucho humo blanco. Que puede ser
damocles de Chile hace 4 años
Hola amigo a mi me pasaba lo mismo cambie el tps lo compre en Aliexpress por 10.000 pesos chilenos y aqui en chile el mas barato lo tienen en 80.000. Lo otro que hice fue limpiar toda la egr que estaba tapada y el intercooler de esta. Despues con un tester medio la señal del tps y lo deje en 0.5 ya que el tps funciona con 3 tipos de rangos que son mariposa cerrada los rangos son entre 0.4 y 0.8 luego tienes el rango intermedio y por ultimo el rango full donde la camioneta usa todo el pedal este rango varia entre 4.5 y los 5 volts... lo tienes que poner en el cable de al medio que es el de señal. Ahora como no sabia estas cosas antes le habia metido mano un mecánico donde movio el tornillo de aceleración y la desconfiguro ya que con este tornillo sacas mas potencia pero se descontrola el sensor. Asi que estoy regulando ese tornillo , pero ya sube en tercera con potencia y hasta me pide cuarta.
Caren de Chile hace 4 años
Tengo una dmax 2008 al encenderla se acelera y llega a las 2000 revoluciones se le areglo el catalitico y quedo asi que sera
Julian de Colombia hace 3 años
Solución
A mi me paso igual, la apagué y al otro día al prenderla no aceleraba. La solución que me dieron (para no creer) es la siguente:

1. Apagar la camioneta en primer cambio
2. Sacar la llave por 20 segundos
3. Prender el vehículo en primer cambio (apretando el clutch). 4. Acelerar

Personalmente lo he hecho en dos vehículos y no tengo idea a que se deba. Si es problema de alguna alarma u otra situación. Comenten si les sirvió igual que a mi.
Anderson Rios de Colombia hace 3 años
Hola Julián su carro es una Dimax diesel? Tengo una que prende pero no acelera
Victor de Chile hace 3 años
@Anderson RiosTengo el mismo problema hoy lave el motor y no acelera prende bien pero no acelera alguien sabe que puede ser ??
Frenny Sarmiento de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo problemas con la camioneta cuando acelero en 1ra velocidad, me genera falla, luego al desplazarla se le quita en tercera hasta que le exijo fuerza le vuelve la falla y se priva y no camina. Qué podría ser?
Iván de Chile hace 3 años
Hola , tengo una Chevrolet Dimax 3.5lt bencinera la falla que tiene es que le cuesta partir en frío después caliente el motor parte bien. La falla empezó después de averle limpiado el cuerpo de aceleración
Javier de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo una dimax diesel 3.0 cuando va andando se atora y galonea p de o no se apaga. Lo otro no hacen era bien.
Klever Endara de Ecuador hace 2 años
Me pasa ami q llega a 3000 revoluciones y tiene tirones y toca cambiar de marcha me pueden ayudar
Yackson de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo, tengo una 3.5, le hicieron el motor pero ahora quedó sin fuerza no logro pasar de 60 km por hora que puedo hacer
Richard diaz de Chile hace un año
Amigos tengo mi dmax 2015 petrolera y se tarda un poco al acelerar y consume más combustible que sera
Iván rirez de Venezuela hace un año
Buenas tardes ten un dmax 2008 tengo un problema cuando la ascelero se ahoga y no agarra acelerador
Cristhian de Chile hace 4 meses
Hola alguna recomendación , mi Chevrolet dmax no levanta revoluciones tampoco velocidad , alguien pueda ayudarme ? Gracias
María Camila de Colombia hace 3 meses
Buenas noches tengo una camioneta Dimax motor 3000, cuando se acelera muy duro prende el testigo y pierde fuerza, alguien sabe que puede ser. Gracias
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Falla en el motor por alto consumo de gasolina y aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2008 4x4 3.5 195000 kms
Tengo una serie de fallas con mi Dmax la primera falla que presenta es q tengo que darle a arranque como tres veces para encender o en ocasiones abro y cierro el switch antes de darle arranque y asi si logra encender en el primer intento, el segundo problema es q tengo un excesivo consumo de combustible esto causa q salga humo negro por el escape y se ponga pesado el motor se siente q se ahoga en relacion al rendimiento de lts x km rinde menos de la mitad del lo normal x ejemplo con el tanque lleno solo recorre al rededor de 180 km tengo que surtirla con combustible de bajo octanaje para reduc… Leer completa
luis ch. de Venezuela hace 7 años  
LU
15 casos 
pedro cuartas de Colombia hace 7 años
Tengo una dimax dissel 2500 modelo 2013 y solo meda 20kts x galon en ciudad me parece un alto consumo alguienl me puede decir que esta pasando
Guido de Ecuador hace 6 años
Se por que se prende el el Check engine y me consume demasiado combustible en dmax 4x4 2009
Josegnowak de Venezuela hace 9 meses
Pudiste solucionar el problema?
Aleida de Venezuela hace 7 años
Cambia la válvula PCV
abel de Colombia hace 7 años
Yo tengo una D MAX 4X4 diesel y me vota humo negro x el escape
pedro de Venezuela hace 5 años
Abel mi dmax 2011 tiene um grande consumo de aceite y humo. Le he hecho de todo y no se tá que hacer. Como lo solucionaste? 04128313497
javier rojas de Venezuela hace 6 años
Amigos soy de venezuela BQTO... tengo el mismo problema... podrian orientarme por favor
javier rojas de Venezuela hace 6 años
Amigo luis... Resolvió su problema?... que era?
luis ch. de Venezuela hace 6 años
No amigo nada aún q resuelvo el problema
javier rojas de Venezuela hace 6 años
Ok Luis te cuento... ami me paso algo similar... tuve que bajar el motor 3 veces, la primera vez fue para hacer el motor le puse camisa standar para utilizar los mismo pistones, reslta ser que me quedo consumiendo mucho aceite de tal manera que volvi a bajar el motor ya que me dijeron que debia aver puesto pistones nuevos ya que los viejos tenian un minimo desgaste el la ranura aceitera y por eso era el consumo. Compre pistones standar y anillos nuevamente y volvi a armar el motor quedo perfecto, pero al mes empezo a botar humo por el escape y a consumir aceite nuevamente, volvi a bar el motor otra vez... y adivina que...?. ?? Los mal parios anillos aceiteros se encogieron y cada vez que el piston subia y bajar no recigia el aceite y lo quemaba... Mala calidad los anilos marca GRAND... NO SE TE OCURRA PONER ESA MARCA NUNCA... hoy compre anillos a 0.20 solamente voy a usar los aceiteros y ponerlos sobre medida uno por uno... mañana enciendo la camioneta... te cuento fomo me queda...
Lo del consumo de gasolina es el sensor TPS... el mio el scanner mostraba que estaba funcionando pero lo comore original y se me acabo ese peo...
fausto de Ecuador hace 4 años
Amigo como quedo tu motor despues del ultimo arreglo soy de ecuador fausto calderon y tengo el mismo problema si me ayudas por favor
hector112417@gmail.com de Venezuela hace 2 años
@javier rojasAmigo tengo el mismo problema de mucho consumo de gasolina luv Dmax 3.5 con un tanque puedo rodar como 250 kilómetros nada más y le meto el escaner y no me aparece lectura de sensor fallando
pedro cuartas de Colombia hace 6 años
Tengo la dimax 4x4 mod 2015 dissell yme da en ciudad de medellin 30 kms x galon.
Wilson de Colombia hace 4 años
Está bien la mía hace 29.5
pablo camero de Venezuela hace 5 años
Esa falla solo la presenta el sensor maf
Wilmerd de Venezuela hace 2 años
La luv dmax me vota mucho humo blanco sera el sensor map y en el camarin mucho aceite y el motor esta nuevo camaras reparadas que puede ser
pablo camero de Venezuela hace 5 años
Esa falla solo la presenta el sensor masf vota humo negro con olor a gasolina pura se ahoga al acelerar y aveces dispara explosiones eso solo es falla del sensor masf
Luishv de Argentina hace 5 años
Hola amigos, soy de Cabimas Zulia...mi dmax tengo que darle para que encienda como cuatro veces...no es pila de gasolina porque ya le he montado como cuatro y originales, ademas, al pasar el switch, siento cuando enciende la bomba...saludos y ayuda por favor
Miguel Bermúdez de Venezuela hace 4 años
Tuve un problema muy similar, mandé a hacer mantenimiento al arranque, le cambiaron los carbones y el automático y ahora prende a la primera.
Efrain de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo una Dimax gasolina 2.4 pero le gusta mucho la gasolina en la ciudad 20 km x galón y en la carretera 25km el sensor de oxigeno ya lo revisaron pero igual es muy comeron de gasolina q será quién me puede ayudar
Jairo_oswaldo de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema
Josegnowak de Venezuela hace 9 meses
Pudiste resolver el problema?
Efrain de Colombia hace 5 años
Por dios quien me ayuda tengo una Dimax 2.4 gasolina pero consume mucha gasolina será porque antes tenía gas natural solo se hace 20 km X galón
Jairo_oswaldo de Colombia hace 4 años
Pudo resolver el problema finalmente?
Carlos88_andrez@hotmail.com de Colombia hace 4 años
Pudo resolver el problema me confirma gracias
Jean mejia de Venezuela hace 3 años
Resolvieron? El problema de los 20km por galón?
Josegnowak de Venezuela hace 9 meses
Hola ya han pasado varios años quería saber si Pudiste resolver el problema?
edinson de Colombia hace 4 años
Buenas noches amigo me llamo edinson tengo una dmax 2006 titne los siguientes problemas
1. No me enciende en el tablero el testigo de la resistencia de las bujias de precalentamiento
2. Tengo que encenderla con gasolina por el filtro del aire
José Sánchez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches edinson pudiste resolver el problema? A mí me pasa igual, solo que en las mañana si me prende el testigo en el tablero pero la camioneta prende al 2da o tercer intento. Luego si la apago y dura 1 o más horas el testigo no prende y la camioneta tengo que prenderla empujada
lopezwj de Venezuela hace 3 años
Buenos dias. Lopez de cabimas. Cuanto es el consumo de combustible cuando se calienta en las maanas la camioneta claro por tiempo pero no se el gasto de combustible. Gracias. La mantengo parada por gasolina solo la enciendo en las mañana 5 minutos y la hecho para adelante y para atras uicaente. Otor con 225000 m desde nueva un solo dueño. Cuanto puede costar en el mercado
Cristobal de Chile hace 3 años
Hola tengo una dmax 2012 2.5 diesel mi gran falla es que en las mañanas y cuando el motor esta frio al darle partida parte muy bien después que ya a tomado temperatura y la dejo unos minutos al darle partida cuesta demasiado el arranque al extremo de aplicarle silicona a la admision para ayudar a su partida. Alguna sugerencia
Alex de Ecuador hace 9 meses
Amigo lo soluciono q mi camioneta está haci lo mismo
pirra de Venezuela hace 3 años
Buenas noches espero que esten bien por si alguin me puede ayudar tengo una lux dimax 2007 sicronica a gasolina la camioneta comenzo a consumir mucha gasolina y a echar tiros por el escape se le midio la presion de la gasolina y se dispara para 100 libras le cambiel el regulador y nada le bajaron el tanque de la gasolina para revisar las tuverias que no estuvieran tapadas y estan libres con el rehulador nuevo hace lo mismo que el viejo se desconeta la manguera del retorno de la gasolina y se le coloca una manguera aparte en un pote con el reloj para probar y ahi si regula a 35 libras se conecta de nuevo la tuveria al regulador y se dispara para 100 libras y la camioneta ahora no prende la pila se activa se le a hecho el mantenimientos a los inyectores filtros y nada si alguin me puede orientar 04247789608 por favor
dariel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Dmax 2008 sincronica motor 3.5 6v, esta consumiento mas gasolina de lo normal y me dijeron que podia ser el sensor map, ya lo compre para cambiarlo pero no consigo en que parte del motor lleva dicho sensor.
ANDRESBAC de Venezuela hace 2 años
Amigo te recomiendo que veas un video youtube, donde podras ver la ubicación del sensor maf. El sensor esta ubicado en el lado del copiloto cerca del filtro de aire.
Moisés de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches... le monte una transmisión adelante a mi Dmax y cuando activo la 4x4 se frena... será que las relaciones no son iguales...?
Rafael Pico de Ecuador hace 2 años
Me está pasando lo mismo con mi Chevrolet luv v6 4x4
Fabián de Ecuador hace un año
En cuántos km se repara una Dimax del 2011 2.4 a gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según luis ch.)
luis ch. de Venezuela hace un año
Gracias x la información pero la camioneta la vendí hace más d 2 años jajaja
Amayikok de Venezuela hace 10 meses
Hola tengo um d max 2007, el problema que presenta es que se quema la pila de gasolina muy seguido. Que estaría causando eso
HÉCTOR de Chile hace 3 meses
Hola tengo una chevrolet dimax 2018 y tira. Mucho humo negro y no pasa los 110 kilómetro de velocidad. Quien me puede ayudar i gracias por su atención y ayuda
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Falla acelerar y dispara

Chevrolet D-Max 2011  190000 kms
Mi luv d max 2011 a gasolina me presento falla sin fuerza tapada y humo negro disparaba al acelerarla, la lleve le hicieron todo reparar inyectores, bajaron Tanque, cambio filtro, cambio pila, todo se le hizo y mejoro mucho pero al día siguiente andaba y si la aceleraba a fondo hacia explosión y no pasaba de 100/120 cuando hace meses ella era de toque llegaba a 160 y me tocaba bajarle a la velocidad porque se iba a más, no se que sucede y a los 8 días de hacerle eso la falla se agrava más que no pasa de 60 y se ahoga cuando la aceleró y me toca acelerar y desacelerar poco a poco para que agarre ayuda por favor me tiene loco esto
Alonso cepeda de Venezuela hace 2 años  
AL
3 respuestas 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Fuera bueno poner escaner, pero te animo a que revises y limpies con un spray de carbuclin sensor maf, cuerpo de aceleracion retiralo del auto para limpiar por adentro lleva 4 tornillos y sale, tambien iac y su hueco donde va alojada dale spray a todo, y soplalo con aire suave el maf es muy delicado, creo que eso te arreglara la falla, sin embargo me preocupa que dices que hay explosiones y las explosiones son por poca gasolina y muchos gases en el circuito,dudo si te harian lo correcto con bomba e inyectores probable que alguno este goteando,la presion de gasolina debe ser de 40 psi en ralenti mira que tenga la presion pero sobre todo que la retenga que no se baje la aguja del reloj, no hace falta prender el auto solo pas el switch y observa hasta donde sube la aguja del manometro, si se baja rapido la aguja no dudes no sirve o pila o regulador, que te revisen tps y s. Oxigeno, por eso el escaner nos ahorra camino comente si le fue util Saludos...ojo lo aqui espresado atañe a Dmax3.5
Crdearaujo1 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi pana, me pasa algo parecido, le limpiaron los inyectores, le cambié bujías, cambié pila, filtro interno del tanque, limpie el tanque, filtro de gasolina, de aire, sensor iac pero me pierde fuerza la camioneta
Vitobp de Venezuela hace 2 años
Tu dónde trabajas pana soy de Valencia
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Lave el motor y desde alli presenta fallas

Chevrolet D-Max 2006 DOBLE CABINA 2200 cilindraje 218000 kms
Enciende normal cuando se calienta presenta fallas se comienza ahogar y se apaga luego quiero volver a encender y no funciona de tantos intentos se descarga la bateria tengo que dejar que enfrie y prende ya le cambie la bomba de combustible el flotador el tps cambie la memoria por que la que tenia solo me hacia funcionar 2 pistones luego del cambio funciono normal al pasar el scanner salia defectos en el tps luego que cambie la memoria salio defecto con e scanner que era el sensor ckp mas ya eh aplicado todo y nada alguna respuesta denidera o alguien que sepa cual seria su daño gracias soy de ecuador
felix torres de Ecuador hace 7 años  
FE
1 caso 
Sergio de Ecuador hace 6 años
Revisa la cableria cableria esos cables podridos engañan a la computadora
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Pierde fuerza en clima calidos y humea bastante

Chevrolet D-Max 2011 4 x2 18000 kms
En climas calidos mi vehiculo hace como ahogarse o pierde fuerza y humea mucho, el humo es de color negro. Pero en clima frio es norma no falla.
Amigos me pueden ayudar dandome una solucion. Gracias
Pato Paillacho de Ecuador hace 7 años  
PA
2 respuestas 
ivan de Venezuela hace 6 años
Sensor mac. Defectuoso.
Pato Gaon de Ecuador hace 6 años
Gracias amigo pero vehiculo es una dmax a diesel y le hecho de todo un poco y no le quita ese problema. Solicito su ayuda
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Cambie pila y filtro prendió 3 horas , ahora no prende y suene como ah

Chevrolet D-Max 2013 3.5 140000 kms
Buenas noches tengo un dmax 2013 , se dañó la pila de la gasolina , le cambié y también el filtro , aproveche y le puse kit de tiempo , encendió perfecta como nueva , la rodé 2 horas , luego descanso 2 horas y la fui a prender para salir de nuevo y no prendio, suena como ahogada , la correa única gira normalmente cuando la prendo el mecánico dice que la correa de tiempo está bien... que podrá ser agradecería sus opiniones
Miguel Nuñez de Venezuela hace 4 años  
MI
1 caso 
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