Problemas de Transmisión manual

Problemas destacados

Falla la caja de cambios manual. Salta la 1ª marcha

Chevrolet Cruze 2013 Sedan 4 puertas LTZ manual nafta 500 kms
Desde que lo saqué de la concesionaria (SAN JORGE) falla la caja de cambios. Cuando se le ocurre al auto o no entra la primera marcha o bien si entró, derectamente se sale. General Motor no me da respuesta. Me dicen que ES ASI. Una vergüenza para un auto que salió un dineral
Directhit de Argentina hace 11 años  
DI
1 caso 
Walter de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo. Ya me cambiaron la selectora y ahora me van a cambiar el cable que va de la palanca de cambios a la selectora. Dicen que el que trajo es 5mm mas largo. Me hicieron ahora una reforma y quedo espantoso. Vino un ingeniero a verlo de GM argentina y dice que el auto esta perfecto. Una vergüenza!!!! Esperemos que mejore con el cambio del cable!!
Directhit de Argentina hace 10 años
Yo ya arranco con abogado y defensa del consumidor. Por lo menos a vos parece que algo te cambiaron (aunque si lo dejan peor, mejor que no toquen nada). El tema, es que de tanto zafar, es obvio que los engranajes se van a comer. Por lo que noto, ahora está fallando más seguido que antes. Tengo el defecto filmado en varias oportunidades. Ahora descubrí que si salta el cambio y simplemente embrago Y NO HAGO NADA MAS, la primera SE PONE SOLA. Si te interesa, podemos contactarnos y pelear el tema juntos (mi abogado está muy optimista). Al menos no nos van a poder argumentar que los dos manejamos mal o que debemos acostumbrarnos a ésta caja. Presentaste el caso en General Motors? Así podemos citar ambos casos. Quedo a tus órdenes
Walter de Argentina hace 10 años
Si queres te paso mi cel y te cuento mas en detalle. 011-15-68050307
Fernando de Argentina hace 10 años
Hola yo me compré hace 20 dias un Cruze 5 LT y me pasa lo mismo, la primera salta a veces. Voy a hacer el reclamo y les comento. Si saben de alguno que se lo hayan solucionado, avisen.
Saludos.
Directhit de Argentina hace 10 años
Hola Fernando: Lamento que tengas éste problema, aunque me da esperanzas que al no ser yo sólo el que lo padece, ésta buena gente de General Motors Argentina entienda que no somos todos inútiles que no sabemos manejar ni adaptarnos a su vehículo (como tuvieron el tupé de decirme). Agrego acá algunos datos para que estemos todos al tanto: El Nº de "case" en GM es: 489538-1150901503. Mi mail para estar en contacto es: h_j_silva@hotmail.com.
Les dejo 2 links a 2 videos donde documento la falla muy claramente. En el primero la marcha se SALE http://youtu.be/Xn9yOf2HqrU, y en el segundo http://youtu.be/epw7JPTKZA0 , no solo se sale sino que sin hacer nada, se pone también (con el terrible ruido a engranajes,claro). Mi abogado ya tiene el caso medio armado. Los tengo al tanto. Si quieren, también podemos ir todos juntos en contra de GM para hacer más fuerza. Saludos
Fernando de Argentina hace 10 años
Hola, el lunes que viene tengo turno en el taller. Lo voy a llevar a Tolosa de Pilar, me dijeron que lo van a tener toda la semana porque tienen que bajar la caja de cambios. Pero no saben que puede ser. En GM tampoco tienen idea. Aca les paso el link del video que filme http://www.youtube.com/watch?v=UHzkD80…. Si pasas el cambio cortito es mas probable que salte. Hice también el reclamo a GM. La semana que viene les cuento como sigue esto.
Directhit de Argentina hace 10 años
Hola Fernando:
Impecable el video. MISMA FALLA sin lugar a dudas. Es INCREIBLE que éstos caraduras de GM nos respondan tan sueltos de cuerpo que "el auto es así" o "que no saben que solución darnos" o lo que es peor, que "nosotros manejamos mal y debemos ADAPTARNOS a ésta caja. Por qué no se adaptan ellos!!! A mi si me lo compran de vuelta, se los devuelvo con un moño. Seguimos en contacto.
walter de Argentina hace 10 años
Fernando: es exactamente lo mismo que me pasa a mi. A mi me dicen que ahora en el service me cambian el cable que va desde la panalanca a la selectora. Esperemos que sea eso. Despues contanos como te fue a vos. Un abrazo
Directhit de Argentina hace 10 años
Al ver que ya no se comunicaban conmigo aunque más no sea para decirme que seguían viendo de qué se disfrazaban, les volví a mandar un mail a la gente de GM para ver...
A lo que muy gentilmente me responden TEXTUAL:
"Estimado Hector,
Le informamos que su gestión fue cursada bajo el nº 489538-1150901503, con la cual se le brindó oportunamente la respuesta manifestados en su mail. "
Me parece a mi o me cortaron de una?
walter de Argentina hace 10 años
Depende de que te pusieron en el mail
Walter de Argentina hace 10 años
Muchachos: Alguna novedad. Yo tengo que llevar el auto el lunes. Despues les cuento como me fue?
Fernando: Te bajaron la caja?
Directhit de Argentina hace 10 años
Hola: Como novedad tengo que el mio empezó a fallar más seguido que antes. Espero que siga empeorando así no me lo pueden negar...
Por la parte legal, estoy esperando que mi abogado, según sus palabras, "prepare un buen caso". Aunque está tardando bastante para ello. Saludos
Fernando de Argentina hace 10 años
Hola: tuve que cambiar el turno para el lunes que viene 18/11, ya que estas semanas necesitaba el auto. Me llamaron de GM Argentina y me dijeron que cuando este en el taller, osea el lunes, un ingeniero de GM iba a ir a verlo, pero hasta que no este en el taller no me podían decir nada. Los mantengo al tanto. Saludos.
Nacho de Uruguay hace 10 años
Buenas , soy de Uruguay tengo un Cruze 5 2013. Tuve el mismo problema, me saltaba la primera, lo lleve al service me cambiaron la selectora y me dijeron que el problema seguía. Al otro día me llamaron y me dijeron que me iban a cambiar la caja de cambios entera. Por suerte el problema se solucionó. Tuve una buena atención, hasta me dieron una captiva de alquiler, en 4 días tenía el auto de vuelta. No es algo normal !! Reclamen!!!
Cualquier consulta a las ordenes ! Saludos.
Jai Ortiz de México hace 2 años
Cual fue tu solución e este problema saludos y gracias
Directhit de Argentina hace 2 años
@Jai OrtizPasó ya mucho tiempo de ésta odisea. Comencé el juicio, Chevrolet sostuvo con su representante que no se iba a hacer cargo de nada. Al hacer el servicio de los 10000Km. En OTRO service oficial, me preguntaronsi tenía algo para reportar, y les comenté la situación. Me respondieron que ellos se ocupaban de resolverlo. Creo que cambiaron la selectora. El problema mejoró, pero NUNCA se solucionó. Estaba usable pero NO Óptimo. Hoy tengo un FORD...y jamás volvería a comprar un chevrolet
walter de Argentina hace 10 años
En estos momentos y desde el lunes mi cruze esta en el taller. Vamos a ver que me dicen y como queda! Espero se solucione porque hasta la concesionaria tengo 600 km y ya fui 6 veces!!!
Fernando de Argentina hace 10 años
Hola: Hoy retire el auto del taller, me cambiaron la selectora, el eje de corredera de 1° y 2° y los sujetadores. De la concesionaria salí bien, trate de hacerlo suave para corroborar que estuviese bien y nada, sin problemas. Llego al peaje pongo primera y sas!! salto. Asi que ahora a sacar turno nuevamente para que arreglen de una vez por todas. Parece que prueban primero con la selectora para no cambiar la caja. Es una vergüenza. Y ahora hasta dentro de un mes no puedo parar el auto. Estoy cargando el video de hoy en Youtube http://youtu.be/XY6mJMksLSI
Bueno, los mantengo al tanto. Saludos.
Directhit de Argentina hace 10 años
Hola Fernando:
Lamento lo ocurrido. No quisiera ser mala onda, pero para mi y con la experiencia que tuve con el mio, diría que no le cambiaron nada. Cuando lo llevé a HARBIN (Otra concesionaria oficial) ante la mala respuesta de San Jorge (dónde lo compré), ni siquiera lo quisieron tomar. Además se le escapó al jefe de taller que ellos no podían solucionarlo porque GM no les daba una solución a ellos. Supongo que si no vamos por el lado judicial...nos van a seguir tomando el pelo y haciéndonos perder tiempo y dinero, sin contar con el trastorno y stress que implica manejar de ésta manera. Uno termina atendiendo a la caja de cambios en vez de atender lo importante del tránsito para la seguridad propia y del prójimo. Saludos
Fernando de Argentina hace 10 años
Hola Directhit: yo lo lleve a Tolosa en Pilar, no tuve problemas con la atención, me lo tomaron sin problema a pesar que lo compré en CarOne. Tengo entendido que te lo tienen que tomar en cualquier PostVenta Oficial de GM. Al margen de la atención levanté la tapa del motor y se ve que algo le cambiaron, no soy mecánico, pero me pude dar cuenta porque era la unica parte que estaba bien limpia del costado derecho del motor. Voy a tratar de agotar todas las posibilidades, si no me dejan otra opción pasaremos a la judicial. Saludos.
Fernando de Argentina hace 10 años
Hola. Al final luego de pelearme con la gente de Tolosa, porque decían que la caja es asi, lo lleve a Car One en Tortuguitas y luego de una semana en el taller, le cambiaron la caja, hasta el momento ni una falla. Se nota que ahora el cambio entra bien. En Car One me dijeron que ya tuvieron problemas con la Tracker y un Sonic pero que era el primer Cruze. Parece que después de dar pelea y reclamar a Chevrolet también, te cambian la caja directamente. Espero no tener mas este problema.
Walter de Argentina hace 10 años
A mi me cambiaron un par de cosas, mejoró un poco pero pedi que me cambien la caja y eso van a hacer. Desp cuento. Pregunto: A alguno de uds le sale vapor por las rejillas del aire acondicionado aun cuando esta todo apagado?
Directhit de Argentina hace 10 años
Hola Walter: Yo sigo con el problema de la caja (cada vez funciona peor, si le dejo la mano encima de la palanca, siento al acelerar y desacelerar un movimiento como que está a punto de salirse en cualquier momento). Mi abogado sigue optimista, pero no sé cómo vamos con el tema de la feria judicial y los tiempos. Lo del VAPOR!!! No se puede creer. No, el mío no tira nada ni con el aire al máximo. Tenenos al tanto. Saludos
Nacho de Uruguay hace 10 años
Directhit , no puedo entender como todavia no te han cambiado la caja. Podes averiguar si aqui en Uruguay te permiten utilizar la garantía siendo argentino, yo tengo entendido que es posible, quizas sea menos costoso y mas rapido. A mi me demoraron tres dias, no tenes derecho a utilizar un auto que vino mal. Saludos!
pipo de Argentina hace 10 años
A mi me entregaron el auto y se olvidaron de ponerle la tapa al depósito del refrigerante del motor. Andube 60 km y se quedó seco, por suerte no se fundió ni nada. Los de GM recién me dieron bola despues que envié un mail a GM USA con el nro de reclamo. Me contestaron que debía canalizar el reclamo por la filial local, pero sorpresivamente, 2 0 3 dias despúes me llamaron por teléfono. Al final lo llevé a la concesionaria, le enchufaron la PC y obvio, me dijeron que estaba todo ok, como si la computadora del auto fuera una sabelotodo, en fin, lo que me queda claro, es que GM es una de las peores en servicios postventa, muy distinto es Chrysler, u Honda, que tengo autos de esas marcas y unos señores comparados a GM
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Cuantos litros lleva la caja de cambios manual

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 caja manual 120000 kms
Compré el aceite 75w 90w sintético el la agencia para el cambio del. Aceite dé la caja de cambios manual. La duda que me surge es cuantos litros lleva esta caja.
Jorge García de México hace 7 años  
JO
4 casos 
Luis García de Uruguay hace 6 años
Cuantos litro lleva la caja de cambios manual del chevrolett Cruz año 2010
Juan de Argentina hace 6 años
Lleva 2 litros en la caja de transmision/emnrague
Mario de Argentina hace 5 años
Tengo un cruce 2.0diesel 2012 cuando se cambia el aceite de caja manual
Santiago de México hace 4 años
Hola quisiera saber cuántos litros lleva la caja de velocidades de un trailers
Guillermo de Colombia hace 4 años
Exactamente cuantos litros de aceite se lleva la caja mecánica del chevrolet cruze a gasolina. Alguien que me oriente
Manuel de México hace 3 años
No encuentro el tornillo para checar aceite del estándard de Cruze 2010
Roberto de Uruguay hace 3 años
Pegado a la homocinetica del lado del acompañante
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Puedo adaptar una caja mecanica

Chevrolet Cruze 2012  131458 kms
Ricardo una pregunata quiero cambiar la caja secuencial de chevrolet cruze 1.8 por una caja manual q tendria q cambiar solo la caja o tb la computadora. O q cosas tendria q cambiar por favor
Eliaz de Perú hace 6 años  
EL
3 casos 
Eduardo de Perú hace 4 años
Donde consigo caja mecanica de chevroltet cruze ?
Eduardo de Perú hace 4 años
Tengo un chevrolet cruze automatico donde consigo caja mecanica para cambiarlo ?
Fiera. de Argentina hace 4 años
Estoy en la misma renegue mucho con la tcm. Y más que nada con los valores así que voy a ver si puedo cambiar a manual. Alguno saben si la del Astra 0 Vectra le va al Cruze.
Juan Manuel Hernández de Venezuela hace un año
En colombia consiguen las cajas sincrónicas ahí si llegaron los cruze sincrónico recuerden que no es solo la caja es caja guayas pedaleras y palanca
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Falla en la caja de cambios manual

Chevrolet Cruze 2010 manual 126000 kms
Al querer cambiar la velocidad de 5 a una baja no podía botarla, después de un rato la boto pero al hacer cambios quedo muy dura la caja, dice mi mecánico que es el aceite de la transmisión pero a un no sabemos como introducirle el aceite para hacer el reemplazo alguien podría ayudarnos
rikis de México hace 10 años  
RI
6 respuestas 
Víctor de México hace 10 años
A mi me pasó lo mismo pero al tratar de ir de 2 a 3. El mecánico dice que es dentro de la caja pero no está seguro.
Daniel Arias de México hace 9 años
Hola amigos. El tapon para rellenar el aceite de la transmisión esta del lado de la pared de fuego detras de la marcha! Espero les sirva!
alan de México hace 9 años
Tengo el mismo problema. Lo pudiero. Solucionar?
walter de Argentina hace 9 años
Hola tengo problemas para pasar el cambio de segunda a tercera,le tengo que dar un golpecito y sigue bien. Venia andando muy bien pero al salir de un semaforo despasio se quedo trabada la palancahasta que le di un golpe de bronca!! y ahi pase tercera alguien podra decirme que puede ser? muchas gracias
diablo de México hace 9 años
Hola alguien soluciono el problema y como lo hizo saludos. Tengo el mismo problema y no se que hacer
Julio César iracheta de México hace un año
Tengo un Cruze 2010 transmisión manual qué tipos de aceite lleva el 90 sirve
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Vendo transmisión estándar de un cruze 1.4 turbo por si alguien ocupa

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.4 turbo 10000 kms
Vendo la transmisión estándar de un cruze 2012 con motor 1.4 turbo hago envíos soy de cd juarez chihuahua
Erick de México hace 3 años  
ER
3 respuestas 
mecamigo de México hace 3 años
Supongo es de 6 velocidades??
Erick de México hace 3 años
Afirma 6 velocidades para enfrente más reversa
Erick de México hace 3 años
Si le interesa o cualquier duda márqueme mi número es 6566369622 soy de cd juarez
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Caja manual trabada en primera

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas  35000 kms
No entran los cambios se trabó la caja manual pero el embrague funciona bien
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario
Eduardo de Argentina hace 5 años
La garantía caducó y el costo de la reparación es muy elevado.
ricardo de México hace 5 años
Con ese KM. puede ser el varillaje del selector de velocidades desajustado
Eduardo de Argentina hace 5 años
No es el varillaje, por qué hoy bajaron la caja y esta trabada mañana van a abrir la caja para ver cual es el problema.
ricardo de México hace 5 años
La garantia chevrolet es de 2 años o 40,000 KM. deben hacerla efectiva
Eduardo de Argentina hace 5 años
Gracias por tu comentario
Senseye2011 de Argentina hace 6 meses
Saca la selectora, son 3 tornillos cabeza 11mm y empareja el varillaje( son 3 planchuelas planas con una endidura c/u que deben coincidir. No hace falta bajar la caja, si te la bajan te estan robando... saludos
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Cuantos litros de aceite lleva la caja mecánica de un chevrolet cruze

Chevrolet Cruze 2015 Lt 2.0 diésel  46000 kms
Hola necesito saber cuantos litros de aceite lleva la caja mecánica de un chevrolet cruze diésel 2.0 2015
Boris de Chile hace 5 años  
BO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze MY17.5 (GMSA-LocalizaciónArgentina-11214147) - 2017 - crc - 9/29/16 Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Ivan de Estados Unidos hace 2 años
Buenas. Necesito saber. Cuanto. Aceite lleva. Mi chevi del 90. Tranmicion manual. El pikup 1500 mor 4.5
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No entra la quinta caja mecánica

Chevrolet Cruze 2010 Cruze 130000 kms
Todas las marchan entran perfecto pero cuando meto reversa pierdo la 5 por un buen tiempo luego vuelve a funcionar hasta que ingreso reversa nuevamente no se a que se debe ojalá me puedan ayudar
manuel de Chile hace 6 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
manuel de Chile hace 6 años
Hoy desmonte todo la palanca de cambio pero no quise mover mucho no pude solucionarlo ojala sea solo el varillaje no quiero hacer gastos innecesarios y bajar la caja. Tu sabes si esto se regula de adentro o afuera del auto ? y ricardo muchas gracias
chetumal de México hace 5 años
Ho

Q tal, yo tengo um cruce 2010 y los cambios si entran y todo pero la reversa entra y
Y no tiene fuerza, no acelera solo se regresa lo normal d la pura reversa, me podrán apoyar por favor
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ricardo de México hace 5 años
https://http2.mlstatic.com/4-l-aceite-…

Compra 6 lts. De este aceite de frabrica , ningun otro , lo consigues en la agencia.
LUIS de México hace 2 años
Amigo si pudiste solucionarlo , tengo ese mismo problema ahora de que no entra la 5ta velocidad, y si entra ya no agarra la reversa.
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Ruido en caja manual en rebaje de 3° a 2° marcha

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 2.0 diesel LTZ 130000 kms
Hola nuevamente. Siguiendo con los problemas que le sigo encontrando a mi Cruze 2.0 diesel 2011, caja manual... cuando bajo de la 3° marcha a 2°, hace un ruido espantoso a engranajes (lo mismo de 2° a 1°). Le repararon el embrague pero el problema sigue. El mecánico me dice que que el problema estaría en el freno sincronizado de la caja. Habría que bajar la caja, abrirla y buscar los repuestos (no sé si vienen para reparar, porque ya me pasó que en la concesionaria te venden la pieza completa, es decir TIRE la vieja y ponga una NUEVA!!!). A alguien le pasó algo así ? Muchas gracias
Carlitos de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el aceite a la transmision manual
Carlitos de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo, cuando le repararon el embrague la cambiaron el aceite de la caja, le pusieron Dexron III, pero el ruido sigue.
Carlitos de Argentina hace 7 años
Lo llevé a un mecánico que trabajaba en la concesionaria. Bajaron la caja y se ve que ya había sido reparada antes. El volante bimasa estaba soldado, y eso afectó la caja. Le cambiaron los frenos sincrónicos y se fue el ruido pero quedó con otro ruido: un tac-tac que se siente cuando se saca el cambio o cuando se pisa el embrague, y disminuye su frecuencia cuando el auto empieza a bajar la velocidad hasta detenerse. El volante es muy caro (U$S 2500 aproximadamente)... pero tendré que bajar la caja nuevamente y buscar uno usado en mejores condiciones...
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Caja manual quinta velocidad

Chevrolet Cruze 2009 4 puerras, 1.6 46725 kms
Cuando estoy conduciendo no me deja meter la quita velocidad a noser que pase de los 100km/h y no se a que se debe, alguien me puede explicar?
parque de España hace 10 años  
PA
1 caso 
Juanjo de España hace 6 años
Hola mi problema es cambio manual un 1.6 dos mil trece la primera ha veces no entra bien y cuando suelto embrague rasca un montón hasta qué entra miraré el aceite me han hablado que lleva aceite Bot 303 sintético w70 cuesta 30 litro he comprado dos litros Espero tener suficiente no lo sé alguien sabe
manuel de Chile hace 6 años
Lo pudiste solucionar ?
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Caja mecánica

Chevrolet Cruze 2012 HB, full equipo, motor 1.8  40000 kms
Para mi sorpresa un carro con apenas 40 mil km, se rompen los rodamientos de la caja mecánica, algo que no le pasa ni a un carro chino, me acerque a los distribuidores de la marca en colombia y tiene el descaro de decirme que para eso no hay repuestos que tengo que comprar la caja completa que cuesta $19.000.000, COP, osea usd 6500. Conclusión tengo en carro parado hace un mes tratando de conseguir los rodamientos por latinoamerica. Carro malo. Desechable y el cuento de un "mundo de respaldo" un facetas total...
willy de Colombia hace 8 años  
WI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue los repuestos que necesites por internet ,entra a NEW GM PARTS.COM ,CON ENVIOS A TODAS LAS PARTES DEL MUNDO.
willy de Colombia hace 8 años
Ricardo y busque en esa página y no existen, lo que necesito para reparar mi cruze son los 4 rodamientos de la caja mecánica.
ricardo de México hace 8 años
Consiguelos con el numero de parte que traen gravados en el costado , si consigues marca TIMKEN hechos en USA ,son los mejores , entra a GOOGLE ,hay infinidad de paginas de muchas refaccionarias de rodamientos tienen envios
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Potencia cruze 2010 165000 km transmisión manual como aumentar

Chevrolet Cruze 2010 1.8 TY/M 165000 kms
Solamente para consultar, cómo aumento la potencia del auto, ya se que esta viejo el auto y con mucho kilometraje, no se si sea que le motor 1.8 no levanta mucho, o es necesario modificar todo lo del flujo de aire, pero que recomienda, se afina dos veces por años, gasolina premium, etc, maestro Ricardo como le hago.
alvaro de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
El cruze por su relacion peso-potencia es lentium y con ese KM. requiere cambiar el kit de embrague ya que el disco tiene desgaste ,patina y pierde traccion
alvaro de México hace 4 años
Ya se cambio, tambien kit de distribucion y poleas etc.
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Falla de transmisión estándar

Chevrolet Cruze 2010 Std 82000 kms
Ayuda mu Cruze 2010 le entran todas la velocidades bien pero la segunda se ahora y no la puedo sacar
Entra bien pero a la hora de retirarla se atora y no me permite sacar la velocidad
A que se debe ????
Carlos de México hace 7 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades , revisa el nivel de aceite de la transmision
Jamin de España hace 7 años
Yo cambie el aceite del cambio,(balbulina)pero el problema seguia cambia el embrague
Jamin de España hace 7 años
No te extrañe,los primeros cruze del 2010 Diesel recomendaban cambiar el kit de distribución a los 90000,cosa que me parece muy pronto,yo lo cambie con 122000 km(aun estaba bien pero oor si acaso) correa,bomba de agua y liquido refrigerante. Eso si en la Chevrolet carisimo,yo lo lleve a un taller de confianza y ahorre mas de 200€. Ya tiene ahora 164000km y como el primer dia,de motor va fantastico y de consumo fenomenal incluso a partir de 170 no pasa de 3500 rpm. Eso si to lo tengo chipeado y le aumente 25Cv mas
Jamin de España hace 7 años
Es el embrague,cambia el kit de embrague collarin y disco,yo tuve el mismo problema en frio casi no entraban las marchas,tenia que empujar con fuerza,cambie embrague y solucionado
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Sonido del varillaje de caja de cambios manual

Chevrolet Cruze 2012 Manual  114000 kms
A mi cruze 2012 manual le suena el varillaje el varillaje de la caja de cambios al mover la palanca o poner algún cambio a alguien le ha pasado? debo cambiar el varillaje completo o solo los bujes? visualmente veo que tiene un poco de fuego no estoy seguro de si originalmente vienen así y si el sonido siempre ha estado, lo empecé a sentir así hace poco.
Jhon Soto de Colombia hace un año  
JH
1 respuesta 
Abraham de México hace un año
El mio nunca noté que sonara, solamente un día manejando, al salir de una autopista, cambié a una velocidad más baja y ya dejaron de entrar las velocidades, la palanca se puso floja, llamé a una grua y el señor me dijo ya sé lo que es, es el chicote, abrio el cofre y lo acomodó y me dijo así te va a servir, pero te recomiendo ya cambiar el varillaje y bueno como se tiene que desarmar, mejor lo compré nuevo, me costó unos 100 USd aproximadamente lo compré en mercado libre.
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En neutro caja mecanica tiembla +o-

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 cc 120000 kms
Mi auto es un chevrolet cruze versión año 2011, americana 1.8 cc caja mecánica de 6 cambios, tiene +o- 120.000 km, en NEUTRAL el auto tiembla en frió en caliente y a veces se apaga,... quisiera saber que pasa,... ya se ha colocado el scanner y solo marca una falla dice que es del vacio,... P0507, ya lo solucione pero...algunos mecánicos dicen que es el volante de inercia,... otros que el el VVTI, otros que es por algún sobrecalentamiento que ha tenido o sufrido,... en fin quisiera salir de este problema, ya que mi auto hace 1 mes le hice mantenimiento de frenos, y coloque pastillas y balatas n… Leer completa
joakito de Bolivia hace 3 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
P0507 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Cuerpo del acelerador sucio Actuador de control del acelerador eléctrico mal ajustado o dañado Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso Fuga de aire de admisión Mala conexión eléctrica a la válvula de control de aire de admisión (IAC)

Read more: https://www.autocodes.com/p0507_chevro…
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Transmision manual tipo de aceite chevrole cruze 2017

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas motor 1.4  10250 kms
Que aceite se le agrega ala transmision manual chevy cruze 2017
paco de México hace 6 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Lleva aceite de transmision 75 w 90
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Caja manual de velocidades cruze

Chevrolet Cruze 2013 chevrolet 100000 kms
Hola...se me quedo la caja manual del cruze en 5ta marcha trabada...alguna solucion - gracias
Fabian de Argentina hace 6 años  
FA
2 casos 
Alan de Perú hace 6 años
Mi cruze le cambié el atf y viajando dejo de avanzar en 120 km se apagó y no dijo nada. Ahora no avanza ni atras ni adelante
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La caja de Velocidades Standar se trabo la Segunda

Chevrolet Cruze 2011 M standar 140000 kms
Ya es la segunda reparacion de la caja de velocidades, primero fue la 5ta velocidad y pense que solo era un defecto de fabricacion pero ahora que necesito reparar la 2da velocidad estoy convencido que es de muy mala calidad este auto. Lo tengo de agencia y ya le cambie la Bomba de gasolina y me espente cuendo me dieron el precio ya que no tiene repuesto hay que cambiar toda la pieza completa, 18,000 pesos mexicanos, no obstante la banda de distribucion 12mil pesos.
Serch de México hace 9 años  
SE
1 respuesta 
Tony23 de México hace 8 años
Es posible que se daño el posicionador de marchas que va en el sincronizador se bota y ya no deja hacer ningun cambio a mi me paso lo mismo pero fui a la agencia me costo 650 pesos y anda mi auto sin problema
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Caja manual de sexta

Chevrolet Cruze 2016 Ltz 5ptas 1.8 141cv Man 87000 kms
Buenas tardes,

Tengo un Chevrolet cruze 2016 ltz 1.8 con caja manual y no me entra la caja de sexta. Alguna recomendacion que me puedan dar? muchas gracias
julian de Argentina hace 2 años  
JU

Problema transmision manual

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, motor 1.8, caja manual, bencina 120000 kms
Hola amigos, tengo un chevrolet cruze 2010 1.8 caja manual y apareció un problema bastante raro con la transmisión manual, cuando enciendo el auto en la mañana la caja funciona perfecto, pero ya al andar por lo menos 30 minutos los cambios hay que forzarlos para que entren, ya se le reviso el aceite y esta impecable, aparentemente hay un tema con la temperatura ya que al calentarse empieza el problema. Espero puedan ayudarme muchas gracias.
Sebastian de Chile hace 4 años  
SE
2 casos 
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