Problemas de Falla en módulo

Problemas destacados

Problemas con el módulo BCM del Cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Manual 25000 kms
Al usuario Tavo: gracias por tus comentarios, son de bastante utilidad. Mi Cruze 2010 empezó a fallar repentinamente. 4 fallas: No sirve el limpia parabrisas, no hay carga en el tomacorriente, no abre la cajuela (de ninguna forma) y no encienden las luces traseras del stop. Lo lleve al concesionario para diagnóstico y me dijeron que era el módulo BCM, que había que reemplazarlo. El costo si está cerca de los USD$1000. Pero ahora veré por fuera si puedo conseguir el módulo y ahorrar un poco de dinero porque no confío mucho en los concesionarios (que tienen fama de abusivos). Aunque ellos me dij… Leer completa
Carlos de México hace 9 años  
CA
87 casos 
alex de México hace 9 años
Hoy me di cuenta que el almacenamiento del anticongelante tenia residuos de aceite y eso me preocupa por que pregunte y me dijeron que probablemente se avía dañado la junta del cabezal de mi motor eso sera cierto o sera otra cosa sus comentarios sera de gran importancia
RULO de México hace 7 años
El cruze tiene un enfriador de aceite, cuando se daña pasa aceite al anticongelante, espero te sirva
Emilio de México hace 6 años
Yo también detecté el mismo problema vi residuos de aceite que fue siempre lo qué pasó al tuyo
Jose de México hace 6 años
Son los enpaques del enfriador del aceite espero y le sirva salufos
xavier de México hace 9 años
Disculpa amigo mi cruze igual tiene esos problemas ya lo pudiste reparar el tuyo
Tito de Perú hace 9 años
Etimado amigo antes de cambiar BCM llevalo algun tencnico que lo reprograme
Carlos de México hace 9 años
El problema es que no es facil conseguir técnicos que lo hagan, estuve buscando algunos talleres que lo hicieran y al parecer no hay gente competente que lo haga en mi ciudad. Es eso o es que son muy malos para anunciarse para que yo los encuentre. Pero gracias por el consejo.
el jf de México hace 9 años
Yo tmb tengo el mismo problema, la cejuela no habré de ningún modo, las luces traseras y stop no prenden, el toma corriente y el encendedor no funciona a y por ultimo la iluminación de la palanca de cambios no enciende... también sera el mismo modulo?? este modulo se puede reparar o solo reemplazar??
Carlos de México hace 9 años
Es muy probable que si jf, es el BCM (Body Control Module) que controla los interiores y carrocería. En teoría se puede reparar, pero yo no pude encontrar quien lo hiciera en forma competente. Al final opté por reemplazarlo con el concesionario y el precio anduvo alrededor de US$800 dlls. Nada barato, pero era necesario.
Juan carlos de México hace 6 años
Hola disculpa tiene que ser mismo color y numero de serie
1
CUETUS de México hace 9 años
Tengo las mismas fallas,ya cambié el bcm y sigue igual,tiene un cable sobrecalentado de el arnés ( se deshizo el forro ), ese cable llega a la caja de fusibles que está en el tablero, empiecen por checar eso.
abel de México hace 7 años
Me puedes dar mas informacion con respeto al cable. Color donde sale y a donde llega y que alimenta gracias me urge
CUETUS de México hace 7 años
Es el cable de tierra, tuve que cambiar el arnés de chasis y ya no he tenido ningún problema. Lo conseguí en Estados Unidos.
el jf de México hace 9 años
Cuetus, entonces tu problema quedo solucionado al sustituir/reparar ese cable?? Ya quedo funcionando tu carro?? Entonces. Te hicieron gastar en el carisimo BCM y eso no era??
CUETUS de México hace 9 años
Apenas el día de hoy me mostraron en la agencia el cable dañado. Primero llevé el carro con un eléctrico y despuès de un mes llegó a la conclusión de que era el bcm, lo compré en 140 dls. Original nuevo en ebay con el número de parte que me dieron en la agencia y lo llevé a la agencia a que lo cambiaran y reprogramaran, me cobraron $ 3500, me lo entregaron funcionando bien y a las 3 horas volvió a fallar. Lo tuve que volver a meter a la agencia y acaban de detectar lo del cable. El carro me empezó a fallar a principios de enero con esas fallas pero a la semana de usarlo así, empezaron a fallar muchas cosas,los limpiaparabrisas se movían solos, todas las luces traseras de apagaban y prendían, parecía árbol navideño y también ya no funcionó el claxon y el control de la alarma por completo. Casualmente falló después de haberle cambiado los faros por unos muy bonitos con leds y aro de ángel que llevan balastras para poder encender. ¿ Alguien de ustedes también instaló luces led con balastras ?
abel de México hace 7 años
A que agencia lo llevaste como es el cable te lo enseñaron me puedes dar mas informacion gracias
el jf de México hace 9 años
Cetus, yo instale xenon con balastras pero ya traia ese problema antes de ponerle los xenon, tengo varios meses con esos problemas y no ha empeorado sigue con los mismos... Lo que si es que en la agencia te hacen gastar un dineral y realmeente no checan, no desarman para ver cual es la falla realmente. Por ejemplo mi cruze me estaba pasando aceite al deposito de agua y me querian poner el enfriador de aceite y un monton de piezas nuevas el costo total de la agencia con todo y mano de obra eran 18mil asi es $18,000 despues de eso opte por llevarlo a otro mecanico, lo desarmo y reviso y me dijo que solo eran los empaques $800 me costaron en la agencia y me cobraron $700 de mano de obra el mecanico... En lugar de los 18mil en la agencia pague solo $1,500 por fuera.
Emilio de México hace 6 años
Yo también detecté el residuo de aceite en el tanque del anticongelante me puedes pasar más info de la reparación que hiciste de los empaques ?
el jf de México hace 9 años
Yo tmb acabo de encargar el modulo BCM de usa y me costo $200 dolares, cantidad mucho menor comparado con los $9,900 pesos que me lo querian vender en la agencia... Eso si la mano de obra de la puesta y la programada tendra un costo de $3,500 n la agencia pues no he encontrado otro lugar donde me lo programen.
Krmeen de México hace 6 años
En donde lo conseguiste el bcm en 200 dlls?
karina de México hace 6 años
Donde consigui el bcm en ese precio me podria decir
Marco Antonio de México hace 6 años
Que modelo es tu

Cruzar tengo uno nuevo que no
Use tal vez te lo pueda vender
Lemus de México hace 6 años
Disculpa todavía ríes ese bsm
Marco Antonio de México hace 6 años
Necesito el número número serie de tu carro 5529458646
Erick de México hace 5 años
Hola Aun tienes el bcm?
Marco Antonio de México hace 5 años
Buen día necesito tu número de serie para checar que le quede y tengo quien te lo programe
CUETUS de México hace 9 años
En conclusión, es una falla de eléctrica de fábrica del coche. Por cierto, estando en la agencia le cambiaron unas líneas de los frenos delanteros de forma gratuita porque es un recall de fábrica no lo dejen pasar. Ha ver con que me salen en la agencia y les informo que hay que reparar y cuanto, para que busquen otra alternativa ,saludos.
Richard de México hace 9 años
En mercado libre encontre un anuncio que supestamente son especialistas en reparar el BCM, sale en 2650, les dejo el link http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Eric84 de México hace 9 años
Cetus y el jf, el modulo lo compraron por ebay?
CUETUS de México hace 9 años
Asi es, primero tienes que ir a la refaccionaria de la agencia para que te den el número de parte y lo buscas en Ebay o en amazon.com, Checa la reputación de el vendedor.
keno de Chile hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema y es el modulo de carrocería y el problema es que solo ellos lo pueden programar y y un modulo usado no sirve por que es unico para el auto osea si le intalas uno ya usado el auto quedara bloquedo asi que yo tuve que comparar uno nuebo y solo la concesionaria pudo desbloquerme el auto
el jf de México hace 9 años
En la concesionaria el modulo BCM cuesta $9,900 y la instalacion/programacion cuesta $3,50 aprox... Yo lo que hice fue traer el mudulo nuevo y original desde USA y me costo solo $200 dolllares. Es decir como 3mil pesos, y consegui en la agencia alguien que trabajara ahi y me lo instalara por fuera... Y si un timpo vino a mi casa y me lo instalo y programo en solo $1,200... Total me salio todo en $4,200 y no en mas de 13mil pesos que me queria cobrar la agencia.
http://www.gmpartsonline.net
Krmeen de México hace 6 años
Hola, dónde conseguiste el bcm en 200 dlls?
Jorge de México hace 9 años
Carlos, despues de reemplazar el modulo con tu concesionario, se resolvio tu problema?
luis corbett de Chile hace 9 años
Por prestar bateria dando corriente desde mi cruze me paso esa falla, quede sin sapo del agua, radio o sonidos audibles señalizadores y retroceso no se cerraba la cajuela y pa colmo las luces de freno no alumbraban y los encendedores no funcionaban,

Solucion en chile el repuesto en las concesionarias costaba $ 650.000. - investigue lo saque el bcm y lo desarme efectivamente tenia un pinchaso de quemado, lo encargue por ebay con el numero que aparece en el mismo bcm, me costo $ 171.000. - nuevo garantizado con factura de china, lo instale y el auto no arranco, fui donde un mecanico el cual me dijo algo que parecia tenia logica copiar el programa de la eprom del malo al nuevo, no funciono, me recomendo un amigo que programaba autos de diferentes marcas.
Fui y consiste en lo siguiente y no es caro por que en la chevrolet me cobraban $ 400.000- y esta persona me cobro $ 120.000. - y todo funciono.
Que tenia el un computador, internet, clave para entrar a la gm o general motor, y un aparato tipico scanner que usa el auto conectado al notebook, comenzo a descargar el programa y luego el mismo programa le decia ponga la llave, de contacto, prenda esto y aquello y a lo mas le pregunto modelo y año del vehiculo.
Y eso fue todo.
Quiero decir que el cruze es muy buen auto lo han desacreditado los concesionarios al no aclarar las dudas y cobrar tan caro.
Nota. Antes provee muchos trucos de este foro pero nada me funciono, como persona catolica les digo pueden ustedes mismo arreglar por su cuenta este tema.
Gracias
rodrigo de Chile hace 7 años
Hola , tengo el mismo problema en un cruze 2010 soy de chile... tienes algun contacto de la persona que te reparo el auto lo necesito urgente por favor ,,, saludos gracias
Dieguito de Chile hace 7 años
Amigo pudiste reparar tu auto?
Fran de Chile hace 7 años
Hola Alan C! tu podrias ayudarme con el bcm de un Nissan tiida sport 2011?? se desprogramo por problemas con la bateria!
Fran de Chile hace 7 años
Mañana te contacto por whatsapp! de todas maneras guarda mi numero: +56998758371
Saludos!
Krmeen de México hace 6 años
De que país? yo soy de méxico
jhon 918 de México hace 9 años
Hola COCO CORBETTtengo un cruze 2011 falla el modulo de control esta como loco el carro en cuanto a lo electrico. Sabes donde puedo comprar el modulo? soy de mexico
luis corbett de Chile hace 9 años
Hola te explicare primero sientate en el asiento del copiloto debes sacar latapa que va al lado de tu pie izquierdo es decir al lado de la palanca de cambios luego sacar confuerza asia ti el bcm sacarle una foto con tu celular para saber donde va cada cable luego desconectar cada cable y sacarle una foto a la etiqueta superior del bcm la cual dira gm 13577849 o otro numero es importante este numero.
Luego vas a armar iy porner los cables y el bcm y latapa
Ç
Vas a tu computador y entras WWW.EBAY.COM y en el buscador pones este numero y encontraras el bcm y lo compras debe ser el mismo numero que el de tu auto

Cualquier duda me dices antes
J-rayel de México hace 7 años
Amigo tengo el. Mismo problema pero si es el. Mismo año del carro debe funcionar oh no?
Alejandro Gaytán de México hace 9 años
Chicos, me pueden iluestrar, yo tengo este problema (les adjunto el link del video), si a alguien le paso esta situación diganme si es el mismo modulo estoy desesperado!!!! https://www.youtube.com/watch?v=qIwIsY…
Saludos!
carla de España hace 9 años
Somos una pareja k vivimos en España y compramos un chevrolet cruze 2010 y tuvimos el mismo problema con el modulo BCM fallos en limpia parabrisas sin luces de freno sin abrir el maletero sin luces antiniebla. El problema nos salio por 715 euros. Una barbaridad de precio pero no hay otra sino pagar
veluderek de España hace 7 años
Hola carla soy espanola tambien me sucede lo mismo dime si lo llevasteis al concesionario o a un mecanico electrico normal, gracias
claudio lobos de Chile hace 9 años
Hola coco corbett me puedes recomendar el mecanico que te lo arreglo, un mecanico donde reparo seguido mi auto me cobra 700.000 con todo incluido, por lo que veo gastastes menos de la mitad
luis corbett de Chile hace 8 años
Disculpa por no haberte contestado antes :

El taller se llama servi - repuestos

Horario de atencion de lunes a viernes 9:00 a 18:45
El dueño que atiende es pedro bozh bozh

EL TELEFONO : 225519494 - 225569817
La direccion zenteno 1443 santiago celular 7 7572223 - 7 7572220

Dile que quien te recomendo es un señor de cumpeo luis corbett
EL MAIL EBOZH@VTR.NET - PBOZH@YAHOO.ES

Espero te atiendan bien como ami
Dieguito de Chile hace 7 años
Hola...amigo la bcm hay que comprarla nueva o usada tambn sirve ? Gracias saludos
claudio lobos de Chile hace 8 años
Gracias luis, te pasaste para buena onda
luis corbett de Chile hace 8 años
Amigos tengo un problema mi radio del cruze se me echo a perder
Compre una por internet y bueno volvieron todos los sonbidos audible el retroceso el cinturon de seguridad el flash de lo intermitentes pero la radio tiene un mensaje que dice locked y no sale de ahi. Si alguien sabe como sacar de este estado mi radio gracias
andresapn de Venezuela hace 8 años
Amigo cuetus y que cable era el que te fallaba? Yo tengo un Cruze 2011 y se me activaba el inmovilizador ( el auto con el candado amarillo en el tablero) y el carro no encendía, me re programaron las llaves en el concesionario (el problema surgía con ambas llaves) el problema persistió y después los comandos de las llaves (abrir puertas, cerrar puertas y abrir maleta) no funcionaban pero después de cierto tiempo se arreglaba solo, en él concesionario me cambiaron el BCM lo compre por Amazon 170 dólares, y funciono bien una semana, pero volvió con los problemas del inmovilizador y los comandos de las llaves y curiosamente si le quitó la batería 5 segundos y la pongo de nuevo se arregla solo por un día o dos, ya no sé que checar
alex de México hace 8 años
Oigan yo tengo un Chevrolet cruze 2011 mi problema es cuando escucho música de repente se me cambia a auxiliar o seme pone la radio sola y así susesivamente no se que a ser eso es todo los dias
E.Díaz de Chile hace 8 años
Hola a todos, al amigo COCO CORBETT, quisiera consultar ¿como te ha ido con tu CRUZE despuès del cambio del BCM? yo lleve mi cruze del 2011 a SERVI REPUESTOS hable con don Pedro, deje mi auto andando y cuando lo fui a retirar ya no partio màs, segùn don Pedro no habian tocado el auto pero antes no habia fallado jamas la partida, en fin no lo pude sacar del taller durante todo este fin de semana largo, Don Pedro despues de muchas pruebas no pudo hacerlo andar, finalmente resovio que debia cambiar la BCM, asi es que la encargaremos de EEUU y la instalara él, pero me gustaria saber si tu auto sigue funcionando bien o si no para deshacerme del mio apenas pueda.
Mil Gracias. ,
COCO CORBETT de Chile hace 8 años
Ok si mi auto ha funcionado muy bien desde que me cargo el programa don pedro en el bcm
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 8 años
Hola a todos, soy el creador de este post, solo para los que me preguntaron...desde que cambié el BCM con el concesionario, no he vuelto a tener ningún problema con el control de los interiores. Saludos a todos.
Chato ara de Perú hace 8 años
Un favor por q mi cruze no prende la minicomputadora q. M marca los cambios y esas cosas
andresapn de Venezuela hace 8 años
Yo cambie el bcm y aún tengo problemas con el sistema inmovilizador y los mandos del control (abrir puertas, cerrar puertas y abrir maletero) pero quitando la batería se arregla, algún consejo?
andresapn de Venezuela hace 8 años
También el sistema chevystar (equivalente a Onstar en USA) dejó de funcionar los botones de llamar y emergencia ubicados en el espejo, soy de Venezuela
E.Díaz de Chile hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta COCO CORBETT me quedo más tranquila.
JAVIER de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, el modulo bcm de mi cruze 2011 se mojo y en el concesionario me dicen que debo cambiarlo, le servira un modulo usado, es decir puede agarrar programacion sin problema?
E.Díaz de Chile hace 8 años
Javier, se supone que deberia servir uno usado, siempre y cuando no tenga nada mas dañado con el agua, si eres de santiago, mejor llevalo servi - repuestos
Horario de atencion de lunes a viernes 9:00 a 18:45
El dueño que atiende es pedro bozh bozh
EL TELEFONO : 225519494 - 225569817
La direccion zenteno 1443 santiago celular 7 7572223 - 7 7572220
EL MAIL EBOZH@VTR.NET - PBOZH@YAHOO.ES
Yo lleve mi CRUZE por que se quemo la BCM y don Pedro la trajo de EEUU y ahora esta funcionando super por mucho menos de 700 mil.
Tony07 de México hace 8 años
Hola, yo también tengo que remplazar el bcm pero en la agencia me cuesta $8000, donde me recomiendan pedirlo para que me salga mas economico en usa
Gout de vin de México hace 8 años
Hola, yo trabajo con una persona que vende y programa computadoras automotrices y BCM en México, D.F. En unos meses que llevo trabajando con él ha instalado casi diez módulos de Cruze 2010-11. Cobra $4500 (USD270) por el módulo y la programación.
ruben de México hace 8 años
Pudieras darme su telefono, saludos.
Gout de vin de México hace 8 años
Claro que sí. 55 4557 6116 Vendemos, reparamos y programamos módulos.
Mi nombre es Dante.
Sofi de México hace 7 años
Excelente servicio! Mi carro quedo perfecto en solo una hora, muchísimas gracias Dante, es usted muy profesional y si no lo hubiera encontrado a usted hubiera tenido que pagar más de 14,000 pesos en la agencia. Gracias por arreglar mi cruze 2010... Saludos!
Gout de vin de México hace 7 años
Estamos para servirle.
Dieguito de Chile hace 7 años
Hola soy de Chile y acá no hay modulo bcm se piden al extranjero, pero por concesionario es caro ustedes podrían enviar un bcm a Chile???? Tengo un Chevrolet cruce_2011
Mando Tijuana de México hace 7 años
Pregunta si se daña el BCM la palanca de transmisión no funciona. ,no puedo meter reversa ni desbloquearla. , el carro tiene atorada la palanca de los cambios. , también no abre la cajuela ni tiene luces de stop
Wence de Argentina hace 7 años
Hola cómo estás me podré contactar con esta persona o como hago para comunicarme con el
Krmeen de México hace 6 años
Gout aún reparan y venden módulos
ruben de México hace 6 años
Me puedes pasar tu teléfono?, yo arregle con ustedes mi modulo y quedo súper, pero perdí el teléfono para cualquier cosa, saludos
Gout de vin de México hace 6 años
Sí claro, mi teléfono es el 55 45576116
Hellen35 de México hace 6 años
Hola Gout de vin , alguien que me recomiende en Mty, que haga este mismo trabajo ??
Gout de vin de México hace 6 años
Buen día, no conocemos a alguien que lo haga por allá. Si su problema es el BCM, le ofrecemos nuestro servicio de reparación. Usted lo envía por paquetería, y por el mismo medio se lo mandamos ya reparado y probado. Tenemos un cliente en Saltillo (taller mecánico grande), que puede dar referencias nuestras.
Robert de México hace 6 años
Hola buenas tardes cual es el precio por la reparación del modulo BCM y por q paquetería me recomienda mandarlo y en cuanto tiempo lo tiene y si tiene garantía??? mi carro es cruze 2010
LATIN.LO de México hace 8 años
Alguna persona en el Df que me venda un modulo para cruze 2010.
Jesus M de México hace 8 años
Gout de vin me podrías dar información sobre el lugar donde trabajas (teléfono, ubicacion), me interesa arreglar el problema con el BCM de mi cruze
Gout de vin de México hace 8 años
Se llama Crisvermex, es un taller de programación y venta de computadoras y módulos. Calle Concepción Álvarez 45, San Miguel, Iztapalapa, México, D.F. A tres calles del metro Cerro de la Estrella. Mi tel 55 4557 6116
Krmeen de México hace 6 años
Aún vendes módulos para cruze 2010? Y $
Gout de vin de México hace 6 años
Por ahora los reparamos, y si necesita tambien los programamos.
Martin de Chile hace 8 años
Amigos, tengo problemas con la maleta de mi Cruze 2011, solo abre con la llave, no puedo abrir de forma manual, alguna ayuda por favor, soy de Chile, quedo atento saludos !!
AMares de México hace 8 años
Tengo el mismo problema que tu, solo abre con la llave, sera el BCM o podría ser simple cableado?
CUETUS de México hace 8 años
Tienes que checar si es la única falla. Las fallas que se presentan son: no abre la cajuela, no funciona el chisguetero ( no avienta agua para limpiar el parabrisas ) y en ocasiones no funciona el claxon, si te presenta todas las fallas tienes problemas con el cableado del chasis y te va a dañar el BCM y posteriormente van a fallar más cosas. Yo ya sustituí una vez el BCM y me lo volvió a dañar, están por cambiarle el arnés del chasis y un nuevo BCM, DESPUÉS LES PLATICO COMO ME VA.SALUDOS.
Andriwslc de Venezuela hace 7 años
Hola amigo estoy presentando el mismo problema q ud... se reemplazo el bcm y funciono solo por unos minutos dañandose otra vez la pieza indiscutiblemente el vehiculo tiene un problema de cortocircuito q genera el colapso del bcm... como t fue con lo q hicistes puedes indicarme si lograstes corregir el problema? Gracias y disculpe la molestia pero seria de gran ayuda si me indica q encontro en su carro o los puntos a chequear
pedro bozh de Chile hace 8 años
Culquer consulta a mi correo
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
Por favor soy de Los Andes y tengo el mismo problema coo me contacto con usted
Javier fernanez de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes soy de los andes donde puedo comunicarme con Ud tengo problema con el cruz en las luces y la cajuela si lo pudo arreglar me gusstaria que ayudara con mi problema
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
Hola yo tmbien soy de Los Andes y tengo el contacto para poder arreglarlo
Javier fernanez de Chile hace 7 años
Buenas tardes me podria dar el contacto por favor se lo agradeceria o cual es su numero para poder ablar con ud
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
Hola mi numero es 931168392
alex de Chile hace 6 años
Hola Alan tengo el mismo problema no puedo sacar la llave y queda trabado en parkig la palanca cambios y no tengo luces de estacionamiento y freno trasero
Paolaherrera de Chile hace 3 años
@Giovanna ArancibiaHola aun tiene el contacto, tengo el mismo problema con mi auto. Soy de Angol.
Alvaro de Chile hace 3 años
@Giovanna ArancibiaSoy de Los Andes, tienes el contacto?
Rosa Margarita de Chile hace 8 años
Hola espero puedan ayudarme necesito un buen mecanico y confiable mi Chevrolet Cruze solo avanza en reversa y no se que hacer parece que es problema de caja
Elliot de Chile hace 8 años
Hola compañeros alguien sabe de alguna persona que trabaje con la falla del BCM ya sea en La Serena, Vallenar o en Copiapo, soy de la III Región y podría viajar a esos lugares contar de arreglar mi cruze, mi correo es egonsdh@gmail.com por si alguien me puede ayudar por favor estoy sumamente preocupado, gracias.
cecilia de Chile hace 6 años
Alan, aún tienes el mismo número? Necesito un bcm para cruze 2010 urgente
cecilia de Chile hace 6 años
+56972116386 o al +56961550906
Gout de vin de México hace 8 años
Hola. Además del BCM Cruze, también reparamos el TCM Cruze. Estamos al oriente de la Ciudad de México. Si está cerca de CDMX le podemos hacer una revisión y diagnóstico Rosa Margarita.
Armando de México hace 7 años
Hola margarita, me podria dar su numero de telefono? me interesa hacer un diagnostico del auto.
Coyrivera de México hace 8 años
Quisiera saber si un BCM de cruz 2012 es compartible con un 2010 y sI no es el número de parte también no hay problema gracias
psalasi de Chile hace 8 años
Hola soy de Chile tengo un cruze 2011, me hicieron puente por descarga de batería y desde ese día no funciona la radio (pantalla de información no enciende) ni tampoco sonidos (cinturón, intermitentes, sensor de retroceso y puerta abierta), evito la concesionaria por los costos asociados, algún contacto para reparar soy de Talca, será necesario cambiar el BCM??? quedo atentos a sus comentarios. Gracias
Emilio de México hace 8 años
Alguien en Monterrey que repare el BCM???
Hellen35 de México hace 6 años
Emilio , conseguiste a alguien aquí en Monterrey, cómo te fue ??
pedro bozh de Chile hace 8 años
Si su problema es el modulo bcm
No tiene nungun problema en usarlo no le pasara nada el pcm
Si tene el numero de parte le doy el precio pedro bozh
Paolaherrera de Chile hace 3 años
Hola buenos días don Pedro... Soy de la Novena region y estoy en busca del modulo bcm
pedro bozh de Chile hace 8 años
Lo que pasa es que el bcm tiene distitos numeros de partes
Pero el precio es aproximado de us500
yeyomty de México hace 8 años
Alguein en Monterrey, Nuevo Leon, Mexico que repare el BCM?????
Hellen35 de México hace 6 años
Yeyomty conseguiste a alguien aquí en Mty, cómo te fue?
Alejandro m de Chile hace 8 años
Don pedro algun celular o correo donde poder ubicarlo??, soy de Rancagua y hoy me fallo la bcm, gracias
pedro bozh de Chile hace 8 años
ebozh@vtr.net
977572223
Pedro bozh
ÁLVARO de Chile hace 8 años
Que auto mas malo, todo chino
Patricio cornejo de Chile hace 8 años
Me puedes mandar la dirección o mandar el número de teléfono gracias pato cornejo 99-3350421
Patricio cornejo de Chile hace 8 años
Hola alvaro mándame la dirección para que me arreglé la bcm del chevrolet cruze gracias pato cornejo 99-3350421
ÁLVARO de Chile hace 8 años
Comentario eliminado por cambio de teléfono
ÁLVARO de Chile hace 8 años
El auto es malo del todo
Patricio cornejo de Chile hace 8 años
Alvaro te llame y no me contestas pato cornejo gracias
Sofi de México hace 8 años
Hola soy Sofía del DF y tengo el mismo problema que Carlos con mi cruze 2010, por favor alguien en el Df que pueda revisarlo!!!! Me urge mi carro esta como loco!!!
CUETUS de México hace 8 años
Tiene que set módulo nuevo para que acepre la programación.
CUETUS de México hace 8 años
Buen dia, tuve el mismo problema con mi cruze standar 2010, cambié el bcm y volvió a fallar. El harnės o cableado estaba dañado y me volvió a dañar el nuevo módulo. El harnés viene de mala calidad y se sulfata y provoca corto circuito. Lo conseguí original en estados unidos y volví a comprar otro módulo bcm.Me adaptaron el
Harnės en un taller porque cambian algunos conectores y ya tengo 2 meses con el carro funcionado a la perfección. Después de 1 año de batallar y 30 mil pesos ya no tengo problemas.
En la agencia todo es muy caro, el harnés y e los módulos los conseguí a mitad de precio en estados unidos pero la programación tiene que ser en la agencia y te cobran 3500 pesos o el taller al que lo lleves siempre conocen a los de la agencia y sale mas barato si lo hacen por fuera. Saludos.
Andriwslc de Venezuela hace 7 años
Hola...Que arnes o ramal? exactamente compraste de donde a donde lo reemplazaste gracias de ante mano... estoy deseperada xq ya daño un bcm y se q tengo q comprar otro bcm pero me da pánico montar el otro nuevo hasta no chequear todo saludos
octavio de México hace 7 años
Buenas nochea alguien que me. Pueda apoyar con. El modulo siy del sur del df mi correo seguraxa01@gmail.com vruz 2011
Gout de vin de México hace 7 años
En la Ciudad de México y entidades cercanas, los podemos ayudar en la reparación de BCM y TCM Cruze 2010 y 2011; 90% de los módulos quedan como nuevos por $2,800. La clave para que no le vuelva a fallar no está en si el módulo es nuevo usado o reparado sino en los cuidados que mantenga en el sistema eléctrico del automóvl.
lino de México hace 7 años
Favor pasame tu direccion para enviarte el modulo BCM y me lo puedas reparar plase
Blanca zarrabal de México hace 7 años
Me interesa blanca_zarrabal@ Yahoo.com.mx
Hellen35 de México hace 6 años
Gout soy de monterrey , me interesa el servicio !!!
Gout de vin de México hace 6 años
Claro puede llamarme o enviar Whastapp al 55 45576116, me llamo Dante
ramses31 de Chile hace 7 años
Hola buenas tengo un cruze 2011 sedan y al encender el vehículo o darle contacto el limpia parabrisas y la bomba de agua funciona sin activarlo y al rato deja de hacerlo pero cuando quiero utilizar la bomba de agua para limpiar mi parabrisas no funciona. Lo otro que el limpia parabrisas funciona bien no entiendo ayudenme por favor saludos
Gout de vin de México hace 7 años
Es probable que si sea problema del módulo BCM. Revise si tiene fundido algún foco de los stops o que no funciones el encendedor.
ramses31 de Chile hace 7 años
Hola gracias por responderme las luces estan bien pero el encendedor no funciona
En que parte del auto esta el bcm?? o hay otra forma de normalizar el funcionamiento ?
Gout de vin de México hace 7 años
El BCM se encuentra bajo la tapa que está junto al pie izquierdo del copiloto. Es una caja de plástico negra con varios conectores llenos de cables. El módulo puede repararse o bien sustituirse por otro.
Tony07 de México hace 7 años
Buenos días
Yo compré el bcm y lo quisieron programar con una computadora usada y al parecer no se logro hermanar y me están diciendo los del taller que ahora necesito comprar de nueva cuenta el bcm ya que no se puede volver a programar. Es esto cierto ? Ustedes lo pueden arreglar ?
Saludos
Gout de vin de México hace 7 años
Claro que se puede hermanar, si tienen el equipo correcto y saben hacerlo.
Victor de México hace 7 años
Hola, buen dia, saben de alguien en Monterrey que repare la BCM? Actualmente tengo problema ya que no funcionan las luces de stop ni abre la cajuela. Se los agradeceria mucho. Saludos.
Victor de México hace 7 años
OK, y como le haríamos? te lo enviaría por paquetería? no hay que reprogramar? o algo así. . .
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola Victor buenas tardes; te consulto ya que tengo un problema en la BCM, me gustaria sustituirla ya que me la repararon pero volvio a suceder el mismo inconveniente, tengo este numero de bcm 13574841, 2011/ es necesario la misma bcm??? o puedo sustituirla por otra???
Victor de México hace 7 años
Hola Gustavo, aquí en monterrey encontré una persona que la cambio y la reprogramo por 4800, tuvo que ser el mismo número de bcm, también se recomienda cambiar los focos del de atrás por unos de led para que no vuelva a fallar. Saludos
JARN de México hace 6 años
Hola, tendras el contacto de esa persona?
Emilio de México hace 7 años
Mire en monterrey me paso lo mismo con mi cruze y me lo arreglo MOGA automotriz esta por la nuevo repueblo quedo bien pero el ingeniero es un abusivo de primera, te cobra todo por separado y la cuenta acendio a 19000 mil pesos
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
Hola alguien me puede dar un dato en donde puedo comprar elmodulo aparte del extrangero plisss
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
995778430 giovanna arancibia
Gustavo de Argentina hace 7 años
Se puede conseguir el modulo BCM en el extranjero, soy de Argentina, sabran de algun dato que me ayude, Gracias. -
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un problema parecido, pudiste solucionar algo?
Dieguito de Chile hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet Cruze 2011, tuve problemas con el BCM consulte en muchos lugares por la reparación y en la mayoría de los talleres mecánicos y concesionario te indican que debes cambiarlo, cotice el BCM nuevo, pero como se piden con el código que traen impresos fue casi imposible encontrarlo particularmente y en el concesionario es caro traerlo, entre en este foro para encontrar alguna solución y encontré al SR. Alan C +56950189254 REPARO MI BCM mi auto no encendía las luces traseras, no abría la maleta, no funcionaban los sapitos de agua, el cierre centralizado, la bocina, la alarma le mande el BCM al Sr. Alan a Calama ya que yo soy de Santiago y en un par de días estaba de vuelta reparada LO RECOMIENDO AL 100% MUY FIABLE, RESPONSABLE Y ME APOYO EN TODAS LAS DUDAS QUE TUVE CON RESPECTO AL AUTO!!!!!! Y ALGO MUY IMPORTANTE EL VALOR, ES REALMENTE ECONÓMICO... 1000% RECOMENDABLE
Alan c. +56950189254 a y no es necesario que te re-programen la bcm ya que el la repara totalmente...
pedro bozh de Chile hace 5 años
Dame el numero del bcm
chetu de España hace 7 años
Buenos dias, la pantalla de mi Chevrolet Cruze del 2013 solo funciona la camara trasera, en los talleres que he estado dicen que es problema de la propia pantalla. Alguna solución o sabeis de algún sitio en España donde me lo puedan arreglar. Gracias
Mando Tijuana de México hace 7 años
Alguna persona de Tijuana que repare el BCM repito Tijuana B.C. Ya que la palanca de los cambios está atascada y demás fallas
Gracias de ante mano
Wence de Argentina hace 7 años
Hola necesito conseguir un BCM usado o nuevo si alguien sabe por favor avisar ya que el mio no sirve mas.
JARN de México hace 7 años
Existe un Taller en Monterrey que arregle y programe el BCM para un cruze 2010?
Gout de vin de México hace 6 años
Hola, somos un laboratorio de electrónica automotriz en Ciudad de México. Podemos ayudarlo con la reparación del BCM Cruze. Puede llamarme al 55 45576116, soy Dante.
Krmeen de México hace 6 años
Me interesa muchomi cruze ha tenido todas las fallas que han comentado ya estoy muy preocupada me pueded ayudar?
Gout de vin de México hace 6 años
Sí podemos ayudarla. En qué parte de México se encuentra su vehículo?
Robert de México hace 6 años
Hola buenas tardes en cuanto tiempo hacen la reparación del modulo si lo mando por paquetería y si tiene garantía?? cruze 2010 standard soy de guanajuato
mario de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches desde venezuela, saludos a todos los que me puedan ayudar en una duda, tengo un cruze 2011 tiene el modulo de sensor de carroceria malo, el numero de parte original es el 13577849 hay un vendedor de repuesto que me dice que el otro numero que mandan para ese vehiculo es el 13578420, necesito quien me pueda ayudar ya que el repuesto debido a la altisima inflacion en mi pais me cuesta 15 veces mas de lo que me costo el carro nuevo y no de devolucion del repuesto...gracias a quien me pueda ayudar.
CUETUS de México hace 7 años
Necesitas ir a la agencia y con el número de serie de el carro te dan el número de repuesto compatible, así no hay equivocación. Saludos.
Alejandro de Colombia hace 7 años
Hola a todos. Alguien en Bogotá/Colombia que haya tenido este mismo problema con el BCM y lo haya resuelto. Tengo un Cruze 2011 automático y se han presentado los mismos problemas que se mencionan en este foro. Alguna recomendación. Muchas gracias
pedro bozh de Chile hace 7 años
01 p/n 13578420
Us 250
Pedro bozh
Rosy de México hace 6 años
Hola que tal, hace poco cambie el modulo BCM por segunda vez y todo normal, sin embargo de nuevo comenzo a fallar, se moria la bateria, por lo que al checarlo, encontre que la manita del polo negativo estaba floja, ya las cambie, pero a raiz de eso, de nuevo mi cajuela no abre, no sirve el chisguete de agua de los limpiavidrios y no sirve la transmision tiptronic, solo como automatico. Se pudo haber dañado el modulo nuevamente? o sera otra cosa?
Alejandro de Colombia hace 6 años
Hola Rosy, son los mismos problemas que yo tenía y me dijeron que era el módulo BCM. La verdad preferí vender el carro debido a todos esos problemas
Rosy de México hace 6 años
Si de hecho es lo que estoy pensando en hacer, solo que ya no quisiera invertirle mas, lo pudiste vender con el BCM dañado?
Alejandro de Colombia hace 6 años
Si lo pude vender, pero tuve que recibir un menor valor. Lo vendí a un concesionario y obviamente ellos tienes sus contactos para que el arreglo les salga mucho más económico.
Gout de vin de México hace 6 años
Hola, somos un laboratorio de electrónica automotriz en Ciudad de México, podemos ayudarle con su BCM de Cruze 2010 o 2011. Puede llamarme al 55 4557 6116
Rsandoval90 de México hace 2 años
@AlejandroYo tambien hare lo mismo, estoy esperando que me reparen mi BCM para arregarlo y venderlo alv, el pero carro que he comprado :C no lo compre de agencia pero horrible.
Krmeen de México hace 6 años
Hola soy de México y mi cruze 2010 ha fallado del bcm, alguien quien me puede ayudar con el módulo? Esta todo loco las luces, el parabrisas las direccionales todo es un caos
Gout de vin de México hace 6 años
Hola, lo podemos ayudar. La reparación del BCM es garantizada. Estamos en ciudad de México. Puede llamarme al 55 4557 6116. Soy Dante.
Gerson Malvaez de México hace 6 años
Hola disculpa yo soy Edo. México. Tengo exactamente la misma falla podrías darme mayor información donde estas ubicado
Kingky de México hace 6 años
Buenos días tengo una tornado 2008 y comenzo a fallar mi camioneta por las mañana funciona normal después de un rato comienza a fallar prende una llave perica en el tablero y la camioneta c qda encendida pero no acelera tengo q cerrar y abrir el switch de nuevo para q vuelva a a celerar ya me escanearon chekaron sensor del pedal válvulas cuerpo de aceleración y nada me comentan q puede ser el módulo de carrocería !! Cren q sea eso y le probé uno de otra tornado y ya no prendió saben si debe. Deir programado ? O alguien q me pueda ayudar q tenga casos similar gracias
Hellen35 de México hace 6 años
Hola , alguien en Mty que haya realizado la reparación al Cruze 2010... me pueden pasar su contacto por favor, presenta las mismas fallas empezó por no aventar agua para limpiaparabrisas, después no encienden los stop , solo el largo de la cajuela y termino por no abrir la cajuela :(
Emilio de México hace 6 años
Llévalo con MOGUI ese taller se encuentra en av ocampo enfrente del Río 70 me repararon de una falla que tarde casi el año en reparar con varios mecánicos hasta que el lo pudo arreglar
Hellen35 de México hace 6 años
MOGUI es el que te cobro 19 M pesos?? :(
Emilio de México hace 6 años
No ese fue otro que se llama MOGA ese cambio la computadora y el BCM y Programacion carero
Hellen35 de México hace 6 años
Y MOGUI bien no son careros ?? Porque ya estaba pensando en darme la vuelta a México con Gout de Vin
Rosy de México hace 6 años
Hola, solo perdidas con el cruze, lo termine malbaratando y me compre un seat toledo, a ver como me va :/ me encantaba mi cruze pero no vale la pena batallar
Emilio de México hace 6 años
Tambien tengo puras pérdidas con mi Cruze me a fallado todo lo que han mencionado aquí todooooo
Gout de vin de México hace 6 años
Si su problema es el BCM, podemos ayudarlo, reparándolo. Puede llamarme o dejar whatsapp al 55 45576116.
Gerardo polanco de México hace 5 años
Dondebouedo localizarte gout ??
Gout de vin de México hace 5 años
Puede llamarme al 55 86857511, también recibo whatsapp
CUETUS de México hace 6 años
Buen día, yo usé mi Cruze casi 4 meses con las fallas y no se dañó nada más. El BCM solo lo programan los distribuidores de Chevrolet. Que un buen eléctrico automotriz te cheque los cables de tierra del arnés que está bajo el tablero, si están quemados o sulfatados los cables, tienes que cambiar el arnés completo porque si no te va a seguir quemando el módulo BCM. Saludos.
alex de Chile hace 6 años
Alan de Chile necesito contactarme contigo soy Alex de Talca mi fono es 971828408
mario de Venezuela hace 6 años
Rs buen dia...ginstagram @gruemca99
CARLOS de México hace 6 años
Disculpen alguien sabe si al poner el compresor del aire acondicionado nuevo, el aire no salga tan frio. Porque me dicen que hay que comprarle el bcm. Gracias
Andres de Chile hace 6 años
Hola amigos desde chile junto con saludarlos me pasa algo parecido se vuelve loco el limpia parabrisas no funciona el centralizado ni la alarma ,no parte el auto y todo porque el mecánico se equivocó de batería y temía los borners cambiados alguien le a pasado algo parecido revisaron los fusiles y están todos buenos si alguien me pudiese ayudar quedó atento gracias
Jose de Chile hace 6 años
Hola amigos desde Chile SA N gusto de saludarle mi problema es el mismo modulo BCM del Cruze dónde lo encuentro aca en Chile lo más barato posible...ayúdenme por favor ya q este es mi herramienta de trabajo de ante mano un chileno agradecido
Gabrieloer de Chile hace 6 años
Tengo un cruze 2011 segun el diagnostico de la concesionaria es la bcm no enciende las luces de stop queda trabado en parking la llave no puedo retirarla de lachapa quedo atento a sus comentarios necesito ayuda
pedro bozh de Chile hace 5 años
Dame el numero del bcm
Carlos René de México hace 5 años
Hola soy Carlos René, tengo un CRUZE 2012 con motor 1.8 ECOTEC es Estandart de 5 velocidades clasificado como "M", lo compre en Querétaro y Nuevo, soy el primer dueño, lo he usado por 58,400 Kilómetros sin problemas hasta ahora, primero observe que había aceite en recipiente del anticongelante, fue reparado: cambiron radiador de aceite y lo demás, despues comenzo a presentar apagones en el tablero, falla en la ventana eléctrica derecha que se corrige al apargar el carro hasta hoy no ha fallado , después se encende el testigo del carrito con una llave, lo lleve a la agencia donde lo compre y le hicieron mantenimiento general (completo), desde cambio de aceite hasta revisión del aire acondicionado y frenos. Despues de 6 días el mismo testigo se enciende de otra vez, lo llevo a la agencia y me dicen que requieren más tiempo para saber que pasa. Alguien me puede decir que le pasa, pregunta ¿será la BCM del coche?, gracias
pedro bozh de Chile hace 5 años
Cambia el bcm es el problema auto
pedro bozh de Chile hace 5 años
Deves cambiar el bcm es todo
Sebaseve998 de Chile hace 5 años
Cuetus necesito saber cual era el cable que estaba dañado del arnes me pasa lo mismo con mi cruze 2011 necesito ayuda por favor mi numero es el +56972177351
pedro bozh de Chile hace 5 años
Dame el numero del bcm
Alvaro de Chile hace 3 años
@pedro bozhEstimado, donde lo consigo?
Abogado de México hace 5 años
Buen día, yo tengo un problema con el bcm, desempañador trasero dejó de funcionar, es un cruze 2014, estoy en Monterrey, Nuevo León, México, saben de algún taller que puedan solucionar el problema?
Matias de Argentina hace 5 años
Hola mi cruze no habre la cajuela y en tablero fijura cod 25-26-27-28-29 son luces alternativas y afecta al limpia parabrisas tambien
Hellen35 de México hace 5 años
Yo conseguí un bcm de un cruze que fue perdida total , un buen eléctrico que lo programara al mío !! y en total fueron $7M pesos !! suerte a todos !!
juan cadavid de Colombia hace 5 años
Hola amigo me podrias decir cuanto es el precio en dolares para un modulo 13574841 es para chevrolet cruze 2011, el problemas es que estoy en colombia, mas sin embargo puedo pagarte por paypal o moneygram que es internacional, lo que no se es si debes tener el auto en tus manos o que datos te debo enviar para que me vendas el modulo ya programado, mi correo es anlly_2310@hotmail.com
Cristopher de México hace 5 años
Me pongo en contacto contigo para concretar tu compra
JARN de México hace 5 años
Estoy en Mty algún técnico que repare BCM de un cruze modelo 2010?
Emilio de México hace 5 años
Con moga está en la Nuevo repueblo si te lo arregla pero es un bandidazo el famoso ingeniero cobra muy caro y da muy poca garantía
Rsandoval90 de México hace 5 años
Mi carro es un Cruze 2010 también y presento las mismas fallas, el diagnóstico fue el mismo.
pcórdova de México hace 4 años
Pueden ver en mercado libre y los precios varían, pero si está en mejor precio que en la agencia. Incluso, los venden también usados. Saludos y mucha suerte !!
Diego de Perú hace 4 años
Necesito ayuda con mi Chevrolet Cruze 1.8 2011, Con urgencia mi sunroof e intermitentes no funcionan y no puedo pasar revisión técnica, por favor estoy en Lima -Peru.
Fernando A. de México hace 4 años
Amigos todos, mi problema referente a varios cortos ocacionaba en mi Cruz, 2013, con diagnóstico de agencia de cambiar el módulo de tierra, nl lo autorice, encontré un mecánico k trabajó en la agencia y lo reparó, no era el módulo, cambió cable de tierra de batería a carrocería y eso era, estos carros es una falla de varios cortos pero eso fue la solución, si me recomendo k fuera cable y mordaza original, espero sirva mi comentario.
Carlos René de México hace 4 años
Hola, lo lleve a la agencia y localizaron falla en la manguera que va del cuerpo de aceleración al equipo del termostato...la cambiaron, corrigen falla en la computadora y de corrigió la falla...no fue el BCM...saludos...!!!
Manuel de Chile hace 3 años
Necesito este modulo
1
Cristopher de México hace 3 años
Es muy caro el módulo en Chile??? Amigo Manuel
Paolaherrera de Chile hace 3 años
@CristopherCuanto sale mas o menos y donde lo puedo conseguir??
Alvaro de Chile hace 3 años
Amigo, lo consiguió, yo tengo un problema con el BCM, sin luces, no abre el maletero, sin sapos de agua y sin encendedor de cigarrillos
IVAN BRACHO de Venezuela hace 3 años
Mi vehículo comenzó con fallas diversas y me dijeron que era el BCM que estaba malo, sin embargo mande a chequear los ramales de cables y el Modulo, y se pudo constatar que estaba dañado. Compre uno en EEUU y, no pude programarlo porque había que eliminarle el código de seguridad. Todavía tengo mi vehículo con el mismo problema, ya que, no lo consigo ni usado. No. Parte 13577849
Andreína de Venezuela hace 2 años
Hola También de Venezuela Con el mismo problema en el BCM del Cruze y con el mismo código tuyo. Lo tienes disponible?
IVAN BRACHO de Venezuela hace 3 años
¿Que puedo hacer para resolver esta situación?
IVAN BRACHO de Venezuela hace 3 años
Necesito un BCM liberado, numero de parte: 13577849
IVAN BRACHO de Venezuela hace 3 años
Estoy vendiendo un BCM 13577849 Comprado en EEUU usado como nuevo, ya que, el mismo no me sirve porque hay que liberarlo para poder programarlo.
Batista de México hace 3 años
Hola tengo un cruze LTZ 2013 que me esta saliendo el código 62 y el electromecánico me dijo que era problema de la traba del auto pues hace xomo dos meses lo lleve a la agencia para servicio y salio con ese código a raíz de eso se le hizo el cambio de la traba para una nueva y al cabo del mes volvió a sacar el código lo raro es que lo hace con el auto apagado o si esta encendido y abres la puerta del chófer aparte me sale el signo de ingierneria el cochisito con la herramienta el electromecánico me dijo que había un bajo voltaje en algún lado que de la traba salia el voltaje bien pero según su escaner había un poco y me dijo que podía ser en el BCM ( cuerpo de carroceria) alguien tiene algun problema como ese o similar
luis corbett de Chile hace 3 años
Hola se puede borrar y volver a cargar el software y recuperar el funcionamiento. Hay muchos que programan estos mini computadores y que compran la licencia chevrolet y no son concesionarios oficiales solo se dedican a reparar estos módulos o computadores.
edgar mtz de México hace 3 años
Hola tengo un cruze 2011 y se quedo trabada la llave, la palanca y no trae luces traseras, lo mas chistoso es que si enciende el carro.
Oscar Andrés Sánchez de Colombia hace 2 años
Es el módulo bcm, presenta 6 fallas.
Brian lopez de Argentina hace 2 años
Hola buenas soy de argentina tengo problema. Cn la bcm de mi Chevrolet Cruze lt 2010 mi pregunta es puedo usar la bcm de otro Cruze modelo 2012 lt ? O de cualquier otro Cruze ? Y después se mandé a codificar cn mi auto ?
Brian lopez de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo problema cn mi Chevrolet Cruze lt 2010 tengo q cambiar la BCM mi pregunta es si puedo poner la bcm de otro Cruze ponele de un lt pero 2012 no son los mismos códigos pero se pueden poner igual ? En. El caso q se pueda poner ahí q mandarlo a codificar cn la computadora del auto ?
IVAN BRACHO de Venezuela hace 2 años
El módulo tiene un número de parte, el que vayas a colocar debe ser igual. Quien lo vaya a sustituir de e ser un agente autorizado, ya que para poder programarlo debe eliminar el Serial de Carrocería al cual pertenece el BCM. Si la persona que te va a realizar el trabajo no tiene el aparato que les asigna GM, no lo podrá hacer
Emilio de México hace 2 años
El peor carro que pudiera comprar fallo todo al final lo acabe vendiendo bien barato con tal de deshacerme de él
IVAN BRACHO de Venezuela hace 2 años
Brian, la versión del vehículo no tiene nada que ver, es el número de parte que debe ser igual. Te coloco un ejemplo; el mío es un 2011, el número de parte es 13577849. Cuando tú lo compras de segunda, hay que liberarlo, ya que, ellos vienen programados con el serial del vehículo, por lo tanto, debes encontrar una persona, mecánico o taller que tenga la licencia de GM y, el equipo para que pueda realizar la instalación y te funcione.

Problemas con la TCM y solenoides SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 80000 kms
Tengpo mi chevrolet Cruze 2011 en donde ayer se prendio el Check Engine, lo lleve a escanear y me arrojo problemas en la TCm y solenoides, el cual la persona que iso le escaner dijo que arreglarlo saldria algo asi a 1.500.000
A alguien mas le ha pasado??
Y saber si lo pudieron arreglar.
Julio de Chile hace 7 años  
JU
24 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe cambiar cada 50,000 KM. maximo. Es el servicio de mantenimiento preventivo necesario.
Julio de Chile hace 7 años
Soy el segundo dueño y lo compre con 80 mil, no tengo idea si se le cambio le aceite, me imagino q no...
El auto ando normal hasta 4ta despues de eso suben las revoluciones pero no aumenta la velocidad, tiene q ver eso?
Gustavo de Argentina hace 7 años
Julio; Tu auto posee la marcha 5º ?
Julio de Chile hace 7 años
Tiene hasta 6ta, me dio dos errores el scanner codigo P0796 y B1325
ricardo de México hace 7 años
P0796 - Presión de control del solenoide "C" Stuck On 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - control de presión defectuoso válvula de solenoide 'C' - Control de presión válvula de solenoide arnés 'C' está abierto o en cortocircuito - Control de presión válvula de solenoide circuito mala conexión eléctrica "C"

Read more: http://www.autocodes.com/p0796.html
Debe ser que el aceite ya esta muy sucio , quemado. No trae filtro la transmision.
ricardo de México hace 7 años
B1325 - Batería de puerta entreabierta de la lámpara de cortocircuito Para 0 | Añadir comentario Precauciones para el SRS Servicio "AIRBAG" y "CINTURÓN DE SEGURIDAD PRETENSOR" Nunca sondear los conectores eléctricos en la bolsa de aire, módulos de cortina de aire laterales o los cinturones de seguridad. Nunca desmonte ni fuerce la hebilla del cinturón de seguridad / pretensores retractores, retractores limitadores de carga adaptables, infladores de los cinturones de seguridad, o sondear los conectores eléctricos. No utilice el equipo de prueba eléctrica para comprobar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio. Antes de reparar el SRS, gire el interruptor de encendido en OFF, desconectar ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que los cables estén retirados, todavía es posible que el airbag y el cinturón de seguridad del pretensor desplieguen. Por lo tanto, no funcionan en todos los conectores o cables SRS hasta por lo menos 3 minutos han pasado. El incumplimiento de esta instrucción puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.
Read more: http://www.autocodes.com/b1325.html
david de México hace 6 años
Tengo un cruze 2012 lo prendo y funciona bien pero al traerlo usando al poco tiempo se empiezan a sentir los cambios y en ocasiones de primera cambia a segunda y rápidamente a tercera me refiero a que se sienten dos cambios seguidos, al arrancar despacio se siente y al usarlo fuerte mete los cambios bien, me podrías ayudar con alguna información de antemano gracias
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el aceite a la transmision , se debe cambiar cada 50,000 km. maximo. Toda la informacion esta en los comentarios de abajo.
david de México hace 6 años
Si lo lleve a la agencia a que le hicieran la afinación y sigue con lo mismo y lo escanean y no aparece nada. Me recomienda hacerle el cambio de aceite otra ves por fuera de la agencia o que me recomienda
ricardo de México hace 6 años
Si se le cambio el aceite a la transmision, la escanmean y no sale codigos de falla , requiere una reprogramacion del software de tcm
Daherna de Colombia hace 6 años
Buena noche ricardo, es viable realizarle reparacuon a un tcm de un cruze 2011 con 55.000 km que al fallar quedo que solo funciona la reversa y el drive no engancha ningun cambio? Gracias
Manuel de Perú hace 6 años
Soluxionaste? el problema
Daherna de Colombia hace 6 años
No sr, sigo con el problema
Franci de Chile hace 6 años
Ya hay ay que hacer 3 cosas 1 cambiar los solenoides que los venden como a 70 a 80 dolares o limpiarlos pero tienes que descactar si estan buenos o no 2 cambiar el aceite dexron 6 si o si y filtro ,3 cambiar los sensores de presion con una lamina de color naranja
1
2
mecamigo de México hace 6 años
He tenido mucha suerte que todos los modulos de Cruze he podido hacer volver a funcionar, asesoro para que la solucion sea la mas economica, cobro pero simbolicamente con puntos aqui en opinautos, pero mis soluciones si son reales, ahorros de hasta 75%
Javier1671 de Venezuela hace 6 años
Hola Amigo a que se refiere con cambiar los sensores de presion con una lamina de color naranja, que esta lanima donde se consigue, porque debe cambiarse
alejandro G de México hace 6 años
Hola amigo tengo un problema con un Sonic 2016 70k km he comenzado a notar que pierde fuerza al colocar D sin acelerar y al hacer los cambios hace un sonido parecido a una cadena que después del cambio desaparece el sonido me podrías orientar cual podría ser la falla
Jorsh de México hace 5 años
@mecamigo donde te puedo contactar???
Manuel de Ecuador hace 4 años
David, solucionaste tu problema? reprogramaste la tcm?
mecamigo de México hace 4 años
Manual que problema tienes en particular??
Manuel de Ecuador hace 4 años
Hola, tengo un cruze 2011 lo prendo y funciona bien pero al traerlo usando al poco tiempo se empiezan a sentir los cambios y en ocasiones de primera cambia a segunda y rápidamente a tercera me refiero a que se sienten dos cambios seguidos, no tengo ningun testigo encendido. Le cambie aceite Acdelco de la caja hace 10.000km.
mecamigo de México hace 4 años
Es un problema probablemente de reaprendizaje, ayer le di está solución a un paisano, por messenger:
Ejecuta un autoaprendizaje

Desconecta la batería del polo negativo

Y junta ese cable con el positivo al mismo tiempo alguien que te ayude y pise el freno por lo menos 10 seg

Después enciendelo y deja que entre ventilador

Ponlo en N y pásalo a R y con el freno presionado cuenta hasta 15 y pásalo a N soltando el freno y cuenta hasta 15 de nuevo, repite por lo menos 10 veces

Ponlo en N y pásalo a D y con el freno presionado cuenta hasta 15 y pásalo a N soltando el freno y cuenta hasta 15 de nuevo, repite por lo menos 10 veces

Después tienes que manejarlo máximo a 2000 RPM por lo menos una semana, para que aprenda hacer los cambios de modo suave hasta 5a, me comentas en una semana
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
"Mecamigo" Voy a Hacer ese Procedimiento por que estoy teniendo Problemas con los cambios de la caja...
mecamigo de México hace 4 años
Pero requiere que se cambie por lo menos ell aceite, más detalles deja un correo o número y te asesoró
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
+58 04145289190 ya cambien el Aceite
cruze2010 de México hace 4 años
Te funciono el tema ??

Saludos
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Bueno amigo. Te cuento que el carro anda rodando pero a veces cuando lo voy a prender suena la caja y esta neutralizada. Lo receto y agarra bien. Cuando se le quita el sólido arranca súper bien... voy a optar por bajar la caja para desarmar la. Para ver que le veo malo... pero si te digo que con el cambio de aceite mejoro.
Monster de México hace 3 años
@mecamigoInformes por favor tengo problemas
Kevin Gutiérrez de Perú hace 3 años
@ricardoAmigo tengo un cruze del 2012 y se revoluciona demasiado, y la secuencial a veces no funciona, pierde Fuerza en la salida, lo escanearon y salieron estos códigos P0873 y P2714 el mecánico me dijo que es TCM y que debería cambiarse asi mismo bajar la caja para que la revisen, podrías brindarme alguna solución si es que la hay?
ricardo de México hace 3 años
@Kevin GutiérrezP0873 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión defectuoso 'C'
El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'C' está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión 'C' conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

P2714 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Nivel de líquido de transmisión bajo
Líquido de transmisión sucio
Solenoide de control de presión del embrague 4 defectuoso
El arnés del solenoide 4 de control de presión del embrague está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del solenoide 4 de control de presión del embrague
Pepe de México hace 3 años
@mecamigoTengo una falla con mi transmisión de 3ra a 4ta llegando la 2800 revoluciones se desconecta la caja se revoluciona el motor y luego entra el cambio con un fuerte empujón al pisar el acelerador para q entre la sobremarcha patea la caja 2 veces muy fuerte ya le lavaron los solenoides y cambiaron el cuerpo de válvulas le cambiaron el aceite nvo y sigue igual
Pepe de México hace 3 años
@mecamigoComo te puedo contactar
Lucas Fernández de Argentina hace 2 años
@mecamigoHola tenes un número d teléfono?
mecamigo de México hace 2 años
@Lucas FernándezEstoy en México, por eso es mejor mi facebook que aparece en una respuesta abajo pero igual por whatsapp +52 552730 1108
Julio de Perú hace 2 años
@mecamigoBuen día amigo podras asesorarme ahora tengo el problema q mi cruze 2010 ya no hace ningún cambio solo funciona en reversa ya lo escanearon y no arroja ninguna falla
mecamigo de México hace 2 años
@JulioDisculpa creo no me has contactado o si
Rene de México hace un año
@mecamigoCruze 2012 estando en funcionamiento de la nada se detiene, en drive no avanza, pero en reversa si funciona, espero de 10 a 15 minutos y vuelve a funcionar a la perfección, cuál podría ser la falla
Francisco Fuentes de México hace 8 meses
@mecamigoAmigo buenos días tengo un problema con mi Cruze 2012 de 1 a 2 le cuesta hacer el cambia y ocasiones se detiene totalmente, lo tengo que apagar y de allí vuelve a funcionar bien, el detalle es que en lugares donde voy despacio o hay muchos topes no realiza cambios de 1 a 2. Me podrías apoyar en estés problema que tengo.
Rony Perez de Venezuela hace un mes
@mecamigoTienes algún número de cinta yo para conversar sobre una falla de mi Cruze
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
ResponderEditar
Hace 11 días
Jo
0

Jose arvelaez
Hermano primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido

Responder
Hace 7 días
Julio de Chile hace 7 años
Entonces, me dices que el auto llega solo a 4a por el aceite de la caja de cambio?, haces el trabajo? de que parte eres?
ricardo de México hace 7 años
Hay casos que hasta se bloquea la caja y no va ni adelante ni atras , se le da el matenimiento de cambio de aceite dexron vi. Si no se daño solenoides , solo es por es aceite sucio y degragadado como el caso del cruze de jose que tenia 105,000 KM. que las velocidades no se retenian y bajaban. Busca un buen mecanico especialista en transmsiones automaticas , ya tienes el procedimiento , soy de mexico , muy lejos de tu pais. Saludos y suerte
Julio de Chile hace 7 años
Muchas Gracias Ricardo.
Julio de Chile hace 7 años
Y si se daño solenoides? ya el daño es mucho peor y mas caro?
Marcela de Chile hace 6 años
Hola sabes que tengo el. Mismo problema lo solucionaste me seria de mucha ayuda gracias
ricardo de México hace 7 años
No es probable , porque el modulo de solenoides del cruse 2011 fue perfeccionado con respecto del anterior
Claudio de Chile hace 7 años
Estimado Ricardo, tengo un Cruze automático 2011 y se me encendió el check engine, los códigos del escaner son P0700 y P1751, los cambios en opción triptronic funcionan todos bien, al ponerlo en directa aveces da unos tirones al pasar de 4 a 5 y 6. El vehículo tiene 82000Km, el dueño anterior me comentó que hizo el cambio de aceite a la caja por Dexron 6, será necesario cambiar el TCM completo?
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 6 | Agregar comentario Posibles causas circuito cortocircuitado o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
ricardo de México hace 7 años
P1751 - Problema mecánica en sistema de control hidráulico de la válvula solenoide Shift 'B' y A / T del embrague Posibles causas Rango defectuosa del conmutador de posición Rango de posiciones de mazo del conmutador está abierto o en cortocircuito circuito de interruptor de posición de rango mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p1751.html
ricardo de México hace 7 años
En varios paises el aceite AC DELCO DEXRON VI es muy escaso y probablemente si le hicieron el servicio y se le puso otro aceite NO RECOMENDADO por el FABRICANTE ocasiona esas fallas. Antes de cambiar piezas es recomendable hacerle el cambio de aceite AC DELCO DEXRON VI con el procedimiento arriba descrito.
Claudio de Chile hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta Ricardo, Hoy conversando con un mecánico serio que tiene experiencia cambiando TCM me indicaba que podríamos tratar de identificar la selenoides que está con problemas, el tiene algunos TCM's cambiados y podríamos probar otra selenoides buena. Siempre tendré la duda si se utilizó el criterio adecuado y con el procedimiento correcto, soy de Chile creo que no es difícil encontrar el Decron 6, Se pueden cambiar solo las selenoides defectuosas??
Claudio de Chile hace 7 años
Conseguí la información del aceite utilizado y fue Mannol Dexron VI, debe ser solo la marca AC Delco?
Claudio de Chile hace 7 años
Adjunto foto de del envase.
1
Axl Urzua de México hace 7 años
Ricardo en que parte de México estas tengo un Cruze 2013 ya le cambiaron el modulo de la transmisión hace 50 mil Km y tambien el aceite, ahora empieza a fallar en el cambio de 3ra a 4ta se sobre revoluciona y después ya trabaja normal, esto solo lo hace cuando hay mucho tráfico, el coche tiene 225 mil Km
ricardo de México hace 7 años
Se esta recalentando la transmision ,hay que cambiarle el aceite ac delco dexron vi antes que se dañe el modulo de solenoides
carlos de México hace 7 años
Buenas tardes Ricardo, Veo que estas en Mexico. En cual estado de la republica te ubicas? Me podrias compartir por favor tu correo o telefono para poder contactarte? Mi contacto es carlos_s_a_l@yahoo.com.mx. Tengo el mismo problema con un cruze 2010 y de acuerdo al escaner me arrojo que tengo un problema en el modulo de transmision.
ricardo de México hace 7 años
Radico en Chetumal Q Roo. Whatsap + 521 983 1570 953 , yase cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision?
scout de México hace 2 años
@Axl UrzuaHola. Les comento mi experiencia con mi cruze 2012 ya que prendió el check engine y e leído en el foro que muchos tienen ese problema. Aqui mi solución por si a alguien le puede ayudar, al escanearlo salió problema en selenoide de primer y segunda con fallo en TCM. Sentí que se me cayo el mundo ya que un auto anterior tuvo fallo de caja y nunca quedo bien. Solo les puedo decir que hay solución y no es cara primero es darle un cambio de aceite a la caja el error es porque el sistema de enfriamiento del aceite de transmision se da en el mismo radiador del motor tiene un sistema que hace eso y pues el aceite dependiendo de la temperatura pierde densidad y trabaja a diferentes presiones o algo asi si alguien es experto en mecanica que me corrija, la cosa es que al mio se le adapto un radiador pequeño de autozone que cuesta 1000 pesos mexicanos y con eso el aceite tiene su propio sistema de enfriamiento eso incluso ayuda al motor y libera presión en el radiador grande. Se le cambio el aceite y se le lavaron los selenoides y listo. En conclusión esa fue la solucion a mi vehiculo. Fui a un lugar de transmisiones y me querian sacar un ojo de la cara mas de 25mil pesos mexicanos por el cambio de celenoides y tcm etc con esto se soluciono y me gaste 6700 contando el radiador pequeño... espero esto ayude a alguien ya que si no sabes o si la persona que te lo esta checando no sabe al final aparte de salir pagando mucho no queda bien.
Saludos opinautos, donde quiera que se encuentren
Julio de Chile hace 7 años
Bueno lo lleve a la concesionaria de Chevrolet, el cual me cobran 1.500.000 por arreglar ya que tienen que cambiar la TCM y programar es lo que esta fallando...
John de Chile hace 7 años
Tengo el cruze 2010 automático y me pasó lo mismo. Se encendió la luz de alerta, el motor perdió fuerza y el diagnóstico fue una falla en el TCM el cual debe ser reemplazado. El costo solo del repuesto es de 1.850.000 + mano de obra en la concesionaria. Entre sumas y restas, este costo sería como el 33% del valor comercial del auto. Existirá otra solución que no sea tan cara??
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Por tu descripcion si tiene prendido el check engine y perdio fuerza puede ser bujias gastadas o la bobina , salen muy malas. Si no se le a cambiado el aceite ac delco dexron vi a la transmision que se debe de hacer cada 50,000 KM. la computadora entra en proteccion para que no pueda hacer los cambios de velocidades. Para que sea llevado a servicio. Desgraciadamente en las concesionarias en latinoamerica no cuentan con personal capacitados en los vehiculos que venden , y solo cambian piezas por negocio.
John de Chile hace 7 años
Mi auto tiene 60.000 km y todas las mantenciones realizadas en la concesionaria COSECHE.
Raul de México hace 7 años
Ricardo cuando di reversa en el cruze se apago y al querer encenderlo no quizo en el tablero solo se ve que se quedo en R (reveresa) me puedes ayudar por favor con tus comentarios
ricardo de México hace 7 años
Observa si las luces estan debiles y amarillentas,los wiper estan lentos. Si ya tiene mas de año y ,medio de uso puede ser la bateria que ya presenta bajo voltaje.
Daherna de Colombia hace 6 años
Hola Ricardo, me quedo sonando el termino que utilizas, que la computadora entra en proteccikn para que no se puedan hacer cambios, mi falla es que solo funciona la reversa, al ponerlo en D no engancha, se acelera y no hace nada. Puede ser ese mi problema? Posible solucion? En el taller la pusieron un otro tcm y quedo funcionando. Otro mecanico me dijo que mi tcm se puede reparar remplazando el solenoide descompuesto, por favor una guia, adicionalmente no enciende ningun testigo en el tablero, muchas gracias.
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision y continua hay que escanearla y reprogarmarla.
Daherna de Colombia hace 6 años
Hoka Ricardo, muchas gracias por tu respuesta, el procedimiento que utilizo el mecanico fue remplazar el tcm por uno que el tenia y funciono bien con el mismo aceite que tenia la caja, pero me vende el tcm muy costoso. Te entiendo que debo poner nuevamente mi tcm en el carro y remplazar el aceite, reprogramarlo y probarlo de nuevo?
ricardo de México hace 6 años
Este es una caso similar de falla de transmision secuencial. Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
Daherna de Colombia hace 6 años
Hola ricardo, muchad gracias por tu respuesta. El procedimiento que hizo el mecánico fue que sin cambiar el aceite intento reprogramar el tcm y no hubo mejoria, luego remplazo el tcm por uno que el tenia de pruebas y funciono bien. Te entiendo que debo reinstalar mi tcm y cambiar el aceite de la transmision, reconfigurar el tcm y volver a probarlo? Te agradeco nuevamente
Roca de Colombia hace 6 años
Hola como solucionaste lo de tu carro el mio es un cruze 2011 automático y coge reversa pero drive nada soy de medellin
W
Daherna de Colombia hace 6 años
Hola roca, despues de dar muchas vueltas encontré unos magos en Bogotá que consiguen el tcm nuevo o de segunda o miran si se piede reparar el suyo
lipa2018 de Colombia hace 6 años
Hola Daherna, soy de Bogotá, me podrías dar el contacto de "los magos en Bogotá" quiero realizar mi reparación con alguien de confianza. Muchas gracias!
wilsua25 de Colombia hace 6 años
Hola lipa2018, si solucionaste el problema el tcom, me podrias regalar la informacion del lugar. Gracias. Tengo el mismo inconveniente. wilsua25@hotmail.com
lipa2018 de Colombia hace 6 años
No aún no, tengo el tema en stand by por compromisos personales, de manera que si consigues información te lo agradecería. Saludos,
mecamigo de México hace 6 años
Puro mito lo del TCOM, lo que falla son los solenoides que se atascan de lodo de metal y/o se bota la tapa de alguno de los de color blanco, hablo solo de la generacion 1, 2010-14, tengo experiencia de 38 Cruze, sòlo he encontrado dos modulos dañados, porque el dueño los abrio y daño, pero me dedico a cambiar los modulos como un servicio en el que cobro la quinta parte de lo que cuesta uno nuevo.
Haber amigos colombianos asesoro para que la solucion sea la mas economica, cobro pero simbolicamente con puntos aqui en opinautos, pero mis soluciones si son reales, ahorros de hasta 75%

Facebook Juanorte Opel Garios
Itzel de México hace 5 años
Hola! soy de México, dónde me puedo poner en contacto contigo, ya que tengo el mismo problema y me dicen que debo cambiar todo el TCM
Carlos de Chile hace 3 años
@mecamigoTengo un problema si me accesora yo le transfiero a poder pagar menos k el concesionario prefiero pagar a alguien k sepa y no pagar por el local la unicacion o por ser coseche
mecamigo de México hace 3 años
@ItzelUsted es Itzel mi clienta de Texcoco del Cruze 2012, puedo publicar aquí su caso cuando se quedó en la Autopista MexQro??
ricardoperez de Venezuela hace un año
@mecamigoBuenas tengo Cruze 2011 con 160 mil km de repente la caja empezó a fallar no marca el D en el tablero y me arroja el código P0963-00 borro la falla y al rato comienza a trabajar la caja pero con el código activo la caja está sonando ruido extraño estoy parado y de repente se neutraliza acelero y arranca cuánto es el costo por asesoramiento para reparación y me da su número wthasa y escribirle para solucionar este problemA
mecamigo de México hace un año
@ricardoperezSolo se me puede contactar por Facebook y aquí mirando en las respuestas ahí aparece, sigue vigente el mismo
Claudio de Chile hace 7 años
Viejo llevasela a Ricardo , wn, la cagó seco 100% recomendable profesional a al máximo en un rato estuvo listo...
cristian de Chile hace 7 años
Y donde atiende Ricardo ?
Francisco de México hace 6 años
Que tal Ricardo, buen día. Tengo un Cruze 2013 caja CVT le cambiaron la banda de distribución, aceite de motor y caja( le echaron 5lt. ) Y después de una semana se me jaloneo y prendió el check engin hacia adelante avanzaba muy despacio, sin fuerza pero de reversa todo bien. Lo escanearon y aparecía control de velocidad de salida averiado, los borraron y todo normal. Estoy con el pendiente de que pase lo mismo. Que podría ser. Cabe mencionar que el auto tiene 79000 km y el aceite que se usó es el original AC DELCO MERCON VI
ricardo de México hace 6 años
Probablemente no siguieron el procedimiento para el cambio de aceite de la transmision secuencial que es sumamente delicada, verificaron que el nivel de aceite este correcto ?
Francisco de México hace 6 años
La verdad no lo he checado personalmente, lo checaré junto con el mecánico y si le falta, sería añadirle lo que le falta o cambiarlo nuevamente?
ricardo de México hace 6 años
Le debe faltar medio litro de aceite ,lleva 5.5 lts. Se verifica el nivel con el auto nivelado y con motor encendido por un tornillo de 11 mm. Que esta en el costado de la transmision lado del conductor.
Francisco de México hace 6 años
Ok, lo checaré y te informo el resultado. Muchas grácias
cruze2010 de México hace 6 años
Hola Ricardo :s --- yo tengo un cruze 2010... llegue a un lugar y me estacione... al salir puse reversa y ya no respondio nada, pongo la D y camina pero sin fuerza... no entra otro cambio al parecer solo la primera.
Me dicen que selenoide 2 marca falla... se puede cambiar solo ese ?... en la agencia me dicen que es cambiar todo el TCM.
En el tablero esta prendido el testigo del check engine.
Francisco de México hace 6 años
Que tal, buenas tardes. Después de un tiempo ( 3 meses) que trabajo bien mi Cruze 2013 el que mencioné anteriormente, ahora al meter la reversa necesito acelerar para que responda y más cuando el carro está caliente. Me apareció código P0571. Desmontaron el TCM y resultó dañado. Anexo foto
1
Francisco de México hace 6 años
Que tal Ricardo, buen día. Le cambiaron el TCM a mi Cruze 2013, le colocaron uno "reparado" para probar cómo funcionaba pero nada, no respondia, solo hasta segunda y reversa, lo que me parece raro es que al quitar el TCM con el que lo probamos, este salió roto de la mallita blanca que lleva el módulo, igual que el que traía originalmente. Que puede estar provocando esto? Ya que pienso comprarlo nuevo pero temo que se pueda dañar igual. Códigos que aparecieron de un inicio: p0700 y p0571
mecamigo de México hace 6 años
Eso no es daño de modulo solo es una junta con malla, he tenido 4 casos y todos se han resuelto cambiandola, puro mito la falla del TCM, me falta encontrar uno dañado electronicamente o por programacion, tengo exito en 36 de 38 Cruze
isaacnieto de México hace 5 años
Hola mecámigo, tengo un Cruze 2012 con un módulo 24256797 lo se porque ya se le hizo el cambio de aceite dexron VI, esto porque los cambios los hace bruscos en cuanto calienta, y el problema sigue. El auto no arroja códigos y en la agencia me dicen que requiere reprogramación el TCM. Podría ser la solución? Saludos!
Carlos de México hace 6 años
Buenos días, tengo un Cruze 2013, no prende ningún testigo, hace los cambios en orden, sin embargo cuando va subiendo la temperatura se bloquea y de 5 ya no cambia ni para arriba ni para abajo, lo detengo y vuelve a trabajar. Lo lleve a la agencia y me dicen que debo de cambiar el modulo de la transmisión automatica, el técnico dice que es el sensor de la temperatura, pero que tengo que cambiar todo el modulo, aunque tambien dicen que puede faltar aceite, mi coche tiene 80.000km. En la agencia sale muy caro la mano de obra y el costo de la pieza es muy alto. Que me recomiendan?
ricardo de México hace 6 años
Solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision siguiendo el procedimiento indicado en mis comentarios de arriba.
mecamigo de México hace 6 años
Servicio a los solenoides antes de cambiar aceite, es mas recomiendo cambio de filtro bajando la transmision, y mira respuesta anteriores, la falla del TCM es mito, me falta encontrar en un Cruze un TCM dañado, y tengo 38 experiencias
wz2500 de México hace 3 años
Hola, Mecamigo, yo tengo un TCM dañado con código p0700 y p0601 en resumen fallo en la memoria rom del tcm
mecamigo de México hace 3 años
@wz2500Poco probable que lo hayan hecho funcionar, cierto
Alex de España hace 4 años
Hola , tengo llevo un Cruze con la caja de cambios 6t40 1ra generación sería posible poner Otra pero generación 2 ? Solo habría q reprogramar o que se puede hacer en el caso ??? Saludos
Everardo de México hace 4 años
Ten go un problema con mi cruze 2010 ya le cambie el aceite original acdelco pero a hora me marca el tcm con el que trai solo avanzaba unos 20 minutos y luego ya no avienta a los cambios solo reversa le compre uno usado pero lo pusieron y con ese no avaso ni patras ni para adelante pregunta ay que programar el nuevo tcm que le compre o no y si el otro tcm esta dañado se puede arreglar gracias si alguien me puede asesorar
mecamigo de México hace 3 años
Si aún tienes algún TCM te lo compro a buen precio
horacio de México hace 3 años
Tengo un cruze 2011 cuando esta frio agarra todas las velocidades muy suave pero de rato o al querer subir una pendiente no mete cambios, lo lleve es escanear y me dicen que tienen que cambiar la transmisión completa
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Saúl de Colombia hace 2 años
Mi Cruze 2011 comenzó a devolver los cambios de 3 a 1 de forma brusca, pero cuando ya calienta el motor trabaja normal que podría ser?
mecamigo de México hace 2 años
Solenoides de control de presión
Saúl de Colombia hace 2 años
@mecamigoDonde puedo conseguir eso o que número parte motor es? Mi carro es de los hechos en korea
mecamigo de México hace 2 años
@SaúlSe consiguen por AliExpress aunque a veces igual sale alguno con detalle

https://es.aliexpress.com/item/3286590…
Yesid de Colombia hace 2 años
Buena tarde mecamigo, tengo un Chevrolet cruze modelo 2011 con 70 mil km, está presentando una falla en la caja de cambios, la cual después de un tiempo trabando el carro está no pasa del cambio (1) primera y se queda hay, ya sé le cambio el sensor de velocidad pero sigue el problema.
Agradezco cualquier posible comentario a la falla
mecamigo de México hace 2 años
Urgentemente retirar el módulo de la transmisión, se puede sin necesidad de desmontar la transmisión del auto, después pon una foto aquí del módulo donde aparezca el número de parte
Yesid de Colombia hace 2 años
@mecamigoBueno señor voy a desmontar el módulo y envío por este medio para ver qué solución me puedes ofrecer
Muchas gracias
Robert pereira de Venezuela hace 2 años
Buenos días como se cual es la posición del selenoide número 1 de un tcm cruze me presenta falla pero no se la posición gracias
mecamigo de México hace 2 años
Lo he publicado en varias respuestas a problemas, por favor busquen un poco más, opinautos se mantiene de la publicidad y subir fotos requiere aún más capacidad de almacenamiento, se tiene que agradecer a esta plataforma
O igual dele en la lupa de buscar, busque facebook y encuentre como contactarme
Katherine de Chile hace un año
Hola mi chevrolet cruze 2011 no supera lo 60KM x hora. Fue escaneado y arrojo código P0796. Precios de control valvula selenoide 3 stuck off. Ya le realice cambio de aceite.
Selenoide
1
mecamigo de México hace un año
Aparte del cambio de aceite se debe revisar el bloque de solenoides y el modulo de control de la transmisión automática
Es relativamente sencillo pero mucho más extenso que el rollo de Ricardo del cambio de aceite

Juanorte Opel Garios en facebook
Esteban Rivera de Colombia hace 5 meses
Hola buenas tardes. Me pueden ayudar por favor. Tengo un Chevrolet Cruze mod 2011, después de que se calienta la caja empieza a devolver los cambios de 4ta a primera siendo la transmisión manual y cuando lo llevo en Drive después de un largo tiempo empieza a devolver los cambios fuerte. Lo llevo al mecánico y me dice que hay que cambiar el TCM... Aparecen los siguientes códigos. P0723 y P0974
ricardo de México hace 5 meses
Cuáles son las posibles causas del DTC P0723 Chevrolet? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de velocidad de salida de transmisión (OSS) defectuoso El arnés del sensor de velocidad de salida de la transmisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de salida de la transmisión Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso.
Read more: https://www.autocodes.com/p0723_chevro…

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0974 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel bajo de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Válvula solenoide de control de transmisión defectuosa
El arnés de la válvula solenoide de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de control de la transmisión

Debe ser que no se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo a la transmision
Esteban Rivera de Colombia hace 5 meses
Hola Ricardo muchas gracias. Entonces no necesariamente tenga que ver con el cambio del módulo TCM? Si no algún sensor o falla eléctrica. Porque a parte de que se devuelven los cambios se enciende el aire acondicionado solo a toda velocidad.
ricardo de México hace 5 meses
Aceite sucio , sensor de velocidad de salida y su arnes, solenoides tapados x aceite sucio
Daniel ramirez de Ecuador hace 5 meses
Amigo lograste solucionar que era
Esteban Rivera de Colombia hace 5 meses
Hola. En todos los talleres de caja me dicen que es el módulo y no quisiera sacar plata para comprar el sensor o cambiar solenoides y que el daño si sea el módulo.
mecamigo de México hace 5 meses
Manden mensaje arriba sale mi dirección
Banner de México hace 2 meses
Buenas noches diferencias entre un tcm 1era y 2da generacion?
1.8 2013
mecamigo de México hace 2 meses
2a generacion no utiliza interruptores de presion
Comentar

Fallas en bcm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 900056 kms
Como se que falla mi bcm ?
Michael salas de México hace 4 años  
MI
35 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Michael salas)
Michael salas de México hace 4 años
Gracias me sirvió de mucho
Comentar

Falla en el tcm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  172000 kms
Buenas noches. Hoy mi cruzze 2011 amanecio con una falla, encendio la luz amarilla del motor en el tablero, pense que no seria mayor inconveniente. El el trayecto que iba rodando el carro, de la 2da a la 3era velocidad me da un pequeño jalon, detengo el carro, cuando voy a Retroceder, pasan 20segundos para que el carro empiece andar, respondio muy tarde esa velocidad. Hoy mismo lo lleve a un mecanico, le metieron el scanner y arroja falla en la caja, se le midio el aceite de la transmision para descartar y esta bien, no le hacia falta aceite. Luego, el mecanico sigue indagando y me dice que la… Leer completa
Virginia Boscan de Venezuela hace 5 años  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Virginia Boscan)
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento se cambia Cada 50.000 km

El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Bryan Guillermo Hernández Hernández de México hace 4 años
Ricardo buen día. Disculpa tengo una falla en mi Chevrolet cruz mod. 2010 se bajó la caja para cambiar discos por qué dejo de funcionar empezó a no meter cambio de reversa. Pero ya cambiaron todo ahora el detalle que al llegar a temperatura. Y poner el coche en parking. Ya no da ni para adelante ni para atrás. Hasta que se enfría. Me comentan que es el módulo tcm. Pero también he leído que dicen que hay que reprogramar? Que tan cierto esto? Ayuda por favor
ricardo de México hace 4 años
Si se limpio y reviso el modulo de solenoides , se le puso el aceite de fabrica original ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta , hay que escanear la transmision y posiblemente una programacion de la tcm.
Bryan Guillermo Hernández Hernández de México hace 4 años
Disculpa tendras algún numero para llamarte? todo se le hizo de acuerdo al procedimiento de planta. Me ayudaria mucho amigo Ricardo. Estoy al pendiente
ricardo de México hace 4 años
WHATSAP +521 983 1570 953
mecamigo de México hace 5 años
Limpieza profunda de los solenoides de control de presión o cambiarlos
Virginia Boscan de Venezuela hace 5 años
Estoy esperando llevar el auto a un taller especializado donde con un scanner me den la falla exacta, de momento lo tengo estacionado en casa, me recomendaron no rodarlo mas
Virginia Boscan de Venezuela hace 4 años
Problema resuelto. Finalmente, lleve a un taller especializados en cajas automáticas. La falla de mi cruze era, mantenimiento a la caja, reposicion del piston de retroceso y se le cambio el serpentin. De verdad que al taller donde lo lleve son personas altamente responsables y profesionales, en 3 dias el carro estaba listo. Tarde mas en llevarlo que en solucionar el problema
jenny de Venezuela hace 4 años
Buenas noches a que taller lo llevo en vzla tengo el mismo proble en un cruze 2012.
Virginia Boscan de Venezuela hace 4 años
Taller JJ Quintero, en Barquisimeto.
Comentar

Problemas con el modulo ECM (Computadora)

Chevrolet Cruze 2012 1.8 Automatico 65000 kms
Luego de Lavar carrocería y motor, como 2 Km del auto lavado se me apago, luego de darle varias veces a Star prendió, al pararlo por una hora aproximadamente, al intentar prenderlo no quería prender, 5 veces de darle a star prendió, como 3 Km se apago rodando y no prendió mas, lo lleve al concesionario en grúa, según se quemo la computadora. Alguien tiene el diagrama eléctrico del modulo ECM?
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 
MaCS de México hace 10 años
Hola
Tengo un Cruze Automático 2010 , Me paso lo mismo, al momento de lavarlo ya no quiso encender, hasta el dia siguiente después de intentarlo varias veces encendió y pude llevarlo a mi casa y no volvió a encender. Lo lleve al concesionario y tardaron varios dias en darme el diagnóstico. Después de una semana me dijeron que debía comprar la computadora. A pesar de dudar de su diagnóstico la compre y mi auto estuvo bien por unos meses. Ahorita le saltan varios códigos diferentes y no saben decirme porqué.
Dj Jc Venezuela de Venezuela hace 10 años
A mi tambien en una oportunidad se me quemo la computadora por lavar el motor. Segun me dijeron en el concesionario, esos motores deben evitar el agua ya que la computadora se puede quemar. La reemplace y hasta el dia de hoy, todo perfecto. Ya de eso, hace 8 meses y todo bien. Debes estar seguro que la computadora la reemplazaron por una nueva. En mi caso, me dieron la computadora vieja y la tengo guardada. Yo queria repararla pero el concesionario no me daba garantia por la reparacion, asi que preferi comprar una nueva. Cuidado y tu computadora fue reparada y con el tiempo se ha vuelto a sulfatar algun componente dandote esas fallas.
suzana valenzuela de México hace 7 años
Hola buen día. Donde la compraste. Porque están caras. A mi me paso lo. Mismo y la ando buscando
suzana valenzuela de México hace 7 años
Nueva? Y que es buen precio. De hecho ya ando en búsqueda en usa
Sirmachete de Venezuela hace 7 años
¿Para que lavan el motor del carro? Un poco de sentido común
Karlu de México hace 6 años
Para que te bañas si te vas a volver a ensuciar sentido comun, en mi caso me gusta que el vehiculo este limpio de todo saludos
Andres de México hace 6 años
Buenas noches yo busco computadora de cruze 2012 estándar motor 1.8 ecotec
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 6 años
Buen día. No acostumbro a lavar el motor. Cuando lo hago en frío. Y a vapor. Y cubriendo con un trapo o algo las partes delicadas en especial el computador
Es más lo lavo yo mismo a punta de trapito. Y agüita. Cuando lo mando a lavar estoy ahí. Y muy pendiente.de que cubran las partes delicadas
Zindi de México hace 6 años
Hola yo estoy en busca del computador de motor para un Cruze 2011... Me pueden indicar dónde lo puedo conseguir por favor y a un precio favorable 😁... gracias
DITO de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo con la computadora, el mecanico no le haya, pero dice que es lo mas seguro, es un cruze 2010, lleve a lavarlo del motor, al salir encendio bien, pero se escuchaba un ruido y me estacione como 1 hora y al salir el coche encendia pero no daba arranque. Estoy hablando a cotizar y me dicen que reparada sale 4000 pesos, en una empresa de Culiacan Sinaloa. Espero sus comentarios.
demc de México hace 5 años
Disculpa en que empresa la cotizaste
Braulio de México hace 5 años
Buenas noches me robaron la computadora de un Cruze 2016 Automático LTZ, donde la puedo conseguir. ? Costo de nueva y el costo de usada. Gracias.
EliRo de México hace 5 años
Hola, disculpa, resolviste tu problema? Me pasó lo mismo con mi carro hace una semana. En agencia me dixen que cuesta mas de 34mil mas el servicio en 2,500. Pero ahora no se si también tenga que cotizar las conexiones y el móduoo de carga y ya no se qué mas. Quisiera mejor venderlo por que pagar toda la reparación y seguir pagando el crédito me va a dejar sin comer.
Ramón Alfredo Sosa de Argentina hace 4 años
Hola buen día yo quiero saber que modelo de computadora trae el Chevrolet Cruze línea nueva 2017 1.4 turbo ya que tiene un par de tallas y necesito comprar un scanner para este modelo
MARIA ANGELICA de Venezuela hace 4 años
A mi me paso lo mismo despues de lavar el motor del cruze 2011 se me apago a una cuadra del lavado y no quiso prender mas, quede enfrente de un taller el cual los mecanicos se acercaron y diagnosticaron que habia sido la computadora, a los dos dias me lo entregaron pero quedo la luz check engine encendida y parpadea rapidamente pero no presenta nada de falla alguna de movilidad, al parpadear la luz check engine suena en la fusilera el relay nro 9 como que activa y desactiva en cuestiones de segundos, eso tiene año y medio asi, si alguien sabe como ayudarme en esto se lo agradeceria, creo que en el taller no tocaron la computadora por que esta original y no se ve abierta, lo mas seguro fue que secaron con aire a mi parecer
Comentar

Problema con BCM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 AT 100000 kms
Hola soy de argentina y tengo problemas supuestamente en el modulo de BCM,no andan luces de posicion de freno,maletero y tomas de 12 vol,,,consegui diagramas electricos y me gustaria si alguien me guia para saber las entradas y salidas de señal ya que no son faciles de interpretar
hecmau de Argentina hace 5 años  
HE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según hecmau)
hecmau de Argentina hace 2 años
Le cambie un diodo quemado
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola no tenes alguna foto del diodo y parte que se cambia ? Ami me esta pasando lo mismo y no se que hacer desde ya muchas gracias
hecmau de Argentina hace 2 años
Hola ezequiel me voy a fijar si todabia las tengo en mi celu...ya que paso hace un tiempo atras,te aviso si las tengo
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Bueno te agradecería mucho saludos
Comentar

Falla de modulo ecm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas cruze 1.8 78000 kms
Buen dia. Lleve mi carro a la agencia porque tiene en tablero indicador luz ambar carro con llave, despues de dos dias en agencia me indican que es el modulo ecm que se daño con lavada de motor. Esta carisimo. Alguana otra parte donde lo pueda comprar que no sea la agencia. Oh si lo puedo comprar usado. En Estados unidos
suzana valenzuela de México hace 7 años  
SU
11 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Entra a www.newgmparts.com ahi la puedes conseguir nueva
suzana valenzuela de México hace 7 años
Gracias por la información te lo afradezco. Saludos
ricardo de México hace 7 años
Que lo revise un especialista , las agencias cuando no le encuentran la falla , se les facilita mas vender una ecm nueva , es su mejor negocio
suzana valenzuela de México hace 7 años
De hecho es la segunda opinión que tengo ya que por acá no hay talleres especializados en diagnósticos. No me quedo otra opción solo agencia. El. Primero me dijo me marca la computadora pero es mejor que en agencia te lo revisen por el equipo que ellos tienen. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según suzana valenzuela)
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado desarma el ecm urgente y rerita el agua antes que sulfate los componentes. Nos cuentas como te fue. Tuvimos muchos casos que se pudo salvar a tiempo
suzana valenzuela de México hace 7 años
Gracias por el consejo. Saludos. Tu sabes donde la podré conseguir.
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Dile a tu mecanico o agencia que lo abra tiene un sellante como brea es facilde abrir ,debe tener agua en el interior
suzana valenzuela de México hace 7 años
El problema es que en agencia solo las reemplazan por nuevas no reparan mucho menos las quieren abrir
David Ruiz de México hace 5 años
Quiero comprar un Chevrolet Cruze 2012 automático alguien que tenga uno y me de su opinión. Se los agradecería
ricardo de México hace 5 años
Ve otra opcion mejor , no salen buenos
JARN de México hace 5 años
No compren Cruze, son de korea con mala calidad, se descompone la transmisión y lo electrónico, tengun un cruz 2011 esta detenido mas de 1 mes en la agencia y no pueden conseguir el ECM ,nuevo vale 25mil. Si alguien sabe donde lo puedo conseguir mas barato, se los agradeceria
Comentar

Fallo modulos / electrico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2018 5 p LTZ+ 70000 kms
Colegas, el auto comenzo a tirarme errores de ABS, control de traccion, sensores, testigo de engine motor, caja (es AT)...o sea todos juntos y se me puso en modo emergencia, al otro dia ningun error funciona normalmente, despues de unos dias vuelven a aparecer. Lo termine llevando a un taller de electronica, despues de chequear durante mas de 10 dias, me dice que el BCM no cree que sea , toda la red electrica esta perfecta y al limpiar todas las fichas encontró una sulfatada, la limpio y supuestamente no tiro errores, lo escaneo y le dio todo perfecto, pero me dice que seguramente volverá a tirar errores...me deja la duda si me mintió con lo de la ficha sulfatada o puede ser cierto... No Se alguna opinión al respecto.
Pablo de Argentina hace un año  
PA
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede estar x vencer y es insuficiente para alimentar todo el sistema electrico
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace un año
Despues de revisar toda la instalacion electrica, pensando que fallaba el BCM, se descubio accidentalmente una ficha sulfatada, se limpio y se volvio a enchufar todo y todo volvio a la normalidad, lo vengo probando todos los dias y hasta ahora no volvio a tirar errores. Son autos muy celosos.
Comentar

Luz de check engine encendida posible falla de TCM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8 LS 71000 kms
Estuve rodando el auto y empezó a cabecear, empezó a sonar el motor, el velocímetro se quedo en cero pero si marcaban las revoluciones, por más que lo aceleraba el carro no pasaba los 40 km/h , intente pasarlo a manual pero seguía marcando D, poco a poco fue recuperándose, el auto empezó a avanzar bien, entran los cambios secuenciales pero sigue encendida la luz y las revoluciones oscilan, le pasaron el scanner y arroja problema en la MTC
Oscar23 de Perú hace 7 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ' SE DEBE DE CAMBIAR CADA 50,000 KM. MAXIMO para no dañar el modulo de solenoides.
Oscar23 de Perú hace 7 años
Hace 2 semanas le cambie el aceite por el que recomiendan
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision ,mientras no marque el velocimetro no funcionara correctamente
Oscar23 de Perú hace 7 años
Temprano cambiaron el sensor de velocidad de salida que según el scanner fue el que fallaba, lo probamos después de resetearlo y volvió a lo mismo, ahora el scanner arroja falla de la MTC, pero mi auto responde casi normal, solo por ciertos cabeceos que da cuando acelero ( suben de golpe las rpm) y por la luz de check engine encendida. Ya volví a tener lectura del velocímetro. Mi auto responde casi normal solo por esos detalles que les mencioné.
Oscar23 de Perú hace 7 años
Amigo Ricardo tendrás algún correo donde poderte escribir? Quiero enviarte un video que grabe hoy de cómo se comporta el tacómetro y el velocímetro mientras falla, perdió potencia y por más pisado q tenga el acelerador no pasa de los 20 km/h y luego poco a poco aumenta la velocidad
Luia de Perú hace 5 años
Debe de ser tu catalizador. Me pasó lo mismo cambie eso y Santo remedio
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar23)
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola.
Te recomiendo que trates de configurarlo en el caso de los modelos cruze se puede regular y configurar el ralenti (rpm minimas en parqueo o neutro) así mismo puedes verificar el funcionamiento de todos sus sensores por medio de un scanner profesional. En algunos casos es necesario configurarlo y realizar el procedimiento de autoaprendizaje. Te recomiendo visites esta pagina: https://www.facebook.com/electronicaut…
JuanRabuco de Chile hace 4 años
Puedes actualizar el link o seguir con la info
Annely de México hace 7 años
Hola tengo un cruze 2012 lo compre usado con 62,000 km y se daño la transmisión automática, en el taller me están cobrando $25,000 por reposición de partes y mano de obra está bien el costo?? Gracias
Comentar

Problemas con el modulo BCM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 AT 105000 kms
Alguien tiene diagramas de entradas y salidas de señales del modulo BCM
hecmau de Argentina hace 5 años  
HE
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según hecmau)
hecmau de Argentina hace 5 años
Hola les comento que mi problema con el modulo BCM ya lo pude resolver
ricsa de Perú hace 3 años
Como pudiste solucionarlo
hecmau de Argentina hace 3 años
Tenia un par de transistores quemados los remplace y solucione el problema hasta ahora esta andando bien
LeonardoRdzDmz de México hace 9 meses
Hola hecmau, aun tendras el diagrama, no lo puedo conseguir por ningun lado, tengo problemas parecidos con mi modulo BCM. Creo que podria repararlo yo mismo pero necesito saber que partes del modulo pueden estar dañadas. Te comparto mi correo y mi telefono es leonardordzdmz@outlook.com cel +52 8441749720
Angel de México hace 7 meses
Hola conseguiste el diagrama del bcm?
Comentar

Solución problema BCM Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze 2011 4 160000 kms
Hola a todos, me gustaría dilucidar un problema que he estado leyendo aca sobre el bcm del chevrolet cruze, donde atribuyen su avería avería causas de una tierra mala de auto, cambio de focos o luces, que hayan hecho puente eléctrico a otro auto.
Pablo Cisterna de Chile hace 5 años  
PA
3 casos 
mecamigo de México hace 5 años
Gracias por la info, a mi me falta conocer un componente electronico dañado, siempre he tenido internitencias que he resuelto sobre todo con limpieza y luego reconfigurar,
Pablo Cisterna de Chile hace 5 años
Mecamigo en los bcm por lo general fallan progresivamente uno o más de los 4 integrados que mencioné, imagino que en este foro deben haber más personas especializadas que manejen osciloscopios electrónicos para ir probando diodos transistores etc.. . En mi caso llegue a esta solución porque un técnico asiático me señaló que el cruze tenía variaciones en la tierra (cable negativo conectado al chasis) por la calidad del conector y la solución preventiva era reforzarlo y a su vez medir frecuentemente si las diferencias de voltaje eran significativas, puesto que estos reguladores de voltaje del bcm se queman o no cumplen su función adecuadamente con interferencias (de ahí los síntomas de la cajuela que a veces no abre y luego no abre más y otros componentes o estructuras más amplias como la triptonica y la dirección electronica) mi consulta inicial fue conocer algún caso real y contrastable si es que efectivamente al ponerle un bcm de otro auto pero mismo año y versión el auto se bloqueará o funcionará adecuadamente esto para recomendar a algunas personas que van a buscar esta pieza a desarmes o venta en repuestos usados por ebay y otros portales, si bien la solución esta en comprar el módulo nuevo y copiar el programa hecho para el vehículo y programar la nueva unidad con un equipo, mi segunda duda es si efectivamente según lo leído en este foro hay quienes han hecho esta operación costosa y al cabo de unos días u horas les vuelve a fallar sera por el tema de la tierra o por un incremento en el voltaje o sus variaciones en general??
mecamigo de México hace 5 años
Aqui en Mexico solo he necesitado reprogramar un modulo de chasis y si debido a falso en un borne de bateria, te agradezco, pero me gustaria socializar el problema del TCM, que es un caso mucho mas fecuente que el BCM, de mas de 60 Cruze, solo he tenido problema en un BCM, estoy a tus ordenes en facebook Juanorte Opel Garios
IVÁN BRACHO de Venezuela hace 4 años
Amigo, soy de Venezuela, tengo problemas con el BCM de mi Cruze 2011, me traje uno de EEUU y no consigo quién lo pueda programar debido a qué la mánufactura es de México y deben eliminar el código de seguridad para poder hacerlo. Que me recomiéndas? Número de parte 13577849
javier de Venezuela hace 2 años
@IVÁN BRACHOEso no tiene nada del otro mundo se hace con una interface vxdiag que reprograma el vehiculo y esa interface vale 100 dolares es my popular y lo mas que te pueden cobrar son 40dolares o menos; ver video; https://www.youtube.com/watch?v=WRoNHD…
Pablo Cisterna de Chile hace 5 años
El famoso tema del tcm claro yo tengo estos modulos
Elias de México hace 5 años
Buenas tardes veo q muchos han tenido problemas con el bcm ese mismo problema tengo yo y en estos momentos estoy buscando un bcm del cruze 2010 espero alguien me pueda ayudar a conseguirlo o q me puedan decir donde lo consigo mas barato q en la agencia en mexico
Elias de Chile hace 4 años
Como es el orde de los solenoides en el modulo tcm
Rebeca de Chile hace 3 años
Hola, soy de Chile. Tengo un Chevrolet Cruze 2014 y está presentando una falla que se muestra en el tablero y dice; CodE 95 y sale una luz en forma de auto con una llave dentro. Me dijeron que era la falla del BCM, la que se comunica con la llave del auto y me dijeron que si no reprogramo el BCM el auto dejará de andar,que morirá ¿Es tan así? Gracias, los leo.
1
Christopher de Chile hace 9 meses
A mi se me activaron los airbag en un accidente, luego de eso se me prendieron los mismos testigo q a ti, me fui andando asta casa y al otro día parte y se para, serán falla del bcm? O solo donde no he reparado los airbag??
VIRIS de México hace 4 meses
Hola, hace unos dias me cambiaron el tcm y el cuerpo devalvulas de un cruze lt, pero ahora solo funciona en drive y 1a velocidad, al escanear me arroja u0100, u0140 ,u0121 el electrico me dice que se tiene que revisar el cableado. Pero ya no se que hacer?
Me puedes ayudar por favor?
Comentar

Falla en el TCM Chevrolet Cruze LTZ automatico Diesel. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 LTZ Turbo Diesel 2.0 83000 kms
Errores de circuito eléctrico del modulo control de transmisión que aparecen en el test, y el mecánico sugiere cambiar la pieza (que es imposible conseguir); mientras otros sugieren la reparación. ¿Sugerencias?
1
juanmanuel de Paraguay hace un año  
JU
3 respuestas 
juanmanuel de Paraguay hace un año
Estoy trayendo el TCM de china, todos los Representantes Chevrolet de mi país y alrededores, solo pueden traer la pieza a 4 veces más del precio de china y en 30 a 45 días de plazo. Aplazado Chevrolet Cruze y sus Representantes!
Solucionado
Mejor respuesta (según juanmanuel)
juanmanuel de Paraguay hace un año
Bueno. La solución tardo, tuvo sus inconvenientes, para decir con experiencia: ojo al comprar un Chevrolet Cruze ( en este caso). Si van a traer el TCM de china, verificar que venga programado a su chasis.
Decepcionado de los representantes de Chevrolet en mi país (Paraguay), que solo ofrecían traer el repuesto al triple de precio, al doble de tiempo (comparado a china).
Hugo Martínez de México hace un mes
Mecamigo también tengo problema con mi módulo lo que pasa mande hacer la reparación por completo a la caja por que me parpadeaba la D y no avanzaba el carro que puedo hacer
Comentar

Problema del módulo de control P068B-00

Chevrolet Cruze 2010 1.8 LS AT 87291 kms
Se me apagó el carro y ya no quiso prender lo escaneo y me arrojo el código P068B alguien q a solucionado está falla me pueden comunicar por favor
1
Camilo de Perú hace 5 años  
CA
8 casos 
ricardo de México hace 5 años
P068B - Rendimiento desenergizado del relé de alimentación de ECM / PCM - Demasiado tarde 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé del módulo de control del motor (ECM) defectuoso ECM defectuoso El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico mal conectado del ECM

Read more: https://www.autocodes.com/p068b.html
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Estimado, esto te sucedio despues de lavar el auto, posible filtracion de agua en la ecm, lo podemos revisar
MBeta de México hace 2 años
Hola yo tengo ese código después de que lavaron motor me puedes orientar para la reparación de la Ecu podría gratificar su ayuda por favor
MBeta de México hace 2 años
5548348657 este es mi numero de contacto muchas gracias
Smith de Perú hace 2 años
Revisa la presión de combustible si no hay presión entonces prueba con otra computadora
Comentar

Problemas con TCOM

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 LT 81000 kms
Le cambiaron el modulo TCOM a mi cruze LT 2013 en un taller especialista en cajas (VYVSA TRANSMISIONES). Lo lleve ahí dándome confianza por que tenían muchos autos relativamente nuevos entre ellos 4 similares al mio. El mecánico me comenta que hay que usarlo un tiempo(1 semana aprox) para que los solenoides se ajusten ya que en algunos cambios tarda en hacerlos o se jalones un poco, esto varía no es siempre en la misma velocidad. Mi pregunta es, que tan cierto es esto?
Francisco de México hace 6 años  
FR
12 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Es cierto, esa computadoras requieren un tiempo de aprendizaje , si no se reprogramaron
Francisco de México hace 6 años
Te agradezco mucho Ricardo, lo estaré probando a ver como funciona, espero ya quede bien. Saludos
ricardo de México hace 6 años
Si continua , llevaselo a reprogramacion del modulo
Francisco de México hace 6 años
Ok, gracias por tus consejos
Francisco de México hace 6 años
Me gustaría saber tu opinión Ricardo, si queda bien, sería conveniente quedarme con este auto, ya que se siente bien de todo lo demás o pensar en venderlo ya que he leído en este foro que tienen varias fallas estos autos. De antemano muchas gracias por tu atención
ricardo de México hace 6 años
LOS SONIC 2013, 14 Y 15 hechos en mexico salieron con muchos defectos de fabrica ,por eso los empezaron a ensamblar en el 2016 en USA. Venderlo cuando funcione bien , es buena idea.
Francisco de México hace 6 años
Ok, seguiré tus consejos ya que aunque quede bien el auto, uno está temeroso de que vuelva a fallar. Nuevamente le agradezco su atención
Miri de México hace 5 años
Hola Francisco, estoy pensando llevar mi Cruze al taller que mencionas, mi pregunta es, si te funcionó el cambio de TCOM con ellos? Ya que eh leído buenos y malos comentarios de este taller.
Francisco de México hace 5 años
Hola Miri! La verdad es que si, y te dan 6 meses de garantía lo único malo es que tardan bastante, desde la primera ves que lo lleve y hasta que quedó bien fueron como 2 meses. Espero corras con mejor suerte
Miri de México hace 5 años
Muchas gracias!!
Lo consideraré!
Jesús de México hace 5 años
Donde están úbicados ese taller?
Francisco de México hace 5 años
Se encuentra en tlal epantla Edo Mex, busca en Google Maps la ubicación, será más fácil
Comentar

Falla la bcm

Chevrolet Cruze 2011  91000 kms
Hola me esta fallando no abre el baúl no funciona la cigarreras las luces de stop
Andres de Colombia hace 7 años  
AN
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Son defectos de fabrica chevrolet.
Andres de Colombia hace 7 años
Como podría solución este problema la bum se puede arreglar o instalar de otro cruze es muy costoso comprarla nueva o se puede traer de otro país gracias
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar primero ,puede ser solo un falseo de conexión , si se confirma que esta defectuos , se puede conseguir por internet en mercado libre.
Andres de Colombia hace 7 años
Aun no lo e podido solución e visto en Internet que el bcm se puede reparar pero en Colombia no se quien lo hace si depronto alguien sabe sobré esto les agradezco la información estoy muy preocupado
Chava de México hace 7 años
Si es la falla en el bcm o modulo de carroceria, yo tuve el mismo problema , lo mande a reparar y funciona bien, el problema fue q cambie las luces de stop y le coloque foco normal de filamento, hay q ponerle foco de led, aca en mexico si la reparan
David de México hace 6 años
Que tal Chava, en donde las reparan aqui en México. Gracias por responder.
Andres de Colombia hace 7 años
Por fin solucione el problemas de la bcm con internacional de vehículos
Carlos Villarraga de Colombia hace 5 años
Buenos días, cual fue la solución. Gracias. Mi correo es carlos.vilarraga@hotmail.com
Leopoldo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un problema con mi carro chevrolet cruze año 2011 la caja cambia bien pero cuando viene en recorte golpea en segunda quiero saber su opinion que pudiera estar fallando
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Comentar

Problemas con el módulo abs

Chevrolet Cruze 2011 5 puertas 1800 sl 38000 kms
Hola. Hace algún tiempo me prende el testigo ABS Y EL DE DERRAPE. Prendo el carro y mientras que recorre al menos 30 mt produce un sonido interno como de falla mientras está apagado el testigo, una vez pasa este tramos mientas que arrancó se prende el testigo y trabaja bien el carro
. . . Ya le hice revisar los sensores delanteros y me dicen que debe ser el módulo ABS. Me ayudan por favor o a donde lo llevo en medellin
Carlos gaviria de Colombia hace 6 años  
CA
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio bujias ?
Carlos gaviria de Colombia hace 6 años
Si ya hace tres meses
ricardo de México hace 6 años
Si tiene encendido tambien el check engine ,revisa la bobina , salen muy malas.
Carlos gaviria de Colombia hace 6 años
No ese no... solo dos derrape y abs
1
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el modulo del abs.
Cesar cruz de México hace 10 meses
@ricardoA mi me prende el sensor de abs, el de traccion y el de break, ya manejando el carro un rato se apagan no se siente nada diferente lo lleve a escanear a autozone y salió estos códigos, usted que podría ser
1
ricardo de México hace 10 meses
Código P0420 Chevrolet Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido inadecuado Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_chevro…

Código C056D Chevrolet Posibles Causas Unidad de control electrónico defectuosa El arnés de la unidad de control electrónico está abierto o en cortocircuito Circuito de la unidad de control electrónico Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/c056d_chevro…

¿Cuáles son las Posibles Causas del Código C0110 Chevrolet?
Válvula moduladora de presión de freno defectuosa (BPMV)
El arnés de la válvula moduladora de presión de freno (BPMV) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula moduladora de presión de freno (BPMV)
Cesar cruz de México hace 10 meses
Me dijeron que podría ser el modulo de control de frenos, pero como le digo ya estando en marcha los codigos se apagan, vuelven a prender ya que el carro está frío o que estuvo parado un buen rato, cree usted que halla sido por mojarse de la parte de abajo ya que aquí estuvo lloviendo mucho y por mi trabajo tengo que pasar por el agua aunque no lo metí mucho al agua, usted que opina?
Comentar

Problemas con tcm del chevrolet cruze

Chevrolet Cruze 2013  100000 kms
Saludos, actualmente tengo un chevrolet cruze año 2013, el carro presenta una falla y pues varios mecanicos me dan soluciones diferentes, les agradeceria su ayuda por favor.
Iba rodando en una autopista mas o menos a 140kph estimo que el carro iba en 6ta (velocidad) y de repente el carro bajo solo a 3ra o 4ta lo que produjo altas revoluciones, el tiron hacia delante, de alli la falla es constante, vas rodando y bajas las velocidades solas provocando frenazos fuertes, el mecanico me dice que es la unidad megatronica tcm que hay que cambiarla, otro mecanico me dice que el scanner arrojo falla en el sensor pare neutro y hay que cambiarlo. Escucho sus comentarios gracias.
manuel alejandro de Venezuela hace 6 años  
MA
4 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo dime cual fue el código de falla que te arrojo el escaner para ayudarte soy técnico en cajas automáticas
Rossy de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes soy de venezuela y tengo problemas con la caja de mi cruze , me hace un salto en las velocidades
rdmg1980 de Venezuela hace 2 años
Hola chenardo mi cruze anda bien lo prendo y hagarra las velocidades manuales pero al rato de queda en D hace sus cambios en D pero la manual no me hagarra mas lo apago lo prendi y vuelve hacer lo mismo me da codigo de error P2763 alto voltaje circuito control selenoide el TCM estara dañado o solo el selenoide
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Daherna de Colombia hace 6 años
Hola ricardo, luego de buscar, solo encontre aceite ATF TYPE III acdelco, se puede utilizar este aceite, ya que no logro conseguir el dexron vi, agradezco
ricardo de México hace 6 años
no. para la transmision secuencial tiene que ser ac delco dexron 6, consiguelo por internet en mercado libre.
Daherna de Colombia hace 6 años
Ok Ricardo, ya lo conseguí, muchas gracias, es costoso, espero se solucione mi inconveniente
ricardo de México hace 6 años
Este es un caso similar de una transmision secuencial que hasta que fallo se cambio el aceite
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
jesus de México hace 6 años
Tuve un problema parecido con mi chevrolest cruze 2010 y no creeran lo que fua amigo en la agencia querian bajar mi transmcion y cobrarme 20000 pesos segun ellos por repararla detecte que mi palanca de cambios hacia un ligero movimiento hacia atras y hacia adelante lo cual me parecio muy extraño eso lo detecte estando estacionado y jugeteando con la palanca de cambios mi vehiculo es automatico obviamente segui el cable y sobre la transmisión donde conecta tenia un ligero desgaste o movimiemto lo cual rellene con un simple pedacito de manguera industrial ese pequeño desgaste provocaba que mi auto se neutralizara o se bajaran los cambios en pleno movimiento si gustas este es mi numero 6361154294 te puedo enviar fotos de el pequeño detalle que tantos problemas me causo y que estuvo a punto de costarme 20 000 en la bendita agencia cuando solucionarlo me costo finalmente aproximadamente .10 centavos
eduardo rocha aviles de México hace 6 años
Soy del etado de mx mi unidad cruze 2011 tiene una falla al ensenderlo ponerlo en d. O r.
Se neutralisa tengo que prenderlo y apagarlo barias beses y asta que de y ya en alta ya despues de que se calienta se queda en una sola velocidad
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G… hay que hacer esta limpieza a los solenoides y cambiar el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento indicado anteriormente.
eduardo rocha aviles de México hace 6 años
Ok lo llevare con el especialista de cajas para que aga el procedimiento y me diga si tiene algun problema extra y corregirlo gracias te mantendre informada pendietes saludos
mecamigo de México hace 6 años
Ese video es valioso, pero falto como limpiar y revisar mas a fondo los solenoides, en cuanto tenga un celular nuevo lo hare, y vuelvo a insistir es mito lo del TCM del Cruze, ese modulo para mi es infalible, cosa distinta de los solenoides y del cuerpo de valvulas
Julio de México hace 5 años
Buen dia, mi auto presenta problema, de la 1a 2 un pequeño jalon, ya lo escanearon y no arrojo codigos, solo me. Comentan que es un selenoide el numero, sabras como van enumerados, y como se puede hacer la limpieza y como cambiarlo?
mecamigo de México hace 5 años
Julio se necesita escanear con mínimo uno que nos diga más información en línea de datos, la solución es muy económica, también lo podemos hacer por aqui y compartirlo con toda la comunidad pero es muy lento o por facebook Juanorte Opel Garios más rápido
duque de Venezuela hace 5 años
Buenas Ricardo le tengo un cruze 2014 él carro lo prendo y lo porgo en neutro y tira hacia adelante y lo pongo en drai y sale sin fuerza él mecánico me dice q es él pare neutro pero no se me tiene preocupado esas falla
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el aceite de fabrica ac delco dexron 6 a la transmision ?
duque de Venezuela hace 5 años
Si ya se le cambio y filtro también
duque de Venezuela hace 5 años
Pero sigue la falla el mecanico saco el fusible de cambio y mejoro pero no marca en el tablero las velocidades
rafael de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un cruze 2013 tuve un choque c le activaron los aibat y ahora no prende alguien que me asesore gracias
ricardo de México hace 5 años
Hasta que se cambien los airbag ,la computadora volvera a la normalidad.
mayolis siso de Venezuela hace 5 años
Amigo a mi cruze le cambiaron el aceite y le limpiaron los selenoides y ahora no marca las velocidades en el tablero... dice q no hay comunicacion con el modulo tcm... que se hace en estos casos
mecamigo de México hace 5 años
Demandar al mecánico dejo aplastado el cable del sensor de saluda
Comentar

Problema con el TCM caja automática chevrolet cruze

Chevrolet Cruze 2010 Full 1.8 110000 kms
Hola, fui al taller y diagnosticaron que el TCM no esta trabajando bien su código es 26244683 GM. Necesito conseguir uno si pudieran ayudarme con ello mi chevrolet cruze es del 2010, slds
Zuriel de Perú hace 6 años  
ZU
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G… ya le hicieron este servicio de limpieza del modulo de solenoides y cambio de aceite ac delco dexron 6 a la transmision ?
Zuriel de Perú hace 6 años
Hola Ricardo si bajaron la caja, hicieron la reparación respectiva, cambiaron el aceite de caja dexron 6, el problema no es mecánico me comento el técnico, me dice q ya es falla del Modulo TCM, Por ello estoy buscando ese TCM.
ricardo de México hace 6 años
Ya la reprogramaron con un escaner especial de transmsion ?
Zuriel de Perú hace 6 años
Si también le hicieron ello
mecamigo de México hace 6 años
Quieres repararlo por la quinta parte o menos de lo que piden por el TCM, te asesoró, pero tienes que encontrar como contactarme por mis comentarios, te conviene, y de hecho mi problema que expongo soluciona lo que padeces, buscarlo. Se llama Solución al mito del TCM de Chevrolet Cruze" y otorguen el privilegio de la duda.
Leogo de Colombia hace 5 años
Cómo apareces por facebook
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Comentar

Fallas en el modulo BCM y radiador del motor

Chevrolet Cruze 2013 FULL 7500 kms
Yo tengo un Cruze HB 2013, la primera falla fue tambien no encender el automovil con el boton start,las luces del tablero quedaban congelados, junto a esta falla las luces del tablero como el autoradio radio se prenden y se apagan en funcionamiento, la posible solución que me indicaron es que tenia una falla en el modulo BCM, el cual es de la memoria. Despues de unos dias otra falla se detecto en el radiador del motor el cual fugaba vapor, los trabajadores de DERCO PERU me indicaron que las dos fallas se adecuaban a fallas de fabrica, lamentablemente es un mes que no tengo respuesta por parte de DERCO PERU concesionario de GM en el Perú.
Gary de Perú hace 11 años  
GA
1 caso 
miguelito de Perú hace 10 años
Hola el problema si es el modulo BCM si es q no te lo cambian de inmediato pueden conplicar todo el ramal de comunicacion de lo digo ya q yo trabajo con esa marca espero te ayude
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches mi Cruze HB 2013 no me a molestado para nada desde hace 2 años que lo tengo. Evitó lavar el motor. Y cuando lo mando a lavar ordenó tapar toda sus partes delicadas como alternador. Donde va la bobina y el computador. Sensores y en frío.me parece que la serie que tengo del Cruze es muy buena en lo personal contento mi nave. Tengo una pregunta y perdonen la ignorancia el BCM sirve para que??????
O es también para personalizar el auto
Comentar

Fallo de modulu tcom

Chevrolet Cruze 2011 4puerta quema COCO AUTOMAT 100 kms
Que sale el modulo q va en la caja
CRUZE de México hace 9 años  
CR
1 respuesta 
america de México hace 9 años
Hola,sale alrededor de 15mil, suerte, Saludos!
Comentar
¿Problemas con un Cruze? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!