Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Problemas con el ventilador o termostato SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 70000 kms
Hola. Les cuento tengo un chevrolet cruze 2012 con 70000 de km el problema es que en frio parte altiro pero en caliente despues de haber salido a dar una vuelta lo paro y no parte mas lo e revisado y medi cuenta que las mangueras se inflan se ponen duricimas y el ventilador no corre pero la temperatura en el tablero me marca normal marca antes de llegar a la mitad y hay se queda si me pueden ayudar de ante mano se agradece
Alan de Chile hace 8 años  
AL
30 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan)
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no abre el termostato correctamente, hay que cambiarlo, viene con sus 2 sensores de temperatura , uno controla el encendido del ventilador del radiador y el otro es del refrigerante que marca en el tablero.
Hugo Dev de Argentina hace 6 años
Ricardo me pasa lo mismo con un cruze 2.0 LTZ diesel es 2012 163 HP , tendras el codigo del termostato , seria genial
ricardo de México hace 6 años
Cuando presenta falla de termostato marca el codigo 89
Hugo Dev de Argentina hace 6 años
Ok Gracias lo tendré presente hasta ahora no salta ningún código pero si se baja notablemente el nivel del refrigerante , voy a ver si consigo el termostato y cuerpo para reemplazarlo
rafael123 de México hace 6 años
Que tal Ricardo, mi cruze 2010, presenta codigo 89 y se calienta, aunque ya se le cambio el termostato, bomba de agua, de aceite y radiador ah y una manguera que revento por la presion. Dond epuedo checar mas sobre ese código?
ricardo de México hace 6 años
Si el termostato electronico es original , puede tener aire le sistema , hay que purgarlo bien
Hugo Dev de Argentina hace 6 años
Perdón pero el termostato no es electrónico , es termo mecánico, vos te referís al bulbo de temperatura , es el que hace encender los electros , consulta si lo cambiaron
Gerardo B de México hace 5 años
Que tal Ricardo, tengo un Cruze 2011 1.4 litros, lo compre y luego me di cuenta que entraban los abanicos muy pronto y me marcaba el check engine, al revisar la parte del termostato me di cuenta que no tenia, se lo habian quitado, le instale uno pero al inicio que se coloco, los abanicos entraban a 107 grados y los bajaba a 90 grados, asi duro una semana y despues de eso, vi que la temperatura subio un poco como, le meti el scanner y ahora alcanzaba los 113 grados, me hicieron garantia donde lo compre y el que me dieron hace los mismo hace 2 dias la temperatura empezo a subir y me desabilito el aire, el temostato que compre era de marca generica que podra ser? saludos
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec solo usa repuestos originales , los genericos no le sirven ya que traen otros rangos de operacion.
Gerardo B de México hace 5 años
Gracias por la respuesta, es lo que quería confirmar, sabes de alguna página donde vendan productos originales?
ricardo de México hace 5 años
Entra a mercado libre hay el original ac delco o gm.
hecmau de Argentina hace 4 años
En cortos segundos vibra el motor y deja de vibrar,,lo ultimo que le hice es que le cambie el tacho del agua y el liquido refrijerante original acdelco,y lo que note son varias cosas:enfria las mangueras del aire acondicionado,el electro prende muy seguido y todavia no llego a la temperatura normal que prende que es 1 o 2 rayitas antes de la mitad
ricardo de México hace 4 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgar bien
hecmau de Argentina hace 4 años
Hola ricardo te comento que ya lo purgue bien el cambio se lo hice hace unos dias y riecien ahora empezo este nuevo problema una cosa que no comente que esta prendida la luz de check pero no marca ningun codigo
hecmau de Argentina hace 4 años
Es algo muy raro ni bien lo prendo enciende el electro y comienza tiembla y regula con intervalos de 15/20 segundos
ricardo de México hace 4 años
Observa si abre el termostato, si la manguera de arriba del radiador esta mas fria ,no esta abriendo correctamente
hecmau de Argentina hace 4 años
Si lo se y no esta fria de echo resircula el agua por que de la manguera de retorno de agua al tacho se ve que cae agua dentro del tacho
Juan de México hace 4 años
Buenas tardes Ricardo o alguien que pueda ayudarme tengo un cruze 2013 1.4 turbo pasa que en el tablero marca normal que no está caliente pero al apagarlo se escucha en el recipiente donde el carro está caliente donde al quitar la tapa el agua sale a presión... Ya cambien el termostato 2 veces y sigue igual alguien que me de una respuesta
ricardo de México hace 4 años
Si alguna manguera agrietada. Abrazadera suelta. Fisura del deposito de anticongelante o toma de agua del termostato o radiador puede estar jalando aire o no se purgo bien el sistema de enfriamiento.
Christian de México hace 3 años
Cómo se purga porque yo no he visto como hacerlo
ricardo de México hace 3 años
Con el motor frio ,quitas el tapon del deposito de anticongelante y lo dejas funcionando hasta que elimine todo el aire y que prenda varias veces el ventilador
Christian de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo, cómo cuanto tiempo debe quedar prendido el ventilador en casa ciclo?
ricardo de México hace 3 años
Sus ciclos son cortos porque esta parado el vehiculo
Christian de México hace 3 años
Muchas gracias, si lo he notado pero no sabía si era normal
Josep de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas noches Ricardo,
Quería ver si me ayudas con una duda, cómo se verifica que el termostato esté abriendo correctamente y cómo solucionarlo. Tengo un Chevy Cruze 2012 y ya le cambié el termostato y le puse el original y se sigue calentando.
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que tiene aire el sistema hay que purgarlo muy bien funcionando sin el tapon del deposito hasta que encienda varias veces el ventilador
Josep de Estados Unidos hace 3 años
Ya lo hice, lo purgué. Pero hierve el agua en el depósito. El abanico si prende Y el termostato no abre. Y no hay fugas ni nada
Y también lo purgué de otra manera, quitándole la manguera del depósito de arriba a una toma que lleva un click y así le puse el tapón y si prenden los abanicos pero no abre el termostato. Y la aguja de la temperatura se va hasta arriba apenas y lo muevo unas millas
ricardo de México hace 3 años
Si la manguera de radiador que llega al termostato se pone dura no abre correctamente el termostato ,hay que cambiarlo x otro original ac delco
Josep de Estados Unidos hace 3 años
Le acabo de poner el original de AcDelco y el anticongelante también. La manguera no se pone dura solo noto que está fría, no se calienta como la otra
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ricardo de México hace 3 años
Hay ac delco china, de malasia, de india, korea del pais de origen es el precio y calidad.
Josep de Estados Unidos hace 3 años
Pues lo compré por Amazon 😬 y pagué $52 dólares por el.
Como puedo saber??
ricardo de México hace 3 años
Lo trae impreso la caja , x el precio debe ser chino
Josep de Estados Unidos hace 3 años
Pues eso dice la caja
En Amazon era el más caro que había. Salían otros en $17, en $20. Pero Amazon era según la mejor opción
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ricardo de México hace 3 años
Ya viste que no , reclama la garantia y te lo cambien
Josep de Estados Unidos hace 3 años
Y de dónde se supone que es el original original??? O cómo identificarlo?
ricardo de México hace 3 años
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…

Termostato Y Carcasa Motor Original Koreano Cruze Sonic Trax
$4,020.00 en mercado libre
Josep de Estados Unidos hace 3 años
Ese es de 1.8
Yo tengo el 1.4, no lleva carcasa
Joan de México hace 2 años
@ricardoHola Ricardo haber si me puedes ayudar tengo un Cruze 1.4 turbo le cambié bomba agua y toma de agua con su sensor que trae pero cuando prendo el carro y apenas quiere subir la temperatura apenas a 1/4 prende el abanico a toda velocidad y baja la temperatura hasta 0 y se apaga y ya después vuelve agarrar temperatura a un 1/4 y vuelve a prender el abanico que podrá ser
ricardo de México hace 2 años
@JoanEscanealo puede ser el termostato dañado
Joan de México hace 2 años
Hola Ricardo tengo un problema con mi Cruze al llegar ala temperatura normal empieza a hervir el agua en el depósito y empieza a inflar las mangueras Quiero quitar el tapón y empieza a tirar mucho. Vapor con agua. Ya le cambié termostato bomba de agua gracias sería una gran ayuda
Alexherrera de México hace 2 años
@JuanMe pasa exactamente lo mismo pero con un Cruze 2011 1.4 ya le cambié el termostato y aún se sigue calentando y sin marcar en el tablero
Yesid Gómez de Colombia hace 2 años
@ricardoHola Ricardo yo ya realice la purga como dices pero en el tarro del refrigerante se llena después de realizar esto se desocupa nuevamente que puede ser.
ricardo de México hace 2 años
@Yesid GómezEs el funcionamiento normal. Cuando abre el termostato baja el nivel del deposito, cuando cierra sube el nivel del deposito de retorno.
Yesid Gómez de Colombia hace 2 años
@ricardoHoy llene el tarro del refrigerante y se desocupo en menos de 10 kilómetros y no tiene ningúna fuga qué más podría ser.
ricardo de México hace 2 años
@Yesid GómezSi no se observa fugas de anticongelante ,puede tener deposito fisurado, tapon de deposito no sella bien, mangueras agrietadas o toma de agua de termostato fisurado x donde se evapora
Laut.leo de Argentina hace un año
@ricardoSi es el 1.8 tiene un tapon a rosca el radiador en la parte de arriba, lo desenroscas y esperas a que salga agua (tenes que ir llenando) una vez que salga el aire lo cerras y comoletas con refrigerante el tacho
Roberto de México hace 10 meses
@ricardoHola Ricardo no entra los abanicos cambie sensor de temperatura y su arnés ke estaba trosado lo decsonecto y prende el abanico pero si lo dejo dejo desconectado no me prende el clima tengo ke tener conectado el sensor de temperatura para ke me prenda el clima sabes ke podría ser estoy ke puede ser un fusible tal vez o sean unos cables ke an de estar pelados por algún lado
ricardo de México hace 10 meses
@RobertoRequiere cambiar el termostato x otro original , anticongelante ac delco dexcool 50/50 y purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
Carlos de Estados Unidos hace 9 meses
@ricardoHola Ricardo perdone mi ignorancia, cuando usd se Refiere a la manguera de arriba esta hablando de la manguera superior del Radiador
Carlos de Estados Unidos hace 9 meses
@ricardoYa he cambiado 2 termotatos ,supuestamente originales pero echo en china y y el otro en ignorancia y continúe con problemas, hasta que un amigo me dijo anda al auto son y compra uno de la marca Duralast compatible con mi cherolet cruze 2013 1.4 turbo Lt, ya tiene más de tres años y no más problemas
Alan de Chile hace 8 años
Lo voy hacer comprare el termostato y gual e leido mucho sobre el tema y todo indica que es el termostato de todas maneras muchas.
Hugo Dev de Argentina hace 6 años
Hola comentame por favor si el cambio de termostato solucioo el problema que me pasa lo mismo Alan , gracias
Jacqueline Chile de Chile hace un año
Hola Alan, tengo el mismo problema, coméntame por favor cómo lo solucionaste. Muchas gracias!
Hugo Dev de Argentina hace 6 años
Hola , otra pregunta no notan que el nivel de agua del tanque de reserva de agua baja al minimo nivel ¿
Beto de México hace 5 años
Solucionaste esta falla, me esta pasando lo mismo
Rubí de México hace 6 años
Que tal a mi auto le pasa lo mismo es un crus Lt 2011 y me dieron la opción de quitarle el termostato , ahora el nivel del agua se ha mantenido pero tengo una duda. Tendrá consecuencias graves el que ya no tenga termostato? Si alguien me puede orientar se los agradecere demasiado
ricardo de México hace 6 años
Toda modificacion trae consecuencias , mas en el motor ecotec , el termostato que trae es electronico , controla varias funciones a travez de la computadora , desde el encendido eficiente, mantener la temperatura de funcionamiento optima, la aceleracion previa con el motor frio, eficientar el consumo de combustible y encendido del ventilador por un recalentamiento. Hay que ponerle el termostato original, los genericos no le sirven. Busca un buen mecanico que tenga experiencia en el motor ecotec.
Hugo Dev de Argentina hace 6 años
El termostato mantiene la temperatura ideal para el correcto funcionamiento del motor , si lo quitas comenzaras a tener problemas serios de todo tipo , colocare uno nuevo y controla las fugas , ademas la junta que va en la brida donde se aloja el termostato no se puede colocar sin el mismo , de hecho les comento en mi caso encontré esa junta mordida , cuando la colocaron y la perdida de agua era allí , la descubrí cuando cambie el termostato , les dejo foto de la pieza
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Tonny89 de México hace 4 años
Esa foto es d e un cruze 2012
Javier de México hace 6 años
Tengo problema con cruze eco 2012, cuando voy movimiento y con el clima activado a los 15 min me presenta en el tablero una indicación q dice aire desconectado debido a alta temperatura del motor y se activa el aber abánico directo y deja de enfriar el clima, me podrás decir cual será el problema
ricardo de México hace 6 años
Revisa el termostato no debe de estar abriendo correctamente, si requiere cambiarse tiene que ser original ac delco.
Javier de México hace 6 años
Ok te agradezco por la información, gracias
Inzunza de Estados Unidos hace 4 años
A mi me paso lo mismo, lo lleve al mecanico le cambiaron el termostato (original) lo purgaron que traia aire. Lo camine 15 min y se le prendio el check engine, volvere a llevarselo al mecanico, creen que sean los sensores? O todavia traiga aire?
bonnie de Perú hace 5 años
Mi cruze es 2013 hace poco estallo una de mas mangueras del liquido refrigerante , el termostato se fregó y el ventilador dejo de funcionar
Dulce Galindez de Venezuela hace 5 años
Mi cruze es 2013. En agosto 2017 le cambie el termostato porque le subía la temperatura y coloque uno original AC Delco. Ahora después de un año indica una falla en el tablero code 89. Lo llevé a un concesionario autorizado chevrolet donde anteriormente se lo habían cambiado y dicen que eso es nuevamente el termostato. Ese repuesto en mi pais es carisimo cuesta aproximadamente 200$. Mi carro solo tiene 27000km. Eso se daña con tanta frecuencia? Qué otra cosa puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Si no se usa el anticongelante original ac delco se daña frecuentemente el termostato
Dulce Galindez de Venezuela hace 5 años
Siempre le he colocado el anticongelante original y sólo tiene 27000km de recorrido. No entiendo
Dulce Galindez de Venezuela hace 5 años
Como puedo hacer para comprar ese termostato original desde México. Aquí en Vzla es muy difícil conseguir repuestos originales
ricardo de México hace 5 años
Consiguelo en USA es mas economico en www.newgmparts.com hay envios
Dulce Galindez de Venezuela hace 5 años
Ok. Muchas gracias por su atencion
Dulce Galindez de Venezuela hace 5 años
Sr. Ricardo si presenta el code 89 es el termostato dañado aun cuando los indicadores de temperatura están normal por debajo de la mitad. Pregunto porque la vez anterior, hace un año cuando cambie el termostato nunca me dio la alarma del codigo ni de el carrito en amarillo,pero si se le subía la temperatura muy alta al iniciar cualquier subida asi fuera leve
ricardo de México hace 5 años
Si no presenta calentamiento y enciende el ventilador oportunamente, resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Dulce Galindez de Venezuela hace 5 años
Sr. Ricardo el número de pieza del termostato de mi cruze es 55578419. Lo busque en la página que usted me recomendó de Newgmparts y aparece como descontinuado
Dulce Galindez de Venezuela hace 5 años
Lo del polo de la batería lo hice pero igual la alarma del codigo 89 permanece
Lopez de Venezuela hace 5 años
Tengo el conjunto Termostato + carcasa (completo, incluye sensor de temperatura) en Venezuela. Original ACDELCO/GM en 130$.
Termostato Completo Chevrolet Cruze / Original Gm Acdelco
https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
ricardo de México hace 5 años
Termostato Completo Cruze 2011 2012 2013 2014 Original
Bs.21.900 en mercado libre venezuela
bonnie de Perú hace 5 años
Que anticongelante usan?
ricardo de México hace 5 años
Anticonegelante rojo original ac delco o uno rojo marca PEAK
bonnie de Perú hace 5 años
Muchas gracias ricardo
Luis madri de México hace 5 años
Buenas amigo mi Cruze 2013 1.4 turbo me marco a/c off por alta temperatura en el motor. Me comentan que es el termostato. Quisiera saber qué número es el termostato o código para encargarlo. Por qué aquí en la agencia no me resolvieron nada que por qué es americano... sería de mucha ayuda gracias...y de la marca adelco
ricardo de México hace 5 años
Consiguelo en USA en www,newgmparts.com hay envios.
Luis madri de México hace 5 años
Muchas gracias... lo buscaré... no sabe el número de termostato que lleva ??
ricardo de México hace 5 años
www.newgmparts.com con el # de VIN del auto ,te lo envian
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, tengo cruze 1.8 2016 y pierde refrigerante por el termostato pero no marca ningún código, sera que sólo se daño el o'ring que lleva? No levanta temperatura solo la normal, desde ya muchas gracias
ricardo de México hace 5 años
Revisa si la fuga es de la toma de agua de plastico negro, de ser afirmativo se cambia solo la toma de agua.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola buenos días Ricardo, después tanto tiempo cambié la tapa del recipiente de agua usando siempre original y dejo de perder. Muchas gracias!!!
guillermo rivas cota de México hace 5 años
Hola tengo un problema con el ventilador de enfriamiento de un cruize siempre esta prendido
ricardo de México hace 5 años
Si no se hecho ningun servicio al sistema de enfriamiento , el sensor de temperatura del termostato esta defectuoso, lo recomendable es cambiarlo completo original
Francisco de México hace 5 años
Hola Ricardo, tengo un cruze 2015 1.8 LT y el abanico del motor prende en sus tres velocidades secuencialmente, pero una vez que llega a tercera no baja de esa velocidad. Además, la temperatura del carro sube hasta 3/4 y luego baja hasta una línea antes de la mitad. Eso sucede solo una vez y pasa a las 5 minutos después de haber prendido el carro. Después de haber pasado eso ya no se vuelve a subir la temperatura. Creo que es un problema con el termostato y los sensores. Tendrás algún comentario para esta falla?
ricardo de México hace 5 años
El termostato esta empezando a fallar , consiguelo original y cambialo antes que un recalentamiento dañe el motor
Mary Quintana de México hace 4 años
Buenas noches, como se si hubo daño de motor por falla de termostato?
ricardo de México hace 4 años
Va a presentar recalentamiento y mal funcionamiento del motor
Juan Carlos de México hace 3 años
@ricardoPero no prenderá ningún testigo? solo detectas el calentamiento abriendo el cofre.
Gracias
Javier de México hace 2 años
Disculpa recuerdas de casualidad q fue tu problema del ventilador de tu cruze siempre prendido
dayerlin de Venezuela hace 5 años
Buenos dias! amigo ricardo. Mi carro esta presentamdo una falla es un cruze 2013. Aparece la el carrito con la llave inglesa en el tablero y prende el del carrito con el indicador del resbaladizo. A su vez en la pantalla me aparece Cod 84 y de momentos tiembla. Quisiera saber si tienes como colaborar con una respuesta. Mil gracias.
ricardo de México hace 5 años
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Debe ser que esta levemente sucio, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
dayerlin de Venezuela hace 5 años
Gracias! es necesario llevarlo al taller a que le hagas un scaneer? lo pregunto es por lo del codigo que arroja. El Cod que da es 89. Perdón.
ricardo de México hace 5 años
Si despues de consumir la gasolina continua, se escanea
dayerlin de Venezuela hace 5 años
Gracias! muy amable de verdad. Dios te guarde.
ricardo de México hace 5 años
Si presenta el code 89 es el termostato dañado aun cuando los indicadores de temperatura están normal , consiguelo original, ponle anticongelante rojo y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire.
dayerlin de Venezuela hace 5 años
Ok muy agradecida. Muy
Amable
RG.Flores de Perú hace 2 años
@ricardoYo tengo ese problema. Recién cambien termostato nuevo original ( hace 2 meses) y ya me salió el error de nuevo.
ricardo de México hace 2 años
@RG.FloresSi el sistema de enfriamiento funciona correctamente revisa el sensor de detonacion tambien arroja el codigo 89
gallo2000 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un cruze 2010 y he notado que se inflan mucho las mangueras ya me reventó una que va pegada al termostato, ya cambien el termostato y el anticongelante es del rojo, lo he purgado quitando el tapón superior del radiador y dejándolo prendido con la calefacción encendida mas cuando lo estoy purgando se regresa el anticongelante al deposito y lo tengo que tapar... me podrían ayudar pasándome algún procedimiento para purgarlo...saludos...nota el termostato es original...
ricardo de México hace 5 años
Revisa el deposito puede estar fisurado, el tapon no este sellando bien, mangueras agrietadas o abrazaderas sueltas , toma de agua de plastico negro fisurado x donde jale aire ocasionando el calentamiento, es normal que tire un poco de anticongelante cuando se purga por el aire que esta eliminando, dura mas de 1/2 hr. El purgado.
Belu de Argentina hace 4 años
Tengo un cruzet 2012 ya cambie bulbo de temperatura radiador termostato... Duro unos días y sigue calentando la manguera del radiador a termostato re caliemte y se hincha. Puede ser que te circuito de agua sucio?????
ricardo de México hace 4 años
No debe estar abriendo el termostato. Se le puso el repuesto original.
Jorge Martinez de México hace 4 años
Buen dia tenia un problema con mi cruze 2010 de aceite en el deposito se le cambio la base y enfriador de aceite y cambio de deposito de anticongelante como me recomiendan limpiar el sistema?. . . El carro recien se empieza a calentar pero me marca normal, el abanico enciende y sube las velocidades y no lo enfria y no se apaga el ventilador y el indicador no siempre sube la temperatura pero se siente mas caliente el motor se puede comprar el termostato original pero la base o caja de agua generica la que es de aluminio o plastica ??. . . Intento realizar la purga como dice en los comentarios pero empieza a burbujear y tirar el anticongelante y lo he dejado por mas de 30min y no para de tirarlo es normal? gracias por sus comentarios
ricardo de México hace 4 años
El motor esotec solo puede usar repuestos originales. Los genericos economicos NO LE SIRVEN
Jorge Martinez de México hace 4 años
En base a su expertiz es mas bien que sea aire o que sea el termostato que no esta trabajando?. . . Como puedo darme cuenta si el termostato esta haciendo su funcion? gracias
ricardo de México hace 4 años
Si el termostato es original ac delco debe abrir a los 105 ° c. Enciende el ventilador y lo apaga a los 89 ° c.
Jorge Martinez de México hace 4 años
Se cambio el enfirador de aceite por estar pasando aceite al deposito, como me recomienda limpiar el sistema para eliminar residuos de aceite
ricardo de México hace 4 años
Si el enfriador es generico ,nunca va a funcionar correctamente
Fernandomtz de México hace 4 años
Disculpa Ricardo yo compre un termostato en Ac Delco en E. U pero la caja dicr Motorad crees que sea original o que le funcione como debe de ser?
ricardo de México hace 4 años
El termostato original tiene grabado AC DELCO Y 105 ° C, EN LA BASE CUADRADA
Fernandomtz de México hace 4 años
Disculpe me informe acerca de la marca y dice que son lideres mundiales de termostato y son proveedores de GM y de Ac delco asi como de varios carros de agencia me lo entregan mañana pero cree que haga el funcionamiento correcto? En la caja dice MotoRad y fue adquirido en una oficina de Ac Delco o recomienda esa marca?
Carlos de Estados Unidos hace 9 meses
@FernandomtzYo estuve en el concesionario de la Gm y me Dijo un mecánico que el anticongelante PRESTONE QUE TIENE LOBO Gm es compatible 100% con el chevrolet cruze 2013 1.4 turbo Lt
Carlos de Estados Unidos hace 9 meses
@Carlos50/50 El que viene listo para usar
Leandro de Estados Unidos hace 4 años
Hola. Tengo un problema con la temperatura. Me prende el check engine y la aguja de temperatura se pone a cero, y me prende el electro ventilador. El nivel de líquido refrigerante no baja, está normal. Alguna ayuda?
ricardo de México hace 4 años
El sensor de temperatura del refrigerante que esta en la toma de agua del termostato esta defectuoso, si no se a cambiado el termostato de fabrica. Consiguelo completo con toma de agua original.
roger de México hace 4 años
Tengo un cruze 2013 1.4 y he tenido problemas que no la aguja de temperatura trabaja a la mitad y cuando le exijo al motor sube hasta 3/4 y siempre estan prendidos los ventiladores, le meti escaner y marca temperatura de 120 grados y baja solamente a 111 grados, que puede ser mi problema, gracias...
Ulises de República Dominicana hace 4 años
Buenas, tengo un cruze 2014 hace unos días desde que lo prendo me prende el ventilador a toda fuerza y la temperatura del carro lo más que sube es a menos de la mitad, lo revise y no está caliente, en el día de hoy me apago el a/c disque por temperatura pero me paré y revise y estaba normal. No tiene check prendido. Alguna ayuda. Ulises
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato x otro original esta empezando a fallar , enciende el ventilador en alta y deconecta el compresor del clima
Ulises de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias, Ricardo, una pregunta ese termostato es el que manda la señal de encendido al ventilador, pero sabrias decirme si el sensor que viene junto es el que marca la temperatura adentro del vehículo?
ricardo de México hace 4 años
El sensor del termostato activa el ventilador , el sensor de la toma de agua es el de la señal del tablero.
Pope de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar con una duda??
Es igual el termostato de un cruze turbo 1.8 que el de 1.4 turbo???
ricardo de México hace 4 años
Son muy diferentes ya que son motores diferentes
ANDREAMTZ de México hace 3 años
Buenas tardes. Disculpe, han reemplazado el termostato de mi Cruze 2013... no me dejan encenderlo porque aparece el código 89. A veces despues de varios intentos logro encenderlo y al apagarlo escucho que está hirviendo y burbujeando el agua del contenedor.
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el termostato original puede ser aire en el sistema ,hay que purgarlo sin el tapon del deposito de anticongelante
ANDREAMTZ de México hace 3 años
No fue el original...
ANDREAMTZ de México hace 3 años
Al final mi auto terminó en la agencia, la falla quedó resuelta al cambiar el depósito del anticongelante, ya que el tapón del que tenia no sellaba adecuadamente. Ya anda perfectamente mi carro. Gracias por la información
Percy de Chile hace un año
Hola. Buenas tarde de. Chile. N300 2019 ya cambien bulbo y nada que no funciona electroventilador. Que seria. Mucha gracias por su ayuda
ricardo de México hace 3 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES, cuando se le ponga el termostato original volvera a funcionar correctamente
Eduardo de México hace 3 años
Hola ricardo buen día tengo un cruze 2011 1.4 lts, prende el abanico a los 104 grados pero no apaga?
El sensor que va en el radiador cual es su función? O cual desactiva a los ventiladores ojalá y pudieras ayudarme?
ricardo de México hace 3 años
Si no tiene fugas de anticongelante ,requiere cambiar el termostato x otro original , el sensor de temperatura que trae esta defectuoso
Yulius de México hace 2 años
Tengo un cruze 2012 y recién me apareció un testigo en el tablero podría alguien ayudarme
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mecamigo de México hace 2 años
Leer manual del usuario, es advertencia de servicio para resetear valores que almacenan tanto módulo de motor como de transmisión, entre otros
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanear para ver codigos de falla
Ramito de Chile hace 2 años
Le cambie el sensor de temperatura pero se demora mucho que el electro ventilador corte o pare los flujos se ve bien pero rara la cosa
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Soy tecnico y les comento he visto muchos casos el termostato es electrico usa dos valvulas una es la ect mide la temperatura de motor y la pcm activa el electro con esa señal... y la otra valvula es el termostato, el mismo si scanean le da un codigo p0599 es termostato malo que hay que revisar señales si cuales con el carro prendido usa 2 cables uno es 12volt y el otro son pulsos de tierra que manda la pcm... si esta bien mida la resistencia que este dentro de los valores si esta esta malo sencillo es db ser superior a los 15 ohmios... he visto el mismo codigo p0599 ect mala, p0597...
Leandro fs de México hace un año
Q ay amigo cree q por ese motivo la camioneta llegase a protegerse por ejemplo apagándose Alos 5 segundos después de prender la unidad
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola, buen dia. Tengo un cruze 1.4 turbo 2020 con 22mil km, cuando apago el motor enciende el termostato por unos 5 minutos aproximadamente y luego para. Antes no lo hacia y el tablero no marca alta temperatura. Que puede ser?
Saúl Díaz de Honduras hace un año
Tengo un problema con mi Chevrolet Cruze 2012 1.4 turbo me está recalentando muy rápido ya revise si tenía alguna fuga y nada al igual que la manguera del radiador lo que si me gustaría saber es como hacerle la purga no entiendo si se debe hacer con el carro encendido o apagado mil gracias
ricardo de México hace un año
Purgarlo funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante
Mawer de Colombia hace un año
Hola, tengo un Chevrolet Cruze 2011 y el ventilador la mayoría del día permanence encendido y marca temperatura normal
ricardo de México hace un año
Si no tiene fugas de anticongelante ,requiere cambiar el termostato x otro original
Jesus ibarra de México hace 4 meses
Buenas tardes , tengo un Cruze 2010 el abanico de mi carro entra pero no corta le meten escáner y marca 110 de temperatura, pero no baja aunque el abanico este prendido que creen que sea me comentan que hay que sondear el radiador , también la manguera que está del lado del termostato se calienta más que la que está de lado de la bomba de agua
ricardo de México hace 4 meses
Requiere cambiar el termostato x otro original
Jesus ibarra de México hace 4 meses
Le había cambiado la toma de agua completa por una de aluminio , será necesario cambiarla otra vez completa o solo remplazar el termostato
ricardo de México hace 4 meses
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales, esa toma metalica es generica , consiguelo completo original gm.
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Cambio manguera que va del termostato al cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  132000 kms
Necesito cambiar esta manguera y quisiera una guía para hacerlo bien, yo mismo si es posible
Tavo de Colombia hace 4 años  
TA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavo)
ricardo de México hace 4 años
Consigue el repuesto original de la manguera del cuerpo de aceleracion x internet y consulta tutoriales en youtube
Juan Varela de México hace 3 años
Buen día, sabes de que medida es el oring que lleva esta manguera? La acabo de comprar y por descuido se revento
Javier_J de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste encontrar la medida del oring que consultabas?. A mi me pasa que el oring que tiene no sella bien y quiero comprar uno pero no se la medida
Juan Varela de México hace 2 años
@Javier_JNo la encontré con medida. Lleve la pieza a u negocio de sellos y con la muestra si se pudo. Quedo bien y costo 5 pesos mexicanos. Ya tengo un año y no ha dado problema.
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Por qué se calienta mi Cruze ya le. Quite termostato

Chevrolet Cruze 2012 sedan 1.8 163500 kms
Buenas tardes mi Cruze se empezó a calentar. Ya le quite termostato y aún así se calienta. Llega ala. Mitad y de un de repente ya marca motor caliente y tengo q apagarlo y en el depósito tiene muchísima presión aún así prendiendo el abanico alguien q me oriente porfabor. Motor 1.8
juan lopez de México hace 4 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Requiere ponerle el termostato y anticongelante original y purgar bien para eliminar todo el aire del sistema
juan lopez de México hace 4 años
Ok muchas gracias. Le cambiaré toda la pieza
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juan lopez de México hace 4 años
Buenas tardes Ricardo. Ya le cambié toda la pieza de la toma de agua con termostato y sensores nuevos. Llega 1 rallita antes de la mitad y marca 114 grados del refrigerante y hirve el anticongelante en el depósito y no encienden los ventiladores. Que más podría ser
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ricardo de México hace 4 años
Tiene aire el sistema hay que purgarlo bien sin el tapon del deposito casi una hr, funcionando para que lo elimine
juan lopez de México hace 4 años
Orita ya me empezó a marcar el sheck engine y hace un ratito no lo tenía prendido. Vas aves q vacíe el depósito tengo q llenarlo
ricardo de México hace 4 años
Ya no lo aceleres , es normal que reboce el deposito al eliminar el aire del sistema
juan lopez de México hace 4 años
Ricardo buena noche. Si pongo el ventilador directo q prenda cuando abro el Switch pasará algo? Surgirá algún problema en computadora o algo así?
ricardo de México hace 4 años
Solo es recomendable mientras se consigue el termostato original para cambiarlo
Alan Cisneros de México hace 6 meses
Como se puede purgar? Saludos
juan lopez de México hace 4 años
Orita está prendido acelerado moderadamente y bota toda el agua para afuera y sale humo del depósito
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juan lopez de México hace 4 años
Ricardo ya prendio el ventilador a 116 grados y baja asta 108 y se apagan, si prendo el a/c prende alos 106, es normal?
Enrique de México hace 4 años
Después de un cambio de aceite, le suenan los botadores; lo hemos movido muy poco; me comentan que se deben cargar bien los botadores... De no quitarse el ruido, puedo colocarle algún aditivo para eliminar el ruido??? Es un Cruze 2010. Saludos!!!
ricardo de México hace 4 años
El motor ecotec no puede usar aditivos , puede ser que se le puso un aceite inadecuado. Solo debe usar aceite sityetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original
Enrique de México hace 4 años
Por error le colocaron aceite de alto kilometraje, pero nos dimos cuenta rápidamente y se lo cabíamos por el 5w30. El sonido es menor y llega un punto donde se quita, pero lo apagamos y cuando se vuelve a encender, se escucha de nuevo. Tambien, el escáner muestra el código P0365, algo con el árbol de levas. Tiene algo que ver una cosa con la otra?
ricardo de México hace 4 años
P0365 - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 'B' 1

P0365 Posibles causas
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito de sistema de arranque
Batería muerta (débil)
Enrique de México hace 4 años
Si, esa referencia se la vi en otra de sus respuestas. Pero mi nueva pregunta... Es si ese código, tiene algo que ver con que suenen las punterías???
ricardo de México hace 4 años
Lo que suena son los arboles de levas
Enrique de México hace 4 años
Muchas gracias por sus respuestas. Saludos!!!
Diriangen de Nicaragua hace 2 años
Tengo Cruze 2012 motor 1.4 que pasa si no tiene el calefactor ,me dice mecánico que es necesario para que no recaliente y otro mecánico dice no pasa nada quien tiene razón. Gracias por su consejo
ricardo de México hace 2 años
El motor ecotec es muy delicado x lo que se recomienda no eliminar o adapatar partes diferentes a su diseño de fabricacion , siempre usar repuestos originales gm.
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Falla de termostato y maguera

Chevrolet Cruze 2012 full 40300 kms
De pronto ví que una manguerita que salía del termostato y que se iba hacia la parte posterior, un hilo de agua, muy preocupado llevé al taller y me dijeron que se había sobrecalentado y que tenían que cambiarlo, pero al cambiarlo, ahora sigue consumiendo el agua y calienta el motor, no indica en el tablero, pero consume agua. Me imagino que debe ser todo el sistema del termostato. Quisiera una explicación.
Antonio de Perú hace 7 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si no se recalento y solo se cambio el termostato , puede ser que quedo aire en el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien para eliminarlo.
Si se calento el motor se pudo haber quemado el empaque de la culata.
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Buen día Ricardo, soy de argentina, Tengo un cruze 2013 2.0 vcdi 163 CV At, tengo el inconveniente de que levanta temperatura el vehiculo. Me resisite unos km (10) en 88º aprox. (antes de llegar a la rayita del medio de la temperatura) luego prende el electro en 2 o 3 velocidad (no recuerdo cuantas velocidades tiene) sigue subiendo, hasta que debo detener la marcha para que se enfríe. Datos; la manguera izquierda que ingresa al radiador está caliente, la manguera de la derecha que sale del radiador (pasa junto a la manguera que sale del intercooler) que creo que ingresa al circuito del block para enfriarlo, también esta calienta, un poco más que la que ingresa al radiador (no lo medí con un termómetro). El mecánico desarmo: la bomba, y me dijo que estaba bien, desarmó los 2 termostatos y el mismo resultado; luego un amigo me dijo que trae una 2da bomba de agua, una que es para recirculación (supuestamente igual que la camioneta amarok de VW), existe? donde la puedo ubicar? y qué nombre realmente tiene? Te adjunto una foto del motor de mi cruze
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Alan Cisneros de México hace 6 meses
Hola como se puede purgar ? Saludos
ricardo de México hace 6 meses
@Alan CisnerosFuncionando sin el tapon del deposito para que elimine todo el aire
Christian de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo ! Tengo un Cruze 2013 con 40000 km y falla al arrancar. Hace un corcobeo , parece que arrancara a cuerda. Lo hace muy lento y luego acopla. En movimiento me infla las mangueras de refrigeración, se escucha un burbujeo a la altura de la calefacción. Lo he llevado a varios mecanicos y no dan con el problema. Al último que lo hice me diagnosticó que tiene una mínima fuga en el 4 cilindro pero no se si es verdad ya que no baja líquido refrigerante. Si estuviera la junta soplada tendría que agregarle líquido todos los días por dicha pérdida pero en este caso no. Además el sonido del motor es como un auto diesel siendo naftero y por lo que ví que comentas es por el aceite que se utiliza. En mi caso Chevrolet de Argentina recomienda Elaion 5w 30 pero es de mala calidad por lo me dijeron. Hoy mismo ya le cambie el aceite y le puse Castrol Edge 5w 30 como vos recomendas. Espero que me puedas ayudar con el diagnóstico ya que me está dando muchas complicaciones. Abrazo.
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias , revisa la bobina ,salen muy malas ocasionan esa falta de potencia y corcobeo. Es probable que el termostato no este abriendo correctamente ocasionando lo de las mangueras y el burbujeo de la calefaccion, es un defecto de fabrica comun de chevrolet por eso los venden con poco kilometraje de uso.
Christian de Argentina hace 7 años
Ok, verificare lo que me decís. El motor Ecotec es ruidoso normalmente ? El mío hace ruido en los botadores y las correas, parece un auto bastante baqueteado y nada que ver, solo tiene 40000 km y lo tengo desde 0 km. Estos problemas aparecieron calculo a los 30000 km aproximadamente.
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Christian de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por el dato. Abrazo
Christian de Argentina hace 7 años
Me olvidé preguntarte si es posible que tenga la tapa de cilindro soplada porque no tengo pérdida de liquido refrigerante ni tampoco baja agua del depósito , si arranca mal y todo lo que te comenté anteriormente.
ricardo de México hace 7 años
Si no pasa anticongelante al carter y el aceite NO ESTA LECHOSO esta bien el empaque de culata
Christian de Argentina hace 7 años
Ok. Cualquier novedad te vuelvo a consultar. Muchas gracias.
Christian de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo ! El mal funcionamiento del Termostato hace encender mal al motor del Cruze , como si fuera en 3 cilindros o como te comente anteriormente ( como si fuera a cuerda) arranca muy muy bajas revoluciones y acopla en unos segundos ?
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina , salen muy malas
Josh de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Cruze 2015.5 la bomba está bien pero se calienta cuando aceleró mucho el coche es decir cuando lo corto que será ya que si lo traigo normal no se calienta rapido
ricardo de México hace 6 años
Si la bomba que te refieres es la de gasolina , puede ser que se caliente por tener bajo nivel de gasolina , esta le sirve de enfriamiento para su funcionamiento correcto.se recomienda llenar de nuevo antes del 1/4 tanque
Josh de México hace 6 años
Pues ya checamos y no tiene nada de fugas de agua pero cada que voy a ocupar el coche aproximadamente cada día siguiente le cabe una botella de litro por donde se fugara el agua o a donde se va(yo sé que lleva anticongelante pero también se lo come todo )es cierto que se puede ir al aire acondicionado
ricardo de México hace 6 años
Si es motor 1.4 con turbo y se le pone anticongelante diluido ,lo debe de estar evaporando
Enzo de Perú hace 6 años
Hola, soy de Lima, Perú. Tengo un Cruze 2011 automático, con 75,500 kms. Ocurre lo siguiente: se ve una leve fuga de líquido refrigerante por algún lado de la caja del termostato. Este termostato es nuevo, instalado hace 3 meses (original de fábrica). Un mecánico opina que podría tratarse de un prematuro desgaste de alguno de los jebes u o'rings que van a los lados de la caja del termostato, o quizá de una extraña dilatación del o'ring o empaquetadura que va dentro de la caja del termostato, que debido a a la alta temperatura con la que trabaja el auto, de repente se haya dilatado. Esto, a su vez, ha dañado una manguera del termostato que va hacia el aire acondicionado. El hecho concreto es que dentro de la cabina del auto se siente un leve olor a refrigerante recalentado. Qué me recomienda hacer? Gracias por la respuesta.
ricardo de México hace 6 años
Es la toma de agua de plastico negro que tiene la fuga , hay que cambiarla, se vende suelta en mercado libre
Enzo de Perú hace 6 años
Ok gracias por la pronta respuesta. Pero, y qué pasa entonces con lo del líquido refrigerante? A ello, debo añadir que estoy observando un leve consumo de refrigerante. Está por debajo del nivel normal en la caja o depósito de plástico que lo contiene. Entonces, convendría abrir toda la caja del termostato (pues lleva tornillos) y ver qué otra cosa más esté fallando?
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/toma-agua-c…
Debe de estar fisurada x dentro , hay que cambiarla.
raytallica de México hace 6 años
Ricardo, una duda, a que temperatura debe encender el abanico? Ya que el mío enciende 1a velocidad a los 108 grados, 2da a los 112 y 3era a los 114, el detalle es que se calienta muy rapido y a veces se va Hasta los 120 grados y la aguja ya se pasa al lado de sobrecalentamiento, dura unos segundos y luego baja a veces hasta 90 grados o a veces sólo abajo de 110 y luego sube de nuevo y el abanico casi siempre anda en tercera por lo mismo, pudiera ser el sensor o sensores del radiador? He leído que lleva 2 sensores o el abanico?, ya le cambie radiador, bomba de agua, toma de agua, termostato, depósito anticongelante y tapon, el problema inicial fue que el radiador de aceite se dobló y paso aceite al depósito de anticongelante y se desencadeno todo esto
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema hay que purgarlo bien
raytallica de México hace 6 años
Muchas gracias, voy a revisar lo del aire, creo que solo me falta liberar lo de la valvula de purga del radiador, me puedes decir donde esta y que forma tiene?, es un tipo tapon al igual que el de drenado?
ricardo de México hace 6 años
En las esquinas superior e inferior del radiador
ZAITH de México hace 6 años
Buenos días. Espero me puedan ayudar.
En la agencia me comentaron que tiene una fuga la manguera superior de caja de termostato, tengo un cruze lt 2014. ¿Me pueden ayudar para saber como identificar la pieza para comprar una nueva?
ricardo de México hace 6 años
Debe ser de la base de plastico negro del termostato , se llama toma de agua. Si no se a cambiado el termostato lo recomendable es cambiarlo completo (termostato y toma de agua)
Johnatan Martinez de México hace 6 años
Ricardo... mi auto cruze 2011 lt automatico con 137000 km presenta una falla al arrancar, le doy marcha y tarda en encender, se escucha como debil, hace una semana le cambiaron la bomba de agua, hace un mes una bobina y la caja de punterias, me dijo el que le cambio la boma que el termostato abre y cierra bien, crees que tenga algo que ver el termostato con esta falla, primero se escucha como un gorgoreo y luego deil y luego ya prende, esto solo pasa en frio, o cuando lo paro por mas de 1 hr

Espero puedas aconsejarme...

Gracias. "!!
ricardo de México hace 6 años
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien y revisa el sensor de temperatura de refrigerante esta detras del termostato. Puede estar fuera de rango y dificulta el encendido en frio
Arturo Juan da Silva de Venezuela hace 6 años
Hola Ricardo. Me sumo a este prestigioso panel para preguntarte si al reemplazar el termostato del Cruze 1.8 LS, la purga del sistema se realiza directamente por el reservorio de agua? la otra duda es si es aconsejable echar silicon al termostato en la parte que va pegado al motor, donde va la empacadura y los cuatro tornillos. Gracias hermano por la orientacion que me puedas brindar
ricardo de México hace 6 años
Algunos modelos de radiador traen una valvula de purga en la esquina superior , la forma mas sencilla es quitando la tapa del deposito de retorno. Se le puede poner muy poco silicon gris marca mopar al termostato para que no se vaya residuos excedentes al sistema de enfriamiento.
Arturo Juan da Silva de Venezuela hace 6 años
Gracias hermano por la sugerencia. Saludos
Carlos de México hace 6 años
Buenas tardes, estoy por comprar un Cruze 2012 y revisándolo note que no trae conectado el sensor del termostato, eso afecta en algo? También note que el deposito del anticongelante esta casi vacío y muy sucio, como con nata pegada en el interior, eso genera algún
Problema?
ricardo de México hace 6 años
Estas a tiempo de no comprar problemas , el cruze sale muy malo.
Ya tiene fuga el enfriador de aceite al deposito de anticongelante lo que ocasiona calentamientos que terminan dañando el motor , por eso tienen desconectado el sensor de temperatura del termostato. Ve otra mejor opcion , un toyota o un honda mucha mejor calidad y confiabilidad
Carlos de México hace 6 años
Y la compostura es cara? el carro en está en muy buenas condiciones exteriores, es único dueño y todos sus servicios hasta los 90 mil km se hicieron en agencia, actualmente tiene 135 mil km. Le dí una vuelta y tiene buen manejo, los cambios respondieron bien y no percibí ruidos extraños.
lourdes tibisay de Venezuela hace 5 años
Le cambie el kit de tiempo y a su vez la manguera que va del termostato al cuerpo de aceleracion despues de eso el carro mientra esta frio esta perfecto pero en lo que prende el electro ventilador empieza a ponerse inestable el ralenti
ricardo de México hace 5 años
Hay que reprogramar con un escaner el cuerpo de aceleracion
Claudia de otro hace 5 años
Hola me puede alguien explicar cómo se abre el tanque de gasolina ? Por favor
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Ricardo tengo un chevrolet cruze 2010, y la aguja de tempratura esta que pasa más de la mitad pero es algo que de rato en rato se da... Sube y baja la aguja... Que podría ser como saber si es el termostato...
ricardo de México hace 5 años
Esta empezando a fallar el termostato electronico. Consigue el original en mercado libre antes que un recalentamiento dañe el motor
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Aqui en Perú es un poco caro y la verdad quisiera estar seguro. Xeso te comento más cosas... Cuando lo purgan el anticongelante. Y normal funciona el ventilador a los pocos minutos eso no quiere decir que está el termostato que si esta abriendo
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Porque vi otras respuestas que eso también pasa cuando lo purgan mal...
Juan de México hace un año
Buenos días, les comento mi falla es que cada 6 meses le tenia que cambiar el termostato me daba fallas lo compraba aquí en México, esta última vez lo compre el bvlle pero lo compre en diciembre, ya estamos a marzo y me empezó a fallar de que no abría correctamente, que falla puede ser o es necesario cambiarse constantemente? Ya estoy fastidiado veo taxis de mi mismo modelo y no les veo con fallas y andas toda el día circulando o será que pueda andar sin termostato mi cruze en un 1.4 2013 turbo
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Termostato del cruze... se puede eliminar??

Chevrolet Cruze 2013  30000 kms
Tengo un cruze y prende el bendito codigo 89 creo que tiene que ver con el termostato, tambien poseeo un ford fiesta y le realice hace unos años un trabajo en el termostato que consiste en doblarle un poco las aletas para que el agua circule con mas caudal el vehiculo nunca mas me dio problemas de recalentamiento y trabaja mucho mas fresco (vivo en un area que la temperatura esta en 33 a 35 grados promedio) sera que ese trabajo tambien se le puede hacer al cruze??
CLAUDIO de Venezuela hace 7 años  
CL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec trae un termostato electronico muy sensible y es un defecto de fabrica que comunmente falla si se mezcla o se usa un anticongelante diferente al que trae de fabrica
CLAUDIO de Venezuela hace 7 años
Gracias Ricardo pero lo puedo quitar?
ricardo de México hace 7 años
No es recomendable eliminar el termostato
CLAUDIO de Venezuela hace 7 años
Lo que pasa es que lo mismo decian del fiesta y yo lo quite y mas nunca tuve problemas de recalentamiento si se lo quito al Cruze andara bien? Digo porque el cruze tiene muchos mas sensores que el fiesta
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado claudio , el cuerpo donde se aloja el termostato del cruze trae un calentador , ese caentador cuando esta defectuoso manda un indicador code 89 en el cuadro de instrumentos o en el escaner un dtc p05... que es calentador de termostato defectuoso , en consecuencia hace que el ventilador del motor gire en su segunda velocidad. Para corregir esto solo se tiene que cambiar el conjunto ( termostato completo - no sale por separado )
Emmanuel hernandez de México hace un año
@mecanico chevroletYo lo hice ,cambie el termostato completo pero se me sigue calentando
El cometin de México hace 2 años
Rompe uno viejo y dejalo sin aletas instalalo, y para que no quede prendido el ventilador y solamente prenda con el aire acondicionado, conecta el termostato pegado.
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Ntanael098 de República Dominicana hace 2 años
Puedes darme mas detalles, para yo hacerlo
El cometin de México hace 2 años
@Ntanael098Es fácil quita el termostato, con una segueta o esmeril rompe el soporte y quitas el papalote de retención de agua para que dejes el paso libre del anticongelante... Y con otro termostato cerrado sin quitarle nada lo pegas a la manera con un alambre recosido no mas para que no se tire y detecte la temperatura por que en ese conectas el cable de temperatura del ventilador y listo.
Ntanael098 de República Dominicana hace 2 años
@El cometinEl alambre recosido debe pasar algo de temperatura a la parte que estará sujeto del termostato?
Otra pregunta eso no le provocaria vibraciones al carro o algún código que pudiera encender?
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Se calienta mucho el motor y tira agua el termostato.

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8  90000 kms
Bueno, quisiera comentar que ya tengo 3 años con el carro, más de 90,000 km y apenas comienza con los problemas, a lo mejor tuve suerte que no comenzará antes...pero seguramente es mala suerte porqué ya ni tiene garantía. Actualmente se está calentando y se evapora el anticongelante, lo he estado revisando y he visto que hay liquido cerca "termostato". Por lo tanto parece ser el termostato, lo cambiare, en una agencia Chevrolet de México DF cuesta $3,150.00 pesos menos el 10% de descuento. En el área de servicio me cobran $1,200.00 pesos por diagnosticar el problema, seguro es mucho trabajo agacharse para ver que está escurriendo liquido, por lo tanto no se que costo tendría la reparación en la agencia.
Julián de México hace 10 años  
JU
1 caso 
fprieto de México hace 10 años
Hola, por lo que dices, es claro que el termostato esta pegado, y por supuesto ya no sirve, entonces hay que cambiarlo...generalmente en las agencias es un poco más costoso el servicio y las reparaciones, pero existen diversos talleres que lo hacen más económico y con la misma calidad... te sugiero aproveches y sondees el radiador también para que tenga mayor fluidez el agua y bien circule mejor el agua y no tengas el sobrecalentamiento y debes atenderlo cuanto antes, pues si lo mantienes así, te vendrá saliendo más caro, porque puede calentarse y se puede ir la junta de la cabeza y ya son reparaciones más costosas... espero te sea de utilidad mi comentario... saludos...
Caro lo de Argentina hace 2 años
Hola que tal. Chevrolet 2013 ltz comenzó calentando se hizo cambio de termostato origina. Y sigue fallando. Que debo hacer? Por favor
fprieto de México hace 2 años
@Caro loHola BN día. Quiero pensar que sigue calentándose, es así?... Lleva el auto con el de radiadores para que lo sondee... Es decir que lo limpie bien, y observar que el agua circule bien, antes de ponerle anticongelante... Si aún continúa calentándose entonces instalar un sensor de temperatura de Volkswagen en el modelo para Caribe, este va a funcionar conforme alcancé su temperatura normal y lo hará enfriar... Espero sea de utilidad. Saludos
Caro lo de Argentina hace 2 años
@fprietoSi. Sigue calentando.me dice el mecánico que no está abriendo el termostato que se cambió por el original
fprieto de México hace 2 años
@Caro loUn termostato nuevo es muy difícil que no funcione... Sin embargo puede suceder... Te sugiero que cheques si el agua o anticongelante que trae el radiador está circulando... Si no es así, entonces que limpien el radiador y antes de poner el anticongelante que prueben con agua que haya circulación, sino hubiera entonces cambiar la bomba de agua, y si aún así sigue calentándose habrá que instalar el sensor de temperatura que te hice referencia... Como puedes observar son pasos para finalmente resolver el problema de calentamiento... Espero te sea útil. Saludos
Caro lo de Argentina hace 2 años
@fprietoOk. Lo veo, muchísimas gracias. Saludos
Nestor de Perú hace 8 años
Tengo un chevrolet cruze demora en encender y se recalienta rápido y el refrigerante hierve que podrá ser.
Roxana Roubineau de Argentina hace 2 años
Hola tengo un cruze 2017 ltz aut, porque calienta mucho los guardabarros delanteros? es normal
Taylor Avila de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo un taurus año 88, y se está calentado rápido y bota agua al apagarlo
Johnny Mendoza de Honduras hace un año
Tengo un mazda protege 2003 pero el anticongelante calienta demasiado rápido que hasta se ve que irve y se bota! Que podría ser
fprieto de México hace 8 meses
Algo esta tapado... puede ser el radiador, el termostato o la bomba de agua... en el ùltimo de los casos la bomba de agua no esta funcionando... Espero te sea ùtil mi comentario. Saludos
Ángel Avila López de México hace un año
Qué tal, quisiera saber si me pueden ayudar con mi problema, al momento de encender el carro no pasa ni 3 minutos cuando se calienta una parte donde va conectado el sensor de oxígeno, la verdad no sé si sea el turbo, el catalizador o múltiple de escape
Itzel de México hace 8 meses
Hola buenas tardes tengo un cruze 2012 se me sobrecalento y resulto que el termostato estaba pegado se le cambio y se calento de nuevo y tiro todo el anticongelante se limpio para checar que circulara bien y si todo bien se le volvió a echar anticongelante se checo que no estuvieran las mangueras flojas y todo bien lo eche andar y le dimos una vuelta y de nuevo se calento me decia en el tablero que apagara el ac cuando estaba apagado que debo hacer
fprieto de México hace 8 meses
Hola Itzel... mira, hay que ir por pasos... a veces es necesario asì para descartar gastos innecesarios... 1). -observo que no comentas nada sobre el radiador,... mi pregunta serìa si checaron que circulara el anticongelante en el radiador, sino fuera asì es posible que este tapado por el sarro... lo recomendable es sondearlo, es decir, lavarlo y limpiarlo... 2). - habrà que evaluar si se lavò el radiador y no circula el anticongelante, es posible que tu bomba de agua no este funcionando... esta debieron checarla cuando cambiaron el termostato... 3). - por lo que dices que en el tablero indicaba que apagaras el aire, te recomiendes lo lleves a auto zone, (es gratis) que lo escaneen; el còdigo que arroje, se lo llevas a tu mecànico de confianza y te dirà que pieza no esta trabajando, puede ser el sensor de temperatura... ojalà te sirva el comentario. Buenas noches...
Benny de Nicaragua hace 7 meses
Tengo UN Chevrolet Cruze 2011se calentava ya le Cambie la pompa del agua y El termostato tamvien lo corri como 3 millas y se empezó a calentar Otra ves y miro ke tira pokita agua donde yeva El tapon del agua
fprieto de México hace 4 meses
Hola Benny... buen día... El sobrecalentamiento puede presentarse por diversas razones... pero antes te pregunto... donde dices que tira poquita agua (tapón de radiador)... el depósito de agua queda vacio?... tienes que ir por partes, pues dices que ya cambiaste la bomba de agua y termostato... cambia el tapón del radiador, consulta el manual o busca que lleve el correcto u original, esto es de acuerdo a las libras de presión... cuando existen fugas de anticongelante, normalmente se vacía el depósito... verifica por debajo del motor si existe señales de fuga, (normalmente queda manchado por el color del anticongelante), a la altura de la bomba de agua o termostato... Si no hay señales de fuga y ya cambiaste el tapón del radiador, checa la balloneta que mide el nivel de aceite y comprueba que el aceite no se vea como aceite chocolate... si fuera así, entonces el agua o anticongelante esta pasando a la cabeza del motor... habrá que cambiar la junta seguramente para corregir el problema... espero te sea útil mi comentario... desde Chiapas, México, te mando un fuerte abrazo...
isabelvillarreal2000@gmail.com de México hace 4 meses
Mi carro Chevrolet cruze tira refrigerante por el tubo de enfriamiento me dicen que es la liga o sellador que se desgasto del tubito pero no encuentro la liga o sellador...sabran donde puedo comprarlo? agradezco su atención de antemano.
fprieto de México hace 4 meses
Hola Isabelvillarreal... Buen día... No entiendo cuando dices tubo de enfriamiento... te refieres al aire acondicionado?... en la pared de fuego, van dos tubos : uno para el aire acondicionado y el otro para la calefacción... Si fuera al relativo al aire acondicionado, Te recomiendo lo lleves al taller de aire acondicionado, para que lo evalúe el especialista en refrigeración y te dé su punto de vista... ahora bien, si te refieres a la manguera que va del radiador para enfriar al motor o la que pasa por la bomba de agua, entonces que verifiquen la abrazadera sino esta floja y solo requiera un cambio o una apretadita más... Espero te sea útil mi comentario... Desde Chiapas, México, te mando un fuerte abrazo...
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Cruze se calienta no trae termostato y el radiador esta frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS 1.8 AUTOMATICO 150000 kms
Hola amigos tengo un cruze automático 2010 le cambie las mangueras del refrigerante le puse ac delco y al mes empezo a tirar refrigerante poco a poco casi nada hasta que salí a carretera 1300 KM y empezó a burbujear el depósito y a calentarse ya le cambie bomba ha el termostato estaba calzado lo cancele por mientras y aunque esta directo sigue haciendo lo mismo
chuy de México hace 5 años  
CH
7 respuestas 
chuy de México hace 5 años
Nadie le ha pasado lo mismo?
Solucionado
Mejor respuesta (según chuy)
angelberen de España hace 5 años
Cuando hierve el fefrigerante puede ser por la junta de culata esto ocurre al poco de encender el motor, el termostato lo tienes que poner para que el refrigerante circule por el circuito que le corresponde cuando esté caliente irá al radiador y cuando no tenga suficiente temperatura volverá al motor, comprueba el tapon y que el radiador esté bien limpio para que refrigeran con el aire, al llevar radiadorcdel ac y motor se mete la suciedad entre ellos y no refrigeran bien, dañan el termostato y al final se quema la junta de culata. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Yulian de Estados Unidos hace 4 meses
Amigos buenas noches tengo un problema urgente con mi cruz 2015 el agua hierve demasiado a tal grado q llega a tirar todo del depósito de agua alguien puede ayudarme con esto
angelberen de España hace 4 meses
Si hierve el agua nada más encender el motor es por la junta de la tapa de cilindros o una fisura ,si lo hace cuando está caliente el motor puede ser por la bomba de el agua ,el termostato o que no funcione el ventilador
Yulian de Estados Unidos hace 4 meses
@angelberenAl pareser el ventilador no está funcionando q me recomiendan q puede estar mal
Yulian de Estados Unidos hace 4 meses
@YulianTendrá algo q ver el sensor de temperatura
angelberen de España hace 4 meses
@YulianEl ventilador de refrigeracion lleva fusibles y relés. Si ll vas ac al usarlo se tiene que poner el ventilador en baja velocidad. Si no es así puede ser por la resistencia de velocidades de el ventilador que va en la carcasa de el ventilador ,sigue los cables y lo veras ,los fusibles y relés d ven de ir en la caja de fusibles de el motor
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Se calienta. Termostato. Bomba de la gasolina.

Chevrolet Cruze 2015 LS 5 Puertas 41000 kms
Desde el año y medio le cambie la bateria, luego fui a la agencia x que batallaba para pasar la gasolina y tardaba para arrancar, me dijeron q es la bomba d la gasolina y me la vendn en 17 mil pesos, y ultimamente se anda calentando y desde ayer ya no arranca...no lo recomiendo y he sabido de muchos asi...
Lorena de México hace 6 años  
LO
10 respuestas 
Adrenaline de Venezuela hace 6 años
Amigo una pregunta, cambiaste solo el motorcito de la bomba o hay que reemplazar la bomba completa, es decir tienes que reemplazar la pieza completa que viene incluso con el flotante de la bomba de combustible?
cesariny de México hace 6 años
Se puede cambiar solo el motorcito vale 700
Ivan Solis de México hace 5 años
Al cambiarla te marca bien la bujia de gasolina en el tablero amigo???
cesariny de México hace 5 años
Hola, si marca bien...
Vicente de Perú hace 4 años
Hola Optiautos una consulta cómo saco el motorcito de la bomba de gasolina de un cruze año 2013 modelo 2014
Xsebastian de México hace 5 años
Hola buen dia tengo un problema con un cruze 2010 automatico, despues del primer encendido de la mañana la aguja de la teperatura tarda en calentar y ademas no llega a la mitad del indicador, ya cambie el termostato y sigue el indicador igual. Psteriormente en el tablero me presenta codigo 079 junto con el dibujo del carrovyvla llave. Posteriormente de que arrojo el codigo el carro se siente diferente la caja patea un poco. Me parece que el code 079 es que el nivel de aceite esta por debajo del nivel lo cual al revisar la bayoneta esta a su nivel correcto. Lo que me hace pensar que por que el carro no esta a su temperatura correcta no calienta el aceite y no deja que espese por tal motivo el codigo 079 enciende. Ya no se que mas revisar sigue presentando el fallo las refacciones carisimas la verdad que el chevrolet cruze es una ascooooooooo
Joel duarte de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, como lo resolviste?
Foco Jiménez de México hace 5 años
Una bomba de combustible se le cambia todo y está alrededor de 800 dólares y la instalación demora un día... Hay que desmontar el tanque
isai de México hace 2 años
Que rateros yo cobro 150.00 dolares y traiganme la pieze
Sepasos los talleres el carro nomas lo levantan y lo envancan con una extension larga y mattraca con dado 13 kitan los dos tornllos de los sinchos que amarran el tanque desconectan como 3-44 lineas son unas lineas de combustible kiten los seguros y desconecten las lineas bajen el tanque jiren asia la hisquierda el seguro de toda la unidad de carcasa de bomba de gaasolina ponen el repuesto completo y el mismo prosedimiento para posicionar el tanque de gasolina de nuevo asegurensen de poner las lineas adecuadaMENTE Y TENGAN CUIDADO DE NO QUEBRAR NINGUNA LINE DE GASOLINA\ TAN TAN
cesariny de México hace 4 años
Revisa los sensores de temperatura tiene, 3 uno antes del termostato otro después del termostato y otro en el radiador, revisa cuántos ohms marca...
Si la transmisión es automática y patea es por qué el aceite no se calienta...
Revisa el aceite de la transmisión podría tener fuga el radiador de la transmisión que no tenga anticongelante al Cruze se daña el refinador de la transmisión...
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Sale agua por la carcasa del termostato SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motro 1.8 900000 kms
Buenas resula que mi cruze 2014 consume todo el refrigerante en pocas horas de uso, pero la aguja se mantiene a menos de la mitad, osea no se calienta el carro y noto que sale agua por la carcasa del termostato
Yeimy de República Dominicana hace 3 años  
YE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yeimy)
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el termostato original completo incluyendo la toma de agua de plastico negro. Poene anticongelante original ac delco dexcool 50-50 y purgarlo bien sin el tapon del deposito para que elimine todo el aire
Yeimy de República Dominicana hace 3 años
Gracias
Eso haré a ver si resuelve el problema
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Fallo de bateria, termostato, transmision, solenoides y computadora

Chevrolet Cruze 2012 LT 50000 kms
Yo si le he sufrido soy poseedor de un cruz lt 2012 ya con 52000kms... no ocupe el vehiculo todo un año solo fines de semana por que cuando lo saque de la agencia yo contaba con una moto despues la vendi y empese a usarlo le hice el primer servicio en la agencia de los 5000kms despues 15000 y de ahi el tablero se apagaba y prendia junto con el estereo lo lleve y me hicieron valida la garantia siempre y cuando pagara el servicio de los 20000kms despues hice el servicio de los 30000kms y en ese servico cuando lo deje me dijern que mi deposito de anticongelante estaba roto y habia hecho que se da… Leer completa
IVAN de México hace 9 años  
IV
3 casos 
Mike de México hace 9 años
Pues creo que en verdad debemos hacer algo en relación a la garantía del vehiculo, hace poco adquiri un Cruz Automático modelo 2010 en una Agencia en Seminuevos, solamente me ofrecieron 2 meses de garantía, al termino de ese plazo al sacarlo a carretera se quedo parado, tuve que pagar como 3,800 de grua y al llevarlo al mecánico me comento que la caja estaba quemada y que a lo mismo que ya han comentado la caja tiene una pieza de plástico la cual se rompe y hace todo el desmadre, después de arreglar la caja resulto otra falla y al parecer fueron los selenoides, finalmente los arreglaron por lo cual gaste como 22,000 mil pesos de la caja mas los selenoides y después de una semana volvió a fallar perdiendo potencia y vibrando demasiado, le cambiaron las bujías y pues resulto que tampoco y al realizar el scanner me informan que la computadora esta averiada y el chiste me lo cotizan alrededor de 13,000 mil pesos por repararla y en caso de ser nueva alrededor de 40,000 mil pesos.

Realmente este auto es una porquería, si tienen algún conocido que este interesado en adquirir un modelo similar, en verdad no lo compren.

Deberíamos juntarnos y demandar para que se encarguen de arreglaron todas estas fallas que tiene el modelo por que en verdad es un gasto enorme tener que reparar cada falla.
migguel de México hace 9 años
Cruz 2012cuando frenas bruskamente se siente como si pasaras por un reductor de velocidad desos llamados "vibradores "no sbes si fue la caja de velocidades o la suspensión o di alguna rueda floja pero c siente horrible y mas para ser uno de esos carros tan bonitos y comodos
jorge dmnk de Argentina hace 9 años
Hola, esa vibracion que sientes es que el frenar bruscamente como comentas esta actuando el sistema ABS que suelta y frena la rueda que patina durante el frenado,
Saludos
Jorge Mendoza de Venezuela hace 4 años
Ssludos, a mi paso igual, lo soluciona cambiando los pasadores de lo caliper, de la llanta perjudicada, si lo quiere hacer temporalmente coloquele teflón o la cinta valnaca con q se sella las tuberías de agua al. Apretar
mecamigo de México hace 9 años
Que lastima que ya le sufriste a tu auto, y tambien que te ha tocado algunos mecanicos abusivos, busca en internet en Culiacan, Sinaloa hay un empresa que reconstruye esos modulos por menos de 4000 mas los gastos de envios, y si requieres mas ayuda busca en segunda mano y hayaras mas ayuda.
Arrepentido. de México hace 9 años
Cruze 2011 con 30,000 Kms, dos meses despues de su servicio, repentinamente perdio potencia y se prendio el check engine, lo traslade en grua a la agencia. Me dicen que el scanner reporta codigo PO 700, que se daño el modulo de la transmision(TCM o TECOM) me dan un precio de reparacion de 36000 pesos y reemplazo de pieza nueva de 55000 pesos...Una locura¡¡¡...ya no tiene garantia y me lo reciben como seminuevo por solo 70,000 pesos¡¡¡...DE QUE SE TRATA?¡¡. Lo sacare de la agencia y le buscare arreglo por fuera. Les sugiero mantenimiento preventivo a la transmision antes de que les suceda esto...Haganlo antes de lo que dice el manual.
Enrique de Perú hace 9 años
En mi caso me sucedio que cuando sali de viaje y estaba conduciendo a 150/km el motor se detuvo e hizo un frenado de caja, tuve que esperar que se enfriara 30 minutos y luego empece a conducir solo a 100km/h pero cuando supere los 120km/h nuevamente el auto se detuvo, la luz del check estaba encendida, tuve qie esperar nuevamente 30 minutos y el auto empezo a acelerar solo lo conduci hasta 80km/h. Lo lleve al concesionario le pasaron el scanner y se soluciono, ahora por precaucion solo conduzco hasta 100km/h y ahora cuando acelero un poco rapido el auto suena como una bocina que se escucha por los parlantes, este prendido o no el equipo de sonido. Estoy vendiendo el auto y estoy cambiando de marca.
mecamigo de México hace 9 años
Busquen ayuda en segunda mano actualmente ya hay reparaciones a los problemas de transmision por menos de diez mil pesos.
Pensativo de México hace 7 años
Buenas tardes me camí te comento que tengo un problema con mi carro el cual van tres o cuatro veces que se calienta le he puesto agua el abanico enciende pero al momento que se calienta se apaga el aire condicionado el cual es normal me gusta pero una vez que le pongo agua nuevamente se calienta o al siguiente día algún tip para solucionar el problema saludos cordiales
cano de Colombia hace 7 años
Hola tengo un cruze 2013 mecanico y me presento el error 84 alguien me ayuda gracias
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Ventilador enciende en intervalos, termostato,enfriador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, motor 1.8 km 86,500 87000 kms
Ayuda amigos, mi Cruze 2012 con 87 mil km paso aceite al depósito de anticongelante poco, bueno se cambió enfriador, así mismo el ventilador encendía en la 3ra velocidad siempre y consecutivamente bajaba hasta apagarse,se cambió termostato junto con la toma se puso original gm, se puso anticongelante rojo se purgo el sistema y al parecer hasta ahí estaba bien alos 5 días me hizo lo mismo de encender primera velocidad alos 5 segundos entró la 2da y lo mismo pocos seg y entro la 3ra e igual hasta apagarse, después de ahí continuo bien solo con 1ra velocidad y se apagaba y así anduve 1 semana más… Leer completa
Oswaldo de México hace 4 años  
OS
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Cuando se cambie la manguera que tiene fuga , se purga bien casi 1 hr. Funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante para eliminar todo el aire.
Oswaldo de México hace 4 años
Lo malo hoy en día es encontrar a alguien que realmente sepa hacerlo bien,por qué van 4 purgas según y veo que no. Igual recuerdo que la última vez fue hace 3 días y que el depósito del anticongelante alos 10 min burbujeaba mucho como si estuviera hirviendo el líquido y bueno coloco la manguera de purga y cerró el depósito y lo apagó y me dijo que ya estaba y bueno, pero lo raro a diferencia de las otras veces fue que abrí el tapón ya cuando salí del taller y claro tenía poca presión pero se pudo habrir y como tal como no estaba calientisimo el anticongelante estaba tibio no sé si las burbujas que se veían como hirviendo era el aire que tiene o no se. Y ayer recorrí un tramo de ²km en subida en la noche y al detenerme lo mismo ventilador en 3ra velocidad hasta apagarse pero entro solo por 10 seg máximo cada velocidad del ventilador y se apagó normal
ricardo de México hace 4 años
Mientra tenga una fuga ,jala aire al sistema y recalienta
Oswaldo de México hace 4 años
Ya se puso la manguera tubo nueva, ya no tiene fuga y ayer se purgo nuevamente pero sigue con el problema de ventiladores, de repente entra la 3ra y aveces entra la 1ra nada más, será algo de la no.ba de agua??? No tiene fugas la bomba ni nada pero será eso, me comentó un mecánico que si en dado caso sigue sería una fisura en la cabeza es cierto?
mecamigo de México hace 4 años
El radiador de todos los Cruze 1.8 trae una purga superior para eliminar el aire
Oswaldo de México hace 4 años
Ya lo hicieron y continúa, hoy revisaron y continúa sin recircular el anticongelante, cuando revisaron temperatura y ya era para haber abierto el termostato lo quitaron claro salió anticongelante y se rellenaba para que no se quedará sin el y se detecto que el termostato siendo nuevo original no estaba abierto mientras que tuvo que estarlo, que será ahora,
Solucionado
Mejor respuesta (según Oswaldo)
Oswaldo de México hace 4 años
Al fin quedo mi solucion al problema, resulta que se bajo la cabeza se cepillo, se metio junta de asbesto y se monto, se puso anticongelante marxa peak rojo, y dejo de passr aceite al deposito, se purgo y los ventiladores entran bien solo la primera velocidad y de repente entra la 2da y/o 3ra pero he notado que solo sucede si lo revoluciono o en subidas muy levantadas obviamente se canza mas y entra el primer ventilador y por lo tanto se ayuda con las demas veñocidades pero se apagan rapido y no burbugea el deposito ni nada, igual cambie tapon del deposito.
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Manguera salida termostato con presión

Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas 1.8 94000 kms
Buenas gente, tengo un cruze 1.8 nafta 2014 y ando con algunos problemas con el sistema de refrigeración. Pero tengo una consulta para los más experimentados, la cual es la siguiente. Como sabes si la manguera que sale del termostato y va al radiador esta con demasiada presión?, es decir, si visualmente no se ve hinchada y al presionarla con el auto ya encendido y en temperatura de trabajo (es decir, di una vuelta y el auto esta en temperatura de uso) cuando la presiono con el dedo indice y pulgar a la vez, la misma se deforma un poco, es decir, no esta dura como una piedra, sino que se deform… Leer completa
Javier_J de Argentina hace 2 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
El sistema de enfriamiento es uno de los que mas problemas ocasiona el motor ecotec, ya que funciona a mas de 105° C. Y a 20 psi de presion , el termostato es un defecto que se presenta muy frecuente porque deja de abrir correctamente , lo recomendable al llegar a ese km. recorrido requiere cambiar muchas autopartes originales ,hay que cambiarlo x otro original antes de que las mangueras estallen y terminen dañando el motor ,
Javier_J de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo, el termostato funciona bien y abre correctamente. El sistema aparte tiene las mangueras nuevas, deposito y tapa de refrigerante nuevas, todo nuevo y el sistema también esta purgado. En tu experiencia, como sabes si la manguera que sale del termostato y va al radiador esta muy dura o esta normal?. Como comentaba antes, cuando la presiono con el dedo indice y pulgar la manguera se deforma, se siente que hay presión dentro, pero no es una piedra. Otra consulta, he leído también que algunos modifican el resorte de la tapa del deposito de refrigerante, sacandole una espira, y con eso bajando la presión a la que se activa la valvula de seguridad, que opinas de esto también?. Muchas gracias
Diego Chapito de México hace 2 años
Hola ricardo, si se daño el termostato de un chevrolet cruze 2015 1.4 turbo, el mecanico me dice que ACDELCO es baja calidad me recomienda las siguientes marcasselloseel, Napa , ¿tu que marca recomiendas colocarle? espero tu respuetsa
ricardo de México hace 2 años
@Diego ChapitoEl motor ecotec solo debe usar repuestos originales GM. Koreanas
Diego Chapito de México hace 2 años
@ricardoOk muchas gracias, voy a comprar un GM original, por que se le coloco un marca dorman, pero dice el mecanico que en ralenty si abre y cierra bien el termostato pero ya en uso, le dio una vuelta dice que no abrio y subio la temperatura, cambiare el termostato por un GM y estare publicando si esa es la solucion
Diego Chapito de México hace 2 años
@ricardoHola ricardo, se coloc termostato GM, en ralenty hizo 3 ciclos correctos el termostanto , entro el ventilador pero le dimos una vuelta y empezo a subir se mantuvo maximo en 110 -111°C fue una vuelta corta, pero el mecanico comento que ya no era normal que al parecer no habia abierto el termostato. Parando el auto toco la manguera que va del termostato al radiador y estaba fria, comento que al parecer se habia quedado abierto el termostato. Ya no sabe que hacer. Consulto con otro mecanico y cree que sea problema de un calentamiento al motor, compresion por junta dañada, que en ralenty no se genera mucha presion pero ya en marcha en carretera sube esa presion y que ahi sea el daño. Va a quitar bujias y que si se encuentra alguna muy oscura o naranja dice que eso estaria confirmando mas la teoria de daño en la junta de a cabeza, tu que opinas?
Diego Chapito de México hace 2 años
@ricardoOjala pudieras apoyarme con tu experiencia en estos carros
ricardo de México hace 2 años
@Diego ChapitoSi se le puso anticongelante original ac delco dexcool 50/50 puede ser que no se purgo funcionando sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire
ricardo de México hace 2 años
Estos malos funcionamiento se dan x usar repuestos alternativos que NO CUBREN LAS ESPECIFICACIONES DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ECOTEC, y NO permite modificaciones del diseño de fabricacion , eliminar partes como el termostato, dejar el ventilador directo etc. usar cualquier marca y viscuosidad de aceite o repuestos que no sean los ORIGINALES Koreanos
Javier_J de Argentina hace 2 años
Ricardo, yo le cambie todos los componentes por originales e incluso purgue el sistema de la manera que vos explicas en varios post, pero debes en cuando aparecen perdidas de liquido refrigerante por algun manguito. Yo pienso que debe haber una sobrepresión en el sistema para que pase eso, porque no parece que haya una rotura en la junta de culata. Lo unico que me genera dudas es como se define si la manguera que va del termostato al radiador esta muy dura cuando el auto esta en funcionamineto, por eso te consulto segun tu esperiencia, si al apretarla con la mano, y el auto a temperatura de trabajo, como determinas que la manguera esta bien?
ricardo de México hace 2 años
Lo recomendable es escanear en tiempo real la presion y temperatura del anticongelante. Si enciende el ventilador a los 105° c, y si no rebasa los 20 psi de presion condiciones que regula el termostato electronico
Javier_J de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo, gracias por responder. Lo de la temperatura de apertura es correcto en 105 entonces porque es lo que me mostro el escaner y si mal no recuerdo, en 108 prende el electro. Lo que no mire nunca fue que indique la presiòn, asì que voy a visitar al mecánico para investigar ese dato que indicas. La teoría seria que si rebasa los 20 psi se debería activar la valvula de seguridad entiendo, pero te consulto, el sistema trabaja debajo de esa presión no?
ricardo de México hace 2 años
Precisamente x esos rangos de operacion del sistema de enfriamiento se deben de usar repuestos originales ,los alternativos traen digerentes rangos de operacion y bajo control de calidad , si el ventilador enciende hasta los 108° c. El sensor de temperatura del termostato ya esta fuera de rango y requiere cambiarse x otro termostato original , un defecto de mal funcionamiento muy frecuente del ecotec.
Javier_J de Argentina hace 2 años
Disculpame, una consulta más. A que temperatura debería prender el electroventilador?, así también chequeo ese dato, ya que como puse anteriormente no estoy seguro si era esa la temperatura. Muchas gracias
Javier_J de Argentina hace 2 años
@Javier_JPerdon me equivoque. Vos pusiste que el electroventilador debe prender a los 105 grados, la consulta correcta es a que temperatura debería abrir el termostato?
ricardo de México hace 2 años
El termostato original abre a 105 °c. Enciende el ventilador y lo apaga a los 89° c.
Javier_J de Argentina hace 2 años
Pero el ventilador enciende en el mismo momento?, porque en el mi auto primero abre el termostato y despues se prende el ventilador, que estimo lo hara a mayor temperatura (lo voy a chequear)
Diego Chapito de México hace 2 años
Javier solucionaste tu problema, me pasa algo similar
Javier_J de Argentina hace 2 años
@Diego ChapitoBuenas, lo que hice fue cambiar la manguera en forma de te que va del termostato a la calefaccion y al deposito de liquido anticongelante, tambien cambie la otra manguera que sale del termostato y va a la calefaccion. Cambie el enfriador de aceite y las juntas, la base de aluminio donde va el filtro de aceite no la cambie, solo el enfriador puse nuevo con sus juntas. Tambièn cambie la tapa del deposito de anticongelante. Con todos esos cambios por ahora el auto esta bien. Lo que si hice con detalle fue purgar el sistema de enfriamiento y antes de eso hice un ciclo con agua destilada para limpiar todo el circuito, despues vacie todo y puse liquido refrigerante con agua destilada. Todo eso realice y por ahora esta funcionando sin problemas. Creo que lo fundamental fue cambiar el enfriador de aceite y la tapa del deposito de anticongelante. A vos Diego que te esta haciendo el auto?
Isam de México hace 9 meses
@Javier_JDisculpa me pasa lo mismo. Compre deposito de agua con tapa y el agua hierve y la tira. El ventilador entro a los 15 minutos al depurar el sistema y ya no se apago, hasta que apague el auto. Lo. Lleve a sondear el radiador, pero aún tira el agua... Puedes decirme cual es el número de parte de la tapa del deposito? O como se si funciona el termostato bien? Se lo cambie pero no es original...
Javier_J de Argentina hace 9 meses
@IsamHola Isam, el codigo de la tapa original es 13502353 13598760. En mi experiencia de problemas con este auto, y en base a comentarios de este foro, vi que si a este auto no le pones los repuestos originales es para un problema mayor. Yo he probado con tapas genericas y me sucedia que surgian perdidas en otros lugares porque la tapa no funcionaba y al ponerle la tapa original eso se soluciono. Despues con lo que decis que te hierve el agua, fijate que haya quedado bien purgado el sistema, para ello yo siempre lo que hice fue cargar con refrigerante y agua el sistema y aflojar el tornillo de plastico en la zona superior del radiador hasta que salga todo el aire, despues encendi el motor con sin poner la tapa del deposito y observe que dejen de aparecer burbujas en el mism y una vez que eso sucede, recien ahi le puse la tapa. Vas a observar que antes de llegar a ese punto, el nivel del deposito va a subir un poco. Yo he realizado esa secuencia para purgarlo bien y nunca tuve problemas. Y lo del termostato la verdad que si le pusiste uno generico quizas no te sirva, este motor la verdad que es muy sensible, si no le pones cosas originales no anda. Tendrias que conectarle la computadora y ver si el termostato abre a los 105 ºC para ver que este funcionando bien
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Que numero de parte es el termostato de un cruze 2013 1.4 turbo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.4 turbo 100000 kms
Ya que se descompuso y el que quiere parece no ser original y no tiene numero de parte, ayuda por favor
roger de México hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según roger)
ricardo de México hace 4 años
Características principales de termostato Original motor 1.4 cc
Marca General Motors
Número de parte 25200455
Modelo premium
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Ventilador,sensor,termostato, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 83933 kms
Porque el ventilador de mi cruze no entra en baja solo en alta?
Michael salas de México hace 4 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Michael salas)
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato , no esta abriendo correctamente ,consiguelo original
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Cruze se calienta no trae termostato y el radiador esta frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS 1.8 AUTOMATICO 150000 kms
Hola amigos tengo un cruze automático 2010 le cambie las mangueras del refrigerante le puse ac delco y al mes empezo a tirar refrigerante poco a poco casi nada hasta que salí a carretera 1300 KM y empezó a burbujear el depósito y a calentarse ya le cambie bomba ha el termostato estaba calzado lo cancele por mientras y aunque esta directo sigue haciendo lo mismo
chuy de México hace 5 años  
CH
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Puede estar fisurado el deposito, el tapon no debe estar sellano bien o en el recalentamiento se daño el empaque de cabeza. Aceleralo y si burbujea el anticongelante del deposito es el empaque dañado
chuy de México hace 5 años
No burbujea, tiene tapón y bomba nueva, no pasa agua al aceite ni viceversa. Y cuando se calienta se enfría en 5 minutos o menos
Solucionado
Mejor respuesta (según chuy)
chuy de México hace 5 años
Bueno les comento ya se soluciono fue una leve fisura en el empaque de culata. Ya se cambio y mejoro.
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Puedo trabajar sin termostato

Chevrolet Cruze 2012  60000 kms
Quebtal amigos una consulta que pasa si trabajo mi cruze sin termostato
Daniel sanchez de Perú hace 4 años  
DA
6 respuestas 
Kike de México hace 4 años
De entrada te arrojará código de error, se activará el sistema de emergencia y siempre tendrás prendido el ventilador, se quemará a la larga el ventilador, mejor compra carcasa original ACDelco
Daniel sanchez de Perú hace 4 años
Hola le quite el termostato y no me arroja ningun codigo ybmi carro en ruta larga anda frio pero en ciudad anda normal
Kike de México hace 4 años
Daniel, cómo le quitaste termostato, podrías mandar fotos?
Karla enamorado de Honduras hace 3 años
Como se lo quito no da problemas x ello mi carro esta con el problema del termostato me quema el agua rapido y recalienta le quiero quitar el termostato pero dice el mecanico que es un problema
Joaquin de Chile hace 3 años
Como lo hiciste amigo
El cometin de México hace 2 años
Yo se lo quite así. . . Y no mas ya se no calienta.
1
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El ventilador de termostato queda prendedi5

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 80000 kms
Prendo el carro y prende el ventilador lo apago y queda prendido , no marca q este sobrecalentado y cuando hago stop jalonea
Eleazar de Estados Unidos hace 7 años  
EL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no se a cambiado el termostato y no esta abriendo correctamente, trae 2 sensores de temperatura 1 el que controla el ventilador y otro el que marca en el tablero, es una falla comun en el motor ecotec de chevrolet
Jorge Mendez de México hace 7 años
Ricardo, al. Parecer sabes bastante, tengo un cruze 2012 que cuando llego a un semaforo y freno el carro parece como si se ahogara cmo si se me. Fuera a apagar, es automatico
Tambien en frio no enciende al llavaso se tarda en ocasiones tengo que darle dos tres intentos, no marca ningun codigo en el tablero ni en el scanner podrias ayudarme?
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Ya se cambiaron las bujias ? ya se cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 km.
Jorge Mendez de México hace 7 años
Trae km 67km con ese limpiadodor que me menciona se podria resolver el problema? tambien lo del encendido que pudiera ser? en ocasiones me pasa que andando el coche se siente que echa aire caliente por las ventilas, sin estar prendido el aire, a que se debera? es solo unos minutos despues se quita
ricardo de México hace 7 años
Con el restore va a limpiar el sistema de inyeccion , mejora encendido,potencia y rendimiento. Lo del aire caliente en las ventilas es del sistema de calefaccion que se conecta
Eder Arevalo de México hace 3 años
Te refieres al que va en el radiador
JORGE de Perú hace 7 años
Ricardo buenas tardes, estoy en un tramo de temporada de lluvia y mi carro sobrecalento, el deposito de refrigerante estaba burbujeando lo apague por el pitido de la alarma y la aguja estaba al limite. Espere que enfrie y segui la marcha. Tiene mas de 120000 km que podria ser, hace un mes le agregue un poco de refrigerante porque estaba al minimo. No lo recorro mucho.
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el termostato no esta abriendo correctamente. No se le a cambiado ?
JORGE de Perú hace 7 años
Hasta la fecha no lo cambie...revise el deposito de refri y no hy nada de agua...cto necesito para llenr todo 1gln aparte de eso ricardo nunca le cambie el aceite de la transmision porque en la casa me sijeron q nunca se cambia...
ricardo de México hace 7 años
El aceite ac delco dexron vi cada 50,000 km. Maximo...
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
JORGE de Perú hace 7 años
Muchas garcias por la informacion de todas maneras le hare el cambio a la caja AT, te comente que mi auto reclaento le agregue el liquido refrigerante rojo, de alta temp y bueno lo encendi 30 min y los niveles estanbien, pero el ventilador no se activa en ningun momento, poruq razon no se activa, lo cual lo hacia normalmente
ricardo de México hace 7 años
Debe estar defectuoso el sensor de temperatura que esta en el termostato, es el que enciende el ventilador. Viene con el termostato y el sensor del refrigerante, con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el termostato
JORGE de Perú hace 7 años
Ricardo buenos dias, ayer viaje por 45min con el vehiculo el ventilador se restablecio, temperaturas normales, el recorrido solo fue de bajada; descenso... lo lleve al tecnico y me dijo q en su taller la manguera se infla como globo lo cual ayer cuando llegue todo estaba ok... me dice que lagrimea el reservorio de refrigerante probable que empaquetadura de motor a soplado... lo esta escaneando y todo al respecto... tu como especialista que deberia presentar para tomar esa decision
ricardo de México hace 7 años
Con 120,000 KM. recorridos, sin cambiar el termostato es una hazaña para chevrolet , es un defecto de fabrica comun, debe ser que no abre correctamente, acumula presion , infla la manguera y lagrimea anticongelante , es normal que al viajar de bajada no recaliente el motor , es la especialidad de esos autos , en subidas no funcionan como debe ser pierden potencia y recalientan. Lo recomendable es cambiar el termostato , muchos mecanicos no conocen el funcionamiento del motor ecotec , y sus diagnosticos siempre son errados. Si el aceite del carter esta lechoso es que el empaque esta roto y fuga anticongelante a la camara de combustion. Si burbujea en el deposito de retorno de anticongelante esta bien purgado el sistema de enfriamiento , el empaque esta dañado y fuga compresion al sistema de enfriamiento, si no presenta esos mal funcionamientos ,no marca codigos de falla en el tablero, el empaque esta bien.
JORGE de Perú hace 7 años
Ricardo muy buen dia, rellene refrigerante y se mantuvo igual pero de todas maneras cambiare el termostato, otra onsulta hace ya buen tiempo me sale el check engine de motor lo escanie lo resetearon me dicen que es combustible le pongo gasolina de 95 oct y se mantiene el check prendido... lo escaneo resetean recorro unos minutos y aparece otra ves... que podria ser...?
ricardo de México hace 7 años
Que codigo arrojo el escaneo ?
JORGE de Perú hace 7 años
P2096...mecanico que lo escaneo refiere que es combustible yo le hecho gasolina 95 en primax...
ricardo de México hace 7 años
P2096 - Poner Catalizador Sistema de Ajuste de combustible demasiado pobre Banco 1 18 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso del sensor de oxígeno calentado mazo del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito circuito de sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica Las fugas del escape Contaminada sensor de oxígeno calentado

Read more: https://www.autocodes.com/p2096.html
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No circula el agua x el radiador como si fuera el termostato pero no e

Chevrolet Cruze 2012 Ltz 2.0 diesel  78000 kms
El problema es que yo uso el auto 5 o 10 minutos y m prende la veocidad alta de los electros abro el capot y tocó la manguera y esta fria como si fuera el termostato se lo cambiamos le revisamos la bomba d agua y le limpiamos el radiador y el auto m hace exactamente lo mismo. Pero si el auto estando estacionado queda encendido hora hora y media recien prende el electro... si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
Maira de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de refrigerante debe estar fuera de rango
Maira de Argentina hace 6 años
Donde estaría ese sensor?
ricardo de México hace 6 años
Ese sensor esta detras del termostato en el monoblock
Maira de Argentina hace 6 años
Yo tengo entendido q el 1.8 trae el sensor detras del termostato,es igual para el 2.0 diesel?
chuy de México hace 5 años
No te derrama el refrigerante por el deposito?
Alan de Argentina hace 4 años
Si se te inflan las mangueras, junta presión y cuando abrís el depósito del refrigerante sale mucho aire es qe se te soplaron las juntas.
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Codigo 89 termostato

Chevrolet Cruze 2013  90000 kms
Me marca codigo 89 mi cruze 2013 ya le cambie el termostato por uno original pero sigue marcando el error, el anticongelante no es el original podria influir en el funcionamiento del termostato??
Gerardo de México hace 5 años  
GE
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si el termostato es original ac delco ,debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien
Gerardo de México hace 5 años
El termostatonen originaL GM asi como el anticongelante
Gerardo de México hace 5 años
Se purgo y se cambio anticongelante por el original y siguio marcando codigo 89, falla electrica en la linea que conecta al termostato que manda informacion erronea a la computadora
ricardo de México hace 5 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Gerardo de México hace 5 años
Perfecto lo checo...
Gracias
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Manguera del termostato al cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 100000 kms
Buenas noches, mi problema es que la manguera que va del termostato al cuerpo se daño, por lo tanto fuga anticongelante, sin embargo ya encargue la original y resulta que me llega hasta el lunes 3 de mayo, y me urge salir el día 30 de abril a carretera, mi mecánico me comenta que podemos tapar la manguera de ambos lados y que no pasa nada, mientras que llega la manguera, mi pregunta es: es recomendable tapar la manguera de ambos lados para poder salir a carretera y en cuanto llegue la nueva instalarla, o corre algún riesgo si hago ese procedimiento y salgo a carretera? Gracias.
Luis Fernando Ramirez de México hace 3 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Fernando Ramirez)
vog22 de México hace 3 años
Si esta bien no pasa nada puede usar el carro sin problema
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Termostato generico AYUDA SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Cruze 1.8 150000 kms
Hola, mi Cruze lo acabo de reparar y se le reventó una manguera de abajo del radiador (lado izq del motor abajo) no marcaba temperatura en el tablero, me di cuenta que el abanico no entra tengo TERMOSTATO GENERICO no sé si ese sea el problema, si es así, podrían pasarme un link de MercadoLibre o algo para comprarlo? Me dicen que sea marca GM o AC DELCO pero no los se escoger, se los agradeceria
kevincruze2010 de México hace 3 años  
KE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según kevincruze2010)
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Termostato y sensores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 52000 kms
Tengo un Chevy Cruze 2011 el termostato es eléctrico y no abre cuando se calienta el carro y el anticongelante lo regresa por el tambo y trate de ponerselo sin el termostato y el agua ya no se regresa y el carro ya no calienta pero en el tablero me marca AC OFF due to high engine temp. Ya le cambié muchas cosas y el carro sigue igual
De la Cruz de México hace 5 años  
DE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según De la Cruz )
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Instale el termostato original y adios problema...
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Donde se encuentra el termostato

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas diesel 163cc 150000 kms
Hola, quiero cambiar el termostato y me gustaría saber en que zona del motor está. Gracias
Luis de España hace 3 años  
LU
3 casos 
Luis de España hace 3 años
Sigo sin saber dónde esta ubicado el termostato en mi cruze, es el 2000cc de 163cv turbo diésel del año 2012/2013 el familiar se.
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 2 años
Está en la toma de la bomba del agua si quitas la bomba de la dirección sin sacarles las mangueras para no votar el aceite de la dirección hay se ve bien son dos pernos número 10 quitas la toma y sacas el termostato y lo revisa o lo cambias
Gins de Argentina hace 4 meses
Hola, dónde está el termostato del Chevrolet Cruze 2017 turbo
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No sella la base de el termostato en la culata

Chevrolet Cruze 2011 1.8 156000 kms
Como arreglar la fuga entre la base de el termostato y la culata
Rodrigo de Colombia hace 11 días  
RO
4 respuestas 
Rodrigo de Colombia hace 11 días
Esta en este estado la culata
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2
ricardo de México hace 11 días
Consigue el termostato completo original gm. Que viene con sus ligas de empaque de fabricacion
Rodrigo de Colombia hace 11 días
Ya pero no calzaron las ligas x el desgaste de la culata que se puede hacer ahí
ricardo de México hace 11 días
Hay que cambiar la culata.
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Termostato

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas , 1.4 motor turbo 75000 kms
Hola tengo un chevy cruze 2014, le cambie, ya 2 veces el termostato, pero la manguera q sale de el siempre esta fria, le puse refrigerante de fabrica, bonda de agua nueva, todo origina, pero el problema es q cuando llega asu temperatura normal el ventilador del radiador se enciende y ya no se apaga, pero en el tablero marca temperatura normal. Noc q mas puede ser. A
Franklin de Estados Unidos hace 5 años  
FR
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Franklin de Estados Unidos hace 5 años
Gracias x tu ayuda, creo q ya lo purge, pero noc si lo hice bien, me puedes decir por favor como hacerlo.
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio, quita el tapon del deposito de retorno, enciende y acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recircule el anticongelante rojo y elimine todo el aire del sistema, dura mas de 1/2 hr.
Franklin de Estados Unidos hace 5 años
Por media hora lo tengo q tener medio acelerado?? Lo boy a ir hacer ahorita...
Franklin de Estados Unidos hace 5 años
Hola Ricardo, gracias x tu ayuda hice todo el proceso, tal como me dijistes, pero no funciono sigue igual, el ventilador encendio y no se apago mas, agradecería mucho si tienes otra recomendación... Gracias
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar el sensor de temperatura , es el que activa el ventilador
Franklin de Estados Unidos hace 5 años
Cual es ese , adonde esta?? Mi carro es un chevrolet cruze 2014. 1.4
ricardo de México hace 5 años
Trae uno en el radiador, otro en el termostato y otro en el monoblock atras del termostato
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Cambio de bomba y termostato

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 1.4 turbo  120000 kms
Le cambie el termostato y la bomba de refrigerante a mi cruze 1.4 turbo 2011... es necesario cambiar tambien los sensores qie llevan??
Guerrero de México hace 3 años  
GU
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso repuestos originales ,traen los sensores nuevos.
Guerrero de México hace 3 años
Buen dia ricardo no fueron originales... que tanto afecta que no sea original? Ua q le cambie bomba y termostato y cuando esta totalmente frio enciende perfectamente y cuando llega a su temperatura normal ya no enciende
ricardo de México hace 3 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales , los genericos no le sirven, hay que cambiar el termostato electronico x uno original ac delco para que funcione normal nuevamente.
Guerrero de México hace 3 años
Ok gracias ricardo. Eso hare
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Calentador del termostato del Motor ( circuito abierto)

Chevrolet Cruze 2012 1.8  121000 kms
Buenas, queria saber la solución a ese problema. Lo scanee y salio esa falla,pero no se que y como repararla. Agradecería la ayuda.
Javier de Argentina hace 21 días  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 21 días
Requiere cambiar el termostato completo x otro original gm.
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Se puede eliminar el termostato de la temperatura

Chevrolet Cruze 2012 1.8 69000 kms
Le hice el servicio al radiador y empezó hacer un ruido extraño como una turbina aunque no se calienta se escucha acelerado
Teresa de México hace 4 años  
TE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si eliminaron el termostato quedo directo el ventilador nunca se apaga.
Consigue el termostato original ac delco y lo vuelvan a conectar como estaba de fabricacion y purgar bien para eliminar todo el aire del sistema
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Se calienta el carro cuando conecto el termostato

Chevrolet Cruze 2011  128000 kms
Tengo un cruze 2011 lt 1.4 turbo, el problema que tengo es que al momento de conectar el termostato el carro se calienta y genera tanta presión que brota el agua por el deposito... Solo para mencionar ya le cambie el termostato dos veces y sigue igual... Por favor alguien que me ayude a encontrar una solución ya tengo con ese problema 8 meses
Rosi de México hace 7 años  
RO
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si te refieres que al conectar el sensor de temperatura que esta en el termostato se calienta , debe ser que el sensor este defectuoso y no esta conectando el ventilador cuando empieza a subir la temperatura.
angel de Perú hace 7 años
Y si le coloco un termostato de 70°, pues cuando enciendo el auto se queda en 90° y el auto para caliente
ricardo de México hace 7 años
Es el diseño del motor ecotec ,es de funcionamiento muy caliente por eso trae enfriador de aceite externo , es termostato electronico funciona a 105* C,
juan lopez de México hace 4 años
El mío marcaba 114 grados y nunca prendió el ventilador
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato x otro original ya que el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Moises de Venezuela hace 6 años
Hola amigos , tengo un cruze 2013 con 50 mil km, soy el único dueño y lo trato muy delicadamente, el problema es que después que lo paso de 130 km la aguja de la temperatura en el tablero pasa de la mitad cinco rayitas , entonces desacelero y comienza a bajar , pero de pronto sube las cinco rayas y hasta siete rayas y baja de de golpe hasta la mitad osea la aguja hace movimientos rápidos , sube y baja , me tengo que para abrir el capot y luego espero y todo se normaliza , me ha pasado que no me paro , sino que bajo la velocidad y se normaliza... Muchas gracias por sus comentarios !!!
ricardo de México hace 6 años
Estos autos solo tienen imagen deportiva , al circular a esa velocidad se forza el motor que resulta pequeño(138 hp) para el peso de la carroceria (1,402 kg), su relacion peso-potencia es de 10.1 kg/hp.
Moises de Venezuela hace 6 años
Ok pero 130 km no es correr !!! Es una velocidad normal
alejandro de Chile hace 3 años
Buenos dias, ase un mes mi chevrolet cruze año 2013 automático, al aselerarlo empezó asonarle el agua como que suve y de hay baja el agua es un ruido como dejar agua en un valde y enpesarla amover con la mano... me podrian ayudar x favor
ricardo de México hace 3 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento x tener alguna fuga de anticongelante en mangueras, termostato, bomba de agua o radiador
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Compra de termoestato

Chevrolet Cruze 2011  171000 kms
Hola tengo problemas con el ventilador se activa con toda potencia, mi mecánico indica que es el termoestato, quiero comprar en original donde me recomiendan conseguirlo muchas gracias
Rafael de Guatemala hace 5 años  
RA
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Consiguelo original x internet en EBAY
Rafael de Guatemala hace 5 años
Gracias Amigo lo cotizare
Rafael de Guatemala hace 5 años
Hola señores aun no he conseguido el termoestato por el momento esta funcionando sin el,,, tenia otro problema cuando hay tráfico o en semáforos se detiene, la revolución es inestable, en algunas ocasiones se apagaba,,,,, cambien las bujías se resolvió un 90% el problema,,, saludos
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Se encendia a maxima velocidad el ventilador del radiador = Termostato

Chevrolet Cruze 2012 1800 platinum 23000 kms
Después de 5 minuto de encendido el vehículo, se encendía el ventilador del radiador al máximo de velocidad sonando durisimo t el aire acondicionado salia caliente, como si fuera a despegar. Después de buscar bastante el porque del ruido y en el tablero no indicaba ningún error y la temperatura parecía perfecta, Se encontró que era el termostato. Se cambio y listo, espero les sirva.
Jorge de Colombia hace 9 años  
JO
1 caso 
Chino0310 de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma opinión, mi Cruze acaba de presentar exactamente la misma falla que describes... mañana lo llevo a revisión. Gracias.
Martíi de México hace 6 años
Mi cruze hoy me hizo lo mismo llegue de trabajar lo apague y como en 15 minutos iba de salida al encender el auto el ventilador se encendió en una velocidad muy rápida q pensé q se salía el ventilador pero no marcaba ningún testigo y la temperatura normal a q se deberá. . . Ademas de q días antes luego no quiere emcender el carro cuesta trabajo y tampoco marca nada el tablero solo da marcha y a la de como 5 veces enciende alguien que me pueda ayudar
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Check averia encendido (Carrito con llave) Falla termostato

Chevrolet Cruze 2012 Paq A 70000 kms
Les quiero compartir mi experiencia con un chevrolet cruze 2012 con 70 mil km. El cruze empezó a encender el check de averia (Carrito con llave), pero sin ninguna falla aparente, lo empezó a prender como a los 55 mil km, y como no fallaba así lo he traído. Resulta que ya después de mucho quise llevar a que lo escanearan y detectaran el porque de ese check prendido y el escaner detecto fallas en el termostato. Compre el termostato (buena marca pero no original) $1500 pesos mexicanos, y se lo puse y efectivamente era eso, apago el check, pero al calentar el motor me di cuenta que quedo con fugas… Leer completa
Fer1954 de México hace 8 años  
FE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El error es haber comprado el repuesto generico, LO BARATO SALE CARO, es mejor comprar partes originales.
Luis de México hace 8 años
Yo tengo un cruze 2012 con 60000 km y le realizaron el servicio en la agencia, me dicen que no pueden borrar el icono, que tal vez trae una falla eléctrica pero nunca supieron. Igual y puede ser tambien eso del termostato. @Fer1954.
Pamy de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en estos momentos de hecho me dieron que iban a conseguir esa pieza de plastico, pero ahora entiendo porque no la encuentran en el taller. Tendré que comprar la pieza completa pero en la agencia me dijeron que cuesta aproximadamente 6,000. Se me hace un robo.
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Le puedo quitar el termostato al mi chevrolet cruze 2014

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas, motor 1.4, turbo 250000 kms
Quiero saber que reacion puedo tener si dejo mi chevrolet cruze sin termostato.
Acevedo de Estados Unidos hace 3 años  
AC
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Si quieres tener problemas eliminalo , el motor ecotec es sumamente delicado, solo debe usar repuestos originales , no admite modificaciones que alteren su fabricacion
Ntanael098 de República Dominicana hace 2 años
Mi coche chevrolet cruze 2012 hace 6 meses llega a una temperatura de 237 F, y la temperatura normal es de 217, aun que la temperatura baja hasta los 217 me preocupa que aveces llegue hasta los 237 que podría ser ?
ricardo de México hace 2 años
Si no tiene ninguna fuga de anticongelante , puede ser que el termostato no este abriendo correctamente y requiera cambiarse completo con la toma de agua incluida que sea original gm.
Ntanael098 de República Dominicana hace 2 años
Ya cambie todo, toma de agua, bomba de agua, termostato, tanque de agua, las magueras, el radiador ( de segunda mano), pero aun sigue en ocasiones subiendo mucho la temperatura. No Se si el sensor de presión atmosférica tenga que ver
ricardo de México hace 2 años
Si los repuestos son originales ,purgalo funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante para que elimine todo el aire del sistema
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Cambio de termostato i pierde agua

Chevrolet Cruze 2015 5 puertas fully 1.8 60000 kms
Se prende el chequein pierde agua
Patricio urbina de Chile hace 5 años  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si el termostato es original ,puede ser que la toma de agua esta fisurada
Aquiles de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo sabes algo sobre ruidos en el avitaculo tengo un Cruze 2013 ltZ y hace ruido como a lata cuando Agarra un salto o cuando lo pongo en marcha
Aquiles de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet Cruze 2013 ltZ y hace unos días que se empezó a escuchar un ruido Como a lata en el techo pero sólo lo hace cuando se agarran saltos o cuando se pone en marcha hace ruido a lata. Qué puede ser ?
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O ring caño cuerpo mariposa a termostato

Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas 1.8 93000 kms
Buenas a todos, tengo un problema con el caño plastico que tiene el clip y que ingresa por la parte superior del termostato. En el extremo el acople de este caño lleva un o ring pero no me esta sellando bien. La manguera la cambie hace unos meses y esta en buen estado, con lo cual quisiera cambiar ese o ring. Alguno sabe el codigo o algun dato de ese o ring para poder comprarlo solo?. Gracias
Javier_J de Argentina hace 2 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Compralo de la misma medida con la muestra
mecamigo de México hace 2 años
Igual ya puede estar deteriorada la salida de ese cuerpo de baquelita
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Cambio del termostato

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas full motor 1.8 bencinero 137500 kms
Hola resulta que cambie todos los sensores del chevrolet crze pero al momento de cambiar el sensor que se encuentra detras del termostato se salio un pedaso y ahora el electroventilador no para y se prendio una señal del cheken tendre que cambiar la pieza completa
Marcelo de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura de refrigerante original para que vuelva a la normalidad.
mk33 de México hace 6 años
Tienes que cambiarlo, la computadora lleva una calibracion que se la proporciona ese sensor y si varia la resistencia interna de ese sensor, la computadora lo registra como circuito abierto y como proteccion la computadora mantiene encendido el ventilador por seguridad, suerte.
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Cambie radiador y termostato, pero la aguja de temperatura aún se sube

Chevrolet Cruze 2015 1.8l Aut Gasolina 4 123555 kms
Hice cambio de radiador y termostato pero mi aguja de temperatura llega hasta la mitad y mi cabrilla vibra y luego se baja
1
Jaír Medina Cantillo de Colombia hace 3 años  
JA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 años
Es la temperatura normal de funcionamiento
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No abre el termostato

Chevrolet Cruze 2011 4 ptas 1.4 estandar 95000 kms
El carro me marca que se calienta el motor y deja desactiva el clima
Homero de México hace 3 años  
HO
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el termostato x otro original
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Falla de termostato

Chevrolet Cruze 2011 cruze 100000 kms
Buenas tardes tengo un cruze 2011 y le pasa que al encenderlo se encienden los abanicos y ya no se apagan siempre están encendidos ya cambie el termostato lo compre en un autozone y siguió igual me lo cambiaron en autozone pero sigue igual que puede ser ayuda por favor gracias
Oscar bte de México hace 3 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Los repuestos genericos de autozone NO LE SIRVEN ,consiguelo original ac delco
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Termostato de presión

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas  175000 kms
No marca la temperatura Se queda frío
Reynaldo payan de Estados Unidos hace 3 años  
RE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el termostato completo original con toma de agua incluida que trae el sensor de temperatura.
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