Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Problema con sensor de oxígeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 LS 150000 kms
Hola, le cambiaron el enfriador de aceite a mi cruze. Al salir del taller vi que se quedó prendido el. Check engine, enseguida regresé al taller y lo vio el mecánico, conectó el scanner y dijo que marcaba sensor de oxígeno, revisó que estuviera conectado y borró el código, manejé y sin problemas, luego de unas horas al llegara a casa me dio la impresión de que salía un poco de humo de la parrilla, levanté el cofre y parece que todo estaba bien pero se volvió a encender el check engine. Creen que solo quedó mal. Conectado algo durante el cambio del enfriador de aceite?
Abraham de México hace 3 años  
AB
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Regresalo con el mecanico que le hizo el servicio a revision
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
Abraham de México hace 3 años
Pude solucionar el problema, solo desconecté el sensor y me di cuenta que el mecánico lo había enchufado volteado, pareciera que la conexión no tiene un derecho y un revés porque embona de cualquier forma pero tiene una patita que hace click, vi que estaba volteada, desconecte y volví a colocar, funciona correctamente ahora.
Solange arevalo de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes. Mi chevrolet cruze 2010 me marca el ckeck y el codigo es p2096
Se cambio el sensor pero bosch estuvo 2 dias y volvio a marcar, me podrian decir que puede ser?

Puede ser problema al convertidor catalitico?
ricardo de México hace 3 años
P2096 CHEVROLET - Sistema de compensación de combustible post catalizador demasiado pobre Banco 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica Fugas de escape Sensor de oxígeno calentado contaminado

Read more: https://www.autocodes.com/p2096_chevro…

Tiene que ser repuestos originales
Solange arevalo de Chile hace 3 años
Hola don ricardo...le comento que mecanico dijo que el problema no era segun por el sensor bosch...que podia ser el convertidor catalitico, segun mido temperatura y si se compra el original igual prendera el sheck...me podria orientar un poco...mi auto tiene 82.000 kilometro y ademas antes de scanearlo lo lleve a la revision tecnica y paso perfectamente la prueba de los gases
Solange arevalo de Chile hace 3 años
Y el convertidor catalitico es carisimos
ricardo de México hace 3 años
Con ese km, no es el catalizador ,incluso paso verificacion , el motor ecotec solo debe usar repuestos originales gm. Es el sensor generico que se le puso.
Solange arevalo de Chile hace 3 años
Ok...entonces no podria ser el catalizador al pasar la revision tecnica no es eso...entonces comprar su sensor original...

Le comento como me va

Muchas gracias!!
Solange arevalo de Chile hace 3 años
Me podrian ayudar por favor
Sebastián de Chile hace 3 años
Hola pudo solucionar la falla
Solange arevalo de Chile hace 3 años
Hola...se mando a pedir el sensor y se demora varios dias en llegar, cuando este ok...les aviso como me fue con el cambio...
Ergar RS de México hace 3 años
Buenas yo le cambie al mío de banco 1 por que me salió el código y se le borró pero ahora le salió el código P0030 que es del calefactor de el sensor de oxígeno que puede estar en corto o mal la tierra es nuevo de marca AC delco y me paso que cuando lo conecte como en el comentario de arriba lo puse según yo al revés tendrá algo que ver ya lo invierti y se le quita si lo borro pero en seguida vuelve a aparecer y las rpm en baja no son estables hace como si se quisiera apagar ayuda xfa
Felipe de México hace 2 años
Ola Ricardo, fijate que tengo un detalle con encendido de mi cruze 2010 en frío solamente apenas 15 días q se le hizo la afinación y tiene ese detalle y eso normalmente pasa cuando se queda parado el carro de dos a cuatro días, que pudiera ser??
ricardo de México hace 2 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo,puede ser la bateria
AnaN de México hace 2 años
Hola, tengo una duda y agradecería me respondan, me cambiaron el sensor de oxígeno y me sigue apareciendo el check engine, me comenta el mecánico que debo correrlo para que se quite el código. Que tan cierto es? La verdad no sé de mecánica y no confío en el mecánico.
ricardo de México hace 2 años
Se le puso el sensor original GM. Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Adrian Coto de Costa Rica hace un año
Buenas!!! Yo en el Chevy Cruze 2011 tiene ese detalle del sensor de escape... acba de cumplir 100 mil KM.. . Ahora me dice el mecanico que se ocupa actualizar la computadora que el sensor esta bien... segun el Mecanico Chevrolet cobra $200 x el acceso y actualizar la computadora del Carro... que me recomiendan?
ricardo de México hace un año
Con ese km. lo recomendable es cambiarlo x otro original ya que funciona eficientemente 80,000 km.
Adrian Coto de Costa Rica hace un año
Gracias por la recomendación... Los repuestos x lo general los consigo en Rockauto.com muy baratos y originales
Adrian Coto de Costa Rica hace un año
Consulta... Es el Sensor 1 o el 2 q debo de cambiar... Según en la agencia es el #1 y cuesta $230 y el 2 $300
Andrey06 de Costa Rica hace un año
@Adrian CotoAdrián el suyo es koreano o americano?
Adrian Coto de Costa Rica hace un año
@Andrey06Es americano... Ya compré el sensor 2 y no volvió a prender el check
Andrey06 de Costa Rica hace un año
@Adrian CotoQ madre! El mio es coreano y en la agencia me cobran 150 x el sensor y el del americano el número de parte es diferente. En Usa es baratisimo.
Adrian Coto de Costa Rica hace un año
@Andrey06acotou@gmail.com escríbame
Adrian Coto de Costa Rica hace un año
@Adrian CotoSi UD es de CR escríbame
Mireya Diaz de Venezuela hace 10 meses
Mi cruze 2012 se anillo , se le cambio los pistones , anillos, correa del tiempo,enfriador, termostato, sensor de oxigeno banco 1. , el flotante del tanque de la gasolina, las bujias y a pesar de todo este trabajo presenta la siguiente falla al encender el carro y arrancar se queda sin fuerza , le cuesta avanzar y cuando lo hace es de manera violenta una vez que avanza y lo ruedo x un rato se le quita la falla y anda normal. Que podra ser?
Adrian Coto de Costa Rica hace 8 meses
Venderlo seria lo mejor
Carlos de Estados Unidos hace 2 meses
Bueno dias Ricardo ,tengo 50.000 millas no tenho problema con los sensores de oxihenos
Me recomiendas vanbiarlos chevy cruze 2013 1.4 turbo Gracias carlo
Adrian Coto de Costa Rica hace 2 meses
Buenas... cambiar el sensor 2 a lis 80mil km. Busca en esta página. Rockauto.com ahí lo consigues
Carlos de Estados Unidos hace 2 meses
Gracias sabes cual es el original para el chevy cruze 2013 1.4 turbo?
Adrian Coto de Costa Rica hace 2 meses
Ok... en esa página tienes q ingresar. Buscar chevrolet. Luego el año... luego Cruze y ahí el motor... ya luego vas a bucar escape y emisión... y ahí sensor de oxígeno
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Carlos de Estados Unidos hace 2 meses
Lo tengo muchas gracias ,su recommendation canbiar los dod o solo el 2 ?
Adrian Coto de Costa Rica hace 2 meses
Si... después de los 80mil km
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Sensor de oxigeno

Chevrolet Cruze 2012  39560 kms
Me sale el problema p2096 mezcla pobre de combustible alguien q me ayude como solucionarlo
Eliaz de Perú hace 6 años  
EL
6 casos 
ricardo de México hace 6 años
P2096 - Poner Catalizador Sistema de Ajuste de combustible demasiado pobre Banco 1 Compartir 12 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del sensor de oxígeno climatizada - mazo del sensor de oxígeno calentado está abierto o en corto - circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica - Las fugas del escape - contaminados sensor de oxígeno calentado

Read more: http://www.autocodes.com/p2096.html
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , con ese kilometraje veo dificil que sea el sensor, puede ser una fuga de vacio, revisa mangueras de valvulas de vacio , se agrietan y por ahi fugan.
Abraham de México hace 3 años
Hola Ricardo, una duda los sensores se deben cambiar por uso? leí que después de los 80,000km ya no dan lecturas exactas por el uso y se recomienda cambiarlos, esto es correcto? y aplica para ambos?
ricardo de México hace 3 años
Asi es , pierden su eficiencia con el uso, varia el voltaje de funcionamiento ocasionando aumento de consumo de gasolina ,lo recomendable es verificarlo con un escaner
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Estimado tendríamos que revisar efectivamente la cartilla de diagnostico por el code P2096 si todo estuviera bien tendremos que programar la ecm con determinado pais y se soluciono el check engine
Te dejo mi numero de washap para la consulta
Jorge de México hace 6 años
Tengo un problema con mi cruze asecelera muy despacio no tiene potencia y llega muy apenas a 100 o maximo 120
JOEV de México hace 5 años
A mi me paso algo similar con mi cruze 2010, lo que sucedió es que la bomba de combustible estaba tapada, sucia, por la gasolina que nos venden. Quise comprarla nueva pero en la agencia es muy costosa. La lavamos y el carro recupero la fuerza.
malu de Ecuador hace 5 años
Hola 2 veces mi esposo soluciono lo de la bomba de gasolina, la abrio y le cambiola pila y funciona bien porque aca en ecuador cuesta 1200 dolares la bomba es demasiado caro vonsulta si alguien tendria la habilidad de adaptarle la pila que es bosch
Manuel de Ecuador hace 3 años
Hola malu, yo tb soy de ecuador, a qué taller llevas tu cruze? Yo aún no tengo taller fijo.

Saludos
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya se le cambio las bujias ? que gasolina se le pone ,lleva de 95 octanos.
Jvalec de Perú hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema. Se soluciona cambiando los sensores de oxigeno?. Yo tengo un Cruze 2012 LS 1.8 y por cierto el consumo ya llega a ser demasiado alto, será por el problema de sensores de oxigeno?
ricardo de México hace 5 años
Los cruze no son rendidores de combustible, no mencionas cuanto te esta dando ,pero por lo comun rinden 7 km./l aprox. En ciudad
Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Tengo un chevrolet Cruze del 2012 Ls con 49000 kltrs. Excelente vehiculo pero me presento falla en el sensor de oxigeno n. 2 el que va en el catalitico, se prendio el check, le eliminaron el error la luz se apago pero pasado el dia se volvio a encender reemplaze el sensor por uno bosch alternativo (4 patas) y luz sigue encendida lo llevare donde un mecanico entendido pero alguien sabe que puede ser ????
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales GM.
Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Se soluciono el problema luz se apago al sgte día, y lo de los productos originales creo que no en todos los casos puede ser así dependerá de la falla y mantencion que realicemos a nuestros vehiculos gracias por comentar.
zlatan-COC clash de Chile hace 5 años
Estimado tengo el mismo problema. Compre sensor bosh y se prende el CHECK. Alguna solucion gracias...
ricardo de México hace 5 años
Ponerle el sensor original GM.
Abraham de México hace 3 años
Revisen que estén conectados de manera correcta, yo tuve un problema de código con falla en el sensor 1 y fue porque el mecánico conectó volteado el cable del sensor, la parte del enchufe del sensor parece que no tiene un reverso y un frente pero si lo tiene, prueben desconectándolo y conectando del otro lado el enchufe, con el escáner que les borren el código quizá ya no vuelva a aparecer.
dagg de España hace 5 años
Hola tengo el sensor de temperatura de escape 2 estropeado alguien sabe donde esta ubicado?para cambiarlo yo mismo,mi cruze es de 2010
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Es turbo tu carro envíame el numero de vin del auto
dagg de España hace 5 años
Que es el númerode vin será el número de bastidor
Virginia mejia de República Dominicana hace 5 años
Hola alguien me puedes orientar...
Tengo un cruce Lt 201 este cuando le hecho combustible se pone tembloroso y a veces el encendido falla ,un día hasta 5 intento tuve que hacer
ricardo de México hace 5 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Maria de Estados Unidos hace 4 años
Cuantos sensores tiene un Cruz Chevrolet 2012
Abraham de México hace 3 años
Pueden ser varias cosas amigo, algo de las bujías o bobina, quizá también la batería, ignoro la razón pero a mi me duran en mi cruze 2013 no más de dos años las baterías.
Eduardo Mireles covarrubias de México hace 4 años
Hola tengo una falla con mi auto es un cruze me empezó a gastar mucha gasolina y le puse bujias originales de la agencia y no tiene mucho es cruze 2013 nacional motor 1.8 que puedo o por donde empiezo y llevarlo a la agencia es muy costoso
ricardo de México hace 4 años
Si las bujias nuevas son de platino , agregale antes de llenar el tanque de gasolina PREMIUN un limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1 va a limpiat to el sistema de inyeccion
Luis Gutierres de Chile hace 4 años
Gracias por info, si les ayuda saque el sensor original y con el numero de parte que este trae lo busque por aliexpress y te arroja varias alternativas en calidad traje uno por $13.000. - aprox. Y problema solucionado llevo un año y cero problema.
Gabriel.pardo de Chile hace 3 años
Amigo necesito de sus ayudda mi cruze 2013hb 87.000 da tirones al momento de acelerar y el relenti tiene variaciones asta a ratos tembla muy fuerte y se baja relenti puede ser sensor de oxigeno?? Ya le cambie bujía de ngk iridium y el problema sigue ayudaaa por favor
ricardo de México hace 3 años
Puede ser la bobina , salen muy malas.
Gabriel.pardo de Chile hace 3 años
Mi mecanico dijo que no, como puedo saber que es eso? Cuales son los síntoma cuando falla el sensor de oxigeno? Gra ias por tu pronta respuesta✌️
Luis Gutierres de Chile hace 3 años
Hola Gabriel lo primero que puedes hacer es escanearlo ya que el cruze ocupa 2 sensores de oxigeno 1 se encuentra en el multiple de escape y el 2do abajo cerca de corrugado de escape es facil de identificarlos, en la pantalla de info, te prende algun check ? si es asi debes sustituir el defectuoso previamente identificado con scanner, las fallas arrojadas por sensores son una mala mezcla de aire y combustible lo que afecta directamente tu consumo y en casos esos llamados tirones pueden ser por esa causa recordar que estos modelos usan varios sensores por ello antes de cambiar piezas y asumir gastos por diagnósticos erróneos lo ideal es asegurarse. Saludos me comentas como te fue.
Victor de Chile hace 3 años
Quiero cambiar mi sensor de oxígeno Cruze 1.8 año 2013 pero al ir a comprarlo me dicen que hay dos que cuál necesito, de la maza al computador o de la maza a la dirección... quede plop no se cuál comprar. Ayudaaaaa
Luis Gutierres de Chile hace 3 años
Hola, lo scaneaste ? cuando realizas este proceso scanner te arroja banco 1 o 2
Este motor lleva 1 sensor en el múltiple al abrir capot lo ves a simple vista el segundo es el que va debajo del motor en la parte trasera en tubo de escape.
Ojo los 2 no son iguales pero la marca bosch solo vende uno universal aprox. $44 mil lo puedes usar pero la vida útil sera como de 6 meses, te comento, ya que a mi me paso, para esto cada sensor trae un numero de parte con ese numero lo buscas por aliexpress y listo.
Victor de Chile hace 3 años
Si en el scanner me arroja el sensor posición 1 que es el del múltiple. Pero endonde lo venden me dicen si es el de maza a dirección o maza a computador. Y es ahí donde no se cuál es en esa jerga... subo foto
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Luis Gutierres de Chile hace 3 años
Mmm me pillaste debiera ser el primero n° 1876, pero sacalo y ve el numerp de parte que tiene.
Victor de Chile hace 3 años
Ya lo compre en salfa, ahí me orientaron mejor. 👍👍
Miguel de México hace 3 años
Cual codigo de falla era el que marcaba? Solucionaste el problema, puedes comentarnos?
Yolfran de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Cruze 2011, me prende todas las luces de servicio y tiene un sonido de taquetes en el el motor, aún no damos con el ruido
Agustín de Estados Unidos hace un año
Hola señor le cambie el sensor de oxigeno a mi Chevy Cruze porque traia el check engine prendido y no pasa al esmog ahora no carga al escanear sigue sin leerlo y ya lo corri como 250 millas sigue sin cargarlo que me recomienda Hacer el sensor es marca boch
ricardo de México hace un año
El motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES
Agustín de Estados Unidos hace un año
Es Chevy Cruze 2017 1.4ls
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Cambio de sensores de oxígeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 NG Standard 1.4L Turbo 93000 kms
Se ha encendido el check engine, yo no notó ningún problema en el auto, al escanearlo aparece la leyenda “bajo desempeño del catalizador por banco 1” han limpiado los sensores y borrar error, después de 300 kms vuelve a encender con el mismo error en el scanner, (el sensor del banco 1, se ha vuelto a poner negro es decir sucio, no se si sea normal) el mecánico me indica que es el sensor del banco 1, y me pide que lo compre, pero le he pedido, que ya que los sensores son iguales si los podía intercambiar el del 1 al 2 para ver si la falla cambiaba, pero volvió a indicar la misma leyenda, no soy… Leer completa
Enrique Avila de México hace 4 años  
EN
8 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Los sensores de oxigeno funcionan eficientemente 80,000 km. si ya marco el escaner que esta funcionando mal ,lo recomendable es cambiarlo x otro original.
Enrique Avila de México hace 4 años
Gracias por sus comentarios, los cambio y les aviso, saludos
Sebastián de Chile hace 3 años
Amigo pudo solucionar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique Avila)
Enrique Avila de México hace 3 años
Una disculpa, la verdad había olvidado poner la respuesta, resulta que otro mecánico lo reviso y encontró que cuando le cambiaron el clutch No armaron bien una unión del escape y tenía una fuga, motivo por el que daba el error, lo corrigió y hasta la fecha no ha dado ya ningún problema, agradezco su colaboración, saludos
Carla de Chile hace 3 años
Hola , una consulta para el amigo de Chile. Le fue bien entonces comprando un sensor alternativo ? Le hice scanner a mi cruze y arroja sensor que esta junto al escape. Le agradezco una respuesta , saludos!
Yanishia de Estados Unidos hace 3 años
Hola una consulta tengo un chevrolet cruze 2011 y tengo la Luz del check engine prendida fui a que lo chequiaran y me dio un intake air sensor pero ultimamente he tenido problemas al prenderlo cuando intente prenderlo no prende le muevo el guie y prende que puede ser?
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio las bujias , revisa la bobina de encendido , salen muy malas
tom3678 de Argentina hace 3 años
Hola Enrique el clutch es la union del catalizador y el escape? los 3 tornillos ? ahi tenia la fuga?
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Sensores de Oxigeno y la computadora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  72000 kms
Por problemas en el encendido y despues de cambiar bateria, se llevo el carro al taller para su revision, y el mecanico me dijo que era la bomba de la gasolina, se le cambio la bomba y se le cambio la empaquetadura del filtro del aceite del enfriamiento del motor, porque al mirar el tanque del liquido de enfriamiento este tenia restos de aceite, muy poquito pero tenia, se limpio, el radiador, se le hizo un barrido con agua y detergente, se le cambio igualmente el termostato porque segun el mecanico este se daña por el paso del aceite al liquido de enfriamiento. Ya todo quedo listo aparenteme… Leer completa
marla manjarrees de Colombia hace 3 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si la computadora estuviera mala ni siquiera arrancaria , no le intenten hacer la prueba de cambiarla porque se desprograma la computadora y entonces va a requerir hacerle una reprogramacion del software de fabrica.
Solucionado
Mejor respuesta (según marla manjarrees)
marla manjarrees de Colombia hace 3 años
Muchas gracias, no he llevado el carro al taller porque él está funcionando perfectamente, mi gran duda era esa. Yo decía si la computadora está mala porque funciona el automóvil. Porque el mecánico me dice andelo así. Solo notará que le consume mucho combustible. Muchas gracias por su observación.
marla manjarrees de Colombia hace 3 años
El carro funciona bien, seguiré su consejo, ya tenía mis dudas. Gracias
Mario Ubaldo beltran de México hace 2 años
Tengo el mismo problema ya le cambiaron la bomba de gasolina empaques del motor x q según el mecánico fugaba aceite x una de las válvulas y pasaba mala combinación de gasolina y por eso el olor execibo de gasolina le cambiaron un sensor MAF y no queda el coche tarda en arrancar asta 4 arranques enciende y continúa mucho el olor a gasolina ocupo una recomendación es un Chevrolet cruce 2011
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula de purga canister , es un defecto frecuente
Mario Ubaldo beltran de México hace 2 años
Para desirle al mecánico q la cheque alguna otra opción q crees q pueda tener marca un
Chekengine pro no arroja ningún código en el escáner
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Cuando se cambian los sensores de oxigeno y el catalizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.8 ls 60000 kms
Cada que tiempo se cambian los sensores de oxigeno y catalizador tengo un chevy cruze 2015 ayudenme con ese dato
diego lara de Ecuador hace 6 meses  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según diego lara)
ricardo de México hace 6 meses
Los sensores de oxigeno funcionan eficientes 80,000 km, despues empiezan a fallar, el catalizador si se le pone el aceite y gasolina recomendados x el fabricante son de alta duracion
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Sensor de Oxigeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8  138500 kms
Saludos, mi Chevrolet cruze 2012, me presenta dos códigos, uno de falla en sensor de oxigeno y otro en el catalítico, pero no me presenta ninguna falla de catalizador que he’ encontrado, el no tarda en acelerar, no vota humo, ni da dificultar al encender, mi pregunta es los sensores de oxigeno puede hacer que en el scanner aparezca falla de catalitico?
Julio11 de República Dominicana hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio11)
ricardo de México hace 2 años
Asi es. Consigue el sensor de oxigeno original y se cambia.
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Qué significa este símbolo ? Me dijeron que era del sensor de oxígeno

Chevrolet Cruze 2012  65000 kms
Este símbolo es el que me marca el tablero, encontré que tiene que ver con el SENSOR DE OXÍGENO, el auto presenta problemas con la aceleración , esta inestable y a veces se apaga como si el auto se ahogara. Gracias espero respuestas
1
Julinho Vasquez de Perú hace 2 años  
JU
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Es aviso del check engine, se debe escanear para tener el código de diagnostico,
Julinho Vasquez de Perú hace 2 años
Hay alguna manera de contactarme con usted ?n
Israel vega de México hace 3 meses
Hola jiñada tardes tengo un Cruze 2018 que cuando acelero a fondo empieza a sentirse la potencia y luego la pierde y me prende el check engine, ya lo lleve a la agencia pero según ellos le cambian un sensor y a los días vuelve la falla me podrían ayudar? Les agradezco mucho saludos!
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Sensor de Oxigeno

Chevrolet Cruze 2011 1.8 74000 kms
Estimados. Alguien sabe si estoy bien enciendo el vehiculo. Comienza su marcha y pero le dan tirones al andar vidra el motor y el volante cuando tomo velocidad como que tiende a contraerse el motor y luego sigue... el pedal de velocidad esta afondo pero no aceleta demasiado... me dicen que es el sensor de Oxigeno... no me arroja ningun codigo ni nada pero sera... realmente eso...
Pedro PS de Chile hace 7 años  
PE
2 casos 
Christian de México hace 7 años
Que te chequen la bobina y bujias
Heber de México hace 7 años
Que tal, yo tenia un problema similar. No me registraba ningún código, sin embargo un mecánico me indico que el problema era originado por la bobina de ignición. Se la cambie y se solucionó el problema
Ricardo de México hace 6 años
Tengo un problema similar al entrar 2da pega un tironcito y cuando va hacer el cambio de 3 como que se arrana y ya sigue normal, en ocasiones no muestra los tirones pero si el detalle del 3er cambio, cambiaste el riel de bobinas? se te soluciono el problema? saludos
Miguel de México hace 5 años
Buenas tardes tengo problemas con mi Cruze similar a lo que mencionas, prende check y lo escanearon y sale que es el sensor de oxígeno y lo revisaron y trabaja bien, quien me puede ayudar? Gracias
Geovanny gastelum de México hace 5 años
Amigo pudiste resolverlo y qué fue? El mío anda igual
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Sensor de oxigeno ubIcacion

Chevrolet Cruze 2016  111459 kms
Tengo un chevy cruze 2106 tiene la luz de check engine y me dice el escaner que es el sensor de oxigeno y el codigo es p2097 pero no se donde esta ubicado
Octavio de Estados Unidos hace 5 meses  
OC
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 meses
Esta en el multiple de escape. Tiene que ser original gm.
Cressifu de México hace 11 días
Tenia un problema similar siempre marcaba sensor de oxigeno. Se los cambie y seguia, luego revise con multimetro y funcionaban, al final resulto ser la caja del filtro de aire del motor, estaba rota y pasaba aire de mas, no hacia bien la mezcla y por eso marcaba error, la parche y se soluciono.
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Número de pieza del sensor de oxígeno

Chevrolet Cruze 2011  100000 kms
Hola, me pueden ayudar con el número de pieza del sensor de oxígeno de mi cruze 2011 1.8 automático, de origen coreano y también con el número de pieza d las bases del motor
Manuel de Ecuador hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
CONSIGUELOS EN U.S.A. EN www.newgmparts.com con el # de vin del vehiculo , hay envios.
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Sensor de oxigeno

Chevrolet Cruze 2013 1.8 bencinero 78000 kms
Hola tengo una pregunta ojalá me puedan ayudar se puede colocar un sensor de oxigeno universal a un chevrolet cruze año 2013
Jose de Chile hace 4 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
El motor ecotec es sumamente delicado ,solo puede usar repuestos originales ac delco. Se consiguen por internet en mercado libre o ebay.
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Fallad en el sensor del oxigeno

Chevrolet Cruze 2013 1.8 4 puertas manual cruze  30000 kms
Se prendio el check y una luz con una luz de carretera deslisandose y un auto... Puedo conducirlo asi... Esta desconectado el sensor de oxigeno alguien me puede ayudar
wilsonmh92 de Ecuador hace 7 años  
WI
1 caso 
Johan37 de Colombia hace 4 años
Me paso, y era cuetion d euna bujia, cabia bujias y limpien la bobina, si sigue asi, debe cambiar bobina...estos carros salieron regulares de eso.
Por otro lado me podrian decir, chequeando la caja de fusibles, me falta uno, mirando la caja dice sonda lambda creo que en la caja le figura el numero 11. Me pueden decir si los chevrolet cruze 2012 traen fusible para esa sonda o solo viene el sensor de oxigeno y ya, porque de ser asi, tristemente debo decir que me lo hurtaron el los concesionarios chevrolet, a los que lo he llevado aunque de ser asi, seria al ultimo donde lo pintaron...gracias
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Quiero saber cual es la num de la sonda lambda que va al escape para c

Chevrolet Cruze 2010 4 puerta full Ltz 89000 kms
Sonda labmda caño d escape...quiero saber la num original para comprar y cambiarla porque el scanner m marca q es la sonda 2
Jesus de Argentina hace 5 meses  
JE

Codigo 84 y 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 2.0 163 cv 55000 kms
Rotura mango turbo arreglado y resuelto el codigo 84. Cambio sonda lambda y arreglado codigo 89.
Frivas de España hace 6 años  
FR
47 casos 
NANO de Argentina hace 6 años
Cual seria el mango turbo... La manguera??
jean de Venezuela hace 4 años
Tengo problema con el carro cruze amo 2013 me prende debes en cuando la luz de la batería y la luz de código 89 juntos y luego se me apaga ya yo le cambie la batería y el alternador manda 12.8 a 13.5 las luce paveses no me prenden y cuando esta el carro en mínimo muchos ratos me prenden la luce y luego se me apago quien me puede ayudar
kevin olsen de México hace 4 años
Prende en pantalla codigo 89 y suena alarma de campanilla
renzo de Argentina hace 3 años
Si , eso tal caual hace
Alberto de Argentina hace 3 años
El cruze tiene sonda lambda? saquenla!
Solucionado
Mejor respuesta (según Frivas)
Frivas de España hace 6 años
Uno que es tamaño brazo, esta entre el motor y el ventilador izquierdo segun miras el coche con el capo abierto
simon de Venezuela hace 6 años
Amigo puds con seguir esa pieza yo no la encuentro si puedes ayudarme por favor
Frivas de España hace 6 años
A ver conseguirte no te la puedo conseguir, te digo que en el taller, antes Chevrolet hoy Kia en Jerez de la frontera, me lo han arreglado. Trasur Jerez busca en Internet.
Pistolas de España hace 4 años
Hola amigo no sé si podrás ayudarme te comento, tengo un Cruze se vcdi de 163cv del año 2013, con 66.000 km se encendía la luz de avería y sale el error Code 89, lo lleve al concesionario de agro gol de Alcalá de Henares y me dicen que están mal los 4 inyectores y me presentan un presupuesto base 2200€, evidentemente salí corriendo de ahí lo lleve a un taller especializado en inyección, después de comprobar los inyectores me dice que están bien, que se habían descodificado, pues bien después de estar un día entero con un programa nuevo no tiene cojones a quitar el error y me dice que habría que cambiarlos, y le digo pero bueno tú me has dicho que los comprobaste y que están bien porque me los tienes que cambiar en fin hay sigo con la lucha y seguiré no estoy dispuesto a pagar ese pastizal, y es más el coche va estupendamente si bien es cierto que está aumentando el consumo,borró no da ningún síntoma de que el coche este mal gracias y un saludo
Robert cantos de Venezuela hace 9 meses
@PistolasUna pregunta has lavado el. Motor del coche o te has metido en alguna laguna de agua tengo experiencia con eso y el error 89 se debe al conector de la caja hay un corto en el mismo
Iván de Venezuela hace 6 años
Hermano disculpe que es eso de. Mango brazo ? Ami me prende el código 84 pero no se que es eso de mango brazo
Markos de Chile hace 5 años
Ami me ocurre muy poco pero cuando esta la luz de dpf prendida me sale el erro 84 y se para el turbo apago el motor lo prenso y no sale mas y despues sale el 89 pero se apaga el dpf y no salen mas ? Ayuda
Frivas de España hace 5 años
Yo te digo que abres el capo del. Coche y sale un tubo flexible negro hacia abajo un tubo de un diametro aprox de 12cm y este estaba rajdo por la parte interior
Gustavo de Argentina hace 5 meses
Tengo el mismo problema. Has podido saber, cual era el problema ?
Frivas de España hace 5 meses
@GustavoEl problema era la rotura del mango del turbo, una parte posterior del mismo. Busca por todo a palpas o con un espejo. Si el coche silba como una turbina es que esta rajado y por ahí pierde el aire , de ahí el silbido.
NANO de Argentina hace 5 años
Manguera del turbo rota ese era el problema
Frivas de España hace 5 años
Me alegra saberlo y enohrabuena no han tardado nda en dar con el problema por lo visto
Wender caamal acevedo de México hace 4 años
Tengo un cruze 2013 y me parecen los códigos de error 67 y 89 y no arranca busque donde según tiene para meter la llave para encendido manual y no la encontré, ya le cambia la batería y las pilas delas llaves y aún así persiste el problema alguien podría ayudarme xfa tiene 3 días que no logró arrancarlo
Christian de Chile hace 4 años
Hola Wender, como resolviste ese problema,?yo tengo exactamente el mismo problema en este momento. Codigo 67 y codigo 89 en un cruze 2013
Maria de México hace 4 años
Tengo un cruze 2013 y manda code 89 y no quiere arrancar que es y que se debe hacer?
1
Robert cantos de Venezuela hace 9 meses
Fallo en el conector de la. Caja hay un corto, has lavado el motor del. Coche o has pasado por agua
Emmanuel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un cruze ltz diesel turbo 2.0 2014 y me sale code 84. Cuando estoy. En ruta por ahy pierde reaccion y se pone pesado no tiene salida... Y d nuevo agarra su velocidad normal. Q puede ser alguien me puede ayudar
Caruse25 de España hace 3 años
Justo eso tengo yo es el caudalimetro cuesta 100€ mas mano de obra
andoresu83 de Argentina hace 2 años
Hola tambien me esta pasando lo mismo en mi Cruze Diesel AT 2014, lo lleve al mecanico le conectaron la computadora y arrogaba error en el sensor del filtro de aire, se cambio y funciono bien un rato y volvio a arrojar el mismo error y el mismo problema perdida de potencia de a ratos. Q puede ser? alguien lo pudo solucionar?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola !! Soy de Argentina tengo un cruze 2015 LTZ diésel automático 163 CV. Después de varios meses usarlo solamente para andar en zona urbana me arrojó que debía hacer la regeneración del filtro y no lo hice porque no podía salir a andar en ruta. Luego me aprecio el cod 84 y ahora mi motor pierde potencia. Sabrán como lo puedo solucionar?? Ya lo he sacado a ruta varias veces pero el error no desaparece.
GUSTAVO DAMIAN de Argentina hace 2 años
Emmanuel el mio hace lo mismo lo pudiste solucionar?
Christopher Richards de Chile hace un año
Hola buenas noches, quisiera saber si existe algún problema con mi auto chevrolet cruze 2013 1.8 AT, a mi al encender el auto me aparece código 89, pero solo un minuto y se desaparece no afecta en nada, corre y todo, pero me aparece el código siempre al encenderlo, que podría ser, de antemano muchas gracias.
Sheila de México hace 4 meses
Hola tengo mismo problema con mi Cruze 2012 arroja código 84 y cuando voy manejando pierde potencia, también se encienden las luces traseras y eso daño mi batería ya la cambié la batería y mejoro su funcionamiento, pero sigue perdiendo potencia en ratos. Que puedo hacer algún mecánico que nos de su opinión por favor ?
Frivas de España hace 4 meses
Seguramente este rajado el mango del turbo. Semiflexible color negro anchura más menos brazo de bebé, miralo en toda su circunferencia porque por su posición en vertical es de difícil acceso, te recomiendo tocar con manos
Sheila de México hace 4 meses
@FrivasEse donde lo encuentro ?? En el cuerpo de aceleración ?
Frivas de España hace 4 meses
Según miras el motor mango negro a la izquierda que va en vertical hacia abajo
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Mecaniquito de Argentina hace 3 meses
Hola buenas tardes una sugerencia para los que poseen autos diesel cada tanto es necesario a estos motores sacarlos a la ruta y ponerlos entre 3000 y 4000 vueltas al menos unos 15 minutos para limpiar salidas de turbo, FDP y resto de escape, obviamente colocar una marcha baja para ir a una velocidad razonable y en los Caja Aut pasarlos a secuencial y tb ponerlo en una marcha razonable.
Frivas de España hace 3 meses
En 4 a 80kmh unas 2500rpm en mi caso secuencial va de cine , depende el tiempo que hayas circulado en bajas rpm más menos te puede llevar máximo 20 min otras veces 10/12 min. A mi cada 150 / 170 km me hace la regeneración, también es cierto que yo hago mucha ciudad máximas velocidades 30 / 40 km/h. Cada uno es un mundo compañero
JCami93 de España hace 11 días
Otro por aquí que era el manguito del intercooler, el coche daba tirones entre 1500 y 2000 rpm, sobre todo en días calurosos.
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Cruze 2011 arranca pero se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  124000 kms
Buenas noches a todos, como siempre recurro nuevamente a ustedes pero ahora para un proyecto de restauración de un cruze 2011 aspiración normal. Resulta que le robaron las computadoras y algunas otras piezas las cuales ya le compre y coloque. Todas las piezas las compre en marca gm o ac delco (termostato, mangueras de radiador, bulbo de aceite, depósito de agua, mangueras de cuerpo de aceleración (todas) válvula check, válvulas vvt, coples de árboles de engranes de árboles de levas, bomba de gasolina, en fin un gastadero. El auto arranca pero tiene un olor a gasolina muy fuerte y como que se a… Leer completa
Alberto de México hace 3 meses  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 3 meses
Revisa la valvula de purga canister cuando falla dificulta el encendido y huele mucho a gasolina
Alberto de México hace 3 meses
Es la que está junto al tanque de gasolina verdad ??
Alberto de México hace 3 meses
@AlbertoCorrijo es la que está atrás del riel de inyectores de color negro ya la cambie por una original nueva y no se corrige
mecamigo de México hace 3 meses
Pésima decisión restaurar y comprar piezas originales, he restaurado más de 10 con piezas usadas, se va al cielo el costo, lo hago a mi que no me cuesta tanto la mano de obra, peor aún nunca se restaura un auto al que le han robado las computadoras, para mí no vale la pena
Alberto de México hace 3 meses
El costo del auto en esas condiciones fue muy bueno, tengo suficiente margen para la reparación y usando piezas originales y nuevas para garantizar un buen funcionamiento, lo de usado se me hace pésimo ya que no sabes cuanto van a durar y menos en este tipo de autos. Considero que si vas a realizar una reparación la tienes que realizar bien y no con lo que te encuentres en la esquina. Gracias por tu comentario
Alberto de México hace 3 meses
El carro ya está jalando al 100, les agradezco el apoyo, la falla de inestabilidad resultó ser solo reprogramacion del cuerpo de aceleración
Si alguien requiere diagramas eléctricos con gusto se los envío
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 3 meses
Solucione la inestabilidad con la programación del cuerpo de aceleración, pero de una vez programe todo por el mismo costo
Enrique de Estados Unidos hace 3 meses
Alberto muy buenas tardes que bueno que ellas solucionado ese problema, te comento yo tengo un Cruze 2015 y le pasó lo mismo que al tuyo arranca y de igual manera guele mucho a gasolina y tal parece como si se quisiera ahogar ya le Hice de todo y sigue en las mismas Me gustaría saber cómo solucionaste tu problema
Alberto de México hace 3 meses
En mi caso Fue programaron del cuerpo de aceleración pero si gustas márcame 5530191040
Alberto de México hace 3 meses
@AlbertoBuenas noches, ya soluciónaste tu problema ??
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Cruze 2011 LS - Acelerar mucho y poca velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 164000 kms
Buenos tardes amigos! Por favor su ayuda para resolver el problema de mi chevrolet cruze 2011 LS - Transmisión automática. Ésta es la historia: Hace semanas mi cruze empezó a dar problema. Usualmente hago poco más de 1 hora camino al trabajo. Los primeros 40 a 50 minutos transcurren sin problema. Posteriormente el auto empieza a batallar para avanzar. Me detengo en luz roja y tengo que empezar a meter mucho más acelerador para lograr moverlo, debo acelearar aproximadamente a 2000 RPM para que siquiera empiece a rodar. Si quiero alcanzar los 60 Km/Hra. Debo acelerar hasta las 3000 ó 4000 RPM y… Leer completa
cruze11 de México hace 4 años  
CR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cruze11)
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
cruze11 de México hace 4 años
Buenos días Ricardo, gracias por tu valiosa ayuda.

Aplicaron tu procedimiento para cambiar el aceite de la transmisión usando aceite AC DELCO y el performance del auto mejoró notablemente.

Adicional a eso, me recomendaron cambiar un "motorcito" de la bomba de gasolina ya que encontraron que la presión para el suministro de combustible estaba baja; tras cambiar ese componente, por procedimiento recalibraron el cuerpo de aceleración y ahora el auto funciona normalmente.
Agradezco mucho tu valiosa ayuda!
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Revoluciones inestables detenido

Chevrolet Cruze 2011 1.8 manual 100000 kms
Cuando detengo la marcha las revoluciones empiezan a subir mayor a 1 hasta llegar incluso a dos luego bajan a menos de 1/2 y en ocasiones se apaga el motor por esto. Cabe recalcar que esto viene junto con una serie de reparaciones que se han hecho desde que inicio la falla ( sensor de oxigeno frontal tostado, válvula evaporación gasolina, depósito de recuperación craqueado y motor de abanico quemado) todo inicio después de la marcha inestable. Ahora después de no mantener la revolución estable el nivel de anticongelante aumenta y tira un poco por el límite del depósito de recuperación.
Angeledward93 de México hace 3 años  
AN
9 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 3 años
Te sugiero que revises que tu empaque de culata no este quemado, es una prueba en la que no gastas mucho dinero y te ahorraria mucho tiempo...mucha suerte!
Angeledward93 de México hace 3 años
Generaria este tipo de fallas este empaque en malas condiciones??
ricardo de México hace 3 años
Con el motor funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite la valvula pcv esta dañada. Requiere cambiar la tapa de punterias completa original que la trae de fabrica, las que venden sueltas NO LE SIRVE.
Angeledward93 de México hace 3 años
La valvula pcv viene con todo lo de la tapa de punterias??
ricardo de México hace 3 años
Efectivamente viene con la tapa original
Angeledward93 de México hace 3 años
Estimado me comenta el mecanico que para repararlo debe quitar la cabeza y checar capuchones. Es esto correcto.
ricardo de México hace 3 años
Busca otro mecanico que conozca y tenga experiencia en el motor ecotec , solo es cambiar la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica.
Angeledward93 de México hace 3 años
Actualizacion: Hoy al llevarlo al mecanico lo calo y empezo a echar bastante humo blanco
ricardo de México hace 3 años
Cuando falla la valvula pcv varian rpm. Pierde potencia. Aumenta el consumo de aceite y tira humo x el escape
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Aparece indicador de Falla en el control de tracción. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Cruz LT 1.8 no turbo  153000 kms
Espero y me ayuden!!! Todo paresia bien desde que agarre mi carro un Cruz LT 1.8 fronterizo, hice 2 viajes en el uno de 4 horas y después de 1 mes otro de 14 horas, el punto es q le hice sus servisio antes de sacarlo a carretera, excepto el cambio de bujías, la razón es q estaban en muy buenas condiciones, ahora que quise cambiarlos y lo hice, de principio agarra perfecto con más potencia, pero después de eso se enciende el indicador de Falla en control de tracción y el carro se jalonea en alta no agarra velocidad y le volví a poner a bujías viejas y se soluciono el problema, fui a devolver po… Leer completa
David Reyna de México hace 2 años  
DA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según David Reyna)
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo ponle bujias punta platino que sean GM y te olvidas del problema saludos desde VENEZUELA SUERTE
David Reyna de México hace 2 años
Buenas, tiene algo es especial q sean GM? O a que se debe el GM?? Agarre bujías platino Boch? Es debido ala marca?
Alex García de México hace 2 años
Eh sabido que las de platino o iridium dañan las bobinas de los cruze, yo siempre le eh dejado las de cobre convencionales con las que salio de agencia y no he tenido problema, siempre las compro de la marca AcDelco
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Check in encendido codigo muestra pobre de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 98000 kms
Mi auto chevrolet cruze tiene encendido el sensor check in todo el tiempo, lo he llevado al mecanico y en la escaneada sale muestra pobre de combustible, ya cambié los dos sensores de oxigeno y el problema continúa,adicional; a veces emite un ruido, como un roce entre metales al momento del encendido
William de Ecuador hace 6 años  
WI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/S_818711-ML…
Es una falla comun , esta en la parte de atras del motor, muy oculta en la admision , al ser de plastico y tener cerca el multiple se quema ocacionando fuga de vacio y mal funcionamiento en ese kilometraje aprox. , el # de parte es gm 93746932
Referente al roce de metales , revisa el soporte de motor de lado del copiloto ,es un defecto de fabrica , salen muy malos
William de Ecuador hace 6 años
Gracias Ricardo, fui al concesionario y no encontraron el repuesto con ese numero de parte, no se si tal vez me podrias ayudar con el nombre del mencionado repuesto
ricardo de México hace 6 años
Consiguelo mejor en mercado libre , en la agencia no lo manejan. Se llama : valvula del multiple de admision ,les mostraste la foto ?
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Mi Cruze se pone en emergencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas diésel ltz  180000 kms
Hola buenas noches , compre un Cruze ltz manual diésel , al auto ya estaba con el check ln prendido , así que lo puse en el escáner y dio que era la sonda lambda... como andaba perfecto (solo luz prendida check in ) emprendí un viaje , a los 300 km se puso en emergencia y no aceleró más de 120 km x hora. , leyendo este foro vi que el SR Ricardo decía que saqué negativo de la batería lo hice y siguió igual es un Cruze diésel modelo 2011
Roberto de Argentina hace 4 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que cambiar la sonda lambda original para que apague el check engine y vuelva a la normalidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Argentina hace 4 años
Ok ya pongo manos a la obra... muchas gracias. !!! Apenas tenga noticia lo publico
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Se prende el check de motor

Chevrolet Cruze 2011 Sedan 1.8 AT full 21250 kms
Se prendio el check que indica falla de motor, lo lleve al mecanico y lo escaneo y la falla indicaba sensor de oxigeno en el combustible, cambie el sensor y la solucion fue temporal, al dia siguiente volvio a prender el check de motor. Lo volvi a llevar... a la fecha cambie los sensores que llevan en el motos por que ma de combustible y el problema continua. Los repuestos son carisimos y aun no tengo la solucion.
oscar de Perú hace 8 años  
OS
3 casos 
boquita de Perú hace 8 años
Oscar no siempre es q el sensor de oxigeno estea malogrado sino q puede ser la mezcla aire combustible es mas rica demasiado combustible y x relación prende el check y sale sensor de oxigeno te recomiendo q le agas un buen mantenimiento al motor y solucionaras tu problema
Xq 1 o 2 sensores no pueden estar mal xq ya cambiastes y sigue la falla
Trata de aserle un buen mantenimiento al motor bujías, octurador , filtro , limpieza de inyectores,
JALM de Perú hace 8 años
A mi me acaba de pasar lo mismo, he medido el voltaje del sensor y esta funcionando en auto summit me dicen que es la gasolina y un error comun en los cruze. Que mas podria hacer? cambiar bujias?
mario de Perú hace 8 años
Parece q es un problema de los cruze a mi tambien se me prende la luz de motor lo e mandado a sacnear y sale pobre mezcla de combustible lo resetean y al otro dia se enciende
boquita de Perú hace 8 años
Si pos amigos ese es el problema en el peru el combustible de aqui es meclado con muchas sustancias y no es puro es x eso q los sensores de oxigeno los captan como falla x la mezcla pobre q se podruce y lo q se puede hacer es buscar un buen grifo mayor mente es el primax
desesperada de México hace 6 años
Quiero saber si solucionaron su problema y cómo, por favor compartan. Gracias.
Yo yo de México hace 5 años
El problema se debe a la mala calidad del combustible, puede afectar sensores u otos elementos del auto. Un buen servicio y cambio de combustible de mejor calidad como el octanaje.
Alex de México hace 3 años
Hola como solucionaste ?
Alex de México hace 3 años
Es preciso lo q me sucedio llene tanque de gasolina y me encendio el foco en anarillo
carlos de Perú hace 3 años
Llegarón a solucionar el problema ??
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Vibra al frenar

Chevrolet Cruze 2010 Lt 96000 kms
Compre un cruze 2010, tenia problemas con el sistema de enfriamiento y se le cambio deposito, mangueras y termostato, se le hizo el cambio de bujias y aceite y despues de eso comenzo a calentarse y se le quito el termostato y ya no se calentó mas, se le cambio el sensor de oxigeno que me detecto falla, ahora vibra cuando me freno, bajan las revoluciones lo que provoca la vibración, ya estoy desesperado mañana le voy a poner el termostato otra ves.
El leo de México hace 6 años  
EL
1 caso 
Vladimir de Bolivia hace 6 años
Disculpa como te fue, tengo el mismo problema.
El leo de México hace 6 años
No aún no doy con el problema
yalse de México hace 6 años
La vibracion al frenar puden ser los discos a lo mejor falta rectificar
yalse de México hace 6 años
La perdida de potencia puede ser la bobina
Alex de México hace 6 años
Cambiele las bobinas eso ase que tiemble y pierda potencia el carro
El leo de México hace 6 años
Sigue el problema todavía cuando el carro está parado da golpeteos y baja la revolución sólo un poco, intentaré con la bobina
José Miguel de Perú hace 2 años
Disculpa, pudiste solucionarlo? Que era?
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Su despegue en recta aveces es lento y en subida pierde y potencia

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas gasolina 109300 kms
Amigos buenas noches, solicito apoyo para solucionar un problema que tengo con un Cruze de Chevrolet 2010, cuando estoy parado en algún semáforo con el clima puesto, tarda un poco en responder cuando acelero, pero lo peor sucede cuando voy a subir alguna cerro o loma ya que se me echa y casi no revoluciona, ya le cambiaron la bobina, el sensor de oxigeno, revisaron los sensores de los arboles de levas, revisaron con una cámara el catalizador y esta bien, lo escanearon y ningún código se enciende, el día de hoy por ultimo bajaron el tanque para lavarlo junto con la bomba y el cedazo porque pens… Leer completa
joel de México hace 6 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
Isela de otro hace 4 años
See le puede poner ese limpiador despues de aver llenado el tanque de gasolina estoy teniendo el mismo problema cada que pongo gasolina me da ese problema vatallo para encenderlo
ricardo de México hace 4 años
Hay que revisar la valvula de purga de canister , esta defectuosa
Ememe de México hace 5 años
Mi experiencia y fue resuelto, es de que en una mañana saco un humo medio negro en el escape, lo lleve al. Mecanico y me comentó que el catalizador estaba hecho pedazos y lo había quitado porque casi caía solo, al salir del taller sentí que perdio potencia, y más en subida, se me alarmo el check engine, regresé al mecánico y lo escanearon y programaron el cuerpo de aceleración, con eso ya quedó bién, pero quedó alarmado, me dice que es sensor de oxigenacion. El. Mecanicoe. Dijo que se va quitar hasta que se compre el catalizador, pero que así se puede andar. Hasta ahorita no me ha afectado en otra cosa.
antonio glz de México hace 3 años
Ricardo me recomiendas poner el aditivo de la marca Lucas?
ricardo de México hace 3 años
Si es para el combustible ,puede usarlo.
Jorge Alexander de Perú hace 3 años
Joel tengo el mismo problema!! lo resolviste????
Juan carlos de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un cruze 2017 el auto en subida le cuesta demasiado si me paro totalmente aceleró a fondo no responde para nada lo hace hasta en plano como si no pasará gasolina
Avaro de México hace 7 meses
Buenas tardes tengo un cruze 2011tengo el problema de que pierda la potencia en subidas lo cual una ves ya no subió y cuando lo compre me dijeron que era automático pero lo cambiaron a estándar creen que le aya afectado en algo el cambio de automático a estándar ?
ricardo de México hace 7 meses
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Cuesta arrancar, tironea y hace explosiones

Chevrolet Cruze 2012 Ltz automático 180000 kms
Hola buen día
Mí cruze cuesta arrancar a la mañana, en ocasiones tirones cuando estoy detenido, hace explosiones cuando voy frenando y cuando cargo combustible también cuesta arrancar
Se le cambio sonda lambda, bomba completa, bujías y bobina, también se la saco el catalizador. Ya no se qué más hacerle
Alguna ayuda?
La última falla que me dio es "rico en combustible"
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Esta fuera de tiempo, se habra saltado la correa de distribucion
Claudio de Argentina hace 3 años
Gracias por tu respuesta, una consulta esa falla la hace debes en cuando, igual puede ser la correa?
ricardo de México hace 3 años
Si no se a cambiado la correa urge cambiarla con ese km. se puede romper y dañar el motor
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Prende el foco del motor ennelntablero

Chevrolet Cruze 2010 4puertas motor 1.8 100000 kms
Hola buenas... se acaba de prender foco de check engine y me marca el codigo p2096 me indica:
1. -fuga de inyeccion de combustible o en el regulador de presión
2. - sensor maf averiado
3. -alta presion de combustible
4. - sensor de oxigeno calentado averiado.
No saben que puedo hacer para areglarlo...gracias saludos
Felix de México hace 7 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Midele la presion de combustible a la bomba ,si tapando el retorno de combustible sube la presion. Hay que cambiar el regulador de presion de combustible. Los demas son derivados de la baja presion. Si despues del cambio hay otro check se revisara.
Mario AS de México hace 3 años
Que tal Félix ya solucionaste tu problema, a mi me marca lo mismo y ya cambie los sensores de oxígeno, lave los inyectores, le hice la afinación, cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Alguien que me pueda ayudar?
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Que no le ha pasado a este vehiculo

Chevrolet Cruze 2011 full motor 1.8 automatico  53000 kms
Me siento robado con este vehículo Cruze, tiene 4 años de uso y 53000 kilometros de recorrido y desde el primer año a presentado infinidad de problemas, solamente lo utilizamos para llevar a los hijos al colegio y cualquier otra diligencia corta y su calidad es deficiente, no puede ser que un vehículo de casi 58 millones de pesos sea tan de mala calidad y nadie responde, la multinacional GENERAL MOTORS - CHEVROLET porque no responde??? a nivel del mundo no existe una organizacion que proteja al consumidor, estos bellacos nos están robando con su producto de mala calidad, creo que todos los afe… Leer completa
JORGE GUEVARA de Colombia hace 6 años  
JO
3 respuestas 
JORGE GUEVARA de Colombia hace 6 años
El ultimo modelo del Chevrolet CRUZE cuesta $ 66,8 millones de pesos, quiere que te de un buen consejo compre un NISSAN, no pierda el dinero en Chevrolet y mas en este Cruze, es basura, muy bonito por fuera pero la maquina y la electrónica son un desastre. Deje la platica en el banco y movilicece en transporte publico.
JUAN de Colombia hace 6 años
Sabes de alguien mas que este presentando problemas con el cruze y que haya podido resolver algo ?? ami se me daño la caja y vale 10 millones el arreglo.
PATRICIA de México hace 6 años
Yo tengo con el carro cruze 2010 5 años y al segundo año que lo tuve empezo con problemas, ahora tengo 6 meses que ha estado en talleres y nada que queda bien estoy muy decepcionada de ese carro segun le repararon el motor se le cambio todo desde el arbol de levas hasta las valvulas lo llevaron al torno para que torneara la cabeza, bueno de todo segun el motor esta como nuevo pero ahora es que no acelera al prenderlo en la mañana dicen k se le tiene que poner un escaner para resetear la computadora para que pueda quedar como antes con su propia aceleracion y deje de fallar ya no se que hacer he gastado mucho dinero en ese carro.
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Código P0171

Chevrolet Cruze 2015 Cruze turbo lt 85000 kms
Ayuda!!! Tengo un cruze 2015 1.4 turbo y me prendió el check engine se le cambio el sensor de oxígeno que va antes del catalizador y la tapa de punterías con la válvula pcv ya que tenía fuga se reseteo y después de unas horas se vuelve a prender el check. Y hay veces que tarda en arrancar, como si se barriera ya no se que más pueda ser estoy en queretaro a alguien le ha pasado esto
Hernán romero de México hace 3 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 90 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos. Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

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Hernán romero de México hace 3 años
Todavía no resuelvo el problema ahorita compré bujías nuevas y termostato porque también me marcó código 89 voy a llevarlo a otro taller a ver si me solucionan el problema, cambie sensor de oxígeno del catalizador y tapa de punterías con válvula pcv y sigue marcando el check engine
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Mi cruz me falla

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 125000 kms
Disculpa alguien que me pueda ayudar o orientar tengo un cruze 2013 1.8 me apareció falla primero sistema huele rico 1 me dijeron que era sensor de oxigeno se lo cambie y me marca ahora sonda 1o 2 algo así será el otro sensor de oxigeno???
Edgar gonzalez de México hace 3 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Por lo general los sensores de oxigeno funcionan eficientemente 80,000 km. y continuan funcionando cada vez con mayor deficiencia hasta que la computadora alerta la falla para que sea reemplazado. El sensor 1 esta en el multiple de escape y el 2 esta despues del catalizador deben ser originales NO GENERICOS
Edgar gonzalez de México hace 3 años
Ya le puse sensor banco 1 nuevo acdelco y persiste la falla y prende check nomás cuando se revoluciona el carro a 1100 y 900 rpm
ricardo de México hace 3 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 88 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

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Edgar gonzalez de México hace 3 años
Le hice prueba de inyectores y cortan bien pero tengo que revisar todo lo que dices???
ricardo de México hace 3 años
Asi es revisa cada una de las posibles causas que estan ocasionando la falla , con ese KM. puede ser la valvula de vacio de admision si presenta un silvido en la parte de atras del motor. O la valvula pcv que esta en la tapa de punterias que no te permita quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando.
Edgar gonzalez de México hace 3 años
Bueno lo reviso gracias
Abraham de México hace 3 años
Revisa que lo conectaron bien, a mi me marcó una falla porque conectaron mal el sensor parece que no hay un derecho o revés, me refiero a la conexión de plástico. Desconectalo y gira la conexión prueba si así funciona si no lo regresas a como estaba.
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Problema al encender

Chevrolet Cruze 2012 LS 100000 kms
Que tal, tengo un Chevrolet Cruze 2012, tengo problema al encender ya que algunas veces se arrastra al prenderlo, primero me habian dicho que era el sensor del oxigeno porque marcaba en la computadora, pero se lo cambiaron y sigue igual, comunmente el auto esta donde le da el sol, entonces ahi cuando le da el sol se batalla aun más, donde se tiene que dar marcha 2 ó 3 veces, ahora me dijeron que podria ser una valvula de gases (algo así) AYUDAAAAAAAA!
Rafael Adame de México hace 5 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura ambiente esta al centro de la facia delantera.
Rafael Adame de México hace 5 años
Pero en caso de que este mal el sensor de temperatura, en el display del estéreo saldrá mal o más bien diferente a la temperatura del ambiente?
ricardo de México hace 5 años
Los datos que manejan en el display son estimados no son reales. Ni el consumo de combustible ,ni la cantidad disponible de gasolina para determinada distancia, ni la presion de las llantas ETC. ETC. por eso fallan mucho los climas de esos autos.
Rafael Adame de México hace 5 años
Si, muchas gracias voy a checar el sensor de temperatura y te notifico si quedo resuelto, y de hecho el clima del auto si enfria bien pero la potencia del ventilador es muy baja, que podría ser?
ricardo de México hace 5 años
Debe estar sucio el filtro de cabina , esta detras de la guantera
Roger de México hace 5 años
Mi cruze 2010 está igual batalló para encender y lo checaron me difieren que marcaba un sensor que esta atrás de Termostato se le cambio pero sigue marcándolo y fallando en la encedida un poco alguien podría decir que es
ricardo de México hace 5 años
Debe ser la bobina de encendido , salen muy malas.
alex089 de México hace 2 años
Hola, yo tengo un chevrolet cruze 2014, el problema que tengo es que al encenderolo hace un ruido como si fuera la marcha, suena como si rosara en una lamina y de ahi no lo vuelve hacer hasta la siguiente mañana. Ayuda.
ricardo de México hace 2 años
Revisa el soporte de motor de lado del copiloto , es un defecto comun
alex089 de México hace 2 años
Ok lo revisare/ solo que por que en el transcurso del dia no lo vuelve hacer hasta el siguiente dia?
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Mezcla rica

Chevrolet Cruze 2011 4 ptas motor1.8 70000 kms
Altos niveles de nox no pasa verificacion tiene codigos p0172 y p0135 ya hice cambio de sensor de oxigeno y no baja niveles ??
Jaime Garcia C de México hace 4 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0172 CHEVROLET - Sistema rico de combustible Banco rico 1 7 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso

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ricardo de México hace 4 años
P0135 CHEVROLET - HO2S Banco de rendimiento 1 Sensor 1

Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito abierto en corto a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Circuito eléctrico mal conectado
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
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Chekin motor y un carrito con la. Carretera

Chevrolet Cruze 2012 4 pueta motor 1.4 turbo ecote gasolina manual  0 kms
Cuando lo prendo me aparece el chekin motor y una carro con una carretera y me pone en la pantalla diminullo la potencia de el motor y no acelera luego lo reinicio con el escáner y se borra arrancó cuando paso segunda vuelve y me pasa lo mismo cambié el turbo el sensor de oxígeno y el flujo de aire y como quiera sigue igual
Francis frías de República Dominicana hace 5 años  
FR
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanearlo para ver los codigos de falla
Francis frías de República Dominicana hace 5 años
Lo puse el escáner y me da el código p0236 y p0237
Francis frías de República Dominicana hace 5 años
P0236 y p0237 eso son los códigos que marca
ricardo de México hace 5 años
P0236 - Rango / rendimiento del circuito 'A' del sensor de refuerzo del turbocompresor / sobrealimentador 0 | Agregar comentario Posibles causas El arnés del sensor de presión de refuerzo está abierto o en cortocircuito Impulso del circuito del sensor de presión conexión eléctrica deficiente Sensor de presión de refuerzo defectuoso Faulty Turbo / Super Charger Motor sobre temperatura La falla de encendido supera el umbral calibrado Sensor de Golpe defectuoso (KS)

Read more: https://www.autocodes.com/p0236.html
ricardo de México hace 5 años
P0237 - Circuito bajo del sensor 'Booster' del turbocompresor / sobrealimentador 1 | Agregar comentario Posibles causas El arnés del sensor de presión de refuerzo está abierto o en cortocircuito Impulso del circuito del sensor de presión conexión eléctrica deficiente Sensor de presión de refuerzo defectuoso Faulty Turbo / Super Charger Motor sobre temperatura La falla de encendido supera el umbral calibrado Sensor de Golpe defectuoso (KS)

Read more: https://www.autocodes.com/p0237.html
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Check engine, cod 84, pedal acelerador

Chevrolet Cruze 2013 Aut Gasolina 4 51000 kms
Cruze 2013, a veces aparece check engine , sensor 2 de oxígeno, luego aparece cod 84, se acelera y no responde, luego aparece sensor de pedal acelerador, ya le cambiaron sensor oxigeno, cuerpo de aceleración, repararon pedal, y está bien un par de días y vuelven aparecer fallas, una u otra vez generalmente cuando está frío, ya me cansé de reclamo al mecánico, que puedo hacer??
Enrique de México hace 2 años  
EN
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Se le puso repuestos originales ? se programo el nuevo cuerpo de aceleracion
Enrique de México hace 2 años
Hola, amigo, supuestamente le cambiaron cuerpo de aceleración original, ya que trae las salidas de los tubos como de cobre, eso dijo el mecánico , el sensor de 02 no puso el original, pero me dijo que uno bueno la cosa es que ya está otra vez en taller, y si me dijo que programo el cuerpo de aceleración, lo raro que todo esto comenzó aparecer desde que le hicieron afinación completa
ricardo de México hace 2 años
Solo debe usar repuestos originales.
Enrique de México hace 2 años
Se corrigieron los problemas, utilizando refacciones originales, muy cierto cuando me recomendaron utilizar refacciones originales
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Cambio de sensor

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 1.8 75000 kms
Buenas noches, me gustaría saber cual es la marca original del sensor de oxigeno del chevrolet cruz 1.8 2011?
Osbaldo de Colombia hace 2 años  
OS
4 respuestas 
Kike de México hace 2 años
Tiene dos, el de arriba o el de abajo?
Osbaldo de Colombia hace 2 años
Buen día, es el sensor conocido como sonda lambda, gracias
Kike de México hace 2 años
ACDELCO 2134698 (abajo), ACDELCO 2134699 (arriba por múltiple de escape)
Osbaldo de Colombia hace 2 años
Muchas gracias por su valiosa colaboracion
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Falla de mezcla rica de combustible

Chevrolet Cruze 2011 Motor ecotec 1.8 130000 kms
Mi carro falla suben y bajan las rpm lo lleve al mecánico lo escanearon y marca mezcla rica de combustible me dijo que cambiara el sensor de oxígeno pero trae 2 alguien sabe cuál podrá ser
Carlos Ortega de México hace 4 años  
CA
3 respuestas 
mecamigo de México hace 4 años
Fuga de vacio o cuerpo de aceleracion defectuoso, Juanorte Opel Garios en facebook
ricardo de México hace 4 años
El sensor de oxigeno 1 ,esta en el multiple de escape, desconectalo si mejora se cambia.
Carlos Ortega de México hace 4 años
Ya lo desconecté e incluso el que va ya en el tubo de escape pasando el catalizador y no hace falla ni mejoría
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Mezcla pobre de oxígeno

Chevrolet Cruze 2015 Motor 1.4, turbo, 4 puertas 79775 kms
Al encender minutos después empieza a temblar, en relenti vibra y párese que se va a apagar pero no sé apaga, en alta funciona bien. Le cambié el sensor de oxígeno pero aún así sigue la falla
1
José Velázquez de México hace 10 meses  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 10 meses
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo.
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Motor inestable

Chevrolet Cruze 2014 1.8  103589 kms
Hola amigos, tengo un Chevrolet Cruze, motor 1.8, año 2014, se le cambio anillos ,metales ,valvulas por qué tenía poca compresión, se rectifico culata, se sentaron válvulas, se montó el motor, se logro hacer funcionar, pero le cuesta al dar partida, una vez que enciende trabaja demasiado bajo como en 600 R/PM. Después vuelve a quedar en relenti, suena como si perdiera chispa, tiene bobina nueva, se apaga el motor y cuesta mucho volver a encender, al desconectar la batería con el motor andando comienza a apagarse y encenderse las luces del tablero. Al colocar scanner sale alta resistencia en reley de bomba de combustible y sensor de oxigeno banco sensor 1,-
gerardo de Chile hace 2 años  
GE
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Seguro al hacer la reparacion se desconecto la bateria , se habra desprogramado el cuerpo de aceleracion electronico , si ya tiene mas de año y medio de uso puede requerir cambiar x una bateria nueva lth de 750 amps. Y reprogramarlo
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Check engine

Chevrolet Cruze 2012  74297 kms
Primero a los 52 mil kms fallo empaquetadura de cuulata la cambie junto con la culata se borro codigo por falla en cilindro dos donde se paso el agua luego presento falla en sensor de oxigeno q va detras de catalitico se escaneo y borro cambiendo la pieza y ahora nuevamente presenta check engine.
Jose magna de Chile hace 5 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la bobina , fallan +- en ese kilometraje.
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Vehículo tarda para encender

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8 150000 kms
Buenas noche amigo el vehículo. Tarda para encender en las mañanas y tiene un mínimo inestable Haste que llega a su temperatura normal de operación el se le medio la presión de combustible y se le dejo el manómetro de combustible toda la noche para ver si la línea se descargaba y se mantiene presión en 60 PSI se le reemplazo bujías , se le limpió los inyectores, se escaneo y no tiene códigos de avería el sensor de oxigeno en la lista de dato varía de 100 a 900 mv constante pero las bujías después de un recorrido Selena negras como si tuviera la mezcla rica que más le podría revisar. La relació… Leer completa
Gonzalo221815 de Venezuela hace 6 meses  
GO
3 respuestas 
Gonzalo221815 de Venezuela hace 6 meses
Sr Ricardo buenas noches ?
ricardo de México hace 6 meses
Puede estar fuera de rango el sensor de temperatura de refrigerante
Gonzalo221815 de Venezuela hace 6 meses
Eran las bujías sr Ricardo, le coloque bujías denso originales. Ya que no conseguía ngk.
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Tarda en prender el coche

Chevrolet Cruze 2012 4 PUERTAS MOTOR 1.8 95000 kms
Tarda en prender estando frio, ya le checaron bobina, bujias y en la agencia dicen que eso esta bien, tambien le checaron la bomba de la gasolina y esta bien, ya que logra prender se siente como si temblara el motor y después de acelerar un poco se estabiliza el carro, y ya despues aunque lo apague y de rato lo vuelva a prender, ya prende bien. No se si tenga que ver con que le prendió el testigo de motor, y al meterle es scanner marcaba el sensor de oxigeno, se le apago el testigo, pero luego vuelve a prender y a dia siguiente se le apaga.
David OZ de México hace 3 años  
DA
4 respuestas 
alvaro de México hace 3 años
Haber intentalo checando el termostato, desconecta uno de los sensores de temperatura antes de prenderlo, si tiene el mismo problema, intenta con el siguiente, conectando el anterior, son como dos o tres sensores que tiene esa pieza, checalo haber si prende
mecamigo de México hace 3 años
Línea de retorno de la presión de gasolina, antes de dar marcha verificar si hay presión en el riel de inyectores
David OZ de México hace 2 años
Disculpa, el riel tiene algun sensor o valvula que pueda ser lo que este fallando?
mecamigo de México hace 2 años
La válvula de retorno está dentro del tanque
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Multiple de escape muy caliente

Chevrolet Cruze 2010 Sedan full motor 1.8 automatico 144000 kms
Buenas noche venia por carretera y empezo a perder potencia el motor no aceleraba y al parar revise y el multiole de escape abajo del primer sensor de oxigeno esta al rojo vivo muy caliente, tengo prendido el check en tablero pero aun no lo se le hace escaner si alguien me podria ayudar gracias
NANO de Chile hace 3 años  
NA
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
NANO de Chile hace 3 años
Hola amigo le realice scanner y estaban los dos sensores de oxigeno malos, los cambie y ahora acelerando normal anda bien pero al momento de acelerar a fondo el auto no pasa las 4mil rpm y no pasa a la otra marcha y no esta prendido el check
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que no se a cambiado el aceite a la transmision secuencial
mecamigo de México hace 3 años
Pero si se mueve el indicador de la velocidad?? Permite hacerle la los cambios de forma manual??
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